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第1篇 電力工程施工安全措施
一、架空線路
1、參加立桿的施工人員應戴安全帽。
2、立桿時，必須使用滑板，叉桿。支桿必須支撐地面上?？觾?nèi)有人時，嚴禁移動或轉(zhuǎn)動電桿。在六級以上大風、雷雨、濃霧時，嚴禁組立桿塔。
3、桿塔的指揮者，應由技術(shù)熟練、有經(jīng)驗的人員擔任。指揮信號應先統(tǒng)一，柄做到準確、宏亮和清楚。
4、桿塔使用的絞車、滑車、繩索、抱桿等機具應檢查合格后方可使用。使用的卡環(huán)應使長度方向受力，抽銷卡環(huán)應防止銷子滑脫。在市區(qū)、地面狹窄或路塹、高崗、斜坡等地區(qū)組立桿塔時，應采取安全措施合適當增加人員。
5、立桿塔時地錨應牢固。主牽引地錨、桿塔中心、抱桿頂及制動地錨四點必須在同一垂直面上。
6、吊車組立桿塔時，應加三方拉線繩。起吊物件應使用交互捻制的鋼絲繩索。
7、放線時，線盤支架應放穩(wěn)，兩個支架受力均勻，線盤軸桿應保持水平，防止線盤傾斜。放線過程中應設(shè)專人指揮。
8、緊線時應根據(jù)導線截面及地形情況選擇緊線工具及方法。耐張、轉(zhuǎn)角桿塔應根據(jù)緊線張力和設(shè)計要求，調(diào)整永久拉線或設(shè)臨時拉線，并隨時檢查拉線和桿塔有無異狀。
9、登高作業(yè)時，應對登桿工具進行自檢。在桿塔上工作前必須系好安全帶，扣好鉤環(huán)。在-10℃以下寒冷地區(qū)施工時，在桿塔上工作時間不宜過久。
10、嚴禁在緊線的一側(cè)、角桿內(nèi)側(cè)或利用拉線上下電桿。
11、嚴禁使用其他物品代替安全帶。作業(yè)人員的安全帶必須拴在牢固、不易滑脫之處。
12、在桿塔上工作時，工具和材料應用繩索傳遞，嚴禁上下拋擲。料具嚴禁放在桿塔或橫擔上。桿上有人工作時，干下工作人員應戴安全帽，嚴禁閑人停留。
二、電纜溝開挖
1、開挖電纜溝前，做到“二不”。未探明地下設(shè)施不挖，影響設(shè)施為采取有效防護措施不挖。
2、選擇電纜徑路時應盡量避開老電纜徑路和路肩，為防止開挖電纜溝時挖斷、挖傷老電纜，在開挖前應查清地下電纜位置，對地下設(shè)施有疑點時，應采用管線探測儀或人工開挖方法，查明既有電纜徑路，設(shè)立標志，并向施工人員交底，嚴禁在路肩腰中間開挖。
3、凡在高埋方區(qū)段，橋梁上進行電纜施工時，做到當天施工，當天恢復，保證線路安全，杜絕路基邊破坍塌現(xiàn)象發(fā)生。
4、挖溝時施工人員須保持3～5米的距離。挖溝（坑）不應采取掏挖的方法。在有地下電纜的地方挖溝（坑）時，施工負責任應了解地下電纜的用途、埋設(shè)位置，并向施工人員說明，當開挖深度到0.4米后，應小心挖掘。
5、開挖時請有關(guān)單位派專人到施工現(xiàn)場協(xié)助處置暴露的電纜，一旦發(fā)生損壞立即組織搶修。
6、民工開挖電纜溝時，由一名責任心強的路工帶領(lǐng)，同時起跟班作用，職工必須與民工同去同回并來回巡視。職工不在，民工嚴禁開挖。
7、進入站場挖溝及在區(qū)間與光纜同溝的情況下，要挖坑探測，同時要提醒民工輕挖輕鏟，嚴禁使用鋤刨土。
三、電力停電作業(yè)
1、把確保行車安全放在首位，堅持“安全第一，預防為主”的方針，做到分工明確，責任清楚，措施具體，管理到位。
2、施工前必須與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂安全協(xié)議。
3、嚴格執(zhí)行施工申報審批制度，未經(jīng)申報批準的項目嚴禁施工。
4、施工負責人、安全員、防護員等必須持上崗證。
5、加強民工安全、質(zhì)量教育、民工作業(yè)時必須有正式職工帶領(lǐng)，且不能擔任安全防護員等工作。
6、堅持工作票制度，做到“停電、驗電、封電”三不放過，恢復送電前必須對小組人員統(tǒng)一點名，宣布停止作業(yè)并檢查工作場地，拆除接地封線，并報告工作完畢，才能恢復送電。
第2篇 電力工程施工安全措施要求
一、架空線路
1、參加立桿的施工人員應戴安全帽。
2、立桿時,必須使用滑板,叉桿。支桿必須支撐地面上?？觾?nèi)有人時,嚴禁移動或轉(zhuǎn)動電桿。在六級以上大風、雷雨、濃霧時,嚴禁組立桿塔。
3、桿塔的指揮者,應由技術(shù)熟練、有經(jīng)驗的人員擔任。指揮信號應先統(tǒng)一,柄做到準確、宏亮和清楚。
4、桿塔使用的絞車、滑車、繩索、抱桿等機具應檢查合格后方可使用。使用的卡環(huán)應使長度方向受力,抽銷卡環(huán)應防止銷子滑脫。在市區(qū)、地面狹窄或路塹、高崗、斜坡等地區(qū)組立桿塔時,應采取安全措施合適當增加人員。
5、立桿塔時地錨應牢固。主牽引地錨、桿塔中心、抱桿頂及制動地錨四點必須在同一垂直面上。
6、吊車組立桿塔時,應加三方拉線繩。起吊物件應使用交互捻制的鋼絲繩索。
7、放線時,線盤支架應放穩(wěn),兩個支架受力均勻,線盤軸桿應保持水平,防止線盤傾斜。放線過程中應設(shè)專人指揮。
8、緊線時應根據(jù)導線截面及地形情況選擇緊線工具及方法。耐張、轉(zhuǎn)角桿塔應根據(jù)緊線張力和設(shè)計要求,調(diào)整永久拉線或設(shè)臨時拉線,并隨時檢查拉線和桿塔有無異狀。
