本橋梁養(yǎng)護管理制度旨在規(guī)范和優(yōu)化橋梁的日常維護工作，確保橋梁的安全運營和延長其使用壽命。內(nèi)容主要包括養(yǎng)護責(zé)任的劃分、養(yǎng)護工作的流程、檢查評估機制、資源管理以及應(yīng)急處理措施。
包括哪些方面
1. 責(zé)任體系：明確各級管理部門和專業(yè)團隊的職責(zé)，確保養(yǎng)護工作的全面覆蓋。
2. 工作流程：設(shè)定從定期檢查、問題識別到維修實施的標(biāo)準(zhǔn)化流程。
3. 檢查評估：建立定期檢查制度，結(jié)合專業(yè)評估，確保橋梁狀況的及時掌握。
4. 資源配置：合理分配人力、物力和財力，保證養(yǎng)護工作的有效執(zhí)行。
5. 應(yīng)急預(yù)案：制定針對突發(fā)事件的快速響應(yīng)機制，降低潛在風(fēng)險。
重要性
橋梁作為交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點，其安全穩(wěn)定直接影響著公眾出行和經(jīng)濟發(fā)展。養(yǎng)護管理制度的建立和完善，能夠預(yù)防因疏于保養(yǎng)導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)損壞，減少意外事故的發(fā)生，保障人民生命財產(chǎn)安全，同時也能提升橋梁的經(jīng)濟效益，延長使用壽命。
方案
1. 養(yǎng)護責(zé)任劃分：將養(yǎng)護任務(wù)按橋區(qū)、橋段進行細分，指定專人負責(zé)，確保責(zé)任到人。
2. 工作流程標(biāo)準(zhǔn)化：設(shè)立定期巡檢制度，發(fā)現(xiàn)問題及時記錄并上報，由專業(yè)團隊評估后制定維修計劃。
3. 檢查評估機制：引入第三方專業(yè)機構(gòu)參與年度評估，確保檢查結(jié)果的公正性和準(zhǔn)確性。
4. 資源配置優(yōu)化：根據(jù)養(yǎng)護需求，動態(tài)調(diào)整預(yù)算，優(yōu)先保障關(guān)鍵部位的維護資金。
5. 培訓(xùn)與教育：定期對養(yǎng)護人員進行技術(shù)培訓(xùn)，提升其專業(yè)技能和安全意識。
6. 應(yīng)急預(yù)案完善：定期演練應(yīng)急預(yù)案，確保在緊急情況下能迅速、有效地采取應(yīng)對措施。
通過以上方案的實施，我們將構(gòu)建一個高效、科學(xué)的橋梁養(yǎng)護管理體系，確保橋梁始終處于良好狀態(tài)，為社會提供安全可靠的交通服務(wù)。在實際操作中，我們需不斷根據(jù)實際情況調(diào)整和完善制度，以適應(yīng)橋梁養(yǎng)護的新挑戰(zhàn)和新需求。
橋梁養(yǎng)護管理制度范文
第1篇 高速管理處橋梁養(yǎng)護工程師管理制度
高速公路管理處橋梁養(yǎng)護工程師管理制度
1目的
為加強和規(guī)范zz管理處橋梁養(yǎng)護工程師管理,切實做好橋梁管理工作,確保橋梁安全,根據(jù)高管局(集團)《橋梁養(yǎng)護工程師管理辦法》有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。
2適用范圍
本辦法適用于zz管理處全體橋梁工程師。
3職責(zé)
3.1主持橋梁的經(jīng)常檢查與評定,負責(zé)組織橋梁的定期檢查與評定。根據(jù)檢查結(jié)果參與編制和上報養(yǎng)護維修建議計劃,提出須進行特殊檢查的橋梁的申請報告,組織制定橋梁養(yǎng)護、維修和加固等措施;
3.2主持橋梁的小修保養(yǎng)和抗災(zāi)搶險工作,考核橋梁養(yǎng)護質(zhì)量,并及時上報轄區(qū)橋梁受自然災(zāi)害和其他因素損壞情況。負責(zé)實施經(jīng)過許可的大件運輸?shù)瘸捃囕v通過橋梁的有關(guān)技術(shù)工作;
3.3組織橋梁專項工程的實施,組織橋梁專項工程的中間檢查和交(竣)工驗收;
3.4負責(zé)所管轄橋梁技術(shù)檔案的補充、完善和保密工作,定期組織對轄區(qū)內(nèi)橋梁技術(shù)狀況進行綜合評價與分析;
