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第1篇 拆卸、裝車安全措施
1、拆卸、裝車、運輸、安裝鉆機期間隊必須指定一名副隊長以上干部現(xiàn)場盯崗指揮。確保安全作業(yè)
2、拆卸鉆機時各部件和車輛要進行編號，以便按順序進車有利于安裝。機身上所有拆卸下的小零件和螺絲等要用專用器具盛好，嚴禁丟失和損壞。
3、地面工廠拆卸大件和起吊重物裝車時，要選用天車進行起吊（重量輕的大件可以使用鏟車），并設專人觀山。重物起吊后人員要遠離起吊重物5m以外，站在安全位置。
4、需人工搬運移動大件時人員要相互配合，協(xié)調一致。防止設備歪倒或竄動傷人。
5、裝車須使用完好的礦車、平板車或花車，不完好的車輛不得使用。裝車前必須檢查車的完好情況，所用車輛必須保證車體不變形，不完好的車輛不準使用。
6、裝車時，設備大件要掌握好重心，保證大件的重心與車輛的重心一致。所裝設備大件車嚴禁超高、超寬，影響裝罐和過風門。
7、剎大件車必須使用￠12.5㎜鋼絲繩配4分繩卡（每個繩頭處繩卡不少于3個）每輛大件車剎鋼絲繩不少于4道，必須剎實背牢（鉆機拆卸后礦車能裝下用礦車，并做好安全防護）。
8、鉆機等大件裝車時，隊必須指定專人（副隊長以上干部）負責裝車和剎車，裝大件剎車時，必須將鉆機大件和平板車用不小于m27螺栓固定在一起，以防運輸期間大件下滑。
第2篇 某礦地面裝車系統(tǒng)工程施工用電安全措施
（1）所有絕緣、檢驗工具，應妥善保管，嚴禁他用，并定期檢查、效驗；
（2）現(xiàn)場施工用低壓設備及線纜，應按照施工設計及有關電氣安全技術規(guī)程安裝和架設；
（3）線路上禁止帶負荷接電或斷電，并禁止帶電工作；
（4）有人觸電立即切斷電源，進行急救。電氣著火，應立即將有關電源切斷，使用干粉滅火器或干砂滅火；
（5）安裝高壓油開關，自動空氣開關等有返回彈簧的開關設備時，應將開關置于斷開位置；
（6）剔鑿打眼時，錘頭不得松動，鏟子應無卷邊、裂紋、戴好防護眼睛。樓板、磚墻打透眼時，板下、墻后不得有人靠近；
（7）電力傳動裝置系統(tǒng)及高低壓各型開關調試時，應將有關的開關手柄取下或鎖上，懸掛標志牌，防止誤合閘；
（8）電器設備的金屬外殼，必須接地或接零；
（9）電氣設備所用保險絲（片）的額定電流應與其負荷容量相適應，禁止用其他金屬線代替保險絲（片）；
（10）臨時照明電線及燈具高度應不低于2.5米；
（11）照明開關、燈口及插座等，應正確接入火線及零線；
（12）在潮濕地區(qū)或在金屬構架、壓力容器、管道等導電良好的場所作業(yè)時，必須使用雙重絕緣或加強絕緣的電動工具；
（13）非金屬殼體的電動機、電器，在存放和使用時不應受壓受潮，并不得接觸汽油等溶劑；
（14）作業(yè)前的檢查：電焊機外殼、手柄不出現(xiàn)裂縫、破損；電纜軟線及插頭等完好無損，開關動作正常，保護接零連接正確牢固可靠；各部防護罩齊全牢固，電氣保護裝置可靠；
（15）嚴禁超載使用。作業(yè)中應注意音響及溫升，發(fā)現(xiàn)異常應立即停機檢查。在作業(yè)時間過長，機具溫升超過60℃時，應停機，自然冷卻后再行作業(yè)；
（16）機具起動后，應空載運轉，應檢查并確認機具聯(lián)動靈活無阻，，作業(yè)時，加力應平穩(wěn)，不得用力過猛；
（17）作業(yè)中，不得用手觸摸刃具、模具和砂輪，發(fā)現(xiàn)其有磨鈍、破損情況時，應立即停機修整或更換，然后再繼續(xù)進行作業(yè)；
（18）機具轉動時，不得撒手不管；
第3篇 在井下各裝車站電機車頂拉摘掛車輛安全措施
在井下各裝車站電機車頂、拉、摘、掛車輛的安全措施
一.總則
1.在井下各裝車站(北一裝車站、北二裝車站、六隊口車場,六隊口至擴排水倉口車場、北三裝車站、北三六號井底彎道、北三進風石門)電機車進行頂、拉、摘掛車時,機車司機必須聽從信號工、操車工、班隊長和放煤工的指揮。指揮人員發(fā)號施令時,必須使用電鈴、口哨、警鈴、信號燈等聯(lián)絡裝置,嚴禁用口喊、敲管子等非正規(guī)方式代替信號指令。機車司機與信號工、操車工、班隊長和放煤工在作業(yè)前,必須聯(lián)系好施令方式,否則,嚴禁開動機車進行頂、拉、摘、掛車等一系列工作。
2.用口哨、電鈴作為行車或調車信號時,其聲響規(guī)定如下:
一長聲為停車,二短聲為拉車(前進)
三短聲為頂車(后退)四短聲為慢拉車
五短聲為慢頂車
3.用礦燈作為信號時,其規(guī)定如下:
左右晃動為停車;上下擺動為拉車(前進);圓周運動為頂車(后退);
4.機車在運行時,司機嚴禁將頭、手及身體各部位伸出車外,嚴禁在車外開車、不帶頭燈開車和不松閘就開車。
5.在各車場頂拉車時,必須有掛車工、班隊長現(xiàn)場指揮,嚴禁現(xiàn)場任何人員蹬鉤、扒車隨車運行。
6.機車在頂拉車時,一臺機車只允許頂拉一排列車(煤車不超過13輛;矸石車不超過10輛;人車不超過6輛),嚴禁兩臺機車同時頂拉兩排或兩排以上列車,若特殊情況,需兩臺機車同時頂拉一排列車時,必須有班隊長、操車工現(xiàn)場指揮,兩機車司機必須密切配合好,按照發(fā)出信號指令時刻保持步調一致,集中精力,謹慎駕駛。各裝車站只允許停放一排車。
7.機車在各裝車站頂拉車時,機車或列車的行駛速度不得超過1.5米/秒,并在行駛過程中,司機要輔以撒砂,集中精力,細心、謹慎駕駛,遇緊急或非正常情況,確保機車或列車能及時停止運行。
8.機車司機、操車工必須嚴格按“三程”及安全措施和有關管理制度執(zhí)行,持證上崗,杜絕違章。在各地段頂拉摘掛車時,機車司機與操車工相互配合,發(fā)準聽清信號,操車工必須使用好鉤子、哨子,頂拉車時必須在列車前方引路施令,摘掛車時必須站在巷道較寬處無安全隱患的軌道外側側身操作,各種安全設施、設備、裝置必須按規(guī)定使用維護好。
二.在平田車場往(5#點-調度室門前-驗收室門前)副井底頂、拉各種車輛時,操車工、班隊長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進出,是否有障礙物,若有車輛及人員通過及有障礙物時,必須待車輛和人員通過該路段,清除障礙物后,信號工、操車工、班隊長搬好道岔后,確認無任何安全隱患,方可發(fā)出頂拉車信號,且前面必須有班隊長或操車工指揮,頂車時不得摘鏈,待車頂、拉到位后方可摘掛鏈。
三.在平田車場往翻籠、頂、拉車時,驗收室調度員和掛車工必須察看前方道路是否有行人和障礙物,斜下口單開道岔必須搬至直道位置,確保直道暢通無阻,再將斜下進口的擋車鏈掛好,阻車器關閉。檢查中,發(fā)現(xiàn)隱患,必須立即處理,確認無誤后,方可向司機發(fā)出頂拉車信號,頂車前,驗收室調度員必須用電話通知翻車機司機,機車司機必須聽從班隊長和操車工指揮。機車司機在頂拉車過程中,不斷鳴鈴示警。當列車前方第一輛礦車到達翻籠前阻車器1.5米時,翻車機司機必須立即向機車司機發(fā)出停車信號。凡斜下清理滿載散車,推入驗收室至翻籠重車道后,推車人員必須將道岔恢復至原直道位置,再通報驗收室調度員,往翻籠頂重煤車前,操車工必須與機車司機配合,將散煤車與列車連掛穩(wěn)妥后,方可向翻籠頂送。機車在向翻籠頂車過程中,必須減速慢行,并不斷發(fā)出警號。車輛未頂?shù)轿?機車司機嚴禁摘鉤。
四.在副井底料、空車場及翻籠空車場頂拉摘掛車前,操車工必須觀察巡視車場車輛動態(tài),并與下料推車人員聯(lián)系好,確認車場無任何安全隱患后,方可向翻車機司機發(fā)出車輛運行信號(操車工與翻籠司機聯(lián)系信號規(guī)定以電鈴聲響亂點為準),待翻車機司機回點后,再向機車司機發(fā)出行車信號,操車工和機車司機必須密切配合,發(fā)準、看準、聽清信號。操車工操作時,必須站在礦車與巷道幫較寬處使用鉤子側身操作,嚴禁竄入兩列車和兩礦車間進行連掛車作業(yè)。在副井空料車車場摘掛車時,必須待罐籠停止往外推車后進行,否則,嚴禁摘掛車。往副井矸石重車道頂矸石、回收車時,操車工首先察看翻籠空車場是否來車,在無車輛通行時,與下料推車人員聯(lián)系好,返回搬好驗收室門前渡線道岔及矸石道與空車道單開道岔,確認周圍車場無任何安全隱患后,方可向司機發(fā)出頂車信號。同時,尋找安全寬敞線路,在礦車運行前方指揮車輛運行,當前方第一輛車接近車場停放的車輛或連環(huán)阻車器兩個礦車的位置時,必須及時向機車司機發(fā)出停車信號,機車司機收到停車信號后,立即制動停車,靠車輛慣性緩慢滑行到位,避免車輛碰撞或撞壞連環(huán)阻車器。
