【第1篇】公務(wù)用車制度改革的調(diào)研報告怎么寫3400字
公務(wù)用車制度改革的調(diào)研報告
公務(wù)用車，一般是指黨政機(jī)關(guān)、社會團(tuán)體和企事業(yè)單位組織和個人用于工作、業(yè)務(wù)、接待等公務(wù)活動的各類汽車。作為職務(wù)消費(fèi)的重要組成部分，公車使用過程中出現(xiàn)的不規(guī)范行為和腐敗現(xiàn)象時有發(fā)生，領(lǐng)導(dǎo)挪用公款甚至扶貧款購置車輛、公車私用等現(xiàn)象和案件在媒體上經(jīng)常遭到曝光，人民稱這是“車輪上的腐敗”，而且反映強(qiáng)烈， “公車不公”引發(fā)的呼聲已成為備受社會關(guān)注的焦點(diǎn)，并且已經(jīng)引起中央的高度重視。全國政協(xié)十屆一次會議上代表提出的議案資料表明：“八五”期間，全國購買公車耗資720億元，年遞增27%，大大超過同期gdp的增長速度。20世紀(jì)90年代后期，我國約有350萬輛公車，包括司勤人員在內(nèi)，耗用約3000億元人民幣，已經(jīng)成為財政不堪重負(fù)的大包袱。正如全國政協(xié)委員們的大聲呼吁，公車改革勢在必行。
現(xiàn)行的公務(wù)用車制度的弊端愈來愈明顯。全國各級各地方對改革公務(wù)用車制度，也進(jìn)行了有益的嘗試，但都未能從根本上解決問題。為加快我市公務(wù)用車制度改革步伐，我們對全市近年來公車購買、使用和管理情況進(jìn)行了調(diào)查研究，并深入分析了現(xiàn)行公務(wù)用車制度存在的弊端，在認(rèn)真借鑒國內(nèi)城市成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出了我市公務(wù)用車制度改革的具體辦法和政策建議，供領(lǐng)導(dǎo)完善決策和部門實(shí)施公車改革時參考。
一、我市公務(wù)用車的基本情況
我市現(xiàn)行的公務(wù)用車制度基本上沿用了供給制，它以行政配置為手段，靠計劃批示來控制，從買車、管車、養(yǎng)車到用車各個環(huán)節(jié)，一切費(fèi)用都由國家或集體用公款來支付。據(jù)市紀(jì)委統(tǒng)計，我市目前公務(wù)用車共有870輛：其中，市級機(jī)關(guān)部門455輛，公安局、檢察院、法院、司法局等265輛，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級政府150輛；按市編委統(tǒng)計，我市現(xiàn)有在編司機(jī)142名，臨時司機(jī)255名；市財政局____年總的財政支出為10億元，公務(wù)用車消費(fèi)為6960萬元，占總財政支出的6.9%。
近幾年來，我市對公務(wù)用車配備和使用加強(qiáng)了管理：制訂了一些政策，對黨政機(jī)關(guān)的公務(wù)用車的編制、標(biāo)準(zhǔn)配備、購置更新等進(jìn)行規(guī)范化管理、陽光操作；同時也加大了對違紀(jì)使用公車案件的處置力度；對公務(wù)用車制度改革作了一些探索，在規(guī)范公車使用、降低財政支出等方面也取得了一定成效，但現(xiàn)有公務(wù)用車制度的弊端仍然十分突出。公車使用中出現(xiàn)的問題依然存在，特別是我市近期發(fā)生的幾件公車私用的案件，群眾反響很大，人民群眾對于公車改革的呼聲日益強(qiáng)烈。
二、目前公務(wù)用車制度存在的主要問題
由于制度的不規(guī)范，所造成目前公務(wù)用車問題，全國各地區(qū)各部門也大同小異，就我們?nèi)鸢彩卸?，主要存在以下四方面的突出問題：
1、公務(wù)用車的費(fèi)用過高，財政負(fù)擔(dān)沉重。公車?yán)響?yīng)用于執(zhí)行公務(wù)，但在使用過程中往往不計成本，不管辦事的距離遠(yuǎn)近，能用公車的一律用公車。再加上用公車辦私事個人不必付任何費(fèi)用，不用白不用，用了也白用，何樂而不用？同時監(jiān)督管理制度有漏洞，公車消費(fèi)中存在腐敗行為。公車維修的“貓膩”最多，吃回扣已是公開的秘密。有的汽車修理廠為了留住客戶，以不正當(dāng)手段吸引公車司機(jī)經(jīng)常上門修車，按修理費(fèi)用的一定比例返還司機(jī)，有的司機(jī)需要什么就給什么，有的則按司機(jī)的要求開發(fā)票，單位能報多少，發(fā)票就開多少，反正是“羊毛出在羊身上”，由公家負(fù)擔(dān)，其結(jié)果是公車修理費(fèi)用大大增加。公車加油也有不小的“黑洞”。偶爾會出現(xiàn)，多開、虛開發(fā)票現(xiàn)象。這樣一來，公車的運(yùn)行成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他車輛也就不足為怪了。據(jù)不完全統(tǒng)計，每年一輛公務(wù)車的運(yùn)行成本（含司機(jī)工資、福利）至少在6萬元以上，有的甚至超過10萬元，再加上車輛的價錢，一輛公車一年的費(fèi)用大概在20萬元以上，人民群眾形象地比喻是“屁股底下一層樓”。地方公車消費(fèi)占財政支出的比例在6%～12%之間，有些地方甚至更高。
2、公車私用現(xiàn)象嚴(yán)重，公車成為權(quán)力象征。由于制度缺乏約束力，導(dǎo)致公車私用現(xiàn)象屢禁不止。公務(wù)車早已成為主人身份、地位、權(quán)力的象征，不少領(lǐng)導(dǎo)干部都是一人包一輛車，到了無車不出門的地步，嚴(yán)重脫離了群眾。單位或部門的公車使用雖有相應(yīng)的制度，但是這些制度形同虛設(shè)，因?yàn)楣囐M(fèi)用不僅全部由財政采承擔(dān)，而且個人(駕駛員)有時還享受出車費(fèi)、加班費(fèi)等。正因?yàn)槿绱?，政府雖然三令五申，公車不公、公車私用等不正之風(fēng)愈演愈烈，公車迎親、公車旅游、公車掃墓、公車釣魚、公車接送子女上學(xué)等現(xiàn)象早已是司空見慣。市紀(jì)委糾風(fēng)辦每年在節(jié)假日進(jìn)行的突擊檢查中，查證違規(guī)使用的公車達(dá)30輛。少數(shù)人更是憑借手中的權(quán)利或職務(wù)上的便利，使得公務(wù)車幾乎成了他們的“私家車”，上下班哪怕幾分鐘的路要坐車、下班后赴宴要車、節(jié)假日走親訪友要車，甚至家屬子女、七姑八姨辦私事也要車。據(jù)調(diào)查，在某些地方公務(wù)車公用占三分之
一、干部私用占三分之
一、司機(jī)私用占三分之一，公車不“公”日益嚴(yán)重。有的領(lǐng)導(dǎo)干部上班時間由司機(jī)駕車，下班后和節(jié)假日自己開車，更有部分領(lǐng)導(dǎo)干部干脆自己駕車，讓在編司機(jī)“休息”。
