翻車機安全措施8篇

第1篇 檢修翻車機 安全措施

一、檢修前,檢修安全工作負責人必須由班隊長以上人員擔任,凡參加工作人員,必須聽從指揮,服從安排,否則,安全工作負責人有權(quán)對“三違”人員進行處罰。

二、檢修前,翻籠空重車道距阻車器20米外,必須設(shè)置牢固可靠的擋車設(shè)施,任何車輛嚴禁越過警戒設(shè)施,若車輛需通過時,機車司機、推車人員等必須與現(xiàn)場安全工作負責人聯(lián)系好,經(jīng)同意后,解除警戒,方可通行,車輛運行速度嚴格控制在1米/秒內(nèi)。

三、檢修前,必須將翻車機、推車機開關(guān)手把打到“零”位,并閉鎖,未經(jīng)現(xiàn)場安全工作負責人同意,任何人嚴禁送電,需接電焊機時,必須先將饋電總開關(guān)拉閘斷電后,打開推車機或翻車機開關(guān)上蓋,用測電筆驗電無誤后,方可接線,拆除電焊機前,按接電焊機操作步驟進行。停送電必須明確專人負責,其他任何人員嚴禁隨意碰觸開關(guān)。

四、更換推車機減速器時,使用起吊工具必須完好,無任何缺陷,起吊時,起吊工具拴掛必須牢固、穩(wěn)妥、可靠,先進行試吊,確認無任何安全隱患后,方可正式起吊,起吊物下方及其附近1米內(nèi),嚴禁站立人員,待起吊物離開原位穩(wěn)固后,方可移動。當減速器吊運離開原位裝車或新更換減速器吊運至安裝位置時,移動減速器,必須采用撬棍或手搬移處理,但嚴禁將腳手伸入減速器與支撐物之間,工作人員必須集中精力,注視周圍其他人員動態(tài),一切工作認真做到穩(wěn)妥無誤后,方可進行各種操作,確?；ゲ粋?。

五、更換翻車機減速器時,先拆除并搬移上方鋪蓋的鐵板至不影響施工工作正常開展,較為安全的地方穩(wěn)妥放置,同時,清除上方一切雜物,在拆除、搬運鐵板前,事先必須先用撬棍將鐵板四周撬起,用堅固可靠的物件將其支撐穩(wěn)固,留出人手順利伸入的安全間隙,經(jīng)安全工作負責人檢查,確認無誤后,方可進行抬運,搬運時,所有抬運人員必須集中精力,看清、看準行走路線,認真做到齊心協(xié)力,輕拿輕放,嚴禁隨意亂丟亂扔。

六、翻籠減速器上方鐵板拆除后,安全工作負責人組織有關(guān)人員對上方起吊鋼軌橫梁及起吊工具、輔助材料進行認真檢查,拴掛起吊工具必須認真做到牢固、穩(wěn)妥、可靠,位置準確。起吊前先進行試吊,確認無誤后,方可進行正式起吊。在吊運過程中,操作人員必須嚴格做到緩慢、平穩(wěn),時刻觀察上方及減速器移動狀況,發(fā)現(xiàn)卡阻或存在不安全隱患時,必須立即停止吊運,吊運時,除操縱人員外,其他任何人員嚴禁進入作業(yè)現(xiàn)場和站在起吊物下方干其它任何工作。待減速器吊運到位停穩(wěn)后,方可進行搬移和裝卸,任何人員嚴禁將腳手伸入減速器與其任何接觸物之間。

七、更換前后阻車器鋼軌、幫道、阻車器軸承座時,拆卸安裝抬運工作與更換翻籠減速器上方鐵板拆除抬運方法類同。在使用氧氣切割拆除時,除專職電氣焊工外,其他人員必須離開距使火地點1米外。若電焊工需幫助時,必須停止切割,將割炬安全穩(wěn)妥放好后,方可進行敲打撬動。搬移切割下來的物件,嚴禁身體任何部位觸及切割部位。在拆卸安裝過程中,所有作業(yè)人員必須站穩(wěn)可靠無誤后,方可進行各種操作。作業(yè)期間,工作人員必須時刻保持高度警惕,集中精力,注視周圍作業(yè)環(huán)境,認真做到群防、群保工作。發(fā)現(xiàn)不安全隱患,必須立即提醒并制止。