五.在充電室門前以及北一信號房、2#井、北一煤倉、矸石倉處頂拉摘掛車時,必須有班隊長或信號工、操車工在前面指揮施令,否則嚴禁行車。
在北一車場往(2#井-炸藥庫門前-北一煤倉)頂、拉各種車輛時,操車工、班隊長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進出,是否有障礙物,若有車輛及人員通過時,必須待車輛和人員通過該路段,清除障礙物后,信號工、操車工、班隊長搬好道岔后,確認無任何安全隱患,方可發(fā)出頂拉車信號,且前面必須有班隊長或操車工指揮,頂車時不得摘鏈,待車頂?shù)轿缓蠓娇烧獟戽湣?/p>
六.北一裝車站行車規(guī)定:
1.機車或列車在北一裝車站通過時,機車司機必須集中精力,目視前方,注意觀察人員、車輛、道岔位置,若有人員在此段行走或作業(yè),必須待人員通過該路段或撤離至安全地點,確認無人員、車輛在此段作業(yè)或行走(2#井門前--北一煤倉處)、道岔與運行方向無誤后,方可行進。機車運行時,司機必須不斷鳴鈴示警,減低速度,車速嚴格控制在1.5米/秒內。
2.機車或列車在北一裝車站進行頂拉車摘掛車輛時,操車工、班隊長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進出,是否有障礙物,若有車輛及人員通過時,必須待車輛和人員通過該路段,人員撤離至安全地段,清除障礙物,信號工、操車工、班隊長搬好道岔后,確認無任何安全隱患,方可發(fā)出頂拉車信號,且前面必須有班隊長或操車工指揮,機車司機必須與操車工、班隊長密切配合,發(fā)準、看準、聽清信號,機車在運行前及運行過程中不斷鳴鈴示警,發(fā)現(xiàn)異常及時停車,頂車時嚴禁摘鏈,待車頂?shù)轿煌７€(wěn)后,方可摘鏈,連掛車時,必須待車停穩(wěn)后進行。
七.、北二六隊口至技改巷28號點車場頂、拉車的規(guī)定:
1、煤、矸車拉至六隊口信號房單開道岔前,若需進入北二放煤、排矸,機車司機必須把列車機頭停在單開道岔后面,確保不影響另一條道安全順利通車的位置停穩(wěn)后,機車司機方可摘鉤,將機車開過單開道岔停穩(wěn),然后搬好道岔,查看閑置道上是否有障礙物及行人,若有,必須清除障礙物、待行人離開行車線路后,方可起動機車運行,通過渡線道岔返回至列車后面停穩(wěn)后,機車司機再將機頭與列車連掛可靠并做好頂車準備,頂車前,操車工、班隊長、六隊口信號工必須在列車運行前方引路指揮,確保頂車安全、穩(wěn)妥、可靠。
2、頂車前,操車工、班隊長、六隊口信號工必須將列車運行前方所有道岔搬好,確認無誤后,方可發(fā)出頂車信號。在頂車過程中,操車工、班隊長、六隊口信號工必須時刻監(jiān)視車輛運行動態(tài),加強前方警戒防范,發(fā)現(xiàn)行人和其它不安全隱患,立即發(fā)出停車信號、機車司機聽到信號后,必須立即緊急制動停止車輛運行,待隱患排除和行人撤離至安全地點,方可重新發(fā)出頂車信號進行頂車。在頂車過程中,機車司機必須集中精力、謹慎駕駛,嚴格按照信號指令操作。在六隊口車場:無論單機頭或頂、拉車運行時,車速都不得超過1.5米/秒。煤、矸列車頂過六隊口信號房前單開道岔后,按照車輛進入北二放煤站的有關措施執(zhí)行。
3、頂車前,操車工、班隊長、六隊口信號工必須將列車需經過的道岔搬好并嚴格把關,確保頂車期間其它車輛嚴禁進入頂車作業(yè)區(qū)段。凡搬動過的道岔,車輛通過后,必須恢復至正常行車位置。
八.北二六隊口至49號點至北二放煤站進口區(qū)段車場頂、拉車的規(guī)定:
1、煤、矸車拉至六隊口信號房單開道岔前,若需進入北二放煤、排矸,機車司機必須把列車機頭停在單開道岔后面,確保不影響進入北二放煤站的軌道安全順利通車的位置停穩(wěn)后,機車司機必須下車與六隊口信號工聯(lián)系并察看車場情況,再確認無其它車輛妨礙正常頂拉車的情況下,機車司機方可上車起動機車將原停放在六隊口單開道岔后面的煤、矸列車,沿北三方向空車道拉動,當列車尾車通過單開道岔后,六隊口信號工必須立即向機車司機發(fā)出停車信號。待列車停穩(wěn)后,機車司機方可摘鉤,完畢后,事先停放在六隊口進入北二放煤站軌道上的機車,待六隊口信號工恢復單開道岔后,機車司機再將機車開至列車尾車后方,并與列車連掛好后,六隊口信號工再向北二放煤站發(fā)出車輛進入信號。待北二放煤站回復允許進車信號后,機車司機必須先察看列車前后左右是否有行人及障礙物,若有,必須清除障礙物、待行人離開行車線路后,并不斷鳴鈴示警,在六隊口信號工的監(jiān)護指揮下,方可起動機車運行,機車在運行過程中,司機必須集中精力,目視前方,進入北二進口前,必須不斷發(fā)出警號。
1、車輛進入北二放煤站,機車牽引進行放煤、排矸,頂拉車時,機車司機必須聽從操車工、班隊長、放煤工指揮,運行速度不得超過300毫米/秒,機車運行過程中,機車司機嚴禁身體任何部位伸出車外。
2、往北二大巷車場閑置道頂放料車前,六隊口信號工必須將列車運行前方所有道岔搬好,確認無誤后,方可發(fā)出頂車信號。在頂車過程中,操車工、班隊長、六隊口信號工必須時刻監(jiān)視車輛運行動態(tài),加強前方警戒防范,發(fā)現(xiàn)行人和其它不安全隱患,立即發(fā)出停車信號、機車司機聽到信號后,必須立即緊急制動停止車輛運行,待隱患排除和行人撤離至安全地點,方可重新發(fā)出頂車信號進行頂車。在頂車過程中,機車司機必須集中精力、謹慎駕駛,嚴格按照信號指令操作。在六隊口車場:無論單機頭或頂、拉車運行時,車速都不得超過1.5米/秒。凡搬動過的道岔,車輛通過后,必須及時恢復至正常行車位置。
3、人車拉至六隊口單開道岔前,機車司機待車停穩(wěn)后摘鉤,將機車開過單開道岔,在六隊口信號工的配合下,搬好六隊口門前單開道岔,機車司機再將機車開至進入北二放煤站閑置軌道不影響其它車輛正常通過的位置停穩(wěn)后,六隊口信號工搬好47號點至48號點間的渡線道岔,并送上北三方向禁止重車通行閉鎖紅燈,在六隊口信號工的指揮下,采用人力推車或其它機車推頂?shù)霓k法將人車推過單開道岔后,原牽引列車的機車,司機觀察無任何隱患的情況下,將機頭開至與人車連掛好,聽從六隊口信號工的指揮,將人車以頂車方式通過47號點至48號點間的渡線道岔,將人車頂入重車道后,再將渡線道岔恢復至原直道暢通位置,機車司機方可牽引人車運行。
九.在北二北石門、上部車場及3#井、4#井門前等地段頂、拉各種車輛時,操車工必須在機車或列車前方引路指揮,嚴禁操車工在機車或礦車碰頭處站立指揮,機車司機與操車工必須相互配合,發(fā)準、看準、聽清信號,并不斷鳴鈴示警,當遇有巷道狹窄處及管路懸掛高度不夠地段,機車嚴禁在此段死拉硬頂,強行通過,發(fā)現(xiàn)異常及時停車,否則嚴禁行車。4#井、北石門出車前,機車司機或操車工必須向六隊口信號工發(fā)出出車申請信號,經六隊口信號工同意,送上允許出車信號綠燈亮后,機車司機方可將車輛開入主運巷,否則,嚴禁行車。在北石門頂、拉各種車輛時,一次頂拉三噸礦車數(shù)最多不得超過5輛。回收料車裝車超高、超寬、裝車不可靠等不安全隱患,操車工、機車司機、班隊長必須及時向礦調度匯報,尋找相關單位,捆綁、重裝穩(wěn)妥可靠,經現(xiàn)場操車工、班隊長檢查無誤后,方可連掛拉運。否則,嚴禁運輸。機車在北石門運行過程中,機車司機必須時刻高度集中精力進行操作,車速必須緩慢、平穩(wěn),并不斷發(fā)出警號,嚴格按照信號工、班隊長信號指令行車。在北石門上部車場頂拉車時,機車司機必須檢查制動裝置是否可靠,使用繩扣是否完好無損,若有缺陷,嚴禁使用,避免發(fā)生制動不可靠或脫鉤跑車。
十.北二裝車站行車規(guī)定:
1.機車或列車進入北二裝車站前,六對口信號工必須向北二放煤站發(fā)送電鈴信號聯(lián)系進車,其聲響規(guī)定以亂點為準備進車信號,一聲為停車信號,二聲為拉車信號,三聲為頂車信號,放煤工或班隊長,信號工及機車司機必須聽清、聽準信號,否則,嚴禁回點或下達頂拉車指令和開動機車.
