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第1篇 學(xué)習(xí)習(xí)總書記726講話精神發(fā)言稿：正確堅守黨性 認(rèn)真履職擔(dān)當(dāng)
習(xí)總書記7月26日的講話，重點回顧了過去5年里取得的重大成就，總結(jié)提煉了取得這些成就的原因：一是科學(xué)的工作方法，二是正確地國情把握，三是先進(jìn)的理論引領(lǐng)，四是堅強的領(lǐng)導(dǎo)核心?？倳浀闹v話具有深遠(yuǎn)意義，學(xué)習(xí)貫徹好總書記講話精神實質(zhì)，在執(zhí)行上重點在于，堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)，踐行服務(wù)宗旨，認(rèn)真履職擔(dān)當(dāng)，用實際行動落實到平凡的工作崗位中去。
勞動保障監(jiān)察機構(gòu)是肩負(fù)構(gòu)建和諧勞動關(guān)系、維護(hù)勞動者合法權(quán)益職責(zé)的部門之一，既是行政執(zhí)法職能部門，又是受理舉報投訴窗口服務(wù)單位。充分發(fā)揮勞動保障監(jiān)察機構(gòu)職能作用要把握好四點：一是要旗幟鮮明堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)，保持政治清醒和政治自覺不動搖；二是要敢于擔(dān)當(dāng)忠誠履職，任何時候任何情況下都要認(rèn)真落實新形勢下行政執(zhí)法工作主要任務(wù)，忠誠履行職責(zé)；三是要始終堅持把過硬隊伍建設(shè)作為根本任務(wù),按照政治過硬、業(yè)務(wù)過硬、責(zé)任過硬、紀(jì)律過硬、作風(fēng)過硬的要求,努力建設(shè)信念堅定、執(zhí)法為民、敢于擔(dān)當(dāng)、清正廉潔的高素質(zhì)勞動保障監(jiān)察行政執(zhí)法隊伍。四是要嚴(yán)肅依法行政,引導(dǎo)教育每名勞動保障監(jiān)察員信仰法治、堅守法治,恪守職業(yè)良知,不斷提升勞動保障監(jiān)察行政執(zhí)法效能。
勞動保障監(jiān)察干部履行依法行政職能，經(jīng)常直面勞動用工維權(quán)ww“一線”，可以說是公平和正義的化身，執(zhí)法效果如何將直接影響黨和人社部門形象和威信。同時，我們的勞動保障監(jiān)察干部既是黨員身份又是執(zhí)法員身份，衡量好干部，每個歷史時期都有不同的標(biāo)準(zhǔn)，一直以來德才兼?zhèn)涫强傮w要求。我的理解是，任何時期，做一名黨的好干部，必須要做到兩點，一是讓黨放心，二是把事辦好。
總之，我們要切實把思想和行動統(tǒng)一到總書記重要講話精神上來，用更加飽滿的政治熱情、更加扎實的工作作風(fēng)，進(jìn)一步做好當(dāng)前各項工作，堅守黨性，擔(dān)當(dāng)履職，以優(yōu)異成績迎接黨的十九大勝利召開。
第2篇 發(fā)言稿的正確格式（附范文）
導(dǎo)語發(fā)言稿觀點要鮮明。對問題持什么看法，要明確表態(tài)。對尚未認(rèn)識清楚的問題，要實事求是的說明;如果是匯報性的發(fā)言，要中心明確，重點突出，不必面面俱到。酷貓寫作范文網(wǎng)為大家整理的發(fā)言稿的正確格式（附范文），希望對大家有所幫助！
發(fā)言稿的正確格式
發(fā)言稿的格式一般包括標(biāo)題、正文和落款三部分：
（1）標(biāo)題
應(yīng)由發(fā)言者、發(fā)言會議名稱、發(fā)言內(nèi)容和文種類別（發(fā)言）“四要素”組成，也有時僅標(biāo)明發(fā)言者、會議名稱和文種類別，不在標(biāo)題中標(biāo)出具體內(nèi)容，還有的用括號注明發(fā)言時間。
（2）正文
發(fā)言稿的正文寫作可分為三大部分。
第一部分，相當(dāng)于“前言”或“序”，俗稱“開場白”。一般寫發(fā)言的緣由，引入正題，也有的開頭有“各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表”之類的稱呼；或者在“序”中以東道主身份對來賓表示歡迎，這要看具體情況而定。
第二部分是發(fā)言稿的主體部分，寫發(fā)言的具體內(nèi)容。
第三部分是結(jié)尾，可適當(dāng)概括、申述一下自己的主要觀點，也可寫一些要求或者省略這一部分。
（3）落款作者、日期
很多時候這項內(nèi)容標(biāo)在標(biāo)題之下、正文之前。
