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物流公司市場營銷工作報告怎么寫(精選6篇)

發(fā)布時間:2025-06-12 06:00:04 查看人數(shù):96

物流公司市場營銷工作報告

【第1篇】物流公司市場營銷工作報告怎么寫1100字

物流公司市場營銷工作報告精選

歲月如梭,白駒過隙,忙碌的201*年已經(jīng)過去,在這一年里在公司領導的正確領導下,在各部門的配合和幫助下,經(jīng)過個人的不懈努力和辛勤工作,市場營銷工作得以順利進行,雖然取得了一定的成績,下面結合我今年的工作,將201*年個人的工作情況作如下總結:

一、完成營銷工作

今年成功出運集裝箱噸,較往年同比上升%;承接客戶委托全年約票;新開發(fā)客戶量;這都我個人全年工作的成果;今年我在營銷工作上開動腦筋找市場,兢兢業(yè)業(yè)的工作;大步向前為客戶,優(yōu)質(zhì)服務贏市場;在思想上加強學習,學習公司各項管理制度和專業(yè)業(yè)務知識,不斷提高自身的政治覺悟和專業(yè)水平。經(jīng)過一年的辛勤工作,圓滿的完成的下達的任務指標。

二、極力配合客戶訂單要求,以達到客戶滿意

在接到客戶訂單后首先對訂單內(nèi)容進行評審,主要評審項目有型號,數(shù)量,單價,結算方式等相關內(nèi)容。根據(jù)客戶訂單要求下達生產(chǎn)訂單給各相關部門并跟進訂單的完成情況,以及相關異常情況(如訂單變更)的處理跟進。

三、合理安排客戶的送貨及運輸方式并追蹤

配合各商務人員的客戶訂單的送貨安排,并合理安排運輸方式,以盡可能地減少公司的`運輸成本。如未能按期安排送貨,則及時與各商務人員進行溝通協(xié)調(diào)安排??爝f與貨運的發(fā)貨追蹤,并負責跟進發(fā)貨情況。

四、每月定時制作客戶的對帳明細,配合部門目完成收款工作

每月完成客戶的訂單對帳單制作,及時跟進確認回傳情況。定期安排給客戶開具銷售發(fā)票,并追蹤貨款的結付情況;并配合其他部門完成貨款的收取。

在201*年的工作中,本人勤勤懇懇,努力上進,盡心盡力地工作,為公司的發(fā)展盡了自己的一份薄力。在新的一年中,我將以不斷加強自己的工作能力,攬括更多的工作任務,承擔更多的工作職責,以提升自己的業(yè)務能力和增長個人的工作經(jīng)歷。

五、明年工作的展望

在新的一年里,我要加強業(yè)務能力及提高水業(yè)務水平,補充能量,為迎接下一個挑戰(zhàn)做好準備。我要做好以下幾個方面的工作:

1、理念上:我應該和公司保持一致的經(jīng)營思想、經(jīng)營理念,不斷更新觀念,創(chuàng)新思維,拓展市場銷售;

2、意識上:無論在銷售還是產(chǎn)品知識的學習上,摒棄自私、強勢、懶惰的性情,用積極向上的心態(tài),學習他人的長處,學會謙虛,學會與上司、同事更加融洽的相處;

3、業(yè)務上:抓住各單位的關鍵客戶和內(nèi)線客戶,了解客戶的信息,做好客戶服務,不斷開發(fā)新的客戶,加大市場氛圍。

在過去的一年里,通過個人兢兢業(yè)業(yè)的工作,圓滿的完成了公司的下達的各項使命,得到了領導肯定和同事的贊揚,這對我是一種鞭策,____年我將以越發(fā)飽滿的事情熱忱投入到銷售事業(yè)中去,為公司的發(fā)展貢獻自己的力量,祝公司明天更輝煌。

物流公司市場營銷工作報告精選

寫報告經(jīng)驗47人覺得有用

撰寫一份好的物流公司市場營銷工作報告,關鍵在于清晰地表達工作進展、成果及未來規(guī)劃。報告開頭應簡明扼要地概述當前市場環(huán)境,比如最近幾個季度物流行業(yè)的趨勢如何,競爭對手動態(tài)是什么樣的。這部分最好能結合具體數(shù)據(jù),比如某段時間內(nèi)市場份額變化百分比,這樣能讓領導直觀了解現(xiàn)狀。

接著可以詳細描述營銷活動的具體執(zhí)行情況,包括策劃方案的制定背景、目標客戶群體的選擇依據(jù)等。這里需要注意的是,每個環(huán)節(jié)都要體現(xiàn)專業(yè)性,比如說如果提到某次促銷活動,應該明確活動形式、覆蓋范圍、預期效果等細節(jié)。不過有時候在描述過程中,可能會遺漏一些重要的步驟,導致敘述顯得有些跳躍,這就需要反復檢查確保完整。

然后就是評估這部分,這是整個報告的核心。既要客觀評價前一階段工作的成效,也要誠實地指出存在的不足。例如,某項推廣策略雖然提升了品牌知名度,但實際轉(zhuǎn)化率并不理想,這可能是因為目標客戶的精準度不夠高。當然,這里也有可能會出現(xiàn)表述上的小問題,比如用詞不當或者句子結構稍顯復雜,但只要不影響理解就行。

小編友情提醒:

關于未來的計劃,可以根據(jù)現(xiàn)有問題提出改進措施。比如針對客戶反饋中的痛點,可以考慮調(diào)整服務流程,增加增值服務項目。同時,也可以結合最新的市場調(diào)研結果,探索新的合作模式。這一部分尤其重要,因為它直接關系到公司接下來的發(fā)展方向。

撰寫報告時,還需要注意語言風格的統(tǒng)一性。如果是面向高層匯報,語言可以稍微正式些;而如果是內(nèi)部團隊交流,則可以更加隨意一點。但無論如何,都必須保證內(nèi)容的真實性和準確性。偶爾可能會因為疏忽,把某些不太相關的事項混入其中,這就需要及時剔除,以免影響整體的專業(yè)形象。

書寫注意事項:

圖表的應用也很關鍵。適當?shù)谋砀?、柱狀圖或者餅圖能夠直觀展示數(shù)據(jù)分析的結果,幫助讀者快速抓住重點。不過有時候可能會忘記為這些圖表添加必要的注釋,這會讓讀者感到困惑。因此,在完成初稿后,一定要仔細檢查一遍,確保所有元素都能相互配合,共同服務于報告的主題。

【第2篇】公司物流招商運營部經(jīng)理述職報告怎么寫1000字

公司物流招商運營部經(jīng)理述職報告

尊敬的各位領導、同事們:

大家好

轉(zhuǎn)眼之間,就又過去了,恍如小沈陽說的那句“眼睛一閉一睜”就在昨天?;厥走@一年來的工作、生活,可總結的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜,但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。作為公司的一名中層管理人員,要作好工作就要首先清楚自己所處的位置;清楚自己所應具備的職責和應盡的責任;正確認識所處的位置和所要干的事。就地位而言:從領導決策過程看,我處在“輔助者”地位;從執(zhí)行角度看,則處在“執(zhí)行者”地位;對處理一些具體事物,又處在“實施者”的地位。因此,我在工作中努力做到盡職盡責,不越權,不越位,嚴格要求自己作一個為人誠懇、忠于職守的中層管理者。

雖然今年自己的發(fā)生了崗位變動,由熟悉的工作變?yōu)樽约翰辉佑|的工作,但在公司領導的關心支持及大力幫助下,再加上同事們的大力支持及認真努力的工作。因此,這一年來的工作相對還比較順利。較好的完成了領導交給的各項工作任務,取得了學習上的收獲,思想上的進步,業(yè)務上的提高。這一年來的點點滴滴,心中感觸頗多。值此機會,現(xiàn)簡要述職如下,請各位領導評議。

一、一年來主要工作回顧

(一)崗位調(diào)整前的人力資源部工作

1、根據(jù)公司下達的經(jīng)營指標,編制整理集團所屬各公司各崗位管理目標責任書。

2、招聘工作

隨著集團公司的快速發(fā)展,業(yè)務量不斷擴大,各公司各部門空缺崗位較多,人員需求量較大并需求緊迫,因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時間和精力。根據(jù)各公司的人員需求,人力資源部本著網(wǎng)上搜、報紙上招、內(nèi)部推薦等方法,認真完成各公司所需人員招聘工作。

3、培訓管理工作

為使公司各級管理人員熟悉掌握公司各項規(guī)章制度,認清管理職責,增強公司員工的使命感,年初組織全體員工進行了為期一周的集中培訓,主要就公司《企業(yè)文化》、《公司基本制度》、《如何成為一個好的管理者》、《打造一流員工團隊》、《執(zhí)行能力提升培訓》等內(nèi)容進行了培訓;根據(jù)考務中心下發(fā)的考試文件,及時下發(fā)考試通知,并協(xié)助報考人員完成報名工作。上半年集團公司共有19人報考二級建造師、8人報考一級建造師、11人報考注冊安全師。

4、離職管理工作

辦理員工離職手續(xù),進行離職面談,避免勞動糾紛的發(fā)生。截止到6月,集團公司共有50人離職,離職率高達24%,管理層員工與基層員工各占一半,離職高峰期為冬休結束后的3月份,約占50%的比率。

寫報告經(jīng)驗17人覺得有用

述職報告是工作成果和個人能力展示的重要載體,對于公司物流招商運營部經(jīng)理來說,寫好述職報告尤為關鍵。這類報告既要體現(xiàn)專業(yè)性,又要突出個人貢獻,同時還得兼顧條理清晰。下面從幾個方面聊聊如何撰寫一份合格的述職報告。

首先要明確報告的核心內(nèi)容,主要包括業(yè)績回顧、問題分析以及未來規(guī)劃。業(yè)績回顧這部分得詳細列出過去一年取得的成績,比如完成了多少個招商項目,提升了哪些方面的運營效率。這里需要結合具體數(shù)據(jù)說話,比如“去年成功簽約了35家優(yōu)質(zhì)物流企業(yè),同比增長了20%”,這樣能讓上級直觀了解你的工作成效。不過在列舉數(shù)字的時候要注意準確性,千萬別搞混了,像去年的數(shù)字寫成前年的,這可不太好。

接著講講問題分析這塊,這是很多經(jīng)理容易忽略的部分。在報告里坦誠指出工作中遇到的困難和不足之處,比如“由于倉儲資源有限,部分客戶的配送時效未能完全達標”。當然,這里不是一味地訴苦,而是要表明自己已經(jīng)采取了哪些措施去改善現(xiàn)狀,例如加強了與供應商的合作,優(yōu)化了倉儲布局。但有時候?qū)懙竭@兒可能會出現(xiàn)一些小瑕疵,比如用詞不當導致表達不夠精準,“通過一系列努力后,情況有所緩解”這句話就顯得有點籠統(tǒng),不如改成“經(jīng)過多方協(xié)調(diào),客戶滿意度提升了15個百分點”。

最后就是對未來工作的展望了。這部分需要展現(xiàn)你的前瞻性思維,提出切實可行的發(fā)展計劃。比如說“接下來將重點打造智能化物流平臺,預計投入資金500萬,爭取在未來兩年內(nèi)實現(xiàn)訂單處理速度提升30%”。同時,也可以結合當前市場趨勢,比如電商行業(yè)的快速發(fā)展,談談如何抓住機遇拓展業(yè)務領域。只是在描述目標時,有時會因為急于表達而忽略了細節(jié),像“預計年底完成系統(tǒng)升級”這樣的說法就略顯模糊,最好能補充具體的時間節(jié)點,增強可信度。

除了上述幾點,還有一些小技巧可以幫助提升報告質(zhì)量。比如注意語言簡潔明了,避免冗長復雜的句子,用平實的語言闡述復雜的問題。還有就是格式要整齊規(guī)范,標題字號分明,段落分明,給閱讀者留下良好的第一印象。偶爾也會遇到一些小意外,比如排版時忘記調(diào)整行距,導致部分內(nèi)容看起來密密麻麻,影響觀感。

【第3篇】物流公司物流實習報告怎么寫4350字

物流公司物流實習報告

xx2926003 周亞 交通學0802班 交通學院

為期兩周的實習終于結束了,我們還意猶未盡,感受頗豐。這次實習是以參觀為主,學校里的劉老師主要負責我們這次實習。她帶領我們?nèi)齻€班的同學在兩周內(nèi)共參觀了六個地方,它們分別是:宅急送物流配送中心、北明全程保稅物流、家家悅物流、煙臺中外運國際物流有限公司、煙臺福山上汽實業(yè)有限公司、東方海洋。學校里的班車負責接送我們。這次實習的目的主要是了解第三方物流物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,通過實習將理論與實際操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力,鍛煉實際操作的能力,為今后的學習工作積累經(jīng)驗。

以下是我這兩周來參觀這六個物流公司的經(jīng)歷和感受:

宅急送

汽車載著我們來到了福山區(qū)的宅急送公司,這是他們的一個分公司。首先它給我的感受是地方不大,但卻整潔有序。每個工人都穿著統(tǒng)一的工作服,而且也十分熱情。進入院內(nèi)我們并沒有馬上參觀,而是宅急送經(jīng)理給我們做了個簡單的公司介紹。經(jīng)他的介紹,我們了解到宅急送于1994年1月18日,在北京一個不足20平米的小屋里成立,專門從事小件快運。截至xx年,宅急送總資產(chǎn)超過2億元,員工8000名,車輛1500臺,年貨物周轉(zhuǎn)量3200萬件年遞增率超過65%,為“xx年中國成長企業(yè)百強”第4名,“xx年中國最具競爭力的物流企業(yè)”。由此可見,它的成長是多么的不容易。我還注意到宅急送的商標,是一個猴子拎著一個包裹,好像還翻了個跟頭,整個商標采用綠色描繪。后來得知商標的寓意。猴子使人想到靈敏快捷、一個跟頭十萬八千里的孫悟空,拎著的包裹代表從事的小件快運,圓圈寓意門到門的服務,綠色象征生命,象征宅急送永遠充滿活力。聽完經(jīng)理的介紹,我們開始正式參觀了。