9、登高作業(yè)時,應對登桿工具進行自檢。在桿塔上工作前必須系好安全帶,扣好鉤環(huán)。在-10℃以下寒冷地區(qū)施工時,在桿塔上工作時間不宜過久。
10、嚴禁在緊線的一側(cè)、角桿內(nèi)側(cè)或利用拉線上下電桿。
11、嚴禁使用其他物品代替安全帶。作業(yè)人員的安全帶必須拴在牢固、不易滑脫之處。
12、在桿塔上工作時,工具和材料應用繩索傳遞,嚴禁上下拋擲。料具嚴禁放在桿塔或橫擔上。桿上有人工作時,干下工作人員應戴安全帽,嚴禁閑人停留。
二、電纜溝開挖
1、開挖電纜溝前,做到“二不”。未探明地下設(shè)施不挖,影響設(shè)施為采取有效防護措施不挖。
2、選擇電纜徑路時應盡量避開老電纜徑路和路肩,為防止開挖電纜溝時挖斷、挖傷老電纜,在開挖前應查清地下電纜位置,對地下設(shè)施有疑點時,應采用管線探測儀或人工開挖方法,查明既有電纜徑路,設(shè)立標志,并向施工人員交底,嚴禁在路肩腰中間開挖。
3、凡在高埋方區(qū)段,橋梁上進行電纜施工時,做到當天施工,當天恢復,保證線路安全,杜絕路基邊破坍塌現(xiàn)象發(fā)生。
4、挖溝時施工人員須保持3~5米的距離。挖溝(坑)不應采取掏挖的方法。在有地下電纜的地方挖溝(坑)時,施工負責任應了解地下電纜的用途、埋設(shè)位置,并向施工人員說明,當開挖深度到0.4米后,應小心挖掘。
5、開挖時請有關(guān)單位派專人到施工現(xiàn)場協(xié)助處置暴露的電纜,一旦發(fā)生損壞立即組織搶修。
6、民工開挖電纜溝時,由一名責任心強的路工帶領(lǐng),同時起跟班作用,職工必須與民工同去同回并來回巡視。職工不在,民工嚴禁開挖。
7、進入站場挖溝及在區(qū)間與光纜同溝的情況下,要挖坑探測,同時要提醒民工輕挖輕鏟,嚴禁使用鋤刨土。
三、電力停電作業(yè)
1、把確保行車安全放在首位,堅持“安全第一,預防為主”的方針,做到分工明確,責任清楚,措施具體,管理到位。
2、施工前必須與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂安全協(xié)議。
3、嚴格執(zhí)行施工申報審批制度,未經(jīng)申報批準的項目嚴禁施工。
4、施工負責人、安全員、防護員等必須持上崗證。
5、加強民工安全、質(zhì)量教育、民工作業(yè)時必須有正式職工帶領(lǐng),且不能擔任安全防護員等工作。
6、堅持工作票制度,做到“停電、驗電、封電”三不放過,恢復送電前必須對小組人員統(tǒng)一點名,宣布停止作業(yè)并檢查工作場地,拆除接地封線,并報告工作完畢,才能恢復送電。
第3篇 配網(wǎng)電力工程的技術(shù)問題分析與施工安全措施
［摘 要］ 電力系統(tǒng)由發(fā)電、輸電和配電三部分組成。配電網(wǎng)是電力系統(tǒng)的三大構(gòu)成之一，關(guān)系著電能分配的質(zhì)量與應用成效。配電環(huán)節(jié)的保護集中在饋線保護上，配電網(wǎng)不存在穩(wěn)定問題，一般認為饋線故障的切除并不嚴格要求是快速的。文章首先介紹配電網(wǎng)工程，分析配網(wǎng)工程存在的技術(shù)問題，提出各環(huán)節(jié)施工安全管理的措施及配網(wǎng)工程項目建設(shè)的綜合策略，希望對后續(xù)研究有所啟發(fā)。
［關(guān)鍵詞］ 配網(wǎng)電力工程；技術(shù)；施工安全；措施
原始電能產(chǎn)出后需經(jīng)過電力系統(tǒng)的綜合調(diào)配，把電壓值控制在適宜范圍內(nèi)才可供應給用戶，以保證用電人員及電器設(shè)備的安全性。配電網(wǎng)是電力系統(tǒng)的三大構(gòu)成之一，關(guān)系著電能分配的質(zhì)量與應用成效。針對配電網(wǎng)建設(shè)期間存在的問題，施工單位需制定安全可靠的作業(yè)方案，引入先進的施工技術(shù)解決工程潛在的風險。
一、配網(wǎng)工程存在的技術(shù)問題與解決方法
配電網(wǎng)工程建設(shè)質(zhì)量決定著電力系統(tǒng)配電操控的效率，影響企業(yè)或個人用戶正常的用電水平。若電纜運載的高壓電力直接投入用電設(shè)備，短時間內(nèi)易造成配電系統(tǒng)性能受損，無力承擔強大的電能荷載而出現(xiàn)損壞。隨著社會用電需求量的持續(xù)增多，配電網(wǎng)在電力系統(tǒng)中的調(diào)配作用更加顯著。就現(xiàn)有的技術(shù)條件來說，配電網(wǎng)工程亟須解決的主要問題包括：
（一）電源布置
傳統(tǒng)電源點的分布結(jié)構(gòu)不合理，既阻礙了配電網(wǎng)建設(shè)施工的便捷性，也降低了電網(wǎng)分配電源的效率。解決電源分布是提升配電網(wǎng)作業(yè)效率的首要問題，電力部門需嚴格按照圖紙設(shè)計的要求選擇變電站的地址。如：變電站的位置需接近電源中心，方便配電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的要求；電源分布點繞開管線集中的區(qū)域，以免對周圍環(huán)境造成破壞。另一方面，供電系統(tǒng)常用的電源設(shè)施需加強綜合改造，確保電源設(shè)備能夠持續(xù)供應足夠的電能，使配電設(shè)備穩(wěn)定地運轉(zhuǎn)。
