崗位職責(zé)是什么
控制算法崗位，是企業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)中的核心角色，主要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和優(yōu)化用于控制系統(tǒng)的算法，以確保設(shè)備、生產(chǎn)線或整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率、精度和穩(wěn)定性。此崗位的工作涉及到多領(lǐng)域知識(shí)，包括數(shù)學(xué)、工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)，以及對(duì)具體應(yīng)用領(lǐng)域的深入理解。
崗位職責(zé)要求
1. 精通控制理論，如經(jīng)典控制理論、現(xiàn)代控制理論、自適應(yīng)控制等。
2. 具備扎實(shí)的編程能力，熟悉c/c 、python等編程語(yǔ)言，能編寫高效、穩(wěn)定的算法代碼。
3. 熟悉相關(guān)仿真工具，如matlab/simulink，用于算法設(shè)計(jì)和驗(yàn)證。
4. 對(duì)傳感器、執(zhí)行器和控制系統(tǒng)硬件有一定了解，能進(jìn)行硬件接口設(shè)計(jì)和調(diào)試。
5. 具備良好的問(wèn)題解決能力和創(chuàng)新思維，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)挑戰(zhàn)。
6. 優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，能夠與跨部門團(tuán)隊(duì)有效溝通，共同推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展。
崗位職責(zé)描述
控制算法工程師的主要任務(wù)是分析系統(tǒng)需求，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)能夠精確控制設(shè)備行為的算法。他們需要理解系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性，通過(guò)數(shù)學(xué)建模和仿真，設(shè)計(jì)出能夠穩(wěn)定系統(tǒng)、減少誤差的控制策略。在實(shí)際應(yīng)用中，可能涉及運(yùn)動(dòng)控制、過(guò)程控制、自動(dòng)導(dǎo)航等多個(gè)領(lǐng)域。
工作過(guò)程中，控制算法工程師會(huì)與硬件工程師、軟件工程師以及產(chǎn)品經(jīng)理密切合作，確保算法設(shè)計(jì)與實(shí)際應(yīng)用環(huán)境相匹配，并能適應(yīng)不斷變化的業(yè)務(wù)需求。此外，他們還需要跟蹤最新的控制技術(shù)和研究成果，持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有算法，提升系統(tǒng)的性能表現(xiàn)。
有哪些內(nèi)容
1. 算法設(shè)計(jì)：根據(jù)系統(tǒng)需求，設(shè)計(jì)合適的控制算法，如pid控制器、狀態(tài)反饋控制器等。
2. 代碼實(shí)現(xiàn)：將設(shè)計(jì)的算法轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行的代碼，集成到系統(tǒng)軟件中。
3. 系統(tǒng)仿真：利用仿真工具測(cè)試算法性能，調(diào)整參數(shù)以優(yōu)化控制效果。
4. 硬件接口開(kāi)發(fā)：設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)算法與硬件之間的通信協(xié)議，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確傳輸。
5. 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證：在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中驗(yàn)證算法效果，確保在真實(shí)環(huán)境中能穩(wěn)定運(yùn)行。
6. 技術(shù)文檔編寫：整理算法設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)過(guò)程和技術(shù)難點(diǎn)，為團(tuán)隊(duì)提供參考。
7. 項(xiàng)目協(xié)調(diào)：參與項(xiàng)目會(huì)議，與團(tuán)隊(duì)成員討論解決方案，解決項(xiàng)目中遇到的問(wèn)題。
8. 技術(shù)更新：關(guān)注控制領(lǐng)域的最新發(fā)展，引入新技術(shù)提升系統(tǒng)性能。
控制算法崗位是推動(dòng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品優(yōu)化的關(guān)鍵角色，其工作成果直接影響到產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)表現(xiàn)。
控制算法崗位職責(zé)范文
第1篇 控制算法工程師崗位職責(zé)
控制算法工程師 普宙飛行器科技(深圳)有限公司 普宙飛行器科技(深圳)有限公司,普宙無(wú)人機(jī),普宙飛行器科技,普宙飛行器 崗位職責(zé):
1、完成產(chǎn)品控制算法設(shè)計(jì)工作;
2、負(fù)責(zé)項(xiàng)目控制系統(tǒng)的仿真建模,并指導(dǎo)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)試;