這次參觀由宅急送公司的林姐負責給我們介紹。進入庫房首先看到的是一臺分揀機,分揀機負責將到達的貨物分揀出來,再統(tǒng)一安排配貨發(fā)送到各個地方。緊接著映入眼簾的是各個進貨港和發(fā)貨港。這些區(qū)域是用來存放貨物的(包括到站的貨物和分揀后待發(fā)的貨物)。這些區(qū)域空間很小,但流通量卻很大,可見對工人的工作效率要求很高。林姐告訴我們宅急送的合作伙伴很多,像諾基亞、愛普生、西安楊森、熊貓移動、浪潮lg、波導等國際國內(nèi)上千家著名企業(yè)都有很好的合作,結下了深厚友誼?,F(xiàn)在庫房里還存有少量的lg手機。另外,林姐還給我們介紹了封簽等相關事宜。

一樓是作業(yè)層,二樓是辦公層。辦公層里大部分是女性員工在工作,主要作業(yè)分工有客服、業(yè)務受理、項目攻關等。她們的工作量也很大,每天都要工作到很晚,目的是把業(yè)務信息處理好,只有業(yè)務信息處理好,各個環(huán)節(jié)才能正常運轉(zhuǎn)。另外,林姐還向我們展示了各種單據(jù),讓我們了解一下單據(jù)的寫法以及功能和作用。我發(fā)現(xiàn)他們的企業(yè)文化很好,每個月還要評選優(yōu)秀員工,將他們張貼在表彰欄上以鼓勵員工努力工作。更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿歲照都收集過來貼在墻上展覽,員工休息的時候可以過來看看,感覺公司就像一個大家庭似的,特別溫暖。在這樣的企業(yè)里,員工們很自然的就擰成一股繩,團結在一起了。

北明全程保稅物流

煙臺北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、煙臺北明物流有限公司與煙臺渤亞物流有限公司三方合資成立的`大型物流國有企業(yè)。進入該公司給我的感覺是好大、好整潔,辦公樓是辦公樓,廠房是廠房,各自有秩序的進行工作。接待我們的是人事部的一位領導和公司王經(jīng)理。首先他們安排我們在員工培訓室給我們講解了有關公司的概況,并且給我們放映了公司宣傳片,讓我們對公司有了一個初步的了解。后來,王經(jīng)理又針對他們的業(yè)務模式給我們做了長達一個小時的介紹和說明。他的話讓我們非常興奮,因為從他的話中我感受到物流并不是一個人人都可以做的低級工作,真正的物流是一個非常具有技術含量的工作。物流工作者需要具備十分廣泛的物流專業(yè)知識。五六十一種服務性的行業(yè),怎樣準時、安全、高效的將貨物送達并盡可能使成本降低是物流工作中的重點。北明給我的感受就是與國際接軌,并且是一個專業(yè)性很強的公司。公司員工踏實能干,各司其職,并且具有創(chuàng)造性。王經(jīng)理的講解讓我覺得學好專業(yè)知識太重要了,當然,怎樣將專業(yè)知識變成生產(chǎn)力、很好的應用它更重要。

最后,我們參觀了該公司的倉庫。該公司用于倉庫50000平方米,其中保稅倉庫30000平方米,在煙臺出口加工區(qū)a、b兩區(qū)均有保稅倉,同時為煙臺報關報檢業(yè)務量最大的企業(yè)。公司在全國各地均有網(wǎng)點,干線運輸、區(qū)域配送經(jīng)驗豐富,現(xiàn)已和許多國內(nèi)外知名公司合作。通過對倉庫的參觀,我們對自由倉庫和公共倉庫以及保稅倉庫有了一個具體的認識。并且了解到每個倉庫都有各自的特點和功能,一般都有防火、防塵、防潮設施。倉庫作業(yè)強度要比我們想象中的大,合理的安排庫存以及管理倉庫也是相當不容易的。

以前以為課堂上聽那些空洞的知識根本沒什么用,現(xiàn)在通過這次參觀覺得一下醒悟了許多,那些難懂而又抽象的知識立刻明朗了許多,而且也不覺得那么枯燥了!現(xiàn)在,我對我的專業(yè)將來的發(fā)展前途很有信心!

家家悅物流

剛來到家家悅物流煙臺分公司,給我的第一感覺是這里非常重視對倉庫的管理,而且貨物進出量很大。家家悅物流是針對家家悅各個連鎖超市供應貨品的配送中心,在青島、威海等地都有倉庫,配送車輛每天都由這里配齊貨物發(fā)至各個超市。當然,前提是各個超市每天的銷售量以及剩余量需及時反饋給配送中心,配送中心再根據(jù)貨物量信息對各個超市進行備貨、配裝。

當我們到達家家悅物流公司時,已有三四輛大型廂式貨車停在門外,院內(nèi)還堆放有大量的袋裝衛(wèi)生紙以及其他貨物,叉車在來回作業(yè)。進入倉庫內(nèi),我們發(fā)現(xiàn)貨物品中很多,而且很雜。但工作人員開著電動叉車,穿梭于倉庫、貨架間,工作十分有序,井井有條。這里有高層貨架,貨架上放滿了貨品,且貨品是分類放置的。揀貨時可以用叉車,也可以用堆垛機載著人進行人工揀貨。另外,倉庫中還設有進貨港和發(fā)貨港。進貨港就是外面的貨物進入倉庫內(nèi)后并進行倉儲,發(fā)貨港則是將揀選好的貨物裝車送出。裝車時要注意,裝入車內(nèi)貨品卸出的順序,先卸的貨品應盡量放在外層,晚卸的可以往里放,因為一輛配送車可能要配送若干個超市。

家家悅物流配送中心總體給我的感覺就是工作特別忙碌,效率也很高,作業(yè)強度不校對家家悅物流配送中心的參觀,讓我對物流又有了更深一步的了解。

煙臺中外運國際物流有限公司

煙臺中外運國際物流有限公司是中國外運總公司設在煙臺口岸的綜合性國際貨運代理企業(yè)。公司的業(yè)務范圍有:集裝箱班輪運輸、船舶代理、貨運代理、空運物流、速遞服務、進出貨物的租船訂艙、大陸橋運輸、國際多式聯(lián)運、報關報驗、倉儲、保稅業(yè)務等。公司自營航線有煙臺至日本關東、關西航線,煙臺至韓國釜山集裝箱班輪航線,這些航線被譽為煙臺至日本、韓國的黃金通道。

