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第1篇 雙柱汽車提升機安全操作技術措施
一、該提升機必須定人操作管理,定期維護保養(yǎng)。
二、使用前應檢查電源上下限位是否正常。
三、車輛上下機時切勿壓、拉著電源線,不得超噸位作業(yè)。
四、車底四個支撐點應放在橡膠托盤中心,轎車下面有凸筋的應放在橡膠托盤中心凹槽內,以防下滑。
五、舉升汽車時首先檢查托盤是否平穩(wěn),車輛重心要正。當汽車離地面10㎝時,晃動一下車輛,確認安全后方可升機。
六、嚴禁在移動小車下面放置工具及零部件,避免造成螺桿拉損。
七、應保持各種防護裝置完好有效,確保安全。
八、提升機操作人員必須集中精力,對異?，F(xiàn)象及時排除。
第2篇 汽車吊的安全操作
汽車吊的事故主要是因機械問題、人為疏忽及管理不善造成。
要防止這類危害，應在下列各環(huán)節(jié)把好關。
·人·
要審核吊車操作員、檢驗員、信號員的資格、工作經(jīng)驗及能力是否合適。此外，索具工及信號員也應培訓，使他們熟悉吊運的安全措施及聯(lián)絡手勢，以求在吊過程中不會產(chǎn)生誤會。
·機·
機是指機械部分吊索、吊具等。必須根據(jù)國家的標準和行業(yè)的要求進行檢驗及填寫有關的表格。
選擇合適的吊機。在工作前應按工作環(huán)境、吊物的重量、性質來選擇合適的吊機，如選擇錯誤可導致嚴重的事故。
每部吊機及索具都應該有安全負重量的標牌，操作時必須清楚吊機及索具的最高負重，不可超過。
吊鉤須有保險彈簧制動裝置，要求嚴格的吊鉤設有軟金屬護墊，以防鋼絲繩磨損。
“自動安全負重顯示器”是安裝在起重機上的設備，當?shù)跷锍^或接近起重機的安全操作負重額時，便會發(fā)出可聽到可看見的警告。
按工作性質，選擇合適的吊索及吊具。如吊索及吊具有破裂、變形及磨損等現(xiàn)象，必須立刻更換。吊索及吊具必須存放在無潮氣，無酸堿及通風的地方。
·物·
1.被吊物件。吊運前應了解被吊物件特性，做好安全措施。
查明物件的重量，不可超過吊機的安全載重量或吊索的載重能力。
如物件是松散的，必須包扎好才可進行吊運。
如物件的邊沿是鋒利的。應先將鋒利部分包上護墊，以免使吊索磨損。
吊運時要考慮物件的重心問題，以免在吊運，物件的重心偏向一邊，而導致物件下墮。
2.吊索。
吊索須用正確的方法懸掛在吊機上。
如使用多根吊索，須用圓環(huán)等連接，以便物體重量能受到均勻承托。
吊索間的夾角須保持在90度以下，如超出，吊索的耗損會加快及因超重而折斷。
使用正確的捆扎方法（俗稱“埋碼”）。根據(jù)物件的大小不同類型而采取合適的捆扎方法。
·方法·
1.吊運的方法。如果吊運的方法不正確或沒有足夠安全措施。便會直接造成意外事故。
吊機須駛近被吊物件旁，確保在有效的工作半徑范圍內取得最大起吊重量進行吊運操作。
吊機在起吊時，必須將平衡腳盡量伸出，車輪離地。
視地面情況而加墊枕木，以確保車輪保持平衡并增加穩(wěn)定性。
注意枕木的正確放置位置，平衡腳須與枕木成90度角。
吊鉤須移至吊物的重心垂直位置上才可起吊，避免用吊臂拖拉或撥動重物。
吊運過程中，不得有其他人在吊物下經(jīng)過或停留。
吊運時如視線受阻，須有信號員幫助指揮。
2.物件在吊運至貨車時，物件的放置方法。
絕不可超載。
考慮貨物的擺放安排，使貨物平均分布，不令重心偏向一方，以免影響行車時穩(wěn)定性。
貨物的擺放不可阻礙貨車司機的視線。
松散的貨物必須遮蓋好。
布條、繩索及捆繩松開的尾部必須系緊。
載貨的高度要留意，以免影響車輛在行車時的穩(wěn)定性及保證通過運輸途中的限高部位（橋洞等）。特別是有強風時，載貨過高的車輛特別容易翻倒。
貨物裝好后，起重吊臂應放回原來靜止位置。
詳細的車輛載貨守則應參照有關的道路交通條例及規(guī)則。
·環(huán)境·
工作環(huán)境的改變也常會造成危害。
如在高架電線附件工作，吊機須也高架電線保持最少7m的安全距離；如在鐵塔天線旁工作，必須保持最少9m的安全距離。
汽車吊應避免在泥坑旁經(jīng)過或停下工作，因車輛的重量會影響泥坑的結構，松軟的泥土也會影響汽車吊的穩(wěn)定性。
