供電局管理制度7篇

更新時間：2024-11-20 查看人數(shù)：98

目錄
1.供電局管理制度包括哪些方面 2.供電局管理制度重要性 3.供電局管理制度方案 4.供電局管理制度7篇

供電局管理制度

供電局管理制度是一套全面、系統(tǒng)的規(guī)定，旨在確保電力供應的安全、穩(wěn)定和高效。它涵蓋了組織架構(gòu)、職責分工、工作流程、安全管理、設備維護、服務質(zhì)量等多個方面，旨在規(guī)范員工行為，提升工作效率，保障電網(wǎng)運行的可靠性和客戶滿意度。

包括哪些方面

1. 組織架構(gòu)與職責：明確各級管理層及員工的職能定位，確保責任清晰，權責分明。

2. 工作流程管理：制定詳細的操作規(guī)程，從電力生產(chǎn)到配送的每一個環(huán)節(jié)都有明確的工作流程。

3. 安全管理：設立安全規(guī)章制度，預防和應對各類安全事故，保障人員和設備安全。

4. 設備維護：規(guī)定設備的定期檢查、保養(yǎng)和故障處理程序，確保設備良好運行。

5. 服務質(zhì)量：設定服務標準和考核機制，提高客戶滿意度，提升供電服務水平。

6. 培訓與發(fā)展：制定員工培訓計劃，提升員工專業(yè)技能和服務意識。

7. 法規(guī)遵守：確保各項業(yè)務活動符合國家法律法規(guī)和行業(yè)標準。

重要性

供電局管理制度的重要性不言而喻。它是確保電力系統(tǒng)正常運行的基礎，有效防止因管理不當引發(fā)的事故。良好的管理制度可以提高員工的工作效率，降低運營成本。通過規(guī)范服務，能提升公眾對供電局的信任度，增強企業(yè)形象。嚴格的制度執(zhí)行能保障企業(yè)的合規(guī)性，避免法律風險。

方案

為建立健全供電局管理制度，以下提出幾點建議：

1. 制定全面的規(guī)章制度：梳理現(xiàn)有制度，補充完善，確保覆蓋所有業(yè)務領域。

2. 加強培訓：定期舉辦培訓課程，讓員工了解并熟悉新的管理制度。

3. 實施動態(tài)管理：根據(jù)業(yè)務發(fā)展和環(huán)境變化，適時調(diào)整和更新制度。

4. 強化監(jiān)督與考核：建立有效的監(jiān)督機制，對制度執(zhí)行情況進行定期評估，確保落實到位。

5. 優(yōu)化溝通機制：鼓勵員工參與制度的改進，建立反饋渠道，及時解決執(zhí)行中遇到的問題。

6. 重視安全文化：通過各種方式強化安全意識，形成全員參與的安全管理氛圍。

通過上述措施，供電局將能構(gòu)建一個高效、安全、服務優(yōu)質(zhì)的管理體系，為社會提供穩(wěn)定可靠的電力供應。

供電局管理制度范文

第1篇縣供電局車輛及駕駛員管理制度

平遠供電局車輛、駕駛員管理制度(試行)

第一章總則

第1條：為了加強我局機動車和駕駛員的管理，貫徹車輛使用、維修、安全管理責任制，提高車輛使用率，使全局的車輛能更好地服務于生產(chǎn)工作，滿足生產(chǎn)第一線的需要，確保安全供電和行車安全。結(jié)合我局生產(chǎn)部門比較分散的實際情況，實行“集中領導，各部門分級管理”的管理辦法。

第2條：局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調(diào)度，局屬各站所、股室的車輛，駕駛由各單位負責管理調(diào)度。

第3條：車輛是為生產(chǎn)、工作、生活服務的交通工具。全局的機動車駕駛員必須自覺履行職責，遵守“中華人民共和國國道路管理條令”、“交通安全法”和局有關安全生產(chǎn)規(guī)定以及車輛管理制度，確保電力生產(chǎn)安全和行車安全。

第二章車輛調(diào)配、調(diào)度

第4條：調(diào)配

(一)根據(jù)我局生產(chǎn)單位比較分散的特點，局辦公室平時根據(jù)全局生產(chǎn)工作需要，有權調(diào)動臨時調(diào)配各單位的車輛。各單位應本著全局一盤棋的精神，無條件服從。

(二)局屬各單位之間因工作需要臨時互相調(diào)配使用車輛，須經(jīng)雙方單位的領導同意并報局辦公室。

(三)局屬各有車單位應指定專人負責車輛管理，并按車輛管理制度的要求對駕駛員進行經(jīng)常教育，督促平時的車輛檢查和維護保管。同時做好駕駛員的油料領發(fā)等考核工作。

(四)車輛原則上實行定人定車管理，以加強車輛的保管維護，如需臨時調(diào)配應進行詳細的交接手續(xù)。

(五)凡車輛轉(zhuǎn)增、轉(zhuǎn)調(diào)或報廢處理應按局固定資產(chǎn)手續(xù)辦理。

第5條：車輛調(diào)度

(一)局屬各有車單位(含局機關)，編制有汽車班的均應有專職或兼職汽車調(diào)度員。無汽車班車輛少的單位，由單位負責人指定人負責車輛管理調(diào)度。

(二)局屬各單位的車輛派出(包括單位領導屬兼職駕駛員)，一律通過調(diào)度憑《用車申請表》，無調(diào)度單出車視作私自駕車(特殊情況事故搶修外，但事后應補單)。不得隨意改變行車路線。為確保安全行車，在無法保證行車安全的危險路段，駕駛員有權拒絕行駛，任何人不得強制駕駛員執(zhí)行。調(diào)度員因公或休假不在時，由單位領導臨時指定調(diào)度員。

(三)申請用車部門無特殊情況，應提前一天填寫用車申請單，以便調(diào)度員根據(jù)生產(chǎn)工作需要用車的車型、用途、任務緩急，合理調(diào)配車輛。調(diào)度員應科學靈活地調(diào)派車輛，遇車輛緊張，任務繁重時，除事故搶修用車外，一般性的任務可根據(jù)車輛裝載情況，同方向路線2個或多個任務綜合兼并利用，以提高車輛的利用率。

(四)駕駛員應服從調(diào)度員的安排，不斷提高服務態(tài)度和服務質(zhì)量。

(五)駕駛員在上班(值班)時間應堅守工作崗位，做到隨叫隨到。每天資執(zhí)行任務回場后，應按《用車申請表》填寫行車日記，向調(diào)度員報告車輛技術狀況及行車安全情況，按月累計行車里程和耗油量。

(六)車輛在外執(zhí)行任務，除當天不能回庫外，一律不得在外過夜停放。如特殊情況在外停放，須經(jīng)單位(或部門)領導批準，并辦理好保管手續(xù)。

(七)平時(或節(jié)假日)因私人私事用車須單位領導批準，并辦理有關手續(xù)。

第三章年度審驗

第6條：車輛審驗

(一)全局的機動車輛年檢審工作由各有車單位的調(diào)度員或車管人員做出計劃，然后交主管領導審批后進行。

(二)車輛年檢審工作應按當?shù)毓步痪块T的要求按時組織實施。檢驗前應做到隨車設備齊全，各部機件完整良好，性能可靠，車容整潔，標志清晰，各種證件齊全，合符年審檢驗的要求。

(三)非因生產(chǎn)工作關系或車輛因缺件維修待料等客觀原因影響車輛超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由有關責任人負責，單位不作報銷。

第7條：駕駛員審驗

(四)全局機動車駕駛員每年的年審工作(必須是單位認可的專、兼職駕駛員)，各駕駛員自行到當?shù)毓步痪块T辦理年審后，由局辦公室審核報銷。

(五)駕駛員在年審前要根據(jù)當?shù)毓步痪块T的規(guī)定，接受思想作風、紀律、技術和身體等方面的全面檢查。

(六)凡屬單位認可的專、兼職駕駛員，每年的年審費用可作報銷。因年審不合格或非因工作關系，違章吊證等的造成延時、超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由本人負責。

第四章駕駛員培訓管理

第8條：因工作需要，學習駕駛機動車，應由局屬各單位或部門領導提出申請，經(jīng)局領導批準后方可進行。

第9條：全局專、兼職駕駛員必須報局主管部門經(jīng)局領導審定發(fā)文認可。具體規(guī)定和要求如下：

(一)專、兼職駕駛員，平時應加強車輛業(yè)務和駕駛技術的學習訓練，熟悉交通法規(guī)。做到思想作風，技術過碣，具有適應各種路面，復雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的能力。能較好地單獨完成任務，確保行車安全。

(二)經(jīng)局領導批準選送學習駕駛技術人員，經(jīng)培訓學校考試合格，各使用單位應安排經(jīng)驗豐富，駕駛技術過硬功夫并具有單獨駕駛經(jīng)歷三年以上的專職駕駛員帶駕，時限一般不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨駕駛技能后，由帶駕專職駕駛員提出，經(jīng)使用單位領導同意，技術人員鑒定后方可單獨駕車。

(三)自費學習的駕駛員因工作需要，經(jīng)局領導同意轉(zhuǎn)為局專、兼職駕駛員，須經(jīng)一定程序的技術鑒定，方可單獨駕車。對不具備單獨駕車，仍需帶駕的按本制度第9條第二點實施。

(四)自費學習的駕駛員轉(zhuǎn)為局專、兼駕駛員后，原學習費用不作報銷，其每年駕駛員年審費用可作報銷。

(五)自費學習或增駕的駕駛員，需用單位名稱(公章)證明者，須經(jīng)所在單位領導同意。其本人在學習期間不準駕駛本局的車輛，在局外駕車發(fā)生事故均由本人負責。

(六)復員退伍軍人駕駛員，如被局吸收錄用，除參加當?shù)毓步痪块T復考外，服務單位應安排專職駕駛員對其帶駕。(具體參照本制度第9條第二點實施)

第五章借車、租車

第10條：全局車輛是為本局生產(chǎn)、工作服務，原則上外單位不予借用和租用。確因特殊情況，必須在不影響生產(chǎn)、工作的前提下，須經(jīng)所在單位領導同意，并按規(guī)定辦理手續(xù)。

(一)局內(nèi)部單位之間車輛的調(diào)配借用，須經(jīng)雙方單位領導同意。借用單位應負責車輛的油料及有關費用，并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責任由借用單位負責，事后應將車輛修復交還。

(二)外單位或本局職工借用，租用車輛原則上應由本局專、兼職駕駛員駕車。特殊情況經(jīng)所在單位領導同意，由外單位借車司機駕車，一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責任由借、租用單位或個人負責。

(三)借、租用車單位或個人要按申請時所填的用途、路線、地點使用，不得隨意改變，否則，駕駛員有權拒絕執(zhí)行。如果用于非法運輸和違反本制度及局有半規(guī)定，駕駛員應堅決拒絕。若造成嚴重后果將追究用車人和駕駛員的責任。

第六章新車提運及車輛維修、保養(yǎng)

第11條：各車輛使用單位購買新車，必須作出計劃申請局領導審批，按國家乘座標準及使用規(guī)定辦理好車輛定編

等許可手續(xù)，方可購買。

新車驗審和提運要有專人負責，派出技術人員和司機對車輛的性能及各部技術狀況，全面的技術標準進行檢驗鑒定，并進行試車。驗收合格后按物資堤運的要求辦理好接收手續(xù)。購新車所有的票據(jù)必須有主管領導、購買人、證明人等三人以上的簽名。

第12條：車輛維修、保養(yǎng)

(一)各有車單位的車輛由各單位負責檢修、保養(yǎng)。凡安排車輛的大修項目均應作出計劃向局辦公室早報，待批準后方可進行，平時的一般性保養(yǎng)、小修、中修由調(diào)度員或班長作計劃向主管領導早報，同意后實施。

(二)車輛的日常維護保養(yǎng)，輪胎換位，車輛清潔應由駕駛員本人完成。需要送外修理時，應選擇修理質(zhì)量好、收費合理的修理廠家，并相應固定，以確保維護質(zhì)量，節(jié)約費用。車輛修復出廠時，駕駛員應對車輛的修理質(zhì)量進行檢查、驗收和試車，并在修車后付單上簽名確認。

(三)車輛的保養(yǎng)、維修內(nèi)容分為：

①車輛修理分三種：即小修、中修、大修。

②車輛保養(yǎng)分四種：即例行保養(yǎng)(又稱日常保養(yǎng))、一級、二級、走合期的保養(yǎng)。

③車輛保養(yǎng)是定期強制執(zhí)行的，必須堅持“保修并重”和以“預防為主”的原則，要有計劃地安排，以達到延長車輛的使用壽命。

④定期保養(yǎng)周期

第七章車輛檔案

第13條：車輛技術檔案管理

(一)各有車單位的車輛技術、維修、保養(yǎng)必須逐臺建立檔案。從購買空賣空新車起逐年、逐項進行登記立檔。原有或現(xiàn)有車輛檔案不齊全或未建檔的應逐一跟蹤完善。

(二)凡局內(nèi)部車輛的調(diào)撥，轉(zhuǎn)移使用，調(diào)出單位必須向調(diào)入單位移交車輛檔案。否則，調(diào)入單位可不予接收。

(三)車輛的檔案內(nèi)容

①新車購買時車價發(fā)票復印件，行駛證及其它證件復印件。

②每輛車的技術數(shù)據(jù)，說明書等。

③每年的行車記錄、年審記錄。

④大、中、小修，定期保養(yǎng)，二級保養(yǎng)記錄。

⑤歷任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。

第八章安全制度措施

第14條：安全制度

(一)各有車單位要樹立“安全第一，預防為主”思想，認真抓好機動車駕駛同的安全知識，交通法規(guī)，事故通報等方面為內(nèi)容的學習。提高全體駕駛員的安全觀念，切實落實安全管理制度。預防交通事故的發(fā)生，確保行車安全。