發(fā)言稿的內(nèi)容很豐富，很難有統(tǒng)一的要求。一般來講，做到有的放矢、中心突出、層次分明、語言通俗易懂、少陳詞濫調(diào)，即是好的發(fā)言稿。
發(fā)言稿范文篇同志們：
受建國廳長委托，我向大會做20xx年交通運輸安全生產(chǎn)工作報告。講兩個方面：
一、20xx年安全生產(chǎn)工作情況
20xx年全省交通運輸系統(tǒng)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，始終堅持安全發(fā)展理念，不斷夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。范文網(wǎng)按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以安全生產(chǎn)無事故為目的，以落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任為重點，扎實工作，保證了全省交通運輸安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)向好。
20xx年全省交通運輸系統(tǒng)共發(fā)生安全生產(chǎn)事故13起，死亡23人。與去年同期相比，事故起數(shù)減少1起，降幅為7.1%，死亡人數(shù)減少12人，降幅為34.3%，未發(fā)生重大及以上事故。一年來，突出抓了六個方面的工作：
(一)加強領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格實行“一崗雙責(zé)”責(zé)任制
按照“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰分管誰負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)格落實各級領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)工作職責(zé)，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書,對安全生產(chǎn)責(zé)任的落實情況實行動態(tài)管理、跟蹤考核，并將安全生產(chǎn)年度目標(biāo)考核作為領(lǐng)導(dǎo)干部考核的重要內(nèi)容。
(二)突出重點，認(rèn)真開展交通運輸安全生產(chǎn)專項行動
集中開展交通運輸領(lǐng)域“打非治違”專項行動，全省交通運輸系統(tǒng)累計組織檢查組9340個，對全省交通運輸企業(yè)進(jìn)行督查檢查，打擊非法違法、治理糾正違規(guī)違章行為9724起，發(fā)出警告1762次，責(zé)令改正、限期整改、停止違法行為1182起，暫扣或吊銷有關(guān)許可證17個，關(guān)閉非法企業(yè)5家，罰款318.11萬元。
工程建設(shè)系統(tǒng)，繼續(xù)開展“平安文明工地”達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)活動和高速公路預(yù)防坍塌事故專項整治活動?？嶝垖懽鞣段木W(wǎng)手機版在陽左高速公路建設(shè)工地召開了全省高速公路安全生產(chǎn)現(xiàn)場會，推進(jìn)“平安文明工地”創(chuàng)建活動深入開展。省交通質(zhì)監(jiān)局將23個在建項目的609座橋梁、124座隧道納入重點監(jiān)控范圍，進(jìn)一步加強對事故易發(fā)、多發(fā)工程部位或施工工藝的現(xiàn)場監(jiān)管。
道路運輸系統(tǒng)，與公安、安監(jiān)等部門聯(lián)合開展了“道路客運安全年”、旅游包車客運安全專項整治、“安全帶就是生命帶”等一系列專項行動。省運管局嚴(yán)格落實長途客車中途休息制度，對7座以上公路客運車輛夜間通行進(jìn)行臨時管控。汽車客運站大力加強“安全帶就是生命帶”的宣傳，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的新規(guī)要求。截至20xx年底，全省共發(fā)放了86000余張營運車輛安全帶宣傳貼。
公路橋隧運營系統(tǒng)，著力完善公路標(biāo)志標(biāo)線，加強危險路段整治。省公路局制定了《干線公路標(biāo)志完善工程實施方案》，投資900萬元完善標(biāo)志標(biāo)識;省高管局共投資1314.5萬元，新增、更換各類高速公路標(biāo)志946塊。
水上交通系統(tǒng)，深入開展全省水上交通安全隱患大排查專項治理行動。省海事局對全省水運企業(yè)(業(yè)戶)、航道、渡口碼頭、船舶船員等方面開展重點排查治理，范文寫作開展“救生衣就是救命衣”的專項行動。