吊機的最佳操作地點是在平整、堅實及水平面上操作。
當?shù)鯔C需在較松軟的地面上操作時，負重值應相對減低。
如需在斜坡上工作，須利用平衡腳將汽車調至水平位置才可開始吊運。
留意工作場所的其它危害，如附近洞口、坑道等，以防失誤墮下。
第3篇 汽車電氣焊 安全操作注意事項
在汽車的電氣焊過程中,會與各種易燃易爆氣體、壓力容器和電器等接觸,可能產(chǎn)生有毒氣體、有害粉塵、弧光輻射等危害。施工人員若忽視安全,違章作業(yè),會引發(fā)嚴重后果。如某汽修店一名焊工因違反操作規(guī)程,在焊補汽油箱時,突然發(fā)生爆炸,造成操作者面部傷害。因此油箱補焊前必須徹底清洗,一般汽油箱清洗方法如下。
1.放空汽油,拆下油箱,然后往油箱內加注大半箱水,將鍋爐蒸汽用導管導入水中,讓箱中的水沸騰lh左右,使膠質和臟物浮于水面便于排除,如此連續(xù)兩次。
2.用熱水清洗汽油箱,再用壓縮空氣吹干,以清除箱中的汽油蒸氣,最后再將汽油箱放入含有10%氫氧化鈉的水溶液內浸洗。浸洗后用清水沖洗油箱內外,若發(fā)現(xiàn)有銹蝕,用鋼絲刷除掉。
3.如果不具備上述條件,亦可用清水沖洗油箱。方法是將水管插入箱口,打開放油螺栓和浮子口,用壓力水連續(xù)沖洗5天左右,直至聞不到汽油味方可施焊。
清洗好油箱之后還要檢查其密封性。方法是先將汽油箱的各孔口用橡膠塞堵死,然后浸入水中,將壓力為117.6~147kpa的壓縮空氣從油箱管接頭處導入油箱,有空氣冒出處即為泄漏部位。若漏洞不大可用錫焊,漏洞過大則應用補丁進行焊補。施用氣焊時,應在油箱中注滿冷水,以防爆炸。焊補后用挫刀挫平焊接處,再用上述檢漏法檢漏。合格后裝車使用。
汽車電氣焊作業(yè)場地必須保持干燥、清潔,并有良好的通風和光照,面積不得小于4m2;墻壁和周圍應無易燃易爆材料,焊接時應防范火災危險。在汽車上進行局部焊修時,應先將汽油箱拆走或隔離,以免發(fā)生事故。
為了防止觸電,汽車電氣焊在操作時要穿戴好干燥清潔的工作服和絕緣鞋,在干燥的地方進行工作;電焊機殼和焊件都必須接地;電纜和焊鉗手柄應很好絕緣;電纜與焊接設備的連接螺栓應擰緊接牢;拆卸或修理電焊設備的一次線應由專門負責的電工進行操作。
電弧會發(fā)出強烈的紅外線和紫外線,眼睛被紅外線照射過久,會引起“水晶體內障”眼病,嚴重者會失明。短時間紫外線照射也會引起“畏光”的眼病,引起劇痛和流淚。紫外線還會灼傷皮膚,甚至脫皮。在電弧焊接時還可能被飛濺金屬灼傷。因此焊工在操作前,除穿戴好工作服和絕緣鞋外,還必須按規(guī)定戴好專用皮手套,配戴好專用護板或面罩。電氣焊工必須認清安全生產(chǎn)的重要意義,熟悉安全知識,遵守操作規(guī)程,以確保安全生產(chǎn)。
第4篇 汽車維修廠胎工安全操作守則
1.工作前應先檢查機具是否完好，并準備好作業(yè)場地。
2.氣門必須裝正，并裝于標志所指方向的位置，雙胎并裝時，氣門必須相對排列。
3.裝卸輪胎時，車輛的支承必須穩(wěn)固，不準在支承不穩(wěn)固的情況下作業(yè)。
4.輪胎必須裝符合規(guī)定尺寸的輪輞，輪輞突緣有損傷和銹蝕，不應裝用，輪輞螺孔不準有曲折、磨邊和毛刺等現(xiàn)象，禁止用大錘敲擊輪輞。拆裝輪胎時要注意防止彈簧檔圈彈出傷人。
5.雙胎并裝時要保持一定距離，兩輪通風洞必須對正，胎內墊有較大簾布的輪胎或補洞胎、翻新胎不準裝在前輪上，對旋轉方向性有規(guī)定的輪胎，應注意所按裝輪胎的旋轉方向是否一致。
6.割胎刀、銼刀等必須裝有木柄，在割胎時不可用力過猛，以防發(fā)生事故，磨胎和剪毛時，不準將胎圈撐開很寬。
7.作業(yè)完畢和下班前，應清潔場地、機具，安置好機工具，并做好交接班工作。
8.輪胎胎冠花紋應保持如下深度，否則不能繼續(xù)使用：
a．? 轎車、輕型車、掛車的輪胎應大于1.6.mm;
b．? 其它車前輪應大于3.2mm,其它輪大于1.6mm。
9.輪胎胎面、胎側不能有長度超過25mm或深度達到露出簾布層的割傷和破損。
10.最高車速超過100km/h的車輛輪胎，其動平衡應符合規(guī)定要求。
11.輪胎氣壓應符合規(guī)定標準，后輪氣壓不得低于前輪。
第5篇 載重汽車:安全操作技術交底