(二)堅持以班為單位每周半天的安全學習和安全分析，及時總結(jié)經(jīng)驗教訓。

(三)各有車單位應堅持每組織一次全體機動車駕駛員的安全學習，分析安全形勢，解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應及時開分析會。

(四)結(jié)合每年五月份安全月活動，積極開展安全宣傳，做好安全檢查工作，消除不安全隱患。大力表揚安全工作中的好人好事。

(五)非局認可的機動車駕駛員，不準駕駛本局的車輛，違者將按局有半規(guī)定對交車人和駕車人分別給予嚴肅處理。

第15條：安全措施

(一)駕駛員要嚴格執(zhí)行“中華人民共和國國道路管理條令”履行駕駛員應該具備的職責。遵守國家法律、法令。服從調(diào)度，按駕駛技術規(guī)范，安全規(guī)程，集中精力駕駛，確保行車安全。

(二)出車前要認真檢查車輛的油、水、氣是否充足，車況是否良好，隨國情工具及證件是否齊全，貨物是否牢固。

(三)行駛中注意發(fā)現(xiàn)車輛是否有異?，F(xiàn)象，定時進行途中檢查車輛及貨物裝載情況，發(fā)生問題及時處理。

(四)嚴格遵守交通法規(guī)，自覺服從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標準，不得超載、濫載和超速行駛。

(五)嚴禁飲酒后駕車，車輛帶故障行車。

(六)途中停車或在外過夜車輛停放，應辦理保管手續(xù)，做好防火、防盜工作，確保車輛和物資的安全。

(七)車輛執(zhí)行完任務回場(庫)后，做好回場后的車輛檢查、清潔工作，發(fā)現(xiàn)車輛有故障應及時排除。

(八)車輛發(fā)生交通事故時，駕駛員注意保護現(xiàn)場，及時搶救傷者，并迅速報告當?shù)毓步痪块T和單位的安監(jiān)部門，做好善后處理工作。

第九章油料定額管理

第16科：各有車單位的機動車燃油應建立領發(fā)登記，逐臺車建立領用帳薄，實行單車考核，嚴格管理。

第7條：開展節(jié)約用油，降耗評比競賽活動，各有車單位每季或半年公布各臺車的節(jié)耗情況，開展獎節(jié)罰超耗活動。防止油料流失。

各種車型的百公里油耗應按產(chǎn)品廠定額標準為依據(jù)參考考核，具體定額標準可參照本制度《各種車型油耗定額表》。

第十章獎罰

第18條：對下列情況之一者分別給予獎或罰

(一)各有車單位對邊疆安全行車十周年、二十周年直至以上，無大、小事故，技術熟練，愛車守紀，完成任務好的駕駛員，可給予大力表彰宣傳，并給予適當?shù)匚镔|(zhì)獎勵。

(二)對單車考核節(jié)約油料者，按定額標準節(jié)約部分的15%撮取獎勵，對超耗定額20%者給予扣發(fā)月獎。

(三)專職駕駛員在帶駕期間，因工作不負責任，發(fā)生交通事故，屬專職駕駛員駕車肇事，責任按交警栽決，由本人負責。屬實習駕駛員駕駛，如帶駕專職駕駛員采取措施不力，造成的交通肇事，專職加強員應負交警載決后70%責任，實習駕駛員應負30%責任。如肇事前專職駕駛員先有預見提示，而實習駕駛員不聽或采取措施不力，則應由實習駕駛員負70%責任，專職駕駛員負30%責任處理。按損失情況扣獎。

(四)兼職駕駛員在單獨駕車期間發(fā)生的交通事故承擔責任同專職駕駛員同等。

(五)未經(jīng)領導同意，非因工作車輛夜間不歸庫者，按私自駕車在外停放處理。第一次給予個別批評教育;第二次給予通報批評;第三次給予當事人扣發(fā)一個月月獎。造成車輛損壞或被盜，當事人應全額賠償，并按局有半規(guī)定處理。

第19條：除本制度標明的獎罰，其它的獎罰制度參照《平遠縣供電局安全獎罰規(guī)定執(zhí)行》。

第20條：本制度自二oo四年五月一日起試行。

第2篇縣供電局車輛駕駛員管理制度

縣供電局車輛,駕駛員管理制度

平遠供電局車輛、駕駛員管理制度(試行)

第一章總則

第1條:為了加強我局機動車和駕駛員的管理,貫徹車輛使用、維修、安全管理責任制,提高車輛使用率,使全局的車輛能更好地服務于生產(chǎn)工作,滿足生產(chǎn)第一線的需要,確保安全供電和行車安全。結(jié)合我局生產(chǎn)部門比較分散的實際情況,實行“集中領導,各部門分級管理”的管理辦法。

第2條:局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調(diào)度,局屬各站所、股室的車輛,駕駛由各單位負責管理調(diào)度。

第3條:車輛是為生產(chǎn)、工作、生活服務的交通工具。全局的機動車駕駛員必須自覺履行職責,遵守“中華人民共和國國道路管理條令”、“交通安全法”和局有關安全生產(chǎn)規(guī)定以及車輛管理制度,確保電力生產(chǎn)安全和行車安全。

第二章車輛調(diào)配、調(diào)度

第4條:調(diào)配

(一)根據(jù)我局生產(chǎn)單位比較分散的特點,局辦公室平時根據(jù)全局生產(chǎn)工作需要,有權調(diào)動臨時調(diào)配各單位的車輛。各單位應本著全局一盤棋的精神,無條件服從。

(二)局屬各單位之間因工作需要臨時互相調(diào)配使用車輛,須經(jīng)雙方單位的領導同意并報局辦公室。

(三)局屬各有車單位應指定專人負責車輛管理,并按車輛管理制度的要求對駕駛員進行經(jīng)常教育,督促平時的車輛檢查和維護保管。同時做好駕駛員的油料領發(fā)等考核工作。

(四)車輛原則上實行定人定車管理,以加強車輛的保管維護,如需臨時調(diào)配應進行詳細的交接手續(xù)。

(五)凡車輛轉(zhuǎn)增、轉(zhuǎn)調(diào)或報廢處理應按局固定資產(chǎn)手續(xù)辦理。

第5條:車輛調(diào)度

(一)局屬各有車單位(含局機關),編制有汽車班的均應有專職或兼職汽車調(diào)度員。無汽車班車輛少的單位,由單位負責人指定人負責車輛管理調(diào)度。

(二)局屬各單位的車輛派出(包括單位領導屬兼職駕駛員),一律通過調(diào)度憑《用車申請表》,無調(diào)度單出車視作私自駕車(特殊情況事故搶修外,但事后應補單)。不得隨意改變行車路線。為確保安全行車,在無法保證行車安全的危險路段,駕駛員有權拒絕行駛,任何人不得強制駕駛員執(zhí)行。調(diào)度員因公或休假不在時,由單位領導臨時指定調(diào)度員。

(三)申請用車部門無特殊情況,應提前一天填寫用車申請單,以便調(diào)度員根據(jù)生產(chǎn)工作需要用車的車型、用途、任務緩急,合理調(diào)配車輛。調(diào)度員應科學靈活地調(diào)派車輛,遇車輛緊張,任務繁重時,除事故搶修用車外,一般性的任務可根據(jù)車輛裝載情況,同方向路線2個或多個任務綜合兼并利用,以提高車輛的利用率。

(四)駕駛員應服從調(diào)度員的安排,不斷提高服務態(tài)度和服務質(zhì)量。

(五)駕駛員在上班(值班)時間應堅守工作崗位,做到隨叫隨到。每天資執(zhí)行任務回場后,應按《用車申請表》填寫行車日記,向調(diào)度員報告車輛技術狀況及行車安全情況,按月累計行車里程和耗油量。

(六)車輛在外執(zhí)行任務,除當天不能回庫外,一律不得在外過夜停放。如特殊情況在外停放,須經(jīng)單位(或部門)領導批準,并辦理好保管手續(xù)。

(七)平時(或節(jié)假日)因私人私事用車須單位領導批準,并辦理有關手續(xù)。

第三章年度審驗

第6條:車輛審驗

(一)全局的機動車輛年檢審工作由各有車單位的調(diào)度員或車管人員做出計劃,然后交主管領導審批后進行。

(二)車輛年檢審工作應按當?shù)毓步痪块T的要求按時組織實施。檢驗前應做到隨車設備齊全,各部機件完整良好,性能可靠,車容整潔,標志清晰,各種證件齊全,合符年審檢驗的要求。

(三)非因生產(chǎn)工作關系或車輛因缺件維修待料等客觀原因影響車輛超時年審,被公安交警部門罰款支出部分,由有關責任人負責,單位不作報銷。

第7條:駕駛員審驗

(四)全局機動車駕駛員每年的年審工作(必須是單位認可的專、兼職駕駛員),各駕駛員自行到當?shù)毓步痪块T辦理年審后,由局辦公室審核報銷。

(五)駕駛員在年審前要根據(jù)當?shù)毓步痪块T的規(guī)定,接受思想作風、紀律、技術和身體等方面的全面檢查。

(六)凡屬單位認可的專、兼職駕駛員,每年的年審費用可作報銷。因年審不合格或非因工作關系,違章吊證等的造成延時、超時年審,被公安交警部門罰款支出部分,由本人負責。

第四章駕駛員培訓管理

第8條:因工作需要,學習駕駛機動車,應由局屬各單位或部門領導提出申請,經(jīng)局領導批準后方可進行。

第9條:全局專、兼職駕駛員必須報局主管部門經(jīng)局領導審定發(fā)文認可。具體規(guī)定和要求如下:

(一)專、兼職駕駛員,平時應加強車輛業(yè)務和駕駛技術的學習訓練,熟悉交通法規(guī)。做到思想作風,技術過碣,具有適應各種路面,復雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的能力。能較好地單獨完成任務,確保行車安全。

(二)經(jīng)局領導批準選送學習駕駛技術人員,經(jīng)培訓學?？荚嚭细?各使用單位應安排經(jīng)驗豐富,駕駛技術過硬功夫并具有單獨駕駛經(jīng)歷三年以上的專職駕駛員帶駕,時限一般不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨駕駛技能后,由帶駕專職駕駛員提出,經(jīng)使用單位領導同意,技術人員鑒定后方可單獨駕車。

(三)自費學習的駕駛員因工作需要,經(jīng)局領導同意轉(zhuǎn)為局專、兼職駕駛員,須經(jīng)一定程序的技術鑒定,方可單獨駕車。對不具備單獨駕車,仍需帶駕的按本制度第9條第二點實施。

(四)自費學習的駕駛員轉(zhuǎn)為局專、兼駕駛員后,原學習費用不作報銷,其每年駕駛員年審費用可作報銷。

(五)自費學習或增駕的駕駛員,需用單位名稱(公章)證明者,須經(jīng)所在單位領導同意。其本人在學習期間不準駕駛本局的車輛,在局外駕車發(fā)生事故均由本人負責。

(六)復員退伍軍人駕駛員,如被局吸收錄用,除參加當?shù)毓步痪块T復考外,服務單位應安排專職駕駛員對其帶駕。(具體參照本制度第9條第二點實施)

第五章借車、租車

第10條:全局車輛是為本局生產(chǎn)、工作服務,原則上外單位不予借用和租用。確因特殊情況,必須在不影響生產(chǎn)、工作的前提下,須經(jīng)所在單位領導同意,并按規(guī)定辦理手續(xù)。

(一)局內(nèi)部單位之間車輛的調(diào)配借用,須經(jīng)雙方單位領導同意。借用單位應負責車輛的油料及有關費用,并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故,責任由借用單位負責,事后應將車輛修復交還。

(二)外單位或本局職工借用,租用車輛原則上應由本局專、兼職駕駛員駕車。特殊情況經(jīng)所在單位領導同意,由外單位借車司機駕車,一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故,責任由借、租用單位或個人負責。

(三)借、租用車單位或個人要按申請時所填的用途、路線、地點使用,不得隨意改變,否則,駕駛員有權拒絕執(zhí)行。如果用于非法運輸和違反本制度及局有半規(guī)定,駕駛員應堅決拒絕。若造成嚴重后果將追究用車人和駕駛員的責任。

第六章新車提運及車輛維修、保養(yǎng)

第11條:各車輛使用單位購買新車,必須作出計劃申請局領導審批,按國家乘座標準及使用規(guī)定辦理好車輛定編等許可手續(xù),方可購買。

新車驗審和提運要有專人負責,派出技術人員和司機對車輛的性能及各部技術狀況,全面的技術標準進行檢驗鑒定,并進行試車。驗收合格后按物資堤運的要求辦理好接收手續(xù)。購新車所有的票據(jù)必須有主管領導、購買人、證明人等三人以上的簽名。

第12條:車輛維修、保養(yǎng)

(一)各有車單位的車輛由各單位負責檢修、保養(yǎng)。凡安排車輛的大修項目均應作出計劃向局辦公室早報,待批準后方可進行,平時的一般性保養(yǎng)、小修、中修由調(diào)度員或班長作計劃向主管領導早報,同意后實施。

(二)車輛的日常維護保養(yǎng),輪胎換位,車輛清潔應由駕駛員本人完成。需要送外修理時,應選擇修理質(zhì)量好、收費合理的修理廠家,并相應固定,以確保維護質(zhì)量,節(jié)約費用。車輛修復出廠時,駕駛員應對車輛的修理質(zhì)量進行檢查、驗收和試車,并在修車后付單上簽名確認。

