篇一 方案設(shè)計(jì)報(bào)告格式600字
方案設(shè)計(jì)報(bào)告格式
報(bào)告與一般公文一樣，其主要格式項(xiàng)目也包括標(biāo)題、正文和落款三項(xiàng)內(nèi)容。那么方案設(shè)計(jì)報(bào)告格式是什么？
封面提供的信息包括：標(biāo)題（如“檢測(cè)報(bào)告”或“校準(zhǔn)證書(shū)”等）、實(shí)驗(yàn)室地址和聯(lián)系方式、顧客名稱和地址、所檢測(cè)/校準(zhǔn)物品的名稱、型號(hào)規(guī)格、制造廠、出廠編號(hào)以及報(bào)告/證書(shū)批準(zhǔn)人的簽名和批準(zhǔn)日器。檢測(cè)/校準(zhǔn)專用章和授權(quán)標(biāo)志（如認(rèn)可標(biāo)志、cma章）一般蓋在封面。
首頁(yè)包括的信息通常有：授權(quán)證書(shū)編號(hào)、所依據(jù)技術(shù)文件的名稱及其代號(hào)、校準(zhǔn)所使用主要測(cè)量設(shè)備及其相關(guān)信息、工作地點(diǎn)和環(huán)境條件以及一些需要聲明的信息。例如，“本報(bào)告/證書(shū)僅對(duì)所檢樣品有效”、未加蓋檢測(cè)/校準(zhǔn)專用章無(wú)效”、“未經(jīng)書(shū)面授權(quán)不得部分復(fù)制報(bào)告/證書(shū)”等。由于檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室有時(shí)需要同時(shí)出具內(nèi)容完全相同的多份報(bào)告，實(shí)驗(yàn)室自身也會(huì)復(fù)制報(bào)告，還可能聲明“復(fù)制報(bào)告/證書(shū)需加蓋檢測(cè)機(jī)構(gòu)章”。續(xù)頁(yè)一般用于提供檢測(cè)/校準(zhǔn)數(shù)據(jù)和結(jié)果。包括檢測(cè)/校準(zhǔn)項(xiàng)目、每一項(xiàng)目的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和結(jié)果。報(bào)告/證書(shū)的末頁(yè)，在檢測(cè)/校準(zhǔn)內(nèi)容結(jié)束的地方應(yīng)包括“以下空白”之類的'聲明。
有的信息是在報(bào)告/證書(shū)的每一頁(yè)都應(yīng)包括的，如：實(shí)驗(yàn)室標(biāo)識(shí)（有的實(shí)驗(yàn)室還制作了包含英文名稱縮寫(xiě)的圖表）、報(bào)告/證書(shū)的唯一性標(biāo)識(shí)（即報(bào)告/證書(shū)的編號(hào)）、頁(yè)碼和總頁(yè)數(shù)。有的信息，不同的實(shí)驗(yàn)室在不同的地方給出，例如檢測(cè)/校準(zhǔn)員和核驗(yàn)員的簽名，有的實(shí)驗(yàn)室出現(xiàn)在封面，有的實(shí)驗(yàn)室則放在末頁(yè)。
篇二 企業(yè)方案設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)報(bào)告2900字
一、實(shí)驗(yàn)過(guò)程與內(nèi)容
會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)分為初級(jí)和中級(jí)，初級(jí)是一人分別模擬擔(dān)任出納，會(huì)計(jì)等多個(gè)職位，然后建賬，根據(jù)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)編制憑證，填制單據(jù)，登賬等操作。中級(jí)則是需要數(shù)人為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，每個(gè)人分配不同的職位，相互協(xié)調(diào)合作，憑證之間相互傳遞，模擬公司的賬務(wù)流程，我們組為4個(gè)人，其中我分配到的職位是財(cái)務(wù)主管。 在初級(jí)的實(shí)驗(yàn)中，主要分為出納，往來(lái)業(yè)務(wù)，成本費(fèi)用，固定資產(chǎn)，投資核算，資本金核算六個(gè)模塊。
出納的主要職責(zé)是根據(jù)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)填寫(xiě)費(fèi)用報(bào)銷單、現(xiàn)金支票、借款憑單、發(fā)票等原始單據(jù)，審核外來(lái)原始單據(jù)，根據(jù)原始單據(jù)填制記賬憑證，然后建立和登記銀行存款日記賬和庫(kù)存現(xiàn)金日記賬。
往來(lái)業(yè)務(wù)主要的工作內(nèi)容是核算應(yīng)收賬款、其他應(yīng)收款、應(yīng)付賬款和其他應(yīng)付款、預(yù)收預(yù)付賬款。往來(lái)業(yè)務(wù)會(huì)計(jì)要根據(jù)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)審核原始憑證；根據(jù)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)和原始憑證及相關(guān)自制單據(jù)編制記賬憑證；填寫(xiě)記賬憑證各項(xiàng)內(nèi)容。設(shè)置三欄式明細(xì)賬賬簿，根據(jù)實(shí)驗(yàn)資料里面的期初數(shù)據(jù)填寫(xiě)期初余額；根據(jù)本期發(fā)生金額登記三欄式明細(xì)賬的發(fā)生額。設(shè)置應(yīng)交增值稅賬簿，根據(jù)實(shí)驗(yàn)資料里面的期初數(shù)據(jù)填寫(xiě)期初金額；通過(guò)憑證查詢或者經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)中的記賬憑證，找出本期發(fā)生金額，登記應(yīng)交增值稅的發(fā)生額。結(jié)賬，月末合計(jì)欄劃雙紅線結(jié)賬，進(jìn)行合計(jì)數(shù)額的核算。
成本費(fèi)用會(huì)計(jì)要開(kāi)設(shè)生產(chǎn)成本明細(xì)賬、制造費(fèi)用明細(xì)賬。根據(jù)資料編制記賬憑證。根據(jù)會(huì)計(jì)憑證凳記成本費(fèi)用明細(xì)賬。編制生產(chǎn)成本計(jì)算單及填制產(chǎn)成品入庫(kù)單。實(shí)驗(yàn)中的產(chǎn)品核算主要以產(chǎn)品的品種作為成本核算對(duì)象，以會(huì)計(jì)報(bào)告期作為成本計(jì)算期，采用加權(quán)平均法計(jì)算。產(chǎn)品成本項(xiàng)目設(shè)置直接材料、直接人工、制造費(fèi)用。入庫(kù)單、收款憑證、收料單、領(lǐng)料單、材料盤點(diǎn)報(bào)告單等自制單據(jù)的填寫(xiě)。建立三欄式明細(xì)賬，根據(jù)自制或外來(lái)的原始單據(jù)填制記賬憑證，登記明細(xì)賬。
