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第1篇 熱力公司電工安全操作技術(shù)測驗(yàn)題、答案
姓名: 成績: 日期:
共4題,每題25分,共100分
1、高壓工作時(shí),電力磁場界限的安全距離是如何規(guī)定的
2、電動機(jī)不能啟動或達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速的原因與處理方法有哪些
3、什么是保護(hù)接地保護(hù)接零
4、使用和更換保險(xiǎn)絲時(shí),應(yīng)注意哪些事項(xiàng)
參考答案 ;1、電壓1千伏: 0.3米,電壓1-10千伏:0.6米,電壓10-35千伏:1.1米。
2、一、電源沒接通(線路斷線或融絲融斷),要檢查線路,接通線路或更換融絲。二、啟動設(shè)備或其他附屬設(shè)備出故障,應(yīng)檢查這些設(shè)備,并作相應(yīng)的處理。三、連接點(diǎn)或電動機(jī)的y接點(diǎn)接觸不良,應(yīng)清除銹物,緊固螺栓。四、繞線式電動機(jī)的電刷與滑環(huán)接觸不良(有油污、彈簧壓力不夠,電刷與刷盒配合過緊,使電刷不能上下自由活動),應(yīng)清除電刷與滑環(huán)的油污、臟物,按規(guī)定調(diào)整工作壓力、電刷尺寸,使電刷與滑環(huán)接觸良好。五、電壓太低。檢查電動機(jī)引出線處,發(fā)現(xiàn)電壓太低時(shí),應(yīng)查明原因,或調(diào)整電源電壓,或更換截面積大的輸電導(dǎo)線。六、電動機(jī)外部接線錯(cuò)誤,將δ接法誤接為y接法,應(yīng)改正接線法。七、定子繞組斷線,式電動機(jī)電路不通或兩相運(yùn)行,應(yīng)測量三相電流,如差別很大,甚至有的相電流為零,應(yīng)立即停機(jī),用萬用表或電橋在引出線處檢查繞組是否通路,找出斷線處。八、轉(zhuǎn)子斷條、斷線或脫焊,可將電動機(jī)定子繞組接于15%-30%額定電壓的三相電源,緩慢旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子,根據(jù)定子電流的變化判斷轉(zhuǎn)子是否斷條、斷線或脫焊,確定后進(jìn)行處理。九、電動機(jī)改極后,定、轉(zhuǎn)子槽配合不當(dāng),應(yīng)按具體情況改變繞組節(jié)距,或?qū)⑥D(zhuǎn)子直徑車小0.5mm左右。十、大修后的電動機(jī),由于內(nèi)部接線錯(cuò)誤,或?qū)⒁鼍€始末頭接錯(cuò),此時(shí)接通電源即發(fā)生異常的電氣蜂鳴聲,應(yīng)首先檢查電動機(jī)引出線始末頭是否正確,如無問題應(yīng)再檢查電動機(jī)的內(nèi)部接線是否正確。十一、負(fù)載過大或傳動系統(tǒng)出故障。應(yīng)檢查負(fù)載和傳動系統(tǒng)。十二、周圍環(huán)境溫度太低,潤滑脂變硬甚至凍住,應(yīng)在軸承內(nèi)澆注熱機(jī)油。定、轉(zhuǎn)子之間氣隙不勻,電動機(jī)產(chǎn)生的單邊磁拉力將轉(zhuǎn)子“吸住”,應(yīng)重新組裝,按規(guī)定調(diào)整電動機(jī)的氣隙。
