架空乘人裝置安全措施8篇

第1篇 更換架空乘人裝置鋼絲繩安全措施

為保證更換架空乘人裝置鋼絲繩和職工的生命財產(chǎn)安全,機電科組織人員利用架空乘人裝置空閑時段對架空乘人裝置鋼絲繩進行更換,特制定以下安全措施。

機電科預(yù)先制定架空乘人裝置更換鋼絲繩的工作方案和安全防范措施。同時匯報調(diào)度室和安監(jiān)站。

1、對架空乘人裝置鋼絲繩時要明確一名負責(zé)人,組織好施工人員,更換前對該措施進行認真學(xué)習(xí),并告知安全危害程度及注意事項,經(jīng)考核合格后方可上崗施工。

2、更換時,所有施工人員精力必須集中,互相配合好,并聽從施工負責(zé)人的統(tǒng)一指揮,施工負責(zé)人要做好組織分工,做到職責(zé)明確,責(zé)任到人,并向施工人員講清施工內(nèi)容、順序及安全注意事項。

3、施工前,準備施工所用的起吊工具(三腳架、倒鏈、鋼絲繩套等)及拆除需要的材料等。施工負責(zé)人必須對所用的設(shè)備及工具認真進行檢查,確認合格后方可使用。首先切斷架空乘人裝置動力電源,在開關(guān)處掛上警示牌,并派專人負責(zé)停送電源。

4、在舊鋼絲繩回收和新鋼絲繩的下放過程中,由于鋼絲繩比較滑,給工作進度帶來了一定的影響,工作人員嚴格執(zhí)行防滑措施,在檢查并確認工具完好,繩夾牢固之后才能進行操作。5、機電科長必須在現(xiàn)場指揮鋼絲繩的整個更換程序,確保了鋼絲繩更換工作得到安全順利開展。

6、先停止架空乘人裝置,收回舊鋼絲繩。

7、首先將新繩頭拉到架空乘人裝置前,并將繩頭用繩卡子固定在橫梁上,待檢查確定固定牢固后,進行松放鋼絲繩,在放鋼絲繩時,必須保證不得讓鋼絲繩發(fā)生扭曲變形,更不能讓鋼絲繩呈螺旋狀扭轉(zhuǎn)。否則,鋼絲繩將會在運行時產(chǎn)生自旋現(xiàn)象。

8、鋼絲繩下放完畢后,對牽引鋼絲繩插接,插接時將兩端接頭部分的繩股分開用麻繩將各股的鋼絲繩繩頭纏住,割掉麻芯,每端各鏨掉3股,然后正對交叉插接,長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍,且插接要緊密,不得有松股、散股現(xiàn)象。

9、鋼絲繩接好后,為了加強接頭的牢固程度以及消除自選應(yīng)力,應(yīng)將鋼絲繩空載運行8小時。

10、完工后,對架空乘人裝置鋼絲繩進行試運轉(zhuǎn),試運轉(zhuǎn)合格后,方可投入使用。

第2篇 架空乘人裝置維修安全措施

一、 人員組織:

日常維護每班不少于2人,大型檢修參加人員不少于5人。機電副礦長龔穩(wěn)良負責(zé)人員調(diào)配、措施貫徹、作業(yè)任務(wù)的布置等,為作業(yè)總負責(zé)人。

二、 作業(yè)安全要求:

所有參加作業(yè)人員至少在本礦從事井下工作半年以上,熟悉回風(fēng)斜井基本狀況。

回風(fēng)斜井的重錘、抱索器、托輪、輪架、橫梁、急停等安裝與維修前必須與猴車司機取得聯(lián)系,將猴車設(shè)置為:“急停禁起”停止后方可進行作業(yè)。

架空乘人裝置急停裝置必須牢固可靠。

4、減速箱油位要符合要求,齒輪咬合嚴密,無磨齒、打齒現(xiàn)象。

5、仔細檢查油質(zhì),及時更換。

6、仔細檢查減速箱有無漏油現(xiàn)象。

7、仔細檢查制動閘皮磨損情況、制動閘是否靈敏可靠。

8、維修所用梯子應(yīng)靠放在維修處上方,扶梯人員要集中精力時刻注意操作人員工作狀況,扶梯人員嚴禁遞送物料。

9、維修人員要戴防護手套,穿礦工靴。

10、維修人員使用工具時,要用力適度,防止工具打滑傷害自己或他人。

11、更換下的舊件或壞件要及時存放在躲避硐室或各巷口,嚴禁存放在回風(fēng)斜井。

13、維修后試運行時,各巷口必須有人看守,維修工具及舊部件應(yīng)擺放在架空車正常運行時不會掛到的位置。

14、運行正常后,要把各維修處的物料清理徹底,道面無雜物后方可通知絞車正常運行。

15、所有參加作業(yè)人員要認真貫徹落實此措施后,方可進行維修作業(yè)。

16、未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。

第3篇 安裝二水平活動抱索器架空乘人裝置安全措施

一、編制說明:

根據(jù)工作安排,我隊需在二水平膠帶運輸巷安裝一部rjhy37-18/1300型活動抱索器架空乘人裝置。為確保安裝工作順利進行,保證人身和設(shè)備安全,特制定本措施。

二、施工項目:

1、安裝拖輪梁牛腿座、拖輪梁、驅(qū)動裝置、尾輪裝置、牽引鋼絲繩、乘人座椅等機械部分及其附屬裝置;

2、安裝活動抱索器架空乘人裝置電控系統(tǒng)、綜合保護系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等;

3、活動抱索器架空乘人裝置的調(diào)試工作。

三、勞動組織:

1、施工地點:二水平皮帶運輸巷

2、施工時間:2009年11月3號至12月18號

3、施工人員

土建基礎(chǔ)施工:開一隊人員

機電設(shè)備安裝施工:機二隊皮帶維護班人員

4、土建、基礎(chǔ)工程施工安全負責(zé)人:劉新偉劉須學(xué)

