篇一 認知實習報告1500字2200字
計算機認知實習報告范文1500字
一、實習時間 20__年10月8日----20__年10月13日
二、指導教師姓名
三、實習地點 長沙、湘潭等
四、實習目的與內(nèi)容
1、實習目的 認識實習是計算機科學與技術專業(yè)的重要實踐性環(huán)節(jié)。在學習了有關的專業(yè) 基礎課和專業(yè)課程的基礎上，認識了解計算機專業(yè)知識在其他行業(yè)領域的重要作用，為以后其他課程的學習，提供了一個感性的認識，加深了學習的積極性和主動性。
2、實習內(nèi)容 一周的時間里，我們分別去了湖南工程學院惠普網(wǎng)絡中心、財富證券湘潭市 韶山中路證券營業(yè)部、五菱湘潭陶瓷機械廠、湘潭鋼鐵集團有限公司、長沙國儲電腦城和清華it學習認證中心長沙校區(qū)進行參觀實習。
五、實習收獲與體會
1、惠普網(wǎng)絡中心
我作為湖南工程學院的大學生，為我們學校能擁有如此網(wǎng)絡中心而感到自豪。經(jīng)網(wǎng)絡中心工作人員的講解以及通過翻閱一些資料，我了解到此網(wǎng)絡中心是一個面向惠普網(wǎng)絡中國地區(qū)用戶和經(jīng)銷商的技術培訓和技術支持的基地。 網(wǎng)絡實驗中心按照惠普網(wǎng)絡提出的aea(適應性邊緣架構)理念設計，體現(xiàn)惠普網(wǎng)絡中心命令，邊緣控制的先進的企業(yè)網(wǎng)絡建設策略，中心擁有全系列的惠普網(wǎng)絡設備，能為中國地區(qū)網(wǎng)絡用戶提供惠普網(wǎng)絡產(chǎn)品體驗、網(wǎng)絡解決方案設計、網(wǎng)絡解決方案驗證、網(wǎng)絡解決方案優(yōu)化、網(wǎng)絡解決方案實施技術培訓、惠普網(wǎng)絡產(chǎn)品應用技術培訓等全方位的技術服務，為中國用戶最大限度地發(fā)揮和利用網(wǎng)絡為經(jīng)濟建設服務提供技術支持。 因為此網(wǎng)絡中心擁有全系列的惠普網(wǎng)絡設備，所以我們可以在這里設置體驗多種組網(wǎng)方式，包括hpidm(身份驅動管理)、無線網(wǎng)絡、網(wǎng)絡病毒抑制、網(wǎng)絡管理等等，還可以根據(jù)需要搭建網(wǎng)絡、設計網(wǎng)絡，甚至可以根據(jù)需要搭建網(wǎng)絡解決方案實驗環(huán)境，通過實驗模擬網(wǎng)絡運行，驗證方案，進而解決存在的問題，不斷完美方案。
2、財富證券
湖南財富證券有限責任公司是由湖南省信托投資公司和湖南省國有資產(chǎn)投資經(jīng)營總公司共同發(fā)起設立，經(jīng)湖南省人民政府同意并報中國證監(jiān)會批準設立的綜合類證券公司，其總部設在長沙。公司業(yè)務觸角延伸至全國，在北京、上海、天津、深圳、長沙、湘潭、郴洲、邵陽、溫州等地設有15家營業(yè)網(wǎng)點?，F(xiàn)有的業(yè)務范圍包括：證券承銷、證券自營、證券交易代理、證券投資咨詢、資產(chǎn)管理、企業(yè)重組、收購與兼并、公司財務顧問、網(wǎng)上交易以及經(jīng)國家證券監(jiān)管部門批準的其他證券業(yè)務。 這一天的下午，我們按計劃來到了財富證券湘潭市韶山中路證券營業(yè)部，工作人員首先給我們介紹了財富證券的大致運營流程。 然后還談到，與其他行業(yè)相比，證券行業(yè)信息化建設起步較早。據(jù)我返校后搜集資料得知，自1995年以來，證券行業(yè)it投資累計達到了100億元人民幣。加入wto之后，隨著行業(yè)政策逐步開放，市場競爭日趨激烈，證券商對數(shù)據(jù)的依賴性和敏感度愈發(fā)凸顯。在證券信息系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)中心具有集中存儲和管理業(yè)務數(shù)據(jù)、災難備份等功能，是證券業(yè)務持續(xù)運營的保證。 接著，工作人員還帶領我們參觀了客戶室和機房，給我的感受就是，那里所有的設備都是以穩(wěn)定為基準。工作人員和我聊到，湖南財富證券新數(shù)據(jù)及災難備份中心機房的總面積已經(jīng)達到了300平方米，在工程第一階段主要著手數(shù)據(jù)中心機房的建設，這主要也是圍繞穩(wěn)定與安全。 最后，工作人員和我們講授了許多炒股的知識，聽了他的一番話，我不再認為炒股是一種投機行為，其實炒股是一種風險比較高的投資，是現(xiàn)代社會盛行的一種理財手段。
3、清華it
我很榮幸能夠坐在清華it學習認證中心的教室里聽張瑋老師的一次講座，雖然只有一個小時，但在這短短的時間里，我體會很深。 學習計算機知識是一個熟能生巧的過程，實踐在這個過程中是一個十分重要的環(huán)節(jié)。只看演示記下步驟，不自己動手練習，是不能達到學習目的，必須有充足的時間自己動腦創(chuàng)意、動手練習，在反復的練習中才能使自己牢固掌握住所學知識。張瑋老師告訴我們，清華it的每一個學員都對所學內(nèi)容自己進行操作，不懂的地方在課堂上或是在課余時間提出來，老師當場給予解答，使學員進步非?？?，這種邊學邊操作的教學方法是一個非常值得贊揚的好方法。 其實，學校畢竟是一個重理論的地方，實踐的機會相對較少，一些東西學過之后感覺難以致用。另一方面，計算機是一個發(fā)展相當迅速的一個行業(yè)，學校的部分教材已經(jīng)跟不上目前先進的計算機技術。我們不應該認為自己掌握的某門技術就已經(jīng)是天下無敵手了，雖然現(xiàn)在java，vb，c，c++用的都很多，怎能保證沒有被淘汰的一天。換言之，在我們掌握一門新技術的同時就又有更新的技術產(chǎn)生，身為當代的青年應當有緊跟科學發(fā)展的素質。高級程序設計語言的發(fā)展日新月異，今后的程序設計就像人們在說話一樣，我們從_ml中應是有所體會了。難道我們真就寫個什么都要用匯編，以顯示自己的水平高，真是這樣倒不如直接用機器語言寫算了。反過來說，想要以最快的速度接受并利用新技術關鍵還是在于你對計算機科學地把握程度。
技術與科學是不能分家的，學好了科學同時搞技術，這才是上上策。猶如英語，原先人們與老外交流必須要個翻譯，現(xiàn)在滿馬路的人都會說英語。就連21世紀英語演講比賽的冠軍都輪不到英語系的學生了。計算機也是一樣的，我們必須面對的一個現(xiàn)實就是：計算機真就只是一個工具，如果不具備其它方面的素養(yǎng)，計算機系的學生雖然不能說找不到工作，不過總有一天當其他專業(yè)性人才掌握了計算機技術后將比我們出色許多。原因就在于計算機解決的大都是實際問題，實際問題的知識卻是我們少有的。單一的計算機技術是沒有立足之地的。
篇二 暑假暑期認知實習報告1400字
暑假暑期認知實習報告
專業(yè)認知實習作為了解本專業(yè)的前景以及對本專業(yè)能夠有個系統(tǒng)整體感知的認識，尤其是我們電子科學與技術專業(yè)，面對當今世界科技日新月異，我們有必要對該專業(yè)有個更加深層次的了解。為此，今年暑假，我們進行了為期一周的專業(yè)認知實習。
7月26號，在實習老師的帶領下，我們首先參觀了學校工程樓里面的通信中心，作為全院通信服務的cpu，承擔著全院所有的固定電話通話的任務。走進機房，面對著一個個大的柜子箱，聽著講解員的解釋，我們知道這些交換機是對全院的電話進行通話切換等任務。這些花綠的導線連接著，如果一旦出現(xiàn)問題，直接影響著全院的通話。同時，在另外一間房間里面。存放著電源儲存器，據(jù)管理人員介紹，一旦學校里面的電源中斷，就可以采用這些儲存的電源繼續(xù)進行供電?？此坪踹@些很不起眼，但之余學校教學正常進行起著不可替代的`作用。
第二天上午，我們在學校里的多媒體樓觀看了專業(yè)錄像，介紹該專業(yè)領域的最新進展以及未來發(fā)展方向。我們所觀看的是有美國加州大學伯克利分校的老師介紹的關于計算機方面最新發(fā)展動態(tài)。從計算機發(fā)展簡史一直到internet技術，特別是西方計算機發(fā)展的技術，讓我們更深層次來來了解我們該專業(yè)方向的深度、我們自身技術的差距。整個影片看下來，讓我們受益匪淺。
7月29日上午，我們走出校門來到聯(lián)合大學城附近的河北網(wǎng)迅電腦培訓基地。當天上午，我們首先參觀了該基地里的所有基本硬件設施，并詳細聽取了老師們的介紹。授課完以后，我們開始自己動手組裝局域網(wǎng)，從布線開始，安裝接頭，一直到最終把端線接到交換機上面，我們幾個人互相配合，老師在旁邊指導，一直到我們所安裝的局域網(wǎng)正常宣示安裝成功。其間我們所經(jīng)歷的茫然不好用語言來表達，但是經(jīng)過我們大家的努力，我們成功了。這令我感觸頗多，畢竟這是我們第一次真正意義上開始自己動手操作。接下來，我們來到了光纖通信技術工作實驗臺，老師給我們作關于光纖通信的優(yōu)缺點，誠然，光纖通信作為二十一世紀最具有發(fā)展?jié)摿Φ募夹g之一，其傳輸速度和傳輸效率是一個公認的優(yōu)點。但當我們把它放置于手上，一不小心就碎了，所以其易碎性是不容忽視的，特別在野外工地上，弄斷光纖是很正常的。為此，老師使用儀器給我們演示了光纖焊接技術，每一步都得極其小心，馬虎不得，以免昂貴的儀器被損壞。當兩根斷裂的光纖在我們手中變成了一根時，我們大家都無比自豪。接觸過電子通信方向的人都知道，未來幾年，光纖通信的發(fā)展必將成為一種趨勢。所以，對光纖技術的了解，務必對我們以后的工作有著極大的作用。
當天下午，我們還聽取了其余老師關于計算機網(wǎng)絡的知識以及有關操作系統(tǒng)的介紹。然后在老師的指導下，我們在服務器上自己安裝了windows serve 2003操作系統(tǒng)。隨著桌面上顯示“您的操作系統(tǒng)安裝已經(jīng)成功……”時，我們替自己的付出感到由衷的高興……
很快，為期一周的專業(yè)認知實習結束了。在這次實習中，我們收獲頗多。很多我們是不能用語言來加以描述的，比如對計算機的認識，我們以前僅僅局限于課本上生硬的介紹，特別是對于網(wǎng)絡方面，我們僅僅會使用——瀏覽一些網(wǎng)頁，真正要讓自己去安裝網(wǎng)絡時，誰能保證你勝任？所以，經(jīng)過實習，起碼在我們將來走進工作崗位以后，面對身邊的電腦，我們不會陌生;面對同事大侃光纖通訊技術，我們搖頭;當上司讓我們安裝一個操作系統(tǒng)時，我們汗顏……時間雖然短暫，但對我們的影響是畢生的。
篇三 電氣認知實習報告1050字
電氣認知實習報告
(一)了解電力系統(tǒng)整體概況
28日上午，我們?nèi)w學生集合在一起，許老師向大家大致講解了整個發(fā)電系統(tǒng)的情況，認識和了解了發(fā)電過程。
我國的發(fā)電廠主要有火力發(fā)電廠、水力發(fā)電廠和核能發(fā)電廠。
(1)火電廠的電能生產(chǎn)過程
我國火電廠使用的能源主要是煤，且主力發(fā)電廠為凝氣式發(fā)電廠。整個生產(chǎn)過程可分為三個系統(tǒng)：燃料的化學能在鍋爐燃燒中轉變?yōu)闊崮埽訜徨仩t中的水使之變?yōu)檎羝?，即燃燒系統(tǒng)。主要有運煤、風煙、灰渣等組成。汽水系統(tǒng)主要有鍋爐、汽輪機 、凝汽器、除氧器、加熱器等設備及管道構成。將熱能轉變?yōu)闄C械能。電氣系統(tǒng)由發(fā)電機、勵磁裝置、廠用電系統(tǒng)和升壓變電站組成。
(2)水力發(fā)電廠
水力發(fā)電廠又稱為水電站。把水的位能和動能轉換成為電能的工廠。生產(chǎn)過程為：從河流較高處或水庫內(nèi)引水。利用水的壓力或流速沖動水輪機旋轉，將水能轉變?yōu)闄C械能，然后由水輪機帶動發(fā)電機旋轉，將機械能轉換成電能。
(3)核能發(fā)電廠
核能發(fā)電廠簡稱核電廠，利用反應堆中核燃料裂變鏈式反應所產(chǎn)生的熱能再按火電廠的發(fā)電方式，將熱能轉換為機械能，在轉換成電能。
我國還有其他發(fā)電廠如風電廠。地熱發(fā)電廠。潮汐發(fā)電廠等。
(二)高壓走廊
28日下午，我們集體參觀了從校西門到龍源湖之間的高壓走廊，主線路為10kv輸電線路，共有兩條即李萬左線和李萬右線。我們學校用電也由它供給。這條線路外非裸線，因為典雅較110kv線路低，線路離地較近，以防傷人或車，故未用裸線。
