【第1篇】高速公路施工安全管理問題探析怎么寫2650字
高速公路施工具有施工環(huán)境復(fù)雜、施工周期長(zhǎng)、影響因素多等特點(diǎn)，如果管理和操作不當(dāng)，極易發(fā)生各種工程事故，造成人員的傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。我國(guó)的高速公路建設(shè)正處在旺盛時(shí)期，而各類工程安全事故問題也頻頻發(fā)生，導(dǎo)致人員的傷亡和大量的財(cái)產(chǎn)損失，慘痛的教訓(xùn)使得不少施工單位重視施工過(guò)程中的安全管理工作。下面筆者將簡(jiǎn)要探討高速公路施工中常見的安全事故和加強(qiáng)安全管理的對(duì)策。
1 高速公路施工中常見的安全事故及起因
高速公路工程施工是一個(gè)復(fù)雜的人、機(jī)系統(tǒng)，其安全事故主要是由施工環(huán)境、管理、作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備和材料等方面的原因引起。高速公路施工中常見的安全事故：
(1)機(jī)械事故。道路施工機(jī)械或運(yùn)輸機(jī)械將人員撞、軋、擠、割等傷害，機(jī)械失穩(wěn)和傾翻事故造成人員傷害，運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械部件飛出傷害人員。
(2)坍塌事故。施工挖方地段邊坡塌方，施工現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)物和施工臨時(shí)設(shè)施的坍塌，溝槽因支護(hù)不到位而造成塌方。
(3)高處意處墜落。包括從結(jié)構(gòu)物上墜落，挖方段邊緣或溝槽邊緣墜落，以及從較高的施工機(jī)械設(shè)備上墜落。
(4)物體打擊。包括高處落物傷害到人員或設(shè)備，碎屑或碎片飛濺傷害，以及撞到運(yùn)動(dòng)中或靜止的硬物而造成傷害。
(5)燙傷事故。包括電焊、氣焊造成的燙傷，以及瀝青加工和施工造成的燙傷。
(6)意外火災(zāi)。包括煤氣、氧氣泄漏引起的火災(zāi)，電焊、氣焊火花引起的火災(zāi)，以及各種用電設(shè)施造成的火災(zāi)。
(7)意外觸電造成的傷害。機(jī)械設(shè)備漏電、電纜破損、臨時(shí)用電配電箱漏電造成人員觸電。
(8)氣體中毒。包括開挖溝槽過(guò)程中因沼氣造成的人員中毒，或食堂煤氣泄漏造成中毒。
(9)粉塵造成的職業(yè)傷害。施工過(guò)程中水泥、石灰、細(xì)砂等產(chǎn)生的揚(yáng)塵對(duì)人員肺部造成傷害。
2 安全管理對(duì)策
2.1 加強(qiáng)高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理體系的建設(shè)
2.1.1 施工單位的安全管理
(1)建立安全生產(chǎn)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。公路施工單位應(yīng)充分重視施工的安全管理工作，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)為公司經(jīng)理，組員為各主管部門負(fù)責(zé)人。建立安全生產(chǎn)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，定期召開會(huì)議，研究安全生產(chǎn)問題，實(shí)現(xiàn)對(duì)安全生產(chǎn)的動(dòng)態(tài)管理。
(2)落實(shí)安全檢查制度。公路施工現(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的現(xiàn)場(chǎng)，各種安全問題可能隨時(shí)發(fā)生，所以必須加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，做好對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查，以預(yù)防安全事故的發(fā)生。安全檢查的主要內(nèi)容包括：安全技術(shù)措施制定和實(shí)施情況；安全管理制度落實(shí)情況；防火及安全生產(chǎn)檢查；季節(jié)性安全(如防寒、防暑、防雨雪)檢查；施工現(xiàn)場(chǎng)用電及機(jī)具使用檢查；專業(yè)安全檢查等。
2.1.2 項(xiàng)目部的安全管理 公路工程項(xiàng)目部在抓生產(chǎn)的同時(shí)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)，并在公司的安全生產(chǎn)管理體系的基礎(chǔ)上，建立項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)保證體系，還應(yīng)具體落實(shí)以下安全生產(chǎn)管理措施。
(1)施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施必須針對(duì)性強(qiáng)，并且要全面具體，能切實(shí)保障施工的安全，要由公司的技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。
(2)將工地總的安全管理目標(biāo)在公司、項(xiàng)目部、施工班組、職工各級(jí)之間層層分解，以安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書的形式具體到每個(gè)責(zé)任單位和個(gè)人。
(3)在主要通道口、危險(xiǎn)區(qū)域、主要的施工部位和作業(yè)點(diǎn)掛設(shè)安全警示標(biāo)志。
(4)臨時(shí)用電施工方案須由電氣工程技術(shù)人員編制，要有相應(yīng)的安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施內(nèi)容，由公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后實(shí)施。
(5)施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前必須經(jīng)過(guò)檢查驗(yàn)收，確保其技術(shù)狀況良好，部件和工具完整齊全，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，并形成記錄。
(6)深度超過(guò)5m的溝槽和基坑須做專項(xiàng)支護(hù)設(shè)計(jì)，加強(qiáng)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)支撐結(jié)構(gòu)有彎曲、松動(dòng)、劈裂、位移等現(xiàn)象時(shí)須更換。
(7)當(dāng)大型機(jī)械離地較高或處在溝槽邊時(shí)，需設(shè)置高度不小于1.2m的防護(hù)欄。
(8)施工車輛及機(jī)械在溝槽、基坑邊卸料時(shí)，應(yīng)在槽邊設(shè)攔板等防護(hù)措施，在溝槽、基坑等上下傳遞工具及材料時(shí)，不可以扔拋等方法來(lái)操作。
(9)施工人員進(jìn)入施工場(chǎng)地時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案要求佩戴安全帽、絕緣手套等防護(hù)用品，以防安全事故的發(fā)生。
2.2 建設(shè)企業(yè)安全文化
2.2.1 制訂現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理制度 工程項(xiàng)目部應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況和施工單位的安全管理制度，來(lái)制定現(xiàn)場(chǎng)安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全操作標(biāo)準(zhǔn)、崗位安全責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)和安全檢查、評(píng)比、驗(yàn)收等系列標(biāo)準(zhǔn)，以指導(dǎo)和約束施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)工作的開展。
2.2.2 落實(shí)安全生產(chǎn)教育制度
(1)加強(qiáng)職工的思想法制教育。公路施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)員工的安全法制教育，提高他們對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)，督促他們學(xué)習(xí)行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，加深對(duì)公司的安全管理標(biāo)準(zhǔn)的理解，促使作業(yè)人員知法、守法，在施工過(guò)程中嚴(yán)格貫徹相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)，履行安全責(zé)任。
(2)安全知識(shí)與安全技能教育。項(xiàng)目部要加強(qiáng)員工的日常安全知識(shí)教育，以提高他們執(zhí)行安全制度的自覺性，增強(qiáng)他們做好安全生產(chǎn)的責(zé)任感。項(xiàng)目部編制好切實(shí)可行的施工方案，由相關(guān)部門審批后，要做好對(duì)施工班組施工前的安全技術(shù)交底工作，對(duì)特種作業(yè)人員尤其要加強(qiáng)平時(shí)的安全教育，要求他們經(jīng)過(guò)專門的培訓(xùn)并考核合格后方能參加施工作業(yè)，對(duì)新工人進(jìn)場(chǎng)實(shí)行上崗前的安全教育。