我們這次參觀的是煙臺中外運國際物流有限公司的國際集裝箱場站。場站內(nèi)堆有大量的集裝箱,還有集裝箱叉車在作業(yè)。各式集裝箱貨車有序的進出,叉車有序的將需要裝車的集裝箱裝上貨車,將到達的集裝箱卸下。每個集裝箱上都有箱型及箱體容積等標注,有的集裝箱上帶有空調(diào)及其他制冷設備。不同的集裝箱裝載的貨物也不同,集裝箱還有大箱和小箱之分。場站里堆放的集裝箱有兩類,一類是空箱,一類是重箱,空想和重箱是分開放置的。另外壞的集裝箱要放置在指定位置,公司要先與箱主聯(lián)系,如果箱主同意維修的話要對其進行維修,當然維修要收取一定的費用。在參觀的時候,我們看到一個工作者在清洗集裝箱,原來集裝箱裝完貨物后或準備裝貨前都要對其進行清洗,并且清洗完的集裝箱還要接受檢查和檢疫,待檢查合格后才能使用。最后我們看了一下集裝箱托盤,標準盤為長寬都是1.1米的盤。這里的托盤大部分都是塑料的,一個這樣的塑料托盤造價大概是60元左右,并且這種塑料托盤可長期反復使用,這樣就節(jié)約了成本,避免了木質(zhì)托盤到別國就會被銷毀的損失。這些托盤放在倉庫里,使用前必須清洗。

這次的參觀讓我對集裝箱又有了一個具體的認識。

煙臺福山上汽實業(yè)有限公司

煙臺福山上汽實業(yè)有限公司成立于xx你哦按12月6日,主要為上海通用進行配件倉儲、運輸、制造,深受供應商的贊美,并能準確無誤地將零部件以上海通用東岳拉動單的形式配送至上海通用東岳。

我們參觀的主要是他們的倉庫以及倉儲作業(yè)。進入倉庫,一股汽車零部件的油味就撲面而來,好多汽車零部件整齊有序的排放著,里面有叉車來回作業(yè)。每輛叉車司機手里都有一份揀貨單,按照揀貨單上的需求,叉車司機開著叉車將所需貨物取出送至發(fā)貨區(qū)等待發(fā)貨。倉庫內(nèi)使用的托盤大部分是鐵質(zhì)的箱式托盤,這樣便于存放零部件以及進行機械化作業(yè)。

由于公司作業(yè)較多,怕影響他們工作,因此這次參觀很簡單,稍微看了一下就返程了。然而,還是讓我感覺挺開眼界的。

東方海洋

山東東方海洋科技股份有限公司成立于xx年,是山東東方海洋集團有限公司的控股子公司。公司主要從事海水水產(chǎn)品苗種繁育、養(yǎng)殖、食品加工及保稅倉儲業(yè)務。xx年11月28日在深圳上市,xx年3月定向增發(fā)再融資5.7億元,用于海參養(yǎng)殖項目及還早遺傳育種中心項目。

首先我們?nèi)⒂^的是他們的冷藏倉庫,里面主要存放的是生鮮食品。每個冷藏庫的溫度大概都控制在零下23度左右,溫度很低。接著我們?nèi)チ怂麄兊钠胀▊},那里存放著張裕公司的酒產(chǎn)品。不同品種的酒成箱成箱的碼在托盤上,并用薄塑料紙裹好。叉車作業(yè)于倉庫中,以托盤為單位存放貨物。另外他的倉庫出口處還裝有射頻識別系統(tǒng),工作人員還專門給我們演示了這種設備的功能。一名工作人員開著叉車托起了一托盤張裕紅葡萄酒,當他經(jīng)過門口一個類似于門的框架時,門上方顯示器立馬顯示出該貨物是杭州方向的,且這一托盤貨物共有44箱。這讓我們非常驚訝,新技術可以讓作業(yè)變得如此簡單而又方便。另外每個倉庫又各自劃分為好幾個區(qū),每個區(qū)存放著指定的物品,這樣為揀選提供了很大方便。

公司占地非常大,但庫房操作人員卻不是很多,主要是他們大部分采用機械化作業(yè),這樣既節(jié)約了勞動力又增加了效率。

另外他們公司還有加工倉庫、保稅倉庫等其他倉庫,由于公司作業(yè)緊張就沒有一一參觀。

通過這次短短兩周的實習參觀,書本上抽象的專業(yè)知識在這段時間里讓我有了一個不一樣的認識,并改變了我對物流以前片面的看法。物流是一個服務性很強的行業(yè),但他的技術含量卻相當高。我國目前的物流業(yè)還處于初步發(fā)展階段,且物流成本還很高,比國外發(fā)達國家相差甚遠。因此物流在國內(nèi)還有相當大的發(fā)展空間,物流前景被業(yè)內(nèi)人士看好。

這次實習讓我明白專業(yè)知識應與實踐相結合,這樣才能更高的運用知識,并在工作中發(fā)揮知識的力量。雖然我們僅僅是參觀,沒有親身感受物流作業(yè),但卻與它有了一個近距離接觸,讓我近距離感受到物流,認識物流,這對我今后的學習有很大的幫助。它可以幫助我更好的理解、想象以及創(chuàng)新。這次實習讓我受益匪淺!

寫報告經(jīng)驗18人覺得有用

物流公司物流實習報告怎么寫

做物流實習報告,第一步得想清楚你要寫什么。實習報告,既要寫實,又得有點分析在里面。開頭部分,得把實習單位的情況簡單說一下,比如公司名字、規(guī)模、主要業(yè)務什么的。這一步很重要,因為背景交代不清楚,后面寫起來就容易跑偏。

接著就是寫實習的具體內(nèi)容了。這部分要注意,要把自己的工作職責寫明白,比如說負責倉庫管理、貨物配送還是客戶對接。寫的時候別光寫干了什么,最好還能談談這些工作的意義,為什么要做這個,做完后對公司有什么好處。要是能舉幾個例子就更好了,比如某個訂單處理特別順利,或者遇到過什么棘手的問題,是怎么解決的。

還有就是實習期間學到的東西。這一塊不能只寫學到了哪些理論知識,還得結合實際工作來說。比如說學會了如何合理規(guī)劃配送路線,或者掌握了一些新的物流軟件的操作方法。記得把學到的東西和公司的實際情況結合起來,這樣顯得更有說服力。

關于數(shù)據(jù)部分,實習報告里最好能有一些具體的數(shù)字。像貨物周轉(zhuǎn)量、配送時效之類的,有數(shù)據(jù)支撐會顯得報告更專業(yè)。不過這里有個小問題需要注意,就是收集數(shù)據(jù)的時候要確保準確,不然的話,報告里出現(xiàn)錯誤的數(shù)據(jù)會很尷尬。

在寫實習感受的時候,可以談一談對物流行業(yè)的看法。比如覺得這個行業(yè)有哪些挑戰(zhàn),自己又有哪些不足需要改進。這部分不用寫得太長,主要是表達一下自己對實習經(jīng)歷的態(tài)度,是積極的還是消極的。

