【第1篇】2025年中級(jí)安全工程師法律法規(guī)考點(diǎn)：生產(chǎn)安全事故報(bào)告的規(guī)定怎么寫850字
導(dǎo)語____年中級(jí)安全工程師考試備考正在進(jìn)行中，為了方便考生及時(shí)有效的備考，那么，為您精心整理了____年中級(jí)安全工程師《法律法規(guī)》考點(diǎn)：生產(chǎn)安全事故報(bào)告的規(guī)定，歡迎大家的關(guān)注。如想獲取更多安全工程師考試的模擬題及備考資料，請(qǐng)關(guān)注的更新。
____年中級(jí)安全工程師《法律法規(guī)》考點(diǎn)：生產(chǎn)安全事故報(bào)告的規(guī)定
長(zhǎng)期以來，關(guān)于生產(chǎn)安全事故報(bào)告的主體、內(nèi)容和程序沒有統(tǒng)一的、規(guī)范的法律規(guī)定。這些問題不明確，直接影響事故信息的報(bào)送以及事故應(yīng)急救援的展開?！稐l例》第二章關(guān)于事故報(bào)告的規(guī)定，主要有以下10個(gè)方面：來源：考試大的美女編輯們
(一)報(bào)告事故是政府和企業(yè)的法定義務(wù)和責(zé)任
雖然有關(guān)地方人民政府及其職能部門和事故發(fā)生單位在事故報(bào)告和調(diào)查處理工作的法律地位不同，各自的義務(wù)和責(zé)任有所不同，但其報(bào)告事故的法定義務(wù)和責(zé)任是共同的。作為監(jiān)管主體，政府及其職能部門的義務(wù)和責(zé)任主要是及時(shí)掌握、傳遞報(bào)送事故信息，組織事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理;不履行法定職責(zé)的，要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。作為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主體，事故發(fā)生單位的義務(wù)和責(zé)任主要是及時(shí)、如實(shí)報(bào)告其事故情況，組織自救，配合和接受事故調(diào)查，否則要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
(二)事故報(bào)告主體
要做到及時(shí)報(bào)告事故情況，必須明確法定的事故報(bào)告主體(義務(wù)人)。事故報(bào)告主體不履行法定報(bào)告義務(wù)，將受到法律追究?！稐l例》明確的負(fù)有事故報(bào)告義務(wù)的主體主要有5種：
1.事故發(fā)生單位現(xiàn)場(chǎng)人員。從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)作業(yè)的從業(yè)人員或者其他相關(guān)人員，只要發(fā)現(xiàn)發(fā)生了事故，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人。
2.事故單位負(fù)責(zé)人。事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人或者有關(guān)負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，必須依照《條例》的規(guī)定向有關(guān)政府職能部門報(bào)告。
3.有關(guān)政府職能部門?？h級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理部門、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門負(fù)有報(bào)告事故情況的義務(wù)。
4.有關(guān)地方人民政府。不論是哪一級(jí)地方人民政府的哪一個(gè)有關(guān)部門接到事故報(bào)告后，都要按照程序向本級(jí)人民政府報(bào)告。有關(guān)地方人民政府負(fù)有向上級(jí)人民政府報(bào)告事故情況的義務(wù)。
5.其他報(bào)告義務(wù)人。
寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)75人覺得有用
2025年中級(jí)安全工程師法律法規(guī)考點(diǎn)：生產(chǎn)安全事故報(bào)告的規(guī)定怎么寫
生產(chǎn)安全事故報(bào)告這檔事，說起來挺重要，但很多人可能覺得復(fù)雜，甚至有點(diǎn)摸不著頭腦。其實(shí)，寫這類報(bào)告，關(guān)鍵是要把事情說清楚，別漏掉重要的細(xì)節(jié)。比如，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)得寫明白，不能含糊其辭。有時(shí)候，時(shí)間寫成“2025年10月1日”這樣的格式就挺好，別用那種模棱兩可的說法。
寫報(bào)告的時(shí)候，單位的名字也不能省略。有些人在寫的時(shí)候圖省事，只寫個(gè)簡(jiǎn)稱，這其實(shí)不太好。萬一別人不知道這個(gè)簡(jiǎn)稱指的是哪個(gè)單位，那報(bào)告就白寫了。還有，事故的類別也要明確，是火災(zāi)、爆炸還是其他類型的事故，都要寫清楚。要是搞混了類別，后續(xù)處理起來就會(huì)很麻煩。
描述事故經(jīng)過的時(shí)候，順序得理順。從一開始發(fā)生的情況說起，一步步講到結(jié)果。有時(shí)候，寫作者可能因?yàn)榫o張或者其他原因，把順序搞錯(cuò)了，結(jié)果前后矛盾，讓人看了云里霧里。比如，本來是先有人受傷，后來才引發(fā)火災(zāi)，結(jié)果寫成了先著火后有人受傷，這就容易誤導(dǎo)人。
報(bào)告里的傷亡情況也不能遺漏。受傷人數(shù)、死亡人數(shù)這些數(shù)字得實(shí)打?qū)嵉貙懗鰜?，不能憑空猜測(cè)或者隨便填個(gè)數(shù)。如果不清楚具體數(shù)字，可以注明正在核實(shí)中，這樣也算負(fù)責(zé)任的態(tài)度。有些人為了顯得事情不嚴(yán)重，故意少報(bào)傷亡人數(shù)，這是不對(duì)的。
責(zé)任認(rèn)定這部分也挺關(guān)鍵。誰該負(fù)責(zé)，為什么負(fù)責(zé)，都得說清楚。有些人寫報(bào)告時(shí)，可能礙于情面或者其他原因，避重就輕，不敢指出責(zé)任人，這種做法其實(shí)是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。當(dāng)然，認(rèn)定責(zé)任的時(shí)候得有依據(jù)，不能憑空指責(zé)。
小編友情提醒：
