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篇一 解決方案工程師述職報告
從三月份進入公司以來最多的是學習到了不少，讓我成長了不少，對此謝謝公司給了我這個學習成長的機會！我從解決方案工程師這個崗位上首先學到了仔細，一開始我也覺得解決方案是誰都可以做的事情，且對方案只是修修改改，所以并沒有非常細心的去做，可是后來在兩位領導的指導下才慢慢意識到這個崗位的重要性，才慢慢的注重細節(jié)，在此感謝領導的教導。然后學習到了整體的把關，方案關鍵還是給客戶看的，要打動客戶就要提及吧并解決客戶最最關心的問題。
當然我需要提升的地方仍然有很多，必須更加深入的結合系統(tǒng)做一些工作，把管理節(jié)能與技術節(jié)能緊密的結合起來，同時也要提升自己的技術技能。多與部門開發(fā)人員溝通了解系統(tǒng)的狀態(tài)，同時也要了解好客戶的需求，真正做好開發(fā)人員與客戶的溝通橋梁。
從華聯瓷業(yè)、到太原自來水、二汽、廣西貴港天鴻鑫、柳鋼、柳化、石家莊正元化肥廠、玉門油田水電廠、茂名大地豐、平定水務局、太原天一博科技、海艦地產、北京順義通州、大同晉能、廈門tdk等等這些公司的從表計終端及系統(tǒng)到質量監(jiān)測產品再到談電機節(jié)能事業(yè)，后續(xù)工作我可能更注重到了電機節(jié)能這個新事業(yè)中了，但是不管怎樣每個項目每次機會我都會向客戶宣傳集團公司的整體業(yè)務，而不是單純的為了一個項目的某一個方面在做宣傳，當然我也知道在現場一切以項目為主。
（結合上次的電機節(jié)能事業(yè)之我思點點）
腳踏實地的努力去做事，做實事，同時不斷培養(yǎng)自己的思考學習能力，以思考來佐證做事，不斷進步，不斷前進，讓激情帶來進取帶來效益，讓激情來提升能力。
毛主席的從戰(zhàn)略上把敵人當成紙老虎要輕視敵人，在戰(zhàn)術上把敵人當成真老虎來重視，就是注重細節(jié)，我們目標要高，但是我們起步要低，威勝信息的志存高遠腳踏實地我一直覺得非常之好。
說到建議我覺得我可以從我了解到的業(yè)務員的角度、技術人員的角度來考慮提出總的原則有：
1.1制定明確的目標：
我覺得我們公司的目標還是比較高遠的，但是應該是長期目標必須是遠大，近期目標要落實到實處不能空談高調難以實現的，必須要有可實現性及可操作性。
1.2實現目標的計劃：
計劃一定要細節(jié)化，要大體方針不變，細節(jié)可以實時調節(jié)，圍繞整體目標在前進。
1.3要有核心競爭力：
公司現在給人的感覺是什么都能做，又什么都不精，但是要想發(fā)展必須找準一個方向作為突破口，重點發(fā)展，形成我們的核心競爭力。
1.4要形成企業(yè)文化：
企業(yè)文化很重要，是影響到以后能不能做大的重用因素之一，所以形成怎樣的企業(yè)文化氛圍也是很重要的一環(huán)。
1.5員工要有歸屬感：
員工有了歸屬感才能把公司的事業(yè)當成自己的事業(yè)去努力，才能為公司帶來利潤的同時為員工創(chuàng)造價值。
細化的方面有（后面就是copy電機節(jié)能事業(yè)之我思的一些想法了）：
1、戰(zhàn)略上：從戰(zhàn)略的角度，我們定位是相對較高的，說明我們目標、理想都比較高遠，但是著手要低，要走穩(wěn)之后才去跑，可以降低心態(tài)降低利潤率重點突破進入行業(yè)，在行業(yè)里做出點真正影響力的事情，為社會提出并解決了相關的節(jié)能工作之后，成為真正的能源公司之后再圖其他；