交底內容:
1.裝載物品應捆綁穩(wěn)固牢靠。輪式機具和圓筒形物件裝運時應采取防止?jié)L動的措施。
2.不得人貨混裝。因工作需要搭人時,人不得在貨物之間或貨物與前車廂板間隙內。嚴禁攀爬或坐臥在貨物上面。
3.拖掛車時,應檢查與掛車相連的制動氣管、電氣線路、牽引裝置、燈光信號等,掛車的車輪制動器和制動燈、轉向燈應配備齊全,并應與牽引車的制動器和燈光信號同時起作用。確認方可運行。起步應緩慢并減速行駛,宜避免緊急制動。
4.運載易燃、有毒、強腐蝕等危險品時,其裝載、包裝、遮蓋必須符合有關的安全規(guī)定,并應備有性能良好、有效期內的滅火器。途中停放應避免火源、火種、居民區(qū)、建筑群等,炎熱季節(jié)應選擇陰涼處停放。裝卸時嚴禁火種。除必要的行車人員外,不得搭乘其他人員。嚴禁混裝備用燃油。
5.裝運易爆物資或器材時,車廂底面應墊有減輕貨物振動的軟墊層。裝載重量不得超過額定載重量的70%,裝運炸藥時,層數(shù)不得超過兩層。
6.裝運氧氣瓶時,車廂板的油污應清除干凈,嚴禁混裝油料或盛油容器。
7.在車底下進行保養(yǎng)、檢修時,應將內燃機熄火,拉緊手制動器并將車輪楔牢。
8.車輛經(jīng)修理后需要試車時,應由合格人員駕駛,車上不得載人、載物,當需在道路上試車時,應掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
9.在坡道上停放時,下坡停放應掛上倒檔,上坡停放應掛上一檔,并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
補充作業(yè)指導內容:
第6篇 汽車電氣焊安全操作注意事項
在汽車的電氣焊過程中，會與各種易燃易爆氣體、壓力容器和電器等接觸，可能產(chǎn)生有毒氣體、有害粉塵、弧光輻射等危害。施工人員若忽視安全，違章作業(yè)，會引發(fā)嚴重后果。如某汽修店一名焊工因違反操作規(guī)程，在焊補汽油箱時，突然發(fā)生爆炸，造成操作者面部傷害。因此油箱補焊前必須徹底清洗，一般汽油箱清洗方法如下。
1．放空汽油，拆下油箱，然后往油箱內加注大半箱水，將鍋爐蒸汽用導管導入水中，讓箱中的水沸騰lh左右，使膠質和臟物浮于水面便于排除，如此連續(xù)兩次。
2．用熱水清洗汽油箱，再用壓縮空氣吹干，以清除箱中的汽油蒸氣，最后再將汽油箱放入含有10%氫氧化鈉的水溶液內浸洗。浸洗后用清水沖洗油箱內外，若發(fā)現(xiàn)有銹蝕，用鋼絲刷除掉。
3．如果不具備上述條件，亦可用清水沖洗油箱。方法是將水管插入箱口，打開放油螺栓和浮子口，用壓力水連續(xù)沖洗5天左右，直至聞不到汽油味方可施焊。
清洗好油箱之后還要檢查其密封性。方法是先將汽油箱的各孔口用橡膠塞堵死，然后浸入水中，將壓力為117.6~147kpa的壓縮空氣從油箱管接頭處導入油箱，有空氣冒出處即為泄漏部位。若漏洞不大可用錫焊，漏洞過大則應用補丁進行焊補。施用氣焊時，應在油箱中注滿冷水，以防爆炸。焊補后用挫刀挫平焊接處，再用上述檢漏法檢漏。合格后裝車使用。
汽車電氣焊作業(yè)場地必須保持干燥、清潔，并有良好的通風和光照，面積不得小于4m2；墻壁和周圍應無易燃易爆材料，焊接時應防范火災危險。在汽車上進行局部焊修時，應先將汽油箱拆走或隔離，以免發(fā)生事故。
為了防止觸電，汽車電氣焊在操作時要穿戴好干燥清潔的工作服和絕緣鞋，在干燥的地方進行工作；電焊機殼和焊件都必須接地；電纜和焊鉗手柄應很好絕緣；電纜與焊接設備的連接螺栓應擰緊接牢；拆卸或修理電焊設備的一次線應由專門負責的電工進行操作。
電弧會發(fā)出強烈的紅外線和紫外線，眼睛被紅外線照射過久，會引起“水晶體內障”眼病，嚴重者會失明。短時間紫外線照射也會引起“畏光”的眼病，引起劇痛和流淚。紫外線還會灼傷皮膚，甚至脫皮。在電弧焊接時還可能被飛濺金屬灼傷。因此焊工在操作前，除穿戴好工作服和絕緣鞋外，還必須按規(guī)定戴好專用皮手套，配戴好專用護板或面罩。電氣焊工必須認清安全生產(chǎn)的重要意義，熟悉安全知識，遵守操作規(guī)程，以確保安全生產(chǎn)。
第7篇 汽車維修漆工安全操作守則
1、嚴禁在存放漆料的地方和噴漆間內點火吸煙。
