發(fā)電機管理制度旨在確保企業(yè)發(fā)電機設備的高效運行和安全維護，涵蓋設備采購、安裝、使用、保養(yǎng)、維修及報廢等一系列環(huán)節(jié)，以降低故障率，保障生產活動的連續(xù)性和穩(wěn)定性。
包括哪些方面
1. 設備選型與采購：明確發(fā)電機的技術參數要求，選擇信譽良好、性能穩(wěn)定的供應商。
2. 安裝與調試：規(guī)范安裝流程，確保發(fā)電機與電力系統的兼容性，并進行嚴格的調試。
3. 運行管理：制定操作規(guī)程，培訓操作人員，確保正確使用和應急處理。
4. 維護保養(yǎng)：設定定期保養(yǎng)計劃，記錄維護情況，預防潛在問題。
5. 故障處理：建立快速響應機制，分析故障原因，及時修復。
6. 應急預案：設計應對停電或其他突發(fā)狀況的應急預案。
7. 資料管理：整理發(fā)電機相關資料，包括使用手冊、維修記錄等。
8. 報廢與更新：評估設備壽命，適時更換或升級發(fā)電機。
重要性
發(fā)電機管理制度的重要性在于：
1. 確保生產安全：良好的管理制度能預防因發(fā)電機故障導致的生產中斷或安全事故。
2. 延長設備壽命：定期保養(yǎng)和合理使用能延長發(fā)電機的使用壽命，減少替換成本。
3. 提高效率：標準化的操作流程和快速的故障處理能提高生產效率。
4. 降低運營風險：完善的應急預案能有效應對電力供應不穩(wěn)定帶來的風險。
方案
1. 制定詳細的發(fā)電機操作手冊，詳細說明設備的啟動、運行、停機及異常處理步驟。
2. 定期組織操作人員進行專業(yè)培訓，提高其操作技能和應急處置能力。
3. 建立保養(yǎng)日志，記錄每次保養(yǎng)的項目、時間、人員和設備狀態(tài)，以便追蹤設備狀況。
4. 設立專門的設備管理部門，負責發(fā)電機的日常管理和故障處理。
5. 對發(fā)電機進行季度性全面檢查，評估設備性能，及時發(fā)現并解決問題。
6. 定期更新應急預案，結合實際情況進行演練，確保員工熟悉應急流程。
7. 實施設備績效考核，將設備運行效率、故障率等指標納入部門績效評價。
通過以上方案，我們將構建一個系統、全面的發(fā)電機管理制度，確保企業(yè)發(fā)電機設備的穩(wěn)定運行，為生產活動提供堅實的保障。
發(fā)電機管理制度范文
第1篇 園區(qū)柴油發(fā)電機運行管理制度
園區(qū)柴油發(fā)電機運行管理
1值班人員應密切監(jiān)視柴油發(fā)電機的運行情況,每隔1小時填寫一次《發(fā)電機組啟動前準備及運行記錄》。并巡視柴油發(fā)電機、冷卻水箱、排煙系統、回風系統、控制柜、儲油箱、消音系統。
2巡視監(jiān)控內容如下:
2.1有無異常聲響或大的振動;
2.2有無異常氣味;
2.3排煙顏色是否正常,是否有漏油(機油、柴油)、漏水現象;
2.4機油壓力冷卻水溫是否正常;
2.5頻率偏差是否較大;
2.6三相電壓是否正常,三相電流是否有過載現象;
2.7各信號燈指示是否正常;
2.8回風是否順暢;
2.9緊固件是否有松動現象;
2.10柴油箱油位;
2.11消音效果是否理想;
3對于巡視中發(fā)現的問題,值班人員及時采取措施予以解決。
4分析運行各項數據,發(fā)現隱患及時排除,重大異常情況及時報告運行班長。
5柴油發(fā)電機發(fā)生飛車現象時,值班人員需沉著、冷靜、迅速果斷地采取下列措施:
5.1切斷油路:將油門開關拉到停機位置,如果柴油機停不下來,可以拆掉油泵進油管或高壓油管;
5.2切斷氣路:用棉衣等物品直接包住空氣濾清器,或將空氣濾清器拆下,直接用棉衣等物品塞住進氣口(切斷氣路時,一定要注意安全);
5.3絕對禁止減少或去掉負載;
5.4柴油機停機后,應立即查找原因。排除故障后,試機運行,一切正常后方可正式使用。
第2篇 柴油發(fā)電機運行管理標準作業(yè)規(guī)程制度（3）
柴油發(fā)電機運行管理標準作業(yè)規(guī)程(三)
1.0目的
規(guī)范柴油發(fā)電機運行管理工作,確保柴油發(fā)電機良好運行。
2.0適用范圍
適用于物業(yè)管理公司轄區(qū)內柴油發(fā)電機的運行管理。
3.0職責
3.1機電維修部主管負責檢查柴油發(fā)電機運行管理工作的實施。
3.2機電維修部組長負責柴油發(fā)電機運行管理工作的組織實施。
3.3當值管理員具體負責柴油發(fā)電機的運行管理。
4.0程序要點
4.1巡視監(jiān)控
4.1.1當值管理員應密切監(jiān)視柴油發(fā)電機的運行并每隔1小時進行一次記錄。巡視部位包括:柴油發(fā)電機、冷卻水箱、排煙系統、回風系統、控制柜(箱)、儲油箱、蓄電池、消音系統。
4.1.2巡視監(jiān)控內容如下:
a)有無異常聲響或大的振動;
b)有無異常氣味;
c)排煙顏色是否正常,是否有漏油(機油、柴油)、漏水現象;
d)機油壓力冷卻水溫是否正常;
e)頻率偏差是否較大;
f)三相、單相電壓是否正常,三相電流是否有過載現象;
g)各信號燈指示是否正常;
h)檢查蓄電池狀況(溫度不能超過45℃,用半導體濕度計);
i)回風是否順暢;
j)緊固件是否有松動現象;
k)柴油箱油位;
l)消音效果是否理想;
m)每半個月應使備用柴油發(fā)電機試運行半小時。
4.1.3對于巡視中發(fā)現的不正常情況,當值管理員及時采取措施予以解決。處理不了的問題,應及時詳細地匯報給機電維修部組長或主管,請求支援解決。整改時應遵守《柴油發(fā)電機保養(yǎng)標準作業(yè)規(guī)程》。
4.2柴油發(fā)電機異常情況的處置
4.2.1柴油發(fā)電機“飛車“的處置:柴油發(fā)電機發(fā)生”飛車“現象時,當值管理員需沉著、冷靜、迅速果斷得采取措施:
a)切斷油路:將油門開關拉到停機位置,如果柴油機停下來,可以拆掉油泵進油管或高壓油管;
b)切斷氣路:用棉衣等物品直接包住空氣濾清器,或將空氣濾清器拆下,直接用棉衣等物品塞住進氣口(切斷氣路時,一定要注意安全);
c)絕對禁止減少或去掉負載;
d)柴油機停機后,應立即查找原因。排除故障后,試機運行,一切正常后方可正式使用。
