- 目錄
第1篇 帶式輸送機與斗式提升機安全操作步驟
1、提升機啟動前，先啟動皮帶輸煤機，提升機啟動時，周圍不得有人或雜物。
2、提升機必須在空載狀態(tài)下啟動，啟動2-3分鐘后，再向提升機均勻加煤。
3、提升機在運轉時，不允許對運動部件運行清掃和修理，不允許調整張緊裝置。
4、停車前先將機內煤卸完，先停提升機，待皮帶運輸機無煤時再停車。
5、要定期檢查各部件的運行情況，連接螺栓是否緊固，環(huán)鏈有無裂紋，各潤滑系統(tǒng)是否有油，軸承溫度不超過60度。
6、每次上完煤保持齊備、環(huán)境清潔。
第2篇 物料提升機操作工 安全操作技術基本要求
1、物料提升機操作人員必須經過安全技術培訓,取得操作證,方可獨立操作。
2、卷揚機應安裝在平整堅實的基礎上,機身和地錨必須牢固。操作棚里視野良好。
3、每日作業(yè)前,應檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險齒輪、傳動滑輪和安全保險裝置等,確認安全可靠、有效的,方準操作。發(fā)現安全保險裝置失效時,應立即停機修復。作業(yè)中不得隨意使用極限限位裝置。鋼絲繩變形或斷絲斷股超過規(guī)定的,必須按規(guī)定及時更換。
4、鋼絲繩卷筒必須設置防鋼絲繩滑脫的保險裝置。鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊,作業(yè)中最少需保留3圈。作業(yè)中發(fā)現鋼絲繩纏繞的必須暫停使用,重新排列整齊。
5、物料在吊籠里應均勻分布,不得超出吊籠。當長料在吊籠中立放時,應采取防滾落措施;散料應裝箱或裝籠。嚴禁超載使用。
6、嚴禁人員攀登、穿越提升機和乘吊籠上下。
7、高架提升機作業(yè)時,應使用通訊裝置聯系。低架提升機在多工種、多樓層同時使用時,應專設指揮人員,信號不清不得開機。作業(yè)中無論任何人發(fā)出緊急停車信號,應立即執(zhí)行。
8、操作中或吊籠尚懸空吊掛時,操作工不得離開駕駛座位。
9、當支承安全裝置沒有支承好吊籠時,嚴禁人員進入吊籠。吊籠安全門未關好或人未走出吊籠時,不得升降吊籠。
10、吊籠運行時,嚴禁人員將身體任何部位伸入架體內。在架體附近工作的人員,身體不得貼近架體。使用組合架體時,進入吊籠的人員,應隨時注意相鄰吊籠的運行情況;人和物料、工具不得越人相鄰的架休內。
11、閉合電源前或作業(yè)中突然停電時,應將所有開關扳回零位。在重新恢復作業(yè)前,應在確認提升機動作正常后方可繼續(xù)使用。
12、物料提升機經驗收合格后,方可投入使用。不得擅自使用未經驗收或不符合要求的物料提升機。
第3篇 物料提升機操作工安全操作技術基本要求
1、物料提升機操作人員必須經過安全技術培訓,取得操作證,方可獨立操作。
2、卷揚機應安裝在平整堅實的基礎上,機身和地錨必須牢固。操作棚里視野良好。
3、每日作業(yè)前,應檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險齒輪、傳動滑輪和安全保險裝置等,確認安全可靠、有效的,方準操作。發(fā)現安全保險裝置失效時,應立即停機修復。作業(yè)中不得隨意使用極限限位裝置。鋼絲繩變形或斷絲斷股超過規(guī)定的,必須按規(guī)定及時更換。
4、鋼絲繩卷筒必須設置防鋼絲繩滑脫的保險裝置。鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊,作業(yè)中最少需保留3圈。作業(yè)中發(fā)現鋼絲繩纏繞的必須暫停使用,重新排列整齊。
5、物料在吊籠里應均勻分布,不得超出吊籠。當長料在吊籠中立放時,應采取防滾落措施;散料應裝箱或裝籠。嚴禁超載使用。
6、嚴禁人員攀登、穿越提升機和乘吊籠上下。