通過今天的學習，我了解到以下知識：
1.送電線路主要設備
送電線路用絕緣子以及相應金屬導線及架空地線懸架設在桿塔上，連接發(fā)電廠和變電站，以實現(xiàn)輸送電能。
a 導線：目前常采用鋼芯鋁絞線或鋼芯鋁合金絞線為提高線路的輸送能力常采用每相四根或兩根導線組成的`分裂導線型式。
b 架空地線主要用于防雷，也可以降低不對稱短路時的工頻過電壓，減少潛供電流。兼有通信功能的采用光纜復合架空地線。
c 絕緣子：將導線絕緣地固定和懸吊在桿塔上的物件。常用的有盤形瓷質絕緣子、盤形玻璃絕緣子、棒形懸式復合絕緣子。
d 干架：支撐架空線路導線和架空地線。本次實習所接觸的桿距為50m
高壓輸電線采用裸線輸電。如果輸送的是交流電，一般采用空芯輸線。高壓輸電線上最上面有兩根電線為避雷線，輸送的三相電采用分裂式。線路與干架連接部分有絕緣子，以固定線路，防止因經(jīng)常抖動將電線扭斷。在輸電線路上有許多鐵環(huán)，用于掛線。通信線路經(jīng)常借用輸電線路鋪設的桿架，以節(jié)省基礎投資。二者并列運行，以將互相之間的干擾降至最校輸電線路遇到難以清除的障礙物時采用地下電纜。
篇四 企業(yè)認知實習報告格式模板3200字
企業(yè)認知實習報告格式模板實踐是檢驗真理的唯一標準。任何理論最后都是要應用到實踐中去的，不能通過實踐檢驗的理論是空洞的、沒有任何實際意義和用處的理論。中職教育的目的是為社會和企業(yè)培養(yǎng)一批能立即創(chuàng)造效益和利潤的技術人才，如果偏離了這一軌道，就失去了其實際目的。所以，作為中職學校骨干教師的培訓，企業(yè)實訓這一環(huán)節(jié)也就顯得十分重要，其對今后參加培訓的教師在實際教學過程中的教學重點把握具有不可替代的作用和非?，F(xiàn)實的意義。
按照教育部、財政部規(guī)定的“基地培訓+企業(yè)實踐”的模式要求，在經(jīng)過1個多月的理論學習后，山西大學組織參訓教師于2023年8月31日到9月11日之間進行了集中的企業(yè)社會實踐。本次實踐公涉及兩個企業(yè)，每個企業(yè)的實習時間為一周，實踐目的主要是進行現(xiàn)場觀摩、上崗操作，熟悉相關專業(yè)領域的新知識、新技能、新工藝、新方法。切實感受日常教學和企業(yè)對工人的技術要求之間的差距，為在日后的教學工作中更好地發(fā)揮教學能動性、積極促進教學改革具有深遠的現(xiàn)實意義。
第一周實習企業(yè)是解放軍6904工廠，主要生產(chǎn)軍用通訊車輛。生產(chǎn)的產(chǎn)品在目前來說技術含量算是比較高的，而且產(chǎn)品的銷路也相當不錯。利用一個上午的時間，我們在企業(yè)相關人員的引導下，參觀、了解了企業(yè)的發(fā)展歷史、企業(yè)生存現(xiàn)狀以及通訊車輛的整體工作流程，基本上對6904工廠生產(chǎn)情況、產(chǎn)品技術含量和生產(chǎn)流程有了一個大體的認識。在接下來的時間里，我們主要協(xié)助各個崗位的工人在每條流水線上從事具體的工作。
第二周的實習企業(yè)是山西亞森公司，該工司主要生產(chǎn)醫(yī)用血凝儀和尿檢儀等產(chǎn)品，所生產(chǎn)品也是當前市場暢銷產(chǎn)品和高科技產(chǎn)品，是山西省一家高科技私營企業(yè)，位于山西省高新技術開發(fā)區(qū)內(nèi)。第一天的上午是由企業(yè)主管對企業(yè)的歷史、發(fā)展、現(xiàn)狀和生產(chǎn)品的范圍、性能、技術含量等做了全面講解和介紹。剩下的幾天時間里，主要是在企業(yè)人員的指導下進行實際操作，體驗理論與實際操作技術的差距。
通過半個月的企業(yè)實踐，我們切切實實地感受到了企業(yè)在技術人才需求方面存在的需要和當前職業(yè)教育中存在的問題究竟在什么地方，得出了要能夠使中職教育培養(yǎng)出來的學生在社會上有用武之地，使他們能夠得到企業(yè)的認可，就必須根據(jù)不斷變化的企業(yè)技術需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展來適時地更新教學理念和教材內(nèi)容。歸起來，主要有以下幾個方面的問題:
一、動手能力很重要。
企業(yè)需要的是進入車間就能干活的，最好是技術熟練的工人。因此，作為職業(yè)學校來說，就應該把實踐教學環(huán)節(jié)放在一個重要的位置，從學生一入學開始就不斷地培養(yǎng)學生的實際動手能力，在三年的學習過程中熟練和強化實際操作技能，到畢業(yè)時就能夠在短暫的培訓后馬上進入正常工作，給企業(yè)就能夠帶來穩(wěn)定和及時的利潤，職業(yè)教育的目標也就得到了充分的體現(xiàn)。
怎樣實現(xiàn)職業(yè)技術教育的辦學特色、教育質量、辦學效益的目標，實踐性教學手段的先進與否，是十分重要的一環(huán)。實踐教學基地建設工作是職業(yè)教育教學工作的重要組成部分，是培養(yǎng)高等技術應用型專門人才的基本條件之一。實踐教學基地建設應以培養(yǎng)學生技術應用能力和職業(yè)素質為主旨，以行業(yè)科技和社會發(fā)展的先進水平為標準，以社會和企業(yè)的真正需求為目的，以學校發(fā)展規(guī)劃目標所設專業(yè)的實際需要為依據(jù)，充分體現(xiàn)規(guī)范性、先進性和實效性，與生產(chǎn)、建設、管理、服務第一線相一致，形成真實或仿真的職業(yè)環(huán)境。
因此，各地，各職業(yè)學校應該把實踐教學基地的建設作為大事來抓，除了國家投入的建設資金外，各地政府和各級教育部門、各職業(yè)學校也要從本地實際情況出發(fā)，從各學校的辦學實際出發(fā)，下大力氣、化大成本來搞好實踐教學基地的建設。職業(yè)教育不是“廉價教育”，實踐教學基地建設不能“瓜菜代”，應該大力發(fā)掘社會資源，與企業(yè)、行業(yè)聯(lián)合辦培訓基地。采取校際間實踐教學資源的優(yōu)化配置和共享，提高資源的利用率，以緩解大多數(shù)學?；亟ㄔO的資金缺口難題。
當然，這并不是說各地、各級政府可以盲目投資，搞一窩蜂的亂建設，把國家的錢隨隨便便地肆意浪費。而是要有針對性地、有統(tǒng)籌性地、有發(fā)展性地建設本地的職業(yè)教育實踐基地，要把有限的錢用在最有利的和最有發(fā)展前途的基地建設上。要避免重復建設和盲目建設，避免建成后成為落后的、過時的、既學雜費國家財力，又學雜費社會資源，同時還讓學生無可用實踐基地的情況發(fā)生。這就要求對各級政府和教育主管部門、各個職業(yè)學校有嚴格的、及時的、有力的監(jiān)管措施，有事后的處罰政策和法律依據(jù)。只有這樣，才能保證職業(yè)教育的健康發(fā)展。
二、教材改革很重要。
作為職業(yè)教育，不光是有了好的實踐教學基地，有了先進的實踐教學設施就可以了。如果只有先進的教學設施的實踐設施，而沒有先進的，適合企業(yè)需要和社會發(fā)展的理論知識，那些東西也就成了一堆無用的廢銅爛鐵了，要真正發(fā)揮它們的作用，就必須根據(jù)企業(yè)的社會的發(fā)展，定期地到企業(yè)進行市場調(diào)研，不斷地改進教材內(nèi)容，把最新的東西不斷地加入到新的教材或講義中去，才能更好地利用有限的資源，使之發(fā)揮最大的效益。
都說理論是從實踐中發(fā)展提煉而來，反過來又指導實踐的，但在日常的學習和生活中，我們有多少人又是遵從了這一原則的呢？目前通行的教材雖多，但體系結構都大同小異，大多數(shù)是大學教材的翻版。強調(diào)學科本身知識體系的完整性，看重學術價值，或者體現(xiàn)作者個人的學術水平，對于“教材是給不懂的人去學習”這一理念基本不關心。同時，教材也不符合中職生本身的特點———中職生就是由于學習能力差而被普通教育淘汰下來的，如果繼續(xù)強調(diào)教材的知識系統(tǒng)性，勢必會引起學生的反感。
不但如此，教材使用的年限還比較長，如果是一本優(yōu)秀教材，那沿用的年限就會更長，內(nèi)容陳舊的情況很突出，不能及時體現(xiàn)時代和經(jīng)濟發(fā)展的新觀念。但是教材問題很復雜，在目前很難統(tǒng)一的情況下，開發(fā)校本教材成了我們可以說是不得已，也可以說是出于自發(fā)的一種選擇。要針對各地、各學校的不同特點，結合社會和企業(yè)的實際技術需求，在預測未來幾年的技術發(fā)展趨勢的情況下，切合實際地組織編寫教材。
要關注學生的需求，關注企業(yè)的需求，要關注社會的需求，主動改革教材的編排，把問題的關鍵放在通過怎樣的教學才能使學生獲得知識技能上。只有自己開發(fā)適合本校學生的教材才能滿足學校的教學需求，才能在職業(yè)學校之間的競爭中展現(xiàn)自己的亮點，以便在同行競爭間立于不敗之地。
三、要抓教師素質建設。
沒有一支高素質的教師隊伍，就不可能有高質量的職業(yè)教育。職教師資隊伍仍然是當前制約職業(yè)教育發(fā)展的一個突出環(huán)節(jié)，教師的數(shù)量、素質、結構以及管理都還難以適應職業(yè)教育改革發(fā)展的需要。要著力提高中等職業(yè)學校教師隊伍的整體素質特別是實踐教學能力，要以提高專業(yè)教師實踐教學能力為重點，著力培訓一批具有“雙師”素質的專業(yè)骨干教師。對學生要求如何如何，但教師的水平達不到，那終究還是一句空話。因此，要先讓教師接受最新技術的培訓，各學校要定期派一些教師到企業(yè)或其它地方去吸收新知識，了解新的技術需求，并將之溶化到平時的教學中去。
四、要搞好中職學生的就業(yè)指導工作。
中職學生的年齡一般在十五六歲至十八九歲之間，隨著普高(普通高校)熱的升溫，中等職業(yè)學校的社會地位也日見低下，中考后半段考分的學生進了職業(yè)學校，學習上的差生、品德上的差生和行為上的差生成為現(xiàn)階段中等職業(yè)技術學校學生構成的主要成份。這些學生在學校里學習目標不夠明確，學習的認知能力水平較低，學習焦慮現(xiàn)象比較普遍。
情緒自控能力較弱，缺乏應有的積極理想和追求，社會適應能力較差。自我中心意識過強，自私自利心理普遍。他們進入社會的一個普遍特點是眼高手低，怕苦怕累。所以，對于中職學生，要從一開始就抓好就業(yè)指導工作，要不斷灌輸按勞取酬，多勞多得，不勞不得，勤勞致富的思想。要教導他們無論在什么地方都要遵守紀律，遵守時間，遵守規(guī)章制度。培養(yǎng)他們學好專業(yè)技能、樹立刻苦鉆研精神、在社會上和企業(yè)里要有務實精神、創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力。
總之，到過了企業(yè)，就知道如何進行教學改革，如何培養(yǎng)實用的人才，如何更好地作一名受人尊敬的教師。
篇五 2023年專業(yè)認知實習報告1250字
服務是利潤的源泉，是飯店成功的根本。酒店要成功就必須從兩個方面來促進服務——客人.員工。
一方面客人是服務的主體，只有為客人提供了優(yōu)質滿意的服務，飯店才能獲得利潤。另一方面，改善員工的服務態(tài)度就等于提高客人的滿意度。
通過這次實習參觀了六家酒店，使我對所學專業(yè)進行了系統(tǒng).綜合地了解，全面的深刻地了解了行業(yè)發(fā)展的情況，培養(yǎng)了對專業(yè)的興趣和扎實的實踐技能，把所學的理論知識和實踐操作有機的結合起來，全面提高了自身的綜合素質，明白了要扎實學好專業(yè)文化知識，懂得靈活運用，提高解決事物的能力，在實踐中學習和鞏固理論知識。做一個合格的酒店人，開創(chuàng)自己的職業(yè)生涯。
初步了解，點亮希望
一、實習單位與時間
__年11月22至26日，在老師的安排帶領下，我們先后參觀了農(nóng)懇科技培訓中心、綠橋、金鳳、金版納、傣園五家酒店.
二.實習單位概況
農(nóng)懇科技培訓中心，一家沒有星級的小賓館.但以自己獨特的經(jīng)營方式立于酒店市場的不敗之地.賓館占地面積不大，共47個房間，102個床位.自1999年開業(yè)開始，以客房安靜，有停車位的自]特點，為廣大中低消費者提供了良好的住宿環(huán)境.且價格便宜，安全舒適.賓館主要以接待團隊為主要客源，配備餐廳，提供早點.贏得了很多回頭客.