固定資產(chǎn)會(huì)計(jì)主要工作內(nèi)容：進(jìn)行固定資產(chǎn)分類和計(jì)價(jià)，對(duì)固定資產(chǎn)進(jìn)行分類編號(hào)，設(shè)立固定資產(chǎn)明細(xì)卡片。掌握固定資產(chǎn)增、減的明細(xì)分類核算，根據(jù)會(huì)計(jì)憑證登記固定資產(chǎn)明細(xì)賬。進(jìn)行固定資產(chǎn)折舊的核算，包括固定資產(chǎn)折舊率的計(jì)算、固定資產(chǎn)折舊的計(jì)算、編制固定資產(chǎn)折舊計(jì)提表。了解固定資產(chǎn)清查方法，編制固定資產(chǎn)盤盈盤虧報(bào)告單。固定資產(chǎn)會(huì)計(jì)同樣也是需要填制和審核原始憑證，填制記賬憑證，登記賬簿。
投資核算主要是核算交易性金融資產(chǎn)、持有至到期投資、可供出售金融資產(chǎn)、長(zhǎng)期股權(quán)投資、投資收益和投資減值準(zhǔn)備，根據(jù)不同的資產(chǎn)類型和公司的業(yè)務(wù)，選擇不同的會(huì)計(jì)處理方法，進(jìn)行填制憑證和記賬。
資本金核算崗位要填寫(xiě)固定資產(chǎn)投資入賬單、接受投資收據(jù)、收款憑證、利息計(jì)算表、轉(zhuǎn)賬支票等自制單據(jù)，根據(jù)投資者投入的實(shí)物，資金等選擇合適的會(huì)
計(jì)處理辦法編制記賬憑證和登記賬簿。
中級(jí)會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)則是綜合了初級(jí)的內(nèi)容，由4個(gè)人為一組，分工合作，從經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)發(fā)生，填制原始憑證，記賬憑證，審核，記賬一系列流程，模擬一個(gè)公司的運(yùn)行。
二、遇到的問(wèn)題及解決方法
在計(jì)算各類費(fèi)用的分配結(jié)轉(zhuǎn)中，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)和成本會(huì)計(jì)的好多知識(shí)都已忘記，包括庫(kù)存商品的加權(quán)平均法，制造費(fèi)用的定額工時(shí)分配法等等，實(shí)驗(yàn)中還得帶上以前的課本，邊學(xué)習(xí)邊做實(shí)驗(yàn)，這次實(shí)驗(yàn)也相當(dāng)于一次對(duì)以前學(xué)的知識(shí)的總復(fù)習(xí)。收益良多。
以前學(xué)習(xí)的都是課本上的知識(shí)，僅僅只是簡(jiǎn)單的借什么，貸什么，在會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)會(huì)計(jì)工作并不是那么簡(jiǎn)單，其中還有好多細(xì)節(jié)沒(méi)有注意到，比如原始憑證日期的填寫(xiě)，月和日有的需要在前面填零。類似的細(xì)節(jié)還有很多，每次填寫(xiě)原始憑證都會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的錯(cuò)誤，所幸這個(gè)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)有答案參考，知道自己在哪里出錯(cuò)了。慢慢的也就改正了自己的錯(cuò)誤，會(huì)計(jì)工作馬虎不得。
在人員的分工時(shí)，各個(gè)職位之間的不相容性還理解不透徹，比如出納能否填制記賬憑證，為什么實(shí)驗(yàn)里會(huì)單獨(dú)有個(gè)記賬員。然后通過(guò)詢問(wèn)老師，老師耐心的解答了我的問(wèn)題。
三、心得體會(huì)
經(jīng)過(guò)這些天輪換角色的實(shí)驗(yàn)，使我對(duì)會(huì)計(jì)工作有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，在取得實(shí)效的同時(shí)，我也在實(shí)習(xí)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足。比如自己不夠細(xì)心，經(jīng)?？村e(cuò)或抄錯(cuò)數(shù)字，導(dǎo)致核算結(jié)果出錯(cuò)，引起不必要的麻煩；在編制分錄方面還不夠熟練，今后還得加強(qiáng)練習(xí)?？偠灾@次的會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了許多在課堂上所學(xué)不到的經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐中鞏固了知識(shí)，也為我們以后走向社會(huì)奠定了堅(jiān)實(shí)的`基礎(chǔ)。還有，我覺(jué)得在課堂上不能忽略老師講授的知識(shí)。如果，在課堂上不認(rèn)真聽(tīng)課，不認(rèn)真做筆記，那么，在實(shí)際操作的過(guò)程中，就會(huì)發(fā)現(xiàn)有很多問(wèn)題自己不知如何下手，沒(méi)有辦法解決問(wèn)題。只有認(rèn)真的在課堂上學(xué)習(xí)理論知識(shí)，在實(shí)踐的過(guò)程中把學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中，才能夠更好更快地解決問(wèn)題。 通過(guò)這次實(shí)驗(yàn)我了解了會(huì)計(jì)工作的相關(guān)流程。在會(huì)計(jì)工作中，作為一名會(huì)計(jì)工作人員首先要取得相關(guān)的原始憑證，然后根據(jù)這些原始憑證登記記賬憑證。登記完記賬憑證后，在根據(jù)登記的內(nèi)容填寫(xiě)明細(xì)賬。在每個(gè)月或每年年末，要填寫(xiě)科目匯總表，進(jìn)行試算平衡，然后才把所有內(nèi)容記入總賬。根據(jù)總賬合計(jì)，填制資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表等等。這一系列工作，說(shuō)起來(lái)讓人覺(jué)得很簡(jiǎn)單。其實(shí)理論性的知識(shí)看起來(lái)都是那么的淺顯易懂，但你真的把這些理論性的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際中時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)，自己懂得的真實(shí)太少了，有句話說(shuō)，紙上談來(lái)終覺(jué)潛啊！所以在實(shí)驗(yàn)中我總是發(fā)現(xiàn)自己對(duì)某些工作經(jīng)常是無(wú)從下手。