3、控制系統(tǒng)指標(biāo)論證;
4、負(fù)責(zé)產(chǎn)品新控制算法或智能控制算法的預(yù)研與開(kāi)發(fā)。
任職資格:
1、碩士學(xué)歷,控制理論與控制工程、自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè);
2、熟練使用控制系統(tǒng)仿真建模;
3、有較好的控制理論基礎(chǔ),熟悉pid控制算法,自抗擾控制算法,智能控制算法等;
4、有較好數(shù)學(xué)基礎(chǔ),能基于控制算法進(jìn)行模型推導(dǎo);
5、對(duì)控制系統(tǒng)模型辨識(shí)有一定的了解;
6、具備合作精神,團(tuán)隊(duì)意識(shí)強(qiáng),有不斷學(xué)習(xí)的能力以及積極負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。
第2篇 控制算法開(kāi)發(fā)工程師崗位職責(zé)任職要求
控制算法開(kāi)發(fā)工程師崗位職責(zé)
崗位職責(zé):
1)基于matlab/simulink，利用基于模型的開(kāi)發(fā)流程，開(kāi)發(fā)車輛控制算法;
2)基于matlab/simulink平臺(tái)，對(duì)車輛控制算法進(jìn)行仿真測(cè)試;
3)基于線控底盤車輛和自動(dòng)駕駛控制器，對(duì)車輛控制算法進(jìn)行實(shí)車測(cè)試;
4)開(kāi)發(fā)車輛控制算法與場(chǎng)景算法的接口;
5)完成領(lǐng)導(dǎo)交代的其他任務(wù)。
任職資格:
1)熟練掌握車輛動(dòng)力學(xué)模型;
2)熟練掌握matlab/simulink，掌握基于模型的開(kāi)發(fā)流程;
3)有新能源車輛的相關(guān)知識(shí)，至少了解電機(jī)、電池、整車控制器中一項(xiàng)零部件的控制原理;
4)掌握嵌入式軟件開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)知識(shí);
5)具有c1以上駕駛證，并能熟練開(kāi)車;
6)汽車工程專業(yè)。
控制算法開(kāi)發(fā)工程師崗位
第3篇 機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制算法工程師職位描述與崗位職責(zé)任職要求
職位描述：
職責(zé)描述：
1、負(fù)責(zé)agv運(yùn)動(dòng)控制相關(guān)算法模塊推導(dǎo)及設(shè)計(jì)、仿真應(yīng)用開(kāi)發(fā)；
2、負(fù)責(zé)基于多傳感器融合的機(jī)器人地圖構(gòu)建算法以及自主定位導(dǎo)航算法的研發(fā)和應(yīng)用；
3、運(yùn)動(dòng)控制算法開(kāi)發(fā)、速度控制、前瞻控制、柔性控制、動(dòng)力學(xué)建模與辨識(shí)、運(yùn)行軌跡規(guī)劃和優(yōu)化；
4、負(fù)責(zé)配套工具軟件的編寫和調(diào)試；
5、負(fù)責(zé)算法的優(yōu)化、移植和產(chǎn)品化；
6、熟悉運(yùn)動(dòng)控制、機(jī)器人控制的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
7、研發(fā)過(guò)程中的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、測(cè)試、文檔撰寫。
任職要求：
1、本科及以上學(xué)歷，自動(dòng)化、電力電子、電機(jī)控制等專業(yè)，具備數(shù)學(xué)、力學(xué)、運(yùn)動(dòng)控制算法、控制理論與控制工程等相關(guān)知識(shí)；或相關(guān)專業(yè)本科學(xué)歷并有豐富的機(jī)器人開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)者。
2、了解運(yùn)動(dòng)控制/機(jī)器人相關(guān)的研發(fā)經(jīng)歷，或者運(yùn)動(dòng)控制算法設(shè)計(jì)、機(jī)器人建模與控制等方面的基礎(chǔ)知識(shí)；
3、精通多軸運(yùn)動(dòng)控制；熟悉機(jī)械結(jié)構(gòu)、速度、位置、電流環(huán)閉環(huán)控制策略、軌跡規(guī)劃、插補(bǔ)、pid等運(yùn)動(dòng)控制算法；
4、熟練掌握網(wǎng)絡(luò)通信、數(shù)據(jù)庫(kù)、can通訊、串口通訊開(kāi)發(fā)；
5、熟練掌握在windows或linu_下的程序開(kāi)發(fā)；
6、熟練使用matlab、mathematica等數(shù)學(xué)推導(dǎo)仿真軟件
7、掌握物體運(yùn)動(dòng)建模的基本方法，理解坐標(biāo)空間變換原理；
8、熟練使用c/c++編程語(yǔ)言，了解掌握mfc、qt開(kāi)發(fā)環(huán)境。
8、高等數(shù)學(xué)、概率論、矩陣論、控制理論與控制工程、機(jī)器人學(xué)等基礎(chǔ)理論扎實(shí)；
9、熱愛(ài)機(jī)器人行業(yè)，有較強(qiáng)的邏輯思維能力，具備良好的職業(yè)素養(yǎng)、較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、自學(xué)能力和責(zé)任心。
10、具備較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力、團(tuán)隊(duì)合作精神和探索鉆研精神、溝通表達(dá)及適應(yīng)能力；