3、公車使用效率低下，浪費(fèi)驚人。資料表明，社會其他運(yùn)營車輛每萬公里運(yùn)行成本為8215元左右，黨政機(jī)關(guān)則的公務(wù)用車運(yùn)行成本高達(dá)數(shù)萬元，每輛出租車的使用效率至少為公車的5倍以上，而運(yùn)營成本僅為公車的13%左右。效率的低下，造成自然資源的極大浪費(fèi)。另一方面，由于現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)都有相對固定用車，有的則成了專車。由于是領(lǐng)導(dǎo)的專車，其他需要用車的業(yè)務(wù)處室卻很難用到車，造成了公車的閑置浪費(fèi)。
4、超編制超標(biāo)準(zhǔn)配備使用轎車問題屢禁不止。我市目前車輛配備的標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)市委發(fā)[1997]121號《關(guān)于市級黨政機(jī)關(guān)小汽車配備數(shù)量實(shí)行編制管理的規(guī)定》，鄉(xiāng)鎮(zhèn)參照實(shí)行。但是在現(xiàn)實(shí)中，超標(biāo)準(zhǔn)配備車輛仍然存在。據(jù)市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局調(diào)查：____年，全市61個市級單位238輛（其中轎車204輛。面包車34輛，不含特殊單位的專用車輛）的公務(wù)用車中按現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)衡量，達(dá)標(biāo)的單位19個，未達(dá)標(biāo)的單位1個，超標(biāo)的單位37個，超標(biāo)率達(dá)61%。
三、公務(wù)用車制度改革的主要做法
改革公務(wù)用車制度不僅是當(dāng)今社會的熱門話題，也是各級機(jī)關(guān)一直在努力解決的現(xiàn)實(shí)問題。從1998年起，我國公車改革進(jìn)入“快車道”，許多城市都在積極探索改革現(xiàn)行公車制度弊端的有效方法。從先行改革的地方情況分析，改革的思路和舉措大體分為以下三種模式：
（一）公車服務(wù)市場化：一是實(shí)行“公車租用”，即部門、單位相對集中的區(qū)域?qū)④囕v集中管理，成立車輛管理服務(wù)中心，將黨政機(jī)關(guān)現(xiàn)有公車整建制轉(zhuǎn)為經(jīng)營性實(shí)體，模擬市場經(jīng)營實(shí)行有償服務(wù)。按市場租車計價方式，向部門、單位和個人提供有償用車服務(wù)。公務(wù)人員按照級別、崗位發(fā)放交通補(bǔ)貼或?qū)嵭匈M(fèi)用包干，需用公車時按里程、車型交納費(fèi)用。這種改革方式的最大好處是積極穩(wěn)妥，既在很大程度上降低了原有公車制度的弊端，又照顧到目前駕駛、后勤人員無法安置的現(xiàn)狀。
山東省泰安市于____年下半年成立了市直機(jī)關(guān)管理局車輛管理中心，規(guī)定各部門和單位除保留一輛工作用車外，其余車輛和駕駛員全部由車輛管理中心集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，計價使用。部門按每車每年8000元的標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)取用車代幣券，超支不補(bǔ)，節(jié)余歸己。當(dāng)年11月，泰安市53個黨政機(jī)關(guān)搬到新大樓，1700多名公務(wù)員從部門領(lǐng)導(dǎo)到一般干部，上下班都持市財政局統(tǒng)一辦理的乘車證，搭乘由公交公司開通的專線公共汽車。同時，泰安市把gps衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)引入車輛管理，指揮中心根據(jù)每一輛車的行駛路線和所處位置，在全國范圍內(nèi)及時就近調(diào)度用車，從要車、派車、行程、耗油、計費(fèi)到問題處理等全過程實(shí)現(xiàn)了智能化管理。這種公務(wù)用車形式，改變了“家庭式”、“小而全”的公務(wù)資源配備方式，實(shí)行資源共享。
二是實(shí)行“私車公用”。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私有車輛越來越多，其中不乏機(jī)關(guān)工作人員，私車公用就是指當(dāng)公務(wù)需要時，由單位指派干部駕駛自備車招待公務(wù)，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)以二人乘坐公交車及三輪車計算。其優(yōu)點(diǎn)就是能有效解決派車難、節(jié)約經(jīng)費(fèi)開支、提高工作效率等問題。也能達(dá)到減少公車數(shù)量、方便工作的要求，針對目前的公務(wù)用車制度也能解決一些實(shí)際問題。
樂清市教育局自從____年3月試行私車公用制度以來，達(dá)到比較好的效果。據(jù)該局的資料顯示____年3月、4月該局平均每次下鄉(xiāng)的費(fèi)用分別是108。57元和133。54元，而試行私車公用后，____年3月、4月的平均每次下鄉(xiāng)費(fèi)用分別為80。74元和94.65元，同期相比，平均每次下鄉(xiāng)費(fèi)用節(jié)約27.83元和38.89元；私車公用和乘坐公交車下鄉(xiāng)進(jìn)行比較，____年3月、4月私車公用下鄉(xiāng)每次費(fèi)用分別為64.33元和54.37元，乘公交車下鄉(xiāng)費(fèi)用分別為110.28元和123.95元，平均每次節(jié)約45.95元和69.58元，從數(shù)字上可以看出私車公用后，經(jīng)費(fèi)得到了很大的節(jié)約，同時，與同期相比，下鄉(xiāng)的次數(shù)明顯增加，干部的下鄉(xiāng)積極性明顯提高。
寫報告經(jīng)驗(yàn)52人覺得有用
公務(wù)用車制度改革的調(diào)研報告該怎么寫，這事挺復(fù)雜，得從幾個關(guān)鍵點(diǎn)說起。比如，你要搞清楚改革的目的，是為了省錢還是為了公平，或者兩者兼顧。如果目的不明確，報告就可能跑偏，變成一堆數(shù)字堆砌，那就不大好了。
一開始，得先摸清家底，單位有多少輛車，都是什么牌子的，這些車一年花多少錢，這些問題都得搞明白。這一步很重要，要是漏了這些細(xì)節(jié)，后面的建議就可能沒依據(jù)。不過有時候，因?yàn)橘Y料分散在不同部門，收集起來可能會有點(diǎn)麻煩，容易遺漏一些重要信息。
接下來，就得看看其他地方是怎么做的。有些地方已經(jīng)改得很好了，他們是怎么操作的，有什么經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。這里要注意，不能光抄別人的套路，得結(jié)合自己的實(shí)際情況。比如有的地方租車公司很多，選擇余地大，而你們單位所在的地方可能租車服務(wù)很有限，那就得另想辦法。
在調(diào)研過程中，可能會遇到各種問題，像溝通不暢，數(shù)據(jù)不對頭，這些問題都會影響調(diào)研效果。比如，你找財務(wù)部門要用車費(fèi)用的數(shù)據(jù)，結(jié)果他們提供的是一年前的舊賬單，這就需要重新核對，費(fèi)時又費(fèi)力。