3.5負責(zé)公路橋梁管理系統(tǒng)cbms的數(shù)據(jù)更新、系統(tǒng)維護、系統(tǒng)運行以及橋梁年度、月養(yǎng)護報告編寫等工作;
3.6負責(zé)海爾洼健康監(jiān)測系統(tǒng)的使用、維護和海爾洼健康檢測評估報告(年、月)的編寫等工作。
4管理規(guī)定
4.1橋梁工程師資格
4.1.1具有工程師及以上專業(yè)技術(shù)資格;
具有橋梁、結(jié)構(gòu)工程或交通土建專業(yè)大學(xué)本科以上學(xué)歷,從事橋梁工作崗位3年以上;或具有橋梁、結(jié)構(gòu)工程或交通土建專業(yè)大學(xué)?？埔陨蠈W(xué)歷,從事橋梁工作崗位5年以上。
助理橋梁養(yǎng)護工程師應(yīng)具有1年以上從事設(shè)計、建設(shè)或橋梁養(yǎng)護管理工作經(jīng)歷,具有助理工程師及以上技術(shù)職稱。
4.1.2管理處應(yīng)設(shè)置專職的橋梁養(yǎng)護工程師,也可在本單位外聘任專職橋梁養(yǎng)護工程師,其資格條件及職責(zé)同上。
4.1.3橋梁養(yǎng)護工程師實行定期培訓(xùn)考核制度。
橋梁養(yǎng)護工程師應(yīng)持省級交通主管部門或省高管局(集團)核發(fā)的上崗證上崗,并按要求參加省交通運輸廳和省高管局(集團)組織的橋梁養(yǎng)護工程師技術(shù)培訓(xùn)。
4.2橋梁養(yǎng)護工程師工作管理
4.2.1管理處下設(shè)兩橋梁辦公室,每個橋梁辦公室必須配置3-4名橋梁養(yǎng)護工程師。配置原則:1-3座特大橋配置一名橋梁養(yǎng)護工程師;30-50座大、中橋配置一名橋梁養(yǎng)護工程師;70km以內(nèi)高速公路或每個工區(qū)(中心)的小橋、涵洞配置一名橋梁養(yǎng)護工程師,橋涵分類按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定執(zhí)行,并保持其人員的相對穩(wěn)定。
4.2.2橋梁養(yǎng)護管理實行“三個一”制度,即高速公路管理處、公司對每1座橋梁均要落實1名行政領(lǐng)導(dǎo)、1名技術(shù)負責(zé)人和1名橋梁養(yǎng)護工程師。其行政領(lǐng)導(dǎo)指:特大橋由主管養(yǎng)護的處長、公司領(lǐng)導(dǎo);大橋或重要橋梁由養(yǎng)護科長、養(yǎng)護部經(jīng)理負責(zé);中、小橋涵洞由養(yǎng)護工區(qū)主任級領(lǐng)導(dǎo)負責(zé);技術(shù)負責(zé)人指處、公司及工區(qū)主管橋梁的橋梁養(yǎng)護工程師。
4.2.3經(jīng)常檢查主要以目測方式配合簡單工具進行,檢查周期為每月不少于一次,汛期應(yīng)增加檢查頻率。對經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部(構(gòu))件明顯達到三、四、五類技術(shù)狀況的橋梁,橋梁養(yǎng)護工程師應(yīng)立即請示安排特殊檢查,并采取相應(yīng)措施,確保橋梁和交通安全。
經(jīng)常檢查過程中應(yīng)填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”(表格從公路橋梁管理系統(tǒng)中下載),現(xiàn)場登記所檢查的項目和缺損類型,估計缺損范圍和養(yǎng)護工程量,提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施,為編制小修保養(yǎng)計劃提供依據(jù),經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁(隧道)重要部件存在明顯缺損時,應(yīng)及時提交專項報告。
檢查結(jié)束后要及時調(diào)整橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
4.2.4橋梁定期檢查主要以目測結(jié)合儀器檢查方式進行。新建橋梁交付使用一年后,進行一次全面檢查。運營三年后,橋梁定期檢查每年一次,以確保及時發(fā)現(xiàn)橋梁病害。
定期檢查必須填寫橋梁(涵洞)定期檢查記錄表,提供橋梁、涵洞典型缺損和病害照片及說明,出具橋梁(涵洞)定期檢查報告,其內(nèi)容包括:
轄區(qū)內(nèi)所有橋梁的保養(yǎng)小修情況;
需大中、修的橋梁計劃;
需進行特殊檢查橋梁的報告;
需限制橋梁交通及交通組織方案。
定期檢查結(jié)束后要及時更新橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
4.2.5特殊檢查分為專門檢查和應(yīng)急檢查,特殊檢查應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位承擔(dān)。
以下四種情況應(yīng)作專門檢查:
定期檢查中難以判明損壞原因及程度;
橋梁技術(shù)狀況為四、五類;
擬通過加固手段提高荷載等級;
條件許可時,特殊重要的橋梁在正常使用期間定期進行荷載試驗。
橋梁遭洪水、流冰、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)、漂流物或船舶撞擊,因超重車輛通過或其他異常情況影響造成損害時,應(yīng)立即進行應(yīng)急檢查。
4.3.1特殊檢查應(yīng)采用儀器設(shè)備,通過檢測或試驗的方法,結(jié)合理論分析,對橋梁的缺損狀況、病害成因、承載能力或抗災(zāi)能力做出科學(xué)明確的鑒定。并出具橋梁特殊檢查報告,特殊檢查報告內(nèi)容包括:
4.3.1.1概述檢查的一般情況。包括橋梁的基本情況、檢查的組織、時間、背景和工作過程等;
4.3.1.2描述目前的橋梁技術(shù)狀況。包括現(xiàn)場調(diào)查、試驗與檢測的項目及方法、檢測數(shù)據(jù)與分析結(jié)果和橋梁技術(shù)狀況評價等;
4.3.1.3詳細敘述檢查部位的損壞程度及原因,并提出結(jié)構(gòu)部件和總體的維修、加固或改建方案。
橋梁的特殊檢查評定應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求,特殊檢查結(jié)束后要及時更新橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
4.3.2橋梁養(yǎng)護工程師要認真學(xué)習(xí)和掌握橋梁養(yǎng)護及管理知識,嚴格執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》,嚴格按照《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》準(zhǔn)確評定橋梁技術(shù)狀況和養(yǎng)護評定等級。
4.3.3所轄路段出現(xiàn)三類以上橋梁時,應(yīng)立即安排對橋梁進行特殊檢查,并對橋梁進行維修加固,必要時采取交通管制措施,確保橋梁和車輛安全。
4.4責(zé)任追究
4.4.1橋梁養(yǎng)護工程師由于橋梁檢查不負責(zé)、發(fā)現(xiàn)病害不處理、不報告或處置不當(dāng),造成重大交通事故,按安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究責(zé)任。
4.4.2由于不履行職責(zé)而造成橋梁跨塌或惡劣影響的,將對有關(guān)責(zé)任人進行行政處罰直至追究法律責(zé)任。
第2篇 高速橋梁養(yǎng)護管理工作制度
高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度
1目的
為加強和規(guī)范高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作,保證公路暢通和橋梁運行安全,高度重視橋梁養(yǎng)護管理工作,嚴格執(zhí)行橋梁養(yǎng)護管理的各項規(guī)章制度,采取科學(xué)有效的管理手段和技術(shù)措施,對所管轄的公路橋梁及時組織實施檢查、檢測和養(yǎng)護維修,確保公路暢通和橋梁安全。
2適用范圍
本辦法適用于zz高速公路全線所有橋涵養(yǎng)護管理工作。
3職責(zé)
高速公路橋梁養(yǎng)護管理實行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級管理”,“誰主管,誰負責(zé)”的原則。具體職責(zé)如下:
3.1貫徹執(zhí)行上級交通主管部門和省高管局(集團)有關(guān)橋梁等構(gòu)造物養(yǎng)護管理的政策、法規(guī);
3.2負責(zé)制定管轄路段高速公路橋梁等構(gòu)造物管理規(guī)章制度;
3.3負責(zé)高速公路橋梁等構(gòu)造物養(yǎng)護技術(shù)檔案、日常管理和統(tǒng)計工作;
3.4負責(zé)管轄路段高速公路橋梁等構(gòu)造物養(yǎng)護技術(shù)狀況評定工作;
3.5參與編制上報高速公路橋梁等構(gòu)造物日常養(yǎng)護和專項工程計劃,并按批準(zhǔn)的計劃具體組織實施;
3.6負責(zé)制定和組織公路橋梁等構(gòu)造物養(yǎng)護工程方案、設(shè)計文件初審工作;
3.7組織本路段橋梁等構(gòu)造物專項養(yǎng)護工程的交(竣)工驗收工作,參加省高管局(集團)組織的專項工程交(竣)工驗收工作;
3.8負責(zé)高速公路橋梁等構(gòu)造物的經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查工作,組織橋梁應(yīng)急搶險和保暢工作;
3.9組織、參加橋梁養(yǎng)護工程師技術(shù)培訓(xùn)工作;
3.10負責(zé)橋梁養(yǎng)護方面新材料、新設(shè)備、新工藝的研發(fā)和推廣應(yīng)用工作;
3.11完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
4 檢查與評定
4.1橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。
經(jīng)常檢查主要對橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行日常巡視檢查。
定期檢查是指按照規(guī)定周期,對橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行定期跟蹤的全面檢查,評定橋梁技術(shù)狀況等級。
特殊檢查指在特定情況下對橋梁技術(shù)狀況進行鑒定,以查清橋梁的病害成因、破損程度、承載能力或抗災(zāi)能力等。
經(jīng)常檢查和定期檢查應(yīng)符合現(xiàn)行的《公路橋涵養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。
4.2經(jīng)常檢查主要以目測方式配合簡單工具進行,檢查周期為每月不少于一次,汛期應(yīng)增加檢查頻率。對經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部(構(gòu))件明顯達到三、四、五類技術(shù)狀況的橋梁,應(yīng)立即上報情況和安排特殊檢查,并采取交通管制措施,確保橋梁和交通安全。
經(jīng)常檢查過程中應(yīng)填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”,現(xiàn)場登記所檢查的項目和缺損類型,估計缺損范圍和養(yǎng)護工程量,提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施,為編制小修保養(yǎng)計劃提供依據(jù),經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁重要部件存在明顯缺損時,應(yīng)立即向省高管局(集團)提交專項報告。
檢查結(jié)束后要及時調(diào)整橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
4.3橋梁定期檢查主要以目測結(jié)合儀器檢查方式進行。新建橋梁交付使用一年后,進行一次全面檢查。通車運營三年后,橋梁定期檢查每年一次,以確保及時發(fā)現(xiàn)橋梁病害。
4.4特殊檢查分為專門檢查和應(yīng)急檢查,特殊檢查應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位承擔(dān)。