2、噴漆作業(yè)時要穿防止產(chǎn)生靜電的化學纖維質料的衣服,凡進行噴漆、調漆、刷漆時必須配戴口罩及有關勞動保護用品,并打開通風設備。
3、待噴漆車輛入烤漆房前應將底盤及翼子板等各部泥土、灰塵擦拭干凈,嚴禁在噴房內清除灰塵,噴、刷漆時必須妥善保護好擋風玻璃及車頭燈等裝置。
4、在噴漆作業(yè)時不得打開噴漆間的門。
5、進行保溫烘干作業(yè)時不得將溫度調節(jié)器設定在80℃以上。
6、經(jīng)常檢視、清潔進氣濾網(wǎng),防止阻塞。
7、檢查供油泵工作是否正常,供油泵不得漏油。
每月應對煤油箱進行一次排水作業(yè)。
第8篇 載重汽車安全操作技術交底（5）
載重汽車安全操作技術交底5
工程名稱:
施工單位:
設備名稱:載重汽車
作業(yè)內容:
交底部門:交底人:施工期限:年 月日至年 月日
接受交底班組或員工簽名:
交底內容:
1.裝載物品應捆綁穩(wěn)固牢靠。輪式機具和圓筒形物件裝運時應采取防止?jié)L動的措施。
2.不得人貨混裝。因工作需要搭人時,人不得在貨物之間或貨物與前車廂板間隙內。嚴禁攀爬或坐臥在貨物上面。
3.拖掛車時,應檢查與掛車相連的制動氣管、電氣線路、牽引裝置、燈光信號等,掛車的車輪制動器和制動燈、轉向燈應配備齊全,并應與牽引車的制動器和燈光信號同時起作用。確認方可運行。起步應緩慢并減速行駛,宜避免緊急制動。
4.運載易燃、有毒、強腐蝕等危險品時,其裝載、包裝、遮蓋必須符合有關的安全規(guī)定,并應備有性能良好、有效期內的滅火器。途中停放應避免火源、火種、居民區(qū)、建筑群等,炎熱季節(jié)應選擇陰涼處停放。裝卸時嚴禁火種。除必要的行車人員外,不得搭乘其他人員。嚴禁混裝備用燃油。
5.裝運易爆物資或器材時,車廂底面應墊有減輕貨物振動的軟墊層。裝載重量不得超過額定載重量的70%,裝運炸藥時,層數(shù)不得超過兩層。
6.裝運氧氣瓶時,車廂板的油污應清除干凈,嚴禁混裝油料或盛油容器。
7.在車底下進行保養(yǎng)、檢修時,應將內燃機熄火,拉緊手制動器并將車輪楔牢。
8.車輛經(jīng)修理后需要試車時,應由合格人員駕駛,車上不得載人、載物,當需在道路上試車時,應掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
9.在坡道上停放時,下坡停放應掛上倒檔,上坡停放應掛上一檔,并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
補充作業(yè)指導內容:
第9篇 汽車式、輪胎式起重機安全操作規(guī)定
①機械停放的地面應平整堅實。應按安全技術措施交底的要求與溝渠、基坑保持安全距離。
②作業(yè)前應伸出全部支腿，撐腳下必須墊方木。調整機體水平度，無荷載時水準泡居中。支腿的定位銷必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應先收緊穩(wěn)定器。
③調整支腿作業(yè)必須在無載荷時進行，將已伸出的臂桿縮回并轉至正前方或正后方，作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。
④作業(yè)中變幅應平穩(wěn)，嚴禁猛起猛落臂桿。在高壓線垂直或水平作業(yè)時，必須遵守本規(guī)程三十。1.⑥的規(guī)定。
⑤伸縮臂式起重機在伸縮臂桿時，應按規(guī)定順序進行。在伸臂的同時，應相應下放吊鉤。當限位器發(fā)出警報時應立即停止伸臂。臂桿縮回時，仰角不宜過小。
⑥作業(yè)時，臂桿仰角必須符合說明書的規(guī)定。伸縮式臂桿伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必須經(jīng)過調整，消除不正常情況后方可作業(yè)。
⑦作業(yè)中出現(xiàn)支腿沉陷、起重機傾斜等情況時，必須立即放下吊物，經(jīng)調整、消除不安全因素后方可繼續(xù)作業(yè)。
⑧在進行裝卸作業(yè)時，運輸車駕駛室內不得有人，吊物不得從運輸車駕駛室上方通過。
⑨兩臺起重機抬吊作業(yè)時，兩臺性能應相近，單機載荷不得大于額定起重量的80%.
