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第1篇 內外交叉上下交叉工建專業(yè)配合技術安全措施
內外交叉、上下交叉、工建與專業(yè)配合的技術安全措施
內外上下交叉主要在裝修階段,當主體結構完工后,內外抹灰可視現場條件自上而下同時進行,土建及專業(yè)安裝應定期組織碰頭協(xié)調,作好安全技術交底:
1、基礎安全措施
①當挖土深度超過2m時,沿邊坡設置兩道護坡欄。夜間加設紅色燈標志。
②坑邊1m不得堆放士及機械,挖土時如發(fā)現邊坡裂縫或連續(xù)滾落土方時,施工人員應立即撤離操作地點。
2、腳手架使用安全措施:
①使用腳手架及搭設方案須經設計計算,并經技術負責人審批。
②腳手架使用的鋼管、扣件等材料應符合設計及有關要求,不得有嚴重銹蝕、壓扁或裂紋。
③腳手架的操作面必須滿鋪腳手板,離墻不大于20cm,不得搭探頭板、飛跳板、腳手架下層兜設安全網,操作面外側設兩道護身欄和一道擋腳板,立掛安全網,下口封嚴,防護高度為1.3m。
3、高空作業(yè)安全措施
①高空作業(yè)區(qū)域劃出安全禁區(qū),并設置圍欄,井有足夠的照明設施。
②六級以上大風、大雨、濃霧時禁止從事高空作業(yè)。
第2篇 電氣專業(yè)-安全措施
為加強生產現場管理,規(guī)范電氣人員的行為,保證人身、和設備安全,依據國家有關法規(guī),結合我廠實際,制定本安全措施。全體運行值班人員要經常組織學習“國家電網公司電力安全工作規(guī)程”(變電站和發(fā)電廠電氣部分),并不斷提高自身的電氣知識和業(yè)務技能,嚴格執(zhí)行安全管理措施,保證機組安全運行。
第一章電機安全措施
1.1發(fā)電機在運行中要注意監(jiān)視,并定時記錄各部分的溫度、電壓、電流、功率、頻率、軸承油溫、進出口風溫、軸承坐絕緣電阻(大修時測量絕緣電阻,運行時測軸承坐對地電壓)等,以上參數在發(fā)電機運行中不得超過其原始測量值。
發(fā)電機運行中各主要部分的允許溫度和允許溫升,可參考下表進行監(jiān)視。
項目
溫度測量方法
冷卻空氣溫度0c
溫度0c
+40
+30
+25
定子繞組
電阻溫度計法
允許溫度限度
105
65
75
80
轉子繞組
電阻法
90
100
105
130
定子鐵芯
電阻溫度計法
65
75
80
105
軸承及油
溫度計
65
1.2發(fā)電機轉子接地檢測滑環(huán)的電刷應定期進行維護,發(fā)現問題要即時檢修或更換。
1.3自動電壓勵磁調節(jié)器是發(fā)電機不可分割的一個重要組成部分,所以勵磁系統(tǒng)能否正常運行將成為確保發(fā)電機安全運行的關鍵,必須認真加以對待。對調壓用旋轉電位器、電介質電容器等易損部件應定期(2年左右,二個發(fā)電機大修周期)更換。
1.4自動電壓勵磁調節(jié)器應按說明書定期進行“手動” 、“自動”轉換試驗(可在并網前),檢查“手動” 、“自動”轉換的可靠性。
1.5發(fā)電機運行中必須投入自動調整勵磁裝置。
1.6電動機周圍要保持清潔和通風良好,防止飛灰、煤粉和水汽等有害物質進入電機,對于環(huán)境條件惡劣的地方要加強清掃防護。
1.7嚴防電動機進水。對于低位電動機,要做好積水疏導工作:對于水泵、灰泵電動機要特別注意防止水進入電機,對于有可能遭受雨水侵襲的地方,要有可靠的防雨措施。
1.8要認真搞好斷路器,隔離開關及電動機本身的檢查工作,防止造成電動機發(fā)生斷相運行而被燒毀。具備保護裝置的電動機應將保護投入使用。
1.9電動機軸承中的潤滑油脂,應每半年更換一次,檢修時,應徹底洗清軸承(包括油擋蓋中臟油。仔細檢查滾珠(柱)及滑道上有無麻點和龜裂現象,滾珠(柱)和滑道之間的間隙大小是否符合標準,如發(fā)現問題應予以處理。
1.10要選用適合于相當轉速的潤滑油脂,并要求潤滑油脂清潔、無雜物、不變質,油擋蓋要密封良好,以防漏油燒壞軸承。潤滑油量宜加到1/2~1/4容積,太多或太少都可能導致軸承發(fā)熱。
1.11要防止冷卻水進入電機潤滑油中,而造成油質劣化或轉軸生銹。
檢修時要認真檢查定、轉子各機械部件的緊固情況。轉子平衡塊是否鎖牢,定子鐵芯及端部壓指是否有松動地方,轉子風葉是否出現裂紋等等。若發(fā)現有問題時,必須及時處理,防止運行中由于松動或掉出而打壞定子線圈和鐵芯,定期檢查電機基礎固定螺絲是否松動。
1.12對于所帶機械要加強維護,防止由于所帶機械的卡堵而造成電動機過電流燒毀或機械損傷。
1.13建立責任制,要求每臺廠用電動機都有專人負責維護管理。
要貫徹預防為主,按部頒“電氣設備預防性試驗規(guī)程”按時進行試驗,要注意試驗結果的對比分析,發(fā)現問題及時處理。對新投產的電動機也要按有關規(guī)定嚴格驗收,不合格的電動機不能投入運行。
1.14對所有高壓廠用電動機要建立健全技術檔案,掌握各臺電動機存在的缺陷,以便在檢修期間及時處理。
1.15要根據本廠情況,制訂自己的電動機檢修和試驗標準,嚴格遵守檢修工藝要求,把好質量關。
第二章變壓器安全措施
2.1變壓器本體及冷卻系統(tǒng)各連接部位的密封性,是防止?jié)B油、進潮的關鍵部位,其密封面應平整光潔,密封墊應采用優(yōu)質耐油橡膠,要特別注意閥門等部件,禁止使用過期失效或性能不明的膠墊。
2.2安全氣道應與儲油柜連通或經呼吸器與大氣連通。定期排放儲油柜內部積水。
2.3呼吸器的油封應注意加油和維護,切實保證暢通,干燥劑應保持干燥。
2.3變壓器投入運行前要特別注意排除內部空氣,如套管升高座、油管道中的死區(qū)、冷卻器頂部等處都應多次排除殘存氣體。
2.4當輕瓦斯保護發(fā)出訊號時,要及時取氣樣進行檢驗,以判明成分,并取油樣作色譜分析,查明原因及時排除。
2.5安裝或檢修中需要更換絕緣部件時,必須采用試驗合格的材料和部件,并經干燥處理。
2.7防止線圈溫度過高,絕緣劣化或燒壞。對各種溫度計要定期校驗,超溫報警信號要準確可靠。
2.8對風冷卻器每2年用壓縮空氣或水進行一次清洗,保證冷卻效果。
2.9變壓器的保護裝置必須完善可靠。嚴禁將無保護的變壓器投入運行。如因工作需要將保護短時停用時,應有相應措施,事后應立即恢復。
2.10瓦斯保護應安裝調整正確,定期檢驗,消除各種誤動因素。
2.11跳閘電源必須可靠。當變壓器發(fā)生出口或近區(qū)短路時,應確保開關正確跳閘,以防短路時間過長損壞變壓器。
2.12應定期檢查變壓器鐵芯的絕緣電阻。
2.13定期對套管進行清掃,保持清潔,防止污閃和大雨時的閃絡。
運行、檢修中應該注意檢查引出線端子的發(fā)熱情況,防止因接觸不良或引線開焊過熱引起套管爆炸。
2.1435千伏及以下的套管導桿上引線兩側的螺母都應有鎖母,以防止松動。
2.15變壓器安裝投入運行前及無載分接開關改變分接位置后,必須測量分接開關的直流電阻,合格后方能投入運行。
2.16對有載調壓開關應按出廠說明書規(guī)定,定期對操作機構、切換開關及過渡電阻等進行檢查和調試,操作機構指示位置應正確。
2.17加強油務管理監(jiān)督工作,定期進行絕緣油的色譜分析和化學監(jiān)督,保持變壓器油質良好,變壓器油耐壓強度應合格。
2.18對變壓器的試驗數據整理后,應作出正式記錄并存檔。
2.19加強變壓器的防火工作,應特別注意對套管的質量檢查和運行監(jiān)視,防止運行中發(fā)生爆炸噴油,引起變壓器著火。運行中應有事故預想。變壓器周圍應有消防設施,一旦發(fā)生事故時能盡量縮小事故范圍。
2.20事故貯油坑應保持在良好狀態(tài),卵石厚度符合要求。儲油坑及排油管道應暢通,事故時應能迅速將油排出(例如排入事故貯油池),防止油排入電纜溝內。
第三章運行安全措施
3.1廠用電備用電源自動投入裝置,應堅持定期試驗,確保需要時能自動投入;新投產的設備,廠用備用電源備自投裝置不完善的,不能投入生產。
3.2新投產的高壓開關在投入運行前,應按交接驗收規(guī)程逐項進行調試合格,檢修后的高壓開關應按預防性試驗規(guī)程和部頒《高壓開關反事故技術措施》的要求,逐項進行調試合格;對控制電纜長的開關,要測試電纜壓降能滿足開關掉閘最低電壓的要求。
3.3直流系統(tǒng)各級的保險容量應有統(tǒng)一的配置方案,合理分配,保證在事故情況下保險不越級熔斷而中斷保護操作電源和直流潤滑油泵電源。其控制的直流電源應取自蓄電池,直流控制電源應定期檢查、試驗。
3.4做好蓄電池的維護管理,按時檢查每個電池的電壓,使其處于完好滿充電狀態(tài),并進行浮充電,經常保持電壓和放電容量。
3.5對已投產運行的不停電電源裝置(ups),應按照制造廠說明書進行一次復核,電壓和放電容量不能滿足要求的應及時改進。
3.6交流油泵、交流潤滑油泵、給水泵、循環(huán)水泵等可能導致主機停運的輔機電動機的交流接觸器控制回路的自保持時間,應大于備用電源自投的時間,以防止低電壓或備用電源自投前釋放掉閘,引起主機停運或輔機燒壞。
3.7進一步完善380v廠用電系統(tǒng)保護的配置和整定,防止開關誤動和拒動。
3.86kv和380v配電室的門窗應嚴密,防止煤粉和潮氣侵入,屋頂不漏雨、漏水,并采取完善的防止小動物進入的措施,配電裝置應經常清掃,保持清潔干燥。
3.9對室外6.3-10千伏母線支柱絕緣子需每年清掃一次,變電設備應按“逢停必掃”的原則進行清掃。
3.10通訊設備的備用電源,應保持完好并定期試驗,保證事故情況下自動切換,通訊暢通。
3.11應制訂廠用系統(tǒng)運行方式管理制度,統(tǒng)一規(guī)定廠用電系統(tǒng)在各種可能情況下的運行方式,明確職責,由值長負責貫徹執(zhí)行。在特殊情況下需要采取特殊的運行方式時需經廠長或總工程師批準。
3.12廠用電系統(tǒng)的接線方式,原則上要能滿足在正常運行時由本機帶本機組廠用電的要求,防止由于一臺機組失電后造成其他機組廠用電失電。
3.13母線和廠用母線應采取最可靠的運行方式,確保有兩個以上的電源,保證在廠用電全停時能迅速從系統(tǒng)供給起動電源。
3.14廠用電系統(tǒng)發(fā)生故障,備用電自投不成功時,應檢查有關廠用設備無故障后,方可向停電設備試送電,未經檢查,禁止強行送電。
3.15應認真校核廠用備用變壓器的自起動容量,采取措施防止多臺機組同時自投,超過備用變壓器的自起動容量。
3.16二臺機組共用一組蓄電池時,應采取措施防止廠用電全停二臺機組備用直流油泵同時起動,造成直流系統(tǒng)總保險熔斷。
3.17要確保事故照明電源的正常供電。并應定期進行切換試驗。
3.18定期對全廠電氣設備進行檢查、試驗(包括:電機、變壓器、微機保護、檢測儀表等),并作好正式記錄存檔。
第四章電纜防火安全措施
4.1根據《發(fā)電廠防火》一書的防止電纜火災的措施和本單位具體情況,對已運行系統(tǒng)認真采取有效的防火阻燃措施。
4.2健全管理、維護、檢查各項規(guī)章制度,采取有效措施。如堅持定期巡視檢查,開展預防性試驗,及時發(fā)現電纜存在的缺陷、隱患和可能影響電纜著火的外部情況,制訂反事故措施,進行反事故演習;明確專責人員,明確責任分工,消除互相推諉無人負責現象。
4.3通向主控或集控室電纜夾層的孔洞,柜、盤的電纜孔,都應進行密實可靠的封堵處理,注意不得采取木板之類易燃材料作為封堵材料的承托;
4.4主廠房內易受外部著火影響的電纜區(qū)段,應在電纜上增加阻燃材料(如復蓋一定厚度的防火涂料)或增加罩蓋、封閉式槽盒以及其他擋火措施;
4.5對已投運的系統(tǒng)要采取有效的防止阻燃措施,如封堵電纜孔洞,加裝防火隔墻。
4.6針對重大缺陷,制訂技術改造計劃,抓緊逐步進行改善或消除,如:對積水嚴重的隧道,應增加集水井,同時增設機力抽水裝置;
4.7靠近高溫部位的塑料電纜,或其他重要回路絕緣不符要求的電纜,可更換合適的電纜或改變電纜走向;
4.8消防水泵、事故照明回路電纜,應補加耐火處理(如:復蓋包裹防火涂料、包帶或穿管等);
4.9各有關單位,要明確電纜防火的責任制,定期組織人員對電纜防火措施進行檢查落實。
第五章配電裝置安全措施
5.1斷路器是電廠重要設備,要定期進行檢查,保證設備的完好率,并有一定的備用。
5.2配電裝置的聯鎖裝置應完好可靠,應定期進行檢查。
5.3盤上的微機保護裝置、指示儀表應每年檢查、試驗一次。
5.4備用回路要應定期進行檢查與傳動試驗,保證其可靠性。
5.5送電前必須對配電裝置進行檢查,并測量受電回路絕緣電阻,合格后方可送電操作。
5.6運行操作中防誤裝置發(fā)生異常時,應及時報告運行值班負責人,查明原因,確認操作無誤,經取得有關負責人同意方可進行解鎖操作。
5.7防誤裝置的停用應有申報手續(xù),不得隨意退出。
5.8防誤裝置的解鎖工具(鑰匙)或備用工具(鑰匙)應有保管制度。當防誤裝置確因故障處理和檢修工作需要,必須使用解鎖工具(鑰匙)時,需經有關負責人許可。但應加強監(jiān)護,并做好相應的安全措施。
5.9所有運行人員應熟悉防誤裝置的管理辦法和實施細則,做到“四懂三會”(即懂防誤裝置的原理、性能、結構和操作程序;會操作、安裝、維護)。新上崗的運行人員應經過使用防誤裝置的培訓。