2.北二裝車站放煤工或班隊長接到進車信號,必須將裝車站里人員撤離至安全地點,清除障礙物,確認無任何安全隱患,把好現(xiàn)場各環(huán)節(jié)安全關后,再向六對口信號工和機車司機發(fā)出允許頂拉車信號。
3.機車司機接到允許行車信號,從六對口駕車緩慢進入北二裝車站進口后停車,下車查看裝車站里面及兩端有無行人或作業(yè)人員,若有,必須責令所有人員撤離至安全地點,在確認無任何安全隱患情況下,再上車駕車向裝車站行進。
4.正常情況下,在北二裝車站只允許一臺機車進行頂拉車,嚴禁兩臺機車同時進行頂拉車工作。若因煤矸倉下積貨較多,軌道阻力較大,一臺機車無法從事頂拉列車進行放煤、矸等特殊情況時,允許兩臺機車在列車前拉后頂,但現(xiàn)場必須有班隊長親自指揮,前后駕駛機車的司機必須聽從放煤工或班隊長指揮,聽清、聽準信號,集中精力,謹慎駕駛,在煤、矸倉下作業(yè),其機車行駛速度嚴格控制在300毫米/秒之內。頂拉車時,嚴禁將身體任何部位伸出駕駛室外。
5.在特殊情況下,北二煤倉空,一排車未全部放滿,需排矸時,放煤工或班隊長應及時組織機車司機駕駛機車以拉車方式把煤列車自北二裝車站進口將車拉出,拉車前,放煤站機車司機或班隊長必須事先用電話與六對口信號工進行聯(lián)系,經六對口信號工同意后,方可作業(yè),在拉車前及拉車過程中,班隊長必須在列車前方觀察、引路,確認無任何安全隱患后,方可指揮車輛運行,運行時,機車司機必須目視前方,集中精力操作,不斷鳴鈴示警,發(fā)現(xiàn)隱患,立即停車。待列車尾車通過北二進口單開道岔后,在班隊長和操車工的指揮下,將列車倒入北二進口大巷料車道,停放在不妨礙車輛正常運行位置停穩(wěn)后,方可摘鉤,機車司機再將機頭開至不影響北二進車的安全位置停放。
6.機車或列車在北二裝車站進行頂拉車摘掛車輛時,操車工、班隊長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進出,是否有障礙物,若有車輛及人員通過時,必須待車輛和人員通過該路段,人員撤離至安全地段,清除障礙物,信號工、操車工、班隊長搬好道岔后,確認無任何安全隱患,方可發(fā)出頂拉車信號,且前面必須有班隊長或操車工指揮,機車司機必須與操車工、班隊長密切配合,發(fā)準、看準、聽清信號,機車在運行前及運行過程中不斷鳴鈴示警,發(fā)現(xiàn)異常及時停車,頂車時嚴禁摘鏈,待車頂?shù)轿煌７€(wěn)后,方可摘鏈,連掛車時,必須待車停穩(wěn)后進行。
7.從北二裝車站出車時(嚴禁闖紅燈),機車或列車行駛到北二出口信號按鈕處,且機車前方駕駛室必須與主運巷重車道保持足夠的安全距離(1.2米以上),司機上下車較方便的位置停穩(wěn)后,司機必須下車用按鈕向六隊口發(fā)送出車信號,待六隊口回復允許出車信號后(綠燈亮),再觀察主運巷是否有行人或車輛通行,若有,必須讓人員撤離至安全地點和車輛通過該段后,確認無任何安全隱患情況下,方可駕車駛入主運巷。
十一.北二大巷車場頂拉料車的規(guī)定:
1.頂車必須有操車工、班隊長現(xiàn)場指揮,司機操作過程中,必須集中精力,聽清、聽準信號。停放在閑置道上的料車,嚴禁采用機車在重車道上用棍棒、鉚桿或長鋼絲繩等方法頂拉料車。
十二.北三裝車站行車規(guī)定:
1.在北三煤倉放煤時,機車司機必須聽從班隊長、放煤工,掛車工的指揮,聽清看準信號。當列車往北三絞車方向拉動時,必須用絞車進行牽引,機車司機將機車松開車閘,換向手把打到零位。在放煤過程中,放煤工和掛車工必須密切注意列車位置,當機車接近溜煤嘴下方后,必須及時向絞車司機發(fā)出停車指令。
2.北三放煤絞車牽引列車放煤時,當尾車(平田方向的第一個車)拉到煤倉口下方后,現(xiàn)場放煤工及班隊長必須及時向絞車司機發(fā)信號停止運行,絞車司機立即將絞車離合閘松開,閘緊制動閘,待絞車停穩(wěn)后,機車司機方可啟動機車向平田方向緩慢行進,當列車尾車通過道岔后,掛車工及時向機車司機發(fā)出停車信號,待列車停穩(wěn)再摘掉絞車鋼絲繩后,方可發(fā)出出車信號。
3.在北三矸石倉放矸前,機車司機必須駕駛機車以頂車方式向絞車方向行進,必須聽清看準信號,聽從放煤工和掛車工及班隊長指揮,集中精力,謹慎駕駛,不斷鳴鈴示警。頂車前,放煤工、操車工、班隊長必須在列車運行前方的另一條道上把好安全關,確認無任何安全隱患后,方可向機車司機發(fā)出頂車信號,車輛運行時,放煤工、操車工、班隊長時刻觀察列車運行前方動態(tài),發(fā)現(xiàn)隱患及時發(fā)出停車信號,機車司機必須立即制動停車。在放矸過程中,放煤工和掛車工必須密切注意列車位置,當機車接近溜矸嘴下方后,必須及時向機車司機發(fā)出停車指令。然后,機車再以拉車方式向平田方向行進放矸,車速嚴格控制在0.5米/秒內,機車運行時,嚴禁機車司機將身體任何部位探出車外。
4.用絞車牽引空列車放煤、裝矸時,任何人員嚴禁蹬鉤或扒乘礦車。發(fā)出開車信號前,北三放煤站掛車工必須對車場行人或作業(yè)人員進行認真巡視檢查,確認無任何安全隱患后,方可向絞車司機發(fā)出開車信號。
5.在六號井底彎道、進風石門頂拉摘掛車時,操車工、班隊長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進出,是否有障礙物,若有車輛及人員通過時,必須待車輛和人員通過該路段,人員撤離至安全地段,清除障礙物,操車工、班隊長搬好道岔后,確認無任何安全隱患,方可發(fā)出頂拉車信號,且前面必須有班隊長或操車工指揮,機車司機必須與操車工、班隊長密切配合,發(fā)準、看準、聽清信號,機車在運行前及運行過程中不斷鳴鈴示警,車速嚴格控制在1米/秒內,嚴禁機車司機將身體任何部位探出車外駕駛。車輛未頂拉到位,嚴禁摘鉤,連掛車時,必須待車停穩(wěn)后進行。且在巷道較寬敞處使用鉤子側身操作。在雙道車場,操車工、班隊長,嚴禁竄入兩礦車間進行連掛車作業(yè)。對回收的物料車,裝車超高、超寬、裝車不可靠等不安全隱患,操車工、機車司機、班隊長必須及時向礦調度匯報,尋找相關單位,捆綁、重裝穩(wěn)妥可靠,經現(xiàn)場操車工、班隊長檢查無誤后,方可連掛拉運。否則,嚴禁運輸。
第4篇 在井下各裝車站電機車頂、拉、摘、掛車輛的安全措施
在井下各裝車站電機車頂、拉、摘、掛車輛的安全措施
一.總則
1.在井下各裝車站（北一裝車站、北二裝車站、六隊口車場，六隊口至擴排水倉口車場、北三裝車站、北三六號井底彎道、北三進風石門）電機車進行頂、拉、摘掛車時，機車司機必須聽從信號工、操車工、班隊長和放煤工的指揮。指揮人員發(fā)號施令時，必須使用電鈴、口哨、警鈴、信號燈等聯(lián)絡裝置，嚴禁用口喊、敲管子等非正規(guī)方式代替信號指令。機車司機與信號工、操車工、班隊長和放煤工在作業(yè)前，必須聯(lián)系好施令方式，否則，嚴禁開動機車進行頂、拉、摘、掛車等一系列工作。
2.用口哨、電鈴作為行車或調車信號時，其聲響規(guī)定如下：
一長聲為停車，二短聲為拉車（前進）
三短聲為頂車（后退）四短聲為慢拉車
五短聲為慢頂車
3.用礦燈作為信號時，其規(guī)定如下：
左右晃動為停車；上下擺動為拉車（前進）；圓周運動為頂車（后退）；
4.機車在運行時，司機嚴禁將頭、手及身體各部位伸出車外，嚴禁在車外開車、不帶頭燈開車和不松閘就開車。
5.在各車場頂拉車時，必須有掛車工、班隊長現(xiàn)場指揮，嚴禁現(xiàn)場任何人員蹬鉤、扒車隨車運行。
6.機車在頂拉車時，一臺機車只允許頂拉一排列車（煤車不超過13輛；矸石車不超過10輛；人車不超過6輛），嚴禁兩臺機車同時頂拉兩排或兩排以上列車，若特殊情況，需兩臺機車同時頂拉一排列車時，必須有班隊長、操車工現(xiàn)場指揮，兩機車司機必須密切配合好，按照發(fā)出信號指令時刻保持步調一致，集中精力，謹慎駕駛。各裝車站只允許停放一排車。