通過(guò)這學(xué)期會(huì)計(jì)培訓(xùn)，深刻的讓我體會(huì)到會(huì)計(jì)工作在企業(yè)的日常運(yùn)轉(zhuǎn)中的重要性，以及會(huì)計(jì)工作對(duì)我們會(huì)計(jì)從業(yè)人員的嚴(yán)格要求。在實(shí)際操作過(guò)程中我找出自身存在的不足，對(duì)今后的會(huì)計(jì)學(xué)習(xí)有了一個(gè)更為明確的方向和目標(biāo)。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，
我們對(duì)會(huì)計(jì)核算的感性認(rèn)識(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)。加深理解了會(huì)計(jì)核算的基本原則和方法，將所有的基礎(chǔ)會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)和成本會(huì)計(jì)等相關(guān)課程進(jìn)行綜合運(yùn)用，了解會(huì)計(jì)內(nèi)部控制的基本要求，掌握從理論到實(shí)踐的轉(zhuǎn)化過(guò)程和會(huì)計(jì)操作的基本技能；將會(huì)計(jì)專業(yè)理論知識(shí)和專業(yè)實(shí)踐，有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，開(kāi)闊了我們的視野，增進(jìn)了我們對(duì)企業(yè)實(shí)踐運(yùn)作情況的認(rèn)識(shí)，為我們畢業(yè)走上工作崗位奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 。
四、完善綜合會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)的建議
通過(guò)這次的綜合會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)收益良多，但是其中也有一些不足的地方。一是綜合會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)安排在了大四，這個(gè)時(shí)候正是企業(yè)招聘的高峰期，每天都會(huì)有企業(yè)來(lái)進(jìn)行校園招聘，也就難免的和課程有所沖突，兩者相較總難以取舍，如果可以的話把希望能把課程盡量的安排在大四之前，這樣可以在學(xué)完會(huì)計(jì)課程之后能夠馬上復(fù)習(xí)回顧，對(duì)知識(shí)能有更深刻的理解，又可以避免了大四的校園招聘高峰期。
第二會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)都是通過(guò)電腦系統(tǒng)完成，和實(shí)際工作也難免會(huì)有一些脫軌，畢竟在實(shí)際工作中很多情況都不能是這么書(shū)面化的。在應(yīng)用電腦軟件的同時(shí)也可以適當(dāng)?shù)脑黾右恍┦止きh(huán)節(jié)，比如手工填制真實(shí)的原始憑證等。
第三是實(shí)驗(yàn)時(shí)間偏短，其實(shí)整套實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)挺龐大的，在幾周的簡(jiǎn)短時(shí)間里很難完全做完掌握，可以適當(dāng)增加會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)的時(shí)間。還有這個(gè)會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)只能在實(shí)驗(yàn)室里做，畢竟實(shí)驗(yàn)室有比較多的限制，比如不能連外網(wǎng)，遇到問(wèn)題不能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)咨詢查詢解決；在實(shí)驗(yàn)室上課還有時(shí)間限制，不能課余時(shí)間研究會(huì)計(jì)的賬務(wù)處理流程。
第四是這次會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)所使用的軟件有挺多不完善的地方，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)很明顯的錯(cuò)誤，比如答案借貸方都不相等，正確的輸入憑證反而被系統(tǒng)判斷為錯(cuò)誤。還有會(huì)出現(xiàn)無(wú)法完成的任務(wù)。
企業(yè)方案設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)報(bào)告
篇三 系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)報(bào)告3050字
本文研究了用plc控制兩臺(tái)電梯的雙電梯并聯(lián)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，論文首先詳細(xì)敘述了電梯的機(jī)械系統(tǒng)、拖動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的主要部件的功能和工作原理，確定了用plc控制雙電梯聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的方案。
然后確定了電梯控制系統(tǒng)的基本功能，并根據(jù)這些功能設(shè)計(jì)出了電梯的基本運(yùn)行控制程序。論文討論了對(duì)兩部并聯(lián)電梯運(yùn)行的要求，研究了并聯(lián)調(diào)度的原則。