綠橋飯店是一家三星酒店，大堂結構形式為越式.從1993年以農(nóng)墾分局招待所為名經(jīng)營后經(jīng)過擴建裝修，到__年被評為第一批西雙版納綠色旅游飯店。共186間客房，兼有桑拿、銷售、夜總會、商務中心，也有可200人開會的大會議廳，小會議廳可30人開會。接待婚宴，餐廳可400人就餐，兼有火鍋外包。共九個部門，包括銷售、客房、餐飲、保安、人事、工程、財務、紀檢部門。
金鳳賓館地處景洪市中心地段，交通便捷，集娛樂、餐飲、商務為一體，是一家三星酒店共占地9428平方米，客房117間。大會議廳可201人開會，小會議廳可55人開會。餐廳可供500人就餐，另外還分有其他小餐廳，各成特色。酒店以粵菜為為主，兼有其他各種本地特色菜。酒店提倡打包服務，展示了農(nóng)墾綠色的主題，旨在為客人營造“家的溫馨，家的氛圍”，使飯店的客源源源不斷。
金版納大酒店屬云南銅業(yè)集團公司管理。1994年8月開業(yè)，是西雙版納第一家通過質量體系驗證的三星酒店。占地40畝，共149個房間、8個套間、12個單間、129個標間。主要以接待團隊、單位、網(wǎng)絡為主要客源，同時接待各種會議，多方面經(jīng)營。__年被評為云南省最佳金牌婚宴名店。到__年又被評為唯一一家西雙版納中國飯店協(xié)會的百家優(yōu)秀品牌。
老傣園占地278.8畝，共429間客房，屬四星酒店。而新傣園則占地113.8畝，81間房。內(nèi)設有總統(tǒng)套房、多功能會議廳、中西式結合自助餐廳、游泳池、網(wǎng)球場等。正式成立于__年4月29日，是西雙版納首家酒店集團管理公司，包括新傣園、老傣園、皇冠酒店，均呈園林式。
全面了解，放飛理想
實習過程中的異同
在各個酒店經(jīng)理堵塞帶領下，以參觀、問答的方式進一步了解了各個酒店的各方面情況，每個酒店各成特色，以獨特的經(jīng)營方式吸引不同的客源。例如，綠橋以認真細致的工作態(tài)度，綠色環(huán)保、低碳為主要發(fā)展方向經(jīng)營。金版納以效率和結果為指向，在提供優(yōu)質服務結果的同時，更要講求效率。
篇六 2023認知實習報告1150字
通過對望江賓館近兩個小時的餐館，我主要從望江賓館的“外”和“內(nèi)”兩方面發(fā)表自己的看法。
“外”主要指的是望江賓館的周圍環(huán)境、交通和市場三個方面。
第一， 望江賓館的周圍環(huán)境。望江賓館位于成都市東隅，近鄰二環(huán)路和成渝高速公路，賓館占地155畝，薈萃精品花木上千種，常年綠蔭濃蓋，花鳥繽紛;亭臺水榭，溪流潺潺，更有高檔別墅掩映其中，自然人文景觀交相輝映。
第二， 望江賓館的交通。距市中心天府廣場5公里，火車站9公里，飛機場15公里，交通便捷。
第三， 望江賓館的市場。望江賓館時成都市區(qū)一家園林式五賓館，同時成都市人口排全國各城市人口第四，成都市旅游業(yè)也非常發(fā)達，因此外來旅游的人口很多，這對望江賓館而言是一個很好的商機。
“內(nèi)”主要指望江賓館的內(nèi)部設施，比如客房設施、餐飲設施、會義設施和會所娛樂等
望江賓館的客房設施：薈萃現(xiàn)代高科技和親情服務營造出家的溫馨。賓館擁有總統(tǒng)樓、行政套房、三人套房、商務房間和標準間450套，可同時入住700余人。室內(nèi)設施高檔配套，有中央空調(diào)、寬帶網(wǎng)絡、程控電話、衛(wèi)星電視、冰箱、電子密碼柜、網(wǎng)絡門鎖、新風設備、自動煙感報警系統(tǒng)和水噴淋等先進設備及齊全的配套服務，伴您渡過愉悅舒心的美好時光。
望江賓館的餐飲設施：望江賓館有著裝潢一流，裝修精美，裝飾典雅的桃源、松濤、馬六甲、吉隆坡、五福酒家等風味各異、檔次高雅的餐廳，聚集國內(nèi)廚師，根據(jù)您的口味，打造人性化與個性化的餐飲，川菜、粵菜、潮州、淮揚菜、譚府菜、湘菜、西餐等八方美味以及各類西餐等精品美食，傾力將飲食文化的深刻廣博推向審美的極致，令您足不出戶即可享受世界美食，盡顯皇尊顯貴之氣派。
望江賓館的會議設施：望江賓館的回憶都將以全程跟進的方式，喂顧客提供現(xiàn)代化會議設施以及專業(yè)規(guī)范的會議服務，在滿足顧客的個性化需求的同時，靈活高效地幫顧客大力各類高級會議，讓顧客的會議活動變得輕松愜意。設備齊全、功能完善的商務中心為顧客提供各類現(xiàn)代商務服務。
望江賓館的娛樂會所：望江會所由國際一流設計師設計，飽含東南亞風情的商務休閑場所。會所金碧輝煌，華麗高貴，格調(diào)大方，卓爾不群，恒溫游泳池、康樂水療、休閑茶坊、歌城、健身房等各類設施齊備，是您休閑娛樂、商務洽談的理想場所。
此次認知實習的最后，該企業(yè)的主管熱情接待我們并為我們做了關于企業(yè)的發(fā)展前景、員工要求等進行了講解，其中主要講解了作為該企業(yè)的員工必須擁有優(yōu)秀的專業(yè)知識和優(yōu)秀的文化素質，對心態(tài)的合理調(diào)整，要有積極向上的心理品質，敢于競爭、拼搏。
通過此次的認知實習，我也認識到想要做好一位低層的服務員，必須要有豐富的文化內(nèi)涵，豐富的專業(yè)知識，同時要有很高的氣質。在學習期間要努力鍛煉自己，積累各種經(jīng)驗。只有日積月累，最后才有自己閃光的時候。
2023認知實習報告
篇七 機械專業(yè)認知實習報告1950字
一、實習目的:
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機廠進行為期5天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實習要求:
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
三、實習單位簡介:
佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務型物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔運輸和空運代理服務，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲得“全國先進物流企業(yè)”等榮譽稱號。一直以來，廣源物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在廣源眼中，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。
佳木斯防爆電機有限公司制造廠，成立于1984年，現(xiàn)有員工500人，技術人員100人。是一個有著二十年研制、生產(chǎn)各種防爆電機的企業(yè)。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點生產(chǎn)廠家。公司主生產(chǎn)ybyayzrybzybzeyyfbybptypt bf等系列三相異步電動機。廣泛應用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫(yī)藥及糧食加工等部門。
公司始終堅持“發(fā)展為源、全面領先、追求雙贏，安全環(huán)?！钡慕?jīng)營理念。佳木斯防爆電機有限公司技術力量雄厚，各類專業(yè)加工設備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質量保證體系。多項產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎和專利項目。是國內(nèi)生產(chǎn)防爆電機產(chǎn)品品種最多，規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。
四、實習感想:
在廣源物流公司的實習過程中，我了解到隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
而在佳木斯防爆電機廠的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀，收獲頗多，感觸也頗多。
一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態(tài)凌駕于實際之上，課堂與實踐脫節(jié)，而我也一直渴望能有這樣的機會，能親身到現(xiàn)場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現(xiàn)場，才發(fā)現(xiàn)很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因；而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經(jīng)驗和嫻熟的技巧給予以實現(xiàn)，不得不讓人嘆服。
五、實習結論及建議:
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
六、實習總結:
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
篇八 我的暑期認知實習報告2550字
2023年我的暑期認知實習報告
今年暑假一個月的認知實習，我絕大多數(shù)時間在救助站。期間還去了福利院，實習三天。同在救助站實習的一共有八名同學，四男四女，正好。
出發(fā)時，八個壯士，拎著各自的家當，浩浩蕩蕩地滿懷激情地朝救助站狂奔而去。途中，我們幻想了一下兒救助站上至領導下至做飯大媽在門口夾道歡迎的場景，說到動情處恨不得要咬誰幾口。結果，我們是輕輕地來，門口除了等待救助的人就只有我們八個了。保安叔叔對我們保持了高度警惕，是不是將我們看成了一群想把救助站從地球上抹去的暴徒了？我們還是有素質的，同志，我餓了。一個胡子老長的神情萎靡的中年男子對著保安說。
某某副站長，這個“理想男人”，滿面春風徐徐而至。象征性的慰問了幾句之后，便把我們交給了一個平頭深眼的某某主任。某某主任操著一口地道的某地話將我們安排到了兒童部的宿舍：男生一樓，女生二樓，沒什么意見。下午時由于一些不可告人的秘密，我們男生搬到了二樓，住在女生隔壁，也好，相互照顧。誰知某某主任臨走時來了一句：“你們都是成年人了，要對自己的行為負責。男同志和女同志的界限還是要有的?！蔽覀冎g可是純潔的男女關系，好不好呀，哥們兒？
我的實習心得與體會？其實寫起來有些頭大。這里唯一讓我不舍、記憶猶新、再三回味的不是人和事，而是飯。要不要展開一下呢？我這樣想著，反正管他呢，我就是要寫下來。那誰誰曾經(jīng)說過：活著就是最好的反抗。我，吃飯就是最好的反抗。
早飯，我們一般都是煮掛面、雞蛋和炒咸菜。師傅的手藝真是沒法說，一個字：頂。掛面煮的不油膩、清淡，雞蛋你隨便拿，沒人說你，咸菜炒的清香，好吃。 中午和晚飯是我們公認的極具技術含量的了。列舉一下我們曾經(jīng)吃過的菜：紅燒魚、紅燒肉、蒜薹炒肉、芹菜炒肉、冬瓜豆腐、冬瓜排骨、土豆燒肉、土豆雞塊、土豆絲、蒜泥黃瓜、涼皮……雖然和領導們一起吃飯頗有壓力，但是我們還是義無反顧地朝食堂沖去，然后把臉埋在飯盆里，先解決溫飽問題再要面子。
不得不說說這里的兩只狗兄弟了，這丫胖的沒樣了都，不知道該叫狗還是狗熊了。一個痞子似的中年平頭男子每天中午和晚上我們吃飯后，他會準時出現(xiàn)在食堂外的泔水桶旁邊，一手持筷子，一手持盆，在里面差不多能揀出半盆子肉了，那狗能不享福么？狗兄弟們都很熱情，見了我們搖尾擺臀的，誰讓咱是大爺。
回來的路上，我們經(jīng)過男部。可愛敬業(yè)的金師傅親自給這些受救助人員盛飯。排隊的一哥們兒把頭探出來問了一句：同志，今天中午什么飯？金師傅頭也不帶抬的，說：白菜熬茄子…….