7.機車在各裝車站頂拉車時，機車或列車的行駛速度不得超過1.5米/秒，并在行駛過程中，司機要輔以撒砂，集中精力，細心、謹慎駕駛，遇緊急或非正常情況，確保機車或列車能及時停止運行。
8.機車司機、操車工必須嚴格按“三程”及安全措施和有關管理制度執(zhí)行，持證上崗，杜絕違章。在各地段頂拉摘掛車時，機車司機與操車工相互配合，發(fā)準聽清信號，操車工必須使用好鉤子、哨子，頂拉車時必須在列車前方引路施令，摘掛車時必須站在巷道較寬處無安全隱患的軌道外側側身操作，各種安全設施、設備、裝置必須按規(guī)定使用維護好。
二.在平田車場往（5#點-調度室門前-驗收室門前）副井底頂、拉各種車輛時，操車工、班隊長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進出，是否有障礙物，若有車輛及人員通過及有障礙物時，必須待車輛和人員通過該路段，清除障礙物后，信號工、操車工、班隊長搬好道岔后，確認無任何安全隱患，方可發(fā)出頂拉車信號，且前面必須有班隊長或操車工指揮，頂車時不得摘鏈，待車頂、拉到位后方可摘掛鏈。
三.在平田車場往翻籠、頂、拉車時，驗收室調度員和掛車工必須察看前方道路是否有行人和障礙物，斜下口單開道岔必須搬至直道位置，確保直道暢通無阻，再將斜下進口的擋車鏈掛好，阻車器關閉。檢查中，發(fā)現(xiàn)隱患，必須立即處理，確認無誤后，方可向司機發(fā)出頂拉車信號，頂車前，驗收室調度員必須用電話通知翻車機司機，機車司機必須聽從班隊長和操車工指揮。機車司機在頂拉車過程中，不斷鳴鈴示警。當列車前方第一輛礦車到達翻籠前阻車器1.5米時，翻車機司機必須立即向機車司機發(fā)出停車信號。凡斜下清理滿載散車，推入驗收室至翻籠重車道后，推車人員必須將道岔恢復至原直道位置，再通報驗收室調度員，往翻籠頂重煤車前，操車工必須與機車司機配合，將散煤車與列車連掛穩(wěn)妥后，方可向翻籠頂送。機車在向翻籠頂車過程中，必須減速慢行，并不斷發(fā)出警號。車輛未頂?shù)轿?，機車司機嚴禁摘鉤。
四.在副井底料、空車場及翻籠空車場頂拉摘掛車前，操車工必須觀察巡視車場車輛動態(tài)，并與下料推車人員聯(lián)系好，確認車場無任何安全隱患后，方可向翻車機司機發(fā)出車輛運行信號（操車工與翻籠司機聯(lián)系信號規(guī)定以電鈴聲響亂點為準），待翻車機司機回點后，再向機車司機發(fā)出行車信號，操車工和機車司機必須密切配合，發(fā)準、看準、聽清信號。操車工操作時，必須站在礦車與巷道幫較寬處使用鉤子側身操作，嚴禁竄入兩列車和兩礦車間進行連掛車作業(yè)。在副井空料車車場摘掛車時，必須待罐籠停止往外推車后進行，否則，嚴禁摘掛車。往副井矸石重車道頂矸石、回收車時，操車工首先察看翻籠空車場是否來車，在無車輛通行時，與下料推車人員聯(lián)系好，返回搬好驗收室門前渡線道岔及矸石道與空車道單開道岔，確認周圍車場無任何安全隱患后，方可向司機發(fā)出頂車信號。同時，尋找安全寬敞線路，在礦車運行前方指揮車輛運行，當前方第一輛車接近車場停放的車輛或連環(huán)阻車器兩個礦車的位置時，必須及時向機車司機發(fā)出停車信號，機車司機收到停車信號后，立即制動停車，靠車輛慣性緩慢滑行到位，避免車輛碰撞或撞壞連環(huán)阻車器。
五.在充電室門前以及北一信號房、2#井、北一煤倉、矸石倉處頂拉摘掛車時，必須有班隊長或信號工、操車工在前面指揮施令，否則嚴禁行車。
在北一車場往（2#井-炸藥庫門前-北一煤倉）頂、拉各種車輛時，操車工、班隊長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進出，是否有障礙物，若有車輛及人員通過時，必須待車輛和人員通過該路段，清除障礙物后，信號工、操車工、班隊長搬好道岔后，確認無任何安全隱患，方可發(fā)出頂拉車信號，且前面必須有班隊長或操車工指揮，頂車時不得摘鏈，待車頂?shù)轿缓蠓娇烧獟戽湣?/p>
六.北一裝車站行車規(guī)定：
1.機車或列車在北一裝車站通過時，機車司機必須集中精力，目視前方，注意觀察人員、車輛、道岔位置，若有人員在此段行走或作業(yè)，必須待人員通過該路段或撤離至安全地點，確認無人員、車輛在此段作業(yè)或行走（2#井門前--北一煤倉處）、道岔與運行方向無誤后，方可行進。機車運行時，司機必須不斷鳴鈴示警，減低速度，車速嚴格控制在1.5米/秒內。
2.機車或列車在北一裝車站進行頂拉車摘掛車輛時，操車工、班隊長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進出，是否有障礙物，若有車輛及人員通過時，必須待車輛和人員通過該路段，人員撤離至安全地段，清除障礙物，信號工、操車工、班隊長搬好道岔后，確認無任何安全隱患，方可發(fā)出頂拉車信號，且前面必須有班隊長或操車工指揮，機車司機必須與操車工、班隊長密切配合，發(fā)準、看準、聽清信號，機車在運行前及運行過程中不斷鳴鈴示警，發(fā)現(xiàn)異常及時停車，頂車時嚴禁摘鏈，待車頂?shù)轿煌７€(wěn)后，方可摘鏈，連掛車時，必須待車停穩(wěn)后進行。
七.、北二六隊口至技改巷28號點車場頂、拉車的規(guī)定：
1、煤、矸車拉至六隊口信號房單開道岔前，若需進入北二放煤、排矸，機車司機必須把列車機頭停在單開道岔后面，確保不影響另一條道安全順利通車的位置停穩(wěn)后，機車司機方可摘鉤，將機車開過單開道岔停穩(wěn)，然后搬好道岔，查看閑置道上是否有障礙物及行人，若有，必須清除障礙物、待行人離開行車線路后，方可起動機車運行，通過渡線道岔返回至列車后面停穩(wěn)后，機車司機再將機頭與列車連掛可靠并做好頂車準備，頂車前，操車工、班隊長、六隊口信號工必須在列車運行前方引路指揮，確保頂車安全、穩(wěn)妥、可靠。
２、頂車前，操車工、班隊長、六隊口信號工必須將列車運行前方所有道岔搬好，確認無誤后，方可發(fā)出頂車信號。在頂車過程中，操車工、班隊長、六隊口信號工必須時刻監(jiān)視車輛運行動態(tài)，加強前方警戒防范，發(fā)現(xiàn)行人和其它不安全隱患，立即發(fā)出停車信號、機車司機聽到信號后，必須立即緊急制動停止車輛運行，待隱患排除和行人撤離至安全地點，方可重新發(fā)出頂車信號進行頂車。在頂車過程中，機車司機必須集中精力、謹慎駕駛，嚴格按照信號指令操作。在六隊口車場：無論單機頭或頂、拉車運行時，車速都不得超過１.５米／秒。煤、矸列車頂過六隊口信號房前單開道岔后，按照車輛進入北二放煤站的有關措施執(zhí)行。
３、頂車前，操車工、班隊長、六隊口信號工必須將列車需經過的道岔搬好并嚴格把關，確保頂車期間其它車輛嚴禁進入頂車作業(yè)區(qū)段。凡搬動過的道岔，車輛通過后，必須恢復至正常行車位置。
八.北二六隊口至49號點至北二放煤站進口區(qū)段車場頂、拉車的規(guī)定：
1、煤、矸車拉至六隊口信號房單開道岔前，若需進入北二放煤、排矸，機車司機必須把列車機頭停在單開道岔后面，確保不影響進入北二放煤站的軌道安全順利通車的位置停穩(wěn)后，機車司機必須下車與六隊口信號工聯(lián)系并察看車場情況，再確認無其它車輛妨礙正常頂拉車的情況下，機車司機方可上車起動機車將原停放在六隊口單開道岔后面的煤、矸列車，沿北三方向空車道拉動，當列車尾車通過單開道岔后，六隊口信號工必須立即向機車司機發(fā)出停車信號。待列車停穩(wěn)后，機車司機方可摘鉤，完畢后，事先停放在六隊口進入北二放煤站軌道上的機車，待六隊口信號工恢復單開道岔后，機車司機再將機車開至列車尾車后方，并與列車連掛好后，六隊口信號工再向北二放煤站發(fā)出車輛進入信號。待北二放煤站回復允許進車信號后，機車司機必須先察看列車前后左右是否有行人及障礙物，若有，必須清除障礙物、待行人離開行車線路后，并不斷鳴鈴示警，在六隊口信號工的監(jiān)護指揮下，方可起動機車運行，機車在運行過程中，司機必須集中精力，目視前方，進入北二進口前，必須不斷發(fā)出警號。
