物流管理制度文件(15篇)

物流管理制度文件旨在確保公司物流運(yùn)營(yíng)的高效、有序進(jìn)行，其內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面：

1. 物流操作流程：詳細(xì)規(guī)定從接收訂單到貨物配送的每一個(gè)步驟，涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)管理、揀選打包、運(yùn)輸調(diào)度、配送簽收等環(huán)節(jié)。

2. 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)定貨物存儲(chǔ)、搬運(yùn)、運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量檢查和保障措施，以防止損壞或丟失。

3. 庫(kù)存管理規(guī)則：規(guī)定庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)、補(bǔ)貨、退貨等流程，確保庫(kù)存準(zhǔn)確無(wú)誤。

4. 合同與供應(yīng)商管理：制定供應(yīng)商選擇、合同簽訂和評(píng)估的程序，確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。

5. 信息技術(shù)應(yīng)用：明確物流信息系統(tǒng)在訂單處理、庫(kù)存跟蹤、運(yùn)輸監(jiān)控等方面的角色和使用規(guī)范。

6. 安全與風(fēng)險(xiǎn)管理：設(shè)定安全操作規(guī)程，預(yù)防和應(yīng)對(duì)可能的風(fēng)險(xiǎn)，如火災(zāi)、盜竊等。

7. 員工培訓(xùn)與發(fā)展：規(guī)劃物流員工的培訓(xùn)計(jì)劃，提升專業(yè)技能和服務(wù)水平。

8. 績(jī)效考核體系：設(shè)立績(jī)效指標(biāo)，評(píng)估物流部門(mén)的工作效率和成本控制。

包括哪些方面

這些內(nèi)容涵蓋了物流活動(dòng)的各個(gè)方面，包括內(nèi)部流程、外部合作、技術(shù)運(yùn)用、人員素質(zhì)和風(fēng)險(xiǎn)防控。具體來(lái)說(shuō)，它包括：

- 運(yùn)營(yíng)流程的標(biāo)準(zhǔn)化，確保操作的一致性和準(zhǔn)確性； - 質(zhì)量保證措施，以滿足客戶對(duì)產(chǎn)品完好性的期望； - 供應(yīng)商管理策略，優(yōu)化供應(yīng)鏈成本和響應(yīng)速度； - 利用it工具提高物流透明度和決策效率； - 安全措施，保護(hù)公司資產(chǎn)和員工安全； - 員工能力提升，推動(dòng)部門(mén)整體效能； - 績(jī)效評(píng)估，激勵(lì)員工持續(xù)改進(jìn)。

重要性

物流管理制度的重要性不言而喻，它：

1. 提高效率：通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化流程，減少無(wú)效工作，提高物流運(yùn)作效率。

2. 控制成本：通過(guò)合理的庫(kù)存管理和供應(yīng)商管理，降低存儲(chǔ)、運(yùn)輸成本。

3. 保障服務(wù)質(zhì)量：嚴(yán)格的質(zhì)量控制，確?？蛻魸M意度。

4. 防范風(fēng)險(xiǎn)：建立健全的安全措施，預(yù)防潛在損失。

5. 促進(jìn)團(tuán)隊(duì)發(fā)展：通過(guò)培訓(xùn)和績(jī)效考核，激發(fā)員工潛能，提升團(tuán)隊(duì)整體水平。

方案

為了實(shí)施這一物流管理制度，建議采取以下方案：

1. 制定詳細(xì)的執(zhí)行指南，確保每個(gè)員工了解并遵守制度。

2. 定期審查和更新制度，適應(yīng)業(yè)務(wù)變化和技術(shù)進(jìn)步。

3. 加強(qiáng)內(nèi)部溝通，確保所有部門(mén)對(duì)物流流程的理解一致。

4. 實(shí)施定期培訓(xùn)，強(qiáng)化員工對(duì)制度的理解和執(zhí)行力。

5. 設(shè)立反饋機(jī)制，鼓勵(lì)員工提出改進(jìn)建議，持續(xù)優(yōu)化制度。

通過(guò)這些措施，我們期待物流管理制度能夠成為公司物流運(yùn)營(yíng)的有力支撐，推動(dòng)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定發(fā)展。

物流管理制度文件范文

第1篇 危險(xiǎn)化學(xué)品物流作業(yè)安全管理規(guī)程

?；飞a(chǎn)與使用的高速發(fā)展促進(jìn)了我國(guó)危險(xiǎn)品物流的空前繁榮,危險(xiǎn)化學(xué)品物流量每年以30%的速度上升。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),近幾年來(lái),我國(guó)約有危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位30余萬(wàn)戶,危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)5000多家,有運(yùn)輸車輛10萬(wàn)多輛,每年通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)奈；芳s1億~2億噸,有鐵路?；饭捃?0000多輛,年運(yùn)量約2000萬(wàn)噸,危險(xiǎn)品的存儲(chǔ)量則更大。

從?；肺锪髯鳂I(yè)的角度看,主要有如下特點(diǎn):

1 ?；犯采w了易燃液體、壓縮氣體和液化氣體、毒害品、爆炸品等9類,危險(xiǎn)性較大;

2 ?；穬?chǔ)運(yùn)過(guò)程中易受到氣候、地形、道路、環(huán)境等因素影響;

3.95%以上的?；愤\(yùn)輸涉及異地運(yùn)輸,長(zhǎng)距離、大噸位是我國(guó)?；愤\(yùn)輸?shù)钠毡闋顩r,運(yùn)輸機(jī)動(dòng)性較強(qiáng);

4 技術(shù)含量高,對(duì)包裝物、包裝規(guī)格以及儲(chǔ)存、裝卸、運(yùn)輸都有嚴(yán)格的要求。

調(diào)查表明,?；吩趦?chǔ)存、運(yùn)輸、搬運(yùn)等環(huán)節(jié)曾引發(fā)很多事故,因此,對(duì)于?；返奈锪髯鳂I(yè)進(jìn)行嚴(yán)密的管理十分必要。

危化品物流存在的問(wèn)題

具體分析,目前我國(guó)危險(xiǎn)品物流主要存在如下問(wèn)題:

?；肺锪魅狈f(xié)調(diào)監(jiān)管體制

從部門(mén)設(shè)置來(lái)看,雖然我國(guó)的?；肺锪鞴芾眢w制已基本形成,但企業(yè)在物流具體操作中仍存在很多漏洞。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前國(guó)內(nèi)在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸及存儲(chǔ)等方面的法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)有20多個(gè),涉及多個(gè)主管部門(mén),由于缺乏系統(tǒng)性與協(xié)調(diào)性,各自以部門(mén)利益和責(zé)任為主,導(dǎo)致部分法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)之間無(wú)法統(tǒng)一,存在大量的銜接問(wèn)題,現(xiàn)行的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)已不能適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要。

目前,國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品安全管理工作是由安監(jiān)、消防、公安、質(zhì)檢、環(huán)保、交通、衛(wèi)生、工商等多個(gè)行政部門(mén)共同執(zhí)行,有時(shí)不同部門(mén)之間的要求相互矛盾,令企業(yè)難以抉擇。如,在倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)和內(nèi)部規(guī)劃上,國(guó)土資源部門(mén)和規(guī)劃部門(mén)要求專用?；穫}(cāng)庫(kù)要有較高的土地利用率和建筑容積率,而消防部門(mén)要求,危化品倉(cāng)庫(kù)只能建單層,建筑物之間必須有一定的間距;安監(jiān)和消防部門(mén)要求毒品、易燃液體要經(jīng)常通風(fēng),預(yù)防氣體濃度超標(biāo)引起燃爆或中毒,而環(huán)保部門(mén)要求倉(cāng)庫(kù)密封,不要向大氣排污。 在公路運(yùn)輸方面,按照《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》專用運(yùn)輸車輛都安裝了gps,然而在實(shí)際操作中,這些設(shè)備形同虛設(shè),企業(yè)無(wú)人監(jiān)控,也沒(méi)有相關(guān)行駛記錄。另外,運(yùn)輸企業(yè)對(duì)車輛定期檢測(cè)、異地運(yùn)輸車“爭(zhēng)食”嚴(yán)重、運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本較高等也頗有爭(zhēng)議。雖然國(guó)家已設(shè)立交通運(yùn)輸部,有望在公路、海運(yùn)、空運(yùn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理方而達(dá)到一致性,但對(duì)這三大運(yùn)輸部門(mén)已出臺(tái)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作進(jìn)展較慢,加上鐵路運(yùn)輸不屬于交通運(yùn)輸部管轄,國(guó)家對(duì)?；肺锪鞯慕y(tǒng)一監(jiān)管還有待時(shí)日。

?；肺锪髯鳂I(yè)效率低下

一是由于?；愤\(yùn)輸配裝存在睹多限制,使得運(yùn)輸過(guò)程中難以選擇合適承載能力的運(yùn)輸工具,造成嚴(yán)重超載,或?qū)嵼d率低、浪費(fèi)運(yùn)力;二是重復(fù)運(yùn)輸嚴(yán)重,缺乏整體優(yōu)化與運(yùn)籌;一是由于危險(xiǎn)品生產(chǎn)主要集中在東部沿海地區(qū),需求又較為分散,導(dǎo)致運(yùn)輸半徑過(guò)大。種種原因造成了危險(xiǎn)品物流作業(yè)效率十分低下。

危險(xiǎn)品物流企業(yè)現(xiàn)代化水平低

目前,危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)中自產(chǎn)自運(yùn)的比重相當(dāng)高,這種經(jīng)營(yíng)模式是造成危化品物流企業(yè)現(xiàn)代化水平低、發(fā)展慢的原因之一。此外,無(wú)證經(jīng)營(yíng)?；肺锪鞯默F(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。

從業(yè)人員素質(zhì)較低,上崗培訓(xùn)問(wèn)題多

?；愤\(yùn)輸企業(yè)的司機(jī)、押運(yùn)員流動(dòng)性強(qiáng),管理難度較大,新到位的從事普通貨物運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸知識(shí)又非常欠缺。因此,對(duì)司機(jī)、押運(yùn)員、庫(kù)管員進(jìn)行定期培圳是企業(yè)的重要工作。近年對(duì)事故調(diào)查后發(fā)現(xiàn),駕駛員及押運(yùn)員對(duì)事故處理的知|只了解甚少,當(dāng)場(chǎng)逃匿的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,無(wú)證上崗的情況也屢見(jiàn)不鮮

物流作業(yè)安全事故應(yīng)急機(jī)制落后

道路運(yùn)輸部門(mén)對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故處理尚無(wú)快速反應(yīng)的有效機(jī)制,一般采用通知發(fā)貨、收貨人來(lái)處理,而且由于對(duì)危險(xiǎn)貨物的危害認(rèn)識(shí)不足,相關(guān)防范、救援措施不能及時(shí)跟上,住往貽誤施救時(shí)機(jī),造成不必要的損失,

物流技術(shù)裝備落后

?；肺锪髌髽I(yè)要加強(qiáng)安全意識(shí),除了制度及責(zé)任外,更需要先進(jìn)的物流技術(shù)裝備。如防爆叉車的應(yīng)用、消防設(shè)施的完善、庫(kù)存實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及泄漏監(jiān)控技術(shù)、運(yùn)輸車輛gps實(shí)時(shí)監(jiān)控等,是確保?；肺锪髯鳂I(yè)安全的重要條件,

危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)有待完善

在國(guó)外,危險(xiǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施都設(shè)在市郊,能夠減輕危險(xiǎn)品對(duì)城區(qū)帶來(lái)的危害。我國(guó)上海的寶山、金山,廣州南沙小虎島、吉山,東莞的立沙島和惠州的大亞灣等都是區(qū)域性危化品物流倉(cāng)儲(chǔ)基地。近年來(lái)受城區(qū)不斷擴(kuò)大、區(qū)位功能轉(zhuǎn)變的影響,許多危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)面臨調(diào)整

此外,國(guó)際性的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)從設(shè)計(jì)、設(shè)備、日常管理等方面都有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),庫(kù)區(qū)均設(shè)有避雷裝備,應(yīng)急反腐、消防、防爆等設(shè)備一應(yīng)俱全。