5、機電設(shè)備安裝施工安全負責(zé)人:張峰

四、安裝需用工具一覽表

名稱

規(guī)格型號

數(shù)量

用途

導(dǎo)鏈

3t

3臺

起吊設(shè)備

扳手

12寸

10把

緊固螺絲

套筒扳手

m7-m32

1套

緊固螺絲

安全帶

6條

高空作業(yè)安全保護

梯子

4套

設(shè)備安裝

線繩

2公斤

設(shè)備安裝

大錘

2個

設(shè)備安裝

水平尺

2把

調(diào)校水平度

五、主要技術(shù)參數(shù)

輪邊制動器型號:ylbz40-120-c_

防爆電動機型號:yb250m-6

功率:37kw

電力液壓塊式制動器型號:bymz-315/45

制動力矩:1000n.m

巷道斜長(安裝長度):500m

巷道平均坡度:16°

驅(qū)動輪直徑:1.3m

吊椅運行速度:1.17m/s

拖輪間距:8m

尾輪張緊行程:9m

最大輸送效率:280人次/h

吊椅間距:15m

最大配重重量:900㎏

鋼絲繩型號:6×19-φ22 右交無油

六、安裝技術(shù)要求

1、巷道中心線偏行人側(cè)1000mm為活動抱索器架空乘人裝置的安裝中心線

2、機頭、機尾橫梁安裝尺寸與設(shè)計標高尺寸偏差不得大于±10mm;

3、機頭、機尾橫梁埋梁窩處需灌漿填實,并用振動機搗實,不得有松散、空洞等不良現(xiàn)象;

4、拖輪橫梁安裝尺寸與設(shè)計設(shè)計標高尺寸偏差不得大于±15mm,橫梁底平面平行于巷道腰線;

5、全部橫梁的水平度≤3:1000;

6、驅(qū)動輪、尾輪與巷道的縱向中心線偏移1000mm其偏差≤2mm,繩槽中心線須與出入側(cè)牽引鋼絲繩的中心線吻合,偏移不得大于1/1000,驅(qū)動輪的水平度和垂直度≤0.3/1000;

7、尾輪兩側(cè)導(dǎo)軌的安裝中心線直線度不大于1/1000,平行度不大于0.5/1000,高度差≤3mm;

8、安裝后,全線中在同側(cè)的托繩輪槽和壓繩輪槽的中心線應(yīng)在同一直線上,其偏差≤2mm;

9、鋼絲繩的接頭插接長度為鋼絲繩直徑的1000倍,安全系數(shù)不小于6,插接后的鋼絲繩接頭繩徑不大于原直徑的10%;

10、坡點處必須采用雙托、壓繩輪平緩過渡,以保證每個繩輪均受力均勻,且必須保證任何地方牽引鋼絲繩離地面的高度為2.15米;

11、巷道坡度大于3度的地方采用雙托、壓輪,其余地方每隔8米安裝一個單托繩輪,每隔48米安裝一組托、壓繩輪;

12、土建、基礎(chǔ)施工按設(shè)計圖紙嚴格控制施工質(zhì)量。

七、施工準備:

1、由生產(chǎn)科按照安裝圖紙及設(shè)計要求對活動抱索器架空乘人裝置的拖輪梁、牛腿座、機頭、機尾橫梁的安裝位置進行測量定位及機頭、機尾橫梁基礎(chǔ)的設(shè)計;

2、由生產(chǎn)科根據(jù)測量定位數(shù)據(jù)向機電科提供牛腿座及拖輪梁加工角度并進行編號加工;

3、由開一隊土建施工人員根據(jù)生產(chǎn)科提供的安裝數(shù)據(jù)對牛腿座的固定錨桿進行打眼、安裝施工,對機頭、機尾橫梁的基礎(chǔ)進行施工,并由開一隊土建工程施工安全負責(zé)人劉新偉、劉須學(xué)負責(zé)開一隊土建施工人員的安全作業(yè)與管理;

4、由生產(chǎn)科測量組對牛腿座的固定錨桿及機頭、機尾橫梁基礎(chǔ)的施工質(zhì)量驗收,只有確保全部土建工程滿足設(shè)計圖紙要求后,方準進行設(shè)備安裝工作。

八、井上、下搬運措施:

1、井上搬運、裝運設(shè)備時,要注意力集中,聽從指揮,以免發(fā)生碰手碰腳的現(xiàn)象;

2、對入井的全部設(shè)備進行嚴格檢查,不完好和不符合煤礦防爆電氣設(shè)備標準的嚴禁入井;

3、井上裝運的設(shè)備,必須重心平穩(wěn),捆綁牢固,杜絕超高、超長、超寬現(xiàn)象,對于在斜巷運輸中容易滑落的設(shè)備,必須捆綁牢固后方準如井;

4、運輸過程中必須保證設(shè)備或配件的完好;

5、在裝卸過程中,要輕拿、輕放,特別是對易損壞部件,嚴禁亂扔、亂放、亂丟、亂撞;

6、電纜入井前需由專職電工用搖表對其絕緣值進行搖測,確認絕緣值合格后方準入井;

7、裝、卸、運過程中要注意周圍環(huán)境。對設(shè)備配件要放置整齊,不準盲目丟放,避免意外傷人。

九、斜巷運輸:

1、設(shè)備入井后跟車人員人力推車時,必須遵守下列規(guī)定:

(1)、一次推一輛車,嚴禁在礦車兩側(cè)推車。

(2)、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙時,從坡度較大的地方向下推車以及接進道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門等時,推車人必須發(fā)出警示信號;

2、使用絞車運輸設(shè)備時,絞車操作工必須持證上崗,否則不準開車;

3、絞車運行前一定要詳細檢查絞車的完好情況,絞車剎車、離合器的完好情況,紅燈信號的完好情況;絞車地錨的穩(wěn)固,壓繩板的牢固壓緊情況,鋼絲繩的斷絲情況,絞車鉤頭(含繩卡、桃形環(huán)、保險繩等)的完好情況,檢查軌道運輸中的安全設(shè)施是否靈活可靠等,確保絞車設(shè)備的安全可靠,正常運轉(zhuǎn);

4、絞車操作工拉運物料時,必須按照絞車司機操作規(guī)程進行操作;

5、嚴禁超掛車輛;

6、嚴禁不帶電松車,嚴禁放飛車。

十、施工步驟:

1、將兩根機頭大梁裝入機頭大梁基礎(chǔ)內(nèi);

2、起吊活動抱索器架空乘人裝置的機頭驅(qū)動裝置大架,起吊到安裝位置后,用螺栓將驅(qū)動裝置大架與機頭大梁牢固的連接在一起;

3、分別起吊、組裝驅(qū)動裝置的減速器、電動機與制動裝置;

4、由生產(chǎn)科測量人員攜帶水平儀及測量儀器協(xié)助機二隊人員對驅(qū)動裝置的水平度及設(shè)計中心線按照設(shè)計要求進行調(diào)校;

5、調(diào)校完畢后由開一隊施工人員對機頭大梁進行灌漿固定;

6、分別起吊、組裝機尾大梁及機尾裝置;

7、由生產(chǎn)科測量人員攜帶水平儀及測量儀器協(xié)助機二隊人員對機尾裝置的水平度及設(shè)計中心線按照設(shè)計要求進行調(diào)校;

8、調(diào)校完畢后由開一隊施工人員對機尾大梁進行灌漿固定;

9、對照編號分別安裝牛腿座及托繩梁;

10、由生產(chǎn)科測量人員攜帶水平儀及測量儀器協(xié)助機二隊人員對托繩梁的水平度及安裝中心線按照設(shè)計要求進行調(diào)校;

11、調(diào)校完畢后用線繩在托繩梁標出托、壓繩輪的安裝位置,并按照8米一個托繩輪、48米一組托、壓繩輪安裝托、壓繩輪;

12、全部安裝完畢后,由生產(chǎn)科測量人員攜帶水平儀及測量儀器協(xié)助機二隊人員對托、壓繩輪的水平度、安裝高度及運行線按照設(shè)計要求進行調(diào)校;

13、纏繞鋼絲繩;

14、由機電科協(xié)調(diào)有關(guān)技術(shù)人員插接鋼絲繩;

15、安裝張緊絞車及機尾重錘吊架裝置;

16、由機電科及廠家技術(shù)人員指導(dǎo)、協(xié)助機二隊人員按照設(shè)計要求及《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《河南省電器設(shè)備防爆標準》、《機電設(shè)備完好標準》安裝抱索器架空乘人裝置的電器及安全保護設(shè)施;

17、試運轉(zhuǎn)。

十一、電器安裝安全措施

1、井下電工安裝電器時,操作人員必須持證上崗,并隨身攜帶便攜式瓦斯檢查儀;

2、安裝電器及安全保護設(shè)施時必須嚴格按照設(shè)計圖紙要求進行安裝,并有機電科及廠家技術(shù)人員現(xiàn)場指揮、協(xié)助機二隊人員施工;

3、在對電氣設(shè)備、設(shè)施安裝時,電工必須使用便攜式瓦檢儀測量周圍的瓦斯,在瓦斯不超過0.5%時方可進行作業(yè);

4、作業(yè)前安裝施工人員應(yīng)首先檢查電器設(shè)備的完好及防爆情況,檢查在運輸過程中是否有碰撞、損壞現(xiàn)象,檢查合格后方準安裝;

5、必須嚴格執(zhí)行停送電制度;

6、驗電時必須用與電壓等級相匹配的驗電器進行驗電;

7、檢修時檢修人員必須嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《河南省電器設(shè)備防爆標準》及《機電設(shè)備完好標準》作業(yè)。

十二、安裝、起吊安全措施

1、在施工現(xiàn)場必須有施工負責(zé)人現(xiàn)場指揮,參加施工人員必須聽從指揮調(diào)配,遵守勞動紀律;

2、在起吊設(shè)備前仔細檢查起吊工具的安全性,達不到安全標準的嚴禁使用;

3、起吊前,仔細檢查起吊部位的頂板及受力部位的牢固情況,達不到起吊標準的嚴禁起吊;

4、在起吊過程中,施工人員嚴禁站立在設(shè)備受力方向范圍內(nèi);

5、在安裝設(shè)備時施工人員必須嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》及《機電設(shè)備完好標準》作業(yè);

6、高空作業(yè)時,施工人員必須佩帶安全帶;

7、使用梯子時梯子必須放置牢固,有可靠的防滑倒設(shè)施,并由專人進行監(jiān)護;

8、在施工過程中,要仔細、耐心,嚴禁野蠻施工;

9、施工中需對巷道內(nèi)的皮帶機、風(fēng)筒、電纜、監(jiān)測線及風(fēng)水管等進行必要的保護,防止損壞;

10、施工時皮帶嚴禁運行;

11、參加施工人員必須認真學(xué)習(xí)本措施,并熟悉現(xiàn)場工作情況,否則,不準參加施工;

12、施工過程中作業(yè)人員要做到自保、互保、聯(lián)保,嚴防設(shè)備傷人;

13、未盡事項嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》以及審批意見執(zhí)行。

十三、試運轉(zhuǎn)安全技術(shù)措施

1、機械及電器、安全保護設(shè)備全部安裝完畢后,在斷電狀態(tài)下,打開液壓制動器,對驅(qū)動系統(tǒng)試車;

2、首先人工盤動驅(qū)動輪數(shù)圈,確認無異常情況后進行電動試車;

3、空載試運行:首先空轉(zhuǎn)8小時,以消除鋼絲繩的內(nèi)應(yīng)力;待其內(nèi)應(yīng)力消除后,從上站和下站各安裝一個空吊椅進行空載試運行,運行時間不得低于4小時。以上述相同的方式,以設(shè)計的1/4倍、1/2倍及設(shè)計吊椅數(shù)量布滿全線試運行,其運行時間總和不得少于4小時;

4、重載試運行,利用模擬人員的有效載荷的重物按照設(shè)計運行載荷的1/2、2/3和全部載荷全線試運行,其運行時間總和不得少于4小時;

5、確認全部安全無誤后,設(shè)備轉(zhuǎn)入正式運行。

十四、文明施工

為保證文明施工,確保施工地點環(huán)境的清潔、整齊,特制定如下措施:

1、檢修結(jié)束時,必須清理現(xiàn)場工具及物品,物件分類碼放,雜物回收。并在下班前對施工現(xiàn)場打掃一遍;