報(bào)告還得有處理建議。針對(duì)事故的原因和責(zé)任，提出具體的改進(jìn)措施。有時(shí)候，寫作者可能想得太簡(jiǎn)單，提出來的建議流于表面，缺乏實(shí)際操作性。這樣的建議即便寫出來了，也起不到什么作用。所以，建議一定要結(jié)合實(shí)際情況，有針對(duì)性才行。
寫報(bào)告的時(shí)候，還有一點(diǎn)需要注意，就是語言要簡(jiǎn)潔明了。別整那些花里胡哨的詞兒，讓人看著費(fèi)勁。有些寫作者可能覺得用些高級(jí)詞匯能顯得專業(yè)，但其實(shí)效果適得其反。只要把事情說清楚就行，別搞得跟繞口令似的。
【第2篇】生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告模板怎么寫1950字
一：事故概況
事故發(fā)生單位：**公司xx車間(或部門)
事故發(fā)生時(shí)間：____年xx月xx日星期x (xx：xx左右)
事故發(fā)生地點(diǎn)： xx車間xx崗位
起 因 物：
事故類別：
事故原因：
事故嚴(yán)重級(jí)別：
事故損失工作日總數(shù)：xxx天
傷亡人員情況：
作業(yè)種類：
二、事故損失
總損失：xx萬元
(1)直經(jīng)濟(jì)損失(元)：xx萬元
①人員傷亡后所支出的費(fèi)用：包括醫(yī)療費(fèi)用(含護(hù)理費(fèi)用)、喪葬費(fèi)及撫恤費(fèi)、補(bǔ)助及救濟(jì)費(fèi)歇工工資等;
②善后處理費(fèi)用：包括處理事故的事務(wù)性費(fèi)用、現(xiàn)場(chǎng)搶救性費(fèi)用、清理現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用、事故罰款償費(fèi)用;
③財(cái)產(chǎn)損失價(jià)值：包括固定資產(chǎn)損失價(jià)值和流動(dòng)資產(chǎn)損失價(jià)值。
(2)間接經(jīng)濟(jì)損失(萬元)：xx萬元
①停產(chǎn)、減產(chǎn)損失的價(jià)值：
②工作損失價(jià)值：
③源損失價(jià)值：
④治理環(huán)境污染的費(fèi)用：
⑤補(bǔ)充新員工的培訓(xùn)費(fèi)用：
⑥其他損失費(fèi)用：
三、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過
事故調(diào)查組必須查明事故發(fā)生的經(jīng)過，事故經(jīng)過應(yīng)包括以下內(nèi)容：
(1) 事故發(fā)生前，事故發(fā)生單位生產(chǎn)作業(yè)狀況;
(2) 事故發(fā)生的具體時(shí)間、地點(diǎn);
(3) 事故現(xiàn)場(chǎng)狀況及事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)情況;
(4) 事故發(fā)生后采取的應(yīng)急處置措施情況;
(5) 事故的報(bào)告經(jīng)過;
(6) 事故搶救及事故救援情況;
(7) 事故的善后處理情況;
(8) 其他與事故發(fā)生經(jīng)過有關(guān)的情況。
四、事故原因分析和事故性質(zhì)認(rèn)定
(對(duì)事故發(fā)生進(jìn)行詳細(xì)的原因分析，該部分為報(bào)告書核心部分)
(1)事故發(fā)生的直接原因
直接原因指直接導(dǎo)致事故發(fā)生的原因。它可分為三類：
①物的不安全狀態(tài)。是指由于設(shè)備不良所引起的，也稱為物的不安全狀態(tài)。所謂物的不安全狀態(tài)是使事故能發(fā)生的不安全的物體條件或物質(zhì)條件。
②環(huán)境原因。指由于環(huán)境不良所引起的。
③人的原因。是指由人的不安全行為而引起的事故。所謂人的不安全行為是指違反安全規(guī)則和安全操作原則，使事故有可能或有機(jī)會(huì)發(fā)生的行為。
(2)事故發(fā)生的間接原因
間接原因指間接原因產(chǎn)生和存在的原因。包括技術(shù)、設(shè)計(jì)上的原因和管理上的原因。間接原因主要有：
①技術(shù)的原因。包括：主要裝置、機(jī)械、建筑的設(shè)計(jì)，建筑物竣工后的檢查保養(yǎng)等技術(shù)方面不完善，機(jī)械裝備的布置，工廠地面、室內(nèi)照明以及通風(fēng)、機(jī)械工具的設(shè)計(jì)和保養(yǎng)，危險(xiǎn)場(chǎng)所的防護(hù)設(shè)備及警報(bào)設(shè)備，防護(hù)用具的維護(hù)和配備等所存在的技術(shù)缺陷。
②教育的原因。包括：與安全有關(guān)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)作業(yè)過程中的危險(xiǎn)性及其安全運(yùn)行方法無知、輕視不理解、訓(xùn)練不足，壞習(xí)慣及沒有經(jīng)驗(yàn)等。
③身體的原因。包括：身體有缺陷或由于睡眠不足而疲勞、酩酊大醉等。
④精神的原因。包括怠慢、反抗、不滿等不良態(tài)度，焦燥、緊張、恐怖、不和等精神狀況，偏狹、固執(zhí)等性格缺陷。
⑤管理原因。包括：企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)安全的責(zé)任心不強(qiáng)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不明確，缺乏檢查保養(yǎng)制度，勞動(dòng)組織不合理等。
(3)事故發(fā)生的主要原因
綜合以上原因，事故調(diào)查組認(rèn)為事故的性質(zhì)是一起xxxx事故
五、總結(jié)事故教訓(xùn)
事故發(fā)生單位要認(rèn)真總結(jié)事故的教訓(xùn)，主要是在安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)投入、安全生產(chǎn)條件等方面存在那些薄弱環(huán)節(jié)、漏洞和隱患，要認(rèn)真對(duì)照問題查找根源：
1、事故發(fā)生單位應(yīng)該吸取的教訓(xùn);
2、事故單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)該吸取的教訓(xùn);
3、事故單位有關(guān)主管人員和有關(guān)部門應(yīng)該吸取的教訓(xùn);
4、從業(yè)人員應(yīng)該吸取的教訓(xùn);
六、事故防范和整改措施
事故防范和整改措施是在事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上針對(duì)事故發(fā)生單位在安全生產(chǎn)方面的薄弱環(huán)節(jié)、漏洞、隱患等提出的。
七、事故責(zé)任認(rèn)定和對(duì)責(zé)任者處理的意見