3、保護(hù)接地是一種技術(shù)性的安全措施,是將平時(shí)不帶電的電氣設(shè)備的金屬外殼通過接地體與大地緊密連接,以降低因絕緣損壞或相線(火線)碰殼時(shí)設(shè)備呈現(xiàn)的接觸電壓及其周圍的跨步電壓。保護(hù)接零就是把電氣設(shè)備正常情況下不帶電的金屬部分與電網(wǎng)的零線緊密連接起來。保護(hù)接零是在變壓器中性點(diǎn)直接接地,電壓為380/220v的三相四線制配電系統(tǒng)中,經(jīng)常采用的防止意外帶電體上觸電事故發(fā)生的安全措施。
4、一、更換保險(xiǎn)絲時(shí),必須先切斷電源,然后方可進(jìn)行更換。二、不準(zhǔn)使用容量不明的的物品代替保險(xiǎn)絲,嚴(yán)禁以銅絲代替保險(xiǎn)絲。三、更換高壓保險(xiǎn)絲時(shí),要穿絕緣靴,帶絕緣手套和防護(hù)眼鏡,并且至少應(yīng)由兩人操作,一人更換、一人監(jiān)護(hù)。四、換上新保險(xiǎn)絲后,當(dāng)閉合保險(xiǎn)器時(shí),要站在保險(xiǎn)器的側(cè)面,面部要閃開,并帶好絕緣手套和防護(hù)眼鏡,以免保險(xiǎn)絲再度融斷造成燒傷事故。
第2篇 滇油?？萍加邢薰景踩僮饕?guī)范
一、開車時(shí)寧停三分不搶一秒，注意交通駕駛安全，嚴(yán)禁酒駕、斗車、危險(xiǎn)駕駛。
二、加油前對方必須有相關(guān)人員在場，并通知其核查油槍讀數(shù)是否為零，注意提示對方查看我方油桶讀數(shù)。
三、加油時(shí)嚴(yán)禁煙火，插頭處必須站人，在加油過程中必須用手握好加油槍，如遇對方在加油區(qū)域有明火作業(yè)，應(yīng)當(dāng)予以勸導(dǎo)，并令其停止待加油完成后方能點(diǎn)火。
四、加完油待油槍沒有燃油滴出方可拔出，并蓋好油箱蓋，通知對方相關(guān)人員查看油槍讀數(shù)。收好插線板、油管、梯子等物品，不得遺漏。
五、開票時(shí)需注意書寫工整格式正確，必須有對方相關(guān)負(fù)責(zé)人簽字方能生效，否則視為無效貨單。
六、收到貨款須及時(shí)上交，不得虛報(bào)瞞報(bào)油量、金額，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即開除并賠償公司損失。
七、改灶、維修前必須仔細(xì)排查可燃物，盡量避開火源操作。柴油須做好柴油清理工作，液化氣、二甲醚須提前開窗通風(fēng)，以降低其濃度。
第3篇 熱力公司電工安全操作技術(shù)-測驗(yàn)題及答案
姓名: 成績: 日期:
共4題,每題25分,共100分
1、高壓工作時(shí),電力磁場界限的安全距離是如何規(guī)定的
2、電動機(jī)不能啟動或達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速的原因與處理方法有哪些
3、什么是保護(hù)接地保護(hù)接零
4、使用和更換保險(xiǎn)絲時(shí),應(yīng)注意哪些事項(xiàng)
參考答案 ;1、電壓1千伏: 0.3米,電壓1-10千伏:0.6米,電壓10-35千伏:1.1米。
2、一、電源沒接通(線路斷線或融絲融斷),要檢查線路,接通線路或更換融絲。二、啟動設(shè)備或其他附屬設(shè)備出故障,應(yīng)檢查這些設(shè)備,并作相應(yīng)的處理。三、連接點(diǎn)或電動機(jī)的y接點(diǎn)接觸不良,應(yīng)清除銹物,緊固螺栓。四、繞線式電動機(jī)的電刷與滑環(huán)接觸不良(有油污、彈簧壓力不夠,電刷與刷盒配合過緊,使電刷不能上下自由活動),應(yīng)清除電刷與滑環(huán)的油污、臟物,按規(guī)定調(diào)整工作壓力、電刷尺寸,使電刷與滑環(huán)接觸良好。