11、英語(yǔ)六級(jí)以上水平，可以熟練閱讀英文資料
工作地點(diǎn)：上海嘉定；年齡不限、性別不限、戶籍不限；
第4篇 控制算法軟件崗位職責(zé)任職要求
控制算法軟件崗位職責(zé)
控制算法開(kāi)發(fā)(自動(dòng)軟件架構(gòu)) 職責(zé):
1.負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛汽車車輛縱向、橫向控制算法的研發(fā)和優(yōu)化
2.設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)無(wú)人車控制算法
3.負(fù)責(zé)無(wú)人車控制算法技術(shù)攻關(guān)
要求:
1.ros的基本原理與開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)
2.自動(dòng)控制理論和各類控制系統(tǒng)的原理與開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)
3.熟悉linu_下編程開(kāi)發(fā)
4.熟悉c/c++以及matlab
5.熟悉汽車總線can、lin、ethernet，熟悉車輛動(dòng)力學(xué)原理
職責(zé):
1.負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛汽車車輛縱向、橫向控制算法的研發(fā)和優(yōu)化
2.設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)無(wú)人車控制算法
3.負(fù)責(zé)無(wú)人車控制算法技術(shù)攻關(guān)
要求:
1.ros的基本原理與開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)
2.自動(dòng)控制理論和各類控制系統(tǒng)的原理與開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)
3.熟悉linu_下編程開(kāi)發(fā)
4.熟悉c/c++以及matlab
5.熟悉汽車總線can、lin、ethernet，熟悉車輛動(dòng)力學(xué)原理
控制算法軟件崗位
第5篇 無(wú)人配送-無(wú)人機(jī)控制算法工程師職位描述與崗位職責(zé)任職要求
職位描述：
工作職責(zé)：
崗位職責(zé)：
負(fù)責(zé)不同飛行器進(jìn)行動(dòng)力學(xué)建模及系統(tǒng)辨識(shí)；
負(fù)責(zé)相關(guān)飛行器控制律設(shè)計(jì)與魯棒性分析，對(duì)接仿真系統(tǒng)；
負(fù)責(zé)嵌入式系統(tǒng)下部分算法實(shí)現(xiàn)與優(yōu)化。
崗位要求：
碩士及以上學(xué)歷；
有機(jī)器人、多自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先；
具有飛控量產(chǎn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)或熟悉px4/ardupilot等開(kāi)源飛控；
熟練掌握經(jīng)典控制理論與魯棒/自適應(yīng)/非線性控制；
有多項(xiàng)建模與系統(tǒng)辨識(shí)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先；
擅長(zhǎng)對(duì)系統(tǒng)性能的定量分析以及魯棒性分析。
第6篇 控制算法研發(fā)工程師崗位職責(zé)
控制算法研發(fā)工程師 北京初速度科技有限公司 北京魔門塔科技有限公司,momenta,魔門塔科技,魔門塔 職位描述:
1.負(fù)責(zé)無(wú)人駕駛控制算法研發(fā)、調(diào)試與測(cè)試工作
2.與無(wú)人駕駛其他模塊工程師協(xié)作,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成與調(diào)試工作
任職要求:
1.具有控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、信號(hào)處理、動(dòng)態(tài)系統(tǒng)建模等專業(yè)知識(shí)
2.精通控制理論,掌握pid、mpc、lqr等控制方法
3.熟悉linu_,掌握c++
4.具有無(wú)人駕駛控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先
5.實(shí)習(xí)、全職均可
第7篇 控制算法軟件崗位職責(zé)
高級(jí)伺服軟件工程師(電機(jī)控制算法方向) 儒競(jìng)艾默生環(huán)境 儒競(jìng)艾默生環(huán)境優(yōu)化技術(shù)(上海)有限公司,儒競(jìng)艾默生,儒競(jìng)艾默生環(huán)境,儒競(jìng)艾默生 1. 伺服驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的控制性能規(guī)格研究與設(shè)計(jì)
2. foc、svpwm等電機(jī)控制算法研究、設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
3. 電機(jī)控制算法性能評(píng)估與測(cè)試
4. 伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能評(píng)估
5. 配合其他部門處理伺服產(chǎn)品電機(jī)控制相關(guān)問(wèn)題
職位要求
1. 碩士以上學(xué)歷,電機(jī)、電力電子、自動(dòng)化控制、機(jī)電一體化或相關(guān)專業(yè)
2. 5~6年電機(jī)控制研發(fā)經(jīng)驗(yàn)