（二）無功補償
配網(wǎng)工程的無功補償面臨的技術(shù)問題：無功補償裝置應用不科學，導致供電系統(tǒng)遭受諧波干擾，變壓器無法正常發(fā)揮出變換電能的作用。此外，變電站引入配電網(wǎng)的發(fā)電機，其額定功率系數(shù)設(shè)置不準確，限制了供電傳輸?shù)挠行蛐浴Ｌ砑訜o功補償裝置是為了提高配電網(wǎng)的功率因素，進一步減小變壓器與輸電線路的能量耗損，創(chuàng)造更加優(yōu)越的供電環(huán)境。處理無功補償裝置的缺陷，關(guān)鍵在于按照供電系統(tǒng)的需求選用補償裝置，必要時安裝綜合性的監(jiān)測元件。
（三）系統(tǒng)運行
我國城鄉(xiāng)的綜合水平差異較大，農(nóng)村地區(qū)推廣配電網(wǎng)自動化的技術(shù)條件有限，在饋線自動化、配電管理系統(tǒng)等方面施工缺乏技術(shù)支撐?；谂渚W(wǎng)自動化的通信傳輸模式相對落后，應用光纖通信技術(shù)也受到了硬件設(shè)備的限制。配電網(wǎng)自動化是電力工程改造的必然趨勢，自動化技術(shù)運用于配網(wǎng)建設(shè)能夠轉(zhuǎn)變“高損耗”的供電局面。為了適應配電網(wǎng)自動化改造的標準規(guī)范，需重點解決系統(tǒng)的接線方案，如：環(huán)網(wǎng)電纜、架空電網(wǎng)等，都要設(shè)計優(yōu)越的接線模式。
二、防范雷擊事故的安全作業(yè)措施
配電網(wǎng)輸電線路常會受到自然雷電現(xiàn)象的襲擊，導致線路傳輸電力的性能減弱，降低了配網(wǎng)的運行效率。施工期間，為了保證配電網(wǎng)工程的安全作業(yè)，應注重雷擊事故的安全防范。一般情況，防范雷擊的措施是設(shè)置避雷線以增強電網(wǎng)的抗雷擊能力。另外，其他一些常見的安全施工措施也要多方注意。
（一）絕緣裝置
改善輸電線路的絕緣性能，是增強配電網(wǎng)抗雷擊事故的最佳方法。配網(wǎng)施工階段需合理地選擇絕緣方法，對一些特殊的工程區(qū)域增多絕緣子的片數(shù)。如：根據(jù)環(huán)境勘測結(jié)果，對雷電現(xiàn)象頻繁的區(qū)域，以及大跨度高桿、交叉進線等，可通過增多絕緣子片數(shù)的方式優(yōu)化線路的抗雷擊能力，降低意外事故的發(fā)生率。
（二）接地裝置
選用接地裝置的目的是將雷擊引入地下，防止其對配網(wǎng)所連接的電力設(shè)備造成損壞。不同配網(wǎng)線路的接地施工方法不一樣，以高壓輸電線路為例，線路抗雷擊性能會因桿塔的接地電阻變大而減弱。鑒于此特點，埋設(shè)接地裝置應控制其深入，通常要超過0.7m以上，擴大地引線的截面面積，且保證各線路準確地連接。
（三）避雷裝置
避雷器是常用的避雷裝置，配網(wǎng)工程中應靈活地運用避雷器，將其安裝在適當?shù)奈恢冒l(fā)揮出防雷效果。盡管目前輸電線路安裝了避雷線，對控制過電壓發(fā)揮了顯著的效果。但試驗顯示，依舊存在部分過電壓流通于線路中，安裝避雷器可徹底避免過電壓引起的毀壞事故，為輸電線路、電力設(shè)備的安全運行創(chuàng)造了條件。
三、各環(huán)節(jié)施工安全管理的措施
安全施工是配電網(wǎng)工程的難點之一，各種意外事故的發(fā)生阻礙了電力工程建設(shè)的有序性，給現(xiàn)場人員的生命安全帶來了巨大的隱患。未來配電網(wǎng)施工需重點解決安全問題，并制定針對性的安全作業(yè)措施。根據(jù)配電網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)組成，施工期間的安全管理需圍繞著架空線路、電纜、桿塔、變壓器等元器件。
（一）線路
配網(wǎng)工程采用的線路連接方式多為架空，架空線路是指導線架設(shè)于桿塔上的線路，長時間暴露在野外作業(yè)。施工單位制定架空線路方案需考慮其傳輸電能的環(huán)境，避免受到外界環(huán)境的干擾而影響系統(tǒng)性能。此環(huán)節(jié)施工采取的安全管理措施：一是檢查線路連接是否存在交叉問題，避免通電運行后發(fā)生短路現(xiàn)象；二是根據(jù)圖紙組裝線路，尤其是絕緣子安裝需符合外界防雷的要求。
（二）桿塔
桿塔是支撐線路的基礎(chǔ)設(shè)施，利用絕緣子把導線架設(shè)于空中，是維持供電系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的主要結(jié)構(gòu)。從目前施工情況看，桿塔面臨的主要安全風險是架設(shè)不穩(wěn)定，特別是桿塔底部埋設(shè)深度不足，線路在系統(tǒng)運轉(zhuǎn)期間易受外界強風的干擾。桿塔施工階段應進行必要的加固處理，根據(jù)配網(wǎng)工程的性能指標合理選用木桿、水泥桿、金屬桿等設(shè)施，桿塔施工現(xiàn)場管理體系如圖1。
