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第1篇 鐵路增建線鉆孔樁施工安全措施
1、 安全目標(biāo)
堅(jiān)持'捍衛(wèi)質(zhì)量、保衛(wèi)安全'的方針，杜絕生產(chǎn)安全較大及以上事故；杜絕因工程建設(shè)引起的較大及以上鐵路交通事故；杜絕對鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和安全生產(chǎn)影響的事苗或險(xiǎn)情。
2、工程風(fēng)險(xiǎn)分析
本工程為寧啟鐵路復(fù)線項(xiàng)目，其主要技術(shù)等級為：i級。鉆孔樁施工涉及到的安全因素有很多，根據(jù)我集團(tuán)公司程序文件中《安全管理程序》的內(nèi)容，對危險(xiǎn)源的評價(jià)采用工作條件危害性評價(jià)法，綜合分析以下各類危險(xiǎn)程度為一般危險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)等級為2級。
序號風(fēng)險(xiǎn)因素項(xiàng)目部位風(fēng)險(xiǎn)類型風(fēng)險(xiǎn)等級
1鉆機(jī)就位工作平臺組織風(fēng)險(xiǎn)
管理風(fēng)險(xiǎn)2
2吊裝鋼筋籠樁位組織風(fēng)險(xiǎn)
管理風(fēng)險(xiǎn)2
3沉降觀測路基坡腳、橋臺處組織風(fēng)險(xiǎn)
管理風(fēng)險(xiǎn)2
4塌孔樁位組織風(fēng)險(xiǎn)
管理風(fēng)險(xiǎn)2
5泥漿池侵害樁位附近組織風(fēng)險(xiǎn)
管理風(fēng)險(xiǎn)2
6材料堆放樁位附近組織風(fēng)險(xiǎn)
管理風(fēng)險(xiǎn)2
7地下地上管線施工場地內(nèi)管理風(fēng)險(xiǎn)2
3、風(fēng)險(xiǎn)防范措施
根據(jù)上表風(fēng)險(xiǎn)因素的特點(diǎn)，分別制定以下措施：
1)、鉆機(jī)就位及鉆進(jìn)：
鉆機(jī)到位前，做好原地面的處理，對不適宜材料進(jìn)行換填、夯實(shí)，墊平機(jī)架。
為防止樁機(jī)傾倒而侵入鐵路限界，在遠(yuǎn)離既有線側(cè)設(shè)置三股（中間一股，兩側(cè)兩股）能確保鉆機(jī)穩(wěn)定的纜風(fēng)繩，其中纜風(fēng)繩采用直徑不小于9mm的鋼纜，禁止采用尼龍繩、麻繩、鋼筋等材料替代，錨固端應(yīng)有足夠的抗拔力，不得將鋼纜系于樹根、電桿或塊石上。纜風(fēng)繩與地錨間采用與鋼纜拉力相適應(yīng)的花籃螺栓拉緊，垂度不大于0.01l(l為長度)；纜風(fēng)繩與地面夾角不大于60度。樁機(jī)加固如下圖所示：
對可能影響行車安全的移機(jī)，制定安全措施，提前通知工務(wù)部門派員監(jiān)督。移機(jī)前，對不平地面進(jìn)行換填夯實(shí)，移機(jī)中墊平機(jī)架，保持設(shè)備穩(wěn)定，確保機(jī)械設(shè)備穩(wěn)固和移機(jī)過程的安全。
在移機(jī)轉(zhuǎn)場前，架子隊(duì)安全員、技術(shù)員及現(xiàn)場監(jiān)理員和工地防護(hù)員必須全部到場，經(jīng)確認(rèn)各項(xiàng)安全措施到位，場地處理滿足要求后方可進(jìn)行移機(jī)。并執(zhí)行'一機(jī)一人'防護(hù)制度。
2）、施工機(jī)械安全管理
嚴(yán)格執(zhí)行上海鐵路局建設(shè)管理處建工函【2009】260號文，對挖掘機(jī)、吊車、旋挖鉆機(jī)、裝載機(jī)等自行式施工機(jī)械每臺機(jī)械設(shè)置一名工地防護(hù)員，對回旋鉆機(jī)、沖擊鉆機(jī)等固定式施工機(jī)械在可控范圍內(nèi)設(shè)置一名工地防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，持證上崗。施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過手機(jī)和對講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，掌握營業(yè)線列車運(yùn)行和現(xiàn)場施工狀況，保證聯(lián)系暢通。
大型機(jī)械必須有設(shè)備檢驗(yàn)合格證和使用說明書。屬于特種設(shè)備的必須有符合國家規(guī)定的特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證和復(fù)審記錄。大型機(jī)械進(jìn)場時必須填報(bào)《大型機(jī)械設(shè)備登記表》，對設(shè)備的型號、名稱、編號、證書、高度、狀況、以及操作人員、操作證等進(jìn)行登記、編號管理。施工日報(bào)上要動態(tài)反映出施工地點(diǎn)、危險(xiǎn)源點(diǎn)、防護(hù)人員、防護(hù)措施等。
施工機(jī)械所在地必須設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰注明機(jī)械類別、危險(xiǎn)源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施，簡明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。