１、車輛進入北二放煤站，機車牽引進行放煤、排矸，頂拉車時，機車司機必須聽從操車工、班隊長、放煤工指揮，運行速度不得超過300毫米/秒，機車運行過程中，機車司機嚴禁身體任何部位伸出車外。
２、往北二大巷車場閑置道頂放料車前，六隊口信號工必須將列車運行前方所有道岔搬好，確認無誤后，方可發(fā)出頂車信號。在頂車過程中，操車工、班隊長、六隊口信號工必須時刻監(jiān)視車輛運行動態(tài)，加強前方警戒防范，發(fā)現(xiàn)行人和其它不安全隱患，立即發(fā)出停車信號、機車司機聽到信號后，必須立即緊急制動停止車輛運行，待隱患排除和行人撤離至安全地點，方可重新發(fā)出頂車信號進行頂車。在頂車過程中，機車司機必須集中精力、謹慎駕駛，嚴格按照信號指令操作。在六隊口車場：無論單機頭或頂、拉車運行時，車速都不得超過１.５米／秒。凡搬動過的道岔，車輛通過后，必須及時恢復至正常行車位置。
３、人車拉至六隊口單開道岔前，機車司機待車停穩(wěn)后摘鉤，將機車開過單開道岔，在六隊口信號工的配合下，搬好六隊口門前單開道岔，機車司機再將機車開至進入北二放煤站閑置軌道不影響其它車輛正常通過的位置停穩(wěn)后，六隊口信號工搬好47號點至48號點間的渡線道岔，并送上北三方向禁止重車通行閉鎖紅燈，在六隊口信號工的指揮下，采用人力推車或其它機車推頂?shù)霓k法將人車推過單開道岔后，原牽引列車的機車，司機觀察無任何隱患的情況下，將機頭開至與人車連掛好，聽從六隊口信號工的指揮，將人車以頂車方式通過47號點至48號點間的渡線道岔，將人車頂入重車道后，再將渡線道岔恢復至原直道暢通位置，機車司機方可牽引人車運行。
九.在北二北石門、上部車場及3#井、4#井門前等地段頂、拉各種車輛時，操車工必須在機車或列車前方引路指揮，嚴禁操車工在機車或礦車碰頭處站立指揮，機車司機與操車工必須相互配合，發(fā)準、看準、聽清信號，并不斷鳴鈴示警，當遇有巷道狹窄處及管路懸掛高度不夠地段，機車嚴禁在此段死拉硬頂，強行通過，發(fā)現(xiàn)異常及時停車，否則嚴禁行車。4#井、北石門出車前，機車司機或操車工必須向六隊口信號工發(fā)出出車申請信號，經六隊口信號工同意，送上允許出車信號綠燈亮后，機車司機方可將車輛開入主運巷，否則，嚴禁行車。在北石門頂、拉各種車輛時，一次頂拉三噸礦車數(shù)最多不得超過5輛?；厥樟宪囇b車超高、超寬、裝車不可靠等不安全隱患，操車工、機車司機、班隊長必須及時向礦調度匯報，尋找相關單位，捆綁、重裝穩(wěn)妥可靠，經現(xiàn)場操車工、班隊長檢查無誤后，方可連掛拉運。否則，嚴禁運輸。機車在北石門運行過程中，機車司機必須時刻高度集中精力進行操作，車速必須緩慢、平穩(wěn)，并不斷發(fā)出警號，嚴格按照信號工、班隊長信號指令行車。在北石門上部車場頂拉車時，機車司機必須檢查制動裝置是否可靠，使用繩扣是否完好無損，若有缺陷，嚴禁使用，避免發(fā)生制動不可靠或脫鉤跑車。
十.北二裝車站行車規(guī)定：
1.機車或列車進入北二裝車站前，六對口信號工必須向北二放煤站發(fā)送電鈴信號聯(lián)系進車，其聲響規(guī)定以亂點為準備進車信號，一聲為停車信號，二聲為拉車信號，三聲為頂車信號，放煤工或班隊長，信號工及機車司機必須聽清、聽準信號，否則，嚴禁回點或下達頂拉車指令和開動機車.
2.北二裝車站放煤工或班隊長接到進車信號，必須將裝車站里人員撤離至安全地點，清除障礙物，確認無任何安全隱患，把好現(xiàn)場各環(huán)節(jié)安全關后，再向六對口信號工和機車司機發(fā)出允許頂拉車信號。
3.機車司機接到允許行車信號，從六對口駕車緩慢進入北二裝車站進口后停車，下車查看裝車站里面及兩端有無行人或作業(yè)人員，若有，必須責令所有人員撤離至安全地點，在確認無任何安全隱患情況下，再上車駕車向裝車站行進。
4.正常情況下，在北二裝車站只允許一臺機車進行頂拉車，嚴禁兩臺機車同時進行頂拉車工作。若因煤矸倉下積貨較多，軌道阻力較大，一臺機車無法從事頂拉列車進行放煤、矸等特殊情況時，允許兩臺機車在列車前拉后頂，但現(xiàn)場必須有班隊長親自指揮，前后駕駛機車的司機必須聽從放煤工或班隊長指揮，聽清、聽準信號，集中精力，謹慎駕駛，在煤、矸倉下作業(yè)，其機車行駛速度嚴格控制在300毫米/秒之內。頂拉車時，嚴禁將身體任何部位伸出駕駛室外。
5.在特殊情況下，北二煤倉空，一排車未全部放滿，需排矸時，放煤工或班隊長應及時組織機車司機駕駛機車以拉車方式把煤列車自北二裝車站進口將車拉出，拉車前，放煤站機車司機或班隊長必須事先用電話與六對口信號工進行聯(lián)系，經六對口信號工同意后，方可作業(yè)，在拉車前及拉車過程中，班隊長必須在列車前方觀察、引路，確認無任何安全隱患后，方可指揮車輛運行，運行時，機車司機必須目視前方，集中精力操作，不斷鳴鈴示警，發(fā)現(xiàn)隱患，立即停車。待列車尾車通過北二進口單開道岔后，在班隊長和操車工的指揮下，將列車倒入北二進口大巷料車道，停放在不妨礙車輛正常運行位置停穩(wěn)后，方可摘鉤，機車司機再將機頭開至不影響北二進車的安全位置停放。
6.機車或列車在北二裝車站進行頂拉車摘掛車輛時，操車工、班隊長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進出，是否有障礙物，若有車輛及人員通過時，必須待車輛和人員通過該路段，人員撤離至安全地段，清除障礙物，信號工、操車工、班隊長搬好道岔后，確認無任何安全隱患，方可發(fā)出頂拉車信號，且前面必須有班隊長或操車工指揮，機車司機必須與操車工、班隊長密切配合，發(fā)準、看準、聽清信號，機車在運行前及運行過程中不斷鳴鈴示警，發(fā)現(xiàn)異常及時停車，頂車時嚴禁摘鏈，待車頂?shù)轿煌７€(wěn)后，方可摘鏈，連掛車時，必須待車停穩(wěn)后進行。
7.從北二裝車站出車時（嚴禁闖紅燈），機車或列車行駛到北二出口信號按鈕處，且機車前方駕駛室必須與主運巷重車道保持足夠的安全距離（1.2米以上），司機上下車較方便的位置停穩(wěn)后，司機必須下車用按鈕向六隊口發(fā)送出車信號，待六隊口回復允許出車信號后（綠燈亮），再觀察主運巷是否有行人或車輛通行，若有，必須讓人員撤離至安全地點和車輛通過該段后，確認無任何安全隱患情況下，方可駕車駛入主運巷。
十一.北二大巷車場頂拉料車的規(guī)定：
1.頂車必須有操車工、班隊長現(xiàn)場指揮，司機操作過程中，必須集中精力，聽清、聽準信號。停放在閑置道上的料車，嚴禁采用機車在重車道上用棍棒、鉚桿或長鋼絲繩等方法頂拉料車。
十二.北三裝車站行車規(guī)定：
1.在北三煤倉放煤時，機車司機必須聽從班隊長、放煤工，掛車工的指揮，聽清看準信號。當列車往北三絞車方向拉動時，必須用絞車進行牽引，機車司機將機車松開車閘，換向手把打到零位。在放煤過程中，放煤工和掛車工必須密切注意列車位置，當機車接近溜煤嘴下方后，必須及時向絞車司機發(fā)出停車指令。
2.北三放煤絞車牽引列車放煤時，當尾車（平田方向的第一個車）拉到煤倉口下方后，現(xiàn)場放煤工及班隊長必須及時向絞車司機發(fā)信號停止運行，絞車司機立即將絞車離合閘松開，閘緊制動閘，待絞車停穩(wěn)后，機車司機方可啟動機車向平田方向緩慢行進，當列車尾車通過道岔后，掛車工及時向機車司機發(fā)出停車信號，待列車停穩(wěn)再摘掉絞車鋼絲繩后，方可發(fā)出出車信號。