最后就是格式問題了。雖然不是主要內(nèi)容,但格式也很關鍵。報告要看起來整潔,字體大小要合適,頁邊距也得留夠。要是格式亂七八糟的,即使內(nèi)容寫得再好,也會給人留下不專業(yè)的印象。

寫實習報告的時候,還有一個容易被忽略的地方,就是細節(jié)。比如時間、地點、人物這些基本信息,一定要寫清楚。不然的話,報告讀起來就會感覺模糊不清,缺乏真實感。另外,報告里的敘述順序也要理順,不能一會兒講這個,一會兒又跳到那個,這樣會讓讀者摸不著頭腦。

【第4篇】物流公司畢業(yè)實習報告怎么寫2200字

我懷著對企業(yè)實習生活的憧憬,我們進入了***物流公司,通過對《現(xiàn)代物流基礎》,《物流法律與法規(guī)》,《物流倉儲》,《物流貨貸》,《會計》,《管理學》,》《物流信息技術工程》等課程的學習,我對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,但我始終堅信實踐出真理,實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上,我們學習了很多理論知識,但是如果我們在實際當中不能靈活運用,那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰(zhàn)中。

我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當?shù)倪\用到生活、工作當中去,成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會,怎樣才能確定自己的人生坐標,實現(xiàn)自己的人生價值呢?抱著這種想法,我走進了***物流公司。在那里,我學習了更為有用的,直接的,物流知識,而每天點貨和裝卸活動,又增強了我的實戰(zhàn)能力,使我們邁出了成功的一步。

一、實習目的

我結合兩年系統(tǒng)的物流理論的學習,對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力并且了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析,能對今后的學習中提到促進作用,并結合所學的理論提出改進意見。

二、實習的內(nèi)容

了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析,并結合所學的理論提出改進意見。

三、實習工作過程

我初進***物流公司的時候,被分配在快運部,第一個星期我們有5個人在客服部實習,其他的5個在庫房實習.客戶不的主要工作就是接客戶的電話,公司有完善的客戶服務系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準確的查出肇事者,并且讓其承擔相應的責任,這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡單,他們還對客戶進行相應的制單,把每一項都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計其數(shù),所以客戶部的人員每天都要進行工作量很大的錄單工作,這就要求每個工作人員都有非??斓拇蜃炙俣?在客戶部實習的一個星期,我們學簡單會了理單,并把分好的單證在電腦里進行核實確認.

第二個星期,我們兩組的崗位進行倒換,我們進入庫房實習,早上我們一般就是貼標簽,下午的時候跟司機出去送貨.司機們送貨一般都沒有固定的位置和客戶,只有少數(shù)的顧客是固定的,這就要求每一個司機對昆明的地理位置很熟悉,要把客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點,同時還要提貨,整個過程都是司機獨立完成的,很累.在庫房進行貨物裝卸流程的實習,庫房裝卸貨物,先調(diào)車靠臺,由庫房負責人去倉儲前臺領取清單(該車所裝貨物的信息),首先先觀察貨物的裝車情況,看是否整齊,再核對清單,看有是否可以直接倒車或送貨的貨物,了解清楚后,如是自提且貨量大的,并且貨物可以直接全部找出的,及時通知客戶辦票提貨,進行直接倒車,避免二次裝卸;如是送貨的,貨物又能全部找出的,就及時和送貨部進行協(xié)調(diào),由送貨部負責進行客戶通知,進行倒車送貨。其他特殊情況(客戶不能及時來提,電話打不通等)貨物和零擔貨物,進行卸車拉入倉庫碼放整齊,裝卸時禁止野蠻裝卸,對易碎等物品做到小心輕放。

四、個人工作心得

1、碼放貨物,不能倒置的貨物要按要求擺放,避免貨物受損,擺放貨戶要合理(如:避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況)。

2、車次卸完后,拿清單進行點貨,在點貨中發(fā)現(xiàn)少貨,多貨,或貨損等情況,應注明在清單上,交于理賠部。

3、由總公司為中心,各片區(qū),各分公司,各站點為單位,加大鞏固公司客服部整體水平力量,首先領導以身作責,發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育,定期培訓員工整體客服水平。并加大客服投入。

4、公司應加大網(wǎng)絡宣傳,所有員工應加強網(wǎng)絡系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。因為現(xiàn)在是網(wǎng)絡信息化時代,尤其作為物流公司,一個廠家,一個企業(yè)對一個物流公司的認可和評價往往是看其網(wǎng)絡宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡影響,隨著電子商務的發(fā)展,通過網(wǎng)絡訂單購物越來越廣泛,一個好的物流公司更應該發(fā)展其網(wǎng)絡信息化,通過網(wǎng)絡宣傳公司。這就要求公司員工學習相應的網(wǎng)絡知識。

5、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高6、公司人事部和客服部應每月對全體員工進行對公司意見和改善吸收和采納,做到件件有回應,采納可通過qq留言,信箱,和直接書面發(fā)表,讓公司從基層到高層人人有話說,'三人行,必有我?guī)?每個人的崗位都能接觸到不同的事情,往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發(fā)展,對發(fā)表意見較好,可以采納的意見給予充分肯定和獎勵,對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高,也可以從中挖掘人才,促進公司和諧發(fā)展。

以上改進建議僅代表本人在實習階段的想法,從中感覺到實踐與學習必不可分,在公司的兩個月實習期間,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。想想時間過的真快,轉(zhuǎn)眼間在公司的實習工作已過去,很高興學校有實習這么一項作業(yè),我深知:學校讓我們實習的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學的基礎理論,獨立分析和解決實際問題的能力,提高專業(yè)意識,增強專業(yè)技能。在這實習,我都是抱著學習的態(tài)度。在倉庫這段期間,我也努力的去了解倉庫的管理方制.

寫報告經(jīng)驗73人覺得有用

物流公司畢業(yè)實習報告怎么寫

寫畢業(yè)實習報告這事,得從頭說起。在物流公司實習這段時間,學到的東西不少,想把這些都整理出來,寫成一份報告,這可不是件輕松的事。先得有個大致的方向,不然寫著寫著就跑題了。我的建議是先把實習期間的工作內(nèi)容梳理一下,就像過電影一樣,把每天的經(jīng)歷都想一遍,哪些事印象深,就重點記下來。

開頭怎么寫?