（三）變壓器
變電站是供電系統(tǒng)的中轉(zhuǎn)站，負責把高壓或低壓電能進行變換，使電壓處于某一特定值域再供應給設(shè)備使用。由于施工人員操作不當，變壓器的線圈易燒壞，使變電站的變電操作發(fā)生故障。從安全角度考慮，變壓器安裝前需經(jīng)過模擬調(diào)試，確定供電系統(tǒng)構(gòu)件所能承擔的荷載大小，再接通電壓裝置完成有關(guān)的變電操作。技術(shù)人員可添加在線監(jiān)測儀器，檢測變壓器的安全狀態(tài)。
四、配電網(wǎng)自動化施工技術(shù)的運用
自動化改造是配網(wǎng)工程建設(shè)的必然趨勢，其要求配電網(wǎng)內(nèi)的多個結(jié)構(gòu)實現(xiàn)自動化改進，發(fā)揮出更加穩(wěn)定可靠的功能。開關(guān)是配電網(wǎng)操控的主要裝置，其在自動化施工技術(shù)運用中的重點：（1）電纜線路的開關(guān)和環(huán)網(wǎng)開關(guān)，在電纜線路設(shè)置分支開關(guān)，根據(jù)開關(guān)配置一遙或者兩遙的功能；對于環(huán)網(wǎng)線路應當配置三遙功能，使環(huán)網(wǎng)線路的某一段發(fā)生故障時，能夠自動進行定位并且自動對故障區(qū)域進行隔離。（2）對于架空線路設(shè)置自動開關(guān)功能，應添加有就地分合閘操作功能的自動化設(shè)置，使主站系統(tǒng)對各個網(wǎng)點進行綜合監(jiān)控。（3）發(fā)揮架空分支線路的開關(guān)功能，對自動開關(guān)配備優(yōu)越的保護模塊及遙控模塊，當某個分支出現(xiàn)故障可迅速切斷線路。
五、結(jié) 論
總之，配電網(wǎng)是電力系統(tǒng)的關(guān)鍵組成，對原始電能起到了調(diào)度分配的作用。新時期國家投資電網(wǎng)工程建設(shè)，施工單位需加強配網(wǎng)施工技術(shù)問題的處理。根據(jù)安全作業(yè)的規(guī)范要求完善現(xiàn)場管理，確保配網(wǎng)工程在安全、穩(wěn)定、可靠的環(huán)境下順利實施。此外，配網(wǎng)建設(shè)潛在的故障問題也是安全管理的重點，設(shè)計自動化監(jiān)測系統(tǒng)有助于解決這一問題。
第4篇 配網(wǎng)電力工程技術(shù)問題分析施工安全措施
[摘 要] 電力系統(tǒng)由發(fā)電、輸電和配電三部分組成。配電網(wǎng)是電力系統(tǒng)的三大構(gòu)成之一,關(guān)系著電能分配的質(zhì)量與應用成效。配電環(huán)節(jié)的保護集中在饋線保護上,配電網(wǎng)不存在穩(wěn)定問題,一般認為饋線故障的切除并不嚴格要求是快速的。文章首先介紹配電網(wǎng)工程,分析配網(wǎng)工程存在的技術(shù)問題,提出各環(huán)節(jié)施工安全管理的措施及配網(wǎng)工程項目建設(shè)的綜合策略,希望對后續(xù)研究有所啟發(fā)。
[關(guān)鍵詞] 配網(wǎng)電力工程;技術(shù);施工安全;措施
原始電能產(chǎn)出后需經(jīng)過電力系統(tǒng)的綜合調(diào)配,把電壓值控制在適宜范圍內(nèi)才可供應給用戶,以保證用電人員及電器設(shè)備的安全性。配電網(wǎng)是電力系統(tǒng)的三大構(gòu)成之一,關(guān)系著電能分配的質(zhì)量與應用成效。針對配電網(wǎng)建設(shè)期間存在的問題,施工單位需制定安全可靠的作業(yè)方案,引入先進的施工技術(shù)解決工程潛在的風險。
一、配網(wǎng)工程存在的技術(shù)問題與解決方法
配電網(wǎng)工程建設(shè)質(zhì)量決定著電力系統(tǒng)配電操控的效率,影響企業(yè)或個人用戶正常的用電水平。若電纜運載的高壓電力直接投入用電設(shè)備,短時間內(nèi)易造成配電系統(tǒng)性能受損,無力承擔強大的電能荷載而出現(xiàn)損壞。隨著社會用電需求量的持續(xù)增多,配電網(wǎng)在電力系統(tǒng)中的調(diào)配作用更加顯著。就現(xiàn)有的技術(shù)條件來說,配電網(wǎng)工程亟須解決的主要問題包括:
(一)電源布置
傳統(tǒng)電源點的分布結(jié)構(gòu)不合理,既阻礙了配電網(wǎng)建設(shè)施工的便捷性,也降低了電網(wǎng)分配電源的效率。解決電源分布是提升配電網(wǎng)作業(yè)效率的首要問題,電力部門需嚴格按照圖紙設(shè)計的要求選擇變電站的地址。如:變電站的位置需接近電源中心,方便配電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的要求;電源分布點繞開管線集中的區(qū)域,以免對周圍環(huán)境造成破壞。另一方面,供電系統(tǒng)常用的電源設(shè)施需加強綜合改造,確保電源設(shè)備能夠持續(xù)供應足夠的電能,使配電設(shè)備穩(wěn)定地運轉(zhuǎn)。
