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第1篇 副立井提升絞車鋼絲繩檢測過期臨時使用安全措施
礦井副立井垂直深度137m,使用jk-2.5×2.0型礦用提升機,30nat 6×36sw+iwr 1670 zz型鋼絲繩,采用gls-1型單層單車普通罐籠升降人員、物料和矸石。
由于建設資金短缺長期停工,造成副井提升絞車、鋼絲繩未按規(guī)定定期檢測,為了停工期間正常通風、排水和檢查瓦斯等工作順利進行,特制定安全措施如下:
一、 成立安全檢查組織機構
調度值班人員和安全科安排專人監(jiān)督檢查,駐礦安檢站和公司駐礦督查科現場監(jiān)督,機電科安排至少2名專業(yè)人員按照提升絞車使用和運行規(guī)范檢查各安全裝置,符合規(guī)程規(guī)定要求,安全檢查后參加人員簽字確認,方可運行。
二、 工作時間及人員安排
1、入井工作時間每日早8:00入井--11:00升井。
2、入井人員不得超過4人。
三、 安全措施
1、機電隊每天必須對提升絞車進行全面安全>;檢查,提升鋼絲繩在每天運行前詳細檢查一遍,檢查要有記錄、有簽字,絞車司機必須填寫完整的行車記錄。絞車司機必須經過培訓合格,持證上崗。
2、嚴格控制最大加減速度不超過0.3m/s2,一次提升入井人員不超過2人。
3、鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時,不得用作升降人員。
鋼絲繩銹蝕嚴重或點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動時,不論斷絲數多少或繩徑是否變化,必須停止使用立即更換。
4、為使提升過程中不發(fā)生斷繩事故,提升鋼絲繩或制動鋼絲繩以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到10%時,必須更換。
5、防止過卷裝置:確保提升容器超過正常終端停止位置0.5m時,必須能自動斷電,并能使保險閘發(fā)生制動作用。
6、防止過速裝置:確保提升速度超過最大速度15%時,必須能自動斷電,并能使用保險閘發(fā)生作用。
7、深度指示器失效保護裝置:當指示器失效時,能自動斷電并使用保險閘發(fā)生作用。
8、閘間隙保護裝置:當閘間隙超過規(guī)定值時,能自動報警或自動斷電。
9、各種檢查、運行記錄齊全,相關負責人、檢修人員及操作人員必須簽字確認。
山西長治羊頭嶺南窯溝煤業(yè)有限公司
二〇一六年六月二十日
第2篇 防止立井提升事故的安全措施
一、 立井提升人員時必須配備思想素質高、技術過硬、工作責任心強的專職絞車司機和井上下信號把鉤工，且必須持證上崗，并按操作規(guī)程操作。
二、 專職絞車司機和井上下信號把鉤工每天24小時不得離開工作現場。
三、 機運隊設專人每天對立井提升系統(tǒng)，提升設備，鋼絲繩，防墜器，罐籠，罐道，罐道繩，罐檔，防護門，安全門，罐籠與連接裝置的連接部分，罐籠與提升鋼絲繩的連接裝置的受力部位，天輪繩槽襯塊磨合情況等進行檢查，滾筒制動裝置、深度指示器、防過卷裝置、傳動裝置、電動機和控制設備以及各種保護和閉鎖裝置等必須檢查一次，各
項的檢查和檢修處理結果必須及時詳細填寫記錄，以確保各項裝置安全可靠，符合規(guī)程規(guī)定。
四、絞車運行時，不準換人開車，檢查井筒、升降人員或處理井筒事故時，必須由正司機操作，副司機監(jiān)護;操作司機操作時，必須集中精力，認真觀察儀表指示、深度指示器等，雙手不準脫離操作手柄及制動手柄，監(jiān)護司機負責視頻監(jiān)控及絞車各部位運轉情況，并搞好監(jiān)護操作工作，發(fā)現問題，及時停車匯報處理。
五、絞車司機在高壓和低壓分別降到5200v和340v以下，聽不清信號或發(fā)現異?，F象時不準開車，停車查找原因。
六、信號把鉤工必須經常檢查安全設施，保護裝置，阻車器，井上下安全門，罐籠連接裝置，礦車裝載等情況。
七、提升人員時，信號把鉤工要正確指揮，遵守乘罐制度，每罐乘人不得超過12人，人員進出罐籠要及時開關簾子門、安全門，人員只準從東面進入，嚴禁從西面入罐，認真執(zhí)行出入井檢身制度;乘罐人員出入罐時自覺排隊，不得擁擠，不得大聲喧嘩，打鬧，否則按違章處理。
八、信號把鉤工收發(fā)信號要準確，絞車司機聽不清信號不準開車，及時與信號把鉤工聯系。
九、絞車運行期間信號把鉤工的手不得離開停止按鈕，若有異常，及時停車;聯系。