花了很大的篇幅，介紹我們的飲食問題，可我卻沒有吃人家的嘴軟的想法，非得損別人一頓不可。受救助的這幫人看見我們的飯估計會鬧起人命的，如果讓我們吃他們的飯，估計一個一個全撤回去了。這哪里是救助站，就是一個人間地獄啊！某人評價。還是一個走南闖北住過很多救助站的糧食販子說的好：“這地方，你千萬別呆，騙子多，傳銷多，地痞流氓多，扒手多，我都絕望了。” 難道我們也要滿含淚花向救助站揮手作別？
說了半天，還是沒有扯到正題上來。停筆，細思一番，我們還是做過一兩件人事的，列舉二三。
兒童部，是我常去的地方。在這里給送過來的兒童進行個案訪談和心理疏導。李偉是這里的常住人員，小伙子長的'虎頭虎腦，可就是不干正事，非得跟救助站叫板不行。除了躺在床上看一些少兒節(jié)目之外就是扒著窗戶讓我們幫他買煙。買煙這事咱可不能干，吸煙有害健康。兒童部來的人不多，基本上都是小住幾天。住過來的有離家出走的，有四海漂泊的，有職業(yè)行乞的在此落難。真是，林子大了，什么鳥都有。
女部，其實我去的也不多。除了一些男生不得入內(nèi)的規(guī)定，就是幾個在此暫住的女性。有一個外國女性友人，從面部特征分析，我覺得她應該是東南亞一帶的。此女神情瀟灑，說話的時候眉飛色舞，全然忘了從她身上搜出來兩個黃色光碟的事情，可惜說的話誰也聽不懂，寫的字也是絕世少見。旁邊一個小女孩兒，嘰嘰喳喳地喊個不停，一會兒推別人一把，一會兒又偷拿了別人的筆記本，好不煩人。一個神態(tài)萎靡的青年女子，癡癡的盯著外面，據(jù)說是受家暴的被拐婦女，好，我們的案主來了。 我對女部宿舍墻壁上的文字還是比較感興趣的。有的借古代、現(xiàn)代詩歌表達思念之情；有的則是自我剖析、自我暴露；有的是一封火辣辣地求愛書；有的是檢討自己這幾年干過的非人哉的事情；有的嚴厲批判救助站人和事；有的則是來此尋覓同志之人；有的明顯的是到此一游的?？戳诉@些真實的情感表達，我想，如果有一天我落難了，是不是也會到救助站暫住？如果如此，我也在宿舍的墻壁上留一筆：李某，男……….
男部，說實在的去的也不多。關鍵是工作人員為了我們的安全，不讓我們?nèi)ァ＠锩骠~龍混雜，什么鳥都有：打工的、行乞的、受騙的、騙人的…… 我曾經(jīng)在這里，和一個錢物被偷的大學生聊過。此男也就二十出頭，穿得雖然像個男人，可是說話的聲音、手勢卻十足的一個女的，整的我很有壓力。我問他你來救助站家人知道不知道？此男莞爾一笑，掐著蘭花指說道：這點小事情，我自己就解決了。麻煩家里干什么，是吧，小弟弟？細細想來也有道理，可又覺得是在扯淡。
沒有什么實質性的工作，所以我們基本上就沒有再在男部出現(xiàn)過。 業(yè)務科，我們還是去過幾次的。工作人員很熱情，主動說你們到別的地方看看，我們這里很忙。我和孫超也就在業(yè)務大廳跟一個即將出站的中年男子有過接觸，再也沒有干過什么事情了，基本上可以忽略不計。
寫著寫著，我的實習心得和體會就沒有什么內(nèi)容了。
當我們收拾了家當，大義凌然地表示要離開時，竟沒有一個人挽留，也沒有什么感人至深的送別場面。難道他們是怕離別太過傷感？還是別的其它原因？ 管不了那么多了，我一個箭步竄上面包車，走人。 輕輕的我走了，救助站。
這個暑假的認知實習，自我感覺有些失敗。分析一下原因，在我。是我消極避讓而不是主動出擊，結果被現(xiàn)實打的滿地找牙，自己還厚著臉皮說這是別人的責任，不要來找我?？梢娢沂侨绱说奶搨?。上大學就是為了塑造真實的自我，沒成想是如此的經(jīng)不起嚴刑拷打。
不想說人家是如何如何的不好了。這不是我的作風，也不是像我這樣的大學生該做的，起碼應該來幾句贊揚的話吧，怎么說出口？我不知道。
還好，這一切沒有想象的那么糟。
除了改變你自己，否則就不要如此的矯情。
生活不會一帆風順的，記住了。
只有懶惰的人才會懷疑自己。
篇九 采用新聞專業(yè)暑假認知實習報告1250字
采用新聞專業(yè)暑假認知實習報告
目的和意義：為了讓我們把所學的專業(yè)知識與社會實踐結合起來，深入了解自己的專業(yè)，體驗作為新聞工作者的實際生活以及媒體的業(yè)務運作，理論聯(lián)系實際，在實踐中領悟專業(yè)基礎知識與技能，了解日后就業(yè)的職業(yè)工作內(nèi)容和性質等實質性內(nèi)容，學校安排我們07新聞班全體同學進行了為期二個月的認知實習，新聞專業(yè)暑假認知實習報告。
___年2月22日-7月24日這段期間，我被安排在“合肥晚報-服務熱線”進行實習工作。2023年8月2日-8月26日期間，自己聯(lián)系，在《中國食品質量報》安徽記者站進行實習工作，開始了在學校時完全不一樣的生活。實習結束，回想起在暑假實習的那段日記，心里感觸頗多。
實習過程：
一、初到報社——懵懂
第一次道報社時6月22日，我跟班里其他三個同學一起去合肥晚報廣告部報到，實習報告《新聞專業(yè)暑假認知實習報告》。因為是第一次去，里面的人我們都不認識，里面的工作人員也都在埋頭于自己的工作中，我們幾個人都在那狹小的辦公室里坐也不是，站也不是的，覺得自己實在是多余。下午的時候，孫處把我和胡同學叫去，說“服務熱線”那邊也缺人，問我們可愿意去，想想自己在這邊也實在是“多余”和那邊的“缺人”，和學校說的“服從報社安排”的叮囑，我和胡同學去了“服務熱線”那邊，開始了在“服務熱線”為期一個月的接熱線的實習內(nèi)容工作，就這樣懵懵懂懂的開始了我的暑假認知實習。
二、實習生活初期
實習的前兩天，馬主任說我們主要是了解工作內(nèi)容，學習一下陳姐和郭姐是如何接熱線的，同時要熟悉和準確了解服務內(nèi)容和服務價格等工作細節(jié)。
兩天之后，正式上崗。剛開始的時候還覺得挺新鮮，但是時間一久就沒耐心了。但是馬主任說接電話時一定要熱心、真誠和耐心，因為也許我們的一句話就會影響到晚報社的聲譽。在本著不給晚報社丟臉，不給學校丟臉的“工作態(tài)度”，我在那認真踏實工作了一個多月。我知道。即使遇到“服務熱線”解決不了的問題，也要做一個良好的傾聽者，俗話說“良言一句三冬暖，惡語傷人六月寒”，我們的宗旨就是讓讀者和客戶滿意。
有好幾個都是因為對服務內(nèi)容不太清楚，讓客戶在電話那邊等了好久，實在是很過意不去啊。漸漸地我知道只有熟悉工作內(nèi)容和條款，是每個細節(jié)都不能放過的那種，才能真正的.幫助讀者和客戶，更好地為讀者解決生活中遇到的實際問題。工作一定要有耐心和細心，讀者和客戶的需要時半點馬虎不得的。
三、心得小結
其實在“服務熱線”的那段日子，雖然漸漸地實習的內(nèi)容也熟知了，得心應手了，但是心里多多少少還是有一點不甘心和覺得委屈?？吹綀蠹埳习嗬锿瑢W熟悉的名字出現(xiàn)在篇新聞報道中，聽他們說自己跟記者跑新聞的經(jīng)歷，我心里實在是羨慕，覺得他們好充實，真的把兩年學到的東西運用到了實習實踐中了。我把我的心里的真實的想法告訴了黃老師，黃老師耐心的開導我說：“哪種實習不是一種認知呢？”也許我沒有學到采寫新聞的技巧。但是步入了社會就會有所收獲的，而這種經(jīng)驗和收獲也都會是一生受益的，是隱性的，但是日后的生活和工作都是用的著的。一番話，讓我心里平衡多了，我的實習也變得有意義，有價值，有收獲了。
篇十 機電認知實習報告3000字2150字
刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對所有的工件進行加工。我就覺得應該選著不同的刀針對不同的材料進行加工。在實習過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術，因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數(shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時，自己也嘗試著自己去磨。
(三)車床加工工件的裝夾和校正
(1) 工作前按規(guī)定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運轉五分鐘，確認一切正常方能操作。
(2)卡盤夾頭要上牢，開機時扳手不能留在卡盤或夾頭上。
(3)工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應伸出過長(鏜孔除外);轉動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。
(4)工件運轉時，操作者不能正對工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。
(5)高速切削時，應使用斷屑器和擋護屏。
(6)禁止高速反剎車，退車和停車要平穩(wěn)。
(7)清除鐵屑，應用刷子或專用鉤。
(8)用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在后;用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。
(9)一切在用工、量、刃具應放于附近的安全位置，做到整齊有序。
(10)車床未停穩(wěn)，禁止在車頭上取工件或測量工件。
三、實習總結及體會
在20__年的十一月底我進入了武漢重冶重型機械制造有限公司進行實習，目前我的實習工作還在進行當中。對公司也有了一些了解，武漢重冶重型機械制造有限公司是集新材料研發(fā)生產(chǎn)、重型成套設備研發(fā)制造、大型鑄鍛件及熱處理為一體的大型民營企業(yè)。公司自主研制開發(fā)出一套將“特種材料冶煉—鍛造成型—熱處理—機械加工”四位一體的短流程、低能耗、高質量“一次熱循環(huán)”的高端模具新材料生產(chǎn)工藝技術，該技術在國際國內(nèi)尚屬首創(chuàng)應。公司主營產(chǎn)品為：各種模具金屬材料、高精鍛件及重型冶金裝備等。模具金屬材料研發(fā)是基礎，鍛造及熱處理是生產(chǎn)重型裝備的重要保證，從而形成一條從材料研發(fā)到裝備出廠的國內(nèi)鮮見的完整產(chǎn)業(yè)鏈。這一平臺的形成，奠定了我公司輻射電力、船舶、橋梁、冶金、采礦等行業(yè)的基礎。
雖然還在實習期這次我靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業(yè)，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。
進入公司后，公司領導將我們安排到公司的熱加工車間，在熱加工車間主要是熟悉機加工和公司的機加工流程，因為我們車床，銑床和鋸床的操作還不熟練，我們一開始還是在觀看師傅們進行操作。記得當天我們來到車間就被巨大的車床和大型機械以及重型工件所驚嘆。但漸漸的我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養(yǎng)主動學習能力和創(chuàng)新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認為成績好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非?？粗氐囊稽c。因此，我們首先要學好自己的專業(yè)知識。其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。
經(jīng)過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：
第一，要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產(chǎn)生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
第二，要勤勞，任勞任怨
我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。
第三，要虛心學習，不恥下問
在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。
第四，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度
平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
篇十一 道橋認知實習報告4450字
一、實習工地概況及工程進度
1、工程設計資料