⑩輪胎式起重機需短距離帶載行走時，途徑的道路必須平坦堅實，載荷必須符合使用說明書規(guī)定，吊物離地高度不得超過50cm,并必須緩慢行駛。嚴禁帶載長距離行駛。
①①行駛前，必須收回臂桿、吊鉤及支腿。行駛時保持中速，避免緊急制動。通過鐵路道口或不平道路時，必須減速慢行。下坡時嚴禁空擋滑行，倒車時必須有人監(jiān)護。
①②行駛時，在底盤走臺上嚴禁有人或堆放物件。
①③起重機通過臨時性橋梁（管溝）等構筑物前，必須遵守安全技術措施交底，確認安全后方可通過。通過地面電纜時應鋪設木板保護。通過時不得在上面轉彎。
①④作業(yè)后，伸縮臂式起重機的臂桿應全部縮回、放妥，并掛好吊鉤。桁架式臂桿起重機應將臂桿轉至起重機的前方，并降至400-600之間。各機構的制動器必須制動牢固，操作室和機棚應關門上鎖。
第10篇 現(xiàn)代汽車4s店鈑金工安全操作制度
現(xiàn)代汽車4s店鈑金工安全操作制度(包銅工)
一、開始工作前,必須將工作場地及通道上不必要的雜物清除掉,以免妨礙工作。
二、工作前應檢查工具設備是否完好、可靠。特別是手錘要經(jīng)常檢查有無松動,錘頭有無卷邊裂痕現(xiàn)象。
三、手錘起落,須注意錘頭運動范圍內的安全,在操作中握錘的手不準戴手套,以免手錘滑出傷人。
四、在人多工作的地方或在工作臺上鏨切工作物等,應加檔板,以免金屬碎片飛出傷人。
五、在車上或車下作業(yè)時,要注意同時工作的其他工種,協(xié)調作業(yè),并小心防止機件或泥砂掉下造成人身事故。
六、使用剪板機注意:
1、開機前要緊固上、下剪刀,并使上剪刀與下剪刀相對傾斜20-30度,并根據(jù)板斜厚度對上、下剪刀的重疊及側面間的間隙進行調整,調好后,須做空載試車。
2、開機前應檢查板料表面質量,如有硬疤、電潭等毛病則不能進行剪切。
3、不準過載剪切。
4、發(fā)現(xiàn)床剪工作不正常時,應該及時停車檢修。
5、使用完畢應切斷電源。
第11篇 自卸汽車安全操作技術交底記錄
自卸汽車安全操作技術交底
工程名稱:
施工單位:
設備名稱;自卸汽車
作業(yè)內容;
交底部門:交底人;施工期限:年 月日至年 月日
接受交底班組或員工簽名:
交底內容:
1.自卸汽車應保持頂升液壓系統(tǒng)完好,工作平穩(wěn),操縱靈活,不得有卡阻現(xiàn)象。各節(jié)液壓缸表面應保持清潔。
2.非頂升作業(yè)時,應將頂升操縱桿放在空擋位置。頂升前,應拔出車廂固定銷。作業(yè)后,應插入車廂固定銷。
3.配合挖裝機械裝料時,自卸汽車就位后應拉緊手制動器,在鏟車需越過駕駛室時,駕駛室內嚴禁有人。
4.卸料前,車廂上方應無電線或障礙物,四周應無人員來往。卸料時,應將車停穩(wěn),不得邊卸邊行駛。舉升車廂時,應控制內燃機中速運轉,當車廂升到頂點時,應降低內燃機轉速,減少車廂振動。
5.向坑洼地區(qū)卸料時,應和坑邊保持安全距離,防止塌方翻車。嚴禁在斜坡側向傾卸。
6.卸料后,應及時使車廂復位,方可起步,不得在傾斜情況下行駛。嚴禁在車廂內載人。
7.車廂舉升后需進行檢修、潤滑等作業(yè)時,應將車廂支撐牢靠后,方可進入車廂下面工作。
8.裝運混凝土或粘性物料后,應將車廂內外清洗干凈,防止凝結在車廂上。
補充作業(yè)指導內容:
第12篇 汽車修理廠安全操作管理辦法
第一條：目的
為貫徹安全生產(chǎn)方針，做好勞動保護，使員工按照安全操作的要求從事作業(yè)活動，確保安全文明作業(yè)?，F(xiàn)根據(jù)各工種的崗位要求、設備使用注意事項及公司章程的規(guī)定，特制定本安全操作管理辦法。
第二條：適用范圍
本管理辦法適用于中建商品混凝土有限公司設備運輸分公司汽車修理廠的所有員工及其相關設備。
第三條：安全操作規(guī)程
汽車維修機工安全操作守則：
1、工作前應檢查所使用工具是否完整無損，施工中工具必須整齊，不得隨地亂放，工作完后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內。