(三)加強監(jiān)督檢查，落實企業(yè)主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任
省公路局先后組織11個組分三次對各公路分局、路橋企業(yè)、局管高速建管處進(jìn)行了安全大檢查。省運管局對長途客運、旅游客運、危險化學(xué)品運輸車輛安裝使用********裝置情況開展了2次督導(dǎo)檢查。廳重點辦對全省23個在建項目隧道及特大橋梁工程安全分別進(jìn)行了專項檢查及明查暗訪。省交通質(zhì)量監(jiān)督局多次對重點的河道、駐地、作業(yè)區(qū)存在的安全隱患進(jìn)行專項檢查。省廳對20xx年以來開工的高速公路建設(shè)項目開展了橋梁質(zhì)量“回頭看”活動，了解掌握運營橋梁的整體安全狀況和在建橋梁工程的安全管理情況，及時發(fā)現(xiàn)并消除了質(zhì)量安全隱患。
通過企業(yè)自查和監(jiān)督檢查，各單位共排查治理事故隱患生產(chǎn)經(jīng)營單位7313家(次)，排查一般事故隱患12876項，已整改12425項，整改率為97%，排查重大事故隱患23項，已整改銷號19項，列入治理計劃4項，累計落實隱患治理資金16756.48萬元，省道路安全領(lǐng)導(dǎo)小組提出的道路交通安全隱患基本得到有效治理。
(四)完善應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急演練，應(yīng)對突發(fā)事件能力明顯提高
一是完善各級各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，編制印發(fā)了《山西省交通運輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系建設(shè)“xx”發(fā)展規(guī)劃》，酷貓寫作范文網(wǎng)完成了《山西省水上搜救應(yīng)急預(yù)案》的修訂工作，印發(fā)了《山西省公路、水路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《山西省交通運輸廳突發(fā)事件應(yīng)急處置工作流程(試行)》;二是開展多形式多層次的應(yīng)急演練。全省交通運輸系統(tǒng)共開展了300余次實戰(zhàn)演練和桌面推演;三是堅持24小時應(yīng)急值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)格執(zhí)行突發(fā)事件信息報送的有關(guān)規(guī)定，信息上報及時準(zhǔn)確，確保了各類突發(fā)事件能夠及時有效的得到處置。
(五)創(chuàng)新監(jiān)管模式，完善管理制度，提高安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化管理水平
一是繼續(xù)推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。印發(fā)了《山西省交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實施方案》，完成了對全省重點運輸企業(yè)的摸底工作;下發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)山西省交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的通知》，對企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作進(jìn)行了全面部署;組織編寫了《公路工程施工安全檢查評價規(guī)程》，以省地方標(biāo)準(zhǔn)正式向全行業(yè)推薦使用。該《規(guī)程》是全國公路工程施工領(lǐng)域第一部安全檢查評價標(biāo)準(zhǔn)，第一次實現(xiàn)了安全生產(chǎn)由定性評價向定量評價的轉(zhuǎn)變，填補了行業(yè)空白;制定下發(fā)了《全省重點公路工程建設(shè)安全生產(chǎn)費用使用監(jiān)管辦法(試行)》、《全省重點公路工程建設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度》等一系列規(guī)章制度。
