安全宣傳月講話稿(2篇)

第1篇 安全宣傳月講話稿

安全宣傳月講話稿1

安全是企業(yè)良性發(fā)展的基礎和保障。在生產中，各種安全隱患時時處處都可能存在，例如，設備維修時亂拉臨時電，員工在車間、倉庫等重要地段違章吸煙，對鍋爐、壓力管道、機動車等設備不按規(guī)程操作等等。這些看似平常的“小事”，可能就是造成重大事故的“導火索”。由此看來，安全對我們普通職工來說，其中的重要性不言而喻。從小的方面來看，安全直接關系到每一位職工的切身利益和生命，從大的方面來看，安全關系到整個企業(yè)的形象、效益和生存發(fā)展。

一方面；對于企業(yè)管理者要對職工經常進行安全教育、多敲警鐘。不斷加強對員工進行安全生產法規(guī)、知識的宣傳教育，讓大家時時緊繃安全弦，處處留心不懈怠。也許有的部門領導認為像“婆婆嘴”那樣反復講安全，不但員工不愿聽，自己也覺得太煩瑣。我個人認為，安全教育應避免形式單一，而應采取多種形式，如讓每位職工成為“安全宣傳員”，在安全教育中結合自己的崗位特點向其他員工灌輸安全知識，使大家都有一張“婆婆嘴”，相互提醒、相互敲打，從而人人都樹立起安全意識。

這樣就真正做到“誰主管、誰負責”。另一方面；在我們的日常生活工作當中，如果我們每個人都能將安全把握在自己手上，進入現(xiàn)場規(guī)定著裝，戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶，按章作業(yè)，勤于查看自己崗位上的每個隱患點，做到防患于未然。只有常走、常看、常查，才能確保有一個安全的生產環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)消除不安全隱患。

我們每位職工只有在安全上“上緊弦”才能真正做到“安全第一、預防為主”：只有在思想上高度重視安全，時刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故地發(fā)生，防患于未然！

安全宣傳月講話稿2

記得有位哲人說過：“地球上一切美麗的東西都源于太陽，而一切美好的東西則來源于人”。然而，人類在創(chuàng)造美好財富的同時，卻又在違章的一瞬間無情地將之毀滅。如果說設備、財產的損失我們還可以計算出來的話，那么對于生命——人世間最寶貴東西的損失，卻是無法估量的！那些只為圖一時方便，心存僥幸而造成人間悲劇的又何止千萬呢？無論是縱觀全球，還是在我們國家，我們工作、生活的周圍，血的事實不止一次地告誡我們，提醒我們，為我們敲響安全的警鐘：生命對我們每個人來說只有一次，千萬不要拿這唯一的一次生命作賭！

大家每天上班、下班，走廠區(qū)、進入生產現(xiàn)場，可以發(fā)現(xiàn)：我們周圍各種安全標識、警示牌，都是為了營造一個良好、安全的氛圍，更是對我們一種無聲的提醒。在工作中，我們要服從安全工作人員的監(jiān)督指導，自覺遵守各種安全規(guī)章制度，嚴格按照規(guī)程操作，讓事故無隙可乘，讓悲劇不再發(fā)生，這就需要我們全廠職工的共同努力。

在這里，我們不妨給每個事故做個假設：假設你當時嚴格執(zhí)行安全措施的檢查，假設你在操作時嚴格按照規(guī)程去做，假設你到達現(xiàn)場在設備警示牌面前多看3秒鐘，假設你當時認真戴好安全帽，假使……，事故就不會發(fā)生?？梢?，實現(xiàn)安全生產并不難，關鍵在于有沒有責任心。其實，只要每個人多留點心，我們就可以杜絕習慣性違章；只要每個人多留點心，我們就可以避免違規(guī)操作事故；只要對工作有著認真負責的態(tài)度，安全就會時刻伴隨著你同行。

時時講安全、處處抓安全、人人保安全。職工朋友，讓我們攜手筑起一道堅不可摧的安全長城，在各自的崗位上，保質、保量、保時地完成自己份內的工作；讓我們時刻用安全來規(guī)范自己的行為，平安度過生命的每一天。