(3)施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理。為了確保施工的安全，項(xiàng)目部還應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理，首先是要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，工地現(xiàn)場(chǎng)布置必要的安全標(biāo)志，在危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，工地照明良好，勞動(dòng)保護(hù)用品到位，保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔有序，做到施工機(jī)具、材料堆放整齊，道路通暢，排水設(shè)施良好；其次是要落實(shí)安全生產(chǎn)管理方案與應(yīng)急預(yù)案，充分識(shí)別工程項(xiàng)目的危險(xiǎn)源，并制定相應(yīng)的安全管理方案與應(yīng)急預(yù)案，以防備安全事故的發(fā)生，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)源的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題；最后是要加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍的安全管理，由于大部分勞務(wù)工來(lái)自農(nóng)村，他們欠缺安全意識(shí)，而且普遍存在施工技能不高、技術(shù)知識(shí)缺乏等問題，導(dǎo)致很多工程事故發(fā)生在他們身上，因此項(xiàng)目部應(yīng)將其納入安全管理范圍之內(nèi)，加強(qiáng)崗前的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，發(fā)放勞保用品，加強(qiáng)監(jiān)督檢查。
2.3 建立完善安全生產(chǎn)投入機(jī)制
加強(qiáng)公路施工安全管理，還應(yīng)將安全生產(chǎn)與投資因素結(jié)合起來(lái)，科學(xué)合理地確定安全投入水平，通過(guò)最小的安全消耗來(lái)獲取最大的安全效益。要建立完善安全生產(chǎn)投入機(jī)制，確定有效的安全投入分析方法，形成安全投入分析制度。
目前有一種建筑項(xiàng)目最小安全投資的方法，認(rèn)為安全投資率(項(xiàng)目安全投資與總投資之比)與安全狀況指標(biāo)(事故損失工作日與項(xiàng)目總?cè)斯と罩?以及事故損失率(項(xiàng)目事故損失與總投資之比)之間存在的關(guān)系確定，即當(dāng)安全投資率與事故損失率之和最小時(shí)，建筑項(xiàng)目能取得最優(yōu)的安全效益。
因此，公路工程項(xiàng)目部應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況，投入一定的專項(xiàng)資金配備必要的安全防護(hù)設(shè)施，以確保安全生產(chǎn)的進(jìn)行。
書寫經(jīng)驗(yàn)100人覺得有用
高速公路施工安全管理問題探析怎么寫
寫這類文章，得先搞清楚什么是安全管理。安全管理不是紙上談兵，它得結(jié)合實(shí)際施工情況。比如工地上的安全帽，是不是每個(gè)工人都戴了？要是有人圖省事沒戴，這事就得有人盯著。工地上的機(jī)械設(shè)備，是不是都檢查過(guò)了？這檢查也不能光靠嘴說(shuō)，得有記錄。
施工安全管理里頭，溝通很重要。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人得跟工人多聊聊，問問他們覺得哪里不安全。有時(shí)候工人會(huì)發(fā)現(xiàn)一些領(lǐng)導(dǎo)想不到的問題。像那種腳手架上的螺絲松了，這事工人一眼就瞧見了，領(lǐng)導(dǎo)可能就沒注意。所以，別老覺得領(lǐng)導(dǎo)什么都知道，工人也有發(fā)言權(quán)。
再說(shuō)了，安全培訓(xùn)也得搞扎實(shí)。有些人以為培訓(xùn)就是走過(guò)場(chǎng)，念念文件完事。這樣的培訓(xùn)沒什么用。得讓工人知道為什么要這么做，比如為什么不能隨便扔?xùn)|西，為什么要穿反光背心。要是培訓(xùn)只是念文件，那工人聽了就跟沒聽一樣。
施工現(xiàn)場(chǎng)得有個(gè)專門的安全員。這人不能什么都不管，得隨時(shí)盯著。要是發(fā)現(xiàn)有人違規(guī)操作，得及時(shí)制止。有些時(shí)候，安全員不在現(xiàn)場(chǎng)，出了事才后悔莫及。所以，這安全員得時(shí)刻在線。
材料堆放也是個(gè)學(xué)問。工地上的材料不能亂堆，得按規(guī)矩來(lái)。要是隨便一放，很容易出事。比如鋼筋堆得太高，風(fēng)一吹就倒了，砸傷人怎么辦？這事就得提前預(yù)防。
有時(shí)候也會(huì)有點(diǎn)小問題。比如有的工地安全標(biāo)語(yǔ)掛得不少，可真正落實(shí)起來(lái)卻差強(qiáng)人意。標(biāo)語(yǔ)掛在那里，工人看了也未必當(dāng)回事。這就得反思一下，是不是宣傳力度不夠？還是說(shuō)工人壓根就不在意？
【第2篇】高速公路施工單位安全生產(chǎn)管理職責(zé)、規(guī)定怎么寫1250字
1、施工單位應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施施工，并對(duì)建設(shè)工程安全生產(chǎn)承擔(dān)直接責(zé)任。
2、項(xiàng)目經(jīng)理作為施工安全第一負(fù)責(zé)人，對(duì)施工安全管理工作負(fù)有主要責(zé)任。
3、項(xiàng)目部要建立安全生產(chǎn)管理組織體系，建立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專職安全管理部門，配備足夠的專職安全員。
4、項(xiàng)目部需配備足夠的安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)并專款專用。
5、項(xiàng)目部應(yīng)依據(jù)工程特點(diǎn)編制安全生產(chǎn)計(jì)劃，對(duì)高空作業(yè)、橋梁架設(shè)、用電、起重等危險(xiǎn)性大的施工項(xiàng)目應(yīng)編制專項(xiàng)施工技術(shù)方案；對(duì)危險(xiǎn)性大的施工項(xiàng)目或特殊工種每天施工前技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)向施工人員做好技術(shù)交底，雙方簽字確認(rèn)。
6、項(xiàng)目部要經(jīng)常性組織施工人員學(xué)習(xí)，使施工人員清楚本職工作范圍內(nèi)的建設(shè)工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；及時(shí)傳達(dá)上級(jí)建設(shè)主管部門、業(yè)主有關(guān)建設(shè)工程安全工作文件和會(huì)議精神等，并在內(nèi)部定期學(xué)習(xí)和交流，
7、依法對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行生產(chǎn)安全教育與培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任心。
8、項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人（總工）負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案；負(fù)責(zé)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中的安全保障措施及應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行預(yù)演，檢查方案的可行性。
9、項(xiàng)目部應(yīng)派專職安全員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)有重大危險(xiǎn)部位的巡視，應(yīng)每天至少一次對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全工作巡視，按施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況并對(duì)照相關(guān)要求逐項(xiàng)填寫“安全工作日常巡視檢查記錄”。專職安全員必須填寫安全生產(chǎn)日記，記錄每天施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作實(shí)施情況。
10、項(xiàng)目部各級(jí)管理組織要定期不定期地組織開展活動(dòng)，充分發(fā)揮作用。領(lǐng)導(dǎo)小組要定期召開安全工作會(huì)議和專題分析研究會(huì)議；安全管理部門要定期召開安全工作會(huì)議和安全員工作會(huì)議；作業(yè)隊(duì)要定期召開施工現(xiàn)場(chǎng)安全會(huì)。
11、要抓好體系運(yùn)行中的重要環(huán)節(jié)：抓好責(zé)任制的分解落實(shí)環(huán)節(jié)，抓好責(zé)任制的執(zhí)行運(yùn)作環(huán)節(jié)，抓好責(zé)任制的督促檢查環(huán)節(jié)，抓好責(zé)任制的考核獎(jiǎng)懲環(huán)節(jié)，抓好責(zé)任制的責(zé)任追究環(huán)節(jié)，
12、要強(qiáng)化責(zé)任制落實(shí)中的重點(diǎn)工作：強(qiáng)化各級(jí)人員安全培訓(xùn)教育，強(qiáng)化設(shè)備使用安全管理，強(qiáng)化施工安全的過(guò)程性控制。
13、一旦發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患，應(yīng)立即整改。整改過(guò)程中必須有糾正措施和預(yù)防類似事件重演的預(yù)防措施，措施要經(jīng)過(guò)審核、批準(zhǔn)，整改過(guò)程中要進(jìn)行跟蹤、檢查、驗(yàn)收，資料要存檔備案。
14、組織和參與安全管理事故進(jìn)行調(diào)查、分析、處理。協(xié)助有關(guān)部門做好事故的處理工作。
15、參加上級(jí)主管部門安排組織的“安全生產(chǎn)活動(dòng)周”、“安全生產(chǎn)活動(dòng)月”等專項(xiàng)活動(dòng)，組織開展安全生產(chǎn)檢查評(píng)比活動(dòng)。
16、每月編制工程安全生產(chǎn)管理情況報(bào)告，及時(shí)報(bào)總監(jiān)辦。
17、施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的安全工作管理規(guī)定，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的安全事故和人員傷亡事故，應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)電話報(bào)告項(xiàng)目辦，并在24小時(shí)內(nèi)書面呈報(bào)突發(fā)安全事故報(bào)告。書面報(bào)告應(yīng)說(shuō)明安全事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位和施工單位、安全事故簡(jiǎn)要情況（包括造成的傷亡情況和影響、初步估計(jì)的經(jīng)濟(jì)損失）、安全事故原因的初步分析和責(zé)任的初步判斷、安全事故發(fā)生后所采取的應(yīng)急措施，影響是否得到控制等。