7、高架提升機作業(yè)時,應使用通訊裝置聯系。低架提升機在多工種、多樓層同時使用時,應專設指揮人員,信號不清不得開機。作業(yè)中無論任何人發(fā)出緊急停車信號,應立即執(zhí)行。
8、操作中或吊籠尚懸空吊掛時,操作工不得離開駕駛座位。
9、當支承安全裝置沒有支承好吊籠時,嚴禁人員進入吊籠。吊籠安全門未關好或人未走出吊籠時,不得升降吊籠。
10、吊籠運行時,嚴禁人員將身體任何部位伸入架體內。在架體附近工作的人員,身體不得貼近架體。使用組合架體時,進入吊籠的人員,應隨時注意相鄰吊籠的運行情況;人和物料、工具不得越人相鄰的架休內。
11、閉合電源前或作業(yè)中突然停電時,應將所有開關扳回零位。在重新恢復作業(yè)前,應在確認提升機動作正常后方可繼續(xù)使用。
12、物料提升機經驗收合格后,方可投入使用。不得擅自使用未經驗收或不符合要求的物料提升機。
第4篇 物料提升機操作工安全操作技術要求
物料提升機操作工安全操作技術基本要求
1、物料提升機操作人員必須經過安全技術培訓,取得操作證,方可獨立操作。
2、卷揚機應安裝在平整堅實的基礎上,機身和地錨必須牢固。操作棚里視野良好。
3、每日作業(yè)前,應檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險齒輪、傳動滑輪和安全保險裝置等,確認安全可靠、有效的,方準操作。發(fā)現安全保險裝置失效時,應立即停機修復。作業(yè)中不得隨意使用極限限位裝置。鋼絲繩變形或斷絲斷股超過規(guī)定的,必須按規(guī)定及時更換。
4、鋼絲繩卷筒必須設置防鋼絲繩滑脫的保險裝置。鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊,作業(yè)中最少需保留3圈。作業(yè)中發(fā)現鋼絲繩纏繞的必須暫停使用,重新排列整齊。
5、物料在吊籠里應均勻分布,不得超出吊籠。當長料在吊籠中立放時,應采取防滾落措施;散料應裝箱或裝籠。嚴禁超載使用。
6、嚴禁人員攀登、穿越提升機和乘吊籠上下。
7、高架提升機作業(yè)時,應使用通訊裝置聯系。低架提升機在多工種、多樓層同時使用時,應專設指揮人員,信號不清不得開機。作業(yè)中無論任何人發(fā)出緊急停車信號,應立即執(zhí)行。
8、操作中或吊籠尚懸空吊掛時,操作工不得離開駕駛座位。
9、當支承安全裝置沒有支承好吊籠時,嚴禁人員進入吊籠。吊籠安全門未關好或人未走出吊籠時,不得升降吊籠。
10、吊籠運行時,嚴禁人員將身體任何部位伸入架體內。在架體附近工作的人員,身體不得貼近架體。使用組合架體時,進入吊籠的人員,應隨時注意相鄰吊籠的運行情況;人和物料、工具不得越人相鄰的架休內。
11、閉合電源前或作業(yè)中突然停電時,應將所有開關扳回零位。在重新恢復作業(yè)前,應在確認提升機動作正常后方可繼續(xù)使用。
12、物料提升機經驗收合格后,方可投入使用。不得擅自使用未經驗收或不符合要求的物料提升機。
第5篇 雙柱汽車提升機安全操作技術措施
一、該提升機必須定人操作管理,定期維護保養(yǎng)。
二、使用前應檢查電源上下限位是否正常。
三、車輛上下機時切勿壓、拉著電源線,不得超噸位作業(yè)。
四、車底四個支撐點應放在橡膠托盤中心,轎車下面有凸筋的應放在橡膠托盤中心凹槽內,以防下滑。
五、舉升汽車時首先檢查托盤是否平穩(wěn),車輛重心要正。當汽車離地面10㎝時,晃動一下車輛,確認安全后方可升機。
六、嚴禁在移動小車下面放置工具及零部件,避免造成螺桿拉損。
七、應保持各種防護裝置完好有效,確保安全。
八、提升機操作人員必須集中精力,對異?，F象及時排除。
第6篇 井架提升機 安全操作要求
(1)井架應架設在平整夯實的基礎上,井架底部的埋設深度不少于架高的1%,但不得少于30cm。
(2)井架安裝必須保持垂直、無扭曲,其垂直度偏差,不得大于井架高度的0.2%。