八、更換翻車機內(nèi)幫道前,必須將翻車機翻轉(zhuǎn)正位,并用物具將翻車機滾圈牢固可靠剎穩(wěn),同時,滾圈兩頭必須用承載能力不小于3噸完好無損的葫蘆拴掛牢固可靠定位,其拉緊程度以大鏈張緊,手感費勁時為宜,嚴禁將滾圈起吊脫離下方支撐輪,并將控制開關(guān)拉閘斷電可靠閉鎖并掛上停電工作牌,有專人監(jiān)護。凡在翻籠內(nèi)作業(yè)人員,必須系上完好無損的保險帶,同時,翻籠軌道之間必須鋪設(shè)厚度不小于50mm、寬度不小于150mm三塊木質(zhì)堅固的大板。一切準備工作就緒后,現(xiàn)場安全工作負責人必須認真細致全面的檢查,確保無任何安全隱患后,方可進行作業(yè),其他無關(guān)人員嚴禁進入翻車機內(nèi)。

九、使火作業(yè),必須按照使火說明書嚴格執(zhí)行。

十、使火工作前后,現(xiàn)場工作負責人必須向礦調(diào)度匯報。

十一、檢修完畢,嚴格檢查和驗收,并進行聯(lián)合試車,發(fā)現(xiàn)問題,立即進行調(diào)試處理,確保檢修質(zhì)量。

十二、檢修期間,嚴禁推動任何車輛自翻籠內(nèi)通過。

十三、凡參加該項工作人員,必須學(xué)習(xí)該措施,否則,嚴禁參與作業(yè)。

第2篇 翻車機操作 安全措施

1. 進行上位機軟操作必須先把主操作臺上的選擇開關(guān)打到“軟操作” 檔,這樣才可以進行手動或者自動操作;如果進行機旁操作時必須將主臺上的選擇開關(guān)打到“機旁操作” 檔。

2. 選擇“手動”操作方式,可以通過各個單機畫面操作每個設(shè)備,完成翻卸作業(yè);在手動操作時,一定要注意通過攝像頭觀察各設(shè)備運行狀況,防止發(fā)生危險。

3. 啟動“自動”程序時必須滿足畫面上“啟動條件”,如果有條件不滿足可以察看啟動條件畫面內(nèi)的各個工作點,通過手動操作滿足各個條件,再執(zhí)行自動操作。

4. 在執(zhí)行自動操作時,要求待翻卸列車必須停在固定的位置上,不能溜出撥車機的接車范圍,即必須滿足:撥車機在將大臂接重車到極限這段范圍內(nèi)必須接上列車!否則,系統(tǒng)會自動執(zhí)行末節(jié)車皮的程序,為了防止出現(xiàn)這類現(xiàn)象,要求摘鉤人員必須在撥車機牽重車到摘鉤位停止穩(wěn)定后再進行摘鉤操作;如果摘鉤不順利可以使用摘鉤操作箱內(nèi)的“牽車點動”或者“接車點動”按鈕松動掛鉤連接,再進行摘鉤操作;同樣,車皮不能向前溜車太多,影響大臂自動降下。

5. 在進行自動操作時,禁止不摘鉤就按下“走行再啟動”按鈕,如果發(fā)現(xiàn)列車鉤沒有摘開,必須馬上按下“走行中斷”按鈕,使用“接車點動”按鈕將列車送回摘鉤位,重新進行摘鉤操作;如果發(fā)現(xiàn)列車鉤沒有摘開時,撥車機已經(jīng)接上空車皮,此時要求必須手動將空鉤銷提起,將撥車機送回摘鉤位重新摘鉤,再選擇自動操作方式,摘鉤完畢后,由摘鉤人員按下“走行再啟動”按鈕,繼續(xù)執(zhí)行自動操作。

6. 翻車機入口和出口對射光電開關(guān)以及遷車臺上的入口跨接和車皮檢測自反式光點開關(guān)必須保持清潔,不能有贓物擋住開關(guān)頭,需經(jīng)常擦拭,保證翻車機系統(tǒng)自動翻車的順利進行?，F(xiàn)在由于遷車臺露天放置,尤其雨雪天氣作業(yè)更加需要注意這4個開關(guān)的清潔。

7. 由于各個車皮的氣閘風管長短不一,有時會擋住遷車臺入口跨接光電開關(guān),使遷車臺無法走行,此時需要現(xiàn)場扶鉤人員多加注意,如果發(fā)現(xiàn)車皮已經(jīng)定位,但是該開關(guān)的“紅燈閃爍”,需要及時處理一下。