書寫經(jīng)驗(yàn)24人覺得有用
在搞安全管理工作的時(shí)候，特別是高速公路施工這一塊兒，有些東西得弄明白。先說(shuō)職責(zé)，每個(gè)單位都有自己的活兒，安全生產(chǎn)這事不能光靠嘴上說(shuō)說(shuō)，得有人管，而且得明確誰(shuí)管什么。比如說(shuō)項(xiàng)目經(jīng)理，他得帶頭抓安全，什么叫帶頭？就是自己得做好榜樣，還得督促手下人也做好，不然的話，出了事他跑不了干系。
再看規(guī)定這塊兒，規(guī)定不能太死板，也不能太松散。如果規(guī)定太死板了，執(zhí)行起來(lái)大家都覺得憋屈，反而不好辦；要是太松散了，那就容易出問題。所以，規(guī)定得結(jié)合實(shí)際情況來(lái)制定。比如施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)措施，不能隨便就定個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，得考慮天氣情況、地形條件還有機(jī)械設(shè)備的狀況。有時(shí)候土質(zhì)松軟的地方，防護(hù)網(wǎng)就得加密點(diǎn)，這個(gè)道理不用多講，大家心里都清楚。
培訓(xùn)也是重要一環(huán)。對(duì)工人進(jìn)行安全教育不能馬虎，尤其是新來(lái)的員工，他們什么都不懂，得從頭教起。不過(guò)有時(shí)候會(huì)遇到這種情況，培訓(xùn)的時(shí)候講得挺熱鬧，回去干活兒就不當(dāng)回事了。這就需要管理人員多盯著點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)不按規(guī)矩來(lái)的就得提醒，不能怕麻煩。當(dāng)然，提醒的方式也很關(guān)鍵，不能光是批評(píng)指責(zé)，得想辦法讓他們意識(shí)到問題的嚴(yán)重性。
書寫注意事項(xiàng)：
文件記錄這方面也不能忽視。每次檢查、整改都要有書面的東西留下來(lái)，這樣以后出了問題也好查證。不過(guò)有時(shí)候記錄會(huì)亂套，比如有的地方寫了半天沒簽全名字，或者時(shí)間寫錯(cuò)了，這種事情雖然不大，但影響卻不小。所以做記錄的時(shí)候得特別注意，別圖省事。
最后要說(shuō)的是應(yīng)急演練，這個(gè)必須定期搞。演練不是走形式，得真刀真槍地練。有時(shí)候演練的時(shí)候大家都裝模作樣，到真正出事的時(shí)候就傻眼了。所以演練的時(shí)候得讓大家認(rèn)真對(duì)待，這樣才能在關(guān)鍵時(shí)刻派上用場(chǎng)。
【第3篇】高速公路施工安全管理辦法怎么寫3450字
第一章 總則
第一條 ***高速公路建設(shè)項(xiàng)目是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的上海至成都國(guó)道主干線中湖北段的最后一段，由于地形復(fù)雜，山高谷深，其工程建設(shè)任務(wù)艱巨，施工難度大。為確保該工程建設(shè)的順利實(shí)施，保障國(guó)家財(cái)產(chǎn)和施工人員安全，根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行法律、法規(guī)和有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程、規(guī)范，特制訂本管理辦法。
第二條 ***高速公路建設(shè)指揮部(以下簡(jiǎn)稱“業(yè)主”)是對(duì)整個(gè)高速公路工程建設(shè)的施工安全實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理的主管部門，凡在管理范圍內(nèi)進(jìn)行建設(shè)工程活動(dòng)(包括各合同段的施工、附屬工程施工、進(jìn)場(chǎng)便道施工、水上施工作業(yè)、貨物器材儲(chǔ)運(yùn)和裝卸、勘測(cè)作業(yè)、監(jiān)理作業(yè)等)的單位、個(gè)人均應(yīng)遵守本辦法。
第三條 安全生產(chǎn)是整個(gè)工程建設(shè)的重要保障。全體建設(shè)者必須牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”和方針，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)，服從安全管理，嚴(yán)守安全規(guī)章，做到安全生產(chǎn)以防為主，防治結(jié)合。
第四條 本工程征地紅線內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行安全聯(lián)防治理，對(duì)于施工的特殊環(huán)節(jié)，重要部位以及隧道、大橋等施工區(qū)域?qū)嵭泄芾?。凡與土木工程建設(shè)項(xiàng)目無(wú)合同關(guān)系的單位和人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，施工單位應(yīng)負(fù)責(zé)進(jìn)出場(chǎng)人員、車輛、設(shè)備、物資的登記管理。
第二章 安全管理體系與職責(zé)
第五條 業(yè)主設(shè)立工程建設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立常設(shè)機(jī)構(gòu)安全管理處，安全管理實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。業(yè)主指揮長(zhǎng)、承包單位項(xiàng)目部經(jīng)理為第一責(zé)任人。業(yè)主和承包單位分管安全的領(lǐng)導(dǎo)為第二責(zé)任人，各單位所屬的處、科、室為第三責(zé)任人，從事具體工作的作業(yè)者為直接責(zé)任人。
第六條 安全第一責(zé)任人全面負(fù)責(zé)本單位的安全管理工作，貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，制訂安全措施，健全勞動(dòng)方案，加強(qiáng)安全教育，布置、檢查、督促安全措施和制度的落實(shí)，負(fù)責(zé)重大事故的處理，并對(duì)安全管理負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第七條 安全第二責(zé)任人是第一責(zé)任人的助手，其職責(zé)是全面負(fù)責(zé)所分管部門、區(qū)域的安全工作，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，組織安全會(huì)議，開展安全自檢、自查工作，切實(shí)消除安全隱患，同時(shí)負(fù)責(zé)安全事故的調(diào)查處理，對(duì)安全管理工作負(fù)主要責(zé)任。
第八條 安全第三責(zé)任人負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督本部門或區(qū)域內(nèi)安全措施的落實(shí)，加強(qiáng)本部門安全法規(guī)學(xué)習(xí)和安全教育，搞好現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的安全指導(dǎo)，協(xié)助調(diào)查處理安全事故，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理負(fù)直接責(zé)任。
第九條 直接責(zé)任人要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和各項(xiàng)安全規(guī)程、規(guī)范，時(shí)刻樹立安全第一的思想，堅(jiān)守崗位，履行職責(zé)，認(rèn)真落實(shí)安全防范措施，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，禁止違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時(shí)報(bào)告并迅速整改，任何人不得違反安全管理規(guī)定，批示或強(qiáng)迫現(xiàn)場(chǎng)操作人員違章操作，如因以上原因發(fā)生事故，指揮人或強(qiáng)迫人應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。
第十條 安全保障體系。各單位應(yīng)按合同規(guī)定，建立健全各級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)，施工單位要設(shè)立專職、兼職安全檢查人員。
第三章 安全工作目標(biāo)和內(nèi)容
第十一條 為保證安全責(zé)任制的落實(shí)，安全工作實(shí)行目標(biāo)管理，承包人與業(yè)主簽訂的《安全生產(chǎn)合同》是施工合同的組成部分，安全目標(biāo)的具體要求是:
1、杜絕重在傷害事故的發(fā)生，減少一般事故;
2、無(wú)重大責(zé)任事故;
3、無(wú)重大安全隱患;
4、人員因施工負(fù)傷率小于3‰，重傷率小于0.5‰(施工單位職工、民工);
5、不得因施工對(duì)周邊環(huán)境、建筑、設(shè)施等造成破壞;
6、無(wú)刑事案件發(fā)生。
第十二條 安全工作內(nèi)容:
1、各單位必須嚴(yán)格遵守勞動(dòng)用工、用電管理、民用爆炸物品管理、防火防盜、交通安全等方面的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》，同時(shí)應(yīng)根據(jù)各工序施工特點(diǎn)，配備相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)措施，開展經(jīng)常性的安全檢查。各單位要制訂嚴(yán)格的安全責(zé)任制和管理規(guī)章并加強(qiáng)各項(xiàng)施工作業(yè)的安全檢查。
2、強(qiáng)化“安全第一”的全員教育，當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，生產(chǎn)必須服從安全，絕對(duì)不允許因生產(chǎn)而忽視安全，違者發(fā)生安全事故，應(yīng)追究指示人或當(dāng)事人的責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重者交由司法機(jī)關(guān)處理。