二是持續(xù)推進(jìn)交通運輸安全監(jiān)管信息化建設(shè)。開展全省交通運輸系統(tǒng)安全隱患排查治理體系建設(shè)工作，開發(fā)了安全生產(chǎn)隱患排查治理信息系統(tǒng)。目前，省運管局、省高管局試點工作正在進(jìn)行;不斷完善全省道路運輸行業(yè)gps管理服務(wù)系統(tǒng)，加強營運客車的動態(tài)監(jiān)管。目前，全省共建成1個省級、11個市級監(jiān)管平臺，203個企業(yè)監(jiān)控平臺，形成了全省統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫，省、市、企業(yè)分級管理，市場化運作的運營模式，納入系統(tǒng)管理的營運車輛達(dá)14400余輛。
(六)廣泛宣傳教育，努力營造安全生產(chǎn)濃厚氛圍
一是通過組織開展“安全生產(chǎn)月”、“5.12防災(zāi)減災(zāi)日”、“12.2交通安全日”等活動，不斷推動安全生產(chǎn)文化進(jìn)企業(yè)、入工地，營造“學(xué)安全、重安全、懂安全、會安全”的良好氛圍。二是采取多種形式開展安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)。通過舉辦《山西省公路、水路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《公路工程施工安全檢查評價規(guī)程》、《公路橋隧工程施工安全風(fēng)險評估》和全省水上安全救生等宣貫培訓(xùn)班，全省20xx余人接受專業(yè)培訓(xùn)。三是充分利用山西交通報、交通運輸廳門戶網(wǎng)站、《交通運輸安全生產(chǎn)動態(tài)信息》等媒介大力宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，形成全社會參與和支持安全生產(chǎn)工作的良好局面。
同志們，一年來，全省交通運輸系統(tǒng)在安全生產(chǎn)方面做了大量的艱苦細(xì)致的工作，取得了明顯成績，交通運輸安全生產(chǎn)體制機制不斷完善，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)不斷夯實，安全監(jiān)管和應(yīng)急長效機制逐步建立，事故起數(shù)和死亡人數(shù)連續(xù)三年實現(xiàn)了雙下降，安全生產(chǎn)形勢總體保持平穩(wěn)向好的態(tài)勢。
但是，我們必須清醒認(rèn)識到，全省交通運輸安全生產(chǎn)工作任務(wù)繁重，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱的問題仍未徹底改變，全系統(tǒng)預(yù)防和控制事故的能力不強，安全生產(chǎn)形勢仍然嚴(yán)峻。突出表現(xiàn)在部分企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實不到位，安全資金投入和經(jīng)費保障不足，部分生產(chǎn)一線員工的安全生產(chǎn)意識不強、知識技能不高，基層安全監(jiān)管仍然存在一些薄弱環(huán)節(jié)和漏洞。這些問題必須在今后的工作中切實加以解決。
二、20xx年交通運輸安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)
今年的目標(biāo)任務(wù)：全省交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。減少一般事故，遏制較大事故，堅決杜絕重特大事故，全面完成省政府下達(dá)省廳的各項控制指標(biāo)。
圍繞目標(biāo)任務(wù)，要重點抓好以下七個方面的工作：
(一)切實把交通運輸安全生產(chǎn)工作擺在更加突出的位置
交通運輸安全生產(chǎn)是我國安全生產(chǎn)的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)黨和政府的形象、聲譽，事關(guān)改革開放、經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定大局。各部門、各單位要充分認(rèn)識交通運輸安全生產(chǎn)工作的重大意義，從講政治、講大局的高度，以對黨和人民負(fù)責(zé)、對經(jīng)濟社會發(fā)展負(fù)責(zé)、對交通運輸事業(yè)實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，牢牢把住安全生產(chǎn)這根紅線，切實把安全生產(chǎn)工作放在更加突出的位置。