視安全為生命，重安全如泰山；嚴肅勞動紀律，遵守操作規(guī)程；在崗必盡職，盡職必盡責。

無論身居何處，只要保持高度的責任心和強烈的使命感，安全生產就永遠不是夢。

安全宣傳月講話稿3

安全文化是人類安全活動所創(chuàng)造的安全生產、安全生活的精神、觀念、行為和物態(tài)的總和。這種定義建立在“大安全觀”和“大文化觀”的概念基礎上，在安全觀方面包括企業(yè)安全文化、全民安全文化、家庭安全文化等；在文化觀方面既包含精神、觀念等意識形態(tài)的內容，也包括行為、環(huán)境等實踐和物質的內容。

構建企業(yè)安全文化，不僅要加強對安全文化理念的宣教，著眼于局部的、個別的文化形式，而且還要做好人、物、環(huán)境等各方面與企業(yè)文化理念、價值觀、氛圍、行為模式等深層次的人文內容密切相關的一切管理工作。因此，筆者認為要做好化工企業(yè)安全文化的.前提就是，平時必須做好一切準備工作、過程管理工作和安檢工作。

一、做好準備工作，確保生產順暢

現(xiàn)場管理是安全管理的出發(fā)點和落腳點，也是保持安全的主要因素，而現(xiàn)場管理工作的要點則在于做好相關系列準備工作。因此，必須提前做好準備工作，加強現(xiàn)場管理，搞好環(huán)境建設，規(guī)范崗位作業(yè)標準化，預防“人”、“物”的不安全因素，確保生產順暢。

第一，培養(yǎng)工人專業(yè)能力，提高防患意識。

控制人的不安全行為，要求工作人員必須按規(guī)程和正確方法使用設備；及時發(fā)現(xiàn)、處理異?；蛭ｋU狀態(tài)；及時巡視檢查；正確使用防護用品，熟悉避險方法；準確、及時、全面地提供生產過程中的各種信息資料，不弄虛作假，不隱瞞真相；服從指揮，忠于職守。

第二，加強基層管理素質，控制“物”的不安全狀態(tài)。

設備都有壽命，任何設備的故障都有其規(guī)律性。因此，基層管理人員要努力掌握故障規(guī)律，并要全面掌握設備儀器的使用、點檢、保養(yǎng)方法，提高自身綜合素質，確?！拔铩钡囊磺胁话踩珷顟B(tài)都在掌控之中。

第三，規(guī)范工作程序，確保生產規(guī)范。

要加強安全保證體系和安全監(jiān)督體系建設，建立完善的安全監(jiān)督網絡，并要全面推廣使用高處作業(yè)平臺、滑線安全網、手扶水平安全繩等標準化安全設施，切實做到“臨邊有欄、孔洞有蓋，水平保護、垂直保護、交叉保護”和“臨時圍欄標準化，施工照明永久化，廠區(qū)道路規(guī)范化，施工用電安全化，氧氣乙炔系統(tǒng)無漏點，綠化跟著建設走”。

二、做好管理過程，提高防患意識

有效的過程管理，是實現(xiàn)安全生產目標的必要條件。為此，我們必須切實做好以下5點：

第一，健全安全管理法規(guī)。

健全安全管理法規(guī)，讓員工明白什么是對的，什么是錯的；應該做什么，不應該做什么，違反規(guī)定應該受到什么樣的懲罰，使安全管理有法可依、有據可查。對管理人員、操作人員，特別是關鍵崗位和特殊工種人員，要進行強制性的安全意識教育和安全技能培訓，使其真正懂得違章的危害及嚴重的后果，從而自覺提高自身安全意識和技術素質。

第二，在管理上實施行之有效的措施。

企業(yè)應從公司、分廠（場）、班組建立一套層層檢查、鑒定、整改的預防體系，成立由各專業(yè)專家組成的安全檢查鑒定委員會，每月對企業(yè)重點裝置進行一次檢查，并對各分廠（場）提出的安全隱患項目進行鑒定。下屬分公司也應相應成立安全檢查鑒定組織機構，每月對所管轄區(qū)域進行安全檢查，并對各分廠（場）上報的安全隱患項目進行鑒定，落實責任人進行及時整改。分廠（場）則應成立安全檢查小組，每周對管轄的裝置（區(qū)域）進行詳細檢查，能整改的立即整改，不能整改的上報分公司安全檢查鑒定委員會，由上級部門鑒定進行協(xié)調處理。同時，要重獎在工作中發(fā)現(xiàn)和避免重大隱患的員工，調動每一名員工的工作積極性，形成全方位的安全預防體系。