__立交橋修建于__市南環(huán)路(柳邕路：城市快速路)及g209國道(柳石路)交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋為預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，跨線橋全長180m(共兩跨四聯(lián))，立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道，另沿柳石路兩側有兩非機動車道的地下通道(此通道經(jīng)當?shù)亟煌ú块T研究有臨時修改，實習結束地僅有聽聞，未見修改圖紙)。
2、工程實地情況
__立交橋位于城郊結合部，又是兩城市主干道交會，再加上周邊的陽合大橋、長途客運站、公交車站、機場及舊機場開發(fā)區(qū)等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實習其間周邊就發(fā)和車禍十余起。場地內(nèi)高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問題。
3、工程進度
由于工程經(jīng)過轉包等，各類內(nèi)業(yè)資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進度十分緩慢。炎炎七月，民工數(shù)量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進度遠遠跟不上所謂的項目部制定的施工計劃。
二、實習期間主要負責：測量內(nèi)外業(yè)
實習期間，熟練掌握了水準測量及全站儀測量，能準確完成水準測量任務，能較好完成全站儀的放樣及測設任務，對施工測量過程也有較全面的認識。
實習其間的主要測量項目：
1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制
立交橋匝道標準設計路段(新建)為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結構層分別為25cm級配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土(ac-25)、6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm細粒式瀝青混凝土(ac-13)。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程，為施工提供高程數(shù)據(jù)支持并控制道路的橫縱坡。
2、關于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量
主體跨線橋，實習時橋墩己養(yǎng)護完畢，測量組對其標高進行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過坐標地面高程及橋底設計標高反算出支架高度，并與支架搭設后測得的數(shù)據(jù)進行驗證，精確控制箱梁底、翼板模線形。
3、頂管作業(yè)，通信、排水等檢查井放樣
頂管——應當是實習中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過為頂管作業(yè)進行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實習過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護欄燈架等的放樣也是實習中的主要工作。
4、內(nèi)業(yè)
主要是進行測量的內(nèi)業(yè)工作，將以上三種測量所得的水準高程，坐標等等數(shù)據(jù)進行整理并歸檔。并通過部分測得數(shù)據(jù)與設計計算所得數(shù)據(jù)進行比較，從而指導施工員進行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。
三、測量具體內(nèi)容及相關的資料
1、跨線橋
__立交橋跨線橋位于r=__圓曲線上，局部有加寬，跨徑布置采用墩臺平行布置，各分孔線與道路設計中心線法線斜交角度均不相同。因此關于跨線橋測量的計算與放樣進行得十分仔細。
a、 地基處理
防止支架沉陷，地基處理是關鍵。地基處理的設計數(shù)據(jù)為清除地表草皮或虛土32~45cm，在2cm平整度的控制指標下做以20cm厚的6%水泥碎石墊層，并設置2%橫坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基處理上有部分己做完地面但沒有測量數(shù)據(jù)，內(nèi)業(yè)時這部分數(shù)據(jù)完全采用“宏”通過e_cel完成的，挖機清表也完全是憑司機的個人經(jīng)驗及現(xiàn)場施工員的隨意指導?！霸旒佟币菜闶菍嵙曋兴娝冒伞闶橇私猬F(xiàn)場施工的一部分吧。
b、支架搭設
跨線橋支架采用鋼管腳手架構件搭設。箱梁標準堆面采用φ48ⅹ3.5mm鋼管腳手架，縱橫間距0.45_0.45m，橫桿間距為1.2m。測量組主要放樣出距道路中心線分別為1.15m、6.3m、7.2m、9.5m、12.4m及17.55m整5m樁位置，并測得地面高程，由地面高程推算至設計高程，通過調(diào)整支架高度達到控制橋底、翼板線形的.作用。地面高程只是一個推算，將支架精確到設計標高所容許的范圍內(nèi)則通過橋面的水準測量得到。
c、支架預壓
支架預壓材料為袋裝中沙，根據(jù)梁施工順序的方向逐步進行，便于流水作業(yè)。然后根據(jù)預壓測試結果，確定支架的施工預拋高值，以消除施工中因支架變形而造成的箱梁線形和標高誤差。
沉降觀測，加載前對所有點進行觀測，每次加載完成后每隔2小時觀測一次，最后一次加載完成后，觀測到各點均不再沉降為止。觀測點分別布設于1/4、1/2、3/4跨度截面處。由于測量的要求太高，為節(jié)省時間，沉降觀測并沒有按施工方案精確進行，雖然進行了預壓但遠沒有達到規(guī)范要求。但是做內(nèi)業(yè)時數(shù)據(jù)完全符合要求——這又是“宏”的功勞了。
卸載：沉降量穩(wěn)定后，即可測出所有點的高程，然后分層卸載。全部卸載完成后，測量各點的高程，支架的非彈性變形己經(jīng)消除，計算出支架和地基的彈性變形量，據(jù)此確定模板準確的立模高度和預拱度。
d、模板和鋼筋
箱梁外側模采用整體式定型鋼模，端頭采用拼裝鋼模，底模、內(nèi)模采用18cm竹膠板。
鋼筋綁扎主要放出橫隔梁、腹板梁邊緣線。鋼筋都由鋼筋工按尺寸做出，各種鋼筋骨架做完后測量組只需進行一次高程復測。
e、 預應力管道
按《__立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案》：預應力管道在充分熟悉圖紙預應力鋼束坐標的基礎上，嚴格按坐標用架立鋼筋對預應力管道定位，特別是拐彎點處一定要準確，形狀圓滑，線形順暢。
只是建筑行業(yè)的所謂“分包”讓這一次實習與預應力的安裝失之交臂，預應力安裝這一倒工序被分包了出去，沒有親見預應力管道、預應力鋼束的安裝過程，也沒有要我們進行測量。甚是遺憾！
f、 混凝土澆筑
__立交橋工程箱梁混凝土采用商品砼，用汽車泵打入箱梁模板內(nèi)，混凝土強度等級為c50。箱梁混凝土的澆筑采取兩次澆筑成型，第一層至頂板下緣線——即箱室上倒角下邊緣，懸臂一次澆筑成型。
實習結束時，剛剛澆完第一層混凝土，沒能看到第二次澆筑、養(yǎng)護、拆內(nèi)外模等工藝。
混凝土的澆筑過程中也看到了一些反面的教材，一向不怎么說話的監(jiān)理對項目部的施工組織很是不滿，說“振搗不夠及時”，這部分細節(jié)，將在后面說明。
2、路基
路基的測量主要為路基施工提供高程數(shù)據(jù)，由測量數(shù)據(jù)與設計數(shù)據(jù)的差值及松鋪系數(shù)(松鋪系數(shù)教課書中沒有)通過放樣出來的邊樁、中樁、坡腳樁為路基施工指示出相對應的相鋪高度，并拉線以控制路基的縱、橫坡。
路基測量的難點主要在于邊坡及坡腳樁坐標的現(xiàn)場計算。不得不說，此次__立交橋實習之行，又一次見識到了高科技的強大，看上去頗為麻煩的坐標計算，原來在測量專用計算器下是那么簡單。
邊樁及坡腳樁放樣過程：
a、選擇適當?shù)奈恢眉茉O全站儀并整平;
b、選擇水準點，利用后方交會得到測站坐標及高程數(shù)據(jù);
c、使用計算器，跟據(jù)樁號及距中樁的偏距(路面寬度——為定值)，得到邊樁的坐標;d、放樣出邊樁并測得此樁的標高;e、由(設計標高-實測高程)_邊坡坡度i+路面寬度=當前高程坡腳樁偏距，得到偏距，使用此偏距得到坡腳樁坐標，放樣出坡腳樁。邊樁數(shù)據(jù)可以指導路基填土的高度，坡腳樁可以指示出填土范圍。
路基測量是一項超累計的工作，測量及計算單調(diào)且工作量較大，__的太陽只用了三天時間就把我們幾個實習生曬得黑不溜秋。由于原料的問題，有時一段匝道輾壓后與輾壓前的高差只有三四公分，但也不得不對輾壓后的路基進行測量。路基最高處填土達五米高，只得反反復復對路基進行測量及放樣，昨天nw匝道，今天wn匝道，翻來覆去——閑時在項目部看《施工員一本通》，上面有一句話：作為施工員，必須有具有一定的身體素質。這次實習，我覺得這上面還得加上一句：還必須有一定的心理素質，因為工程施工實在是太單調(diào)了。
四、實習中的反面教材
其次實習工地上施工員們都有著豐富的施工經(jīng)驗，無論是測量還是鋼筋的綁扎，與那些老師傅們在一起，確實很學到許多的施工知識。便是最為簡單的棱鏡的扶直，老師傅們所教的方法也能讓人耳目一新。
不過，實習中遇到的一些反面教材也不得不讓人深以為戒，無論將來有用與否，這些都將是人生中的一筆材富。
反面教材1：總工閉門造車
項目部對__立交橋項目有一個詳細的項目施工計劃，但是每周的例會上，施工員們總結當周的施工進度時，總是會置疑項目總工程師所制定的“施工計劃”。舉例：__立交橋的的ws及ne匝道臨近一加油站，在施工計劃中，這兩條匝道本是己進入路面鋪筑瀝青，但是此地的交通量大，加油站遲遲不能拆遷，再加上附近有金庫等報密級別很高的特殊部門，地下有特殊的軍用電纜無法動土，兩條匝道自征地后一直處于荒廢狀態(tài)，連清表的工作都沒有完成。像這樣的無視特殊情況但己制定了所謂的計劃的地方還有數(shù)處，每月的施工進度還不能完成計劃的40%(施工員的原話)，為此施工員們意見很大，覺得所謂的計劃完全是閉門造車，根本行不通。
反面教材2：施工組織不利
澆筑混凝土箱梁結構是環(huán)節(jié)最多、最不易控制的一道工序，在施工中必須解決好施工組織、澆筑順序、強度、坍落度控制、振搗及孔道保護等一系列問題才能保證澆筑質量以及下上工序的順利完成。
然而，箱梁的第一次澆筑便出現(xiàn)了較大的問題，現(xiàn)場的監(jiān)理負責人大發(fā)雷霆。由于翼板梁澆筑時，正值最熱的中午，混凝土初凝時間縮短，現(xiàn)場指揮的項目經(jīng)理等調(diào)配人力不及時，部分翼板及預應力的齒塊振搗不及時，混凝土初凝后沒法用插入式振動器進行振搗，而項目部也沒有準備平板式振動器。用那位監(jiān)理負責人的話說：“這翼板中間肯定會氣泡，到時如果拆模的時候翼板出現(xiàn)裂縫，那么我們一個也跑不了。而且這些齒塊肯定要不得，一定得鑿掉！”。
可惜，澆完混凝土后實習結束，這些問題到底是怎么個除理法，不得而知。不過因施工組織不利，沒能及時發(fā)現(xiàn)問題，更沒能及時的做出反應，從而引發(fā)大問題這件事，值得我們深思。
五、實習總結
這次實習，雖只四十余日，也算不得完美，但實習所得卻是實實在在。實習與在學校中學得，并與書本相驗證，得以下幾點實習總結。
1、書本中的重點(考驗重點)可能在施工中毫無用武之地
在實習前，雖然有聽聞過書中知識于施工作用不大這種說法，但自己真實感受了一次現(xiàn)場施工后才深深體會到書本知識與施工應用的出入。一座主跨線橋僅180米，工程主線全長僅3公里的立交橋，其各類設計圖紙有數(shù)尺之厚。在設計圖紙中，無論是道路中線控制點的坐標還是排水管道井口的坐標，凡是要精確得到的，設計圖紙上都標出得清清楚楚。書本中關于豎曲線、橫曲線的計算，在施工過程中壓根就用不到。
2、書本中沒有加以強調(diào)的部分不能忽視
由于這次實習本要的工作是測量，翻看測量的教科書發(fā)現(xiàn)，三百頁的書本提到“后方交會”的僅僅四頁。而在實習的測量中使用最多的卻反而是“后方交會”。當然這部分理論性并不多，主要是動手能力，但這也從側面反應了，書本中無有什么非重點，凡是施工中能夠用到的，它們都將發(fā)揮作用。
像這樣的例子有很多，《路基路面工程》中“瀝青路面的設計”絕對是重點，但施工所要用到的，不是設計，而是不怎么受到重視的“用60kn~80kn壓路機”部分。