工地防護(hù)員現(xiàn)場必須配備對講機(jī)、信號旗等相關(guān)安全防護(hù)備品，必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，出現(xiàn)險(xiǎn)情時要嚴(yán)格按照'先防護(hù)，后處理'的原則進(jìn)行處置。當(dāng)發(fā)生影響營業(yè)線行車時，要按電話通知兩端車站行車室扣車和設(shè)置停車信號，保證能夠及時攔停列車，確保行車安全。
挖掘機(jī)、吊車等危險(xiǎn)性較大的自行式施工機(jī)械在營業(yè)線來車前10分鐘做好停工準(zhǔn)備，列車到達(dá)5分鐘前所有機(jī)械停止作業(yè)，列車通過后方可繼續(xù)施工。工地防護(hù)員要密切掌握既有線行車狀態(tài)，了望距離不足時要增設(shè)遠(yuǎn)端防護(hù)員，并明確相鄰工點(diǎn)之間的來車通知方式。
大型機(jī)械工作場地及施工便道，必須平整、密實(shí)，無障礙物。地基具備足夠的抗傾覆性，當(dāng)?shù)鼗休d力不足時，加鋪枕木或鋼板墊護(hù)。
對于可能侵入營業(yè)線的大型機(jī)械，施工時應(yīng)盡可能將易倒方向避開營業(yè)線和架空線。按規(guī)定設(shè)置纜風(fēng)繩、地錨樁、斜撐桿、配重等防傾覆措施并視情況在既有線側(cè)設(shè)置隔離墻或防護(hù)網(wǎng)，其走行方向?yàn)榇怪奔扔芯€的方向。
大型機(jī)械進(jìn)場或轉(zhuǎn)移工點(diǎn)時，項(xiàng)目部、監(jiān)理單位要組織檢查，從工地概況、加固措施、場地布置、施工人員五個方面全方位進(jìn)行檢查，數(shù)據(jù)量化。按規(guī)定填寫《臨近營業(yè)線大型機(jī)械施工檢查表》，施工、監(jiān)理單位留存?zhèn)洳?。大型機(jī)械施工期間，經(jīng)常組織定期、不定期安全檢查。所有設(shè)備轉(zhuǎn)場一律不得安排在夜間進(jìn)行。
各類臨近營業(yè)線施工機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，準(zhǔn)確掌握相應(yīng)作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)和安全措施，并經(jīng)考試合格后上機(jī)操作，安全培訓(xùn)的相關(guān)書面檔案資料要隨機(jī)存放備查。
3)、鋼筋籠及導(dǎo)管吊裝
鋼筋籠吊裝全部采用16t以上吊車，吊車必須安置平穩(wěn)，地面承載力滿足要求，經(jīng)全面檢查后方可作業(yè)。鋼筋籠要分節(jié)制作，吊裝時在遠(yuǎn)離既有線一側(cè)設(shè)置二道攬風(fēng)繩，并在防護(hù)員監(jiān)控下進(jìn)行作業(yè)。
導(dǎo)管安裝及拆除要分節(jié)進(jìn)行，盡可能降低起吊高度，并在導(dǎo)管下方遠(yuǎn)離營業(yè)線側(cè)設(shè)置纜風(fēng)繩。
4)、路基沉降變形
做好營業(yè)線路基變形觀測，路基觀測樁埋深2m以上，施工期間觀測頻次一般情況下不少于2小時1次，施工結(jié)束后，繼續(xù)觀測時間不少于3天，頻次不少于每天2次，觀測儀器、方法、精度符合規(guī)范規(guī)定，觀測人員持證上崗。
觀測控制標(biāo)準(zhǔn)為：路基水平變化量不大于2mm/d或累計(jì)水平變化不大于10mm，若超出規(guī)定時必須停止施工，與監(jiān)理和設(shè)備管理單位共同分析原因，制定補(bǔ)強(qiáng)措施后方可繼續(xù)施工。
5)、塌孔
鉆孔泥漿選擇良好的造漿粘土，保證鉆孔內(nèi)泥漿頂標(biāo)高始終高于外部水位或地下水位1.5～2.0m，使泥漿的壓力超過靜水壓力。嚴(yán)格控制粘土的種類、泥漿配合比選擇，泥漿各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到要求。
在鉆進(jìn)過程中由于進(jìn)尺快，可能造成泥漿滲漏，須及時補(bǔ)漿，以防塌孔。
成孔后不要放置時間過長，否則嚴(yán)禁提鉆。
6)、泥漿池
泥漿池的設(shè)置要遠(yuǎn)離營業(yè)線一側(cè)。開挖泥漿池時，將循環(huán)池、沉淀池分開布設(shè)。樁基灌注完成后，對沉淀池下部含鉆碴的濃泥漿及時用排污車運(yùn)走，上部泥漿通過循環(huán)系統(tǒng)繼續(xù)使用。泥漿嚴(yán)禁侵入道床或淤塞排水系統(tǒng)。
7)、材料堆放
嚴(yán)禁跨越軌道搬運(yùn)材料、機(jī)具。
在營業(yè)線旁邊臨時堆放工程材料，停放機(jī)具設(shè)備等，一律不得侵入鐵路建筑接近限界，材料堆碼要穩(wěn)固，并派專人看守。
必須遵守客貨共線鐵路建筑接近限界的規(guī)定，在避讓列車時不得將任何工具、材料留在鐵路建筑接近限界內(nèi)。
8)、管線保護(hù)
施工前，邀請業(yè)主、設(shè)計(jì)及管線管理單位進(jìn)行交底，提供地下管線和其他隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位置。對需要遷移或保護(hù)的各種管線予以明確，并在開挖前采用電纜探測儀進(jìn)行探測，必要時人工開挖探溝，查明為止，設(shè)置醒目標(biāo)志。無法提供準(zhǔn)確位置時，由設(shè)計(jì)單位會同施工、設(shè)備管理單位共同探查、核實(shí)、劃定防護(hù)范圍。
①嚴(yán)格執(zhí)行管理單位人員不到場不動土的制度；