并聯(lián)電梯控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以實(shí)際情況為根據(jù)，計(jì)算出了優(yōu)化的電梯運(yùn)行調(diào)度方案，達(dá)到高效、節(jié)能的目的。對(duì)我國(guó)的電梯市場(chǎng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)提供了良好的實(shí)驗(yàn)依據(jù)。
1. 引言
本課題將在借鑒已有成果的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)基于計(jì)算機(jī)+可編程控制器的雙電梯聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)。通過(guò)合理地利用plc的硬件資源和軟件資源，進(jìn)行電梯群控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)來(lái)提高電梯的操作靈活及快捷。對(duì)電梯的群控問(wèn)題進(jìn)行分析研究，以兩臺(tái)電梯的聯(lián)控邏輯為例，設(shè)計(jì)基于計(jì)算機(jī)+可編程控制器的雙電梯聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)。 通過(guò)合理地利用plc的硬件資源和軟件資源，進(jìn)行電梯群控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)來(lái)提高電梯的安全可靠性和操作的靈活性，對(duì)縮短平均候梯時(shí)間、減少電梯運(yùn)行時(shí)間具有重要意義，對(duì)電梯控制的發(fā)展具有促進(jìn)作用。
本設(shè)計(jì)的主要研究方式、方法包括：
1.通過(guò)研究電梯的運(yùn)行方式，進(jìn)行雙電梯的邏輯設(shè)計(jì)。雙電梯一般遵守集選規(guī)則，即將呼叫信號(hào)先進(jìn)行登記，對(duì)與電梯運(yùn)行同向的呼叫信號(hào)逐一應(yīng)答，當(dāng)同向指令和召喚應(yīng)答完畢后電梯可以自動(dòng)換向。除此以外，電梯并聯(lián)運(yùn)行還遵循的相應(yīng)的調(diào)度原則：正常情況下，當(dāng)電梯使用以后，二號(hào)電梯作為忙梯會(huì)首先自動(dòng)上升至第三層待命，一號(hào)電梯則作為基站電梯在第一層樓待命。當(dāng)某層站有門廳呼叫信號(hào)時(shí)，則“忙梯”立即啟動(dòng)并定向運(yùn)行去接該層站的乘客。
2.選用西門子s7-300系列plc作為下位機(jī)，構(gòu)成雙電梯的控制系統(tǒng)，電梯邏輯控制系統(tǒng)的控制核心是plc，哪些信號(hào)需要輸入至plc，plc需要驅(qū)動(dòng)哪些負(fù)載，以及采用何種編程方式，都決定著其內(nèi)部i/o點(diǎn)數(shù)的分配，根據(jù)plc的i/o節(jié)點(diǎn)使用原則，應(yīng)留出一定的i/o點(diǎn)以做擴(kuò)展時(shí)使用。
3.plc控制程序采用結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，使用西門子配套軟件step7進(jìn)行編程設(shè)計(jì)，構(gòu)建雙電梯聯(lián)控軟件系統(tǒng)。
2. 雙電梯聯(lián)控的總體方案設(shè)計(jì)
2.1 電梯的結(jié)構(gòu)與工作原理
電梯是垂直方向上運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備，由機(jī)械和電氣兩大系統(tǒng)組成。
機(jī)械系統(tǒng)由曳引系統(tǒng)、轎廂、對(duì)重裝置、導(dǎo)向系統(tǒng)、廳轎門、開(kāi)關(guān)門系統(tǒng)、機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)組成。其中曳引系統(tǒng)由曳引機(jī)、導(dǎo)向輪、曳引鋼絲繩、曳引繩錐套等部件組成。導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)靴、導(dǎo)軌架、導(dǎo)軌等部件組成。機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)主要由緩沖器、限速器和安全鉗、制動(dòng)器、門鎖等部件組成。廳轎門和開(kāi)關(guān)系統(tǒng)由轎門、廳門、開(kāi)關(guān)門機(jī)構(gòu)、門鎖及位置開(kāi)關(guān)等部件組成。
曳引繩兩端分別連著轎廂和對(duì)重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對(duì)重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸目的。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運(yùn)動(dòng)，防止轎廂在運(yùn)行中偏斜或擺動(dòng)。常閉塊式制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)工作時(shí)松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動(dòng)，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。轎廂是運(yùn)載乘客或其他載荷的箱體部件，對(duì)重用來(lái)平衡轎廂載荷、減少電動(dòng)機(jī)功率。補(bǔ)償裝置用來(lái)補(bǔ)償曳引繩運(yùn)動(dòng)中的張力和重量變化，使曳引電動(dòng)機(jī)負(fù)載穩(wěn)定，轎廂得以準(zhǔn)確停靠。電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)動(dòng)的控制，同時(shí)完成選層、平層、測(cè)速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時(shí)顯示轎廂的運(yùn)動(dòng)方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運(yùn)行安全。
2.2雙電梯控制方案總體設(shè)計(jì)
