篇一 精選機(jī)械設(shè)計專業(yè)實習(xí)報告1300字
1實習(xí)時間、地點(diǎn)和實習(xí)單位
實習(xí)時間：20__年2月28日~20__年3月18日
實習(xí)地點(diǎn)：廣東省深圳市
實習(xí)單位：深圳_______有限公司
2實習(xí)過程概述
第一階段：2月28日~3月1日，了解公司的各項基本制度、各部門的職能、本職位的職責(zé)等。
第二階段：3月2日~3月12日，了解掌握公司產(chǎn)品的基本原理，公司對新實習(xí)員工進(jìn)行cad方面的技術(shù)培訓(xùn)及對車間生產(chǎn)情況進(jìn)行了解。
第三階段：3月14日~3月18日，對一些簡單工作和部分零部件進(jìn)行測繪，對實際生產(chǎn)有了直觀認(rèn)識。
3主要實習(xí)崗位和實習(xí)內(nèi)容
主要實習(xí)崗位：生產(chǎn)部主管助理
實習(xí)內(nèi)容：我的實習(xí)工作從20__年2月28日進(jìn)行到20__年3月18日，在開始的兩天，公司對我進(jìn)行了相關(guān)的職業(yè)培訓(xùn)。通過兩天的培訓(xùn)，使我初步掌握了一些工作時必備的基礎(chǔ)知識，同時加深了我對宏超精密塑膠模具廠的認(rèn)識。在接下來的一個多星期里面，我來到了生產(chǎn)組裝一線進(jìn)行培訓(xùn)，同時對cad進(jìn)行了相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。培訓(xùn)完之后，我開始到公司的技術(shù)部進(jìn)行工作，開始逐步接受一些簡單的測繪任務(wù)，在這個過程中我對工作中的實際體會和對cad的基本操作有了很多的提高。
4實習(xí)收獲和重要心得體會
以下是我在實習(xí)期間的收獲以及自己的一些心得體會：
（1）自主學(xué)習(xí)：工作后不再像在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學(xué)去做。只要你想學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的機(jī)會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導(dǎo)你工作，讓你少走彎路；集團(tuán)公司、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓(xùn)來提高自己。你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。
（2）積極進(jìn)取的工作態(tài)度：在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，像我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗。特別是現(xiàn)在實習(xí)工作并不像正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
（3）團(tuán)隊精神：工作往往不是一個人的事情，是一個團(tuán)隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠(yuǎn)不能將個人利益凌駕于團(tuán)隊利益之上，在團(tuán)隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
（4）為人處事：作為學(xué)生面對的無非是同學(xué)、老師、家長，而工作后就要面對更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設(shè)身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。
通過這次實習(xí)，我重溫課堂的知識，將自己的專業(yè)理論與實踐有了一個很好的配合提高。通過這次實習(xí)，也讓我感受到了自己素養(yǎng)不足，今后要培養(yǎng)自己的長遠(yuǎn)眼光，勤于思考，善于總結(jié)，把自己不明白的沒學(xué)會的知識好好向同事學(xué)習(xí)，來彌補(bǔ)自己的不足。
這一次實習(xí)對我來說，只是一次預(yù)演，一次為將來工作的預(yù)演，我會繼續(xù)不斷努力地學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識，不斷學(xué)習(xí)提高自身專業(yè)素質(zhì)，更好地勝任崗位。
此時此刻，即將面臨畢業(yè)，最深切的感受就是，無論從何處起步，無論具體從事哪種工作，認(rèn)真細(xì)致和踏實的工作態(tài)度才是成功的基礎(chǔ)。
篇二 機(jī)械設(shè)計制造實習(xí)報告2400字
通過機(jī)械實習(xí)，我了解許多課本上很難理解的許多知識。機(jī)械的傳動構(gòu)造，一些機(jī)器部件的構(gòu)造原理等等，了解了許多常用工具。
通過電工技術(shù)實習(xí)，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下方面.掌握了幾種基本的電工工具的使用了解了電動機(jī)傳動和點(diǎn)動控制、順序控制、逆反轉(zhuǎn)控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法;掌握了西門子plc一些簡單編程.本次實習(xí)，培養(yǎng)了我動手實踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。為以后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。六個月的實習(xí)期雖然很短，卻使我懂得了很多。不僅是進(jìn)行了一次良好的校外實習(xí)，還學(xué)會了在工作中如何與人相處，知道干什么，怎么干，按照規(guī)定的程序來完成工作任務(wù)。同時對冰箱這方面也有了實際操作和了解，為我以后更好的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。并且在那里經(jīng)過半個月的培訓(xùn)讓我知道對一個企業(yè)而言，得控則強(qiáng)，失控則弱，無控則亂。企業(yè)經(jīng)營好比一湖清水，管理規(guī)范好比千里長堤。水從堤轉(zhuǎn)，才能因而得福，如果大堤本身千瘡百孔，水就會破堤而出為禍一方。軍中無法，等于自敗，企業(yè)無規(guī)，等于自亂。經(jīng)過這幾個月實習(xí)下來，使我受益良多，具體的實踐體會如下：
1、是要有堅定的信念。不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們實習(xí)生實際操作，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產(chǎn)生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。其實對于些困難我們要端正心態(tài)，對于我們前進(jìn)道路中的困難，取決于我們踏腳的位置，那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。
2、要認(rèn)真了解公司的整體情況和工作制度。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。
3、要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關(guān)系。工作起來得心應(yīng)手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
4、要學(xué)會怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點(diǎn)馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。所以，絕不能再像以前那樣，要學(xué)會像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
5、要多聽、多看、多想、多做。到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好，四多一少就是我的態(tài)度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認(rèn)識，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
6、要學(xué)會虛心，因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快。
總得來說在實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收獲和啟發(fā)的。三年的大學(xué)生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時候不會忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月。轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)開始實習(xí)已有半年之久。但工作中我重新對我們現(xiàn)在相處的社會有了新的了解。通過實習(xí)，我得到了一次較全面的、系統(tǒng)的鍛煉，也學(xué)到了許多書本上所學(xué)不到的知識和技能。 工作以來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。思想上，積極參加政治學(xué)習(xí)，堅持四項基本原則，擁護(hù)黨的各項方針政策，自覺遵守各項法規(guī)。在工作上，對工作熱情，任勞任怨，責(zé)任心強(qiáng)，具有良好的組織交際能力，出色完成各項工作，得到了大家的一致好評。學(xué)習(xí)上，自從參加工作以來，我從沒有放棄學(xué)習(xí)理論知識和業(yè)務(wù)知識。不但掌握和提高了操作和業(yè)務(wù)知識，也有了一定的理論水平，學(xué)習(xí)理論的同時，更加鉆研業(yè)務(wù)，把學(xué)到的知識融會到工作中去，使業(yè)務(wù)水平不斷提高。 回顧我的實習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。在實習(xí)中我學(xué)習(xí)到了許多企業(yè)文化和企業(yè)管理方面的知識。在整個實習(xí)過程中，我采用了看、問、自學(xué)等方式，對公司的日常管理工作的開展有了進(jìn)一步的了解，分析了公司業(yè)務(wù)開展的特點(diǎn)、方式、運(yùn)作規(guī)律。同時，對公司的服務(wù)品牌、企業(yè)使命以及企業(yè)精神都有了初步了解。
最后，我想說的是，上面只是我工作中取得的一點(diǎn)成績，這與單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助是分不開的。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點(diǎn)燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點(diǎn)燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻(xiàn)、進(jìn)取、立功、建業(yè)…在學(xué)校里學(xué)到的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少同學(xué)實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，不可能會有應(yīng)付瞬息萬變的社會的能力。經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就說如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習(xí)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的更加有意義。
此次的頂崗實習(xí)為我深入社會，體驗生活提供了難得的機(jī)會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)該具備的各種能力。為以后自己的奠定啦堅實的基礎(chǔ)。
篇三 機(jī)械設(shè)計班機(jī)電畢業(yè)實習(xí)報告3550字
機(jī)械設(shè)計班機(jī)電畢業(yè)實習(xí)報告
班級：機(jī)械設(shè)計03-5班
姓名：李雄
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼大學(xué)四年就要過去了，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不夠， 學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實習(xí)。為期五，六天的生產(chǎn)實習(xí)，我們先后去過了邯鄲漢陽包裝機(jī)械有限公司和保定長城汽車股份有限公司有限公司。了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合。
一 實習(xí)地點(diǎn)
邯鄲漢陽包裝機(jī)械廠 保定長城汽車股份有限公司
二 實習(xí)時間
__年年3月
三 實習(xí)目的