②所有涉及管線3米范圍以內(nèi)的施工，必須有設(shè)備管理單位人員到場并進(jìn)行確認(rèn)后方可進(jìn)行作業(yè)；
③由專職人員負(fù)責(zé)對施工過程中暴露的管線進(jìn)行監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系處理。
9)、其它注意事項(xiàng)
①施工人員如因施工需要需橫越線路時，必須做到'一站、二看、三通過'，嚴(yán)禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙，嚴(yán)禁在道心或枕木頭上行走，嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛以車代步。
②必須保持線路兩側(cè)排水系統(tǒng)處于正常使用狀態(tài)。
③；對影響交通和施工的溝、坑和凹凸不平之處應(yīng)在施工開始前加以平整。
④營業(yè)線有列車通過時，施工機(jī)械按規(guī)定時間提前停止作業(yè)，保持靜止?fàn)顟B(tài)，待列車通過后再恢復(fù)作業(yè)。
10）、需要相關(guān)設(shè)備管理單位配合事項(xiàng)
根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的總體部署及施工總進(jìn)度計(jì)劃的安排，需要相關(guān)設(shè)備管理單位配合事項(xiàng)如下：
①按照上鐵運(yùn)發(fā)『2008』316號文規(guī)定鐵路三電部門在施工之前將地下光纜遷移、保護(hù)。
②按照上鐵建發(fā)[2009]83號規(guī)定做好對通訊、電力電桿的穩(wěn)定。
4、施工防護(hù)辦法
1）、按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員。鐵路防護(hù)人員是責(zé)任心強(qiáng)、具有安全生產(chǎn)知識、熟知業(yè)務(wù)知識、身體健康、經(jīng)過培訓(xùn)考試合格正式員工。
2）、施工前按已審核的方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對施工人員進(jìn)行鐵路營業(yè)線施工安全教育，經(jīng)考試合格后上崗。
3）、防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
①必須持證上崗，不得擅自離崗及做與防護(hù)工作無關(guān)的事。
②防護(hù)員值崗時必須身穿黃色反光防護(hù)服，左上臂佩帶《防護(hù)員》臂章。
③防護(hù)員在列車到達(dá)施工地點(diǎn)前，在保護(hù)自身安全的前提下，站在了望條件好的位置，面向列車，平伸手臂，晝間展開黃色信號旗，夜間顯示黃色信號燈接車；機(jī)車通過施工地點(diǎn)后收起展開的黃色信號旗或信號燈，同時，應(yīng)密切注視線路設(shè)備和列車運(yùn)行情況。
④在防護(hù)日志上應(yīng)填寫值崗防護(hù)員姓名、值崗防護(hù)安全情況、上級檢查意見和交接班時間。
⑤在值崗期間如發(fā)現(xiàn)異常，必須立即報(bào)告鄰近車站。如確認(rèn)對行車安全構(gòu)成威脅，必須果斷采取措施，確保行車安全
⑥駐站聯(lián)絡(luò)員每隔3～5分鐘就要與現(xiàn)場防護(hù)員通一次話，及時掌握工程進(jìn)展和安全情況。
⑦防護(hù)人員備品配置：晝間使用黃、紅色信號旗1套；夜間使用黃、紅色信號燈2個（備用1個）；2個口笛、小喇叭1個；響墩12個、火炬2支；可向鄰近車站值班員直接報(bào)告情況的無線對講機(jī)1臺；列車時刻表1本；防護(hù)日志1本。
⑧按照區(qū)間施工的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防護(hù)。施工地點(diǎn)處設(shè)專業(yè)防護(hù)員一人，負(fù)責(zé)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系。設(shè)專職安全員一名負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全檢查和安全監(jiān)督。在施工期間防護(hù)人員寸步不能離開崗位。防護(hù)設(shè)施在未施工完，沒有拆除命令前不能擅自拆除或撤掉。施工完后進(jìn)行一次全面檢查，對線路、通信、信號設(shè)備、施工現(xiàn)場一切構(gòu)造物或堆積材料機(jī)具檢查確認(rèn)無安全隱患后，方可解除一切防護(hù)措施。施工作業(yè)標(biāo)，如下圖所示。
5、緊急情況防護(hù)辦法
線路出現(xiàn)緊急故障，如路基坍塌等危及行車安全的情況。現(xiàn)場防護(hù)人員遵循'先防護(hù)，后處理，寧停勿撞'的原則，攔停一切駛向施工現(xiàn)場的列車。具體辦法如下：
1）、應(yīng)立即使用通信設(shè)備通知車站，同時在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號，如夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣等了望困難時，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。設(shè)有固定信號機(jī)時，應(yīng)先使其顯示停車信號。
