第1篇 水煤氣站微機油壓系統(tǒng)工藝安全操作控制
1、油溫的控制：油溫過高，油粘度下降，如果低于泵的使用要求，將影響泵的出壓和出率；油溫過高，油氧化速度加快，當溫度高于60℃時，溫度每升高10℃，氧化速度上升一倍，油氧化后產(chǎn)生油泥，粘結在系統(tǒng)油路各處，影響系統(tǒng)運行；油溫過高影響各密封點的密封，易產(chǎn)生泄漏。所以在操作上還應嚴格控制油溫，經(jīng)常檢查冷卻器回水，保持冷卻水暢通及足夠的水量，并定期檢查清理，油經(jīng)油泵壓縮后，溫度隨壓力升高而升高，在保證子閥門能正常開啟情況下，應將壓力控制在下限。泵內(nèi)漏時，應及時修理，泵內(nèi)漏產(chǎn)生內(nèi)部循環(huán)，溫升增加。在泵站所帶爐子全部停車時，應將泵停下。另外泵站應設置在通風陰涼處。
2、液壓油更換判斷：液壓系統(tǒng)所使用的液壓油應定期檢查、分析油品質(zhì)。如化驗發(fā)現(xiàn)理化指標變化較大，如粘度變化±15%，水分0.1～0.2%，機械雜質(zhì)0.05%，灰份0.05%，酸值增加至0.5時，需更換液壓油，但這種情況一般在使用1500小時以上才會發(fā)生。另外，經(jīng)驗豐富的操作工還可以從油品有無異味、油的顏色不發(fā)黑、不發(fā)白、不乳化、無看得見的懸浮雜質(zhì)等現(xiàn)象來確定是否需要更換液壓油。
3、液壓油過濾的要求：因為新油中仍可能含有相當數(shù)量的雜質(zhì)，同時任何密封好的液壓系統(tǒng)，要完全杜絕雜質(zhì)進入系統(tǒng)中是不可能的，而且系統(tǒng)內(nèi)部未清洗干凈的雜質(zhì)也可能在運行中進入油箱，而系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)將影響油泵、電磁閥、油缸等液壓元件的正常運行。因此，有的分級過濾（經(jīng)過濾油機、加油口過濾、泵前過濾）是保證系統(tǒng)正常運行必不可少的工作。只有這樣，才能使各液壓元件穩(wěn)定運行，元件磨損減少，延長使用壽命。
在工作壓力小于0.7兆帕時，過濾精度一般要求過濾后系統(tǒng)雜質(zhì)顆粒≤25～50微米。造氣油壓系統(tǒng)的液壓元件一般要求如下：齒輪泵﹤50微米；液壓缸﹤50微米；溢流閥﹤10～15微米；液壓控制閥﹤30微米?，F(xiàn)使用的紙板過濾機，過濾精度為﹤20微米，可滿足使用要求。
4、溢流閥的作用及操作中應注意事項：溢流閥的作用是調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作壓力，保持系統(tǒng)壓力恒定，當系統(tǒng)壓力超過設定值時，溢流閥自動開啟，溢去多余的油回油箱，使系統(tǒng)壓力保持恒定，它由先導閥和主閥二部分組成。它的原理是當泵出壓升高時，壓力油作用于先導閥錐頭，彈簧被壓縮，先導閥通油增加，又作用于主閥，使主閥閥芯開大，多余油溢回油箱，使壓力下降。在操作中應注意切不要將先導閥彈簧錐頭壓死，否則在停爐后壓力升高，無法起溢流作用，憋壞油泵。
5、 齒輪泵損壞的原因：引起齒輪泵損壞的原因主要為泵本身機件發(fā)生故障和不正常操作引起的故障。前者包括內(nèi)部軸套損壞、鍵的損壞、密封損壞、連軸器損壞、軸承損壞等；后者包括溢流閥或出口截至閥全部關死，使泵壓力憋高，引起泵及電機損壞；進口過濾網(wǎng)堵塞嚴重，泵抽空，引起泵的損壞；有雜物吸入泵中，卡住齒輪，引起泵的損壞；油溫太高，油粘度過低，引起泵運轉不正常而損壞。
