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本文將闡述一套完整的鋼材管理制度，旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部鋼材的采購、存儲、使用及廢棄處理流程，確保資源的有效利用和生產(chǎn)安全。
包括哪些方面
1. 鋼材采購管理：包括供應(yīng)商選擇、質(zhì)量檢驗、合同簽訂和付款流程。
2. 庫存管理：涉及庫存盤點、存儲條件、領(lǐng)用審批和損耗控制。
3. 使用管理：涵蓋鋼材的領(lǐng)用、加工、使用監(jiān)控和剩余材料回收。
4. 質(zhì)量控制：設(shè)立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，定期檢查，確保鋼材性能滿足生產(chǎn)需求。
5. 安全管理：規(guī)定操作規(guī)程，防止鋼材引發(fā)的安全事故。
6. 廢棄物處理：制定廢棄鋼材的回收、處置和環(huán)保措施。
重要性
鋼材管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1. 提高效率：通過規(guī)范化的流程，減少采購和使用過程中的延誤，提高生產(chǎn)效率。
2. 降低成本：有效控制庫存，減少浪費，降低采購和存儲成本。
3. 保障質(zhì)量：嚴格的質(zhì)檢制度保證鋼材質(zhì)量，從而提升產(chǎn)品質(zhì)量。
4. 確保安全：明確操作規(guī)程，防止因鋼材使用不當(dāng)造成的安全事故。
5. 環(huán)保合規(guī)：合規(guī)處理廢棄鋼材，符合環(huán)保法規(guī)要求，樹立企業(yè)社會責(zé)任形象。
方案
1. 鋼材采購管理： - 選取信譽良好、資質(zhì)齊全的供應(yīng)商，簽訂長期合作協(xié)議。 - 建立嚴格的質(zhì)檢程序，對每次到貨進行抽樣檢測，不合格鋼材不得入庫。 - 采用電子化合同管理，簡化付款流程，確保資金安全。
2. 庫存管理： - 定期進行庫存盤點，及時更新庫存信息，防止庫存積壓。 - 設(shè)立適宜的存儲環(huán)境，如防潮、防火設(shè)施，確保鋼材性能穩(wěn)定。 - 實行領(lǐng)用審批制度，防止無計劃領(lǐng)用，優(yōu)化資源配置。
3. 使用管理： - 制定鋼材領(lǐng)用流程，確保領(lǐng)用記錄準(zhǔn)確無誤。 - 加強使用過程監(jiān)控，對加工剩余材料進行回收，合理利用資源。 - 對操作人員進行培訓(xùn)，確保其熟悉鋼材特性和安全操作規(guī)程。
4. 質(zhì)量控制： - 設(shè)立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對生產(chǎn)過程中使用的所有鋼材進行定期抽查。 - 建立質(zhì)量問題反饋機制，及時處理質(zhì)量問題，避免影響生產(chǎn)。
5. 安全管理： - 制定鋼材搬運、切割、焊接等操作的安全規(guī)程，確保作業(yè)安全。 - 定期進行安全檢查，排查安全隱患，提供必要的個人防護裝備。
6. 廢棄物處理： - 建立廢棄鋼材分類回收系統(tǒng)，鼓勵重復(fù)利用。 - 合作專業(yè)回收機構(gòu)，確保廢棄鋼材得到合法、環(huán)保的處理。
通過上述方案的實施，企業(yè)將能實現(xiàn)鋼材管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，提升運營效率，保障生產(chǎn)安全，同時展現(xiàn)出對環(huán)境負責(zé)任的態(tài)度。
鋼材管理制度范文
第1篇 鋼材物流管理制度制度
一、運輸管理制度