五、電壓太低。檢查電動機(jī)引出線處,發(fā)現(xiàn)電壓太低時(shí),應(yīng)查明原因,或調(diào)整電源電壓,或更換截面積大的輸電導(dǎo)線。六、電動機(jī)外部接線錯(cuò)誤,將δ接法誤接為y接法,應(yīng)改正接線法。七、定子繞組斷線,式電動機(jī)電路不通或兩相運(yùn)行,應(yīng)測量三相電流,如差別很大,甚至有的相電流為零,應(yīng)立即停機(jī),用萬用表或電橋在引出線處檢查繞組是否通路,找出斷線處。八、轉(zhuǎn)子斷條、斷線或脫焊,可將電動機(jī)定子繞組接于15%-30%額定電壓的三相電源,緩慢旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子,根據(jù)定子電流的變化判斷轉(zhuǎn)子是否斷條、斷線或脫焊,確定后進(jìn)行處理。九、電動機(jī)改極后,定、轉(zhuǎn)子槽配合不當(dāng),應(yīng)按具體情況改變繞組節(jié)距,或?qū)⑥D(zhuǎn)子直徑車小0.5mm左右。十、大修后的電動機(jī),由于內(nèi)部接線錯(cuò)誤,或?qū)⒁鼍€始末頭接錯(cuò),此時(shí)接通電源即發(fā)生異常的電氣蜂鳴聲,應(yīng)首先檢查電動機(jī)引出線始末頭是否正確,如無問題應(yīng)再檢查電動機(jī)的內(nèi)部接線是否正確。十一、負(fù)載過大或傳動系統(tǒng)出故障。應(yīng)檢查負(fù)載和傳動系統(tǒng)。十二、周圍環(huán)境溫度太低,潤滑脂變硬甚至凍住,應(yīng)在軸承內(nèi)澆注熱機(jī)油。定、轉(zhuǎn)子之間氣隙不勻,電動機(jī)產(chǎn)生的單邊磁拉力將轉(zhuǎn)子“吸住”,應(yīng)重新組裝,按規(guī)定調(diào)整電動機(jī)的氣隙。
3、保護(hù)接地是一種技術(shù)性的安全措施,是將平時(shí)不帶電的電氣設(shè)備的金屬外殼通過接地體與大地緊密連接,以降低因絕緣損壞或相線(火線)碰殼時(shí)設(shè)備呈現(xiàn)的接觸電壓及其周圍的跨步電壓。保護(hù)接零就是把電氣設(shè)備正常情況下不帶電的金屬部分與電網(wǎng)的零線緊密連接起來。保護(hù)接零是在變壓器中性點(diǎn)直接接地,電壓為380/220v的三相四線制配電系統(tǒng)中,經(jīng)常采用的防止意外帶電體上觸電事故發(fā)生的安全措施。
4、一、更換保險(xiǎn)絲時(shí),必須先切斷電源,然后方可進(jìn)行更換。二、不準(zhǔn)使用容量不明的的物品代替保險(xiǎn)絲,嚴(yán)禁以銅絲代替保險(xiǎn)絲。三、更換高壓保險(xiǎn)絲時(shí),要穿絕緣靴,帶絕緣手套和防護(hù)眼鏡,并且至少應(yīng)由兩人操作,一人更換、一人監(jiān)護(hù)。四、換上新保險(xiǎn)絲后,當(dāng)閉合保險(xiǎn)器時(shí),要站在保險(xiǎn)器的側(cè)面,面部要閃開,并帶好絕緣手套和防護(hù)眼鏡,以免保險(xiǎn)絲再度融斷造成燒傷事故。
第4篇 巴士公司駕駛員秋季安全操作要領(lǐng)
巴士運(yùn)輸公司駕駛員秋季安全操作要領(lǐng)
進(jìn)入秋季,雨水開始增多。又逢學(xué)校9月1日開學(xué),行人、非機(jī)動車和機(jī)動車陡然增加,安全行車環(huán)境變得復(fù)雜。針對以上情況,為確保安全行車,公司制訂駕駛員秋季安全操作要領(lǐng)。