(三)車輛的保養(yǎng)、維修內(nèi)容分為:

①車輛修理分三種:即小修、中修、大修。

②車輛保養(yǎng)分四種:即例行保養(yǎng)(又稱日常保養(yǎng))、一級、二級、走合期的保養(yǎng)。

③車輛保養(yǎng)是定期強制執(zhí)行的,必須堅持“保修并重”和以“預防為主”的原則,要有計劃地安排,以達到延長車輛的使用壽命。

④定期保養(yǎng)周期

第六章車輛檔案

第13條:車輛技術檔案管理

(二)凡局內(nèi)部車輛的調(diào)撥,轉(zhuǎn)移使用,調(diào)出單位必須向調(diào)入單位移交車輛檔案。否則,調(diào)入單位可不予接收。

(三)車輛的檔案內(nèi)容

①新車購買時車價發(fā)票復印件,行駛證及其它證件復印件。

②每輛車的技術數(shù)據(jù),說明書等。

③每年的行車記錄、年審記錄。

④大、中、小修,定期保養(yǎng),二級保養(yǎng)記錄。

⑤歷任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。

第八章安全制度措施

第14條:安全制度

(一)各有車單位要樹立“安全第一,預防為主”思想,認真抓好機動車駕駛同的安全知識,交通法規(guī),事故通報等方面為內(nèi)容的學習。提高全體駕駛員的安全觀念,切實落實安全管理制度。預防交通事故的發(fā)生,確保行車安全。

(二)堅持以班為單位每周半天的安全學習和安全分析,及時總結(jié)經(jīng)驗教訓。

(三)各有車單位應堅持每組織一次全體機動車駕駛員的安全學習,分析安全形勢,解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應及時開分析會。

(四)結(jié)合每年五月份安全月活動,積極開展安全宣傳,做好安全檢查工作,消除不安全隱患。大力表揚安全工作中的好人好事。

(五)非局認可的機動車駕駛員,不準駕駛本局的車輛,違者將按局有半規(guī)定對交車人和駕車人分別給予嚴肅處理。

第15條:安全措施

(一)駕駛員要嚴格執(zhí)行“中華人民共和國國道路管理條令”履行駕駛員應該具備的職責。遵守國家法律、法令。服從調(diào)度,按駕駛技術規(guī)范,安全規(guī)程,集中精力駕駛,確保行車安全。

(二)出車前要認真檢查車輛的油、水、氣是否充足,車況是否良好,隨國情工具及證件是否齊全,貨物是否牢固。

(三)行駛中注意發(fā)現(xiàn)車輛是否有異?，F(xiàn)象,定時進行途中檢查車輛及貨物裝載情況,發(fā)生問題及時處理。

(四)嚴格遵守交通法規(guī),自覺服從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標準,不得超載、濫載和超速行駛。

(五)嚴禁飲酒后駕車,車輛帶故障行車。

(六)途中停車或在外過夜車輛停放,應辦理保管手續(xù),做好防火、防盜工作,確保車輛和物資的安全。

(七)車輛執(zhí)行完任務回場(庫)后,做好回場后的車輛檢查、清潔工作,發(fā)現(xiàn)車輛有故障應及時排除。

(八)車輛發(fā)生交通事故時,駕駛員注意保護現(xiàn)場,及時搶救傷者,并迅速報告當?shù)毓步痪块T和單位的安監(jiān)部門,做好善后處理工作。

第九章油料定額管理

第16科:各有車單位的機動車燃油應建立領發(fā)登記,逐臺車建立領用帳薄,實行單車考核,嚴格管理。

第7條:開展節(jié)約用油,降耗評比競賽活動,各有車單位每季或半年公布各臺車的節(jié)耗情況,開展獎節(jié)罰超耗活動。防止油料流失。

各種車型的百公里油耗應按產(chǎn)品廠定額標準為依據(jù)參考考核,具體定額標準可參照本制度《各種車型油耗定額表》。

第十章獎罰

第18條:對下列情況之一者分別給予獎或罰

(一)各有車單位對邊疆安全行車十周年、二十周年直至以上,無大、小事故,技術熟練,愛車守紀,完成任務好的駕駛員,可給予大力表彰宣傳,并給予適當?shù)匚镔|(zhì)獎勵。

(二)對單車考核節(jié)約油料者,按定額標準節(jié)約部分的15%撮取獎勵,對超耗定額20%者給予扣發(fā)月獎。

(三)專職駕駛員在帶駕期間,因工作不負責任,發(fā)生交通事故,屬專職駕駛員駕車肇事,責任按交警栽決,由本人負責。屬實習駕駛員駕駛,如帶駕專職駕駛員采取措施不力,造成的交通肇事,專職加強員應負交警載決后70%責任,實習駕駛員應負30%責任。如肇事前專職駕駛員先有預見提示,而實習駕駛員不聽或采取措施不力,則應由實習駕駛員負70%責任,專職駕駛員負30%責任處理。按損失情況扣獎。

(四)兼職駕駛員在單獨駕車期間發(fā)生的交通事故承擔責任同專職駕駛員同等。

(五)未經(jīng)領導同意,非因工作車輛夜間不歸庫者,按私自駕車在外停放處理。第一次給予個別批評教育;第二次給予通報批評;第三次給予當事人扣發(fā)一個月月獎。造成車輛損壞或被盜,當事人應全額賠償,并按局有半規(guī)定處理。

第19條:除本制度標明的獎罰,其它的獎罰制度參照《平遠縣供電局安全獎罰規(guī)定執(zhí)行》。

第20條:本制度自二oo四年五月一日起試行。

第3篇某縣供電局車輛駕駛員管理制度

供電局車輛、駕駛員管理制度(試行)

第一章總則

第二章車輛調(diào)配、調(diào)度

第4條:調(diào)配

(二)局屬各單位之間因工作需要臨時互相調(diào)配使用車輛,須經(jīng)雙方單位的領導同意并報局辦公室。

(四)車輛原則上實行定人定車管理,以加強車輛的保管維護,如需臨時調(diào)配應進行詳細的交接手續(xù)。

(五)凡車輛轉(zhuǎn)增、轉(zhuǎn)調(diào)或報廢處理應按局固定資產(chǎn)手續(xù)辦理。

第5條:車輛調(diào)度

(四)駕駛員應服從調(diào)度員的安排,不斷提高服務態(tài)度和服務質(zhì)量。

(六)車輛在外執(zhí)行任務,除當天不能回庫外,一律不得在外過夜停放。如特殊情況在外停放,須經(jīng)單位(或部門)領導批準,并辦理好保管手續(xù)。

(七)平時(或節(jié)假日)因私人私事用車須單位領導批準,并辦理有關手續(xù)。

第三章年度審驗

第6條:車輛審驗

(一)全局的機動車輛年檢審工作由各有車單位的調(diào)度員或車管人員做出計劃,然后交主管領導審批后進行。

(三)非因生產(chǎn)工作關系或車輛因缺件維修待料等客觀原因影響車輛超時年審,被公安交警部門罰款支出部分,由有關責任人負責,單位不作報銷。

第7條:駕駛員審驗

(四)全局機動車駕駛員每年的年審工作(必須是單位認可的專、兼職駕駛員),各駕駛員自行到當?shù)毓步痪块T辦理年審后,由局辦公室審核報銷。

(五)駕駛員在年審前要根據(jù)當?shù)毓步痪块T的規(guī)定,接受思想作風、紀律、技術和身體等方面的全面檢查。

第四章駕駛員培訓管理

第8條:因工作需要,學習駕駛機動車,應由局屬各單位或部門領導提出申請,經(jīng)局領導批準后方可進行。

第9條:全局專、兼職駕駛員必須報局主管部門經(jīng)局領導審定發(fā)文認可。具體規(guī)定和要求如下:

(二)經(jīng)局領導批準選送學習駕駛技術人員,經(jīng)培訓學校考試合格,各使用單位應安排經(jīng)驗豐富,駕駛技術過硬功夫并具有單獨駕駛經(jīng)歷三年以上的專職駕駛員帶駕,時限一般不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨駕駛技能后,由帶駕專職駕駛員提出,經(jīng)使用單位領導同意,技術人員鑒定后方可單獨駕車。

(四)自費學習的駕駛員轉(zhuǎn)為局專、兼駕駛員后,原學習費用不作報銷,其每年駕駛員年審費用可作報銷。

(六)復員退伍軍人駕駛員,如被局吸收錄用,除參加當?shù)毓步痪块T復考外,服務單位應安排專職駕駛員對其帶駕。(具體參照本制度第9條第二點實施)

第五章借車、租車

第六章新車提運及車輛維修、保養(yǎng)

第11條:各車輛使用單位購買新車,必須作出計劃申請局領導審批,按國家乘座標準及使用規(guī)定辦理好車輛定編等許可手續(xù),方可購買。

第12條:車輛維修、保養(yǎng)

(三)車輛的保養(yǎng)、維修內(nèi)容分為:

①車輛修理分三種:即小修、中修、大修。

②車輛保養(yǎng)分四種:即例行保養(yǎng)(又稱日常保養(yǎng))、一級、二級、走合期的保養(yǎng)。

③車輛保養(yǎng)是定期強制執(zhí)行的,必須堅持“保修并重”和以“預防為主”的原則,要有計劃地安排,以達到延長車輛的使用壽命。

④定期保養(yǎng)周期

第六章車輛檔案

第13條:車輛技術檔案管理

(二)凡局內(nèi)部車輛的調(diào)撥,轉(zhuǎn)移使用,調(diào)出單位必須向調(diào)入單位移交車輛檔案。否則,調(diào)入單位可不予接收。

(三)車輛的檔案內(nèi)容

①新車購買時車價發(fā)票復印件,行駛證及其它證件復印件。

②每輛車的技術數(shù)據(jù),說明書等。

③每年的行車記錄、年審記錄。

④大、中、小修,定期保養(yǎng),二級保養(yǎng)記錄。

⑤歷任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。

第八章安全制度措施

第14條:安全制度

(二)堅持以班為單位每周半天的安全學習和安全分析,及時總結(jié)經(jīng)驗教訓。

(三)各有車單位應堅持每組織一次全體機動車駕駛員的安全學習,分析安全形勢,解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應及時開分析會。

(四)結(jié)合每年五月份安全月活動,積極開展安全宣傳,做好安全檢查工作,消除不安全隱患。大力表揚安全工作中的好人好事。

(五)非局認可的機動車駕駛員,不準駕駛本局的車輛,違者將按局有半規(guī)定對交車人和駕車人分別給予嚴肅處理。

第15條:安全措施

(二)出車前要認真檢查車輛的油、水、氣是否充足,車況是否良好,隨國情工具及證件是否齊全,貨物是否牢固。

(三)行駛中注意發(fā)現(xiàn)車輛是否有異?，F(xiàn)象,定時進行途中檢查車輛及貨物裝載情況,發(fā)生問題及時處理。

(四)嚴格遵守交通法規(guī),自覺服從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標準,不得超載、濫載和超速行駛。

(五)嚴禁飲酒后駕車,車輛帶故障行車。

(六)途中停車或在外過夜車輛停放,應辦理保管手續(xù),做好防火、防盜工作,確保車輛和物資的安全。

(七)車輛執(zhí)行完任務回場(庫)后,做好回場后的車輛檢查、清潔工作,發(fā)現(xiàn)車輛有故障應及時排除。

(八)車輛發(fā)生交通事故時,駕駛員注意保護現(xiàn)場,及時搶救傷者,并迅速報告當?shù)毓步痪块T和單位的安監(jiān)部門,做好善后處理工作。

第九章油料定額管理

第16科:各有車單位的機動車燃油應建立領發(fā)登記,逐臺車建立領用帳薄,實行單車考核,嚴格管理。

第7條:開展節(jié)約用油,降耗評比競賽活動,各有車單位每季或半年公布各臺車的節(jié)耗情況,開展獎節(jié)罰超耗活動。防止油料流失。

各種車型的百公里油耗應按產(chǎn)品廠定額標準為依據(jù)參考考核,具體定額標準可參照本制度《各種車型油耗定額表》。

第十章獎罰

第18條:對下列情況之一者分別給予獎或罰

(二)對單車考核節(jié)約油料者,按定額標準節(jié)約部分的15撮取獎勵,對超耗定額20者給予扣發(fā)月獎。

(三)專職駕駛員在帶駕期間,因工作不負責任,發(fā)生交通事故,屬專職駕駛員駕車肇事,責任按交警栽決,由本人負責。屬實習駕駛員駕駛,如帶駕專職駕駛員采取措施不力,造成的交通肇事,專職加強員應負交警載決后70責任,實習駕駛員應負30責任。如肇事前專職駕駛員先有預見提示,而實習駕駛員不聽或采取措施不力,則應由實習駕駛員負70責任,專職駕駛員負30責任處理。按損失情況扣獎。

(四)兼職駕駛員在單獨駕車期間發(fā)生的交通事故承擔責任同專職駕駛員同等。

第19條:除本制度標明的獎罰,其它的獎罰制度參照《平遠縣供電局安全獎罰規(guī)定執(zhí)行》。

第20條:本制度自二oo四年五月一日起試行。

第4篇供電局安全管理制度

一、為了有效實施電力安全生產(chǎn),保障電力安全,維護社會穩(wěn)定,依據(jù)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國國電力法》等有關法律法規(guī),制定本辦法

二、電力安全生產(chǎn)必須堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針。

三、電力安全生產(chǎn)的目標是維護電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定,保證電力正常供應,防止和杜絕人身死亡、大面積停電、主設備嚴重損壞等重、特大事故以及對社會造成重大影響的事故發(fā)生。

