船舶管理制度包括(15篇)

船舶管理制度是確保船舶安全運(yùn)營(yíng)、提高工作效率和維護(hù)船員權(quán)益的重要規(guī)范。它涵蓋了船舶日常管理、人員培訓(xùn)、設(shè)備維護(hù)、安全操作、環(huán)境保護(hù)等多個(gè)方面。

包括哪些方面

1. 船舶運(yùn)營(yíng)：定義船舶的運(yùn)行規(guī)則，包括航行計(jì)劃、貨物裝卸、燃油管理等。

2. 人員管理：涵蓋船員招募、職責(zé)分配、工作時(shí)間、休息規(guī)定及績(jī)效評(píng)估。

3. 設(shè)備保養(yǎng)：規(guī)定設(shè)備檢查、維修和更新的程序，確保船舶設(shè)備的正常運(yùn)行。

4. 安全規(guī)程：制定應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行安全培訓(xùn)，確保船員熟悉應(yīng)對(duì)各種緊急情況的措施。

5. 環(huán)保規(guī)定：遵循國(guó)際海事組織的環(huán)保法規(guī)，規(guī)范廢棄物處理、排放控制等。

6. 培訓(xùn)教育：定期進(jìn)行技能培訓(xùn)和安全教育，提升船員的專業(yè)素質(zhì)和安全意識(shí)。

重要性

船舶管理制度的重要性不容忽視。它確保了船舶的安全運(yùn)營(yíng)，防止因操作不當(dāng)或設(shè)備故障引發(fā)事故。良好的管理制度能提高船員的工作效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。它保護(hù)了船員的合法權(quán)益，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)凝聚力。遵守環(huán)保規(guī)定有助于維護(hù)海洋環(huán)境，履行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。

方案

1. 制定詳盡的船舶操作手冊(cè)，明確各類操作流程和應(yīng)急響應(yīng)方案。

2. 實(shí)施定期的設(shè)備檢查和維護(hù)計(jì)劃，確保設(shè)備良好狀態(tài)。

3. 設(shè)立專門的安全管理部門，負(fù)責(zé)監(jiān)督安全規(guī)程的執(zhí)行和安全事故的調(diào)查。

4. 引入持續(xù)的船員培訓(xùn)制度，結(jié)合模擬演練增強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)能力。

5. 加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)的培養(yǎng)，確保船員熟知并執(zhí)行環(huán)保規(guī)定。

6. 定期評(píng)估管理制度的效果，根據(jù)反饋及時(shí)調(diào)整和完善。

通過(guò)以上方案，我們可以建立一套全面、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇肮芾碇贫?，從而?shí)現(xiàn)船舶安全、高效、環(huán)保的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。在實(shí)施過(guò)程中，管理層需密切關(guān)注制度的執(zhí)行情況，不斷優(yōu)化和改進(jìn)，以適應(yīng)不斷變化的海上環(huán)境和法規(guī)要求。

船舶管理制度包括范文

第1篇 某造船工程管理系統(tǒng)與船舶建造方針

一、造船工程管理系統(tǒng)與船舶建造方針

(一)造船工程管理系統(tǒng)的組成和運(yùn)作

1.概況

日本造船企業(yè),經(jīng)過(guò)幾十年的實(shí)踐形成的造船工程管理,是很合理的,而且,各大中企業(yè)幾乎類同。他們以形成的管理體系和相配套的運(yùn)行機(jī)制,保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有效運(yùn)轉(zhuǎn)。工程管理主要在于工程計(jì)劃和工程控制管理,以計(jì)劃管理為核心的特征,對(duì)每一個(gè)合同,一定要做到以訂貨計(jì)劃為依據(jù),以大日程計(jì)劃為指導(dǎo),以中小日程計(jì)劃作保證,并以殼舾涂計(jì)劃協(xié)調(diào)性,作為提高計(jì)劃水平,改善計(jì)劃管理的目標(biāo),達(dá)到造船成本和周期在可控的狀態(tài)下完成交船任務(wù)。