3.在北三矸石倉放矸前，機車司機必須駕駛機車以頂車方式向絞車方向行進，必須聽清看準信號，聽從放煤工和掛車工及班隊長指揮，集中精力，謹慎駕駛，不斷鳴鈴示警。頂車前，放煤工、操車工、班隊長必須在列車運行前方的另一條道上把好安全關，確認無任何安全隱患后，方可向機車司機發(fā)出頂車信號，車輛運行時，放煤工、操車工、班隊長時刻觀察列車運行前方動態(tài)，發(fā)現(xiàn)隱患及時發(fā)出停車信號，機車司機必須立即制動停車。在放矸過程中，放煤工和掛車工必須密切注意列車位置，當機車接近溜矸嘴下方后，必須及時向機車司機發(fā)出停車指令。然后，機車再以拉車方式向平田方向行進放矸，車速嚴格控制在0.5米/秒內，機車運行時，嚴禁機車司機將身體任何部位探出車外。
4.用絞車牽引空列車放煤、裝矸時，任何人員嚴禁蹬鉤或扒乘礦車。發(fā)出開車信號前，北三放煤站掛車工必須對車場行人或作業(yè)人員進行認真巡視檢查，確認無任何安全隱患后，方可向絞車司機發(fā)出開車信號。
5.在六號井底彎道、進風石門頂拉摘掛車時，操車工、班隊長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進出，是否有障礙物，若有車輛及人員通過時，必須待車輛和人員通過該路段，人員撤離至安全地段，清除障礙物，操車工、班隊長搬好道岔后，確認無任何安全隱患，方可發(fā)出頂拉車信號，且前面必須有班隊長或操車工指揮，機車司機必須與操車工、班隊長密切配合，發(fā)準、看準、聽清信號，機車在運行前及運行過程中不斷鳴鈴示警，車速嚴格控制在1米/秒內，嚴禁機車司機將身體任何部位探出車外駕駛。車輛未頂拉到位，嚴禁摘鉤，連掛車時，必須待車停穩(wěn)后進行。且在巷道較寬敞處使用鉤子側身操作。在雙道車場，操車工、班隊長，嚴禁竄入兩礦車間進行連掛車作業(yè)。對回收的物料車，裝車超高、超寬、裝車不可靠等不安全隱患，操車工、機車司機、班隊長必須及時向礦調度匯報，尋找相關單位，捆綁、重裝穩(wěn)妥可靠，經現(xiàn)場操車工、班隊長檢查無誤后，方可連掛拉運。否則，嚴禁運輸。
第5篇 某某礦地面裝車系統(tǒng)工程 施工用電安全措施
(1)所有絕緣、檢驗工具,應妥善保管,嚴禁他用,并定期檢查、效驗;
(2)現(xiàn)場施工用低壓設備及線纜,應按照施工設計及有關電氣安全技術規(guī)程安裝和架設;
(3)線路上禁止帶負荷接電或斷電,并禁止帶電工作;
(4)有人觸電立即切斷電源,進行急救。電氣著火,應立即將有關電源切斷,使用干粉滅火器或干砂滅火;
(5)安裝高壓油開關,自動空氣開關等有返回彈簧的開關設備時,應將開關置于斷開位置;
(6)剔鑿打眼時,錘頭不得松動,鏟子應無卷邊、裂紋、戴好防護眼睛。樓板、磚墻打透眼時,板下、墻后不得有人靠近;
(7)電力傳動裝置系統(tǒng)及高低壓各型開關調試時,應將有關的開關手柄取下或鎖上,懸掛標志牌,防止誤合閘;
(8)電器設備的金屬外殼,必須接地或接零;
(9)電氣設備所用保險絲(片)的額定電流應與其負荷容量相適應,禁止用其他金屬線代替保險絲(片);
(10)臨時照明電線及燈具高度應不低于2.5米;
(11)照明開關、燈口及插座等,應正確接入火線及零線;
(12)在潮濕地區(qū)或在金屬構架、壓力容器、管道等導電良好的場所作業(yè)時,必須使用雙重絕緣或加強絕緣的電動工具;
(13)非金屬殼體的電動機、電器,在存放和使用時不應受壓受潮,并不得接觸汽油等溶劑;
(14)作業(yè)前的檢查:電焊機外殼、手柄不出現(xiàn)裂縫、破損;電纜軟線及插頭等完好無損,開關動作正常,保護接零連接正確牢固可靠;各部防護罩齊全牢固,電氣保護裝置可靠;
(15)嚴禁超載使用。作業(yè)中應注意音響及溫升,發(fā)現(xiàn)異常應立即停機檢查。在作業(yè)時間過長,機具溫升超過60℃時,應停機,自然冷卻后再行作業(yè);
(16)機具起動后,應空載運轉,應檢查并確認機具聯(lián)動靈活無阻,,作業(yè)時,加力應平穩(wěn),不得用力過猛;
(17)作業(yè)中,不得用手觸摸刃具、模具和砂輪,發(fā)現(xiàn)其有磨鈍、破損情況時,應立即停機修整或更換,然后再繼續(xù)進行作業(yè);
(18)機具轉動時,不得撒手不管;
第6篇 某礦地面裝車系統(tǒng)工程施工安全措施
一、地面裝車系統(tǒng)工程，處在主要鐵路運輸線，往來運煤車輛較多，情況較為復雜；現(xiàn)場施工必須安排專人與鐵運科信號室保持緊密聯(lián)系，掌握鐵路運輸進出車時間，協(xié)調施工程序穿插安排，對施工現(xiàn)場進行安全警戒和監(jiān)督；施工人員作業(yè)時，施工安全員要及時提醒和警戒，注意保持安全距離；施工時與礦車等機械、設備的安全距離不能完全保障時，提前由警戒人員通知，暫停施工，待機械設備完全通過后再恢復施工；
二、施工現(xiàn)場必須設置警戒線，安全標志等安全保護裝置；施工隊長及時做好施工人員的班前班后安全教育，施工人員必須服從命令，聽從指揮，嚴格按安全操作規(guī)程進行作業(yè)施工；棧橋支架基礎土方施工完畢后，及時對鐵軌側磚砌擋土墻予以保護；
三、在鐵道行走時，盡量不要挾帶長把工具（諸如鐵锨），若因工程需要必備時，帶隊工長在施工現(xiàn)場必須進行安全指導，注意觀察和提醒，確保安全；提醒挾帶長把工具的人員在井下行走時要注意不要觸及架空電的電線電纜，以防觸電等危險的發(fā)生；
四、，使用小型電動工具時必須嚴格按安全操作規(guī)程進行操作；
1、手持電動工具安全操作規(guī)程如下：
(1)使用刃具的機具，應保持刃磨鋒利，完好無損，安裝正確，牢固可靠；
(2)使用砂輪的機具，應檢查砂輪與接盤問的軟墊并安裝穩(wěn)固，螺帽不得過緊，凡受潮、變形、裂紋、破碎、磕邊缺口或接觸過油、堿類的砂輪均不得使用，并不得將受潮的砂輪片自行烘干使用；
(3)在潮濕地區(qū)或在金屬構架、壓力容器、管道等導電良好的場所作業(yè)時，必須使用雙重絕緣或加強絕緣的電動工具；
(4)非金屬殼體的電動機、電器，在存放和使用時不應受壓受潮，并不得接觸汽油等溶劑；
(5)作業(yè)前的檢查：外殼、手柄不出現(xiàn)裂縫、破損；電纜軟線及插頭等完好無損，開關動作正常，保護接零連接正確牢固可靠；各部防護罩齊全牢固，電氣保護裝置可靠；
(6)機具起動后，應空載運轉，應檢查并確認機具聯(lián)動靈活無阻，，作業(yè)時，加力應平穩(wěn)，不得用力過猛；
(7)嚴禁超載使用。作業(yè)中應注意音響及溫升，發(fā)現(xiàn)異常應立即停機檢查。在作業(yè)時間過長，機具溫升超過60℃時，應停機，自然冷卻后再行作業(yè)；
(8)作業(yè)中，不得用手觸摸刃具、模具和砂輪，發(fā)現(xiàn)其有磨鈍、破損情況時，應立即停機修整或更換，然后再繼續(xù)進行作業(yè)；
(9)機具轉動時，不得撒手不管；
2、電工安全技術操作規(guī)程
（1）所有絕緣、檢驗工具，應妥善保管，嚴禁他用，并定期檢查、效驗；
（2）現(xiàn)場施工用低壓設備及線纜，應按照施工設計及有關電氣安全技術規(guī)程安裝和架設；
（3）線路上禁止帶負荷接電或斷電，并禁止帶電工作；
（4）有人觸電立即切斷電源，進行急救。電氣著火，應立即將有關電源切斷，使用干粉滅火器或干砂滅火；
（5）安裝高壓油開關，自動空氣開關等有返回彈簧的開關設備時，應將開關置于斷開位置；
（6）剔鑿打眼時，錘頭不得松動，鏟子應無卷邊、裂紋、戴好防護眼睛。樓板、磚墻打透眼時，板下、墻后不得有人靠近；
（7）電力傳動裝置系統(tǒng)及高低壓各型開關調試時，應將有關的開關手柄取下或鎖上，懸掛標志牌，防止誤合閘；
（8）電器設備的金屬外殼，必須接地或接零；
（9）電氣設備所用保險絲（片）的額定電流應與其負荷容量相適應，禁止用其他金屬線代替保險絲（片）；
（10）臨時照明電線及燈具高度應不低于2.5米；
（11）照明開關、燈口及插座等，應正確接入火線及零線；
四、所用建筑材料，負責運輸人員要服從礦相關單位統(tǒng)一調度安排，在裝料、接料過程中按要求進行操作；注意行車安全，裝卸料時，要在運煤礦車停穩(wěn)，保證安全的條件下進行操作；
第7篇 某某礦地面裝車系統(tǒng)工程 施工安全措施