寫報告的時候，要盡量用簡單直白的話說清楚。別老是用那些高深莫測的大詞兒，領(lǐng)導(dǎo)看了也不一定明白。但也不能太隨意，畢竟這是正式文件，得保持一定的嚴(yán)肅性。有時候，為了表達(dá)一個意思，寫了好幾遍才滿意，這很正常，不用太糾結(jié)。
報告里最好能提一些建議。這些建議不能太籠統(tǒng)，得具體可行。比如，可以建議引入市場競爭機(jī)制，這樣既能降低成本，又能提高服務(wù)質(zhì)量。當(dāng)然，實(shí)施起來肯定會有困難，比如員工習(xí)慣的問題，或者是政策執(zhí)行上的障礙，這些都是需要提前考慮到的。
小編友情提醒：
報告寫完后，最好能讓同事幫忙看看，聽聽他們的意見。有時候你自己看不出來的問題，別人一眼就能發(fā)現(xiàn)。不過有時候，你可能覺得自己的報告已經(jīng)很完美了，就不愿意改，這就不太好，畢竟多聽聽別人的意見總是有益處的。
寫報告不是一件輕松的事，但只要用心去做，總能寫出一份合格的調(diào)研報告來。
【第2篇】公務(wù)用車制度改革的調(diào)查報告怎么寫1800字
現(xiàn)行的公務(wù)用車制度的弊端愈來愈明顯。全國各級各地方對改革公務(wù)用車制度，也進(jìn)行了有益的嘗試，但都未能從根本上解決問題。為加快我市公務(wù)用車制度改革步伐，我們對全市近年來公車購買、使用和管理情況進(jìn)行了調(diào)查研究，并深入分析了現(xiàn)行公務(wù)用車制度存在的弊端，在認(rèn)真借鑒國內(nèi)城市成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出了我市公務(wù)用車制度改革的具體辦法和政策建議，供領(lǐng)導(dǎo)完善決策和部門實(shí)施公車改革時參考。
一、我市公務(wù)用車的基本情況
近幾年來，我市對公務(wù)用車配備和使用加強(qiáng)了管理：制訂了一些政策，對黨政機(jī)關(guān)的公務(wù)用車的編制、標(biāo)準(zhǔn)配備、購置更新等進(jìn)行規(guī)范化管理、陽光操作;同時也加大了對違紀(jì)使用公車案件的處置力度;對公務(wù)用車制度改革作了一些探索，在規(guī)范公車使用、降低財政支出等方面也取得了一定成效，但現(xiàn)有公務(wù)用車制度的弊端仍然十分突出。公車使用中出現(xiàn)的問題依然存在，特別是我市近期發(fā)生的幾件公車私用的案件，群眾反響很大，人民群眾對于公車改革的呼聲日益強(qiáng)烈。
二、目前公務(wù)用車制度存在的主要問題
由于制度的不規(guī)范，所造成目前公務(wù)用車問題，全國各地區(qū)各部門也大同小異，就我們?nèi)鸢彩卸?，主要存在以下四方面的突出問題：
2、公車私用現(xiàn)象嚴(yán)重，公車成為權(quán)力象征。由于制度缺乏約束力，導(dǎo)致公車私用現(xiàn)象屢禁不止。公務(wù)車早已成為主人身份、地位、權(quán)力的象征，不少領(lǐng)導(dǎo)干部都是一人包一輛車，到了無車不出門的地步，嚴(yán)重脫離了群眾。單位或部門的公車使用雖有相應(yīng)的制度，但是這些制度形同虛設(shè)，因?yàn)楣囐M(fèi)用不僅全部由財政采承擔(dān)，而且個人(駕駛員)有時還享受出車費(fèi)、加班費(fèi)等。正因?yàn)槿绱?，政府雖然三令五申，公車不公、公車私用等不正之風(fēng)愈演愈烈，公車迎親、公車旅游、公車掃墓、公車釣魚、公車接送子女上學(xué)等現(xiàn)象早已是司空見慣。市紀(jì)委糾風(fēng)辦每年在節(jié)假日進(jìn)行的突擊檢查中，查證違規(guī)使用的公車達(dá)30輛。少數(shù)人更是憑借手中的權(quán)利或職務(wù)上的便利，使得公務(wù)車幾乎成了他們的私家車，上下班哪怕幾分鐘的路要坐車、下班后赴宴要車、節(jié)假日走親訪友要車，甚至家屬子女、七姑八姨辦私事也要車。據(jù)調(diào)查，在某些地方公務(wù)車公用占三分之一、干部私用占三分之一、司機(jī)私用占三分之一，公車不公日益嚴(yán)重。有的領(lǐng)導(dǎo)干部上班時間由司機(jī)駕車，下班后和節(jié)假日自己開車，更有部分領(lǐng)導(dǎo)干部干脆自己駕車，讓在編司機(jī)休息。
3、公車使用效率低下，浪費(fèi)驚人。資料表明，社會其他運(yùn)營車輛每萬公里運(yùn)行成本為8215元左右，黨政機(jī)關(guān)則的公務(wù)用車運(yùn)行成本高達(dá)數(shù)萬元，每輛出租車的使用效率至少為公車的5倍以上，而運(yùn)營成本僅為公車的13%左右。效率的低下，造成自然資源的極大浪費(fèi)。另一方面，由于現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)都有相對固定用車，有的則成了專車。由于是領(lǐng)導(dǎo)的專車，其他需要用車的業(yè)務(wù)處室卻很難用到車，造成了公車的閑置浪費(fèi)。
三、公務(wù)用車制度改革的主要做法
改革公務(wù)用車制度不僅是當(dāng)今社會的熱門話題，也是各級機(jī)關(guān)一直在努力解決的現(xiàn)實(shí)問題。從1998年起，我國公車改革進(jìn)入快車道，許多城市都在積極探索改革現(xiàn)行公車制度弊端的有效方法。從先行改革的地方情況分析，改革的思路和舉措大體分為以下三種模式：
(一)公車服務(wù)市場化：一是實(shí)行公車租用，即部門、單位相對集中的區(qū)域?qū)④囕v集中管理，成立車輛管理服務(wù)中心，將黨政機(jī)關(guān)現(xiàn)有公車整建制轉(zhuǎn)為經(jīng)營性實(shí)體，模擬市場經(jīng)營實(shí)行有償服務(wù)。按市場租車計價方式，向部門、單位和個人提供有償用車服務(wù)。公務(wù)人員按照級別、崗位發(fā)放交通補(bǔ)貼或?qū)嵭匈M(fèi)用包干，需用公車時按里程、車型交納費(fèi)用。這種改革方式的最大好處是積極穩(wěn)妥，既在很大程度上降低了原有公車制度的弊端，又照顧到目前駕駛、后勤人員無法安置的現(xiàn)狀。
山東省泰安市于____年下半年成立了市直機(jī)關(guān)管理局車輛管理中心，規(guī)定各部門和單位除保留一輛工作用車外，其余車輛和駕駛員全部由車輛管理中心集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，計價使用。部門按每車每年8000元的標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)取用車代幣券，超支不補(bǔ)，節(jié)余歸己。當(dāng)年11月，泰安市53個黨政機(jī)關(guān)搬到新大樓，1700多名公務(wù)員從部門領(lǐng)導(dǎo)到一般干部，上下班都持市財政局統(tǒng)一辦理的乘車證，搭乘由公交公司開通的專線公共汽車。同時，泰安市把gps衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)引入車輛管理，指揮中心根據(jù)每一輛車的行駛路線和所處位置，在全國范圍內(nèi)及時就近調(diào)度用車，從要車、派車、行程、耗油、計費(fèi)到問題處理等全過程實(shí)現(xiàn)了智能化管理。這種公務(wù)用車形式，改變了家庭式、小而全的公務(wù)資源配備方式，實(shí)行資源共享。