第三，堅持不斷提高員工整體素質。

人是企業(yè)財富的創(chuàng)造者，是企業(yè)發(fā)展的動力和源泉。只有高素質的人才、高質量的管理、切合公司實際的經營戰(zhàn)略，才能使去在激烈的市場競爭中立于不敗之地。因此，企業(yè)安全文化建設，要在提高人員的素質上下功夫。根據企業(yè)特點，開展安全文化、安全知識及技能的教育，以創(chuàng)造和建立保護員工身心安全的安全文化氛圍為首要條件。同時，要加強安全宣傳，向員工灌輸“以人為本，安全第一”、“安全就是效益、安全創(chuàng)造效益”、“行為源于認識，預防勝于處罰，責任重于泰山”、“安全不是為了別人，而是為了你自己”等安全觀念，樹立“不做沒有把握的事”的安全理念，形成“人人重視安全，人人為安全盡責”的良好氛圍。

第四，堅持開展豐富多彩的安全文化活動。

要增強凝聚力，依靠的是經營上的高效益和員工生活水平的提高，但心靈的認可、感情的交融、共同的價值取向也必不可少。因此，開展豐富多彩的安全文化活動，是增強員工凝聚力、培養(yǎng)員工安全意識的一種好形式。一是要廣泛地開展認同性活動、娛樂性活動、激勵性活動、教育行活動；二是要張貼安全標語，營造潛移默化的安全氛圍；三是要舉辦安全論文研討、安全知識競賽、安全演講、事故安全展覽；四是要建立光榮臺、違章人員曝光臺；五是要評選最佳班組、先進個人；六是要開展安全競賽活動，實行安全考核。

第五，堅持樹立大安全觀。

要以預防人的不安全行為為目的，從安全文化的角度要求員工樹立安全新觀念。上級組織安全檢查的目的是幫助下級查處安全隱患、預防事故，這本是好事，可有些下級往往是百般應付，恐怕查出什么問題，就算真的查出問題也總是想通過走關系，大事化小、小事化了……類似的錯誤觀念一日不除，正確的安全理念就樹立不起來，安全文化建設就永遠是空中樓閣。對此，企業(yè)必須樹立大安全觀，促使人人都具有科學的安全觀、職業(yè)倫理道德和安全行為規(guī)范。

三、發(fā)現(xiàn)一般設備劣化現(xiàn)象，防范故障于未然

第一，注意機械磨損。

這是最常見的劣化形式，它有一個發(fā)展過程，在加強點檢管理的基礎上，可以早期發(fā)現(xiàn)。減少由于機械磨損而產生設備劣化的主要措施是正確操作、加強維護（尤其是潤滑），找到規(guī)律后則可定期更換易損零部件或采用新工藝和新材料以改善磨損。此外，對易磨損的部位要認真執(zhí)行點檢標準，以及早發(fā)現(xiàn)設備隱患。

第二，預防金屬組織和性質變化。

金屬組織和性質變化、蠕變、高溫腐蝕等，是化工行業(yè)常見的金屬劣化表現(xiàn)形式。對此，企業(yè)要從加強金屬監(jiān)督人手，把有關監(jiān)督內容與點檢管理整合，按規(guī)定進行精密點檢。通過點檢的優(yōu)化管理，早期預防金屬劣化的發(fā)生。此外，化工設備高溫高壓易腐蝕部件極易產生疲勞裂紋，也應采取必要措施及早處理。

第三，消除設備外部腐蝕。

腐蝕設備在外界介質的作用下發(fā)生的損壞過程稱為腐蝕，這在化工企業(yè)十分普遍。對此，企業(yè)要從改進機件的原材料入手，積極采用新工藝和新材料。同時，要對易產生腐蝕的部位加強點檢力度，早期發(fā)現(xiàn)，及時消除劣化。