一、地面裝車系統(tǒng)工程,處在主要鐵路運輸線,往來運煤車輛較多,情況較為復雜;現(xiàn)場施工必須安排專人與鐵運科信號室保持緊密聯(lián)系,掌握鐵路運輸進出車時間,協(xié)調施工程序穿插安排,對施工現(xiàn)場進行安全警戒和監(jiān)督;施工人員作業(yè)時,施工安全員要及時提醒和警戒,注意保持安全距離;施工時與礦車等機械、設備的安全距離不能完全保障時,提前由警戒人員通知,暫停施工,待機械設備完全通過后再恢復施工;
二、施工現(xiàn)場必須設置警戒線,安全標志等安全保護裝置;施工隊長及時做好施工人員的班前班后安全教育,施工人員必須服從命令,聽從指揮,嚴格按安全操作規(guī)程進行作業(yè)施工;棧橋支架基礎土方施工完畢后,及時對鐵軌側磚砌擋土墻予以保護;
三、在鐵道行走時,盡量不要挾帶長把工具(諸如鐵锨),若因工程需要必備時,帶隊工長在施工現(xiàn)場必須進行安全指導,注意觀察和提醒,確保安全;提醒挾帶長把工具的人員在井下行走時要注意不要觸及架空電的電線電纜,以防觸電等危險的發(fā)生;
四、,使用小型電動工具時必須嚴格按安全操作規(guī)程進行操作;
1、手持電動工具安全操作規(guī)程如下:
(1)使用刃具的機具,應保持刃磨鋒利,完好無損,安裝正確,牢固可靠;
(2)使用砂輪的機具,應檢查砂輪與接盤問的軟墊并安裝穩(wěn)固,螺帽不得過緊,凡受潮、變形、裂紋、破碎、磕邊缺口或接觸過油、堿類的砂輪均不得使用,并不得將受潮的砂輪片自行烘干使用;
(3)在潮濕地區(qū)或在金屬構架、壓力容器、管道等導電良好的場所作業(yè)時,必須使用雙重絕緣或加強絕緣的電動工具;
(4)非金屬殼體的電動機、電器,在存放和使用時不應受壓受潮,并不得接觸汽油等溶劑;
(5)作業(yè)前的檢查:外殼、手柄不出現(xiàn)裂縫、破損;電纜軟線及插頭等完好無損,開關動作正常,保護接零連接正確牢固可靠;各部防護罩齊全牢固,電氣保護裝置可靠;
(6)機具起動后,應空載運轉,應檢查并確認機具聯(lián)動靈活無阻,,作業(yè)時,加力應平穩(wěn),不得用力過猛;
(7)嚴禁超載使用。作業(yè)中應注意音響及溫升,發(fā)現(xiàn)異常應立即停機檢查。在作業(yè)時間過長,機具溫升超過60℃時,應停機,自然冷卻后再行作業(yè);
(8)作業(yè)中,不得用手觸摸刃具、模具和砂輪,發(fā)現(xiàn)其有磨鈍、破損情況時,應立即停機修整或更換,然后再繼續(xù)進行作業(yè);
(9)機具轉動時,不得撒手不管;
2、電工安全技術操作規(guī)程
(1)所有絕緣、檢驗工具,應妥善保管,嚴禁他用,并定期檢查、效驗;
(2)現(xiàn)場施工用低壓設備及線纜,應按照施工設計及有關電氣安全技術規(guī)程安裝和架設;
(3)線路上禁止帶負荷接電或斷電,并禁止帶電工作;
(4)有人觸電立即切斷電源,進行急救。電氣著火,應立即將有關電源切斷,使用干粉滅火器或干砂滅火;
(5)安裝高壓油開關,自動空氣開關等有返回彈簧的開關設備時,應將開關置于斷開位置;
(6)剔鑿打眼時,錘頭不得松動,鏟子應無卷邊、裂紋、戴好防護眼睛。樓板、磚墻打透眼時,板下、墻后不得有人靠近;
(7)電力傳動裝置系統(tǒng)及高低壓各型開關調試時,應將有關的開關手柄取下或鎖上,懸掛標志牌,防止誤合閘;
(8)電器設備的金屬外殼,必須接地或接零;
(9)電氣設備所用保險絲(片)的額定電流應與其負荷容量相適應,禁止用其他金屬線代替保險絲(片);
(10)臨時照明電線及燈具高度應不低于2.5米;
(11)照明開關、燈口及插座等,應正確接入火線及零線;
四、所用建筑材料,負責運輸人員要服從礦相關單位統(tǒng)一調度安排,在裝料、接料過程中按要求進行操作;注意行車安全,裝卸料時,要在運煤礦車停穩(wěn),保證安全的條件下進行操作;
第8篇 某某礦地面裝車系統(tǒng)工程施工用電安全措施
(1)所有絕緣、檢驗工具,應妥善保管,嚴禁他用,并定期檢查、效驗;
(2)現(xiàn)場施工用低壓設備及線纜,應按照施工設計及有關電氣安全技術規(guī)程安裝和架設;
(3)線路上禁止帶負荷接電或斷電,并禁止帶電工作;
(4)有人觸電立即切斷電源,進行急救。電氣著火,應立即將有關電源切斷,使用干粉滅火器或干砂滅火;
(5)安裝高壓油開關,自動空氣開關等有返回彈簧的開關設備時,應將開關置于斷開位置;
(6)剔鑿打眼時,錘頭不得松動,鏟子應無卷邊、裂紋、戴好防護眼睛。樓板、磚墻打透眼時,板下、墻后不得有人靠近;
(7)電力傳動裝置系統(tǒng)及高低壓各型開關調試時,應將有關的開關手柄取下或鎖上,懸掛標志牌,防止誤合閘;
(8)電器設備的金屬外殼,必須接地或接零;
(9)電氣設備所用保險絲(片)的額定電流應與其負荷容量相適應,禁止用其他金屬線代替保險絲(片);
(10)臨時照明電線及燈具高度應不低于2.5米;
(11)照明開關、燈口及插座等,應正確接入火線及零線;
(12)在潮濕地區(qū)或在金屬構架、壓力容器、管道等導電良好的場所作業(yè)時,必須使用雙重絕緣或加強絕緣的電動工具;
(13)非金屬殼體的電動機、電器,在存放和使用時不應受壓受潮,并不得接觸汽油等溶劑;
(14)作業(yè)前的檢查:電焊機外殼、手柄不出現(xiàn)裂縫、破損;電纜軟線及插頭等完好無損,開關動作正常,保護接零連接正確牢固可靠;各部防護罩齊全牢固,電氣保護裝置可靠;
(15)嚴禁超載使用。作業(yè)中應注意音響及溫升,發(fā)現(xiàn)異常應立即停機檢查。在作業(yè)時間過長,機具溫升超過60℃時,應停機,自然冷卻后再行作業(yè);
(16)機具起動后,應空載運轉,應檢查并確認機具聯(lián)動靈活無阻,,作業(yè)時,加力應平穩(wěn),不得用力過猛;
(17)作業(yè)中,不得用手觸摸刃具、模具和砂輪,發(fā)現(xiàn)其有磨鈍、破損情況時,應立即停機修整或更換,然后再繼續(xù)進行作業(yè);
(18)機具轉動時,不得撒手不管;
第9篇 某某礦地面裝車系統(tǒng)工程施工安全措施
一、地面裝車系統(tǒng)工程,處在主要鐵路運輸線,往來運煤車輛較多,情況較為復雜;現(xiàn)場施工必須安排專人與鐵運科信號室保持緊密聯(lián)系,掌握鐵路運輸進出車時間,協(xié)調施工程序穿插安排,對施工現(xiàn)場進行安全警戒和監(jiān)督;施工人員作業(yè)時,施工安全員要及時提醒和警戒,注意保持安全距離;施工時與礦車等機械、設備的安全距離不能完全保障時,提前由警戒人員通知,暫停施工,待機械設備完全通過后再恢復施工;
二、施工現(xiàn)場必須設置警戒線,安全標志等安全保護裝置;施工隊長及時做好施工人員的班前班后安全教育,施工人員必須服從命令,聽從指揮,嚴格按安全操作規(guī)程進行作業(yè)施工;棧橋支架基礎土方施工完畢后,及時對鐵軌側磚砌擋土墻予以保護;
三、在鐵道行走時,盡量不要挾帶長把工具(諸如鐵锨),若因工程需要必備時,帶隊工長在施工現(xiàn)場必須進行安全指導,注意觀察和提醒,確保安全;提醒挾帶長把工具的人員在井下行走時要注意不要觸及架空電的電線電纜,以防觸電等危險的發(fā)生;
四、,使用小型電動工具時必須嚴格按安全操作規(guī)程進行操作;
1、手持電動工具安全操作規(guī)程如下:
(1)使用刃具的機具,應保持刃磨鋒利,完好無損,安裝正確,牢固可靠;
(2)使用砂輪的機具,應檢查砂輪與接盤問的軟墊并安裝穩(wěn)固,螺帽不得過緊,凡受潮、變形、裂紋、破碎、磕邊缺口或接觸過油、堿類的砂輪均不得使用,并不得將受潮的砂輪片自行烘干使用;
(3)在潮濕地區(qū)或在金屬構架、壓力容器、管道等導電良好的場所作業(yè)時,必須使用雙重絕緣或加強絕緣的電動工具;
(4)非金屬殼體的電動機、電器,在存放和使用時不應受壓受潮,并不得接觸汽油等溶劑;