2、聽從現(xiàn)場指揮人員的安排與指導(dǎo)。

第4篇 架空乘人裝置檢修安全措施

一、工程概況

1、為確保該礦架空乘人裝置運行的安全及平穩(wěn)可靠,根據(jù)礦井已安裝的架空乘人裝置及礦井現(xiàn)狀,嚴格按該架空乘人裝置的設(shè)計及安全使用要求對該裝置進行全面檢修維護。

二、 檢修地點

副斜井架空乘人裝置

三、 檢修時間

2022年2月5日-2月6日

四、 檢修工作組

檢修負責(zé)人: 史海平

參與檢修人:

電氣組;皮包海 李 健

機械組:趙光亮 李志強

五、 檢修前準備工作

1、檢修小組負責(zé)人傳達有關(guān)安全措施、操作規(guī)程,使檢修人員明確檢修項目及注意事項。同時檢查檢修人員的精神狀態(tài)、身體狀況,不宜工作的不許參加檢修工作。

2、檢修負責(zé)人必須嚴格執(zhí)行停送電制度及有關(guān)操作規(guī)程。

3、檢修用配件、設(shè)備、材料要事先核對清楚,查明數(shù)量,保證質(zhì)量,提前二十四小時送到檢修施工地點,擺平放齊,保證不受損傷。

4、對要拆卸的部件事先要清除積垢毛刺,必要時再進行浸滲,洗油,防止在檢查時缷不下來。

5、需要吊裝時,要對吊裝用的吊梁、支撐柱,手拉胡蘆、鋼絲繩、繩卡頭等進行檢查,確認完好后,方可用于吊裝。

6、檢修前切斷主回路電源,并在開關(guān)手把上掛“有人工作 禁止合閘”警示牌。

7、準備好儲油桶對更換下的油進行儲存。

8、預(yù)測每條猴車可能發(fā)生的事故及防范措施。分工明確責(zé)任落實到每個工作人員。多人操作時,必須確定一人負責(zé),并明確分工,責(zé)任落實到每個工作人員,確保檢修質(zhì)量及安全。

9、檢修人員及司機應(yīng)充分休息好。學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程、標準、措施并嚴格執(zhí)行。嚴禁酒后上崗作業(yè),嚴禁違章作業(yè)。

10、檢修人員與司機必須相互溝通好(講清楚所到位置、聯(lián)系方式、工作內(nèi)容及對對方的具體要求等),且均必須認真按照操作規(guī)程操作,雙方均必須做好記錄。司機做到“檢修不開車,開車不檢修”。

11、所有在架空乘人巷道檢修的人員,必須注意防滑,相互照應(yīng)、互相提醒,確保安全

六、 檢修注意事項

1、檢修人員檢查架空乘人裝置時,必須注意前后運行的吊椅,以防被碰到或鉤 到。

2、更換單、雙托輪等易滾落的零部件及鋼梁時,嚴禁人員站在下方位置;上車點及下車點必須有人把守,下車點不得有人停留或行走;嚴禁在更換零件時有人員進入架空乘人裝置巷道或異物掉入架空乘人裝置巷道。架空乘人裝置司機必須按下“急停、禁啟”按鈕;且不得擅自離開工作崗位(需要離開時必須切斷電源開關(guān)電源并掛好“有人檢修,禁止合閘”牌),以防止架空乘人裝置意外被人啟動。

3、檢修人員在較高處固定、調(diào)整鋼梁時,必須有2人或2人以上(其中一人起監(jiān)護作用),并采取安全防護措施。

4、檢修人員用梯子登高時,要有專人扶穩(wěn)梯子(登高位置超過2米時應(yīng)系保險繩),梯子必須合格,并牢固可靠。

5、 變速箱換油時注意保持變速箱周圍的衛(wèi)生清潔,避免其他雜物、硬物掉入變速箱。對更換下的廢油及時掛井上,統(tǒng)一處理。

七、 檢修完成后驗收工作

1、每一項工序完成后要及時驗收;整個檢修過程完成后,必須按質(zhì)量標準由施工負責(zé)人、驗收人員進行簽字驗收。

2、驗收中發(fā)現(xiàn)不合格的工程,要馬上返工,直至處理合格。

3、架空乘人裝置檢修驗收合格后,要清點工具、材料,并清理現(xiàn)場,將所有器材、材料安全運上來。

4、 試運轉(zhuǎn)時,檢修負責(zé)人要等架空乘人裝置運行穩(wěn)定后,方可載人。

七、安全技術(shù)措施

第5篇 二水平活動抱索器架空乘人裝置安全措施

一、編制說明:

根據(jù)工作安排,我隊需在二水平膠帶運輸巷安裝一部rjhy37-18/1300型活動抱索器架空乘人裝置。為確保安裝工作順利進行,保證人身和設(shè)備安全,特制定本措施。

二、施工項目:

1、安裝拖輪梁牛腿座、拖輪梁、驅(qū)動裝置、尾輪裝置、牽引鋼絲繩、乘人座椅等機械部分及其附屬裝置;

2、安裝活動抱索器架空乘人裝置電控系統(tǒng)、綜合保護系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等;

3、活動抱索器架空乘人裝置的調(diào)試工作。

三、勞動組織:

1、施工地點:二水平皮帶運輸巷

2、施工時間:2009年11月3號至12月18號

3、施工人員

土建基礎(chǔ)施工:開一隊人員

機電設(shè)備安裝施工:機二隊皮帶維護班人員

4、土建、基礎(chǔ)工程施工安全負責(zé)人:劉新偉劉須學(xué)

5、機電設(shè)備安裝施工安全負責(zé)人:張峰

四、安裝需用工具一覽表

名稱

規(guī)格型號

數(shù)量

用途

導(dǎo)鏈

3t

3臺

起吊設(shè)備

扳手

12寸

10把

緊固螺絲

套筒扳手

m7-m32

1套

緊固螺絲

安全帶

6條

高空作業(yè)安全保護

梯子

4套

設(shè)備安裝

線繩

2公斤

設(shè)備安裝

大錘

2個

設(shè)備安裝

水平尺

2把

調(diào)校水平度

五、主要技術(shù)參數(shù)