2）、當(dāng)確知一端先來車時，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障地點(diǎn)。響墩設(shè)置如下圖所示。
3）、如不知來車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽和了望，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，使列車在故障地點(diǎn)前停車。如夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣等了望困難時，發(fā)現(xiàn)來車后，奔向列車前，在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。
6、營業(yè)線施工安全卡控措施落實(shí)責(zé)任人及檢查人表
將管區(qū)分為二個線下工區(qū)，其具體的營業(yè)線施工安全卡控措施落實(shí)責(zé)任人及檢查人表見下表。
一工區(qū)營業(yè)線施工安全卡控措施落實(shí)責(zé)任人及檢查人表
作業(yè)
項(xiàng)目作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)責(zé)任人檢查人
鉆孔樁施工
施工準(zhǔn)備
編制鉆孔
落實(shí)'三電'管線遷移及保護(hù)措施z
全員安全培訓(xùn)，工地防護(hù)員配備安全防護(hù)備品，熟練掌握應(yīng)急處理措施z
場地平整、夯實(shí)。z
盡量遠(yuǎn)離既有線開挖大小泥漿池z
設(shè)置路基和橋臺沉降和位移觀測點(diǎn)，派專人觀測記錄。z
根據(jù)鋼筋籠的長度和重量選擇合適吊車z
在遠(yuǎn)離既有線一側(cè)設(shè)置三股纜風(fēng)繩固定鉆機(jī)z
專人在場鉆機(jī)就位，一機(jī)一人防護(hù)z
材料堆放嚴(yán)禁超限z
設(shè)置應(yīng)急處理明示牌z
鉆進(jìn)施工
控制泥漿比重，嚴(yán)防塌孔z
分節(jié)制作鋼筋籠z
專人觀測鉆機(jī)，防止鉆機(jī)倒向既有線z
灌注砼吊車、罐車進(jìn)入場地，吊車支立穩(wěn)固，嚴(yán)禁侵限z
吊裝鋼筋籠時，鋼筋籠下設(shè)纜風(fēng)繩z
拆裝導(dǎo)管，防止鉆機(jī)倒向既有線z
泥漿及時清理，嚴(yán)禁侵入道床和浸泡既有線路基z
移機(jī)工務(wù)部門、安全員、技術(shù)員、監(jiān)理員、現(xiàn)場防護(hù)到場確認(rèn)方可移機(jī)z
二工區(qū)營業(yè)線施工安全卡控措施落實(shí)責(zé)任人及檢查人表
作業(yè)
項(xiàng)目作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)責(zé)任人檢查人
鉆孔樁施工
施工準(zhǔn)備
編制鉆孔樁施工方案。z
落實(shí)'三電'管線遷移及保護(hù)措施z
全員安全培訓(xùn)，工地防護(hù)員配備安全防護(hù)備品，熟練掌握應(yīng)急處理措施z
場地平整、夯實(shí)。z
盡量遠(yuǎn)離既有線開挖大小泥漿池z
設(shè)置路基和橋臺沉降和位移觀測點(diǎn)，派專人觀測記錄。z
根據(jù)鋼筋籠的長度和重量選擇合適吊車z
在遠(yuǎn)離既有線一側(cè)設(shè)置三股纜風(fēng)繩固定鉆機(jī)z
專人在場鉆機(jī)就位，一機(jī)一人防護(hù)z
材料堆放嚴(yán)禁超限z
設(shè)置應(yīng)急處理明示牌z
鉆進(jìn)施工
控制泥漿比重，嚴(yán)防塌孔z
分節(jié)制作鋼筋籠韓在冰z
專人觀測鉆機(jī)，防止鉆機(jī)倒向既有線z
灌注砼吊車、罐車進(jìn)入場地，吊車支立穩(wěn)固，嚴(yán)禁侵限z
吊裝鋼筋籠時，鋼筋籠下設(shè)纜風(fēng)繩z
拆裝導(dǎo)管，防止鉆機(jī)倒向既有線z
泥漿及時清理，嚴(yán)禁侵入道床和浸泡既有線路基z
移機(jī)工務(wù)部門、安全員、技術(shù)員、監(jiān)理員、現(xiàn)場防護(hù)到場確認(rèn)方可移機(jī)
第2篇 隧道土建工程鉆孔樁施工安全措施
隧道土建工程鉆孔樁施工安全措施
1鉆孔樁施工安全因素分析
根據(jù)鉆孔樁施工工藝及施工中所用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行分析,鉆孔樁主要在以下方面存在安全隱患:鉆進(jìn)成孔、鋼筋龍吊裝、臨時用電、大型機(jī)械施工。
2鉆孔樁鉆進(jìn)成孔安全措施
根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告,在支護(hù)8區(qū)標(biāo)高+8.3~-13.58,支護(hù)9區(qū)標(biāo)高+8.3~-10.5,支護(hù)15區(qū)標(biāo)高+8.3~-8.37之間的地層主要為砂質(zhì)粘土和淤泥質(zhì)土,在鉆進(jìn)成孔過程中存在坍孔的可能。針對此種情況,特作如下安全措施:
2.1坍孔預(yù)防