8. 在撥車機返回到抬臂位抬臂時,遷車臺開始遷車,翻車機開始傾翻,此時各個設(shè)備聯(lián)動,一定注意安全;如果發(fā)現(xiàn)撥車機大臂在次位置不抬起,可能由于空鉤舌或者重鉤舌開關(guān)沒有到位,需要及時人工扶正,使自動操作可以順利進行。

9. 如果很長時間內(nèi)不繼續(xù)翻車作業(yè),需要操作人員及時將操作方式選擇到手動操作(最佳位置是撥車機摘鉤位),將各個設(shè)備的油泵停止工作,需要繼續(xù)工作時再將各個設(shè)備的油泵啟動,重新選擇到自動操作方式,設(shè)備就可以繼續(xù)執(zhí)行自動操作。

10. 如果發(fā)生故障緊急停車或者翻車過程中系統(tǒng)總電跳閘,待電氣系統(tǒng)恢復(fù)正常后,建議不要繼續(xù)使用自動操作方式,最好的方法是手動完成作業(yè),將各個設(shè)備恢復(fù)原位滿足自動啟動條件,再執(zhí)行自動操作。

11. 該系統(tǒng)各個操作箱及主臺上均設(shè)有急停按鈕,當發(fā)生緊急情況時,可以在任何地方按下急停按鈕停止所有的設(shè)備,但是有一個要求:在哪里急停必須在哪里復(fù)位。

12. 軟操作系統(tǒng)與plc編程軟件不能在工控機上同時運行,否則就會發(fā)生通訊不正?，F(xiàn)象。

第3篇 _副井副罐下放翻車機安全措施

公司經(jīng)研究決定于2010年11月25日將雙車翻車機部件運送至副井底翻籠處指定位置,為了保證部件在副罐下部吊運及井底車場運送過程中的人員及設(shè)施安全,特制定以下安全技術(shù)措施:

1、施工前運輸隊必須派隊干負責現(xiàn)場指揮,并設(shè)有經(jīng)驗的人員擔任施工負責人,安通部派兩名安檢員協(xié)助負責井口及井底運送過程中的安全,并組織全體施工人員學(xué)習(xí)本措施,并簽名。

2、副罐吊送滾圈等大件前,副絞維護工必須詳細檢查絞車制動系統(tǒng),將全部閘瓦間隙調(diào)整在0.5mm以內(nèi),堅守工作崗位,做好絞車巡回檢查及調(diào)試工作。

3、絞車司機必須認真操作,嚴格按信號開車,做到起車要慢,落車要穩(wěn),禁止非故障情況下緊急停車,且保證在吊送過程中車速不得超過0.5m/s,堅守正司機操作,副司機監(jiān)護。

4、信號工必須堅守工作崗位,服從施工負責人的統(tǒng)一指揮,準確無誤地發(fā)送信號,特殊情況必須向絞車司機說明,清除后方可開車。

5、吊運時主、副罐籠嚴禁乘坐人員或有其它載物,井口、井底必須有專人看守,禁止閑雜人員在施工現(xiàn)場周圍走動、逗留。

6、所吊物件的自重不得超過6噸,采用φ15.5mm鋼絲繩,每個繩頭必須用3個符合繩經(jīng)的繩卡卡緊,繩卡間距為150mm左右。

7、鋼絲繩必須通過副罐底部的專用繩扎穿過套在底層罐籠的兩根鋼軌上,當?shù)跛统^3噸的物件時,必須用兩根(各1.5米長)直徑不小于200的圓木放置在底層罐籠的兩根軌道之間,以防損傷鋼繩。

8、必須保證吊起物件靜止后處在副罐下部中心位置,若發(fā)現(xiàn)物件有碰撞井筒設(shè)施的情況,必須將物件放在安全位置,卸掉碰撞部分方可吊運。

9、井筒周圍及罐籠上施工人員必須佩帶安全帶,戴安全帽,穿防滑鞋,且要做到自主保安和相互保安。

10、卡好鋼繩,物件進出井筒時,必須設(shè)專人指揮,在人力和小絞車配合下將物件平穩(wěn)地吊進或拉出井筒。

11、井底運送滾圈等超高物件時,機修工必須提前將該段的架空線電源斷開,并將開關(guān)手把鎖在零位,防止因物件超高發(fā)生觸電事故。

12、當物件運到指定地點,經(jīng)施工負責人驗收全部到位后,下達收工命令,方可請點材料、工具,共同升井。

第4篇 副井副罐下放翻車機 安全措施

公司經(jīng)研究決定于2010年11月25日將雙車翻車機部件運送至副井底翻籠處指定位置,為了保證部件在副罐下部吊運及井底車場運送過程中的人員及設(shè)施安全,特制定以下安全技術(shù)措施:

1、施工前運輸隊必須派隊干負責現(xiàn)場指揮,并設(shè)有經(jīng)驗的人員擔任施工負責人,安通部派兩名安檢員協(xié)助負責井口及井底運送過程中的安全,并組織全體施工人員學(xué)習(xí)本措施,并簽名。

2、副罐吊送滾圈等大件前,副絞維護工必須詳細檢查絞車制動系統(tǒng),將全部閘瓦間隙調(diào)整在0.5mm以內(nèi),堅守工作崗位,做好絞車巡回檢查及調(diào)試工作。

3、絞車司機必須認真操作,嚴格按信號開車,做到起車要慢,落車要穩(wěn),禁止非故障情況下緊急停車,且保證在吊送過程中車速不得超過0.5m/s,堅守正司機操作,副司機監(jiān)護。

4、信號工必須堅守工作崗位,服從施工負責人的統(tǒng)一指揮,準確無誤地發(fā)送信號,特殊情況必須向絞車司機說明,清除后方可開車。

5、吊運時主、副罐籠嚴禁乘坐人員或有其它載物,井口、井底必須有專人看守,禁止閑雜人員在施工現(xiàn)場周圍走動、逗留。

6、所吊物件的自重不得超過6噸,采用φ15.5mm鋼絲繩,每個繩頭必須用3個符合繩經(jīng)的繩卡卡緊,繩卡間距為150mm左右。

7、鋼絲繩必須通過副罐底部的專用繩扎穿過套在底層罐籠的兩根鋼軌上,當?shù)跛统^3噸的物件時,必須用兩根(各1.5米長)直徑不小于200的圓木放置在底層罐籠的兩根軌道之間,以防損傷鋼繩。

8、必須保證吊起物件靜止后處在副罐下部中心位置,若發(fā)現(xiàn)物件有碰撞井筒設(shè)施的情況,必須將物件放在安全位置,卸掉碰撞部分方可吊運。

9、井筒周圍及罐籠上施工人員必須佩帶安全帶,戴安全帽,穿防滑鞋,且要做到自主保安和相互保安。

10、卡好鋼繩,物件進出井筒時,必須設(shè)專人指揮,在人力和小絞車配合下將物件平穩(wěn)地吊進或拉出井筒。

11、井底運送滾圈等超高物件時,機修工必須提前將該段的架空線電源斷開,并將開關(guān)手把鎖在零位,防止因物件超高發(fā)生觸電事故。

12、當物件運到指定地點,經(jīng)施工負責人驗收全部到位后,下達收工命令,方可請點材料、工具,共同升井。

第5篇 電動翻車機安裝施工技術(shù) 安全措施

一、施工時間:2022年 7月14 日~2022年7月 30 日

二、施工地點:劉園子煤礦

三、施工負責人:

隊長:龐志敏賈亞利安全員:

參加人員:

四、施工內(nèi)容:

1、翻車機基礎(chǔ)平臺的改造及安裝

2、翻車機機械部分安裝

3、翻車機電氣部分安裝

4、翻車機基礎(chǔ)平臺的護欄的加工及安裝

5、翻車機基礎(chǔ)平臺加固

五、施工前準備工作:

1、清理現(xiàn)場,安裝兩臺電焊機。

2、設(shè)備進場及開箱驗收:設(shè)備到貨后對設(shè)備進行開箱驗收,檢查設(shè)備的完好情況,零部件是否齊全,檢查資料是否齊全,檢查設(shè)備到貨尺寸是否與設(shè)計相符。

六、施工順序

1、翻車機的安裝:拆卸翻矸臺下部溜矸斗-清除原安裝架上與現(xiàn)安裝架上起沖突的鋼梁和槽鋼-加工主橫梁-測量放線-安裝主橫梁各副橫梁→安裝機械部分-安裝電氣部分-空、重載試運行。