通過事故調(diào)查分析，對(duì)事故的性質(zhì)有明確結(jié)論。其中對(duì)認(rèn)定為自然事故或非責(zé)任事故的可不追究事故責(zé)任人，對(duì)認(rèn)定為責(zé)任事故的，要按照責(zé)任大小和承擔(dān)責(zé)任的不同分別認(rèn)定下列事故責(zé)任者，確定事故主要責(zé)任者的原則是以事故的主要原因確定事故的主要責(zé)任者。
1、直接責(zé)任者：是指其行為與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的人員。如違章作業(yè)人員等。
2、主要責(zé)任者：是指對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任的人員。如違章指揮者等。
3、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者：是指對(duì)事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的人員。如有關(guān)部門的主管人員。 對(duì)責(zé)任事故者的處理意見包括行政處分、紀(jì)律處分或者追究民事責(zé)任。
直接責(zé)任者就是指其行為與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的人，行為表現(xiàn)為：
(1)違章指揮或違章作業(yè)、冒險(xiǎn)作業(yè);
(2)違反安全生產(chǎn)責(zé)任制、違反勞動(dòng)紀(jì)律、玩忽職守;
(3)擅自開動(dòng)機(jī)器設(shè)備，擅自更改、拆除、毀壞、挪用安全裝置和設(shè)備、設(shè)施。
領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者就是指其行為對(duì)事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的人，行為表現(xiàn)為：
(1]沒有按規(guī)定對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，或未經(jīng)特殊工種考試合格就上崗操作;
(2)缺乏安全技術(shù)操作規(guī)程或不健全;
(3)設(shè)備嚴(yán)重失修或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);
(4)缺少或沒有安全措施及安全信號(hào)、安全標(biāo)志、安全用具、個(gè)人防護(hù)用品缺乏或有缺陷;
(5)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤的。
主要責(zé)任者是指在直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者中對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任的人。
八、其他附件
1、事故調(diào)查組成員單位主管領(lǐng)導(dǎo)及參與事故調(diào)查處理的主要人員簽字表。
2、事故調(diào)查技術(shù)鑒定報(bào)告等重要證據(jù)材料。
寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)18人覺得有用
寫一份生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告，首先要搞清楚是用來干嘛的。它可不是隨便填幾個(gè)數(shù)字就能完事的，得把事情原原本本地說出來，還得讓人知道為什么會(huì)出事，以后咋避免。開頭這部分，得先把事故的基本情況寫清楚，比如什么時(shí)候發(fā)生的，發(fā)生在哪兒，都有誰受傷了，財(cái)產(chǎn)損失有多少。這一塊兒，數(shù)字什么的得精確，別含含糊糊地說個(gè)大概。
接著就是說事故是怎么發(fā)生的，這個(gè)部分很重要，得把事情發(fā)展的過程描述出來。這里邊可能得用到一些專業(yè)術(shù)語，像設(shè)備故障啦、操作不當(dāng)啦之類的，要是能找著監(jiān)控錄像什么的就更好了。不過有時(shí)候?qū)懼鴮懼?，可能?huì)漏掉一些細(xì)節(jié)，比如沒注意到某個(gè)人的具體位置，這就容易讓人搞不清狀況。寫的時(shí)候要特別留意這一點(diǎn)，不然別人看了報(bào)告還是一頭霧水。
然后就得分析原因了，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的事故。這一步要是沒弄明白，以后還可能再出類似的事。分析原因的時(shí)候，既要考慮人的因素，也要看設(shè)備和環(huán)境有沒有問題。比如，是不是有人違反了操作規(guī)程，或者是機(jī)器老化沒及時(shí)修理。不過有時(shí)候?qū)懼鴮懼?，可能?huì)把注意力只放在人身上，忘了檢查設(shè)備和環(huán)境，這就有點(diǎn)偏了。
最后就是提建議了，針對(duì)剛才找到的原因，給出具體的改進(jìn)措施。比如加強(qiáng)員工培訓(xùn)，定期檢修設(shè)備，改善工作環(huán)境什么的。但有時(shí)候?qū)懼鴮懼?，可能?huì)光顧著提建議，卻忘了結(jié)合實(shí)際情況，提出的措施可能不太實(shí)用。所以寫建議的時(shí)候，最好能結(jié)合企業(yè)的具體條件，這樣才更有針對(duì)性。
整個(gè)報(bào)告寫完后，最好能回頭看看，檢查一下有沒有錯(cuò)別字什么的。有時(shí)候?qū)懼鴮懼?，可能?huì)忘記檢查，結(jié)果報(bào)告里出現(xiàn)一些小問題，比如把“設(shè)備”寫成“設(shè)各”，雖然意思差不多，但還是會(huì)影響報(bào)告的質(zhì)量。
【第3篇】全區(qū)生產(chǎn)安全死亡的事故報(bào)告怎么寫1650字
全區(qū)生產(chǎn)安全死亡的事故報(bào)告
今年以來，我區(qū)相繼開展了排查重大事故隱患“百日會(huì)戰(zhàn)”和安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查工作，各單位按照安全生產(chǎn)職責(zé)分工和屬地化管理的要求，扎實(shí)開展工作，取得了一定的成效，但全區(qū)安全生產(chǎn)總體形勢(shì)不容樂觀，各類死亡事故時(shí)有發(fā)生，特別是礦山企業(yè)生產(chǎn)安全事故頻發(fā)，應(yīng)引起相關(guān)責(zé)任人的高度重視?，F(xiàn)將全區(qū)生產(chǎn)安全死亡事故通報(bào)如下：
1—5月份，全區(qū)工礦商貿(mào)企業(yè)發(fā)生安全事故4起，死亡4人。同比均上升33%，其中：中毒事故1起，死亡1人；車輛傷害事故2起，死亡2人；坍塌事故1起，死亡1人。