(3)高度在20m以下的井架,設一道纜風繩,高度在20m以上時,每增高10m加設一道纜風繩,各道纜風繩均不得少于4根,并對角線設置,松緊適度。
(4)纜風繩必須栓結在專用的地錨上,嚴禁栓結在樹木、電桿、磚墻等物體上,上下兩道纜風不得栓結在同一個地錨上。
(5)纜風繩必須使用鋼絲繩,禁止以鋼筋或其他纖維類繩索代替,纜風繩與輸電導線,必須保持規(guī)定的安全距離,跨越道路時離地面高度不得小于1.5m。
(6)搖臂的鉸接點與吊籃進出料口,不得布置在同一平面上。地面進出料口必須設安全防護門,吊籃必須裝設斷繩及沖頂限位保險裝置。
(7)附著式井架的附著裝置和上部自由端高度,應按井架生產廠設計規(guī)定安裝。
第7篇 雙柱汽車提升機安全操作技術
一、該提升機必須定人操作管理，定期維護保養(yǎng)。
二、使用前應檢查電源上下限位是否正常。
三、車輛上下機時切勿壓、拉著電源線，不得超噸位作業(yè)。
四、車底四個支撐點應放在橡膠托盤中心，轎車下面有凸筋的應放在橡膠托盤中心凹槽內，以防下滑。
五、舉升汽車時首先檢查托盤是否平穩(wěn)，車輛重心要正。當汽車離地面10㎝時，晃動一下車輛，確認安全后方可升機。
六、嚴禁在移動小車下面放置工具及零部件，避免造成螺桿拉損。
七、應保持各種防護裝置完好有效，確保安全。
八、提升機操作人員必須集中精力，對異?，F象及時排除。
第8篇 井架提升機安全操作要求
(1)井架應架設在平整夯實的基礎上，井架底部的埋設深度不少于架高的1%，但不得少于30cm。
(2)井架安裝必須保持垂直、無扭曲，其垂直度偏差，不得大于井架高度的0.2%。
(3)高度在20m以下的井架，設一道纜風繩 ，高度在20m以上時，每增高10m加設一道纜風繩，各道纜風繩均不得少于4根，并對角線設置，松緊適度。
(4)纜風繩必須栓結在專用的地錨上，嚴禁栓結在樹木、電桿、磚墻等物體上，上下兩道纜風不得栓結在同一個地錨上。
(5)纜風繩必須使用鋼絲繩，禁止以鋼筋或其他纖維類繩索代替，纜風繩與輸電導線，必須保持規(guī)定的安全距離，跨越道路時離地面高度不得小于1.5m。
(6)搖臂的鉸接點與吊籃進出料口，不得布置在同一平面上。地面進出料口必須設安全防護門，吊籃必須裝設斷繩及沖頂限位保險裝置。
(7)附著式井架的附著裝置和上部自由端高度，應按井架生產廠設計規(guī)定安裝。
第9篇 副井提升機安全操作標準行為規(guī)范
副井提升機安全操作標準和行為規(guī)范
一、一般要求
1、司機必須經過培訓,熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理。培訓結束后,經考試合格取得上崗證和安全資格證書后方可上崗作業(yè)。
2、上班著裝應符合要求,不帶病作業(yè),上班前不準喝酒,工作時精力要集中,上崗時期不得干有與本職工作無關的事。
3、絞車工應遵守以下操作紀律:操作時,手不準離開手把,嚴禁與他人閑談,開車過程中不得打、接電話;操作室嚴禁吸煙,操作臺上不得放與操作無關的雜物;司機應輪換操作,每人連續(xù)操作一般不超過1小時,一次操作未結束前,因身體聚感不適,可中途停車,由另一司機代替,并與井口信號工聯系重新打點開車;監(jiān)護司機對操作司機示警性喊話,應立即執(zhí)行。
4、提升機司機遵守以下安全守則:禁止超負荷運行;非緊急情況不得按急停;司機不得擅自調整制動閘;司機不得隨意更改繼電器保護值和安全裝置整定值;檢修后必須試車,并做過卷試驗;操作高壓電器時應戴絕緣手套,穿絕緣膠靴或站在絕緣臺上,一人操作一人監(jiān)護。
5、司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號進行。司機不得無信號動車;當司機所收信號有疑問時,應立即電話聯系,問清情況;司機收到信號,因故未能執(zhí)行時,應通知井口信號工申請原信號作廢,重發(fā)信號,再進行操作;開車信號遵循:1停,2快上,3快下,4慢上, 5慢下的信號規(guī)定。(上提和下放以大罐為準)