使用多電梯的場(chǎng)合一般是單電梯無(wú)法滿足建筑物內(nèi)的交通需要，如客流量、等候時(shí)間等。因此，使用雙電梯或更多電梯需要解決的主要問(wèn)題是多電梯協(xié)調(diào)工作方式和以等候時(shí)間最短為目標(biāo)的聯(lián)控邏輯算法。本設(shè)計(jì)研究?jī)刹侩娞莸穆?lián)控技術(shù)，進(jìn)行了控制方案的總體設(shè)計(jì)。
雙電梯控制方案的系統(tǒng)框架如圖2-1所示?；舅悸肥遣捎糜?jì)算機(jī)+可編程控制器結(jié)構(gòu)。由可編程控制器完成數(shù)據(jù)和狀態(tài)采集、控制任務(wù)，并將狀態(tài)數(shù)據(jù)傳輸給計(jì)算機(jī)。計(jì)算機(jī)完成監(jiān)控任務(wù)，并將管理指令輸出給可編程控制器。
圖2-1 雙電梯控制方案的系統(tǒng)框架
雙電梯的信號(hào)關(guān)系如圖2-1所示，在該系統(tǒng)中可編程控制器(plc)是核心部分，兩部電梯的內(nèi)部呼叫信號(hào)、每層樓的外部呼叫信號(hào)、電梯的運(yùn)行方向信號(hào)、兩部電梯的載重信號(hào)、以及兩部電梯當(dāng)前所在層信號(hào)輸入到plc中，plc根據(jù)接收的信號(hào)狀態(tài)，按照已設(shè)計(jì)好的邏輯算法進(jìn)行運(yùn)算，并輸出控制信號(hào)，來(lái)控制兩部電梯電機(jī)的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)、何時(shí)開(kāi)門何時(shí)關(guān)門、電梯樓層和運(yùn)行方向的現(xiàn)實(shí)的顯示、以及超重后的報(bào)警等。同時(shí)，根據(jù)預(yù)先設(shè)計(jì)，plc將需要監(jiān)控和存入數(shù)據(jù)庫(kù)的信息傳送個(gè)上位機(jī)(計(jì)算機(jī))。除接受plc傳輸?shù)男畔⑼猓?jì)算機(jī)可以根據(jù)管理需要，向plc發(fā)出控制指令。
輸入到plc的控制信號(hào)有：運(yùn)行方式選擇(如自動(dòng)、有司機(jī)、檢修、消防運(yùn)行方式等)、運(yùn)行控制、轎內(nèi)指令、層站召喚、安全保護(hù)信息、旋轉(zhuǎn)編碼器光電脈沖、開(kāi)關(guān)門及限位信號(hào)、門區(qū)和平層信號(hào)等，通過(guò)plc的控制來(lái)判定電梯的運(yùn)行方向，是否開(kāi)關(guān)門，顯示出當(dāng)前的樓層，在超載的情況下發(fā)出警報(bào)。
對(duì)于控制電梯一次完整的運(yùn)行過(guò)程，就是曳引電動(dòng)機(jī)從起動(dòng)、勻速運(yùn)行到減速停車的過(guò)程。plc接收來(lái)自操作面板和呼梯盒的召喚信號(hào)、轎廂和門系統(tǒng)的功能信號(hào)以及井道 和變頻器的狀態(tài)信號(hào) ，經(jīng)程序判斷與運(yùn)算后實(shí)現(xiàn)電梯的集選控制，plc在輸出顯示和監(jiān)控信號(hào)的同時(shí)向變頻器發(fā)出運(yùn)行方向、啟動(dòng)、加速、減速、運(yùn)行和制動(dòng)停梯信號(hào)。曳引電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)(或反轉(zhuǎn))控制及高速控制信號(hào)有效時(shí)，電動(dòng)機(jī)開(kāi)始起動(dòng)，起動(dòng)后維持一定的速度一直運(yùn)行，完成起動(dòng)及運(yùn)行段的工作。當(dāng)換速信號(hào)到來(lái)后，plc撤消高速信號(hào)，同時(shí)輸出爬行信號(hào)。減速過(guò)程開(kāi)始，當(dāng)電機(jī)達(dá)到一定速度時(shí)電梯停止減速，并以此速度爬行。當(dāng)平層信號(hào)到來(lái)后，plc撤消爬行信號(hào)，同時(shí)發(fā)出停梯信號(hào)，此時(shí)電動(dòng)機(jī)減速到停止轉(zhuǎn)動(dòng)，電梯停梯。正常情況下，在整個(gè)起動(dòng)、運(yùn)行、減速爬行段內(nèi)，變頻器的零速輸出點(diǎn)一直是閉合的，減速至零之后，零速輸出點(diǎn)斷開(kāi)，通過(guò)plc抱閘及自動(dòng)開(kāi)門。 本設(shè)計(jì)主要是針對(duì)為了使人打到最短等候時(shí)間，進(jìn)行邏輯分析，并可以后續(xù)設(shè)計(jì)出相應(yīng)的plc控制程序。
3. 電梯運(yùn)行的總體邏輯算法
(一)2部電梯分別為a，b，ya、yb分別為a、b電梯的運(yùn)行值，它反映了電梯當(dāng)前運(yùn)行的樓層。ya：電梯當(dāng)前所在樓層數(shù)(b梯與此類似，以下均以a梯為例)。如果電梯停在某層待命時(shí)，運(yùn)行值為上行時(shí)的值。設(shè)h為廳內(nèi)某一外召喚按鈕按下時(shí)對(duì)應(yīng)的鍵值，h=所在樓層數(shù)。
(二)設(shè)定變量ma，mb;其中ma、mb分別為a梯順向內(nèi)呼最值和b梯順向內(nèi)呼最值;當(dāng)電梯向上運(yùn)行時(shí)，ma=ma_(a梯內(nèi)呼登記表);當(dāng)電梯下行時(shí)，ma=min(a梯內(nèi)呼登記表)。電梯相應(yīng)的最短距離為s。b梯與a梯相同。
以a梯為例電梯響應(yīng)時(shí)間的確定：當(dāng)外呼信號(hào)與電梯運(yùn)行方向相反時(shí)， 就是電梯由當(dāng)前樓層順向運(yùn)行到內(nèi)呼最值樓層、再由內(nèi)呼最值樓層運(yùn)行到外呼信號(hào)樓層的樓層數(shù)之和，即s=|ya-ma|+|ma-h|。
當(dāng)外呼信號(hào)與電梯運(yùn)行方向相同時(shí)，外呼信號(hào)在電梯運(yùn)行前方，則就是電梯運(yùn)行到外呼樓層的樓層數(shù)，即s=|ya-h|。
如果外呼信號(hào)在電梯運(yùn)行后方，則值由3部分構(gòu)成，電梯當(dāng)前值到順向最值樓層的距離、順向最值樓層到外部后向呼梯最值樓層的距離和外呼信號(hào)到外部后向呼梯最值樓層的距離，即：s=|ya-ma|+|ma-h|。b梯計(jì)算方法與a梯一致。
為了達(dá)到乘客等候時(shí)間最短，使a、b兩部電梯的響應(yīng)時(shí)間作比較，響應(yīng)時(shí)間短的來(lái)完成乘客的需求。
參考文獻(xiàn)
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[3]朱曉東、曾慶山，基于plc的電梯最小等候時(shí)間的集選控制算法，輕重運(yùn)輸機(jī)械，2006