一、死亡事故類型及善后賠付
1.____年1月17日晚，原區(qū)林水局所屬國(guó)營(yíng)甘井子區(qū)林場(chǎng)臨時(shí)工林成芳在林場(chǎng)租用的花房?jī)?nèi)值班時(shí)，違反安全規(guī)定，點(diǎn)燃室內(nèi)火爐取暖，造成一氧化碳中毒，于1月18日，經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)雙方協(xié)商，賠付當(dāng)事人家屬75000元。
2.____年3月31日7時(shí)30分左右，辛寨子街道前革村的前革白云采石廠鏟車駕駛員，在倒料作業(yè)倒車時(shí)，違反安全規(guī)定，沒有鳴笛向后瞭望，將路過鏟車作業(yè)區(qū)域的鑿巖工孟凡國(guó)撞傷，送醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡。善后賠付當(dāng)事人家屬160000元。
3.____年4月7日15時(shí)左右，華明裝飾有限公司在位于營(yíng)城子鎮(zhèn)金龍寺溝村的'龍新塑料加工廠院內(nèi)進(jìn)行拆除3米高墻的施工中，工長(zhǎng)王剛違章指揮施工人員在下方砸墻冒險(xiǎn)蠻干，且沒有佩戴安全帽，并站在距墻約1米的近處，被倒塌的墻體砸中頭部，經(jīng)搶救無效死亡。善后賠付當(dāng)事人家屬170000元。
4.____年4月22日上午7時(shí)30分左右，革鎮(zhèn)堡鎮(zhèn)羊圈子村的材公司院內(nèi)，汽車修理班長(zhǎng)王清全在修理自卸式貨車大架時(shí)違章指揮，用廢舊木方支起車箱，違反千斤頂使用操作規(guī)程，造成千斤頂翻倒，導(dǎo)致車體下落，將正在車體下準(zhǔn)備抽取墊方的王清全頭部擠在車體與墊板之間，送醫(yī)院后死亡。善后賠付當(dāng)事人家屬370000元。
二、事故原因分析
綜合分析上述4起事故的發(fā)生，其中有如下原因：
1.企業(yè)安全管理責(zé)任制沒有落實(shí)。大部分企業(yè)雖然有安全生產(chǎn)的各種規(guī)章制度、操作規(guī)程，但落實(shí)不到位，企業(yè)規(guī)章制度不健全，個(gè)別建筑施工企業(yè)在小型項(xiàng)目施工中，沒有制定施工方案就開始施工，體現(xiàn)出少數(shù)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)安全生產(chǎn)抱有僥幸心理。
2.安全教育基礎(chǔ)工作不到位。企業(yè)的三級(jí)安全教育流于形式，沒有真正提高從業(yè)人員的安全意識(shí)，導(dǎo)致從業(yè)人員的安全意識(shí)不強(qiáng)，違章現(xiàn)象屢有發(fā)生。
3.安全管理人員業(yè)務(wù)不精、責(zé)任心不強(qiáng)，貪圖簡(jiǎn)便省事而違章指揮，結(jié)果造成事故的發(fā)生。發(fā)生在龍新塑料加工廠院內(nèi)的坍塌事故，就是典型的因違章指揮而引發(fā)的事故。違章指揮引起的事故2起，占事故總數(shù)的50%。
4.車輛管理全程監(jiān)控指揮環(huán)節(jié)工作不到位。廠內(nèi)車輛傷害事故居首位。2起車輛傷害事故均發(fā)生在非煤礦山企業(yè)。
5.安全監(jiān)管仍然存在盲區(qū)。企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管由于力量不夠、安全管理人員素質(zhì)低、責(zé)任心不強(qiáng)，忽視了對(duì)部分生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)作業(yè)場(chǎng)所的監(jiān)管，多起事故的發(fā)生與缺乏有效的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管有直接關(guān)系。
三、工作要求
1.提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各單位、各部門要切實(shí)把安全生產(chǎn)工作納入議事日程，結(jié)合排查重大事故隱患“百日會(huì)戰(zhàn)”和安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查工作，認(rèn)真做好本地區(qū)、本部門的安全生產(chǎn)工作，加大對(duì)事故隱患的排查、整改力度，同時(shí)加強(qiáng)宣傳教育，增強(qiáng)企業(yè)管理者的責(zé)任感，增加安全投入，確保一方平安。
2.強(qiáng)化企業(yè)從業(yè)人員的安全教育工作，利用多種形式廣泛宣傳，提高從業(yè)人員的安全意識(shí)、法律意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，把崗位技能培訓(xùn)與三級(jí)安全教育相結(jié)合，使從業(yè)人員熟練掌握安全操作技能和安全生產(chǎn)知識(shí)，在企業(yè)中建立杜絕違章指揮、違章操作的教育和懲罰制度，實(shí)現(xiàn)由“要我安全”的被動(dòng)型向“我要安全”的主動(dòng)型轉(zhuǎn)變，徹底杜絕違章指揮、違章操作的現(xiàn)象發(fā)生。
3.開展對(duì)廠內(nèi)車輛使用及維修安全專項(xiàng)檢查。對(duì)使用及維修各環(huán)節(jié)的不安全因素進(jìn)行徹底排查整改，健全車輛維修保養(yǎng)安全技術(shù)操作規(guī)程。對(duì)整改不合格的要堅(jiān)決停產(chǎn)整改。進(jìn)一步促進(jìn)廠內(nèi)車輛使用與維修安全管理規(guī)范化。
4.利用非煤礦山安全生產(chǎn)許可證發(fā)放這一契機(jī)，認(rèn)真從嚴(yán)把握非煤礦山企業(yè)生產(chǎn)條件的審核工作，嚴(yán)把關(guān)口，對(duì)不符合要求的，不予通過。
寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)65人覺得有用
寫報(bào)告這事說復(fù)雜也復(fù)雜，說簡(jiǎn)單也簡(jiǎn)單。要是想寫出一份像樣的生產(chǎn)安全事故報(bào)告，那得下點(diǎn)功夫。開頭，就得把事情發(fā)生的背景交代清楚，比如說什么時(shí)候、什么地方出的事，還有個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)就是要把事故的性質(zhì)給點(diǎn)出來，是什么原因引起的，是人為還是設(shè)備故障什么的。