通過完成畢業(yè)實習(xí)過程，結(jié)合畢業(yè)設(shè)計或論文選題深入工廠企業(yè)實地參觀與調(diào)查，達(dá)到以下的實習(xí)目的在這個基礎(chǔ)上把所學(xué)的專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來，提高實際工作能力與分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。
1. 了解機(jī)器人的具體結(jié)構(gòu)及其工作原理
2. 掌握工業(yè)機(jī)器人的運(yùn)動形式及其類型
3. 汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過程及企業(yè)基本生產(chǎn)狀況
4. 汽車的類型、結(jié)構(gòu)，工作原理及各零件的作用
5. 了解與熟悉汽車生產(chǎn)的各工藝過程。包括整車裝配部件生產(chǎn)等。
6. 了解與熟悉汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)組織過程。
7. 了解國內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。
8. 收集畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容的相關(guān)資料。
9. 了解與熟悉汽車生產(chǎn)的各工藝過程。包括整車裝配部件生產(chǎn)等。
四 畢業(yè)實習(xí)單位狀況概述
漢陽（邯鄲）包裝機(jī)械有限公司是韓國漢陽包裝機(jī)械株式會社[公司總部在韓國仁川，已有30余年的發(fā)展歷史在華投資的跨國企業(yè)。公司全套引進(jìn)國外技術(shù)與管理，匯集優(yōu)秀人才，全心致力于熱收縮設(shè)備的研制開發(fā)與生產(chǎn)制造，產(chǎn)品有l(wèi)式、袖筒式、枕式三大系列，160多個品種.產(chǎn)品科技含量高，生產(chǎn)工藝先進(jìn)，有多種機(jī)型為國內(nèi)首創(chuàng)，國際領(lǐng)先。
1 機(jī)器人應(yīng)用和發(fā)展前景綜述
研制機(jī)器人的最初目的是為了幫助人們擺脫繁重勞動或簡單的重復(fù)勞動，以及替代人到有輻射等危險環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)，因此機(jī)器人最早在汽車制造業(yè)和核工業(yè)領(lǐng)域得以應(yīng)用。隨著機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展，工業(yè)領(lǐng)域的焊接、噴漆、搬運(yùn)、裝配、鑄造等場合，己經(jīng)開始大量使用機(jī)器人。另外在軍事、海洋探測、航天、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、林業(yè)甚到服務(wù)娛樂行業(yè)，也都開始使用機(jī)器人。
2 國內(nèi)外機(jī)器人的主要應(yīng)用方面
從機(jī)器人的用途來分，可以分為兩大類：軍用機(jī)器人和民用機(jī)器人。
軍用機(jī)器人主要用于軍事上代替或輔助軍隊進(jìn)行作戰(zhàn)、偵察、探險等工作。根據(jù)不同的作戰(zhàn)空間可分為地面軍用機(jī)器人、空中軍用機(jī)器人(即無人飛行機(jī))、水下軍用機(jī)器人和空間軍用機(jī)器人等。軍用機(jī)器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遙控式等多種方式。
在民用機(jī)器人中，各種生產(chǎn)制造領(lǐng)域中的工業(yè)機(jī)器人在數(shù)量上占絕對多數(shù)，成為機(jī)器人家族中的主力軍；其它各種種類的機(jī)器人也開始在不同的領(lǐng)域得到研究開發(fā)和應(yīng)用。工業(yè)機(jī)器人是機(jī)器人中數(shù)量和種類最多的一種機(jī)器人，廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域的各行各業(yè)。工業(yè)機(jī)器人一般由機(jī)械本體、控制器、伺服驅(qū)動系統(tǒng)和檢測傳感裝置等構(gòu)成，是一種仿人操作、自動控制、可重復(fù)編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機(jī)電一體化自動化生產(chǎn)設(shè)備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產(chǎn)。它對穩(wěn)定、提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，改善勞動條件和產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代起著十分重要的作用。工業(yè)機(jī)器人并不是在簡單意義上代替人的勞動，而是綜合了人的特長和機(jī)器特長的一種擬人的電子機(jī)械裝置，既有人對環(huán)境狀態(tài)的快速反應(yīng)和分析判斷能力，又有機(jī)器可長時間持續(xù)工作、精確度高、抗惡劣環(huán)境的能力，從某種意義上說它也是機(jī)器的進(jìn)化過程產(chǎn)物，它是工業(yè)以及非產(chǎn)業(yè)界的重要生產(chǎn)和服務(wù)性設(shè)備，也是先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域不可缺少的自動化設(shè)備。
機(jī)器人技術(shù)是綜合了計算機(jī)、控制論、機(jī)構(gòu)學(xué)、信息和傳感技術(shù)、人工智能、仿生學(xué)等多學(xué)科而形成的高新技術(shù)，是當(dāng)代研究十分活躍，應(yīng)用日益廣泛的領(lǐng)域。機(jī)器人應(yīng)用情況，是一個國家工業(yè)自動化水平的重要標(biāo)志。工業(yè)機(jī)器人由操作機(jī)（機(jī)械本體）、控制器、伺服驅(qū)動系統(tǒng)和檢測傳感裝置構(gòu)成，是一種仿人操作、自動控制、可重復(fù)編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機(jī)電一體化自動化生產(chǎn)設(shè)備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產(chǎn)。它對穩(wěn)定、提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，改善勞動條件和產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代起著十分重要的作用。機(jī)器人技術(shù)是綜合了計算機(jī)、控制論、機(jī)構(gòu)學(xué)、信息和傳感技術(shù)、人工智能、仿生學(xué)等多學(xué)科而形成的高新技術(shù)，是當(dāng)代研究十分活躍，應(yīng)用日益廣泛的領(lǐng)域。機(jī)器人應(yīng)用情況，是一個國家工業(yè)自動化水平的重要標(biāo)志。
工業(yè)機(jī)械手是近幾十年發(fā)展起來的一種高科技自動化生產(chǎn)設(shè)備。工業(yè)機(jī)械手是工業(yè)機(jī)器人的一個重要分支。它的特點(diǎn)是可通過編程來完成各種預(yù)期的作業(yè)任務(wù)，在構(gòu)造和性能上兼有人和機(jī)器各自的優(yōu)點(diǎn)，尤其體現(xiàn)了人的智能和適應(yīng)性。機(jī)械手作業(yè)的準(zhǔn)確性和各種環(huán)境中完成作業(yè)的能力，在國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域有著廣闊的發(fā)展前景。隨著工業(yè)自動化的發(fā)展， 出現(xiàn)了數(shù)控加工中心，它在減輕工人的勞動強(qiáng)度的同時， 大大提高了勞動生產(chǎn)率。但數(shù)控加工中常見的上下料工序， 通常仍采用人工操作或傳統(tǒng)繼電器控制的半自動化裝置。前者費(fèi)時費(fèi)工、效率低; 后者因設(shè)計復(fù)雜， 需較多繼電器，接線繁雜， 易受車體振動干擾，而存在可靠性差、故障多、維修困難等問題?？删幊绦蚩刂破鱬lc控制的上下料機(jī)械手控制系統(tǒng)動作簡便、線路設(shè)計合理、具有較強(qiáng)的抗干擾能力， 保證了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，降低了維修率， 提高了工作效率。機(jī)械手技術(shù)涉及到力學(xué)、機(jī)械學(xué)、電氣液壓技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳感器技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)等科學(xué)領(lǐng)域，是一門跨學(xué)科綜合技術(shù)。
機(jī)械手是一種能自動化定位控制并可重新編程序以變動的多功能機(jī)器，它有多個自由度，可用來搬運(yùn)物體以完成在各個不同環(huán)境中工作。在工資水平較低的中國，塑料制品行業(yè)盡管仍屬于勞動力密集型，機(jī)械手的使用已經(jīng)越來越普及。那些電子和汽車業(yè)的歐美跨國公司很早就在它們設(shè)在中國的工廠中引進(jìn)了自動化生產(chǎn)。但現(xiàn)在的變化是那些分布在工業(yè)密集的華南、華東沿海地區(qū)的中國本土塑料加工廠也開始對機(jī)械手表現(xiàn)出越來越濃厚的興趣，因為他們要面對工人流失率高，以及交帶來的挑戰(zhàn)。
隨著我國工業(yè)生產(chǎn)的飛躍發(fā)展，自動化程度的迅速提高，實現(xiàn)工件的裝卸、轉(zhuǎn)向、輸送或操持焊槍、噴槍、板手等工具進(jìn)行加工、裝配等作業(yè)的自動化，已愈來愈引起人們的重視，同時也要求供料機(jī)構(gòu)更加靈活、作為二十世紀(jì)最偉大的發(fā)明之一，自60年代初問世以來，機(jī)器人在伴隨著科技飛速躍進(jìn)的幾十年的時間里，從理論設(shè)計到實際應(yīng)用領(lǐng)域也都有了長足的發(fā)展，并逐步走向成熟的階段。機(jī)器人應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀國際標(biāo)準(zhǔn)化組織對機(jī)器人進(jìn)行了定義：“機(jī)器人是一種具有自動控制的操作和移動功能，能完成各種作業(yè)的可編.
長城汽車股份有限公司是一家大型股份制民營企業(yè)，也是國內(nèi)規(guī)模最大、品種最多的皮卡專業(yè)廠。目前，公司下屬有“長城華北汽車有限公司”、“保定市信誠汽車發(fā)展有限公司”、“長城內(nèi)燃機(jī)有限公司”、“長城橋業(yè)有限公司”、“長城汽車技術(shù)研究中心”等控股公司多家，。公司根據(jù)特殊行業(yè)的要求進(jìn)行“點(diǎn)菜式”生產(chǎn)，每年近萬輛長城皮卡被各地的質(zhì)量監(jiān)督、公安、政法、工商、公路、電訊等系統(tǒng)選為公務(wù)專用車。
老師為我們介紹了發(fā)動機(jī)的基本構(gòu)造和原理，對它有了更深刻地認(rèn)識?，F(xiàn)在的汽車、摩托車等大都采用的是內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)是一種熱力發(fā)動機(jī)，它的特點(diǎn)是通過液體或氣體燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒產(chǎn)生熱能，然后再轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能提供給汽車，成為汽車前進(jìn)的動力。就拿我們常見的汽車發(fā)動機(jī)來說，它是一種四沖程往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)。
隨然在生產(chǎn)實習(xí)的時候曾有過與機(jī)械電子相關(guān)的工作經(jīng)驗，但在接觸到所在單位的具體工作的時候，還是感覺自己缺乏許多實踐經(jīng)驗和社會知識。通過短短幾天時間的學(xué)習(xí)，使我慢慢體會到了“學(xué)無止境”的深刻道理。也找到了自身的許多缺點(diǎn)，比如上班遲到的問題，閑著沒事做等，自己也已經(jīng)引起了注意，盡量避免在以后的無論是學(xué)習(xí)還是工作中出現(xiàn)。
大學(xué)生畢業(yè)實習(xí)報告畢業(yè)實習(xí)是學(xué)生完成大學(xué)四年全部課程后的最重要的實踐環(huán)節(jié)。畢業(yè)實習(xí)我們直接接觸企業(yè)，進(jìn)一步了解和認(rèn)識企業(yè)的實際運(yùn)營過程，熟悉和掌握市場經(jīng)濟(jì)條件下企業(yè)的運(yùn)營規(guī)律，特別是企業(yè)經(jīng)營的基本規(guī)律；了解企業(yè)運(yùn)營、活動過程中存在的問題和改革的難點(diǎn)問題。了解國內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。
參觀實習(xí)讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個初審.通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足，為畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)，短短的幾天，學(xué)到了很多自己以前不懂的知識，也從單位的員工身上學(xué)到了很多道理。
篇四 機(jī)械專業(yè)畢業(yè)設(shè)計實習(xí)報告6000字4050字