(二)以“平安交通”創(chuàng)建活動為載體酷貓寫作范文網(wǎng)，著力提高全系統(tǒng)安全生產(chǎn)水平
深入開展“平安交通”創(chuàng)建活動，把“平安交通”創(chuàng)建活動作為20xx年安全生產(chǎn)工作的載體，以創(chuàng)建“平安公路、平安車船、平安港站、平安渡口、平安工地”等為重點，深入推進(jìn)，務(wù)求實效。通過創(chuàng)建活動，使安全生產(chǎn)體制機制法制進(jìn)一步健全，各類應(yīng)急處置預(yù)案進(jìn)一步完善，安全生產(chǎn)保障能力進(jìn)一步增強，安全生產(chǎn)文化進(jìn)一步提升，安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)進(jìn)一步提高。
(三)加大監(jiān)管力度，繼續(xù)開展安全隱患排查和安全生產(chǎn)專項整治
進(jìn)一步完善安全隱患排查治理長效機制，加強重大安全隱患動態(tài)跟蹤管理。
強化道路運輸安全監(jiān)管。加強對道路運輸企業(yè)和“兩客一?！避囕v的安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”、“三不進(jìn)站、六不出站”的管理規(guī)定，積極推進(jìn)“安全帶就是生命帶”工程。
強化公路橋隧運營安全監(jiān)管，排查治理事故多發(fā)路段的安全隱患，完善長大橋隧、臨崖臨水、急彎陡坡等危險路段的安全防護(hù)設(shè)施，加大對現(xiàn)有不達(dá)標(biāo)安保工程和危橋的改造力度，加強長大橋隧安全運營監(jiān)管力度。
強化水上交通安全監(jiān)管。加大對重點水域和重點船舶的日常監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊船舶非法營運和超載行為。進(jìn)一步督促縣鄉(xiāng)人民政府落實監(jiān)管主體責(zé)任，加大渡口渡船安全監(jiān)管力度。
強化危險化學(xué)品運輸企業(yè)安全監(jiān)管。嚴(yán)格落實客運站、碼頭安檢制度。加強與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合，加強省際間的互動，嚴(yán)厲打擊非法違法從事危險化學(xué)品和********運輸?shù)男袨椤?/p>
強化工程建設(shè)施工安全監(jiān)管。嚴(yán)格執(zhí)行工程施工安全各項制度、規(guī)程，嚴(yán)禁違章指揮、違規(guī)操作、違反勞動紀(jì)律。全面推行橋梁隧道施工安全風(fēng)險評估，繼續(xù)開展防坍塌和防高空墜落專項行動。
(四)推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)，加強安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作
1.加快全省安全生產(chǎn)隱患排查治理信息系統(tǒng)的應(yīng)用推廣。建立健全交通運輸安全生產(chǎn)責(zé)任追究、重大隱患掛牌督辦、安全生產(chǎn)“黑名單”等制度。
2.普遍開展崗位達(dá)標(biāo)、專業(yè)達(dá)標(biāo)和企業(yè)達(dá)標(biāo)建設(shè)。積極組織開展考評員、考評機構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定，有序推進(jìn)企業(yè)達(dá)標(biāo)考評?？瓦\企業(yè)、危險化學(xué)品運輸企業(yè)應(yīng)在20xx年底前達(dá)標(biāo)，其他交通運輸企業(yè)在20xx年底前達(dá)標(biāo)。對在規(guī)定期限內(nèi)未達(dá)標(biāo)的企業(yè)，依據(jù)有關(guān)規(guī)定責(zé)令停業(yè)整頓;對整改逾期仍未達(dá)標(biāo)的，依法予以關(guān)閉。
3.加快《公路工程施工安全檢查評價規(guī)程》的宣貫培訓(xùn)和應(yīng)用工作，加強檢查評價結(jié)果與建設(shè)單位當(dāng)月計量支付款和項目信用評價掛鉤，對評價等級為不合格的施工、監(jiān)理單位實行一票否決。
4.對企業(yè)負(fù)責(zé)人、項目經(jīng)理、安全管理人員和從事旅客、危險化學(xué)品運輸?shù)纫痪€從業(yè)人員定期進(jìn)行崗前培訓(xùn)和繼續(xù)教育。加強安全應(yīng)急知識培訓(xùn)，提升從業(yè)人員實際操作能力。