寫報告經(jīng)驗(yàn)91人覺得有用
公務(wù)用車制度改革的調(diào)查報告怎么寫
關(guān)于公務(wù)用車改革這檔子事，不少人都得琢磨下怎么把調(diào)查報告整出來。開頭部分，得先把背景情況交代清楚，不然讀者一頭霧水。比如說改革的大背景，政策出臺的原因，還有之前存在的一些問題。這部分內(nèi)容要盡量簡練，別啰嗦個沒完。
接著就該說具體的做法了。這里頭涉及的環(huán)節(jié)可不少，從車輛的清查到編制的核定，再到人員安置，每個步驟都得詳細(xì)寫明。尤其是車輛清查這一塊，得把清查的范圍、方法、結(jié)果都列清楚。要是哪個地方搞錯了，比如數(shù)字填錯了，或者是范圍沒搞全，那后面的工作就可能出岔子。
再就是效果評估這部分。這個階段主要是看改革后的情況怎么樣，有沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)?？梢阅靡恍?shù)據(jù)來說話，比如節(jié)省了多少經(jīng)費(fèi)，提高了多少效率之類的。不過，有些地方可能會有點(diǎn)偏差，像統(tǒng)計的時候漏掉了幾個點(diǎn)，或者計算方式不太對勁，這些都得留意。
還有一點(diǎn)很重要，那就是收集各方的意見。不僅要聽聽政府部門內(nèi)部的看法，還得聽聽社會上的反應(yīng)。畢竟這事跟大家都有關(guān)系，要是只顧著自己說，別人不買賬可不行。這里頭可能會遇到一些溝通上的障礙，比如有些人不愿意配合，或者表達(dá)得不清楚，這時候就得耐心一點(diǎn)。
小編友情提醒：
報告里頭得提些建議。這些建議不能憑空捏造，得基于前面提到的情況。比如針對發(fā)現(xiàn)的問題提出改進(jìn)措施，或者對未來的改革方向給出想法。有時候可能想得不夠周全，比如忽略了某些細(xì)節(jié)，或者提出的建議不太現(xiàn)實(shí)，但這都是正常現(xiàn)象，改天再完善唄。
寫報告的時候，格式也得注意。標(biāo)題、署名、日期這些基本的東西不能少。正文里的段落也要分得合理，太長了會讓讀者看著累。另外，用詞得恰當(dāng)，既不能太晦澀，也不能太隨意。有時候可能會用錯詞，比如把“配置”寫成“配備”，雖然意思差不多，但還是容易讓人覺得不專業(yè)。
【第3篇】司法局關(guān)于機(jī)關(guān)公務(wù)用車自查自糾報告怎么寫800字
司法局關(guān)于機(jī)關(guān)公務(wù)用車自查自糾報告
市財政局
我局高度重視公務(wù)用車自查自糾工作，認(rèn)真按照《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā) <甘肅省財政廳關(guān)于進(jìn)一步查糾公務(wù)用車問題的通知> ;通知》(蘭財采〔20xx〕5號)要求，對我局公務(wù)用車情況進(jìn)了自查自糾?，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：
一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)教育
為確保本次自查自糾專項(xiàng)治理工作有序推進(jìn)，取得成效，我局按照通知要求，在組織領(lǐng)導(dǎo)干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神的基礎(chǔ)上，對照通知重申有關(guān)規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定方面存在的問題和不足，研究制定整改措施。要求領(lǐng)導(dǎo)干部要充分認(rèn)識加強(qiáng)公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的重要性，在切實(shí)抓好我局辦公車管理的同時，帶頭執(zhí)行好領(lǐng)導(dǎo)干部公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，以自己的模范行動，為干部職工做好榜樣。進(jìn)一步加強(qiáng)全體干部職工的思想政治教育，增強(qiáng)干部職工的法紀(jì)意識，充分認(rèn)識到領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)駕駛公車這一問題的嚴(yán)重性，切實(shí)做到從領(lǐng)導(dǎo)做起，從自身做起，杜絕違規(guī)駕駛公車行為。
二、認(rèn)真開展自查自糾
我局自查自糾情況：(一)根據(jù)____年6月《蘭州市機(jī)構(gòu)編制匯編》，我局核編50人，領(lǐng)導(dǎo)班子6人，工作人員44人。我局現(xiàn)有公務(wù)車輛3輛，執(zhí)法執(zhí)勤警車4輛，嚴(yán)格按下達(dá)的編制數(shù)配備使用，沒有超編制自行購置配備公務(wù)用車。(二)沒有超標(biāo)準(zhǔn)配備使用公務(wù)車。(三)沒有違反規(guī)定換車、借車。(四)沒有攤派款項(xiàng)購車。(五)沒有豪華裝飾公務(wù)用車。(六)沒有違反規(guī)定使用越越野車、皮卡車或違反規(guī)定用途使用。(七)沒有使用軍隊(duì)、武警、公安車號牌。(八)沒有向管理服務(wù)對象借車。
三、加強(qiáng)管理，扎實(shí)開展治理
為進(jìn)一步規(guī)范我局公務(wù)用車，我局對公務(wù)車輛的使用范圍、有關(guān)紀(jì)律等進(jìn)行了明確規(guī)定，強(qiáng)化日常管理。同時，為保證安全、嚴(yán)格紀(jì)律，要求局領(lǐng)導(dǎo)干部做到“四個禁止”即禁止用公款和單位車輛學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)、禁止醉駕、禁止違反公車規(guī)定用車、禁止豪華裝飾公務(wù)用車。切實(shí)做到在公務(wù)用車方面認(rèn)真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生。
專此報告。
寫報告經(jīng)驗(yàn)48人覺得有用
司法局關(guān)于機(jī)關(guān)公務(wù)用車自查自糾報告怎么寫
機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理一直是行政管理的重要部分，寫好一份自查自糾報告需要從多方面入手。首先要明確報告的目的，即通過全面檢查發(fā)現(xiàn)車輛管理中存在的問題并提出改進(jìn)措施。報告開頭要簡明扼要地介紹背景，比如單位現(xiàn)有的公務(wù)車數(shù)量、使用頻率等基本情況，這樣能讓閱讀者快速了解情況。