姓名
學(xué)號2023700001
所在系工程系
專業(yè)班級機(jī)制專升本11.1班
報告類別實習(xí)報告
制造技術(shù)實習(xí)報告/>/>一、實習(xí)目的：/>通過這一次的實習(xí)，對于我們未來的實踐工作有著巨大大幫助，它對于培養(yǎng)動手能力有很大的意義。/>1． 這一次的實習(xí)讓我們了解機(jī)床大體操作，以及鞏固我們在課堂上所學(xué)到的基礎(chǔ)理論知識及其相應(yīng)的專業(yè)技能，為以后工作打下良好的基礎(chǔ)。/>2． 進(jìn)一步了解零件加工的主要方法和典型零件的加工工藝，知道主要設(shè)備的結(jié)構(gòu)、初步了解刀具、量具和工具的使用。
/>3． 經(jīng)過外廠參觀教學(xué)，使我們了解鑄造焊接，特種加工的先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備及工藝，以適應(yīng)未來學(xué)習(xí)、工作的需要。/>4． 我們在實習(xí)過程中要仔細(xì)觀察，認(rèn)真思考，透過現(xiàn)象，看其本質(zhì)，注意聽講，記重點(diǎn)。/>5． 嚴(yán)守實習(xí)紀(jì)律和安全操作規(guī)程，不遲到，不早退，有事必須請假，注意人身安全，愛護(hù)公共財務(wù)，杜絕一切事故的發(fā)生。
/>6． 我們不怕苦，不怕累，不怕臟，虛心求教，團(tuán)結(jié)協(xié)作，努力完成實習(xí)任務(wù)。/>二、實習(xí)地點(diǎn)：/>1． 萊動內(nèi)燃機(jī)有限公司/>2． 山東汽車制造有限公司/>3． 煙臺富斯特汽車配件有限公司/>4． 山東鴻達(dá)建工集團(tuán)/>三、實習(xí)內(nèi)容：/>（一）、產(chǎn)品或部件的裝配工藝規(guī)程制定原則：/>
保證產(chǎn)品裝配質(zhì)量，力求提高質(zhì)量，以延長產(chǎn)品的使用壽命，合理安排裝配順序和工序，盡量減少鉗工手工勞動量，縮短裝配周期，提高裝配效率，盡量減少裝配占地面積，提高單位面積的生產(chǎn)率，盡量減少裝配工作所占的成本
/>1．裝配工藝規(guī)定制定的原始資料/>
產(chǎn)品裝配圖及其驗收技術(shù)的技術(shù)條件，產(chǎn)品的裝配圖應(yīng)該包括總裝配圖和部件裝配圖，并且能清晰的表示出來零，部件的相互連接的情況及其關(guān)系尺寸，裝配精度和其他技術(shù)要求，零件明細(xì)表，為了在裝配時對某些零件補(bǔ)充機(jī)械加工和核算裝配尺寸鏈，有時還需要某些零件圖紙，驗收的技術(shù)包括驗收的內(nèi)容和方法/>
2．產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)，生產(chǎn)綱領(lǐng)決定了產(chǎn)品的生產(chǎn)類型，生產(chǎn)類型不同致使裝配的組織形式，裝配方法，工藝過程的劃分，設(shè)備及工藝裝配專業(yè)化貨通過手工操作量的比例，對工人技術(shù)水平的要求和工藝文件格式等均有很大不同/>
3．生產(chǎn)條件，在制定裝配工藝規(guī)定規(guī)程時要考慮工廠現(xiàn)有的生產(chǎn)和技術(shù)條件
如裝配車間的生產(chǎn)面積
裝配工具和裝配設(shè)備
裝配工人的技術(shù)水平等
是所制訂的裝配工藝能夠切和實際
符合生產(chǎn)要求/>（二）、部分機(jī)械零部件的加工：/>
1．氣缸的加工/>
工序：粗銑兩個底面
粗銑兩個側(cè)面
粗銑兩個端面
精銑兩個底面
精銑兩個側(cè)面
精銑兩個端面
定位銷孔的加工
鉆，擴(kuò)水堵孔
鉆開開氣門進(jìn)氣門攻絲
鉆導(dǎo)管孔
鉆頂桿孔
鉆m鋼孔
鉆兩側(cè)圓孔
釘絲孔
螺栓孔的加工
油水孔的加工
擴(kuò)彈簧柱/>機(jī)械加工由
工序安裝
工位
工步組成/>2．軸類零件的加工/>軸是機(jī)械加工中常見的典型零件之一。它在機(jī)械中主要用于支承齒輪、帶輪等傳動件，以傳遞扭矩。按結(jié)構(gòu)形式不同，軸可以分為階梯軸、光軸、空心軸、曲軸、凸輪軸、偏心軸、各種絲杠等，其中階梯傳動軸應(yīng)用較廣/>工藝路線：/>滲碳鋼軸類零件
：備料
鍛造
正火
鉆中心孔
粗車
半精車
精車
滲碳
淬火
低溫回火
粗磨
次要表面加工
精磨
/>
一般精度調(diào)質(zhì)鋼軸類零件：備料
鍛造
正火（退火）
鉆中心孔
粗車
調(diào)質(zhì)
半精車
精車
表面淬火
回火
粗磨
次要表面加工
精磨/>
/>加工的技術(shù)要求：/>a．尺寸精度和幾何形狀精度，軸頸是軸類零件的主要表面，軸頸尺寸精度按照配合關(guān)系確定，軸上非配合表面及其長度方向的尺寸要求不高通常只規(guī)定基本尺寸，軸頸的幾何形狀精度是指圓度
圓柱度
。相互位置精度，保證配合軸頸對于支撐軸頸的同軸度
是軸類零件相互位置精度的普遍要求
其次對于定位端面與軸心線的垂直度也有一定的要求。表面粗糙度
支撐軸頸表面粗糙度比其他州頸要求嚴(yán)格。/>b．軸類零件加工工藝過程分析/>主軸的技術(shù)要求：工具錐柄的安裝面必須與支撐州頸的中心線嚴(yán)格同軸，圓錐表面必須與支撐州頸同軸，端面應(yīng)與支撐州頸垂直
。/>
/>3．主軸加工工藝過程分析
/>加工階段的劃分：以主要表面為主線，粗精加工分開，以調(diào)質(zhì)處理為分界點(diǎn)
次要表面加工及熱處理工序適當(dāng)支撐軸頸和錐孔精度加工最后進(jìn)行，定？精準(zhǔn)選擇與轉(zhuǎn)換按基準(zhǔn)統(tǒng)一的原則
以頂尖孔為定位基準(zhǔn)進(jìn)行加工
主軸鉆通孔后
以錐堵或者錐套心軸代替內(nèi)錐面加工則以支撐州頸為定位基準(zhǔn)。加工順序的安排
按照粗精加工分開
先粗后精的原則。/>
/>4．齒輪加工工藝/>
從工藝角度可將其看成是由齒圈和輪體兩部分構(gòu)成
按齒圈上輪齒的分布形式
齒輪可分為直尺
斜齒
和人字齒輪
。圓柱齒輪的技術(shù)要求
將各項公差分成三組
規(guī)定12個等級
3—4級為超精密級
5—6級為精密級
7—8級為普通級
8級一下為低精級
。齒輪傳動精度包括
傳遞運(yùn)動的準(zhǔn)確性
傳動的平穩(wěn)性
載荷分布的均勻性
及適當(dāng)?shù)膫?cè)隙。齒輪的材料與毛坯
齒輪材料根據(jù)齒輪的工作條件和失效形式確定齒輪毛坯的制造形式取決于齒輪的材料
結(jié)構(gòu)形狀
尺寸大小
使用條件及生產(chǎn)類型的因素
齒輪毛坯形式有鋼件鍛件鑄件/>/>工藝路線：齒輪根據(jù)其結(jié)構(gòu)
精度等級及生產(chǎn)批量的不同
工藝路線有所不同
但是基本工藝路線大致相同
即
備料
毛培制造
毛培熱處理
齒培加工
齒形加工
齒部淬火
精基準(zhǔn)修正
齒形精加工
終檢
滲碳鋼齒輪淬火前作滲碳處理/>
/>齒輪零件加工工藝的分析：/>定位基準(zhǔn)選擇主要遵循基準(zhǔn)重合和自為基準(zhǔn)原則，為保證齒形的加工質(zhì)量，應(yīng)選擇齒輪的裝配基準(zhǔn)和測量基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)而且盡可能在整個加工過程中保持基準(zhǔn)的統(tǒng)一。/>/>5．多缸機(jī)凸輪軸/>銑端面鉆定位孔
小端加工
粗加工凸輪軸
加工油槽
大端油孔深度112mm
攻絲
鍵槽
粗加工凸輪軸
半精加工凸輪軸
精加工凸輪軸/>/>6．套筒類零件的加工/>套筒類零件是指在回轉(zhuǎn)體零件中的空心薄壁件，是機(jī)械加工中常見的一種零件，在各類機(jī)器中應(yīng)用很廣，主要起支承或?qū)蜃饔?。由于功用不同，其形狀結(jié)構(gòu)和尺寸有很大的差異，常見的有支承回轉(zhuǎn)軸的各種形式的軸承圈、軸套；夾具上的鉆套和導(dǎo)向套；內(nèi)燃機(jī)上的氣缸套和液壓系統(tǒng)中的液壓缸、液壓閥的閥套等都屬于套類零件。
/>內(nèi)孔表面的加工：
/>常用的孔加工方法有：鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、鏜孔、拉孔、磨孔以及光整加工。/>/>（三）裝配工藝固定制定的步驟：
/>①熟悉和審查產(chǎn)品的裝配圖
/>②確定裝配方法和組織形式/>③劃分在裝配單元，確定裝配順序/>④劃分裝配工藝/>l系列發(fā)動機(jī)的裝配/>
工序：清洗用化學(xué)溶劑加上100°的水/>組裝：機(jī)體
曲軸
飛輪殼
柴油泵
凸輪軸
進(jìn)油泵
油機(jī)殼
調(diào)節(jié)氣閥
高壓油管/>/>（四）夾具：/>利用六點(diǎn)定位原理按一定要求分布的六個支撐點(diǎn)來限制工件自由度
每個支撐點(diǎn)相對應(yīng)的限制一個自由度
/>
/>定位
：/>
完全定位：根據(jù)加工精度要求，需要把六個自由度全部限制，叫做完全定位。/>
不完全定位：根據(jù)加工精度要求，六個自由度被限制的個數(shù)少于六個。/>
欠
定
位：需要限制的自由度沒有被限制。/>
過
定
位：同一個自由度被重復(fù)限制。/>
/>夾具的要求：/>①穩(wěn)定低保證工件的加工精度/>②提高生產(chǎn)率
降低成本
提高經(jīng)濟(jì)性/>③操作方便
省力和安全/>④有良好的結(jié)構(gòu)工藝性/>
/>（五）生產(chǎn)中一些技術(shù)問題或者難題的分析及解決辦法和思路：/>
表面質(zhì)量對耐磨性的影響有：表面粗糙度對耐磨性的影響，表面冷作硬化對耐磨性的影響，表面紋理對耐磨性的影響
。/>
表面質(zhì)量對疲勞性的影響有：表面粗糙度對疲勞性的影響，表面物理力學(xué)性能對疲勞性的影響。/>
/>解決辦法
：/>減小表面粗糙度、減小表面層冷作硬化的工藝措施、減小殘余拉應(yīng)力、
表面強(qiáng)化
/>/>（六）對實習(xí)工廠的生產(chǎn)管理、工廠布置等看法和改進(jìn)意見：
/>問題：工廠環(huán)境不好，氣味難聞，冬天溫度低，室內(nèi)的供暖不好。/>意見：①加強(qiáng)環(huán)境的管理給工人一個好環(huán)境去增強(qiáng)工作熱情
。/>②供暖要有保證，為了工人的健康，避免生病而影響生產(chǎn)。/>/>（七）個人收獲及總結(jié)：
/>實習(xí)期間，我接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個工種。每天，我都能學(xué)習(xí)一些新的技能。實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了此次制造技術(shù)實習(xí)。
/>此次實習(xí)不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。給予我們一次學(xué)習(xí)、鍛煉的好機(jī)會！通過這次雖短而充實的實習(xí)我學(xué)到了很多。/>數(shù)控車床
/>就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機(jī)器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機(jī)會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！/>/>鑄造成型
/>鑄造老師說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點(diǎn)馬虎！
/>鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細(xì)心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)讓你前功盡棄！，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮
。/>/>車工
/>車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
/>首先車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀
篇五 機(jī)械設(shè)計認(rèn)知實習(xí)報告2050字
一、實習(xí)意義和目的
認(rèn)知實習(xí)是教學(xué)計劃的主要部分，它是培養(yǎng)學(xué)生的實踐等解決實際問題的第二課堂，它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認(rèn)識與認(rèn)知。實習(xí)中應(yīng)該深入實際，認(rèn)真觀察，獲取直接經(jīng)驗知識，鞏固所學(xué)基本理論，保質(zhì)保量的完成指導(dǎo)老師所布置的任務(wù)。學(xué)習(xí)工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻(xiàn)的良好作風(fēng)，培養(yǎng)我們實踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實際中研究、觀察、分析、和解決問題的能力。
認(rèn)知實習(xí)是我們工科學(xué)生的一門必修課，通過認(rèn)知實習(xí)，我們要對機(jī)械制造專業(yè)建立感性認(rèn)識，兵進(jìn)一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實踐環(huán)節(jié)。通過接觸實際的生產(chǎn)過程，一方面，達(dá)到對所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其在工程技術(shù)領(lǐng)域中的地位有一點(diǎn)的認(rèn)識，為了解和工作專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)、另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實，專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進(jìn)一步的學(xué)習(xí)技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)課程奠定基礎(chǔ)。