七、電動翻車機的施工方法:

1、電動翻車機安裝:拆卸翻矸臺下部溜矸斗。清除原安裝架上與現(xiàn)安裝架上起沖突的鋼梁和槽鋼,使用氧焊進行切割,并運至上部平臺。 加工8組橫梁托架,找正水平并焊接。 加工四根主橫梁并吊至平臺下部橫梁托架上。 找正主橫梁水平安裝位置,并焊接。焊接主橫梁并加固。加工副橫梁三根并吊至平臺下部找正水平。焊接副橫梁并加固。 用25吊車將翻車機吊至安裝平臺處 并拆下平臺上兩側(cè)槽鋼及防滑鐵鈑。 將翻車機兩側(cè)托架吊至安裝點并找下水平(因安裝不安全,解體左側(cè)托架)。找正托架位置并固定基礎(chǔ),將翻矸籠吊至托架上并找正水平。清除與安裝電機減速機起沖突的橫梁并加固。 安裝電機減速機找正水平并固定基礎(chǔ)。給電機接通電源。 加工焊接平臺防護欄及電機減速機檢修平臺。 改造上部平臺加固上部平臺并對各部件進行防腐刷漆。加工焊接上部平臺防護欄,打掃施工現(xiàn)場,待電控和配電安裝完畢后,進行空重載試運轉(zhuǎn)。

3、技術(shù)要求:翻車機兩側(cè)托架翻矸籠安裝時,翻矸籠軌道中心與原軌道中心線偏差不應(yīng)大于1mm,標高±5mm。主副橫梁位置偏差不大于5mm,水平度偏差不大于0.5 mm。電機減速機安裝時電機減速機的對輪與托架對輪,中心偏差不應(yīng)大1mm,水平度偏差不大于0.5 mm。各處架與橫梁與主平臺焊接牢固,并重復(fù)焊接兩便。

3、安全措施:

1、牢固樹立“安全第一”的思想。認真學(xué)習(xí)本措施及煤礦安全三大規(guī)程,并在施工中嚴格執(zhí)行。

2、安裝工、起重工應(yīng)熟悉設(shè)備各項性能及有關(guān)參數(shù),工作期間應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。

3、嚴格崗位責任制,各要害工種需持證上崗,工作時必須集中精力、認真操作。吊車司機應(yīng)注意力集中,聽清信號,停開及時。

4、登高作業(yè)人員必須佩帶經(jīng)檢驗合格的保險帶,施工時系于安全可靠處。

5、施工前及施工過程中要對所有設(shè)備、工機具、吊索具等設(shè)專人檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報處理。電器設(shè)備電源線嚴禁破皮漏電,且具備可靠的漏電保護裝置。

6、對施工中所用的鋼絲繩的安全系數(shù),各施工機具及設(shè)備應(yīng)先檢查后工作,嚴禁帶病作業(yè)。

7、交接班時堅持先檢查后工作制度,發(fā)現(xiàn)隱患及時匯報處理;施工用勞保用品必須佩帶齊全。

8、設(shè)備運輸要設(shè)專人指揮,喊清口號,同步進行,防止擠手碰腳,搭設(shè)臨時安裝平臺要搭設(shè)牢靠,所用木板不能低于50厚,并不得有傷痕。

9、設(shè)備運輸時注意對設(shè)備進行保護,防止油漆受到破壞,施工現(xiàn)場的設(shè)備構(gòu)件要擺放整齊,施工現(xiàn)場進行電風焊要備有水源、砂箱、滅火器等防火器材。

10、起重吊拉時,注意選擇好吊點,大的設(shè)備要進行試起吊,且起吊設(shè)備下方嚴禁站人。

11、嚴格交接班制度,交接班必須在現(xiàn)場進行,并必須交清接明。 下班前必須把施工現(xiàn)場清理干凈,所用工具必須全部收回,不能丟失。

12、加強勞動紀律,班前、班中嚴禁喝酒,施工過程中嚴禁嬉笑打鬧,應(yīng)監(jiān)守崗位、服從安排,樹立文明形象。

編制:賈亞利

2022年7月13日

第6篇 副井副罐下放翻車機安全措施

公司經(jīng)研究決定于2010年11月25日將雙車翻車機部件運送至副井底翻籠處指定位置，為了保證部件在副罐下部吊運及井底車場運送過程中的人員及設(shè)施安全，特制定以下安全技術(shù)措施：