2、技術的提升：需要多外出參加培訓，先學習參與合作方的工程實戰(zhàn)，從實戰(zhàn)中累積經驗學有所用，同時或外聘專家形成電機節(jié)能事業(yè)的專家隊伍技術核心，也要挖些變頻器廠家的人才不僅有技術開發(fā)上的同時可以挖技術支持上的（技術支持流動性大很容易招聘到）；
3、產品化、工程化、品牌化：電機節(jié)能事業(yè)的產品化，其實一開始先外購，然后要求對方的技術支持從中也可學習到不少東西，再說外購的產品也可用于以后的工程化，然后分析得出其原理，相應性針對性的把所有cad制圖完善，做到自有化，然后可以增強隊伍建設往品牌化（形成核心競爭力及差異化）方向開始努力；
4、激勵政策：a、可提高業(yè)務員提成到6個點，當報價高于普通報價的百分之多少時再提高一個點，直到八個點，然后對報價更高的部分可以和公司五五分等方式b、對于勇于跑這方面業(yè)務的要給予鼓勵，鼓勵第一個吃螃蟹的人，鼓勵第一個做成項目的同事，這種鼓勵不能是太低的（溫飽問題解決之后的一頓飯的獎勵顯得非常不合理），怎么也要是萬把塊才夠有吸引力c、任務要就實避虛，可以分開來原來集團的業(yè)務員跑自有產品必然是輕車熟路，可以招新的業(yè)務員來跑新的事業(yè)，對開始新事業(yè)的業(yè)務員任務可以降低要求
5、太極策略：太極講究陰陽合一剛柔并濟，蓄力于一點以擊之，而我們目前是多點發(fā)力，本來公司資源就不多，給人印象是什么都能做又什么都不能做，結果業(yè)務員還是只能選擇傳統(tǒng)強項來做，如果要求業(yè)務加支持大家合力出擊同時攻某一面的話支持力度也要大一些，也能很快見到效果些，而且要以公司為團隊不能只注重自己部門，需要注意部門與部門之間的協調發(fā)展；
6、獎罰措施及監(jiān)督：以獎為主罰為輔，目前好像我們是相反的情況，同時嚴格監(jiān)督；
7、合理化建議：從新年開始可以學習其他企業(yè)的合理化建議獎，畢竟群眾的力量才是無窮的，三個臭皮匠還頂個諸葛亮呢，鼓勵大家的參與性，歸屬感，增強主人翁意識；
8、制度：制度不是用來減緩效率的，應該是用來提高效率的，有些時候經理人應該要賦予決斷能力，對于多小的項目與情況可以決斷而不需要層層申請，或是可以先口頭申請回頭再補書面的申請以做得更加人性化；
9、細節(jié)：1、出差報銷及出差制度：我是有好幾次碰到財務少算錢的事了，與同事聊天他們也有多次這樣的事情發(fā)生，一兩次錯誤我想在所難免，如果一直少算只能有兩種理由：一是他們能力有問題，二是有利益驅動他們那么做，我能理解公司的開源節(jié)流的想法，但是出差在外的兄弟姐妹都是非常不容易的，這樣做未免太讓人心寒?。《夜救ヮ^又去尾的算法好像很不合理，就是只算在到達目的地和離開目的地的時間為出差補助期，也許單純的去個頭或去個尾大家能接受些，而且火車上餐補要跨越吃飯時間段的說法也非常牽強，舉個例子吧：如果本月1號晚上7點出差做12小時火車于2號早上7點多到達目的地（假設是普通地市），辦完事后于2號晚上7點做12小時火車于3號早上7點多回到長沙，按公司的補助標準只有2號當天算出差且沒有住宿只有40元的補貼，然后火車上盡管坐車時間比較長但是因為沒有跨越吃飯時間沒有車補也沒有飯補等等，就是說原本三天的出差公司只能給報銷兩張火車票加40元，期間這位同事的吃飯與坐車消費估計都不會僅僅只是40元，而且他還要非常累在火車上睡兩個不知道能不能睡著的覺，不知道有多少人能認為這種報銷制度是合理的呢？不要死死的遵循普通員工只能坐火車的制度，比如過年過節(jié)票非常難買的時候，以及車程超過12小時以上等等，有時候坐飛機即省錢又省時間，我就聽說過因為公司不讓坐飛機而等上十多天才回來的事情，這樣的制度到底是為公司省錢還是？