4.2.2柴油發(fā)電機房發(fā)生火災時按《火警、火災應急處理標準作業(yè)規(guī)程》處置。
4.2.3柴油發(fā)電機房發(fā)生水浸時的處置:
a)視進水情況關掉機房內運行的柴油發(fā)電機;
b)堵住漏水源;
c)如果漏水較大,應立即通知機電維修部主管,同時盡力阻滯進水;
d)漏水源堵住后,應立即排水;
e)排干水后,應立即對濕水設備設施進行除濕處理。如用干的干凈抹布擦拭、熱風吹干、自然通風、更換相關管線等;
f)確認濕水已消除、各絕緣電阻符合要求后,開機試運行;如無異常情況出現則可以投入正常運行。
4.3當值管理員應按時開關柴油發(fā)電機。對于手動操作的柴油發(fā)電機,在?！笆须姟皶r,應在15分鐘內啟動柴油發(fā)電機并開始供電;在來”市電“時,應在20分鐘內關停柴油發(fā)電機。
4.4對于柴油發(fā)電機,當值管理員應根據其負荷的變化,適當調整其油門的大小。使其功率得到充分的利用。
4.5柴油發(fā)電機機房管理
4.5.1非值班人員不準進入機房,如需要進入,需經機電維修部主管同意,并在值班人員的陪同下方可進入機房。
4.5.2機房內嚴禁存放易燃、易爆、危險物品。機房內應備齊消防器材,并放置在方便、顯眼處。機房內嚴禁吸煙。
4.5.3每周打掃一次機房衛(wèi)生,做到地面、墻壁、天花、門窗、設備設施表面無積塵、無銹蝕、無油漬、無污物,油漆完好、整潔光亮。
4.5.4機房應當通風良好、光線足夠、門窗開啟靈活。
4.5.5機房都應當做到隨時上鎖,鑰匙由當值管理員保管,管理員不得私自自配鑰匙。
4.6交接班要求
4.6.1交接人員應準時接班。
4.6.2接班人員應認真聽取交班人員交代,并查看《__________柴油發(fā)電機運行日記》,檢查工具、物品是否齊全,確認無誤后在《___________柴油發(fā)電機運行日記》表上簽名。
4.6.3有下列情況之一者不準交接班:
a)上一班運行情況未交代清楚;
b)記錄不規(guī)范、不完整、不清晰;
c)機房不干凈;
d)接班人未到崗;
e)事故正在處理中或交班時發(fā)生故障,此時應由交班人負責繼續(xù)處理,接班人協助進行。
4.7當值管理員應將柴油發(fā)電機的運行情況規(guī)范、詳細、清晰的記錄在《______柴油發(fā)電機運行日記》內,并于每月的3號之前由柴油發(fā)電機管理員將上一個月的記錄整理成冊交由機電維修部存檔,保存期為兩年。
5.0記錄
《__________柴油發(fā)電機運行日記》
6.0相關支持文件
6.1《柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)標準作業(yè)規(guī)程》
6.2《火警、火災應急處理標準作業(yè)規(guī)程》
第3篇 柴油發(fā)電機房管理制度
長春南航物業(yè)服務有限公司南航·；世紀苑
柴油發(fā)電機房管理制度
一、公司領導、外來參觀人員（需征得部門和公司同意）在值班員的
陪同下可進入柴油機房，其他無關人員不得進入；機房門應加鎖，專人負責管理；
二、柴油機房內設備設施，由維修工負責使用管理。值班管理過程中
作好巡查、狀態(tài)監(jiān)控，做好記錄；
三、柴油機房內設備設施應有完整的標識、標牌、使用狀態(tài)指示；
四、柴油機房內禁止存放易燃、易爆物品，嚴禁吸煙，嚴禁從事與工
作無關的活動，不允許存放與工作無關的私人物品，在柴油機房內動用明火時應嚴格執(zhí)行防火的有關規(guī)定；
五、柴油機房值班員屬特種工種，應有上崗資質證明，接受公司組織
的崗前培訓，考核合格后方可上崗；應熟練掌握設備操作、保養(yǎng)和應急故障處理方面的技能。操作人員必須加強理論知識的學習，提高業(yè)務水平，嚴格按操作規(guī)程操作；
六、應加強機組的維護保養(yǎng)，做到一周一檢查，每月一小修，半年一
中修，一年一大修，使設備始終處于良好的運行狀態(tài)；
七、柴油機房每周徹底清掃一次，管線每月檢查、清潔一次。做好防
火、防盜工作；搞好機房內外的環(huán)境衛(wèi)生，做到文明生產，安全發(fā)供電，并做好運行記錄；
八、開機前應對機組進行全面檢查，冷卻水、機油是否加足，然后用
手搖機油泵泵好加油，待油壓表微有壓力時，并盤車兩圈以上，檢查各間均無誤后方可開機；
長春南航物業(yè)服務有限公司南航·；世紀苑九、啟動后檢查機組各部分運行是否正常，水溫、油壓表指示是否正
確，并對機組進行低速加溫運行（夏季5分鐘，冬季10分鐘）后，方可調整至正常轉速，投入運行；
十、運行過程中應加速巡視，檢查水溫、油壓是否正常以及機組運行
是否良好。發(fā)現問題及時停機檢查，如果一時無法處理，應及時報告，并組織人員搶修；
十一、正常情況下嚴禁帶負荷停機，應逐步解除負荷緩慢降低油門，慢車運行3-5分鐘后，待水溫下降方可開機。停機期間應注意
補充壓縮空氣；
十二、維修工巡查時發(fā)現異常應及時按規(guī)定程序處理；
十三、柴油機房內應定期采取“蚊蟲消殺”和“防鼠害”的可靠措施，并定期檢查，保證所采取的措施有效和防止二次污染；
十四、柴油機房內應配置必要的滅火設施、通訊設施，應符合當地政府行業(yè)主管部門的要求。
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第4篇 柴油發(fā)電機組管理制度
一、責任:
配電室值班電工負責機組的日常檢查、試車及雙回路停電時發(fā)電機的啟動和運行;檢修由專人負責,負責對機組的日常檢修和維護;值班區(qū)長負責當日機組的試驗和運行的管理、組織、協調責任,并做好記錄,記錄操作人、時間及情況。
二、試車:
1、四月至十月每五天試車一次,十一月至二月每二天試車一次。每次啟動后運行時間不應少于15分鐘。
2、試車前通知值班室,并按日常檢查規(guī)定對設備進行檢查。
3、啟動:(按鍵說明見附表1)
(1)工作模式在手動位置。
(2)按下啟動鍵,柴油發(fā)電機啟動。若啟動不成功,應等待20秒左右后再作嘗試。若連續(xù)3次啟動不成功,控制面板上的故障指示燈會亮,并發(fā)出啟動失敗信號。此時應停止啟動,查明原因并排除故障后才能再啟動。