6、 差動式液壓的原理及優(yōu)點：活塞上截面積為s1，活塞桿截面積為s2，活塞下截面積s3= s1-s2，當油缸有桿腔和無桿腔同時通入壓強為p的工作液時，活塞上截面受力f上=ps1，活塞下截面受力f下=p（s1-s2），因為f上＞f下，所以活塞向下運動，這種在工作液同樣壓力下，利用活塞上 下面積差而使活塞產(chǎn)生運動的原理，叫差動原理。其優(yōu)點是活塞在向下運動時，速度得到緩沖，減小閥門閥板對閥座的沖擊，同時可減少活塞內(nèi)漏，又可使油路配管簡單。
7、 油缸的分布配管和動作：各閥門油缸的配管均利用差動原理（下灰油缸采用直動原理），即各油缸有桿腔與高壓油總管相連接，無桿腔與各對應的電磁閥相連通。以吹風閥門動作為例，當電磁閥得電時，電磁閥動作使吹風閥油缸無桿腔油管在電磁閥內(nèi)與底板上的回油口連通，這樣油缸無桿腔油回回油管，有桿腔壓力油使活塞向上運動，吹風閥打開；當電磁閥失電時，電磁閥動作使吹風閥油缸無桿腔油管在電磁閥內(nèi)與底板上的壓力油管接通，利用差動原理，活塞向下移動，二次風閥關閉。
8、 在爐子微機停下時，各電磁閥處于的位置：在爐子微機停下時，各電磁閥處于無直流電時的活塞位置上，爐子處于安全停車狀態(tài)，這時除了煙道閥、上吹蒸汽閥、上行煤氣閥處于開的位置，其余閥門均關閉。處于開的閥門油缸無桿腔油管線通過電磁閥與回油連通，處于關的閥門油缸無桿腔油管線通過電磁閥與進油管連通。
9、爐子微機停下，閥站進油閥關死時，閥站油壓的變化：在爐子停下閥站進油閥關死時，如果電磁閥、油缸無內(nèi)漏，閥站油壓應能基本保持穩(wěn)住，壓力不會馬上下降。如果出現(xiàn)壓力很快下降的情況，說明電磁閥、上吹蒸汽閥油缸、煙道閥油缸、上行煤氣閥油缸內(nèi)漏大，應對這些電磁閥、油缸進行檢查，另外還要查手動泄壓閥和圓門兩個閥。
10、造成連接油缸膠管接頭漏油的原因及怎樣預防措施 ：
10.1、造成膠管接頭漏油的原因有：
1）、供油管線無支架、振動大，造成活接頭松動；
2）、膠管周圍溫度較高，橡膠老化；
3）、活接頭內(nèi)o形密封圈老化或型號不對；
4）、膠管作用時間超過使用壽命；
5）、膠管安裝不正確，引起損壞。
10.2、消除辦法：
1）、供油管線加固，防止振動；
2）、遠離高溫區(qū)；
3）、更換o型密封圈；
4）、有計劃更換膠管；
5）、按膠管安裝要求重新安裝。
11、蓄能器的作用及結構：
1）、蓄能器是儲有高壓液體的一種容器，它是將位能儲成壓力能，當接入工作時再將壓力能輸出。其主要用途是：一是用作蓄壓，即：積累能量；緊急操作時，作為應急動力源；短時間內(nèi)提供足夠的壓力油源；補充密封液壓系統(tǒng)的漏油；補償壓力和流量。二是用作液壓緩沖，即：吸收油泵的油壓脈動；緩和沖擊力。
2）、現(xiàn)在使用隔式皮囊蓄能器，型號為n_q-l40/160a型，公稱容積40升，壓力10兆帕。蓄能器上部有一個用耐油橡膠做成的氣袋（氣囊）充入一定壓力的惰性氣體（氮氣），蓄能器下部與壓力油管相通，下部進入一定量的壓力油。當油路系統(tǒng)油壓下降時，氣體膨脹將油壓出，當油路系統(tǒng)油壓升高時，氣體壓縮，體積減小，油進入蓄能器內(nèi)儲存，以此實現(xiàn)其功能。
12、蓄能器在安裝使用中的注意事項：
12.1、蓄能器在安裝中應注意以下幾點：
1）、垂直安裝，氣閥向上；
2）、盡量靠近泵站附近，但應離開熱源；
3）、要牢固的固定在托架上；
4）、不能在外殼上焊接；
5）、在壓力油管及回油管間要有截止閥，可充油和放油。
12.2、蓄能器在使用中應注意：
1）、氣囊充氣前應從注油口注入少許液壓油，實現(xiàn)氣囊潤滑；