5.10防誤裝置的維護、檢修工作必須明確責任,落實到班組,并列入主設備的檢修項目中。
5.11為了加強防誤裝置的管理,應建立崗位責任制,實行分級管理,在安監(jiān)處或生產技術辦專責人,負責本廠的防誤工作。專責人應保持相對穩(wěn)定。
5.12防誤裝置的缺陷管理應與主設備的缺陷管理相同。
第六章行車、單軌吊
6.1行車、單軌吊是重要設備,它直接關系到人生及設備的安全,因此要定期加強維護,保證行車安全正常運行。
6.2滑接器、滑接器支架螺絲應定期檢查,以保持完好性。
6.3各聯鎖開關、限位開關要經常檢查、試驗,以保證它的可靠性。
第七章崗位培訓
7.1電氣專業(yè)要加強崗位培訓工作,制定專業(yè)培訓制度,對重要崗位工作人員要加強考核,培訓考核不及格者不準上崗工作。
7.2要對各類專業(yè)培訓班加強管理,講求實效,要求各級領導分專業(yè)、分層次親自組織專業(yè)培訓班,并應輪流參加講課。
7.3根據管理人員素質情況,舉辦有關專業(yè)培訓班,提高有關領導人員和專業(yè)人員的專業(yè)管理水平。各級領導要支持有關人員參加學習。
、
第3篇 汽機專業(yè)危險點分析及安全措施
一、汽輪機事故處理過程中的危險點分析及安全措施：
1、?緊急停機操作的危險點分析及安全措施：
（1）?危險點分析：進行緊急停機時，由于是帶負荷打閘解列，容易出現超速事故，同時如果主要操作步驟未及時完成，容易擴大引發(fā)燒瓦、動靜摩擦、大軸彎曲等惡性事故；
（2）?安全措施：
①?嚴格執(zhí)行《運行規(guī)程》中事故處理的操作步驟，優(yōu)先保證轉速下降、油系統(tǒng)工作正常、軸封調節(jié)、各加熱器水位調節(jié)、盤車裝置的投入等重點操作步驟的執(zhí)行。
②?上述重點操作步驟執(zhí)行完畢，方可進行其它操作，因此必須分清先后、主次。
2、?處理機組跳閘事故操作的危險點分析及安全措施：
（1）?危險點分析：機組跳閘后，由于是帶負荷解列，容易出現超速事故，同時如果主要操作步驟未及時完成，容易擴大引發(fā)燒瓦、動靜摩擦、大軸彎曲等惡性事故；
（2）?安全措施：
①?嚴格執(zhí)行《運行規(guī)程》中事故處理的操作步驟，優(yōu)先保證轉速下降、油系統(tǒng)工作正常、軸封調節(jié)、各加熱器水位調節(jié)、盤車裝置的投入等重點操作步驟的執(zhí)行。
②?上述重點操作步驟執(zhí)行完畢，方可進行其它操作，因此必須分清先后、主次。
③?在上述操作過程中，應迅速判斷故障性質、查清機組跳閘原因，確認機組是否存在恢復運行的可能。如果不能恢復，則按停機操作處理即可，如果可以恢復，必須對設備操作的主次區(qū)分清楚，注意以下要點：
?對旁路系統(tǒng)的投入優(yōu)先于主汽疏水的開啟；
?（發(fā)生水沖擊除外）汽缸本體疏水（缸內無水產生）不必開啟， 導管、調速汽門室疏水及抽汽疏水的開啟要根據事故處理的人力情況靈活掌握，人力緊張、需迅速恢復時可以不開；
?注意油溫、軸封、惰走情況及各加熱器水位（主要是凝汽器、除氧器）的調節(jié)。
?在機組極熱態(tài)啟動進行緊急恢復時不受《運行規(guī)程》中熱態(tài)啟動參數的限制，機前參數只要具備50℃以上的過熱度、與高內缸上內壁金屬溫度相差（負溫差）在30～40℃以內即可啟動，應抓緊時間恢復，操作越延誤，影響就越加深，后期機組啟動的難度就越大。
3、?在緊急事故處理中，通常影響主設備的操作多集中于dcs系統(tǒng)，因此做為主值班員，必須明確自己的職責，分清主次、把握全局，以dcs操作為主、以集控室外操作為輔；
4、?在事故處理中，值班員必須與機長和其他專業(yè)值班員加強聯系、溝通和協(xié)調，掌握各專業(yè)動向、提出具體意見和要求，服從值長和機長的指揮，整個團隊協(xié)調配合。
二、機組運行中凝結泵退備檢修的危險點分析及安全措施：
1、?危險點分析：在機組運行中進行凝結泵退備檢修是一項較常見的工作，由于負壓系統(tǒng)部分閥門隔絕不嚴密，會在工作票發(fā)出后，在檢修人員對設備解體檢查時，容易造成相鄰凝結泵汽化不打水和機組真空異常下降，嚴重影響主機的安全運行；
2、?安全措施：
①?運行值班人員在將凝結泵隔絕完畢后，可以通過被隔絕凝結泵入口壓力表進行泄漏檢查，以確認被隔絕凝結泵的嚴密狀況；
②?工作票發(fā)出后，在檢修人員對凝結泵負壓部分解體時，現場要有運行值班人員監(jiān)視并隨時與集控室保持聯系，在確認設備解體后未引發(fā)真空下降和相鄰凝結泵的運行狀況后，現場運行值班人員方可離去。
三、機組運行中給水泵倒換的危險點分析及安全措施：
1、?危險點分析：在機組運行中進行給水泵倒換是一項較常見的工作，但在勺管調節(jié)不當時，容易造成汽包水位大幅波動，嚴重時會引發(fā)機組跳閘，影響主機的安全穩(wěn)定運行；
2、?安全措施：
（1）?給水泵倒換前，備用泵要暖泵充分，機械密封冷卻水、油系統(tǒng)工作正常，確認備用泵完全出于備用狀態(tài)；
（2）?避開機組漲落負荷區(qū)間，在機組負荷相對穩(wěn)定階段方可倒換給水泵；
（3）?建議給水泵倒換時采用手動倒換，經驗豐富者也可采用自動倒換。
（4）?給水泵倒換時，要注意給水流量、汽包水位、主汽流量的平衡，倒換操作人可根據實際情況決定勺管加減速度的快慢；
（5）?勺管調節(jié)時要注意避讓兩臺給水泵出口逆止門開、關和兩臺給水泵再循環(huán)門開、關的位置，以防止汽包水位波動過大；
（6）?給水泵倒泵時，各值班人員要嚴格執(zhí)行公司下發(fā)的《關于給水泵冷油器的操作規(guī)定》，給水泵倒泵現場要安排充足的人力并保證通訊暢通。
四、機組運行中冷油器倒換的危險點分析及安全措施：
1、?危險點分析：本機組冷油器采用三通聯成閥，理論設計上不會出現斷油的可能，但如果在倒換前備用冷油器沒有完全備用、倒換中油溫調節(jié)不及時，仍然會發(fā)生斷油、燒瓦、跳機的事故，因此必須把握好主要環(huán)節(jié)；
2、?安全措施：
（1）?系統(tǒng)狀態(tài)：備用冷油器水側出口門全開，水側入口門全關；油側應充滿油，保持通油旋塞處于全開狀態(tài)。
（2）?備用冷油器水側、油側均必須提前排凈空氣。
（3）?倒換時，隨著三通閥手柄的旋轉（備用冷油器的油側開始逐漸投入），要及時逐漸開大備用冷油器的入口水門并逐漸關小運行冷油器的入口水門。
（4）?手柄旋轉過程必須緩慢，防止油壓出現波動，否則立即停止操作；油溫的調節(jié)必須跟上，否則應立即停止旋轉手柄。
（5）?冷油器倒換時，專工必須到現場把關。
五、機組啟動中主要操作的危險點分析及安全措施：
1、?法螺及夾層加熱系統(tǒng)操作的危險點分析及安全措施：
（1）?危險點分析：投入法螺及夾層加熱系統(tǒng)時，由于操作不當導致超壓時，會使安全門動作引發(fā)大量汽水損失并伴隨強烈噪音；安全門拒動時會引發(fā)聯箱發(fā)生爆破，造成事故。操作不當引起加熱不均時，會引起汽缸金屬膨脹不均，引發(fā)動靜摩擦和大法蘭泄漏事故。
（2）?安全措施：
①?嚴格執(zhí)行《運行規(guī)程》中有關操作步驟，認真暖管、疏水，逐漸升溫升壓，控制聯箱壓力不超過最高允許壓力。
②?嚴格按照各被加熱部位的實際加熱需求及時調節(jié)加熱蒸汽的強弱，加熱做到既不過分也不欠缺，以防止受熱面膨脹不均造成事故。
2、?旁路系統(tǒng)操作的危險點分析及安全措施：
（1）?危險點分析：旁路系統(tǒng)操作不當，會引發(fā)一旁后超溫閉鎖或低溫帶水、二旁后超溫閉鎖和降真空，沖轉過程中調整會引發(fā)轉速大幅波動，機組啟動中投入不及時會延誤機組啟動時間；
（2）?安全措施：
①?保持穩(wěn)定合格的凝結水壓力、給水壓力和機組真空，為旁路系統(tǒng)的投入創(chuàng)造條件。
②?旁路系統(tǒng)應逐漸開啟、緩慢進行，加強汽水調節(jié)的配合，保持減壓減溫后參數的基本穩(wěn)定，手動調節(jié)趨于穩(wěn)定后，方可投入自動調節(jié)，否則由于波動造成偏差大會使自動調節(jié)失敗。
③?機組啟動沖轉過程中嚴禁調節(jié)旁路系統(tǒng)。
④?旁路系統(tǒng)的退出應在機組并網后逐漸進行。
⑤?不論在機組正常啟動還是緊急恢復啟動時，旁路系統(tǒng)均是配合啟動的主要操作手段，值班人員必須在實際操作中給與高度重視。
3、?軸封系統(tǒng)操作的危險點分析及安全措施：
（1）?危險點分析：軸封系統(tǒng)汽源參數不合格或操作、監(jiān)視不當，使軸封供汽參數驟冷、驟熱或超壓、斷汽，會引發(fā)一系列事故，如在機組啟動中出現軸封供汽溫度驟降或斷汽，會引發(fā)機組跳閘，如在機組啟動中軸封供汽溫度驟升或偏高會引發(fā)高、中壓缸正差脹增大使機組冷態(tài)啟動遇阻，如連續(xù)超壓運行會引起油系統(tǒng)進水等等；
（2）?安全措施：
①?保持穩(wěn)定的凝結水壓力和輔助蒸汽參數，是軸封系統(tǒng)操作順利的前提條件。
②?開機過程中投入軸封自動調節(jié)后，必須及時聯系一期維持穩(wěn)定的輔助蒸汽壓力和溫度，同時對軸封自動調節(jié)情況保持跟蹤，不可放任不管，否則由于波動造成偏差大會使自動調節(jié)失?。ㄔl(fā)生機組跳閘事故）。
③?機組正常運行過程中，要掌握一期輔助蒸汽汽源的參數情況，必要時及時對一期提出要求，以保證軸封備用汽源的良好備用和隨時可用。
④?機組正常運行過程中，一期輔助蒸汽汽源退出備用時，各值班人員必須熟悉掌握專業(yè)制定的關于輔助蒸汽汽源退出備用的事故預案并認真執(zhí)行。
⑤?轉子靜止時，嚴禁送入軸封汽。
⑥?各值班人員必須認真執(zhí)行《運行規(guī)程》規(guī)定的機組不同啟動方式下的軸封運行方式，避免誤操作發(fā)生。
⑦?另外，在滑參數停機過程中，由于輔助蒸汽用戶的減少，會造成g4在低于100mw負荷時的輔汽溫度、軸封溫度不斷下降的情況，影響機組的順利停運，一旦發(fā)生此情況，值班人員可以采取開大各路疏水、人為增加輔汽用戶、要求一期提升輔汽參數等方法來減緩軸封溫度的下降，同時，g4在低負荷的運行時間不宜過長。
4、?油溫調節(jié)操作的危險點分析及安全措施：
（1）?危險點分析：油溫調節(jié)操作不當，一旦大幅波動，油壓也會受到影響，會使油膜失穩(wěn)引發(fā)振蕩，一旦出現軸振、瓦振變化便很難控制，極易引發(fā)機組跳閘（曾發(fā)生機組跳閘事故）；
（2）?安全措施：
①?嚴格執(zhí)行《運行規(guī)程》規(guī)定，保持盤車階段的30～35℃的油溫可以有效減少機組啟動后油溫調節(jié)的操作量。
②?機組啟動中油溫的調節(jié)應分為兩個階段，一是在啟動前保持低油溫的穩(wěn)定；二是在定速或并網后進行油溫調節(jié)的人為干預，其他時段盡量減少或不進行調節(jié)，以減少與其他操作的相互交叉干擾。
③?進行油溫調節(jié)時，在現場或dcs系統(tǒng)必須有人連續(xù)監(jiān)視；
④?油溫的調節(jié)應緩慢進行，在閘閥（b冷油器）調節(jié)時要摸好虛扣，在蝶閥（a冷油器）調節(jié)時要注意中間行程（30～50％）影響較大，要充分掌握閥門特性。
第4篇 電氣專業(yè)安全措施
為加強生產現場管理，規(guī)范電氣人員的行為，保證人身、和設備安全，依據國家有關法規(guī)，結合我廠實際，制定本安全措施。全體運行值班人員要經常組織學習“國家電網公司電力安全工作規(guī)程”（變電站和發(fā)電廠電氣部分），并不斷提高自身的電氣知識和業(yè)務技能，嚴格執(zhí)行安全管理措施，保證機組安全運行。
第一章電機安全措施
1.1發(fā)電機在運行中要注意監(jiān)視，并定時記錄各部分的溫度、電壓、電流、功率、頻率、軸承油溫、進出口風溫、軸承坐絕緣電阻（大修時測量絕緣電阻，運行時測軸承坐對地電壓）等，以上參數在發(fā)電機運行中不得超過其原始測量值。
發(fā)電機運行中各主要部分的允許溫度和允許溫升，可參考下表進行監(jiān)視。
| 項目 | 溫度測量方法 | 冷卻空氣溫度0c | 溫度0c | ||
| +40 | +30 | +25 | |||
| 定子繞組 | 電阻溫度計法 | 允許溫度限度 | 105 | ||
| 65 | 75 | 80 | |||
| 轉子繞組 | 電阻法 | 90 | 100 | 105 | 130 |
| 定子鐵芯 | 電阻溫度計法 | 65 | 75 | 80 | 105 |
| 軸承及油 | 溫度計 | 65 | |||
1.2發(fā)電機轉子接地檢測滑環(huán)的電刷應定期進行維護，發(fā)現問題要即時檢修或更換。
1.3自動電壓勵磁調節(jié)器是發(fā)電機不可分割的一個重要組成部分，所以勵磁系統(tǒng)能否正常運行將成為確保發(fā)電機安全運行的關鍵，必須認真加以對待。對調壓用旋轉電位器、電介質電容器等易損部件應定期(2年左右，二個發(fā)電機大修周期)更換。
1.4自動電壓勵磁調節(jié)器應按說明書定期進行“手動” 、“自動”轉換試驗（可在并網前），檢查“手動” 、“自動”轉換的可靠性。
