- 目錄
篇一 股東有權查閱公司財務工作報告
我國公司法明確規(guī)定，股東有權查閱股東會記錄和公司財務會計報告。在法學界，這被稱為股東的知情權。然而，在現(xiàn)實中，股東這種法定的權利卻并沒有得到尊重。近來，侵犯股東知情權的案件頻頻見諸報端。12月10日，北京市第一中級法院審結了一起股東訴公司侵犯知情權的案件，支持了股東要求查閱公司財務報告的訴訟請求。
20xx年1月，北京漢邦軟科數(shù)碼技術有限公司（以下簡稱漢邦公司）注冊成立，注冊資本為20xx萬元，北京正有微系統(tǒng)有限公司（以下簡稱正有公司）為漢邦公司的股東之一，出資240萬元。正有公司與漢邦公司的其他股東共同簽訂了公司章程。
公司章程中規(guī)定，公司股東享有查閱股東會會議記錄和公司財務會計報告的權利。然而直到20xx年6月，漢邦公司從未向正有公司提供過年度財務報告。正有公司作為有1/4股權的股東，對公司的經(jīng)營情況、財務狀況及利潤分配等一無所知。在多次交涉未果的情況下，正有公司訴至法院，請求判令漢邦公司提交財務報告。
法庭上，漢邦公司辯稱，正有公司承諾增資共228萬，卻一直未予以兌現(xiàn)。因此，漢邦公司認為不應向正有公司交付財務會計報告。
法院經(jīng)審理認為，漢邦公司未能按照公司章程的規(guī)定向其股東正有公司履行送交財務會計報告的義務，正有公司有權依照法律及公司章程的規(guī)定向漢邦公司主張知情權，故正有公司要求漢邦公司向其提供20xx年、20xx年度公司財務會計報告的訴訟請求有事實及法律依據(jù)，法院予以支持。漢邦公司稱正有公司作為其股東，未依照股東會決議履行增加出資的義務，故拒絕向其交付財務會計報告。法院認為，公司侵犯股東知情權糾紛與股東出資糾紛、股權轉(zhuǎn)讓糾紛等并非同一法律關系，正有公司無論是否履行增資義務，不影響其作為漢邦公司股東行使知情權，故漢邦公司的辯稱理由法院不予支持。
據(jù)此，北京市第一中級法院作出終審判決，判令漢邦公司向正有公司提供20xx年、20xx年度公司財務會計報告。
篇二 集團公司董事長股東會工作報告
各位股東、持股會代表：
現(xiàn)在，作為董事長,我受一屆董事會的委托向大會作20xx年工作報告，請予審議。
一、三年來的工作回顧
自改制以來，我司首屆董事會及經(jīng)營班子緊緊圍繞工作目標，新的法人治理結構依法運作，堅持以改革為動力，以經(jīng)營結構調(diào)整為主線，進一步解放思想、搶抓機遇、強化管理、深化改革、維護穩(wěn)定、和諧發(fā)展，較好地完成了各項目標任務。
(一)生產(chǎn)與效益同步增長，各項經(jīng)營指標業(yè)績喜人
三年來，共完成客運量8208萬人次，客運周轉(zhuǎn)量133.6億人公里;完成貨運量11.06萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量3365萬噸公里。完成營收6.08億元，實現(xiàn)利潤3361萬元。股東收益和員工收入實現(xiàn)了與效益逐年同步增長。
企業(yè)對社會的貢獻較為顯著。累計繳納稅金5755萬元，上交交通規(guī)費14368萬元。
企業(yè)呈顯良性循環(huán)發(fā)展勢頭。榮獲國家道路客運一級企業(yè)資質(zhì)，鹽城市20xx-20xx年度“勞動保障和諧企業(yè)”稱號。
(二)內(nèi)部改革繼續(xù)推進，為企業(yè)發(fā)展注入新活力
1、完成了國有獨資企業(yè)向股份制企業(yè)的轉(zhuǎn)變，新的法人治理結構依法運作;子公司順利完成了三會一層的換屆工作，明確了母公司的管理行為和子公司的經(jīng)營行為，制訂了《江蘇鹽阜公路運輸集團子公司管理辦法》，進一步推動母子公司法人治理結構的規(guī)范運作。資產(chǎn)部門還對《子公司管理辦法》的實施情況進行了調(diào)研，形成了多條合理化建議。
2、加快與同族企業(yè)資產(chǎn)重組的步伐。射陽有限公司與射陽縣萬里行客運有限公司和射陽縣運輸有限公司共同出資組建了“江蘇丹鶴汽車運輸有限公司”和“射陽新城汽車站務有限公司”，整合了射陽境內(nèi)的站運資源。整體收購了鹽城市第二汽車運輸公司，并進行了資源重組與整合;與省內(nèi)十五家兄弟公司共同出資組建了江蘇城聯(lián)物流有限公司，將客運資源優(yōu)勢在物流上再作延伸。
3、理順各類人員勞動關系。企業(yè)與2565名員工續(xù)簽了勞動合同，與894名員工簽訂了離崗休養(yǎng)協(xié)議，與116名員工續(xù)簽了返聘協(xié)議， 1642名退休人員的檔案移交社會保險中心實行社會化管理，為494名自愿解除勞動關系人員在勞動就業(yè)機構銜接辦理再就業(yè)登記，并按規(guī)定足額支付經(jīng)濟補償金1034.9萬元。
4、進一步深化企業(yè)內(nèi)部三項制度改革，建立和完善激勵機制。出臺了集團《機構設置和各類管理人員、管理輔助崗位人員定編方案》試行辦法。新進管理崗位的人員實行招聘制，先后對快遞、財務等6個崗位面向駐城單位公開選聘。對駐鹽符合條件的319名駕駛員、賓館服務人員實施了勞務派遣。完善了按崗取酬、按勞取酬、按效取酬等多種形式的分配制度，調(diào)動了員工的積極性。
5、認真做好改制后續(xù)工作。辦理了企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、法人登記證、稅務登記證的變更;完成了改制土地處置工作，出讓金彌補凈資產(chǎn)的政策得以落實，辦理了土地證由劃撥變?yōu)槌鲎屖掷m(xù);實施了市區(qū)公有平房住宅的出售;根據(jù)市國資委的批準，試行了上岡站住宅平房的協(xié)議出售。通過了市改發(fā)辦牽頭組織的改制檢查驗收。
6、積極盤活對外投資。轉(zhuǎn)讓亞細亞商城我司持有的50%的股權，轉(zhuǎn)讓股份所得，解決了部分改制成本急需的現(xiàn)金流量。向中大集團依法訴訟，維護了我司在中威公司持有的35%的股權收益。并在下一輪股權承包中，取得主動權。會同省國信集團落實上海江蘇飯店的改制工作和資產(chǎn)公開出售等工作。