2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用鐵錘直接敲擊零件，所有零件拆卸后要按一定順序整齊安放，不得隨地堆放。拆裝車輛做到油、水、零件不落地，保持雙手、零件、工具、場地的清潔。
3、廢油應倒入指定的廢油桶收集，不得隨地倒?jié)娀虻谷伺潘疁蟽龋乐箯U油污染。
4、修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤裝飾，對地毯及座位必要時要使用保護墊布、座位套，以保持修理車輛的整潔。
5、在車上修理作業(yè)及用汽油清洗零件時，不得吸煙；不準在修理汽油車的旁邊烘烤零件或點燃噴燈等。
6、用千斤頂進行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并用三角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用擱車凳將車輛支撐穩(wěn)固，嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)；放松千斤頂時，要先看車下及周圍是否有人，只有確認人員都在安全位置時，才能放松千斤頂。
7、在修理過程中應認真檢查原零件或更換件是否合乎技術要求并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行施工和檢查調試。
8、發(fā)動機進行起動檢驗前應先檢查各部位的裝配工作是否已全部結束，是否按規(guī)定加足了潤滑油、冷卻水，起動時置變速器于空檔位置，拉緊手制動。車底有人時，嚴禁發(fā)動車輛。
9、發(fā)動機在運轉中不允許進行檢修工作。汽車路試后進行底盤檢修時，要防止被排氣管燙傷。發(fā)動機過熱時，不能打開水箱蓋，謹防沸水噴出燙傷。
10、指揮車輛行駛、移位時，不得站在車輛正前與后方，并注意周圍障礙物。
汽車維修廠鈑金工安全操作守則：
1、工作前要先將工作場地清理干凈，以免妨礙工作或引發(fā)
火警，并認真檢查所使用的工具、機具狀況是否良好，連接是否牢固。
2、進行校正作業(yè)或使用車身校正臺時應正確挾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具、夾具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。
3、使用折床、點焊機、電焊機時，必須事前檢查各部及焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。
4、電焊條要干燥、防潮，工作時應根據(jù)工件大小選擇適當?shù)碾娏骷昂笚l，電焊作業(yè)時，操作者要戴面罩及勞動防護用品。
5、焊補油箱、油管時，必須放凈燃油，并用高壓蒸氣徹底清洗，確認無殘留油氣后，拆除螺栓，打開通氣孔才能謹慎施焊。如無清洗條件不得焊補油箱。焊補密封容器應預先開好通氣孔。
6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放在離火源較遠的地方，不得在太陽下曝曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。
8、進行氧焊點火時先開乙炔氣閥后開氧氣閥，熄火時先關乙炔氣閥，再關氧氣閥。經(jīng)常檢查、保持水封回火防止器的水位。發(fā)生回火(回燃)現(xiàn)象時應迅速卡緊膠管。
汽車維修廠漆工安全操作守則：
1、嚴禁在存放漆料的地方和噴漆間內點火吸煙。
2、噴漆作業(yè)時要穿防止產(chǎn)生靜電的化學纖維質料的衣服，凡進行噴漆、調漆、刷漆時必須配戴口罩及有關勞動保護用品，并打開通風設備。
3、待噴漆車輛入烤漆房前應將底盤及翼子板等各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴房內清除灰塵，噴、刷漆時必須妥善保護好擋風玻璃及車頭燈等裝置。
4、在噴漆作業(yè)時不得打開噴漆間的門。
5、進行保溫烘干作業(yè)時不得將溫度調節(jié)器設定在80℃以上。
6、經(jīng)常檢視、清潔進氣濾網(wǎng)，防止阻塞。
7、檢查供油泵工作是否正常，供油泵不得漏油。