?；肺锪髌髽I(yè)經(jīng)營(yíng)成本高

由于相關(guān)法律、法規(guī)的監(jiān)管措施嚴(yán)格,使得?；肺锪魍顿Y經(jīng)營(yíng)成本較高一在縣體的運(yùn)營(yíng)中,危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)還要因辦理《通行證》、年票、gps系統(tǒng)等支付費(fèi)用,不僅每輛運(yùn)輸車每年要繳納大量的城市建設(shè)費(fèi)等費(fèi)用,?；肺锪髦行牡膫}(cāng)租標(biāo)準(zhǔn)也高于普通倉(cāng)庫(kù)。同時(shí),監(jiān)管部門(mén)對(duì)各種“地下倉(cāng)庫(kù)”監(jiān)管與打擊力度不夠,大量危險(xiǎn)品分散儲(chǔ)存在這類不合格的倉(cāng)庫(kù)中,給規(guī)范管理企業(yè)帶來(lái)不少經(jīng)營(yíng)障礙,

此外,一些從事危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者由于涉足時(shí)間不長(zhǎng)、企業(yè)規(guī)模不大、管理經(jīng)驗(yàn)不足,存在不懂行的現(xiàn)象。例如,入庫(kù)驗(yàn)收中沒(méi)有驗(yàn)收記錄,入庫(kù)貨物外包裝沒(méi)有中文標(biāo)示和危險(xiǎn)品標(biāo)志,也無(wú)中文說(shuō)明書(shū),造成現(xiàn)場(chǎng)操作人員不知道是什么貨物;在貨物堆碼時(shí),易燃易爆物品就地堆碼,大桶易燃液體(200kg/桶)在堆碼時(shí)層與層之間沒(méi)有按要求襯墊隔層;裝卸、搬運(yùn)器具與危險(xiǎn)品混存、危險(xiǎn)品與危險(xiǎn)品混存;商品養(yǎng)護(hù)中,破包破件沒(méi)有及時(shí)整理或單存單放;溫濕度超標(biāo),通風(fēng)設(shè)備和濃度、粉塵報(bào)警裝置沒(méi)有安裝等現(xiàn)象。

根據(jù)上述研究與分析,筆者提出如下危化品物流發(fā)展措施:

整理、規(guī)范危化品物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī),建立統(tǒng)一的危險(xiǎn)品物流安全管理體系

必須建立多部門(mén)的溝通與協(xié)調(diào)機(jī)制,建立統(tǒng)一、規(guī)范的危險(xiǎn)品物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。建議參照物流聯(lián)席會(huì)議制度,組建危險(xiǎn)品物流聯(lián)席會(huì)議協(xié)調(diào)性組織,在溝通與協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上,整理、完善和規(guī)范各項(xiàng)危險(xiǎn)品物流安全管理制度與標(biāo)準(zhǔn),用系統(tǒng)的理念打通危險(xiǎn)品物流鏈。

全面調(diào)查危險(xiǎn)品物流現(xiàn)狀。建立大城市

危險(xiǎn)品物流監(jiān)控平臺(tái)

上海在對(duì)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)、交通樞紐、中轉(zhuǎn)站及車輛進(jìn)行充分調(diào)研基礎(chǔ)上,利用現(xiàn)代監(jiān)控技術(shù),建立了危險(xiǎn)品物流實(shí)時(shí)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),可以實(shí)時(shí)了解危險(xiǎn)品存儲(chǔ)及運(yùn)輸情況,一旦發(fā)生問(wèn)題,可以最快速地啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制。建議各大城市在總結(jié)上海市經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,分別建立自己的危險(xiǎn)品物流監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

優(yōu)化危險(xiǎn)品物流網(wǎng)絡(luò),提升物流作業(yè)效率

借助?；肺锪骶W(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化,目前存在的運(yùn)輸半徑大、重復(fù)運(yùn)輸、作業(yè)效率低等問(wèn)題都可以得到解決,同時(shí)還可以強(qiáng)化安全管理。

政府在規(guī)劃危險(xiǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)時(shí),應(yīng)將需要使用危險(xiǎn)品的企業(yè)置于合理的地理位置,從宏觀角度規(guī)劃出風(fēng)險(xiǎn)最小的危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。在政府規(guī)劃設(shè)計(jì)的危險(xiǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)內(nèi),企業(yè)通過(guò)加強(qiáng)對(duì)物流操作的管理,選擇優(yōu)化的運(yùn)輸路徑和操作方式。

大力發(fā)展專業(yè)化的?；肺锪?/p>

由專業(yè)化物流公司整合?；肺锪鞑僮鞴芾?一方面,可以改變目前?；肺锪髌髽I(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、技術(shù)含量低的格局,提高物流的集成度和經(jīng)濟(jì)效益;另一方面,也為政府監(jiān)管危化品物流提供了基礎(chǔ)。

應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備提升物流作業(yè)水平

采用叉車、托盤(pán)、集裝單元化技術(shù)、貨架及立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)等物流技術(shù)與裝備,可以大大提升物流作業(yè)效率,加強(qiáng)安全管理。

在采用物流技術(shù)裝備時(shí),還要注重危化品物流的特點(diǎn),如,要采用防爆型叉車,托盤(pán)等應(yīng)具有反腐蝕、阻燃等特點(diǎn),結(jié)合?；返囊后w流動(dòng)設(shè)計(jì)使用的單元儲(chǔ)運(yùn)罐,根據(jù)危險(xiǎn)品物流中心的消防要求配備安防等周邊設(shè)備。

建立全國(guó)性的危險(xiǎn)品物流管理監(jiān)控平臺(tái)

目前,各地的監(jiān)控網(wǎng)都是獨(dú)立運(yùn)行,只能監(jiān)控本地區(qū)、本企業(yè)內(nèi)部的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛。從事故分析可以看出,就一個(gè)城市或地區(qū)網(wǎng)而言,外地駛?cè)氲能囕v無(wú)論是否安裝gps都對(duì)其缺乏監(jiān)控,一旦車輛在本地區(qū)發(fā)生事故,很難在第一時(shí)間進(jìn)行應(yīng)急處理。因此,實(shí)現(xiàn)各地區(qū)網(wǎng)和各企業(yè)網(wǎng)之間的聯(lián)網(wǎng),對(duì)事故在第一時(shí)間就近、就地處置非常重要。

建議在各大城市危險(xiǎn)品物流監(jiān)控體系的基礎(chǔ)上,將各地的物流信息平臺(tái)打通,在國(guó)家統(tǒng)一指導(dǎo)下建立全國(guó)統(tǒng)一的危險(xiǎn)品物流管理監(jiān)控平臺(tái)。

第2篇 物流貨運(yùn)車輛司機(jī)管理制度獎(jiǎng)罰制度

物流貨運(yùn)車輛與司機(jī)的管理制度和獎(jiǎng)罰制度

(1車輛由公司指定人員負(fù)責(zé)管理,公司根據(jù)司機(jī)全年工作表現(xiàn),從司機(jī)產(chǎn)值、安全行車、維修費(fèi)用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見(jiàn)等各方面全面考慮,對(duì)表現(xiàn)好的司機(jī)給予獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)表現(xiàn)差的司機(jī)按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。

(2車輛由公司指定駕駛員專用,其它人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛,專車司機(jī)不能將車轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用,如有違反扣罰200元,造成后果由司機(jī)本人承擔(dān)。

(3車輛除執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)外,未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨便駛離指定的停車場(chǎng),包括不得私自開(kāi)車回家和辦私事,任務(wù)完成后應(yīng)及時(shí)將車輛開(kāi)回指定的停車場(chǎng),不準(zhǔn)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在車內(nèi)睡覺(jué)和卸貨,以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰一百元并追究責(zé)任,重犯要從嚴(yán)處罰。

(4車輛進(jìn)出碼頭,均要遵守碼頭有關(guān)紀(jì)律、制度,限速為20公里/小時(shí),若在廠裝、卸貨,均要遵守廠方的有關(guān)紀(jì)律、制度或行車指示,如有違反第一次追究責(zé)任,罰款并寫(xiě)檢討書(shū),重犯者從嚴(yán)處罰。

(5司機(jī)每天按時(shí)上班(早上8時(shí)30分),特殊情況除外(例如當(dāng)天零時(shí)后收車者),不得無(wú)故曠工、遲到、早退。請(qǐng)假要事先通知管理人員,經(jīng)批準(zhǔn)后方可休息。否則,報(bào)公司從嚴(yán)處理。

(6司機(jī)不得向貨主提出要小費(fèi)、吃飯、住宿等,不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則,報(bào)公司處理和送交公安部門(mén)。

(7司機(jī)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)時(shí),在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故,不論在何時(shí)何地必須馬上通知公司領(lǐng)導(dǎo)或公司管理人員。

(8司機(jī)報(bào)銷過(guò)橋費(fèi)等必須要做到如實(shí)反映,不得弄虛作假、虛開(kāi)發(fā)票收據(jù),如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實(shí)后要從嚴(yán)處理。

(9司機(jī)對(duì)待貨主要文明有禮,努力提高服務(wù)素質(zhì)。

(10對(duì)放柜在公司停車場(chǎng)而不及時(shí)卸柜的司機(jī)第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(11對(duì)裝貨或卸貨回來(lái)而不到理貨部報(bào)到卻直接卸柜的司機(jī),第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(12將拖架或拖板放在廠而不及時(shí)拖回的司機(jī)第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(13對(duì)發(fā)現(xiàn)拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時(shí)維修的第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(14在規(guī)定時(shí)間內(nèi)公司管理人員要求司機(jī)對(duì)調(diào)好拖架或拖板而司機(jī)故意不及時(shí)對(duì)調(diào)好的,第一次罰款100元。重犯者從嚴(yán)處罰。

(15在運(yùn)輸途中私自攜帶他人上車的,第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(16晚上私自提前休息的每次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(17對(duì)在工作時(shí)間內(nèi)穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機(jī)第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(18)在運(yùn)輸途中和碼頭裝柜過(guò)程中有特殊情況,如車輛須維修或裝柜時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等,卻不及時(shí)反映而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(19)管理人員有急事呼叫司機(jī),而司機(jī)故意不復(fù)機(jī)的每次罰款50元。

(20)在目的地裝卸貨時(shí)不注意觀察柜的破損情況,不及時(shí)要求客戶簽收,而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(21)開(kāi)逢柜在廠卸貨時(shí)不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的,每次罰款50元。

(22)對(duì)公司要求過(guò)磅而不過(guò)磅的司機(jī),每次罰款50元。

(23)對(duì)故意不及時(shí)歸還散貨工具的每次罰款50元,對(duì)遺失隨車工具的按工具購(gòu)買(mǎi)單價(jià)賠償。

第3篇 油品調(diào)運(yùn)調(diào)度管理室物流承運(yùn)開(kāi)發(fā)管理專員職責(zé)說(shuō)明書(shū)

油品調(diào)運(yùn)分公司調(diào)度管理室物流承運(yùn)開(kāi)發(fā)管理專員職責(zé)說(shuō)明書(shū)

4)物流承運(yùn)開(kāi)發(fā)管理專員

基本信息

崗位名稱:物流承運(yùn)開(kāi)發(fā)管理專員 所在部門(mén):調(diào)度管理室

匯報(bào)關(guān)系:

直接上級(jí):調(diào)度管理室 直接下級(jí): /

崗位目的:

負(fù)責(zé)物流承運(yùn)商/單車的開(kāi)發(fā)、考核及管理工作

崗位職責(zé):

序號(hào)職能領(lǐng)域主要職責(zé)

1、物流承運(yùn)商/單車開(kāi)發(fā)與選擇

負(fù)責(zé)進(jìn)行物流和配送市場(chǎng)分析工作,獲取當(dāng)前或者潛在的供應(yīng)商以及競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的數(shù)據(jù)