(二)無功補償
配網(wǎng)工程的無功補償面臨的技術(shù)問題:無功補償裝置應用不科學,導致供電系統(tǒng)遭受諧波干擾,變壓器無法正常發(fā)揮出變換電能的作用。此外,變電站引入配電網(wǎng)的發(fā)電機,其額定功率系數(shù)設(shè)置不準確,限制了供電傳輸?shù)挠行蛐?。添加無功補償裝置是為了提高配電網(wǎng)的功率因素,進一步減小變壓器與輸電線路的能量耗損,創(chuàng)造更加優(yōu)越的供電環(huán)境。處理無功補償裝置的缺陷,關(guān)鍵在于按照供電系統(tǒng)的需求選用補償裝置,必要時安裝綜合性的監(jiān)測元件。
(三)系統(tǒng)運行
我國城鄉(xiāng)的綜合水平差異較大,農(nóng)村地區(qū)推廣配電網(wǎng)自動化的技術(shù)條件有限,在饋線自動化、配電管理系統(tǒng)等方面施工缺乏技術(shù)支撐。基于配網(wǎng)自動化的通信傳輸模式相對落后,應用光纖通信技術(shù)也受到了硬件設(shè)備的限制。配電網(wǎng)自動化是電力工程改造的必然趨勢,自動化技術(shù)運用于配網(wǎng)建設(shè)能夠轉(zhuǎn)變“高損耗”的供電局面。為了適應配電網(wǎng)自動化改造的標準規(guī)范,需重點解決系統(tǒng)的接線方案,如:環(huán)網(wǎng)電纜、架空電網(wǎng)等,都要設(shè)計優(yōu)越的接線模式。
二、防范雷擊事故的安全作業(yè)措施
配電網(wǎng)輸電線路常會受到自然雷電現(xiàn)象的襲擊,導致線路傳輸電力的性能減弱,降低了配網(wǎng)的運行效率。施工期間,為了保證配電網(wǎng)工程的安全作業(yè),應注重雷擊事故的安全防范。一般情況,防范雷擊的措施是設(shè)置避雷線以增強電網(wǎng)的抗雷擊能力。另外,其他一些常見的安全施工措施也要多方注意。
(一)絕緣裝置
改善輸電線路的絕緣性能,是增強配電網(wǎng)抗雷擊事故的最佳方法。配網(wǎng)施工階段需合理地選擇絕緣方法,對一些特殊的工程區(qū)域增多絕緣子的片數(shù)。如:根據(jù)環(huán)境勘測結(jié)果,對雷電現(xiàn)象頻繁的區(qū)域,以及大跨度高桿、交叉進線等,可通過增多絕緣子片數(shù)的方式優(yōu)化線路的抗雷擊能力,降低意外事故的發(fā)生率。
(二)接地裝置
選用接地裝置的目的是將雷擊引入地下,防止其對配網(wǎng)所連接的電力設(shè)備造成損壞。不同配網(wǎng)線路的接地施工方法不一樣,以高壓輸電線路為例,線路抗雷擊性能會因桿塔的接地電阻變大而減弱。鑒于此特點,埋設(shè)接地裝置應控制其深入,通常要超過0.7m以上,擴大地引線的截面面積,且保證各線路準確地連接。
(三)避雷裝置
避雷器是常用的避雷裝置,配網(wǎng)工程中應靈活地運用避雷器,將其安裝在適當?shù)奈恢冒l(fā)揮出防雷效果。盡管目前輸電線路安裝了避雷線,對控制過電壓發(fā)揮了顯著的效果。但試驗顯示,依舊存在部分過電壓流通于線路中,安裝避雷器可徹底避免過電壓引起的毀壞事故,為輸電線路、電力設(shè)備的安全運行創(chuàng)造了條件。
三、各環(huán)節(jié)施工安全管理的措施
安全施工是配電網(wǎng)工程的難點之一,各種意外事故的發(fā)生阻礙了電力工程建設(shè)的有序性,給現(xiàn)場人員的生命安全帶來了巨大的隱患。未來配電網(wǎng)施工需重點解決安全問題,并制定針對性的安全作業(yè)措施。根據(jù)配電網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)組成,施工期間的安全管理需圍繞著架空線路、電纜、桿塔、變壓器等元器件。
(一)線路
配網(wǎng)工程采用的線路連接方式多為架空,架空線路是指導線架設(shè)于桿塔上的線路,長時間暴露在野外作業(yè)。施工單位制定架空線路方案需考慮其傳輸電能的環(huán)境,避免受到外界環(huán)境的干擾而影響系統(tǒng)性能。此環(huán)節(jié)施工采取的安全管理措施:一是檢查線路連接是否存在交叉問題,避免通電運行后發(fā)生短路現(xiàn)象;二是根據(jù)圖紙組裝線路,尤其是絕緣子安裝需符合外界防雷的要求。
(二)桿塔
桿塔是支撐線路的基礎(chǔ)設(shè)施,利用絕緣子把導線架設(shè)于空中,是維持供電系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的主要結(jié)構(gòu)。從目前施工情況看,桿塔面臨的主要安全風險是架設(shè)不穩(wěn)定,特別是桿塔底部埋設(shè)深度不足,線路在系統(tǒng)運轉(zhuǎn)期間易受外界強風的干擾。桿塔施工階段應進行必要的加固處理,根據(jù)配網(wǎng)工程的性能指標合理選用木桿、水泥桿、金屬桿等設(shè)施,桿塔施工現(xiàn)場管理體系如圖1。
(三)變壓器