在具體檢查環(huán)節(jié)，要涵蓋車輛的日常保養(yǎng)、油耗記錄、維修臺賬等方面。對于每一項(xiàng)檢查內(nèi)容，都要詳細(xì)列出檢查的方法和依據(jù)。比如，查看車輛保養(yǎng)記錄時，可以逐輛核對是否按時進(jìn)行了保養(yǎng)，是否有正規(guī)的保養(yǎng)憑證。這一部分需要注意的是，檢查方法要具體可行，不能含糊其辭，否則會影響報告的說服力。
針對發(fā)現(xiàn)的問題，要逐一分析原因，這一步很關(guān)鍵。有些問題是由于制度執(zhí)行不到位造成的，有些則可能是操作人員的疏忽。例如，有車輛長期未按規(guī)定進(jìn)行二級保養(yǎng)，可能是因?yàn)檎{(diào)度人員未能及時安排，也可能是因?yàn)轳{駛員對保養(yǎng)的重要性認(rèn)識不足。分析原因時，盡量做到客觀公正，不要一味歸咎于某個人或部門。
整改措施的設(shè)計要結(jié)合實(shí)際情況，既要切實(shí)可行，又要體現(xiàn)前瞻性。比如，針對車輛保養(yǎng)不及時的問題，可以建議完善調(diào)度流程，同時加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)，提高他們的責(zé)任意識。整改計劃要具體到時間節(jié)點(diǎn)，比如規(guī)定每月第一周必須完成上月所有車輛的保養(yǎng)工作。這樣的安排能夠讓整改工作有條不紊地推進(jìn)。
在撰寫報告時，數(shù)字和事實(shí)是最有力的支撐材料。比如，可以通過統(tǒng)計表格展示車輛的年均行駛里程、油耗水平等數(shù)據(jù)，直觀反映管理現(xiàn)狀。需要注意的是，數(shù)字的來源一定要可靠，不能憑空捏造。另外，在描述問題時，語氣要嚴(yán)肅認(rèn)真，但在提出建議時，則應(yīng)體現(xiàn)出積極的態(tài)度，避免給人消極的印象。
報告完成后，最好由多人交叉審核，確保沒有遺漏重要信息或出現(xiàn)明顯錯誤。有時因?yàn)闀r間緊迫，草稿完成后直接提交，結(jié)果發(fā)現(xiàn)存在一些不該有的小問題，比如日期格式不統(tǒng)一，或者某些數(shù)據(jù)計算有誤。這些問題雖然看似不起眼，但會影響報告的整體質(zhì)量。因此，反復(fù)校對是非常必要的。
小編友情提醒：
將報告提交給上級領(lǐng)導(dǎo)前，還應(yīng)該準(zhǔn)備一份簡短的匯報提綱，以便口頭匯報時能夠條理清晰地闡述主要發(fā)現(xiàn)和建議。這樣不僅能讓領(lǐng)導(dǎo)快速掌握重點(diǎn)，也能為后續(xù)的討論奠定基礎(chǔ)。整個過程中，保持與相關(guān)部門的良好溝通也很重要，畢竟公務(wù)用車涉及多個部門的協(xié)作配合。
【第4篇】黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車改革情況調(diào)研報告怎么寫1850字
統(tǒng)一管理。取消各部門公務(wù)用車后，由政府組建公務(wù)用車出租公司，按企業(yè)模式運(yùn)營管理，用以保障各部門的公務(wù)用車需求。各部門用車，則根據(jù)干部的職務(wù)、級別和工作需要，發(fā)放一定數(shù)額的公里券，干部在規(guī)定限額內(nèi)憑券用車，超支自負(fù)，節(jié)余轉(zhuǎn)入下一年度或以一定比例獎勵個人。如山東省泰安市等地區(qū)。
三是保留各單位現(xiàn)有公務(wù)用車，但車輛報廢后不再換購新車，逐步取消公務(wù)用車。嚴(yán)格核定各單位公務(wù)用車編制，現(xiàn)有公務(wù)用車仍由各單位自行管理使用，但對缺編車輛和今后報廢的車輛不再重新配備，每年按缺編車輛數(shù)發(fā)放一定數(shù)額的租車費(fèi)用，用于公務(wù)交通。由政府引導(dǎo)，成立專門的出租汽車公司，保障政府部門的公務(wù)用車需要。如遼寧省葫蘆島市。
各地各部門在改革工作中十分注重制度建設(shè)，制定出臺了許多配套措施，對公車改革的對象、范圍、交通費(fèi)用補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以及原有公務(wù)用車的處理、司機(jī)安置和財務(wù)管理等都做出了明確具體的規(guī)定，并嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)督檢查，從而保證了改革的順利進(jìn)行。
三、公務(wù)用車制度改革取得的主要成效
從各地各部門的改革實(shí)踐看，公務(wù)用車制度改革取得了比較明顯的成效，主要表現(xiàn)在以下兩個方面：
1、降低了公務(wù)交通成本，減少了財政支出。各地各部門普遍反映，車改后交通費(fèi)用支出明顯下降。如湖北省僅市（州）級離退休干部車改一項(xiàng)，每年就節(jié)約經(jīng)費(fèi)約2500—3000萬元。湖北省老河口市實(shí)行改革后，____年交通費(fèi)用下降139.86萬元，降幅21.2%；無錫市92個鄉(xiāng)鎮(zhèn)改革前每年公務(wù)用車費(fèi)用支出約7000—9000萬元，改革后發(fā)放交通費(fèi)用3500—4000萬元，節(jié)約40—60%；國家宗教局實(shí)施車改后，每年可節(jié)省經(jīng)費(fèi)15—20萬元。同時，車改后各單位不再購置新車，減少了購車成本，財政支出明顯減少。
2、推動了黨風(fēng)廉政建設(shè)的深入開展，從源頭上有效地解決了公務(wù)用車管理中存在的問題。實(shí)行公務(wù)用車制度改革，改變現(xiàn)行公務(wù)用車的管理使用方式，比較有效地解決了過去超編制超標(biāo)準(zhǔn)配備使用小汽車，以及公車私用等問題，堵塞了利用車輛維修保養(yǎng)報銷各種費(fèi)用的漏洞，從源頭上遏制了各種違紀(jì)違法行為的發(fā)生。同時，公務(wù)用車制度改革促進(jìn)了領(lǐng)導(dǎo)干部思想觀念和工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，密切了黨群干群關(guān)系。
各地各部門在改革中也遇到了一些問題，一是少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)干部“官本位”思想嚴(yán)重，認(rèn)為公車就是“官車”，是權(quán)力和地位的象征，取消公務(wù)用車，有損自己的權(quán)威和形象，因此缺乏改革的積極性；有的擔(dān)心取消公務(wù)用車會影響正常工作，因而不愿改革。二是有的地方和部門對原有公務(wù)用車的處理沒有面向社會公開拍賣，而是出售給本單位領(lǐng)導(dǎo)干部或司機(jī)，并給予一定的優(yōu)惠，由于缺少透明度，群眾不理解、有意見。三是受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約，改革后交通費(fèi)用的發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)在地區(qū)與地區(qū)之間、部門與部門之間以及領(lǐng)導(dǎo)干部與一般干部之間存在一定差異，如何科學(xué)合理地確定難以把握。