負(fù)責(zé)進(jìn)行物流承運(yùn)商合同的談判和議價(jià),并提供專業(yè)方面的建議

做好物流承運(yùn)商的開(kāi)發(fā)和選擇工作

負(fù)責(zé)建立和維護(hù)與物流承運(yùn)商的溝通體系

負(fù)責(zé)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)新的配送渠道

2、物流承運(yùn)商/單車考核

負(fù)責(zé)與調(diào)度管理室溝通交接承運(yùn)車隊(duì)/單車在運(yùn)輸過(guò)程中的數(shù)質(zhì)量及安全的相關(guān)評(píng)價(jià)

負(fù)責(zé)物流承運(yùn)商/單車的績(jī)效考核工作,并根據(jù)考核結(jié)果對(duì)承運(yùn)商/單車進(jìn)行處理

負(fù)責(zé)物流承運(yùn)商的績(jī)效分析、評(píng)價(jià)和績(jī)效優(yōu)化系統(tǒng)的建立和執(zhí)行

3、物流商檔案管理

負(fù)責(zé)公司物流商檔案的存檔工作

負(fù)責(zé)公司物流商檔案的使用管理工作

嚴(yán)格執(zhí)行保密制度,做好保密管理工作

4、其他

完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作

任職資格:

學(xué)歷及專業(yè):大專及以上學(xué)歷

經(jīng)驗(yàn)行業(yè)經(jīng)驗(yàn):

2年及以上相關(guān)行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)

專業(yè)經(jīng)驗(yàn)

管理經(jīng)驗(yàn)

知識(shí)行業(yè)知識(shí)

熟悉成品油市場(chǎng)和行情

有較豐富的銷售管理、統(tǒng)計(jì)分析等知識(shí)

專業(yè)知識(shí)

公司知識(shí)

技能素質(zhì)能力較強(qiáng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析能力

熟練掌握常用辦公軟件的應(yīng)用

外語(yǔ)能力

it能力

特殊工作環(huán)境

/

簽字確認(rèn)

任職者日期

直接上級(jí):日期

聲明:本崗位說(shuō)明書(shū)是員工勞動(dòng)合同的一部分,旨在說(shuō)明崗位目前的職責(zé)及對(duì)任職者的要求(對(duì)于條件優(yōu)秀者,可適當(dāng)放寬要求)。公司保留變更崗位工作內(nèi)容或要求在職人員履行其他職責(zé)的權(quán)利。

第4篇 無(wú)塵車間潔凈室物流室內(nèi)設(shè)備工器具管理制度

無(wú)塵車間潔凈室物流、室內(nèi)設(shè)備及工器具管理制度

1 物流管理包括:進(jìn)入潔凈室的物料準(zhǔn)入制度,物料的清理和清掃規(guī)定、廢棄物管理制度等。

1.1 為防止污染物帶入潔凈室(區(qū)),所有送入潔凈室(區(qū))的各種物料、原輔料、設(shè)備、工器具包裝材料等均需按要求進(jìn)行外包裝清理、吹凈,有效地清除外表面的微粒。

1.2 在潔凈廠房?jī)?nèi)根據(jù)空氣潔凈度等級(jí)、產(chǎn)品生產(chǎn)的要求設(shè)置必要的物料凈化設(shè)施,包括外包裝清理室,氣閘室或傳遞窗(柜)等。

1.3 物料在外包裝清理室拆除外包裝、裝入潔凈容器內(nèi)或當(dāng)外包裝不能拆除時(shí),對(duì)其擦拭清除塵土或采用其他清除污染物的方式對(duì)設(shè)備、容器工具進(jìn)行清潔處理,并使清理前后的物料以一定標(biāo)志予以區(qū)別。

1.4 潔凈區(qū)域的專用周轉(zhuǎn)小車、周轉(zhuǎn)盒必須有清晰的標(biāo)志,與非潔凈周轉(zhuǎn)小車有明顯的區(qū)分標(biāo)識(shí),禁止混用。

1.5 對(duì)清理外包裝后的物料應(yīng)經(jīng)過(guò)氣閘室或傳遞窗(柜)才能進(jìn)入潔凈室(區(qū)),氣閘室或傳遞窗(柜)的作用與人員凈化用氣閘室相似,用于保持潔凈室的空氣潔凈度和潔凈室內(nèi)必須的壓力。

1.6 傳遞窗(柜)應(yīng)滿足如下要求。兩側(cè)門(mén)上設(shè)窗,能看見(jiàn)內(nèi)部和兩側(cè);確保兩側(cè)門(mén)不能同時(shí)開(kāi)啟(可通過(guò)兩側(cè)門(mén)上設(shè)連鎖裝置或通過(guò)嚴(yán)格管理來(lái)實(shí)現(xiàn));傳遞窗內(nèi)尺寸可適應(yīng)搬運(yùn)物料的大小及重量,氣密性好并有必要的強(qiáng)度;根據(jù)用途的不同可設(shè)置室內(nèi)燈、殺菌設(shè)施。

2 潔凈室內(nèi)設(shè)備及工器具管理包括:設(shè)備及工器具的搬入管理,清掃和清潔規(guī)定,設(shè)備及工器具的退出管理等。

2.1 工藝設(shè)備進(jìn)入潔凈區(qū)域前,應(yīng)事先明確運(yùn)輸路線,清除設(shè)備運(yùn)輸通道上的障礙物,包括對(duì)活動(dòng)潔凈圍護(hù)板的拆卸,并作好隔離防護(hù)措施,盡可能避免破壞潔凈區(qū)域的環(huán)境;若設(shè)備搬入可能對(duì)生產(chǎn)造成污染,應(yīng)提前安排局部停產(chǎn)配合設(shè)備搬入。

2.2 隔離防護(hù)的設(shè)施必須確保嚴(yán)密可靠,能夠有效控制污染物的擴(kuò)散,并注意監(jiān)控其完好狀態(tài),若有破損,及時(shí)修補(bǔ)使嚴(yán)密完好。

2.3 設(shè)備進(jìn)入潔凈區(qū)域前,必須先在緩沖區(qū)(或緩沖地帶)進(jìn)行徹底的清潔和擦拭。

2.4 在進(jìn)行設(shè)備、材料搬運(yùn)的過(guò)程中,要嚴(yán)格進(jìn)行潔凈控制,設(shè)備進(jìn)車間前注意在潔凈緩沖區(qū)(或臨時(shí)緩沖走廊)的相關(guān)清潔工作。尤其注意不得穿潔凈服經(jīng)設(shè)備、材料通道門(mén)到戶外,如此經(jīng)過(guò)交叉污染過(guò)的衣服、鞋套、帽子再次無(wú)任何措施又進(jìn)入潔凈室,會(huì)造成潔凈室交叉污染。

2.5 在設(shè)備、材料搬運(yùn)期間應(yīng)盡可能避免讓步接受可能出現(xiàn)的環(huán)境擾動(dòng),對(duì)人員、設(shè)備、材料凈化管制應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行控制。一定要嚴(yán)格控制污染物擴(kuò)散,尤其是交叉污染的現(xiàn)象,否則會(huì)有高效過(guò)濾器(hepa)的污染損失,以及額外的潔凈清理費(fèi)用。

2.6 如下圖所示,在潔凈室批準(zhǔn)入口處設(shè)置潔凈緩沖/管制間,任何進(jìn)入潔凈室內(nèi)的物品必須經(jīng)過(guò)緩沖間。

2.7 物品進(jìn)入潔凈室的流程。

室外預(yù)清潔→傳入緩沖區(qū)→緩沖區(qū)內(nèi)最終清潔→傳入潔凈室內(nèi)

t 首先,室外、緩沖間(或臨時(shí)緩沖走廊)、潔凈室內(nèi)各有一支搬運(yùn)組(共三組)候命,這三組人員根據(jù)各自的環(huán)境身著不同的服裝:室外身著普通工作服,緩沖間內(nèi)身著清潔的服裝并穿戴鞋套,潔凈室內(nèi)身著完整的潔凈服,帶有口罩和手套等,這三組人互不能進(jìn)入其它人的工作區(qū)域。

t 當(dāng)有設(shè)備、物品需要運(yùn)輸時(shí),首先室外組人員對(duì)物品進(jìn)行預(yù)清潔,然后打開(kāi)緩沖間室外側(cè)的門(mén)(或設(shè)備預(yù)留進(jìn)出外門(mén)),將物品傳入緩沖區(qū)。必須保證,在打開(kāi)緩沖間室外側(cè)門(mén)(或設(shè)備預(yù)留進(jìn)出外門(mén))時(shí),潔凈室側(cè)的門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)。

t 緩沖區(qū)(或臨時(shí)緩沖走廊)的那組人員對(duì)物品進(jìn)行最終的清潔,并用干凈的潔凈布檢測(cè)合格后,打開(kāi)潔凈室側(cè)的門(mén),將物品傳入潔凈室內(nèi)。如此才規(guī)范的完成了物品傳送和清潔的過(guò)程。

2.8 設(shè)備搬入完成并就位后,立即清理設(shè)備區(qū)域的雜物、拆除隔離防護(hù)措施、恢復(fù)活動(dòng)潔凈圍護(hù)板,并對(duì)設(shè)備搬入?yún)^(qū)域及附近區(qū)域進(jìn)行徹底的清掃和清潔,使?jié)M足潔凈。

2.9 拆除隔離防護(hù)措施應(yīng)注意控制避免交叉污染,恢復(fù)活動(dòng)潔凈圍護(hù)板應(yīng)保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)的密閉性,密封壓條要保證有效密封,膠密縫應(yīng)恢復(fù)嚴(yán)密平整。

2.10 小型工器具搬入管理需要滿足物流管理要求。

2.11 大型工器具搬入管理可參照工藝設(shè)備搬入管理要求執(zhí)行。

2.12 設(shè)備本身的清掃和清潔由生產(chǎn)部門(mén)及保養(yǎng)部門(mén)進(jìn)行規(guī)定的編制及執(zhí)行,但其可靠性必須滿足潔凈要求。

2.13 設(shè)備和大型工器具的退出與搬入管理類似,也應(yīng)事先明確運(yùn)輸路線,清除設(shè)備運(yùn)輸通道上的障礙物,包括對(duì)活動(dòng)潔凈圍護(hù)板的拆卸,并作好隔離防護(hù)措施,盡可能避免破壞潔凈區(qū)域的環(huán)境;若設(shè)備退出可能對(duì)生產(chǎn)造成污染,應(yīng)提前安排局部停產(chǎn)配合設(shè)備退出。

2.14 設(shè)備和大型工器具退出后,立即清理設(shè)備區(qū)域的雜物、拆除臨時(shí)隔離防護(hù)措施、恢復(fù)活動(dòng)潔凈圍護(hù)板,并對(duì)設(shè)備退出區(qū)域及附近區(qū)域進(jìn)行徹底的清掃和清潔,使?jié)M足潔凈。

第5篇 物流公司駕駛員、車輛安全生產(chǎn)管理制度

物流公司駕駛員、車輛安全生產(chǎn)管理制度

一、駕駛員的管理

1.將駕駛員信息登記在冊(cè),檢查駕駛員證件的真實(shí)性。

2.定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件,確保證件做定期審驗(yàn)。

3.定期與駕駛員進(jìn)行座談,了解情況。

4.牢固樹(shù)立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想,做到不盲目開(kāi)車、不違章開(kāi)車、不疲勞開(kāi)車、不酒后開(kāi)車、不超載、不超速。

5.出車前和收車后要對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等。要做到一日三檢。

6.駕駛員對(duì)車輛做定期保養(yǎng),并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護(hù)。

7.單位負(fù)責(zé)人定期詢問(wèn)駕駛員的休息時(shí)間,防止疲勞駕駛。

8.定期抽查駕駛員對(duì)交通法規(guī)、法則的掌握度,對(duì)檢查不合格的人員加強(qiáng)培訓(xùn)。

9.定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運(yùn)輸過(guò)程中的操作情況。

二、車輛管理定期做車輛的維護(hù):

1.車輛維護(hù)的原則。車輛維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)的原則。保持車容整潔,裝備完好、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。

2.車輛維護(hù)的方式。車輛維護(hù)作業(yè),包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊圓、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí),不得對(duì)其進(jìn)行解體。

3.車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下:

日常維護(hù):是日常性作業(yè),由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給安全檢視.