造船工程管理,按其主要功能大致分為工程計(jì)劃和工程控制兩大環(huán)節(jié)。計(jì)劃是保證工程協(xié)調(diào)實(shí)施的依據(jù),控制是實(shí)施計(jì)劃的保證。周密的計(jì)劃和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)施工程控制的基礎(chǔ)。指令暢通和工程寫實(shí)是工程控制的必要措施,計(jì)劃與實(shí)動(dòng)對(duì)比(預(yù)實(shí)對(duì)比)是提高工程控制水平的主要方法。而且,工程寫實(shí)和預(yù)實(shí)對(duì)比分析對(duì)工程計(jì)劃的現(xiàn)實(shí)性、科學(xué)性以及計(jì)劃管理水平的提高,都具有十分重要的意義。因此,轉(zhuǎn)換造船管理模式,必須健全造船工程管理體系。其中包括健全合同前的可行性論證和經(jīng)營(yíng)決策的管理辦法,在技術(shù)可行性、生產(chǎn)可能性和物資可靠性論證基礎(chǔ)上,超前做好訂貨計(jì)劃(承接新船)、概要建造法、工廠負(fù)荷、工程線表等保證合同履約的過(guò)細(xì)工作。健全合同后的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備系統(tǒng)管理。以突出設(shè)計(jì)和物資兩大要素為重點(diǎn),做好大、中、小日程計(jì)劃,包括建造方針和施工要領(lǐng)、階段負(fù)荷和工種負(fù)荷、綜合日程表和主日程表,直至主要節(jié)點(diǎn)和月間作業(yè)計(jì)劃。健全計(jì)劃準(zhǔn)備和計(jì)劃實(shí)施管理。所謂計(jì)劃準(zhǔn)備是以生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備計(jì)劃為依據(jù),以生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)為目標(biāo),在落實(shí)設(shè)計(jì)圖紙和物資做計(jì)劃的基礎(chǔ)上,做好生產(chǎn)和作業(yè)計(jì)劃的制訂和頒發(fā)。計(jì)劃實(shí)施是按作業(yè)計(jì)劃,以船殼和舾裝同步,以及主船體和上層建筑同步的原則,做好施工組織并做好施工寫實(shí)反饋和預(yù)實(shí)對(duì)比分析,其控制作用的發(fā)揮主要表現(xiàn)于對(duì)實(shí)施過(guò)程中反映出的種種問(wèn)題的協(xié)調(diào)。根據(jù)工程計(jì)劃和工程控制的不同性質(zhì),不僅要健立起計(jì)劃和控制的完整工作體系,而且要建立和健全相應(yīng)的工作制度及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并按殼舾涂一體化和區(qū)域造船推進(jìn)工程管理的需要,建立相應(yīng)的設(shè)計(jì)、配套和生產(chǎn)體系。

2.造船工程管理系統(tǒng)的組成

造船工程管理是一項(xiàng)造船系統(tǒng)工程。要求產(chǎn)品從接受訂貨開始到交船為止,將設(shè)計(jì)、工藝、計(jì)劃和工程控制都完整地納入總的系統(tǒng)之中,在整體和全局上,對(duì)各階段各部門的工作在定量分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行科學(xué)的管理。

工程管理的目的,是為了充分有效地運(yùn)用工廠的勞動(dòng)力、生產(chǎn)設(shè)備等各種資源,在規(guī)定的日期內(nèi),以最低的成本,建造出符合質(zhì)量要求的船舶。

其中建造程序計(jì)劃就是在生產(chǎn)設(shè)計(jì)以前所做的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作。

而負(fù)荷計(jì)劃和日程計(jì)劃就是生產(chǎn)設(shè)計(jì)前的計(jì)劃準(zhǔn)備。生產(chǎn)設(shè)計(jì)工作圖下達(dá)車間。作業(yè)計(jì)劃開始執(zhí)行的過(guò)程,就是工程管理中的工程控制,第一階段工程完成情況,應(yīng)該向生產(chǎn)設(shè)計(jì)部門和工程管理部門進(jìn)行反饋,以改善后續(xù)船的生產(chǎn)設(shè)計(jì)工作。這項(xiàng)準(zhǔn)備工作,是在技術(shù)準(zhǔn)備領(lǐng)先,又和計(jì)劃準(zhǔn)備以及工程控制工程準(zhǔn)備全面協(xié)調(diào)下,統(tǒng)一進(jìn)行的。