也不要弄得非常死板說要坐飛機還要去傳真一份申請等老總簽完字才能……就不能先在電話里申請，回來再補申請單嗎？2、出勤制度：關于出勤遲到一分鐘就是扣三十塊，而加上一天班八個小時也不過三十二塊，也許可以考慮把處罰的所有用來獎勵會稍微好些，或者是像很多大城市的做法遲到半個小時之內就加班來補償以使其管理更人性化？！3、就餐制度：就餐說是12點，但是經常性是11點40就開飯了，為了避免排太長的隊伍浪費時間，很多同事都會選擇早去，如果錯開吃飯的時間也許能解決這個問題？！當然也要記得為排在后面的同事留好飯菜。最近據傳總公司那邊在抓浪費現象，只要剩飯罰三十，甚至要在餐廳幫工一周，對于剛來的實習生就一票否決，雖然浪費是見少了，不過搞得很多人口服心不服啊，我想是不是可以引進一套打卡系統(tǒng)，以后每個月打多少錢在卡里只要和員工的切身利益掛上勾，大家自然會注意些，用這種辦法我覺得才像是中藥能治本！4、班車等公司福利：不要死死的遵循普通員工只能坐火車的制度，比如過年過節(jié)票非常難買的時候，以及車程超過12小時以上等等，有時候坐飛機即省錢又省時間，我就聽說過因為公司不讓坐飛機而等上十多天才回來的事情，這樣的制度到底是為公司省錢還是？也不要弄得非常死板說要坐飛機還要去傳真一份申請等老總簽完字才能……就不能先在電話里申請，回來再補申請單嗎？
篇二 關于退耕還林工程整改方案的報告
xx鎮(zhèn)人民政府關于退耕還林工程整改方案的報告
縣退耕辦：
根據省、市《關于對退耕還林工程有關問題進行整改的通知》精神，我鎮(zhèn)嚴格按照年初工作計劃,對工程建設情況進行了認真調查現制定如下整改方案:
一、基本情況
xx鎮(zhèn)轄區(qū)13個行政村，36個村民小組，現有農業(yè)人口2233戶9557人。自xx年以來,我鎮(zhèn)先后在6個村實施了退耕還林及綠色通道工程,工程實施面積3109畝,其中退耕還林2742畝,還草248畝,綠色通道119畝。
二、存在問題
(一)兔、鼠危害嚴重。退耕還林工程實施以后，鼠、兔猖獗，加之繁殖較快，既無國家專項防治經費，也無地方配套資金，對鼠兔沒有采取有效的防治措施，嚴重影響了退耕還林工程補植補栽成活率。在調查中，涉及退耕還林的6個村都有嚴重鼠患、兔患，苗木根部全部啃斷，造成了苗木成活率的大幅下降。
(二)旱情霜凍嚴重。近年來，我鎮(zhèn)范圍內連年干旱，春、夏兩季天氣持續(xù)干旱，有效降水少，加之造林地條件差，遠離水源，致使造林成活率下降，影響了造林質量。
(三)管護工作難度大，撫育滯后。退耕還林工程的管護工作是一項量大面廣的復雜工程。我鎮(zhèn)涉及退耕還林的村、組，牧業(yè)比重大，偷牧、破壞現象嚴重，盡管我們制定了各種管理制度和措施，但收效甚微。部分農戶退耕后未進行過撫育，使林地內雜草叢生，抑制林木生長和成活(保存)。
(四)圍欄失竊現象頻繁。自退耕還林以來，我鎮(zhèn)每年都有圍欄偷盜現象發(fā)生，尤其近年來還出現前腳補后腳偷的問題。在每年圍欄的修補工作中，不僅消耗了大量人力、物力、財力，還給退耕還林管護工作帶來了一定的障礙。
三、整改措施
(一)及早著手，認真補植補造準備工作。針對我鎮(zhèn)退耕還林苗木成活率較低的實際情況，鎮(zhèn)上由一把手負總責，分管領導牽頭，由專人負責，對全鎮(zhèn)范圍內的退耕還林、綠色通道造林苗木的品種和數量進行了一次全面細致的調查了解，抓緊做好造林前的各項準備工作。解決好組織協調、計劃安排、苗木調劑等問題，做好種子處理、農藥、鼠藥發(fā)放等準備工作。