二級(jí)維護(hù):由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進(jìn)行輪胎換位。季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。車輛二級(jí)維護(hù)前進(jìn)行的檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定,根據(jù)結(jié)果,確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目,結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。

強(qiáng)制維護(hù):車輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門(mén)規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間、按期強(qiáng)制執(zhí)行。

各級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定,必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。

第6篇 物流公司安全生產(chǎn)管理方案

物流公司安全生產(chǎn)管理方案

為認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制,防范重、特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)安全生產(chǎn)法》和省、市有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)以及市交通局貨運(yùn)分局與我公司簽訂的《安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)》等相關(guān)規(guī)定和具體要求,結(jié)合我公司實(shí)際,特制訂本方案。

一、目的和要求

以《中華人民共和國(guó)國(guó)安全生產(chǎn)法》和市交通局貨運(yùn)分局與我司簽訂的《安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)》為依據(jù),進(jìn)一步加強(qiáng)公司內(nèi)部安全管理,重點(diǎn)整治事故隱患,努力降壓交通安全事故的發(fā)生。一是要狠抓對(duì)駕駛員的交通違法和事故的管理;二是要繼續(xù)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制;三是要努力實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo),確保年內(nèi)不發(fā)生重、特大行車死亡責(zé)任事故,設(shè)備責(zé)任事故,嚴(yán)格控制事故指標(biāo)在規(guī)定的范圍內(nèi),并低于本行業(yè)平均水平。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組,由總經(jīng)理z同志任組長(zhǎng),z同志任副組長(zhǎng),其成員由z等同志組成。具體職責(zé)是組織、領(lǐng)導(dǎo)、管理本公司的安全生產(chǎn)管理工作。

三、主要措施

1、完善安全生產(chǎn)責(zé)任制,明確安全生產(chǎn)第一責(zé)任人和安全生產(chǎn)直接責(zé)任人以及下屬單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的職責(zé),做到層層落實(shí)責(zé)任,形成一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的安全管理機(jī)制。

2、建立公司安全檢查制度。安全檢查實(shí)行分級(jí)分層次進(jìn)行,具體劃分為公司組織的安全檢查,部門(mén)單位的安全檢查,停車場(chǎng)、車隊(duì)組織的安全檢查和安技部,安全員的日常安全檢查。在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患要及時(shí)整改,使安全工作落到實(shí)處,消除安全隱患,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

3、制訂事故應(yīng)急救援預(yù)案制度,預(yù)防事故發(fā)生或事故發(fā)生后能夠得到及時(shí)、有效的處理,將損失降低到最低限度,更好地保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

4、制訂《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法》,增強(qiáng)安全生產(chǎn)管理人員的責(zé)任感,進(jìn)一步搞好安全生產(chǎn),落實(shí)責(zé)任,真正做到各負(fù)其責(zé),獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

5、定期組織安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn),每季度組織駕駛員學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)國(guó)安全生產(chǎn)法》《道路交通安全法》等法律法規(guī),對(duì)重、特大交通事故案例進(jìn)行剖析,查找原因,吸取教訓(xùn),不斷提高員工的安全生產(chǎn)技能和安全防范意識(shí)。

6、保證公司安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施,不斷改善安全生產(chǎn)條件,完善各類安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備,抓好車輛安全技術(shù)性能檢測(cè)、綜合性能檢測(cè)和二級(jí)維護(hù)工作以及到期報(bào)廢處理車輛的處理工作。

四、安全生產(chǎn)管理實(shí)施細(xì)則

1.為了加強(qiáng)車輛運(yùn)輸過(guò)程中的安全管理工作,提高安全生產(chǎn)作業(yè)系數(shù),保證公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行,特制定本細(xì)則。2.安全生產(chǎn)管理目標(biāo):重大事故為零;杜絕特大惡性交通事故的發(fā)生;追求無(wú)事故、無(wú)傷害、無(wú)損失。

3.駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī),作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格遵守用戶作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理制度。

4.所有駕駛?cè)藛T,聘用前必須經(jīng)過(guò)公司規(guī)章制度、貨運(yùn)知識(shí)、港口、堆場(chǎng)作業(yè)規(guī)則,工廠內(nèi)作業(yè)規(guī)定、運(yùn)輸線路熟悉及相關(guān)教育。通過(guò)實(shí)際駕駛操作,機(jī)械性能常識(shí)考試,以及綜合素質(zhì)考查后,方可上崗作業(yè)。

5.嚴(yán)格執(zhí)行安全行車三檢制,重點(diǎn)是危機(jī)行車安全的部位(如:轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)),增強(qiáng)工作責(zé)任感。不按規(guī)定執(zhí)行,一次罰款100元。

6.駕駛員在行車過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)事故隱患,應(yīng)及時(shí)反應(yīng),如發(fā)現(xiàn)隱瞞不報(bào),處100-300元罰款。

7.行車過(guò)程中,發(fā)生交通事故,應(yīng)立即報(bào)告,發(fā)現(xiàn)一次不報(bào)罰款300元。

8.行車過(guò)程中發(fā)生等級(jí)事故,按駕駛員聘用協(xié)議條款執(zhí)行。公司規(guī)定不允許報(bào)銷的費(fèi)用,在事故處理過(guò)程中由駕駛員個(gè)人支付。

9.在視線不良的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)行駛,應(yīng)注意觀察車輛、行人動(dòng)態(tài),時(shí)速應(yīng)在15km/小時(shí)以內(nèi)。

10.駕駛員每天交接班時(shí),必須對(duì)車輛的重點(diǎn)部位,如:轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)部位、燈光、照明等進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即采取措施,消除事故隱患,如發(fā)現(xiàn)漏檢,一次對(duì)兩班當(dāng)班駕駛員各罰款100元。

11.公司每月將對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行一次全機(jī)檢查處理,以保持車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

12.車輛進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)(堆場(chǎng))時(shí),應(yīng)減速慢行,按規(guī)定進(jìn)出,嚴(yán)禁逆行,發(fā)現(xiàn)一次超速行駛罰款50元。

13.叉車作業(yè)時(shí),運(yùn)輸車輛應(yīng)與其保持10m以外的安全距離,裝箱作業(yè)須待叉車停穩(wěn)后,運(yùn)箱車輛方可進(jìn)入作業(yè)區(qū),根據(jù)叉車信號(hào)調(diào)整車位,嚴(yán)禁同時(shí)起動(dòng)車輛。

14.車輛在堆場(chǎng)內(nèi)行駛,不得緊靠集裝箱堆放區(qū)行駛,應(yīng)保持5m以外安全距離,如發(fā)現(xiàn)違章操作造成刮箱,碰箱事故發(fā)生,當(dāng)事人承擔(dān)全部損失。

15.工廠內(nèi)作業(yè),應(yīng)注意避讓小車和乘座車,不得搶道行駛,如發(fā)現(xiàn)因違反規(guī)定發(fā)生事故,對(duì)責(zé)任人加重處理。

16.駕駛員在堆場(chǎng)內(nèi)或廠區(qū)發(fā)生事故,應(yīng)及時(shí)報(bào)公司主管部門(mén)處理,不得隱瞞或私自處理,如發(fā)現(xiàn)因此尋畔茲事,挑起事端者,除賠償損失外,將立即予以辭退。

17.事故調(diào)查由公司安全生產(chǎn)主管部門(mén)負(fù)責(zé),相關(guān)人員應(yīng)積極配合,本著實(shí)事求是,認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,做到查不清原因不放過(guò),不吸取教訓(xùn)不放過(guò),不采取措施不放過(guò)。

第7篇 物流公司安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)

物流公司安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)

公司安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人是經(jīng)理zz,主要工作職責(zé)是:

1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定,組織各項(xiàng)活動(dòng)、技術(shù)培訓(xùn)。

2、根據(jù)上級(jí)要求和企業(yè)實(shí)際制訂的安全工作計(jì)劃和有關(guān)管理措施,修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

3、組織召開(kāi)安全會(huì)議,總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況,并針對(duì)存在問(wèn)題制定相應(yīng)的防范措施。

第二負(fù)責(zé)人的主要工作職責(zé)是:

1、布置和檢查公司各部門(mén)工作人員的安全學(xué)習(xí)。

2、負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎(jiǎng)罰,參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。

3、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項(xiàng),并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計(jì)和各階段工作總結(jié)。

4、培訓(xùn)駕駛員掌握汽車基本原理,及對(duì)交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場(chǎng)處理能力。

第8篇 物流公司倉(cāng)儲(chǔ)部安全生產(chǎn)管理制度

物流公司倉(cāng)儲(chǔ)部安全生產(chǎn)管理制度

為規(guī)范倉(cāng)儲(chǔ)各項(xiàng)操作行為,確保裝卸、搬運(yùn)、碼放等各項(xiàng)工作安全有序,作業(yè)質(zhì)量符合要求,特制定本規(guī)范。本規(guī)范適用于倉(cāng)儲(chǔ)操作整個(gè)作業(yè)過(guò)程。

規(guī)范內(nèi)容

一、倉(cāng)管員安全操作規(guī)程

1.倉(cāng)管員作業(yè)時(shí)要按規(guī)定穿戴好安全帽,防護(hù)鞋及棉衣褲等勞保護(hù)具。

2.現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工程中,倉(cāng)管員必須維持好現(xiàn)場(chǎng)秩序,保障安全作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)安全隱患,應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)排除或上報(bào)倉(cāng)儲(chǔ)部長(zhǎng)。

3.倉(cāng)管員指導(dǎo)相關(guān)人員在穿堂叉車通道(黃線)外行走,如需橫穿叉車通道,要明確告知注意躲避來(lái)往車輛,無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)圍觀裝卸作業(yè)。

4.倉(cāng)管員嚴(yán)禁在叉車運(yùn)行中靠近叉車,待叉車停穩(wěn)后方可靠近,進(jìn)行點(diǎn)數(shù)或傳遞票據(jù)等作業(yè)。

5.進(jìn)庫(kù)工作前,要認(rèn)真檢查庫(kù)內(nèi)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)和照明情況,正常后方可進(jìn)庫(kù)作業(yè)。

6.庫(kù)內(nèi)貨物碼放整齊牢固,貨物要與各種管路、線路、設(shè)施等保持一定的安全距離,無(wú)特殊情況下貨物碼放不準(zhǔn)占用叉車通道。如發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)垛、歪垛要及時(shí)調(diào)整,在險(xiǎn)垛未排除前不得安排人員、車輛到險(xiǎn)垛周圍作業(yè)。

7.正確使用和精心愛(ài)護(hù)庫(kù)內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)報(bào)告有關(guān)人員維修,運(yùn)用冷廊潮濕的電器開(kāi)關(guān)必須戴好絕緣手套。

8.倉(cāng)管員每半月檢查一次庫(kù)門(mén)安全脫險(xiǎn)手柄,保證其能靈活使用并做好記錄。

9.工作完畢和下班前,確認(rèn)庫(kù)內(nèi)無(wú)人后方可鎖門(mén)。

二、叉車司機(jī)安全操作規(guī)程

1.叉車駕駛員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn),通過(guò)安全生產(chǎn)監(jiān)督部門(mén)的考核,取得特種操作證,并經(jīng)公司同意后方能駕駛,嚴(yán)禁無(wú)證操作。

2.嚴(yán)禁酒后駕駛,行駛中不得飲食、閑談、使用手機(jī)或?qū)χv機(jī)等有礙安全駕駛的行為。

3.車輛啟動(dòng)前,檢查車輛、音響信號(hào)、電瓶電路、運(yùn)轉(zhuǎn)、制動(dòng)性能、貨叉、輪胎,使之處于完好狀態(tài)。起步時(shí)要查看周圍有無(wú)人員和障礙物,然后鳴笛起步。

4.叉車在載物起步時(shí),駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠,起步時(shí)須緩慢平穩(wěn)起步。叉車在行駛時(shí)嚴(yán)禁任何人攀爬與乘坐,貨叉腿上嚴(yán)禁站人。