(五)完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系，落實安全生產(chǎn)“兩個主體”責(zé)任
1.完善安全生產(chǎn)管理體制機制。各市交通運輸局、廳安委會成員單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，設(shè)置專門安全管理機構(gòu)和配置專職安全管理人員，建立健全安全生產(chǎn)委員會制度。加強與公安交警、安監(jiān)等相關(guān)部門的溝通協(xié)作，進(jìn)一步完善交通運輸安全管理信息報告、督促檢查、應(yīng)急救援等機制，形成齊抓共管的合力。
2.嚴(yán)格落實行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任。落實“一崗雙責(zé)”，切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)。各單位要嚴(yán)格落實黨政一把手負(fù)總責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)班子成員“一崗雙責(zé)”制度，及時了解掌握基層安全生產(chǎn)情況，組織解決安全生產(chǎn)存在的重點難點問題。
3.嚴(yán)格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。督促企業(yè)依法依規(guī)加強安全生產(chǎn)，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)相關(guān)方針政策和法律法規(guī)，及時制訂、修訂各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。完善和落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、實際控制人要承擔(dān)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人責(zé)任，逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，完善層級責(zé)任制，特別要把安全生產(chǎn)的要求明確具體地分解落實到生產(chǎn)一線的每個崗位，每個員工。
(六)強化安全生產(chǎn)和應(yīng)急保障能力
1.加大安全生產(chǎn)投入。一是交通運輸企業(yè)應(yīng)按規(guī)定足額提取并用好安全生產(chǎn)費用，完善費用管理制度，嚴(yán)禁虛列或挪用。二是新建、改建、擴建工程項目的安全設(shè)施必須與主體工程“三同時”(同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)和使用)。三是逐步將安全生產(chǎn)的裝備設(shè)備、科研開發(fā)、宣傳教育、績效獎勵等費用納入預(yù)算，提供經(jīng)費保障。
2.加強安全生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。進(jìn)一步完善長大橋隧、臨崖臨水、急彎陡坡等危險路段的安全防護(hù)設(shè)施、加大新增危橋、事故多發(fā)路段隱患治理的力度及農(nóng)村公路的安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
3.充分發(fā)揮gps監(jiān)控平臺作用，提高企業(yè)監(jiān)控平臺利用率，提升動態(tài)監(jiān)管能力，實現(xiàn)信息共享。
4.加強應(yīng)急救援裝備及能力建設(shè)。完善應(yīng)急體系和預(yù)案管理，依托交通運輸企業(yè)，建立各級道路和水路運輸應(yīng)急運力儲備，加強運輸保障和應(yīng)急救援能力建設(shè)，積極主動開展應(yīng)急演練。
5.做好20xx年春運和“兩會”期間安全保障工作。要嚴(yán)厲打擊運輸過程中存在的非法違法行為，確保運輸市場秩序良好;要加強源頭管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三品”檢查和“三不進(jìn)站、六不出站”制度;加強車船運營過程的動態(tài)監(jiān)控，充分利用gps等科技手段，實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)管;要加大對違反安全管理規(guī)定的處罰力度，情節(jié)嚴(yán)重的要列入“黑名單”，進(jìn)行通報批評，直至取消營運資格。