篇四 調(diào)查報(bào)告方案設(shè)計(jì)1150字
調(diào)查報(bào)告方案設(shè)計(jì)
教育調(diào)查，就是人們有目的、有意識(shí)地通過(guò)對(duì)教育現(xiàn)象的考察、了解和分析、研究，來(lái)認(rèn)識(shí)教育的本質(zhì)及其發(fā)展規(guī)律的一種自覺(jué)活動(dòng)。因此，教育調(diào)查法是搜集事實(shí)材料的極其重要的基本方法，是通過(guò)對(duì)客觀事實(shí)的了解、描述，認(rèn)識(shí)教育的現(xiàn)狀、趨勢(shì)和規(guī)律的研究方法。
教育調(diào)查一項(xiàng)有計(jì)劃、有程序的系統(tǒng)工程。實(shí)驗(yàn)調(diào)查研究之前，必須作通盤的考慮、周密的安排。所以，設(shè)計(jì)一個(gè)切實(shí)可行的調(diào)查研究方案是調(diào)查研究工作能否成功的良好開(kāi)端。
一般的調(diào)查研究方案內(nèi)容應(yīng)包括：
課題題目。調(diào)查研究的題目是調(diào)查課題內(nèi)容的高度概括。一個(gè)準(zhǔn)確的`調(diào)查題目，可以提示課題，可以反映調(diào)查價(jià)值、調(diào)查目的、調(diào)查圍。調(diào)查題目應(yīng)體現(xiàn)“實(shí)（現(xiàn)實(shí)性）、?。尚行裕?zhǔn)（科學(xué)性）、新（獨(dú)創(chuàng)性）”的要求。
課題的提出?！胺桨浮币f(shuō)明課題提出的背景、現(xiàn)狀、立題的意義與依據(jù)等，為確立調(diào)查研究任務(wù)、目的提供依據(jù)。
調(diào)查目的?！胺桨浮币鞔_調(diào)查任務(wù)，即為什么要進(jìn)行調(diào)查研究，要解決什么實(shí)際題。只有明確以上題才可確定調(diào)查圍，從而訂出具體的調(diào)查目的，也即通過(guò)這項(xiàng)調(diào)查研究要達(dá)到什么目的。目的要明確、具體，并應(yīng)具有較高的實(shí)用性和效益性。
調(diào)查對(duì)象。教育調(diào)查對(duì)象就是調(diào)查中的教育現(xiàn)象。教育調(diào)查就是通過(guò)對(duì)教育現(xiàn)象進(jìn)行有計(jì)劃的、周密的和系統(tǒng)的調(diào)查研究，探索教育規(guī)律，實(shí)現(xiàn)教育科學(xué)研究的目的。所以，怎樣選擇、確立恰當(dāng)?shù)恼{(diào)查對(duì)象是教育調(diào)查能否達(dá)到目的的前提。確立調(diào)查研究對(duì)象，首先要根據(jù)調(diào)查任務(wù)、性質(zhì)、類型、方式確定，并考慮運(yùn)用怎樣的方法，確定多少人數(shù)等。同時(shí)，還要盡量掌握調(diào)查對(duì)象的有關(guān)資料，摘要地記在“方案”上，如調(diào)查對(duì)象已經(jīng)形成特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)等。掌握了這些情況，才能根據(jù)對(duì)象的動(dòng)態(tài)發(fā)展，提示對(duì)象的特點(diǎn)和規(guī)律。
調(diào)查圍。調(diào)查是一項(xiàng)涉及面廣（指調(diào)查對(duì)象和調(diào)查內(nèi)容）的研究工作，不限定一定圍，就會(huì)使調(diào)查工作陷入大海撈針、無(wú)從下手的境地。因而，“方案”必須說(shuō)明在哪一個(gè)圍內(nèi)、哪一個(gè)對(duì)象中進(jìn)行調(diào)查，并且還要規(guī)定調(diào)查內(nèi)容的圍，以使調(diào)查內(nèi)容有重點(diǎn)、有條理。
調(diào)查手段與方法。設(shè)計(jì)調(diào)查方案時(shí)，選擇與確定調(diào)查手段與方法十分重要。要在“方案”中說(shuō)明選取哪一種方法為主、哪一種方法為輔，并同時(shí)說(shuō)明取哪一種方法為主、哪一種方法為輔，還要把卷表、談話計(jì)劃、登記表、評(píng)價(jià)量表、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、調(diào)查提綱等一并制定出來(lái)，附在“方案”后面。如果是幾種方法、手段綜合運(yùn)用，還要說(shuō)明各種方法與手段的協(xié)調(diào)用法與綜合安排。
調(diào)查步驟與時(shí)間安排?！胺桨浮币f(shuō)明調(diào)查過(guò)程和時(shí)間安排。如：調(diào)查分幾步進(jìn)行，每一步驟的具體內(nèi)容、具體要求，各階段的時(shí)間分配、起訖日期和工作完成期限等。組織領(lǐng)導(dǎo)與人員分工。組織領(lǐng)導(dǎo)與人員分工是調(diào)查研究任務(wù)能否完成的組織保證，所以，在設(shè)計(jì)“方案”時(shí)，必須做到組織和人員安排。
篇五 物流優(yōu)化方案設(shè)計(jì)報(bào)告1050字
一、目的
為合理規(guī)劃貨物運(yùn)輸路線，節(jié)約運(yùn)輸成本，降低物流經(jīng)費(fèi)，特制定本方案。
二、適用范圍
本方案適用于運(yùn)輸路線的設(shè)計(jì)、優(yōu)化等事宜，在對(duì)車輛路線實(shí)施紙上優(yōu)化作業(yè)、經(jīng)驗(yàn)優(yōu)化及智能系統(tǒng)優(yōu)化時(shí)，均依照本方案實(shí)施。
三、相關(guān)職責(zé)
1。 運(yùn)輸部經(jīng)理對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行控制，并對(duì)優(yōu)化的`運(yùn)輸路線進(jìn)行審批。
2。 運(yùn)輸主管組織人員開(kāi)展運(yùn)輸路線優(yōu)化設(shè)計(jì)工作，確保車輛運(yùn)輸路線達(dá)到優(yōu)化目的。 3。 調(diào)度員負(fù)責(zé)具體路線優(yōu)化工作，并對(duì)車輛行駛進(jìn)行及時(shí)調(diào)度。
四、路線優(yōu)化原則
運(yùn)輸路線優(yōu)化工作的原則，即找到運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的最佳路線，以盡可能縮短運(yùn)輸時(shí)間或運(yùn)輸距離，達(dá)到降低運(yùn)輸成本、改善運(yùn)輸服務(wù)的目標(biāo)。