2）、 應按規(guī)定壓力充氣，蓄能器可充氣壓力為系統(tǒng)最高壓力的25～90%，一般按系統(tǒng)最低工作壓力的85～90%沖壓；
3）、使用過程中必須定期對氣囊進行氣密性檢查，使用初期每周一次，以后每月一次。若低于規(guī)定壓力必須及時充氣。使其處于正常狀態(tài)；
4）、長期停用時必須將進出油閥關死；
5）、 使用過程中還要經(jīng)常檢查氣密性，發(fā)現(xiàn)泄漏應及時處理。當上部氣閥處有油泄漏時說明皮囊已破損，應更換新蓄能器；
6）、蓄能器是系統(tǒng)中必不可少的單元和應急措施，應處于良好使用狀態(tài)。
13、 蓄能器在管道中的連接及注意事項：
蓄能器下端有一進出口油管，它接在泵站出口壓力總管上，并裝有進油閥。為了泄掉停用蓄能器的油壓，在其進出口油管上還裝有泄油閥。在正常操作時，進油閥打開，泄油閥要關嚴且嚴禁打開，打開后泵的壓力油就會從泄油閥直接泄掉，泵壓力打不上去。
第2篇 煤氣站點火送氣過程安全操作預案
一、時間安排:2008年 月 日 上午 凱帝斯冷站點火, 月 日上午 送氣。
二、供氣范圍:
1、凱帝斯一線窯爐、干燥塔煤氣主管置換煤氣。
2、一廠一線、二線窯爐。
三、主要責任分工:
趙志斌:全面負責過程安全監(jiān)察與外圍協(xié)調(diào)工作(6502)。
郝兵:全面負責過程安全技術操作指揮工作(61371)。
吳數(shù)榮:全面配合郝兵以及用氣方相關過程協(xié)調(diào)、聯(lián)系工作,本站基礎準備檢查確認工作(61372)。
夏忠乾:負責安全防護設施的就位、完善與監(jiān)督使用與站 內(nèi)指令傳達確認工作(61015)。
四、操作安全相關事項布署:
1、煤氣站:
(1)檢查各水封水位是否正常;
(2)空載檢查機械電器設備運轉是否正常,各管道閥門是否靈活完好;
(3)確認裝爐填料完全符合標準;
(4)準備好點火物品;
(5)與用戶方做好前期聯(lián)系準備工作;
(6)送氣置換前后站內(nèi)水封開啟、閥門開閉等由夏忠乾跟蹤確認。
2、煤氣用戶方:
(1)確保用氣設備安全正常;確認煤氣主管、支管防爆膜更換完畢,密封良好、水封封閉正常。
(2)未接煤氣站用氣通知,嚴禁隨意動作管道閥門;
(3)煤氣站通知送氣時,迅速打開各窯尾放散閥、干燥塔主管末端放散閥、窯前進氣閥,對管道進行煤氣吹掃置換;
(4)煤氣吹掃置換過程中,煤氣站將對各煤氣采集點進行煤氣采集化驗,當結果符合點火標準時接煤氣站通知方可點火;
(5)點火后,關閉所有放散閥;
(6)窯爐點火初使用氣過程中,煤氣用量增加過程必須服從煤氣站指揮。
五、點火送氣全過程用氣必須無條件服從煤氣站指揮,全過程煤氣站將派技術人員對用氣方進行安全操作指導工作。本預案行政部、煤氣站、凱帝斯廠、一廠各執(zhí)一份。
第3篇 水煤氣站微機油壓系統(tǒng)工藝安全操作措施
1、油溫的控制:油溫過高,油粘度下降,如果低于泵的使用要求,將影響泵的出壓和出率;油溫過高,油氧化速度加快,當溫度高于60℃時,溫度每升高10℃,氧化速度上升一倍,油氧化后產(chǎn)生油泥,粘結在系統(tǒng)油路各處,影響系統(tǒng)運行;油溫過高影響各密封點的密封,易產(chǎn)生泄漏。所以在操作上還應嚴格控制油溫,經(jīng)常檢查冷卻器回水,保持冷卻水暢通及足夠的水量,并定期檢查清理,油經(jīng)油泵壓縮后,溫度隨壓力升高而升高,在保證子閥門能正常開啟情況下,應將壓力控制在下限。泵內(nèi)漏時,應及時修理,泵內(nèi)漏產(chǎn)生內(nèi)部循環(huán),溫升增加。在泵站所帶爐子全部停車時,應將泵停下。另外泵站應設置在通風陰涼處。