十、 礦車升降物料及提升原煤時，升降不到位不得提前打開安全門和安全鏈，阻車器必須始終處于常閉狀態(tài)。
第3篇 防止立井提升事故安全措施
一、 立井提升人員時必須配備思想素質高、技術過硬、工作責任心強的專職絞車司機和井上下信號把鉤工,且必須持證上崗,并按操作規(guī)程操作。
二、 專職絞車司機和井上下信號把鉤工每天24小時不得離開工作現場。
三、 機運隊設專人每天對立井提升系統(tǒng),提升設備,鋼絲繩,防墜器,罐籠,罐道,罐道繩,罐檔,防護門,安全門,罐籠與連接裝置的連接部分,罐籠與提升鋼絲繩的連接裝置的受力部位,天輪繩槽襯塊磨合情況等進行檢查,滾筒制動裝置、深度指示器、防過卷裝置、傳動裝置、電動機和控制設備以及各種保護和閉鎖裝置等必須檢查一次,各
項的檢查和檢修處理結果必須及時詳細填寫記錄,以確保各項裝置安全可靠,符合規(guī)程規(guī)定。
四、絞車運行時,不準換人開車,檢查井筒、升降人員或處理井筒事故時,必須由正司機操作,副司機監(jiān)護;操作司機操作時,必須集中精力,認真觀察儀表指示、深度指示器等,雙手不準脫離操作手柄及制動手柄,監(jiān)護司機負責視頻監(jiān)控及絞車各部位運轉情況,并搞好監(jiān)護操作工作,發(fā)現問題,及時停車匯報處理。
五、絞車司機在高壓和低壓分別降到5200v和340v以下,聽不清信號或發(fā)現異?，F象時不準開車,停車查找原因。
六、信號把鉤工必須經常檢查安全設施,保護裝置,阻車器,井上下安全門,罐籠連接裝置,礦車裝載等情況。
七、提升人員時,信號把鉤工要正確指揮,遵守乘罐制度,每罐乘人不得超過12人,人員進出罐籠要及時開關簾子門、安全門,人員只準從東面進入,嚴禁從西面入罐,認真執(zhí)行出入井檢身制度;乘罐人員出入罐時自覺排隊,不得擁擠,不得大聲喧嘩,打鬧,否則按違章處理。
八、信號把鉤工收發(fā)信號要準確,絞車司機聽不清信號不準開車,及時與信號把鉤工聯系。
九、絞車運行期間信號把鉤工的手不得離開停止按鈕,若有異常,及時停車;聯系。
十、 礦車升降物料及提升原煤時,升降不到位不得提前打開安全門和安全鏈,阻車器必須始終處于常閉狀態(tài)。
第4篇 副立井提升絞車、鋼絲繩檢測過期臨時使用的安全措施
礦井副立井垂直深度137m，使用jk-2.5×2.0型礦用提升機，30nat 6×36sw+iwr 1670 zz型鋼絲繩，采用gls-1型單層單車普通罐籠升降人員、物料和矸石。
由于建設資金短缺長期停工，造成副井提升絞車、鋼絲繩未按規(guī)定定期檢測，為了停工期間正常通風、排水和檢查瓦斯等工作順利進行，特制定安全措施如下：
一、 成立安全檢查組織機構
調度值班人員和安全科安排專人監(jiān)督檢查，駐礦安檢站和公司駐礦督查科現場監(jiān)督，機電科安排至少2名專業(yè)人員按照提升絞車使用和運行規(guī)范檢查各安全裝置，符合規(guī)程規(guī)定要求，安全檢查后參加人員簽字確認，方可運行。
二、 工作時間及人員安排
1、入井工作時間每日早8:00入井--11:00升井。
2、入井人員不得超過4人。
三、 安全措施
1、機電隊每天必須對提升絞車進行全面安全>;檢查，提升鋼絲繩在每天運行前詳細檢查一遍，檢查要有記錄、有簽字，絞車司機必須填寫完整的行車記錄。絞車司機必須經過培訓合格，持證上崗。
2、嚴格控制最大加減速度不超過0.3m/s2，一次提升入井人員不超過2人。
3、鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。
鋼絲繩銹蝕嚴重或點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動時，不論斷絲數多少或繩徑是否變化，必須停止使用立即更換。
4、為使提升過程中不發(fā)生斷繩事故，提升鋼絲繩或制動鋼絲繩以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到10%時，必須更換。
5、防止過卷裝置：確保提升容器超過正常終端停止位置0.5m時,必須能自動斷電,并能使保險閘發(fā)生制動作用。
6、防止過速裝置：確保提升速度超過最大速度15%時，必須能自動斷電，并能使用保險閘發(fā)生作用。
7、深度指示器失效保護裝置：當指示器失效時，能自動斷電并使用保險閘發(fā)生作用。
8、閘間隙保護裝置：當閘間隙超過規(guī)定值時，能自動報警或自動斷電。
9、各種檢查、運行記錄齊全，相關負責人、檢修人員及操作人員必須簽字確認。
山西長治羊頭嶺南窯溝煤業(yè)有限公司
二〇一六年六月二十日