施工前應(yīng)根據(jù)地層的工程地質(zhì)特性擬定鉆進(jìn)措施,選擇合理的泥漿參數(shù)是預(yù)防坍孔的重要一環(huán)。護(hù)筒采用10mm厚鋼板加工,內(nèi)徑比設(shè)計(jì)孔徑大20~40cm,其上部開設(shè)2個溢漿口。埋設(shè)時,護(hù)筒頂高出地面0.5米,深水河床為軟土、淤泥、砂土處不小于3m,當(dāng)軟土、淤泥層較厚時,深入到不透水層粘土內(nèi)1.5m。成孔采用粘土泥漿護(hù)壁,控制泥漿相對密度1.2~1.6,含砂率不大于4%,粘度16~28s,膠體率不低于95%,失水率不大于20ml/30min,泥皮厚不大于3mm/30min,ph值8~11。保持護(hù)壁泥漿面始終不低于護(hù)筒頂面下0.5m。在地層較差時,提高泥漿密度平衡孔內(nèi)壓力,適當(dāng)降低鉆進(jìn)速度以有效防止坍孔。
2.2偏孔預(yù)防
平整夯實(shí)鉆機(jī)底座處地層,在鉆機(jī)底部鋪設(shè)枕木,防止地層不均勻沉降。鉆機(jī)定位要準(zhǔn)確,鉆頭對中誤差小于2cm,保持鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤中心、天車中心和護(hù)筒中心在同一豎直線上,避免鉆機(jī)底座移位,施工過程中經(jīng)常檢查鉆機(jī)是否水平,鉆孔至孔深的1/2、鉆孔結(jié)束后及時檢查鉆孔的垂直度。
2.3鉆進(jìn)過程中如果發(fā)生坍孔、偏孔或沿護(hù)筒周圍冒漿等情況,可采取以下措施進(jìn)行處理
當(dāng)鉆孔傾斜時,將鉆頭提升至偏孔處,慢速反復(fù)掃孔修正。當(dāng)鉆孔傾斜嚴(yán)重糾正無效時,在孔內(nèi)回填至偏孔處上部約0.5米待沉淀密室后重新鉆進(jìn)。
鉆孔中,如果遇到護(hù)筒內(nèi)水位急劇下降,且伴有氣泡冒出,則可能發(fā)生了坍孔。輕微坍孔,通過減慢鉆進(jìn)速度、提高泥漿密度等措施通過坍孔處;坍孔嚴(yán)重時,立即停鉆回填粘土,待孔壁穩(wěn)定后再鉆進(jìn)。
鉆孔樁施工時,必須嚴(yán)格按照成孔一根澆注一根進(jìn)行施工,防止成孔后曬空時間過長造成坍孔。同時嚴(yán)格按施工技術(shù)交底中施工順序進(jìn)行組織施工,相鄰兩樁最小時間間隔不得小于24小時,防止施工時發(fā)生串孔。
砼澆注后,孔口空洞部分必須采用鋼筋網(wǎng)片或木板覆蓋以防止人員掉入孔口內(nèi)造成安全事故。
3鋼筋籠吊裝施工安全措施
鉆孔樁鋼筋籠吊裝采用25噸汽車吊進(jìn)行吊裝,在吊裝過程中,因指揮、司機(jī)操作或吊點(diǎn)設(shè)置不當(dāng),(有時)可能危機(jī)到鋼筋籠及人身安全,所以必須加強(qiáng)安全管理,嚴(yán)格按章操作。
鋼筋籠必須嚴(yán)格按技術(shù)交底進(jìn)行設(shè)置吊環(huán),吊環(huán)必須與鋼筋籠主筋焊接牢固,且吊環(huán)位置不得隨意改變。
吊裝施工必須由專門指揮進(jìn)行指揮,且有安全員進(jìn)行全過程旁站。
起吊前,首先是檢查鋼絲繩是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),掛鉤是否有裂紋、保險(xiǎn)是否有效可靠,吊車四腳是否墊穩(wěn)固,鋼筋籠四個吊點(diǎn)是否焊接牢固。
起吊時使用口哨示警,令起吊作業(yè)區(qū)域內(nèi)人員撤出。制止吊車斜拉、斜吊。
在地基松散處,吊車下面可使用枕木或鋼板支墊穩(wěn)固,任何一方?jīng)]有墊穩(wěn)固,嚴(yán)禁起吊,起吊時派專人在圍檔外防護(hù),同時注意架空電線安全。
鉆孔樁成孔后,鋼筋籠未放下之前,必須在空口使用鋼筋網(wǎng)防護(hù)。
當(dāng)風(fēng)力超過6級時,嚴(yán)禁進(jìn)行鋼筋籠吊裝作業(yè)。
4臨時用電施工安全措施
4.1施工現(xiàn)場用電管理
臨時用電必須按'《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-2005'編制用電施工組織設(shè)計(jì),制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。
臨時用電工程圖紙必須單獨(dú)由電氣工程技術(shù)人員繪制,經(jīng)上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后作為臨時用電施工的依據(jù)。
安裝、維修或拆除臨時用電工程,必須由專業(yè)電工完成,所有電氣設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行'一機(jī)一閘一漏一箱',嚴(yán)禁一閘多機(jī)使用或私接亂拉現(xiàn)。
4.2電工
電工必須經(jīng)過專業(yè)及安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)(地)市勞動部門考試合格發(fā)給操作證,方準(zhǔn)獨(dú)立操作,并要定期對電工及相關(guān)操作用電人員進(jìn)行培訓(xùn),電工應(yīng)掌握用電安全基本知識和所有設(shè)備性能,應(yīng)懂得觸電急救常識和電器滅火常識。
上崗前按規(guī)定穿戴好個人防護(hù)用品。按規(guī)定定期(工地每日、公司每旬)對用電線路進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并做好檢查和維修記錄。
4.3安全距離與外電防護(hù)
不得在高、低壓線路下方施工、搭設(shè)臨時設(shè)施或堆放物件、架具、材料及其他雜物。
安全距離:在建工程(包括腳手架)的外側(cè)與架空線路之間的最小安全距離1kv不小于4m,1~10kv不小于6m,35~20kv不小于8m。架空導(dǎo)線最大弧垂與施工現(xiàn)場地面最小距離≥4.0m與機(jī)動車道≥6.0m。起重臂或被吊物邊緣與10kv的架空線路水平距離≥2m。機(jī)動車道與外電架空線路交叉的最小距離1kv以下為6m,10kv以下為7m。