1.5發(fā)電機運行中必須投入自動調整勵磁裝置。
1.6電動機周圍要保持清潔和通風良好，防止飛灰、煤粉和水汽等有害物質進入電機，對于環(huán)境條件惡劣的地方要加強清掃防護。
1.7嚴防電動機進水。對于低位電動機，要做好積水疏導工作：對于水泵、灰泵電動機要特別注意防止水進入電機，對于有可能遭受雨水侵襲的地方，要有可靠的防雨措施。
1.8要認真搞好斷路器，隔離開關及電動機本身的檢查工作，防止造成電動機發(fā)生斷相運行而被燒毀。具備保護裝置的電動機應將保護投入使用。
1.9電動機軸承中的潤滑油脂，應每半年更換一次，檢修時，應徹底洗清軸承(包括油擋蓋中臟油。仔細檢查滾珠(柱)及滑道上有無麻點和龜裂現象，滾珠(柱)和滑道之間的間隙大小是否符合標準，如發(fā)現問題應予以處理。
1.10要選用適合于相當轉速的潤滑油脂，并要求潤滑油脂清潔、無雜物、不變質，油擋蓋要密封良好，以防漏油燒壞軸承。潤滑油量宜加到1/2～1/4容積，太多或太少都可能導致軸承發(fā)熱。
1.11要防止冷卻水進入電機潤滑油中，而造成油質劣化或轉軸生銹。
檢修時要認真檢查定、轉子各機械部件的緊固情況。轉子平衡塊是否鎖牢，定子鐵芯及端部壓指是否有松動地方，轉子風葉是否出現裂紋等等。若發(fā)現有問題時，必須及時處理，防止運行中由于松動或掉出而打壞定子線圈和鐵芯，定期檢查電機基礎固定螺絲是否松動。
1.12對于所帶機械要加強維護，防止由于所帶機械的卡堵而造成電動機過電流燒毀或機械損傷。
1.13建立責任制，要求每臺廠用電動機都有專人負責維護管理。
要貫徹預防為主，按部頒“電氣設備預防性試驗規(guī)程”按時進行試驗，要注意試驗結果的對比分析，發(fā)現問題及時處理。對新投產的電動機也要按有關規(guī)定嚴格驗收，不合格的電動機不能投入運行。
1.14對所有高壓廠用電動機要建立健全技術檔案，掌握各臺電動機存在的缺陷，以便在檢修期間及時處理。
1.15要根據本廠情況，制訂自己的電動機檢修和試驗標準，嚴格遵守檢修工藝要求，把好質量關。
第二章變壓器安全措施
2.1變壓器本體及冷卻系統(tǒng)各連接部位的密封性，是防止?jié)B油、進潮的關鍵部位，其密封面應平整光潔，密封墊應采用優(yōu)質耐油橡膠，要特別注意閥門等部件，禁止使用過期失效或性能不明的膠墊。
2.2安全氣道應與儲油柜連通或經呼吸器與大氣連通。定期排放儲油柜內部積水。
2.3呼吸器的油封應注意加油和維護，切實保證暢通，干燥劑應保持干燥。
2.3變壓器投入運行前要特別注意排除內部空氣，如套管升高座、油管道中的死區(qū)、冷卻器頂部等處都應多次排除殘存氣體。
2.4當輕瓦斯保護發(fā)出訊號時，要及時取氣樣進行檢驗，以判明成分，并取油樣作色譜分析，查明原因及時排除。
2.5安裝或檢修中需要更換絕緣部件時，必須采用試驗合格的材料和部件，并經干燥處理。
2.7防止線圈溫度過高，絕緣劣化或燒壞。對各種溫度計要定期校驗，超溫報警信號要準確可靠。
2.8對風冷卻器每2年用壓縮空氣或水進行一次清洗，保證冷卻效果。
2.9變壓器的保護裝置必須完善可靠。嚴禁將無保護的變壓器投入運行。如因工作需要將保護短時停用時，應有相應措施，事后應立即恢復。
2.10瓦斯保護應安裝調整正確，定期檢驗，消除各種誤動因素。
2.11跳閘電源必須可靠。當變壓器發(fā)生出口或近區(qū)短路時，應確保開關正確跳閘，以防短路時間過長損壞變壓器。
2.12應定期檢查變壓器鐵芯的絕緣電阻。
2.13定期對套管進行清掃，保持清潔，防止污閃和大雨時的閃絡。
運行、檢修中應該注意檢查引出線端子的發(fā)熱情況，防止因接觸不良或引線開焊過熱引起套管爆炸。
2.14?35千伏及以下的套管導桿上引線兩側的螺母都應有鎖母，以防止松動。
2.15變壓器安裝投入運行前及無載分接開關改變分接位置后，必須測量分接開關的直流電阻，合格后方能投入運行。
2.16對有載調壓開關應按出廠說明書規(guī)定，定期對操作機構、切換開關及過渡電阻等進行檢查和調試，操作機構指示位置應正確。
2.17加強油務管理監(jiān)督工作，定期進行絕緣油的色譜分析和化學監(jiān)督，保持變壓器油質良好，變壓器油耐壓強度應合格。
2.18對變壓器的試驗數據整理后，應作出正式記錄并存檔。
上一頁12下一頁2.19加強變壓器的防火工作，應特別注意對套管的質量檢查和運行監(jiān)視，防止運行中發(fā)生爆炸噴油，引起變壓器著火。運行中應有事故預想。變壓器周圍應有消防設施，一旦發(fā)生事故時能盡量縮小事故范圍。
2.20事故貯油坑應保持在良好狀態(tài)，卵石厚度符合要求。儲油坑及排油管道應暢通，事故時應能迅速將油排出(例如排入事故貯油池)，防止油排入電纜溝內。
第三章運行安全措施
3.1廠用電備用電源自動投入裝置，應堅持定期試驗，確保需要時能自動投入；新投產的設備，廠用備用電源備自投裝置不完善的，不能投入生產。
3.2新投產的高壓開關在投入運行前，應按交接驗收規(guī)程逐項進行調試合格，檢修后的高壓開關應按預防性試驗規(guī)程和部頒《高壓開關反事故技術措施》的要求，逐項進行調試合格；對控制電纜長的開關，要測試電纜壓降能滿足開關掉閘最低電壓的要求。
3.3直流系統(tǒng)各級的保險容量應有統(tǒng)一的配置方案，合理分配，保證在事故情況下保險不越級熔斷而中斷保護操作電源和直流潤滑油泵電源。其控制的直流電源應取自蓄電池，直流控制電源應定期檢查、試驗。
3.4做好蓄電池的維護管理，按時檢查每個電池的電壓，使其處于完好滿充電狀態(tài)，并進行浮充電，經常保持電壓和放電容量。
3.5對已投產運行的不停電電源裝置（ups），應按照制造廠說明書進行一次復核，電壓和放電容量不能滿足要求的應及時改進。
3.6交流油泵、交流潤滑油泵、給水泵、循環(huán)水泵等可能導致主機停運的輔機電動機的交流接觸器控制回路的自保持時間，應大于備用電源自投的時間，以防止低電壓或備用電源自投前釋放掉閘，引起主機停運或輔機燒壞。
3.7進一步完善380v廠用電系統(tǒng)保護的配置和整定，防止開關誤動和拒動。
3.8?6kv和380v配電室的門窗應嚴密，防止煤粉和潮氣侵入，屋頂不漏雨、漏水，并采取完善的防止小動物進入的措施，配電裝置應經常清掃，保持清潔干燥。
3.9對室外6.3-10千伏母線支柱絕緣子需每年清掃一次,變電設備應按“逢停必掃”的原則進行清掃。
3.10通訊設備的備用電源，應保持完好并定期試驗，保證事故情況下自動切換，通訊暢通。
3.11應制訂廠用系統(tǒng)運行方式管理制度，統(tǒng)一規(guī)定廠用電系統(tǒng)在各種可能情況下的運行方式，明確職責，由值長負責貫徹執(zhí)行。在特殊情況下需要采取特殊的運行方式時需經廠長或總工程師批準。
3.12廠用電系統(tǒng)的接線方式，原則上要能滿足在正常運行時由本機帶本機組廠用電的要求，防止由于一臺機組失電后造成其他機組廠用電失電。
3.13母線和廠用母線應采取最可靠的運行方式，確保有兩個以上的電源，保證在廠用電全停時能迅速從系統(tǒng)供給起動電源。
3.14廠用電系統(tǒng)發(fā)生故障，備用電自投不成功時，應檢查有關廠用設備無故障后，方可向停電設備試送電，未經檢查，禁止強行送電。
3.15應認真校核廠用備用變壓器的自起動容量，采取措施防止多臺機組同時自投，超過備用變壓器的自起動容量。
3.16二臺機組共用一組蓄電池時，應采取措施防止廠用電全停二臺機組備用直流油泵同時起動，造成直流系統(tǒng)總保險熔斷。
3.17要確保事故照明電源的正常供電。并應定期進行切換試驗。
3.18定期對全廠電氣設備進行檢查、試驗（包括：電機、變壓器、微機保護、檢測儀表等），并作好正式記錄存檔。
第四章電纜防火安全措施
4.1根據《發(fā)電廠防火》一書的防止電纜火災的措施和本單位具體情況，對已運行系統(tǒng)認真采取有效的防火阻燃措施。
4.2健全管理、維護、檢查各項規(guī)章制度，采取有效措施。如堅持定期巡視檢查，開展預防性試驗，及時發(fā)現電纜存在的缺陷、隱患和可能影響電纜著火的外部情況，制訂反事故措施，進行反事故演習；明確專責人員，明確責任分工，消除互相推諉無人負責現象。
4.3通向主控或集控室電纜夾層的孔洞，柜、盤的電纜孔，都應進行密實可靠的封堵處理，注意不得采取木板之類易燃材料作為封堵材料的承托；
4.4主廠房內易受外部著火影響的電纜區(qū)段，應在電纜上增加阻燃材料(如復蓋一定厚度的防火涂料)或增加罩蓋、封閉式槽盒以及其他擋火措施；
4.5對已投運的系統(tǒng)要采取有效的防止阻燃措施，如封堵電纜孔洞，加裝防火隔墻。
4.6針對重大缺陷，制訂技術改造計劃，抓緊逐步進行改善或消除，如：對積水嚴重的隧道，應增加集水井，同時增設機力抽水裝置；
4.7靠近高溫部位的塑料電纜，或其他重要回路絕緣不符要求的電纜，可更換合適的電纜或改變電纜走向；
4.8消防水泵、事故照明回路電纜，應補加耐火處理(如：復蓋包裹防火涂料、包帶或穿管等)；
4.9各有關單位，要明確電纜防火的責任制，定期組織人員對電纜防火措施進行檢查落實。
第五章配電裝置安全措施
5.1斷路器是電廠重要設備，要定期進行檢查，保證設備的完好率，并有一定的備用。
5.2配電裝置的聯鎖裝置應完好可靠，應定期進行檢查。
5.3盤上的微機保護裝置、指示儀表應每年檢查、試驗一次。
5.4備用回路要應定期進行檢查與傳動試驗，保證其可靠性。
5.5送電前必須對配電裝置進行檢查，并測量受電回路絕緣電阻，合格后方可送電操作。
5.6運行操作中防誤裝置發(fā)生異常時，應及時報告運行值班負責人，查明原因，確認操作無誤，經取得有關負責人同意方可進行解鎖操作。
5.7防誤裝置的停用應有申報手續(xù)，不得隨意退出。
5.8防誤裝置的解鎖工具(鑰匙)或備用工具(鑰匙)應有保管制度。當防誤裝置確因故障處理和檢修工作需要，必須使用解鎖工具(鑰匙)時，需經有關負責人許可。但應加強監(jiān)護，并做好相應的安全措施。
5.9所有運行人員應熟悉防誤裝置的管理辦法和實施細則，做到“四懂三會”(即懂防誤裝置的原理、性能、結構和操作程序；會操作、安裝、維護)。新上崗的運行人員應經過使用防誤裝置的培訓。
5.10防誤裝置的維護、檢修工作必須明確責任，落實到班組，并列入主設備的檢修項目中。
5.11為了加強防誤裝置的管理，應建立崗位責任制，實行分級管理，在安監(jiān)處或生產技術辦專責人，負責本廠的防誤工作。專責人應保持相對穩(wěn)定。
5.12防誤裝置的缺陷管理應與主設備的缺陷管理相同。
第六章行車、單軌吊
6.1行車、單軌吊是重要設備，它直接關系到人生及設備的安全，因此要定期加強維護，保證行車安全正常運行。
6.2滑接器、滑接器支架螺絲應定期檢查，以保持完好性。
6.3各聯鎖開關、限位開關要經常檢查、試驗，以保證它的可靠性。
第七章崗位培訓
7.1電氣專業(yè)要加強崗位培訓工作，制定專業(yè)培訓制度，對重要崗位工作人員要加強考核，培訓考核不及格者不準上崗工作。
7.2要對各類專業(yè)培訓班加強管理，講求實效，要求各級領導分專業(yè)、分層次親自組織專業(yè)培訓班，并應輪流參加講課。
7.3根據管理人員素質情況，舉辦有關專業(yè)培訓班，提高有關領導人員和專業(yè)人員的專業(yè)管理水平。各級領導要支持有關人員參加學習。
、
第5篇 配電檢修作業(yè)專業(yè)安全措施卡