4、停機:
(1)按下停止鍵,油機開關會分閘,并開始冷卻停機延時(15s),等冷卻停機延時過后,機組自動停機。
(2)急停:
緊急情況時連續(xù)按2次停止鍵,或按下控制面板上和箱外的任一急停按鈕,機組立即停機。
a機組啟動或運行過程中發(fā)出異響或異味時必須立即停機。
b機組機油壓力突然下降到極限或無油壓時必須立即停機。
c機組水溫突然升高超過規(guī)定值時必須立即停機。
5、機組運行時需要專人值守,并詳細記錄:
(1)每3分鐘檢查記錄柴油發(fā)電機組數據,包括油壓、油溫、水溫、油耗、增壓壓力、蓄電池電壓、機組電壓、電流、頻率等。
檢查機組油路、水路和氣路有無滲漏現象。
檢查機組各處的連接和緊固情況,有無松動和劇烈震動。
(2)檢查機組的各部分運轉聲響是否正常,柴油發(fā)電機的排煙無異常顏色。
(3)檢查機組或電器設備是否有焦糊等異味;
三、使用:
1、啟動:
(1)工作模式在手動位置。
(2)值班電工在確認雙回路停電后,需立即向調度室及區(qū)值班室匯報,并確認雙回路電源的斷路器在“分”的位置,并拉開雙回路電源柜的下隔離開關后方可進行機組供電。
(3)啟動前確認當天日常檢查情況無異常。
(4)按下啟動鍵,柴油發(fā)電機啟動。若啟動不成功,應等待20秒左右后再作嘗試。若連續(xù)3次啟動不成功,控制面板上的故障指示燈會亮,并發(fā)出啟動失敗信號。此時應停止啟動,查明原因并排除故障后才能再啟動。
(5)機組啟動后,空載運行1~2分鐘,待機組運行平穩(wěn)后,將機組配電柜開關置于合閘位置,方可對配電室開關柜送電。
(6)機組所帶負荷嚴格按規(guī)定執(zhí)行,嚴禁超載使用。配電室開關柜的送電按照發(fā)電機供電的規(guī)定執(zhí)行。
(7)機組運行時嚴禁短路,否則會引起設備的嚴重損壞。
(8)機組運行時需要專人值守,每分鐘檢查記錄柴油發(fā)電機組數據,包括油壓、油溫、水溫、油耗、增壓壓力、蓄電池電壓、機組電壓、電流、頻率,供電電壓、電流、頻率、負荷等。
(9)檢查機組油路、水路和氣路有無滲漏現象。
(10)檢查機組各處的連接和緊固情況,有無松動和劇烈震動。
(11)檢查機組各種保護和監(jiān)視裝置是否正常。
2、停止:
(1)值班電工在確認外部供電正常后,立即向調度室及區(qū)值班室匯報,將配電室開關柜置于分閘位置,并將機組配電柜開關置于分閘位置,確認機組無負荷后空載運轉3~5分鐘后再停機,嚴禁帶載停機。
(2)按下停止鍵,開始冷卻停機延時(15s),等冷卻停機延時過后,機組自動停機。
(3)急停:緊急情況時連續(xù)按2次停止鍵,或按下控制面板上和箱外的任一急停按鈕,機組立即停機。
a.機組啟動或運行過程中發(fā)出異響或異味時必須立即停機。
b.機組機油壓力突然下降到極限或無油壓時必須立即停機。
c.機組水溫突然升高超過規(guī)定值時必須立即停機。
柴油發(fā)電機組檢查、檢修制度
一、日常檢查(值班人員負責):
1、機組周圍嚴禁有妨礙運轉的雜物。
2、機組內部設備及地面清潔無雜物。
3、檢查啟動柜側的市電開關,并做好記錄。
(1)確保380v市電正常供電。充電開關處于常開位置。
(2)檢查油箱油量不少于300升。
(3)氣溫低于10℃時,開啟電加熱器開關,對機器進行預熱。
4、檢查機組狀態(tài),并做好記錄。如有異常及時通知值班室。
(1)檢查蓄電池組電壓是否正常。(蓄電池電壓應為24v ~30v左右,滿足機組連續(xù)起動9次的用電量。)
(2)檢查油壓、油溫、水溫、增壓壓力數值。
(3)觀察報警指示燈是否接通發(fā)亮。檢查機房照明是否正常。
5、檢查機組燃油供油閥是否處于開通位置。
6、檢查配電柜開關是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
7、按規(guī)定填寫檢查內容,要求要求每班一次,記錄要真實,完整。(記錄表見附表2)
二、周檢(專職電工負責):
1、由配電室值班電工配合機運區(qū)電工進行。
2、重復日常檢查內容。
3、檢查柴油機油位標尺是否在正常位置。
4、檢查燃油箱油位,不應少于50%。
5、檢查散熱器水位是否在正常位置。
6、檢查蓄電池電解液是否在正常位置。
7、檢查機組各管接頭(包括燃油供給、排煙、潤滑、冷卻系統)是否緊固,是否有漏水、漏油現象。
三、月檢(主管區(qū)長負責):
1、由配電室值班電工和專職電工配合機運區(qū)主管區(qū)長進行。
2、重復周檢內容。
3、檢查空濾指示器,若進入紅色區(qū)域則需要更換空濾。
4、檢查電瓶連接線、機組接地線、控制箱保險接線及接線端子線是否松動。
5、檢查風扇皮帶、充電機皮帶張緊度。
6、對機組外部進行清理,包括四周及頂板。
四、年檢:
1、在礦統一安排下,聯系廠家指導,并由機運區(qū)區(qū)長負責。
2、重復月檢內容。
3、檢查化驗機油。(機油第一次更換時間為50 運行小時,以后為250小時)
4、更換機濾、柴濾、空濾,或在規(guī)定的使用時間內更換。(柴濾更換時間為300小時/次;空濾更換時間為2000小時/次;機濾第一次更換時間為50 運行小時,以后為250小時)
5、對油水分離器進行排水及清洗或更換其濾芯,或在規(guī)定的使用時間內更換。(每使用50小時)
五、其它:
1、以上所有檢查應認真做好記錄。
2、檢查發(fā)現的問題當班及時處理,對當班不能處理完畢的問題,當日內要處理完畢。
3、對當班不能處理完畢的問題,必須匯報主管區(qū)長、區(qū)長和機電礦長。
4、每年11月至次年2月底,加注-30號柴油。其它時間使用普通標號柴油。由主管區(qū)長負責提前做計劃及更換。
柴油發(fā)電機機房管理制度
(1)非值班人員不準進入機房,若需要進入,須經機運區(qū)或調度同意,并在值班人員的陪同下方可進入機房。
(2)機房內嚴禁存放易燃、易爆、危險物品。機房應備齊消防器材,并放置在方便、顯眼處。機房內及油箱附近禁止吸煙。
(3)保持機房衛(wèi)生,做到地面、墻壁、設備設施表面無積塵、無銹蝕、無油漬、無污物,油漆完好、整潔光亮。