1、施工前運輸隊必須派隊干負責現(xiàn)場指揮，并設(shè)有經(jīng)驗的人員擔任施工負責人，安通部派兩名安檢員協(xié)助負責井口及井底運送過程中的安全，并組織全體施工人員學(xué)習(xí)本措施，并簽名。

2、副罐吊送滾圈等大件前，副絞維護工必須詳細檢查絞車制動系統(tǒng)，將全部閘瓦間隙調(diào)整在0.5mm以內(nèi)，堅守工作崗位，做好絞車巡回檢查及調(diào)試工作。

3、絞車司機必須認真操作，嚴格按信號開車，做到起車要慢，落車要穩(wěn)，禁止非故障情況下緊急停車，且保證在吊送過程中車速不得超過0.5m/s，堅守正司機操作，副司機監(jiān)護。

4、信號工必須堅守工作崗位，服從施工負責人的統(tǒng)一指揮，準確無誤地發(fā)送信號，特殊情況必須向絞車司機說明，清除后方可開車。

5、吊運時主、副罐籠嚴禁乘坐人員或有其它載物，井口、井底必須有專人看守，禁止閑雜人員在施工現(xiàn)場周圍走動、逗留。

6、所吊物件的自重不得超過6噸，采用φ15.5mm鋼絲繩，每個繩頭必須用3個符合繩經(jīng)的繩卡卡緊，繩卡間距為150mm左右。

7、鋼絲繩必須通過副罐底部的專用繩扎穿過套在底層罐籠的兩根鋼軌上，當?shù)跛统^3噸的物件時，必須用兩根（各1.5米長）直徑不小于200的圓木放置在底層罐籠的兩根軌道之間，以防損傷鋼繩。

8、必須保證吊起物件靜止后處在副罐下部中心位置，若發(fā)現(xiàn)物件有碰撞井筒設(shè)施的情況，必須將物件放在安全位置，卸掉碰撞部分方可吊運。

9、井筒周圍及罐籠上施工人員必須佩帶安全帶，戴安全帽，穿防滑鞋，且要做到自主保安和相互保安。

10、卡好鋼繩，物件進出井筒時，必須設(shè)專人指揮，在人力和小絞車配合下將物件平穩(wěn)地吊進或拉出井筒。

11、井底運送滾圈等超高物件時，機修工必須提前將該段的架空線電源斷開，并將開關(guān)手把鎖在零位，防止因物件超高發(fā)生觸電事故。

12、當物件運到指定地點，經(jīng)施工負責人驗收全部到位后，下達收工命令，方可請點材料、工具，共同升井。

第7篇 翻車機操作安全措施

1. 進行上位機軟操作必須先把主操作臺上的選擇開關(guān)打到“軟操作” 檔，這樣才可以進行手動或者自動操作；如果進行機旁操作時必須將主臺上的選擇開關(guān)打到“機旁操作” 檔。

2. 選擇“手動”操作方式，可以通過各個單機畫面操作每個設(shè)備，完成翻卸作業(yè)；在手動操作時，一定要注意通過攝像頭觀察各設(shè)備運行狀況，防止發(fā)生危險。

3. 啟動“自動”程序時必須滿足畫面上“啟動條件”，如果有條件不滿足可以察看啟動條件畫面內(nèi)的各個工作點，通過手動操作滿足各個條件，再執(zhí)行自動操作。

4. 在執(zhí)行自動操作時，要求待翻卸列車必須停在固定的位置上，不能溜出撥車機的接車范圍，即必須滿足：撥車機在將大臂接重車到極限這段范圍內(nèi)必須接上列車！否則，系統(tǒng)會自動執(zhí)行末節(jié)車皮的程序，為了防止出現(xiàn)這類現(xiàn)象，要求摘鉤人員必須在撥車機牽重車到摘鉤位停止穩(wěn)定后再進行摘鉤操作；如果摘鉤不順利可以使用摘鉤操作箱內(nèi)的“牽車點動”或者“接車點動”按鈕松動掛鉤連接，再進行摘鉤操作；同樣，車皮不能向前溜車太多，影響大臂自動降下。