3、各單位要將安全管理和綜合治理納入議事日程，努力創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，搞好文明施工。在布置生產(chǎn)(工作)任務(wù)的同時(shí)，要布置安全工作，在檢查工作(生產(chǎn))的同時(shí)，要檢查安全防范措施。
4、各單位要建立健全安全工作自檢、自查機(jī)制，做好原始記錄歸檔工作，各施工單位都要把安全生產(chǎn)放在首位。在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，必須確保結(jié)構(gòu)的安全和施工方案安全可靠，要有安全方面的數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)計(jì)算書，同時(shí)，應(yīng)附上有關(guān)人員的證件(復(fù)印件)，在實(shí)施過(guò)程中，要查生產(chǎn)班組的安全措施是否到位，查施工操作是否規(guī)范，高空作業(yè)、隧道施工應(yīng)確保措施安全可靠，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
5、各施工單位的施工設(shè)施和住地應(yīng)有防雷、防風(fēng)等措施，工地排水系統(tǒng)應(yīng)安全有效，要加強(qiáng)各種器材物品的管理。水上作業(yè)和交通所租用的船舶必須證件齊全，技術(shù)狀況良好。船舶租用單位是船舶的安全責(zé)任人，應(yīng)協(xié)助行業(yè)主管部門搞好安全管理。
6、各單位要健全安全教育機(jī)制，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，定期召開安全教育大會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，分析事故的原因和教訓(xùn)，對(duì)造成事故者和隱患不整改者進(jìn)行批評(píng)教育和懲處，要表彰先進(jìn)，舉一反三，達(dá)到教育的目的。
第十三條 當(dāng)班人員必須堅(jiān)守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格操作規(guī)程，認(rèn)真落實(shí)安全防范機(jī)制，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時(shí)報(bào)告和及時(shí)整改，施工作業(yè)班組要有安全隱患整改記錄，對(duì)有隱患不整改或整改不徹底、整改措施不當(dāng)而造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)受損或發(fā)生案件者，將根據(jù)事故情節(jié)輕重和責(zé)任大小，分別給予有關(guān)責(zé)任人經(jīng)濟(jì)、行政處理，違法者追究法律責(zé)任。
第四章 施工安全管理
第十四條 參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)程，規(guī)范，經(jīng)考核合格者，方準(zhǔn)上崗操作。對(duì)于從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、壓力容器、焊接、車輛駕駛、爆破等特殊工種的人員，應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，方準(zhǔn)持證上崗。
第十五條 工程開工前，施工單位必須詳細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)文件，根據(jù)施工地段的地形、地質(zhì)、水文、氣象等資料，在編制施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)與氣象、水文等部門的聯(lián)系，及時(shí)性掌握氣溫、雨雪和汛情等預(yù)報(bào)，做好防范工作。
第十六條 施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置足夠的消防設(shè)備，施工人員應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法，施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗(yàn)，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)，不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。
第十七條 操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品，施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員應(yīng)隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。
第十八條 下挖工程施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件復(fù)查地下構(gòu)造物(如用)的埋置位置及走向，并采取防護(hù)措施，施工中如發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)品及其它可疑物品時(shí)，應(yīng)立即停止下挖，并報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門處理。
第十九條 爆破施工必須遵守《中華人民共和國(guó)民用爆破物品管理?xiàng)l例》，認(rèn)真執(zhí)行《爆破安全規(guī)程》(gb6722-86)和《公路工程施工安全規(guī)程》(jtj076-95)的有關(guān)規(guī)定，凡爆破施工均應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范報(bào)批程序，把好安全關(guān)。
第二十條 爆破器材的運(yùn)輸、存放應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)法規(guī)和當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)的規(guī)定辦理，施工單位領(lǐng)用爆破物品，必須嚴(yán)格按照施工合同的工程內(nèi)容和公安機(jī)關(guān)審批的項(xiàng)目范圍內(nèi)使用，并指定專人看護(hù)，違者依法追究法律責(zé)任。
第二十一條 各單位要加強(qiáng)安全用電管理，制定用電安全管理辦法，施工用電、照明線路的電源線不準(zhǔn)隨意亂裝、亂接，值班電工要經(jīng)常進(jìn)行工地現(xiàn)場(chǎng)巡查。施工單位自備的發(fā)電機(jī)房要制定專職值班制度，確保安全用電。
第二十二條 凡設(shè)置在工地的油庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)、財(cái)務(wù)室等是重點(diǎn)防火、防盜部門，必須確定責(zé)任人，指派專人值守，并配置安全消防器材和防盜設(shè)備，若因失職引起火災(zāi)和被盜，應(yīng)追究保管人或責(zé)任人的一切責(zé)任。
第二十三條 實(shí)行事故報(bào)告制度，無(wú)論何時(shí)，一旦發(fā)生危害工程安全事故時(shí)，應(yīng)采取應(yīng)急措施，開展施救，并及時(shí)將事故情況報(bào)告監(jiān)理單位和業(yè)主。
第五章 施工區(qū)的治安管理
第二十四條 為保證***高速公路建設(shè)的順利進(jìn)行，預(yù)防和減少違法犯罪行為和治安災(zāi)害事故的發(fā)生，各單位要制定措施，營(yíng)造文明工區(qū)氛圍，要加強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓膊块T的聯(lián)系，促進(jìn)警民區(qū)創(chuàng)安全文明工區(qū)活動(dòng)。
第二十五條 由業(yè)主所屬安全處和地方協(xié)調(diào)處與當(dāng)?shù)毓才沙鏊?fù)責(zé)警民創(chuàng)建日常工作，組織有周邊相關(guān)單位和村組及施工單位參與的治安聯(lián)防組織，共同搞好創(chuàng)建安全文明工區(qū)和治安保衛(wèi)協(xié)調(diào)工作。
第二十六條 各單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)本單位治安保衛(wèi)工作的領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)置專門的保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，貫徹“預(yù)防為主、確保重點(diǎn)、打擊敵人、保障安全”的方針，要健全并落實(shí)治安保衛(wèi)責(zé)任制，并明確指定一定行政領(lǐng)導(dǎo)分管，日常工作由保衛(wèi)機(jī)構(gòu)或保衛(wèi)人員負(fù)責(zé)，做到“看好門、管住人、守住財(cái)”。
第二十七條 治安聯(lián)防組織應(yīng)定期召開創(chuàng)建工作或治安聯(lián)防會(huì)議，開展社會(huì)主義法制和治安保衛(wèi)工作的宣傳教育，增強(qiáng)工程建設(shè)者和周邊村民的法制觀念和自覺維護(hù)治安秩序的意識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、促進(jìn)創(chuàng)建工作。
第六章 附則
第二十八條 本辦法施行中的問題由業(yè)主安全處負(fù)責(zé)解釋。
第二十九條 本辦法自發(fā)布之日起施行。
書寫經(jīng)驗(yàn)51人覺得有用
在寫關(guān)于高速公路施工安全管理辦法的時(shí)候，得先搞清楚這個(gè)辦法到底是為了什么。它不是為了應(yīng)付檢查，也不是為了擺在那里好看，而是為了實(shí)實(shí)在在地保證施工過(guò)程中的安全。所以第一步就是明確目標(biāo)，這一步很重要，要是目標(biāo)定得不清不楚，后面的工作就會(huì)亂套。
接下來(lái)就是收集資料了，這可不是隨便找點(diǎn)東西堆在一起就行的。需要看看其他地方是怎么做的，哪些方法管用，哪些不管用。不過(guò)有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)一些資料來(lái)源不太靠譜，比如某個(gè)網(wǎng)站上的信息看起來(lái)挺專業(yè)，結(jié)果一查發(fā)現(xiàn)根本不對(duì)勁。這種情況就得自己多花點(diǎn)時(shí)間去核實(shí)一下。