1.變壓器測負荷工作單位班組工作負責人工作任務工作票編號工作危險點1．觸電2．相間短路，弧光傷人3．高空摔跌預控措施1.1測量工作至少應由兩人進行，一人操作，一人監(jiān)護。夜間作業(yè)時必須有足夠的照明。1.2測量人員應了解測試儀表性能、測試方法及正確接線。1.3測量前應檢查儀表。1.4上配變臺時應從變壓器低壓側攀登。地面測量時應認明低壓側。工作中時刻注意對高壓端子的距離。1.5在配變電所內測量，應在低壓室內進行，不得進入高壓室。1.6測量時應穿絕緣鞋，使用絕緣手套。2.1安裝儀表及測量時不得觸及其他帶電設備，并防止相間短路。3.1配變臺上測量工作應使用安全帶。使用移動梯子應有專人扶持。2.配電倒閘操作單位班組工作負責人工作任務工作票編號工作危險點1.誤操作，觸電2.高空墜落3.設備爆炸、弧光灼傷預控措施1.1倒閘操作前，要核對線路名稱、桿號、設備名稱、運行狀態(tài)。1.2配電站操作前，要核對設備間隔出線線路開關、刀閘名稱及運行狀態(tài)。1.3倒閘操作應由兩人進行，一人操作，一人監(jiān)護。監(jiān)護人、操作人不得換位。1.4登桿操作時，操作人員嚴禁穿越和碰觸低壓導線(含路燈線)。1.5作業(yè)結束，合線路分段斷路器時，必須檢查線路地線全部拆除后方可操作。1.6操作斷路器時操作人應與帶電體保持安全距離。1.7操作機械傳動的斷路器或隔離開關應戴絕緣手套，操作沒有機械傳動的斷路器或隔離開關，應使用合格的絕緣桿，雨天操作應使用有防雨罩的絕緣桿。2.1操作時操作人和監(jiān)護人應戴安全帽，著裝規(guī)范，登桿操作，登桿前檢查登桿工具是否完好，應正確使用系好安全帶。3.1雷電時嚴禁進行斷路器倒閘操作。3.2桿上同時有隔離開關和斷路器時，應先拉斷路器后拉隔離開關，送電時與此相反。3.3負荷斷路器主觸頭不到位時嚴禁進行操作，立即匯報。3.配電房巡視與維護單位班組工作負責人工作任務工作票編號工作危險點1.人身觸電2.防小動物預控措施1.1進入配電房維護、清掃、測量等進行一切工作時必須兩人以上才能進行。1.2在進行配電房清掃時，不得觸及帶電設備。1.3在帶電設備近處測量距離，必須使用絕緣桿或絕緣繩測量，嚴禁使用皮尺或鋼卷尺。1.4進入配電房尋找接地故障時，應穿絕緣靴，且不得接觸設備外殼。2.1進出配電站，必須隨手關門，防止小動物進入。4.配電線路放、緊線工作單位班組工作負責人工作任務工作票編號工作危險點1.高空墜落2.交叉、跨越處無專人監(jiān)管3.交跨電力線路停電措施不完善4.倒桿、跑線傷人5.落物傷人6.民工教育預控措施1.1登高人員應檢查登高工器具及緊、放線工器具是否匹配完整牢固，指揮通信聯系是否暢通。1.2在桿塔上工作，必須正確使用安全帶。應系在電桿及牢固的構件上，應防止安全帶從桿頂滑出和被鋒利物傷害，作業(yè)轉位時，不得失去安全帶保護。2.1對各點交跨電力線路及交跨物的安全措施進行檢查，必須符合要求，看管交叉跨越處人員必須到崗、到位，不得擅自離崗。3.1在作業(yè)地段兩側桿塔，高低壓線驗電裝設地線，裝設接地線前，要先驗電，驗電器應經自檢合格后再驗電，驗明無電后，即掛接地線，先接接地端，接地棒深度不得少于0.6米，后接導線端，導線端連接要牢固，防止脫落。4.1穿越滑車時，引繩與導線頭的連接應牢固。穿越時，施工人員不得站在導線的垂直下方。4.2緊放線前應檢查拉線、桿根、橫擔、導線接線管、滑輪是否滿足緊、放線要求，工作人員不得跨在導線上或站在導線內角側。4.3作業(yè)人員不得站在放線盤前方，線盤接進放完時，應減慢牽引速度，防止線頭傷人。4.4導線被障礙物卡住時，處理人員必須站在線彎外側，應在其無張力情況下處理，防止導線傷人。4.5桿上緊線人員應站在安全位置上，防止工器具失靈跑線時傷人。4.6直線桿作業(yè)人員在安裝導線時，要防止導線脫落措施，轉角桿人員應站在導線外側，以防導線滑出傷人。5.1桿上人員應防止掉東西，使用的工具、材料應用繩索傳遞，不得亂扔。6.1對民工做好安全教育工作。5.配電線路桿上檢修作業(yè)單位班組工作負責人工作任務工作票編號工作危險點1.高空墜落2.誤登帶電桿塔3.人身觸電4.導線脫落5.倒桿傷人6.落物傷人預控措施1.1上桿前檢查登桿工具是否完好。1.2在桿塔上工作，必須正確使用安全帶。應系在電桿及牢固的構件上，應防止安全帶從桿頂滑出和被鋒利物傷害，作業(yè)轉位時，不得失去安全帶保護。2.1登桿前，必須核對線路名稱、桿號，防止誤登桿。3.1在作業(yè)地段桿塔兩側，高低壓線驗電裝設地線，裝設接地線前，要先驗電，驗電器應經自檢合格后再驗電，驗明無電后，即掛接地線，先接接地端，接地棒深度不得少于0.6米，后接導線端，導線端連接要牢固，防止脫落。4.1更換桿上附件時，應防止導線脫落。5.1桿塔上有入作業(yè)時嚴禁調整拉線。6.1多人桿上作業(yè)時應注意各人位置，使用工具時注意防止傷及他人。6.2桿上人員應防止掉東西，使用的工具、材料應用繩索傳遞，不得亂扔。6.配電線路扒桿組立電桿單位班組工作負責人工作任務工作票編號工作危險點1.高空墜落2.現場布置情況未作檢查3.倒桿4.砸傷預控措施1.1在桿上工作，必須使用安全帶和戴安全帽。安全帶應系在電桿及牢固的構件上，應防止被鋒利物傷害，在桿上作業(yè)轉位時，不得失去安全帶保護。2.1起吊前，施工指揮人必須親自檢查現場布置情況，作業(yè)人員應認真檢查各自操作項目的現場布置情況及工器具，工器具不得以小代大。現場有鄰近電力線路或障礙物，應做好安全措施。3.1各組人員必須服從指揮人員指揮，不得擅自作業(yè)。3.2扒桿頂、桿坑中心、兩側扒桿拉線地樁應在一條直線上。扒桿應受力均勻，根開不得小于2.5米，地樁必須牢固，兩側拉線應拉好，不得左右傾斜。3.3電桿起離地面后，應對各部吃力點做一次全面檢查，確無問題再繼續(xù)起立，若發(fā)現扒桿沉陷或單腿受力，應停止牽引，應采取補強措施。3.4絞磨牽引，絞磨不得猛進、猛退，磨尾繩不得松動，不得采用松尾繩的方法松磨。3.5渦輪扒桿雙人搖動速度要均勻，鋼絲繩在渦輪上排列要均勻，以防鋼絲繩背壓卡住。3.6淺埋電桿，應將永久性拉線全部固定后才能拆除臨時拉線，桿上有人時，嚴禁調整或拆除拉線。4.1利用鋼釬做地錨時，應檢查錘把、錘頭及鋼釬子，打錘人應站在扶釬人的側面，嚴禁站在對面，并不準戴手套，工作人員應戴安全帽。4.2桿上人員應防止掉東西，使用的工具、材料應用繩索傳遞，不得亂扔。7.配電線路利用舊桿組立電桿單位班組工作負責人工作任務工作票編號工作危險點1.倒桿2.砸傷預控措施1.1利用舊桿起吊時，應先檢查所用桿的桿身完好無缺、無縱、橫向的嚴重裂縫，無嚴重傾斜，埋深確認符合要求。使用合格的起重設備，嚴禁超載使用。1.2電桿挖坑，兩桿中心間距不大于0.6米。1.3起吊前，被借用的電桿應打好臨時拉線，防止電桿在起吊中傾斜。1.4已經立起的電桿只有在桿基回填土全部夯實后，方可登桿作業(yè)。2.1桿上人員應防止掉東西，使用的工具、材料應用繩索傳遞，不得亂扔。
8.配電線路拆線、撥桿單位班組工作負責人工作任務工作票編號工作危險點1.高空墜落2.倒桿3.觸電4.導線跑線傷人5.落物傷人預控措施1.1登高人員應檢查登高工器具是否完好。1.2在桿上工作，必須使用安全帶和戴安全帽。安全帶應系在電桿及牢固的構件上，應防止被鋒利物傷害，在桿上作業(yè)轉位時，不得失去安全帶保護。2.1工作前，檢查拆線工器具是否匹配完整牢固，指揮通信聯系是否暢通。2.2拆線登桿前，每人應檢查電桿，拉線，桿根埋深情況，發(fā)現不符合安全要求，應做好安全措施后，方可登桿作業(yè)。2.3嚴禁采用突然剪斷導線的做法松線。2.4撥桿前，應先檢查桿身、桿根埋深、有無卡盤，在無妨礙安全情況下，放可撥桿。2.5用扒桿撥桿應將電桿吊住后，方可開挖桿根土，嚴禁先開挖后吊桿方法。2.6用吊機撥桿，吊機必須安置平穩(wěn)、牢固，其允許傾斜度不得大于3度，嚴禁在吊臂和電桿下方站人和行人通過。2.7撥桿鋼絲繩套噸位必須符合撥桿重量要求。3.1在作業(yè)地段桿塔兩側，高低壓線驗電裝設地線，裝設接地線前，要先驗電，驗電器應經自檢合格后再驗電，驗明無電后，即掛接地線，先接接地端，接地棒深度不得少于0.6米，后接導線端，導線端連接要牢固，防止脫落。3.2對各點交跨電力線路及交跨物的安全措施進行檢查，必須符合要求，看管交叉跨越處人員必須到崗、到位，不得擅自離崗。4.1耐張桿必須做好臨時拉線后，桿上人員應站在安全位置上方可松線，防止導線跑線傷人。5.1桿上人員應防止掉東西，使用的工具、材料應用繩索傳遞，不得亂扔。
第6篇 鍋爐專業(yè)檢修安全措施
一、 鍋爐清灰安全措施
1、 開工前確認工作票已辦理，安全措施已正確執(zhí)行并已確認
2、 鍋爐已冷卻到規(guī)定安全溫度以下并確認，爐水已放凈
3、 確認鍋爐風機已停電安全措施已執(zhí)行，爐內通風良好
4、 確認鍋爐主蒸汽門及旁路、給水聯絡門、給水一、二門已關閉并掛牌
5、 勞保穿戴正確，工具使用正確
6、 工作完畢清點人員工具無遺漏
7、 清理現場
二、 閥門檢修安全措施
1、 開工前確認工作票已辦理，安全措施已正確執(zhí)行并已確認
2、 確認爐水已放盡，鍋爐無蒸汽無壓力
3、 登高作業(yè)時，必須正確佩戴安全帶
4、 工作時注意高空落物，做到“三不傷害”
5、 工作完畢清點人員工具無遺漏
6、 清理現場
三、 風機檢修安全措施
1、 開工前確認工作票已辦理，安全措施已正確執(zhí)行并已確認
2、 確認風機已停電，驗電
3、 確認風機各擋板在正確位置
4、 做好防止風機轉動的措施
5、 工作完畢清點人員工具無遺漏
6、 清理現場
四、 焊接作業(yè)安全措施
1、 開工前確認工作票已辦理，安全措施已正確執(zhí)行并已確認
2、 確認系統(tǒng)內無水、汽，已冷卻
3、 正確使用氣割，氣瓶擺放距離達到安全要求，電焊機牢固接地
4、 進入爐內工作時，照明要充分，要有防漏電措施
5、 等高作業(yè)時正確使用安全帶
6、 工作完畢清點人員工具無遺漏
7、 清理現場
第7篇 汽機專業(yè)危險點分析 安全措施
一、汽輪機事故處理過程中的危險點分析及安全措施:
1、緊急停機操作的危險點分析及安全措施:
(1)危險點分析:進行緊急停機時,由于是帶負荷打閘解列,容易出現超速事故,同時如果主要操作步驟未及時完成,容易擴大引發(fā)燒瓦、動靜摩擦、大軸彎曲等惡性事故;
(2)安全措施:
①嚴格執(zhí)行《運行規(guī)程》中事故處理的操作步驟,優(yōu)先保證轉速下降、油系統(tǒng)工作正常、軸封調節(jié)、各加熱器水位調節(jié)、盤車裝置的投入等重點操作步驟的執(zhí)行。
②上述重點操作步驟執(zhí)行完畢,方可進行其它操作,因此必須分清先后、主次。
2、處理機組跳閘事故操作的危險點分析及安全措施:
(1)危險點分析:機組跳閘后,由于是帶負荷解列,容易出現超速事故,同時如果主要操作步驟未及時完成,容易擴大引發(fā)燒瓦、動靜摩擦、大軸彎曲等惡性事故;
(2)安全措施:
①嚴格執(zhí)行《運行規(guī)程》中事故處理的操作步驟,優(yōu)先保證轉速下降、油系統(tǒng)工作正常、軸封調節(jié)、各加熱器水位調節(jié)、盤車裝置的投入等重點操作步驟的執(zhí)行。
②上述重點操作步驟執(zhí)行完畢,方可進行其它操作,因此必須分清先后、主次。
③在上述操作過程中,應迅速判斷故障性質、查清機組跳閘原因,確認機組是否存在恢復運行的可能。如果不能恢復,則按停機操作處理即可,如果可以恢復,必須對設備操作的主次區(qū)分清楚,注意以下要點:
對旁路系統(tǒng)的投入優(yōu)先于主汽疏水的開啟;
(發(fā)生水沖擊除外)汽缸本體疏水(缸內無水產生)不必開啟, 導管、調速汽門室疏水及抽汽疏水的開啟要根據事故處理的人力情況靈活掌握,人力緊張、需迅速恢復時可以不開;
注意油溫、軸封、惰走情況及各加熱器水位(主要是凝汽器、除氧器)的調節(jié)。
在機組極熱態(tài)啟動進行緊急恢復時不受《運行規(guī)程》中熱態(tài)啟動參數的限制,機前參數只要具備50℃以上的過熱度、與高內缸上內壁金屬溫度相差(負溫差)在30~40℃以內即可啟動,應抓緊時間恢復,操作越延誤,影響就越加深,后期機組啟動的難度就越大。
3、在緊急事故處理中,通常影響主設備的操作多集中于dcs系統(tǒng),因此做為主值班員,必須明確自己的職責,分清主次、把握全局,以dcs操作為主、以集控室外操作為輔;
4、在事故處理中,值班員必須與機長和其他專業(yè)值班員加強聯系、溝通和協(xié)調,掌握各專業(yè)動向、提出具體意見和要求,服從值長和機長的指揮,整個團隊協(xié)調配合。
二、機組運行中凝結泵退備檢修的危險點分析及安全措施:
1、危險點分析:在機組運行中進行凝結泵退備檢修是一項較常見的工作,由于負壓系統(tǒng)部分閥門隔絕不嚴密,會在工作票發(fā)出后,在檢修人員對設備解體檢查時,容易造成相鄰凝結泵汽化不打水和機組真空異常下降,嚴重影響主機的安全運行;
2、安全措施:
①運行值班人員在將凝結泵隔絕完畢后,可以通過被隔絕凝結泵入口壓力表進行泄漏檢查,以確認被隔絕凝結泵的嚴密狀況;
②工作票發(fā)出后,在檢修人員對凝結泵負壓部分解體時,現場要有運行值班人員監(jiān)視并隨時與集控室保持聯系,在確認設備解體后未引發(fā)真空下降和相鄰凝結泵的運行狀況后,現場運行值班人員方可離去。
三、機組運行中給水泵倒換的危險點分析及安全措施:
1、危險點分析:在機組運行中進行給水泵倒換是一項較常見的工作,但在勺管調節(jié)不當時,容易造成汽包水位大幅波動,嚴重時會引發(fā)機組跳閘,影響主機的安全穩(wěn)定運行;
2、安全措施:
(1)給水泵倒換前,備用泵要暖泵充分,機械密封冷卻水、油系統(tǒng)工作正常,確認備用泵完全出于備用狀態(tài);
(2)避開機組漲落負荷區(qū)間,在機組負荷相對穩(wěn)定階段方可倒換給水泵;
(3)建議給水泵倒換時采用手動倒換,經驗豐富者也可采用自動倒換。
(4)給水泵倒換時,要注意給水流量、汽包水位、主汽流量的平衡,倒換操作人可根據實際情況決定勺管加減速度的快慢;
(5)勺管調節(jié)時要注意避讓兩臺給水泵出口逆止門開、關和兩臺給水泵再循環(huán)門開、關的位置,以防止汽包水位波動過大;
(6)給水泵倒泵時,各值班人員要嚴格執(zhí)行公司下發(fā)的《關于給水泵冷油器的操作規(guī)定》,給水泵倒泵現場要安排充足的人力并保證通訊暢通。
四、機組運行中冷油器倒換的危險點分析及安全措施:
1、危險點分析:本機組冷油器采用三通聯成閥,理論設計上不會出現斷油的可能,但如果在倒換前備用冷油器沒有完全備用、倒換中油溫調節(jié)不及時,仍然會發(fā)生斷油、燒瓦、跳機的事故,因此必須把握好主要環(huán)節(jié);
2、安全措施:
(1)系統(tǒng)狀態(tài):備用冷油器水側出口門全開,水側入口門全關;油側應充滿油,保持通油旋塞處于全開狀態(tài)。
(2)備用冷油器水側、油側均必須提前排凈空氣。
(3)倒換時,隨著三通閥手柄的旋轉(備用冷油器的油側開始逐漸投入),要及時逐漸開大備用冷油器的入口水門并逐漸關小運行冷油器的入口水門。
(4)手柄旋轉過程必須緩慢,防止油壓出現波動,否則立即停止操作;油溫的調節(jié)必須跟上,否則應立即停止旋轉手柄。
(5)冷油器倒換時,專工必須到現場把關。
五、機組啟動中主要操作的危險點分析及安全措施:
1、法螺及夾層加熱系統(tǒng)操作的危險點分析及安全措施:
(1)危險點分析:投入法螺及夾層加熱系統(tǒng)時,由于操作不當導致超壓時,會使安全門動作引發(fā)大量汽水損失并伴隨強烈噪音;安全門拒動時會引發(fā)聯箱發(fā)生爆破,造成事故。操作不當引起加熱不均時,會引起汽缸金屬膨脹不均,引發(fā)動靜摩擦和大法蘭泄漏事故。
(2)安全措施:
①嚴格執(zhí)行《運行規(guī)程》中有關操作步驟,認真暖管、疏水,逐漸升溫升壓,控制聯箱壓力不超過最高允許壓力。
②嚴格按照各被加熱部位的實際加熱需求及時調節(jié)加熱蒸汽的強弱,加熱做到既不過分也不欠缺,以防止受熱面膨脹不均造成事故。
2、旁路系統(tǒng)操作的危險點分析及安全措施:
(1)危險點分析:旁路系統(tǒng)操作不當,會引發(fā)一旁后超溫閉鎖或低溫帶水、二旁后超溫閉鎖和降真空,沖轉過程中調整會引發(fā)轉速大幅波動,機組啟動中投入不及時會延誤機組啟動時間;
(2)安全措施:
①保持穩(wěn)定合格的凝結水壓力、給水壓力和機組真空,為旁路系統(tǒng)的投入創(chuàng)造條件。
②旁路系統(tǒng)應逐漸開啟、緩慢進行,加強汽水調節(jié)的配合,保持減壓減溫后參數的基本穩(wěn)定,手動調節(jié)趨于穩(wěn)定后,方可投入自動調節(jié),否則由于波動造成偏差大會使自動調節(jié)失敗。
③機組啟動沖轉過程中嚴禁調節(jié)旁路系統(tǒng)。
④旁路系統(tǒng)的退出應在機組并網后逐漸進行。
⑤不論在機組正常啟動還是緊急恢復啟動時,旁路系統(tǒng)均是配合啟動的主要操作手段,值班人員必須在實際操作中給與高度重視。
3、軸封系統(tǒng)操作的危險點分析及安全措施:
(1)危險點分析:軸封系統(tǒng)汽源參數不合格或操作、監(jiān)視不當,使軸封供汽參數驟冷、驟熱或超壓、斷汽,會引發(fā)一系列事故,如在機組啟動中出現軸封供汽溫度驟降或斷汽,會引發(fā)機組跳閘,如在機組啟動中軸封供汽溫度驟升或偏高會引發(fā)高、中壓缸正差脹增大使機組冷態(tài)啟動遇阻,如連續(xù)超壓運行會引起油系統(tǒng)進水等等;
(2)安全措施:
①保持穩(wěn)定的凝結水壓力和輔助蒸汽參數,是軸封系統(tǒng)操作順利的前提條件。
②開機過程中投入軸封自動調節(jié)后,必須及時聯系一期維持穩(wěn)定的輔助蒸汽壓力和溫度,同時對軸封自動調節(jié)情況保持跟蹤,不可放任不管,否則由于波動造成偏差大會使自動調節(jié)失敗(曾發(fā)生機組跳閘事故)。
③機組正常運行過程中,要掌握一期輔助蒸汽汽源的參數情況,必要時及時對一期提出要求,以保證軸封備用汽源的良好備用和隨時可用。
④機組正常運行過程中,一期輔助蒸汽汽源退出備用時,各值班人員必須熟悉掌握專業(yè)制定的關于輔助蒸汽汽源退出備用的事故預案并認真執(zhí)行。
⑤轉子靜止時,嚴禁送入軸封汽。
⑥各值班人員必須認真執(zhí)行《運行規(guī)程》規(guī)定的機組不同啟動方式下的軸封運行方式,避免誤操作發(fā)生。
⑦另外,在滑參數停機過程中,由于輔助蒸汽用戶的減少,會造成g4在低于100mw負荷時的輔汽溫度、軸封溫度不斷下降的情況,影響機組的順利停運,一旦發(fā)生此情況,值班人員可以采取開大各路疏水、人為增加輔汽用戶、要求一期提升輔汽參數等方法來減緩軸封溫度的下降,同時,g4在低負荷的運行時間不宜過長。
4、油溫調節(jié)操作的危險點分析及安全措施:
(1)危險點分析:油溫調節(jié)操作不當,一旦大幅波動,油壓也會受到影響,會使油膜失穩(wěn)引發(fā)振蕩,一旦出現軸振、瓦振變化便很難控制,極易引發(fā)機組跳閘(曾發(fā)生機組跳閘事故);
(2)安全措施:
①嚴格執(zhí)行《運行規(guī)程》規(guī)定,保持盤車階段的30~35℃的油溫可以有效減少機組啟動后油溫調節(jié)的操作量。
②機組啟動中油溫的調節(jié)應分為兩個階段,一是在啟動前保持低油溫的穩(wěn)定;二是在定速或并網后進行油溫調節(jié)的人為干預,其他時段盡量減少或不進行調節(jié),以減少與其他操作的相互交叉干擾。
③進行油溫調節(jié)時,在現場或dcs系統(tǒng)必須有人連續(xù)監(jiān)視;
④油溫的調節(jié)應緩慢進行,在閘閥(b冷油器)調節(jié)時要摸好虛扣,在蝶閥(a冷油器)調節(jié)時要注意中間行程(30~50%)影響較大,要充分掌握閥門特性。
第8篇 配電檢修作業(yè)專業(yè) 安全措施卡
1.變壓器測負荷工作單位班組工作負責人工作任務工作票編號工作危險點1.觸電2.相間短路,弧光傷人3.高空摔跌預控措施1.1測量工作至少應由兩人進行,一人操作,一人監(jiān)護。夜間作業(yè)時必須有足夠的照明。1.2測量人員應了解測試儀表性能、測試方法及正確接線。1.3測量前應檢查儀表。1.4上配變臺時應從變壓器低壓側攀登。地面測量時應認明低壓側。工作中時刻注意對高壓端子的距離。1.5在配變電所內測量,應在低壓室內進行,不得進入高壓室。1.6測量時應穿絕緣鞋,使用絕緣手套。2.1安裝儀表及測量時不得觸及其他帶電設備,并防止相間短路。3.1配變臺上測量工作應使用安全帶。使用移動梯子應有專人扶持。2.配電倒閘操作單位班組工作負責人工作任務工作票編號工作危險點1.誤操作,觸電2.高空墜落3.設備爆炸、弧光灼傷預控措施1.1倒閘操作前,要核對線路名稱、桿號、設備名稱、運行狀態(tài)。1.2配電站操作前,要核對設備間隔出線線路開關、刀閘名稱及運行狀態(tài)。1.3倒閘操作應由兩人進行,一人操作,一人監(jiān)護。監(jiān)護人、操作人不得換位。1.4登桿操作時,操作人員嚴禁穿越和碰觸低壓導線(含路燈線)。1.5作業(yè)結束,合線路分段斷路器時,必須檢查線路地線全部拆除后方可操作。1.6操作斷路器時操作人應與帶電體保持安全距離。1.7操作機械傳動的斷路器或隔離開關應戴絕緣手套,操作沒有機械傳動的斷路器或隔離開關,應使用合格的絕緣桿,雨天操作應使用有防雨罩的絕緣桿。2.1操作時操作人和監(jiān)護人應戴安全帽,著裝規(guī)范,登桿操作,登桿前檢查登桿工具是否完好,應正確使用系好安全帶。3.1雷電時嚴禁進行斷路器倒閘操作。3.2桿上同時有隔離開關和斷路器時,應先拉斷路器后拉隔離開關,送電時與此相反。3.3負荷斷路器主觸頭不到位時嚴禁進行操作,立即匯報。3.配電房巡視與維護單位班組工作負責人工作任務工作票編號工作危險點1.人身觸電2.防小動物預控措施1.1進入配電房維護、清掃、測量等進行一切工作時必須兩人以上才能進行。1.2在進行配電房清掃時,不得觸及帶電設備。1.3在帶電設備近處測量距離,必須使用絕緣桿或絕緣繩測量,嚴禁使用皮尺或鋼卷尺。1.4進入配電房尋找接地故障時,應穿絕緣靴,且不得接觸設備外殼。2.1進出配電站,必須隨手關門,防止小動物進入。4.配電線路放、緊線工作單位班組工作負責人工作任務工作票編號工作危險點1.高空墜落2.交叉、跨越處無專人監(jiān)管3.交跨電力線路停電措施不完善4.倒桿、跑線傷人5.落物傷人6.民工教育預控措施1.1登高人員應檢查登高工器具及緊、放線工器具是否匹配完整牢固,指揮通信聯系是否暢通。1.2在桿塔上工作,必須正確使用安全帶。應系在電桿及牢固的構件上,應防止安全帶從桿頂滑出和被鋒利物傷害,作業(yè)轉位時,不得失去安全帶保護。2.1對各點交跨電力線路及交跨物的安全措施進行檢查,必須符合要求,看管交叉跨越處人員必須到崗、到位,不得擅自離崗。3.1在作業(yè)地段兩側桿塔,高低壓線驗電裝設地線,裝設接地線前,要先驗電,驗電器應經自檢合格后再驗電,驗明無電后,即掛接地線,先接接地端,接地棒深度不得少于0.6米,后接導線端,導線端連接要牢固,防止脫落。4.1穿越滑車時,引繩與導線頭的連接應牢固。穿越時,施工人員不得站在導線的垂直下方。4.2緊放線前應檢查拉線、桿根、橫擔、導線接線管、滑輪是否滿足緊、放線要求,工作人員不得跨在導線上或站在導線內角側。4.3作業(yè)人員不得站在放線盤前方,線盤接進放完時,應減慢牽引速度,防止線頭傷人。4.4導線被障礙物卡住時,處理人員必須站在線彎外側,應在其無張力情況下處理,防止導線傷人。4.5桿上緊線人員應站在安全位置上,防止工器具失靈跑線時傷人。4.6直線桿作業(yè)人員在安裝導線時,要防止導線脫落措施,轉角桿人員應站在導線外側,以防導線滑出傷人。5.1桿上人員應防止掉東西,使用的工具、材料應用繩索傳遞,不得亂扔。6.1對民工做好安全教育工作。5.配電線路桿上檢修作業(yè)單位班組工作負責人工作任務工作票編號工作危險點1.高空墜落2.誤登帶電桿塔3.人身觸電4.導線脫落5.倒桿傷人6.落物傷人預控措施1.1上桿前檢查登桿工具是否完好。1.2在桿塔上工作,必須正確使用安全帶。應系在電桿及牢固的構件上,應防止安全帶從桿頂滑出和被鋒利物傷害,作業(yè)轉位時,不得失去安全帶保護。2.1登桿前,必須核對線路名稱、桿號,防止誤登桿。3.1在作業(yè)地段桿塔兩側,高低壓線驗電裝設地線,裝設接地線前,要先驗電,驗電器應經自檢合格后再驗電,驗明無電后,即掛接地線,先接接地端,接地棒深度不得少于0.6米,后接導線端,導線端連接要牢固,防止脫落。4.1更換桿上附件時,應防止導線脫落。5.1桿塔上有入作業(yè)時嚴禁調整拉線。6.1多人桿上作業(yè)時應注意各人位置,使用工具時注意防止傷及他人。6.2桿上人員應防止掉東西,使用的工具、材料應用繩索傳遞,不得亂扔。6.配電線路扒桿組立電桿單位班組工作負責人工作任務工作票編號工作危險點1.高空墜落2.現場布置情況未作檢查3.倒桿4.砸傷預控措施1.1在桿上工作,必須使用安全帶和戴安全帽。安全帶應系在電桿及牢固的構件上,應防止被鋒利物傷害,在桿上作業(yè)轉位時,不得失去安全帶保護。2.1起吊前,施工指揮人必須親自檢查現場布置情況,作業(yè)人員應認真檢查各自操作項目的現場布置情況及工器具,工器具不得以小代大?，F場有鄰近電力線路或障礙物,應做好安全措施。3.1各組人員必須服從指揮人員指揮,不得擅自作業(yè)。3.2扒桿頂、桿坑中心、兩側扒桿拉線地樁應在一條直線上。扒桿應受力均勻,根開不得小于2.5米,地樁必須牢固,兩側拉線應拉好,不得左右傾斜。3.3電桿起離地面后,應對各部吃力點做一次全面檢查,確無問題再繼續(xù)起立,若發(fā)現扒桿沉陷或單腿受力,應停止牽引,應采取補強措施。3.4絞磨牽引,絞磨不得猛進、猛退,磨尾繩不得松動,不得采用松尾繩的方法松磨。3.5渦輪扒桿雙人搖動速度要均勻,鋼絲繩在渦輪上排列要均勻,以防鋼絲繩背壓卡住。3.6淺埋電桿,應將永久性拉線全部固定后才能拆除臨時拉線,桿上有人時,嚴禁調整或拆除拉線。4.1利用鋼釬做地錨時,應檢查錘把、錘頭及鋼釬子,打錘人應站在扶釬人的側面,嚴禁站在對面,并不準戴手套,工作人員應戴安全帽。4.2桿上人員應防止掉東西,使用的工具、材料應用繩索傳遞,不得亂扔。7.配電線路利用舊桿組立電桿單位班組工作負責人工作任務工作票編號工作危險點1.倒桿2.砸傷預控措施1.1利用舊桿起吊時,應先檢查所用桿的桿身完好無缺、無縱、橫向的嚴重裂縫,無嚴重傾斜,埋深確認符合要求。使用合格的起重設備,嚴禁超載使用。1.2電桿挖坑,兩桿中心間距不大于0.6米。1.3起吊前,被借用的電桿應打好臨時拉線,防止電桿在起吊中傾斜。1.4已經立起的電桿只有在桿基回填土全部夯實后,方可登桿作業(yè)。2.1桿上人員應防止掉東西,使用的工具、材料應用繩索傳遞,不得亂扔。
8.配電線路拆線、撥桿單位班組工作負責人工作任務工作票編號工作危險點1.高空墜落2.倒桿3.觸電4.導線跑線傷人5.落物傷人預控措施1.1登高人員應檢查登高工器具是否完好。1.2在桿上工作,必須使用安全帶和戴安全帽。安全帶應系在電桿及牢固的構件上,應防止被鋒利物傷害,在桿上作業(yè)轉位時,不得失去安全帶保護。2.1工作前,檢查拆線工器具是否匹配完整牢固,指揮通信聯系是否暢通。2.2拆線登桿前,每人應檢查電桿,拉線,桿根埋深情況,發(fā)現不符合安全要求,應做好安全措施后,方可登桿作業(yè)。2.3嚴禁采用突然剪斷導線的做法松線。2.4撥桿前,應先檢查桿身、桿根埋深、有無卡盤,在無妨礙安全情況下,放可撥桿。2.5用扒桿撥桿應將電桿吊住后,方可開挖桿根土,嚴禁先開挖后吊桿方法。2.6用吊機撥桿,吊機必須安置平穩(wěn)、牢固,其允許傾斜度不得大于3度,嚴禁在吊臂和電桿下方站人和行人通過。2.7撥桿鋼絲繩套噸位必須符合撥桿重量要求。3.1在作業(yè)地段桿塔兩側,高低壓線驗電裝設地線,裝設接地線前,要先驗電,驗電器應經自檢合格后再驗電,驗明無電后,即掛接地線,先接接地端,接地棒深度不得少于0.6米,后接導線端,導線端連接要牢固,防止脫落。3.2對各點交跨電力線路及交跨物的安全措施進行檢查,必須符合要求,看管交叉跨越處人員必須到崗、到位,不得擅自離崗。4.1耐張桿必須做好臨時拉線后,桿上人員應站在安全位置上方可松線,防止導線跑線傷人。5.1桿上人員應防止掉東西,使用的工具、材料應用繩索傳遞,不得亂扔。