3. 精通伺服電機(jī)控制算法。精通矢量控制原理,掌握電機(jī)的控制特性、功率特性和負(fù)載特性;
4. 熟悉ti 系列dsp或st m_系列mcu的軟件開(kāi)發(fā),精通嵌入式編程技術(shù)、測(cè)試和系統(tǒng)調(diào)試技術(shù),熟悉離散閉環(huán)控制、數(shù)字信號(hào)處理等理論知識(shí)。
5. 熟悉常用通訊協(xié)議的軟件開(kāi)發(fā)
第8篇 運(yùn)動(dòng)控制算法工程師崗位職責(zé)
運(yùn)動(dòng)控制算法工程師 廣州市吉特科技有限公司 廣州市吉特科技有限公司,吉特機(jī)器人,吉特科技,吉特 崗位職責(zé):
負(fù)責(zé)機(jī)器人慣性導(dǎo)航運(yùn)動(dòng)控制、路徑規(guī)劃的開(kāi)發(fā)。
任職條件:
1.熟悉慣性導(dǎo)航算法或機(jī)器人控制算法;
2.有兩年以上的移動(dòng)機(jī)器人動(dòng)作控制算法開(kāi)發(fā);
3.熟練stm32系列單片機(jī),熟悉c/c++等編程語(yǔ)言;
4.本科學(xué)歷以上,具備ros開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先;
第9篇 控制算法研發(fā)崗位職責(zé)任職要求
控制算法研發(fā)崗位職責(zé)
崗位職責(zé):
1. 負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)控制相關(guān)算法的研發(fā)、仿真、調(diào)試及前期測(cè)試工作
2. 負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛控制相關(guān)需求整理及控制算法評(píng)價(jià)基準(zhǔn)及體系的建立
3. 負(fù)責(zé)基于不同場(chǎng)景，車型的控制算法選型及開(kāi)發(fā)
4. 配合現(xiàn)場(chǎng)工程師完成控制算法集成與測(cè)試，及配合其他模塊工程師完成相關(guān)開(kāi)發(fā)工作
任職要求:
1. 熟練掌握頻域、時(shí)域中控制器設(shè)計(jì)方法和穩(wěn)定性分析，熟練掌握動(dòng)態(tài)系統(tǒng)建模及參數(shù)測(cè)量方法
2. 熟練掌握經(jīng)典及現(xiàn)代控制理論，熟練掌握如mpc等一種及以上控制算法
3. 熟練掌握matlab、simulink及相關(guān)工具包的使用，掌握carsim/trucksim，prescan等汽車仿真測(cè)試軟件
4. 具有 ros 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，掌握 c/c++/python
能力素質(zhì):
1. 堅(jiān)韌性/靈活性/學(xué)習(xí)力/決策力/執(zhí)行力
優(yōu)先項(xiàng):
1. 自動(dòng)化專業(yè)或相關(guān)專業(yè)碩士及以上學(xué)歷
2. 有自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先
崗位職責(zé):
1. 負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)控制相關(guān)算法的研發(fā)、仿真、調(diào)試及前期測(cè)試工作
2. 負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛控制相關(guān)需求整理及控制算法評(píng)價(jià)基準(zhǔn)及體系的建立
3. 負(fù)責(zé)基于不同場(chǎng)景，車型的控制算法選型及開(kāi)發(fā)
4. 配合現(xiàn)場(chǎng)工程師完成控制算法集成與測(cè)試，及配合其他模塊工程師完成相關(guān)開(kāi)發(fā)工作
任職要求:
1. 熟練掌握頻域、時(shí)域中控制器設(shè)計(jì)方法和穩(wěn)定性分析，熟練掌握動(dòng)態(tài)系統(tǒng)建模及參數(shù)測(cè)量方法
2. 熟練掌握經(jīng)典及現(xiàn)代控制理論，熟練掌握如mpc等一種及以上控制算法
3. 熟練掌握matlab、simulink及相關(guān)工具包的使用，掌握carsim/trucksim，prescan等汽車仿真測(cè)試軟件
4. 具有 ros 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，掌握 c/c++/python
能力素質(zhì):
1. 堅(jiān)韌性/靈活性/學(xué)習(xí)力/決策力/執(zhí)行力
優(yōu)先項(xiàng):
1. 自動(dòng)化專業(yè)或相關(guān)專業(yè)碩士及以上學(xué)歷
2. 有自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先
控制算法研發(fā)崗位
第10篇 控制系統(tǒng)控制算法與仿真崗主管工程師崗位職責(zé)描述崗位要求
職位描述：
職責(zé)描述：
1.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)算法設(shè)計(jì)和驗(yàn)證以及相應(yīng)的技術(shù)文件的校對(duì)。
2.負(fù)責(zé)建立并驗(yàn)證控制系統(tǒng)模型和集成數(shù)字仿真平臺(tái)
3.負(fù)責(zé)控制算法相關(guān)的應(yīng)用軟件的開(kāi)發(fā)及驗(yàn)證工作
4.協(xié)助制定控制系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)展路線