(4)機房應當通風良好、光線足夠、門開啟靈活。
(5)機房都應當做到隨時上鎖,鑰匙由當值電工保管,備用鑰匙由機運區(qū)值班室保管。
交接班制度
1、接班人員應準時接班。
2、接班人員應認真聽取交班人員交代,并查看《 柴油發(fā)電機綜合記錄本》,檢查工具、物品是否齊全,確認無誤后在《 柴油發(fā)電機綜合記錄本》上簽名。
3、有下列情況之一者不準交接班:
(1)上一班運行情況未交代清楚。
(2)記錄不規(guī)范、不完整、不清晰。
(3)機房不干凈。
(4)接班人未到崗。
(5)事故正在處理中或交班時發(fā)生故障,此時應由交班人負責繼續(xù)處理,接班人協助進行。
第5篇 柴油發(fā)電機管理程序工作流程
柴油發(fā)電機管理程序(工作流程)
一、安全規(guī)程
(一) 為確保發(fā)電機在市電停電時能可靠地運行,確保設備處于正常待命備用狀態(tài),必須嚴格按照本文件運行操作規(guī)程進行工作。
(二) 做好開機前檢查、準備工作,檢查機油油量,冷卻水量,柴油是否能滿足運行時間的要求,油路有無漏油等。
(三) 操作時嚴格按照發(fā)電機操作運行手冊要求進行操作,并及時開啟風機進行降溫。
(四) 發(fā)電機運行過程中要注意觀察各供油管路、電壓、電流、頻率、溫度及機械系統運行情況。
(五) 發(fā)電機在運行中操作人員不得擅離職守。
(六) 發(fā)電機不準超負荷運行。
七) 保持啟動電瓶清潔,定期對啟動電瓶的容量進行檢查。
(八) 若發(fā)現油壓急劇下降,應立即檢查其原因并做處理。
二、運行管理規(guī)程
(一)非工作人員進入發(fā)電機房,必須經得工程主管的同意,由部門安排人員陪同方可進入。
(二)在市電停電的情況下,供配電工作人員應迅速趕到發(fā)電機房。整個發(fā)電機的啟動運行必須嚴格遵照運行操作規(guī)程進行,不允許帶負荷啟動,在投入負荷前,必須認真地對冷卻系統、潤滑系統、燃油系統、空氣系統進行檢查,在確認無問題后,迅速手動啟運發(fā)電機。
(三)帶負荷運行過程中,每小時抄填一次《發(fā)電機組運行記錄》。
(四)發(fā)電機房內消防設施完好,室內嚴禁吸煙。
(五)保持良好的通風和照明,門窗開啟靈活,各地溝、窗口、洞口必須用金屬柵網進行隔離,以防止小動物進出。
(六)平時要保證發(fā)電機存油量能運行8小時以上,蓄電池電壓正常,潤滑機油油質油量正常。油庫存油兩桶以上。
(七)分析運行各項數據,發(fā)現隱患及時排除,重大異常情況及時報告工程主管及管理處主任解決。
(八)依照《設備維修保養(yǎng)計劃表》要求進行維修保養(yǎng),并記錄在《設備保養(yǎng)表》中。
(九)負責發(fā)電機及機房的清潔衛(wèi)生,做到無積塵、水漬、油漬。
(十)工程主管負責提出維保材料的申購、報廢計劃,負責向工程管理部提出外委修理的申請。
(十一)工程主管根據《設備維護保養(yǎng)計劃表》負責執(zhí)行中修、大修計劃。
三、運行操作規(guī)程
(一)在發(fā)電機運行前須進行機油、冷卻水量、燃油量等各項檢查。
(二)潤滑部分:檢查潤滑機油油位,保持引擎機油量盡量靠近油標尺的高油位且不會添加過量(hi位置)。
(三)冷卻系統;檢查引擎冷卻水量。冷卻水量應位于水箱開口處往下約5cm位置。切勿在引擎處于高熱狀態(tài)下檢查水量,避免燙傷。
(四)燃油系統:請確定油箱是否加滿柴油、油路是否暢通。
(五)啟動程序:按照各機型使用說明書操作。
四、運行檢查及保養(yǎng)周期
保養(yǎng)檢查項目保養(yǎng)檢查周期
運行8小時每周或運行50小時每月或運行100小時半年或運行250小時每年或運行500小時
檢查發(fā)電機組×1
檢查冷卻風扇與充電機皮帶的松緊×1
檢查機油位×1
檢查冷卻水位×2
檢查空氣及機油濾清器×1
檢查電瓶充電系統×1
排出柴油過濾水分×1
檢查冷卻水和防銹劑×1
檢查驅動皮帶張力×1×1
檢查燃油油位×4
檢查電瓶液位及比重×1
檢查發(fā)電機頭排風口×1
更換潤滑油和濾清器×1
檢查水箱管路有無松脫或磨損×1
保養(yǎng)檢查項目保養(yǎng)檢查周期
運行8小時每周或運行50小時每月或運行100小時半年或運行250小時每年或運行500小時
更換柴油濾清器×1
清潔冷卻系統×1
發(fā)電機外部清潔用抹布擦除油污和積塵每周一次
發(fā)電機燃油、機油量、冷卻水用量保證油箱內機油足夠運行8h;機油位接近油尺hi,不夠加補箱水在水蓋下50mm,不夠加滿每周一次
機油濾清器更換機油濾清器1個250運行小時
燃油濾清器更換機油濾清器1個500運行小時
空氣濾清器更換空氣濾清器個250運行小時
機油更換機油機油發(fā)黑且無粘度時
水箱水換水250運行小時
斷路器、電纜接點對斷路器的固定螺絲緊固,發(fā)電機電源輸出端與電纜接線耳鎖合螺絲進行緊固。年保養(yǎng)
第6篇 _物業(yè)區(qū)域應急發(fā)電機房管理制度
物業(yè)區(qū)域應急發(fā)電機房管理制度
1 發(fā)電機房應保持整潔、通風及照明狀況良好。
2 發(fā)電機房屬防火重地,應按嚴重危險級要求配置磷酸銨鹽干粉及鹵代烷型滅火器。
3 發(fā)電機房內設置一記事簿,每次進入應登記日期、時間、人員、所為何事等要點,以便跟進,無關人員嚴禁進入應急發(fā)電機房,施工、檢修人員進入應一律要求作好登記工作,離開機房時隨手關閉非常開的照明燈具。
4 嚴禁堆放任何無關物品,發(fā)電機周圍1米,上空2米之內嚴禁有任何障礙物。
5 所有電工都應熟練掌握應急發(fā)電機的啟停操作。每次開機需對油壓、冷卻水溫、燃油存量、輸出電流、電壓及周波等數據作好詳細的記錄。
6 若發(fā)生應急發(fā)電,停機后需檢查油箱油位,發(fā)現油量不夠,及時補足。若未發(fā)生應急發(fā)電,每一個月進行百毫無負載運行測試,記錄油壓、冷卻水溫度等。每六個月進行一次負載測試,發(fā)現故障及時排除,使設備長期保持完好狀態(tài)。
7 不少于每月一次檢查潤滑油、冷卻水位是否適度;不少于每月一次檢查燃油箱內燃油是否適量;