第9篇 變電檢修專業(yè)現場安全措施規(guī)范
1、 明確工作任務、停電范圍、帶電范圍以及工作時間。
2、 設備不停電時工作人員工作中正?；顒臃秶c帶電設備的安全距離應滿足:
電壓等級(kv)
安全距離(m)
10及以下
0.35
35
0.60
110
1.50
220
3.00
3、 工作票制度:
1) 工作負責人在工作前(包括安裝、大修、預防性試驗及缺陷
處理)應辦理工作票;
2) 工作票要用鋼筆或圓珠筆填寫一式兩份,應正確清楚,不得任意涂改,如有個別錯、漏字要修改時,應字跡清楚;
3) 兩份工作票中的一份必須經常保存在工作地點,由工作負責人收執(zhí);
4) 一個工作負責人只能發(fā)給一張工作票,工作票上所列工作地點,以一個電氣連接部份為限;
5) 若至預定時間,一部分工作尚未完成,仍需繼續(xù)工作而不妨礙送電者,在送電前應按照送電后現場設備帶電情況,辦理新的工作票,布置好安全措施后,方可繼續(xù)工作;
6) 事故搶修可不用工作票,但應指定專人負責監(jiān)護;工作完成后作好修試記錄。
7) 第一種工作票應在工作前一天交給值班員,臨時工作可在工作開始前直接交給值班員。第二種工作票應在進行工作的當天預先交給值班員;
8) 第一、二種工作票的有效時間以批準的檢修期為限。第一種工作票至預定時間工作尚未完成,應由工作負責人辦理延期手續(xù);
9) 工作票有破損不能繼續(xù)使用,應補填新的工作票;
10) 工作票簽發(fā)人不得兼任該項工作負責人。
4、 工作監(jiān)護制度
1)完成工作許可手續(xù)后,工作負責人(監(jiān)護人)應向工作班人員交代現場安全措施、帶電部位和其它注意事項。工作負責人(監(jiān)護人)必須始終在工作現場,對工作班人員的安全認真監(jiān)護,及時糾正違反安全的動作。
2)所有工作人員(包括工作護責人)不許單獨留在高壓室內和室外高壓設備區(qū)內。若工作需要(如測量極性、回路導通試驗等)且現場設備具體情況允許時,可以準許工作班中有實際經驗的一人或幾人同時在他室工作,但工作負責人應在事前將有關安全注意事項予以詳盡的指示。
3)工作負責人(監(jiān)護人)在全部停電時,可以參加工作班工作。在部分停電時,只有在安全措施可靠,人員集中在一個工作地點,不致誤碰導電設備的情況下,方能繼續(xù)參加工作。工作票簽發(fā)人或工作負責人,應根據現場的安全條件、施工范圍、工作需要等具體情況,增設專人監(jiān)護和批準被監(jiān)護的人數。專責監(jiān)護人不得兼做其它工作。
4) 工作期間,工作負責人若因故必須離開工作地點時,應指定能勝任的人員臨時代替,離開前應將工作現場交代清楚,并告之工作班人員。原工作負責人返回工作地點時,也應履行同樣的交接手續(xù)。若工作負責人需要長時間離開現場,應由原工作票簽發(fā)人變更新工作負責人,兩工作負責人應做好必要的交接。
5、 工作許可制度
1) 工作許可人(值班員)在完成施工現場的安全措施后還應:a、會同工作負責人到現場再次檢查所做的安全措施,以手觸試,證明檢修設備確無電壓;b、對工作負責人指明帶電設備的位置和注意事項;c、和工作負責人在工作票上分別簽名;完成上述許可手續(xù)后,工作班方可開始工作。
2)工作負責人、工作許可人任何一方不得擅自變更安全措施,值班員不得變更有關檢修設備的運行接線方式。工作中如有特殊情況需要變更時,應事先取得對方的同意,并辦理有關手續(xù)。
3) 工作間斷、轉移、終結制度
4)工作間斷時,工作班人員應從工作現場撤出,所有安全措施保持不動,工作票仍由工作負責人執(zhí)存
5) 在同一電氣連接部分用同一工作票依次在幾個工作地點工作時,全部安全措施由值班員在開工前一次做完,不虛辦理轉移手續(xù),但工作負責人在轉移工作地點時,應向工作人員交代帶電范圍,安全措施和注意事項。
6)全部工作完成后,工作班應清掃,整理現場。工作負責人應先周密的檢查,待全體人員撤離現場后,再向值班員講清所修項目,發(fā)現的問題,試驗結果,存在問題等,并與值班員共同檢查設備狀況,有無遺漏物件,然后在工作票上注明工作終結時間,經雙方簽名后,工作票方告終結。
(一) 現場工作安全準備
無論是設備安裝,大修,預防性試驗,事故檢修,都應注意以下事項:
1.工器具,材料的準備:
在進入現場工作以前,必須檢查工器具完好情況和材料準備情況,如有不足或損壞,應及時匯報,并按工作需要進行補充和修復,以保證按時開工。
2.安全用具的準備:
所有參與工作人員,都應檢查自身勞動防護用品是否完善,安全帽,安全帶數是是否充足,是否經過正常試驗。
3.設備的準備:
設備到現場后,應及時組織人員開箱檢查,如有損壞,及時匯報有關部門,并按指示進行處理。
4.學徒工、實習人員、臨時工、合同工的開工前期管理
工作開始前進行安全知識教訓和安全考試,臨時工、合同工簽訂安全合同,針對工作實際進行必要的技能培訓。
(二) 具體工作安全措施:
ⅰ)變壓器部分:
a.裝卸,運輸的準備
a) 由工作領導人組織了解運輸道路及沿途橋梁,涵洞,溝道等
的結構,寬度,坡度,傾斜度,轉角及承重情況,必要時應采取措施。
b) 調查沿途架空線,通訊線等高空障礙物的情況。
c) 了解變壓器的重量,所配運輸工具是否符合要求。
d) 準備鋼絲繩,u型環(huán),千斤頂,雙勾,地錨,絞磨,滾筒,枕木等工具。所用工具必須符合載重要求,并由專人負責驗收,必要時應對所用工具進行試驗,標準按《電力安全工作規(guī)定》執(zhí)行。
e) 編制,裝卸,運輸,安裝的三措計劃。
f) 工作領導人或工作負責人組織工作班員學習三措計劃和進行人員分工。
g) 工作領導人或工作負責人組織臨時用工人員學習有關安全知識,并按有關規(guī)定加強臨時用工人員的管理。
b裝卸運輸
a) 在變壓器裝卸,安裝過程中,工作班成員,臨時用工人員,
必須帶戴安全帽。
b) 變壓器裝卸時應防止因車輛彈簧伸縮而引起傾倒,應設專人觀測車輛的升降情況。
c) 變壓器在裝卸和運輸過程中不應有嚴重沖擊和震動,必要時應設沖擊記錄儀。
d) 機械牽引變壓器,牽引的著力點應在設備重心以下,運輸傾斜角不得超過15度。
e) 如果是整體起吊時,應將鋼絲繩系在下節(jié)油箱專供起吊整體的吊耳上。并必須經鐘罩上節(jié)相對應的吊耳導向。
f) 用千斤頂,頂升變壓器時,應將千斤頂放置在油箱千斤頂支架部位,升降操作應協(xié)調,統(tǒng)一由專人指揮,各點受力應均勻,并及時墊好墊塊。
g) 滾動裝卸車時,托運速度不應超過 0.3km/h ,滾動托運時速度不應超過 0.9km/h 。
h) 運輸前,應將變壓器均勻地用鋼絲繩加雙勾捆綁。
i) 當變壓器到達指定位置后,如果是增容變電站,應辦理工作票,經值班員做好安全措施并經許可后方可施工。
j) 當變壓器到達指定位置后,工作負責人應進一步明確分工,并講清安全注意事項。
k) 使用支線滑子拖動變壓器應有有經驗的起重人員領導捆綁,所用材料應按設計規(guī)定。
l) 走線所用原木必須仔細檢查,質量不良的不準使用,所用拖拉繩和地錨繩以及地錨均應經過機數。地錨的分布和埋設深度應根據不同的土質而設計,地錨繩的安全系數應為拖拉繩的1.5倍。
m) 走線跑車至少應有三個滑輪,當載重量大時尚應增加,以減輕鋼絲繩的彎曲應力。
n) 在使用走線滑子拖動變壓器時應詳細檢查基礎或墊本及地錨是否穩(wěn)固;走線拖拉繩是否拉緊;走拖荷重不準超過允許荷重;地錨繩應栓緊不準松動。
o) 絞磨必須裝設在平穩(wěn)牢固的地方,并設有制動及逆止的安全裝置,固定機座的地錨和鋼絲繩必須經過計算,鋼絲繩的安全系數不低于6。
p) 絞重拽引的鋼絲繩,必須在磨芯上繞四道以上,并不準重疊。磨芯應有防止繩索跑出的安全裝置。
q) 絞磨應有專人指揮,推磨人員必須聽從指揮,未經許可不準離開絞磨,松緊絞磨拽引鋼絲繩的人員應由有經驗的起重工作人員來進行。
r) 滾筒拖動變壓器必須有專人負責指揮,滾筒承受重壓,直徑要相同,滾筒承重變壓器后兩端各應露約 30cm ,以便調節(jié)。
s) 在變壓器滾動中,滾筒應放置于變壓器前方,并應有一定距離,禁止用手拿受壓的滾筒,以防壓傷手指。
t) 變壓器就位后,氣體繼電器氣體方向應有1%—1.5%的升高坡度(說明不需坡度除外)
c安裝后的檢查
a) 變壓器就位后應及時進行外觀檢查,油箱及所有附件是
否齊全,有無銹蝕;機械是否損傷,密封是否良好。
b) 油箱箱蓋或鐘罩法蘭及封板的聯接螺栓是否齊全,緊固是
否良好,有無滲漏。
c) 充油油管的油位是否正常,有無滲油,瓷體有無損傷。
d) 充氣運輸的變壓器,油箱內應為正壓,其壓力值為0.01---
0.03mpa。
e) 各種附件,如散熱器,連通管,靜油器等是否密封良好。
f) 表計,風扇,潛油泵,繼電器,測溫裝置,短尾式套管
等及絕緣材料,應放置于干燥的室內。
d變壓器安裝
a)安裝前對變壓器進行取樣試驗,標準按(電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準)執(zhí)行。
b) 對充氮的變壓器,在安裝前要將氮器排盡,必須讓器身在空氣中暴露15min以上,待氮氣消散后進行吊罩或安裝。
c)變壓器的吊罩(器身),安裝,按制造廠要求和(電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范)執(zhí)行。
d)工程完畢后,由技術主管整理資料,上報驗收。
e變壓器`大修準備工作:
a) 查閱檔案了解變壓器運行狀況,現場查看大修內容,場地安排,安全情況,工器具材料,學習檢修工藝標準和有關技術規(guī)范。
b) 根據大修內容,編制“三措計劃”。
c) 準備起重工具,包括起重機、鋼絲繩、吊環(huán)、u型環(huán)、掛環(huán)等,并了解起重工具是否符合吊罩(或器身)要求。
d) 作好大修前安全分工。
e) 作好防雨,防潮,防塵,消防措施。
f) 現場搭接施工電源必須經調度,值班員同意,辦理工作票方可進行。
g) 安排好儲油容器,大型機具拆卸附件的放置地點,注意與帶電設備保持安全距離,準備充足施工電源照明。
h) 經調度同意工作領導人或工作負責人辦理第一種工作票。
i) 工作領導人或工作負責人組織學習三措計劃工作內容或工作要求并按工序落實到工作班成員。
j) 技術負責人向工作班成員宣讀大修的工藝要求,質量標準及檢修技術要求。
k) 工作班成員準備好工作保護用品,進場必須戴安全帽,工作服符合要求,工作鞋耐油,防滑。
l) 工作班成員在工作許可范圍內不得隨意走動。
f變壓器解體檢修組裝:
a) 當變壓器停電,驗電,裝設接地線后,由工作領導人或工作
負責人與當值班員檢查,工作票內容是否合格,工作負責人在工作票上簽名后可工作。
b) 由工作領導人或工作負責人向工作班成員宣讀工作內容,停 電范圍及安全注意事項,各工序的分工。
c) 施工現場嚴禁吸煙,嚴禁違章作業(yè)和習慣性違章。
d) 拆除變壓器外部電器接線和二次接線進行檢修前的檢查和試驗,因吊罩而需拆除變壓器架空線時,高空作業(yè)人員必須系安全帶,安全帶必須系在鋼梁上或牢固的構架上。地面人員必須帶安全帽,所用繩索必須符合載重要求,拆裝必須統(tǒng)一指揮。220kv變壓器高空引線的拆裝必須由專業(yè)人員進行。
e) 拆裝變壓器前,施工現場工器具必須清點,編號,造冊,并檢查是否符合檢修要求,應有專、兼職工具員管理,借用應有登記制度,每天收工后,工具員必須清點工器具是否齊全,確認工器具未遺留在施工現場和設備上,并由工作負責人過目。
f) 拆變壓器附件前,必須要有與大氣相同的氣孔,部分排油后,拆卸套管,升高座,儲油柜,冷卻器,氣體繼電器,凈油器,壓力釋放閥(或安全氣道),連管,溫度計等附屬裝置,并分別進行校驗檢修,對怕受潮的附件進行妥善保管。在拆卸過程中,工作班成員必須戴安全帽,吊裝設備要有專人指揮嚴禁碰撞各類附件,并注意起吊與帶電設備的安全距離(220kv> 3m ,110kv> 1.5m ,35kv> 1m ,10kv> 0.7m )。
g) 排出全部油并進行處理,油處理溫度在60度下,并經常檢查慮油設備的電壓,電流情況,必須在站用變壓器規(guī)定范圍內進行。
h) 拆除無勵磁分接開關操作桿,應做好記號,各類有載分接開關的拆卸必須按《有載分接開關運行維護導則》的要求,拆除中腰法蘭與大蓋螺栓后吊罩。