變電站是供電系統(tǒng)的中轉(zhuǎn)站,負責把高壓或低壓電能進行變換,使電壓處于某一特定值域再供應給設(shè)備使用。由于施工人員操作不當,變壓器的線圈易燒壞,使變電站的變電操作發(fā)生故障。從安全角度考慮,變壓器安裝前需經(jīng)過模擬調(diào)試,確定供電系統(tǒng)構(gòu)件所能承擔的荷載大小,再接通電壓裝置完成有關(guān)的變電操作。技術(shù)人員可添加在線監(jiān)測儀器,檢測變壓器的安全狀態(tài)。
四、配電網(wǎng)自動化施工技術(shù)的運用
自動化改造是配網(wǎng)工程建設(shè)的必然趨勢,其要求配電網(wǎng)內(nèi)的多個結(jié)構(gòu)實現(xiàn)自動化改進,發(fā)揮出更加穩(wěn)定可靠的功能。開關(guān)是配電網(wǎng)操控的主要裝置,其在自動化施工技術(shù)運用中的重點:(1)電纜線路的開關(guān)和環(huán)網(wǎng)開關(guān),在電纜線路設(shè)置分支開關(guān),根據(jù)開關(guān)配置一遙或者兩遙的功能;對于環(huán)網(wǎng)線路應當配置三遙功能,使環(huán)網(wǎng)線路的某一段發(fā)生故障時,能夠自動進行定位并且自動對故障區(qū)域進行隔離。(2)對于架空線路設(shè)置自動開關(guān)功能,應添加有就地分合閘操作功能的自動化設(shè)置,使主站系統(tǒng)對各個網(wǎng)點進行綜合監(jiān)控。(3)發(fā)揮架空分支線路的開關(guān)功能,對自動開關(guān)配備優(yōu)越的保護模塊及遙控模塊,當某個分支出現(xiàn)故障可迅速切斷線路。
五、結(jié) 論
總之,配電網(wǎng)是電力系統(tǒng)的關(guān)鍵組成,對原始電能起到了調(diào)度分配的作用。新時期國家投資電網(wǎng)工程建設(shè),施工單位需加強配網(wǎng)施工技術(shù)問題的處理。根據(jù)安全作業(yè)的規(guī)范要求完善現(xiàn)場管理,確保配網(wǎng)工程在安全、穩(wěn)定、可靠的環(huán)境下順利實施。此外,配網(wǎng)建設(shè)潛在的故障問題也是安全管理的重點,設(shè)計自動化監(jiān)測系統(tǒng)有助于解決這一問題。
第5篇 某某電力工程安全措施
某電力工程安全措施
1.在施工工地內(nèi),工作人員嚴禁吸煙,不得使用明火,必須使用明火時,須經(jīng)過技術(shù)人員及安全員同意后方可使用。
2.豎井四周圍設(shè)護欄,掛上紅燈等安全標志,各種機械,電閘箱,電纜電線旁掛上標牌,設(shè)立標志,嚴禁非工作人員靠近。施工現(xiàn)場設(shè)交通警示燈及護欄,并配合有關(guān)方面作好交通疏導工作。
3.各類司機必須忠于職守,不得任意讓人代替。
4.上下交接班人員及車輛,注意過往車輛,注意行車和施工安全。
5.除按照上述規(guī)定及《建筑安裝工人安全操作規(guī)程》嚴格執(zhí)行外,還應根據(jù)本工程工藝的施工特點,特別注意以下幾個方面:
(1)超前導管注漿及回填注漿必須嚴格按照設(shè)計規(guī)定進行,嚴禁敷衍行事,造成上層塌陷,形成重大事故。
(2)認真做好監(jiān)控量測,及時做好分析和匯報,以便對施工方案及支護進行及時修改。
(3)土方開挖嚴格控制步長,不得超長,要指定專人觀察上層變化,發(fā)現(xiàn)危險及時處理或撤離到安全區(qū)域。
(4)施工中定期檢查電源線路和設(shè)備的電部件,確定用電安全,洞內(nèi)照明,且能使用36v低壓燈。
(5)噴射機、水箱、風包、注漿缸待應進行密封性能和耐壓試驗,合格后方可使用,噴射砼施工作業(yè)中,要注意經(jīng)常檢查出料彎頭,輸料管,注漿管和管路接頭等有無磨薄擊穿或松脫現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
(6)全部機械要設(shè)專人管理,修理機械故障時,必須使設(shè)備斷電停風,向施工設(shè)備送電,送風前應通知有關(guān)人員。
(7)噴射作業(yè)中處理堵管時,應將輸料管順直,必須緊接噴頭,疏通管路的工作風壓不得超過0.4mpa。
(8)注漿管壓漿時,注意缸內(nèi)保持一定數(shù)量的砂漿,以防缸體放空,砂漿噴出傷人。
(9)非操作人員不得進入正進行施工的作業(yè)區(qū),施工中噴頭和注漿管前方嚴禁站人。
(10)施工操作人員的皮膚應避免與速凝劑等直接接觸。
(11)噴射手工作時,宜采用防塵口罩、防塵帽、防塵毛巾、長筒乳膠手套和專用工作服等防護用品。
第6篇 電力工程安全措施規(guī)定
1、一切施工活動必須有安全施工措施,在施工前進行交底,并填寫“安全施工措施編制交底登記臺帳”無措施或未交底嚴禁布置施工。
2、一般施工項目的安全施工措施需經(jīng)項目部技術(shù)負責人批準,施工負責人交底后執(zhí)行。
3、重要臨時設(shè)施、重要施工工序、特殊危險作業(yè),季節(jié)性施工,多重交叉作業(yè)等施工項目的安全措施須經(jīng)公司技術(shù)和安監(jiān)部門審查,總工程師批準后方可貫徹執(zhí)行。