五、設(shè)計(jì)運(yùn)輸線路需考慮的因素
（一）成本因素 成本因素包括下圖所示的五個(gè)方面。 運(yùn)輸線路建營(yíng)運(yùn)成本 設(shè)成本 土地成本 運(yùn)輸成本 固定成本 成本因素 設(shè)計(jì)運(yùn)輸線路需考慮的成本因素
（二）非成本因素 非成本因素包括以下三個(gè)方面。
1．交通因素。
2．環(huán)保因素。
3．政策法規(guī)因素。
六、人工計(jì)算方法
人工計(jì)算方法，也稱“紙上作業(yè)法”。
面對(duì)交通圖上的初始調(diào)運(yùn)方案，分別計(jì)算線路的全圈長(zhǎng)、內(nèi)圈長(zhǎng)和外圈檢查與調(diào)整長(zhǎng)（圈長(zhǎng)即指里程數(shù)），如果內(nèi)圈長(zhǎng)和外圈長(zhǎng)都小于全圈長(zhǎng)的一半，則該方案即為最優(yōu)方案；否則，即為非最優(yōu)方案，需要對(duì)其進(jìn)行調(diào)整
七、經(jīng)驗(yàn)優(yōu)化法和運(yùn)輸定額比法
1．在有多種車輛時(shí)，車輛使用調(diào)度的經(jīng)驗(yàn)原則為盡可能使用能滿載運(yùn)輸?shù)能囕v進(jìn)行運(yùn)輸。
2．如運(yùn)輸10噸的貨物，安排一輛10噸載重量的車輛運(yùn)輸，在能夠保證滿載的情況下，優(yōu)先使用大型車輛，且先載運(yùn)大批量的貨物。一般而言，大型車輛能夠保證較高的運(yùn)輸效率和較低的運(yùn)輸成本。
八、智能調(diào)度系統(tǒng)
1．智能調(diào)度系統(tǒng)是采用gps技術(shù)、最優(yōu)路徑算法、運(yùn)籌學(xué)和數(shù)據(jù)庫(kù)等先進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)的物流軟件，可用于車輛調(diào)度和線路規(guī)劃（包括時(shí)間計(jì)劃和線路規(guī)劃），是目前主要應(yīng)用的運(yùn)輸路線優(yōu)化手段。
2．智能調(diào)度系統(tǒng)在使用時(shí)，需輸入物流車輛出發(fā)點(diǎn)及終點(diǎn)，系統(tǒng)即可自行設(shè)計(jì)運(yùn)輸路線。其主要有點(diǎn)如下。
（1）減少交通阻塞。 系統(tǒng)能夠自動(dòng)有效地適應(yīng)各種交通狀況，對(duì)車輛進(jìn)行合理的疏導(dǎo)和調(diào)度，通過(guò)自動(dòng)收費(fèi)、自動(dòng)駕駛、在途駕駛員信息和路徑誘導(dǎo)等多種途徑減少交通延誤和交通阻塞，提高路網(wǎng)的通行能力和服務(wù)水平。
（2）提高交通安全水平。 先進(jìn)的車輛控制系統(tǒng)中能夠?qū)囕v及路況進(jìn)行監(jiān)視，將大大減少交通事故。
（3）減少油耗，控制環(huán)境污染。 系統(tǒng)通過(guò)智能化管理，使得在途車輛都能以最短的距離和最佳的經(jīng)濟(jì)車速運(yùn)行。這樣既可降低能源消耗，又能減少污染，使交通運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的污染得到明顯改善。
篇六 大學(xué)生理財(cái)方案設(shè)計(jì)調(diào)查報(bào)告2100字
大學(xué)生理財(cái)方案設(shè)計(jì)調(diào)查報(bào)告
對(duì)于不少90后來(lái)說(shuō)，邁入大學(xué)校門，意味著自主打理財(cái)富的開(kāi)始。以下關(guān)于大學(xué)生理財(cái)方案設(shè)計(jì)調(diào)查報(bào)告是小編為各位讀者們整理收集的，希望能給大家一個(gè)參考，歡迎閱讀與借鑒。
90后的大學(xué)生追求互聯(lián)網(wǎng)的便利快捷，已經(jīng)有很多大學(xué)生選擇p2p理財(cái)。由于p2p理財(cái)門檻低、收益高、流動(dòng)性好，目前，已經(jīng)越來(lái)越多的大學(xué)生加入這個(gè)理財(cái)?shù)年?duì)列。
報(bào)告通過(guò)對(duì)全國(guó)2325所高校的分析發(fā)現(xiàn)，在全國(guó)2500多萬(wàn)在校大學(xué)生中，超過(guò)35%的人在過(guò)去一年嘗試了互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)，其中，浙江大學(xué)的學(xué)生理財(cái)成績(jī)最好，過(guò)去一年全校僅通過(guò)螞蟻聚寶平臺(tái)的互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)產(chǎn)品，收入就高達(dá)1069萬(wàn)元，成全國(guó)財(cái)商最高的大學(xué)，北京大學(xué)和上海交通大學(xué)緊隨其后，分列第二和第三，收入分別為847萬(wàn)元和577萬(wàn)元。
很多學(xué)生的理財(cái)，已經(jīng)不是“小打小鬧”，據(jù)統(tǒng)計(jì)，有超過(guò)1萬(wàn)的學(xué)生，過(guò)去一年的理財(cái)收入在4000元以上，換言之，在9月的開(kāi)學(xué)季，這些90后學(xué)生僅靠自己的理財(cái)收入，就已經(jīng)能夠基本覆蓋新學(xué)期的學(xué)費(fèi)了。
90后漸成互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)主力
對(duì)于不少90后來(lái)說(shuō)，邁入大學(xué)校門，意味著自主打理財(cái)富的開(kāi)始。根據(jù)螞蟻聚寶的數(shù)據(jù)，在開(kāi)學(xué)前三周時(shí)間里，共有109萬(wàn)大學(xué)生首次使用余額寶，開(kāi)始借助互聯(lián)網(wǎng)的方式，管理自己全年的生活費(fèi)，而且越是臨近開(kāi)學(xué)，開(kāi)通人數(shù)越多，在開(kāi)學(xué)前一周，新增余額寶用戶中，大學(xué)生占比達(dá)到34%，創(chuàng)全年最高值，大學(xué)生也成為余額寶新增用戶的最大族群。
如果加上已經(jīng)畢業(yè)，剛剛邁入職場(chǎng)的90后，那么，在這三周時(shí)間內(nèi)，整個(gè)90后群體更是占據(jù)余額寶新增用戶的50%以上，占比是80后的兩倍，顯示出90后已逐漸成長(zhǎng)為互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)?shù)闹髁?。甚至在門檻較余額寶略高一些的定期理財(cái)平臺(tái)招財(cái)寶上，也有32.6%的用戶是90后，這個(gè)數(shù)字高于70后用戶的占比，僅次于占比44.8%的80后群體。