8、每月應對煤油箱進行一次排水作業(yè)。
汽車維修廠電工安全操作守則：
1、工作前應備齊工具并檢查是否完整無損，技術狀態(tài)是否良好。
2、在車上進行電工作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，必要時要使用保護墊布、座位套以保持修理車輛的整潔。
3、在裝有微機(電腦)控制系統(tǒng)如e．f．i．(或e．c．c．s．)系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時如沒有必要千萬不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞其裝置內部的電子元件，如要連接或斷開e．f．i．(或e．c．c．s’．)系統(tǒng)與任何一個單元之間的電氣配線進行作業(yè)時，務必將點火開關關閉，并拔掉蓄電池負極插頭，不然會造成控制器原件損壞。
4、蓄電池充電作業(yè)時，要保持室內通風良好，并杜絕明火，充電時應將蓄電池蓋打開，電液溫度不得超過450℃。檢查蓄電池時應戴防護眼鏡。
5、新蓄電池充電必須遵守兩次充足的技術規(guī)程，在充電過程中要取出蓄電池應先將電源關閉，以免損壞充電電機及蓄電池。
高空作業(yè)安全操作守則：
1、凡在距離地面2米以上進行的作業(yè)，都屬于高空作業(yè)。所有高空作業(yè)者，不論任何工種、作業(yè)時間、地點、時限，均應執(zhí)行本制度。
2、從事高空作業(yè)的工人，必須進行身體檢查合格。凡患有高血壓、心臟病、癲癇病及其他不適宜高空作業(yè)的人，一律不準從事高空作業(yè)。
3、凡遇下列情況之一者，應停止在高空作業(yè)：雷、雨、閃電，六級以上大風，鋼管雨水未干，可能發(fā)生危險的其他情況；當上述情況過后，必須經(jīng)公司安全主任和有關技術人員檢查各種作業(yè)設備，確認后方可作業(yè)。
4、高空作業(yè)現(xiàn)場，應劃出危險禁區(qū)，設置明顯標志，嚴禁無關人員進入。
5、凡經(jīng)常進行高空作業(yè)的工人，應配備工具袋。高空作業(yè)使用 的小型工具，均應裝入工具袋內，不準在鋼管或腳手架、建筑物上亂放工具。
6、登高作業(yè)前應仔細檢查登高工具和安全用具，如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架等，如有不符合要求的應立即改進或拒絕登高作業(yè)。
7、電焊工在2米高空焊接時，必須找適當?shù)奈恢脪旌冒踩珟?。、確實無處掛安全帶，又無其他方法解決時，則應做好其他防護措施，確保安全操作。
8、所有高空作業(yè)人員，不準穿硬底鞋，一律使用安全帶。安全帶一般采取高掛底用方式。
9、進行高空作業(yè)必須先將下方的易燃、易爆物品移至安全地帶，還應采取措施，確保割下的金屬或火花不致傷人或引起火災事故。
10、高空作業(yè)人員不準從高空向地面拋擲物件，也不準從地面向高空拋擲物件，應采用繩索、吊籃、高架車、或吊車等傳送物件。
11、特殊情況下，如必須從高空向地面拋擲物件時，地面必須有人看管，以確保不傷害他人和損壞設備。
12、高空作業(yè)所用小型機具（如手拉葫蘆、千斤頂?shù)龋疫m當位置放好，并用繩索、鉛絲捆綁牢靠。
13、站在跳板上工作時，不得站在跳板的端頭。在同一跳板上的作業(yè)人員不得超過2人。
14、應盡量避免上、下層同時進行作業(yè)。如無法避免時，上、下層之間必須設專用防護棚，或采取其他防護措施，且上層不準堆放工具、物件。
15、高空作業(yè)的沿口、孔洞處，應設置護欄和標志，防止失足踏空。
16、高空作業(yè)區(qū)的下方地面，嚴禁堆放腳手架、跳板、其他雜物。地面人員禁止在高空作業(yè)區(qū)的正下方停留或通行。
17、嚴禁在高空作業(yè)時嬉笑打鬧，嚴禁在高空作業(yè)區(qū)睡覺。
第13篇 汽車維修安全操作守則
1.工作前應檢查所使用工具是否完整無損，施工中工具必須整齊，不得隨地亂放，工作完后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內。