(三)運輸經(jīng)營不斷求進，企業(yè)發(fā)展后勁逐步增強
1、做足經(jīng)營線路文章。公司全力以赴做好省運管局線路招投標工作，增加了鹽城至呼和浩特、南寧、珠海、岳陽、襄樊、黃山及阜寧至廈門、東臺至廈門、西安等10條省、市際線路的經(jīng)營權。同時加大閑置線路開發(fā)力度，累計盤活閉置線路93條，加密班次104個。新一輪承包銜接期內(nèi)，預定的經(jīng)營計劃如期完成，年標的總量逐年遞增。狠抓優(yōu)質(zhì)服務、規(guī)范經(jīng)營工作，不斷提升企業(yè)形象。
2、積極推進公司化經(jīng)營。根據(jù)省市運管部門大力推進公司化經(jīng)營的要求，結合當前我市市場環(huán)境因素，探索出以責任經(jīng)營為主，多種形式并存的公司化經(jīng)營的路子。截止10月份，實現(xiàn)公司化經(jīng)營的班線6條，班車達134輛;通過責任經(jīng)營模式向公司化過渡的班線18條，車輛173輛。到今年底還將增加公司化經(jīng)營班線5條，車輛20輛。
3、加大運力投入和優(yōu)化運力結構。更新豪華客車69輛，其中：快客公司投入5輛大宇客車，快鹿公司投入5輛沃爾沃客車。進一步優(yōu)化了運力結構，較好地滿足了市場需求，增強了市場競爭力。
4、加大了基礎設施的投入和建設，提升窗口形象和服務功能。去年以來，公司全面啟動市政府重點工程之一的五星汽車客運站的籌建工作，總投資達1.4億元左右，占地136.9畝，建筑面積達25400平方米，停車場地近50000平方米，明年將 投入使用。根據(jù)省交通廳《江蘇省客運站標準化建設體系》的要求，積極對部分一、二級客運站硬件設施進行了改造。
5、進一步加大了旅游運輸、快件運輸、集裝箱運輸?shù)葮I(yè)務的拓展力度。集團公司正在積極爭取優(yōu)惠政策，籌建鹽城市外事旅游汽車運輸公司。積極拓展城市出租市場，明光出租公司20xx年新獲得70輛出租車經(jīng)營權，累計擁有營運出租車超百輛。進一步加大了車站對外開放步伐，以縣城創(chuàng)建、運輸市場整頓為契機，吸納社會個體運輸戶進站經(jīng)營。
(四)開拓“兩翼”板塊經(jīng)濟，積極培育新的經(jīng)濟增長點
1、房地產(chǎn)業(yè)是我司實施多元經(jīng)濟的新興產(chǎn)業(yè)，通過近三年的努力，各項工作邁出實質(zhì)性的步伐。三年來，經(jīng)過調(diào)研論證，注冊成立了集團全資公司――鹽城市通宇置業(yè)有限公司，并順利取得了二級開發(fā)房地產(chǎn)資質(zhì)，為房地產(chǎn)開發(fā)提供了平臺，明確專門董事專抓此項工作，同時配備并引進了房地產(chǎn)方面的專業(yè)技術人員，彌補了我司項目人才需要。在項目開發(fā)過程中我們堅持自主開發(fā)和合作開發(fā)相結合的方針，做到揚長避短，穩(wěn)中求勝。一是開放大道32號地塊(鹽阜嘉園)鹽阜房地產(chǎn)有限公司取得開發(fā)經(jīng)營權后，我司利用土地建筑物評估價值為出資，并以我司資金實力、企業(yè)信譽等優(yōu)勢與其合作，同時實行項目控股。該項目總規(guī)劃面積3.7萬平方米，已建成2.52萬平方米(含定向安置房)，已實現(xiàn)銷售1.95萬平方米，在建工程1.179萬平方米。二是開放大道30號地塊(新天地花園)是我司獨立取得自主開發(fā)經(jīng)營權的第一宗地，總規(guī)劃面積69750平方米，一、二期共完成5.47萬平方米，三期工程尚有近4萬平方米待批開發(fā)，項目完工后總開發(fā)量為8.9萬平方米。三是與市房地產(chǎn)公司等三家企業(yè)聯(lián)合組建了勸業(yè)城房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，目前項目前期部分拆遷基本結束?，F(xiàn)已取得市發(fā)改委立項批復并領取了規(guī)劃用地許可證和拆遷許可證，項目初步設計方案已報規(guī)劃局待批。四是汽車總站地塊我司已摘牌，土地性質(zhì)已變更為商業(yè)開發(fā)用地，現(xiàn)正在做開發(fā)前的論證工作，目前已完成概念性規(guī)劃設計評估，總之，房地產(chǎn)開發(fā)項目三年來從零開始，從無到有，開局良好，發(fā)展喜人。
2、商工貿(mào)項目堅持以市場為導向，全面開拓經(jīng)營。將車站大廈二樓進行了改造，新辟門市100多間，與東方商城聯(lián)成一體，吸納經(jīng)營戶100余戶，順利進行了新的勸業(yè)場整體搬遷工作，既解決了部分勸業(yè)場老戶的后顧之憂，又保留了勸業(yè)場的品牌優(yōu)勢。新勸業(yè)場品牌亮出后，有效拉動了原東方商城的經(jīng)營業(yè)務，20xx年3月續(xù)簽合同租金平均上調(diào)10%，得到經(jīng)營戶的配合，工作進展得較為順利。交通賓館通過開拓市場、優(yōu)質(zhì)服務、嚴格管理，在自主經(jīng)營的道路上探索前行。各子公司利用車站所處地域的優(yōu)勢，商貿(mào)經(jīng)營也取得較好的成績。對分散的保險代理、客車銷售、油品經(jīng)營等項目歸口統(tǒng)一管理。撤銷了一汽站二級單位管理體制，劃歸汽車技術服務公司，整合修理資源。駕培項目進一步明確目標責任，通過提高培訓質(zhì)量，增強服務功能，贏得了駕培市場。爭取到危險品車輛gps安裝服務業(yè)務，籌建了市四級資質(zhì)安全培訓中心，抓住了危險品資格審驗、全市理論教練員崗前培訓等五項新的培訓項目，為企業(yè)提供了新的經(jīng)濟增長點。
(五)強化安全管理，不斷提高安全意識
1、狠抓安全“雙基”管理。對全司14個安全管理責任制和37個崗位安全生產(chǎn)責任制進行了重新修訂和完善。全面落實安全生產(chǎn)責任制，狠抓安全宣傳、教育和培訓，努力提高全員的安全素質(zhì)。