輪邊制動器型號:ylbz40-120-c_

防爆電動機型號:yb250m-6

功率:37kw

電力液壓塊式制動器型號:bymz-315/45

制動力矩:1000n.m

巷道斜長(安裝長度):500m

巷道平均坡度:16°

驅(qū)動輪直徑:1.3m

吊椅運行速度:1.17m/s

拖輪間距:8m

尾輪張緊行程:9m

最大輸送效率:280人次/h

吊椅間距:15m

最大配重重量:900㎏

鋼絲繩型號:6×19-φ22右交無油

六、安裝技術(shù)要求

1、巷道中心線偏行人側(cè)1000mm為活動抱索器架空乘人裝置的安裝中心線

2、機頭、機尾橫梁安裝尺寸與設(shè)計標高尺寸偏差不得大于±10mm;

3、機頭、機尾橫梁埋梁窩處需灌漿填實,并用振動機搗實,不得有松散、空洞等不良現(xiàn)象;

4、拖輪橫梁安裝尺寸與設(shè)計設(shè)計標高尺寸偏差不得大于±15mm,橫梁底平面平行于巷道腰線;

5、全部橫梁的水平度≤3:1000;

6、驅(qū)動輪、尾輪與巷道的縱向中心線偏移1000mm其偏差≤2mm,繩槽中心線須與出入側(cè)牽引鋼絲繩的中心線吻合,偏移不得大于1/1000,驅(qū)動輪的水平度和垂直度≤0.3/1000;

7、尾輪兩側(cè)導(dǎo)軌的安裝中心線直線度不大于1/1000,平行度不大于0.5/1000,高度差≤3mm;

8、安裝后,全線中在同側(cè)的托繩輪槽和壓繩輪槽的中心線應(yīng)在同一直線上,其偏差≤2mm;

9、鋼絲繩的接頭插接長度為鋼絲繩直徑的1000倍,安全系數(shù)不小于6,插接后的鋼絲繩接頭繩徑不大于原直徑的10%;

10、坡點處必須采用雙托、壓繩輪平緩過渡,以保證每個繩輪均受力均勻,且必須保證任何地方牽引鋼絲繩離地面的高度為2.15米;

11、巷道坡度大于3度的地方采用雙托、壓輪,其余地方每隔8米安裝一個單托繩輪,每隔48米安裝一組托、壓繩輪;

12、土建、基礎(chǔ)施工按設(shè)計圖紙嚴格控制施工質(zhì)量。

七、施工準備:

1、由生產(chǎn)科按照安裝圖紙及設(shè)計要求對活動抱索器架空乘人裝置的拖輪梁、牛腿座、機頭、機尾橫梁的安裝位置進行測量定位及機頭、機尾橫梁基礎(chǔ)的設(shè)計;

2、由生產(chǎn)科根據(jù)測量定位數(shù)據(jù)向機電科提供牛腿座及拖輪梁加工角度并進行編號加工;

3、由開一隊土建施工人員根據(jù)生產(chǎn)科提供的安裝數(shù)據(jù)對牛腿座的固定錨桿進行打眼、安裝施工,對機頭、機尾橫梁的基礎(chǔ)進行施工,并由開一隊土建工程施工安全負責(zé)人劉新偉、劉須學(xué)負責(zé)開一隊土建施工人員的安全作業(yè)與管理;

4、由生產(chǎn)科測量組對牛腿座的固定錨桿及機頭、機尾橫梁基礎(chǔ)的施工質(zhì)量驗收,只有確保全部土建工程滿足設(shè)計圖紙要求后,方準進行設(shè)備安裝工作。

八、井上、下搬運措施:

1、井上搬運、裝運設(shè)備時,要注意力集中,聽從指揮,以免發(fā)生碰手碰腳的現(xiàn)象;

2、對入井的全部設(shè)備進行嚴格檢查,不完好和不符合煤礦防爆電氣設(shè)備標準的嚴禁入井;

3、井上裝運的設(shè)備,必須重心平穩(wěn),捆綁牢固,杜絕超高、超長、超寬現(xiàn)象,對于在斜巷運輸中容易滑落的設(shè)備,必須捆綁牢固后方準如井;

4、運輸過程中必須保證設(shè)備或配件的完好;

5、在裝卸過程中,要輕拿、輕放,特別是對易損壞部件,嚴禁亂扔、亂放、亂丟、亂撞;

6、電纜入井前需由專職電工用搖表對其絕緣值進行搖測,確認絕緣值合格后方準入井;

7、裝、卸、運過程中要注意周圍環(huán)境。對設(shè)備配件要放置整齊,不準盲目丟放,避免意外傷人。

九、斜巷運輸:

1、設(shè)備入井后跟車人員人力推車時,必須遵守下列規(guī)定:

(1)、一次推一輛車,嚴禁在礦車兩側(cè)推車。

(2)、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙時,從坡度較大的地方向下推車以及接進道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門等時,推車人必須發(fā)出警示信號;

2、使用絞車運輸設(shè)備時,絞車操作工必須持證上崗,否則不準開車;

3、絞車運行前一定要詳細檢查絞車的完好情況,絞車剎車、離合器的完好情況,紅燈信號的完好情況;絞車地錨的穩(wěn)固,壓繩板的牢固壓緊情況,鋼絲繩的斷絲情況,絞車鉤頭(含繩卡、桃形環(huán)、保險繩等)的完好情況,檢查軌道運輸中的安全設(shè)施是否靈活可靠等,確保絞車設(shè)備的安全可靠,正常運轉(zhuǎn);

4、絞車操作工拉運物料時,必須按照絞車司機操作規(guī)程進行操作;

5、嚴禁超掛車輛;

6、嚴禁不帶電松車,嚴禁放飛車。

十、施工步驟:

1、將兩根機頭大梁裝入機頭大梁基礎(chǔ)內(nèi);

2、起吊活動抱索器架空乘人裝置的機頭驅(qū)動裝置大架,起吊到安裝位置后,用螺栓將驅(qū)動裝置大架與機頭大梁牢固的連接在一起;