5.協(xié)助制系統(tǒng)總體的關(guān)鍵技術(shù)研究工作策劃與實(shí)施
職位要求：
1.航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)算法計(jì)或仿真5年（碩士研究生3年，博士研究生2年）及以上工作經(jīng)驗(yàn)，具有重點(diǎn)型號(hào)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；
2.具有系統(tǒng)工程、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、發(fā)動(dòng)機(jī)建模、自動(dòng)控制、健康管理技術(shù)、適航等專業(yè)知識(shí)，熟悉航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)算法設(shè)計(jì)和仿真的流程；
3.能熟練閱讀本專業(yè)英文資料，能用英語(yǔ)撰寫技術(shù)報(bào)告或技術(shù)論文，有一定的英語(yǔ)口語(yǔ)交流能力，能較好地理解英文技術(shù)講座和報(bào)告；
4.熟練掌握matlab/simulink、c/c++等控制系統(tǒng)建模與仿真軟件。
第11篇 控制算法研發(fā)工程師崗位職責(zé)任職要求
控制算法研發(fā)工程師崗位職責(zé)
崗位職責(zé):
1. 負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)控制相關(guān)算法的研發(fā)、仿真、調(diào)試及前期測(cè)試工作
2. 負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛控制相關(guān)需求整理及控制算法評(píng)價(jià)基準(zhǔn)及體系的建立
3. 負(fù)責(zé)基于不同場(chǎng)景，車型的控制算法選型及開(kāi)發(fā)
4. 配合現(xiàn)場(chǎng)工程師完成控制算法集成與測(cè)試，及配合其他模塊工程師完成相關(guān)開(kāi)發(fā)工作
任職要求:
1. 熟練掌握頻域、時(shí)域中控制器設(shè)計(jì)方法和穩(wěn)定性分析，熟練掌握動(dòng)態(tài)系統(tǒng)建模及參數(shù)測(cè)量方法
2. 熟練掌握經(jīng)典及現(xiàn)代控制理論，熟練掌握如mpc等一種及以上控制算法
3. 熟練掌握matlab、simulink及相關(guān)工具包的使用，掌握carsim/trucksim，prescan等汽車仿真測(cè)試軟件
4. 具有 ros 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，掌握 c/c++/python
能力素質(zhì):
1. 堅(jiān)韌性/靈活性/學(xué)習(xí)力/決策力/執(zhí)行力
優(yōu)先項(xiàng):
1. 自動(dòng)化專業(yè)或相關(guān)專業(yè)碩士及以上學(xué)歷
2. 有自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先
崗位職責(zé):
1. 負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)控制相關(guān)算法的研發(fā)、仿真、調(diào)試及前期測(cè)試工作
2. 負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛控制相關(guān)需求整理及控制算法評(píng)價(jià)基準(zhǔn)及體系的建立
3. 負(fù)責(zé)基于不同場(chǎng)景，車型的控制算法選型及開(kāi)發(fā)
4. 配合現(xiàn)場(chǎng)工程師完成控制算法集成與測(cè)試，及配合其他模塊工程師完成相關(guān)開(kāi)發(fā)工作
任職要求:
1. 熟練掌握頻域、時(shí)域中控制器設(shè)計(jì)方法和穩(wěn)定性分析，熟練掌握動(dòng)態(tài)系統(tǒng)建模及參數(shù)測(cè)量方法
2. 熟練掌握經(jīng)典及現(xiàn)代控制理論，熟練掌握如mpc等一種及以上控制算法
3. 熟練掌握matlab、simulink及相關(guān)工具包的使用，掌握carsim/trucksim，prescan等汽車仿真測(cè)試軟件
4. 具有 ros 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，掌握 c/c++/python
能力素質(zhì):
1. 堅(jiān)韌性/靈活性/學(xué)習(xí)力/決策力/執(zhí)行力
優(yōu)先項(xiàng):
1. 自動(dòng)化專業(yè)或相關(guān)專業(yè)碩士及以上學(xué)歷
2. 有自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先
控制算法研發(fā)工程師崗位
第12篇 機(jī)器人控制算法工程師崗位職責(zé)任職要求
機(jī)器人控制算法工程師崗位職責(zé)
職責(zé)描述:
1、負(fù)責(zé)移動(dòng)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制、軌跡規(guī)劃算法的開(kāi)發(fā)與實(shí)現(xiàn);
2、負(fù)責(zé)基于多傳感器信息融合的導(dǎo)航避障算法開(kāi)發(fā);
3、負(fù)責(zé)算法的移植，優(yōu)化，產(chǎn)品化等相關(guān)工作。
任職要求:
1、具有運(yùn)動(dòng)控制、導(dǎo)航、建模與控制等方面的研發(fā)經(jīng)驗(yàn);