2、堅持把推進安全文化建設和創(chuàng)新宣傳教育手段作為一項重要工作來抓。突出以人為本，有針對性地抓好安全教育，組織開展杜邦安全文化講座、安全管理工作誓詞征集、安全家書、“安全.責任.文化”論壇等多種形式的活動。20xx年4月，公司被市安委會推薦申報江蘇省“安全文化示范企業(yè)”并獲得批準。
3、堅持日常管理與長效管理相結合，不斷創(chuàng)新安全管理理念。組織實施“危險源點監(jiān)控”和“三記兩檔”工作，有效地促進了安全管理工作的規(guī)范化和科學化。強化動態(tài)管理和現(xiàn)場督查，狠剎“三超一?！焙退秸衼y聘等違章違法行為。
4、組織全司2500余名駕駛員脫產(chǎn)培訓，保證安全卡年審工作的質(zhì)量。認真執(zhí)行車輛日常維護和定程保養(yǎng)制度，強化維護質(zhì)量和保養(yǎng)工藝，嚴格車輛購置、過戶、報廢手續(xù)。通過開展“文明汽車修理廠”競賽活動和舉辦修理人員專題培訓班，有效地促進了整體修理水平和服務質(zhì)量的提高。
5、進一步加大了對安全工作的投入。初步建立了gps衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺，全司440余輛班車安裝了車載gps，鹽城汽車總站、技服、東臺、建湖、二汽公司等單位相繼安裝了智能監(jiān)控系統(tǒng)，由過去單一的人管向人管與技管相結合轉(zhuǎn)變，有效提升了企業(yè)安全管理的科技含量，使安全專業(yè)管理工作初步邁上了智能化管理的臺階。
(六)狠抓管理持續(xù)創(chuàng)新，保障企業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展
完善財務利潤計劃考核體系，加強財務核算，強化定額管理。加大審計力度，完善和推廣責任審計制度，全面落實新的《內(nèi)部銀行管理辦法》，努力加大融資的力度，為企業(yè)快速發(fā)展提供了有力的保障。及時調(diào)處生產(chǎn)經(jīng)營過程中出現(xiàn)的各種矛盾，努力改善站、運關系和市、縣運輸單位關系，建立相互理解、相互配合、相互支持的良好合作關系，創(chuàng)造內(nèi)部穩(wěn)定的經(jīng)營形勢，齊心協(xié)力參與市場的競爭和挑戰(zhàn)。通過了iso9001：20xx質(zhì)量管理體系標準論證工作，提升全員的質(zhì)量管理意識和質(zhì)量管理水平。積極開展qc全面質(zhì)量管理活動，圍繞運輸質(zhì)量方面的熱點、難點問題進行攻關，5項成果榮獲中質(zhì)協(xié)、中交協(xié)表彰獎勵，創(chuàng)建服務質(zhì)量品牌。市區(qū)自來水一戶一表改造全部結束，延續(xù)幾十年的單位代收代繳水費模式徹底改變。通訊費實行定額管理，建立了商務靈通網(wǎng)，節(jié)約了通訊費用。加快企業(yè)管理信息平臺建設，建立了集團公司網(wǎng)站，開通了局域網(wǎng)，為企業(yè)信息管理系統(tǒng)的建立奠定了基礎;新出臺工程招投標管理辦法，進一步規(guī)范基礎建設招投標行為，規(guī)范工程招投標和工程驗收審計工作，累計完成工程審計項目57項。
(七)切實維護企業(yè)穩(wěn)定，激勵員工凝心聚力
充分發(fā)揮黨群組織在維護企業(yè)穩(wěn)定中的重要作用。認真開展以實踐“三個代表”和“八榮八恥”重要思想為主要內(nèi)容的黨建教育活動，在全司黨員干部中廣泛開展了黨員先進性教育活動。大力弘揚愛國主義、集體主義、社會主義思想，高唱正氣歌，以“八榮八恥”為鏡鑒，知榮辱、懂善惡，辨美丑，規(guī)范每個黨員干部的一言一行，引導他們樹立良好的世界觀、人生觀和價值觀。群團組織多次舉辦以愛崗敬業(yè)為主題的演講比賽。
強化企業(yè)和諧勞動關系建設。對職工的技能工資、崗位工資的起點進行了調(diào)整，對離崗休養(yǎng)人員新增了生活補助，20xx年和20xx年共為在崗人員人均每月增資228元，職工共享企業(yè)發(fā)展成果，充分調(diào)動了廣大職工愛崗敬業(yè)的積極性。
積極開展健康向上的勞動競賽活動和文體活動。開展了春運文明競賽活動。圍繞安全目標，組織開展全國“安康杯”競賽活動。組織開展職工崗位業(yè)務技能創(chuàng)新和崗位技能比武競賽活動，涌現(xiàn)出一大批愛崗敬業(yè)、竭誠奉獻的先進集體和個人。培樹了省市勞模各1 人，省級功臣1人，國家級單項個人標兵1人。堅持為職工群眾辦實事，實施“送溫暖、獻愛心”工程，慰問特困人員496人次，發(fā)放解困金近20萬元，組織股東、勞模和職工榮譽療休養(yǎng)6次170人次。組織開展各類職工喜聞樂見、內(nèi)容健康向上、活動載體新穎、內(nèi)涵豐富的企業(yè)文化活動，推進了企業(yè)文化的建設，增強了改制后廣大員工的集體榮譽感和企業(yè)凝聚力。
強化了信訪穩(wěn)定工作。組建了集團信訪工作網(wǎng)絡，明確了各級信訪工作責任，妥善處理了改制之初部分職工對政策不理解而引發(fā)的多次群訪事件，努力化解了矛盾，解決合理訴求，爭取了政府政策，使要求解除勞動關系人員享受了失業(yè)金待遇;對重點信訪人員不厭其煩地幫助教育，講明政策;還較好地解決了勸業(yè)場經(jīng)營戶因規(guī)劃拆遷而引發(fā)的群訪事件。
綜合治理、人武、計劃生育和社會扶貧幫困等各項工作也取得了一定的成績，為企業(yè)的健康穩(wěn)定和諧發(fā)展做出了一定的貢獻。
各位代表，三年各項成績的取得，是市委、市政府正確領導和大力支持的結果，是全司各級黨員干部和廣大員工團結一致、凝心聚力、辛勤工作、頑強拼搏的結果。在此，我代表公司向各位股東、持股會代表，并通過你們向奮戰(zhàn)在各條戰(zhàn)線上的廣大員工表示崇高的敬意和衷心的感謝!