5. 在進行自動操作時，禁止不摘鉤就按下“走行再啟動”按鈕，如果發(fā)現(xiàn)列車鉤沒有摘開，必須馬上按下“走行中斷”按鈕，使用“接車點動”按鈕將列車送回摘鉤位，重新進行摘鉤操作；如果發(fā)現(xiàn)列車鉤沒有摘開時，撥車機已經(jīng)接上空車皮，此時要求必須手動將空鉤銷提起，將撥車機送回摘鉤位重新摘鉤，再選擇自動操作方式，摘鉤完畢后，由摘鉤人員按下“走行再啟動”按鈕，繼續(xù)執(zhí)行自動操作。

6. 翻車機入口和出口對射光電開關(guān)以及遷車臺上的入口跨接和車皮檢測自反式光點開關(guān)必須保持清潔，不能有贓物擋住開關(guān)頭，需經(jīng)常擦拭，保證翻車機系統(tǒng)自動翻車的順利進行?，F(xiàn)在由于遷車臺露天放置，尤其雨雪天氣作業(yè)更加需要注意這4個開關(guān)的清潔。

7. 由于各個車皮的氣閘風管長短不一，有時會擋住遷車臺入口跨接光電開關(guān)，使遷車臺無法走行，此時需要現(xiàn)場扶鉤人員多加注意，如果發(fā)現(xiàn)車皮已經(jīng)定位，但是該開關(guān)的“紅燈閃爍”，需要及時處理一下。

8. 在撥車機返回到抬臂位抬臂時，遷車臺開始遷車，翻車機開始傾翻，此時各個設(shè)備聯(lián)動，一定注意安全；如果發(fā)現(xiàn)撥車機大臂在次位置不抬起，可能由于空鉤舌或者重鉤舌開關(guān)沒有到位，需要及時人工扶正，使自動操作可以順利進行。

9. 如果很長時間內(nèi)不繼續(xù)翻車作業(yè)，需要操作人員及時將操作方式選擇到手動操作（最佳位置是撥車機摘鉤位），將各個設(shè)備的油泵停止工作，需要繼續(xù)工作時再將各個設(shè)備的油泵啟動，重新選擇到自動操作方式，設(shè)備就可以繼續(xù)執(zhí)行自動操作。

10. 如果發(fā)生故障緊急停車或者翻車過程中系統(tǒng)總電跳閘，待電氣系統(tǒng)恢復(fù)正常后，建議不要繼續(xù)使用自動操作方式，最好的方法是手動完成作業(yè)，將各個設(shè)備恢復(fù)原位滿足自動啟動條件，再執(zhí)行自動操作。

11. 該系統(tǒng)各個操作箱及主臺上均設(shè)有急停按鈕，當發(fā)生緊急情況時，可以在任何地方按下急停按鈕停止所有的設(shè)備，但是有一個要求：在哪里急停必須在哪里復(fù)位。

12. 軟操作系統(tǒng)與plc編程軟件不能在工控機上同時運行，否則就會發(fā)生通訊不正常現(xiàn)象。

第8篇 檢修翻車機安全措施

一、檢修前，檢修安全工作負責人必須由班隊長以上人員擔任，凡參加工作人員，必須聽從指揮，服從安排，否則，安全工作負責人有權(quán)對“三違”人員進行處罰。

二、檢修前，翻籠空重車道距阻車器20米外，必須設(shè)置牢固可靠的擋車設(shè)施，任何車輛嚴禁越過警戒設(shè)施，若車輛需通過時，機車司機、推車人員等必須與現(xiàn)場安全工作負責人聯(lián)系好，經(jīng)同意后，解除警戒，方可通行，車輛運行速度嚴格控制在1米/秒內(nèi)。

三、檢修前，必須將翻車機、推車機開關(guān)手把打到“零”位，并閉鎖，未經(jīng)現(xiàn)場安全工作負責人同意，任何人嚴禁送電，需接電焊機時，必須先將饋電總開關(guān)拉閘斷電后，打開推車機或翻車機開關(guān)上蓋，用測電筆驗電無誤后，方可接線，拆除電焊機前，按接電焊機操作步驟進行。停送電必須明確專人負責，其他任何人員嚴禁隨意碰觸開關(guān)。