四、安全管理

1、認真落實和履行安全生產(chǎn)責任制,建立健全農(nóng)電安全生產(chǎn)體系,并充分發(fā)揮作用。

2、嚴格執(zhí)行“兩票、三制”(工作票、操作票和工作負責制、工作許可制、工作間斷轉(zhuǎn)移制)和 “三措書”等制度,在供電所施工工作之前會同供電所工作負責人到施工現(xiàn)場進行查勘,參加供電所的工前會,嚴格審查工作票、三措書及標準化作業(yè)書,對工作票等的內(nèi)容填寫不完整,安全措施不齊全等問題須指出并立即改正,杜絕供電所走形式主義,對工作安排不合理的地方也要立即指出,施工工作現(xiàn)場嚴禁供電所無票作業(yè),嚴禁違章操作,如施工工作現(xiàn)場不按照工作票內(nèi)容進行,安全措施做的不齊全的,必須當場指出,嚴重的必須嚴令施工工作馬上停止,將安全措施作齊全以后再恢復工作,并立即上報農(nóng)電科安全主管,事后予以通報批評和考核,這樣確保各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全措施、反事故措施的落實,確保農(nóng)電工作的安全。

3、每月不定期參加供電所安全分析例會,參與分析安全生產(chǎn)形勢,監(jiān)督檢查供電所落實安全管理辦法,認真開展安全考核工作。

4、負責雙流供電局農(nóng)電設施的保護,組織供電所宣傳《電力法》、《電力設施保護條例》等法規(guī)和電力行業(yè)的規(guī)章制度,組織和檢查供電所對供電區(qū)域內(nèi)的其他電力設施如變電站、輸電線路、光纖等開展輔助性的看護和保護工作,對危及電力設施安全運行的行為,經(jīng)屬地供電所上報后要立即到現(xiàn)場進行查勘,及時加以制止并上報農(nóng)電科生產(chǎn)主管。

5、負責對農(nóng)電每年的春、秋兩季安全大檢查工作進行動員、指導、監(jiān)督、檢查工作,根據(jù)成都電業(yè)局和我局春、秋安大檢查的文件精神和安排,制定我局農(nóng)電的檢查確認表、資料統(tǒng)計表、線路排查表等,全程追蹤檢查供電所的自查,收集供電所的檢查確認表、檢查總結(jié)、缺陷統(tǒng)計和缺陷處理情況,在農(nóng)電科生產(chǎn)主管的領導下,檢查供電所的春、秋安檢查整治情況,配變、線路的現(xiàn)場規(guī)范,消缺情況,現(xiàn)場與內(nèi)部資產(chǎn)是否相符,a8系統(tǒng)生產(chǎn)資料的錄入與運用,主要是生產(chǎn)基礎資料的錄入,工作票管理、缺陷使用和材料庫的建立使用,工器具管理在a8內(nèi)的運用等作為重點檢查。對工作不得力的供電所將進行考核,同時納入年終考核。

6、負責供電所每年專項安全整治工作以及平時不定期的安全檢查工作,將檢查情況納入考核。

7、負責組織供電所每年不定期的在各所轄區(qū)內(nèi)開展宣傳國家有關電力設施保護方面的法律、法規(guī),安全用電知識和安全用電常識的普及的活動,如安全用電進學校、安全用電進社區(qū)等活動,并制作一些宣傳資料如宣傳畫冊、宣傳光碟等,盡量提高宣傳面,切實提高老百姓安全用電水平和電力法律知識,明確雙方的責任和義務,有效防止農(nóng)村觸電傷亡事故的發(fā)生。

8、按照“四不放過”的原則,參與農(nóng)電事故調(diào)查,供電所發(fā)生事故后,經(jīng)供電所上報,應立即到達事故現(xiàn)場,詳細調(diào)查事故發(fā)生原因、經(jīng)過,并上報農(nóng)電科安全主管,參與事故處理和善后工作,杜絕供電所隱瞞和虛報事故,盡快接洽物資部門解決處理事故的材料問題,使供電所盡快消除事故所帶來的缺陷問題,事后進行事故分析,總結(jié)事故教訓,上報農(nóng)電科安全主管,并和運維中心固定資產(chǎn)管理專責接洽事故帶來的損失和資金問題。

9、不定期參加供電所組織安全學習,研究安全工作,并傳達國網(wǎng)公司、省公司、成都電業(yè)局的有關規(guī)章、制度和實施細則,提高人員素質(zhì)。組織職工、農(nóng)電工進行相關規(guī)程的學習。并不定期組織考試,強化供電所職工的安全意識。

10、根據(jù)我局農(nóng)電轄區(qū)內(nèi)的安全生產(chǎn)形勢,配合農(nóng)電科生產(chǎn)主管和運維中心生產(chǎn)管理專責制定我局農(nóng)電年度反事故措施和計劃。

11、每月收集供電所的缺陷月報,根據(jù)缺陷月報,對供電所的重大缺陷進行現(xiàn)場查勘并上報農(nóng)電科生產(chǎn)主管,對10kv以上的缺陷需告知生技科,通過查勘明確消缺所需要的材料,同物資部門進行接洽,解決材料后組織供電所進行消缺工作,對緊急缺陷,經(jīng)供電所上報后必須立即趕到現(xiàn)場,組織供電所進行消缺,并立即上報農(nóng)電科安全主管,缺陷消除后,進行現(xiàn)場查勘,收集供電所的缺陷消除報表,完成缺陷的閉環(huán)工作。

12、負責對供電所的安全工器具室、生產(chǎn)工器具室、備品備件室進行管理,檢查供電所安全工器具臺帳和周期試驗記錄是否建立完善,組織安排供電所試驗周期到期的安全生產(chǎn)工器具進行校驗,對供電所的工器具和備品備件進行必要的配備和補充。(具體辦法詳見工器具管理辦法)

13、每月不定期抽查供電所的搶修值班室,對搶修值班人員值班情況和優(yōu)質(zhì)服務情況進行檢查,對接電話不是用普通話、搶修值班人員不穿工作服、不掛工作牌、到達搶修現(xiàn)場不在規(guī)定時間之內(nèi)、搶修不使用報修卡等現(xiàn)象進行嚴厲的考核,對搶修值班室臟、亂、差等現(xiàn)象和無交接班記錄、搶修工器具不齊、雜亂等現(xiàn)場進行指正。

14、負責監(jiān)督檢查供電所做好交通、防火、防盜等安全工作,供電所車輛必須有專人管理,每次出車須開派車單,并由所長簽字同意方可使用,供電所設一名兼職消防員,參照供電所消防管理辦法,杜絕責任事故的發(fā)生。

15、組織供電所定期對專變客戶進行安全檢查,對查出的安全隱患通知盡快客戶進行清理,督促做好安全用電工作。

16、每年進行安全工作總結(jié)評比,對安全工作做出貢獻的人員給予表彰獎勵,對違反安全規(guī)程、制度,造成事故或擴大事故、隱瞞事故者應是其情況嚴肅處理,對玩忽職守,造成重大事故責任者,依法追究法律責任。

五、兩票管理

1、供電所現(xiàn)場工作結(jié)束后,應對工作中使用的工作票、“兩措書”、停電申請進行整理登記,按工作項目分月統(tǒng)一裝訂。

2、已執(zhí)行、作廢的和未使用的“兩票”,均應分別存放,按序號裝訂,不得遺失,已執(zhí)行及作廢的“兩票”均應保存一年。

3、應定期對照缺陷記錄、線路檢修記錄、設備修試記錄,檢查有關“兩票”的執(zhí)行情況,做到“兩票”的閉環(huán)管理。

4、供電所每周安全日活動時,應檢查分析本周 “兩票”的執(zhí)行情況,對存在的問題和原因,應有相應的整改措施。

5、對以上情況,應每月不定期進行檢查,將檢查結(jié)果上報農(nóng)電科安全主管。

6、每年不定期開展供電所工作票評價工作,對存在工作票不合格較多的供電所進行考核。

六、培訓考試

1、供電所人員必須定期參加安全培訓考試,考試合格后方能持證上崗工作。

2、負責組織農(nóng)電每年的按規(guī)考試、農(nóng)電安全生產(chǎn)“五種人”考試。對考試不及格者,予以一次補考機會,再不合格者,進行嚴厲的考核,并待崗三個月。

3、負責組織農(nóng)電每年的技能培訓及同成都電業(yè)局考試培訓中心的接洽工作。

第5篇縣供電局車輛,駕駛員管理制度

平遠供電局車輛、駕駛員管理制度（試行）

第一章總則

第二章車輛調(diào)配、調(diào)度

第4條：調(diào)配

（一）根據(jù)我局生產(chǎn)單位比較分散的特點，局辦公室平時根據(jù)全局生產(chǎn)工作需要，有權調(diào)動臨時調(diào)配各單位的車輛。各單位應本著全局一盤棋的精神，無條件服從。

（二）局屬各單位之間因工作需要臨時互相調(diào)配使用車輛，須經(jīng)雙方單位的領導同意并報局辦公室。

（三）局屬各有車單位應指定專人負責車輛管理，并按車輛管理制度的要求對駕駛員進行經(jīng)常教育，督促平時的車輛檢查和維護保管。同時做好駕駛員的油料領發(fā)等考核工作。

（四）車輛原則上實行定人定車管理，以加強車輛的保管維護，如需臨時調(diào)配應進行詳細的交接手續(xù)。

（五）凡車輛轉(zhuǎn)增、轉(zhuǎn)調(diào)或報廢處理應按局固定資產(chǎn)手續(xù)辦理。

第5條：車輛調(diào)度

（一）局屬各有車單位（含局機關），編制有汽車班的均應有專職或兼職汽車調(diào)度員。無汽車班車輛少的單位，由單位負責人指定人負責車輛管理調(diào)度。

（二）局屬各單位的車輛派出（包括單位領導屬兼職駕駛員），一律通過調(diào)度憑《用車申請表》，無調(diào)度單出車視作私自駕車（特殊情況事故搶修外，但事后應補單）。不得隨意改變行車路線。為確保安全行車，在無法保證行車安全的危險路段，駕駛員有權拒絕行駛，任何人不得強制駕駛員執(zhí)行。調(diào)度員因公或休假不在時，由單位領導臨時指定調(diào)度員。

（三）申請用車部門無特殊情況，應提前一天填寫用車申請單，以便調(diào)度員根據(jù)生產(chǎn)工作需要用車的車型、用途、任務緩急，合理調(diào)配車輛。調(diào)度員應科學靈活地調(diào)派車輛，遇車輛緊張，任務繁重時，除事故搶修用車外，一般性的任務可根據(jù)車輛裝載情況，同方向路線2個或多個任務綜合兼并利用，以提高車輛的利用率。

（四）駕駛員應服從調(diào)度員的安排，不斷提高服務態(tài)度和服務質(zhì)量。

（五）駕駛員在上班（值班）時間應堅守工作崗位，做到隨叫隨到。每天資執(zhí)行任務回場后，應按《用車申請表》填寫行車日記，向調(diào)度員報告車輛技術狀況及行車安全情況，按月累計行車里程和耗油量。

（六）車輛在外執(zhí)行任務，除當天不能回庫外，一律不得在外過夜停放。如特殊情況在外停放，須經(jīng)單位（或部門）領導批準，并辦理好保管手續(xù)。

（七）平時（或節(jié)假日）因私人私事用車須單位領導批準，并辦理有關手續(xù)。

第三章年度審驗

第6條：車輛審驗

（一）全局的機動車輛年檢審工作由各有車單位的調(diào)度員或車管人員做出計劃，然后交主管領導審批后進行。

（二）車輛年檢審工作應按當?shù)毓步痪块T的要求按時組織實施。檢驗前應做到隨車設備齊全，各部機件完整良好，性能可靠，車容整潔，標志清晰，各種證件齊全，合符年審檢驗的要求。

（三）非因生產(chǎn)工作關系或車輛因缺件維修待料等客觀原因影響車輛超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由有關責任人負責，單位不作報銷。

第7條：駕駛員審驗

（四）全局機動車駕駛員每年的年審工作（必須是單位認可的專、兼職駕駛員），各駕駛員自行到當?shù)毓步痪块T辦理年審后，由局辦公室審核報銷。

（五）駕駛員在年審前要根據(jù)當?shù)毓步痪块T的規(guī)定，接受思想作風、紀律、技術和身體等方面的全面檢查。

（六）凡屬單位認可的專、兼職駕駛員，每年的

年審費用可作報銷。因年審不合格或非因工作關系，違章吊證等的造成延時、超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由本人負責。

第四章駕駛員培訓管理

第8條：因工作需要，學習駕駛機動車，應由局屬各單位或部門領導提出申請，經(jīng)局領導批準后方可進行。

第9條：全局專、兼職駕駛員必須報局主管部門經(jīng)局領導審定發(fā)文認可。具體規(guī)定和要求如下：

（一）專、兼職駕駛員，平時應加強車輛業(yè)務和駕駛技術的學習訓練，熟悉交通法規(guī)。做到思想作風，技術過碣，具有適應各種路面，復雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的能力。能較好地單獨完成任務，確保行車安全。

（二）經(jīng)局領導批準選送學習駕駛技術人員，經(jīng)培訓學?？荚嚭细?，各使用單位應安排經(jīng)驗豐富，駕駛技術過硬功夫并具有單獨駕駛經(jīng)歷三年以上的專職駕駛員帶駕，時限一般不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨駕駛技能后，由帶駕專職駕駛員提出，經(jīng)使用單位領導同意，技術人員鑒定后方可單獨駕車。

（三）自費學習的駕駛員因工作需要，經(jīng)局領導同意轉(zhuǎn)為局專、兼職駕駛員，須經(jīng)一定程序的技術鑒定，方可單獨駕車。對不具備單獨駕車，仍需帶駕的按本制度第9條第二點實施。