四、對今后工作的建議
從現(xiàn)實(shí)和社會的長遠(yuǎn)發(fā)展看，對公務(wù)用車管理制度進(jìn)行改革勢在必行。當(dāng)然，實(shí)行公務(wù)用車制度改革情況復(fù)雜，政策性強(qiáng)，涉及面廣，關(guān)系到干部的切身利益，必須積極穩(wěn)妥地進(jìn)行。鑒于我國各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異較大，行政區(qū)域、地理區(qū)位不同，公共交通發(fā)展程度不一，社會化服務(wù)水平各異，目前不宜在全國推行統(tǒng)一的改革模式。
因此，建議要進(jìn)一步總結(jié)各地各部門的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持先行試點(diǎn)，上下結(jié)合，采取多種模式，不斷完善，穩(wěn)步推進(jìn)，逐步加大改革力度。改革要由政府職能部門牽頭，紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)要積極參與，大力推動，認(rèn)真履行好監(jiān)督檢查職能，以此促進(jìn)源頭治腐工作的深入開展。要加快中央和國家機(jī)關(guān)改革試點(diǎn)步伐，建議國管局、中直管理局和財政部選擇部分中央和國家機(jī)關(guān)進(jìn)行公務(wù)用車制度改革試點(diǎn)。
在改革中必須堅(jiān)持和把握以下幾點(diǎn)：
1、要堅(jiān)持有利于提高工作效率，有利于節(jié)約財政開支，有利于社會穩(wěn)定，有利于促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)的原則。不能因?yàn)楦母锒绊懻９ぷ骱蜕鐣€(wěn)定。
2、要加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，營造有利于推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的社會氛圍。一方面要提高領(lǐng)導(dǎo)干部對改革工作重要性和必要性的認(rèn)識，統(tǒng)一思想，轉(zhuǎn)變觀念，積極推動改革，做改革的領(lǐng)導(dǎo)者；另一方面要充分調(diào)動廣大干部群眾的參與意識和積極性，爭取社會各界對改革工作的理解和支持。
3、對原有公務(wù)用車的處理要做到公開、公正、公平，要增加透明度，接受群眾監(jiān)督，避免“暗箱操作”，防止以權(quán)謀私行為的發(fā)生。同時要積極穩(wěn)妥地做好改革后司機(jī)的安置工作。
4、各地各部門應(yīng)結(jié)合實(shí)際確定改革的范圍，依據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、工作需要和社會承受能力確定交通費(fèi)用發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)。要堅(jiān)持權(quán)責(zé)利相統(tǒng)一的原則，既要保證正常工作需要，又要避免借改革之機(jī)亂發(fā)補(bǔ)貼。
寫報告經(jīng)驗(yàn)82人覺得有用
開展公務(wù)用車改革情況調(diào)研，這是一項(xiàng)涉及政策執(zhí)行與管理優(yōu)化的重要工作。寫好這類調(diào)研報告，關(guān)鍵在于既要掌握專業(yè)方法，也要結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。撰寫過程中，要注重數(shù)據(jù)支撐、邏輯清晰以及語言表達(dá)的準(zhǔn)確性。
一開始得明確調(diào)研的目標(biāo)和范圍。比如這次調(diào)研是針對某市、某省還是全國范圍內(nèi)的公務(wù)用車改革？如果目標(biāo)是某市，就需要先了解這個城市的行政級別、機(jī)構(gòu)設(shè)置及車輛配備現(xiàn)狀。在這個環(huán)節(jié)，容易忽略的是將調(diào)查對象具體化，有些人可能籠統(tǒng)地寫“全市”，但沒說清包含哪些單位。這樣就顯得模糊不清了。因此，務(wù)必清楚界定調(diào)研對象，是政府部門、事業(yè)單位還是國企？這樣才能有的放矢。
接下來是收集資料。除了官方文件，還可以通過問卷調(diào)查、訪談等方式獲取一手信息。這里有個小技巧，就是問卷設(shè)計要簡潔明了，問題不宜過多，否則容易讓受訪者失去耐心。例如，“您認(rèn)為當(dāng)前公務(wù)用車管理存在哪些問題？”這個問題比較寬泛，不如改成“您認(rèn)為現(xiàn)行公務(wù)用車管理制度中最需要改進(jìn)的地方是什么？”這樣更聚焦。另外，訪談時要注意記錄細(xì)節(jié)，最好能錄音，事后整理時才不會遺漏重要信息。
分析材料時，要善于歸納總結(jié)。比如可以列出改革前后的對比表，從車輛數(shù)量、費(fèi)用支出、使用效率等方面進(jìn)行量化分析。這里有個需要注意的地方，有些人在做表格時只關(guān)注數(shù)字變化，卻忽視了背后的原因分析。其實(shí)，數(shù)字背后往往隱藏著深層次的問題，比如為什么某些部門的車輛使用率低？是因?yàn)槿藛T配置不合理，還是因?yàn)橹贫缺旧泶嬖谌毕?？這些問題都需要深入挖掘。
撰寫報告時，語言要嚴(yán)謹(jǐn)。報告中涉及到的數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確無誤，引用政策文件時也要確保出處正確。不過，有時候?qū)懽髡呖赡軙驗(yàn)槭韬龆谝脮r出現(xiàn)一些小問題，比如把年份寫錯，或者把單位名稱拼錯。雖然這不是大問題，但會影響報告的整體質(zhì)量。所以，完成初稿后一定要仔細(xì)校對。
小編友情提醒：
報告的格式也很重要。一般來說，公務(wù)用車改革調(diào)研報告包括標(biāo)題、摘要、正文和附錄幾個部分。標(biāo)題要簡練，能概括主要內(nèi)容。摘要部分是對全文的濃縮，通?？刂圃?00字左右。正文部分則按照邏輯順序展開，附錄可以放一些詳細(xì)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)或訪談記錄。需要注意的是，有些人在寫摘要時喜歡堆砌專業(yè)術(shù)語，導(dǎo)致讀者難以理解，這一點(diǎn)要避免。
希望以上幾點(diǎn)能幫助大家寫出一份高質(zhì)量的調(diào)研報告。當(dāng)然，實(shí)際操作中還有很多細(xì)節(jié)需要注意，這就需要在實(shí)踐中不斷摸索和完善了。