第四，避免絕緣損壞。

絕緣損壞是威脅化工安全的一大隱患。防止設備的絕緣老化、損壞，要從加強包括絕緣監(jiān)督在內的各項技術監(jiān)督措施人手，使各項監(jiān)督與點檢管理相整合，把有關技術監(jiān)督工作與精密點檢和劣化傾向管理有機結合起來。同時，要防止由于制造、基建、設計上的原因而造成的設備易劣化隱患。

第2篇 交通安全宣傳月講話稿

交通安全宣傳月講話稿1

隨著經濟的發(fā)展，交通也日益繁忙，道路上行駛的車輛也越來越多，人們在道路上的活動也相對比較頻繁。同學們每天都在學校讀書，恐怕還不知道，不學習交通法規(guī)，或者違反交通法規(guī)將造成什么后果？其實我們大家在日常生活中看見的交通事故或者交通堵塞，都是因為一些人違反了交通法規(guī)所造成的，就我們對交通事故的統(tǒng)計來看，。也就是說在我們巴南區(qū)幾乎每三天就要因為交通事故死亡一人，死亡無論對自己、對家人、對社會，都是一種損失，都會對家庭、對社會都會帶來一定的負擔，造成一些不穩(wěn)定的因素，如果家庭中有一個因為交通事故死亡，可能這個家庭就會因此而破碎，如果這個人沒有死亡，殘疾了，他的生活來源也會給社會、家庭帶來負擔。每年因交通事故造成至少上千萬的損失?？梢娊煌ㄊ鹿实奈：π杂卸嗝磭乐?。特別是中小學生活潑好動，自控能力差，時間和空間觀念較模糊，遇意外情況易驚惶失措，再加上近年來中小學生出行人數逐年上升，乘坐的交通工具也日益增多。交通事故上升，在全國近2億中小學生中，近年來包括交通事故在內的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達萬分之一！孩子們以風華正茂的生命為代價，向人們敲響了交通安全的警鐘！所以今天我希望大家認真聽我講，認真學習交通法規(guī)，從今以后增強交通安全意識，自覺遵守交通規(guī)則，避免交通事故的發(fā)生。

在知道了學習他的重要性后，讓我們一起來了解一些基本的交通常識。首先我們在道路上行走要在馬路兩旁高出路面的地方行走，因為這是人行道，車輛是不會開到這上面來的，因此在這上面行走是非常安全的，有的同學可能要問，我要到馬路對面怎么辦呢？大家可以看見在馬路上間隔不遠的地方就有一條條白色的直線劃成的走廊，這就是人行橫道，我們橫過馬路，就應該在這上面走，在這上面走其他駕駛員就會讓我們；在劃有這種線的地方，有可能還設有紅綠燈，紅燈表示不能走，綠燈表示可以走；在人多、車多的地方，還專門為行人架設了人行天橋或者地下通道專供行人橫過馬路，來實現(xiàn)人車分離的目的。有時在馬路上可能很遠都沒有人行橫道線怎么辦？這時我們應該先觀察自己的左邊是否有來車，再看右邊有沒有來車。在沒有來車或者來車較遠的情況下才能通過。一定不能通過猛跑的方式來過馬路。在有護欄的地方是不允許在公路上走的，更不能翻越護欄來橫過公路，或者倚坐在護欄上。

下面我舉一些容易發(fā)生交通事故的例子以及怎樣才能預防這類事故的發(fā)生。

第一，就是我們在橫過馬路的時候經常容易發(fā)生交通事故，主要是由于大家在這個年齡階段，對速度和距離的感知能力有限，有的同學在橫過馬路的時候，看見有車來往，比如距離自己還有6、7米遠，認為自己跑快一點就能夠通過，其實你們那又車子跑得快呢，還有的同學以為汽車會停下來讓你，就算汽車會停下來讓你，但是汽車有一定的速度，有慣性，駕駛員看到你到采取措施還得要一定時間。根據專家分析：駕駛員從發(fā)現(xiàn)你要橫過馬路的情況將這一情況傳輸到大腦至少需要三秒鐘，大腦向腳下達踩剎車的指令有需要三秒鐘，踩下剎車到輪胎完全抱死又要三秒鐘，這時車子的慣性還要使車子溜一段距離，我們計算一下如果一輛車子以40公里/小時的速度行駛從他發(fā)現(xiàn)到汽車完全停下來至少要九十幾米遠。因此我們在橫過馬路的時候，一定要遵循“一停、二慢、三通過”。也就是說先要停下來，再看一看左右有無來車，沒有來車或者來車距離自己比較遠再迅速通過。其實等一下也耽擱不了多少時間，如果觀察周圍的交通狀況莽撞的橫穿公路，一但發(fā)生事故可能就要耽擱你一輩子。