本公司的鋼材運輸業(yè)務(wù)采用第三方物流的管理形式。運力開發(fā)程序和運輸公司的管理制度如下:
1.原則:使公司貨物在運輸過程中保持安全,運輸成本在同業(yè)中具有競爭力,對公司業(yè)務(wù)的發(fā)展有支持力。
2.所有運輸業(yè)務(wù)經(jīng)由與公司簽訂過運輸合作協(xié)議的單位實施。
3.與公司簽訂運輸協(xié)議的單位需符合的條件有
a)由推薦人有書面推薦(退已經(jīng)使用的單位將重新補充推薦書),說明推薦理由。
b)運輸公司的營業(yè)執(zhí)照,稅務(wù)登記證和企業(yè)代碼證齊全。
c)自有運輸車輛三輛及以上,
d)注冊資金75萬以上
4.對運輸公司的服務(wù)要求:
a)能維護我司商業(yè)機密和商業(yè)利益
b)運輸公司有承運我司經(jīng)營產(chǎn)品的經(jīng)驗
c)運輸價格能在其所承運的50%業(yè)務(wù)量中,保持不高于我司相同條件下的平均價格。
d)對業(yè)務(wù)響應(yīng)時間符合我司的需求。
e)能為我司提供市場和同行的競爭信息。
f)該公司的主要負責(zé)人沒有不良嗜好,如賭博,吸毒等
5.運輸委托單管理
a)運輸委托單為運輸合同的執(zhí)行文件。
b)每次委托運輸必須與被委托單位簽訂運輸委托單。
c)運輸委托單應(yīng)當(dāng)成為財務(wù)運輸費付款的必要內(nèi)部憑證。
d)我司運輸業(yè)務(wù)的委托經(jīng)辦人需每日將委托單信息匯總郵件給運輸業(yè)務(wù)主管。
6.運輸價格的管理
a)同樣的服務(wù)質(zhì)量比較運輸價格;同樣的運輸價格比較服務(wù)質(zhì)量
b)每次業(yè)務(wù)委托價比“三家”
c)每月季度對運輸商的服務(wù)和價格進行評估和管理,家里評估報告檔案。每日匯總《運輸委托單》信息,并以此作為評估的依據(jù)。
d)與運輸公司的負責(zé)人經(jīng)常保持聯(lián)系與溝通了解其業(yè)務(wù)情況是否正常。
7.運輸客戶信用評估方法和標(biāo)注:
運輸(汽運)信用評估表
評估單位:
評估期: 年 月 日
序號
主要項目
關(guān)鍵指標(biāo)
評分標(biāo)準(zhǔn)
評估情況
權(quán)重
得分
1
規(guī)模-25分
貨物日裝卸能力
1,300噸以上(含,下同)15分 2,200-300噸12分 3,200噸10分
15
自有車輛水平
1,5輛車以上10分 2,2-4輛8分 3,2輛車5分
10
2
風(fēng)險-35分
押金
1,15萬以上10分 2,10-15萬8分 3,5-10萬6分 4,5萬以下3分
10
家庭背景
1,家庭美滿,有上海房產(chǎn)5分 2,有上海房產(chǎn)4分 3,家庭美滿3分 4,均無0分
5
人員嗜好
1,無不良嗜好5分 2,有不良嗜好0分
5
業(yè)務(wù)關(guān)系持續(xù)時間、關(guān)系穩(wěn)定性
1,業(yè)務(wù)時間3年以上,關(guān)系緊密10分 2,業(yè)務(wù)時間1年以上,關(guān)系一般7分 3,業(yè)務(wù)時間1年以下,關(guān)系不好2分
10
運輸單位配合度
1,合作愉快,配合度好5分 2,合作一般,配合度一般3分 3,合作不好,配合度差1分
5
技術(shù)水平及管理-15分
內(nèi)部管理,過程控制
1,管理及過程控制好5分 2,管理及過程控制一般3分 3,管理及過程控制差1分
5
貨物安全擺放能力
1,水平好5分 2,水平一般3分 3,水平差1分
5
車輛到貨準(zhǔn)時性
1,準(zhǔn)確性好5分 2,準(zhǔn)確性一般3分 3,準(zhǔn)確性差1分
5
3
成本-20分
成本