四、更換推車機減速器時，使用起吊工具必須完好，無任何缺陷，起吊時，起吊工具拴掛必須牢固、穩(wěn)妥、可靠，先進行試吊，確認無任何安全隱患后，方可正式起吊，起吊物下方及其附近1米內(nèi)，嚴禁站立人員，待起吊物離開原位穩(wěn)固后，方可移動。當減速器吊運離開原位裝車或新更換減速器吊運至安裝位置時，移動減速器，必須采用撬棍或手搬移處理，但嚴禁將腳手伸入減速器與支撐物之間，工作人員必須集中精力，注視周圍其他人員動態(tài)，一切工作認真做到穩(wěn)妥無誤后，方可進行各種操作，確保互不傷害。

五、更換翻車機減速器時，先拆除并搬移上方鋪蓋的鐵板至不影響施工工作正常開展，較為安全的地方穩(wěn)妥放置，同時，清除上方一切雜物，在拆除、搬運鐵板前，事先必須先用撬棍將鐵板四周撬起，用堅固可靠的物件將其支撐穩(wěn)固，留出人手順利伸入的安全間隙，經(jīng)安全工作負責人檢查，確認無誤后，方可進行抬運，搬運時，所有抬運人員必須集中精力，看清、看準行走路線，認真做到齊心協(xié)力，輕拿輕放，嚴禁隨意亂丟亂扔。

六、翻籠減速器上方鐵板拆除后，安全工作負責人組織有關(guān)人員對上方起吊鋼軌橫梁及起吊工具、輔助材料進行認真檢查，拴掛起吊工具必須認真做到牢固、穩(wěn)妥、可靠，位置準確。起吊前先進行試吊，確認無誤后，方可進行正式起吊。在吊運過程中，操作人員必須嚴格做到緩慢、平穩(wěn)，時刻觀察上方及減速器移動狀況，發(fā)現(xiàn)卡阻或存在不安全隱患時，必須立即停止吊運，吊運時，除操縱人員外，其他任何人員嚴禁進入作業(yè)現(xiàn)場和站在起吊物下方干其它任何工作。待減速器吊運到位停穩(wěn)后，方可進行搬移和裝卸，任何人員嚴禁將腳手伸入減速器與其任何接觸物之間。

七、更換前后阻車器鋼軌、幫道、阻車器軸承座時，拆卸安裝抬運工作與更換翻籠減速器上方鐵板拆除抬運方法類同。在使用氧氣切割拆除時，除專職電氣焊工外，其他人員必須離開距使火地點1米外。若電焊工需幫助時，必須停止切割，將割炬安全穩(wěn)妥放好后，方可進行敲打撬動。搬移切割下來的物件，嚴禁身體任何部位觸及切割部位。在拆卸安裝過程中，所有作業(yè)人員必須站穩(wěn)可靠無誤后，方可進行各種操作。作業(yè)期間，工作人員必須時刻保持高度警惕，集中精力，注視周圍作業(yè)環(huán)境，認真做到群防、群保工作。發(fā)現(xiàn)不安全隱患，必須立即提醒并制止。

八、更換翻車機內(nèi)幫道前，必須將翻車機翻轉(zhuǎn)正位，并用物具將翻車機滾圈牢固可靠剎穩(wěn)，同時，滾圈兩頭必須用承載能力不小于3噸完好無損的葫蘆拴掛牢固可靠定位，其拉緊程度以大鏈張緊，手感費勁時為宜，嚴禁將滾圈起吊脫離下方支撐輪，并將控制開關(guān)拉閘斷電可靠閉鎖并掛上停電工作牌，有專人監(jiān)護。凡在翻籠內(nèi)作業(yè)人員，必須系上完好無損的保險帶，同時，翻籠軌道之間必須鋪設(shè)厚度不小于50mm、寬度不小于150mm三塊木質(zhì)堅固的大板。一切準備工作就緒后，現(xiàn)場安全工作負責人必須認真細致全面的檢查，確保無任何安全隱患后，方可進行作業(yè)，其他無關(guān)人員嚴禁進入翻車機內(nèi)。

九、使火作業(yè)，必須按照使火說明書嚴格執(zhí)行。

十、使火工作前后，現(xiàn)場工作負責人必須向礦調(diào)度匯報。

十一、檢修完畢，嚴格檢查和驗收，并進行聯(lián)合試車，發(fā)現(xiàn)問題，立即進行調(diào)試處理，確保檢修質(zhì)量。

十二、檢修期間，嚴禁推動任何車輛自翻籠內(nèi)通過。

十三、凡參加該項工作人員，必須學(xué)習(xí)該措施，否則，嚴禁參與作業(yè)。