（四）自費學習的駕駛員轉(zhuǎn)為局專、兼駕駛員后，原學習費用不作報銷，其每年駕駛員年審費用可作報銷。

（五）自費學習或增駕的駕駛員，需用單位名稱（公章）證明者，須經(jīng)所在單位領導同意。其本人在學習期間不準駕駛本局的車輛，在局外駕車發(fā)生事故均由本人負責。

（六）復員退伍軍人駕駛員，如被局吸收錄用，除參加當?shù)毓步痪块T復考外，服務單位應安排專職駕駛員對其帶駕。（具體參照本制度第9條第二點實施）

第五章借車、租車

（一）局內(nèi)部單位之間車輛的調(diào)配借用，須經(jīng)雙方單位領導同意。借用單位應負責車輛的油料及有關費用，并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責任由借用單位負責，事后應將車輛修復交還。

（二）外單位或本局職工借用，租用車輛原則上應由本局專、兼職駕駛員駕車。特殊情況經(jīng)所在單位領導同意，由外單位借車司機駕車，一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責任由借、租用單位或個人負責。

（三）借、租用車單位或個人要按申請時所填的用途、路線、地點使用，不得隨意改變，否則，駕駛員有權拒絕執(zhí)行。如果用于非法運輸和違反本制度及局有半規(guī)定，駕駛員應堅決拒絕。若造成嚴重后果將追究用車人和駕駛員的責任。

第六章新車提運及車輛維修、保養(yǎng)

第11條：各車輛使用單位購買新車，必須作出計劃申請局領導審批，按國家乘座標準及使用規(guī)定辦理好車輛定編等許可手續(xù)，方可購買。

第12條：車輛維修、保養(yǎng)

（一）各有車單位的車輛由各單位負責檢修、保養(yǎng)。凡安排車輛的大修項目均應作出計劃向局辦公室早報，待批準后方可進行，平時的一般性保養(yǎng)、小修、中修由調(diào)度員或班長作計劃向主管領導早報，同意后實施。

（二）車輛的日常維護保養(yǎng)，輪胎換位，車輛清潔應由駕駛員本人完成。需要送外修理時，應選擇修理質(zhì)量好、收費合理的修理廠家，并相應固定，以確保維護質(zhì)量，節(jié)約費用。車輛修復出廠時，駕駛員應對車輛的修理質(zhì)量進行檢查、驗收和試車，并在修車后付單上簽名確認。

（三）車輛的保養(yǎng)、維修內(nèi)容分為：

①車輛修理分三種：即小修、中修、大修。

②車輛保養(yǎng)分四種：即例行保養(yǎng)（又稱日常保養(yǎng)）、一級、二級、走合期的保養(yǎng)。

③車輛保養(yǎng)是定期強制執(zhí)行的，必須堅持“保修并重”和以“預防為主”的原則，要有計劃地安排，以達到延長車輛的使用壽命。

④定期保養(yǎng)周期

第13條：車輛技術檔案管理

（一）各有車單位的車輛技術、維修、保養(yǎng)必須逐臺建立檔案。從購買空賣空新車起逐年、逐項進行登記立檔。原有或現(xiàn)有車輛檔案不齊全或未建檔的應逐一跟蹤完善。

（二）凡局內(nèi)部車輛的調(diào)撥，轉(zhuǎn)移使用，調(diào)出單位必須向調(diào)入單位移交車輛檔案。否則，調(diào)入單位可不予接收。

（三）車輛的檔案內(nèi)容

①新車購買時車價發(fā)票復印件，行駛證及其它證件復印件。

②每輛車的技術數(shù)據(jù)，說明書等。

③每年的行車記錄、年審記錄。

④大、中、小修，定期保養(yǎng)，二級保養(yǎng)記錄。

⑤歷任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。

第八章安全制度措施

第14條：安全制度

（一）各有車單位要樹立“安全第一，預防為主”思想，認真抓好機動車駕駛同的安全知識，交通法規(guī)，事故通報等方面為內(nèi)容的學習。提高全體駕駛員的安全觀念，切實落實安全管理制度。預防交通事故的發(fā)生，確保行車安全。

（二）堅持以班為單位每周半天的安全學習和安全分析，及時總結(jié)經(jīng)驗教訓。

（三）各有車單位應堅持每組織一次全體機動車駕駛員的安全學習，分析安全形勢，解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應及時開分析會。

（四）結(jié)合每年五月份安全月活動，積極開展安全宣傳，做好安全檢查工作，消除不安全隱患。大力表揚安全工作中的好人好事。

（五）非局認可的機動車駕駛員，不準駕駛本局的車輛，違者將按局有半規(guī)定對交車人和駕車人分別給予嚴肅處理。

第15條：安全措施

（一）駕駛員要嚴格執(zhí)行“中華人民共和國國道路管理條令”履行駕駛員應該具備的職責。遵守國家法律、法令。服從調(diào)度，按駕駛技術規(guī)范，安全規(guī)程，集中精力駕駛，確保行車安全。

（二）出車前要認真檢查車輛的油、水、氣是否充足，車況是否良好，隨國情工具及證件是否齊全，貨物是否牢固。

（三）行駛中注意發(fā)現(xiàn)車輛是否有異?，F(xiàn)象，定時進行途中檢查車輛及貨物裝載情況，發(fā)生問題及時處理。

（四）嚴格遵守交通法規(guī)，自覺服從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標準，不得超載、濫載和超速行駛。

（五）嚴禁飲酒后駕車，車輛帶故障行車。

（六）途中停車或在外過夜車輛停放，應辦理保管手續(xù)，做好防火、防盜工作，確保車輛和物資的安全。

（七）車輛執(zhí)行完任務回場（庫）后，做好回場后的車輛檢查、清潔工作，發(fā)現(xiàn)車輛有故障應及時排除。

（八）車輛發(fā)生交通事故時，駕駛員注意保護現(xiàn)場，及時搶救傷者，并迅速報告當?shù)毓步痪块T和單位的安監(jiān)部門，做好善后處理工作。

第九章油料定額管理

第16科：各有車單位的機動車燃油應建立領發(fā)登記，逐臺車建立領用帳薄，實行單車考核，嚴格管理。

第7條：開展節(jié)約用油，降耗評比競賽活動，各有車單位每季或半年公布各臺車的節(jié)耗情況，開展獎節(jié)罰超耗活動。防止油料流失。

各種車型的百公里油耗應按產(chǎn)品廠定額標準為依據(jù)參考考核，具體定額標準可參照本制度《各種車型油耗定額表》。

第十章獎罰

第18條：對下列情況之一者分別給予獎或罰

（一）各有車單位對邊疆安全行車十周年、二十周年直至以上，無大、小事故，技術熟練，愛車守紀，完成任務好的駕駛員，可給予大力表彰宣傳，并給予適當?shù)匚镔|(zhì)獎勵。

（二）對單車考核節(jié)約油料者，按定額標準節(jié)約部分的15%撮取獎勵，對超耗定額20%者給予扣發(fā)月獎。

（三）專職駕駛員在帶駕期間，因工作不負責任，發(fā)生交通事故，屬專職駕駛員駕車肇事，責任按交警栽決，由本人負責。屬實習駕駛員駕駛，如帶駕專職駕駛員采取措施不力，造成的交通肇事，專職加強員應負交警載決后70%責任，實習駕駛員應負30%責任。如肇事前專職駕駛員先有預見提示，而實習駕駛員不聽或采取措施不力，則應由實習駕駛員負70%責任，專職駕駛員負30%責任處理。按損失情況扣獎。

&nb

sp；（四）兼職駕駛員在單獨駕車期間發(fā)生的交通事故承擔責任同專職駕駛員同等。

（五）未經(jīng)領導同意，非因工作車輛夜間不歸庫者，按私自駕車在外停放處理。第一次給予個別批評教育；第二次給予通報批評；第三次給予當事人扣發(fā)一個月月獎。造成車輛損壞或被盜，當事人應全額賠償，并按局有半規(guī)定處理。

第19條：除本制度標明的獎罰，其它的獎罰制度參照《平遠縣供電局安全獎罰規(guī)定執(zhí)行》。

第20條：本制度自二oo四年五月一日起試行。

第6篇某供電局紅外技術管理制度

供電局紅外技術管理制度

×為了加強××供電局(以下簡稱“我局”)紅外檢測與診斷工作，進一步規(guī)范電網(wǎng)紅外檢測工作，保障紅外測溫設備能夠有效的發(fā)揮作用，充分發(fā)揮紅外檢測技術對電網(wǎng)安全運行的作用，參照中華人民共和國國電力行業(yè)標準《帶電設備紅外診斷技術應用導則》及《華北電網(wǎng)有限公司紅外技術管理制度》，并結(jié)合我局使用紅外檢測設備的實際情況，特制訂本制度。

一、總則

×(一)本制度規(guī)定了電氣設備紅外檢測工作的管理要求，提出了診斷技術和過熱缺陷的判斷方法。我局生產(chǎn)技術部全面負責紅外檢測的技術管理工作。

×(二)各生產(chǎn)單位應明確一名生產(chǎn)領導分管紅外檢測工作。必須設立紅外檢測的專(兼)責人，負責指導和協(xié)調(diào)本單位的紅外監(jiān)督工作。

×(四)各生產(chǎn)單位應負責對紅外檢測設備的使用、缺陷的匯總、總結(jié)及上報工作。

×(五)各生產(chǎn)單位班組(變電站)的主要任務是負責本單位帶電設備紅外檢測與診斷工作，負責紅外檢測診斷技術的應用和紅外檢測設備管理。

×(六)人員基本要求

×、從事紅外檢測與診斷工作的人員應具備以下素質(zhì)：

×一從事紅外檢測與診斷工作的人員應熟悉紅外檢測與診斷技術的基本原理，掌握紅外檢測儀器的工作原理、主要性能、技術指標以及操作方法，并能熟練操作紅外檢測儀器。

×二從事紅外檢測與診斷工作的人員應了解電氣設備的性能、結(jié)構(gòu)、運行狀況。

×三從事紅外檢測與診斷工作的人員應熟悉掌握中華人民共和國國電力行業(yè)標準《帶電設備紅外診斷技術應用導則》和本管理制度，掌握《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程(變電站和發(fā)電廠電氣部分、公文處理電力線路部分)(試行)》和現(xiàn)場試驗的有關安全規(guī)定。

×、紅外檢測的范圍：只要表面發(fā)出的紅外輻射不受阻擋都屬于紅外診斷的有效監(jiān)測設備。例如：旋轉(zhuǎn)電機、變壓器、斷路器、互感器、電力電容器、避雷器、電力電纜、母線、導線、絕緣子串、組合電器、低壓電器及二次回路等。

二、紅外檢測與診斷的基本要求

×一對檢測設備的要求

×、紅外測溫儀應操作簡單，攜帶方便，測溫精確度高，測量結(jié)果的重復性好，不受測量環(huán)境中高壓電磁場的干擾，儀器應滿足現(xiàn)場帶電實測對距離的要求，并應能對表面放射率、大氣環(huán)境參數(shù)、測量距離等進行修正以保證測量結(jié)果的真實性。

×、紅外熱電視應操作簡單攜帶方便，有較好的測溫精確度，測量結(jié)果的重復性好，不受測量環(huán)境中高壓電磁場的干擾圖像清晰，具有圖像鎖定、記錄、輸出和簡單的分析功能。

×、紅外熱像儀應圖象清晰、穩(wěn)定，不受測量環(huán)境中高壓電磁場的干擾，具有較強的圖象分析功能，具有較高的熱傳感分辨率和圖象分辨率，空間分辨率應滿足實測距離的要求，具有較高的測量精確度和合適的測溫范圍。

×二對被檢測設備的要求

×、被檢測設備應為帶電設備。

×、紅外檢測人員在對運行設備進行檢測時，檢測現(xiàn)場應有熟悉設備的運行人員在現(xiàn)場。當需要打開遮擋紅外輻射的門或蓋板時，應由當值運行負責人按照安全管理的有關規(guī)定，在保證人身和設備安全的前提下進行。

×三檢測環(huán)境的要求

×、一般檢測環(huán)境要求

×()被檢設備是帶電運行設備，并盡量移開視線中的封閉遮擋物如玻璃窗、門或蓋板。

×()環(huán)境溫度一般不宜低壓℃、空氣濕度一般不大于。

×()不應在有雷、雨、霧、雪的情況下進行檢測，風速一般不大于(樹葉有微枝擺動不息，旗幟展開相當于級風，)。如果檢測中風速發(fā)生明顯度化，應記錄風速，必要時按照相應公式進行測量數(shù)據(jù)的修正。