第二種情況，就是大家在下車后，可能要到馬路對面，有的同學就直接從剛下這個車的車頭穿出去，然而后面的車就因為你剛下這個車擋住了視線而看不見你，當他看見你時再采取措施就來不及了。還有你剛下這個車的駕駛員，因為座位比較高，你在他的車子前面走，他也是看不見你的，他車輛啟動時也容易把你撞傷，所以，大家下車后一定要等到車子走了后再走，平時也不要在車子周圍玩耍。因為如果你在車輛前面或者下面，粗心的駕駛員一但沒有看到你盲目的啟動車輛就很容易把你撞到。

第三種情況，也就是我們大家去乘車的時候，看見馬路對面就是我們將要乘坐的車輛，又怕它突然開走了，就突然從馬路這邊跑過去，這樣很容易忽視周圍來往的車輛，沖出去就容易被撞。遇到這種情況我們不要著急，一定要看左右有無來車，在確保安全的情況下才能過馬路，這班車走了還有下一班。還有我們在乘車的時候一定要到車站去。如果不到站乘坐，駕駛員就可能違章停車來裝你，他又怕pol.ice來了，糾正到他的違章行為，他就邊走邊上，這樣也很容易把你從車上摔下去。同時也容易造成交通堵塞。還有大家下車的時候也要到站再下。下車的時候一定要等車子停穩(wěn)了后，再從座位上站起來，再準備下車。有的售票員為了趕時間還沒到站就可能把車門開起喊你準備好下車，但是在你站起的時候，車子又準備停的同時由于人的上半部分仍有向前的慣性，下半部分由于車子在制動與車又保相對靜止，這樣人就容易向前撲到。這兒我舉一個例子，在1999年4月21日，在漁洞酒家車站就是由于售票員車還沒停穩(wěn)就將車門開起，結果一個老太婆就下車的時候摔倒在地，后經醫(yī)院搶救無效死亡。受傷的例子更是數不勝數。還有我們在乘車的時候，頭、手一定不要伸出窗外，以免被其他來往的車輛掛傷。在其他省份還發(fā)生過將頭伸出車窗把頭掛掉的案例。

第四種情況，就是我們有的同學在馬路上騎自行車、溜滑板，在我們這個年齡階段，由于對時間和空間的估計，對車子的控制能力，自身的力量都是有限的。因此我們國家明文規(guī)定十二歲以下的`兒童嚴禁在道路上騎自行車、三輪車。這里可能一些同學有十二歲，你們可以騎車上路，但是我也想給大家一些警示：騎自行車嚴禁搭人，騎車不能左右搖擺，有的同學為了展示自己的“高超技術”在道路上騎車雙手脫把，孰不知要是路面上有一塊石頭或者有一個坑，不是要把你摔一筋斗。我們國家對自行車上路也是有一定規(guī)定的，不是你想怎么騎就怎么騎，具體的就是自行車駕駛人不準雙手離把，攀附其他車輛或手中持物，不準牽引車輛或被其他車輛牽引，不準并行，相互追逐或曲折行駛，轉彎要向后了望，伸手示意，下陡坡要下車推行等等。最重要的是我們一定要遵循靠右通行的原則。這里我舉一個例子，在1999年10月10日的晚上巴縣中學的一女同學下晚自習后騎車回家，靠到左邊行駛加之自己沒有燈光，結果被對面駛來的一輛中巴車撞到在地，送醫(yī)院搶救無效死亡，自己負事故全部責任。這樣的悲劇我希望再也不要發(fā)生。因此我們平時那些學車的同學一定要到人比較少的、寬廣的操場、廣場去學，不要到公路旁的租車行去租車到街上騎。