具體，我們應(yīng)該通過實習(xí)達(dá)到以下目的：重點(diǎn)參觀四川長征機(jī)床有限公司的生產(chǎn)流程（設(shè)計、制造、裝配、調(diào)試、銷售等），了解公司的生產(chǎn)流水線，實際生產(chǎn)的設(shè)備，工藝，工模具、產(chǎn)品等技術(shù)問題，為以后的學(xué)習(xí)和科研積累感性的認(rèn)識。
二、實習(xí)要求
1、實習(xí)期間應(yīng)該注意自己的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實習(xí)過程中機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的高速高溫物體對人身造成傷害。
2、實習(xí)期間一定要聽從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意碰觸機(jī)器的按鈕或開關(guān)。禁止觸摸生產(chǎn)線上的物品以免燙傷。
3、不得遲到、早退、曠實習(xí)等，如因特殊原因不能按時到達(dá)或者不能去實習(xí)應(yīng)向班長或者帶隊老師請假。
4、實習(xí)過程期間，認(rèn)知觀察、思考，認(rèn)真聽老師、師傅的講解，遇見不懂得隨時提出來，做好相應(yīng)的筆記。
5、實習(xí)期間要嚴(yán)肅認(rèn)真，禁止喧嘩打鬧。
三、實習(xí)日程安排
日期內(nèi)容
7月25日入場教育大致參觀
7月26日板昌實習(xí)基地參觀裝配車間參觀
7月27日工藝知識講座加工車間參觀
7月28日加工車間參觀加工車間參觀
7月29日數(shù)控機(jī)床實習(xí)
四、實習(xí)地點(diǎn)
簡介
四川長征機(jī)床集團(tuán)有限公司，前身為長征機(jī)床廠，于20__年由北京第一機(jī)床廠部份內(nèi)遷到自貢，1987年進(jìn)行股份制改制為長征機(jī)床股份有限公司，20__年公司股票川長征在深圳上市，20__年經(jīng)轉(zhuǎn)制組建為自貢長征機(jī)床有限責(zé)任公司，近幾年隨著企業(yè)的發(fā)展，20__年更注冊為四川長征機(jī)床集團(tuán)有限公司。
產(chǎn)品及服務(wù)
公司主要從事普通升降臺銑床、重載式升降臺銑床、數(shù)控床身銑床、立式加工中心系列、臥式加工中心系列、龍門加工中心系列、滑枕式加工中心、數(shù)控銑床、數(shù)控車床和大型專用設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售?，F(xiàn)為國家機(jī)電工業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)、進(jìn)出口自營企業(yè)、省科技先導(dǎo)型企業(yè)，在全國銑床行業(yè)中首家通過iso9001質(zhì)量認(rèn)證。2002年被省科委確定為首批四川省制造業(yè)信息化示范企業(yè)。
五、實習(xí)心得
一周的認(rèn)知實習(xí)很快就要結(jié)束了，我覺得這種形式的認(rèn)知實習(xí)非常有意義，因為這比坐在課堂里聽課要更加實際、直觀。通過實地參觀，我了解了工廠進(jìn)行實際生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問題，對生產(chǎn)個各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定的認(rèn)識，并對這家公司有了一定的了解。我感動自己真的學(xué)到了很多知識，不僅包括需要了解。掌握的與機(jī)械專業(yè)相關(guān)的知識，也提高了我在生產(chǎn)實踐中認(rèn)知，分析問題的能力，還使我能夠從機(jī)械制造技術(shù)、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等問題進(jìn)行綜合考慮。
這次認(rèn)知實習(xí)過程中，給我印象最深的是在加工車間，里面有各種車、銑、刨、磨、鉆、鏜等各種普通和數(shù)控機(jī)床，我看見許多工人師傅在里面不停的加工、生產(chǎn)，其中的工作環(huán)境和工作時間，都是很難讓人接受的，在這樣的車間，我們的工人師傅和工程師們，能夠這樣的辛勤勞動，非常值得我們在校大學(xué)生學(xué)習(xí)，他們這樣的敬業(yè)愛崗精神真正的教育了我們。但是我咨詢過工人師傅們，得知他們這樣的辛勤勞動，所獲得的利潤只有5%左右，大部分利潤都被國外先進(jìn)的技術(shù)專利拿走了，這個問題更加值得我們深思，中國的企業(yè)之所以競爭力不強(qiáng)，中國的工人之所以勞動環(huán)境和勞動時間這么讓人難以接受，就是因為我們的核心技術(shù)掌握在國外的手里面，我們辛勤的勞動換來的，卻大部分流進(jìn)了外國人的口袋里，中國這個制造業(yè)大國，卻不是制造業(yè)強(qiáng)國，這個任務(wù)我們當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)該要扛在肩膀上，不斷的創(chuàng)新、不斷的開發(fā)核心技術(shù)，是當(dāng)代企業(yè)的必經(jīng)之路，是當(dāng)今中國的強(qiáng)國之路。
在參觀的過程中，我有不明白的地方想工人師傅提問時，他們都能夠熱情地為我進(jìn)行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對機(jī)械制造又有了更新、更深的認(rèn)知。
最后，我希望如果以后有這樣的參觀實習(xí)機(jī)會，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進(jìn)行更加細(xì)致的講解，或采用高級的擴(kuò)音設(shè)備；如果條件允許的話，我們學(xué)生也給成希望能夠自己動手去操作一下，去體驗一下實際生產(chǎn)的流程；也希望能給同學(xué)們留出專門自由提問的時間，同時非常感謝帶隊老師和帶隊學(xué)長對我們的照顧，你們辛苦了！
篇六 機(jī)械設(shè)計制造及自動化專業(yè)大學(xué)生實習(xí)報告2150字
生產(chǎn)實習(xí)目的
此次生產(chǎn)實習(xí)是我們機(jī)制專業(yè)學(xué)生在已進(jìn)行過金工實習(xí)，并已學(xué)完基礎(chǔ)課，基本學(xué)完技術(shù)基礎(chǔ)課和已經(jīng)開始專業(yè)課學(xué)習(xí)之際進(jìn)行的一次重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過它讓我們鞏固、驗證已學(xué)過各技術(shù)基礎(chǔ)課（如機(jī)械制圖、材料成形技術(shù)、互換性與技術(shù)測量、機(jī)械設(shè)計、材料成形原理、控制工程基礎(chǔ)等）所獲得的基本理論及基本知識及其在生產(chǎn)實際中的應(yīng)用。
通過對機(jī)械產(chǎn)品的制造過程的觀察、了解，讓我們初步掌握機(jī)械制造技術(shù)（包括設(shè)備、工藝、刀具、液壓等）方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今后的專業(yè)課學(xué)習(xí)和課程設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。
通過現(xiàn)場實習(xí)、觀察，我們每個人的知識面擴(kuò)大了。實習(xí)使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識，同時又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學(xué)生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、了解機(jī)械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
根據(jù)學(xué)校的實習(xí)安排，我們在郭老師、王老師、李老師、徐老師的多位老師的帶領(lǐng)下總共去了四個機(jī)械類的公司，它們分別是：建華廠，齊二機(jī)床集團(tuán)，德達(dá)重工，紅旭達(dá)公司。
實習(xí)內(nèi)容
實習(xí)時間安排：
月30-8月31號 教室看機(jī)械生產(chǎn)實習(xí)相關(guān)的視頻；
月1號下午 齊齊哈爾第二機(jī)床廠 接受生產(chǎn)實習(xí)安全教育；
月2-5號 齊齊哈爾建華廠參觀實習(xí)；
月6-7號 齊齊哈爾第二機(jī)床廠參觀實習(xí)；
月8-11號 齊齊哈爾德達(dá)工廠參觀實習(xí)；
月12-13號 齊齊哈爾紅旭達(dá)參觀實習(xí)；
月14-20號 整理實習(xí)筆記、寫實習(xí)心得。
實習(xí)具體安排：
月2、5號上午：我們的首站是建華廠有限公司的北車制動生產(chǎn)車間。
位屬于齊齊哈爾市北郊，始建于1904年，工廠前身是黑龍江槍械修械所，1946年由新四軍接管，公司現(xiàn)為中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司的骨干型企業(yè)，是兵器工業(yè)重點(diǎn)生產(chǎn)、科研雙保軍企業(yè)、有國家級特種產(chǎn)品設(shè)計研究所，是我國某軍用特種產(chǎn)品生產(chǎn)、科研、測試基地。民品可生產(chǎn)電梯、汽車盤式制動器等零部件。企業(yè)的軍民品均已通過了中國新時代認(rèn)證中心質(zhì)量認(rèn)證。建立了本行業(yè)一流的機(jī)械加工、表面處理、裝配等生產(chǎn)線。在崗職工四千余人。占地面積238.05平方公里，其中主廠區(qū)8.05平方公里，試驗場230平方公里，試驗場是國家企業(yè)中最大的試驗場。
帶著激動和興奮的心情我們班同學(xué)陸陸續(xù)續(xù)的來的了建華廠門口，在老師的帶領(lǐng)下我們首先來到了建華廠北車制動車間，它主要是加工制動設(shè)備的，是汽車行駛途中重要的安全保障，因此，要求其具有較高的性能。我們看到了正在加工的制動設(shè)備的主要零件半環(huán)，和炮彈前引爆管。
其中重要的加工工藝是車、銑、磨等。有加工中心、車床等設(shè)備加工的。
經(jīng)過這些加工藝以后，汽車的制動半環(huán)各道工序也就基本結(jié)束了，當(dāng)我還在沉浸在對機(jī)床、工藝和加工的驚訝中時，我們第一天上午的參觀實習(xí)算是參觀完畢。
月2、5號下午：我們?nèi)稳皇莵淼降慕ㄈA廠的建華電梯廠，我們這次參觀的是建華電梯廠的裝配車間。在這個車間里我們看到了剪板機(jī)和鍛壓機(jī)床。
順著這個順序我們首先見到了落料階段的設(shè)備：電動剪板機(jī)。電動剪板機(jī)采用抵抗鍵形式離合器結(jié)構(gòu)和開式齒輪傳動，并采用較先進(jìn)電器(腳踏開關(guān)、手動開關(guān))操作，噪音小操作維護(hù)方便。采用全鋼焊接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，造型美觀，能耗低。廣泛用于冶金、輕工、機(jī)械、五金、電機(jī)、電器、汽車維修、五金制造及其它金屬薄板加工行業(yè)。
接著是沖壓階段的設(shè)備：鍛壓機(jī)床（四柱液壓機(jī)yt6245000）.在每臺鍛壓機(jī)的四方有四個工人他們負(fù)責(zé)將鋼材置于壓機(jī)上，沖壓的工序分為上料，切邊，沖孔，沖壓。在觀察的過程中我見到了開式固定臺壓力機(jī)和高密鍛壓機(jī)床，其中的一臺參數(shù)為：公稱壓力250t，公稱壓力行程11mm，滑塊行程400mm，滑塊行程次數(shù)17次/分，最大裝模高度510mm，裝模高度調(diào)節(jié)量250mm，導(dǎo)軌間的距離2620mm，滑塊底面尺寸前后為1000mm，工作臺板尺寸前后1250mm，左右2770mm，氣墊壓緊力51t，氣墊頂出力45t，氣墊行程200mm.據(jù)華星集團(tuán)的工作人員介紹；在沖壓加工中所采用的四柱液壓機(jī)是計算機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)計，它所用的三梁四柱式結(jié)構(gòu)既簡單又經(jīng)濟(jì)實用。在機(jī)床的工作過程中其液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，動作可靠，使用壽命長，沖擊小。機(jī)子采用了獨(dú)立的電氣控制系統(tǒng)讓使用更加安全。
在快要結(jié)束這次電梯廠轉(zhuǎn)配車間之行的時候我又意外的在華星的一個車間內(nèi)見到了在學(xué)校的金工實習(xí)時用過的車床，看著工人師傅們熟練的操作車床，用麻花鉆鉆孔，內(nèi)心很是興奮和激動，車床和麻花鉆對于我來說算是比較熟悉的。
建議：在被車制動車間看到車間的地面不整潔而且東西雜亂的擺放，得在管理方面加強(qiáng)點(diǎn)，高的生產(chǎn)效率是基于好的管理。
月6-7號我們都在齊齊哈爾第二機(jī)床廠參觀實習(xí)
齊齊哈爾第二機(jī)床股份有限公司生產(chǎn)制造的主要產(chǎn)品有落地式銑鏜床系列、雙柱立式車床、重型回轉(zhuǎn)工作臺、立式精鏜床系列、臥式銑鏜床、珩磨機(jī)床、數(shù)控銑鏜床、加工中心等八大系列100多種數(shù)顯、數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品。