3、一定要學會使用常見的辦公軟件
土木工程行業(yè)的cad固然不必說，這是必需學會的。但以前一直認為只有房建才要用到的“天正”居然也能在內(nèi)業(yè)時起到一定的作用。平時在學校，只需要用word打打字，但工作中用得最多的還是e_cel，這次實習發(fā)現(xiàn)關于e_cel的使用，自己完全只是剛入門級的。
另外還有像博奧軟件、ps等等。
如果說實習僅僅是為了得到施工經(jīng)驗，那是遠遠不足的。這次__之行，不止是給了一次與書本、課堂知識相驗證的機會，我覺得更主要的是暴露了我們學識的不足。施工經(jīng)驗可以慢慢學，但知識卻很有可能在以后的生活中將再沒有像學校這么好的地方來讓我們予以掌握。
篇十二 電廠認知實習報告3000字2150字
一、實習實質
根據(jù)學院“電類專業(yè)”教學計劃安排和認識實習教學大綱的要求，為使學生進一步明確本專業(yè)培訓目標，加深對所學專業(yè)的理解和感性認識，為以后專業(yè)理論課的學習打下基礎，特安排本次學習。認識實習是學生在學完基礎課和部分專業(yè)課的基礎上進行的，是本專業(yè)的主要實踐教學環(huán)節(jié)之一。
二、實習教學目標
1、是學生對電力系統(tǒng)中發(fā)電、變電、供電、用電各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)、運行、管理等方面有一個出笨的認識，尤其要對發(fā)電廠變電站的電氣系統(tǒng)有一個整體的概念，以提高學生分析問題，解決問題與理論聯(lián)系實踐的能力。
2、對建筑電氣的設計規(guī)范、要求有初步了解，對建筑電氣的安裝有初步認識。
3、對國家和地區(qū)電力情況、電力政策及發(fā)展趨勢做一個全面的了解、以開闊眼界、增長知識的目的。
4、通過參觀電力變壓器、高壓斷路器、高壓互感器、高壓配電裝置、電氣自動裝置等電力設備的生產(chǎn)過程，使學生了解有關電氣設備的結構和工作原理。
5、了解變電站一次體統(tǒng)、二次系統(tǒng)的結構及運行情況等。
6、培養(yǎng)守紀律、愛勞動、愛專業(yè)的品質和嚴肅認真的工作態(tài)度、艱苦樸素的思想作風。
三、實習內(nèi)容
1、進行入場(站)現(xiàn)場的安全教育。熟悉安全工作。熟悉安全工作規(guī)程及注意事項，以確保人身安全和設備安全。
2、全面了解發(fā)電廠、變電站的各生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
3、發(fā)電廠、變電站的主接線結構、特點電氣設備的結構及工作情況。
4、了解電力相關規(guī)范、施工過程、安裝要求等。
5、了解電力現(xiàn)狀、電力政策、電力發(fā)展趨勢以及新技術在電力系統(tǒng)中的開發(fā)應用情況。
四、實習要求
1、在實習過程中，要嚴格遵守安全規(guī)程及廠(站)的各項規(guī)章制度和勞動紀律，虛心向企業(yè)單位的工程技術人員學習，尤其要注意人身和設備安全。
2、在實習過程中，要切實加強紀律性和集體觀念，遵守實習紀律，一般不準請假，不能擅自離隊，對違紀者。根據(jù)情節(jié)給予批評、警告、停止實習處分。
3、在實習過程中，要求認真收集有關資料，做到“多問、多聽、多記”，做好筆記，實習結束后寫出實習報告，其中實習筆記和實習報告作為成績考核的一個主要依據(jù)。
4、實習過程中，嚴格注意安全：絕不允許觸及廠(站)的任何設備;對無遮攔設施，要求在規(guī)定距離外參觀;在實習場所不允許推撞和玩笑;禁止喝酒喝酒后參觀;在參觀過程中禁止吸煙。
五、實習心得體會
(一)火電廠
我們的第一站是合川的鹽化集團自備火力發(fā)電廠，火力發(fā)電廠是煤、石油、天然氣等燃料的化學能產(chǎn)出電能的工廠，即為燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變?yōu)檎羝臒崮?在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變?yōu)檩喿有D的機械能;在發(fā)電機中機械能轉變?yōu)殡娔?。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。與三大主機相輔工作的設備稱為輔助設備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統(tǒng)?；痣姀S的主要系統(tǒng)有燃燒系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等
當然此次的火力發(fā)電廠的原料有該廠產(chǎn)鹽后的預熱和煤。從原料到最后得到我們所用的電，需要經(jīng)歷一系列的生產(chǎn)程序才能得到，下面就由一幅簡圖。
熱力發(fā)電廠是由許多熱力設備和電氣設備所組成的非常的的整體，從某種意義上講，熱力的設備更多、更為、也更容易故障和事故，熱力和環(huán)境保護彼此間的關系是密切的。實習對電廠安全經(jīng)濟運行的認識，嚴肅的工作作風。在今后的工作中應該組織性、紀律性、集體主義精神等優(yōu)良品德。
電力工業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展中最重要的基礎能源產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟的第一基礎產(chǎn)業(yè)，是關系國計民生的基礎產(chǎn)業(yè)，是世界各國經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略中的優(yōu)先發(fā)展重點。作為一種先進的生產(chǎn)力和基礎產(chǎn)業(yè)，電力行業(yè)對促進國民經(jīng)濟的發(fā)展和社會進步起到重要作用。與社會經(jīng)濟和社會發(fā)展有著十分密切的關系，它不僅是關系國家經(jīng)濟安全的戰(zhàn)略大問題，而且與人們的日常生活、社會穩(wěn)定密切相關。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，對電的需求量不斷擴大，電力銷售市場的擴大又刺激了整產(chǎn)的發(fā)展。
(二)水電廠
富金壩水電站位于涪江干流的合川市太和鎮(zhèn)上游2公里處，距涪江與嘉陵江匯合口64公里。水電站正常蓄水位海拔229米，電站建成后，庫區(qū)將渠化涪江25公里，正常蓄水位海拔229米，總庫容6650萬立方米，調(diào)節(jié)庫容650萬立方米，具有日調(diào)節(jié)能力，能夠擔當電網(wǎng)調(diào)峰任務.河床式地面廠房內(nèi)安裝 有3臺20 mw的燈泡貫流式機組，機組額定水頭為10.00 m，、最小水頭分別為3.24 m和12.39 m.。具有發(fā)電、航運、灌溉的綜合利用水利工程。富金壩水電站投資7.8億，裝機容量6萬千瓦2023年11月已開工，2023年10月27日下午3時18分截流，2023年建成。裝機容量6萬千瓦的富金壩航電樞紐工程目前進展順利 。
富金壩樞紐工程是涪江干流重慶段航運自下而上梯級開發(fā)的第三級，是我市涪江航段全線貫通的關鍵。由重慶航運建設發(fā)展有限公司承建，是以航運為主，航電結合，以電促航的我市重點航電樞紐工程。該項目投產(chǎn)發(fā)電后，平均每年可輸送電量2.5億千瓦時。
據(jù)悉，項目建成后，可渠化航道30公里，使涪江重慶境內(nèi)雙江以下全部渠化為v級航道，從根本上解決航道條件差對沿江經(jīng)濟發(fā)展的制約。
總之，通過這次水電廠參觀認識實習，我們初步了解了水電廠生產(chǎn)的全部過程;
了解水電站主要設備，包括變壓器、斷路器、互感器、隔離開關、電抗器、母線的型式、及其他輔助設備也應有所了解;
了解水電站的電氣主接線形式、運行特點;
了解接線方式、備用方式及怎樣提高用電的供電可靠性
了解發(fā)電廠、水電站的防雷保護措施
初步了解電氣二次接線、繼電保護、自動裝置及高電壓技術等有關內(nèi)容;
篇十三 汽輪機廠認知實習報告4150字
在認知實習的兩周里，我們?nèi)嗳⒂^了上海汽輪機廠，上海鍋爐廠以及上海外高橋第三發(fā)電廠三個與接下來要學習的專業(yè)課息息相關的地方。在這些企業(yè)的生產(chǎn)車間里，我了解了一些汽輪機及鍋爐的概念，并且在課后查詢了相關資料有了更加深入的了解，也讓我對接下來的專業(yè)課有所認識。
一、 汽輪機
汽輪機是將蒸汽的能量轉換為機械功的旋轉式動力機械，是蒸汽動力裝置的主要設備之一。
固定部分（靜子）和轉動部分（轉子）組成，與回熱加熱系統(tǒng)(包括抽汽、給水、凝結水及疏水系統(tǒng)等)、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)、油系統(tǒng)以及其他輔助設備共同組成的汽輪機組件。固定部分包括汽缸、隔板、噴嘴、汽封、緊固件和軸承等。轉動部分包括主軸、葉輪或輪鼓、葉片和聯(lián)軸器等。固定部分的噴嘴、隔板與轉動部分的葉輪、葉片組成蒸汽熱能轉換為機械能的通流部分。
汽缸即汽輪機的外殼，是汽輪機靜止部分的主要部件之一。它的作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔絕，以形成蒸汽能量轉換的封閉空間，以及支承汽輪機的其他靜止部件。汽缸是約束高壓蒸汽不得外泄的外殼，還設有汽封系統(tǒng)。一般氣缸分為高壓缸及中低壓缸等等。汽輪機高壓端軸封稱為高壓軸封，在單缸汽輪機中又稱為前軸封。低壓端軸封稱為低壓軸封，在單缸汽輪機中又稱為后軸封。裝在隔板汽封槽中的汽封稱為隔板汽封。另外裝在隔板上與圍帶配合防止漏汽的又稱為圍帶汽封。不論是軸封還是隔板汽封、圍帶汽封，其構造及外形均大同小異，阻汽原理一致，統(tǒng)稱為汽封。
汽輪機汽缸兩端軸孔處與轉軸間有一定間隙，這樣在工作時，汽缸內(nèi)進汽端將發(fā)生高壓蒸汽大量泄露。再看排汽端，一般凝汽式汽輪機的排汽壓力在0.02公斤/平方厘米 (絕對)左右，即排汽端處于高真空狀態(tài)，大氣中的空氣將沿后軸孔大量漏入排汽管和凝汽器，就會破壞汽輪機的真空。因此，為了減少高壓端的向外漏汽和排汽端往里漏空氣，要求在汽缸兩端軸孔處配備汽封裝置（又稱軸封）。
目前廣泛采用的是高低齒型的梳齒結構，軸封片直接在軸封環(huán)上車出，或將軸封片壓緊在軸封環(huán)的槽道里，軸封環(huán)一般由四個或六個弧段組成。齒尖最薄處厚度為0.1毫米。有彈簧片壓住軸封環(huán)，使其緊貼隔板或汽封體，彈簧片的作用是箍緊軸封環(huán)，當軸封片與主軸相碰時，可自動退讓，防止軸封受損。當壓差較小時，可以不用高低齒，而用平齒。為了減少漏汽，要求軸封間隙盡量小，但為了保證機組的安全運行，要求軸封不發(fā)生碰擦現(xiàn)象，所以軸封間隙有一定的要求。
隔板是汽輪機各級的間壁，用以固定汽輪機各級的靜葉片和阻止級間漏氣，并將汽輪機通流部分分隔成若干個級。
汽輪機的轉動部分總稱為轉子，主要由主軸葉輪（或輪鼓）動葉及聯(lián)軸器等組成，它是汽輪機最主要的部件之一，起著工質能量轉換及扭矩傳遞的任務。
汽輪機的葉片是汽輪機很重要的一個組成部分，葉片又分為靜葉及動葉片兩種。靜葉片一般由工作部分和安裝部分組成，起倒流的作用。動葉片又稱為透平葉片，用來做功，一般由葉根、葉型部分和葉頂三部分組成，動葉片安裝在葉輪或轉鼓上，由多個葉片組成動葉柵，其作用是將蒸汽的熱能轉換為動能，再將動能轉換為汽輪機轉子旋轉機械能，使轉子旋轉。
葉片由葉根、工作部分和頂部組成。
葉根用來將葉片固定在葉輪上，葉根與葉輪的連接應牢固可靠，而且要保證葉片在任何運行條件下都不會松動，同時葉根的結構應在滿足強度的條件下盡量簡單，使制造、安裝方便，并使葉輪緣的軸向尺寸為最小。常用的葉根有：t型、菌型葉根、叉形葉根、樅樹型葉根。蒸汽從這里通過，將動能轉化為機械功。
工作部分是葉片的主要部分。葉片的凹入部分稱為葉面，凸出部分稱為葉背，一般汽輪機的葉片型線沿葉高是相同的，當葉高很長時，而葉高與直徑之比大于１／１０時，則用扭曲葉片。
葉頂一般做成鉚釘狀，上面有套裝圍帶，它加強了葉片強度又減少了漏汽。圍帶有以下幾種形式：
①鉚接圍帶：圍帶由扁鋼制成，然后用鉚接法固定在葉片的頂部。
②整體圍帶：圍帶與葉片同為一整體，在加工葉片時一起銑出，待葉片組裝后，再將圍帶焊在一起。
③彈性拱型圍帶：它是將彈簧鋼片彎成拱型，用鉚釘固定在葉片頂部，采用互圈環(huán)狀聯(lián)接。