制定具體的措施也很關(guān)鍵。比如，對(duì)于危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域，應(yīng)該設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，這個(gè)大家都懂。但具體到每個(gè)項(xiàng)目上，警示標(biāo)志的大小、顏色、位置都得好好考量。有一次在一個(gè)工地看到他們的警示牌掛得特別高，工人根本看不到，這就有點(diǎn)問題了。還有就是防護(hù)措施，像腳手架搭設(shè)，必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)，不然出了事就麻煩了。
培訓(xùn)也是必不可少的一環(huán)。工人們的安全意識(shí)直接影響到整個(gè)工程的安全。培訓(xùn)內(nèi)容要實(shí)用，不能只是念念文件就完事。有時(shí)候培訓(xùn)講師講得太復(fù)雜，大家聽不懂，效果反而不好。最好是結(jié)合實(shí)際案例，讓大家明白為什么這樣做是對(duì)的，而不是單純地背規(guī)則。
檢查和監(jiān)督也得跟上。定期檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。不過(guò)有時(shí)候檢查人員可能因?yàn)樘煜がF(xiàn)場(chǎng)情況，忽視了一些細(xì)節(jié)問題。這時(shí)候就需要換一種思路，比如從旁觀者的角度重新審視一遍，說(shuō)不定就能發(fā)現(xiàn)新的隱患。
小編友情提醒：
還要做好記錄。每次檢查、培訓(xùn)、整改都要有詳細(xì)的記錄，這樣不僅方便以后查閱，還能為后續(xù)的改進(jìn)提供依據(jù)。不過(guò)有時(shí)候記錄工作做得不到位，資料散亂無(wú)章，查找起來(lái)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，這就不利于工作的開展。
【第4篇】高速公路施工時(shí)的安全管理怎么寫1000字
編號(hào)：
施工單位
警示：
工程名稱
分部分項(xiàng)工 程
工 種
交底內(nèi)容：
路面施工時(shí)的交通安全管理
高速公路因其車流量大、 車速快的特點(diǎn)， 施工中的交通安全管理工作成為施工安全管理的工作重點(diǎn)。安全管理工作的重心是安全管理規(guī)范化， 如施工單位安全施工方案及準(zhǔn)備工作的制度化、 安全施工及安全設(shè)施布置的規(guī)范化、 現(xiàn)場(chǎng)工作人員安全教育及安全施工檢查的全過(guò)程化、 安全施工責(zé)任制、 施工過(guò)后的安全總結(jié)等。 在安全管理上應(yīng)認(rèn)真按照《 安全施工法》 、 《 公路法》 、《 中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》 、 交通部頒發(fā)的《 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 和各級(jí)人民政府頒發(fā)的各項(xiàng)道路工程施工安全管理等關(guān)于公路施工中安全施工的規(guī)定， 做好施工中的安全工作和現(xiàn)場(chǎng)管理工作， 努力杜絕事故的發(fā)生。
在施工前， 對(duì)交通安全管理設(shè)施及采取的安全措施等要做好充分的準(zhǔn)備工作：
( 一) 及時(shí)與交警部門及相關(guān)公路管理部門取得聯(lián)系， 制定詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)交通管理方案。
( 二) 根據(jù)施工路段的交通流量情況合理安排施工計(jì)劃， 確定施工路段長(zhǎng)度。
( 三) 由交警部門和公路管理部門根據(jù)施工路段的交通情況， 合理確定施工區(qū)限速等交通管制措施。 其中施工區(qū)的限速選擇應(yīng)符合下列原則：
1 、 限制速度不能超過(guò)施工區(qū)的最大安全速度， 施工區(qū)的最大安全速度與施工區(qū)人員活動(dòng)、 施工類型及道路的情況有關(guān)：
2 、 限制速度應(yīng)考慮到路上通行的絕大多數(shù)車輛的速度， 不宜過(guò)低；
3 、 限制速度宜統(tǒng)一， 并提供給司機(jī)突發(fā)事件和對(duì)交通控制設(shè)施及人員指示的反應(yīng)時(shí)間。
( 四) 施工時(shí)， 應(yīng)通過(guò)公路管理部門利用高速公路可變情報(bào)板等手段發(fā)布道路施工消息， 提醒過(guò)路車輛注意施工情況。
( 五) 按確定的交通控制方案， 用于道路施工交通維護(hù)的交通安全標(biāo)志應(yīng)準(zhǔn)備充分
( 六) 施工前， 應(yīng)對(duì)所有上路施工人員進(jìn)行安全教育， 從思想上重視安全施工。
( 七) 對(duì)所有上路的施工機(jī)具( 車輛) 進(jìn)行調(diào)試， 保障施工機(jī)具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
( 八) 施工單位應(yīng)協(xié)同交警及公路管理部門制定緊急應(yīng)變措施， 包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。
( 九) 施工前， 還要確定施工區(qū)的安全管理施工方案 ， 畫出安全管理方案示意圖， 寫出必要的文字說(shuō)明， 在施工安全教育會(huì)議上開會(huì)， 予以清楚的說(shuō)明， 并做到現(xiàn)場(chǎng)工作人員人手一份。
重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)：
交底人簽名
現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理
安質(zhì)部長(zhǎng)
交底日期
項(xiàng)目總工
勞務(wù)隊(duì)
工隊(duì)負(fù)責(zé)人簽名
工班長(zhǎng)簽名
作業(yè)班組全體簽名：
書寫經(jīng)驗(yàn)21人覺得有用
在做高速公路施工安全管理工作的時(shí)候，大家得明白一點(diǎn)，這個(gè)工作不是說(shuō)光靠熱情就能干好的，它需要具體的規(guī)劃和執(zhí)行。比如開工前，項(xiàng)目經(jīng)理得召集所有參與人員開個(gè)會(huì)，明確每個(gè)人的任務(wù)，這是基本的步驟。不過(guò)，有些人可能就直接跳過(guò)這一步，結(jié)果到了現(xiàn)場(chǎng)就亂套了。其實(shí)，這種會(huì)議不只是為了分配任務(wù)，更重要的是讓大家心里有個(gè)底，知道哪些地方需要注意。
施工現(xiàn)場(chǎng)的安全措施布置也很關(guān)鍵。比如，圍擋設(shè)置得是否合理，有沒有考慮到行人和車輛的通行安全。有時(shí)候，圍擋立得太低了，風(fēng)一吹就倒，這就很麻煩。另外，材料堆放的地方也要特別留意，不能隨便找個(gè)空地就堆起來(lái)，得確保不會(huì)影響施工進(jìn)度，也不會(huì)給周圍環(huán)境帶來(lái)隱患。
機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)程也得強(qiáng)調(diào)一下。每個(gè)操作員上崗前，必須接受專業(yè)培訓(xùn)，確保他們了解設(shè)備的性能和操作方法。有些新來(lái)的工人，以為自己學(xué)過(guò)幾天就什么都會(huì)了，結(jié)果操作不當(dāng)出了事故，這種事情不是沒有發(fā)生過(guò)。所以，培訓(xùn)不能馬虎，而且要定期復(fù)查，看看大家是不是還記得那些安全要點(diǎn)。
應(yīng)急方案也是必不可少的。高速公路上車流量大，萬(wàn)一出了點(diǎn)小狀況，處理不當(dāng)?shù)脑捄蠊車?yán)重。因此，制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案很有必要，包括如何疏散人群、如何快速修復(fù)問題路段等等。當(dāng)然了，預(yù)案再好，要是平時(shí)不演練，到時(shí)候真出了事還是手忙腳亂。
最后一點(diǎn)，監(jiān)督工作也不能忽視。施工現(xiàn)場(chǎng)每天都有專門的巡查人員來(lái)回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。有時(shí)候巡查不到位，一些小問題拖著拖著就變成大麻煩了。所以，監(jiān)督工作得有人盯著，不能松懈。要是能配個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)輔助就更好了，這樣可以實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況。
【第5篇】xxx高速公路施工安全管理辦法怎么寫3700字
第一章 總則
第一條 xxx高速公路建設(shè)項(xiàng)目是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的上海至成都國(guó)道主干線中湖北段的最后一段，由于地形復(fù)雜，山高谷深，其工程建設(shè)任務(wù)艱巨，施工難度大。為確保該工程建設(shè)的順利實(shí)施，保障國(guó)家財(cái)產(chǎn)和施工人員安全，根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行法律、法規(guī)和有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程、規(guī)范，特制訂本管理辦法。
第二條 xxx高速公路建設(shè)指揮部（以下簡(jiǎn)稱“業(yè)主”）是對(duì)整個(gè)高速公路工程建設(shè)的施工安全實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理的主管部門，凡在管理范圍內(nèi)進(jìn)行建設(shè)工程活動(dòng)（包括各合同段的施工、附屬工程施工、進(jìn)場(chǎng)便道施工、水上施工作業(yè)、貨物器材儲(chǔ)運(yùn)和裝卸、勘測(cè)作業(yè)、監(jiān)理作業(yè)等）的單位、個(gè)人均應(yīng)遵守本辦法。
第三條 安全生產(chǎn)是整個(gè)工程建設(shè)的重要保障。全體建設(shè)者必須牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”和方針，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)，服從安全管理，嚴(yán)守安全規(guī)章，做到安全生產(chǎn)以防為主，防治結(jié)合。