就其主要內(nèi)容來(lái)說(shuō),在合同簽訂前后開始,從生產(chǎn)設(shè)計(jì)和施工工藝合理性的要求出發(fā),必須對(duì)初步設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)的工藝性、施工經(jīng)濟(jì)性和布置合理性等方面提出各項(xiàng)意見,同時(shí)要按照合同所規(guī)定的交貨日期,制訂出按期交船所必需的指導(dǎo)性技術(shù)文件,作為設(shè)計(jì)施工的依據(jù)。例如建造法、建造方針、分段和舾裝單元的劃分、區(qū)域舾裝的方法、船臺(tái)吊裝程序、新工藝、新技術(shù)應(yīng)用、機(jī)電設(shè)備安裝原則、下水前完整性和涂裝要求。計(jì)劃方面為確保交貨期。需在編制建造計(jì)劃線表、編制大、中、小日程計(jì)劃表等,以便在各部門的共同努力下按期完成任務(wù)。

(1)程序計(jì)劃:概要建造法、建造方針、施工要領(lǐng)、作業(yè)順序;

(2)負(fù)荷計(jì)劃:工廠作業(yè)負(fù)荷計(jì)劃、各階段負(fù)荷計(jì)劃(車間)、各分階段負(fù)荷計(jì)劃(工段)和工種或設(shè)備負(fù)荷計(jì)劃;

·工程負(fù)荷算技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化和定量化

·工程量核算方法的使用

(3)日程計(jì)劃:計(jì)貨計(jì)劃、大日程計(jì)劃、中日程計(jì)劃、小日程計(jì)劃。

3.造船工程管理系統(tǒng)的運(yùn)作

(1)殼舾涂一體化區(qū)域造船法的確立

(2)工程管理機(jī)構(gòu)的組建(計(jì)劃和控制)

(3)推行以舾裝托盤管理技術(shù)為基礎(chǔ)的生產(chǎn)設(shè)計(jì)

(4)建立資材集配中心

(二)殼舾涂一體化技術(shù)的應(yīng)用

(三)大日程計(jì)劃中的建造方針

1.建造方針的制訂和控制

建造方針是工程管理系統(tǒng)中建造程序計(jì)劃的核心。建造程序計(jì)劃是整個(gè)工程管理的主線,可見編制好建造方針是十分重要的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作,它是在合同簽訂前后的初步設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)階段中進(jìn)行的。

建造方針的編制不同于通常的以船體建造為主的方案,它是以船體為基礎(chǔ)、舾裝為中心,現(xiàn)代化造船技術(shù)為主導(dǎo),通過(guò)工藝、計(jì)劃、成本、質(zhì)量、施工等綜合平衡后的一攬子統(tǒng)籌整體方案,是一部取得最佳綜合效益的總綱和工作憲法,因此在制訂時(shí),必須集中工廠各職能科室和車間的共同意旨,同時(shí)又給各部門指明共同的工作目標(biāo)。方針一旦確定,在廠長(zhǎng)的指令下各部門必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。

建造方針是新造船的綜合性文件,它不可能由單一部門如設(shè)計(jì)科、計(jì)劃科和車間來(lái)制訂,而必須有一個(gè)掌握著工廠各類工作部門信息和造船工程管理部門來(lái)制訂。從系統(tǒng)工程的角度對(duì)工廠的設(shè)備、場(chǎng)地、工藝慣例、技術(shù)素質(zhì)、新工藝的應(yīng)用深廣度和管理要求等進(jìn)行綜合性安排,它并不是單純的建造構(gòu)思和編寫幾條大的原則,而應(yīng)該從技術(shù)協(xié)議開始,在初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)過(guò)程中,全面地掌握設(shè)計(jì)信息,包括建造說(shuō)明書和圖紙,從產(chǎn)品大的建造方法和總計(jì)劃線表到分段劃分、舾裝區(qū)城和單元的設(shè)置,以及施工細(xì)節(jié)要點(diǎn)。都要具體的安排。