2、理解坐標(biāo)空間變換原理，掌握物體運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)建模的基本方法;
3、具有伺服電機(jī)/舵機(jī)等的控制經(jīng)驗(yàn)，熟悉相關(guān)控制算法;
4、熟悉ros，精通c、c++，熟悉常見(jiàn)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和算法;
5. 了解自動(dòng)控制原理，熟悉常用控制算法，包括運(yùn)動(dòng)控制及運(yùn)動(dòng)規(guī)劃
機(jī)器人控制算法工程師崗位
第13篇 運(yùn)動(dòng)控制算法崗位職責(zé)任職要求
運(yùn)動(dòng)控制算法崗位職責(zé)
運(yùn)動(dòng)控制算法職位描述:
1、 負(fù)責(zé)agv運(yùn)動(dòng)控制算法的實(shí)現(xiàn)與調(diào)試;
2、 參與agv小車運(yùn)動(dòng)學(xué)上的建模與仿真，關(guān)鍵參數(shù)的辨識(shí)等相關(guān)工作;
3、 參與agv運(yùn)動(dòng)控制算法的研究與仿真，并在agv上進(jìn)行實(shí)際測(cè)試和效果評(píng)估;
4、參與agv安全避障和平滑繞障算法的研究與實(shí)現(xiàn)，確保任何情況下agv都不能撞周圍物體;
5、與無(wú)人駕駛叉車相關(guān)功能模塊配合，實(shí)現(xiàn)調(diào)試與系統(tǒng)集成工作。
任職要求:
1、電子工程(ee)、計(jì)算機(jī)(cs)相關(guān)專業(yè)，本科及以上學(xué)歷(985/211院校優(yōu)先);
2、基礎(chǔ)能力:數(shù)學(xué)(矩陣運(yùn)算、隨機(jī)過(guò)程、微積分)、圖像處理、優(yōu)化算法(numerical optimization);
3、熟悉lidar slam(cartographer， gmapping， etc.);
4、熟悉vslam vio(stereo)算法，dslam、feature-based vslam(orbslam)、bundle adjustment (ba);
5、具有l(wèi)idar slam算法arm-linu_平臺(tái)布置、優(yōu)化經(jīng)驗(yàn);
6、具有vslam vio(stereo)算法arm-linu_平臺(tái)算法布置、優(yōu)化;
7、精通c++編程語(yǔ)言，熟悉stl和boost庫(kù)，具有良好的編程風(fēng)格;
8、熟悉linu_系統(tǒng)和ros架構(gòu)，并有與運(yùn)動(dòng)控制相關(guān)的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
職位描述:
1、 負(fù)責(zé)agv運(yùn)動(dòng)控制算法的實(shí)現(xiàn)與調(diào)試;
2、 參與agv小車運(yùn)動(dòng)學(xué)上的建模與仿真，關(guān)鍵參數(shù)的辨識(shí)等相關(guān)工作;
3、 參與agv運(yùn)動(dòng)控制算法的研究與仿真，并在agv上進(jìn)行實(shí)際測(cè)試和效果評(píng)估;
4、參與agv安全避障和平滑繞障算法的研究與實(shí)現(xiàn)，確保任何情況下agv都不能撞周圍物體;
5、與無(wú)人駕駛叉車相關(guān)功能模塊配合，實(shí)現(xiàn)調(diào)試與系統(tǒng)集成工作。
任職要求:
1、電子工程(ee)、計(jì)算機(jī)(cs)相關(guān)專業(yè)，本科及以上學(xué)歷(985/211院校優(yōu)先);
2、基礎(chǔ)能力:數(shù)學(xué)(矩陣運(yùn)算、隨機(jī)過(guò)程、微積分)、圖像處理、優(yōu)化算法(numerical optimization);
3、熟悉lidar slam(cartographer， gmapping， etc.);
4、熟悉vslam vio(stereo)算法，dslam、feature-based vslam(orbslam)、bundle adjustment (ba);
5、具有l(wèi)idar slam算法arm-linu_平臺(tái)布置、優(yōu)化經(jīng)驗(yàn);
6、具有vslam vio(stereo)算法arm-linu_平臺(tái)算法布置、優(yōu)化;
7、精通c++編程語(yǔ)言，熟悉stl和boost庫(kù)，具有良好的編程風(fēng)格;
8、熟悉linu_系統(tǒng)和ros架構(gòu)，并有與運(yùn)動(dòng)控制相關(guān)的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
運(yùn)動(dòng)控制算法崗位
第14篇 機(jī)器人控制算法工程師崗位職責(zé)
機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制算法工程師 北京佳光科技有限公司 北京佳光科技有限公司,佳光科技,佳光 職責(zé)描述:
1、負(fù)責(zé)移動(dòng)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制、軌跡規(guī)劃算法的開(kāi)發(fā)與實(shí)現(xiàn);
2、負(fù)責(zé)基于多傳感器信息融合的導(dǎo)航避障算法開(kāi)發(fā);
3、負(fù)責(zé)算法的移植,優(yōu)化,產(chǎn)品化等相關(guān)工作。
任職要求:
1、具有運(yùn)動(dòng)控制、導(dǎo)航、建模與控制等方面的研發(fā)經(jīng)驗(yàn);