×()氣候為陰天、多云為宜，晴天要避開陽光直接照射或反射入鏡、無霧。在室內(nèi)檢測應避開燈光的直射，最好閉燈檢測。

×()檢測電流致熱的設備，最好在設備負荷高峰狀態(tài)下進行，一般不低于額定負荷的。

×、精確檢測環(huán)境條件要求

×()風速一般不大于(煙能表示方向，樹葉略有搖動相當于級風，)。設備通電時間不小于小時，最好在小時以上。

×()檢測時間為晴天日落后小時。

×()被檢測設備周圍應具有均衡的背景輻射，測溫時要避開附近的熱輻射源的干擾。

三、現(xiàn)場操作方法

×一一般檢測

×、紅外熱像儀在開機后，需進行內(nèi)部溫度校準，在圖像穩(wěn)定后即可開始。

×、紅外檢測一般先用紅外熱像儀對所有應測試部位進行全面掃描，發(fā)現(xiàn)熱像異常部位然后對異常部位和重點被檢測設備進行詳細測溫。

×、熱像系統(tǒng)的初始溫度量程宜設置在環(huán)境溫度加℃℃℃℃左右的溫升范圍內(nèi)進行檢測。

×、有偽彩色顯示功能的熱像系統(tǒng)，宜選擇彩色顯示方式，并結(jié)合數(shù)值測溫手段，如高溫跟蹤，區(qū)域溫度跟蹤等手段進行檢測。

×、應充分利用紅外設備的有關功能達到最佳檢測效果，如圖像平均，自動跟蹤。

×、環(huán)境溫度發(fā)生較大變化時，應對儀器重新進行內(nèi)部溫度校準(有自校除外)，校準按儀器的說明書進行。

×、被檢測電氣設備的輻射率一般可取。

×二精確檢測

×、檢測溫升所用的環(huán)境溫度參照體應盡可能選擇與被測設備類似的物體，且最好能在同一方向或同一視場中選擇。

×、在安全距離保證的條件下，紅外儀器宜盡量靠近被檢設備，使被檢設備充滿整個視場。以提高紅外儀器對被檢設備表面細節(jié)的分辨能力及測溫精度，必要時可使用中長焦距鏡頭，線路()檢測需使用中長焦距鏡頭。

×、精確測量跟蹤應事先設定幾個不同的角度，確定可進行檢測的最佳位置，并作上標記，使以后的復測仍在該位置，有互比性，提高作業(yè)效率。

×、正確選擇被測物體的輻射率(可參考下列數(shù)值選?。捍商最愡x，帶漆部位金屬類選，金屬導線及金屬連接選)。

×、儀器應有大氣條件的修正模型，可將大氣溫度、相對濕度、測量距離等補償參數(shù)輸入，進行修正，并選擇適當?shù)臏y溫范圍。

×、記錄被檢測設備的實際負荷電流、電壓及被檢測設備溫度及環(huán)境參照體的溫度值。

四、紅外檢測的診斷方法和判斷依據(jù)

×一表面溫度判斷法

×根據(jù)測得的設備表面的溫度值，對照《交流高壓電器在長期工作時的發(fā)熱》的有關規(guī)定，凡溫度超過標準的可根據(jù)設備超標的程度、設備負荷率的大小、設備的重要性及設備承受的機械應力的大小來確定設備缺陷的性質(zhì)，對在小負荷率下溫升超標或承受機械應力較大的設備要從嚴定性。

×、危急熱缺陷(ⅰ)：電氣設備表面溫度超過℃℃，或溫升超過℃℃或相對溫差超過℃℃；

×、嚴重熱缺陷(ⅱ)：電氣設備表面溫度超過℃℃，或溫升超過℃℃或相對溫差超過℃℃；

×、一般熱缺陷(ⅲ)：電氣設備表面溫度超過℃℃，或溫升超過℃℃或相對溫差超過℃℃；

×、熱隱患(ⅳ)：公文處理電氣設備表面溫度超過℃℃，或相對溫差超過℃℃；

×二相對溫差判斷法

×、溫差：用同一檢測儀器相繼測得的不同被測物或同一被測物不同部位之間的溫度差。

×、相對溫差：兩個相應測點之間的溫差與其中較熱點的溫升之比的百分數(shù)。相對溫差&delta；，可用下式求出：

×&delta；&tau；&tau；&tau；&tau；×()()×

×式中：&tau；和————發(fā)熱點的溫升和溫度

×&tau；和————正常相對應點的溫升和溫度

×&tau；————環(huán)境參照體的溫度

×對于電流致熱型設備，若發(fā)現(xiàn)設備的導流部分狀態(tài)異常，應進行準確測溫，按照上述公式算出相對溫差值，參照下表的規(guī)定判斷設備缺陷的性質(zhì)。

×表部分電流致熱型設備的相對溫差判據(jù)

×設備類型

×相對溫差值

×一般缺陷

×嚴重缺陷

×視同危急缺陷

×斷路器

×≥

×真空斷路器

×≥

×充油套管

×≥

×高壓開關柜

×≥

×空氣斷路器

×≥

×隔離開關

×≥

×其它導流設備

×≥

×當發(fā)熱點的溫升值小于℃時，不宜按照上表的規(guī)定確定設備缺陷的性質(zhì)，對于負荷率小、溫升小但相對溫差大的設備，如果有條件改變負荷率，可以增大負荷電流后進行復測，以確定設備缺陷的性質(zhì)。當無法改變負荷率時，可以暫定為一般缺陷，并注意監(jiān)視。

×三同類比較法

×在同一電器回路里，當三相電流對稱和三相(或兩相)設備相同時，比較三相或兩相電流致熱型設備的對應部位的溫升值，可判斷設備是否正常。若三相設備同時出現(xiàn)異常，可與同回路的同類設備比較。當三相負荷電流不對稱時，應考慮負荷電流的影響。

×對于型號相同的電壓致熱型設備，可根據(jù)其對應點溫升值的差異來判斷設備是否正常。電壓致熱型設備的缺陷宜用允許溫升或同類允許溫差的判斷依據(jù)確定。一般情況下當同類溫差超過允許溫差值時，應定為嚴重缺陷。當三相電壓不一致時應考慮工作電壓影響。(允許溫升標準參照《帶電設備紅外診斷技術應用導則》中相關設備的允許溫升值)。

×四熱譜圖分析法

×根據(jù)同類設備在正常狀態(tài)和異常狀態(tài)下的熱譜圖差異來判斷設備是否正常。

五、檢測記錄、缺陷、周期與管理

×一檢測記錄

×、紅外檢測記錄應包括以下一些內(nèi)容：測溫儀器編號、檢測時日期、時間、氣象條件(環(huán)境溫度、相對濕度、風速等)、測試地點(相對設備的距離與角度)、測試人員、設備名稱、運行編號、缺陷部位、測點溫度、相對溫差、系統(tǒng)電壓、實際負荷、正常對應點溫度或環(huán)境參照體溫度等。

×、出現(xiàn)異常情況的帶電設備紅外圖譜應記錄下來，存入存儲裝置，以備分析。

×二設備缺陷性質(zhì)

×、危急缺陷：設備發(fā)生了直接威脅安全運行并需立即處理的缺陷，否則，隨時可能造成人身傷亡、設備損壞、大面積停電、火災等事故。

×、嚴重缺陷：對人身或設備有嚴重威脅，暫時尚能堅持運行但需進行處理的缺陷。

×、一般缺陷：上述危急、嚴重缺陷以外的設備缺陷，指性質(zhì)一般，情況較輕，對安全運行影響不大，可列入月度計劃檢修處理的缺陷。

×、熱隱患：視現(xiàn)場情況跟蹤監(jiān)視或安排處理。

×、電流致熱的設備測量溫升小于℃℃時，只記錄在案，不必確定故障性質(zhì)，對于小負荷要注意負荷變化引起的發(fā)熱過程。電壓致熱的設備缺陷一般定為嚴重及以上的缺陷。

×三缺陷上報制度

×、檢測班組在發(fā)現(xiàn)設備異常以后應立即進行分析，按照相關方法確認缺陷屬于保種缺陷，并在缺陷確認以后立即向本單位紅外檢測專(兼)責人和領導匯報，并在最短時間內(nèi)提供紅外報告和紅外熱相圖譜，以備生產(chǎn)部組織相關人員進行分析處理。

×、各生產(chǎn)單位的紅外檢測專(兼)責人應在每個季度開始前十五天內(nèi)將上個季度本單位發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷和危急缺陷在本單位生產(chǎn)上反映，以便各單位交流。上報的內(nèi)容還應包括紅外熱相圖譜。

×四紅外檢測周期

×各單位原則上可參照以下規(guī)定執(zhí)行，同時可結(jié)合本單位的工作實際和生產(chǎn)計劃制定紅外檢測與診斷周期，并嚴格執(zhí)行。

×、一般在預試和檢修開始前應安排一次紅外檢測，以指導預試和檢修工作；

×、新建、擴改建或大修尤其是拆接過接頭的電氣設備在帶負荷后的天內(nèi)應進行一次紅外檢測和診斷，對及以上的電壓互感器、耦合電容器、避雷器等設備應進行準確測溫，求出各元件的正常溫升值，作為分析這些設備參數(shù)變化的原始資料。

×、在每年的大負荷或者度夏高峰來臨之前，應加強對帶電設備的紅外檢測，至少增加一次帶電設備紅外普測。

×、計劃性普測應結(jié)合停電計劃有針對性的安排，遇較大范圍設備計劃停電，應在停電前小時進行一次計劃性普測。

×、對于運行環(huán)境差、設備陳舊及缺陷設備，在負荷突然增加或運行方式改變等情況下，要增加監(jiān)測次數(shù)。

×、危急熱缺陷發(fā)現(xiàn)并上報后每小時測試一次，并在設備巡視記錄上做好記錄，包括記錄測試時間、環(huán)境溫度、發(fā)熱部位、發(fā)熱溫度及負荷電流。

×嚴重熱缺陷發(fā)現(xiàn)并上報后，每小時測試一次，并做好相應記錄。

×一般熱缺陷發(fā)現(xiàn)并上報后，每天測試一次，并做好相應記錄。

×熱隱患發(fā)現(xiàn)并上報后，每天測試一次。

×五建立紅外熱像數(shù)據(jù)庫

×各個單位應建立帶電設備的紅外數(shù)據(jù)庫，記錄各種設備的熱像圖譜及溫度數(shù)據(jù)，通過掌握各種設備在多種工況及負荷下的不同熱圖象及相關數(shù)據(jù)，經(jīng)過圖像處理分析再與其它有效手段相結(jié)合，可以預見設備的運行狀態(tài)。紅外數(shù)據(jù)庫的歸口管理為生產(chǎn)部。

×六紅外檢測儀器的管理和校驗

×、紅外檢測儀器有專人負責，妥善保管，定期進行檢查和比對。

×、儀器檔案資料完整，具有出廠合格證、使用說明、質(zhì)保書、分析軟件和操作手冊等，廠家應提供儀器校驗報告。

×、紅外熱像儀的保管和使用環(huán)境條件、以及運輸中的沖擊、振動必須符合該熱像儀的技術性能的要求，儀器存放應防濕、干燥。

×、儀器故障不得擅自拆卸，須到儀器廠家或廠家指定的維修點進行維修。

×、對紅外熱像儀和點溫儀應定期進行保養(yǎng)，包括通電檢查、電池充放電、磁盤存儲處理等，每年不少于一次，儀器及附件應處于完好狀態(tài)。

×、紅外檢測儀器應定期進行校驗，每三年送專業(yè)檢驗單位校驗或比對一次。

六、獎懲與考核

×一對檢測數(shù)據(jù)錯誤分析造成誤判斷，發(fā)現(xiàn)缺陷因管理不當、匯報不及時造成設備損壞引起嚴重后果的，追究有關人員的責任。

×二對沒有嚴格執(zhí)行紅外檢測周期造成設備故障的，追究有關部門與人員的責任。

×三在紅外檢測與診斷工作中對發(fā)現(xiàn)危急、嚴重缺陷并避免設備事故的人員，各單位應給予表彰與獎勵。

×四生產(chǎn)部將本制度中對相關部門、相關人員的要求納入部門考核標準與崗位考核標準工作中。

×五紅外檢測與診斷工作應按照技術監(jiān)督崗位責任制考核細則每個月考核一次。

×六本制度下發(fā)之日起實施。

第7篇某市供電局輸變電基建工程施工管理規(guī)定

1.總則

為促進佛山電網(wǎng)建設工程施工企業(yè)等電網(wǎng)工程參建單位的施工管理,保證電網(wǎng)建設工程的安全、質(zhì)量、工期和造價等工作得到有效控制,進一步推動施工企業(yè)完善制度化、規(guī)范化、合理化建設,提高施工企業(yè)的各項管理水平和生產(chǎn)技能,提高施工企業(yè)的服務意識和競爭意識,根據(jù)有關規(guī)定和條例,制定本規(guī)定。

2.適用范圍

本辦法適用于參與佛山供電局110kv及以上電壓等級的輸變電工程建設任務的所有施工企業(yè)。

3.相關文件

《中國南方電網(wǎng)有限責任公司工程建設管理辦法》

《變電站安健環(huán)設施標準》

《架空線路及電纜安健環(huán)設施標準》

《廣東電網(wǎng)公司輸變電工程建設管理辦法》

《廣電集團公司電網(wǎng)建設安全獎懲管理辦法》

《佛山供電局110kv及以上輸變電基建工程驗收管理規(guī)定》

《廣東電網(wǎng)公司佛山供電局電網(wǎng)建設施工違章處罰規(guī)定》等

4.定義

4.1 電網(wǎng)建設工程:指110千伏及以上電壓等級新建或擴建輸變電工程。

4.2 建設管理單位:指對工程建設實施直接管理的單位.本規(guī)定中佛山供電局工程部負責110kv及以上變電站工程和220kv及以上輸電線路工程的建設管理,110kv輸電線路工程由工程所在區(qū)供電局負責建設管理。

4.3施工進度比率=施工企業(yè)目前完成的工作量/施工合同要求完成的施工總量×100%。

5.職責

佛山供電局工程部負責佛山電網(wǎng)建設工程的施工管理工作,以及負責對參建施工企業(yè)的施工業(yè)務實施監(jiān)督管理,并按照本辦法組織人員對參建施工企業(yè)的綜合情況進行考評。