(二)抓主抓重，全面做好防鼠滅鼠工作。在去年進行的藥劑滅鼠的基礎上，今年結合春季補植補造工作，在縣林業(yè)局病防站的批示和指導下，在全鎮(zhèn)范圍內進行大面積的滅鼠運動。針對中華鼢鼠藥劑防范效果不佳的實際，在農閑季節(jié)開展人工滅鼠活動。
(三)查漏補缺，認真開展補植補造工作。要把今年的補植補造作為今春造林工作的重頭戲，認真安排落實。在春種前組織專人進行了詳細調查，掌握達不到標準的地塊，查清造林失敗的原因，制定了切實可行的補造措施。對不合格的面積進行認真補造，失敗面積徹底重造。
(四)加強撫育管護，鞏固成果。做到“三分造、七分管”，實行專人管護和群眾管護相結合，落實管護責任制，劃定管護責任區(qū)，責、權、利相結合。要召開專題會議，進行安排部署，并制定工作責任書。各村要根據各自實際情況制定切實可行的管理辦法和處罰方式，以確保成活率達80%以上。
(五)嚴格監(jiān)督檢查。鎮(zhèn)上將抽調專人分片包點抓督查，隨時掌握動態(tài)，解決補造中存在的困難和問題。配合縣林業(yè)技術人員，鎮(zhèn)上抽調包村干部駐村、駐點，開展檢查工作，確保造林一塊，成活一塊，見效一塊。
篇三 解決方案的工程師相關述職報告
從三月份進入公司以來最多的是學習到了不少，讓我成長了不少，對此謝謝公司給了我這個學習成長的機會!我從解決方案工程師這個崗位上首先學到了仔細，一開始我也覺得解決方案是誰都可以做的事情，且對方案只是修修改改，所以并沒有非常細心的去做，可是后來在兩位領導的指導下才慢慢意識到這個崗位的重要性，才慢慢的注重細節(jié)，在此感謝領導的教導。然后學習到了整體的把關，方案關鍵還是給客戶看的，要打動客戶就要提及吧并解決客戶最最關心的問題。
當然我需要提升的地方仍然有很多，必須更加深入的結合系統(tǒng)做一些工作，把管理節(jié)能與技術節(jié)能緊密的結合起來，同時也要提升自己的技術技能。多與部門開發(fā)人員溝通了解系統(tǒng)的狀態(tài)，同時也要了解好客戶的需求，真正做好開發(fā)人員與客戶的溝通橋梁。
從華聯瓷業(yè)、到太原自來水、二汽、廣西貴港天鴻鑫、柳鋼、柳化、石家莊正元化肥廠、玉門油田水電廠、茂名大地豐、平定水務局、太原天一博科技、海艦地產、北京順義通州、大同晉能、廈門tdk等等這些公司的從表計終端及系統(tǒng)到質量監(jiān)測產品再到談電機節(jié)能事業(yè)，后續(xù)工作我可能更注重到了電機節(jié)能這個新事業(yè)中了，但是不管怎樣每個項目每次機會我都會向客戶宣傳集團公司的整體業(yè)務，而不是單純的為了一個項目的某一個方面在做宣傳，當然我也知道在現場一切以項目為主。
(結合上次的電機節(jié)能事業(yè)之我思點點)
腳踏實地的努力去做事，做實事，同時不斷培養(yǎng)自己的思考學習能力，以思考來佐證做事，不斷進步，不斷前進，讓激情帶來進取帶來效益，讓激情來提升能力。
毛主席的從戰(zhàn)略上把敵人當成紙老虎要輕視敵人，在戰(zhàn)術上把敵人當成真老虎來重視，就是注重細節(jié)，我們目標要高，但是我們起步要低，威勝信息的志存高遠腳踏實地我一直覺得非常之好。
說到建議我覺得我可以從我了解到的業(yè)務員的角度、技術人員的角度來考慮提出總的原則有：
1.1制定明確的目標：
我覺得我們公司的目標還是比較高遠的，但是應該是長期目標必須是遠大，近期目標要落實到實處不能空談高調難以實現的，必須要有可實現性及可操作性。
1.2實現目標的計劃：
計劃一定要細節(jié)化，要大體方針不變，細節(jié)可以實時調節(jié)，圍繞整體目標在前進。
1.3要有核心競爭力：