2.建造方針的內(nèi)容

(1)合同概要

(2)主要技術(shù)參數(shù)和主要物量

·船型參數(shù)

·結(jié)構(gòu)參數(shù)與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

·特種設(shè)備

·主要物量(預(yù)估)

(3)基本方針

·建造節(jié)點(diǎn)日程計(jì)劃

·殼舾涂一體化區(qū)域建造法

·建造新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用和技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目

·專用工藝裝備和技術(shù)措施

·建造場(chǎng)地布置原則

·建造質(zhì)量

(4)成本控制

·首制船建造成本控制

·降低制造成本的主要技術(shù)和管理措施

·后續(xù)船降低建造成本比率的目標(biāo)值

(5)部門方針

·設(shè)計(jì)工作

·資材供應(yīng)

·建造管理

·質(zhì)保部門

·安環(huán)部門

·基建部門

·施工部門

·其他部門

三、造船技術(shù)發(fā)展中的概念轉(zhuǎn)換

1.造船工程管理系統(tǒng)中沒有原則工藝的多元性和多變性,僅有工程計(jì)劃的嚴(yán)密性和嚴(yán)肅性。由此管理者才有可能在一個(gè)完整而高效的管理體制保證下,順利地進(jìn)行連續(xù)而均衡的造船生產(chǎn)活動(dòng)。

2.造船工程管理的核心技術(shù),從以船體建造為中心,轉(zhuǎn)變到以預(yù)舾裝和完整性涂裝為中心,并把其相應(yīng)的作業(yè)方法貫通于整個(gè)船舶建造的全過(guò)程。

3.造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)與造船系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

4.縮短船舶建造周期與縮短造船技術(shù)更新周期。

四、造船工程管理的優(yōu)化工作

1.在建立殼舾涂一體化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,進(jìn)一步深化細(xì)化造船工程管理三種計(jì)劃。

2.通過(guò)各建造環(huán)節(jié)上,設(shè)施的改善、設(shè)備的更新、作業(yè)方法改進(jìn),同時(shí)修正各工序、工種、各區(qū)域作業(yè)的原單位,提高計(jì)劃準(zhǔn)確性。

3.建立殼舾涂一體化造船技術(shù)開發(fā)工作部門。

第2篇 船舶消防安全管理辦法

1船舶消防安全工作方針、消防安全責(zé)任制:

1.1船舶消防安全工作貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針。

1.2船舶實(shí)行防火安全責(zé)任制:船長(zhǎng)為船舶防火責(zé)任人,對(duì)船舶防火安全負(fù)全面的責(zé)任;大副、輪機(jī)長(zhǎng)、管事對(duì)其部門防火安全負(fù)責(zé)(管事缺編船舶由政委負(fù)責(zé));船員對(duì)其工作場(chǎng)所和居所防火安全負(fù)責(zé)。

1.3船舶領(lǐng)導(dǎo)有責(zé)對(duì)船員進(jìn)行遵章守紀(jì)、消防安全的宣傳教育、消防演習(xí)、消防培訓(xùn)、提高船員消防知識(shí)、滅火技能和安全防范意識(shí)。

2監(jiān)督

2.1船舶應(yīng)接受港口國(guó)(psc)檢查官員、船旗國(guó)(fsc)檢查官員、公安消防和海事局官員對(duì)消防安全的監(jiān)督檢查;接受公司的監(jiān)督檢查。公司的安全檢查組及機(jī)海務(wù)監(jiān)督人員有權(quán)對(duì)船舶召集消防、棄船演習(xí),對(duì)違反消防安全管理規(guī)定的行為有糾正權(quán)。

2.2對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的各類隱患,必須立即整改,整改暫有困難的,要采取安全防范措施,并報(bào)公司,由海務(wù)部負(fù)責(zé)協(xié)助船舶消除隱患。