3、分別起吊、組裝驅(qū)動裝置的減速器、電動機與制動裝置;

4、由生產(chǎn)科測量人員攜帶水平儀及測量儀器協(xié)助機二隊人員對驅(qū)動裝置的水平度及設(shè)計中心線按照設(shè)計要求進行調(diào)校;

5、調(diào)校完畢后由開一隊施工人員對機頭大梁進行灌漿固定;

6、分別起吊、組裝機尾大梁及機尾裝置;

7、由生產(chǎn)科測量人員攜帶水平儀及測量儀器協(xié)助機二隊人員對機尾裝置的水平度及設(shè)計中心線按照設(shè)計要求進行調(diào)校;

8、調(diào)校完畢后由開一隊施工人員對機尾大梁進行灌漿固定;

9、對照編號分別安裝牛腿座及托繩梁;

10、由生產(chǎn)科測量人員攜帶水平儀及測量儀器協(xié)助機二隊人員對托繩梁的水平度及安裝中心線按照設(shè)計要求進行調(diào)校;

11、調(diào)校完畢后用線繩在托繩梁標出托、壓繩輪的安裝位置,并按照8米一個托繩輪、48米一組托、壓繩輪安裝托、壓繩輪;

12、全部安裝完畢后,由生產(chǎn)科測量人員攜帶水平儀及測量儀器協(xié)助機二隊人員對托、壓繩輪的水平度、安裝高度及運行線按照設(shè)計要求進行調(diào)校;

13、纏繞鋼絲繩;

14、由機電科協(xié)調(diào)有關(guān)技術(shù)人員插接鋼絲繩;

15、安裝張緊絞車及機尾重錘吊架裝置;

16、由機電科及廠家技術(shù)人員指導(dǎo)、協(xié)助機二隊人員按照設(shè)計要求及《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《河南省電器設(shè)備防爆標準》、《機電設(shè)備完好標準》安裝抱索器架空乘人裝置的電器及安全保護設(shè)施;

17、試運轉(zhuǎn)。

十一、電器安裝安全措施

1、井下電工安裝電器時,操作人員必須持證上崗,并隨身攜帶便攜式瓦斯檢查儀;

2、安裝電器及安全保護設(shè)施時必須嚴格按照設(shè)計圖紙要求進行安裝,并有機電科及廠家技術(shù)人員現(xiàn)場指揮、協(xié)助機二隊人員施工;

3、在對電氣設(shè)備、設(shè)施安裝時,電工必須使用便攜式瓦檢儀測量周圍的瓦斯,在瓦斯不超過0.5%時方可進行作業(yè);

4、作業(yè)前安裝施工人員應(yīng)首先檢查電器設(shè)備的完好及防爆情況,檢查在運輸過程中是否有碰撞、損壞現(xiàn)象,檢查合格后方準安裝;

5、必須嚴格執(zhí)行停送電制度;

6、驗電時必須用與電壓等級相匹配的驗電器進行驗電;

7、檢修時檢修人員必須嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《河南省電器設(shè)備防爆標準》及《機電設(shè)備完好標準》作業(yè)。

十二、安裝、起吊安全措施

1、在施工現(xiàn)場必須有施工負責(zé)人現(xiàn)場指揮,參加施工人員必須聽從指揮調(diào)配,遵守勞動紀律;

2、在起吊設(shè)備前仔細檢查起吊工具的安全性,達不到安全標準的嚴禁使用;

3、起吊前,仔細檢查起吊部位的頂板及受力部位的牢固情況,達不到起吊標準的嚴禁起吊;

4、在起吊過程中,施工人員嚴禁站立在設(shè)備受力方向范圍內(nèi);

5、在安裝設(shè)備時施工人員必須嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》及《機電設(shè)備完好標準》作業(yè);

6、高空作業(yè)時,施工人員必須佩帶安全帶;

7、使用梯子時梯子必須放置牢固,有可靠的防滑倒設(shè)施,并由專人進行監(jiān)護;

8、在施工過程中,要仔細、耐心,嚴禁野蠻施工;

9、施工中需對巷道內(nèi)的皮帶機、風(fēng)筒、電纜、監(jiān)測線及風(fēng)水管等進行必要的保護,防止損壞;

10、施工時皮帶嚴禁運行;

11、參加施工人員必須認真學(xué)習(xí)本措施,并熟悉現(xiàn)場工作情況,否則,不準參加施工;

12、施工過程中作業(yè)人員要做到自保、互保、聯(lián)保,嚴防設(shè)備傷人;

13、未盡事項嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》以及審批意見執(zhí)行。

十三、試運轉(zhuǎn)安全技術(shù)措施

1、機械及電器、安全保護設(shè)備全部安裝完畢后,在斷電狀態(tài)下,打開液壓制動器,對驅(qū)動系統(tǒng)試車;

2、首先人工盤動驅(qū)動輪數(shù)圈,確認無異常情況后進行電動試車;

3、空載試運行:首先空轉(zhuǎn)8小時,以消除鋼絲繩的內(nèi)應(yīng)力;待其內(nèi)應(yīng)力消除后,從上站和下站各安裝一個空吊椅進行空載試運行,運行時間不得低于4小時。以上述相同的方式,以設(shè)計的1/4倍、1/2倍及設(shè)計吊椅數(shù)量布滿全線試運行,其運行時間總和不得少于4小時;

4、重載試運行,利用模擬人員的有效載荷的重物按照設(shè)計運行載荷的1/2、2/3和全部載荷全線試運行,其運行時間總和不得少于4小時;

5、確認全部安全無誤后,設(shè)備轉(zhuǎn)入正式運行。

十四、文明施工

為保證文明施工,確保施工地點環(huán)境的清潔、整齊,特制定如下措施:

1、檢修結(jié)束時,必須清理現(xiàn)場工具及物品,物件分類碼放,雜物回收。并在下班前對施工現(xiàn)場打掃一遍;

2、聽從現(xiàn)場指揮人員的安排與指導(dǎo)。

第6篇 架空乘人裝置維修安全措施模版

一、 人員組織:

日常維護每班不少于2人,大型檢修參加人員不少于5人。機電副礦長龔穩(wěn)良負責(zé)人員調(diào)配、措施貫徹、作業(yè)任務(wù)的布置等,為作業(yè)總負責(zé)人。

二、 作業(yè)安全要求:

所有參加作業(yè)人員至少在本礦從事井下工作半年以上,熟悉回風(fēng)斜井基本狀況。

回風(fēng)斜井的重錘、抱索器、托輪、輪架、橫梁、急停等安裝與維修前必須與猴車司機取得聯(lián)系,將猴車設(shè)置為:“急停禁起”停止后方可進行作業(yè)。

架空乘人裝置急停裝置必須牢固可靠。

4、減速箱油位要符合要求,齒輪咬合嚴密,無磨齒、打齒現(xiàn)象。

5、仔細檢查油質(zhì),及時更換。

6、仔細檢查減速箱有無漏油現(xiàn)象。

7、仔細檢查制動閘皮磨損情況、制動閘是否靈敏可靠。

8、維修所用梯子應(yīng)靠放在維修處上方,扶梯人員要集中精力時刻注意操作人員工作狀況,扶梯人員嚴禁遞送物料。

9、維修人員要戴防護手套,穿礦工靴。

10、維修人員使用工具時,要用力適度,防止工具打滑傷害自己或他人。

11、更換下的舊件或壞件要及時存放在躲避硐室或各巷口,嚴禁存放在回風(fēng)斜井。

13、維修后試運行時,各巷口必須有人看守,維修工具及舊部件應(yīng)擺放在架空車正常運行時不會掛到的位置。

14、運行正常后,要把各維修處的物料清理徹底,道面無雜物后方可通知絞車正常運行。

15、所有參加作業(yè)人員要認真貫徹落實此措施后,方可進行維修作業(yè)。

16、未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。

第7篇 安裝架空乘人裝置安全措施

1、根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦機電設(shè)備完好標準》及《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定,特制定本措施。

2、所有參加此項工作的人員,必須認真學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦機電設(shè)備完好標準》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)條款及本措施,嚴格按《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》操作,以確保安全。

3、指定一名安裝施工負責(zé)人,所有參加安裝架空乘人裝置的工作人員,必須服從安裝施工負責(zé)人的指揮和調(diào)度,統(tǒng)一號令,不得擅自行動。安裝施工負責(zé)人應(yīng)向有關(guān)人員傳達安裝施工的安全技術(shù)措施,講清工作內(nèi)容、方法、步驟,人員分工和安全注意事項等。

4、對在安裝施工過程中起吊使用的倒鏈、鋼梁、支架、吊鉤、鋼絲繩及繩索等起重工具,要嚴格檢查,不得有損壞或過載使用情況。經(jīng)安裝施工負責(zé)人檢查確認合格后,方準使用,嚴禁超載起吊、斜吊。

5、在任何情況下,嚴禁用人體重量來平衡被吊運的重物,更不準站在重物上起吊。在進行起重作業(yè)時,不能站在重物的下面(或下方),或重物運動的前方,只能在重物的側(cè)面作業(yè)。嚴禁用手直接校正已被重物張緊的吊繩、吊具。

6、裝車運輸設(shè)備零部件時,不得超高、超寬、超長。封車、綁扎要牢固。提運前,應(yīng)首先檢查絞車是否完好,工作閘及制動閘是否靈活可靠,鋼絲繩是否有咬繩、爬繩、斷絲等不安全因素。經(jīng)檢查確認無誤后,方準進行提升運輸工作。

7、信號扒鉤工要服從安裝施工負責(zé)人的指揮,提運前應(yīng)仔細檢查車輛的裝載情況。檢查使用好安全擋車設(shè)施,檢查車輛是否存在超高、超寬、超長、封車綁扎不牢等現(xiàn)象,并應(yīng)認真檢查車輛的連接情況,掛好保險繩。經(jīng)檢查確認無誤后,方能發(fā)出提運信號。并要做到信號清晰,準確無誤,慢速運行。

8、如遇有車輛超高,超寬、超長情況時,安裝施工負責(zé)人應(yīng)通知絞車司機及信號扒鉤工,提示車輛超高、超寬、超長,要注意提升運輸安全。并要安排人員隨車同行,防止發(fā)生意外事故,確保提升運輸安全。在斜巷中下放超高、超寬、超長車輛時,應(yīng)安排兩人分別在運輸車輛的上方不小于3米的軌道兩側(cè)跟車監(jiān)視,分別察看車輛與巷道的間隙和處理運輸過程中的問題。嚴禁跟車人員在車輛的下方跟車監(jiān)視,跟車人不得乘坐在運輸車輛上。

9、絞車下放車輛時,當有人跟車行進時,絞車的運行速度不得超過跟車人的步行速度,并保證在經(jīng)過斜巷的上下變坡點時放慢速度,嚴禁猛松、猛拉車輛。下放經(jīng)過變坡點時,絞車的鋼絲繩不得有余繩。

10、當在斜巷中運輸車輛出現(xiàn)問題需要處理時,應(yīng)首先停車施閘,鎖著絞車滾筒,再下人到斜巷內(nèi)進行處理,嚴禁在行進中處理。在斜巷中處理車輛掉道時,嚴禁用絞車硬拉復(fù)軌,嚴禁在車輛的下方處理掉道,并要防止鋼絲繩彈跳傷人。

11、在絞車運行中任何一人要求停車,絞車司機都必須立即停車施閘。待查明原因排除故障后,再重新發(fā)出開車信號,方可開車。絞車運行中如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩異常跳動、絞車聲音異常、電流表指針異常跳動或其它異常情況時,都應(yīng)立即停車施閘,進行檢查,待查明原因后,方可根據(jù)信號重新開車。

12、在斜巷中下放車輛,在斜巷的上車場推車時,應(yīng)認真巡視軌道路線,檢查軌道及道岔,清除沿途障礙物,確保線路暢通無阻。推車前,應(yīng)將后面的車輛用木楔穩(wěn)定。

13、了解所安裝的設(shè)備技術(shù)性能、安裝說明書和安裝質(zhì)量標準,熟悉安裝工作環(huán)境、進出路線及相關(guān)環(huán)節(jié)的配合關(guān)系。