5.除裝卸貨物外,必須靠右側(cè)行駛。

6.空載時(shí)貨叉距離地面50-150毫米;載貨行駛時(shí)貨價(jià)離地高度不得大于500毫米起升門(mén)架須后傾到上坡限。

7.應(yīng)于其他叉車保持安全距離10米左右,叉車會(huì)車時(shí)除外。

8.叉車在運(yùn)行途中若遇交叉路口或狹窄路口,應(yīng)小心慢行,并按喇叭隨時(shí)準(zhǔn)備停車。

9.進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中,要注意上空有無(wú)障礙物,非緊急情況下,不能急轉(zhuǎn)彎和急剎車。

10.上坡載貨時(shí)需要貨叉向前行駛,倒退行駛下坡,這樣重心會(huì)落在前輪上,任何情況下都不允許在斜坡上調(diào)頭或停車。

11.叉車原則上不準(zhǔn)超車,如需要超越停駛車輛時(shí),應(yīng)減速鳴號(hào),注意觀察,防止該車突然起步或有人從車上跳下。

12.嚴(yán)禁超載、偏載行駛。裝卸貨物時(shí),即貨叉承重開(kāi)始至承重平穩(wěn),必須啟動(dòng)剎車。

13.作業(yè)速度要緩慢,嚴(yán)禁帶有沖擊性的裝載貨物。停車后禁止將貨物懸于空中,卸貨后應(yīng)先降貨叉至正常行駛位置后再行駛。

14.叉載物品時(shí),貨物重量應(yīng)平均分擔(dān)在兩貨叉上,貨物不得偏斜,叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線,如出現(xiàn)遮擋駕駛員視線或易滑的貨物時(shí),應(yīng)倒車緩慢行駛,如遇上坡則不應(yīng)倒車行駛,應(yīng)有一人在旁指揮貨叉朝上前進(jìn)。

15.貨叉在接近或撤離物品時(shí),車速應(yīng)緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品、托盤(pán)等。

16.叉車在起重升降或行駛時(shí),禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時(shí),貨叉范圍半徑1米內(nèi)禁止站人。

17.運(yùn)貨上貨柜車前,應(yīng)先觀察貨柜車與裝卸平臺(tái)是否靠緊,車廂里是否有人,落實(shí)貨車的承重能力和貨車與踏板的傾斜度,確認(rèn)安全后再進(jìn)行裝卸。

18.盡量避免將叉車停在斜坡上,如不可避免,則應(yīng)取其他可靠物件塞住車輪,拉緊手剎車并熄火。停放時(shí)應(yīng)將貨叉降到最底位置,拉緊手剎車,切斷電路,但不能停放在坡度大于30度的路段上,不能將叉車停靠在緊急通道、出入口、消防設(shè)施等地方

19.嚴(yán)禁在叉車啟動(dòng)的情況下進(jìn)行維修、裝拆零部件。嚴(yán)禁自行維修叉車和裝拆零部件。

20.遵守七不準(zhǔn):

不準(zhǔn)將貨物升高后做長(zhǎng)距離行駛(高度大于500毫米)。

不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤(pán)和利用制動(dòng)慣性溜放的方法卸貨。

不準(zhǔn)叉一托盤(pán)貨物頂撞另外貨物或頂撞其他物品。

不準(zhǔn)將叉車交給無(wú)駕駛證人操作。

不準(zhǔn)直接鏟運(yùn)危險(xiǎn)品、用單貨叉作業(yè)、利用慣性裝卸貨物。

不準(zhǔn)用貨叉載人作業(yè),貨叉升起后下方嚴(yán)禁站人和進(jìn)行維修工作。

不準(zhǔn)用叉車拖拽其他車輛,如確實(shí)需要叉車牽引,則需經(jīng)過(guò)負(fù)責(zé)人同意。

三、充電工安全操作規(guī)范

1.充電室內(nèi)禁止明火、火花,設(shè)立禁止明火標(biāo)識(shí),配備滅火器.

2.充電室內(nèi)應(yīng)保持良好的通風(fēng)。充電時(shí)應(yīng)打開(kāi)門(mén)窗或通風(fēng)設(shè)備。充電室禁止非工作人員隨意進(jìn)出。

3.工作前必須穿戴保護(hù)用具,耐酸手套,安全鞋,防護(hù)鏡等。

4.充電前須檢查蓄電池、連接線是否完好無(wú)損,并打開(kāi)氣蓋。

5.不許打開(kāi)或拔出電池上的注液塞。

6.須開(kāi)啟蓄電池上的蓋板進(jìn)行充電,充電前或充電時(shí)不許加液體。

7.充電室嚴(yán)禁吸煙,杜絕任何可能產(chǎn)生火花或明火行為,蓄電池要遠(yuǎn)離火源和熱源。

8.充電時(shí)電池上不要擱置金屬物品、不要修理電池、電解液溫度須低于55攝氏度。

9.蓄電池充電環(huán)境必須通風(fēng)良好,尤其隨車充電四周須強(qiáng)行排風(fēng)。室溫不要高于40攝氏度,避免電池充電時(shí)積聚氫氣氧氣混合氣體引起爆炸。

10.充電完畢須蓋上氣蓋,擦凈外濺電解液,保持接頭清潔干燥,并涂抹黃油。

11.蓄電池沖洗必須吊離車外進(jìn)行,備用蓄電池應(yīng)存放在通風(fēng)、陰涼的場(chǎng)所。

12.使用吸入式比重計(jì)檢查比重作業(yè)時(shí),不要讓電解液濺灑出來(lái)。

13.每次充電前必須檢查電解液的額定液面高度,按規(guī)定的液面添加蒸餾水。

14.如果因電解液太少而導(dǎo)致蓄電池發(fā)熱損壞,責(zé)任由當(dāng)事人自負(fù)。蓄電池接近使用壽命終期時(shí)單格電池內(nèi)的電解液消減得非常快,應(yīng)每天補(bǔ)充蒸餾水。

15.嚴(yán)禁為了延長(zhǎng)加水間隔時(shí)間而添加過(guò)多的蒸餾水,以免因加水過(guò)多而導(dǎo)致電解液溢出。

16.電解液泄漏應(yīng)立即進(jìn)行以下緊急處理:

電解液濺到皮膚、眼睛上

立即用大量清水沖洗,然后接受專業(yè)醫(yī)生治療。

電解液濺灑到衣服

立即脫下衣服,用清水沖洗后再用弱堿性皂液沖洗。

電解液泄露到外部時(shí)

立即用石灰、碳酸蘇打等進(jìn)行中和,并用大量的清水沖洗。

四、電梯安全操作規(guī)程

a.行駛前準(zhǔn)備工作

1.首先檢查上個(gè)班次的設(shè)備運(yùn)行記錄,確認(rèn)電梯有無(wú)問(wèn)題。

2.開(kāi)啟層門(mén)進(jìn)驕廂之前,須確認(rèn)轎廂在該層。

3.進(jìn)入轎廂后,打開(kāi)照明燈,觀察電梯內(nèi)有無(wú)異常。

4.對(duì)電梯進(jìn)行時(shí)運(yùn)行,觀察有無(wú)異常,尤其要注意平層準(zhǔn)確度有無(wú)明顯變化。

5.廳門(mén)外不能用手扒啟。

b.工作時(shí)注意事項(xiàng)

1.電梯裝卸貨物時(shí),防止碰撞,有散垛危險(xiǎn)的貨物不得進(jìn)入梯內(nèi),嚴(yán)禁超載,嚴(yán)禁裝運(yùn)易燃易爆物品。

2.貨梯除指定的操作人員外,未經(jīng)允許,不許承載任何人。

3.行駛中不得突然換向,必要時(shí)應(yīng)先停轎廂,再換向啟動(dòng)。不允許以手動(dòng)轎門(mén)的啟閉作為電梯的啟動(dòng)。

4.運(yùn)行中如碰到停電,應(yīng)將電源鑰匙關(guān)閉,待來(lái)電時(shí)開(kāi)啟。

5.若發(fā)現(xiàn)下列情況,操作人員應(yīng)立即按急停警鈴按鈕并通知維修人員維修:

操作驕內(nèi)發(fā)出指令并關(guān)閉層轎門(mén)后,電梯不能啟動(dòng)。

在廳、轎門(mén)開(kāi)啟情況下,按下轎內(nèi)指令按鈕時(shí),電梯啟動(dòng)。

廳、轎門(mén)關(guān)閉后未加指令,電梯啟動(dòng)。

內(nèi)選、平層、換速、召喚等信號(hào)失靈失控。

電梯以額定速度運(yùn)行而限速器和安全鉗誤動(dòng)作。

超過(guò)端站而繼續(xù)運(yùn)行。

有異常噪音、較大振動(dòng)和沖擊。

電氣部件有燒焦氣味。

6.有故障的電梯要在一樓廳門(mén)外設(shè)立禁止使用或正在維修等安全警示牌,能夠正常使用后,及時(shí)撤掉。

7.電梯使用完畢后,將轎廂停于基站,清理好機(jī)內(nèi)外衛(wèi)生,關(guān)閉照明開(kāi)關(guān),鎖好廳門(mén),并做好運(yùn)行記錄和交接記錄。

五、裝卸平臺(tái)安全操作規(guī)程

1.平臺(tái)必須由指定的操作人員負(fù)責(zé)操作,其他人不得擅自啟動(dòng)。

2.操作人員在升降平臺(tái)時(shí),必須告知他人遠(yuǎn)離升降平臺(tái),站在穿堂安全區(qū)域內(nèi)。

3.車輛未安全?？吭谡九_(tái)時(shí),操作人員不得啟動(dòng)裝卸平臺(tái)。

4.裝卸平臺(tái)出現(xiàn)故障或損壞時(shí),操作人員不得強(qiáng)行啟動(dòng)裝卸平臺(tái)。

5.裝卸平臺(tái)的搭接板至少搭接在車廂板上100毫米處。

6.正在裝卸貨物時(shí),操作人員不得將裝卸平臺(tái)緊急停止按鈕轉(zhuǎn)到停止位置。

7.裝卸平臺(tái)工作時(shí),操作人員要關(guān)閉好電源,防止誤操作。

8.作業(yè)結(jié)束后,操作人員要將裝卸平臺(tái)恢復(fù)到原位置,關(guān)閉電源。

9.維修人員每月按要求對(duì)裝卸平臺(tái)進(jìn)行保養(yǎng),并做好記錄。

第9篇 物流公司電氣安全管理制度

物流公司電氣安全管理制度

一、一般規(guī)定

1、電氣設(shè)備、元件、材料等應(yīng)購(gòu)置、使用國(guó)家許可生產(chǎn)的廠家合格的產(chǎn)品。

2、電氣工作人員必須身體健康,醫(yī)生鑒定智力正常,無(wú)妨礙電氣安全工作的疾病。

3、電工應(yīng)按當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)的規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)、考核,并取得主管部門(mén)的電工操作資格證,才準(zhǔn)操作。調(diào)換崗位的電工,必須熟悉新崗位的系統(tǒng)接線和電氣設(shè)備性能,才能開(kāi)始工作。電氣工作人員在工作前、工作中嚴(yán)禁喝酒。

4、電氣線路、設(shè)備的裝、拆、修應(yīng)由電氣工作人員進(jìn)行,嚴(yán)禁非電氣工作人員進(jìn)行操作。

5、裝、拆、檢、修電氣設(shè)備和線路,必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)電氣安全規(guī)程、規(guī)章制度并符合規(guī)范,要做到裝得安全、拆得砌底、檢查正常、修理及時(shí)。

6、電氣設(shè)備和線路絕緣必須良好,安全可靠。

7、電氣設(shè)備的安全外殼、金屬構(gòu)架,必須根椐條件采用保護(hù)性接地(零)的措施。

8、電氣設(shè)備必須裝有符合安全要求的可熔保險(xiǎn)器或自動(dòng)開(kāi)關(guān)。

9、在發(fā)生大量蒸汽、粉塵工作場(chǎng)所要使用密閉式電氣設(shè)備;有爆炸、燃燒危險(xiǎn)的氣體、粉塵工作場(chǎng)所和儲(chǔ)存易燃物質(zhì)的倉(cāng)庫(kù)、廠房要使用防爆型電氣設(shè)備。