到二廠北門之后接待我們的師傅帶領(lǐng)我們進(jìn)了二廠并向我們詳細(xì)介紹了齊齊哈爾第二機(jī)床廠生產(chǎn)的各類產(chǎn)品以及這個公司的發(fā)展壯大的過程，接著他又詳細(xì)介紹了從接單到交貨的整個流程
首先是市場部的人員拉到訂單或者是外面的公司要我公司幫助制造某種機(jī)床床，提供具體的生產(chǎn)要求和符合標(biāo)準(zhǔn)，我公司根據(jù)上述情況進(jìn)行各項工作。
篇七 機(jī)械設(shè)計制作大學(xué)生車間實習(xí)報告1500字
實習(xí)目的
將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強(qiáng)社會活動能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實習(xí)和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。
單位簡介
公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面，公司嚴(yán)格貫徹執(zhí)行iso9001：__體系；生產(chǎn)管理方面，公司全面推行l(wèi)ean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運(yùn)用金蝶公司的erp系統(tǒng)；基礎(chǔ)管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機(jī)械廠兩個實體生產(chǎn)單位。精鑄廠建設(shè)有兩條設(shè)備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線，擁有完備檢測設(shè)備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力；機(jī)械廠擁有各種普通及高精、大型機(jī)加設(shè)備80余臺，具備來圖設(shè)計制造、來料機(jī)械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經(jīng)營，與客戶共贏是我們的經(jīng)營理念；實業(yè)報國，造福地方是我們的理想；百年發(fā)展，立足世界是我們的目標(biāo)。
實習(xí)過程
1）安全第一。對于任何機(jī)械廠，安全始終是重中之重，所以在實習(xí)老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實習(xí)過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進(jìn)加工車間時了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠；進(jìn)廠必須穿長褲；禁止在廠里吸煙，進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上；在沒有實習(xí)老師的允許情況下，不準(zhǔn)亂按按扭、開關(guān)；
2）毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導(dǎo)作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實習(xí)的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3）加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時候也進(jìn)行過金工實習(xí)，做過一些零件，對機(jī)床也有一定認(rèn)識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機(jī)床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機(jī)床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認(rèn)識過程中，我更加明白了機(jī)械加工一些流程；胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理，調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面；齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
篇八 機(jī)械設(shè)計專業(yè)測繪實訓(xùn)報告1700字
作為一名機(jī)械設(shè)計專業(yè)的一名學(xué)生，掌握機(jī)械的制圖與測繪的必要性可想而知。 測繪實訓(xùn)是我們機(jī)械設(shè)計專業(yè)的一個重要實踐環(huán)節(jié)，學(xué)校就根據(jù)專業(yè)情況學(xué)校開設(shè)了為期兩周的實訓(xùn)課，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓(xùn)任務(wù)讓學(xué)生從中更加深刻的了解機(jī)械的設(shè)計，制造與研發(fā) ，認(rèn)真的完成好這次實訓(xùn)，為學(xué)好更深層次的專業(yè)知識打好基礎(chǔ)。
一、實訓(xùn)目的
①具體應(yīng)用和鞏固本課程的理論知識，了解測繪的一般方法和步驟，掌握測繪技能及繪圖能力，并為后繼專業(yè)課及工作扎下初步基礎(chǔ)；
②通過零件草圖，裝配圖和零件工作的繪制，培養(yǎng)自己實際動手能力和零部件測繪能力。使自己能恰當(dāng)選擇表達(dá)方案、合理布圖，正確繪圖，并在老師指導(dǎo)下完成尺寸標(biāo)注及各項技術(shù)要求注寫；
③了解簡單機(jī)器的裝配工藝。通過全面、系統(tǒng)的零部件測繪訓(xùn)練，培養(yǎng)自身初步的工程設(shè)計能力。
④熟悉運(yùn)用有關(guān)資料（如國家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范及規(guī)定畫法等）。初步培養(yǎng)查閱標(biāo)準(zhǔn)資料的能力；
⑤培養(yǎng)自己團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度，增強(qiáng)責(zé)任感。
二、 實習(xí)時間地點(diǎn)
2023年3月18日到3013年3月29日
一號教學(xué)樓610機(jī)械制圖測繪實訓(xùn)室
三、實訓(xùn)計劃
18日、拆卸部件，熟悉臺虎鉗的結(jié)構(gòu)及工作原理，進(jìn)行畫小零件草圖
19日、繼續(xù)完成零件草圖的繪制。
20日、完成零件草圖繪制，測量尺寸并標(biāo)注，擬定技術(shù)要求。
21日、 畫關(guān)鍵部位的裝配草圖，修正零件草圖的差錯。
22日、畫裝配草圖
25日、畫零件圖
26日、畫零件圖及標(biāo)注尺寸及技術(shù)要求
27日、根據(jù)裝配草圖圖和零件圖畫裝配圖
28日、畫裝配圖標(biāo)注尺寸及技術(shù)要求，檢查尺寸，對比所有零件的尺寸標(biāo)注
29日、寫實訓(xùn)報告、遞交作業(yè)
四、實訓(xùn)過程
1、在測繪之前，對部件進(jìn)行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況進(jìn)行了解。
2、學(xué)會各個測量工具的使用，進(jìn)行合理的分析和測量，運(yùn)用各個尺寸計算公式來繪制圖形。
3、對不懂得地方我都經(jīng)過請教同學(xué)老師進(jìn)行學(xué)習(xí)和畫圖，確保零件圖的正確性。
4、參考書本進(jìn)行尺寸的標(biāo)注，以及對國家標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合實際繪圖進(jìn)行實踐?？紤]并畫出標(biāo)注零件尺寸的全部尺寸界線和尺寸線。標(biāo)注尺寸時，可再次檢查零件結(jié)構(gòu)形狀是否表達(dá)完整、清晰。
5、測量時應(yīng)盡量從基準(zhǔn)出發(fā)減少測量誤差，盡量避免尺寸換算以減少錯誤，有配合關(guān)系的尺寸(配合孔軸)只測量它的基本尺寸，其配合性質(zhì)和相應(yīng)公差值，進(jìn)行查閱。
五、設(shè)計小結(jié)
在為期兩周的測繪實訓(xùn)中，我每天按時到實訓(xùn)室進(jìn)行實踐操作，每天完成計劃任務(wù)后才給自己放學(xué)。在測繪中自己做到了獨(dú)立，認(rèn)真，仔細(xì)地進(jìn)行操作。在遇到問題時和同組同學(xué)互相討論，請教其他懂得的同學(xué)。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學(xué)會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確畫出零件圖形，讓我進(jìn)一步復(fù)習(xí)鞏固了《機(jī)械制圖》課中的有關(guān)知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達(dá)出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系。
我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復(fù)雜難以表達(dá)而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習(xí)慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導(dǎo)致效率低。通過這次實訓(xùn)讓我復(fù)習(xí)鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓(xùn)我知道了自己的很多不足，對《機(jī)械制圖》課中的一些細(xì)節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)，專研，同時也要及時復(fù)習(xí)鞏固已學(xué)知識。
實訓(xùn)中無處不體現(xiàn)出團(tuán)隊合作精神，讓我體會到在學(xué)習(xí)工作中的團(tuán)隊力量，同時也學(xué)會了在工作中必須要有一個嚴(yán)謹(jǐn)，認(rèn)真，仔細(xì)的態(tài)度和一定的耐性。為期兩周的測繪實訓(xùn)結(jié)束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當(dāng)天任務(wù)白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當(dāng)一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。 總之，付出了就會收獲。
最后感謝老師這兩周來陪我們一路走過，雖然很艱辛但也有喜悅，雖然有痛苦但也有歡愉，相信這兩周會成為平職生活中最值得回憶的一段特殊時光。
篇九 機(jī)械設(shè)計專業(yè)畢業(yè)生金工實習(xí)報告1950字
機(jī)械設(shè)計專業(yè)畢業(yè)生金工實習(xí)報告
金工實習(xí)是高等院校學(xué)生進(jìn)行工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識、學(xué)習(xí)工藝知識、提高綜合素質(zhì)的一門實踐性的基礎(chǔ)課。短暫的一個月時間，我們經(jīng)歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種，也算是把基礎(chǔ)工業(yè)的幾個工種過了一遍。我覺得實習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實習(xí)不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學(xué)到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
前期的實習(xí)地點(diǎn)在大工工程訓(xùn)練中心，學(xué)習(xí)鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識。
我組設(shè)計的消失模是一個創(chuàng)意的小便池，上書“來也匆匆，去也沖沖”背后框住一個安踏的logo，和keepmoving，在制作泡沫模型的過程中，初步熟悉了各種工具的使用，例如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機(jī)切割泡沫小部件，用通電電熱絲切割整片泡沫等等。
沙型鑄造分兩步，先是簡單的做一個模型，然后在接觸一個比較復(fù)雜的，并以這個作為考試件。由淺入深，循序漸進(jìn)。
中后期的實習(xí)在學(xué)校輪機(jī)學(xué)院工程訓(xùn)練中心進(jìn)行，分別進(jìn)行焊接，鉗工，車工，數(shù)控車床方面的實習(xí)。
焊接是通過加熱或加壓（或兩者并用），并且用（或不用）填充材料，使焊體形成原子間結(jié)合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%—70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接（再加工）才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學(xué)習(xí)的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種—電焊和氣焊。