3消防設(shè)備、器材管理

3.1船舶應(yīng)按《1974年國(guó)際海上人命安全公約》及其修正案、船舶所入船級(jí)社的規(guī)范要求、或船旗國(guó)的規(guī)定配備消防設(shè)備和器材。

3.2消防設(shè)備、器材由三副負(fù)責(zé)管理,由各主管人員按《船舶檢修、養(yǎng)護(hù)責(zé)任分工》、《船舶消防設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知》和《機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備管理須知》的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),保持消防設(shè)備、器材處于立即可用的良好狀態(tài)。船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副負(fù)責(zé)檢查。

3.3船舶應(yīng)每月按“船舶防火定期檢查表”(見附錄1)規(guī)定的項(xiàng)目定期進(jìn)行防火檢查,認(rèn)真填寫“船舶防火定期檢查表”并簽名負(fù)責(zé)。檢查出的問(wèn)題應(yīng)盡快糾正,船方無(wú)法自行解決,應(yīng)立即報(bào)告公司落實(shí)解決。

3.4船舶應(yīng)每周對(duì)通用報(bào)警設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn);定期對(duì)貨艙、機(jī)艙、生活區(qū)感煙、感溫等探測(cè)報(bào)警設(shè)備進(jìn)行檢查。

3.5每月對(duì)滅火器、消防設(shè)備進(jìn)行檢查,并掛牌。

3.6用于任何處所的滅火器至少有1只應(yīng)存放在該處所的入口附近。

3.7每3個(gè)月對(duì)機(jī)艙應(yīng)急切斷裝置進(jìn)行檢查。

3.8安全通道、應(yīng)急通道、逃生孔必須保持暢通,照明、應(yīng)急照明保持良好。

3.9自閉式防火門必須保持正常使用狀態(tài),禁止人為行為將其長(zhǎng)期固定并敞開。

3.10船舶通風(fēng)筒設(shè)備良好,防火擋板開關(guān)正常,開關(guān)操縱標(biāo)志明顯。

3.11消防泵、應(yīng)急消防泵使用2根水帶時(shí),壓力應(yīng)符合要求;消防閥四周不得堆放雜物,水槍應(yīng)為兩用水槍。國(guó)際通岸接頭及其附件齊全。

3.12大型二氧化碳滅火設(shè)備兩年進(jìn)行稱重,并持有效證書;站室配有中英文施放操作說(shuō)明、各艙室所需二氧化碳量;各閥門良好、開關(guān)標(biāo)志清晰,船員能熟練操作。

3.13船舶應(yīng)配備適量的的備用手提式滅火器,能夠自行充裝的應(yīng)備有藥劑,并滿足主管機(jī)關(guān)的要求。

3.14固定式柴油機(jī)應(yīng)急消防泵,燃油柜燃油至少可供使用3小時(shí),此外在機(jī)艙外儲(chǔ)備燃油至少可供應(yīng)急消防泵使用15小時(shí)。

3.15船舶消防設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)試驗(yàn)和檢查應(yīng)遵守《船舶消防設(shè)施和滅火器具維護(hù)保養(yǎng)、試驗(yàn)和檢查須知》。

4火災(zāi)預(yù)防

4.1日常防火

4.1.1貫徹政府和有關(guān)主管部門以及港口頒發(fā)的消防法令和規(guī)章制度。

4.1.2船舶應(yīng)配備:“消防安全操作手冊(cè)”、“培訓(xùn)手冊(cè)”,手冊(cè)內(nèi)容應(yīng)與船舶消防設(shè)備、設(shè)施的實(shí)際相符。

4.1.3嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程及有關(guān)安全規(guī)定。

4.1.4船舶建立防火巡回檢查制度,制定巡視路線圖并在駕駛臺(tái)張貼,每班至少按路線巡視檢查一次,檢查情況記入《航海日志》。

4.1.5禁止在貨艙甲板、物料間、機(jī)艙(含集控室)等禁煙場(chǎng)所吸煙;禁止躺在床上吸煙;煙頭、火柴桿必須放在注水煙缸里,禁止向舷外亂丟煙蒂,航行中不得鎖門睡覺。