接著就該說事故的具體情況了，這個(gè)得有細(xì)節(jié)。比如事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、環(huán)境什么的，還有當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的人都干了些什么，有沒有違反什么規(guī)定之類的。這里頭最容易忽略的就是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)狀況的描述，最好能附上幾張照片或者示意圖，這樣能讓看報(bào)告的人有個(gè)直觀的感受。
然后就是事故造成的后果，這得具體到數(shù)字，比如死了多少人、傷了多少人，還有經(jīng)濟(jì)損失有多少。這一步特別重要，因?yàn)檫@關(guān)系到后續(xù)的責(zé)任劃分和處理措施。不過有時(shí)候?qū)懙臅r(shí)候容易漏掉一些間接損失，比如員工的心理創(chuàng)傷什么的，這也算一種影響。
責(zé)任認(rèn)定這部分也不能含糊，得明確是誰的責(zé)任，是領(lǐng)導(dǎo)管理不當(dāng)還是工人操作失誤。這里頭要注意的是，不能光憑一面之詞就下結(jié)論，得收集多方證據(jù)，不然很容易引起爭(zhēng)議。有時(shí)候?qū)憟?bào)告的人可能會(huì)因?yàn)榱?chǎng)問題，對(duì)某些事實(shí)故意模糊處理，這就不太好啦。
最后就是提建議，針對(duì)這次事故，應(yīng)該采取哪些措施避免類似事件再發(fā)生。這個(gè)部分得有針對(duì)性，不能泛泛而談。比如說加強(qiáng)安全管理培訓(xùn)、改進(jìn)設(shè)備什么的。不過有時(shí)候提建議的時(shí)候會(huì)顯得空洞，比如“要加強(qiáng)管理”，到底咋個(gè)加強(qiáng)法，沒個(gè)具體的方案，這樣的建議就沒什么實(shí)際意義。
寫報(bào)告的時(shí)候還要注意格式，不同的單位可能有不同的要求。有的喜歡用表格的形式，有的則喜歡分章節(jié)寫。不管咋樣，都得保證條理清晰，能讓讀者一眼看出重點(diǎn)在哪。要是格式亂七八糟的，就算內(nèi)容再好也會(huì)讓人覺得不專業(yè)。
還有個(gè)需要注意的地方就是語言表達(dá)，得盡量客觀公正，不能帶情緒。寫報(bào)告的人有時(shí)候會(huì)因?yàn)閷?duì)事故當(dāng)事人有偏見，說話就不夠中立，這樣會(huì)影響整個(gè)報(bào)告的質(zhì)量。當(dāng)然，有時(shí)候?qū)憟?bào)告的人可能會(huì)因?yàn)闀r(shí)間緊任務(wù)重，草草了事，結(jié)果導(dǎo)致報(bào)告質(zhì)量不高，這也是個(gè)常見問題。
【第4篇】公司生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告怎么寫700字
公司生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告
一、事故發(fā)生單位概況
企業(yè)詳細(xì)名稱： abc有限公司
地址：xx市xx區(qū)xx路x號(hào)
經(jīng)濟(jì)類型：xxxx 行業(yè)分類：參考gb/t4754-____
隸屬關(guān)系： 直接主管部門：
組織機(jī)構(gòu)代碼：xxxxxxxx-x 法定代表人：xxx
從業(yè)人員總數(shù)：xxx人 企業(yè)規(guī)模：xx
聯(lián)系人：xxx 聯(lián)系電話：xxxxxxxx
二、事故概況
事故地點(diǎn)： abc有限公司xxx廠房xx生產(chǎn)線xx機(jī)械
事故發(fā)生時(shí)間： 20xx 年 x 月 xx 日 xx 時(shí) xx 分
事故類別： xxxx
事故嚴(yán)重級(jí)別：一般事故
事故損失工作日總數(shù)：xxx天
事故原因：xxxxxxxxx
三、人員傷亡情況：
死亡 人、重傷 x 人、輕傷 人
姓名 性別 年齡 文化
程度 用工
形式 工種 級(jí)別 本工種
工齡 安全教育
情況
xxx 男/女 xx 高中 合同 xxxxx xx xx年 xx
傷害部位 受傷性質(zhì) 損失工作日 傷 害 程 度 備 注
xx xx xx日 身體某部分受傷情況 籍貫
四、本次事故經(jīng)濟(jì)損失(萬元)：xx萬元
(1)直接經(jīng)濟(jì)損失(萬元)：xx萬元
①人員傷亡后所支出的費(fèi)用：包括醫(yī)療費(fèi)用(含護(hù)理費(fèi)用)、喪葬費(fèi)及撫恤費(fèi)、補(bǔ)助及救濟(jì)費(fèi)用、歇工工資等;
②善后處理費(fèi)用：包括處理事故的事務(wù)性費(fèi)用、現(xiàn)場(chǎng)搶救性費(fèi)用、清理現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用、事故罰款及賠償費(fèi)用;
③財(cái)產(chǎn)損失價(jià)值：包括固定資產(chǎn)損失價(jià)值和流動(dòng)資產(chǎn)損失價(jià)值。
(2)間接經(jīng)濟(jì)損失(萬元)：xx萬元
①停產(chǎn)、減產(chǎn)損失的價(jià)值：
②工作損失價(jià)值：
③源損失價(jià)值：
④治理環(huán)境污染的費(fèi)用：
⑤補(bǔ)充新員工的培訓(xùn)費(fèi)用：
⑥其他損失費(fèi)用：
五、事故詳細(xì)經(jīng)過
事故調(diào)查組必須查明事故發(fā)生的'經(jīng)過，事故經(jīng)過應(yīng)包括以下內(nèi)容：
(1) 事故發(fā)生前，事故發(fā)生單位生產(chǎn)作業(yè)狀況;
(2) 事故發(fā)生的具體時(shí)間、地點(diǎn);
(3) 事故現(xiàn)場(chǎng)狀況及事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)情況;
(4) 事故發(fā)生后采取的應(yīng)急處置措施情況
寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)98人覺得有用
在撰寫公司生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告時(shí)，需要將事故的前因后果梳理清楚，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都有據(jù)可查。開頭部分應(yīng)當(dāng)明確事故發(fā)生的地點(diǎn)、時(shí)間，還有涉及的主要人員，這一步很關(guān)鍵，因?yàn)槿绻z漏了重要信息，后續(xù)分析可能就無從下手。