1、認(rèn)真做好例行保養(yǎng),確保車輛制動、燈光、轉(zhuǎn)向、刮水功能正常;保持發(fā)動機(jī)清潔、滅火器完好(保險(xiǎn)絲不加粗),使車輛設(shè)備、設(shè)施處于安全狀態(tài)。
2、合理安排好作息時(shí)間,保持充沛精力,做到文明駕駛,禮讓三先,各行其道,中速行駛。
3、現(xiàn)階段,各生產(chǎn)單位為完成生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo),加班加點(diǎn),交通運(yùn)輸變得忙,交通阻塞開始嚴(yán)重,且夜高峰阻塞表現(xiàn)尤為突出。為此,要求駕駛員遇堵不急不躁,遇情況提前制動,防止客傷事故發(fā)生。
4、雨天時(shí),道路濕滑,行駛中要控制車速。放寬前、后橫距,正確估計(jì)情況,掌握動態(tài),提前采取措施,防止緊急制動后橫滑。
5、密切注意行人及自行車動態(tài),(過路口時(shí)要腳擱剎車)堅(jiān)持以剎為主,不得采取強(qiáng)行避讓、冒險(xiǎn)饒?jiān)?過路口要采取“一漫、二看、三通過”的駕駛操做法。
6、規(guī)范操作,規(guī)范停站,嚴(yán)格執(zhí)行“三靠三不”。
第5篇 滇油?？萍脊景踩僮饕?guī)范
一、開車時(shí)寧停三分不搶一秒,注意交通駕駛安全,嚴(yán)禁酒駕、斗車、危險(xiǎn)駕駛。
二、加油前對方必須有相關(guān)人員在場,并通知其核查油槍讀數(shù)是否為零,注意提示對方查看我方油桶讀數(shù)。
三、加油時(shí)嚴(yán)禁煙火,插頭處必須站人,在加油過程中必須用手握好加油槍,如遇對方在加油區(qū)域有明火作業(yè),應(yīng)當(dāng)予以勸導(dǎo),并令其停止待加油完成后方能點(diǎn)火。
四、加完油待油槍沒有燃油滴出方可拔出,并蓋好油箱蓋,通知對方相關(guān)人員查看油槍讀數(shù)。收好插線板、油管、梯子等物品,不得遺漏。
五、開票時(shí)需注意書寫工整格式正確,必須有對方相關(guān)負(fù)責(zé)人簽字方能生效,否則視為無效貨單。
六、收到貨款須及時(shí)上交,不得虛報(bào)瞞報(bào)油量、金額,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即開除并賠償公司損失。
七、改灶、維修前必須仔細(xì)排查可燃物,盡量避開火源操作。柴油須做好柴油清理工作,液化氣、二甲醚須提前開窗通風(fēng),以降低其濃度。
第6篇 熱力公司電工安全操作技術(shù) 測驗(yàn)題及答案
姓名: 成績: 日期:
共4題,每題25分,共100分
1、高壓工作時(shí),電力磁場界限的安全距離是如何規(guī)定的
2、電動機(jī)不能啟動或達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速的原因與處理方法有哪些
3、什么是保護(hù)接地保護(hù)接零
4、使用和更換保險(xiǎn)絲時(shí),應(yīng)注意哪些事項(xiàng)
參考答案 ;1、電壓1千伏: 0.3米,電壓1-10千伏:0.6米,電壓10-35千伏:1.1米。