當(dāng)經(jīng)常檢查和定期檢查中發(fā)現(xiàn)三、四、五類或重要部(構(gòu))件達到三類橋梁時應(yīng)立即進行特殊檢查。特殊檢查應(yīng)采用儀器設(shè)備,通過檢測或試驗的方法,并結(jié)合理論分析,對橋梁的缺損狀況、病害成因、承載能力或抗災(zāi)能力作出科學(xué)明確的鑒定,并出具橋梁特殊檢查報告。
橋梁的特殊檢查評定應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求,特殊檢查結(jié)束后要及時更新橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
4.5依據(jù)檢查結(jié)果,橋梁技術(shù)狀況等級評定分為一至五類。
4.6公路橋梁技術(shù)狀況由管理處橋梁辦公室負責(zé)組織評定。評定為四類和五類的橋梁由省高管局(集團)橋梁養(yǎng)護工程師組織進行復(fù)核,各工區(qū)應(yīng)采取應(yīng)急保障和交通管制措施,保證橋梁運營安全。
4.7特大橋、特殊結(jié)構(gòu)橋梁和單孔跨徑60米及以上大橋的檢測評定工作應(yīng)符合以下規(guī)定:
4.7.1在橋梁上下部結(jié)構(gòu)的必要部位埋設(shè)永久性位移觀測點,并定期進行觀測,特殊情況時應(yīng)加大觀測密度。
4.7.2應(yīng)安排專項經(jīng)費委托有資質(zhì)的單位進行定期特殊檢查,根據(jù)橋梁技術(shù)狀況加大定期檢查頻率。
4.7.3對特別重要的特大橋及鋼管拱橋、鋼箱梁橋、剛構(gòu)橋、異型構(gòu)造等特殊結(jié)構(gòu)大橋,應(yīng)根據(jù)使用年限及技術(shù)狀況建立符合自身特點的養(yǎng)護管理系統(tǒng)和健康監(jiān)測系統(tǒng)。
5養(yǎng)護管理規(guī)定
5.1橋梁養(yǎng)護工程分為日常養(yǎng)護、專項工程和改建。
對技術(shù)狀況為一、二類的橋梁應(yīng)加強日常養(yǎng)護,安排必要的專項工程,防止出現(xiàn)明顯病害。對技術(shù)狀況為三類的橋梁應(yīng)及時進行中修,防止病害加快擴展,影響橋梁安全運營。
對技術(shù)狀況為四類和五類的橋梁,應(yīng)及時采取交通管制措施,保證安全。并依據(jù)橋梁特殊檢查結(jié)果和技術(shù)論證分析,安排大修或改建。根據(jù)有關(guān)安全管理規(guī)定,明確警示標(biāo)志的設(shè)置位置、型式、數(shù)量,并采取相應(yīng)管理措施,以確保橋梁安全。
對荷載等級、寬度、抗災(zāi)能力、安全防護標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)指標(biāo)低于所在公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的橋梁,應(yīng)有計劃地進行技術(shù)改造。
5.2橋梁養(yǎng)護工程由管理處組織實施,并按規(guī)定組織招投標(biāo)。
5.3管理處工程養(yǎng)護科應(yīng)加強對橋梁檢測、加固設(shè)計、施工、監(jiān)理等監(jiān)管,確保工程質(zhì)量。
5.4橋梁專項工程完工后,應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定進行驗收。工程實施后的橋梁技術(shù)狀況必須恢復(fù)至一、二類。
5.5管理處下設(shè)橋梁辦公室為橋梁養(yǎng)護施工管理的第一責(zé)任人,具體負責(zé)施工安全、保暢工作。應(yīng)采取有效措施,加強橋梁養(yǎng)護工程的施工管理,加強施工現(xiàn)場交通組織管理和安全生產(chǎn)管理,確保橋梁養(yǎng)護工程質(zhì)量和施工區(qū)域的交通安全和道路暢通。
對需要封閉交通或長時間占用行車道施工的橋梁養(yǎng)護工程,除緊急情況外應(yīng)在項目開工前15天,發(fā)布相關(guān)信息。高速公路的斷交施工信息應(yīng)及時按規(guī)定向高管局(集團)備案。
5.6橋梁養(yǎng)護工程施工單位應(yīng)按