i) 變壓器吊罩,吊芯應在晴天進行,空氣的溫度和濕度應隨時進行監(jiān)視,按規(guī)程控制變壓器器身暴露在空氣中的時間,對起吊工具和設備進行認真檢查,工器具應嚴格符合起吊重量的要求,否則嚴禁使用,起吊工作由專人指揮,起吊夾角不大于30度,風繩不少于4根,起吊重心應基本找準,經負責人確認上節(jié)油箱與其他物件無任何聯系后,方可進行起吊。在上節(jié)油箱吊起 3cm 時應仔細檢查各方面是否平衡,不平衡方與下方油箱沿的距離不大于 2cm ,否則必須調整重心直到平衡符合要求為止。同時起吊工具應無異?，F象,起吊中器身與油箱不得碰撞。
j) 變壓器器身檢查,器身在空氣中暴露的時間應符合規(guī)定,濕度75%時,不得超過12小時,濕度65%時,不得超過16小時,器身檢查項目和要求按《電氣裝置安裝工程及驗收規(guī)范》執(zhí)行,特別注意鐵心有無多點接地,引出線絕緣距離是否合格,鐵心和線圈是否有移動,各種螺絲是否緊固,夾件壓釘是否絕緣良好器身檢查人員由專人進行穿著專用的檢修工作服和鞋,并戴清潔手套,身上不得有異物,工作中所用工器具不得掉入變壓器內,嚴格執(zhí)行工器具借用登記制度,器身檢查完畢后,必須用合格的變壓器油進行沖洗,并清潔油箱底部,不得有遺留雜物。沖洗時由于靜電感應而產生高電壓,故沖洗時不得觸及引出端頭裸露部分,以免觸電。
k) 更換密封膠墊,檢修全部閥門,密封膠墊必須用合格的材料。
l) 回裝鐘罩(或器身)按吊罩(或器身)方法執(zhí)行,并由專人指揮,回裝時特別注意與器身的距離。
m) 注油按現行的國家標準《電器裝置安裝工程電氣設備交換試驗標準》的規(guī)定實驗合格后,方可注入變壓器內,注油按《電器裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》執(zhí)行。抽真空應均勻的速度,達到指定真空度并保持2小時后,開始向變壓器油箱內注油,注油溫度應略高于器身溫度。
n) 以3—5t/h的速度將油注入變壓器,距油箱頂約 20mm 時停止,并繼續(xù)抽真空保持4小時以上。
o) 安裝組件時,應更換所有密封膠墊,回裝各種附件應按制造廠的要求規(guī)定進行,回裝高壓套管時應用繩子固定套管,以防滑落,高壓引線所包扎的絕緣錐部份必須進入套管的均壓環(huán)球內,防止扭曲,回裝低壓套管時要注意引線連接緊固,所用工具必須采用有效辦法,防止掉入變壓器內。
p) 熱油循環(huán),為徹底清除潮氣和殘留氣體,注油后進行熱油循環(huán),循環(huán)中將所有變壓器閥門打開,循環(huán)中濾油機出口溫度不得高于 60℃ ,循環(huán)根據變壓器等級要求循環(huán),至合格為止。
q) 加補充油、排氣,根據我局變壓器品種多,因此在加油中要按變壓器的實際情況按廠家新要求進行,加油中進一步檢查所有閥門是否打開,并由專人進行復查,排氣是一個很重要環(huán)節(jié),所有排氣孔必須出油,并要多次排氣,到變壓器沒有殘氣為止。
r) 大修變壓器后必須重新噴漆,噴漆前應先用金屬洗凈劑消除外部油垢及污穢,對裸露的金屬部分必須除銹后補底漆,噴漆時要注意防火、防毒。
s) 整個檢修現場應保持整潔,堆放設備整齊有序。
ⅱ少油斷路器部分
a大修前的準備工作:
a) 查閱記錄及設備檔案了解被修對象運行狀況,現場查看大修內
容。
b) 根據大修內容編制“三措計劃“。
c) 準備工器具及材料包括:濾油機、油罐、烘箱、腳手架、充氮機、氮氣、各種密封膠墊和各種專用工具等。
d) 準備起重工具包括:起重機、鋼絲繩、吊環(huán)等,并了解起重工具是否符合起吊開關的要求。
e)作好防雨、防潮、消防措施。
f)安排好油罐、大型機具及開關拆卸的放置地點,注意與帶電設備保持安全距離。
g)現場搭接施工電源必須經調度或值班員同意,并辦理工作票后方可進行。
h)工作負責人組織學習三措計劃,并把工作內容按工序落實到工作班成員。
i)技術負責人向工作班成員宣讀大修的工藝要求、質量標準及檢修技術要求。
j)工作班成員準備好保護用具,進場必須戴安全帽,工作服要符合要求。
k)工作班成員在工作許可范圍內不得隨意走動。
b開關安裝
a) 進場后對設備進行開箱檢查,如發(fā)現設備有損壞或配件不齊
應及時向有關單位匯報。
b) 應認真核對到貨設備的型號和數量與圖紙是否相符。
c) 檢查開關基礎是否符合圖紙要求。
d) 對本體和機構進行吊裝。其步驟參照設備安裝使用說明書。
e) 安裝完成后應對開關進行大修,步驟如下。
c開關本體的大修:
a) 斷路器的解體
b)檢查斷路器是否處于分閘位置,拆下引線,斷開機構操作電源。
c)擰開高壓放油閥,釋放機構壓力。同時打開本體底座放油閥及滅弧室放油閥,放出絕緣油并觀察有否水份放出。
d)起吊中間機構及滅弧單元。起吊時要注意吊繩位置以便平穩(wěn)起吊,松開連接螺絲前應將吊繩輕輕收緊,拆中間法蘭時應雙人操作防止掉下損壞瓷套,抽出提升桿后應用塑料布捆好吊置于干燥室內。
1. 分解檢修導電系統(tǒng)及滅弧單元
1a .分解滅弧室單元時應注意所有拆出的配件要保持清潔,如是風沙天氣應把配件放在室內,拆除均壓電容和瓷套時一定要小心以防損壞。
1b.檢修滅弧室時要用合格的絕緣油清洗各絕緣件,如滅弧片有燒損情況應作處理,并做耐壓實驗,提升桿表面絕緣層以要重新處理。
1c .分解檢修靜觸頭、壓油活塞時應對拆下的各部件進行清洗和檢查如有損壞要加以修整或更換,檢查觸指彈簧與壓油活塞彈簧是否有變形,彈性是否良好,不合格者要求應更換。
1d.檢修導電桿時要檢查導電桿及銅鎢頭的燒損情況,燒損超過標準時應更換,并檢查導電桿是否有彎曲變形,與銅鎢觸頭結合處是否有撞粗現象,檢查導電桿表面鍍銀層脫落情況。
1e.檢修中間觸頭時應用絕緣油清洗各零件,檢查觸指彈簧是否有變形或疲勞。
1f .檢修上蓋、鋁帽、滅弧瓷套及導電連接元件時,應檢查油位指示器的有機玻璃片有無裂紋、變質或損壞;檢查通氣管是否暢通;如果發(fā)現油中有水,應對蓋進行試漏,如有滲漏油說明有沙眼,應更換或者在內表面涂一層環(huán)氧樹脂;同時應檢查各部件是否有裂紋,放油閥是否滲油,如有裂紋或滲油要及時處理。
2.檢修中間機構箱
2a .把中間機構箱分解后應用汽油清洗各部件并檢查有無彎曲變形。
2b.組裝與分解順序相反進行,注意組裝后各數據應符合要求。
3.組裝滅弧單元
3a .組裝滅弧單元時注意將密封墊放好,扶正瓷套緊鐵壓圈時應均勻受力,壓緊銅壓圈后測量引弧距。
3b.裝靜觸頭時要校正靜觸頭中心。
4.檢查支柱瓷套及絕緣拉桿
4a .檢查支柱瓷套是否有損壞,內外壁是否有裂紋,用清潔的絕緣油清洗絕緣拉桿。
4b.組裝前應用搖表測量絕緣電阻,并做泄漏試驗,如不合格,應進行干燥及耐壓試驗,組裝絕緣拉桿時,應保證擰入深度。
5.分解檢修傳動主軸、分閘緩沖器、底座及合閘保持彈簧
5a .拆下的各部件要用油清洗,檢查合閘保持彈簧是否變形和銹蝕,底座有無損壞和裂紋,放油閥有無滲油、漏油,緩沖器彈簧有無變形。
5b.將大軸裝回時,密封圈、大軸應均勻地涂上中性凡士林油,并注意其位置。
6.分解檢修水平拉桿
6a .斷路器處于分閘位置時取下各連接軸銷并用汽油清洗。
6b.檢查各軸銷是否變形,有無嚴重磨損,水平拉桿接頭螺紋是否有卡傷現象。
7.檢查并聯電容器
7a .檢查并聯電容器瓷套和緊固端蓋有無裂紋和損壞,并聯電容器是否漏油。
7b.組裝并聯電容器時,應檢查滅弧瓷套鋁法蘭的緊固螺孔、絲扣,不應有損壞。
7c .測量并聯電容器電容量和介質損失角正切值。
8.斷路器整體組裝
8a .組裝與分解相反的順序進行。
8b.組裝前,應校正底座平面,穿卡箍彈簧時注意要涂油并穿到底,緊法蘭時應對角均勻擰緊。
8c .連接絕緣拉桿與直線機構時,將緩沖器壓到底,調節(jié)絕緣拉桿擰入深度,使a尺寸滿足要求后,穿入軸銷。
8d.封好底座手孔蓋板,從中間機構箱側孔灌入約 30kg 絕緣油。
d液壓操動機構的分解檢修
1. 修前的準備工作
a. 放壓、放油、拆下油管、準備好密封件。
2.分解檢修儲壓筒
a. 拆除儲壓筒前一定要把壓力放盡。
b. 分解時要注意用φ 5mm 鐵棒頂開逆止閥鋼球,確認氮氣全部放盡后方可分解。
c. 分解后的零件應用航空汽油清洗,并檢查儲壓筒內壁有無損傷,檢查逆止閥鋼球的密封情況,并作相應的處理,更換全部密封墊。
d. 組裝按與分解相反的順序進行,組裝活塞前在氮氣側應先倒入適量的液壓油。
e. 充氮前必須檢查各連接是否可靠,確認無問題后方可充氮,充氮后儲壓筒不能倒置
f. 測定予充壓力的方法是,關閉放油閥,起動油泵,使壓力表指針由零突升至一個穩(wěn)定值,然后按溫度與壓力的關系計算予充壓力看其是否符合標準。
3.分解檢修分、合閘電磁鐵
a. 應用白布擦凈鐵芯、閥桿及磁軛。
b. 檢查閥桿與鐵芯結合是否牢固及有無彎曲、變形等現象,如有彎曲應校正。
c. 檢查線圈絕緣是否良好。
d. 組裝后檢查線圈運動是否靈活。
1. 分閘閥分解檢修
a. 用液壓油清洗各零件,檢查鋼球與閥口密封情況。
b. 組裝時更換所有密封圈,測量并調整閥桿行程。
2. 合閘閥分解檢修
a. 用航空液壓油清洗各零件,檢查一級閥桿是否有彎曲、變形,其尺寸是否符合要求。
b. 組裝時更換所有密封圈,測量并調整一、二級閥行程和鋼球打開行程。
3. 高壓放油閥分解檢修
a. 清洗各零件檢查放油閥桿是否有彎曲、打粗及松動現象
b. 組裝時更換所有密封圈,球托和彈簧應夾緊再一起。
4. 油泵及電動機分解檢修
a. 用液壓油清洗油泵各零件,檢查高壓逆止閥的密封情況是否良好,各彈簧、彈簧座、尼龍墊等是否良好,油封一般可以不分解,組裝后鋁合金罩與泵體結合處應有適當的間隙。
b. 檢查電機的轉動情況,定子與轉子間有無磨擦現象,檢查電機碳刷磨損情況,測量電機絕緣電阻,如受潮應按電機干燥法進行干燥。
5. 工作缸分解及檢修
a. 分解時將連接工作缸與機構箱的螺栓拆掉,取下工作缸并用專用工具將其拆開。
b. 用液壓油清洗缸體及各零件,檢查缸體管接頭有無裂紋、螺紋有無滑口。
c. 組裝時更換所有密封圈,組裝后應用手拉動活塞桿,檢查活塞是否卡滯,并檢查工作缸的行程。
6. 管路連接、機構箱注油
a. 將油箱用液壓油清洗干凈,連接管路時檢查各連接管頭、卡套螺母是否有開裂現象。
b. 注油時應注意符合有關標準。
c)按有關標準對開關進行調整和試驗。
d)工作完成后就地和遠動分合開關數次,方可向運行單位移交。
ⅲ)sf6斷路器部分
a.準備工作
a) 查閱大修斷路器的運行狀況、大修內容、場地安排。
b) 根據大修內容編制“三措計劃”。
c) 工器具的準備,檢修車間或檢修臺的準備、起重工具、氣體回收裝置、真空吸塵器、烘箱、防毒的面具,手套,靴子及其它防護品、鋼刷、紗布、無毛布、以及各種工器具的準備。
d) 做好大修前安全分工。
e) 做好防雨,防潮,防塵,消防措施。
f) 經調度同意工作領導人或工作負責人辦理第一種工作票。
g) 工作領導人或工作負責人組織學習三措計劃、工作內容或工作要求并按工序落實到工作班成員。
h) 技術負責人向工作班成員宣讀大修工藝要求,質量標準及檢修技術要求。
i) 工作班成員準備好防毒保護用品。
b.斷路器的解體
a)斷路器支柱解體。注意分解檢查應在晴天,相對溫度≤80%的天氣進行。
b)斷路器退出運行,安全接地后工作班人員進入。
c)油壓降為零切除交直流輔助電源,放油卸下液壓傳動管路。
d)用氣體回收裝置回收sf6氣體不得向大氣排放。操作人員應戴有過濾器的面具進行保護,啟動回收裝置后人員須遠離氣流及排氣區(qū),直至sf6已消失(抽氣后10—15分鐘即可達到)排氣閥應完全打開,使之有效排除sf6(室內應注意空氣流通)sf6壓力降至大氣壓后,再用泵將氣體抽空。必須注意應采用活性氧化鋁或者分子篩來保護泵。
e)以下工作前注意穿好防護的工作服、工作鞋及手套。設備抽真空后,用高純氮氣沖洗3次(9.8×10pa)將清出的吸附劑、金屬分末等廢物放入20%氫氧化鈉水溶液中浸泡12小時后深埋。
f)封蓋打開后人員要暫時撤離現場30分鐘,然后才準進入作業(yè)區(qū)。發(fā)現有灰塵粉末沉積物,可用一個收集粉塵的真空吸塵器來清除所有的塵埃。收集后保護衣具可脫去,手臉部仔細清洗。
c滅弧組件與支柱的分離與檢修。
a)卸下均壓電容瓷裙檢查是否有損壞,是否有漏油。
b)卸下傳動拐臂與絕緣拉桿接頭相連的卡環(huán),取出軸銷,拔下三聯箱中與支柱的氣體連接的自動結頭。拆下三聯箱于支柱的緊固螺釘,將滅弧室組件吊起,放至預先準備好的檢修架上。起吊時注意吊繩的角度不可太大,避免損壞瓷套。吊下后注意保護密封面。
c)從滅弧室瓷套中取出靜觸頭座,注意不要撞擊滅弧室瓷套,檢查靜觸頭燒損情況,進行更換或修理。
d)卸下滅弧室絕緣瓷套小心清洗瓷套內壁及密封面。各部件清洗后即刻以相反順序組裝。
d支柱與聯接座的分離。
a)絕緣拉桿損壞需更換,否則小心清潔用塑料帶包好防止受潮。
b)清潔支持絕緣瓷套內壁及密封面。
e斷路器的組裝
a)將支柱吊起,在支座內擰拉桿的螺紋處涂厭氧膠后與絕緣拉桿下接頭擰緊。
b)注意用丙酮或香蕉水仔細清潔下法蘭及密封槽。密封槽不能有劃傷確認槽內無任何纖微纖維。此項必須由專人監(jiān)護。更換密封圈后涂上硅脂,座上支柱擰緊螺栓。注意緊固螺栓需均勻受力,注意保護密封圈。
c)吊起滅弧室同樣清潔后更換密封圈座上滅弧室。注意不要壓壞自動接頭均勻緊固螺栓。
d)連接絕緣拉桿,從烘箱取出過濾器立即裝入三聯箱,蓋上蓋板,然后充sf6氣體以防受潮。
e)注意以上安裝過程中不要將零件,異物留在內部工作中禁止戴手套。