第四條 本工程征地紅線內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行安全聯(lián)防治理，對(duì)于施工的特殊環(huán)節(jié)，重要部位以及隧道、大橋等施工區(qū)域?qū)嵭泄芾?。凡與土木工程建設(shè)項(xiàng)目無(wú)合同關(guān)系的單位和人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，施工單位應(yīng)負(fù)責(zé)進(jìn)出場(chǎng)人員、車輛、設(shè)備、物資的登記管理。
第二章 安全管理體系與職責(zé)
第五條 業(yè)主設(shè)立工程建設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立常設(shè)機(jī)構(gòu)安全管理處，安全管理實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。業(yè)主指揮長(zhǎng)、承包單位項(xiàng)目部經(jīng)理為第一責(zé)任人。業(yè)主和承包單位分管安全的領(lǐng)導(dǎo)為第二責(zé)任人，各單位所屬的處、科、室為第三責(zé)任人，從事具體工作的作業(yè)者為直接責(zé)任人。
第六條 安全第一責(zé)任人全面負(fù)責(zé)本單位的安全管理工作，貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，制訂安全措施，健全勞動(dòng)方案，加強(qiáng)安全教育，布置、檢查、督促安全措施和制度的落實(shí)，負(fù)責(zé)重大事故的處理，并對(duì)安全管理負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第七條 安全第二責(zé)任人是第一責(zé)任人的助手，其職責(zé)是全面負(fù)責(zé)所分管部門、區(qū)域的安全工作，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，組織安全會(huì)議，開展安全自檢、自查工作，切實(shí)消除安全隱患，同時(shí)負(fù)責(zé)安全事故的調(diào)查處理，對(duì)安全管理工作負(fù)主要責(zé)任。
第八條 安全第三責(zé)任人負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督本部門或區(qū)域內(nèi)安全措施的落實(shí)，加強(qiáng)本部門安全法規(guī)學(xué)習(xí)和安全教育，搞好現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的安全指導(dǎo)，協(xié)助調(diào)查處理安全事故，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理負(fù)直接責(zé)任。
第九條 直接責(zé)任人要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和各項(xiàng)安全規(guī)程、規(guī)范，時(shí)刻樹立安全第一的思想，堅(jiān)守崗位，履行職責(zé)，認(rèn)真落實(shí)安全防范措施，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，禁止違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時(shí)報(bào)告并迅速整改，任何人不得違反安全管理規(guī)定，批示或強(qiáng)迫現(xiàn)場(chǎng)操作人員違章操作，如因以上原因發(fā)生事故，指揮人或強(qiáng)迫人應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。
第十條 安全保障體系。各單位應(yīng)按合同規(guī)定，建立健全各級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)，施工單位要設(shè)立專職、兼職安全檢查人員。
第三章 安全工作目標(biāo)和內(nèi)容
第十一條 為保證安全責(zé)任制的落實(shí)，安全工作實(shí)行目標(biāo)管理，承包人與業(yè)主簽訂的《安全生產(chǎn)合同》是施工合同的組成部分，安全目標(biāo)的具體要求是：
1、杜絕重在傷害事故的發(fā)生，減少一般事故；
2、無(wú)重大責(zé)任事故；
3、無(wú)重大安全隱患；
4、人員因施工負(fù)傷率小于3‰，重傷率小于0.5‰（施工單位職工、民工）；
5、不得因施工對(duì)周邊環(huán)境、建筑、設(shè)施等造成破壞；
6、無(wú)刑事案件發(fā)生。
第十二條 安全工作內(nèi)容：
1、各單位必須嚴(yán)格遵守勞動(dòng)用工、用電管理、民用爆炸物品管理、防火防盜、交通安全等方面的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》，同時(shí)應(yīng)根據(jù)各工序施工特點(diǎn)，配備相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)措施，開展經(jīng)常性的安全檢查。各單位要制訂嚴(yán)格的安全責(zé)任制和管理規(guī)章并加強(qiáng)各項(xiàng)施工作業(yè)的安全檢查。
2、強(qiáng)化“安全第一”的全員教育，當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，生產(chǎn)必須服從安全，絕對(duì)不允許因生產(chǎn)而忽視安全，違者發(fā)生安全事故，應(yīng)追究指示人或當(dāng)事人的責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重者交由司法機(jī)關(guān)處理。
3、各單位要將安全管理和綜合治理納入議事日程，努力創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，搞好文明施工。在布置生產(chǎn)（工作）任務(wù)的同時(shí)，要布置安全工作，在檢查工作（生產(chǎn)）的同時(shí)，要檢查安全防范措施。
4、各單位要建立健全安全工作自檢、自查機(jī)制，做好原始記錄歸檔工作，各施工單位都要把安全生產(chǎn)放在首位。在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，必須確保結(jié)構(gòu)的安全和施工方案安全可靠，要有安全方面的數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)計(jì)算書，同時(shí)，應(yīng)附上有關(guān)人員的證件（復(fù)印件），在實(shí)施過(guò)程中，要查生產(chǎn)班組的安全措施是否到位，查施工操作是否規(guī)范，高空作業(yè)、隧道施工應(yīng)確保措施安全可靠，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
5、各施工單位的施工設(shè)施和住地應(yīng)有防雷、防風(fēng)等措施，工地排水系統(tǒng)應(yīng)安全有效，要加強(qiáng)各種器材物品的管理。水上作業(yè)和交通所租用的船舶必須證件齊全，技術(shù)狀況良好。船舶租用單位是船舶的安全責(zé)任人，應(yīng)協(xié)助行業(yè)主管部門搞好安全管理。
6、各單位要健全安全教育機(jī)制，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，定期召開安全教育大會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，分析事故的原因和教訓(xùn)，對(duì)造成事故者和隱患不整改者進(jìn)行批評(píng)教育和懲處，要表彰先進(jìn)，舉一反三，達(dá)到教育的目的。
第十三條 當(dāng)班人員必須堅(jiān)守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格操作規(guī)程，認(rèn)真落實(shí)安全防范機(jī)制，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時(shí)報(bào)告和及時(shí)整改，施工作業(yè)班組要有安全隱患整改記錄，對(duì)有隱患不整改或整改不徹底、整改措施不當(dāng)而造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)受損或發(fā)生案件者，將根據(jù)事故情節(jié)輕重和責(zé)任大小，分別給予有關(guān)責(zé)任人經(jīng)濟(jì)、行政處理，違法者追究法律責(zé)任。
第四章 施工安全管理
第十四條 參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)程，規(guī)范，經(jīng)考核合格者，方準(zhǔn)上崗操作。對(duì)于從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、壓力容器、焊接、車輛駕駛、爆破等特殊工種的人員，應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，方準(zhǔn)持證上崗。
第十五條 工程開工前，施工單位必須詳細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)文件，根據(jù)施工地段的地形、地質(zhì)、水文、氣象等資料，在編制施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)與氣象、水文等部門的聯(lián)系，及時(shí)性掌握氣溫、雨雪和汛情等預(yù)報(bào)，做好防范工作。
第十六條 施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置足夠的消防設(shè)備，施工人員應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法，施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗(yàn)，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)，不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。