得讓看報告的人知道你是在哪實習的。比如我所在的這家物流公司,主要負責貨物運輸,業(yè)務范圍挺廣的。一開始接觸這份工作的時候,感覺挺新鮮的,因為平時很少有機會這么近距離了解物流運作。記得剛?cè)肼毜臅r候,師傅帶我熟悉流程,從接單到裝車再到派送,每個環(huán)節(jié)都有講究。這里就得提到一些專業(yè)術語,比如倉儲管理中的“先進先出”原則,還有配送路線優(yōu)化時要考慮的因素,像交通狀況、天氣情況什么的。

接著就是具體的工作內(nèi)容了。實習期間,我參與了不少項目,其中印象最深的是那次跨省大件運輸任務。當時負責對接客戶和協(xié)調(diào)各方資源,這讓我明白溝通的重要性。其實說實話,剛開始接觸這類事情的時候,心里有點發(fā)怵,怕自己搞砸。但后來慢慢發(fā)現(xiàn),只要提前做好準備,把可能遇到的問題想清楚,就不會太慌。比如這次任務,事先查了好幾天的天氣預報,還跟司機反復確認車輛狀況,結果順利完成了。

數(shù)據(jù)分析這部分也不能少。在物流公司,數(shù)據(jù)特別關鍵,像訂單量、運輸時效、客戶反饋之類的,都需要定期匯總分析。我在實習期間也嘗試著用excel做一些簡單的圖表,直觀地展示數(shù)據(jù)變化趨勢。不過這里有個小地方需要注意,表格里的數(shù)字最好核對幾遍,別因為粗心寫錯了。另外,如果能結合實際案例來分析數(shù)據(jù),會更有說服力。

除了工作內(nèi)容,還得談談自己的感受和收獲。實習期間學到的東西很多,尤其是團隊合作這一塊。記得有一次臨時接到緊急任務,大家都忙得不可開交,但最終還是齊心協(xié)力完成了。這種經(jīng)歷讓我意識到,一個人的力量有限,大家擰成一股繩才能走得更遠。還有就是責任心,不管做什么事都要認真對待,哪怕是最小的細節(jié),都不能馬虎。

最后就是報告的格式問題了。寫報告的時候,要注意排版整潔,字體大小適中,頁邊距留得合適。有的時候為了節(jié)省時間,草草寫完就交上去,這樣不好。我覺得最好能多花點時間檢查一遍,確保沒有遺漏或者明顯的錯誤。至于參考文獻,如果引用了別人的資料,記得標注清楚來源,這是基本的學術誠信問題。

【第5篇】物流公司的實習工作報告怎么寫3600字

一、研究動機:

經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力。

二、研究目的:

了解物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。

三、公司簡介:

1、基本情況:

舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi),地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長,吉琿高速公路相交,鐵路連接哈爾濱市,吉林市,公路,鐵路四通八達,地理位置優(yōu)越。

公司建于1954年,已有50多年的機械加工歷史,1998年改組為有限責任公司,吉林省重點中型企業(yè),是載重汽車后橋齒輪,半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。

公司占地面積83000平方米。現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元。已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的 生產(chǎn)能力。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備。

2、(物流)主要設施:

機床,廠房擁有1。5噸至3噸的汽,柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標準1m*1。2m地臺板。

3、運輸車輛,公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。

同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,可調(diào)動車輛近百輛。

鐵路專用線,擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線,是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè),具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。

4、倉庫類型:

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米,可利用空間高度為7—8米, 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉(zhuǎn)場地大,便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,可利用空間高度為6。5米,該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛,防潮性能良好,庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房3000平方米,該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構,單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5、倉儲系統(tǒng)服務:

市內(nèi)/國內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送。備有各式車型,承運商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品。

貴重物品配送。提供門到門的服務,確保商品的安全抵達用戶手中。

隔日零擔配送。對于零擔配送,公司承諾貨物隔日上車,發(fā)車。

上架陳列。對于市內(nèi)各大商場,各類超市,連鎖網(wǎng)點的配送服務,公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。

6、倉儲系統(tǒng)服務:

常溫/恒溫倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量,隨時檢查,出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報,調(diào)整。定時觀察庫房條件,確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。

加工整理。提供完善的分揀,換包裝等加工服務,物流中心內(nèi)還設有專門的包裝加工單位,可隨時滿足客戶的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到及時,準確,高效,并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi),操作人員到達現(xiàn)場,可開始收發(fā)貨。

退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè),并且填寫收貨單和進倉單,并及時反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時,對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,做到清點,分類,整理后方能入庫。

7、信息系統(tǒng)服務:

物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程,提供物流系統(tǒng)設計,系統(tǒng)咨詢。

倉儲管理系統(tǒng)設計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。

運輸配送管理系統(tǒng)設計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng),專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng),實現(xiàn)單證處理的通用化,以適應各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā),進行常規(guī)供貨,出貨,流通周轉(zhuǎn),及安全庫存的定量分析,替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念,提供全方位的信息服務:通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設,實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋,控制??蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。

8、作業(yè)流程(以中國物流公司為例):

進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報表。

出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號,數(shù)量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,甲方根據(jù)乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉單》歸檔。

五。研究結論及建議:

1、swot分析

優(yōu)勢:企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎上長期從事物流服務業(yè)務,擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍,能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。

劣勢:人員配置不盡合理,員工人數(shù)過于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,死板,租金較高。

機遇:中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機,許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。

2、企業(yè)

仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費,造成客戶的流失,可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費,這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了更多的客戶。

3、鐵路

專用線的使用效率不高,只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,高密度的運輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運輸,更可以降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

4、完善的信息系統(tǒng)

可以將一系列的商品信息,倉庫狀態(tài),作業(yè)流程,養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中,但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。

5、健全物流加工服務。

流通加工也是物流的一項重要功能,作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應該重視流通加工,將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源,提高服務的檔次與水平,重點抓住有高附加值的商品進行加工整理,吸引住長期客戶。

六、建議:

1、企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關重要,因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

3、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4、商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。

5、應注重運用現(xiàn)代化技術,把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,實現(xiàn)與工廠,銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。

6、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術,使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。

寫報告經(jīng)驗33人覺得有用

在物流公司做實習工作的時候,寫實習報告是一個必須完成的任務。報告要能反映這段時間里的工作情況,包括學到的東西和遇到的問題。開頭部分得簡單介紹下自己所在的部門和主要負責的工作內(nèi)容,這樣能讓讀者明白你的背景。比如我在倉儲部,主要負責貨物入庫、盤點和出庫,這些都是日常工作中最基礎也是最重要的環(huán)節(jié)。

接著就是詳細描述具體的工作內(nèi)容了。這部分需要把每天做的事情記錄下來,尤其是那些比較特別的事情。比如說有一次倉庫里突然多了幾箱沒有訂單的貨品,當時就得趕緊聯(lián)系相關部門核實信息,最后發(fā)現(xiàn)是供應商發(fā)錯了地方,還好處理得及時,不然可能會影響發(fā)貨效率。這樣的事情不僅考驗了反應速度,也讓我學到了如何快速解決問題。

除了日常工作,還要提到參加的一些培訓或者會議。公司經(jīng)常會組織一些關于安全操作或是新系統(tǒng)使用的培訓,這些都能幫助提升專業(yè)技能。記得有一次培訓講的是如何正確使用叉車,以前總覺得很簡單,但經(jīng)過培訓才發(fā)現(xiàn)很多細節(jié)需要注意,像轉(zhuǎn)彎時的速度控制,還有載重限制之類,都是平時容易忽視的地方。

在報告里也不能忘了提一下遇到的困難。比如剛開始接觸庫存管理系統(tǒng)的時候,感覺界面挺復雜的,好多功能不知道怎么用。后來慢慢摸索加上請教同事,才逐漸熟悉起來。其實每個新員工都會經(jīng)歷這個階段,關鍵是要保持耐心,多動手嘗試。