4.1.6船舶應(yīng)在貨艙、機(jī)艙、油漆間、電瓶間、氧乙炔間等禁煙場(chǎng)所設(shè)立明顯禁煙標(biāo)志。

4.1.7應(yīng)使用不燃垃圾桶,四周不得開口,桶內(nèi)需注水;機(jī)艙垃圾桶必須有蓋,垃圾及時(shí)清除,以防自燃。廢棄的油漬棉紗、抹布不得亂扔,應(yīng)放入指定的容器中。

4.1.8船員不得私存私放易燃易爆物品,船用油漆等易燃、易爆液體應(yīng)存放在專用油漆間,不得存放其他場(chǎng)所。

4.1.9人員離開居住艙室、工作場(chǎng)所應(yīng)隨手關(guān)燈;禁止使用任何物品遮蓋電燈;禁止在電、熱器具上烘烤衣物。

4.1.10船舶禁止燃放煙花爆竹;禁止玩弄救生信號(hào)。

4.1.11提高警惕,加強(qiáng)防范,發(fā)現(xiàn)火險(xiǎn)隱患,及時(shí)報(bào)告;發(fā)現(xiàn)違章行為,人人有責(zé)制止。

4.2電器防火

4.2.1電機(jī)員是船舶安全用電責(zé)任人,對(duì)船舶電氣設(shè)備進(jìn)行安全管理,對(duì)船員安全用電實(shí)施監(jiān)督;對(duì)船舶存在的電氣設(shè)備隱患有責(zé)及時(shí)消除,不能自行解決的應(yīng)向輪機(jī)長(zhǎng)或船長(zhǎng)報(bào)告并由船長(zhǎng)向船舶管理部門報(bào)告。在隱患消除前,應(yīng)采取有效措施進(jìn)行安全防范,保證船舶用電安全。

4.2.2電水壺、電暖瓶(限自動(dòng)恒溫型)僅限船長(zhǎng)、政委、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、管事使用,使用時(shí)不得離人。禁止使用明火電爐,(封閉式電爐僅限工作使用)。

4.2.3任何可移動(dòng)的燈具(如居室臺(tái)燈、行燈、貨燈)不在使用時(shí),必須切斷電源,禁止船員攜帶電熱餐具、電熱器具上船使用,嚴(yán)禁私自拉接電源線。

4.2.4公司為船舶配備的影碟機(jī)、洗衣機(jī)、電冰箱、微波爐等電器設(shè)備,由電機(jī)員負(fù)責(zé)指定安全專用插座或另接專線。

4.2.5電機(jī)員定期檢測(cè)各類動(dòng)力、電力、電器絕緣狀況,并滿足船檢規(guī)范要求。

4.2.6貨艙燈電源插座應(yīng)保持水密,不用時(shí)應(yīng)旋緊插座保護(hù)蓋,防止受潮、短路引發(fā)火災(zāi)。

4.2.7各類電源線頭必需進(jìn)行絕緣包扎,不得暴露,以防不測(cè)。

4.2.8室外各類照明燈具應(yīng)保持水密,防止因上浪、下雨致使電線短路引發(fā)火災(zāi)。

4.2.9為保證馬達(dá)絕緣良好,使用烘烤燈具對(duì)馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)潮,必需對(duì)烘烤燈具進(jìn)行良好固定,防止因船舶搖晃或振動(dòng)發(fā)生碰撞導(dǎo)致事故,燈具四周需避開易燃物。

4.2.10機(jī)艙配電板四周應(yīng)配備絕緣地墊,禁止存放任何物品。

4.3明火作業(yè)

4.3.1船舶進(jìn)行明火作業(yè),應(yīng)按《船舶明火作業(yè)須知》的規(guī)定做好各種安全防范措施。

4.4危險(xiǎn)貨物安全管理

4.4.1船舶必須經(jīng)過(guò)船檢檢驗(yàn),取得船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的《危險(xiǎn)貨物適裝證書》,只能承運(yùn)《危險(xiǎn)貨物適裝證書》規(guī)定的范圍內(nèi)的危險(xiǎn)貨物,只能裝載在證書允許的艙室內(nèi)。船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物,應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)危險(xiǎn)貨物積載、隔離和運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)規(guī)范。