2、液壓油更換判斷:液壓系統(tǒng)所使用的液壓油應定期檢查、分析油品質(zhì)。如化驗發(fā)現(xiàn)理化指標變化較大,如粘度變化±15%,水分0.1~0.2%,機械雜質(zhì)0.05%,灰份0.05%,酸值增加至0.5時,需更換液壓油,但這種情況一般在使用1500小時以上才會發(fā)生。另外,經(jīng)驗豐富的操作工還可以從油品有無異味、油的顏色不發(fā)黑、不發(fā)白、不乳化、無看得見的懸浮雜質(zhì)等現(xiàn)象來確定是否需要更換液壓油。
3、液壓油過濾的要求:因為新油中仍可能含有相當數(shù)量的雜質(zhì),同時任何密封好的液壓系統(tǒng),要完全杜絕雜質(zhì)進入系統(tǒng)中是不可能的,而且系統(tǒng)內(nèi)部未清洗干凈的雜質(zhì)也可能在運行中進入油箱,而系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)將影響油泵、電磁閥、油缸等液壓元件的正常運行。因此,有的分級過濾(經(jīng)過濾油機、加油口過濾、泵前過濾)是保證系統(tǒng)正常運行必不可少的工作。只有這樣,才能使各液壓元件穩(wěn)定運行,元件磨損減少,延長使用壽命。
在工作壓力小于0.7兆帕時,過濾精度一般要求過濾后系統(tǒng)雜質(zhì)顆粒≤25~50微米。造氣油壓系統(tǒng)的液壓元件一般要求如下:齒輪泵﹤50微米;液壓缸﹤50微米;溢流閥﹤10~15微米;液壓控制閥﹤30微米?，F(xiàn)使用的紙板過濾機,過濾精度為﹤20微米,可滿足使用要求。
4、溢流閥的作用及操作中應注意事項:溢流閥的作用是調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作壓力,保持系統(tǒng)壓力恒定,當系統(tǒng)壓力超過設定值時,溢流閥自動開啟,溢去多余的油回油箱,使系統(tǒng)壓力保持恒定,它由先導閥和主閥二部分組成。它的原理是當泵出壓升高時,壓力油作用于先導閥錐頭,彈簧被壓縮,先導閥通油增加,又作用于主閥,使主閥閥芯開大,多余油溢回油箱,使壓力下降。在操作中應注意切不要將先導閥彈簧錐頭壓死,否則在停爐后壓力升高,無法起溢流作用,憋壞油泵。
5、 齒輪泵損壞的原因:引起齒輪泵損壞的原因主要為泵本身機件發(fā)生故障和不正常操作引起的故障。前者包括內(nèi)部軸套損壞、鍵的損壞、密封損壞、連軸器損壞、軸承損壞等;后者包括溢流閥或出口截至閥全部關死,使泵壓力憋高,引起泵及電機損壞;進口過濾網(wǎng)堵塞嚴重,泵抽空,引起泵的損壞;有雜物吸入泵中,卡住齒輪,引起泵的損壞;油溫太高,油粘度過低,引起泵運轉不正常而損壞。
6、 差動式液壓的原理及優(yōu)點:活塞上截面積為s1,活塞桿截面積為s2,活塞下截面積s3= s1-s2,當油缸有桿腔和無桿腔同時通入壓強為p的工作液時,活塞上截面受力f上=ps1,活塞下截面受力f下=p(s1-s2),因為f上>f下,所以活塞向下運動,這種在工作液同樣壓力下,利用活塞上 下面積差而使活塞產(chǎn)生運動的原理,叫差動原理。其優(yōu)點是活塞在向下運動時,速度得到緩沖,減小閥門閥板對閥座的沖擊,同時可減少活塞內(nèi)漏,又可使油路配管簡單。
7、 油缸的分布配管和動作:各閥門油缸的配管均利用差動原理(下灰油缸采用直動原理),即各油缸有桿腔與高壓油總管相連接,無桿腔與各對應的電磁閥相連通。以吹風閥門動作為例,當電磁閥得電時,電磁閥動作使吹風閥油缸無桿腔油管在電磁閥內(nèi)與底板上的回油口連通,這樣油缸無桿腔油回回油管,有桿腔壓力油使活塞向上運動,吹風閥打開;當電磁閥失電時,電磁閥動作使吹風閥油缸無桿腔油管在電磁閥內(nèi)與底板上的壓力油管接通,利用差動原理,活塞向下移動,二次風閥關閉。