不少于每月一次檢查電池箱內水位是否在指定范圍之內。
8 在啟動發(fā)電機前請檢查各附件連接是否可靠,各運行部分是否靈活轉動,皮帶松緊是否適度。
9 注意環(huán)境溫度若低于5攝氏度時,要預先將冷卻水及燃油加溫;太冷時,要按動超供燃油按鈕,然后釋放。
10 在日常檢查進,連續(xù)啟動時間不能超過10秒,間歇30秒后再作下一次啟動,如啟動4次不成功,應檢查原因。
11 有停車前,必須使發(fā)電機組卸去負荷后,空車運轉3分鐘以上才停車;盤車時必須先通知電工,以免突然啟動。
12 若柴油機屬脈沖增壓進汽,空車不宜運轉過長(一般不要超過10分鐘)。模板斷電測試應在晚間進行,事先通知所有業(yè)主/租戶。
第7篇 物業(yè)區(qū)域發(fā)電機房管理規(guī)程制度
物業(yè)區(qū)域發(fā)電機房管理規(guī)程
1目的和范圍
1.1目的
本作業(yè)指導書明確了yy物業(yè)管理公司定期對各管理項目備用電源的管理工作規(guī)程,保證發(fā)電機在市電網停電時能自動起動和良好運行。
1.2適用范圍
各管理區(qū)域內發(fā)電機房的管理。
2管理工作規(guī)程
2.1發(fā)電機房門平時應上鎖,鑰匙由配電房值班員管理,未經部門領導批準,非工作人員嚴禁入內。
2.2配電房值班員必須熟悉發(fā)電機的基本性能和操作方法,發(fā)電機運行時,應作經常性的巡視檢查。
2.3平時應經常檢查發(fā)電機的機油油位、冷卻水水位是否合乎要求,柴油箱中的儲備油量應保持能滿足發(fā)電機帶負荷運行8小時用油量,蓄電池電壓是否正常。
2.4發(fā)電機半月空載運行一次,運行時間不大于15分鐘,平時應將發(fā)電機置于自動起動狀態(tài)。
2.5發(fā)電機一旦起動運行,值班員應立即前往機房觀查,啟動送風機,檢查發(fā)電機各儀表指示是否正常。
2.6嚴格執(zhí)行發(fā)電機定期保養(yǎng)制度,做好發(fā)電機運行記錄和保養(yǎng)記錄。
2.7定期清掃發(fā)電機房,保證機房和設備的整潔。發(fā)現漏油漏水現象應及時處理。
2.8加強防火各消防管理意識,確保發(fā)電機房消防設施完好齊備
第8篇 柴油發(fā)電機 安全管理制度
(一)自動狀態(tài)
1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。
2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。
5、發(fā)電機控制屏的“運行--停止--自動”開關放在“自動”位置。
6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。
7、散熱器風機開關打在“自動”位置。
8、機組收到市電失壓的訊號后啟動,確認市電失壓,切開轉換柜市電開關,合上轉換柜發(fā)電開關,啟動機房的進風和排風機。
(二) 手動啟動
1、室內氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機器進行預熱。
2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物,如有應及時清走。
3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應補充至正常位置。
4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。
5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。
6、檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。
7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
8、啟動進風和排風機。
9、按動發(fā)動機的起動按鈕,使其啟動運轉。如第一次起動失敗,可按下配電屏上相應的復位按鈕,待其警報消除、機組回復正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后,機器運轉聲音正常,冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功。
(三)手動操作并聯供電
1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值,運轉正常。
2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致。
3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。
4、觀察同步指示器的指示燈及指針。
5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉到零位,即可打上并電合閘開關。
6、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。
7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉太快或反時針旋轉,則不允許并車,否則,將導致合閘失效。
8、手動并車成功后,應立即與低壓配電房聯系,落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。
(四)運行安全管理
1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。
2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應予以補充。
3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。
4、查充電器是否正常充電。