2.拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用鐵錘直接敲擊零件，所有零件拆卸后要按一定順序整齊安放，不得隨地堆放。拆裝車輛做到油、水、零件不落地，保持雙手、零件、工具、場地的清潔。
3.廢油應倒入指定的廢油桶收集，不得隨地倒?jié)娀虻谷伺潘疁蟽?，防止廢油污染。 ’
4.修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤裝飾，對地毯及座位必要時要使用保護墊布、座位套，以保持修理車輛的整潔：
5.在車上修理作業(yè)及用汽油清洗零件時，不得吸煙；不準在修理汽油車的旁邊烘烤零件或點燃噴燈等。
6.用千斤頂進行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并用三角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用擱車凳將車輛支撐穩(wěn)固，嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。
放松千斤頂時，要先看車下及周圍是否有人，只有確認人員都在安全位置時，才能放松千斤頂。
7.在修理過程中應認真檢查原零件或更換件是否合乎技術要求，并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行施工和檢查調試。
8.發(fā)動機進行起動檢驗前應先檢查各部位的裝配工作是否已全部結束，是否按規(guī)定加足了潤滑油、冷卻水，起動時置變速器于空檔位置，拉緊手制動。
車底有人時，嚴禁發(fā)動車輛。
9.發(fā)動機在運轉中不允許進行檢修工作。
汽車路試后進行底盤檢修時，要防止被排氣管燙傷。發(fā)動機過熱時，不能打開水箱蓋，謹防沸水噴出燙傷。
10.指揮車輛行駛、移位時，不得站在車輛正前與后方，并注意周圍障礙物。
第14篇 移動式汽車舉升機安全操作技術
一、汽車舉升機必須定人操作管理，定期維護保養(yǎng)，舉升機工作結束后必須將電源總開關位于“off”(關)的位置。
二、使用前應檢查各部緊固情況，各潤滑部位、絲杠、絲母、導向輪、行車輪進行加油潤滑。檢查各升降按鈕開關、總動升降開關是否有效。各舉升是否平衡，如平衡只使用總動升降開關即可。
三、電器控制柜單機升降開關是用來調整各支撐點的平衡，在調整平衡時，必須在上極限行程開關和下極限行程開關不起作用的情況下進行。
四、每天工作前應檢查工作螺母保險機構、鋼球座與保險螺母座磨損小于7㎜，當大于7mm時應更換工作螺母。檢查上下行程開關是否動作靈敏，確保保險機構的安全可靠。
五、舉升機在總動上升或下降過程中，不應全依賴上下行程開關，因行程開關是受上極限和下極限控制，所以，使用時應根據(jù)工作需要選取適宜高度，以避免多次升降碰撞而導致行程開關損壞。
六、舉升機在升降過程中，車下嚴禁有人。為了防止工作螺母下滑，除調整電磁離合器摩擦帶松緊度。必要時，在舉升下方安置保險凳，確保操作安全。
第15篇 移動式汽車舉升機安全操作技術措施
一、汽車舉升機必須定人操作管理,定期維護保養(yǎng),舉升機工作結束后必須將電源總開關位于“off”(關)的位置。
二、使用前應檢查各部緊固情況,各潤滑部位、絲杠、絲母、導向輪、行車輪進行加油潤滑。檢查各升降按鈕開關、總動升降開關是否有效。各舉升是否平衡,如平衡只使用總動升降開關即可。
三、電器控制柜單機升降開關是用來調整各支撐點的平衡,在調整平衡時,必須在上極限行程開關和下極限行程開關不起作用的情況下進行。
四、每天工作前應檢查工作螺母保險機構、鋼球座與保險螺母座磨損小于7㎜,當大于7mm時應更換工作螺母。檢查上下行程開關是否動作靈敏,確保保險機構的安全可靠。
五、舉升機在總動上升或下降過程中,不應全依賴上下行程開關,因行程開關是受上極限和下極限控制,所以,使用時應根據(jù)工作需要選取適宜高度,以避免多次升降碰撞而導致行程開關損壞。
六、舉升機在升降過程中,車下嚴禁有人。為了防止工作螺母下滑,除調整電磁離合器摩擦帶松緊度。必要時,在舉升下方安置保險凳,確保操作安全。