【第5篇】關(guān)于機(jī)關(guān)公務(wù)用車自查自糾報告怎么寫850字
為認(rèn)真貫徹落實(shí)《中共泉州市洛江區(qū)委辦公室 泉州市洛江區(qū)人民政府辦公室印發(fā)〈關(guān)于開展黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作的實(shí)施意見的通知〉》(泉洛委辦[20xx]53號)的文件精神，我局對照開展黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作任務(wù)，對本單位公務(wù)用車情況進(jìn)了自查自糾?，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：
一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)教育
為確保本次自查自糾專項(xiàng)治理工作有序推進(jìn)，取得成效，我局按照通知要求，在組織領(lǐng)導(dǎo)干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神的基礎(chǔ)上，對照通知重申有關(guān)規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定方面存在的問題和不足，研究制定整改措施。要求領(lǐng)導(dǎo)干部要充分認(rèn)識加強(qiáng)公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的重要性，在切實(shí)抓好我局辦公車管理的同時，帶頭執(zhí)行好領(lǐng)導(dǎo)干部公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，以自己的模范行動，為干部職工做好榜樣。進(jìn)一步加強(qiáng)全體干部職工的思想政治教育，增強(qiáng)干部職工的法紀(jì)意識，充分認(rèn)識到領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)駕駛公車這一問題的嚴(yán)重性，切實(shí)做到從領(lǐng)導(dǎo)做起，從自身做起，杜絕違規(guī)駕駛公車行為。
二、認(rèn)真開展自查自糾
我局自查自糾情況：(一)我局有6部公務(wù)車，嚴(yán)格按下達(dá)的編制數(shù)配備使用，沒有超編制自行購置配備公務(wù)用車。(二)沒有超標(biāo)準(zhǔn)配備使用公務(wù)車。(三)沒有違反規(guī)定換車、借車。(四)沒有攤派款項(xiàng)購車。(五)沒有豪華裝飾公務(wù)用車。(六)沒有違反規(guī)定使用越越野車、皮卡車或違反規(guī)定用途使用。(七)沒有使用軍隊(duì)、武警、公安車號牌。(八)沒有向管理服務(wù)對象借車。
三、加強(qiáng)管理，扎實(shí)開展治理
為進(jìn)一步規(guī)范我局公務(wù)用車，我局對公務(wù)車輛的使用范圍、有關(guān)紀(jì)律等進(jìn)行了明確規(guī)定，強(qiáng)化日常管理。同時，為保證安全、嚴(yán)格紀(jì)律，要求局領(lǐng)導(dǎo)干部做到四個禁止即禁止用公款和單位車輛學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)、禁止醉駕、禁止違反公車規(guī)定用車、禁止豪華裝飾公務(wù)用車。切實(shí)做到在公務(wù)用車方面認(rèn)真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生。
我局的公務(wù)用車管理工作由于領(lǐng)導(dǎo)重視，至目前為止未發(fā)生紕漏。今后，我局將按照有關(guān)規(guī)定，建立健全公車管理制度，加強(qiáng)對公務(wù)用車管理。
寫報告經(jīng)驗(yàn)68人覺得有用
機(jī)關(guān)公務(wù)用車自查自糾報告是單位內(nèi)部管理的重要文件之一，其目的是確保車輛使用合規(guī)、合理，同時也能及時發(fā)現(xiàn)問題并改進(jìn)。這類報告通常需要結(jié)合實(shí)際情況，從多個角度展開分析。
首先要明確報告的核心內(nèi)容，這包括車輛的使用頻率、油耗情況以及維護(hù)保養(yǎng)記錄等基本信息。在描述這些內(nèi)容時，應(yīng)當(dāng)盡量客觀，避免過多主觀評價。例如，可以列出每月車輛行駛里程、加油次數(shù)及費(fèi)用明細(xì)，這樣能讓領(lǐng)導(dǎo)直觀了解車輛的使用狀況。不過有時候表格填寫可能不太完整，有些細(xì)節(jié)沒填上，這就需要補(bǔ)充完善后再提交。另外，對于車輛維修的情況，應(yīng)該詳細(xì)記錄每次維修的原因、時間和花費(fèi)，這樣才能保證后續(xù)核查時有據(jù)可查。
接下來就是針對存在的問題進(jìn)行深入剖析。比如發(fā)現(xiàn)某段時間內(nèi)車輛油耗異常偏高，這時就需要查找原因，是駕駛習(xí)慣的問題，還是車輛本身存在故障。如果是因?yàn)樗緳C(jī)駕駛不當(dāng)導(dǎo)致油耗增加，那么就需要加強(qiáng)培訓(xùn)；若是車輛本身存在問題，則應(yīng)盡快聯(lián)系專業(yè)人員檢修。在這個環(huán)節(jié)中，有時候可能會遺漏一些關(guān)鍵點(diǎn)，比如說沒有特別注明哪位駕駛員負(fù)責(zé)某輛車的具體使用情況，這就容易造成責(zé)任不清，所以在撰寫這部分時務(wù)必要全面細(xì)致。
此外，還應(yīng)該提出相應(yīng)的整改措施。這些措施既要切實(shí)可行，又要具有針對性。比如針對油耗高的問題，除了改善駕駛技術(shù)外，還可以考慮優(yōu)化行車路線，減少不必要的繞行。同時，為了防止類似問題再次發(fā)生，還需要建立完善的管理制度，比如定期檢查車輛狀況，制定合理的燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)等。有時在起草整改措施時，可能會忽略長期規(guī)劃，只關(guān)注眼前的問題解決，這樣的做法往往治標(biāo)不治本，因此必須兼顧短期效果與長遠(yuǎn)發(fā)展。
小編友情提醒：
報告的整體格式也很重要。一般來說，報告開頭要簡明扼要地介紹背景和目的，中間部分詳細(xì)闡述現(xiàn)狀和問題，結(jié)尾則重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)整改措施。當(dāng)然，有時候因?yàn)闀r間緊迫，可能會草草收尾，沒有充分展開后續(xù)計劃，這一點(diǎn)需要注意改正。整個報告語言要平實(shí)，避免使用過于復(fù)雜的詞匯，以便于閱讀者快速理解其中的內(nèi)容。同時，要注意排版整潔，確保字體大小一致，段落分明，這樣不僅美觀大方，也有助于提高報告的權(quán)威性。