書寫注意事項:

報告中還可以加入一些自己的想法,比如說對未來工作的規(guī)劃。通過這段時間的實習,我發(fā)現(xiàn)物流行業(yè)對效率的要求非常高,所以我覺得以后可以多關注提高工作效率的方法,像是優(yōu)化流程,減少浪費時間的操作之類的。如果有機會的話,還想深入了解一下供應鏈管理方面的知識。

最后別忘了檢查一遍報告有沒有錯別字或者不通順的地方。雖然大家都希望報告看起來整潔干凈,但有時候還是會疏忽,比如把“庫存”寫成“存庫”,或者是句子里少了個逗號什么的。這種事情偶爾發(fā)生也沒關系,畢竟人非圣賢嘛。只要整體表達清楚,稍微有點小瑕疵也不是大問題。

寫報告的時候還有一點要注意,那就是要結合實際情況來說話。有些人喜歡夸大其詞,把簡單的任務說得特別高大上,這樣反而會讓人覺得不夠真實。實事求是地反映自己的工作經(jīng)歷才是最好的方式。

【第6篇】2025年物流公司實習報告怎么寫3650字

一實習目的

通過認識實習、加強理論學習與實際的結合,驗證和鞏固充實所學理論知識、加深對相關內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路,為即將步入社會積累經(jīng)驗。

二、實習時間

xx年4月18-xx年3月18

三、實習地點

杭州九堡 省xx農(nóng)場軍富路22號jasonwood項目倉庫(x對面)

四、實習內(nèi)容

我們實習的地點扎根于美麗的西子湖畔——杭州。公司簡介 **物流科技有限公司是由信息技術和物流供應鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應鏈服務提供商。公司注冊在香港,中國區(qū)總部設在杭州,已在全國范圍內(nèi)建立多級營運中心,配送網(wǎng)絡覆蓋全國四、五級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認證管理體系,專業(yè)的供應鏈解決方案設計,先進的信息技術和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺genimax系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應鏈設計與優(yōu)化,電子物流與網(wǎng)絡化倉儲管理、干線運輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務。

當我加入庫存組這個大家庭之后,感受到了家的溫暖和集體的力量有多強大,在庫存組長身上我學會了很多知識和為人處事的道理,明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉庫的確比ofc承受的壓力大一些,但因為這樣所以我們學的知識也多一些,亦感到欣慰。

在庫存中我們主要的工作內(nèi)容,第一是盤點,曾經(jīng)在書上也學過類似盤點的知識,可到實踐中才明白其實盤點也并不那么可怕,沒有書上寫的復雜化,盤點就是準確的反應出倉庫的庫存準確率,需要真實,準確,完整,清楚;第二是合款,它是為了因揀貨之后貨物變少時,將同一個sku(貨物編碼)放在同一個箱子內(nèi),同一個款號的放在附近,在合款時應該注明該貨物的原始庫位,然后進行目標庫位的轉(zhuǎn)移,這時要備注清晰防止遺漏或者合款時出現(xiàn)貨物的錯誤,使揀貨人員無法詳細知道貨物的位置;第三是找貨,就是在合款或者庫存轉(zhuǎn)移途中會將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來的位置。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫位是稱為temp,其實意思就是無貨,在尋找temp的時候需要通過**wms系統(tǒng)來做到;第四是打吊牌,由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內(nèi)部的標簽的信息資料整理出來后的數(shù)據(jù)發(fā)給jaw的專職人員,接著將jaw送來的吊牌掛在服裝上,最后就是根據(jù)**倉儲系統(tǒng)歸還庫位。處理串款串色的與前者打吊牌相似,唯一的區(qū)別就是處理前要多加照相留證據(jù)這一步,以備客戶的投訴或者要求廠家賠償。

在一個月的實習中我明白幾個對于庫存準確率低的原因:一是揀貨人員素質(zhì)不高,將原本庫位上的貨物放到另一個托盤上面。二是實際數(shù)量和系統(tǒng)數(shù)量不符,實際庫位和系統(tǒng)庫位不符。導致庫存不準的原因主要是移庫或者合款產(chǎn)生的數(shù)據(jù)丟失、錯誤。

在倉儲中我覺得設施設備不夠完善,缺少技術的支持,比如rf射頻技術,現(xiàn)在出現(xiàn)有rf設備但不能使用的局面;叉車太少,減慢貨物運轉(zhuǎn)的速度,容易使工作中途暫停;各部門之間只顧自己的職責,信息不能及時流通,閉關自守,各部門間的人員沒有形成互幫互助良好的氛圍,當發(fā)生錯誤時只有各自推卸責任,而不能從中找出問題根本所在并進行解決。

從庫存組長得知現(xiàn)階段的jaw倉庫運營的重點是完成客戶巨大的訂單量,還需要對倉庫所有的新、舊款進行盤點合款,庫存的準確率是倉庫的重中之重,但是準確率的高低讓人實為頭疼。

**接倉開始,對所有的服裝和鞋子都是進行盲收,為了趕時間,忽略了服裝和鞋品的分款。為了節(jié)約儲存空間,對所有的托盤制定了20箱的標準,無論是底層托盤的還是高層貨位,都是如此放置。

可想而知,這樣的庫位設置對揀貨的壓力有多大。如果一個sku(貨物編碼)分布在幾百個庫位上,揀貨效率當然是大打折扣的;如果揀貨目標箱位于托盤的最底層,同樣對揀貨產(chǎn)生的壓力是極大的。

五月份是我們庫存整頓的最后期限,我們的會對所有的服裝進行重盤合款,做到同款同位,絕不重蹈開倉時的覆轍。

**的jaw倉庫共分為a、b、c、d、e、f、k、q、s、z區(qū),其中afqk區(qū)屬于鞋品區(qū),bcde屬于舊款服裝區(qū),sz屬于新款服裝碼地區(qū)。sz區(qū)和acdq都是新盤的整合的庫位,數(shù)據(jù)相對的準確,但是be庫位的數(shù)據(jù)已經(jīng)沒有當初的那么準確了,直接影響到了揀貨發(fā)運的效率和質(zhì)量。

庫存的整理(盤點、合款)刻不容緩,第一jaw的庫存分析,jaw倉庫的舊款分布的庫位極多,更為恐怕的一個sku能分布在上百個庫位上;第二合款的初步設想-——揀貨合款,此方法只適用于小批量的合款,該方式能有效的奉行“同款同箱”的原則,但是很難解決大批量的合款;第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式,晚班負責盤點并且為白班提供上架的庫位,白班負責合款努力做到同款同箱,此方案適用于新貨;舊貨的解決方案是晚班進行區(qū)域盤存,白班進行核查,對異常的數(shù)據(jù)進行分析,并且解決。