公司現在給人的感覺是什么都能做，又什么都不精，但是要想發(fā)展必須找準一個方向作為突破口，重點發(fā)展，形成我們的核心競爭力。
1.4要形成企業(yè)文化：
企業(yè)文化很重要，是影響到以后能不能做大的重用因素之一，所以形成怎樣的企業(yè)文化氛圍也是很重要的一環(huán)。
1.5員工要有歸屬感：
員工有了歸屬感才能把公司的事業(yè)當成自己的事業(yè)去努力，才能為公司帶來利潤的同時為員工創(chuàng)造價值。
細化的方面有(后面就是copy電機節(jié)能事業(yè)之我思的一些想法了)：
1、戰(zhàn)略上：從戰(zhàn)略的角度，我們定位是相對較高的，說明我們目標、理想都比較高遠，但是著手要低，要走穩(wěn)之后才去跑，可以降低心態(tài)降低利潤率重點突破進入行業(yè)，在行業(yè)里做出點真正影響力的事情，為社會提出并解決了相關的節(jié)能工作之后，成為真正的能源公司之后再圖其他;
2、技術的提升：需要多外出參加培訓，先學習參與合作方的工程實戰(zhàn)，從實戰(zhàn)中累積經驗學有所用，同時或外聘專家形成電機節(jié)能事業(yè)的專家隊伍技術核心，也要挖些變頻器廠家的人才不僅有技術開發(fā)上的同時可以挖技術支持上的(技術支持流動性大很容易招聘到);
3、產品化、工程化、品牌化：電機節(jié)能事業(yè)的產品化，其實一開始先外購，然后要求對方的技術支持從中也可學習到不少東西，再說外購的產品也可用于以后的工程化，然后分析得出其原理，相應性針對性的把所有cad制圖完善，做到自有化，然后可以增強隊伍建設往品牌化(形成核心競爭力及差異化)方向開始努力;
4、激勵政策：a、可提高業(yè)務員提成到6個點，當報價高于普通報價的百分之多少時再提高一個點，直到八個點，然后對報價更高的部分可以和公司五五分等方式b、對于勇于跑這方面業(yè)務的要給予鼓勵，鼓勵第一個吃螃蟹的人，鼓勵第一個做成項目的同事，這種鼓勵不能是太低的(溫飽問題解決之后的一頓飯的獎勵顯得非常不合理)，怎么也要是萬把塊才夠有吸引力c、任務要就實避虛，可以分開來原來集團的業(yè)務員跑自有產品必然是輕車熟路，可以招新的業(yè)務員來跑新的事業(yè)，對開始新事業(yè)的業(yè)務員任務可以降低要求
5、太極策略：太極講究陰陽合一剛柔并濟，蓄力于一點以擊之，而我們目前是多點發(fā)力，本來公司資源就不多，給人印象是什么都能做又什么都不能做，結果業(yè)務員還是只能選擇傳統(tǒng)強項來做，如果要求業(yè)務加支持大家合力出擊同時攻某一面的話支持力度也要大一些，也能很快見到效果些，而且要以公司為團隊不能只注重自己部門，需要注意部門與部門之間的協調發(fā)展;
6、獎罰措施及監(jiān)督：以獎為主罰為輔，目前好像我們是相反的情況，同時嚴格監(jiān)督;
7、合理化建議：從新年開始可以學習其他企業(yè)的合理化建議獎，畢竟群眾的力量才是無窮的，三個臭皮匠還頂個諸葛亮呢，鼓勵大家的參與性，歸屬感，增強主人翁意識;
8、制度：制度不是用來減緩效率的，應該是用來提高效率的，有些時候經理人應該要賦予決斷能力，對于多小的項目與情況可以決斷而不需要層層申請，或是可以先口頭申請回頭再補書面的申請以做得更加人性化;
9、細節(jié)：1、出差報銷及出差制度：我是有好幾次碰到財務少算錢的事了，與同事聊天他們也有多次這樣的事情發(fā)生，一兩次錯誤我想在所難免，如果一直少算只能有兩種理由：一是他們能力有問題，二是有利益驅動他們那么做，我能理解公司的開源節(jié)流的想法，但是出差在外的兄弟姐妹都是非常不容易的，這樣做未免太讓人心寒啊!