4.4.2承運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶必須配備最新版《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》并對(duì)其及時(shí)修正。

4.4.3船舶承運(yùn)危險(xiǎn)貨物必須按《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》正確合理配載,嚴(yán)格遵守交通部《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》。對(duì)不符合國(guó)際、國(guó)內(nèi)有關(guān)危險(xiǎn)貨物包裝和安全積載規(guī)定的,船舶應(yīng)當(dāng)拒絕受載、承運(yùn)。

4.4.4船舶裝卸《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》中的爆炸品(第1類);壓縮、液化或加壓溶解氣體(第2類);閃點(diǎn)低于61°c的易燃液體(第3類);易燃固體(第4.1類);易自燃物質(zhì)(第4.2類);遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)(第4.3類);氧化物質(zhì)(第5.1類);有機(jī)過(guò)氧化物(第5.2類)須接受主管監(jiān)督機(jī)構(gòu)消防監(jiān)護(hù)。

4.4.5裝運(yùn)可能釋放有毒氣體或可能造成缺氧的貨物,應(yīng)配備測(cè)量空氣中這類氣體或氧氣濃度的適當(dāng)儀器及其使用說(shuō)明。

4.4.6裝運(yùn)易自燃貨物的船舶,在航行途中要定時(shí)檢測(cè)艙內(nèi)溫度,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)采取措施。不準(zhǔn)裝運(yùn)已發(fā)生自燃的貨物。

4.4.7裝運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)貨物的艙內(nèi)應(yīng)使用防爆燈具。

4.4.8裝載危險(xiǎn)貨物的船舶,應(yīng)按《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》中有關(guān)滅火和應(yīng)急貨物處理的內(nèi)容對(duì)船員進(jìn)行培訓(xùn)。

4.4.9載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶在航行、停泊、作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定顯示信號(hào)。

4.4.10載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶通過(guò)狹窄或擁擠的航道、航路,或者在氣候、風(fēng)浪比較惡劣的條件下航行、停泊、作業(yè),應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)了望,謹(jǐn)慎操作,采取相應(yīng)的安全、防污措施。

4.4.11載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶的船員應(yīng)當(dāng)事先了解所運(yùn)危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)性和危害性及安全預(yù)防措施,掌握安全載運(yùn)的相關(guān)知識(shí)。發(fā)生事故時(shí),應(yīng)遵循應(yīng)急預(yù)案,采取相應(yīng)的行動(dòng)。

4.4.12載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶的船員,應(yīng)當(dāng)持有海事管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的適任證書和相應(yīng)的培訓(xùn)合格證,熟悉所在船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全知識(shí)和操作規(guī)程。

4.4.13載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶應(yīng)當(dāng)制定保證水上人命、財(cái)產(chǎn)安全和防治船舶污染環(huán)境的措施,編制應(yīng)對(duì)水上交通事故、危險(xiǎn)貨物泄漏事故的應(yīng)急預(yù)案以及船舶溢油應(yīng)急計(jì)劃,配備相應(yīng)的應(yīng)急救護(hù)、消防和人員防護(hù)等設(shè)備及器材,并保證落實(shí)和有效實(shí)施。

4.4.14危險(xiǎn)貨物的船舶辦理進(jìn)、出港口申報(bào)手續(xù),申報(bào)內(nèi)容應(yīng)至少包括:船名、預(yù)計(jì)進(jìn)出港口的時(shí)間以及所載危險(xiǎn)貨物的正確名稱、編號(hào)、類別、數(shù)量、特性、包裝、裝載位置等,并提供船舶持有安全適航、適裝、適運(yùn)、防污染證書等文件。

5應(yīng)急演習(xí)、訓(xùn)練與培訓(xùn)

5.1船舶消防棄船演習(xí)、訓(xùn)練與培訓(xùn)應(yīng)遵守《船舶消防棄船演習(xí)、訓(xùn)練與培訓(xùn)須知》的規(guī)定。