2、理解坐標(biāo)空間變換原理,掌握物體運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)建模的基本方法;
3、具有伺服電機(jī)/舵機(jī)等的控制經(jīng)驗(yàn),熟悉相關(guān)控制算法;
4、熟悉ros,精通c、c++,熟悉常見(jiàn)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和算法;
5. 了解自動(dòng)控制原理,熟悉常用控制算法,包括運(yùn)動(dòng)控制及運(yùn)動(dòng)規(guī)劃
第15篇 交通控制算法崗位職責(zé)
車輛與交通控制算法工程師 崗位職責(zé):
1.負(fù)責(zé)v2v 主動(dòng)安全決策算法開(kāi)發(fā)
2.負(fù)責(zé)v2v 車隊(duì)編隊(duì)控制算法開(kāi)發(fā)
3.負(fù)責(zé)v2i中車輛調(diào)度與控制協(xié)同算法開(kāi)發(fā)
任職要求:
1. 本科電子、自動(dòng)化、車輛工程相關(guān)專業(yè)畢業(yè)
2. 熟悉車聯(lián)網(wǎng)以及智能交通行業(yè)
3. 自動(dòng)化車輛工程相關(guān)專業(yè),研究領(lǐng)域涉及自動(dòng)控制原理、車輛動(dòng)力學(xué),有相關(guān)算法研究經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先;
4. 熟練掌握c、matlab 及 carsim等軟件工具,具備使用以上工具進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā)的能力
5.掌握pid,mpc模糊控制等多種控制方法; 崗位職責(zé):
1.負(fù)責(zé)v2v 主動(dòng)安全決策算法開(kāi)發(fā)
2.負(fù)責(zé)v2v 車隊(duì)編隊(duì)控制算法開(kāi)發(fā)
3.負(fù)責(zé)v2i中車輛調(diào)度與控制協(xié)同算法開(kāi)發(fā)
任職要求:
1. 本科電子、自動(dòng)化、車輛工程相關(guān)專業(yè)畢業(yè)
2. 熟悉車聯(lián)網(wǎng)以及智能交通行業(yè)
3. 自動(dòng)化車輛工程相關(guān)專業(yè),研究領(lǐng)域涉及自動(dòng)控制原理、車輛動(dòng)力學(xué),有相關(guān)算法研究經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先;
4. 熟練掌握c、matlab 及 carsim等軟件工具,具備使用以上工具進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā)的能力
5.掌握pid,mpc模糊控制等多種控制方法;
第16篇 控制算法開(kāi)發(fā)工程師崗位職責(zé)
車輛控制算法開(kāi)發(fā)工程師(000441) 阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司 阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司,阿爾特,阿爾特汽車,阿爾特 崗位職責(zé):
1)基于matlab/simulink,利用基于模型的開(kāi)發(fā)流程,開(kāi)發(fā)車輛控制算法;
2)基于matlab/simulink平臺(tái),對(duì)車輛控制算法進(jìn)行仿真測(cè)試;
3)基于線控底盤車輛和自動(dòng)駕駛控制器,對(duì)車輛控制算法進(jìn)行實(shí)車測(cè)試;
4)開(kāi)發(fā)車輛控制算法與場(chǎng)景算法的接口;
5)完成領(lǐng)導(dǎo)交代的其他任務(wù)。
任職資格:
1)熟練掌握車輛動(dòng)力學(xué)模型;
2)熟練掌握matlab/simulink,掌握基于模型的開(kāi)發(fā)流程;
3)有新能源車輛的相關(guān)知識(shí),至少了解電機(jī)、電池、整車控制器中一項(xiàng)零部件的控制原理;
4)掌握嵌入式軟件開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)知識(shí);
5)具有c1以上駕駛證,并能熟練開(kāi)車;
6)汽車工程專業(yè)。
第17篇 運(yùn)動(dòng)控制算法工程師崗位職責(zé)任職要求
運(yùn)動(dòng)控制算法工程師崗位職責(zé)
運(yùn)動(dòng)控制算法工程師職位要求:
1.本科7年，碩士5年以上，計(jì)算機(jī)、通信、電子、自動(dòng)化、電子類及相關(guān)專業(yè)及以上，精通c/c++;
2. 精通stm32，精通rtos，熟悉i2c、spi、uart、usb等常用接口;
3. 熟悉運(yùn)動(dòng)控制相關(guān)算法，如pid等
工作職責(zé):
1. 負(fù)責(zé)以單片機(jī)、arm或linu_下的嵌入式軟件開(kāi)發(fā)、底層硬件驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā);
2. 根據(jù)產(chǎn)品需求分析、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)基于rtos或linu_下的驅(qū)動(dòng)和底層軟件;
3. 負(fù)責(zé)掃地機(jī)相關(guān)軟件及算法;
4. 解決底層硬件及硬件算法相關(guān)的技術(shù)難題。職位要求:
1.本科7年，碩士5年以上，計(jì)算機(jī)、通信、電子、自動(dòng)化、電子類及相關(guān)專業(yè)及以上，精通c/c++;
2. 精通stm32，精通rtos，熟悉i2c、spi、uart、usb等常用接口;