6.管理內(nèi)容與方法

6.1現(xiàn)場文明施工

6.1.1施工單位應嚴格按照南方電網(wǎng)公司《電網(wǎng)建設安全健康與環(huán)境管理辦法》、《電網(wǎng)建設工程安全和環(huán)境管理設施規(guī)范手冊》、《廣電集團公司電網(wǎng)建設工程安全設施標準》及有關規(guī)定要求,規(guī)范現(xiàn)場的安全文明施工,確保安全措施費的投入,保證安全措施的有效落實。

6.1.2 具備以下條件的工程項目,施工單位必須在開工前按省公司《電力建設安全文明施工管理規(guī)定》的要求設立工程項目部和材料站,施工場地所有施工材料、物料、用具需按總平面布局堆放整齊,并設置名稱、品種、規(guī)格等標牌,由建設單位組織驗收合格后方可開工:(1)工程發(fā)包價超過人民幣300萬元的線路工程;(2) 新建110千伏及以上電壓等級的變電站土建及電氣安裝工程。

6.1.3 施工單位應保持施工現(xiàn)場周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生,施工垃圾應及時清理,施工完畢退場后,必須做好現(xiàn)場的清潔工作,做到“工完、料盡、場地清”。

6.1.4 按規(guī)定配備專職安全員且安全員應佩戴袖標、區(qū)別安全帽。特種作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓持證上崗。

6.1.5 進入現(xiàn)場施工人員應按規(guī)定佩戴好安全帽,穿著整齊,佩戴胸卡。嚴禁赤膊、穿拖鞋進入施工現(xiàn)場。

6.1.6施工人員除遵紀守法外,還應遵守工程所在地的地方規(guī)約,不得有打架斗毆、蓄意破壞當?shù)鼐用裾Ｉa(chǎn)、農(nóng)作物和其它物品的行為。

6.1.7 臨時施工設施(項目部、宿舍、材料站等)用地以及臨時施工道路由施工單位自行負責落實,必要時建設單位給予協(xié)調(diào)解決。施工單位因上述設施發(fā)生的占地及青苗賠償,原則上參照《佛山市電網(wǎng)建設綠色通道實施細則》執(zhí)行。

6.2安全管理

6.2.1施工單位應按照有關規(guī)定要求,建立和完善各項施工安全管理制度, 制訂安全生產(chǎn)責任制,建立安全體系,規(guī)范項目部的安全管理機構(gòu),制訂各種安全技術操作規(guī)程和安全技術組織措施。

6.2.2 施工單位在開工前必須與建設單位簽訂《發(fā)、承包工程安全協(xié)議書》,并到安全監(jiān)察部門辦理進網(wǎng)施工許可證。

6.2.3 施工單位在開工前必須提交以下資料給建設單位工程管理部門審核,經(jīng)審核通過后才能進場施工。

(1) 施工單位項目經(jīng)理、安全員和特種作業(yè)人員(電工、機械操作工、電焊工等)資格證;

(2)工程施工組織設計(方案);

(3)工程開工報告。

6.2.4工程施工組織設計中應附有嚴格的、切實可行的安全措施。在有危險性的電力生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)作業(yè),有可能造成高空墜落、火災、爆炸、觸電、中毒、窒息、機械傷害、燒燙傷及可能引起生產(chǎn)設備停電、停運事故時,需單獨編制全面的、有針對性的安全技術組織措施。

6.2.5 施工單位對工程的各分部(分項)工程要進行全面、有針對性的專項安全技術交底,交底要有文字記錄,并有交底雙方的簽名。

6.2.6 新進場的工人必須經(jīng)過三級安全教育,經(jīng)安規(guī)考試合格后才可上崗工作。專職安全員要按規(guī)定進行年度培訓考核。

6.2.7 施工班組必須定期開展班組安全活動,并有活動記錄。

6.2.8 在進行變電站增容、擴建、改造工程施工時,特別要嚴格執(zhí)行佛山供電局相關安全規(guī)章制度。進入帶電區(qū)域施工時,應事先辦理工作票,設專人監(jiān)護,并只能在指定區(qū)域進行作業(yè),不準隨意走動或隨處堆放任何物資和停放施工機具。

6.2.9 在重要工序、關鍵點和危險點施工前,施工單位必須編制詳細的施工方案及作業(yè)指導書,經(jīng)監(jiān)理單位審核通過后報送建設單位工程管理部門,由工程管理部門組織生技、安全監(jiān)察等有關部門對施工方案及作業(yè)指導書進行審核。施工單位嚴格按審定的施工方案及作業(yè)指導書進行施工。嚴禁無安全措施、無專職安全員監(jiān)護施工。

6.2.10施工單位應定期組織施工現(xiàn)場的安全檢查,并實行每日安全巡查制度。積極開展建設單位組織的安全檢查活動,及時上報檢查情況和消除安全隱患。

6.3工程質(zhì)量管理

6.3.1 工程開工前,施工單位負責填寫建設工程項目質(zhì)量監(jiān)督申報書,110千伏輸變電工程由建設單位報送佛山電力工程質(zhì)量監(jiān)督站,220千伏及以上輸變電工程由建設單位報送省電力工程質(zhì)量監(jiān)督站,辦理質(zhì)監(jiān)申報手續(xù)。

6.3.2 項目經(jīng)理應主持編制好項目質(zhì)量計劃,制定質(zhì)量方針和質(zhì)量目標,施工過程中嚴格按照質(zhì)量方針和質(zhì)量目標進行控制。

6.3.3 施工單位應在施工圖審查會議前組織人員踏勘現(xiàn)場,結(jié)合現(xiàn)場情況對施工圖紙進行審核,書面提出審核意見,并在審查會議前提交給建設單位工程管理部門。

6.3.4 施工單位負責對建設單位提供或自購設備和材料的到貨驗收,驗收不合格的設備和材料不得接收,已接收但經(jīng)建設單位或監(jiān)理單位復檢確認不合格的設備和材料要堅決清理出場。

6.3.5施工過程中應按要求進行自檢、互檢和交叉檢。隱蔽工程、指定部位和分項工程未經(jīng)檢驗或已經(jīng)檢驗為不合格的,嚴禁轉(zhuǎn)入下道工序。

6.3.6 對查出的質(zhì)量缺陷,應及時處理,并采取措施防止類似缺陷再發(fā)生。施工中發(fā)生的質(zhì)量事故,必須按《建設工程質(zhì)量管理條例》的有關規(guī)定處理,并及時報告監(jiān)理單位和建設單位工程管理部門。

6.4施工進度管理

6.4.1 施工單位在開工前必須編制施工進度計劃并嚴格執(zhí)行,當施工進度滯后于計劃進度時,應及時采取加快進度的措施,滾動修編進度計劃,并經(jīng)建設單位和監(jiān)理單位審核同意后實施,確保工程按期竣工。

6.4.2 實行工程施工周報制度。工程施工進度周報由施工單位編制報監(jiān)理單位審核,應包括每周工程進度計劃、累計完成進度、下周計劃進度、未完成進度計劃的原因及補救措施、工程施工存在問題和要求協(xié)調(diào)解決的事項,在每周工程例會前報建設單位。

6.4.3 實行工程施工月報制度。工程施工進度月報由施工單位編制報監(jiān)理單位審核,應包括每月工程總進度計劃、累計完成進度、本月完成進度、下月計劃進度、本月完成施工金額、下月計劃完成施工金額、設備材料組織計劃及進度,并作出說明。說明未完成進度計劃的原因及補救措施、工程施工存在問題和要求協(xié)調(diào)解決的事項。

6.5工程資料及信息管理

6.5.1 施工單位在施工過程中應保管好以下技術文件和資料:

(1)施工圖紙、地質(zhì)鉆探資料等建設單位按有關規(guī)定移交技術文件。如有遺失,由施工單位負責補辦;

(2)材料及設備出廠合格證、生產(chǎn)廠家移交的設備技術資料。如有遺失,由施工單位負責聯(lián)系材料或設備生產(chǎn)廠家補齊;

(3)工程建設有關文件資料、施工記錄、隱蔽工程和中間驗收簽證等資料;

(4)需要施工單位提交的其它資料。

6.5.2 施工過程中如遇到現(xiàn)場條件與圖紙不符或預料不到的困難,應使用工程聯(lián)系單報監(jiān)理和設計單位申請設計修改。如設計修改方案需要增加投資,須經(jīng)設計單位進行費用估算,報建設單位批準后才能實施,施工單位不得擅自修改設計方案或不按設計要求進行施工。

6.5.3 施工單位在工程施工前應按省公司要求安裝《oak工程檔案管理單機版》軟件,按相關規(guī)定認真整理工程檔案資料,工程檔案資料的整理應始于工程開工,終于工程竣工,真實記錄施工全過程。

6.5.4 工程施工單位應認真檢查、抽驗、審核和分析施工記錄及其測量數(shù)據(jù),保證施工記錄的真實性和完整性,對發(fā)現(xiàn)的問題時應及時糾正。

6.6工程驗收管理

6.6.1 嚴格執(zhí)行“三級驗收”制度,工程未通過施工單位組織進行的三級自檢并由監(jiān)理單位完成初檢,具備消缺條件的設備缺陷未全部消缺,不得申請分項工程中間驗收或竣工驗收。

6.6.2 工程施工單位確認工程具備竣工驗收各項條件,并經(jīng)監(jiān)理單位認可簽署意見后,向建設單位提交“工程竣工報告”,申請竣工驗收。工程竣工驗收應具備的條件以及驗收后的消缺工作必須滿足佛山供電局《110kv及以上輸變電基建工程驗收規(guī)定》的要求。

6.6.3 在工程驗收后,認真組織制定消缺計劃,及時做好消缺工作,以避免反復進場復驗。在復驗前,應至少提前1天向建設單位提交上次驗收發(fā)現(xiàn)缺陷的處理匯總情況。

7.施工管理失誤處罰

7.1 工程建設管理單位負責對電網(wǎng)建設工程施工單位的施工管理質(zhì)量進行考核,凡工程取得省級以上優(yōu)良樣板工程稱號,將酌情對施工單位給予獎勵。施工過程中,凡發(fā)現(xiàn)施工單位存在施工管理失誤均按本規(guī)定進行處罰。

7.2 發(fā)現(xiàn)施工單位存在施工管理失誤時,由建設管理單位確定處理意見,開出“工程施工管理失誤處罰通知書”(詳見附件1)。對于重大管理失誤,每項給予3千元以上3萬元以下的處罰;對于一般管理失誤,每項給予1千元以上1萬元以下的處罰,累計處罰款項在工程竣工結(jié)算時一并扣除。

7.3 施工工作管理失誤分為重大施工管理失誤和一般施工管理失誤兩類。

7.4 有以下情況之一者屬施工管理重大失誤,每項給予3千元以上3萬元以下的處罰:

7.4.1 施工單位在中標通知書收到后,超過5個工作日未向建設單位提交電子版施工合同的;

7.4.2 施工單位在收到經(jīng)建設單位審核的施工合同和安全協(xié)議書后,超過5個工作日未按甲方要求日期提交正式蓋章施工合同和安全協(xié)議書的;

7.4.3施工單位在施工合同簽訂后5個工作日內(nèi)與建設單位(監(jiān)理公司)辦理安全技術交底,超過5個工作日及以上未完成的;

7.4.4施工單位必須按省公司《輸變電工程施工組織設計及施工圖審核管理暫行規(guī)定》要求編寫施工組織設計(方案)及報審表,包括工程總進度計劃、工程款月度計劃和設備材料組織計劃,在開工前7天向監(jiān)理單位和建設單位報審,未按規(guī)定要求和超時間報審的;

7.4.5 施工單位應于開工前7天向監(jiān)理單位報工程項目開工報審表(附件:工程開工申請報告),超過規(guī)定時間報審的;

7.4.6施工單位必須做好開工前安全文明標識及現(xiàn)場規(guī)范化管理,按照省公司《電力建設安全文明施工管理規(guī)定》的必備要求,在開工前2天完成,并向監(jiān)理工程師報驗,未按規(guī)定要求和超時間報驗的,且工程不得開工;

7.4.7 施工單位應在分包單位進場前7天向監(jiān)理單位報送分包單位資格報審表及有關證明文件,監(jiān)理審核合格并經(jīng)業(yè)主批準后方可進場,未按規(guī)定要求和超時間報審的;

7.4.8施工單位進場后10天(以開工報告日期為準計算)內(nèi)未按要求設立工程項目部和材料站;

7.4.9在重要工序、關鍵點和危險點施工前,施工單位不按規(guī)定向監(jiān)理單位、建設單位的工程、安監(jiān)等部門報審施工方案及作業(yè)指導書,或不按已審定的施工方案及作業(yè)指導書施工;

7.4.10對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷,施工單位未按監(jiān)理工程師發(fā)出的《整改通知單》所規(guī)定的期限整改的;

7.4.11施工單位在竣工驗收前5天按要求提交全套竣工資料給運行單位和設計院,超過規(guī)定時間提交的;

7.4.12隱蔽工程、指定部位和分項工程未經(jīng)檢驗即轉(zhuǎn)入下道工序施工,或已經(jīng)檢驗為不合格仍轉(zhuǎn)入下道工序施工的;

7.4.13施工單位擅自修改設計方案或違反設計要求施工的;

7.4.14施工單位不按規(guī)定配合建設單位做好塔位占地、青苗損失和房屋拆遷補償?shù)恼{(diào)查統(tǒng)計以及相關現(xiàn)場工作,提供虛假數(shù)據(jù)或延期3個工作日及以上的。

7.4.15施工單位擅自對外單位或個人作出關于征地、青賠或拆遷方面的承諾或泄露工程項目資料的;

7.4.16工程施工進度款申請表、工程下月停電施工計劃和停電施工方案由施工單位編制報監(jiān)理單位審核,未按規(guī)定時間報送的;