8、 在爐子微機停下時,各電磁閥處于的位置:在爐子微機停下時,各電磁閥處于無直流電時的活塞位置上,爐子處于安全停車狀態(tài),這時除了煙道閥、上吹蒸汽閥、上行煤氣閥處于開的位置,其余閥門均關閉。處于開的閥門油缸無桿腔油管線通過電磁閥與回油連通,處于關的閥門油缸無桿腔油管線通過電磁閥與進油管連通。
9、爐子微機停下,閥站進油閥關死時,閥站油壓的變化:在爐子停下閥站進油閥關死時,如果電磁閥、油缸無內(nèi)漏,閥站油壓應能基本保持穩(wěn)住,壓力不會馬上下降。如果出現(xiàn)壓力很快下降的情況,說明電磁閥、上吹蒸汽閥油缸、煙道閥油缸、上行煤氣閥油缸內(nèi)漏大,應對這些電磁閥、油缸進行檢查,另外還要查手動泄壓閥和圓門兩個閥。
10、造成連接油缸膠管接頭漏油的原因及怎樣預防措施 :
10.1、造成膠管接頭漏油的原因有:
1)、供油管線無支架、振動大,造成活接頭松動;
2)、膠管周圍溫度較高,橡膠老化;
3)、活接頭內(nèi)o形密封圈老化或型號不對;
4)、膠管作用時間超過使用壽命;
5)、膠管安裝不正確,引起損壞。
10.2、消除辦法:
1)、供油管線加固,防止振動;
2)、遠離高溫區(qū);
3)、更換o型密封圈;
4)、有計劃更換膠管;
5)、按膠管安裝要求重新安裝。
11、蓄能器的作用及結構:
1)、蓄能器是儲有高壓液體的一種容器,它是將位能儲成壓力能,當接入工作時再將壓力能輸出。其主要用途是:一是用作蓄壓,即:積累能量;緊急操作時,作為應急動力源;短時間內(nèi)提供足夠的壓力油源;補充密封液壓系統(tǒng)的漏油;補償壓力和流量。二是用作液壓緩沖,即:吸收油泵的油壓脈動;緩和沖擊力。
2)、現(xiàn)在使用隔式皮囊蓄能器,型號為n_q-l40/160a型,公稱容積40升,壓力10兆帕。蓄能器上部有一個用耐油橡膠做成的氣袋(氣囊)充入一定壓力的惰性氣體(氮氣),蓄能器下部與壓力油管相通,下部進入一定量的壓力油。當油路系統(tǒng)油壓下降時,氣體膨脹將油壓出,當油路系統(tǒng)油壓升高時,氣體壓縮,體積減小,油進入蓄能器內(nèi)儲存,以此實現(xiàn)其功能。
12、蓄能器在安裝使用中的注意事項:
12.1、蓄能器在安裝中應注意以下幾點:
1)、垂直安裝,氣閥向上;
2)、盡量靠近泵站附近,但應離開熱源;
3)、要牢固的固定在托架上;
4)、不能在外殼上焊接;
5)、在壓力油管及回油管間要有截止閥,可充油和放油。
12.2、蓄能器在使用中應注意:
1)、氣囊充氣前應從注油口注入少許液壓油,實現(xiàn)氣囊潤滑;
2)、 應按規(guī)定壓力充氣,蓄能器可充氣壓力為系統(tǒng)最高壓力的25~90%,一般按系統(tǒng)最低工作壓力的85~90%沖壓;
3)、使用過程中必須定期對氣囊進行氣密性檢查,使用初期每周一次,以后每月一次。若低于規(guī)定壓力必須及時充氣。使其處于正常狀態(tài);
4)、長期停用時必須將進出油閥關死;
5)、 使用過程中還要經(jīng)常檢查氣密性,發(fā)現(xiàn)泄漏應及時處理。當上部氣閥處有油泄漏時說明皮囊已破損,應更換新蓄能器;
6)、蓄能器是系統(tǒng)中必不可少的單元和應急措施,應處于良好使用狀態(tài)。
13、 蓄能器在管道中的連接及注意事項:
蓄能器下端有一進出口油管,它接在泵站出口壓力總管上,并裝有進油閥。為了泄掉停用蓄能器的油壓,在其進出口油管上還裝有泄油閥。在正常操作時,進油閥打開,泄油閥要關嚴且嚴禁打開,打開后泵的壓力油就會從泄油閥直接泄掉,泵壓力打不上去。