外電防護(hù):達(dá)不到安全距離要求,必須采取防護(hù)措施,增設(shè)屏障、遮欄、圍欄或保護(hù)網(wǎng),并懸掛醒目的警告標(biāo)志牌。帶電體至遮欄的安全距離10kv應(yīng)大于95cm,35kv應(yīng)大于25cm.帶電體至柵欄(封閉)的安全距離10kv應(yīng)大于30cm,35kv應(yīng)大于50cm。在架設(shè)防護(hù)設(shè)施時,應(yīng)有電氣技術(shù)人員或?qū)Ｂ毎踩珕T監(jiān)護(hù)。無法防護(hù)時必須采取停電,遷移線路或更改工程位置,否則不準(zhǔn)施工。
電纜線路:電纜干線應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè),嚴(yán)禁沿地面明設(shè),并應(yīng)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。電纜穿越建筑物、構(gòu)筑物、道路、易受機(jī)械損傷的場所及引出地面從2m高度至地下0.2m處,必須加設(shè)防護(hù)套管。橡皮電纜架空敷設(shè)時,應(yīng)沿墻壁或電桿設(shè)置,并用絕緣子固定,嚴(yán)禁使用金屬裸線作綁線。橡皮電纜的最大弧垂距地面不得小于2.5m。
4.4接地與防雷:
在施工現(xiàn)場專用的中心點(diǎn)直接接地的電力線路中,必須采取接零保護(hù)系統(tǒng)。保護(hù)零線不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備,除做保護(hù)接零外,必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處設(shè)置漏電保護(hù)裝置。施工現(xiàn)場的起重機(jī)、井字架、龍門架等設(shè)備若在相鄰建筑物、構(gòu)筑物的防雷屏蔽范圍以外,應(yīng)安避雷裝置。
5施工機(jī)械施工安全措施
鉆孔樁施工主要施工機(jī)械設(shè)備有:旋挖鉆機(jī)、汽車吊、閃光對焊機(jī)、泥漿泵、電焊機(jī)等。
5.1循環(huán)鉆機(jī)施工安全措施
鉆孔樁機(jī)操作工、指揮、電工、焊工、機(jī)修工等配套齊全,持證上崗,進(jìn)入現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和十項(xiàng)安全技術(shù)措施,配戴安全帽穿
膠水鞋。
施工場地坡度不大于1%,地耐力不小于83kpa(0.85kgf/cm2)的要求平整實(shí),并配備足夠的排水設(shè)備和設(shè)置沉漿池。
安裝前應(yīng)按作業(yè)方案和對照鉆機(jī)說明書的要求,詳細(xì)檢查各部件、零配件齊全合格。不合格或變形、銹蝕的零配件不準(zhǔn)使用。
安裝鉆機(jī)應(yīng)放置堅(jiān)實(shí)平穩(wěn),鉆桿的中心線偏斜應(yīng)小于全高的1%,10m以上的鉆桿不得在地面上接好后一次吊起安裝。
電源線路、電箱接線正確,絕緣可靠,接地牢固,觸電保護(hù)器靈敏有效,電源容量和導(dǎo)線截面符合鉆機(jī)說明書和安全用電規(guī)范的要求。
汽車式鉆機(jī)應(yīng)先架好支腿,將輪胎支起,并采用自動微調(diào)或線錘調(diào)整挺桿,保持垂直。
鉆機(jī)應(yīng)裝有鉆深限位的報(bào)警裝置。
作業(yè)前將操縱桿放在空擋位置,啟動后應(yīng)先空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),檢查儀表、溫度、音響、制動等各項(xiàng)工作正常后,方可作業(yè)。
鉆孔時應(yīng)對準(zhǔn)樁位,先使鉆桿向下,鉆頭接觸地面,再開動鉆桿轉(zhuǎn)動,不得晃動鉆桿。
鉆機(jī)發(fā)出限位報(bào)警信號時,應(yīng)停鉆,將鉆桿稍稍提升,待解除報(bào)警信號后,方可繼續(xù)下鉆。
如遇卡鉆時,應(yīng)立即切斷電源,停止下鉆,未查明原因排除故障前,不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動。
鉆孔過程中,如遇機(jī)架搖晃、移動、便斜或鉆頭內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的響聲時,應(yīng)立即停鉆,經(jīng)處理后,方可繼續(xù)施鉆。
短螺旋鉆孔機(jī)也必須按作業(yè)方案規(guī)定,向孔位較遠(yuǎn)處甩土,不得在孔位邊上甩土。
擴(kuò)孔作業(yè)中,要嚴(yán)格控制泥漿護(hù)壁配比,防止塌孔。擴(kuò)孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求的孔位時,應(yīng)停止擴(kuò)削,并隴擴(kuò)孔刀管,稍松數(shù)圈,使管內(nèi)存土全部輸送到地面,才可停鉆。嚴(yán)禁用手清除螺旋片上的泥土。
鉆孔中,發(fā)現(xiàn)緊固螺栓松時,應(yīng)立即停鉆,重新緊固后方可作業(yè)。
鉆孔作業(yè)中,應(yīng)有專人負(fù)責(zé)電纜,如遇停電,應(yīng)將各控制器防止零位,切斷電源,將鉆頭接觸地面。
成孔后,必須將孔口加蓋保護(hù)或澆注混凝土,附近不準(zhǔn)堆放重物和材料。