氣焊，首先將鐵板融化，然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進(jìn)，但是必須慢且均勻，感覺有點(diǎn)像寫毛筆字。
電焊，有了氣焊的基礎(chǔ)，再進(jìn)行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候，我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了，這和老師要求的標(biāo)準(zhǔn)一致，令我很高興，但就是焊不直，讓我很郁悶，看來每一個工種不是那么好掌握的，但是幾天下來，我感覺對焊接有了比較好的理解與實踐基礎(chǔ)，實習(xí)的目的也就達(dá)到了。
鉗工，作為幾個工種中最必不可少的工種，負(fù)責(zé)對金屬進(jìn)行初步的加工。我們實習(xí)的內(nèi)容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，鉆孔等等。鉗工的工作就是要求要不怕累不怕苦，粗中有細(xì)，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。把面銼平的時候，必須一下一下來，把平面基本銼平之后（將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉），然后可以用角尺刀沿著對角線看一下，根據(jù)透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點(diǎn)不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐8字型運(yùn)動，然后根據(jù)平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。
車工。剛經(jīng)歷完鉗工，感覺車工簡直是太輕松了。但是很快老師就用各種案例告訴我們，車工是一個最危險的工種，輕則重傷，重則死亡。注意事項有上班時必須穿好工作服，女同學(xué)必須戴好工作帽。必須上緊各個部分，卡緊料，上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都是先車斷面，然后開始車外圓，車外圓以從大到小，從前到后為要則。接著是精車，如果是車斜面，就應(yīng)該在車完斜面后馬上精車，然后再車退刀槽，這樣可以留有修改的`余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天的車工實習(xí)實習(xí)中感覺最有意思的就是車螺紋，抬杠進(jìn)刀，壓杠退刀，這個過程錯一點(diǎn)都不行，對左右手的協(xié)調(diào)有很好的鍛煉。
最后一天是對數(shù)控車床的學(xué)習(xí)，在老師的講解下，了解到很多在車工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數(shù)控車床只要幾個指令就可以很完美的完成。
四個星期的金工實習(xí)結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：
1、金工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。
2、了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
3、我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
4、金工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
金工實習(xí)時間并不長，但是在這四周中我從對基礎(chǔ)工業(yè)的一點(diǎn)感性認(rèn)識，通過自己的親手實踐，慢慢升華為理性的認(rèn)識。時間雖然不長，但是收獲很大，對我以后的理論學(xué)習(xí)有了很好的實踐基礎(chǔ)，我想以后各方面更加會得心應(yīng)手吧！
篇十 機(jī)械畢業(yè)設(shè)計開題報告1450字
1. 設(shè)計(或研究)的依據(jù)與意義
十字軸是汽車萬向節(jié)上的重要零件，規(guī)格品種多，需求量大。目前，國內(nèi)大多采用開式模鍛和胎模鍛工藝生產(chǎn)，其工藝過程為：制坯→模鍛→切邊。生產(chǎn)的鍛件飛邊大，鍛件加工余量和尺寸公差大，因而材料利用率低;而且工藝環(huán)節(jié)多，鍛件質(zhì)量差，生產(chǎn)效率低。
相比之下，十字軸冷擠壓成形的具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、提高勞動生產(chǎn)率。用冷擠壓成形工藝代替切削加工制造機(jī)械零件，能使生產(chǎn)率大大提高。
2、制件可獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。冷擠壓十字軸類零件的精度可達(dá)itg---it8級，表面粗糙度可達(dá)ra o.2～1.6。因此，用冷擠壓成形的十字軸類零件一般很少再切削加工，只需在要求特別高之處進(jìn)行精磨。
3、提高零件的力學(xué)性能。冷擠壓后金屬的冷加工硬化，以及在零件內(nèi)部形成合理的纖維流線分布，使零件的強(qiáng)度高于原材料的強(qiáng)度。
4、降低零件成本。冷擠壓成形是利用金屬的塑性變形制成所需形狀的零件，因而能大量減少切削加工，提高材料的利用率，從而使零件成本大大降低。
2. 國內(nèi)外同類設(shè)計(或同類研究)的概況綜述
利用切削加工方法加工十字軸類零件，生產(chǎn)工序多，效率低，材料浪費(fèi)嚴(yán)重，并且切削加工會破壞零件的金屬流線結(jié)構(gòu)。目前國內(nèi)大多采用熱模鍛方式成形十字軸類零件，加熱時產(chǎn)生氧化、脫碳等缺陷，必然會造成能源的浪費(fèi)，并且后續(xù)的機(jī)加工不但浪費(fèi)大量材料，產(chǎn)品的內(nèi)在和外觀質(zhì)量并不理想。
采用閉式無飛邊擠壓工藝生產(chǎn)十字軸，鍛件無飛邊，可顯著降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率：
(1)不僅能節(jié)省飛邊的金屬消耗，還能大大減小或消除敷料，可以節(jié)約材料30﹪;由于鍛件精化減少了切削加工量，電力消耗可降低30﹪;(2)鍛件質(zhì)量顯著提高，十字軸正交性好、組織致密、流線分布合理、纖維不被切斷，扭轉(zhuǎn)疲勞壽命指標(biāo)平均提高2~3倍;(3)由于一次性擠壓成型，生產(chǎn)率提高25%.
數(shù)值模擬技術(shù)是cae的關(guān)鍵技術(shù)。通過建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，可以在昂貴費(fèi)時的模具或附具制造之前，在計算機(jī)中對工藝的全過程進(jìn)行分析，不僅可以通過圖形、數(shù)據(jù)等方法直觀地得到諸如溫度、應(yīng)力、載荷等各種信息，而且可預(yù)測存在的缺陷;通過工藝參數(shù)對不同方案的對比中總結(jié)出規(guī)律，進(jìn)而實現(xiàn)工藝的優(yōu)化。數(shù)值模擬技術(shù)在保證工件質(zhì)量、減少材料消耗、提高生產(chǎn)效率、縮短試制周期等方面顯示出無可比擬的優(yōu)越性。
目前，用于體積成形工藝模擬的商業(yè)軟件已有“deform”、“autoforge”等軟件打入中國市場。其中，deform軟件是一套基于有限元的工藝仿真系統(tǒng)，用于分析金屬成形及其相關(guān)工業(yè)的各種成形工藝和熱處理工藝。deform無需試模就能預(yù)測工業(yè)實際生產(chǎn)中的金屬流動情況，是降低制造成本，縮短研發(fā)周期高效而實用的工具。二十多年來的工業(yè)實踐清楚地證明了基于有限元法deform有著卓越的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，模擬引擎在大金屬流動，行程載荷和產(chǎn)品缺陷預(yù)測等方面同實際生產(chǎn)相符保持著令人嘆為觀止的精度。
3. 課題設(shè)計(或研究)的內(nèi)容
1)完成十字軸徑向擠壓工藝分析，完成模具總裝圖及零件圖設(shè)計。
2)建立十字軸徑向擠壓成形模具的三維模型。
3)十字軸徑向擠壓成形過程數(shù)值模擬。
4)相關(guān)英文資料翻譯。
4. 設(shè)計(或研究)方法
1)完成十字軸徑向擠壓成形工藝分析，繪制模具總裝圖及零件圖。
2)建立十字軸徑向擠壓成形模具的三維模型。
3)完成十字軸徑向擠壓成形過程數(shù)值模擬。
4)查閱20篇以上與課題相關(guān)的文獻(xiàn)。
5)完成12000字的論文。
6)翻譯10000個以上英文印刷符號。
5. 實施計劃
04-06周：文獻(xiàn)檢索，開題報告。
07-10周：進(jìn)行工藝分析、繪制模具二維圖及模具三維模型設(shè)計。
11-13周：進(jìn)行數(shù)值模擬。
14-16周：撰寫畢業(yè)論文。
17周：進(jìn)行答辯。
機(jī)械畢業(yè)設(shè)計開題報告模板
篇十一 機(jī)械設(shè)計認(rèn)識金工實習(xí)報告1950字
金工實習(xí)就是高等院校學(xué)生進(jìn)行工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識、學(xué)習(xí)工藝知識、提高綜合素質(zhì)的一門實踐性的基礎(chǔ)課。短暫的一個月時間，我們經(jīng)歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種，也算就是把基礎(chǔ)工業(yè)的幾個工種過了一遍。我覺得實習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實習(xí)不就是一件簡單的事，并不就是我們的假期，不就是一件輕松的事，而就是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學(xué)到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
前期的實習(xí)地點(diǎn)在大工工程訓(xùn)練中心，學(xué)習(xí)鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識。
我組設(shè)計的消失模就是一個創(chuàng)意的`小便池，上書“來也匆匆，去也沖沖”背后框住一個安踏的logo，和keep moving，在制作泡沫模型的過程中，初步熟悉了各種工具的使用，例如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機(jī)切割泡沫小部件，用通電電熱絲切割整片泡沫等等。
沙型鑄造分兩步，先就是簡單的做一個模型，然后在接觸一個比較復(fù)雜的，并以這個作為考試件。由淺入深，循序漸進(jìn)。
中后期的實習(xí)在學(xué)校輪機(jī)學(xué)院工程訓(xùn)練中心進(jìn)行，分別進(jìn)行焊接，鉗工，車工，數(shù)控車床方面的實習(xí)。
焊接就是通過加熱或加壓(或兩者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結(jié)合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學(xué)習(xí)的僅僅就是熔化焊中使用最廣泛的兩種--電焊和氣焊。
氣焊，首先將鐵板融化，然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進(jìn)，但就是必須慢且均勻，感覺有點(diǎn)像寫毛筆字。
電焊，有了氣焊的基礎(chǔ)，再進(jìn)行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候，我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了，這和老師要求的標(biāo)準(zhǔn)一致，令我很高興，但就就是焊不直，讓我很郁悶，看來每一個工種不就是那么好掌握的，但就是幾天下來，我感覺對焊接有了比較好的理解與實踐基礎(chǔ)，實習(xí)的目的也就達(dá)到了。
鉗工，作為幾個工種中最必不可少的工種，負(fù)責(zé)對金屬進(jìn)行初步的加工。我們實習(xí)的內(nèi)容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，鉆孔等等。鉗工的工作就就是要求要不怕累不怕苦，粗中有細(xì)，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。把面銼平的時候，必須一下一下來，把平面基本銼平之后(將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿著對角線看一下，根據(jù)透過光線就是否均勻來判斷平面上哪一點(diǎn)不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐8字型運(yùn)動，然后根據(jù)平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。
車工。剛經(jīng)歷完鉗工，感覺車工簡直就是太輕松了。但就是很快老師就用各種案例告訴我們，車工就是一個最危險的工種，輕則重傷，重則死亡。注意事項有上班時必須穿好工作服，女同學(xué)必須戴好工作帽。必須上緊各個部分，卡緊料，上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都就是先車斷面，然后開始車外圓，車外圓以從大到小，從前到后為要則。接著就是精車，如果就是車斜面，就應(yīng)該在車完斜面后馬上精車，然后再車退刀槽，這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天的車工實習(xí)實習(xí)中感覺最有意思的就就是車螺紋，抬杠進(jìn)刀，壓杠退刀，這個過程錯一點(diǎn)都不行，對左右手的協(xié)調(diào)有很好的鍛煉。