(七)加強安全生產(chǎn)考核和監(jiān)督
1.推進(jìn)安全生產(chǎn)績效考核。建立完善安全生產(chǎn)考核機制，加大領(lǐng)導(dǎo)干部和部門負(fù)責(zé)人工作考核中安全生產(chǎn)的權(quán)重，將安全責(zé)任的落實作為單位和人員績效考核的重要內(nèi)容，與評優(yōu)、評先、晉升相結(jié)合。建立并完善安全生產(chǎn)激勵機制，對成效顯著的單位和個人要以適當(dāng)形式予以表揚和獎勵。
2.加大安全生產(chǎn)責(zé)任追究力度。嚴(yán)格事故調(diào)查處理和責(zé)任追究，按照“四不放過”的原則，嚴(yán)格實行安全生產(chǎn)一票否決、引咎辭職等問責(zé)制度，嚴(yán)肅查處每一起安全生產(chǎn)事故，依法追究責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。認(rèn)真落實事故查處掛牌督辦、警示通報、警示約談等制度。暢通安全生產(chǎn)舉報渠道，強化社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督，共同推進(jìn)群防群治和責(zé)任落實。
同志們，20xx年是貫徹落實黨的精神的開局之年，我們要堅持科學(xué)發(fā)展觀，以更加務(wù)實的作風(fēng)、更加扎實的工作，全力以赴抓好交通運輸安全生產(chǎn)工作，為我省交通運輸轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
發(fā)言稿范文
第3篇 發(fā)言稿的正確格式
發(fā)言稿
大家好！今天我能作為優(yōu)秀教師代表發(fā)言，感到非常榮幸。
去年9月份我有幸被分配到xxx小學(xué)授課，初出大學(xué)校門，成為了一名小學(xué)教師。轉(zhuǎn)眼工藝一年有余，期間收獲頗多，既有領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)愛和關(guān)懷，也有孩子們歡快的笑語。
去年我負(fù)責(zé)小學(xué)二年級1班語文、數(shù)學(xué)教學(xué)工作，同時也負(fù)責(zé)一二年級所有孩子們的體育教學(xué)。我利用課余時間研究我的大學(xué)所學(xué)專業(yè)：健美操，針對孩子們年齡小模仿能力強的特點，我把一些復(fù)雜的健美操動作簡單化，同時借鑒一些舞蹈動作，改編為孩子們愛學(xué)、容易學(xué)，而且能夠提升孩子們身體素質(zhì)的健美操。音樂上也偏重節(jié)奏稍慢、歡快的音樂，營造一種歡樂的氣氛。一學(xué)期下來雖然很累，但看到孩子們一起翩翩起舞的身影，我也覺得很開心。
今年5月份，酷貓寫作范文網(wǎng)我被調(diào)到xx中學(xué)，擔(dān)任小學(xué)部2—6年級的體育教學(xué)工作，同時負(fù)責(zé)三年級1班的班主任工作。孩子們年齡大了，思維思想活躍，我對孩子們傳授了隊列方面的教學(xué)。隊列教學(xué)可提升孩子們的氣質(zhì)，鍛煉吃苦耐勞的能力。同時也開辦了健美操興趣小組，那些喜歡健美操的孩子們隨時可以參加。
今年暑假，我與另外兩位老師放棄了假期休假時間，共同指導(dǎo)舞臺劇《王二小》，針對每一個細(xì)節(jié)，每一個動作進(jìn)行詳細(xì)的指導(dǎo)，結(jié)果才有了在紅軍小學(xué)的授旗儀式上的一展風(fēng)采。
今年9月份開學(xué)后，我響應(yīng)黨的號召，積極配合校領(lǐng)導(dǎo)開展校園足球，由于不是我所學(xué)專業(yè)，深感足球知識和足球技術(shù)欠缺，因此我通過書籍、網(wǎng)絡(luò)等不斷的進(jìn)行學(xué)習(xí)，掌握足夠的足球知識才能傳授給孩子們，才能實現(xiàn)我們國家的足球夢。
師者，傳道授業(yè)解惑也，作為一名人民教師，我對孩子們始終傾囊相授，自己不會的就查資料、問別人，這既是提高自己的過程，也是對孩子們負(fù)責(zé)任的態(tài)度。
我希望每個人都能成為人才，今后我也會盡所有的能力去教導(dǎo)每一個孩子，讓孩子們都擁有一個美好的未來。
第4篇 發(fā)言稿：發(fā)言稿的正確格式
發(fā)言稿：發(fā)言稿的正確格式
尊敬的---------，---------：
你們好！
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發(fā)言人：---------