10、定期對(duì)電氣設(shè)備、線路進(jìn)行全面檢查、維修、測(cè)試,檢查出的事故隱患應(yīng)及時(shí)整改。

11、雷雨天,室外高空作業(yè)在配電室設(shè)備,線路上的工作必須停止進(jìn)行。六級(jí)以上大風(fēng)天氣嚴(yán)禁登桿作業(yè)。

二、變配電管理

1、建立出入登記制度,除配電值班人員,設(shè)備部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員和安全監(jiān)督檢查人員外,其他人員進(jìn)入變配電室,應(yīng)按重點(diǎn)部門(mén)的有關(guān)規(guī)定辦理批準(zhǔn)手續(xù)。

2、變配電室內(nèi)要保持整潔衛(wèi)生,不得堆放雜物,不得在變電室內(nèi)用餐,更衣和存放食物,各種電氣設(shè)備,母線應(yīng)經(jīng)常清掃,門(mén)窗、電纜間要有罩網(wǎng),以防小動(dòng)物進(jìn)入而發(fā)生事故。

3、變配電室必須有絕緣墊、絕緣手套、絕緣鞋、絕緣夾鉗、絕緣體、測(cè)電筆、指示牌等安全用具。

4、變配電室的工作人員,必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度、工作票制度和倒鉀操作票制度。

三、移動(dòng)電器管理

1、凡可移動(dòng)、使用380伏以下工程電壓電器具,均屬移動(dòng)電器。

2、凡是移動(dòng)電器均應(yīng)絕緣良好、金屬外殼要有接地保護(hù),電源的相線上應(yīng)裝有熔斷保護(hù)。

3、移動(dòng)電器的引線、插頭和插座應(yīng)無(wú)損,并采用國(guó)家現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,引線應(yīng)使用額定電壓不低于500伏的橡膠電欖,截面應(yīng)按電器的容量選定,中間不得有接頭,并用三孔接頭或四孔插頭。插頭和插座的接線應(yīng)正確、牢固,外殼無(wú)破損,防止因接線錯(cuò)誤或松動(dòng)而造成外殼帶電的危險(xiǎn)。

4、工作行燈的電壓不允許超過(guò)36伏,在井下、鍋爐等金屬容器內(nèi)或其他特別潮濕和周圍都是危險(xiǎn)金屬的場(chǎng)所,行燈的電壓應(yīng)使用12伏,行燈的電源由專用行燈變壓器供給,變壓器的外殼、鐵芯和二次線圈的一端應(yīng)可靠接地。嚴(yán)禁使用自耦式變壓器代替行燈變壓器。

5、移動(dòng)電風(fēng)扇、電焊機(jī)使用單位應(yīng)定期檢查、檢測(cè),并把測(cè)定記錄上報(bào)設(shè)備部門(mén)審核,安全部門(mén)備案。

6、移動(dòng)電器在使用時(shí)應(yīng)注意工作環(huán)境符合安全要求。附件不得放置道口,非防爆電扇不準(zhǔn)用于易燃爆氣燃爆粉塵場(chǎng)所。

四、手持電動(dòng)工具安全管理

1、凡以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力、由操作者在操作時(shí)用手握持的電動(dòng)工具,均屬手持式電動(dòng)工具。

2、電動(dòng)工具均應(yīng)絕緣良好,定期檢測(cè),并有檢測(cè)記錄。

3、電動(dòng)工具的開(kāi)關(guān)應(yīng)無(wú)失靈、缺損、破裂,插頭無(wú)破損,規(guī)格應(yīng)相符。防護(hù)罩、蓋和手柄無(wú)破損、變形或松動(dòng)。

4、電動(dòng)工具在使用中,必須采取安全防護(hù)措施。如裝設(shè)安全隔離變壓器或漏電保護(hù)器,否則使用者必須使用者必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋或站在絕緣墊上。

5、無(wú)插頭和插頭額定電流小于工具額定電流手持電動(dòng)工具禁止使用。

五、管理職責(zé)

1、設(shè)備部門(mén)應(yīng)對(duì)各單位的動(dòng)力照明箱、柜、板統(tǒng)一進(jìn)行編號(hào)。各單位應(yīng)定期進(jìn)行檢查,破損和缺件應(yīng)及時(shí)修理。

2、設(shè)備部門(mén)負(fù)責(zé)檢查督促各單位的電氣和電器設(shè)備檢查、維修、絕緣測(cè)定以及是常管理工作。

3、變配電室、高層建筑、存放易燃爆物資的建筑物,均應(yīng)按規(guī)定裝設(shè)接地裝置或避雷裝置。負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)避雷裝置的單位,必須在每年春季前對(duì)接地電阻測(cè)試完畢,做好記錄,報(bào)設(shè)備部門(mén)審核,交安全部門(mén)存檔。

4、設(shè)備部門(mén)必須嚴(yán)格按周期對(duì)避雷器、繼電器、電纜等電器設(shè)備和線路進(jìn)行有計(jì)劃的檢修和預(yù)防性試驗(yàn),保證電器設(shè)備的安全運(yùn)行。

電氣管理必須由電氣專業(yè)人員擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人。

第10篇 物流公司消防器材管理制度

物流公司消防器材管理制度

消防器材包括:消火栓、水龍帶、干粉滅火器、泡沫滅火器、二氧化碳滅火器以及消防桶、砂等。

消防器材是消滅最初起火的有效工具,為及時(shí)撲救可能發(fā)生的火災(zāi),必須嚴(yán)格管理制度。

1、各部門(mén)應(yīng)將消防器材指定專人管理保養(yǎng),統(tǒng)一換裝。

2、經(jīng)常保持消防器材使用良好,任何部門(mén)、個(gè)人不準(zhǔn)擅自將消防器材用在與消防車工作無(wú)關(guān)的方面。

3、消防器材由公司負(fù)責(zé)安全的部門(mén)統(tǒng)一配備、安置,各部門(mén)車間的消防器材要放在明顯、干燥、取用方便處,任何人不得隨便挪動(dòng)位置。

4、滅火器如使用后,應(yīng)及時(shí)換新,不得空置。

5、各部門(mén)在安全部門(mén)通知采取防火措施后應(yīng)及時(shí)執(zhí)行。

義務(wù)消防隊(duì)組織和職責(zé)

1、義務(wù)消防隊(duì)組織

義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)由生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人擔(dān)任;

義務(wù)消防隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)由各生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)人擔(dān)任;

組成人員由各車間、部室按實(shí)際情況,領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)確定。

附:義務(wù)消防隊(duì)人員名單:

2、義務(wù)消防隊(duì)員是開(kāi)展消防工作的骨干力量,職責(zé)如下:

(1)在公司領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)加強(qiáng)消防工作的指示和規(guī)定,落實(shí)以防為主,防消結(jié)合的消防工作方針。

(2)督促和協(xié)助車間制訂防火安全制度;經(jīng)常宣傳和監(jiān)督防火制度、安全操作規(guī)程的貫徹執(zhí)行。

(3)結(jié)合本部門(mén)的實(shí)際情況,定期進(jìn)行防火安全檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,消除隱患。

(4)檢查、監(jiān)督消防器材、工具的維護(hù)、管理不準(zhǔn)亂拉,以備急用。

(5)組織隊(duì)員進(jìn)行防火知識(shí)的學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)火災(zāi)預(yù)防和撲救技術(shù),不斷提高業(yè)務(wù)知識(shí)和技術(shù)水平。

(6)一旦發(fā)現(xiàn)火情,應(yīng)立即采取措施,投入滅火,使火災(zāi)消滅于萌芽中,自己不能解決的應(yīng)盡快與消防部門(mén)聯(lián)系并匯領(lǐng)導(dǎo)

防火責(zé)任區(qū)的劃分

1、倉(cāng)儲(chǔ)部、綜合部、設(shè)備部負(fù)責(zé)公司的場(chǎng)地、道路為第一防火區(qū)。

2、生產(chǎn)車間、倉(cāng)儲(chǔ)部負(fù)責(zé)公司車間,冷庫(kù)為第二防火區(qū)。

3、各部門(mén)負(fù)責(zé)所在辦公樓層為第三防火區(qū)。

4、倉(cāng)庫(kù)所屬地區(qū)的建筑、道路為第四防火區(qū)。

5、食堂、辦公區(qū)、宿舍區(qū)全部地區(qū)的建筑、道路為第五防火區(qū)。

以上防火區(qū)由各部門(mén)負(fù)責(zé)消防安全的人員,負(fù)責(zé)和監(jiān)督該地區(qū)的防火安全和防火設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。

第11篇 物流公司消防管理制度

物流公司消防管理制度

(一)公司領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任

1、負(fù)責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)本公司的消防安全工作,認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)有關(guān)消防安全工作的政策、法令、以及有關(guān)防火安全的規(guī)定。做到在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作的同時(shí),計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比防火安全工作。

2、主持制定和修訂防火安全管理制度,并組織貫徹執(zhí)行。

3、部署和組織本單位的防火宣傳教育工作,教育全體員工嚴(yán)格遵守防火制度和一切與防火安全有關(guān)的規(guī)定。

4、定期檢查和了解上級(jí)有關(guān)防火的規(guī)定和本公司的防火安全規(guī)程的貫徹執(zhí)行情況,每季組織一次安全防火大檢查,每月組織一次小檢查,并負(fù)責(zé)研究解決重大火險(xiǎn)隱患等不安全問(wèn)題。

5、領(lǐng)導(dǎo)義務(wù)消防組織,加強(qiáng)管理、教育和學(xué)習(xí)訓(xùn)練,不斷提高業(yè)務(wù)水平,以適應(yīng)消防工作的需要。

6、負(fù)責(zé)籌建消防設(shè)施,審批消防器材的采購(gòu)計(jì)劃,指導(dǎo)對(duì)消防器材的配置、維修、保養(yǎng)和管理工作。

7、主持各類重大事故的調(diào)查和處理,制定防范措施,保證以后不再發(fā)生類似事故。

8、負(fù)責(zé)按有關(guān)規(guī)定對(duì)造成火災(zāi)事故的責(zé)任者進(jìn)行處理;同時(shí),負(fù)責(zé)對(duì)在防火工作中成績(jī)突出的單位和個(gè)人,進(jìn)行表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。

(二)車間和部室負(fù)責(zé)人責(zé)任

1、負(fù)責(zé)本車間或部室的消防安全工作,貫徹執(zhí)行上級(jí)和公司有關(guān)消防安全工作的指示和規(guī)定,并經(jīng)常檢查防火安全工作。

2、定期總結(jié)部署防火安全工作,經(jīng)常向員工進(jìn)行防火安全教育,切實(shí)遵守防火制度和安全操作規(guī)程。

3、經(jīng)常組織防火安全檢查和生產(chǎn)操作的檢查。經(jīng)常聽(tīng)取安全員對(duì)防火安全的意見(jiàn),及時(shí)消除火險(xiǎn)隱患,保證安全生產(chǎn)。發(fā)生火情時(shí),在迅速組織救火的同時(shí),立即報(bào)告公司,調(diào)查火災(zāi)原因,查明事故的性質(zhì)和責(zé)任。

4、組織本部門(mén)進(jìn)行消防學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,正確使用消防器材。

5、負(fù)責(zé)本車間部室所屬范圍內(nèi)的消防設(shè)施設(shè)備器具的保養(yǎng)檢修,并保證正常使用。

(三)有關(guān)部室防火工作職責(zé)

1、生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)人,根據(jù)國(guó)家頒布的有關(guān)消防安全工作的法令和上級(jí)的指示決定,協(xié)助分工負(fù)責(zé)防火安全工作的經(jīng)理在本單位內(nèi)組織和推動(dòng)實(shí)現(xiàn),并負(fù)責(zé)指揮安全員的工作。

