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學校接送管理制度是確保學生安全、有序上下學的重要管理措施，旨在規(guī)范接送行為，保障學生的交通安全，減輕學校及家長的負擔，提升校園周邊環(huán)境的秩序。
包括哪些方面
這項制度主要包括以下幾個方面：
1. 接送人員資格認定：明確接送人員的身份，如家長、監(jiān)護人或指定的校車司機。
2. 接送時間規(guī)定：設(shè)定固定的上下學時間，避免擁堵和混亂。
3. 安全協(xié)議：制定接送過程中的安全規(guī)則，如佩戴安全帽、使用安全帶等。
4. 交通管理：規(guī)定校門口的交通秩序，包括車輛停放、行駛方向等。
5. 緊急情況處理：制定應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對突發(fā)狀況。
6. 家校溝通機制：建立有效的家校溝通渠道，及時反饋接送情況。
重要性
學校接送管理制度的重要性不言而喻。它不僅有助于防止意外事故的發(fā)生，保護學生的人身安全，還能維護校園周邊的交通秩序，減少社區(qū)的交通壓力。此外，通過明確的責任分配，增強家長、教師和社區(qū)的協(xié)作，共同為孩子的成長營造一個安全、和諧的環(huán)境。
方案
1. 設(shè)立接送點：在學校周邊設(shè)立固定接送點，避免車輛在校門口聚集，確保道路暢通。
2. 實施接送證制度：發(fā)放接送證給家長或監(jiān)護人，以便識別合法接送人員。
3. 定期培訓：對家長和校車司機進行安全教育和應(yīng)急處理培訓，提高他們的安全意識。
4. 建立信息平臺：利用信息技術(shù)，建立家校接送信息共享平臺，方便家長了解孩子的接送情況。
5. 定期評估：定期對接送制度執(zhí)行情況進行評估，根據(jù)實際情況進行調(diào)整優(yōu)化。
6. 社區(qū)合作：與當?shù)亟煌ü芾聿块T、社區(qū)和警方合作，共同維護接送時段的交通秩序。
通過這些具體措施的實施，學校接送管理制度將更加完善，為學生的安全出行提供有力保障，同時也促進家校之間的緊密合作，共同打造一個安全、有序的校園環(huán)境。
學校接送管理制度博客范文
第1篇 寄宿學校接送學生管理規(guī)定
寄宿制學校接送學生管理規(guī)定
周末學生接送,是我校寄宿制管理的重要工作內(nèi)容。為加強對接送學生的安全管理,特制定本條例。
加強領(lǐng)導(dǎo) 通力合作
1、成立接送領(lǐng)導(dǎo)小組,明確責任,各司其職、各負其責,其成員為政教處管理人員。
2、加強班主任和生活教師對接送工作的責任心,班主任要掌握本班干部學生家庭住址和所乘車輛的路線,接送點以及相關(guān)情況,主動協(xié)助車長作好接送工作。
3、選派責任心強的老師擔任各接送車的車長。
4、保安部門從車輛運行秩序和學生出門手續(xù)兩個環(huán)節(jié)上嚴格把關(guān)。
具體操作規(guī)定
5、開學之初,由政教處主任落實接送行車路線、?？奎c、發(fā)車接車時間,將接送有關(guān)情況設(shè)計成表格,印發(fā)給家長填寫。
6、由各班主任將家長關(guān)于孩子接送點的反饋意見收集后,按各條行車路線歸類管理,上報政教處。
7、政教處將各班接送點歸類情況再按路線索進行全校綜合歸類,得出各條行車路線的確切人數(shù),安排車輛。
8、根據(jù)各條路線的學生人數(shù)安排相應(yīng)車型,盡量做到一人一座(含接送老師),如人數(shù)超額不多,增加相應(yīng)監(jiān)時座位,或?qū)€別同學作異線調(diào)整。
9、開學第一周,政教處必須選定好每輛接送車和車長,一般由任課教師或生活輔導(dǎo)員擔任。護送人一經(jīng)選定,不得隨意更換。護送人上崗前,政教處要組織培訓,講明責任,工作程序與要求。
10、每周接送前一天,車長必須落實好各路接送車輛,督促司機做好檢修工作,保持良好車況,防止發(fā)生中途拋錨現(xiàn)象。
11、接送組織指揮由接送領(lǐng)導(dǎo)小組負責。每周接送學生時,設(shè)指揮長一人,處理接送中的各種問題。學校黨支部政工領(lǐng)導(dǎo)及各處室負責人要到現(xiàn)場維護秩序,協(xié)助做好上車前的各項工作。