總結三年來的工作，我們深深體會到：全心全意依靠廣大股東、持股職工代表、全體員工是企業(yè)發(fā)展不竭的動力;立足主業(yè)、做精客運是我司興旺發(fā)達的根本;多元開發(fā)、做大兩翼是企業(yè)騰飛的創(chuàng)新舉措;強化管理，不斷創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的永恒主題;牢固樹立“安全第一，預防為主”的方針，切實維護企業(yè)大局的穩(wěn)定，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的保證。
我們也應該看到企業(yè)發(fā)展過程中存在的問題：在激烈的運輸市場競爭環(huán)境下，主動參與競爭意識不強。雖然在全市同行業(yè)中具有一定的優(yōu)勢，但仍滯后于全省同行先進企業(yè)的發(fā)展速度和規(guī)模;部分縣際班線整體壟斷承包經(jīng)營的局面仍然沒有改觀。隨著燃油價格持續(xù)上揚，運輸成本支出日益加大，單車利潤空間不斷萎縮;現(xiàn)代物流工作嚴重滯后，修理、油材料經(jīng)營分散。經(jīng)營方式和管理手段創(chuàng)新不夠，仍滯后于企業(yè)的發(fā)展速度和規(guī)模。安全管理工作還有死角，道路交通重特大事故尚未杜絕。資金管理尚有不足，挪用現(xiàn)象偶有發(fā)生等。
這些問題我們將在今后的工作中引起高度重視，并采取切實措施，認真加以解決。
二、未來三年工作的總體要求和主要目標
各位股東、持股會代表，第二屆股東會的三年是全面實施“十一五”規(guī)劃的重要三年，是全面貫徹落實黨的十七大精神，加快公司發(fā)展的關鍵三年，也是我司建司50年來必將迎來的輝煌三年?？v觀當前，我們面臨很好的發(fā)展機遇，國家和地方對高等級公路、跨江大橋、客運站點等公路交通基礎設施建設如火如荼，城市之間的距離和行車時間正在縮短。特別是蘇通大橋的貫通，把鹽城融入上海三小時區(qū)域，給鹽城經(jīng)濟的發(fā)展插上騰飛的翅膀，也給公路運輸、房地產(chǎn)開發(fā)等企業(yè)帶來了發(fā)展的更大空間。各級交通行業(yè)管理部門重視并加快公路運輸公司化改造的進程，省內(nèi)外同行公司的快速發(fā)展也給我們帶來了寶貴的經(jīng)驗。但是，我們也必須清醒地看到，公路和鐵路、航空間的競爭日趨激烈，公路客運市場日趨飽和，客運班線的開發(fā)和發(fā)展難度日益加大，公路運輸各經(jīng)營主體間的市場競爭將更為激烈。加之燃油價格的攀升、保險費率的提高，特別是燃油稅即將實施，運輸綜合成本在不斷增加。使企業(yè)經(jīng)受嚴峻的成本考驗和經(jīng)營壓力。綜上所述，我們發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)并存，立足當前，謀劃長遠，我們必須站在戰(zhàn)略高度，以更加寬廣的眼光，更加緊迫的歷史責任，為打造百年企業(yè)奠定堅實的基礎。
為此，未來三年工作的指導思想是：認真貫徹黨的十七大精神，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，按照“做好運輸業(yè)，做大房地產(chǎn)，做活商工貿(mào)，做強大集團”的經(jīng)營思路，堅持以人為本、持續(xù)創(chuàng)新、安全第一、和諧發(fā)展的基本理念，深化各項改革，加快結構調(diào)整步伐，改善外部環(huán)境，整合內(nèi)外資源，培育核心競爭力，全面提高運行質(zhì)量，實現(xiàn)企業(yè)新的跨越。
具體要實現(xiàn)“五大”目標：
(一)綜合效益領先。通過經(jīng)營結構的調(diào)整和市場開拓，要繼續(xù)保持企業(yè)各項經(jīng)濟指標穩(wěn)步快速發(fā)展的勢頭。到20xx年，累計營業(yè)收入14億元。其中主營收入8億元，房地產(chǎn)銷售收入6億元。實現(xiàn)利潤總額6500萬元。股東投資回報和在崗員工收入與企業(yè)效益持續(xù)增長。
對社會貢獻(稅費繳納)逐年增加，提高集團在全市大中型企業(yè)中的地位。
(二)企業(yè)管理科學。樹立管理就是服務的理念，抓好管理的持續(xù)創(chuàng)新;探索資本運營的經(jīng)營管理模式;完善運輸生產(chǎn)、安全、財務、資產(chǎn)、行政事務等管理制度體系;建立人力資源“選、用、育、留”的工作機制和以效率、業(yè)績、知識、技能、創(chuàng)新為導向的激勵機制，按照結構優(yōu)化、配置合理、綜合素質(zhì)高的要求，建設一支適應企業(yè)發(fā)展要求的優(yōu)秀員工隊伍。實現(xiàn)管理現(xiàn)代化、科學化、規(guī)范化和人性化。
(三)設施裝備現(xiàn)代。營造現(xiàn)代化的候車環(huán)境，建設現(xiàn)代化的運輸站場設施;應用現(xiàn)代化的運輸承載工具，提供安全、便捷、溫馨、優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代化運輸服務;加大對現(xiàn)代化的辦公設施設備的投入和運用，構建完善的信息平臺，推行智能化管理服務系統(tǒng)。
(四)服務水平一流。以不斷滿足顧客需求作為我們一切服務工作追求的目標;進一步完善站務、運務服務舉措和服務流程，服務品牌“鹽阜快客”、“鹽阜客運”和“鹽城快鹿”的知名度和美譽度顯著提高，積極培樹優(yōu)秀服務明星和服務組織，讓顧客充分享受到全過程的具有個性化的優(yōu)質(zhì)、溫馨服務。
(五)企業(yè)和諧穩(wěn)定。各項預控指標逐年下降，全司的安全形勢根本穩(wěn)定。員工文化生活豐富多彩，企業(yè)價值理念成為員工的自覺行動。逐步形成一個團結和諧、相互關愛、創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)、敢為人先、尊重知識、敬業(yè)誠信的工作氛圍，實現(xiàn)企業(yè)與個人的共同發(fā)展，構建和諧穩(wěn)定的企業(yè)環(huán)境，爭創(chuàng)省、市文明企業(yè)。
三、未來三年工作的主要思路
要完成上述“五大目標”，各項工作應重點圍繞“五個創(chuàng)新”的思路來保證。