第十七條 操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品，施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員應(yīng)隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。
第十八條 下挖工程施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件復(fù)查地下構(gòu)造物（如用）的埋置位置及走向，并采取防護(hù)措施，施工中如發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)品及其它可疑物品時(shí)，應(yīng)立即停止下挖，并報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門處理。
第十九條 爆破施工必須遵守《中華人民共和國(guó)民用爆破物品管理?xiàng)l例》，認(rèn)真執(zhí)行《爆破安全規(guī)程》（gb6722-86）和《公路工程施工安全規(guī)程》（jtj076-95）的有關(guān)規(guī)定，凡爆破施工均應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范報(bào)批程序，把好安全關(guān)。
第二十條 爆破器材的運(yùn)輸、存放應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)法規(guī)和當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)的規(guī)定辦理，施工單位領(lǐng)用爆破物品，必須嚴(yán)格按照施工合同的工程內(nèi)容和公安機(jī)關(guān)審批的項(xiàng)目范圍內(nèi)使用，并指定專人看護(hù)，違者依法追究法律責(zé)任。
第二十一條 各單位要加強(qiáng)安全用電管理，制定用電安全管理辦法，施工用電、照明線路的電源線不準(zhǔn)隨意亂裝、亂接，值班電工要經(jīng)常進(jìn)行工地現(xiàn)場(chǎng)巡查。施工單位自備的發(fā)電機(jī)房要制定專職值班制度，確保安全用電。
第二十二條 凡設(shè)置在工地的油庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)、財(cái)務(wù)室等是重點(diǎn)防火、防盜部門，必須確定責(zé)任人，指派專人值守，并配置安全消防器材和防盜設(shè)備，若因失職引起火災(zāi)和被盜，應(yīng)追究保管人或責(zé)任人的一切責(zé)任。
第二十三條 實(shí)行事故報(bào)告制度，無(wú)論何時(shí)，一旦發(fā)生危害工程安全事故時(shí)，應(yīng)采取應(yīng)急措施，開展施救，并及時(shí)將事故情況報(bào)告監(jiān)理單位和業(yè)主。
第五章 施工區(qū)的治安管理
第二十四條 為保證xxx高速公路建設(shè)的順利進(jìn)行，預(yù)防和減少違法犯罪行為和治安災(zāi)害事故的發(fā)生，各單位要制定措施，營(yíng)造文明工區(qū)氛圍，要加強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓膊块T的聯(lián)系，促進(jìn)警民區(qū)創(chuàng)安全文明工區(qū)活動(dòng)。
第二十五條 由業(yè)主所屬安全處和地方協(xié)調(diào)處與當(dāng)?shù)毓才沙鏊?fù)責(zé)警民創(chuàng)建日常工作，組織有周邊相關(guān)單位和村組及施工單位參與的治安聯(lián)防組織，共同搞好創(chuàng)建安全文明工區(qū)和治安保衛(wèi)協(xié)調(diào)工作。
第二十六條 各單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)本單位治安保衛(wèi)工作的領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)置專門的保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，貫徹“預(yù)防為主、確保重點(diǎn)、打擊敵人、保障安全”的方針，要健全并落實(shí)治安保衛(wèi)責(zé)任制，并明確指定一定行政領(lǐng)導(dǎo)分管，日常工作由保衛(wèi)機(jī)構(gòu)或保衛(wèi)人員負(fù)責(zé)，做到“看好門、管住人、守住財(cái)”。
第二十七條 治安聯(lián)防組織應(yīng)定期召開創(chuàng)建工作或治安聯(lián)防會(huì)議，開展社會(huì)主義法制和治安保衛(wèi)工作的宣傳教育，增強(qiáng)工程建設(shè)者和周邊村民的法制觀念和自覺維護(hù)治安秩序的意識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、促進(jìn)創(chuàng)建工作。
第六章 附則
第二十八條 本辦法施行中的問題由業(yè)主安全處負(fù)責(zé)解釋。
第二十九條 本辦法自發(fā)布之日起施行。
書寫經(jīng)驗(yàn)80人覺得有用
高速公路施工安全管理是個(gè)復(fù)雜的工作，既要考慮現(xiàn)場(chǎng)的各種情況，又要確保施工人員的安全。要寫好一個(gè)管理辦法，得先把相關(guān)的法律法規(guī)摸清楚，像是《安全生產(chǎn)法》之類的，這能幫你有個(gè)基本的方向。接著，要把工地上的實(shí)際情況摸透，比如地形地貌、氣候條件，還有施工設(shè)備的種類和數(shù)量。
在現(xiàn)場(chǎng)管理這塊，得把安全責(zé)任劃分清楚，每個(gè)環(huán)節(jié)都得有人負(fù)責(zé)。比如，挖土機(jī)的操作員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)才能上崗，而且要定期檢查設(shè)備的狀態(tài)。要是設(shè)備老化了還繼續(xù)用，那出了事誰(shuí)擔(dān)責(zé)？這事可不能含糊。另外，工地上得有明顯的警示標(biāo)志，特別是在彎道或者視線不好的地方，不然工人一不小心就可能出意外。
材料管理也很重要，各種建材堆放得整齊不整齊，會(huì)不會(huì)影響通行，這些都是要考慮的。要是材料亂放，不僅容易引發(fā)事故，還可能耽誤工期。所以，每次運(yùn)來(lái)的材料都要登記好，指定位置存放，不能隨隨便便找個(gè)地方就放下。
還有一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)就是應(yīng)急措施。高速公路上施工，萬(wàn)一發(fā)生緊急情況，比如車輛失控沖進(jìn)工地，就得有預(yù)案。事先得演練一下，看看救援隊(duì)伍能不能快速反應(yīng)。要是演練的時(shí)候發(fā)現(xiàn)哪里有問題，得趕緊調(diào)整，不能等到真出事了才慌了手腳。
有時(shí)候，寫管理辦法的時(shí)候，難免會(huì)有些疏漏。比如我剛才提到的應(yīng)急措施，其實(shí)光靠演練還不夠，還得跟附近的醫(yī)院、交警部門建立聯(lián)系，這樣遇到突發(fā)狀況才能及時(shí)得到支援。這個(gè)細(xì)節(jié)我就差點(diǎn)忘了說(shuō)，寫的時(shí)候一定要多檢查幾遍，別漏掉重要的環(huán)節(jié)。
書寫注意事項(xiàng)：
關(guān)于安全教育也不能忽視。施工前，要給所有參與人員做培訓(xùn)，讓他們知道哪些行為是危險(xiǎn)的，怎么避免危險(xiǎn)。要是培訓(xùn)走過(guò)場(chǎng)，大家對(duì)安全規(guī)程不了解，出了事就麻煩了。不過(guò)，我發(fā)現(xiàn)有些人參加培訓(xùn)時(shí)心不在焉，培訓(xùn)效果大打折扣。這就需要管理人員多花些心思，想辦法讓大家重視起來(lái)。
小編友情提醒：
寫管理辦法的時(shí)候，要注意條理清晰，該說(shuō)的都說(shuō)全了。不能東一句西一句的，讓人看了半天還不明白到底要干什么。當(dāng)然，寫完之后最好找?guī)讉€(gè)有經(jīng)驗(yàn)的人看看，聽聽他們的意見，說(shuō)不定能發(fā)現(xiàn)一些自己沒注意到的問題。
【第6篇】高速公路施工安全管理及事故預(yù)防之淺見怎么寫2550字
目前大隊(duì)轄區(qū)出現(xiàn)多處施工，例如鷹瑞高速公路在大隊(duì)轄區(qū)加寬路面，又原來(lái)的雙車道變成三車道；向莆鐵路橫穿大隊(duì)轄區(qū)上空進(jìn)行高架橋建設(shè)；還有出現(xiàn)多處坑洼、裂縫等路面需要維修等，從施工路段發(fā)生事故來(lái)看，因施工引發(fā)的事故達(dá)相當(dāng)一部分，施工對(duì)高速公路的安全暢通已經(jīng)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此，加強(qiáng)對(duì)高速公路施工路段交通事故的研究，尋找其規(guī)律、特點(diǎn)，依法對(duì)道路施工路段實(shí)施行之有效的監(jiān)督管理，已經(jīng)成為高速交警創(chuàng)建平安暢通高速，預(yù)防重特大事故發(fā)生之亟待解決的問題。
一、當(dāng)前施工安全管理存在的主要問題
一是施工企業(yè)為節(jié)約成本，安全設(shè)施投入不足。不少施工單位為節(jié)約成本，施工車輛安全技術(shù)性能狀況差，使用不符合高速公路施工安全標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)志標(biāo)牌，如標(biāo)志不發(fā)光，錐形筒反光膜脫落等；有的企業(yè)不及時(shí)補(bǔ)充正常損耗的標(biāo)志標(biāo)牌、反光背心、警示燈具；有的企業(yè)為了節(jié)約人頭經(jīng)費(fèi)開支，不按規(guī)定設(shè)立專職安全員。
二是標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置不規(guī)范。規(guī)范有序的標(biāo)志標(biāo)牌是保障行車安全和施工正常進(jìn)行的前提條件，但有的施工單位沒有嚴(yán)格依照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)立標(biāo)志標(biāo)牌，有的設(shè)置距離不夠，有的標(biāo)志內(nèi)容不規(guī)范、不清楚等；有的施工單位工程完成后，不能及時(shí)撤除標(biāo)志導(dǎo)向牌、錐形筒等障阻物，也易造成交通事故。