12、接送前半小時,車長負責整隊點名清查人數(shù),按車次(號)排隊,由車長副食學生依次上車。不得讓學生提前上車。在清查中發(fā)現(xiàn)有多人少人現(xiàn)象,要立即查清具體人名的原因,作好相應(yīng)處理,并及時向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報,以便隨時答復(fù)家長的查詢。凡留校的學生和不乘車離校的其他人員,不準進入停車場。
13、學生未上車時,未經(jīng)該車車長的同意,汽車司機不得開門,任課教師、家屬都不準提前登車就座。如發(fā)現(xiàn)有人提前上車,保安人員和領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)立即勸阻。勸阻無效當即交指揮長處理。乘便車的教師、家屬和其他人員只能待學生全部入座后,方能上車。
14、學生上車坐定后,護送的車長進行第二次點名,調(diào)整學生座位,安定乘車秩序,司機方可發(fā)畫。
15、行車途中,車長要在車廂內(nèi)負責學生安全,維持秩序,不得中途停車載人,不得越點停靠,非特殊情況必須保持準點?？?不得改變行車路線或延時間,到點(站)后,車長必須親手將學生交給家長。如遇橫穿馬路,車長必須親手牽著學生,防止意外事故發(fā)生。如無家長前來接護,不得放學生下車,要電告家長,重新約定時間、地點接送,如電話不通,則要親自護送學生到家。
16、接學生返校時,車長要再次督促司機準時,并做好接送學生記載。
17、各車長務(wù)必準時到校接并收取《接送情況登記表》,期末存檔。
18、學生家長如認為不須親自到接送點(站)接自己的孩子回家者,必須輸有關(guān)手續(xù),并承擔由此而發(fā)生意外事故的責任。
19、若干情況的處置
(1家長自備車輛接送學生回家;
(2假日學生本人因故不乘校車回家;
(3假日家長因故讓學生留校;
(4假日學生回家時要帶另一個同學回家;
凡有上述情況之一者,該生或家長應(yīng)事先向班主任請示、報告、并于上車前兩小時向政教處及相應(yīng)車長報告。
5返校時,學生因故不能按時到接送點(站)乘校車;
6因假日本應(yīng)乘校車返校而又改為自行乘車返校。
凡有上述情況之一者,學生應(yīng)提前告知班主任和車長,也可以按時到接送點告知車長。
工作責任劃分
20、發(fā)車前,車長不清點人數(shù),不安排好座位,發(fā)生的問題由車長負責。
21、接送學生發(fā)車半小時前,接送車輛未到位,延誤學生按時上車,由車長負責。在送學生離校時發(fā)生這種情況,政教處應(yīng)立即安排車輛送學生;在接學生返校時,發(fā)生這種情況,超過十分鐘未來車輛時,由這個車的車長向方管領(lǐng)導(dǎo)報告,并由主管領(lǐng)導(dǎo)答復(fù)解決,在超過三十分鐘仍未見車輛時,主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)立即租用社會車輛,安全接學生返校,其租車費由他們?nèi)鐢?shù)向租車的乙方索到。
22、發(fā)車前,停滯不前車場秩序混亂,未站隊的學生提前上車,發(fā)生的問題由車長負責。
23、送學生時,到接送點后,超過三分鐘未見家長接學生,如車長要打電話或乘坐交通工具送學生回家時,其電話費、車費由家長承擔。
24、接學生返校時,到接送點后,未到開車時間開車而發(fā)生漏接學生時,學生返校的交通費的處理原則是:車長指示開車,由車長承擔;是司機不聽指揮開車,由司機承擔后果。學生誤點三急促未到點(站)而漏接時,其交通費由這個學生的家長承擔。
25、接送學生時,車長未按時到校接車,由此而發(fā)生的問題,必須嚴肅處理,根據(jù)后果的影響程度,分別給予經(jīng)濟處罰或紀律處分。
26、行車途中,如因汽車機械故障拋錨時,而延誤行車半小時內(nèi),扣除這趟租車費50%,超過半小時,由主管領(lǐng)導(dǎo)另租用其他車輛運送學生,租車費由其按租車協(xié)議如數(shù)向乙方索取。
二○__年二月
第2篇 s學校接送學生車輛管理辦法
接送學生車輛應(yīng)該肩負起學生的安全問題,下面qiquha小編為大家搜集的一篇“學校接送學生車輛管理辦法”,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友!