以上的盤點以及合款,只能在分區(qū)的前提下進行,不然就會出現(xiàn)“牽一發(fā)動全身”的局面。合款的順序庫內(nèi)整合——跨位合款——跨區(qū)合款,合款要求與數(shù)據(jù)一致,也就是要求系統(tǒng)轉(zhuǎn)移動作和實際轉(zhuǎn)移動作相一致,數(shù)據(jù)是嚴謹?shù)?,容不得一點瑕疵。

五、實習總結

在實習中的收獲和體會:入世以前并不知道社會的繁雜,入世之后讓人不得不震驚,在此我發(fā)現(xiàn)其實社會是一本書,而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書,這本深刻而內(nèi)涵的書中蘊藏著人生的真諦。生活的美好,社會的精彩,我要好好讀這本書,并且要讀透它,因為它記載了我的歷史,因為它鑄造了我的能力,因為它提練了我的精華,因為它修正了我的態(tài)度,因為它指引我走上正確的人生道路,樹立了我正確的人生觀。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石,為我以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。

實習以來我從中學到了很多知識:學會做人的基本本領,“嚴于律己,寬以待人,實習驗證了我的能力,要做好人生的第一步,就得先學會認識自己,實習鍛練了我,鍛練我的能力,讓自己變得更強更壯,鍛練我的口才和為人處事。在這次實習的時間,我學到了很多東西,不僅有學習方面的,更學到了很多做人的道理,對我來說受益非淺。作為一個剛從學校走出的學生,什么都不懂,沒有任何社會經(jīng)驗。不過,在組長的帶領下,我很快融入了這個新的環(huán)境,向成功的步伐邁進了一步。我還學會了如何更好地與別人溝通,學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識。 這一個月,我從學生成了到上班族。回想自己在這期間的工作情況,有時會犯錯誤,我明白自己心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。感謝組長在這段時間里對我的指導和教誨,我從中受益非淺。在實習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā)

1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。

2、實際工作與書本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學習。

3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來自然事半功倍。

4、學到了拼搏。

5、學會了忍耐。

在實習中發(fā)現(xiàn)自己存在的不足:經(jīng)驗不足,無論從哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感覺自己笨手笨腳又笨腦的,毛毛燥燥.在工作中有時會短路,能力遠遠不如人,做事方面都比較老實化,技巧不熟練等. 口才不好,也許在學校接觸的人少,講話不流利,語氣直,交流方面也比較少等。

經(jīng)過這次的實習和存在的不足,讓我明白了今后應如何去發(fā)展,需要注意的揚長避短.確立好目標,繼續(xù)前進.實習是學生在向社會積累經(jīng)驗的時候,所以實習是學生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路,

短暫的實習生活過去了,總的來說在實習期間,很辛苦,更受到了很大的啟發(fā).我明白,在今后的工作中還會遇到許多新的東西,讓我慢慢去體驗?;仡檶嵙暽?,感觸是很深層的,收獲是豐碩的。達到了學校為我們安排這次實習的目的.畢業(yè)實習的結束,意味著工作生活也將結束,即將回到學校。在此,非常感謝實習單位給予我實習的機會。通過實習,讓我看清自己需要什么,同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗,這將對我以后踏足社會,謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。我會在人生的旅途中勇往直前,迎接時代的挑戰(zhàn)。我對自己的工作職責有了明確的認識,對自己的學習專業(yè)有了更深層次的了解,庫存的工作其實也就是要下好“本位棋”任何時候都來不得半點馬虎,唱不得半點高調(diào),來不得絲毫僥幸,作為庫存組的一員,我深感自身責任重大,通過工作,我認識到幾點:

一、不因小事而不為。小事是大事的基礎,庫存的每一件小事都與大事有著密不可分的關聯(lián),只有小事做好了,大事才能更好的完成,進入庫存工作依賴,我深刻體會到這一點。工作千萬不能馬虎,粗心大意,掉以輕心

二、不因雜事而亂為。庫存工作頭緒很多,任務瑣碎繁雜,剛開始接觸庫存工作的時候很多東西都不會,就出現(xiàn)了事倍功半的效果,時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為,哪些該做哪些不該做,該請示的要請示,該反饋的要反饋,不該做的也絕不能做,不因事難而怕為。

三、沉著應對每件事,要胸有主見。

四、超前運籌求主動。不管做什么事都要主動,主動幫忙才顯示出人的品德與素質(zhì),彰顯當代學生的良好風范與高尚品德。

五、堅持從學習入手。我深刻認識到萬事開頭難,什么事都要有嘗試,都要有開始,都要有經(jīng)過,都要有失敗,經(jīng)歷了在庫存工作之后,我明白了很多事情看起來很簡單,但與我們的想象是有很大差距的。

愿回學校之后有一個嶄新的自己。

寫報告經(jīng)驗80人覺得有用

在撰寫2025年的物流公司實習報告時,首先要明確報告的核心任務是什么,也就是要圍繞實習期間的具體工作內(nèi)容展開。比如,如果你負責的是貨物調(diào)度,那么報告的重點應該放在如何合理安排車輛和路線,確保貨物按時送達客戶手中。在這個過程中,可能會涉及到一些專業(yè)術語,像“配載優(yōu)化”“路徑規(guī)劃算法”之類的,這些都是為了體現(xiàn)你的專業(yè)水平。

接下來就是關于數(shù)據(jù)的部分了,這是報告中不可或缺的一部分。像我之前實習的時候,就特別注重收集每天的運輸數(shù)據(jù),包括發(fā)車時間、到達時間、途中停留次數(shù)等等。把這些數(shù)據(jù)整理出來后,用圖表的形式呈現(xiàn)會更好看,比如折線圖能直觀地顯示運輸效率的變化趨勢。不過有時候表格里的數(shù)據(jù)可能有些小誤差,比如統(tǒng)計時漏掉了一輛車的信息,導致總數(shù)不對,但這不影響整體分析的方向。

在描述具體事件的時候,可以結合一些具體的案例來支撐自己的觀點。例如有一次我參與處理了一個緊急訂單,當時客戶要求當天下午必須收到貨,而我們的倉庫剛好缺貨,經(jīng)過多方協(xié)調(diào),最終通過調(diào)撥臨近倉庫的庫存解決了問題。這類細節(jié)能夠讓報告顯得更加生動真實。

書寫注意事項:

報告中還可以加入一些個人感悟,不是那種空洞的大道理,而是基于實際工作的體會。比如我覺得在物流行業(yè)中,團隊合作特別重要,尤其是在高峰期,一個人出錯就可能影響整個鏈條的運轉(zhuǎn)。當然,這里可能會有點筆誤,比如把“鏈條”寫成了“連串”,但只要不影響理解就行。

小編友情提醒:

別忘了檢查一下報告的整體格式。字體大小、行間距這些小地方也不能忽視,畢竟一份看起來整潔有序的報告更能給人留下好印象。而且在提交前,最好找同事幫忙看看有沒有遺漏的地方,有時候自己寫得太投入,反而會忽略一些關鍵點。

物流公司市場營銷工作報告怎么寫(精選6篇)

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