第五種情況，就是有的同學喜歡踢足球、打籃球，在放學的路上也在踢、也在打，有時可能球滾到馬路上去了，又怕球被車子壓壞，而不顧周圍來往的車輛，沖出去就撿，這樣也容易被撞。有時同學們還在向過往的車輛拋石子，這個石子有可能被反彈回來把自己打到，要是把人家打傷了也要找你賠償，因此我們千萬不要在馬路上亂拋石子。有的同學有時在馬路上打鬧、互相追趕，這些都非常危險。

另外，我要針對我們李家沱的特色談一下。在李家沱三輪車特別多，有的同學可能要問三輪車多與我們又有什么聯(lián)系呢？我想問一下，在座的有幾位沒有三輪車呢，有的同學可能自己家里也有，在這里我想談一下三輪車的危害性，讓大家引起重視。首先就三輪車本身來說，他只有三個輪胎坐地因此穩(wěn)定性比較差，特別是左右轉彎的時候，速度稍快就容易翻倒。三輪車外面是一層塑鋼做的，這種東西一點都不經撞，一但發(fā)生事故人就容易受傷，稍重一點就造成殘疾。第二就是在我們李家沱三、四千輛三輪車多數都沒有駕駛證行駛證，這些開三輪車的既沒有經過駕駛培訓，又沒有學習交通規(guī)則，開三輪車在道路上左右亂穿，看見前面的車走得慢越過黃線也要超車，見人招手就掉頭，乘客說轉彎就轉彎，根本不顧周圍的來車，很容易引發(fā)交通事故。有一些下肢殘疾的人他們經過考試為了方便他們，我們發(fā)放了駕駛證和號牌，讓三輪車作為他們的代步車，這些人有時可能從事運營來拉客，但是這些人由于自身身體的因素他們對車子的控制能力或多或少都又一定局限性，比如一個右下肢殘疾的人他踩剎車肯定要慢一些。我們李家沱有一個沒有左手的人在開三輪車，不知有同學做到過這個車沒有，你們說這一只手怎么開。第三從我們的統(tǒng)計來看三輪車發(fā)生事故基本上都是自己的主要責任以上。他們車輛既沒保險，自身又沒有賠償能力，你自己坐他的車，自己受了傷他又賠不起，還不是你自己拿錢去醫(yī)院看病。就在去年7月16日在林峰大酒店一個叫李智榮的駕駛他的三輪車拉著一個乘客違章左轉結果被對向駛來的一個中客車撞了車上的那個乘客腰椎骨折，這個李智榮將三輪車賣了都還不夠賠醫(yī)療費，還不是乘客自己要拿錢來治療。

因此，我希望大家今后都不要坐三輪車了，比較近的地方就走一下路，當鍛煉一下身體。最后提醒大家的是如果我們遇到交通事故，一定要記住事故車輛的號牌，車型（大客車、貨車、小轎車、摩托車），以及車輛顏色，還要即使報警，我們的報警電話是122，遇到傷員要撥打120，遇到事故大家要幫忙搶救，要敢于說出事故真相。希望大家通過今天的學習，從今以后能夠自覺遵守交通規(guī)則，每天都能平平安安上學、平平安安回家，同時希望大家把今天所學的回家講給父母聽，讓大家一起來遵守交通規(guī)則，共同營造安全、暢通的交通環(huán)境。

交通安全宣傳月講話稿2

老師們、同學們：

大家好!隨著經濟的快速發(fā)展，馬路上車流不息的景象隨處可見。然而有些人交通安全意識淡薄，不遵守交通法規(guī)，在馬路上發(fā)生了一幕幕不可挽回的悲劇。少年兒童是祖國的花朵，由于欠缺交通安全知識，自我防護能力差，交通安全教育尤為重要。今天是第二個全國中小學生交通安全宣傳日，將“摒棄交通陋習安全文明出行”作為此次交通安全宣傳教育活動的主題，為了更好地珍愛我們的生命，提高自我保護能力。在此，我校向全體師生發(fā)出倡議：

一、安全走路

1過馬路要走人行橫道，而且要看人行橫道信號燈，做到“紅燈停，綠燈行”