事故原因分析這部分，最好結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘查的結(jié)果，同時(shí)參考相關(guān)規(guī)章制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這里需要注意的是，有時(shí)候因?yàn)闀r(shí)間緊迫，可能會(huì)忽略掉一些細(xì)節(jié)，例如設(shè)備維護(hù)記錄是否完整，這些看似不起眼的小點(diǎn)其實(shí)都很重要。另外，對(duì)于責(zé)任人的描述要具體到個(gè)人，不能泛泛而談，否則會(huì)讓讀者感到模糊不清。
接著就是提出改進(jìn)措施，這是整個(gè)報(bào)告的核心之一。改進(jìn)措施應(yīng)該有針對(duì)性，比如針對(duì)這次事故暴露出來的管理漏洞，制定新的管理制度；如果是技術(shù)層面的問題，則需要更新設(shè)備或者加強(qiáng)員工培訓(xùn)。但要注意的是，在提建議的時(shí)候，不要僅僅羅列一堆空洞的大道理，而是要結(jié)合實(shí)際情況，給出切實(shí)可行的辦法。
還有一個(gè)容易被忽視的地方就是附錄部分，這里可以包括事故發(fā)生當(dāng)時(shí)的圖片、視頻資料或者其他輔助材料。有時(shí)候光靠文字描述很難全面展現(xiàn)事故情況，有了這些直觀的證據(jù)，能夠讓閱讀者更容易理解事故全貌。
小編友情提醒：
記得檢查一遍報(bào)告的整體格式和排版，確保沒有明顯的錯(cuò)別字或者標(biāo)點(diǎn)符號(hào)錯(cuò)誤。有時(shí)候因?yàn)槭韬龃笠猓赡軙?huì)導(dǎo)致報(bào)告看起來不夠?qū)I(yè)，影響最終的效果。此外，為了保證信息的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，所有數(shù)據(jù)都要經(jīng)過核實(shí)，不能憑空捏造。
寫這類報(bào)告時(shí)，還有一點(diǎn)需要注意，那就是語言表達(dá)要客觀公正，既不能夸大其詞，也不能輕描淡寫。畢竟，這份報(bào)告不僅僅是為了完成任務(wù)，更重要的是為今后的工作提供指導(dǎo)意義。
【第5篇】關(guān)于生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告模塊怎么寫700字
題目“***”事故調(diào)查處理報(bào)告
一、 事故發(fā)生單位概況
二、 事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況
1、 事故發(fā)生詳細(xì)經(jīng)過
(1) 生產(chǎn)過程;狀態(tài)
(2) 事故中的當(dāng)事人的行為、語言表述
(3) 事故狀態(tài)
(4) 事故場(chǎng)所機(jī)械、設(shè)備、狀況等
2、 應(yīng)急救援情況
(1) 救援過程
(2) 搶救地點(diǎn)、過程、結(jié)果。
三、 事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失狀況
四、 事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)
(一) 事故原因
1、直接原因
(1)人的不安全行為：根據(jù)gb5442-86a7規(guī)定。
(2)機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)：根據(jù)gb5441-86a6規(guī)定。
2、間接原因
(1)、技術(shù)和設(shè)計(jì)上的缺陷。(2)、教育培訓(xùn)不夠，缺乏安全技術(shù)知識(shí)。(3)、勞動(dòng)組織不合理。(4)、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查指導(dǎo)。(5)、沒有安全操作規(guī)程或不健全。(6)、對(duì)事故隱患整改不力，沒有落實(shí)事故防范措施等。
(二) 事故性質(zhì)
1、 是否為責(zé)任事故
2、 是否為非責(zé)任事故
五、 對(duì)事故的責(zé)任認(rèn)定及對(duì)事故責(zé)任人的處理建議
1、 對(duì)事故單位的責(zé)任認(rèn)定及處理意見(全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任等)，依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。
2、 對(duì)事故有關(guān)部門的責(zé)任認(rèn)定(主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任、一定責(zé)任等)，依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。
3、 對(duì)有關(guān)責(zé)任者的責(zé)任認(rèn)定(主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、管理責(zé)任、直接責(zé)任、重要責(zé)任等)，提出個(gè)人行政處罰建議及黨、政紀(jì)處分建議，追究責(zé)任人的刑事責(zé)任。
六、 今后的防范和整改措施建議
附：
1、事故調(diào)查人員簽字名單。
2、傷亡人員名單。
3、有關(guān)資料復(fù)印峻。
包括：
(1)企業(yè)提供資料的復(fù)印峻
(2)現(xiàn)場(chǎng)照片
(3)現(xiàn)場(chǎng)示意圖
(4)筆錄復(fù)印峻
(5)行政處罰的法律文書
(6)刑事處罰的法律文書
(7)罰款收據(jù)復(fù)印峻
(8)行政處分的復(fù)印峻
(9)黨內(nèi)處分的復(fù)印峻
(10)其它需要提交的有關(guān)材料等
寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)95人覺得有用
寫生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告的時(shí)候，得搞清楚事故的來龍去脈，不然寫出的東西就像沒頭的蒼蠅一樣亂撞。開頭這部分很關(guān)鍵，要把事故發(fā)生的時(shí)間地點(diǎn)、涉及的人物和設(shè)備都交代清楚，這是基礎(chǔ)，漏了什么都不行。比如說某天某個(gè)工廠的某個(gè)車間，因?yàn)闄C(jī)器故障導(dǎo)致了事故，這得寫明白。
接著就是分析原因，這一步需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的情況和專家的意見。有些時(shí)候可能是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)，有些時(shí)候可能是設(shè)備本身有問題，還有的時(shí)候可能是管理上的漏洞。這里頭得把每個(gè)環(huán)節(jié)都過一遍，不能光盯著一個(gè)點(diǎn)看。比如那個(gè)機(jī)器是不是定期檢查過的？操作員有沒有接受過培訓(xùn)？