螞蟻聚寶數(shù)據(jù)分析師佘振龍表示，“相比于80后，90后理財(cái)意識(shí)的.建立明顯來(lái)得更早一些，他們不愿意等到有足夠本錢了再理財(cái)，哪怕本金較少，他們也會(huì)嘗試?yán)碡?cái);另一方面，由于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融的大發(fā)展，理財(cái)?shù)馁Y金門檻、操作門檻都大大降低，這也為90后更早地接觸理財(cái)提供了極大便利?！?/p>
浙大學(xué)生一年網(wǎng)上理財(cái)賺出1069萬(wàn)元
全國(guó)范圍看，浙江、上海、福建、江蘇、北京五地的學(xué)生，理財(cái)觀念最強(qiáng)，嘗試互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)?shù)膶W(xué)生占比超過(guò)40%，分列前五，北京的占比為40.7%，高于全國(guó)平均水平。值得注意的是，各省學(xué)生理財(cái)普及程度的排名和經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的排名也并不完全匹配，福建超過(guò)江蘇，重慶超過(guò)廣東，分列第三和第六。
數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)高校過(guò)去一年理財(cái)收入排名前十分別是浙江大學(xué)、北京大學(xué)、上海交通大學(xué)、武漢大學(xué)、四川大學(xué)、華中科技大學(xué)、清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、南京大學(xué)。在北京，北大和清華兩所高校躋身全國(guó)高校財(cái)商top10，分列第二和第七，其中北大學(xué)生過(guò)去一年互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)收入超過(guò)了800萬(wàn)，北京財(cái)商位列第三到第五的高校分別是北京航空航天大學(xué)、北京交通大學(xué)和北京郵電大學(xué)。
大學(xué)生幫父母理財(cái)賺出學(xué)費(fèi)
在外界看來(lái)，學(xué)生理財(cái)，本錢不多，理財(cái)收入也必然不高，但實(shí)際情況是，有上萬(wàn)的大學(xué)生僅僅通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)，就可以賺出一整個(gè)學(xué)期的學(xué)費(fèi)。
有意思的是，這些學(xué)生的大數(shù)據(jù)畫(huà)像顯示，他們身上最顯著的標(biāo)簽并非“富二代”，而是“高材生”。因?yàn)檫@些學(xué)生主要都來(lái)自一些211、985的名牌高校。
他們是如何賺到高收益的呢？一個(gè)很主流的方式就是幫父母理財(cái)。在用戶調(diào)研中，一位來(lái)自上海交大的學(xué)生介紹了自己的理財(cái)方式，“爸媽給了我20萬(wàn)元資金用于理財(cái)，我將80%的錢用于招財(cái)寶定期理財(cái)，20%用于余額寶活期理財(cái)，平均年化收益7%，我按照年化4%的收益還給爸媽，多出的才留給自己，一年收入也有6000元，而且爸媽也不虧，這比他們存款的收入還多一些?！?/p>
佘振龍表示，“90后作為互聯(lián)網(wǎng)的原住民，往往比自己的父母更擅長(zhǎng)互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)，而不少父母也愿意信任自己的子女，甚至有意識(shí)地?fù)艹鲆徊糠旨彝ベY產(chǎn)來(lái)培養(yǎng)子女的理財(cái)能力。”不過(guò)，佘振龍也提醒，90后在幫助父母理財(cái)時(shí)，一定要考慮父母對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的承受能力，盡量將資產(chǎn)多元化地合理配置，基金、股票等風(fēng)險(xiǎn)較高的投資方式，在資產(chǎn)配置中的占比不宜超過(guò)30%。
據(jù)國(guó)內(nèi)知名實(shí)名制社交網(wǎng)站人人網(wǎng)近日發(fā)起了一項(xiàng)2023年輕人理財(cái)調(diào)查顯示，半數(shù)喜歡互聯(lián)網(wǎng)金融理財(cái)90后表示，會(huì)拿出20%以下的可支配資金進(jìn)行理財(cái);表示會(huì)拿出20%-50%資金理財(cái)?shù)?0后超三成;另有近兩成的90后表示會(huì)將50%-80%的可支配資金進(jìn)行理財(cái)。
談到理財(cái)?shù)哪康模?3.9%的90后表示是為了讓自己的錢保值增值;稱理財(cái)是為了進(jìn)行更大額消費(fèi)的90后則占25.6%;表示為了鍛煉自己理財(cái)能力的90后占20.5%。
調(diào)查顯示，90后的理財(cái)方式比較多樣化，銀行定期/活期、互聯(lián)網(wǎng)金融p2p產(chǎn)品、銀行理財(cái)產(chǎn)品是他們最傾向選擇的理財(cái)方式，分別占比61.5%、53.9%和38.5%。投資基金以30.8%的占比成為90后位列第四的理財(cái)選擇;購(gòu)買債券占比15.4%;投資股票則占7.7%。
中潤(rùn)互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)理財(cái)師表示，日漸豐富的互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)產(chǎn)品讓90后大學(xué)生的理財(cái)意識(shí)增加，收獲了理財(cái)收益帶來(lái)的快樂(lè)。與此同時(shí)，不少90后大學(xué)生也開(kāi)始考慮把更多閑置的錢投入線上理財(cái)中獲取收益，并且還表示會(huì)嘗試高風(fēng)險(xiǎn)、高收益的理財(cái)產(chǎn)品。90后線下理財(cái)較少，他們更多偏愛(ài)線上理財(cái)，無(wú)論是余額寶這類互聯(lián)網(wǎng)寶寶類產(chǎn)品還是投資p2p平臺(tái)，在90后群體中已經(jīng)占據(jù)了很大一部分。