2通過沒有人行橫道燈的街道時，要先看左邊，再看右邊，注意來往車輛，在安全的情況下直線通過。

3不要翻越安全護欄，更不能在馬路上滑滑板。

4不要突然猛跑橫過馬路，特別是在馬路對面有熟人呼喚或者自己要乘坐的公交車已經進站，千萬要注意來往車輛，安全過馬路。

5行人要走人行道，沒有人行道的地方要靠路邊行走，不要在馬路上看書，玩游戲，相互追逐打鬧。

二、安全乘車

1乘坐公交車輛，要依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不要擁擠在車道上，更不要站在道路中間攔車。

2上車時，要等車停穩(wěn)后，按次序上車。

3乘坐汽車時，不要將頭和胳膊伸出車外，不要在車上嬉戲打鬧，不要向車外拋物品。4乘坐小汽車坐在前排座位時，要系好安全帶。上下車時要從右側車門上下。

三、安全騎車

1、未滿12周歲的兒童不能上路騎車。

2、騎自行車要在非機動車道內行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分機動車道和非機動車道的，要盡量靠右邊行駛。不要數車并行，逆向行駛。

3、騎自行車至路口，遇紅燈停止信號時，要停在停止線內。

4、騎自行車不準帶人，不要在道路上互相追逐。遵守交通法規(guī)，就是尊重生命，尊重自我。當我們大家都能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。

讓我們攜起手共同來創(chuàng)造一個文明、安全、暢通的道路交通環(huán)境。下面，請同學們舉起右手，和我共同宣誓：摒棄交通陋習安全文明出行謝謝大家!

交通安全宣傳月講話稿3

各位老師，各位同學：

早上好！

今天國旗下講話的題目是“文明交通始于足下，文明學生由我做起”。我們生活在一個交通便利的社會，每天來往于學校、家庭和其他場所之間，在那行人車輛擁擠的街道上，你是否看到了潛藏在我們每日行走的交通路線上的危險呢？因為不遵守交通法規(guī)，我們看到了血的事實，經受了血的教訓，那一幕幕令人心痛、慘不忍睹的畫面，那一個個因搶救無效而離我們遠去的人們，最后留給我們的都是心靈上的創(chuàng)傷和對離去者無盡的痛惜。我們在痛惜他們的同時，更應該清醒地認識到：遵守交通法規(guī)，就是珍愛生命！

有人曾說，動蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭，而和平年代最可怕的是車禍。這決不是危言聳聽，因為全球每年死于交通事故的人相當于一次中型戰(zhàn)爭的陣亡人數。

下面這組數字讓人確信，'車禍猛于虎'，交通事故就在你我身邊：據公安部交通管理局通報，2010年，全國共接報道路交通事故3906164起，同比上升35.9%。其中，涉及人員傷亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受傷，直接財產損失9.3億。65225人是一個什么樣的概念？相當于50多個我們二小的人數。9.3億元的經濟損失又如何形容？交通安全專家分析說，如果建一所希望小學需用20萬元，那么全年因交通事故造成的經濟損失可建近5000所希望小學；如果救助一名失學兒童每年需500元，那么全年因交通事故造成的經濟損失就可以讓近500萬名失學兒童重返校園。

俗話說得好：'沒有規(guī)矩不成方圓'。因此，凡是在馬路上進行與交通有關的活動的人都不能隨心所欲，都必須嚴守規(guī)矩，即交通法規(guī)。它是保證我們社會井然有序，健康迅速發(fā)展的堅強后盾。因為我們遵守交通法規(guī)，我們的社會便向著文明的彼岸又邁進了一步，遵守交通法規(guī)是我們每個人的義務，更是我們的責任。讓我們所有同學都攜起手來呵護好這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧！

為此，我們倡議全校同學從我做起應做到以下幾點，樹立校園文明新風。

1、過馬路時，一慢二看，走人行橫道，不闖紅燈，不隨意橫穿馬路。

2、12周歲以下的同學請不要騎自行車到校。

3、不在車行道或人行道上追逐、玩耍。

4、同學們應克服麻痹和僥幸心理，時刻牢記交通法規(guī)，確保自己與他人的交通安全，行安全路，做文明人。

5、同學們應該提醒你身邊的朋友或家人，請他們也時刻遵守交通規(guī)則，做一個良好的市民。

6、遇到交通事故，保護現(xiàn)場，撥打122報警。

老師同學們，讓我們攜起手來，共同努力，營造一個安全、文明、暢通的社會環(huán)境吧！

謝謝大家！

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