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第5篇 正確的入黨介紹人發(fā)言稿
對于預(yù)備黨員的我來說，黨票不是個人炫耀的資本，而是意味著奉獻(xiàn)和責(zé)任，即獻(xiàn)身共產(chǎn)主義事業(yè)，更好地為人民服務(wù)，發(fā)揮一個共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而保證黨的先進(jìn)性和純潔性，增強黨的戰(zhàn)斗力，鞏固黨的執(zhí)政地位的責(zé)任。入黨以后要更加嚴(yán)格要求自己，正確處理國家、集體、個人之間利益關(guān)系，樹立無私奉獻(xiàn)的人生價值觀，我愿經(jīng)受住黨組織的考驗。
新中國成立后，盡快醫(yī)治多年的戰(zhàn)亂給國家和民族帶來的創(chuàng)傷，探索經(jīng)濟發(fā)展的正確道路，闖出中國特色社會主義建設(shè)的新路子，成為中國共產(chǎn)黨最迫切的任務(wù)。我們黨圍繞如何推動經(jīng)濟和社會全面發(fā)展，如何建設(shè)中國特色社會主義進(jìn)行了一系列的探索，在不同的時期，形成了具有我們自身特色的發(fā)展觀。
社會主義改造基本完成以后，毛澤東明確提出了要探索適合中國國情的社會主義道路的問題，1956年4月發(fā)表了《論十大關(guān)系》的講話。講話的突出貢獻(xiàn)就在于，總結(jié)了蘇聯(lián)、東歐社會主義建設(shè)的經(jīng)驗教訓(xùn)，從中國實際出發(fā)，探索中國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的規(guī)律，尋找正確的發(fā)展思路。
鄧小平探索有中國特色社會主義現(xiàn)代化發(fā)展道路的背景與毛澤東時期有很大的不同。黨的十一屆三中全會后，在深刻總結(jié)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)正反兩方面的經(jīng)驗、科學(xué)分析國情和時代特征的基礎(chǔ)上，緊緊抓住“什么是社會主義、怎樣建設(shè)社會主義”這個基本問題，第一次比較系統(tǒng)地對社會主義的發(fā)展道路、歷史階段、根本任務(wù)、外部條件、政治保證、戰(zhàn)略步驟、黨的領(lǐng)導(dǎo)和依靠力量以及祖國統(tǒng)一等一系列基本問題進(jìn)行了初步回答，構(gòu)建了建設(shè)有中國特色社會主義的科學(xué)體系。
以胡錦濤同志為總書記的新的黨中央領(lǐng)導(dǎo)集體在鄧小平和“三個代表”重要思想指導(dǎo)下，按照黨的十六大精神，根據(jù)新的形勢和任務(wù)，特別是抗擊非典的重要啟示，明確提出了科學(xué)發(fā)展觀?？茖W(xué)發(fā)展觀是新一代領(lǐng)導(dǎo)集體在十六屆三中全會提出的指導(dǎo)我國現(xiàn)代化建設(shè)的嶄新的思維理念。其基本內(nèi)涵是“堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，促進(jìn)經(jīng)濟社會和人的全面發(fā)展，按照統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展、統(tǒng)籌經(jīng)濟社會發(fā)展、統(tǒng)籌人與自然和諧發(fā)展、統(tǒng)籌國內(nèi)發(fā)展和對外開放的要求推進(jìn)各項事業(yè)的改革和發(fā)展?！?/p>
在改革開放新形勢下，作為一名預(yù)備黨員的大學(xué)生，理應(yīng)堅定共產(chǎn)主義信念、端正學(xué)習(xí)態(tài)度、出色完成學(xué)習(xí)任務(wù)、積極參加學(xué)校各項活動、投身社會實踐、熱心為同學(xué)服務(wù)是我今后努力的方向。我會用科學(xué)發(fā)展觀引領(lǐng)我的學(xué)習(xí)和生活，用正確的入黨動機克服自身存在的缺點，主動接受黨組織的培養(yǎng)教育，經(jīng)常或定期向黨組織和入黨介紹人匯報思想，響應(yīng)并積極參加黨組織的活動，體驗黨內(nèi)生活，接受黨內(nèi)生活的熏陶。我深深的明白自身還存在這樣那樣的不足，今后，我會用一個共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。謙虛謹(jǐn)慎、不驕不躁，時刻保持共產(chǎn)黨人的優(yōu)良品德。爭取早日成為合格的中共黨員。