(5)作業(yè)前的檢查:外殼、手柄不出現(xiàn)裂縫、破損;電纜軟線及插頭等完好無損,開關動作正常,保護接零連接正確牢固可靠;各部防護罩齊全牢固,電氣保護裝置可靠;
(6)機具起動后,應空載運轉,應檢查并確認機具聯(lián)動靈活無阻,,作業(yè)時,加力應平穩(wěn),不得用力過猛;
(7)嚴禁超載使用。作業(yè)中應注意音響及溫升,發(fā)現(xiàn)異常應立即停機檢查。在作業(yè)時間過長,機具溫升超過60℃時,應停機,自然冷卻后再行作業(yè);
(8)作業(yè)中,不得用手觸摸刃具、模具和砂輪,發(fā)現(xiàn)其有磨鈍、破損情況時,應立即停機修整或更換,然后再繼續(xù)進行作業(yè);
(9)機具轉動時,不得撒手不管;
2、電工安全技術操作規(guī)程
(1)所有絕緣、檢驗工具,應妥善保管,嚴禁他用,并定期檢查、效驗;
(2)現(xiàn)場施工用低壓設備及線纜,應按照施工設計及有關電氣安全技術規(guī)程安裝和架設;
(3)線路上禁止帶負荷接電或斷電,并禁止帶電工作;
(4)有人觸電立即切斷電源,進行急救。電氣著火,應立即將有關電源切斷,使用干粉滅火器或干砂滅火;
(5)安裝高壓油開關,自動空氣開關等有返回彈簧的開關設備時,應將開關置于斷開位置;
(6)剔鑿打眼時,錘頭不得松動,鏟子應無卷邊、裂紋、戴好防護眼睛。樓板、磚墻打透眼時,板下、墻后不得有人靠近;
(7)電力傳動裝置系統(tǒng)及高低壓各型開關調試時,應將有關的開關手柄取下或鎖上,懸掛標志牌,防止誤合閘;
(8)電器設備的金屬外殼,必須接地或接零;
(9)電氣設備所用保險絲(片)的額定電流應與其負荷容量相適應,禁止用其他金屬線代替保險絲(片);
(10)臨時照明電線及燈具高度應不低于2.5米;
(11)照明開關、燈口及插座等,應正確接入火線及零線;
四、所用建筑材料,負責運輸人員要服從礦相關單位統(tǒng)一調度安排,在裝料、接料過程中按要求進行操作;注意行車安全,裝卸料時,要在運煤礦車停穩(wěn),保證安全的條件下進行操作;
第10篇 液壓支架含其它設備的裝車及運輸安全措施
1、裝車
（1）液壓支架使用專用平板車運輸，裝車方式為整體立式裝車，采用專用螺桿緊固，支架側護板和立柱要縮到最小位置，支架裝車過程中，必須由一人?？窗踩椭笓]，支架吊裝時，嚴禁在起吊梁下和支架兩側2米范圍內站人。
（2）每次裝車前，必須認真檢查裝車所用工、器具及起吊鋼絲繩等的完好及連接情況，正確選用吊鉤、鋼絲繩、繩扣、繩卡，發(fā)現(xiàn)問題處理好后才能吊裝。
（3）支架在裝車前，必須將各種千斤頂活塞桿和立柱機械加長桿縮回到極限位置，活動側護板除液壓鎖緊外，還必須加機械鎖銷，支架降到最低高度，進、回液膠管對接，堵嚴其他空接頭。
（4）支架在裝上專用平板車前，必須檢查平板車的輪對是否變形和轉動是否靈活，專用緊固螺桿是否齊全完好，并用木楔在出車方向把車塞牢，防止滑動。
（5）液壓支架使用專用平板車整體立式裝車，吊裝支架時必須找準支架重心位置，確保起吊支架的探梁向井口內方向平穩(wěn)地裝在專用平板車上，重心與平板車重心重合。
（6）支架裝上車后，必須用專用螺桿牢固可靠地封車。封車件的螺栓、螺母必須用扳手擰緊,保證支架重心不偏移。
（7）裝車必須確定一名有經驗的人員負責指揮吊裝并檢查封車情況，確定無隱患后才準運輸。
2、運輸過程
（1）工作面液壓支架運輸路線：+535井口裝車位置—+535平硐—+535大巷—304采區(qū)軌道上山—304采區(qū)+458區(qū)段平巷—31343風巷——31343工作面—安裝點。
（2）在支架運輸前，必須對支架將要通過沿途巷道的電纜和軌道等情況進行詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保證支架運輸暢通無阻。
（3）運送支架前必須向調度室匯報，以防中途堵車。
（4）在運輸過程中，保持勻速運行，嚴禁人員站在支架下方和兩側。大巷運輸時跟車人員在支架后面步行跟車，嚴禁站在支架兩邊和搭乘支架車，并嚴格執(zhí)行機運科制定的《大件設備運輸技術安全措施》。
（5）斜坡提升：
①必須設專職的操作熟練的絞車司機、掛鉤工和信號工，經常檢查絞車壓柱、穩(wěn)樁是否齊全牢固可靠，剎車系統(tǒng)是否完好，制動是否可靠，檢查鋼絲繩、繩鉤、插銷、信號等，確保完好，檢查封車件，平板車掛鉤是否牢固可靠，螺母是否齊全牢固。各臺絞車必須使用聲光信號聯(lián)系，且聲光信號必須靈敏可靠。
②摘、掛鉤工必須在車輛兩側摘、掛鉤，嚴禁在低側或下方正對著車輛把鉤。
③第一架必須緩慢運輸，以檢查系統(tǒng)和設備的能力。
④絞車司機注意力要高度集中，必須聽清信號才開車，做到信號不清不開車，杜絕誤動作；嚴禁不帶電放車和放飛車。
⑤嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的提升安全規(guī)定，并派人站好崗哨，防止人員誤入提升區(qū)域。
（6）運輸過程中必須保持各變坡點和換絞車鋼繩地點的地滾和阻車器靈活可靠，且阻車器保持常關閉狀態(tài)，只有當支架通過時方準打開。并經常檢查沿途所有軌道是否符合質量標準，只有在軌道質量完好及符合標準要求的情況下才能起運。
（7）切眼內使用3米/根或4.5米/根長的專用鋼軌釘?shù)?，軌?00mm，每對鋼軌的頭子要在同一根枕木上，便于同時回撤。起吊換裝支架位置采用“十字型鋼軌”連接。
（8）在運輸途中若支架車下道使用千斤頂復位時，千斤頂必須墊干木楔，不得用油污木料或鐵板襯墊，并且隨支架升起時必須在平板車下支墊保險木。若是在斜坡上處理下道車時絞車司機，嚴禁離開絞車，并把鋼繩張緊，剎緊剎車，使用鏈子把支架固定在軌道上，支架有可能傾倒方和下側嚴禁站人操作，利用千斤頂、單體支柱配合絞車將支架扶正。
（9）若在切眼中下放支架下道，首先張緊主20t回柱機鋼絲繩，同時用副20t回柱機鋼繩將支架穩(wěn)住并剎緊剎車，防止下滑，用千斤頂、單體支柱配合絞車將支架車扶正并提上道，在此項操作過程中，支架有可能傾倒方和下側嚴禁站人操作，防止支架側翻傷人。
（10）斜坡及平巷提升運輸過程中，每次只能提升一個車，且必須使用正規(guī)插銷、聯(lián)環(huán)及卸扣，使用鋼繩繩扣提升設備時必須牢固可靠，嚴禁斷絲超限提升，嚴禁使用40t、30t鏈子作為連接設施提升。
五、采煤一隊隊長為安全第一負責人，現(xiàn)場跟班副隊長或班組長任現(xiàn)場安全負責人。
六、其它未盡事宜，嚴格按煤礦“三大”規(guī)程，以及其它安全規(guī)程執(zhí)行，以確保施工人員的安全。
第11篇 拆卸裝車安全措施
1、拆卸、裝車、運輸、安裝鉆機期間隊必須指定一名副隊長以上干部現(xiàn)場盯崗指揮。確保安全作業(yè)
2、拆卸鉆機時各部件和車輛要進行編號,以便按順序進車有利于安裝。機身上所有拆卸下的小零件和螺絲等要用專用器具盛好,嚴禁丟失和損壞。
3、地面工廠拆卸大件和起吊重物裝車時,要選用天車進行起吊(重量輕的大件可以使用鏟車),并設專人觀山。重物起吊后人員要遠離起吊重物5m以外,站在安全位置。
4、需人工搬運移動大件時人員要相互配合,協(xié)調一致。防止設備歪倒或竄動傷人。
5、裝車須使用完好的礦車、平板車或花車,不完好的車輛不得使用。裝車前必須檢查車的完好情況,所用車輛必須保證車體不變形,不完好的車輛不準使用。
6、裝車時,設備大件要掌握好重心,保證大件的重心與車輛的重心一致。所裝設備大件車嚴禁超高、超寬,影響裝罐和過風門。
7、剎大件車必須使用￠12.5㎜鋼絲繩配4分繩卡(每個繩頭處繩卡不少于3個)每輛大件車剎鋼絲繩不少于4道,必須剎實背牢(鉆機拆卸后礦車能裝下用礦車,并做好安全防護)。
8、鉆機等大件裝車時,隊必須指定專人(副隊長以上干部)負責裝車和剎車,裝大件剎車時,必須將鉆機大件和平板車用不小于m27螺栓固定在一起,以防運輸期間大件下滑。