4、重大的起重作業(yè)、運輸作業(yè)、特殊高處作業(yè)及帶電作業(yè)等危險作業(yè)項目的安全措施及施工方案,應經(jīng)公司技術(shù)和安監(jiān)等部門審查,總工程師批準后實施。施工前必須填寫好“安全施工作業(yè)票”。
第7篇 電力工程冬季施工安全措施
冬季施工點多面廣,危險因素很多,安全任務艱巨。冬季天氣干燥、多風多雪天氣,不利于工程施工。針對這些實際情況,我項目部認真做好防人身事故、防火災、防爆炸、防凍、防中毒和防交通事故的“六防”工作,加強對深基坑開挖、起重機械、高空作業(yè)、臨時用電及臨建設(shè)施等重點部位和重點環(huán)節(jié)的監(jiān)控,做好施工人員的冬季施工安全技術(shù)措施交底,預防各類事故的發(fā)生,確保施工安全。
一、防人身傷害事故
1、要在防護設(shè)施周邊設(shè)置醒目的預防高空墜落的安全警示牌。施工現(xiàn)場搭設(shè)的防護棚、防護欄桿等防護設(shè)施,必須按照《建筑施工安全防護設(shè)施標準》的要求,使用定型化、工具化的安全防護設(shè)施。腳手架與建筑物之間距離過大超出規(guī)范要求的,要采取安全防護措施;
2、登高作業(yè)人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施,并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶;
3、遇到雨雪等惡劣天氣時,要及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪,嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業(yè);
4、對施工現(xiàn)場腳手架、安全網(wǎng)等防護設(shè)施的拆除,要實行嚴格的內(nèi)部審批制度,不得隨意拆除。為保持防護架體的穩(wěn)定性和可靠性,在欄桿架體中間部位應加設(shè)一道保護桿件。
二、防火災事故
1、加強防火安全教育,尤其是存在易燃易爆物質(zhì)的區(qū)域,應對作業(yè)人員加強禁止煙火的教育,各項目要加強動火管理,建立各級防火安全責任制度;
2、消防設(shè)施及器材應做到齊全、完好和能用。在入冬前進行一次全面檢查;
3、嚴防電器火災發(fā)生。生活區(qū)嚴禁使用電爐子、電熱管取暖和做飯,禁止使用自制的電褥子,電褥子使用后應及時斷電;
4、加強冬季取暖的統(tǒng)一管理,宿舍的公用取暖設(shè)施應設(shè)專人管理,嚴禁在宿舍內(nèi)使用電爐或采用明火取暖。
三、防凍、防滑
1、防止施工場地、運輸?shù)缆贩e水和結(jié)冰,造成安全隱患;腳手架,腳手板有冰雪積留時,施工前應清除干凈。
2、工地臨時水管應埋入凍土層以下或用草包等材料保溫。水箱存水,下班前應放盡。
3、應由專業(yè)電工負責安裝、維護和管理用電設(shè)備,嚴禁其它人員隨意拆、改裝電氣線路。
4、嚴禁使用裸線,電纜線破皮三處以上不得投入使用,電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理,電纜線鋪設(shè)要防砸、防碾壓、防止電線凍結(jié)在冰雪之中,大風雪后應對用電氣線路進行檢查,防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。
4、霜、雪過后要及時清掃作業(yè)面,對使用的臨時操作架和臨邊防護設(shè)施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續(xù)使用,防止因霜、雪和場地太滑而引起高處墜落事故。
5、重視施工機械設(shè)備的防凍防凝安全工作,所有在用的施工機械設(shè)備應結(jié)合例行保養(yǎng)進行一次換季保養(yǎng),換用適合寒冷季節(jié)氣溫的潤滑油、液壓油、防凍液等。對于長期停用的機械設(shè)備,應放凈設(shè)備和容器內(nèi)的存水,并逐臺檢查做好記錄;對于正常使用的機械設(shè)備,工作結(jié)束停機后要求將設(shè)備內(nèi)存水放凈。
四、防中毒
1、為防止因生火、取暖發(fā)生煤氣中毒事故,指定專人負責夜間巡視檢查。檢查火爐使用情況,是否有發(fā)生火災、煤氣中毒的危險。
2、封閉的場所必須有通風換氣措施。燃氣熱水器必須安裝在通風良好的地方,使用時必須保持通風。
五、防交通事故
1、廣泛開展冬季行車安全教育,落實防凍、防滑、防霧和防火等具體措施,進一步提高駕駛員的冬季行車安全意識。
2、加強車輛的維護、保養(yǎng),杜絕由于車輛故障而引發(fā)事故。按照規(guī)定及時安排對車輛進行維修和保養(yǎng),做到定期檢查、計劃維修、合理使用,使車輛始終保持良好的狀況。