(一)實現(xiàn)體制機制創(chuàng)新，推動企業(yè)高效發(fā)展
按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，規(guī)范公司法人治理結構的運作。繼續(xù)探索并實踐集團總部管理職能的轉(zhuǎn)變，在戰(zhàn)略規(guī)劃、資源整合和產(chǎn)業(yè)升級、資本運營等方面突顯集團強勢功能，從生產(chǎn)經(jīng)營管理系統(tǒng)逐步向投資決策中心、資源配置中心、信息管理中心和監(jiān)控考評中心轉(zhuǎn)變;經(jīng)營模式從重生產(chǎn)經(jīng)營型向重資本經(jīng)營型轉(zhuǎn)變。重點要加強資本運營課題的研究，加大利用“外智”的力度，咨詢資本運營的專家或機構，制定企業(yè)資本運營的發(fā)展規(guī)劃，并成立相應的機構，積極組織實施，提高資本運營效率和效益，最終實現(xiàn)資本的保值增值，為今后企業(yè)爭取在中小板塊或創(chuàng)業(yè)板塊上市打下基礎。
完善《子公司管理辦法》，進一步理清母子公司股權與資產(chǎn)關系，規(guī)范股權流轉(zhuǎn)行為。對子公司的管理，按照《公司法》和《企業(yè)章程》賦予的權利和義務，加強對子公司的規(guī)范運作、經(jīng)營決策、財務監(jiān)督和目標考核。保證決算準確、執(zhí)行有力、監(jiān)管到位、利潤分配規(guī)范，保證股東各方的應有利益，促進母子公司的協(xié)調(diào)發(fā)展。
加強對參股子公司的資本管理力度。敦促中大集團切實履行法院判決和調(diào)解承諾，繼續(xù)做好中威公司的資產(chǎn)承包后續(xù)工作，保障資產(chǎn)的保值增值。認真介入上海江蘇飯店的改制工作，摸清資產(chǎn)的真實狀況，切實維護我司的合法權益。
發(fā)揮股東會的決策作用，提高董事會的管理能力，加強調(diào)查研究和宏觀經(jīng)濟政策、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略以及涉及企業(yè)重大投資、重組方面研究。根據(jù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，重點加強客運、物流、旅游、公交以及其它一些圍繞主業(yè)、處于成長性領域企業(yè)的聯(lián)合重組，做好運輸產(chǎn)業(yè)鏈的研究，積極關注相關領域的國有企業(yè)改制，特別是與汽車運輸企業(yè)相關聯(lián)的同族企業(yè)，尋找合適的投資重組機會，實現(xiàn)低成本擴張。充分發(fā)揮監(jiān)事會的監(jiān)管作用，重大事項監(jiān)事會應依照公司章程和《公司法》主動介入、積極參與，切實履行好監(jiān)管職能。積極探索和實踐職業(yè)經(jīng)理人制度，緊緊圍繞股東會、董事會目標任務，組織實施生產(chǎn)經(jīng)營活動，確保目標實現(xiàn)。
提高企業(yè)執(zhí)行力。它是企業(yè)競爭力的核心，是把企業(yè)戰(zhàn)略目標、規(guī)劃和決策轉(zhuǎn)化成為效益的關鍵。要樹立“全局一盤棋”的大局意識，確保政令暢通，處理好整體利益和局部利益的關系，形成步調(diào)一致，行動迅速的企業(yè)執(zhí)行鏈，建立起各分、子公司合理分工、有序合作、協(xié)調(diào)發(fā)展的機制。
加強人力資源管理機制創(chuàng)新。強化人力資源也是生產(chǎn)力和人才資源是第一資源的理念，建立選人、用人、育人、留人的工作機制。一是要按照績效考核、末位淘汰滾動的辦法，強化考核機制，加強內(nèi)部管理;二是有計劃地引進集團公司急需的專業(yè)人才和學歷較高、素質(zhì)較好的人員，以提高和改善集團公司目前員工隊伍結構狀況，逐步在公司內(nèi)構建起管理、技術、營銷、生產(chǎn)等專業(yè)人才梯隊。三要加大規(guī)范用工力度。20xx年1月1日起，新的《勞動合同法》開始實施，對我們企業(yè)來說，在規(guī)范用工方面要求更高、壓力更大，各級領導應引起足夠重視，我們要繼續(xù)堅持和推行勞務派遣用工制度。加大對駕駛員、修理工、服務員勞務派遣的工作，在此，我們重申，堅持穩(wěn)定職工隊伍，堅持總量不增加的原則，不亂開口子增加人員。四是組織開展好干部員工的培訓教育，提高員工的業(yè)務技能和綜合素養(yǎng)，適應企業(yè)發(fā)展的需要。五是深化三項制度改革，激發(fā)廣大干部和員工參與市場競爭的意識，克服平均分配和 “大鍋飯”的做法，加強崗位責任制的考核，逐步實施以崗定薪、易崗易薪，真正發(fā)揮工資杠桿的作用。對新進的企業(yè)急需的人才，試行協(xié)議工資制。
(二)實現(xiàn)經(jīng)營手段創(chuàng)新，增強企業(yè)競爭能力
1、運輸業(yè)是我司最具競爭力的產(chǎn)業(yè)，也是集團發(fā)展的主體經(jīng)濟，是兩翼經(jīng)濟發(fā)展的堅強基礎。要堅持以市場為導向，立足“做精做強”，整合資源，增強活力，優(yōu)化結構，拓展空間。
一是進一步發(fā)揮客運優(yōu)勢，擴大發(fā)展空間。要深入開展客運市場調(diào)研和預測，把握和發(fā)揮公司客運經(jīng)營優(yōu)勢，實施擴張性客運發(fā)展戰(zhàn)略。通過線路置換、出資收購、兼并、資產(chǎn)重組或多元參股組建跨企業(yè)的客運專線公司等，以消除惡性競爭和內(nèi)耗，不斷擴大客運市場的占有率。
二是要努力挖掘班線潛力，做好做足高速公路的文章，通過新增、加密、車型調(diào)整和創(chuàng)新服務內(nèi)容等方式，大力發(fā)展快客班線。爭取發(fā)展全省內(nèi)所有市際快客班車。特別是蘇通大橋開通后，要積極拓展、加密上?？炜桶嘬嚕瑪U大市場份額。
三是重點抓好客運站場建設，搶占運輸市場制高點。鹽城五星客運站建設工程要抓緊施工，確保20xx年春運投入使用。要爭取市政府和交通主管部門的支持和幫助,把五星站建成向社會開放的公用型車站,積極吸納全市社會車輛進站經(jīng)營，全面提升車站的檔次，將五星站打造成現(xiàn)代化、精品型車站。加快對鹽城汽車北站、南站建設的論證和征地等前期準備工作，力爭早日建成啟用。大豐、丹鶴公司要積極做好新站的啟用前的準備工作。