汽輪機工作時，蒸汽通過噴嘴，壓力下降，體積膨脹形成高速汽流，推動葉輪旋轉而作功。如果蒸汽在葉片中壓力不再降低，也就是蒸汽在葉片通道中的流速（即相對速度）不變化，只是依靠汽流對葉片的沖擊力量而推動轉子轉動，這類汽輪機稱為沖動式，也稱壓力級，在工業(yè)中應用廣泛。如果蒸汽在葉片中繼續(xù)膨脹（簡稱相對速度）比進口時要大，這種汽輪機的作功不僅由于蒸汽對葉片的沖擊力，而且還有由于蒸汽相對速度的變化而產(chǎn)生的巨大的反作用力，因此這類汽輪機稱為反動式汽輪機。
只有一列噴嘴和一列動葉片組成的汽輪機叫單級汽輪機。由幾個單級串聯(lián)起來叫多級汽輪機。由于高壓蒸汽一次降壓后汽流速度極高，因而葉輪轉速極高，將超過目前材料允許的強度。因此采用壓力分級法，每次在噴嘴中壓力降都不大，因而汽流速度也不高，高壓蒸汽經(jīng)多級葉輪后能量既充分得到利用而葉輪轉速也不超過材料強度許可范圍。這就是采用多級汽輪機的原因。
如果由于蒸汽離開每一級葉片的流速仍高，為了充分利用汽流的動能，可用導向葉片將汽流引入第二排葉片中（每一個葉輪可安裝二排葉片）進一步推動轉軸做功，這稱為速度分級，簡稱速度級（又稱復速級）。速度級常用于小型汽輪機，或汽輪機的第一級。
除了看到汽輪機的制造工藝以外，我們還參觀了燃氣輪機車間，了解了汽輪機和燃氣輪機的異同。
燃氣輪機是以連續(xù)流動的氣體為工質帶動葉輪高速旋轉，將燃料的能量轉變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動力機械，是一種旋轉葉輪式熱力發(fā)動機。 燃氣輪機可以是一個廣泛的稱呼，基本原理大同小異，一般所指的燃氣渦輪發(fā)動機，通常是指用于船舶、車輛。其特點是啟動快，體積小，單位密度功率高，但是發(fā)熱量巨大，對空氣流量需求十分旺盛。燃氣輪機的工作過程是，壓氣機連續(xù)地從大氣中吸入空氣并將其壓縮；壓縮后的空氣進入燃燒室，與噴入的燃料混合后燃燒，成為高溫燃氣，隨即流入燃氣透平中膨脹作功，推動透平葉輪帶著壓氣機葉輪一起旋轉；加熱后的高溫燃氣的作功能力顯著提高，因而燃氣透平在帶動壓氣機的同時，尚有余功作為燃氣輪機的輸出機械功。
燃氣輪機主要由壓氣機、燃燒室和燃氣透平三大部件構成。運行基本流程是壓氣機：對進氣增壓；燃燒室：通過對壓氣機的壓縮空氣燃燒加熱，增加工質的做功能力；透平：通過膨脹做功，將燃氣的熱能轉變?yōu)閷θ紮C大軸轉動的機械能。旋轉的壓氣機就向一把風扇，將進氣加壓并驅動之進入燃燒系統(tǒng)。流體工質在燃燒室中被燃燒，加熱。透平則可看成是一個風車，為加熱的流體（燃氣）驅動旋轉來帶動壓氣機，并通過旋轉軸將多余的功輸出（帶動發(fā)電機）。
汽輪機與燃氣輪機的差別在于：汽輪機屬于外燃機，而燃氣輪機屬于內(nèi)燃機。燃氣輪機對于葉片的材料要求高于汽輪機，因而一般采用陶瓷葉片，內(nèi)部中空，用來運輸冷卻空氣。由于汽輪機是外燃機，可以使用各種燃料包括一些固態(tài)的化石燃料諸如煤，但是作為內(nèi)燃機的燃氣輪機通常是不能使用固態(tài)化石燃料，因為會在燃燒室內(nèi)形成固態(tài)殘渣，不利于工作循環(huán)的進行，因此一般使用液氣態(tài)的燃料，當然也有可以燃燒固態(tài)煤的燃氣輪機?？傮w來說，燃氣輪機對燃料要求不高，可以燃燒重油等劣質燃料
二、 鍋爐
鍋爐是由鍋和爐組成的，鍋的原義指在火上加熱的盛水容器，爐指燃燒燃料的場所，上面的盛水部件為鍋，下面的加熱部分為爐，鍋和爐的一體化設計稱為鍋爐。鍋爐是一種能量轉換設備，向鍋爐輸入的能量有燃料中的化學能、電能、高溫煙氣的熱能等形式，而經(jīng)過鍋爐轉換，向外輸出具有一定熱能的蒸汽、高溫水或有機熱載體。鍋爐中產(chǎn)生的熱水或蒸汽可直接為工業(yè)生產(chǎn)和人民生活提供所需熱能，也可通過蒸汽動力裝置轉換為機械能，或再通過發(fā)電機將機械能轉換為電能。提供熱水的鍋爐稱為熱水鍋爐，主要用于生活，工業(yè)生產(chǎn)中也有少量應用。產(chǎn)生蒸汽的鍋爐稱為蒸汽鍋爐，常簡稱為鍋爐，多用于火電站、船舶、機車和工礦企業(yè)。
鍋爐有各種分類方式，其中按燃燒方式分類： 有室燃爐、旋風爐、 流化床爐、常壓鍋爐（無壓鍋爐，就是在一個正常大氣壓下工作的鍋爐）、低壓鍋爐（壓力小于等于2.5mpa）、中壓鍋爐（壓力小于等于3.9mpa）、高壓鍋爐（壓力小于等于10.0mpa）按壓力分類： 超高壓鍋爐（壓力小于等于14.0mpa）、亞臨界鍋爐（壓力介于17—18mpa）、超臨界鍋爐（壓力介于22--25mpa）
鍋爐整體的結構包括鍋爐本體、輔助設備和安全裝置兩大部分。鍋爐中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁、過熱器、省煤器、空氣預熱器、構架和爐墻等主要部件構成生產(chǎn)蒸汽的核心部分，稱為鍋爐本體。鍋爐本體中兩個最主要的部件是爐膛和鍋筒。爐膛又稱燃燒室，是供燃料燃燒的空間。將固體燃料放在爐排上，進行火床燃燒的爐膛稱為層燃爐，又稱火床爐；將液體、氣體或磨成粉狀的固體燃料，噴入火室燃燒的爐膛稱為室燃爐，又稱火室爐；空氣將煤粒托起使其呈沸騰狀態(tài)燃燒，并適于燃燒劣質燃料的爐膛稱為沸騰爐，又稱流化床爐；利用空氣流使煤粒高速旋轉，并強烈火燒的圓筒形爐膛稱為旋風爐。
燃稻殼蒸汽鍋爐的內(nèi)部結構圖
爐膛設計需要充分考慮使用燃料的特性。每臺鍋爐應盡量燃用原設計的燃料。燃用特性差別較大的燃料時鍋爐運行的經(jīng)濟性和可靠性都可能降低。
鍋筒簡體由優(yōu)質厚鋼板制成，是鍋爐中最重要的部件之一。是自然循環(huán)和多次強制循環(huán)鍋爐中，接受省煤器來的給水、聯(lián)接循環(huán)回路，并向過熱器輸送飽和蒸汽的圓筒形容器。包括汽水分離和蒸汽清洗裝置、給水分配管、排污和加藥設備等。其中汽水分離裝置的作用是將從水冷壁來的飽和蒸汽與水分離開來，并盡量減少蒸汽中攜帶的細小水滴。中、低壓鍋爐常用擋板和縫隙擋板作為粗分離元件；中壓以上的鍋爐除廣泛采用多種型式的旋風分離器進行粗分離外，還用百葉窗、鋼絲網(wǎng)或均汽板等進行進一步分離。鍋筒上還裝有水位表、安全閥等監(jiān)測和保護設施。他的主要功能是儲水，進行汽水分離，在運行中排除鍋水中的鹽水和泥渣，避免含有高濃度鹽分和雜質的鍋水隨蒸汽進入過熱器和汽輪機中。
由于這次的參觀里還有發(fā)電廠，因而著重看了解了一下電站鍋爐。？ 電站鍋爐，通俗來講就是電廠用來發(fā)電的鍋爐。一般容量較大，現(xiàn)在主力機組為300mw。 電站鍋爐主要有兩類：煤粉爐和循環(huán)流化床鍋爐。這兩類鍋爐是目前電站所用的主要類型。流化床爐和煤粉爐的最大區(qū)別是液體和煤塊粉狀。
篇十四 港航專業(yè)大二學生港口認知實習報告4350字
XX年5月20號，是星期五，這一天我們港航__班全體同學戴上了安全帽、坐上了校車前往新沙港參觀碼頭，大伙對這次的參觀港口認知實習都感到很興奮，出發(fā)之前嘰嘰喳喳談論個不停。原本是下周五的計劃，提前到今天去參觀，心情有些興奮，對真實的港口充滿了好奇心。
在參觀新沙港區(qū)的時候，我預先在網(wǎng)上了解了一下大概的情況：新沙港區(qū)瀕臨南海，座落在獅子洋畔，地處東莞，緊靠廣州，西望蓮花山，與廣州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、高新技術開發(fā)區(qū)和保稅區(qū)一衣帶水。新沙一期工程已建成10個3.5萬噸級以上的深水泊位，目前10個泊位包括煤礦泊位三個，集裝箱泊位三個，散糧泊位一個，汽車滾裝碼頭一個，雜物和通用泊位共兩個，采用的機械設備為目前國內(nèi)、國際最先進。
由于新沙港區(qū)位于東莞，路途有點遙遠，所以在車上大家都選擇睡覺或是聽歌，終于一路奔波了一個多小時，校車接近了堆場外圍，這時大家都差不多醒來了，個個都瞪大著眼睛外車窗外看，雖然車還要再開多二十多分鐘才能真正到達港口辦公樓，但是我們在窗外已經(jīng)看到了各種各樣的公司名稱，有中糧的、中遠的、東莞糧食等等，也有看到了海關大樓、檢驗檢疫機構等等，同時我們也看到了類似于集裝箱堆場，后來我看明白了，原來那些堆得一層層的集裝箱是海關所抽查的箱子。校車逐漸接近港區(qū)了，一些碼頭設備逐漸進入我們的眼簾，我們個個伸長了脖子外窗外看，因為外圍有集裝箱，所以我看到了小叉車，然后就是集卡，遠遠看去，還看到了大型設備，例如堆取料機、門座式吊機還有抓斗等等。同時我也關注到了顛簸的小路邊緣是小鐵軌，說實話，不知道是什么原因，前往港區(qū)的小路并不好走，行駛途中不時的有卡車相對而過。校車顛簸了一陣子之后，我們終于快到達閘口了，在這之前我看到了東莞中糧糧食有限公司的招牌，同時看到了一輛油罐車，車罐身上面寫著，僅供裝運食用油，那時候看到那黑乎乎的車身，心里不由得噔了一下，難以想象。
接著，班主任聯(lián)系了新沙港區(qū)人事部的一位負責人，待我們停在辦公樓下后，就開始由負責人幫我們通關并引導我們開始參觀碼頭，由于我是坐在后面，而負責人是在前面解說，所以聽到的東西比較少，不過班主任則在后面給我們解說，首先看到的是應急疏散通道，在發(fā)生緊急事件的時候所走得疏散安全通道，新沙港區(qū)有兩個堆場，一個是外貿(mào)堆場，一個是內(nèi)貿(mào)堆場，而此時在兩旁看到了內(nèi)貿(mào)堆場，而堆場里面都是排著編號的，有煤炭、有礦砂也有鐵礦石等等，前面的負責人告訴我們說這些煤炭都是從澳大利亞進口的，然后這些散貨都是由抓斗跟門座式起重機進行裝卸船的，在路的兩旁，都是一排排噴灑水管，據(jù)負責人介紹，水管一直在噴灑著水，目的是為了清洗過路的車以及降低堆場溫度，由于煤炭在高溫下容易自燃，所以必須采取措施，降低煤炭損耗，即使如此，在經(jīng)過一堆堆煤炭的時候，仍可看到有一小部分煤炭在自燃并冒著白煙，除了通過噴灑水來減少自燃損耗還可以利用機械翻滾煤堆的方法降低溫度，但是我總結覺得這些方法的效果都不是很顯著，而且挺費工夫的，在我思考應該還有其他比較好的方法來解決自燃這個問題的時候，班主任提出了讓我們思考這個問題，后來我在網(wǎng)上查找了相關資料，但似乎國內(nèi)外的港口碼頭對解決此問題都無更好的對策。
防止煤堆自燃現(xiàn)象的主要途徑是隔絕空氣、水份與煤碳的接觸，防止溫度或水份過度積聚，并采取測溫、噴水等預防措施。 煤堆的場地以水泥地面最為理想，地面不宜鋪墊空隙度較大的爐渣等物，以防空氣由此進入煤堆而增加自燃的危險。場地四周應設有排水溝與煤泥沉淀池，以便排除積水及回收煤泥。煤堆的地勢最好比四周稍高一些，以保證排水的通暢，減少水量積聚。 盡量在較低的溫度下貯存煤炭，避開中午烈日下進行堆煤，以減少熱量的攜帶。粉煤單獨貯存時可以用推土機一層一層地壓緊，盡量減少煤堆里的空氣，這樣也就不易引起自燃。 煤堆的存放時間應根據(jù)煤質牌號而定，一般無煙煤和貧煤的存放時間可稍長一些，但以不超過4個月為宜。長焰煤、不粘煤、弱粘煤和褐煤的堆存時間以不超過一個月為宜。 煤堆部分采煤后，應避免煤堆頂部出現(xiàn)凹陷的面積過大，以減少雨水的聚積及陽光的照射。長期未用的煤堆，有條件的話，煤堆上可鋪放一層粘土，在夏季也可在煤堆上噴灑一層石灰水以減少煤堆的吸熱。 煤堆旁應布置足夠的水噴淋裝置，以便煤堆自燃或表面溫度異常上升時降溫，水噴淋系統(tǒng)用水可采用電廠處理后的工業(yè)廢水，以節(jié)約水資源。應該強調(diào)，采用水噴淋降溫是防止煤堆自燃的下策，如果噴水量不足，可能起到適得其反的作用。另外，有條件的話，應在煤場煤堆中布置測溫元件，以便及時控制煤堆的自燃問題。
煤炭的問題也只能研究到這里了，在負責人帶我們?nèi)ゴa頭前沿參觀裝卸船作業(yè)之前，我看到了調(diào)度塔、鐵路疏散線、皮帶機、橋式/門座式起重機、龍門吊、軌道式集裝箱式起重機、地磅、有蓋倉庫、天津散貨船、登高車、消防車等等，這些平時只能在書本上或是電視上看到的事物此時都親眼看到了，不免感慨了一下，到了碼頭前沿之后，我們看到了一艘外貿(mào)散貨船，此時它正在進行裝船作業(yè)，一座座大型的岸橋正在用雙集裝箱吊具抓取集裝箱到船舶貝位上去，每次吊具上升到一定高度之后，在移動之前岸橋都會發(fā)出移動警報聲，這點倒是第一次認識到的，看著內(nèi)集拖車拖著集裝箱來，空著車走，整個過程也就一分來鐘吧，感覺有點單調(diào)，而且此時的裝卸場景并沒有我想像中的很忙碌，在看完整個過程、拍完照片、談論了一下之后，我們就上車了，準備下個參觀地點---汽車堆場。