3. 熟悉運(yùn)動(dòng)控制相關(guān)算法，如pid等
工作職責(zé):
1. 負(fù)責(zé)以單片機(jī)、arm或linu_下的嵌入式軟件開(kāi)發(fā)、底層硬件驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā);
2. 根據(jù)產(chǎn)品需求分析、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)基于rtos或linu_下的驅(qū)動(dòng)和底層軟件;
3. 負(fù)責(zé)掃地機(jī)相關(guān)軟件及算法;
4. 解決底層硬件及硬件算法相關(guān)的技術(shù)難題。
運(yùn)動(dòng)控制算法工程師崗位
第18篇 車輛控制算法工程師職位描述與崗位職責(zé)任職要求
職位描述：
職責(zé)描述：
1、負(fù)責(zé)工程機(jī)械車輛自動(dòng)駕駛項(xiàng)目產(chǎn)品化；
2、負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)穩(wěn)定的冗余控制方案；
3、負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛車輛算法開(kāi)發(fā)、仿真、調(diào)試及測(cè)試工作；
4、參與開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)文檔編寫工作；
5、與其他部門協(xié)同完成系統(tǒng)集成和調(diào)試工作。
任職要求：
1、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化專業(yè)或相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷；
2、具有較好的編程能力，熟練掌握c/c++語(yǔ)言編程，有l(wèi)inu_平臺(tái)下開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)；
3、具有良好的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、信號(hào)濾波處理、動(dòng)態(tài)系統(tǒng)建模的專業(yè)知識(shí)；
4、熟練掌握現(xiàn)代控制理論，熟練掌握頻域、時(shí)域中控制器設(shè)計(jì)方法和穩(wěn)定性分析，熟練掌握動(dòng)態(tài)系統(tǒng)建模及參數(shù)測(cè)量方法；
5、具有實(shí)際無(wú)人駕駛控制系統(tǒng)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)；
6、具備良好學(xué)習(xí)能力、分析解決問(wèn)題能力、對(duì)外溝通和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
第19篇 控制算法研發(fā)崗位職責(zé)
控制算法研發(fā)工程師 北京初速度科技有限公司 北京魔門塔科技有限公司,momenta,魔門塔科技,魔門塔 職位描述:
1.負(fù)責(zé)無(wú)人駕駛控制算法研發(fā)、調(diào)試與測(cè)試工作
2.與無(wú)人駕駛其他模塊工程師協(xié)作,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成與調(diào)試工作
任職要求:
1.具有控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、信號(hào)處理、動(dòng)態(tài)系統(tǒng)建模等專業(yè)知識(shí)
2.精通控制理論,掌握pid、mpc、lqr等控制方法
3.熟悉linu_,掌握c++
4.具有無(wú)人駕駛控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先
5.實(shí)習(xí)、全職均可
第20篇 控制算法崗位職責(zé)
控制算法專家 1、負(fù)責(zé)柴油、新能源重型車電液控制系統(tǒng)規(guī)劃及技術(shù)路線;
2、負(fù)責(zé)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行控制系統(tǒng)研發(fā)需求、驗(yàn)證系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和評(píng)審;
3、相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)研究及規(guī)范制定 1、5年以上車載控制系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗(yàn),精通各種傳感器、執(zhí)行器的應(yīng)用。
2、理論知識(shí)扎實(shí)、精通數(shù)學(xué)建模、仿真、實(shí)現(xiàn);
3、精通自動(dòng)控制領(lǐng)域的各種濾波、職能控制、故障診斷和預(yù)測(cè)等算法。
4、英語(yǔ)6級(jí)以上,熟練閱讀英文文檔。 1、負(fù)責(zé)柴油、新能源重型車電液控制系統(tǒng)規(guī)劃及技術(shù)路線;
2、負(fù)責(zé)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行控制系統(tǒng)研發(fā)需求、驗(yàn)證系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和評(píng)審;
3、相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)研究及規(guī)范制定