四是加快客運班線公司化改造步伐，增強企業(yè)贏利能力?？瓦\班線公司化改造經(jīng)過二年的實踐，已積累了一定經(jīng)驗，是企業(yè)經(jīng)營方式的重大轉(zhuǎn)變，是做好運輸業(yè)的必由之路。凡是列入省市公司化改造計劃的班線，要積極配合各方，合理采取經(jīng)營方式，有條件自營的，要盡量做到自營，堅持不折不扣地完成。
五是進一步加大車輛技改，滿足旅客需求。根據(jù)不同班線特點實施車輛專線改造，加大豪華車輛所占的比重，提高旅客乘坐的舒適度，努力打造特色化的精品線路。
六是進一步采取可行措施，應對鐵路競爭。要積極研究實施應對新一輪公鐵競爭策略，適時調(diào)整線路、班次;根據(jù)客流淡旺季的特點，采取貼近市場、操作性強的科學、靈活的浮動票價體系;加強市場調(diào)研，使班車時間安排更加適應旅客需求、符合旅客出行規(guī)律。
七是要重視現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，聯(lián)運公司要著力研究傳統(tǒng)貨運向現(xiàn)代物流發(fā)展的課題，在廣泛調(diào)研的基礎上，明確發(fā)展方向。當前貨運站點已嚴重不適應市場發(fā)展的規(guī)劃，貨運市場份額嚴重萎縮，成為制約物流發(fā)展的瓶頸。著重做好物流基地建設的認證，積極主動參與我市物流市場的規(guī)劃和建設。
2、“兩翼”板塊經(jīng)濟是我司多元化產(chǎn)業(yè)，是提高我司綜合實力和可持續(xù)發(fā)展的有力保障。
——房地產(chǎn)開發(fā)是我司新興產(chǎn)業(yè)，是盤活我司土地存量資產(chǎn)，增強企業(yè)發(fā)展后勁的經(jīng)濟增長點，行業(yè)政策指導性強，拆遷安置難度大，建設周期長等特點，對應政府職能部門多，有針對性的開展工作。新天地花園二期工程在保證掃尾年底交付的同時，小區(qū)配套工程盡快完工等。做好三期工程周邊項目的拆遷規(guī)劃設計前期工作，并在年底前二號樓率先開工，力爭20xx年新天地花園全部建成。勸業(yè)城項目已被市政府列入三十項重點工程之一，20xx年要全面啟動，盡快按照市場化拆遷辦法積極穩(wěn)妥做好各項工作，力爭三年內(nèi)建一座與中茵海華廣場相媲美的綜合性商場。做好黃海路新客站地段的前期準備工作，做到充分論證，精心策劃使該項目效益最大化，為了加快我司房地產(chǎn)的發(fā)展壯大，要搶抓機遇，適應市場，適量儲備一批存量土地資源，爭取建設一批優(yōu)秀精品小區(qū)，提高企業(yè)知名度，實現(xiàn)房地產(chǎn)業(yè)滾動發(fā)展。
——商貿(mào)業(yè)要繼續(xù)實施“做實做活”的戰(zhàn)略。要整合好商貿(mào)資源，形成資源集聚、管理有力、潛力持續(xù)、效益增長的局面。市區(qū)內(nèi)的超市、飯店、門面出租要歸口商貿(mào)經(jīng)營管理。尤其是五星站啟用前夕，要與客運同步規(guī)劃考慮商貿(mào)經(jīng)營布局。新天地花園、鹽阜嘉園以及新勸業(yè)城項目要預留一定的商貿(mào)經(jīng)營陣地，保持公司商貿(mào)資產(chǎn)的總量比改制前穩(wěn)定提高，積蓄商貿(mào)創(chuàng)利潛能，保持商貿(mào)效益的穩(wěn)步增長。商貿(mào)經(jīng)營隊伍要認清形勢，義不容辭地履行職責，加強學習，提高本領，難中求進，不辱使命。車站大廈已成功開發(fā)成為新的勸業(yè)場，它將與總站地塊實行同步改造，形成整體經(jīng)營格局。交通賓館要在20xx年上半年完成五、六樓改造，力爭在經(jīng)濟型賓館中創(chuàng)樹品牌。各子公司也要激活經(jīng)營機制，盤活商貿(mào)陣地，爭創(chuàng)最大效益。
——技服工作要尋求商機，立足穩(wěn)步發(fā)展，力爭有所突破。要抓住公司化經(jīng)營的有利契機，合理整合修理資源，大力發(fā)展車輛修理和油材料供應，修理上要整合駐鹽單位的修理資源，建立修理基地，保證公司化經(jīng)營的車輛修理和油材料供應的要求，真正把這兩項產(chǎn)業(yè)做好、做大。駕培工作，要借新考試大綱的實施和考試項目變更之機，及時調(diào)整經(jīng)營策略，在抓好教學質(zhì)量和確保安全生產(chǎn)的前提下，積極采取靈活的經(jīng)營手段，進一步吸引生源。創(chuàng)造條件整合或兼并同行企業(yè)，真正形成行業(yè)龍頭。檢測站要發(fā)揮品牌的優(yōu)勢，進一步提高市場份額，實現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展。
(三)實現(xiàn)企業(yè)管理創(chuàng)新，提升企業(yè)綜合水平
要確立“管理有道”的理念，道，即制度、規(guī)律。堅持管理創(chuàng)新，強化管理基礎，健全管理制度，開發(fā)管理人才，提高管理水平。
1、強化企業(yè)管理制度創(chuàng)新，健全制度體系。為更好體現(xiàn)企業(yè)理念的內(nèi)涵，適應企業(yè)體制變革的需要，要結合iso9001：20xx質(zhì)量管理體系要求，對公司現(xiàn)有的各項規(guī)章制度重新進行梳理、修訂和完善，逐步建立起簡潔規(guī)范、科學有效的制度體系。