6、特殊吊裝時,其運行速度應符合下列規(guī)定:運送硝化甘油類炸藥或雷管時,運行速度不大于2m/s,運行其它炸藥時不大于4m/s;吊裝特殊大型設備(物品)及長材時,運行速度不大于2m/s;人工驗繩時,一般不大于 0.3m/s;檢修井筒設備或處理事故,人員需站在提升容器上工作運行時,速度一般為0.3-0.5m/s。
二、開車前的準備工作
1、按照巡檢圖表內容巡檢一次,發(fā)現問題及時處理。
2、確定正常后,操作順序如下:a一合1#或2#高壓進線柜;b—合3#高壓出線柜;c一給低壓柜各空氣開關送;d—按調節(jié)柜cpu復位按鈕;e-先合1#高壓出線拒、再合3#高壓出線柜;f一操作臺送快開、磁場、主通風機、液壓泵;g一安全回路復位。
三、開車與運行
1、接到信號工發(fā)出的提人、提物、檢修等工作方式指令后,絞車工按下相應的工作方式按扭,需要人為提過卷時,應在檢修工作方式下,按下相應的過卷允許按鈕。
2、接到開車信號,將保險閘向前推離緊閘位置,根據提升方向,推動主令手柄,待電流建立后(100a左右),迅速將制動手柄推至松閘位置開始啟動。
3、根據電流、速度情況,操作主令,加速到規(guī)定速度,達到正常運行。
4、絞車啟動、運行過程中,應隨時注意觀察以下情況:
4.1電壓,電流、油壓、速度等的指示是否正常。
4.2深度柱狀顯示器與深度數碼顯示器的數據應相符。
4.3注意信號盤的變化情況。
4.4各運轉部位聲音。
4.5監(jiān)視屏幕顯示應正常。
5、絞車正常減速:
5.1根據深度指示器以及減速譬警鈴及時減速;
5.2車到井口附近時,速度應降至0-0.3米/秒。
5.3根據終點信號及時將主令手柄拉至零位,然后用工作閘準確停車;
5.4利用自動停車方式時一定要注意觀察絞車的運行情況,停止后立即將閘把、主令手柄回到零位。
四、行為規(guī)范
1、絞車運行出現不正常現象時的處理辦法:
1.1運行中出現下列現象時(電流過大,加速太慢,啟動不起來;運轉部位發(fā)出輕微異常聲響;出現情況不明的意外信號;過減速點不能立即減速的不正?，F象),應立即將主令手柄拉至零位,停穩(wěn)后將制動手柄拉至零位;
1.2出現下列情況(工作閘操作失靈;運轉部位發(fā)出嚴重異響;附近停車位置速度不能控制在正常范圍內減速;到達停車位置不能正常停車;到達停車位置速度突然升高時;出現其它必須立即停車的情況)應按下急停,緊急制動;并立即通知維修工和有關領導進行處理,認真填寫好記錄。
2、事故停車的注意事項:
2.1運行中發(fā)生事故,故障原因未查清,禁止動車,原因查清,故障未能全部處理,但已暫時恢復運行(包括確認是行程plc故障,利用緊急開車方式運行),經主管領導批準后,可恢復運行,完成本次提升后再繼續(xù)處理。
2.2鋼絲繩受到猛烈拉力時,如卡罐等,必須立即停車.待對鋼絲繩進行檢查確認無誤后,方可恢復運行。
2.3過卷停車時,如未發(fā)生故障可按下相應的過卷旁通,開車返回容器,恢復提升。但應向領導匯報,填寫事故記錄。
2.4設備檢修或處理事故期間,司機應嚴守崗位,不得擅離機房。檢修需要開車時,須有專人指揮。
3、單橋工作和緊急開車時的注意事項:
3.1當電樞整流柜其中一個出現故障,另一個完好時,可利用單橋工作方式。操作方法是:1#和3#高壓柜處于合閘狀態(tài),轉接柜的隔離刀閘按照柜內圖表要求處于正確位置,操作臺安全復位后即可按正常順序開車,此時為全載半速。
3.2當中途事故停車時,經檢查確認是主回路無故障,還是故障在plc保護部分,此時可以把plc柜內的緊急開車轉換到緊急開車位置,開車速度最大不得超過1.2米/秒。
3.3以上兩種開車方式為非正常開車方式,須經領導同意方可使用。
4、在檢修及處理事故后,司機應會同檢修人員認真填寫記錄。