1,運費價格低于同行平均水平20分 2,運費價格處于同行平均水平15分 3,運費價格略高于同行平均水平10分 4,運費價格明顯高于同行平均水平5分
20
4
帳期-5分
帳期
1,半年結(jié)算5分 2,3個月結(jié)算4分 3,隔月結(jié)算3分 4,及時結(jié)算1分
5
5
合計
100
該單位信用額度:
備注:信用等級標(biāo)準(zhǔn)
1,得分為90分以上,信用額(單次,下同)500噸。 2,得分為85分以上,信用額300噸。 3,得分為80分以上,信用額200噸。 4,得分為70-80分以上,信用額100噸。 5,得分為70分以下,信用額0噸。
第2篇 j機械廠鋼材質(zhì)量管理制度
第1條凡進廠金屬材料入庫前,均應(yīng)進行入庫檢驗,由供應(yīng)處將入庫單、質(zhì)量保證書和實物一起交檢,未經(jīng)檢驗不得入庫。
第2條進行入庫檢驗時,檢查有無供貨單位的質(zhì)量合格證和進料單據(jù),對原有質(zhì)保書證明內(nèi)容、項目不合或有可疑試驗數(shù)據(jù)時,檢驗人員有權(quán)確定補試,抽試或復(fù)試后再進行驗收,驗收合格的材料由檢驗員在入庫單上注明檢查編號及簽名后方可入庫。
第3條檢查方法:
--核對質(zhì)保書,查對鋼印、爐號,查重點,支數(shù)是否有欠缺。
--鋼號判斷、火花鑒別或光譜分析。
--火花鑒別有懷疑時應(yīng)取樣化學(xué)分析。
--規(guī)定尺寸的檢查。
--表面缺陷的外觀檢查。
第4條驗收中對不合格的材料,檢驗先在入庫單上注明“不合格”交供應(yīng)處辦理退貨或向供貨廠提出交涉。
第5條材料代用,必須由供應(yīng)處或生產(chǎn)部門填寫材料代用單,一般零件的材料代用需經(jīng)有關(guān)單位會簽批準(zhǔn)后,方可投產(chǎn)使用。代用單位在投產(chǎn)使用前遞交各有關(guān)部門。關(guān)鍵零件材料的代用需研究所長批準(zhǔn)后,報總工程師審批。
第6條凡入庫的材料均有涂漆標(biāo)記或鋼印和材料名稱,同時分類堆放,檢驗員應(yīng)作到及時檢查,避免混料。
第7條凡讓步或代用的材料應(yīng)隔離存放;嚴格按代用單簽批的有關(guān)規(guī)定條款發(fā)放使用。
第8條經(jīng)驗收合格并已入庫的材料其質(zhì)量保證書及本廠檢驗結(jié)果、報告單均由檢驗人員保管。
第3篇 鋼材物流管理制度
一、運輸管理制度
本公司的鋼材運輸業(yè)務(wù)采用第三方物流的管理形式。運力開發(fā)程序和運輸公司的管理制度如下:
1.原則:使公司貨物在運輸過程中保持安全,運輸成本在同業(yè)中具有競爭力,對公司業(yè)務(wù)的發(fā)展有支持力。
2.所有運輸業(yè)務(wù)經(jīng)由與公司簽訂過運輸合作協(xié)議的單位實施。
3.與公司簽訂運輸協(xié)議的單位需符合的條件有
a)由推薦人有書面推薦(退已經(jīng)使用的單位將重新補充推薦書),說明推薦理由。
b)運輸公司的營業(yè)執(zhí)照,稅務(wù)登記證和企業(yè)代碼證齊全。
c)自有運輸車輛三輛及以上,
d)注冊資金75萬以上
4.對運輸公司的服務(wù)要求:
a)能維護我司商業(yè)機密和商業(yè)利益
b)運輸公司有承運我司經(jīng)營產(chǎn)品的經(jīng)驗
c)運輸價格能在其所承運的50%業(yè)務(wù)量中,保持不高于我司相同條件下的平均價格。
d)對業(yè)務(wù)響應(yīng)時間符合我司的需求。
e)能為我司提供市場和同行的競爭信息。
f)該公司的主要負責(zé)人沒有不良嗜好,如賭博,吸毒等
5.運輸委托單管理
a)運輸委托單為運輸合同的執(zhí)行文件。
b)每次委托運輸必須與被委托單位簽訂運輸委托單。
c)運輸委托單應(yīng)當(dāng)成為財務(wù)運輸費付款的必要內(nèi)部憑證。