嚴(yán)禁在高低壓架空電線下方鉆孔,移動鉆機(jī)、鉆桿時必須保持與高壓電線的安全距離不小于6米。
下班時,應(yīng)將鉆頭下降接觸地面,各部制動住,操縱桿放到空擋位置,拉閘切斷電源,鎖好開關(guān)鎖。
作業(yè)后,應(yīng)清洗鉆桿和螺旋片上的泥土泥漿。
遇大雨大霧和六級以上大風(fēng),應(yīng)停止鉆樁作業(yè),當(dāng)風(fēng)力超過六級或臺風(fēng)警報(bào)時,應(yīng)將機(jī)架放倒在地面上。暴風(fēng)雨后,必須進(jìn)行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5.2汽車吊施工安全措施
起重機(jī)距鉆孔邊緣必須保持6m以上的安全距離。
起吊過程必須有專人指揮作業(yè),專職安全員在旁監(jiān)督。
起重機(jī)應(yīng)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上作業(yè)、行走和停放。在正常作業(yè)時,坡度不得大于3°。
起重機(jī)啟動前重點(diǎn)檢查各項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求:①各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好;②鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定;③燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足;
④各連接件無松動。
起重機(jī)啟動前應(yīng)將主離合器分離,各操縱桿放在空擋位置,并應(yīng)按照規(guī)定啟動內(nèi)燃機(jī)。
內(nèi)燃機(jī)啟動后,應(yīng)檢查各儀表指示值,待運(yùn)轉(zhuǎn)正常再接合主離合器,進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn),順序檢查各工作機(jī)構(gòu)及其制動器,確認(rèn)正常后,方可作業(yè)。
作業(yè)時,起重臂的最大仰角不得超過出廠規(guī)定。當(dāng)無資料可查時,不得超過78°。
起重機(jī)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn),嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)前變檔換位;起重機(jī)荷載達(dá)到額定起重量的90%及以上時,嚴(yán)禁下降起重臂。
在起吊荷載達(dá)到額定起重量的90%及以上時,升降動作應(yīng)慢速進(jìn)行,并嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種以上動作。
起吊重物時應(yīng)先將重物吊離地面200mm~500mm后,確認(rèn)重物已掛牢,起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動器的可靠性均良好,再繼續(xù)起吊。在重物升起過程中,操作人員應(yīng)把腳放在制動踏板上,密切注意起吊重物,防止吊鉤冒頂。當(dāng)起重機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)而重物仍在空中時,即使制動踏板被固定,仍應(yīng)腳踩在制動踏板上。
當(dāng)起重機(jī)需帶載行走時,荷載不得超過允許起重量的70%,行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,重物應(yīng)在起重機(jī)前正前方,重物離地面不得大于500mm,并應(yīng)栓好拉繩,緩慢行駛。嚴(yán)禁長距離帶載行駛。
起重機(jī)行走時,轉(zhuǎn)彎不得過急;當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑過小時,應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎;當(dāng)路面凹凸不平時,不得轉(zhuǎn)彎。
作業(yè)后,起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向,并降至40~60°之間,吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置,應(yīng)關(guān)停內(nèi)燃機(jī),將各操縱桿放在空擋位置,各制動器加保險(xiǎn)固定,操縱室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門上鎖。起重機(jī)使用的鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型號起重機(jī)使用說明書的要求。
鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固,放出鋼絲繩時,卷筒上應(yīng)至少保留3圈,收放鋼絲繩時應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩,不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩,其編結(jié)部分在運(yùn)行中不得通過卷筒和滑輪。
起重機(jī)的吊鈞和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。