5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。
6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。
7、留意發(fā)機或電器設備是否有焦糊等異味。
8、發(fā)現有不良情況,應即時處理解決;嚴重的應停機處理。
9、凡故障停機,須把故障消除,然后按動機組上的重復手掣,機組方可再進行運作。
10、對各運行參數,每班記錄不少于兩次。
(五)停車
1、總控屏的輸出饋電開關分閘,脫開電網。
2、發(fā)電機空載運轉10分鐘后停車。
3、停止機房的風機、冷卻水泵等。
第9篇 新城物業(yè)發(fā)電機房管理制度
物業(yè)項目發(fā)電機房管理制度
1、非公司領導或維修人員須經管理處經理同意后,在工程部值班員的陪同下方可進入發(fā)電機房,其它人員不得隨意進入。平時機房門應加鎖。
2、機房內禁止存放易燃、易爆物品,嚴禁吸煙、嚴禁明火。
3、發(fā)電機平時置于自動待發(fā)狀態(tài),蓄電池定期充電保養(yǎng)。
4、配電房工程部值班員必須熟悉機組開停操作及機組正常運行參數,發(fā)電機運行時,應派專人值班。
5、每月啟動機組運轉檢查半小時,確保機組正常自動投入。
6、發(fā)電機實行定人定機操作、保養(yǎng)和每月定期運行檢查。非值班或維修人員不得機房及機組的清潔衛(wèi)生由發(fā)電機責任人打掃。
7、機房及油庫內消防須定期檢查,確保設施完好、有效。
8、發(fā)電機檢查時須將主令開關置于停止檔,以避免市電意外停電,導致發(fā)電機運行,發(fā)生意外傷害。
第10篇 設備管理制度：柴油發(fā)電機管理制度
設備管理制度:柴油發(fā)電機工作制度
一、忠于職守,強化自身業(yè)務能力,提高技能水平。
二、遵守安全操作規(guī)程和各種規(guī)章制度,杜絕違章事故發(fā)生。
三、工作中應保持清醒的頭腦、思維敏捷,嚴禁酒后操作發(fā)電機。
四、發(fā)電機做到定期檢查、保養(yǎng),清潔。
五、運行中做好《發(fā)電機組運行記錄》。
六、維修中做好問題處理記錄。
七、嚴禁在發(fā)電機房內進食、吸煙。
八、定期打掃機房及設備衛(wèi)生,保持發(fā)電機房清潔、電瓶接頭牢固干燥。
(新增加)九、非工作人員進入發(fā)電機房,必須經得工程主管的同意,由部門安排人員陪同;
十、市電停電的情況下,供配電工作人員應迅速趕到發(fā)電機房,整個發(fā)電機的啟動必須嚴格遵守運行操作規(guī)程進行。
十一、每周日清潔一次柴油發(fā)電機房內的設備設施,做到地面、門窗,設備設施表面用手摸情況下無積塵、無油漬、無銹蝕,油漆完好、整潔光亮;
十二、發(fā)電機在運行中操作人員不得擅離職守。
十三、發(fā)電機房隨時上鎖,鑰匙由當值電工保管,不得擅自配鑰匙。
巡檢內容:每周日15:00-15:30進行檢修、試運行
①做好開機前準備工作,檢查機油存量,冷卻水量、柴油存量是否滿足運行時間的要求,油路有無堵塞、漏油等;
②操作時嚴格按照發(fā)電機操作運行手冊要求進行操作,并及時開啟風機進行降溫;
③發(fā)電機運行過程中要注意觀察各供油管路、電壓、電流、頻率、溫度及機械系統運行情況;
④若發(fā)現油壓急劇下降,應立即停機檢查原因并做處理;
⑤各種標示牌、標示物是否完好;
⑥安全用具是否完好、齊全,是否存放于規(guī)定位置;
⑦消防器材是否齊全、完好。
第11篇 柴油發(fā)電機運行維護管理制度
為規(guī)范我公司#1燃機柴油發(fā)電機定期試驗和日常維護工作,確保柴油發(fā)電機各項性能良好,保證柴油發(fā)電機在保安電源失電的情況下正常切換,運行良好,特制定此制度。
一、柴油發(fā)電機的定期試驗
發(fā)電部負責每月5日進行柴油發(fā)電機空載啟動試驗,將結果記錄在表一中,試驗內容如下所示:
1.柴油發(fā)電機啟動前的檢查項目:
1.1檢查潤滑系統
潤滑油箱內油位正常,在標尺正?？潭纫詢炔⒈M量維持在高位,無泄漏。
1.2檢查燃油系統
燃油管道閥門打開、燃油管道有無滲漏。
1.3檢查冷卻系統
冷卻液水箱無滲漏、冷卻液位足夠(冷卻液箱液位在2/3處),冷卻液清潔。
1.4檢查進氣系統
空氣濾清器干燥、清潔,無破損、防止未經過濾的空氣直接進入發(fā)動機內。
1.5檢查傳動皮帶
風扇的傳動皮帶無松馳或損壞。
1.6檢查排氣系統
排氣口無堵塞、消音器,管道安裝是否牢固,并處良好狀態(tài)、防雨蓋狀況是否良好,管道內有無積水。
1.7檢查電瓶
電瓶電壓應為12v(6只電瓶)、電壓正常,檢查電瓶上無雜物,連接線不松動,充電器工作正常。
1.8檢查機組周圍
機組工作區(qū)干凈,無可能損壞機組的異物、機房內無物體組阻礙空氣流通,四周無散落零件及工具或雜物,以防止被吸入水箱散熱網內,而造成水箱破裂漏水。
1.9檢查測試燈
按下燈光測試開關,所有指示燈均應正常顯示。
表一:
檢查項目
機油壓力
冷卻液溫度
充電電壓
輸出電壓
輸出頻率
柴油油箱液位
標準值
45~75psi
72-82℃
13~14v/
25~28v
220/380v
50hz
>2/3
實測值
2.柴油發(fā)電機的定期試驗步驟:
2.1啟動
2.1.1 柴油發(fā)電機組控制開關放off/reset位置,柴油發(fā)電機出口斷路器放自動位置,拉開200-2刀閘。
2.1.2將柴油發(fā)電機組控制開關放run位置,柴油發(fā)電機組啟動。
2.1.3檢查將柴油發(fā)電機運轉穩(wěn)定、無雜音,溫度正常,柴油,燃油,冷卻液,空氣系統無泄漏,過濾器壓差無報警,柴油,滑油,冷卻水溫度正常,風扇、充電機運轉正常。
2.1.4檢查發(fā)電機出口電壓正常。
2.1.5運行15分鐘后(若運行時間過短會造成噴嘴螺孔和活塞或閥門堵塞。)將柴油發(fā)電機組控制開關放off/reset位置,停止柴油發(fā)電機組運行。
2.1.6合入200-2刀閘,將柴油發(fā)電機組控制開關放auot位置,柴油發(fā)電機出口斷路器在自動位置,檢查柴油發(fā)電機組就地控制盤上無報警。
二、柴油發(fā)電機的聯動試驗