【第6篇】國土資源局關(guān)于機(jī)關(guān)公務(wù)用車自查自糾報告怎么寫850字
國土資源局關(guān)于機(jī)關(guān)公務(wù)用車自查自糾報告
為認(rèn)真貫徹落實(shí)《中共xxx市洛江區(qū)委辦公室 xxx市洛江區(qū)人民政府辦公室印發(fā)〈關(guān)于開展黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作的實(shí)施意見的通知〉》(泉洛委辦[20xx]53號)的文件精神，我局對照開展黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作任務(wù)，對本單位公務(wù)用車情況進(jìn)了自查自糾?，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：
一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)教育
為確保本次自查自糾專項(xiàng)治理工作有序推進(jìn)，取得成效，我局按照通知要求，在組織領(lǐng)導(dǎo)干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神的基礎(chǔ)上，對照通知重申有關(guān)規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定方面存在的問題和不足，研究制定整改措施。要求領(lǐng)導(dǎo)干部要充分認(rèn)識加強(qiáng)公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的重要性，在切實(shí)抓好我局辦公車管理的同時，帶頭執(zhí)行好領(lǐng)導(dǎo)干部公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，以自己的模范行動，為干部職工做好榜樣。進(jìn)一步加強(qiáng)全體干部職工的思想政治教育，增強(qiáng)干部職工的法紀(jì)意識，充分認(rèn)識到領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)駕駛公車這一問題的嚴(yán)重性，切實(shí)做到從領(lǐng)導(dǎo)做起，從自身做起，杜絕違規(guī)駕駛公車行為。
二、認(rèn)真開展自查自糾
我局自查自糾情況：(一)我局有6部公務(wù)車，嚴(yán)格按下達(dá)的編制數(shù)配備使用，沒有超編制自行購置配備公務(wù)用車。(二)沒有超標(biāo)準(zhǔn)配備使用公務(wù)車。(三)沒有違反規(guī)定換車、借車。(四)沒有攤派款項(xiàng)購車。(五)沒有豪華裝飾公務(wù)用車。(六)沒有違反規(guī)定使用越越野車、皮卡車或違反規(guī)定用途使用。(七)沒有使用軍隊(duì)、武警、公安車號牌。(八)沒有向管理服務(wù)對象借車。
三、加強(qiáng)管理，扎實(shí)開展治理
為進(jìn)一步規(guī)范我局公務(wù)用車，我局對公務(wù)車輛的使用范圍、有關(guān)紀(jì)律等進(jìn)行了明確規(guī)定，強(qiáng)化日常管理。同時，為保證安全、嚴(yán)格紀(jì)律，要求局領(lǐng)導(dǎo)干部做到“四個禁止”即禁止用公款和單位車輛學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)、禁止醉駕、禁止違反公車規(guī)定用車、禁止豪華裝飾公務(wù)用車。切實(shí)做到在公務(wù)用車方面認(rèn)真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生。
我局的公務(wù)用車管理工作由于領(lǐng)導(dǎo)重視，至目前為止未發(fā)生紕漏。今后，我局將按照有關(guān)規(guī)定，建立健全公車管理制度，加強(qiáng)對公務(wù)用車管理。
寫報告經(jīng)驗(yàn)32人覺得有用
最近接到不少同事詢問如何寫好一份機(jī)關(guān)公務(wù)用車自查自糾報告，說實(shí)話，這類報告確實(shí)有點(diǎn)講究。說到底，寫報告這事，得結(jié)合實(shí)際情況，把事情講清楚就行。下面我就從幾個關(guān)鍵點(diǎn)來說說怎么寫。
先說說開頭部分吧。開頭這部分不用太復(fù)雜，簡單介紹一下背景就成。比如你們單位最近開展了公務(wù)用車專項(xiàng)檢查，這是個大前提，得交代明白。要是能提到上級部門的要求更好，這樣顯得有依據(jù)。不過這里有個小細(xì)節(jié)需要注意，有些同志喜歡把檢查目的寫得太啰嗦，其實(shí)只要抓住重點(diǎn)就行，別繞來繞去的。
接下來就是正文了。正文這部分是重頭戲，得把自查的情況寫全。比如說你們是怎么組織這次自查工作的，是成立了專門小組還是臨時抽調(diào)人員，這個過程要交代清楚。還有，自查過程中發(fā)現(xiàn)了哪些問題，這些問題分門別類地列出來。有的同事可能會直接寫“發(fā)現(xiàn)了一些問題”，但最好具體一點(diǎn)，比如車輛管理臺賬不完整，油耗記錄缺失啦之類的。當(dāng)然，光發(fā)現(xiàn)問題還不夠，還得分析原因，是因?yàn)橹贫葓?zhí)行不到位，還是日常監(jiān)管出了紕漏。
說到分析原因，這里有個小技巧。如果你們單位之前有過類似的工作流程，可以對比一下，看看問題是不是跟舊流程有關(guān)。要是能結(jié)合實(shí)際案例就更好了，畢竟有例子撐著，報告更有說服力。不過有些同志可能不太注意這一點(diǎn)，寫到分析原因的時候就泛泛而談，這就有點(diǎn)可惜了。
再來說說整改措施。這部分是體現(xiàn)你們工作態(tài)度的關(guān)鍵。整改措施不能太籠統(tǒng)，得有針對性。比如針對車輛臺賬不完整的問題，可以提出建立電子管理系統(tǒng)，定期更新數(shù)據(jù)；針對油耗記錄缺失，可以制定新的統(tǒng)計辦法，明確責(zé)任人。另外，整改的時間節(jié)點(diǎn)也要寫清楚，不然給人感覺是在敷衍了事。
小編友情提醒：
報告結(jié)尾處可以提一下下一步的工作計劃。這個計劃要跟前面提到的問題結(jié)合起來，別兩張皮。比如說通過這次自查發(fā)現(xiàn)的問題，咱們下一步打算加強(qiáng)車輛使用的規(guī)范化管理，定期開展培訓(xùn)什么的。這樣既顯得有規(guī)劃，也能給領(lǐng)導(dǎo)一個積極的印象。
寫報告的時候，還有一個容易被忽略的地方，就是格式。雖然格式不是最重要的，但也不能馬虎。報告里的數(shù)字要用阿拉伯?dāng)?shù)字，單位要統(tǒng)一，比如公里不能寫成“公里”或者“km”。另外，標(biāo)點(diǎn)符號也得注意，逗號和句號的位置不能亂放。不過有時候同事寫報告的時候，標(biāo)點(diǎn)符號會用得比較隨意，這就需要多檢查幾遍。