2、規(guī)范財務和資金管理，強化審計監(jiān)督。加強財務人員的業(yè)務知識和法律法規(guī)教育培訓，杜絕人為調(diào)節(jié)損益因素和不規(guī)范運作行為。禁止基金體外運轉(zhuǎn)，確保賬務的真實性。加強內(nèi)部銀行對集團整個資金管理和運作的職能，著重加大對控股子公司資金的監(jiān)管和運作力度，提高資金的運作效率。要加大銀行信貸和內(nèi)部融資的力度，開展內(nèi)部挖潛，厲行節(jié)約，合理控制費用，對外營收結算要認真清收，加快資金回籠，壓縮應收款項。充分發(fā)揮內(nèi)部審計的監(jiān)督、評價、參謀、服務職能，創(chuàng)新手段，更新觀念，實現(xiàn) “六個轉(zhuǎn)變”，即：目的由以資產(chǎn)的安全為主向以資產(chǎn)的增值為主的轉(zhuǎn)變;角色由單純的“警察”角色向“參謀”和“顧問”角色的轉(zhuǎn)變;模式由傳統(tǒng)的財務收支審計為主向管理、效益審計為主的轉(zhuǎn)變;手段從以手工操作、現(xiàn)場審計為主向計算機網(wǎng)絡技術、非現(xiàn)場審計的轉(zhuǎn)變;關口從事后審計為主向以事前、事中與事后相結合審計的轉(zhuǎn)變;行為從隨意性大向程序化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的轉(zhuǎn)變。按照集團的總體部署，圍繞集團的中心工作開展審計工作，審計的對象和內(nèi)容要全面，不留審計盲區(qū)。
3、嚴格執(zhí)行集團公司客運管理規(guī)定，強化運輸生產(chǎn)的指揮、調(diào)度、協(xié)調(diào)、監(jiān)督等職能，不斷研究新形勢下，運輸管理中可能出現(xiàn)的新情況、新問題。嚴格加強對承包車輛遵守運紀運規(guī)方面的考核管理工作，做好管理規(guī)定的宣傳、學習、教育工作，堅決把違章率降下來，控制在一個合理的水平。
4、加強網(wǎng)絡管理，發(fā)揮信息網(wǎng)絡技術在辦公自動化、生產(chǎn)、安全、財務、人力資源管理上優(yōu)勢。要逐步實現(xiàn)辦公自動化提高工作效率和管理水平。加強集團網(wǎng)站建設，在繼續(xù)搞好內(nèi)部宣傳的基礎上，建成廣大旅客、貨主和經(jīng)營業(yè)主等交流的平臺，經(jīng)營信息和網(wǎng)絡售票的平臺，車輛gps定位系統(tǒng)查詢?nèi)肟诘钠脚_。建立網(wǎng)絡電視電話會議系統(tǒng)，做到工作布置、落實方便及時，同時減少會議費用的開支。利用全省客運站系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的機遇，積極嘗試科技化售票方式。實現(xiàn)在銀聯(lián)用戶的網(wǎng)上購票業(yè)務;實現(xiàn)手機班車信息查詢，推出手機購票服務;試點在鹽城高檔賓館和寫字樓安裝自助售票機，加強票務營銷，方便旅客購票。加快建立信息管理組織，要整合現(xiàn)有人才資源和引進人才，積極組建集團信息中心。要全面推行會計電算化，加快財務、運務、人力資源管理應用軟件的開發(fā)和運用。
5、加強行政事務管理，建設節(jié)約型企業(yè)。要按照《集團公司行政事務管理制度》的各項規(guī)定，嚴格規(guī)范辦事程序，提高辦文辦事辦會水平。加強調(diào)查研究和信息工作，調(diào)查研究上求深、求實，增強工作的針對性。強化節(jié)約意識，樹立成本觀念，堵塞每一個漏洞。嚴格審批和報批制度，切實控制和降低可控成本的支出，把創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的各項工作，落實到每個部門、每個崗位、每位員工。加強對資產(chǎn)設備、辦公用品和易耗品的管理和使用，做到賬物相符，減少不必要的浪費。加強基建、維修管理，保證工程質(zhì)量。要適應企業(yè)改制的新形勢，探索住宅區(qū)物業(yè)管理市場化運作的新路。
6、加強機關的作風建設。機關工作要發(fā)揮好 “參謀助手、指導服務、協(xié)調(diào)督辦”的職能，在提高各部門的服務態(tài)度、服務效率、服務質(zhì)量、服務水平上下功夫。樹立機關工作人員用心想事、用心干事、用心謀事的新形象，建立一支想干事、敢干事、會干事、干成事的機關隊伍，把機關建設成為和諧、高效、快捷、務實、廉潔的新型機關。
(四)實現(xiàn)安全管理創(chuàng)新，保證企業(yè)安全穩(wěn)定
1、堅持安全第一，完善責任體系。實行領導集體安全生產(chǎn)責任制。嚴格貫徹落實安全工作“一票否決制”，始終堅持把安全工作放在首位，按照“誰主管、誰負責;誰審批、誰負責;誰在崗、誰負責”的原則，健全與完善“分級管理、權責一致、層層有責任、層層有指標，責任具體化、責任數(shù)量化”的安全責任體系，全面構建安全管理網(wǎng)絡，形成各司其職、各負其責、齊抓共管的良好局面。
2、創(chuàng)新安全理念，發(fā)展安全文化。學習和借鑒杜邦公司安全管理的成功經(jīng)驗，真正樹立“零缺陷”的管理理念和“零事故”的工作目標。要進一步加大安全宣傳和教育的力度，充分利用各種不同的形式，傳播安全生產(chǎn)的科學思想和先進的管理理念，普及科學知識，倡導安全文化，建成省級安全文化示范企業(yè)。
3、夯實管理基礎，完善管理機制。要綜合運用現(xiàn)代化的管理手段，通過推行安全生產(chǎn)管理的規(guī)范化、標準化、制度化建設，創(chuàng)新管理模式。一是健全和完善“事故隱患、危險源點監(jiān)控法”，通過推行形式簡單、操作性強、效果明顯的群眾性監(jiān)督和檢查的方法，實行“全員、全過程、全方位、全天候”的安全生產(chǎn)監(jiān)控管理，并且按照“分級監(jiān)控，按級管理”的要求，將所有危險源點監(jiān)控檢查責任落實到部門、班組和人頭，全面提高預防水平，促進安全生產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展。二是積極創(chuàng)造條件成立企業(yè)內(nèi)部評價機構。通過建立企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)評價體系，定期對所屬分子公司的安全管理現(xiàn)狀進行定量與定性的分析，為企業(yè)的安全生產(chǎn)提供前瞻性建設性意見。三是構建職業(yè)安全健康管理體系。不斷消除、降低或控制各類職業(yè)安全健康危害和風險，提高企業(yè)的本質(zhì)安全。
4、加大安全投入，提高技術手段。一是積極推動我司安全生產(chǎn)信息高速公路建設，能夠最大限度地搜集和利用各種安全生產(chǎn)信息資源;二是加強重大危險源監(jiān)控，擇優(yōu)確定救援方案，實現(xiàn)快速救災反應;三是積極推廣先進科學技術在車輛運行及管理方面的應用，車載gps安裝率達到90%以上，以提高車輛運行途中的監(jiān)管能力;四是車站、公共場所、大型市場要安裝電子監(jiān)控系統(tǒng)，以對所轄區(qū)域的重點部位實行全天候的監(jiān)控。