3、認真貫徹落實車輛的各項管理制度,做好車輛的換季保養(yǎng)工作,要采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動液、發(fā)動機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩,尤其是剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)必須完好可靠,確保車輛處于良好的技術(shù)狀況。
4、教育司機遵守交通規(guī)則和職業(yè)道德,嚴禁酒后開車、無照駕駛、疲勞駕駛、不強超搶會,做到禮讓“三先”確保行車安全。
5、汽車必須通過結(jié)冰的河流、溝渠時,應下車仔細檢查冰層的厚度和強度,在確認絕對安全的情況下方可通行。
6、遇嚴重冰雪路面要求加裝防滑鏈、車輛行進中應保持行車距離,并適當拉長車距降低車速,防止尾追事故的發(fā)生。
六、做好事故應急預案管理
要完善現(xiàn)場事故應急預案制度,建立冬季施工安全生產(chǎn)值班制度,落實搶險救災人員、設(shè)備和物資,一旦發(fā)生重大安全事故時,確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作,最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失
七、冬季施工要求
1、冬季施工必須做到安全生產(chǎn),確保工程質(zhì)量。冬季施工的措施方案盡量經(jīng)濟合理,并盡量減少能源消耗。 2、已確定進入冬季施工的項目,在冬季施工材料、設(shè)備落實后,要保證施工力量,做到連續(xù)施工,避免造成不必要的浪費。 3、根據(jù)各自工程特點及冬季施工信息的反饋情況,布置冬季施工原則及實施方針,編制冬季施工方案。主要內(nèi)容有:冬期施工生產(chǎn)任務特點部署,主要的冬期施工方法,熱源設(shè)備計劃,保溫材料、外加劑材料計劃,冬期施工人員培訓計劃,施工管理工作,冬期施工項目及熱源安排。4、技術(shù)培訓。進入冬季施工前,各施工單位要對施工管理人員、測溫人員和操作人員進行培訓,考核合格后方可上崗。 5、施工現(xiàn)場所有準備工作必須達到進入冬期施工的條件?，F(xiàn)場生活設(shè)施做好入冬準備,并符合安全消防要求,未完成工序進入冬期施工前應停在合理部位。 6、冬季施工計劃管理,進入冬期施工前,將冬季施工準備工作項目和用工納入生產(chǎn)計劃和用工計劃,并結(jié)合各級施工方案,統(tǒng)一安排生產(chǎn)計劃。冬季施工過程中嚴格按《冬期施工技術(shù)規(guī)定》中的要求和冬期施工方案確定的原則和施工方法進行施工。 7、測溫與保溫管理。在整個冬期施工過程中,要組織專人進行測溫工作,負責測溫人員應將每天測溫情況通知工地負責人,出現(xiàn)異常情況立即采取措施,測溫記錄最后由技術(shù)員歸入技術(shù)檔案,測溫項目:每日實測室外最低、最高溫度、砂漿溫度。 9、要加強安全消防管理、冬期施工檢查、冬期施工管理工作。10、冬季施工主要技術(shù)措施如下:(1)土方工程: a、安排在冬季開挖的土方工程,為防止土壤凍結(jié),可根據(jù)氣溫條件翻松表土或覆蓋保溫材料,對土壤進行保溫防凍 b、開挖凍土時,確定開挖方法和使用機具的種類,并制定安全措施。 c、冬期挖槽,對暴露出來的自來水管或其他通水管,應根據(jù)需要采取相應的防凍措施。 d、冬季土方回填每層鋪土厚度比常溫施工時減少20~25%,即160~200mm?；踊靥钔林袃鰤K含量不得超過回填總體積的15%,凍塊粒徑不大于150mm,鋪填時,凍土塊應均勻分布,逐層壓實。 e、溝槽回填土的壓實度應逐層檢查,嚴格按照規(guī)范的標準。(2)冬季施工所用的材料,應符合下列規(guī)定: a、磚石砌筑前,應清除冰霜,砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥拌制。 b、拌制砂漿所用的砂,不得含有冰塊,拌合砂漿時,水的溫度不得超過80攝氏度,砂的溫度不能超過40攝氏度,磚在負溫下砌筑時必須適當增大砂漿稠度。一般控制在10~20cm。 11、混凝土工程根據(jù)當?shù)囟嗄隁鉁刭Y料,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5攝氏度時,鋼筋混凝土的施工應按冬期施工規(guī)定進行,冬期澆筑的混凝土在受凍前,其抗壓強度不得低于下列規(guī)定: a、硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配置的混凝土為強度設(shè)計值的70%。 b、混凝土的冬期施工應對原材料加熱、攪拌、運輸、澆灌合養(yǎng)護,要進行熱工計算,應按時施工。 c、混凝土的材料配置冬季施工的混凝土,應優(yōu)先使用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。對于混凝土,水泥強度等級不宜低于32.5pa;水灰比不應大于0.6,用水量在滿足操作要求的條件下應盡量減少。 12、冬季施工材料的保管冬期施工的材料應根據(jù)施工進度計劃提前備料,到場的材料應注意防凍,必要時覆蓋電熱毯等加熱裝置,定期檢查管材、磚、砂漿等材料的情況,如果發(fā)現(xiàn)問題及時解決,以確保施工質(zhì)量。