三是施工單位內(nèi)部安全生產(chǎn)管理制度不完善，制度落實(shí)不到位。高速公路施工單位多處于粗放勞務(wù)型狀態(tài)，不少單位中標(biāo)后，運(yùn)來(lái)機(jī)械設(shè)備，從社會(huì)上招聘農(nóng)民工，沒有經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)和安全教育，雇請(qǐng)施工車輛沒有經(jīng)過(guò)安全檢測(cè)，或是使用無(wú)牌無(wú)證車輛，就開展施工，施工單位的安全管理、安全培訓(xùn)等安全生產(chǎn)管理制度形同虛設(shè)。
四是占道施工的疏堵保暢預(yù)案不健全，清障能力不足，措施不力。施工占道作業(yè)降低了高速公路的通行能力，車流在施工路段僅有一條道通行，一旦有大型貨車發(fā)生故障或事故拋錨占道，形成路障，施救單位由于施救力量和技術(shù)設(shè)備受限，應(yīng)急疏通預(yù)案不健全，造成高速公路的交通受阻，甚至癱瘓。
二、施工路段發(fā)生交通事故的原因及類型
一是正常行駛的車輛之間發(fā)生的事故。進(jìn)入施工路段，一些車輛臨近施工標(biāo)志時(shí)才發(fā)現(xiàn)即將進(jìn)入施工路段，遂強(qiáng)行變更車道，與車道內(nèi)正常行駛的車輛發(fā)生碰撞；有些駕駛員忽視限速標(biāo)志，超速行駛，跟車距離過(guò)近，進(jìn)入施工路段，與減速的前車發(fā)生追尾碰撞事故；在施工路段，車輛行駛速度緩慢，有些駕駛員為了超越前車，在車輛隊(duì)伍中穿插行駛或強(qiáng)行超車，與同向車輛發(fā)生刮擦，這些都成為發(fā)生多車交通事故的導(dǎo)火線。
二是施工車輛引發(fā)的交通事故。由于施工的需要，施工車輛需占道施工，施工人員安全行車意識(shí)淡薄，嚴(yán)重超載、不按規(guī)定車道行駛、強(qiáng)行超車、違章掉頭、倒車、不按規(guī)定載人等嚴(yán)重違反道路交通安全的違法行為，導(dǎo)致事故發(fā)生，給施工路段帶來(lái)了極大的安全隱患。
三是施工人員自身安全意識(shí)淡薄引發(fā)的交通事故。有些施工人員素質(zhì)不高，不服從安全員、安全經(jīng)理的管理，不按規(guī)定穿著反光背心或施工時(shí)隨意走動(dòng)及穿插行走，引發(fā)事故;有些施工人員安全施工意識(shí)較為淡薄，在思想上先入為主地認(rèn)為別人應(yīng)避讓他，思想放松警惕，再加上正常行駛車輛車速過(guò)快，且有些車輛超寬，容易被行駛車輛刮倒或撞倒，引發(fā)交通事故。
三、預(yù)防施工路段重特大事故發(fā)生的對(duì)策
一是要加強(qiáng)對(duì)施工單位的資質(zhì)審查和安全教育。要會(huì)同路政管理部門，把好入口關(guān)，加強(qiáng)對(duì)施工單位施工資質(zhì)的審查和施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管，設(shè)立施工單位事故預(yù)防保證金制度，重視對(duì)違規(guī)操作的整治和處罰工作。每月組織施工單位召開“安全例會(huì)”，或參加管理處的施工安全例會(huì)，對(duì)施工安全管理情況進(jìn)行通報(bào)、講評(píng)，對(duì)施工企業(yè)實(shí)行安全資質(zhì)評(píng)定制度，建立安全管理獎(jiǎng)罰分措施，按施工安全措施落實(shí)情況進(jìn)行打分定級(jí)，對(duì)安全資質(zhì)不合格的單位，開除其施工資格。要對(duì)施工路段長(zhǎng)度、間隔、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志，材料堆放，施工人員著裝等方面嚴(yán)格按國(guó)家頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常管控工作。通過(guò)宣傳《道路交通安全法》，《安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律法規(guī)和播放《關(guān)愛生命，安全出行》等宣傳教育警示片，教育廣大施工人員、安全管理人員強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)，自覺落實(shí)各項(xiàng)安全操作規(guī)程。
二是要警力前移，加大巡邏力度，強(qiáng)化對(duì)施工路段的路面管控力度。要充分發(fā)揮警務(wù)站的作用，堅(jiān)持對(duì)路面24小時(shí)監(jiān)控，實(shí)行白天見警車，夜晚見警燈，重點(diǎn)施工路段見警察，巡邏輻射整個(gè)路面，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)路面上的各種交通違法，并及時(shí)糾正。同時(shí)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)高速公路上施工路段的監(jiān)控力度，分段建立施工安全管理責(zé)任制，落實(shí)到每個(gè)民警專職專責(zé)。責(zé)任民警在巡邏中，要規(guī)范標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置，充分發(fā)揮預(yù)警警示作用。在日常巡邏中要督促施工單位按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌，對(duì)于距離不足的，及時(shí)糾正；標(biāo)牌毀損的，及時(shí)補(bǔ)足；被風(fēng)吹倒或被車刮倒、挪移的，及時(shí)歸位。
三是要加強(qiáng)對(duì)高速公路上各種嚴(yán)重違法行為的打擊力度。要依據(jù)車流情況、天氣條件、重大節(jié)日等，有計(jì)劃、有步驟地開展專項(xiàng)整治，加大教育處罰力度，形成 “高壓”態(tài)勢(shì)。針對(duì)超速行駛、長(zhǎng)期占用超車道或應(yīng)急車道、違規(guī)穿插等嚴(yán)重違法行為，充分利用現(xiàn)有各種科技裝備，例如雷達(dá)測(cè)速儀，多功能現(xiàn)場(chǎng)勘查車、電子卡口、照相機(jī)等，不定時(shí)、不定點(diǎn)地實(shí)行監(jiān)控，快、準(zhǔn)、狠的予以處罰，從心理上對(duì)駕駛員造成震懾，減少超速、違法超車、疲勞駕駛、長(zhǎng)期占有應(yīng)急車道等各種違法行為的發(fā)生，從嚴(yán)從快查處各類交通違法行為，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)施工路面的安全管理。
四是要加強(qiáng)施工路段的交通安全宣傳工作。在新聞媒體或高速公路入口，特別是高速公路收費(fèi)站站口發(fā)布施工信息，張貼“安民告示”提醒司乘人員降低車速，按路標(biāo)謹(jǐn)慎駕駛。要對(duì)所轄縣市重點(diǎn)單位及高速公路沿線的中小學(xué)校、鄉(xiāng)村進(jìn)行高速公路交通安全宣傳，特別是高速公路施工期間的道路交通安全宣傳，防止車輛在施工路段違法，防止行人、村民上高速公路行為的發(fā)生，營(yíng)造人人關(guān)注交通安全的良好氛圍。要在新聞媒體中，經(jīng)常對(duì)高速公路上不規(guī)范的施工行為進(jìn)行曝光，讓廣大群眾和社會(huì)輿論監(jiān)督。
五是要制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。制定《超寬車輛通行保障預(yù)案》、《惡劣天氣條件下施工安全保障預(yù)案》、《交通事故疏堵保暢預(yù)案》等一系列工作預(yù)案，明確規(guī)定超寬車輛通行施工路段、惡劣天氣條件下確保施工安全、施工路段道路擁堵等情況下應(yīng)采取的措施，進(jìn)一步維護(hù)道路的平安暢通，預(yù)防事故發(fā)生。
書寫經(jīng)驗(yàn)90人覺得有用
在高速公路上搞施工，安全這事得放在第一位，要是出了事，那可不是鬧著玩的。先說(shuō)說(shuō)施工前，得把場(chǎng)地好好檢查一下，看看有沒有什么隱患。比如，路面上是不是有坑洼沒填平，那些個(gè)防護(hù)欄是不是都還結(jié)實(shí)。要是這些東西沒弄好，到時(shí)候工人一不小心踩空了或者撞上去，后果不堪設(shè)想。
材料準(zhǔn)備也挺關(guān)鍵的，要提前把需要用到的設(shè)備都清點(diǎn)一遍。像挖掘機(jī)、壓路機(jī)之類的，這些家伙事要是中途壞了，就麻煩了。記得要檢查下電線電纜什么的，別因?yàn)榫€路老化就引發(fā)火災(zāi)什么的。有時(shí)候，工地上難免會(huì)有些亂七八糟的小零件散落在外頭，這時(shí)候就得派個(gè)人專門負(fù)責(zé)整理，不然被誰(shuí)踩到了或者碰到了，那就容易出岔子。
施工的時(shí)候，工人穿的衣服也得講究。反光背心那是必須的，這樣過(guò)往的車輛能一眼看到他們，不至于發(fā)生意外。還有就是頭盔，這個(gè)也是必備的，高空作業(yè)的時(shí)候尤其重要。不過(guò)有時(shí)候大家圖省事，覺得頭盔戴著麻煩，就偷偷摘下來(lái)，這就有點(diǎn)危險(xiǎn)了。
施工現(xiàn)場(chǎng)最好能安排專人指揮交通，畢竟高速公路上車流量大，稍不留神就會(huì)出問題。這個(gè)人得懂交通規(guī)則，還得有責(zé)任心，站在那兒就像個(gè)哨兵一樣，確保車輛通行順暢的同時(shí)，也能保護(hù)好施工人員的安全。有時(shí)候人手不夠，也可能臨時(shí)找些沒經(jīng)驗(yàn)的幫忙，這可不行，培訓(xùn)不到位的話，他們可能連最基本的注意事項(xiàng)都不清楚。
安全教育這事不能只做一次就完事了，得定期組織學(xué)習(xí)。講講以前發(fā)生的事故案例，讓大家知道問題出在哪，以后該怎么避免。有時(shí)候老板為了趕工期，就催著大家加班加點(diǎn)干，這種時(shí)候更要繃緊安全這根弦，別因?yàn)橼s時(shí)間就忽視了細(xì)節(jié)。
夜間施工的話，照明設(shè)備得配足，不然一片漆黑，別說(shuō)司機(jī)了，連工人都看不清腳下的路。有時(shí)候工地上的燈掛得位置不對(duì)勁兒，照不到關(guān)鍵的地方，這就很糟糕了。另外，天氣不好也不宜施工，尤其是刮風(fēng)下雨的時(shí)候，濕滑的地面對(duì)施工人員來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。
最后想說(shuō)的是，安全這事不是一個(gè)人的事，得整個(gè)團(tuán)隊(duì)齊心協(xié)力才行。每個(gè)人都要對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)，互相提醒監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告，這樣才能把風(fēng)險(xiǎn)降到最低。