14、對安裝的設(shè)備在下井前及運到安裝現(xiàn)場后,均應(yīng)設(shè)專人按施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件要求,逐件清點數(shù)量、檢查質(zhì)量、校核尺寸。對需要分部件運輸?shù)脑O(shè)備,應(yīng)由專人做上明顯的標記,編號裝車,對部件的結(jié)合面要用軟質(zhì)材料妥善保護。

15、按安裝施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件認真核對基礎(chǔ)尺寸,找準設(shè)備的安裝中心線和標高。清理安裝現(xiàn)場、基礎(chǔ)表面和基礎(chǔ)螺栓孔,以保證安裝后的二次灌漿的質(zhì)量。

16、將所需安裝的設(shè)備或部件的基座按照技術(shù)文件及安裝說明書的要求,置于所需安裝的基礎(chǔ)位置上,找平找正后上好基礎(chǔ)螺栓,按要求進行灌漿。將設(shè)備或部件置于基座上,按圖紙及說明書等技術(shù)文件的要求校核尺寸后,上緊各連接件、托輪、螺栓等。

17、在吊裝固定機頭、機尾時,應(yīng)在吊裝地點前后兩端設(shè)備警戒,嚴禁無關(guān)人員通行、逗留,更不準任何人在吊起的重物下穿越行走。

18、在吊裝機頭進行高空施工作業(yè)時,施工人員必須佩帶保險繩或保險帶,保險繩或保險帶必須經(jīng)施工負責(zé)人檢查,確認合格后方準使用。保險繩或保險帶應(yīng)系在起重梁上或其它安全可靠的地方。

19、在斜巷內(nèi)安裝托輪及托輪吊架時,只允許施工人員自上而下或自下而上順序作業(yè),不得多組人員平行作業(yè),以防止掉落的托輪或托輪架下滑滾動砸傷或碰傷在下方施工人員。

20、如確需多組人員進行托輪安裝施工時,施工人員應(yīng)分段進行安裝,并采取一定的安全措施。如在斜巷內(nèi)安裝隔離柵欄或隔離板。

21、設(shè)備安裝后,試車之前應(yīng)按施工要求的安裝質(zhì)量標準逐項認真檢查:

⑴各部件螺栓應(yīng)齊全、緊固;

⑵減速器、油箱的油質(zhì)應(yīng)符合要求,油量應(yīng)適當,無滲漏油現(xiàn)象;

⑶鋼絲繩的張力應(yīng)適當;

⑷聯(lián)軸節(jié)間隙應(yīng)符合要求;

⑸各轉(zhuǎn)動部位的防護罩應(yīng)完好、牢固;

⑹焊接部位應(yīng)牢固、無開焊、裂縫等缺陷;

⑺設(shè)備周圍,特別是轉(zhuǎn)動部位周圍,應(yīng)無影響試車的雜物;

⑻檢查相關(guān)設(shè)備和環(huán)節(jié)的配合情況。

22、安裝完畢,試運行前,應(yīng)安排人員清理巷道內(nèi)的雜物。特別應(yīng)清除巷道兩壁上的電纜鉤鋼筋橛及其它雜物。

23、安裝完畢,需經(jīng)公司組織人員檢查驗收,確認安全可靠,符合要求,方可運行使用。

第8篇 更換架空乘人裝置鋼絲繩的安全措施

為保證更換架空乘人裝置鋼絲繩和職工的生命財產(chǎn)安全，機電科組織人員利用架空乘人裝置空閑時段對架空乘人裝置鋼絲繩進行更換，特制定以下安全措施。

機電科預(yù)先制定架空乘人裝置更換鋼絲繩的工作方案和安全防范措施。同時匯報調(diào)度室和安監(jiān)站。

1、對架空乘人裝置鋼絲繩時要明確一名負責(zé)人，組織好施工人員，更換前對該措施進行認真學(xué)習(xí)，并告知安全危害程度及注意事項，經(jīng)考核合格后方可上崗施工。

2、更換時，所有施工人員精力必須集中，互相配合好，并聽從施工負責(zé)人的統(tǒng)一指揮，施工負責(zé)人要做好組織分工，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人，并向施工人員講清施工內(nèi)容、順序及安全注意事項。

3、施工前，準備施工所用的起吊工具（三腳架、倒鏈、鋼絲繩套等）及拆除需要的材料等。施工負責(zé)人必須對所用的設(shè)備及工具認真進行檢查，確認合格后方可使用。首先切斷架空乘人裝置動力電源，在開關(guān)處掛上警示牌，并派專人負責(zé)停送電源。

4、在舊鋼絲繩回收和新鋼絲繩的下放過程中，由于鋼絲繩比較滑，給工作進度帶來了一定的影響，工作人員嚴格執(zhí)行防滑措施，在檢查并確認工具完好，繩夾牢固之后才能進行操作。5、機電科長必須在現(xiàn)場指揮鋼絲繩的整個更換程序，確保了鋼絲繩更換工作得到安全順利開展。

6、先停止架空乘人裝置，收回舊鋼絲繩。

7、首先將新繩頭拉到架空乘人裝置前，并將繩頭用繩卡子固定在橫梁上，待檢查確定固定牢固后，進行松放鋼絲繩，在放鋼絲繩時，必須保證不得讓鋼絲繩發(fā)生扭曲變形，更不能讓鋼絲繩呈螺旋狀扭轉(zhuǎn)。否則，鋼絲繩將會在運行時產(chǎn)生自旋現(xiàn)象。

8、鋼絲繩下放完畢后，對牽引鋼絲繩插接，插接時將兩端接頭部分的繩股分開用麻繩將各股的鋼絲繩繩頭纏住，割掉麻芯，每端各鏨掉3股，然后正對交叉插接，長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍，且插接要緊密，不得有松股、散股現(xiàn)象。

9、鋼絲繩接好后，為了加強接頭的牢固程度以及消除自選應(yīng)力，應(yīng)將鋼絲繩空載運行8小時。

10、完工后，對架空乘人裝置鋼絲繩進行試運轉(zhuǎn)，試運轉(zhuǎn)合格后，方可投入使用。