f)嚴格按照 sf6氣體充氣步驟進行充氣。
g)安裝檢修完成后按有關標準進行調試和試驗。
h)嚴格檢查氣體密封狀況。
i)工作完成后,應遠動和就地分合開關數次,方可 向運行單位移交。
ⅳ 安裝、大修工作安全認定:
1. 大修領導人為第一責任人。
2. 大修負責人為安全組織人。
3. 大修安全員為安全監(jiān)護人。
4. 大修成員為安全執(zhí)行人。
第10篇 建筑專業(yè)冬季施工安全措施
一、工程概況
本工程為魏橋4×330mw機組工程,位于山東省鄒平縣魏橋鎮(zhèn),公路運輸十分方便,建設4×330mw亞臨界參數燃煤供熱機組,一次建成,不考慮擴建。
1、地形、地貌及地質條件
廠區(qū)地貌為沖積平原,自然地形基本平坦,場地地層主要由第四系沖積形成的粉質粘土及粉土構成,地震設防烈度為7度。
2、氣象條件
鄒平縣年平均氣溫12.9℃,年平均降水量629mm。全年主導風向ssw(南西南)。
3、地下水條件
廠區(qū)地下水類型屬第四系孔隙潛水,主要補給水源為大氣降水,排泄途徑為大氣蒸發(fā)及人工抽取地下水。地下水對混凝土結構不具腐蝕性,對混凝土結構中的鋼筋當長期浸水時不具腐蝕性,對鋼結構具弱腐蝕性。
冬季施工的起止時間,連續(xù)5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下,則此5d的第一天為進入冬季施工的初日,當氣溫轉暖時,最后一組5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下,則此5d的最后一天為冬季施工的終日。本地區(qū)冬季施工的時間一般從11月下旬開始,到第二年的3月初為止。
二、施工范圍
根據施工合同,我標段施工范圍內的建筑施工(包括建筑結構、封閉、裝飾裝修、上下水、照明、暖通、空調通風、水消防等)主要包括以下部分:
1、#1、#2機組主廠房區(qū)域:汽機房、除氧間、煤倉間、集控室、鍋爐房(基礎、封閉)、渣倉(基礎)。
2、#1、#2機組爐后區(qū)域:煙道、引風機檢修框架、電氣除塵器(基礎)、機組排水槽、空壓機房及除灰控制室。
3、#1、#2機組a列外區(qū)域:變壓器(基礎)、變壓器事故油坑、汽機事故油池、廠區(qū)電纜溝。
4、#1、#2機組脫硫范圍內建筑施工。
冬季四防即防風、防凍、防滑、防火,為確保冬季施工安全,嚴防各類事故的發(fā)生,結合建筑專業(yè)生產任務,特編制本措施。
三、施工組織
1、進入冬季施工前,應編制冬季施工,并組織有關人員進行學習、交底。
2、與當地氣象臺站保持聯系,及時接受和了解天氣預報,提前做好各種準備,防止寒流突然襲擊。
3、冬季施工項目,必須符合冬季施工技術措施要求。
4、根據事物工程量提前組織有關機具,外加劑和保溫材料進場。
5、冬季施工所有的材料設備,要檢查其安全性。
6、全面檢查施工用水及采暖管道,對損壞處進行修復并做好管道保溫工作。
四、安全措施
1、防火安全措施
1.1組織一定的消防力量,所有施工作業(yè)人員應具備一定的消防安全知識,并會使用常用的消防器材。
1.2建立消防安全責任制,對于有火災隱患的施工現場和作業(yè)場地、材料堆場、庫房區(qū)等要配備一定數量符合要求的消防設施。
1.3消防器材的存放地點(包括消防水、消防器材)應合適,對消防設施做好保溫、防凍措施。
1.4消防器材應完好、充足,并定期實驗。
1.5易燃易爆物品要嚴格管理,存放場所要符合要求。
1.6存油場所的設施應按照規(guī)定滿足防火要求,要有現場安全制度及設立警戒標志,附近要杜絕出現電火花和靜電火花的可能。
1.7在特殊場所動火作業(yè)時,要按照公司有關規(guī)定辦理動火作業(yè)票。
1.8辦公室、宿舍等場所的用電應符合安全規(guī)定,電器設備不允許過負荷使用,采暖應符合安全規(guī)定。
1.9對現場取暖設施進行全面檢查并加強用火管理,及時清除火源周圍的易燃物;人員離開時應將火種熄滅。
1.10定期組織消防安全大檢查,對檢查中發(fā)現的隱患應責任到人,限期整改。
2、防凍安全措施
2.1生產辦公室及生活用房應不漏雨,門窗玻璃應齊全,采暖措施可靠。
2.2生產、生活用水、用氣系統(tǒng)的防寒、防凍措施應可靠、完善,停止運行的設備、管道積水應放凈。
2.3機動車輛的防寒、防滑、水箱防凍等措施應落實。
2.4施工人員的防寒防護用品應配齊。
2.5防寒、防凍的措施應定期、不定期的進行檢查,應落實到班組和個人。
3、防風、防滑安全措施
3.1現場使用的腳手架大設搭設完畢后要進行安全簽證,合格后方可使用,并掛牌標示。
3.2六級以上(含六級)大風天氣時,應停止高空作業(yè)、起重作業(yè)、。
3.3處于高處腳手架、臨空面處的物料,應確保其處于安全狀態(tài),防止大風使其高空墜落,有孔洞要蓋嚴,臨邊護欄要有可靠性。
3.4大風過后,應進行腳手架方面的專項檢查,是否已動搖,高處腳手架、臨空處的物料是否仍處于安全狀態(tài),發(fā)現隱患及時處理。
3.5與當地氣象臺(站)保持聯系,及時接收天氣預報、大風緊報,做好這方面的預防工作。
3.6現場道路以及腳手架等應及時清除積水并采取防滑措施。
3.7大雪后必須將架子上的積雪清掃干凈;并檢查是否有松動下沉現象,務必及時處理。
3.8露天高處作時,必須先將腳手架上的霜凍清掃干凈,人員方可登高作業(yè)。
3.9高處作業(yè)人員嚴禁穿硬底鞋。
4、其他安全措施
4.1冬季施工要接觸汽源、熱水時,要防止燙傷;使用氯化鈣、漂白粉時,要防止腐蝕皮膚。
4.2砼外加劑亞硝酸鈉有劇毒,要嚴加保管,防止發(fā)生誤食中毒。
4.3現場使用火爐取暖時,室內應注意通風換氣,防止煤氣中毒。
4.4電源開關、控制箱等設施要加鎖,掛設“帶電、勿動”的醒目標志,并設專人負責管理,防止漏電觸電。
4.5從事特殊地段施工時,應嚴格按照有關管理規(guī)定,辦理工作票及安全作業(yè)票,并嚴格按照安全措施執(zhí)行。
五、危險因素辨識
危 險 因 素 辯 識 與 控 制
序號
作業(yè)活動
危害因素
可能導致事故
是否為重大危險因素
預控措施
負責人
啟動/關閉時間
1
提升架及其它工器具的使用
外殼未加接地裝置
觸電
是
金屬外殼應接地良好
牛利平
2022.11.25-2022.03.10
未加漏電保護器
觸電
是
應裝設漏電保護器
未按規(guī)定進行絕緣檢測
觸電
是
按規(guī)定進行絕緣檢測
運動部分未加防護裝置或破損
機械傷害
是
機械的轉動部分及牙口、刃口等尖銳部分應裝設防護罩或遮欄,轉動部分保持潤滑。
與電源線、電焊帶接觸
觸電
是
設專人監(jiān)護,禁止與電源線、電焊線接觸
人員超載
高處墜落
是
吊籠起吊重量不能超出起所承受的負荷。嚴禁人員超載。
保養(yǎng)、檢修不及時
高處墜落
是
按照吊籠使用規(guī)定及時保養(yǎng)、維修。
無限位或限位失靈
高處墜落
是
對無限位或限位定期進行檢查
產品不合格
起重傷害
是
應有生產許可證、產品合格證、使用說明書等證明方可購買,并經檢驗、查明性能合格后方可使用。
未按規(guī)定保養(yǎng)、維護及檢驗
起重傷害
是
倒鏈應定期保養(yǎng)、維護、定期檢驗。每次使用時必須全面檢查,確認合格后方可使用
2
腳手架
搭設不合格
坍塌
是
嚴格按照腳手架搭設規(guī)定搭設。立桿應垂直,鋼管立桿應設置金屬底座或墊木。竹、木立桿應埋入地下30~50cm,桿坑底部應夯實并墊磚石。腳手架的兩端、轉角處以及每隔6~7根立桿,應設支桿及剪刀撐,支桿和剪刀撐與地面的夾角不得大于60度。不傾斜、不搖晃、不變形。
牛利平
2022.11.25-2022.03.10
腳手架未加固或未鋪滿
高處墜落
是
腳手板應鋪滿,不應有空隙和探頭板。在架子轉彎處,腳手板應交錯搭接,腳手板應鋪設平穩(wěn)并綁牢。
無步道、爬梯、圍欄
高處墜落
是
高度3m以上的腳手架,每層外側應綁兩道護身欄桿,必要時設置步道、爬梯、擋腳板。
特殊腳手架未進行設計、驗收
坍塌
是
特殊腳手架搭好后,技術負責人要會同搭設和使用人共同交接驗收。
作業(yè)人員無證上崗
坍塌、高處墜落
是
非架子工不得搭設腳手架。
物品堆放過多
坍塌
是
嚴格控制物品堆放重量,尤其禁止局部堆放物品過多
未辦理手續(xù)就拆除或未按順序拆除
坍塌
是
拆除腳手架應自上而下順序進行,嚴禁上下同時作業(yè)或將腳手架整體推倒。
隨意拋擲物料
物體打擊
是
任何物品一律不得隨意拋擲。
3
氧氣、乙炔的使用
氣源附近有明火
火災、爆炸
是
確保氣源附近不出現名火
牛利平
2022.11.25-2022.03.10
乙炔瓶無回火器
火災、爆炸
是
使用乙炔氣瓶必須裝設回火防止器
與電源線、電焊線接觸
火災
是
設專人監(jiān)護,禁止與電源線、電焊線接觸
在易燃易爆區(qū)域作業(yè)未采取防護措施
灼燙、火災
是
執(zhí)行公司關于氧氣、乙炔的使用的作業(yè)文件,在易燃易爆區(qū)域作業(yè)必須采取可靠的防護措施
乙炔瓶附近有明火
火災、爆炸
是
確保乙炔瓶附近不出現名火
4
施工用電
電焊線老化、破損
觸電
是
工作人員應定期對電焊線進行檢查,發(fā)現有線路老化、破損現象要及時更換。
牛利平
2022.11.25-2022.03.10
未使用正式接地線
觸電
是
所有施工機械都必須使用正式接地線并經驗收合格后方可使用
電源盤柜外殼無接地裝置
觸電
是
電源盤柜外殼應可靠接地,且接地電阻符合要求。
開關、插座外殼缺損,帶電體裸露
觸電
是
及時檢查,若發(fā)現開關、插座外殼缺損、帶電體裸露,應及時更換和維修。
電源線裸露
觸電
是
工作人員應定期進行電源線路檢查,發(fā)現有裸露的電源線要及時更換。
未按規(guī)定安裝漏電保護器
觸電
是
施工用電的電氣設備應安裝漏電保護器,金屬外殼應接地,電動工具必須做到“一機一閘一保護”。
配電箱不合格
觸電
是
配電箱應堅固,其結構應具備防火、防雨的功能,箱內的配線應絕緣良好,排列整齊,綁扎成束并固定牢固,盤面操作部位不得有帶電體裸露,配電箱的線段應加絕緣并采取固定措施。
施工電纜無明確標識
觸電
是
施工電纜鋪設要有專人負責,設置醒目的明顯標識,并對標識進行定期檢查。
標識不明確
火災
是
化學品必須有明確標識
5
交叉作業(yè)
設備材料、工具無墜措施
物體打擊
是
設備、材料、工器具等嚴禁上下拋擲,應用工具袋、籮筐或吊籠等吊運,嚴禁在吊物下方接料或逗留。
牛利平
2022.11.25-2022.03.10
作業(yè)層間未設嚴密、牢固的安全防護措施
物體打擊
是
各工序應密切配合,施工場地盡量錯開,以減少干擾。
隨意拋擲物料
物體打擊
是
嚴禁上下投擲物料,必要時應用工具袋、籮筐或吊籠等吊運。
6
高空作業(yè)
臨空面、孔洞未設置安全防護設施
高處墜落
是
臨空面、孔洞應設置安全防護設施,如臨空面加設欄桿,孔洞加設蓋板等。
牛利平
2022.11.25-2022.03.10
垂直攀登時未使用安全自鎖器、速差自控器
高處墜落
是
應正確使用安全自鎖器、速差自控器。
人員在鋼梁、管道上行走時未裝設安全水平繩
高處墜落
是
應及時拉設安全水平繩
未正確使用安全帶
高處墜落
是
高處作業(yè)必須系好安全帶,安全帶應掛在上方的牢固可靠處。
平臺、走道、腳手架堆放物料超載
坍塌
是
堆放物料及時清理,或放置到其他合理的地方,以防超載。
交叉作業(yè)時未加防護措施
物體打擊、高處墜落
是
未經施工方許可,任何人不得隨意拆除安全防護設施。
7
夜間施工
光線不足
各類事故
是
在光線不足及夜間施工的應有足夠的照明,主要通道上應裝設路燈。
牛利平
2022.11.25-2022.03.10
第11篇 鍋爐專業(yè)檢修 安全措施
一、 鍋爐清灰安全措施
1、 開工前確認工作票已辦理,安全措施已正確執(zhí)行并已確認
2、 鍋爐已冷卻到規(guī)定安全溫度以下并確認,爐水已放凈
3、 確認鍋爐風機已停電安全措施已執(zhí)行,爐內通風良好
4、 確認鍋爐主蒸汽門及旁路、給水聯絡門、給水一、二門已關閉并掛牌
5、 勞保穿戴正確,工具使用正確
6、工作完畢清點人員工具無遺漏
7、 清理現場
二、 閥門檢修安全措施
1、 開工前確認工作票已辦理,安全措施已正確執(zhí)行并已確認
2、 確認爐水已放盡,鍋爐無蒸汽無壓力
3、 登高作業(yè)時,必須正確佩戴安全帶
4、 工作時注意高空落物,做到“三不傷害”
5、 工作完畢清點人員工具無遺漏
6、 清理現場
三、 風機檢修安全措施
1、 開工前確認工作票已辦理,安全措施已正確執(zhí)行并已確認
2、 確認風機已停電,驗電
3、 確認風機各擋板在正確位置
4、 做好防止風機轉動的措施
5、 工作完畢清點人員工具無遺漏
6、 清理現場
四、 焊接作業(yè)安全措施
1、 開工前確認工作票已辦理,安全措施已正確執(zhí)行并已確認
2、 確認系統(tǒng)內無水、汽,已冷卻
3、 正確使用氣割,氣瓶擺放距離達到安全要求,電焊機牢固接地
4、 進入爐內工作時,照明要充分,要有防漏電措施
5、 等高作業(yè)時正確使用安全帶
6、 工作完畢清點人員工具無遺漏
7、 清理現場