新沙港碼頭是華南區(qū)最大的外貿(mào)滾裝碼頭，何為滾裝，據(jù)負責人介紹，滾裝便是自行上架，無須使用裝卸設備，中國有四大定點滾裝碼頭，有大連、上海、廣州跟天津，所以還是很有看頭的，沒過一會，我們的車就到達汽車堆場了，一下車，眼前大都是名貴車，有奔馳、奧迪等等，過了一會，汽車堆場的負責人過來了，然后就開始為我們解說與汽車的進出口流程以及一些責任劃分等等，他講得很詳細，也很有耐心，在這過程中，我了解了汽車是怎么固定在甲板上的、什么是尾跳、貴重車的關稅高達100%、汽車上的智能標簽有什么用、反應器與海關、港口是聯(lián)網(wǎng)的等
等，內(nèi)容很多，親眼所見、親耳所聞的感覺就是不一樣，這不由得我思考，如果能增加多點機會進行此類的實踐教學該有多好，時間過得很快，在負責人的解說中已經(jīng)快到了12點了，大家都有一些餓感了，班主任跟人事部負責人也決定到時間結束本次的參觀實踐了，然后就通知我們上車，前往新沙港的辦公樓，準備最后的視頻介紹，介紹新沙港的業(yè)務流程。
我們不舍的跟堆場負責人道別，然后就登上車，到了辦公樓，負責人就讓業(yè)務員玲姐來給我們介紹整個業(yè)務流程，然后玲姐就上臺了，首先是放視頻，在視頻當中，先是介紹廣州港集團的歷史，然后逐漸發(fā)展到現(xiàn)代，而新沙港是廣州港集團旗下的一個重要港口，最后從貨物、人才、地理位置等方面給新沙港做了一個全面的介紹，視頻放完之后，玲姐開始邊給我們看ppt邊給我們解說業(yè)務流程了，港口服務于客戶跟船，然后主要是操作單證業(yè)務，船那方面是比較簡單的，而客戶那邊則比較復雜，所以就主要講于客戶有關的單證業(yè)務，她講了提單、裝貨單等等，講完之后，我們班同學提了三個問題，玲姐都一一幫我們回答了，有些不大清楚的，玲姐便說待她查清楚之后再給我們一個答復，說完之后就象征著我們的實習也差不多該結束了，我們便去港口食堂吃午飯，吃完午飯后就上車回學校了。
XX年5月23號星期一是我們實習周的第二天，這天我們?nèi)チ私虒W樓四樓的新實訓室上課，第一節(jié)課班主任給我們介紹了接下來的實訓周任務以及一些注意事項，介紹完之后，第二~第四節(jié)課是模擬航海實訓室認知學習，我們看了那些模擬航海設備后不由得驚嘆，要作為一名船舶駕駛者實在是不容易啊，那么多方面都要顧及到，而且技術含量很高，然后又看了很多羅經(jīng)儀等船舶設備，待我們自行參觀完這些設備、記了些筆記之后便結束了上午的實習任務了。而下午的實習任務便是復習佛航系統(tǒng)，好久沒再操作過佛航系統(tǒng)了，重新復習之后才發(fā)現(xiàn)自己忘了一些步驟了，在復習當中重新找回了感覺，所以呢，今天的收獲還是不小的。
XX年5月24號星期二，原本應該是學習班主任自主研發(fā)的交通運輸?shù)乩韺嵱栜浖?，但是由于電腦服務器問題，沒能學習到這套軟件，我們只能在實訓室里復習佛航系統(tǒng)了，就這樣，一上午又過去了，到了下午便是模擬輪機實訓室認知學習，到了輪機實訓室，充滿了一股油漆味，不看不知道，一看那機械設備還真是多，據(jù)周老師介紹，輪機實訓室主要是由電站、主機跟其他輔助性機械設備組成的，電站至少要有3臺柴油發(fā)電機，然后一般船舶有4臺發(fā)電機，然后主機跟其他輔助性機械有：壓載水倉1~4號、燃油倉1~2號、潤滑油倉、燃油沉淀柜、壓載水泵磁力器、總用泵磁力器、消防水泵磁力器、潤滑油泵磁力器、燃油輸送泵磁力器、氣動速關閥控制箱、柴油機、海水淡化裝置系統(tǒng)、擺動柱塞式液壓舵機系統(tǒng)、鍋爐系統(tǒng)、二氧化碳系統(tǒng)、空壓機系統(tǒng)、重柴油日用柜、膨脹水箱、輕柴油日用柜、錨機、分離筒、船用輔助鍋爐智能控制箱等等。認知學習之后今天的認知實習算是結束了。
XX年5月25日星期三，是由華東電子張剛經(jīng)理給我們介紹南沙一期碼頭操作系統(tǒng)，在這過程中，我收獲最大的便是他所播放的自動化港口作業(yè)視頻，科技很發(fā)達，很多事物都開始智能化、自動化了，如果這種自動化普及到各個碼頭，那么安全事故的發(fā)生就會減少很多，而且效率也會提高很多，這象征著另外一個時代將會到來。今天一整天張經(jīng)理很有耐心的給我們逐一介紹系統(tǒng)的部分功能及內(nèi)容。
XX年5月26日星期四，今天是實訓周的最后一天了，上午的任務是在5樓實訓室認知學習貨代系統(tǒng)，這是我們初次接觸貨代系統(tǒng)，所以聽著很難記住跟操作單證這部分還是很不熟練的，就這樣，大家在琢磨著怎么操作當中，最后完成了老師布置的作業(yè)，上午結束了，下午便是認識校內(nèi)實訓基地船舶模型、港機模型，以前大一軍訓的時候曾經(jīng)看過這些模型，而今天再去看的時候，增加了一些模型，里面多了集裝箱裝卸橋、集裝箱跨運車、門座式起重機、堆高機、正面吊、堆場輪胎式龍門起重機等模型，然后我又再一次仔細觀察了船舶模型，有53800dwt散貨船、1000teu集裝箱船、汽車滾裝船、八十年代散裝雜貨船、現(xiàn)代多用途雜貨船等模型，結合自己所學的知識，看著這些模型我聯(lián)想到了與這些船舶有關的裝卸工藝，心里感到還是有點學有所用~~呵呵。
整個實訓周結束了，通過這周的學習認知，我收獲挺大的，在可以運用自己所學的知識來學習更多的東西，是一種樂趣，我也感受到了實踐教學的作用，實踐教學可以使我們更加把知識滲透到我們的腦海中，同時也更為有意義，可以激起我們的信心與興趣，當然，在這過程中我也發(fā)現(xiàn)到自己的不足之處，還有很多知識是需要我再繼續(xù)努力學習，不過這是好事，我可以通過不斷的發(fā)現(xiàn)而來不斷的改善，這對于我來講真是一件很幸運的事情，這次的實訓周很有意義，期待下一次的實習！
篇十五 自動化專業(yè)認知的實習報告2050字
自動化專業(yè)認知的實習報告范文
自動化(automation)是指機器設備、系統(tǒng)或過程(生產(chǎn)、管理過程)在沒有人或較少人的直接參與下，按照人的要求，經(jīng)過自動檢測、信息處理、分析判斷、操縱控制，實現(xiàn)預期的目標的過程。自動化技術廣泛用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、科學研究、交通運輸、商業(yè)、醫(yī)療、服務和家庭等方面。采用自動化技術不僅可以把人從繁重的體力勞動、部分腦力勞動以及惡劣、危險的工作環(huán)境中解放出來，而且能擴展人的器官功能，極大地提高勞動生產(chǎn)率，增強人類認識世界和改造世界的能力。因此，自動化是工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防和科學技術現(xiàn)代化的重要條件和顯著標志。
本專業(yè)培養(yǎng)的學生具備電工技術、電子技術、控制理論、自動檢測與儀表、信息處理、系統(tǒng)工程、計算機技術與應用和網(wǎng)絡技術等較寬廣領域的工程技術基礎和一定的專業(yè)知識，能在運動控制、工業(yè)過程控制、電力電子技術、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術、信息處理、管理與決策等領域從事系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設計、系統(tǒng)運行、科技開發(fā)及研究等方面工作的高級工程技術人才。
大學本科自動化專業(yè)的主要課程有:電路原理、高等數(shù)學、電子技術基礎、計算機原理及應用、計算機軟件技術基礎、模擬電子技術、數(shù)字電子技術、過程工程基礎、電機與電力拖動基礎、電力電子技術、自動控制理論、現(xiàn)代控制理論、半導體變流技術、微機原理與接口技術、單片機原理與應用、信號與系統(tǒng)分析、過程檢測及儀表、運籌學、計算機仿真、計算機網(wǎng)絡、過程控制、運動控制、系統(tǒng)辨識基礎、計算機控制系統(tǒng)、系統(tǒng)工程導論、復變函數(shù)與積分變換、自動化概論、嵌入式系統(tǒng)原理與設計。
自動化的發(fā)展歷史及趨勢. 1946年，美國福特公司的機械工程師d.s.哈德最先提出“自動化”一詞并用來描述發(fā)動機汽缸的自動傳送和加工的過程。50年代，自動調(diào)節(jié)器和經(jīng)典控制理論的發(fā)展，使自動化進入以單變量自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)為主的局部自動化階段。60年代，隨現(xiàn)代控制理論的出現(xiàn)和電子計算機的推廣應用，自動控制與信息處理結合起來，使自動化進入到生產(chǎn)過程的最優(yōu)控制與管理的綜合自動化階段。70年代，自動化的對象變?yōu)榇笠?guī)模、復雜的工程和非工程系統(tǒng)，涉及許多用現(xiàn)代控制理論難以解決的問題。這些問題的研究，促進了自動化的理論、方法和手段的革新，于是出現(xiàn)了大系統(tǒng)的系統(tǒng)控制和復雜系統(tǒng)的智能控制，出現(xiàn)了綜合利用計算機、通信技術、系統(tǒng)工程和人工智能等成果的高級自動化系統(tǒng)，如柔性制造系統(tǒng)、辦公自動化、智能機器人、專家系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、計算機集成制造系統(tǒng)等。
在自動化控制中，將輸出量通過適當?shù)臋z測裝置返回到輸入端并與輸入量進行比較的過程，就是反饋。系統(tǒng)的控制輸入不受輸出影響的控制系統(tǒng)。如果系統(tǒng)的輸出端與輸入端之間不存在反饋，也就是控制系統(tǒng)的輸出量不對系統(tǒng)的控制產(chǎn)生任何影響，這樣的系統(tǒng)稱開環(huán)。與閉環(huán)控制系統(tǒng)相對。同閉環(huán)控制系統(tǒng)相比，開環(huán)控制系統(tǒng)的結構要簡單得多，同時也比較經(jīng)濟。 開環(huán)控制系統(tǒng)主要是用于增強型的系統(tǒng)。同閉環(huán)控制系統(tǒng)相比，開環(huán)控制系統(tǒng)的結構要簡單得多，同時也比較經(jīng)濟。 開環(huán)控制系統(tǒng)主要是用于增強型的系統(tǒng)。
自適應控制系統(tǒng)是據(jù)控制對象本身參數(shù)或周圍環(huán)境的變化， 自動調(diào)整控制器參數(shù)以獲得滿意性能的自動控制系統(tǒng)。
最優(yōu)控制在規(guī)定的限度下，使被控系統(tǒng)的性能指標達到最佳狀態(tài)的控制。
技術基于模糊數(shù)學理論，通過模擬人的近似推理和綜合決策過程，使控制算法的可控性、適應性和合理性提高，成為智能控制技術的一個重要分支。
自動化控制系統(tǒng)工程廣泛應用于現(xiàn)在社會， 根據(jù)控制器的硬件構成不同，常見的'有變頻控制系統(tǒng)設計安裝，電機控制系統(tǒng)設計安裝，液壓氣動控制系統(tǒng)設計安裝，電加熱控制系統(tǒng)設計安裝，瓦斯加熱控制系統(tǒng)設計安裝，機電技術服務。根據(jù)控制器的軟件控制算法不同，常見的有機電技術服務，plc程序(程式)設計，控制系統(tǒng)設計安裝.
具體到我們的現(xiàn)代生活，自動化控制系統(tǒng)亦是隨處可見的 .例如: 照明系統(tǒng)自動化， 水庫管理自動化. 水力發(fā)電站綜合自動化， 銀行辦公自動化等等。
本專業(yè)畢業(yè)生有著廣闊的就業(yè)渠道，因為自動化技術的應用廣泛，民航、鐵路、金融、通信系統(tǒng)、稅務、海關等部門的自動化程度越來越高，科研院所、高科技公司也借助強大的人才優(yōu)勢，發(fā)展迅猛。未來隨著自動化技術應用領域的日益拓展，對這一專業(yè)人才的需求將會不斷增加，自動化專業(yè)的畢業(yè)生也將借助這一技術的廣泛應用而在社會生活的各個領域、經(jīng)濟發(fā)展的各個環(huán)節(jié)找到發(fā)揮自己專長的理想位置。
但是謙虛、踏實、穩(wěn)重是本專業(yè)畢業(yè)生在擇業(yè)時應具備的第一素質。在此基礎上，應用其專業(yè)知識投身于祖國的和平發(fā)展偉大復興建設中去。主要從事與電氣工程有關的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的工作。自動化就業(yè)面很廣泛，一般可以選擇自動化以及自動化儀表公司，如西門子，e+h，abb等公司;可以選擇到化
工廠、醫(yī)藥、食品制造等企業(yè)中進行生產(chǎn)過程的自動控制;可以選擇自動機器人方向的研究;可以向數(shù)據(jù)采集、挖掘，模式識別等方面發(fā)展;當然也可以深入高科技領域，比如航天航空器控制的研究制造等等。