而且公司去頭又去尾的算法好像很不合理，就是只算在到達目的地和離開目的地的時間為出差補助期，也許單純的去個頭或去個尾大家能接受些，而且火車上餐補要跨越吃飯時間段的說法也非常牽強，舉個例子吧：如果本月1號晚上7點出差做12小時火車于2號早上7點多到達目的地(假設是普通地市)，辦完事后于2號晚上7點做12小時火車于3號早上7點多回到長沙，按公司的補助標準只有2號當天算出差且沒有住宿只有40元的補貼，然后火車上盡管坐車時間比較長但是因為沒有跨越吃飯時間沒有車補也沒有飯補等等，就是說原本三天的出差公司只能給報銷兩張火車票加40元，期間這位同事的吃飯與坐車消費估計都不會僅僅只是40元，而且他還要非常累在火車上睡兩個不知道能不能睡著的覺，不知道有多少人能認為這種報銷制度是合理的呢?不要死死的遵循普通員工只能坐火車的制度，比如過年過節(jié)票非常難買的時候，以及車程超過12小時以上等等，有時候坐飛機即省錢又省時間，我就聽說過因為公司不讓坐飛機而等上十多天才回來的事情，這樣的制度到底是為公司省錢還是?
也不要弄得非常死板說要坐飛機還要去傳真一份申請等老總簽完字才能……就不能先在電話里申請，回來再補申請單嗎?2、出勤制度：關于出勤遲到一分鐘就是扣三十塊，而加上一天班八個小時也不過三十二塊，也許可以考慮把處罰的所有用來獎勵會稍微好些，或者是像很多大城市的做法遲到半個小時之內就加班來補償以使其管理更人性化?!3、就餐制度：就餐說是12點，但是經常性是11點40就開飯了，為了避免排太長的隊伍浪費時間，很多同事都會選擇早去，如果錯開吃飯的時間也許能解決這個問題?!
當然也要記得為排在后面的同事留好飯菜。最近據傳總公司那邊在抓浪費現象，只要剩飯罰三十，甚至要在餐廳幫工一周，對于剛來的實習生就一票否決，雖然浪費是見少了，不過搞得很多人口服心不服啊，我想是不是可以引進一套打卡系統(tǒng)，以后每個月打多少錢在卡里只要和員工的切身利益掛上勾，大家自然會注意些，用這種辦法我覺得才像是中藥能治本!4、班車等公司福利：不要死死的遵循普通員工只能坐火車的制度，比如過年過節(jié)票非常難買的時候，以及車程超過12小時以上等等，有時候坐飛機即省錢又省時間，我就聽說過因為公司不讓坐飛機而等上十多天才回來的事情，這樣的制度到底是為公司省錢還是?也不要弄得非常死板說要坐飛機還要去傳真一份申請等老總簽完字才能……就不能先在電話里申請，回來再補申請單嗎?