每年在#1燃機檢修期間,(盡量帶潤滑油泵、密封油泵負荷情況下),發(fā)電部負責進行一次柴油發(fā)電機的聯動試驗。
試驗前提:主廠房pc a、b段正常運行,保安pc段正常運行;#1主潤滑油泵、直流潤滑油泵具備運行條件。
具體內容如下:
1、解除保安pc電源開關備用狀態(tài),拉開保安pc段電源進線開關,保安pc段失電。
2、柴油發(fā)電機組自動啟動。
3、當柴油發(fā)電機組10秒達到額定轉速和額定電壓時,柴油發(fā)電機出口200開關自動閉合,向保安pc段供電,12秒左右達到額定負荷。
4、柴油發(fā)電機組帶載運行1小時,這時運行人員應檢查保安pc段原有負荷運行情況,檢查tcs畫面上柴油發(fā)電機組相關參數顯示情況并進行記錄。發(fā)現異常,及時恢復,事后將異常缺陷及時通知維護部相關專業(yè)。
5、合入保安pc段電源進線開關,200開關連鎖跳閘(此時發(fā)電機組仍然會運行,以降低冷卻水箱的水溫,在3—15分鐘內停止運行),系統恢復正常運行方式。
6、若拉開205或206開關后,柴油發(fā)電機組未能自動啟動,應立即對柴油發(fā)電機組進行強啟操作,若強啟仍未成功,應立即手合205或206開關,恢復保安pc段電源。
7、試驗過程中 ,會造成#1主潤滑油泵、密封油泵、盤車掉閘,運行人員應及時恢復。
8、試驗完成后,將保安pc段所帶負荷恢復為試驗前狀態(tài)。
注:#1主潤滑油泵掉閘后,直流潤滑油泵應自啟;盤車掉閘也應能自啟;如直流潤滑油泵未能正常自啟,會造成盤車掉閘,此時應手合#1主潤滑油泵開關,重新投入盤車。
三、柴油發(fā)電機定期巡視檢查要求
發(fā)電部負責每天對柴油發(fā)電機進行巡視檢查一次,每年11月-2月期間,增加柴油發(fā)電機巡視次數,每天發(fā)電部后夜班對柴油發(fā)電機增加巡視檢查一次(重點檢查缸體加熱器的工作情況)。具體巡視檢查內容如下所示:
1.柴油發(fā)電機間通風良好,照明充足,無妨礙運行的雜物。
2.柴油發(fā)電機組燃料,滑油系統軟管連接牢固,各管道無泄漏,柴油箱內油位在2/3左右。
3.各儀表和顯示屏送電,顯示正常,加熱器運行正常。
4.空氣濾清器干燥、清潔,無破損。
5.冷卻液系統閥門正常,冷卻液箱液位在2/3處,冷卻液水質合格,管道無泄漏。空氣進氣過濾器清潔。
6.柴油發(fā)電機組控制開關在自動位置(auot),柴油發(fā)電機出口斷路器在自動位置。
7.蓄電池電壓正常,充電器工作正常。
8.柴油發(fā)電機組就地控制盤上無報警。
四、柴油發(fā)電機定期維護檢查規(guī)定
維護部電氣專業(yè)每月25日對柴油發(fā)電機進行一次定期維護檢查。每兩年的11月1日,更換柴油發(fā)電機防凍液,具體檢查內容如下:
1、潤滑油油位檢查:
發(fā)動機量油尺上刻有兩個標記,高位/低位。有的量油尺靜態(tài)(stc)標記在一面,油位應在油尺的標記范圍內,切記油位一定不能低于油尺標記范圍的最低線。
2、冷卻液液位檢查:
2.1冷卻液應加注至加水管最低邊緣或低于加水口 蓋密封邊緣約4一5mm。必須留有允許冷卻液膨脹的空氣空間。
2.2為了保證防腐蝕保護效果,發(fā)動機每運行400小時,應在冷卻液中再添加1/2升防凍劑或防腐蝕劑(指加防腐蝕劑的冷卻液)。
3、蓄電池的日常保護:
1)蓄電池電線夾頭與電瓶連接樁柱應保持清潔。用毛刷小心清理電瓶接線樁柱與電線夾上的塵污和氧化物,電線端夾應擰緊,并涂上潤滑脂,在外加凡士林以防塵土與氧化而導致漏電或放電。
2)測量蓄電池組輸出電壓正常,單瓶電壓正常并記錄。
4、潤滑油更換:
4.1更換潤滑油應在待機狀態(tài)進行,用泵或拆下油槽放油塞排出潤滑油,放出的潤滑油應用容器收集起來。
4.2注入新油,使?jié)櫥瓦_到量游標記至高位線,起動發(fā)動機運轉5一10秒鐘停機,停置15分鐘,檢查潤滑油油位,注油使其達到h點。
4.3調整充電發(fā)電機皮帶松緊度:
松開充電發(fā)電機調整架調整螺栓,張緊發(fā)電機皮帶,當在皮帶輪之間可以壓下約10mm時,則得到了合適的張力。
4.4當皮帶被沾上油污或磨損時,則應成套更換。
5、空氣濾清器的清理與更換:根據定期檢查情況對空氣濾清器進行更換,但每年至少更換一次。
5.1拆下空氣濾清器紙濾芯,用低壓壓縮空氣清理芯子,清理時空氣皮管由濾芯向外吹,以清除塵土,壓縮器內不允許含有油污和水。清理后檢查濾芯,確保沒有洞眼。
5.2有洞眼或被堵塞的濾芯必須更換,否則會加速發(fā)動機磨損或功率下降。
5.3用干凈布把殼體擦干凈,檢查橡膠密封墊圈,更換失效或以損壞的橡膠圈。
5.4裝上新的或清理過的濾芯。按下調節(jié)按鈕,使警告指示器重撥至零位。
5.5檢查清理空氣冷卻器:
如果空氣冷卻器污染物較多,影響通風效果,則去除風扇罩,松開中冷卻器連接管,從水箱松開中冷卻器,用水小心沖洗。
注意:為了防止散熱片不受損壞,請勿使用高壓水清洗。
6、交流發(fā)電機的應定期清潔、檢查
交流發(fā)電機不需進行定期保養(yǎng),但內外部應作定期檢查測試、定期清潔。
6.1交流發(fā)電機的定期清潔(每月進行一次):
清潔的頻率則要視機器所在的環(huán)境而定,清潔可按下列步驟進行。將所有電源斷開,把外表的塵、油污、油積、水及任何液體擦干,通風網也要清潔干凈,因為這些東西進入線圈,會使線圈過熱或破壞絕緣,塵和污物最好用吸塵器吸掉,不要用吹氣或高壓噴水來清潔。
6.2絕緣測試(每年進行一次):
斷開所有控制線路及自動穩(wěn)壓器,用一個500v的搖表或相似的其它儀器測量線圈與大地的電阻。方法:拆開在中點和地之間的導線,測量終端至地的阻抗。機器到地的絕緣阻抗應超過5mω,但大于imω ,就應該對線圈進行烘干。
6.3線圈烘干:
6.3.1用干燥熱氣烘十,可用熱吹風槍把熱氣吹向電球線圈,也可用相似的其他方法,把干燥熱氣吹向電球線圈。
6.3.1用一個三相調壓器,將三相調壓器與發(fā)電機定子線圈相連,將電壓調至24v,烘干2-3小時,按上述測試方法測量絕緣阻抗。
注:經烘于后絕緣阻抗應大于5mω若低于5mω ,應重新烘于,若烘干后低于1mω ,說明絕緣已損壞,需要修理后才能使用。