7.4.17施工單位在施工中出現(xiàn)違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》的行為。

7.4.18施工單位人員發(fā)生與當?shù)鼐用翊蚣芏窔?、蓄意破壞當?shù)鼐用裾Ｉa(chǎn)、農(nóng)作物和其它物品的行為。

7.4.19施工單位未經(jīng)許可,擅自擴大施工現(xiàn)場范圍,或污染周圍環(huán)境造成嚴重影響的。

7.4.20施工單位必須保證施工記錄的真實和完整,經(jīng)檢查,施工記錄出現(xiàn)虛假數(shù)據(jù)的;

7.4.21工程未通過施工單位組織進行的三級自檢并由監(jiān)理單位完成初檢,具備消缺條件的設備缺陷未全部消缺,直接申請分項工程中間驗收或竣工驗收的;

7.4.22施工單位提出竣工報告,申請竣工驗收后,在建設單位組織的質(zhì)監(jiān)驗收中發(fā)現(xiàn)因施工原因?qū)е碌闹卮筚|(zhì)量問題的;

7.4.23對于中間驗收或竣工驗收發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷以及與圖紙文件或規(guī)程規(guī)范不符之處,施工單位不及時按照驗收小組提出的合理整改意見進行整改,延期3個工作日及以上;

7.4.24 施工單位項目經(jīng)理不經(jīng)建設單位工程管理專責同意,無故不參加建設單位組織的工程會議,如每周工程例會、安全檢查會議等;

7.4.26 未經(jīng)建設單位同意,施工單位擅自更換項目經(jīng)理或項目經(jīng)理與投標時不相符的。

7.5有以下情況之一者屬施工管理一般失誤,每項給予1千元以上1萬元以下的處罰:

7.5.1 施工單位應于開工前7天向監(jiān)理單位報驗現(xiàn)場專職管理人員和特種作業(yè)人員資質(zhì),超過時間報驗的;

7.5.2 施工單位必須在開工前5天安裝完成《輸變電工程項目信息管理系統(tǒng)》和《oak工程檔案管理單機版》軟件,超過規(guī)定時間未安裝完成的;

7.5.3 施工單位在接到工程變更通知單后5天內(nèi)將工程變更費用報審表報送監(jiān)理工程師,超過10天未報送的;

7.5.4 施工組織設計(方案)經(jīng)審核后需要修改的,施工單位接到書面通知后3日內(nèi)將修改后的施工組織設計(方案)報監(jiān)理單位,超時間送交的;

7.5.5 施工單位必須在分部(單位)工程自檢合格后2天內(nèi)將驗收資料及工程質(zhì)量報驗單報送監(jiān)理工程師,超過規(guī)定時間未報送的,且監(jiān)理不予驗收;

7.5.6 對已進場的不合格工程材料、構(gòu)配件、設備,監(jiān)理工程師書面通知施工單位限期撤出現(xiàn)場,未按期清退出場的;

7.5.7 施工單位應于調(diào)試前3天將調(diào)試方案報審表報送監(jiān)理工程師,超過規(guī)定時間報送的;

7.5.8 規(guī)定送檢的工程材料或構(gòu)件,必須經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場見證取樣送檢,施工單位應于使用前2天將檢(試)驗結(jié)果送監(jiān)理工程師,超過規(guī)定時間送的;

7.5.9 施工現(xiàn)場安全文明施工,施工單位必須嚴格管理,如違反《電力建設安全文明施工管理規(guī)定》,按監(jiān)理工程師整改指令限期整改,未按規(guī)定時間整改的;

無定期開展班組安全活動或無活動記錄的;進入施工現(xiàn)場人員未按規(guī)定佩戴好安全帽,佩戴胸卡或不按規(guī)定著裝進入施工現(xiàn)場的;

7.5.10 施工單位應于材料進場前3天向監(jiān)理部報送工程材料、構(gòu)配件、設備報審表,超過時間報審的;

7.5.11 施工單位現(xiàn)場項目經(jīng)理、專職管理人員、特殊工種人員必須按照已批準的施工組織設計(方案)內(nèi)的人員名單到位,未按規(guī)定要求到位的;

7.5.12 施工單位接到《監(jiān)理工程師通知單》和需要回復的《監(jiān)理工作聯(lián)系單》后,應按要求的內(nèi)容和日期回復,未按規(guī)定時間回復的;

7.5.13 施工單位應于發(fā)現(xiàn)設備缺陷2日內(nèi)將設備缺陷通知單送交監(jiān)理部,未按規(guī)定時間報送的;

7.5.14 施工單位應于設備缺陷處理完畢后2日內(nèi)將設備缺陷處理報驗單送交監(jiān)理部,未按規(guī)定時間報送的;

7.5.15 施工中,施工單位對已批準的施工組織設計進行調(diào)整,補充或變動時,應于實施前5天報監(jiān)理部審核,未按規(guī)定時間報審的;

7.5.16 對于施工測量放線和線路復測、基礎分坑、隱蔽工程、分項工程,施工單位必須在自檢合格后在24小時內(nèi)書面通知監(jiān)理工程師檢查驗收,并送交驗收記錄及工程質(zhì)量報驗單,未按規(guī)定報驗的;

7.5.18 未進行日常安全工作交底或無交底記錄的;

7.5.19 未按基建工程協(xié)調(diào)會或工程例會紀要要求完成相關任務的,按每延遲3天處罰;

7.5.20 施工單位應保持施工現(xiàn)場周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生,不按規(guī)定做好清潔的工作的;

7.5.21施工單位提出竣工報告,申請竣工驗收后,在建設單位組織的質(zhì)監(jiān)驗收中發(fā)現(xiàn)因施工原因?qū)е碌囊话阗|(zhì)量問題的。

8.施工管理質(zhì)量階段考評

8.1 原則及方式

8.1.1階段考評主要對工程動態(tài)投資造價在100萬元以上的單項工程進行考評,每個工程任務在結(jié)算后使用附表2進行單項打分,年末將本年度(或階段)完成的工程施工任務單項得分算術平均后作為階段性考核指標。在本次考評階段未能參與佛山電網(wǎng)建設的施工單位其考評成績可沿用上一次考評階段的考評成績。新進施工單位及超過一年未有承攬業(yè)務的施工單位在本階段參評成績一律視為優(yōu)秀等級。

佛山供電局工程管理部門負責組織相關人員進行分析討論和考評,評議結(jié)果定期公布并在工程管理部門備案。

8.1.2 對于階段性考評達到優(yōu)秀等級的施工企業(yè),佛山供電局視實際情況可考慮給予一定獎勵,并在參與電網(wǎng)建設招投標中給予不同程度的傾斜。

8.1.3 對于階段性考評不合格的施工企業(yè),佛山供電局將視情況給予停牌至少3個月不許參與佛山供電局電網(wǎng)項目的建設,并視其整改情況給予解除禁令。

8.1.4 各施工企業(yè)考評分數(shù)可作為考評后一年內(nèi)參與我局內(nèi)部招投標或市建設交易中心招標過程中技術標評分的參考依據(jù)。

8.1.5 考評內(nèi)容:企業(yè)綜合情況(10分)、進度控制情況(20分)、質(zhì)量控制情況(20分)、現(xiàn)場文明施工情況(20分)、安全管理情況(20分)、工程結(jié)算情況(10分),括號內(nèi)為每項測評的滿分,總分為100分。

8.1.6 考評結(jié)果:分為優(yōu)秀、優(yōu)良、合格、不合格4個等級,各等級的標準是:

優(yōu)秀:測評項目總積分數(shù)≥90分。

優(yōu)良:90分>測評項目總積分數(shù)為≥75分。

合格:75分>測評項目總積分數(shù)為≥60分。

不合格:測評項目總積分數(shù)為<60分。

8.1.7 計分辦法:采取扣分制對所評項目打分。

8.2 計分細則

8.2.1企業(yè)綜合情況(10分)

近兩年在我局承攬的項目未獲得等同于省公司和佛山市頒發(fā)的工程質(zhì)量獎項,扣1分。

施工企業(yè)半年內(nèi)在招投標過程中存在圍標、串標和擾亂市場行為的扣5分,因其他原因受過通報批評和處罰的扣3分。

項目管理機構(gòu)不健全或名不副實的,扣2分。

項目經(jīng)理工作經(jīng)歷不滿5年的,扣0.5分,不滿3年的扣1分。

項目經(jīng)理職稱未達到中級職稱,扣0.5分;未達到初級職稱,扣1分。

項目經(jīng)理出勤率低于90%,扣2分。

2年內(nèi)在我局已承建投產(chǎn)的項目存在質(zhì)量問題和隱患的,扣2分,出現(xiàn)的問題因施工企業(yè)原因沒有在10天內(nèi)及時處理的扣2分,超出1個月以上未及時處理的扣5分,超出6個月以上未及時處理的扣10分。

8.2.2施工進度情況(20分)

在規(guī)定工期內(nèi)(包括批準后的施工順延工期) 施工進度比率<50%,扣20分。

在規(guī)定工期內(nèi)(包括批準后的施工順延工期) 施工進度比率≥50%,按照20分×施工進度比率得分。

在規(guī)定期內(nèi)不能向工程部上報啟動方案或設備參數(shù)的,每延遲一天扣2分。

未能在收到設計院出版的正式竣工圖后1個月內(nèi)將全套竣工資料移交給佛山供電局檔案室和運行部門的,每延遲一天扣0.5分,竣工資料發(fā)現(xiàn)資料不全,有漏項的,每項扣0.5分。屬施工單位歸檔整理的工程竣工資料在送檔案室后發(fā)現(xiàn)資料不全者,每漏1項扣0.5分。

8.2.3 施工質(zhì)量情況(20分)

施工項目在每次隱蔽工程和分部工程等階段驗收和竣工驗收過程中存在質(zhì)量問題或工藝問題需返工的,每次扣2分,整改后還不能通過的,再扣5分;竣工驗收消缺項目超過10項以上的,扣5分,超過20項以上的,扣10分。

施工單位在完成工程施工后,除按照國家、南方電網(wǎng)等行業(yè)驗收標準和規(guī)范進行自檢外,還應按佛山供電局設備驗收管理部門的驗收規(guī)定進行自檢,合格后出具自檢報告,交監(jiān)理單位驗收,對違反本規(guī)定的施工單位每次扣2分。

施工單位必須嚴肅各項試驗,保證各項試驗的合法性及真實性。如驗收中被設備管理部門發(fā)現(xiàn)試驗報告存在弄虛作假的現(xiàn)象,一經(jīng)證實,予以通報批評,并扣5分。

施工過程中如有弄虛作假情況發(fā)生的,扣20分,并另外按照6.6.2條例進行處罰。

8.2.4 現(xiàn)場文明施工情況(10分)

按照南方電網(wǎng)公司《電網(wǎng)建設安全健康與環(huán)境管理辦法》、《電網(wǎng)工程建設標識及安全環(huán)境管理設施規(guī)范手冊》、《廣電集團公司電網(wǎng)建設工程安全設施標準》及有關規(guī)定要求,針對施工現(xiàn)場安全文明管理和標識存在不足的工地,特別是在施工過程中未按照以上規(guī)定實施存在安全措施不足的,發(fā)現(xiàn)1項扣1分。

施工現(xiàn)場各項施工管理制度、安全管理制度和機構(gòu)不健全的,發(fā)現(xiàn)1項扣1分。

項目部未設置轉(zhuǎn)人負責青賠工作或已設置但負責人工作不到位,導致青賠工作失誤或引起青賠糾紛,每次扣1分。

施工單位對因施工原因破壞的施工現(xiàn)場周圍環(huán)境不及時恢復,引起青賠或其它糾紛的,發(fā)現(xiàn)1項扣1分。

施工人員不遵守工程所在地的地方規(guī)約,有打架斗毆,蓄意破壞當?shù)鼐用裾Ｉa(chǎn)、農(nóng)作物和其它物品的行為,發(fā)現(xiàn)1項扣1分。

按照《佛山供電局電網(wǎng)建設施工違章處罰規(guī)定》,發(fā)生違章行為一般違章行為扣1分;嚴重違章行為扣3分;惡性違章行為扣10分

8.2.5安全管理情況(20分)

違反《佛山供電局電網(wǎng)建設施工違章處罰規(guī)定》,嚴重惡性違章每發(fā)出一張?zhí)幜P通知書,扣3分;惡性違章每發(fā)出一張?zhí)幜P通知書,扣2分;一般違章每發(fā)出一張?zhí)幜P通知書,扣1分。

施工人員在施工工地違章操作和施工,以及存在安全隱患,監(jiān)理單位每發(fā)出一次(經(jīng)建設單位認可的)整改通知,扣1分,整改不落實的,每發(fā)現(xiàn)一項扣1分。如建設單位下達停工整改令的,扣10分。

施工企業(yè)安全學習記錄、安全交底記錄不齊全的,每發(fā)現(xiàn)1項扣1分。

發(fā)現(xiàn)施工企業(yè)安全工器具管理不善、施工組織措施(作業(yè)書)未具體審批和實施的、特種工無特種工作業(yè)證或作業(yè)證過期的,以及缺乏防護保護措施的,每發(fā)現(xiàn)一項扣1分。

施工企業(yè)發(fā)生人身重傷事故、機械事故、火災,扣20分。如發(fā)生輕傷或威脅人身安全的危險事件,但未造成人身傷害的未遂事故,扣10分。

出現(xiàn)人身死亡事直接視為階段性考評不及格,考評分數(shù)直接降為0分。另外還要按照《安全生產(chǎn)法》、《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》等相關法律法規(guī)和廣東電網(wǎng)公司有關規(guī)定處理。