2、生產(chǎn)技術(shù)部定期組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)行防火安全檢查,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,監(jiān)督車間加以整改,并監(jiān)督各車間執(zhí)行各項(xiàng)防火安全制度。對(duì)重大火險(xiǎn)隱患,及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

3、生產(chǎn)技術(shù)部參加新建和擴(kuò)建工程的設(shè)計(jì)、審查、驗(yàn)收。以施工中要加強(qiáng)監(jiān)督,竣工時(shí)參加驗(yàn)收,新產(chǎn)品投產(chǎn)前設(shè)備試車前的安全驗(yàn)收,對(duì)不符合防火安全要求的提出整改意見(jiàn),并監(jiān)督其實(shí)現(xiàn)。

4、生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)組織消防知識(shí)的學(xué)習(xí)和消防訓(xùn)練;不斷提高全員防火和滅火水平;監(jiān)督各單位對(duì)消防器材的使用、保養(yǎng)、管理、分配及消防器材的布局;追查處理火災(zāi)事故。

5、財(cái)務(wù)部編制年度財(cái)務(wù)計(jì)劃時(shí),應(yīng)充分考慮消防計(jì)劃所須經(jīng)費(fèi),列入財(cái)務(wù)計(jì)劃中,對(duì)消防安全臨時(shí)特殊措施需用的經(jīng)費(fèi),經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意后,應(yīng)及時(shí)編制追加預(yù)算。

6、綜合部根據(jù)已批準(zhǔn)的防火安全措施項(xiàng)目,應(yīng)及時(shí)購(gòu)置和供應(yīng)各種原料、設(shè)備、器具等。

第12篇 物流公司工傷事故管理制度

物流公司工傷事故管理制度

為了建立一個(gè)有效的事故處理機(jī)制,對(duì)已經(jīng)發(fā)生的事故,盡可能地開(kāi)展事故調(diào)查,做好事故報(bào)告和處理工作,并采取有效預(yù)防措施,防止類事事故的發(fā)生,特制定本規(guī)定。

一、本規(guī)定適用于本企業(yè)范圍內(nèi)的事故報(bào)告、調(diào)查與處理。

二、事故報(bào)告、調(diào)查和處理工作必須堅(jiān)持實(shí)事求是、遵守科學(xué)的原則。

三、企業(yè)安全生產(chǎn)管理員負(fù)責(zé)各類事故的統(tǒng)計(jì),并主管、協(xié)調(diào)或監(jiān)督各類事故的調(diào)查報(bào)告和處理工作。

四、事故報(bào)告規(guī)定:

1:事故報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、企業(yè)、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)和采取的應(yīng)急措施等。

2:發(fā)生輕傷事故,應(yīng)立即報(bào)告企業(yè)負(fù)責(zé)人。

3:發(fā)生火災(zāi)事故,當(dāng)事人應(yīng)立即報(bào)告企業(yè)負(fù)責(zé)人和打電話119報(bào)警,同時(shí)采取急救措施。

4:發(fā)生重傷事故、死亡事故、火災(zāi)事故,事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向企業(yè)負(fù)責(zé)人報(bào)告;企業(yè)負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后,應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局報(bào)告。情況緊急時(shí),事故現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)事人可以直接向區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。

五、在安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局事故調(diào)查處理人員沒(méi)到現(xiàn)場(chǎng)前,企業(yè)應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)以及相關(guān)證據(jù),不得破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、毀滅相關(guān)證據(jù)。確因 因搶救人員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因,需要移動(dòng)事故現(xiàn)場(chǎng)物件的,應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志,繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做出書(shū)面記錄,妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證。

六、事故調(diào)查處理規(guī)定。

事故處理要堅(jiān)持三不放過(guò)的原則,即事故原因分析不清不放過(guò);事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò);沒(méi)有落實(shí)防范措施不放過(guò)。各類事故的調(diào)查處理工作一般按以下要求進(jìn)行:

1:輕傷事故及一般事故由企業(yè)安全生產(chǎn)管理員負(fù)責(zé)調(diào)查處理。

2:重傷事故由企業(yè)負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理員負(fù)責(zé)調(diào)查處理,并將事故調(diào)查處理情況報(bào)告區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。

3:死亡事故根據(jù)國(guó)務(wù)院令第493號(hào)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定,由各級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、公安部門(mén)、監(jiān)察部門(mén)、工會(huì)組成的事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查處理。

4:對(duì)已經(jīng)結(jié)束的事故處理結(jié)果,應(yīng)組織學(xué)習(xí)吸取教訓(xùn),達(dá)到事故預(yù)防的目的。

5:因忽視安全生產(chǎn)、違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律、玩忽職守或者發(fā)現(xiàn)事故隱患、危險(xiǎn)情況不采取有效措施、不積極處理以致造成事故的,按照國(guó)家及企業(yè)有關(guān)規(guī)定對(duì)負(fù)責(zé)人和事故責(zé)任者給予處分;構(gòu)成犯罪的,由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

七、工傷認(rèn)定及上報(bào)

事故企業(yè)填報(bào)《傷亡事故報(bào)告單》后,由企業(yè)安全生產(chǎn)管理員填寫(xiě)材料上報(bào)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo),由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)上報(bào)審批。

第13篇 物流公司安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查管理規(guī)定

物流公司安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查管理規(guī)定

一、為加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查管理,堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針,樹(shù)立管生產(chǎn)必須管安全的原則,嚴(yán)格執(zhí)行《企業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)》,防止傷亡和其他安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,切實(shí)保證生產(chǎn)安全的順利進(jìn)行,依據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定,特制定本安全監(jiān)督檢查管理制度。

二、本制度由企業(yè)單位負(fù)責(zé)人及所有員工遵照?qǐng)?zhí)行。

三、公司綜合部是所屬企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查歸口管理部門(mén)。其工作職責(zé)是:

1、貫徹執(zhí)行國(guó)家和自治區(qū)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及方針、政策,貫徹落實(shí)上級(jí)主管部門(mén)和企業(yè)的安全生產(chǎn)目標(biāo)、制度、標(biāo)準(zhǔn)。

2、做好日常安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查和管理工作,總結(jié)、改進(jìn)、交流、推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

3、堅(jiān)持對(duì)各個(gè)生產(chǎn)工序的監(jiān)督檢查,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,督促安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施的落實(shí)及方案的執(zhí)行。監(jiān)督控制各生產(chǎn)單位的安全生產(chǎn)指標(biāo),并負(fù)責(zé)進(jìn)行考核。

4、指導(dǎo)管理人員進(jìn)行安全生產(chǎn)管理工作,了解掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài),監(jiān)督解決生產(chǎn)過(guò)程中的不安全隱患和不能保證進(jìn)行安全生產(chǎn)活動(dòng)的行為,監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全達(dá)標(biāo)和文明施工。

5、配合各級(jí)安全值班領(lǐng)導(dǎo)組織安全活動(dòng)和定期安全檢查。賬務(wù)安全技術(shù)措施,并對(duì)貫徹執(zhí)行過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督檢查。

6、協(xié)助有關(guān)部門(mén)共同做好新工人和特殊工種工人的安全技術(shù)培訓(xùn)、考核工作。

7、進(jìn)行工傷事故統(tǒng)計(jì)、分析和報(bào)告,配合主持并組織實(shí)施工傷事故的調(diào)查處理.

8、制止違章指揮和違章作業(yè),對(duì)嚴(yán)重險(xiǎn)情有權(quán)暫停工,并及時(shí)報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)。

9、對(duì)違反相關(guān)安全制度、標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)安全技術(shù)、勞動(dòng)法規(guī)等不安全行為規(guī)定的,經(jīng)說(shuō)服勸阻無(wú)效時(shí),有權(quán)按規(guī)定進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰或報(bào)請(qǐng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行處理。

10、安全員由質(zhì)檢/生產(chǎn)部負(fù)責(zé)歸口管理。負(fù)責(zé)實(shí)施對(duì)所屬單位及項(xiàng)目工程進(jìn)行幫助指導(dǎo)、檢查監(jiān)督。其主要工作職責(zé)是:

(1)根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定,貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)制度、標(biāo)準(zhǔn)要求,監(jiān)督落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)目標(biāo)、措施的完成。

(2)參與審查所負(fù)責(zé)監(jiān)督加工方案中的安全技術(shù)措施,并檢查實(shí)際執(zhí)行情況。

(3)堅(jiān)持深入車間監(jiān)督檢查施工過(guò)程中的不安全行為,檢查落實(shí)安全防護(hù)、機(jī)械設(shè)備使用、電氣線路布置和使用等是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)進(jìn)行幫助解決。

(4)對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳教育、創(chuàng)建文明車間、安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)等工作。

(5)參與組織安全生產(chǎn)活動(dòng)和定期安全檢查,監(jiān)督,指導(dǎo)各項(xiàng)安全達(dá)標(biāo)工作資料的完成和做好相關(guān)活動(dòng)的記錄。

(6)有權(quán)對(duì)違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律及嚴(yán)重的不安全行為有權(quán)制止,并及時(shí)報(bào)告主管部門(mén)下達(dá)停工指令。

(7)參與配合或接受所在單位的安全事故調(diào)查,進(jìn)行傷亡事故登記、統(tǒng)計(jì)、分析、報(bào)告,要求事故單位提出預(yù)防事故發(fā)生的措施,并督促檢查其落實(shí)情況。

(9)總結(jié)推廣安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)工作的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

(10)服從業(yè)務(wù)主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo),對(duì)所擔(dān)負(fù)監(jiān)督的生產(chǎn)安全狀況和安全行為規(guī)定檢查負(fù)責(zé)。

四、安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查是保證企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制度、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行落實(shí),除了要抓好嚴(yán)格的管理外,還要堅(jiān)持不懈的加強(qiáng)巡回監(jiān)督檢查,隨時(shí)了解掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài),不斷改進(jìn)和提高安全生產(chǎn)管理要求。

1、職能部門(mén)按照國(guó)家相關(guān)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、條例的要求除了做好正常的安全生產(chǎn)檢查工作外,還要做好組織定期的安全生產(chǎn)大檢查。

2、職能部門(mén)要對(duì)車間工作安全達(dá)標(biāo)情況進(jìn)行全面控制、檢查。其主要是車間開(kāi)工前的安全生產(chǎn)條件、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全生產(chǎn)條件等。

3、主管部門(mén)對(duì)安全檢查人員所提出的安全隱患問(wèn)題,必須及時(shí)解決處理,按限期認(rèn)真整改及時(shí)反饋回執(zhí)。安全員對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題隱患,要書(shū)面通知公司主管部門(mén)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),并幫助其出主意想辦法、定措施、定時(shí)間、定人員、進(jìn)行處理,并監(jiān)督落實(shí)。

第14篇 物流公司安全生產(chǎn)管理規(guī)定

物流公司安全生產(chǎn)管理規(guī)定

(一)目的:加強(qiáng)我廠的安全生產(chǎn)工作,提高員工的安全生產(chǎn)責(zé)任與安全生產(chǎn)意識(shí),防止工傷事故發(fā)生。

(二)責(zé)任

1.設(shè)備部、綜合部負(fù)責(zé)執(zhí)行本制度;

2.各車間、部門(mén)必須履行本制度。

(三)適用范圍:本制度適用于本公司所有員工。

(四)生產(chǎn)區(qū)安全管理規(guī)定

1、工廠各部門(mén)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定和相關(guān)機(jī)械設(shè)備的指示操作,對(duì)員工進(jìn)行相關(guān)安全生產(chǎn)教育,防止事故,減少我廠員工傷害及做好相關(guān)職業(yè)病的預(yù)防等。

2、加強(qiáng)各部門(mén)、各班組員工的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn),每個(gè)車間班組指定專人對(duì)新進(jìn)廠的員工進(jìn)行相關(guān)崗位機(jī)械使用培訓(xùn),使員工掌握本職工作的安全生產(chǎn)技能和注意事項(xiàng)。

3、機(jī)械操作人員應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí),熟練掌握相關(guān)機(jī)械的使用,并嚴(yán)格按照機(jī)械安全操作指示進(jìn)行操作,不準(zhǔn)疲勞作業(yè)及帶病作業(yè)。