照相關(guān)規(guī)定,合理布設(shè)施工作業(yè)區(qū),設(shè)置標(biāo)志和安全防護設(shè)施,保證施工車輛、人員和過往車輛的安全,必要時還應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門做好交通疏導(dǎo)工作。
6技術(shù)檔案管理規(guī)定
6.1建立健全公路橋梁技術(shù)檔案管理制度,應(yīng)用好公路橋梁管理系統(tǒng)cbms,及時更新橋梁技術(shù)數(shù)據(jù),保證公路橋梁技術(shù)檔案真實完整,實現(xiàn)電子化管理。
對特別重要的特大型橋梁應(yīng)建立符合自身特點的電子檔案管理系統(tǒng)和養(yǎng)護管理系統(tǒng)。
6.2公路橋梁技術(shù)檔案應(yīng)包括橋梁基礎(chǔ)資料、管理資料、檢查資料、養(yǎng)護維修資料、特殊情況資料等。
6.3橋梁基礎(chǔ)資料包括以下內(nèi)容:
6.3.1橋梁設(shè)計施工圖及竣工圖,結(jié)構(gòu)計算分析報告;
6.3.2施工過程中的試驗檢測及科研資料;
6.3.3工程事故處理資料;
6.3.4施工全過程的結(jié)構(gòu)位移或變形測試資料;
6.3.5觀測或監(jiān)測點(部件)資料;
6.3.6交(竣)工驗收資料。
6.4橋梁管理資料包括橋梁管養(yǎng)單位、監(jiān)管單位,及其分管領(lǐng)導(dǎo)、橋梁養(yǎng)護工程師等基本資料。
管理資料中對橋梁養(yǎng)護工程師除應(yīng)歸檔個人基本資料外,還應(yīng)歸檔其業(yè)務(wù)考核情況和年度主要工作情況。
6.5橋梁檢查資料包括橋梁經(jīng)常檢查、定期檢查結(jié)果、養(yǎng)護對策建議、特殊檢查建議報告、養(yǎng)護建議計劃等技術(shù)資料,以及檢查的時間、實施人員等基本資料。
特殊檢查還應(yīng)包括檢測(試驗)方案、檢測(試驗)報告、照片及多媒體材料,檢測(試驗)方的資質(zhì)證書(復(fù)印件)、業(yè)績證明(復(fù)印件)以及主要檢測人員的資格證書(復(fù)印件)等。
6.6 橋梁養(yǎng)護維修資料應(yīng)包括以下內(nèi)容:
6.6.1小修保養(yǎng)工程的實施技術(shù)資料和養(yǎng)護質(zhì)量評定結(jié)果,以及工程實施的時間、組織實施人員等;
6.6.2橋梁專項工程的設(shè)計圖紙、竣工圖紙、施工資料、監(jiān)理資料、監(jiān)控(監(jiān)測)資料、質(zhì)量事故處理報告、交(竣)工驗收等技術(shù)資料以及設(shè)計、施工、監(jiān)理和監(jiān)控(監(jiān)測)等各方的資質(zhì)證書(復(fù)印件)、業(yè)績證明(復(fù)印件)及其主要檢測人員的資格證書(復(fù)印件)等。
6.7橋梁特殊情況資料主要包括地質(zhì)災(zāi)害、氣象災(zāi)害、超限運輸?shù)忍厥馐录木唧w情況、損害程度、處治方案等。
6.8基本資料缺失的橋梁,應(yīng)根據(jù)歷年檢查、養(yǎng)護資料,逐步建立和完善其技術(shù)檔案。必要時,可專門安排有針對性的檢測、試驗或特殊檢查,補充、完善橋梁技術(shù)資料。
6.9及時向省高管局(集團)提供橋梁技術(shù)資料。
7 應(yīng)急處置管理規(guī)定
7.1根據(jù)高管局制定的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,結(jié)合實際情況制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,明確信息上報、分級響應(yīng)、交通保障與恢復(fù)、事故調(diào)查等工作的職責(zé)和程序。單獨制定針對重要和特大型橋梁的應(yīng)急預(yù)案。對技術(shù)狀況為四、五類的橋梁,以及超過使用年限的危舊橋梁,除采取相應(yīng)的管理措施外,還應(yīng)分別制定應(yīng)急交通組織方案,確保一旦發(fā)生事故,交通組織工作井然有序。
7.2發(fā)生以下突發(fā)事件,立即上報省高管局(集團)、省交通運輸廳:
7.2.1橋梁損毀中斷交通的;
7.2.2大型、特大型橋梁出現(xiàn)嚴重病害危及橋梁安全的;
7.2.3車輛或船舶與橋梁設(shè)施相撞,造成嚴重后果的;