6.3.3如果不具備烘于條件,應委托代理商到指定修理點烘干處理。
五、柴油發(fā)電機發(fā)生故障時應采取的措施:
1.在運行時故障出現,故障燈(紅)應自動亮起及警號響起,柴油發(fā)電機組應該立即自動停止運行。
2.如果發(fā)電機組未能自動停機,應立即把控制面板上的stop緊急停止開關按下。
3.如果上述的做法仍未能把發(fā)電機組停止運行,可將燃油路截斷。
4.當發(fā)電機組停止運行后,應通知維護部電氣專業(yè)進行維修工作。
5.當故障消除后,首先把控制屏上的選擇開關扳至reset復位的位置,然后才可以再把選擇開關扳至適當的位置如run手動或auto自動。
六、柴油發(fā)電機常見故障
1、超速:機組運轉超過60hz
2、超次啟動:機組連續(xù)啟動45秒或循環(huán)啟動3次
3、低油壓:啟動后超過5秒機油壓力在11.5~18.5psi,機組自動停機,但第一次啟動30秒內保護功能不動作。
4、高水溫:當發(fā)動機溫度達到225°f(107℃)時,機組自動停機,但第一次啟動30秒內保護功能不動作。
5、低水位:但感測低水位5秒機組自動停機,但第一次啟動30秒保護功能不動作。
6、過電壓:超過額定電壓15%約2秒,機組停機。
七、注意事項及要求
1、柴油機房內嚴禁明火。
2、柴油機房內若有動火工作,必須經有關領導簽發(fā)動火工作票,并作好一切防火的措施
3、機組在滿負荷運行時,潤滑油溫應在82 一107 度之間,如果油溫突然上升,原因不是負荷突升引起,則可能是機械故障,應立即匯報單元長,并進行檢查。
4、潤滑油溫在60 度的情況下,連續(xù)長時間運行,可能引起曲軸箱內潤滑油溫的酸化,這樣會加速機器的磨損
5、冷卻水溫在71 一90 度之間是最佳范圍,機器各部件相對膨脹形成的間隙,對運行工況有利,否則高于105 士5 %時保護動作
6、柴油發(fā)電機不得長時間的空載運行,因為空載運行時燃燒室的溫度很低,倒致燃料不完全燃燒,會引起燃燒中析出的碳阻塞油嘴和活塞環(huán),以及閥門的粘結。
7、在停機過程中,若有保護裝置動作,在恢復備用狀態(tài)時,應將保護復歸,查明原因,備用時禁止按下“停機”按鈕。
8、正常停機前應使柴油發(fā)電機在無負荷的情況下運轉5分鐘,以確保發(fā)動機足夠冷卻。
9、柴油發(fā)電機在30 秒內不能啟動時,應停止等待1 一2 分鐘后,再重新啟動,允許啟動三次。
10、若柴油發(fā)電機組長期停用(不作備用,應采取保養(yǎng)措施,如放水,排油,防腐等)。
11、每運行250 小時,更換一次機油和機油濾清器芯,燃油濾清器芯,更換下來的各種濾芯不得清洗后繼續(xù)使用
電氣專業(yè)
2008.4
第12篇 柴油發(fā)電機房安全管理制度
為了保障發(fā)電機的安全運行及操作人員的人身安全,特制定本制度。
一、操作人員必須嚴格按照規(guī)定管理、使用、維護保養(yǎng),確保設備的完整性、可靠性,隨時處于良好狀態(tài)。
二、操作人員必須保持發(fā)電機組的配套裝置和設施的完整性、可靠性,不得隨意搬動、改變或挪作他用。
三、機房內應配備二氧化碳滅火器,不得隨意挪動。發(fā)生火災事故時應立即停止送電,關閉發(fā)電機,并用滅火器撲救。
四、機房內不得有無關的物品、物資存放(包括臨時性存放)。禁止堆放易燃、易爆物品及腐蝕性物品。
五、隨時保持機房內的通風、照明的完好,機房內一切電器設備必須可靠接地。
六、機房鑰匙不得隨意配制,無關人員不得隨意借用鑰匙。
七、嚴禁隨處亂堆亂放固體廢棄物,保持發(fā)電機房四周環(huán)境的清潔衛(wèi)生。
八、機房內不得隨意動火,發(fā)現火警必須及時報告,按照《消防緊急應變計劃》進行處理,同時盡全力與消防人員共同撲滅火災。
賈郭煤礦
二0一一年九月三十日
第13篇 院柴油發(fā)電機安全管理制度
一、柴油發(fā)電機的蓄電瓶每月檢查二次,蓄電瓶電流、電壓不足時及時充電;
二、每月進行一次的空載試機運行。密切關注頻率、功率因素、電壓、水溫、油壓的參數,做好記錄;
三、每月進行一次的常規(guī)保養(yǎng),發(fā)電機發(fā)電后要進行全面保養(yǎng),發(fā)現有異聲異味,及時維修,做好記錄;
四、經常檢查柴油機發(fā)電機與市電的聯動裝置;
五、柴油發(fā)電機房嚴禁堆放易燃易爆物品。
第14篇 附二醫(yī)院柴油發(fā)電機安全管理制度
醫(yī)院柴油發(fā)電機安全管理制度
一、柴油發(fā)電機的蓄電瓶每月檢查二次,蓄電瓶電流、電壓不足時及時充電;
二、每月進行一次的空載試機運行。密切關注頻率、功率因素、電壓、水溫、油壓的參數,做好記錄;
三、每月進行一次的常規(guī)保養(yǎng),發(fā)電機發(fā)電后要進行全面保養(yǎng),發(fā)現有異聲異味,及時維修,做好記錄;
四、經常檢查柴油機發(fā)電機與市電的聯動裝置;
五、柴油發(fā)電機房嚴禁堆放易燃易爆物品。
第15篇 地產工程施工發(fā)電機費用管理制度
某地產工程建設施工發(fā)電機費用管理
1、與發(fā)電機提供單位簽訂發(fā)電機使用合同(委托)時,須明確發(fā)電機費用計算方式、計量方法,約定多報、假報的違約責任(例:發(fā)電機開機和關機時都要通知工程部,如不及時通知,則按約定予以處罰),并以書面形式經雙方確認作為結算依據。建議采用“租賃費+實際消耗柴油費”的方式來計算發(fā)電機費用,柴油價格應按市場價浮動計算。
2、工程部應建立《發(fā)電機柴油出庫臺帳》(見附表三),柴油出庫必須由兩名以上監(jiān)理工程師在場見證并在臺帳上簽字。使用單位領用的柴油,須在監(jiān)理工程師的見證下,當次注入發(fā)電機組油箱。
3、樁基礎施工時,應明確使用發(fā)電機和市電的樁基各自對應的工程量,明確各自施工范圍,做好相關記錄。
4、每臺發(fā)電機都必須加裝電表,并及時填寫發(fā)電機使用記錄。發(fā)電機使用記錄作為進度申報表的附件并提交,各單位使用的發(fā)電機電量在當期進度款中予以扣回。