4、本廠員工未經(jīng)有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得任意串崗,嚴(yán)禁任意觸摸、使用非自己操作的機(jī)械設(shè)備、工具,否則公司有權(quán)要求其承擔(dān)因此造成的全部損失、直至開(kāi)除出廠。

5、員工在每日開(kāi)始工作前,先對(duì)機(jī)械設(shè)備、工具進(jìn)行安全檢查,查看其所用設(shè)備是否損壞,零部件是否牢固、儀表指示是否正常等情況,在確認(rèn)無(wú)安全隱患后,方可以進(jìn)行作業(yè)。發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障或其他不安全因素,應(yīng)先排除或報(bào)告,不得冒險(xiǎn)作業(yè)。

6、機(jī)械操作人員工作中應(yīng)遵守機(jī)械操作指示;設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查,并向主管人員匯報(bào)相關(guān)情況,不得私自進(jìn)行維修,否則嚴(yán)懲。

7、未經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn),任何人不得擅自改變?cè)O(shè)備及其附件的結(jié)構(gòu)、性能和工作范圍。

8、沒(méi)有安全裝置或安全裝置不齊備及安全裝置失效的設(shè)備,不準(zhǔn)使用;

9、禁止超速度、超負(fù)荷使用設(shè)備。

10、人體必須與正在運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備保持足夠的安全距離,不得在設(shè)備上登、靠、坐、臥。嚴(yán)禁從設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)部位上跨越或在其下方鉆過(guò)。

11、禁止超負(fù)荷、超速使用起重機(jī),禁止斜吊;禁止任何人登上吊物或在吊物下行走、停留。

12、各車間員工應(yīng)對(duì)自己使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行相關(guān)的保養(yǎng)和維護(hù),機(jī)修部門(mén)應(yīng)對(duì)機(jī)械進(jìn)行定期的保養(yǎng);員工在操作時(shí)不得超負(fù)荷使用機(jī)械設(shè)備。違反視情況輕重給予罰款處理。

13、本廠員工違反本條例規(guī)定,尚未發(fā)生嚴(yán)重后果的,生產(chǎn)部視其情況給予罰款,造成嚴(yán)重后果的公司有權(quán)要求其賠償全部損失及承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

14、各車間組長(zhǎng)及主管在日常工作中應(yīng)隨時(shí)監(jiān)督本部門(mén)員工的工作情況,及時(shí)糾正處理違反安全生產(chǎn)的情況,并視情節(jié)輕重對(duì)責(zé)任人進(jìn)行批評(píng),通告等處理。

15、廠成立安全生產(chǎn)監(jiān)察小組,對(duì)生產(chǎn)部各車間進(jìn)行不定期的檢查,發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定的情況及時(shí)處理。

(五)作業(yè)行為的安全管理規(guī)定

1、不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品或者防護(hù)用品穿戴不規(guī)范,不準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)所,不配戴適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)用品,不準(zhǔn)接觸有毒有腐蝕的物品。

2、禁止在手、身體或衣服、鞋襪潮濕的情況下,從事有觸電危險(xiǎn)的操作,不要用左手操作電器開(kāi)關(guān),使用超過(guò)安全電壓的手持電動(dòng)工具,應(yīng)佩帶絕緣防護(hù)用品。

3、不準(zhǔn)將水倒在電氣設(shè)備和線路上,以免破壞絕緣,造成事故。

4、不準(zhǔn)在消防通道上堆放機(jī)件、產(chǎn)品及器材。

5、不準(zhǔn)在電機(jī)的開(kāi)關(guān)、消防器具放置場(chǎng)所及進(jìn)出口等處放置貨物。

6、不準(zhǔn)在機(jī)器設(shè)備上放置工具和物件,不準(zhǔn)在車間堆放油布、廢油料及易燃、易爆、易腐蝕之物品。

7、嚴(yán)禁擅自動(dòng)用他人操作的機(jī)器設(shè)備、車輛、閥門(mén)、開(kāi)關(guān)。

8、嚴(yán)禁在易燃易爆生產(chǎn)、儲(chǔ)存區(qū)內(nèi)禁止吸煙。

9、非電工不準(zhǔn)亂動(dòng)電氣設(shè)備,不準(zhǔn)直接將電線插入插座接通電源,車間不準(zhǔn)使用萬(wàn)能插座。

10、在用機(jī)器設(shè)備的動(dòng)轉(zhuǎn)部位和危險(xiǎn)部位,不準(zhǔn)觸摸、擦試。

11、在工作過(guò)程中,若遇自身力量不能完成之作業(yè),一定要借助工具來(lái)進(jìn)行,不準(zhǔn)強(qiáng)行冒險(xiǎn)作業(yè)。

12、作業(yè)中,特別是設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),嚴(yán)禁嬉笑打鬧、讀書(shū)閱報(bào)、下棋玩牌、閑聊睡覺(jué),嚴(yán)禁酒后上崗操作。

13、自行車、三輪車、摩托車等,應(yīng)停放在公司指定的地點(diǎn),不得進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)或在道路上亂停亂放。機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車必須遵守各項(xiàng)交通法規(guī)。

14、機(jī)器設(shè)備發(fā)生故障或異常時(shí),不準(zhǔn)不停機(jī)進(jìn)行故障處理。

15、停機(jī)修理后的設(shè)備,未經(jīng)徹底檢查,不準(zhǔn)使用。

16、維修、檢查設(shè)施時(shí),必須執(zhí)行鎖機(jī)/掛牌制度。

17、檢修設(shè)備時(shí),沒(méi)有安全措施或安全措施不落實(shí),不準(zhǔn)開(kāi)始檢修。

18、作業(yè)場(chǎng)所必須保持整齊、清潔,及時(shí)消除垃圾、油污和積水。各種物品的放置應(yīng)整齊、穩(wěn)固,保證操作和通行安全。未經(jīng)安全部門(mén)同意,不得擅自改變建筑物的結(jié)構(gòu)及性能。

19、生產(chǎn)區(qū)和一切工作場(chǎng)所,都必須設(shè)置品種、數(shù)量足夠,性能可靠的滅火器材或消火栓,并且擺放整齊有序。

20、每天工作結(jié)束后,應(yīng)認(rèn)真檢查和清理工作現(xiàn)場(chǎng),按有關(guān)規(guī)定慎重處理危險(xiǎn)物品,關(guān)閉水、電、氣、汽開(kāi)關(guān),鎖好門(mén)窗。

第15篇 物流公司安全生產(chǎn)管理制度

物流公司安全生產(chǎn)管理制度

一、為加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查管理,堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針,樹(shù)立管生產(chǎn)必須管安全的原則,嚴(yán)格執(zhí)行《企業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)》,防止傷亡和其他安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,切實(shí)保證生產(chǎn)安全的順利進(jìn)行,依據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定,特制定本安全監(jiān)督檢查管理制度。

二、本制度由企業(yè)單位負(fù)責(zé)人及所有員工遵照?qǐng)?zhí)行。

三、公司綜合部是所屬企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查歸口管理部門(mén)。其工作職責(zé)是:

1、貫徹執(zhí)行國(guó)家和自治區(qū)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及方針、政策,貫徹落實(shí)上級(jí)主管部門(mén)和企業(yè)的安全生產(chǎn)目標(biāo)、制度、標(biāo)準(zhǔn)。

2、做好日常安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查和管理工作,總結(jié)、改進(jìn)、交流、推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

3、堅(jiān)持對(duì)各個(gè)生產(chǎn)工序的監(jiān)督檢查,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,督促安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施的落實(shí)及方案的執(zhí)行。監(jiān)督控制各生產(chǎn)單位的安全生產(chǎn)指標(biāo),并負(fù)責(zé)進(jìn)行考核。

4、指導(dǎo)管理人員進(jìn)行安全生產(chǎn)管理工作,了解掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài),監(jiān)督解決生產(chǎn)過(guò)程中的不安全隱患和不能保證進(jìn)行安全生產(chǎn)活動(dòng)的行為,監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全達(dá)標(biāo)和文明施工。

5、配合各級(jí)安全值班領(lǐng)導(dǎo)組織安全活動(dòng)和定期安全檢查。賬務(wù)安全技術(shù)措施,并對(duì)貫徹執(zhí)行過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督檢查。

6、協(xié)助有關(guān)部門(mén)共同做好新工人和特殊工種工人的安全技術(shù)培訓(xùn)、考核工作。

7、進(jìn)行工傷事故統(tǒng)計(jì)、分析和報(bào)告,配合主持并組織實(shí)施工傷事故的調(diào)查處理.

8、制止違章指揮和違章作業(yè),對(duì)嚴(yán)重險(xiǎn)情有權(quán)暫停工,并及時(shí)報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)。

9、對(duì)違反相關(guān)安全制度、標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)安全技術(shù)、勞動(dòng)法規(guī)等不安全行為規(guī)定的,經(jīng)說(shuō)服勸阻無(wú)效時(shí),有權(quán)按規(guī)定進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰或報(bào)請(qǐng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行處理。

10、安全員由質(zhì)檢/生產(chǎn)部負(fù)責(zé)歸口管理。負(fù)責(zé)實(shí)施對(duì)所屬單位及項(xiàng)目工程進(jìn)行幫助指導(dǎo)、檢查監(jiān)督。其主要工作職責(zé)是:

(1)根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定,貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)制度、標(biāo)準(zhǔn)要求,監(jiān)督落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)目標(biāo)、措施的完成。

(2)參與審查所負(fù)責(zé)監(jiān)督加工方案中的安全技術(shù)措施,并檢查實(shí)際執(zhí)行情況。

(3)堅(jiān)持深入車間監(jiān)督檢查施工過(guò)程中的不安全行為,檢查落實(shí)安全防護(hù)、機(jī)械設(shè)備使用、電氣線路布置和使用等是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)進(jìn)行幫助解決。

(4)對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳教育、創(chuàng)建文明車間、安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)等工作。

(5)參與組織安全生產(chǎn)活動(dòng)和定期安全檢查,監(jiān)督,指導(dǎo)各項(xiàng)安全達(dá)標(biāo)工作資料的完成和做好相關(guān)活動(dòng)的記錄。

(6)有權(quán)對(duì)違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律及嚴(yán)重的不安全行為有權(quán)制止,并及時(shí)報(bào)告主管部門(mén)下達(dá)停工指令。

(7)參與配合或接受所在單位的安全事故調(diào)查,進(jìn)行傷亡事故登記、統(tǒng)計(jì)、分析、報(bào)告,要求事故單位提出預(yù)防事故發(fā)生的措施,并督促檢查其落實(shí)情況。

(9)總結(jié)推廣安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)工作的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

(10)服從業(yè)務(wù)主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo),對(duì)所擔(dān)負(fù)監(jiān)督的生產(chǎn)安全狀況和安全行為規(guī)定檢查負(fù)責(zé)。

四、安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查是保證企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制度、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行落實(shí),除了要抓好嚴(yán)格的管理外,還要堅(jiān)持不懈的加強(qiáng)巡回監(jiān)督檢查,隨時(shí)了解掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài),不斷改進(jìn)和提高安全生產(chǎn)管理要求。

1、職能部門(mén)按照國(guó)家相關(guān)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、條例的要求除了做好正常的安全生產(chǎn)檢查工作外,還要做好組織定期的安全生產(chǎn)大檢查。

2、職能部門(mén)要對(duì)車間工作安全達(dá)標(biāo)情況進(jìn)行全面控制、檢查。其主要是車間開(kāi)工前的安全生產(chǎn)條件、 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全生產(chǎn)條件等。

3、主管部門(mén)對(duì)安全檢查人員所提出的安全隱患問(wèn)題,必須及時(shí)解決處理,按限期認(rèn)真整改及時(shí)反饋回執(zhí)。安全員對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題隱患,要書(shū)面通知公司主管部門(mén)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),并幫助其出主意想辦法、定措施、定時(shí)間、定人員、進(jìn)行處理,并監(jiān)督落實(shí)。