5.3閃光對焊機(jī)(若有)使用安全措施
對焊機(jī)應(yīng)有可靠的接零接地保護(hù)和漏電保護(hù)裝置,作業(yè)場所附近的易燃物應(yīng)清除干凈,并備有消防設(shè)備。
操作人員應(yīng)持證上崗,并配戴護(hù)目眼鏡和手套,站立在絕緣材料上。
焊接檢查對焊機(jī)的壓力機(jī)構(gòu)是否靈活,各類夾具是否牢固,電、氣、水、冷卻系統(tǒng)有無泄漏,確認(rèn)正確后方可施焊。
定期檢查二次電路的全部螺栓是否緊固;斷路器觸點(diǎn)、電極定期光磨。
對焊施工時冷卻水溫度不得超過40°,排水量按溫度作調(diào)整。
在閃光區(qū)內(nèi)設(shè)置擋板,以免對焊火花飛濺傷人。
根據(jù)被焊工件截面,調(diào)整二次電壓,嚴(yán)禁焊接超過焊機(jī)規(guī)定直徑的鋼筋。
搬運(yùn)時注意焊接處燙手傷人,焊完的半成品對方整齊。
焊接后放盡、冷卻水,切斷電源,鎖上電源控制箱,并做好保養(yǎng)、清潔工作。
5.4電焊機(jī)使用安全技術(shù)措施:
操作人員應(yīng)持證上崗,并配戴護(hù)目和手套。
電焊機(jī)必須安裝二次降壓保護(hù)器。
電焊機(jī)作業(yè)前,必須清除上下電極的油污,通電后機(jī)體外殼應(yīng)無漏油。
啟動前應(yīng)先接通控制線路的轉(zhuǎn)向開關(guān)調(diào)整極數(shù)。電極、觸頭保持光潔,漏電立即更換。
作業(yè)時,嚴(yán)禁加大引燃電路中的熔斷器當(dāng)負(fù)載過小使引燃內(nèi)不發(fā)生電弧時,不得閉合控制箱內(nèi)的引燃電路。
5.5泥漿泵使用安全技術(shù)措施:
泥漿泵必須放在穩(wěn)固的基礎(chǔ)架或地基上,起動前應(yīng)進(jìn)行檢查,個連接部位要緊固,電動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)準(zhǔn)確,管路連接牢固,密封可靠閘閥靈活有效。
運(yùn)轉(zhuǎn)
中出現(xiàn)異響或水量、壓力不正?；蛴忻黠@的高溫時應(yīng)停泵檢查。
在正常情況下,應(yīng)在空載時停泵。停泵時間較長時,必須打開放水孔,并松開缸蓋,提起底閥放水桿,放盡泵體及管路內(nèi)的全部泥漿。
6環(huán)境保護(hù)
根據(jù)鉆孔樁施工中可能產(chǎn)生的環(huán)境污染問題,在施工過程中采取以下管理措施,來保證做到環(huán)保施工。
合理布置泥漿循環(huán)系統(tǒng),定期對泥漿池、沉淀池、排污溝進(jìn)行清理,避免施工過程中發(fā)生污水漫流現(xiàn)象。
對廢泥漿的廢水,在排放前先沉淀過濾,廢泥漿沉淀后的淤泥使用專門的車輛運(yùn)輸,防止遺灑、污染路面。
施工污水、廢水在排放前必須取得相關(guān)部門的批準(zhǔn)、同意。
場地出口設(shè)洗車槽,并設(shè)專人對所有出場地的車輛進(jìn)行沖洗,嚴(yán)禁遺灑。運(yùn)碴車輛,碴土應(yīng)低于槽幫10cm并用苫布等覆蓋,嚴(yán)防落土掉碴污染道路,影響環(huán)境。按指定地點(diǎn)傾倒,并嚴(yán)格遵守交通安全規(guī)則。
施工場地及道路進(jìn)行硬化,并派專人進(jìn)行灑水防塵,減輕揚(yáng)塵污染。機(jī)械使用的燃料、燃油必須采用專用車輛運(yùn)輸,并要有專人負(fù)責(zé)保護(hù)。
優(yōu)先選用電動機(jī)械,盡量減少內(nèi)燃機(jī)械對空氣的污染。
第3篇 地鐵車站鉆孔樁施工安全措施
(1)對鄰近的原有建筑物或構(gòu)筑物,以及地下管線等都要認(rèn)真查清情況,并采取適當(dāng)?shù)母粽瘛p振措施,以免振壞原有建筑物或構(gòu)筑物、地下管線等而發(fā)生事故。對危險(xiǎn)而又無法加固的建筑物征得有關(guān)方面同意可以拆除,以確保施工安全和鄰近建筑物及人身的安全。
(2)清除妨礙施工的高空和地下障礙物。平整施工范圍的場地和壓實(shí)打樁機(jī)行駛的道路,機(jī)械應(yīng)放置平穩(wěn)。
(3)開工前要檢查機(jī)械并加潤滑油以利操作,機(jī)架起落準(zhǔn)備工作完成后,當(dāng)班人員重新檢查確認(rèn)無誤,方可進(jìn)行操作。
(4)工作時機(jī)手不得擅離崗位,精神要集中,開機(jī)時先起動操縱機(jī)構(gòu),開機(jī)后應(yīng)將保險(xiǎn)裝置固定牢靠,下班時應(yīng)將電源切斷并將電動機(jī)蓋好。
(5)工作中,使用規(guī)定的各種聯(lián)系手勢或訊號,全組工作人員均應(yīng)服從指揮人的指揮。所發(fā)訊號不明,應(yīng)立即反映,以免引起事故。機(jī)手對任何人所發(fā)的危險(xiǎn)訊號均應(yīng)聽從。
(6)在施工現(xiàn)場必須做好防風(fēng)、防雨、防雷、防火、防止機(jī)具散失的一切工作。
(7)機(jī)械啟動前檢查儀表、溫度、音響、制動,檢查減速箱中的油位,傳動帶的松緊度及電機(jī)的絕緣度,方可作業(yè)。
(8)機(jī)械作業(yè)中,電纜應(yīng)有專人負(fù)責(zé)收放,如遇停電,應(yīng)將各控制器放置零位,切斷電源。
(9)成孔后,必須馬上清孔準(zhǔn)備灌砼的一切工作。
(10)機(jī)械啟動時,嚴(yán)禁用手清除機(jī)械上的泥土,發(fā)現(xiàn)緊固螺栓松動時,應(yīng)即停機(jī)重新緊固后方可繼續(xù)作業(yè)。