最后一天就是對數(shù)控車床的學(xué)習(xí)，在老師的講解下，了解到很多在車工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數(shù)控車床只要幾個指令就可以很完美的完成。
四個星期的金工實習(xí)結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：
1、金工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。
2、 了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
3、 我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
4、 金工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
金工實習(xí)時間并不長，但就是在這四周中我從對基礎(chǔ)工業(yè)的一點(diǎn)感性認(rèn)識，通過自己的親手實踐，慢慢升華為理性的認(rèn)識。時間雖然不長，但就是收獲很大，對我以后的理論學(xué)習(xí)有了很好的實踐基礎(chǔ)，我想以后各方面更加會得心應(yīng)手吧！
篇十二 機(jī)械設(shè)計制造及自動化專業(yè)實習(xí)報告2850字
實習(xí)目的：
機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)是一門實踐性很強(qiáng)的專業(yè)，結(jié)業(yè)實習(xí)是本科教學(xué)打算中很是主要的一個教育環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校進(jìn)修時署理論聯(lián)系現(xiàn)實、增添實踐常識、培育自身各方面能力的主要手段和體例。
通過實習(xí)，體味包裝印刷企業(yè)出產(chǎn)流程、包裝印刷工藝流程、包裝印刷企業(yè)打點(diǎn)和包裝印刷機(jī)械等相關(guān)常識，并體味本專業(yè)成長前沿，涉獵相關(guān)學(xué)科常識，使機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的學(xué)生初步具有科學(xué)研究與解決工程現(xiàn)實問題的能力、較強(qiáng)的實踐脫手能力和立異意識的高級應(yīng)用型人才。
結(jié)業(yè)實習(xí)是年夜學(xué)本科專業(yè)進(jìn)修中不成貧窶的主要部門，經(jīng)由過程一段時刻的出產(chǎn)實習(xí)后，使自己具備足夠的手藝，應(yīng)付未來市場的挑戰(zhàn)并連結(jié)強(qiáng)勁的競爭力，并為下一步的結(jié)業(yè)設(shè)計打下堅實的基本。
實習(xí)要求：
1、明晰實習(xí)使命，當(dāng)真進(jìn)修實習(xí)綱要，提高對實習(xí)的熟悉，做好思惟籌備；
2、當(dāng)真完成實習(xí)內(nèi)容，按劃定記實習(xí)筆記，撰寫實習(xí)陳述，收集相關(guān)資料；
3、虛心向工人和手藝人員進(jìn)修，尊敬常識，恭順?biāo)?，甘?dāng)小學(xué)生。實時清算實習(xí)筆記、陳述等。不竭提高剖析問題、解決問題的能力；
4、自覺遵守黌舍、實習(xí)單元的有關(guān)規(guī)章軌制，從命指導(dǎo)教師的率領(lǐng)，培育精采的風(fēng)氣；
報告內(nèi)容：
1：通過下廠生產(chǎn)實習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識和使學(xué)生叫全面地了解機(jī)械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計，畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。
2：在實習(xí)期間，通過對典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機(jī)床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結(jié)合起來，北洋我們的考察，分析和解決問題的工作能力。
3：通過實習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告，學(xué)習(xí)他們的好僧產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習(xí)他們在四化建設(shè)中的貢獻(xiàn)精神。
4：通過參觀有關(guān)工廠，掌握一臺機(jī)器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識，擴(kuò)大知識面。
5：通過記實習(xí)日記，寫實習(xí)報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。
實習(xí)內(nèi)容和感受：
轉(zhuǎn)眼間，一個多月的實習(xí)就竣事了。經(jīng)由這一個月的實習(xí)，讓我真正體味到了工作和在黌舍糊口的區(qū)別:在黌舍里面出格是在年夜學(xué)里面，我們是很自由的，而且有良多是假期。我們可以自由的放置自己的時刻，可是工作了就紛歧樣了，我們必需按照公司的劃定干事，而且每年也只有很短假期了。所以說從黌舍到社會是一個年夜情形的改變，身邊接觸的人也完全換了腳色，教員釀成老板，同窗釀成同事，相處之道完全分歧。在這巨年夜的改變中，我們可能彷徨，蒼莽，無法馬上順應(yīng)新的情形。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之距離山觀虎斗的眼神和言語。良多時辰感受自己沒有受到率領(lǐng)重用，所干的只是一些無關(guān)主要的雜活，自己的提議或工作不能獲得老板的必定。做不出成就時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在黌舍，有同窗教員的關(guān)心和撐持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的念書。實習(xí)時刻雖然不長，可是我從中學(xué)到了良多常識，關(guān)于做人，干事，做學(xué)問。“在年夜學(xué)里學(xué)的不是常識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。加入工作后才能深刻體味這句話的寄義。
我們是2023年2月19日來到中山天彩包裝有限公司的，接待我們的是天彩的曲總，初度碰頭，就感受曲老是位很馴良、很親熱的率領(lǐng)。而在接下來的日子里的接觸也證實了這點(diǎn)。我們被放置在動力部實習(xí)，動力部主若是負(fù)責(zé)機(jī)械維護(hù)及其機(jī)械維修方面的工作。我們也主若是進(jìn)修這些方面的常識和相關(guān)的工作經(jīng)驗。剛來的時辰，我們事實下場沒有什么經(jīng)驗，只能跟著師傅進(jìn)修，在對公司機(jī)械修理及維護(hù)過程中，自己當(dāng)真不雅察看各類機(jī)械，最直接的就是工藝。對我們即將結(jié)業(yè)的人來說，這方面仍是很好辦的。后面，因為對機(jī)械有了體味，我能對產(chǎn)物加工中特定的工藝動作怎么實現(xiàn)的進(jìn)行思慮。這樣能加速進(jìn)修理解和常識的堆集。因為我們要常進(jìn)車間去，所以多車間的出產(chǎn)狀況也都有一個概略的體味。天彩首要由印刷車間、復(fù)合車間、制品車間、年夜袋車間和吹膜車間，這其中給我印象最深刻的是制品車間，主若是因為這個車間的設(shè)備最輕易呈現(xiàn)故障，可能是因為它里面的設(shè)備斗勁陳舊吧。當(dāng)然其他車間有些工具也是要時常要改換的，好比像印刷車間的油墨泵，它是用來開機(jī)時抽送油墨的，當(dāng)停機(jī)一段時刻不工作，它就可能堵塞，堵塞了就得拿到維修房進(jìn)行疏浚。有時辰一天都需要改換幾個油墨泵，那樣我們的工作就很辛勞。此刻來說說為什么制品車間讓我印象最深刻吧。制品車間主若是進(jìn)行制袋過程的一個車間，在這個過程中要用到切刀、打孔器等等。正因為如斯，所以切刀和打孔器經(jīng)常呈現(xiàn)問題，這時就需要我們?nèi)Q刀以及調(diào)刀，換刀可能換切刀或圓刀，相對來說，換圓刀更為輕易，因為他的調(diào)刀過程很簡單，而調(diào)切刀的要求就很高，既要求很好的切斷物品袋，又要求在切過的袋邊很平整，沒有毛邊。這個月里，我跟著分歧的師傅去了幾回車間調(diào)刀，沒次用時都在1個小時以上，其中有兩次分袂用了兩個半小時和接近四個小時，所以感受這個調(diào)刀過程是很堅苦的。它需要我們有耐心，不能因為
久久不能調(diào)好它而拋卻，這是不負(fù)責(zé)任的默示，而且調(diào)好它也是我們動力部應(yīng)做的工作，所以我們要堅持，要慢慢堆集經(jīng)驗，才能更好、更快的完成它。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，起頭與以往完全紛歧樣的糊口。天天在劃定的時刻上下班，上班時代要當(dāng)真準(zhǔn)時地完成自己的工作使命，不能輕率對于了事。凡事得謹(jǐn)嚴(yán)小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果支出巨年夜的價錢，再也不是一句對不起和一紙報歉書所能解決。
工作中我發(fā)現(xiàn)做任何事不能單蠻干，應(yīng)合理應(yīng)用各類常識來解決問題，同時也要注重團(tuán)隊合作。任何一個廠都有一套嚴(yán)酷慎密的出產(chǎn)系統(tǒng)，在系統(tǒng)中每個環(huán)節(jié)都是緊緊相扣，每個環(huán)節(jié)的工作人員都應(yīng)該嚴(yán)酷遵守規(guī)章軌制。年青不是用來揮霍的，而是我們拼搏的成本。我不想無所作為終了今生。我想有個幸福的家庭和人生。所以我會一向朝著我的方針走去。連結(jié)一顆樂不美觀寬年夜曠達(dá)，積極進(jìn)取的心，對糊口布滿但愿，相信“蒼天不負(fù)有心人”。
我是學(xué)機(jī)械設(shè)計的，在書本上學(xué)過良多理論常識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正需要用時，才會體味到難度有多年夜；我們在教員那兒那里或書本上看到過良多出色的工具，似乎垂手可得，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和常識的匱乏。在實習(xí)時代，我拓寬了視野，增添了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是但愿自己在工作中堆集各方面的經(jīng)驗，為未來自己走創(chuàng)業(yè)之路做籌備。作為我在踏出社會之前的為數(shù)不多的幾回實踐中，此次的實踐簡直給以了我良多。此后，我將繼續(xù)連結(jié)當(dāng)真負(fù)責(zé)的工作立場，尊貴的思惟憬悟，進(jìn)一步完美和充實自己，爭奪在往后的進(jìn)修中更好的完美自己，在往后的實踐中更好的運(yùn)用自己的常識，做一個及格的年夜學(xué)生，未來做一名對社會有用的人。
篇十三 機(jī)械設(shè)計專業(yè)大學(xué)生金工實習(xí)工作報告1950字
機(jī)械設(shè)計專業(yè)大學(xué)生金工實習(xí)工作報告
金工實習(xí)是高等院校學(xué)生進(jìn)行工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識、學(xué)習(xí)工藝知識、提高綜合素質(zhì)的一門實踐性的基礎(chǔ)課。短暫的一個月時間，我們經(jīng)歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種，也算是把基礎(chǔ)工業(yè)的幾個工種過了一遍。我覺得實習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實習(xí)不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學(xué)到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
前期的實習(xí)地點(diǎn)在大工工程訓(xùn)練中心，學(xué)習(xí)鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識。
我組設(shè)計的消失模是一個創(chuàng)意的小便池，上書“來也匆匆，去也沖沖”背后框住一個安踏的logo，和keep moving，在制作泡沫模型的過程中，初步熟悉了各種工具的使用，例如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機(jī)切割泡沫小部件，用通電電熱絲切割整片泡沫等等。
沙型鑄造分兩步，先是簡單的做一個模型，然后在接觸一個比較復(fù)雜的，并以這個作為考試件。由淺入深，循序漸進(jìn)。
中后期的實習(xí)在學(xué)校輪機(jī)學(xué)院工程訓(xùn)練中心進(jìn)行，分別進(jìn)行焊接，鉗工，車工，數(shù)控車床方面的實習(xí)。
焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結(jié)合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學(xué)習(xí)的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種--電焊和氣焊。
氣焊，首先將鐵板融化，然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進(jìn)，但是必須慢且均勻，感覺有點(diǎn)像寫毛筆字。
電焊，有了氣焊的基礎(chǔ)，再進(jìn)行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候，我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了，這和老師要求的標(biāo)準(zhǔn)一致，令我很高興，但就是焊不直，讓我很郁悶，看來每一個工種不是那么好掌握的.，但是幾天下來，我感覺對焊接有了比較好的理解與實踐基礎(chǔ)，實習(xí)的目的也就達(dá)到了。
鉗工，作為幾個工種中最必不可少的工種，負(fù)責(zé)對金屬進(jìn)行初步的加工。我們實習(xí)的內(nèi)容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，鉆孔等等。鉗工的工作就是要求要不怕累不怕苦，粗中有細(xì)，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。把面銼平的時候，必須一下一下來，把平面基本銼平之后(將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿著對角線看一下，根據(jù)透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點(diǎn)不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐8字型運(yùn)動，然后根據(jù)平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。
車工。剛經(jīng)歷完鉗工，感覺車工簡直是太輕松了。但是很快老師就用各種案例告訴我們，車工是一個最危險的工種，輕則重傷，重則死亡。注意事項有上班時必須穿好工作服，女同學(xué)必須戴好工作帽。必須上緊各個部分，卡緊料，上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都是先車斷面，然后開始車外圓，車外圓以從大到小，從前到后為要則。接著是精車，如果是車斜面，就應(yīng)該在車完斜面后馬上精車，然后再車退刀槽，這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天的車工實習(xí)實習(xí)中感覺最有意思的就是車螺紋，抬杠進(jìn)刀，壓杠退刀，這個過程錯一點(diǎn)都不行，對左右手的協(xié)調(diào)有很好的鍛煉。
最后一天是對數(shù)控車床的學(xué)習(xí)，在老師的講解下，了解到很多在車工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數(shù)控車床只要幾個指令就可以很完美的完成。
四個星期的金工實習(xí)結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：
1.金工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。
2. 了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
3. 我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
4. 金工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
金工實習(xí)時間并不長，但是在這四周中我從對基礎(chǔ)工業(yè)的一點(diǎn)感性認(rèn)識，通過自己的親手實踐，慢慢升華為理性的認(rèn)識。時間雖然不長，但是收獲很大，對我以后的理論學(xué)習(xí)有了很好的實踐基礎(chǔ)，我想以后各方面更加會得心應(yīng)手吧！
篇十四 2023機(jī)械設(shè)計專業(yè)實習(xí)報告1750字
金工實習(xí)是高等院校學(xué)生進(jìn)行工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識、學(xué)習(xí)工藝知識、提高綜合素質(zhì)的一門實踐性的基礎(chǔ)課。短暫的一個月時間，我們經(jīng)歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種，也算是把基礎(chǔ)工業(yè)的幾個工種過了一遍。我覺得實習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實習(xí)不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學(xué)到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
前期的實習(xí)地點(diǎn)在大工工程訓(xùn)練中心，學(xué)習(xí)鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識。
我組設(shè)計的消失模是一個創(chuàng)意的小便池，上書“來也匆匆，去也沖沖”背后框住一個安踏的logo，和keep moving，在制作泡沫模型的過程中，初步熟悉了各種工具的使用，例如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機(jī)切割泡沫小部件，用通電電熱絲切割整片泡沫等等。
沙型鑄造分兩步，先是簡單的做一個模型，然后在接觸一個比較復(fù)雜的，并以這個作為考試件。由淺入深，循序漸進(jìn)。
中后期的實習(xí)在學(xué)校輪機(jī)學(xué)院工程訓(xùn)練中心進(jìn)行，分別進(jìn)行焊接，鉗工，車工，數(shù)控車床方面的實習(xí)。
焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結(jié)合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學(xué)習(xí)的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種--電焊和氣焊。
氣焊，首先將鐵板融化，然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進(jìn)，但是必須慢且均勻，感覺有點(diǎn)像寫毛筆字。
電焊，有了氣焊的基礎(chǔ)，再進(jìn)行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候，我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了，這和老師要求的標(biāo)準(zhǔn)一致，令我很高興，但就是焊不直，讓我很郁悶，看來每一個工種不是那么好掌握的，但是幾天下來，我感覺對焊接有了比較好的理解與實踐基礎(chǔ)，實習(xí)的目的也就達(dá)到了。
鉗工，作為幾個工種中最必不可少的工種，負(fù)責(zé)對金屬進(jìn)行初步的加工。我們實習(xí)的內(nèi)容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，鉆孔等等。鉗工的工作就是要要不怕累不怕苦，粗中有細(xì)，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。把面銼平的時候，必須一下一下來，把平面基本銼平之后(將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿著對角線看一下，根據(jù)透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點(diǎn)不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐8字型運(yùn)動，然后根據(jù)平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。
車工。剛經(jīng)歷完鉗工，感覺車工簡直是太輕松了。但是很快老師就用各種案例告訴我們，車工是一個最危險的工種，輕則重傷，重則死亡。注意事項有上班時必須穿好工作服，女同學(xué)必須戴好工作帽。必須上緊各個部分，卡緊料，上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都是先車斷面，然后開始車外圓，車外圓以從大到小，從前到后為要則。接著是精車，如果是車斜面，就應(yīng)該在車完斜面后馬上精車，然后再車退刀槽，這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天的車工實習(xí)實習(xí)中感覺最有意思的就是車螺紋，抬杠進(jìn)刀，壓杠退刀，這個過程錯一點(diǎn)都不行，對左右手的協(xié)調(diào)有很好的鍛煉。最后一天是對數(shù)控車床的學(xué)習(xí)，在老師的講解下，了解到很多在車工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數(shù)控車床只要幾個指令就可以很完美的完成。
四個星期的金工實習(xí)結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：
1.金工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。
2. 了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
3. 我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
篇十五 機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計報告1150字
這次的課程設(shè)計對于我來說有著深刻的意義。這種意義不光是自己能夠獨(dú)立完成了設(shè)計任務(wù)，更重要的是在這段時間內(nèi)使自己深刻感受到設(shè)計工作的那份艱難。而這份艱難不僅僅體現(xiàn)在設(shè)計內(nèi)容與過程中為了精益求精所付出的艱辛，更重要的是背負(fù)惡劣的天氣所付出的決心與毅力！也許自己太過于執(zhí)著，從設(shè)計開始就落在大家的后面。不過還好，很快就將基本的數(shù)據(jù)設(shè)計與整理出來，不至于遠(yuǎn)離大家的進(jìn)度。由于考試已經(jīng)結(jié)束，我可以有充分的時間搞設(shè)計?？上?，圖書館閉館，不能參考一些資料，以至在有些結(jié)構(gòu)設(shè)計上還是不太明白為什么要那樣設(shè)計?？磥碜约簩W(xué)的東西太少了！天氣情況很糟糕！我只能這樣評價這段時間內(nèi)的艱辛。雪不挺的飄，一陣緊接一陣，以至于絕大多少時間自己都是在寒冷中度過的。雖然穿地挺厚實的，但是整天的坐著，不運(yùn)動，不感覺冷那是鬼話。起初，還只是寒冷，后來為了畫圖一站就是一天，包括晚上的4個小時。腳除了麻木，還是麻木！我不喜歡加夜班。當(dāng)然不是害怕加班的辛苦。而是，明明可以在規(guī)定時間內(nèi)完成的事情，為何非得將自己逼到慌亂的地步，加班加點(diǎn)的拼命趕呢！。
“人是習(xí)慣的奴隸?！蔽乙恢边@么認(rèn)為的，也努力這么做著。不過這次為了搞設(shè)計，自己加了不少班，包括夜班?；旧希惶於即粼诒眳^(qū)設(shè)計室里面。晚上，也經(jīng)常奮戰(zhàn)到10點(diǎn)才回南區(qū)。沒有幾個人會在這么冷的天氣情況下留在教室搞設(shè)計。我這樣說不是為了表明自己比起其他人來說更勤奮，況且這樣惡劣的天氣情況，大家也真的沒有必要晚上挨凍搞設(shè)計，那樣也太殘酷了！而我之所以加班其實目的.很簡單，我想早點(diǎn)回家，畢竟家里比起學(xué)校來說更溫暖。談了這么多的感受，只想表明天氣太惡劣了，不過我們大家都挺過來了。對于課程設(shè)計，我只能說我已經(jīng)盡了我最大的努力。這就是我最好，最出色的設(shè)計。過程我只能用不堪回首來形容，但是結(jié)果確實意義重大的。我付出了遠(yuǎn)比設(shè)計內(nèi)容更多的毅力與決心。而我也應(yīng)該保留這份精神，繼續(xù)奮斗。感覺設(shè)計對我們這些剛剛?cè)腴T（或者在某種意義上來說還是門外漢）就是按照條條款款依葫蘆畫瓢的過程，有的時候感覺挺沒有勁的機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計小結(jié)機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計小結(jié)。反正按照步驟一定可以完成設(shè)計任務(wù)，其實不然。設(shè)計過程中有許多內(nèi)容必須靠我們自己去理解，去分析，去取舍。就拿電動機(jī)型號選擇來說，可以分別比較幾種型號電動機(jī)總傳動比，以結(jié)構(gòu)緊湊為依據(jù)來選擇；也可以考慮性價比來選擇。前者是結(jié)構(gòu)選擇，后者確實經(jīng)濟(jì)價格選擇。而擺在我們面前的卻是兩條路，如何將兩者最優(yōu)化選擇才是值得我們好好深思的。通過這次的設(shè)計，感慨頗多，收獲頗多。更多的是從中學(xué)到很多東西，包括書本知識以及個人素質(zhì)與品格方面。感謝老師的辛勤指導(dǎo)，也希望老師對于我的設(shè)計提出意見。
機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計報告