然后就是提出對(duì)策，這個(gè)部分要具體，不能泛泛而談。要是說要加強(qiáng)管理，那就得明確管理的具體方式，比如增加巡檢次數(shù)，或者制定新的操作規(guī)程。要是說要改進(jìn)設(shè)備，那得具體到哪個(gè)部件需要更換，用什么樣的材料替換。如果只是籠統(tǒng)地說加強(qiáng)安全意識(shí)，這等于沒說。
在寫報(bào)告的時(shí)候，最好能把一些關(guān)鍵的數(shù)據(jù)也放進(jìn)去，比如損失了多少財(cái)產(chǎn)，有多少人受傷，這樣能讓報(bào)告更有說服力。不過有時(shí)候數(shù)據(jù)不一定能及時(shí)統(tǒng)計(jì)出來，那就得先寫個(gè)大概情況，后續(xù)補(bǔ)充完整。
還有個(gè)需要注意的地方，就是寫報(bào)告的時(shí)候得注意格式，不同的單位可能有不同的要求。有的喜歡用表格，有的喜歡用圖示，這就得根據(jù)實(shí)際情況來調(diào)整。有時(shí)候?qū)懼鴮懼鴷?huì)忘記之前的敘述，結(jié)果前后矛盾，這就得特別小心。
小編友情提醒：
寫完之后最好找?guī)讉€(gè)同事幫忙看看，他們可能會(huì)從別的角度發(fā)現(xiàn)問題。當(dāng)然，也可能有人覺得沒什么問題，但至少多雙眼睛能幫你挑出一些疏漏。不過有時(shí)候忙起來就顧不上這么多，只能自己反復(fù)檢查了。
【第6篇】交通局防止生產(chǎn)安全事故報(bào)告怎么寫1800字
為了更好地《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，規(guī)范本市生產(chǎn)安全事故的報(bào)告和調(diào)查處理，落實(shí)生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度，防止和減少生產(chǎn)安全事故，特制訂本規(guī)定。
一、本市行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的造成人員傷亡或者一定數(shù)量直接經(jīng)濟(jì)損失以及其他社會(huì)影響惡劣的生產(chǎn)安全事故（以下簡(jiǎn)稱“事故”）的報(bào)告和調(diào)查處理，適用本規(guī)定。
環(huán)境污染事故、核設(shè)施事故、國(guó)防科研生產(chǎn)事故的報(bào)告和調(diào)查處理，不適用本規(guī)定。
火災(zāi)、道路交通、鐵路交通、水上交通、民用航空、特種設(shè)備等事故的報(bào)告和調(diào)查處理，有關(guān)法律、法規(guī)或者國(guó)務(wù)院另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。
二、事故傷害程度的分類、事故傷害損失工作日和事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失的統(tǒng)計(jì)，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
事故等級(jí)（特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故）按照《條例》有關(guān)規(guī)定劃分。
其他社會(huì)影響惡劣的事故是指：
（一）涉險(xiǎn)10人以上（含10人），或者造成3人以上（含3人）被困或下落不明的事故；
（二）緊急疏散人員500人以上（含500人），或者住院觀察治療20人以上（含20人）的事故；
（三）建筑施工大面積坍塌、建筑塔吊倒塌等，對(duì)從業(yè)人員、居民安全造成嚴(yán)重影響的事故；
（四）其他社會(huì)影響重大的事故。
三、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員、事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)在《條例》規(guī)定時(shí)限內(nèi)，向事故發(fā)生地的區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)管部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)的部門報(bào)告。
安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)按照《條例》規(guī)定，逐級(jí)上報(bào)事故情況。其中，造成3人以上（含3人）重傷的一般事故，區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)在接到事故報(bào)告2小時(shí)內(nèi)，向市有關(guān)部門分別報(bào)告；造成1～2人重傷的一般事故，區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)每月上報(bào)。
負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)將事故情況及時(shí)通報(bào)同級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
四、市、區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)建立事故報(bào)告值班制度，并向社會(huì)公布值班電話，受理事故報(bào)告和舉報(bào)。其中，各區(qū)縣可以將事故報(bào)告值班制度納入?yún)^(qū)縣政府總值班制度。
五、重大事故、較大事故，由市政府授權(quán)市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，事故調(diào)查組組長(zhǎng)由市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任。
市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門直接監(jiān)察安全生產(chǎn)工作的單位發(fā)生的一般事故，由市政府授權(quán)市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，事故調(diào)查組組長(zhǎng)由市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門派員擔(dān)任。