(五)實現(xiàn)企業(yè)文化創(chuàng)新，推進和諧企業(yè)建設
1、加強企業(yè)品牌文化創(chuàng)新。圍繞打造具有“鹽阜汽運”特色的服務品牌，提高服務質(zhì)量和延伸服務內(nèi)涵，通過對服務品牌系統(tǒng)化建設，增強運輸市場競爭力，全面提升企業(yè)形象。
一是制定公司品牌建設戰(zhàn)略規(guī)劃。建立企業(yè)形象(cis)識別系統(tǒng)，通過專家、社會和全司廣大員工參與，設計企業(yè)標識和服務標識。制定新的企業(yè)精神、企業(yè)服務宗旨、企業(yè)經(jīng)營、管理、服務理念和廣告語等。
二是開展一系列宣貫培訓活動。組織員工深入學習、理解公司理念系統(tǒng)的實質(zhì)和內(nèi)涵，并聯(lián)系生產(chǎn)和工作實際，讓這些理念逐漸轉(zhuǎn)化為員工自覺的行為和習慣，轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的生產(chǎn)力。要梳理和構建公司的品牌體系，發(fā)動員工剖析和提煉公司品牌的價值結構，確立其中的核心價值，并通過必要的培訓和教育，使之真正得到員工的廣泛認知、認同和維護。
三是強化企業(yè)品牌營銷宣傳。通過采用多種形式的營銷策略，充分發(fā)揮新聞媒體、《鹽阜汽運》報、《集團網(wǎng)站》等傳播媒介的作用，加大對企業(yè)產(chǎn)品、服務、形象和文化的宣傳力度，不斷提高品牌的社會知名度和美譽度。確立勞模先進人物也是企業(yè)品牌的觀念，大力培養(yǎng)和樹立先進典型，尤其要注重在基層一線的駕駛員、修理工、服務員和管理骨干中培樹一批先進模范人物。
四是以服務創(chuàng)新保持品牌優(yōu)勢。加大站埠、車輛等硬件設施的投入，改善乘車環(huán)境，積極加快車身統(tǒng)一標識的進度，車內(nèi)服務設施要齊全，高檔車可借鑒航空模式試行乘務員制。在提高服務質(zhì)量上，要積極推廣鹽城汽車總站“沙惠林班組”和阜寧車站“學雷鋒小組”的經(jīng)驗，并加以總結宣傳和推廣。積極延伸服務內(nèi)涵，在全省二級以上車站聯(lián)網(wǎng)售票和郵政聯(lián)網(wǎng)售票的基礎上，發(fā)展網(wǎng)上查詢班次和訂票、銀行代售等新業(yè)務，方便旅客，從而不斷提高顧客對“鹽阜汽運”品牌的滿意度和忠誠度。
2、加強企業(yè)精神文化創(chuàng)新，秉承以人為本理念，推進企業(yè)文明建設。
一是從思想關注上著手。各級領導班子要重視并時常關注員工的思想動態(tài)，通過企務公開、民主管理、信訪接待、座談討論等多種方式，加強與員工間的交流和溝通，增進共識和互信，從而為廣大員工營造一個和諧、舒暢的工作和生活環(huán)境。
二是從文化需求上展開。要加強企業(yè)精神文明建設，關心員工的文化生活需求，開展好各類勞動競賽和員工喜聞樂見的群眾性活動，不斷豐富員工的業(yè)余文化生活，愉悅員工身心，增強企業(yè)凝聚力，全力辦好建司50周年的各種慶?；顒?。安排好每年的先進勞模和員工榮譽療休養(yǎng)。要針對企業(yè)女員工和青年員工等各類群體的不同特點和需求，開展豐富多彩、形式多樣的活動。要關心企業(yè)各層面人員的生活，讓大家感受到來自企業(yè)的溫暖。
三是從幫扶機制上深入。要充分發(fā)揮黨群組織的作用，激勵員工奮發(fā)向上的工作熱情，要逐步改善員工的生產(chǎn)和生活條件。要切實關心弱勢群體，建立和完善困難員工幫扶機制，不斷推進和諧企業(yè)建設向縱深發(fā)展。職工大病醫(yī)療互助工作要辦好，在總結完善的基礎上，在駐縣各子公司逐步推行。
各位股東、持股會代表，展望二屆股東會的三年，前景催人奮進。讓我們在市委、市政府的正確帶領下，認真貫徹黨的十七大精神，全面落實科學發(fā)展觀，緊緊依靠全司廣大員工，進一步解放思想，凝心聚力，艱苦奮斗，開拓創(chuàng)新，認真做好各項工作，為圓滿完成三年的目標任務，構建和諧企業(yè)而團結奮斗。
篇三 股東有權查閱公司財務報告
股東有權查閱公司財務報告
我國公司法明確規(guī)定，股東有權查閱股東會記錄和公司財務會計報告。在法學界，這被稱為股東的知情權。然而，在現(xiàn)實中，股東這種法定的權利卻并沒有得到尊重。近來，侵犯股東知情權的案件頻頻見諸報端。12月10日，北京市第一中級法院審結了一起股東訴公司侵犯知情權的案件，支持了股東要求查閱公司財務報告的訴訟請求。
20xx年1月，北京漢邦軟科數(shù)碼技術有限公司（以下簡稱漢邦公司）注冊成立，注冊資本為20xx萬元，北京正有微系統(tǒng)有限公司（以下簡稱正有公司）為漢邦公司的股東之一，出資240萬元。正有公司與漢邦公司的'其他股東共同簽訂了公司章程。
公司章程中規(guī)定，公司股東享有查閱股東會會議記錄和公司財務會計報告的權利。然而直到20xx年6月，漢邦公司從未向正有公司提供過年度財務報告。正有公司作為有1/4股權的股東，對公司的經(jīng)營情況、財務狀況及利潤分配等一無所知。在多次交涉未果的情況下，正有公司訴至法院，請求判令漢邦公司提交財務報告。
法庭上，漢邦公司辯稱，正有公司承諾增資共228萬，卻一直未予以兌現(xiàn)。因此，漢邦公司認為不應向正有公司交付財務會計報告。
法院經(jīng)審理認為，漢邦公司未能按照公司章程的規(guī)定向其股東正有公司履行送交財務會計報告的義務，正有公司有權依照法律及公司章程的規(guī)定向漢邦公司主張知情權，故正有公司要求漢邦公司向其提供20xx年、20xx年度公司財務會計報告的訴訟請求有事實及法律依據(jù)，法院予以支持。漢邦公司稱正有公司作為其股東，未依照股東會決議履行增加出資的義務，故拒絕向其交付財務會計報告。法院認為，公司侵犯股東知情權糾紛與股東出資糾紛、股權轉(zhuǎn)讓糾紛等并非同一法律關系，正有公司無論是否履行增資義務，不影響其作為漢邦公司股東行使知情權，故漢邦公司的辯稱理由法院不予支持。
據(jù)此，北京市第一中級法院作出終審判決，判令漢邦公司向正有公司提供20xx年、20xx年度公司財務會計報告。