2、一、電源沒接通(線路斷線或融絲融斷),要檢查線路,接通線路或更換融絲。二、啟動設(shè)備或其他附屬設(shè)備出故障,應(yīng)檢查這些設(shè)備,并作相應(yīng)的處理。三、連接點(diǎn)或電動機(jī)的y接點(diǎn)接觸不良,應(yīng)清除銹物,緊固螺栓。四、繞線式電動機(jī)的電刷與滑環(huán)接觸不良(有油污、彈簧壓力不夠,電刷與刷盒配合過緊,使電刷不能上下自由活動),應(yīng)清除電刷與滑環(huán)的油污、臟物,按規(guī)定調(diào)整工作壓力、電刷尺寸,使電刷與滑環(huán)接觸良好。五、電壓太低。檢查電動機(jī)引出線處,發(fā)現(xiàn)電壓太低時(shí),應(yīng)查明原因,或調(diào)整電源電壓,或更換截面積大的輸電導(dǎo)線。六、電動機(jī)外部接線錯(cuò)誤,將δ接法誤接為y接法,應(yīng)改正接線法。七、定子繞組斷線,式電動機(jī)電路不通或兩相運(yùn)行,應(yīng)測量三相電流,如差別很大,甚至有的相電流為零,應(yīng)立即停機(jī),用萬用表或電橋在引出線處檢查繞組是否通路,找出斷線處。八、轉(zhuǎn)子斷條、斷線或脫焊,可將電動機(jī)定子繞組接于15%-30%額定電壓的三相電源,緩慢旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子,根據(jù)定子電流的變化判斷轉(zhuǎn)子是否斷條、斷線或脫焊,確定后進(jìn)行處理。九、電動機(jī)改極后,定、轉(zhuǎn)子槽配合不當(dāng),應(yīng)按具體情況改變繞組節(jié)距,或?qū)⑥D(zhuǎn)子直徑車小0.5mm左右。十、大修后的電動機(jī),由于內(nèi)部接線錯(cuò)誤,或?qū)⒁鼍€始末頭接錯(cuò),此時(shí)接通電源即發(fā)生異常的電氣蜂鳴聲,應(yīng)首先檢查電動機(jī)引出線始末頭是否正確,如無問題應(yīng)再檢查電動機(jī)的內(nèi)部接線是否正確。十一、負(fù)載過大或傳動系統(tǒng)出故障。應(yīng)檢查負(fù)載和傳動系統(tǒng)。十二、周圍環(huán)境溫度太低,潤滑脂變硬甚至凍住,應(yīng)在軸承內(nèi)澆注熱機(jī)油。定、轉(zhuǎn)子之間氣隙不勻,電動機(jī)產(chǎn)生的單邊磁拉力將轉(zhuǎn)子“吸住”,應(yīng)重新組裝,按規(guī)定調(diào)整電動機(jī)的氣隙。
3、保護(hù)接地是一種技術(shù)性的安全措施,是將平時(shí)不帶電的電氣設(shè)備的金屬外殼通過接地體與大地緊密連接,以降低因絕緣損壞或相線(火線)碰殼時(shí)設(shè)備呈現(xiàn)的接觸電壓及其周圍的跨步電壓。保護(hù)接零就是把電氣設(shè)備正常情況下不帶電的金屬部分與電網(wǎng)的零線緊密連接起來。保護(hù)接零是在變壓器中性點(diǎn)直接接地,電壓為380/220v的三相四線制配電系統(tǒng)中,經(jīng)常采用的防止意外帶電體上觸電事故發(fā)生的安全措施。
4、一、更換保險(xiǎn)絲時(shí),必須先切斷電源,然后方可進(jìn)行更換。二、不準(zhǔn)使用容量不明的的物品代替保險(xiǎn)絲,嚴(yán)禁以銅絲代替保險(xiǎn)絲。三、更換高壓保險(xiǎn)絲時(shí),要穿絕緣靴,帶絕緣手套和防護(hù)眼鏡,并且至少應(yīng)由兩人操作,一人更換、一人監(jiān)護(hù)。四、換上新保險(xiǎn)絲后,當(dāng)閉合保險(xiǎn)器時(shí),要站在保險(xiǎn)器的側(cè)面,面部要閃開,并帶好絕緣手套和防護(hù)眼鏡,以免保險(xiǎn)絲再度融斷造成燒傷事故。