其他一般事故的調(diào)查處理，由事故發(fā)生地的區(qū)縣政府負(fù)責(zé)。事故發(fā)生地的區(qū)縣政府可以授權(quán)或者委托區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，事故調(diào)查組組長(zhǎng)由區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門有關(guān)負(fù)責(zé)人擔(dān)任；也可以按照分工授權(quán)或者委托其他有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，事故調(diào)查組組長(zhǎng)由其他有關(guān)部門有關(guān)負(fù)責(zé)人擔(dān)任。
未造成人員傷亡且直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以下的一般事故，可以委托事故發(fā)生單位組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。
必要時(shí)，市、區(qū)縣政府可以直接組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，并指定事故調(diào)查組組長(zhǎng)。
六、一般情況下，有關(guān)部門按照下列分工組織調(diào)查：
（一）建設(shè)工程事故造成人員傷亡的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調(diào)查；未造成人員傷亡的，由建設(shè)主管部門組織調(diào)查。
（二）電力生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調(diào)查；其他電力生產(chǎn)安全事故，由電力監(jiān)管機(jī)構(gòu)組織調(diào)查。
（三）燃?xì)馍a(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調(diào)查；未造成從業(yè)人員傷亡的事故，由燃?xì)庵鞴懿块T組織調(diào)查。
（四）道路管線施工單位發(fā)生管線外損事故，造成從業(yè)人員傷亡的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調(diào)查；未造成從業(yè)人員傷亡的，由市政主管部門組織調(diào)查。
（五）軌道交通線路運(yùn)營(yíng)單位在固定場(chǎng)所發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調(diào)查；軌道交通事故和其他未造成從業(yè)人員傷亡的事故，由城市交通管理部門組織調(diào)查。
（六）社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位區(qū)域內(nèi)道路行駛過程中發(fā)生的機(jī)動(dòng)車交通事故，由公安交通管理部門組織調(diào)查。
（七）農(nóng)業(yè)機(jī)械使用過程中發(fā)生的事故，由農(nóng)業(yè)主管部門組織調(diào)查。
（八）氣球施放過程中發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調(diào)查。
（九）鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在固定場(chǎng)所發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調(diào)查。
寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)24人覺得有用
寫好一份交通局防止生產(chǎn)安全事故報(bào)告，關(guān)鍵在于把事情說清楚，既不能含糊其辭，也不能太過啰嗦。報(bào)告開頭得先亮明主題，直接點(diǎn)出這次報(bào)告的目的，比如是為了總結(jié)近期某路段的安全隱患排查情況，或者是針對(duì)某次事故進(jìn)行深度分析。接著就要把相關(guān)的背景交代一下，比如事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、涉及的單位和個(gè)人，還有當(dāng)時(shí)的具體狀況。
說到具體措施，這部分要詳細(xì)一些。比如說在某高速公路上發(fā)現(xiàn)了一些路面裂縫，這就需要明確裂縫的長(zhǎng)度、寬度，以及對(duì)車輛通行可能產(chǎn)生的影響。然后就得提出具體的應(yīng)對(duì)辦法，像是組織專業(yè)團(tuán)隊(duì)去修補(bǔ)裂縫，還是加強(qiáng)日常巡查力度，確保類似問題不再發(fā)生。這里需要注意的是，措辭一定要顯得專業(yè)，可以用一些行業(yè)內(nèi)慣用的術(shù)語，這樣會(huì)讓報(bào)告更有說服力。
在描述事故原因的時(shí)候，得把調(diào)查的過程交代清楚。比如某次事故是因?yàn)轳{駛員疲勞駕駛導(dǎo)致的，那么就該從駕駛員的工作時(shí)間、休息安排等方面入手，找出問題所在。這里可能會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)小問題，有時(shí)候?yàn)榱粟s時(shí)間，寫作者會(huì)遺漏掉一些細(xì)節(jié)，比如沒提到駕駛員是否接受了必要的安全培訓(xùn)，這就會(huì)讓整個(gè)分析顯得不夠全面。所以，在寫這部分的時(shí)候，最好能多找些資料，確保沒有疏漏。
最后就是提建議了。根據(jù)前面的分析結(jié)果，給出下一步工作的方向。比如針對(duì)疲勞駕駛的問題，可以建議制定更加嚴(yán)格的作息制度，或者是在重點(diǎn)路段增設(shè)監(jiān)控設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況。同時(shí)，也可以鼓勵(lì)大家多參與安全教育活動(dòng)，提高整體的安全意識(shí)。不過在提建議的時(shí)候，要注意語氣平和，不能顯得太急躁，否則會(huì)讓上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)覺得態(tài)度不夠端正。
寫報(bào)告的時(shí)候，格式也很重要。一般來說，標(biāo)題要醒目，字體大小適中，段落之間空一行，這樣看起來清爽不少。另外，報(bào)告里的數(shù)字和日期都要準(zhǔn)確無誤，尤其是涉及到金額的地方，更是馬虎不得。如果遇到一些復(fù)雜的表格或者圖表，最好附在后面，并且在正文中簡(jiǎn)要說明其主要內(nèi)容，方便閱讀者快速理解。