一條 為加強中小學、幼兒園接送學生車輛(以下稱“接送學生車輛”)及其駕駛?cè)斯芾?確保中小學、幼兒園學生上下學交通安全,根據(jù)《中華人民和國道路交通安全法》、《中小學幼兒園安全管理規(guī)定》等法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定,結(jié)合我省實際,制定本辦法。
二條 省內(nèi)普通中小學、中等職業(yè)學校、幼兒園 ( 班 ) 、特殊教育學校、工讀學校 ( 以下統(tǒng)稱學校 ) 的接送學生車輛及其駕駛?cè)斯芾磉m用本辦法。
三條 接送學生車輛管理應(yīng)遵循積極預(yù)防、依法管理、部門協(xié)作、各負其責的原則,在各級政府的領(lǐng)導(dǎo)下由公安、教育、安監(jiān)等相關(guān)部門按照各自分工同履行安全監(jiān)督管理職責。
四條 接送學生車輛分為專用 接送學生車輛 和非專用 接送學生車輛。
接送學生車輛包括學校自備或長期租用的客車、專業(yè)道路客運企業(yè)的客車、具有營運資質(zhì)的個體客車、單位接送員工子女上下學的自備客車和社會力量購置的專門用于接送學生的客車。
五條 專用 接送學生車輛應(yīng)當噴涂全省統(tǒng)一的外觀標識, 非專用 接送學生車輛應(yīng)當設(shè)置全省統(tǒng)一的標志牌。
接送學生車輛的 外觀標識式樣、標志牌式樣及發(fā)放程序 由省級公安機關(guān)交通管理部門和教育行政部門制定。
六條 接送學生車輛應(yīng)具備以下條件:
(一)接送學生車輛應(yīng)是核定載客人數(shù)不少于 人的載客汽車。
(二)接送學生車輛的安全技術(shù)狀況應(yīng)當符合《機動車運行安全技術(shù)條件》( gb - __ )標準,并經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門檢驗合格。
(三)接送學生車輛必須參加機動車交通事故責任強制險、駕乘人員險和承運人責任險。
七條 接送學生車輛駕駛?cè)藨?yīng)具備以下條件:
(一)接送學生車輛的駕駛?cè)藨?yīng)具有相應(yīng)準駕車型3以上安全駕駛經(jīng)歷。
(二)最近 個記分周期內(nèi)無記滿 分記錄。
(三)具備良好的職業(yè)道德。
八條 有接送學生任務(wù)的學校,應(yīng)向當?shù)乜h級教育行政部門提出接送學生車輛及其駕駛?cè)藬M用申請。
縣級教育行政部門接到學校的申請后應(yīng)會同當?shù)毓驳炔块T對擬用接送學生車輛及其駕駛?cè)说惹闆r進行審查,審查合格的報市級公安交通管理部門和教育行政部門備案。
市級公安機關(guān)交通管理部門負責學生接送車輛標志牌發(fā)放工作。
九條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)按照國家有關(guān)標準、規(guī)定對接送學生車輛進行安全技術(shù)檢驗和注冊登記,并負責專用接送學生車輛外觀標識的監(jiān)督檢查。
除定期檢驗外,接送學生車輛每學期開學前應(yīng)當進行一次安全技術(shù)檢驗,檢驗合格后,方可投入運營。
十條 非專用接送學生 車輛應(yīng)在前風窗玻璃右下角和后風窗玻璃適當位置分別放置接送學生車輛標志牌。
十一條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)積極 配合學校定期對學生及接送學生車輛駕駛?cè)诉M行交通安全宣傳教育。
十二條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)加強對非法接送學生車輛的清理。交通民警在路面執(zhí)勤中,發(fā)現(xiàn)未噴涂外觀標識或無標志牌的接送學生車輛,應(yīng)責令其停止運營,并將 非法接送學生車輛 情況通報當?shù)亟逃姓块T及相關(guān)學校。
十三條 任何單位和個人不得使用或租用拼(組)裝車、報廢(或延緩報廢)車、外地機動車接送學生,不得使用或租用貨運汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、后三輪摩托車、拖拉機等非客運車輛接送學生。
十四條 接送學生車輛可以借用公交專用車道行駛,并與公交車享受同等優(yōu)先通行權(quán)。
十五條 學校應(yīng)建立自備或租用接送學生車輛安全管理機制,對接送學生車輛駕駛?cè)诉M行交通安全教育,建立學生接送車輛和駕駛?cè)藱n案,按照“誰主管、誰負責”的原則,落實安全責任制,明確安全責任人。
十六條 單位使用自備車輛接送學生的,應(yīng)將車輛及駕駛?cè)诵畔髮W生所在學校備案,并辦理接送學生車輛相關(guān)手續(xù)。
十七條 學校應(yīng)加強對學生上下學的組織管理,科學調(diào)整學生上下學時間,合理安排學生接送車輛數(shù)量,杜絕超員現(xiàn)象。
十八條 接送小學低級和幼兒園學生的自備和長期租用車輛,學?；蛴變簣@應(yīng)安排隨車照管人員。
十九條 學校應(yīng)加強對學生的交通安全教育,教育學生不乘坐非法營運車輛,發(fā)現(xiàn)接送學生車輛的違規(guī)行為應(yīng)及時向當?shù)毓矙C關(guān)交通管理部門和教育行政部門報告。
二十條 接送學生車輛發(fā)生造成學生傷亡的交通事故,學校應(yīng)及時報告上級教育行政部門。
二十一條 教育行政部門應(yīng)將接送學生車輛安全管理納入學校安全管理終考核內(nèi)容。
二十二條 安全監(jiān)管部門應(yīng)將接送學生車輛安全管理納入安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理范圍。
二十三條學校不履行接送學生車輛安全管理職責,造成嚴重后果的,教育行政部門應(yīng)對學校負責人和直接責任人員給予相應(yīng)行政處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任。
二十四條 公安、教育、安監(jiān)部門對在接送學生車輛管理工作中成績顯著的單位和個人,應(yīng)當視情況聯(lián)合或分別給予表彰、獎勵。
二十五條 各市人民政府相關(guān)部門應(yīng)制定接送學生車輛優(yōu)惠政策并對接送學生車輛給予適當經(jīng)濟補助。