d)我司運輸業(yè)務(wù)的委托經(jīng)辦人需每日將委托單信息匯總郵件給運輸業(yè)務(wù)主管。
6.運輸價格的管理
a)同樣的服務(wù)質(zhì)量比較運輸價格;同樣的運輸價格比較服務(wù)質(zhì)量
b)每次業(yè)務(wù)委托價比“三家”
c)每月季度對運輸商的服務(wù)和價格進行評估和管理,家里評估報告檔案。每日匯總《運輸委托單》信息,并以此作為評估的依據(jù)。
d)與運輸公司的負責(zé)人經(jīng)常保持聯(lián)系與溝通了解其業(yè)務(wù)情況是否正常。
7.運輸客戶信用評估方法和標(biāo)注:
運輸(汽運)信用評估表
評估單位:
評估期: 年 月 日
序號
主要項目
關(guān)鍵指標(biāo)
評分標(biāo)準(zhǔn)
評估情況
權(quán)重
得分
1
規(guī)模-25分
貨物日裝卸能力
1,300噸以上(含,下同)15分 2,200-300噸12分 3,200噸10分
15
自有車輛水平
1,5輛車以上10分 2,2-4輛8分 3,2輛車5分
10
2
風(fēng)險-35分
押金
1,15萬以上10分 2,10-15萬8分 3,5-10萬6分 4,5萬以下3分
10
家庭背景
1,家庭美滿,有上海房產(chǎn)5分 2,有上海房產(chǎn)4分 3,家庭美滿3分 4,均無0分
5
人員嗜好
1,無不良嗜好5分 2,有不良嗜好0分
5
業(yè)務(wù)關(guān)系持續(xù)時間、關(guān)系穩(wěn)定性
1,業(yè)務(wù)時間3年以上,關(guān)系緊密10分 2,業(yè)務(wù)時間1年以上,關(guān)系一般7分 3,業(yè)務(wù)時間1年以下,關(guān)系不好2分
10
運輸單位配合度
1,合作愉快,配合度好5分 2,合作一般,配合度一般3分 3,合作不好,配合度差1分
5
技術(shù)水平及管理-15分
內(nèi)部管理,過程控制
1,管理及過程控制好5分 2,管理及過程控制一般3分 3,管理及過程控制差1分
5
貨物安全擺放能力
1,水平好5分 2,水平一般3分 3,水平差1分
5
車輛到貨準(zhǔn)時性
1,準(zhǔn)確性好5分 2,準(zhǔn)確性一般3分 3,準(zhǔn)確性差1分
5
3
成本-20分
成本
1,運費價格低于同行平均水平20分 2,運費價格處于同行平均水平15分 3,運費價格略高于同行平均水平10分 4,運費價格明顯高于同行平均水平5分
20
4
帳期-5分
帳期
1,半年結(jié)算5分 2,3個月結(jié)算4分 3,隔月結(jié)算3分 4,及時結(jié)算1分
5
5
合計
100
該單位信用額度:
備注:信用等級標(biāo)準(zhǔn)
1,得分為90分以上,信用額(單次,下同)500噸。 2,得分為85分以上,信用額300噸。 3,得分為80分以上,信用額200噸。 4,得分為70-80分以上,信用額100噸。 5,得分為70分以下,信用額0噸。
第4篇 鋼材存放使用管理制度
第一條 進入現(xiàn)場材料員要點清數(shù)量，嚴格把關(guān)，填好收料單，有質(zhì)量問題的鋼材應(yīng)拒收。
第二條 鋼筋進場后按施工布置平面圖位置分規(guī)格、型號、長度分類碼放，嚴禁擠壓，底距地不小于20cm。
第三條 鋼材碼放做到一頭齊、一條線，盤條靠碼整齊。
第四條 鋼材使用合理，有計劃，禁止長料短用，優(yōu)材劣用。
第五條 現(xiàn)場存放鋼材的標(biāo)識牌，不得隨意挪動。
第六條 鋼材廢料按指定地點存放，并分揀，按規(guī)格、品種、型號碼放整齊，分揀后的鋼材禁止亂扔亂放。
第七條 鋼筋加工區(qū)加工的成品、半成品禁止亂扔亂放，應(yīng)分類碼放整齊，鋼材廢料按指定地點集中堆放。