6記錄

6.1“船舶防火定期檢查表”檢查記錄由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)保存,保存期為1年。

7附錄

7.1附錄1:船舶防火定期檢查表(略)

第3篇 船舶明火作業(yè)安全管理規(guī)定

第一條 為加強(qiáng)船舶明火作業(yè)的安全監(jiān)督管理,保障船舶、港口安全,根據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī),規(guī)定本辦法。

第二條 本辦法適用于在深圳港口水域內(nèi)進(jìn)行明火作業(yè)的一切中外籍民用船舶,包括從事商業(yè)運(yùn)輸?shù)能娛麓?以及承接船舶明火作業(yè)的單位及人員。

第三條 專業(yè)修船廠內(nèi),以及修船廠設(shè)置的浮船塢的船舶明火作業(yè),應(yīng)遵守交通部、公安部、中國(guó)船舶工業(yè)總公司頒布的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。

第四條 船舶明火作業(yè)由中華人民共和國(guó)國(guó)深圳港務(wù)監(jiān)督〈以下簡(jiǎn)稱港務(wù)監(jiān)督〉及其派駐各地的監(jiān)督站實(shí)施統(tǒng)一審批和監(jiān)督管理。

第五條 明火作業(yè)操作人員,必須持有船舶檢驗(yàn)部門頒布的《焊工合格證》,船員應(yīng)持有《船舶消防》培訓(xùn)證書。承接船舶明火作業(yè)的單位必須持有港務(wù)監(jiān)督核發(fā)的《修船廠家船舶明火作業(yè)許可證》,明火作業(yè)的主管人員和帶(領(lǐng))班人員,必須經(jīng)港務(wù)監(jiān)督培訓(xùn),并取得港務(wù)監(jiān)督簽發(fā)的《船舶明火作業(yè)安全員》證書。

第六條 船舶進(jìn)行明火作業(yè),作業(yè)單位和船方應(yīng)在開始作業(yè)24小時(shí)前按規(guī)定的格式向港務(wù)監(jiān)督站遞交《船舶明火作業(yè)申請(qǐng)書》(附件一),在消防重點(diǎn)部位和危險(xiǎn)處所的明火作業(yè),還應(yīng)作業(yè)單位和船方主管負(fù)責(zé)人簽名。

第七條 申請(qǐng)明火作業(yè)單位的法定代表人為責(zé)任人,對(duì)整個(gè)明火作業(yè)負(fù)完全責(zé)任。

第八條 港務(wù)監(jiān)督接到船舶明火作業(yè)的申請(qǐng)后,應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核查,確認(rèn)各項(xiàng)安全措施的落實(shí),在符合明火作業(yè)安全技術(shù)要求后,發(fā)給《船舶明火作業(yè)批準(zhǔn)書》( 附件二)。船方或作業(yè)單位取得港務(wù)監(jiān)督簽發(fā)的《船舶明火作業(yè)批準(zhǔn)書》后,應(yīng)向有關(guān)公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)備。

第九條 船舶進(jìn)行明火作業(yè),必須嚴(yán)格執(zhí)行交通部發(fā)布的《運(yùn)輸船舶消防管理規(guī)定》和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb/t13386的規(guī)定和要求,遵守有關(guān)安全操作規(guī)程。

第十條 燃油、潤(rùn)滑油艙(柜)、機(jī)艙,油船供油艙、泵艙、隔離艙、壓載艙等處所進(jìn)行明火作業(yè),必須封閉與其相連通無(wú)法拆卸的管系、閥門,按照船舶檢驗(yàn)局《船舶浦除可燃?xì)怏w檢驗(yàn)規(guī)則》的要求,清除艙內(nèi)油、氣,并由船舶檢驗(yàn)部門或者其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)檢驗(yàn),取得《船舶可燃?xì)怏w清除證書》。

液化氣船、散裝液態(tài)化學(xué)品船和油輪的明火作業(yè),除遵守本辦法外,還應(yīng)遵守國(guó)家其他有關(guān)的特別規(guī)定。

測(cè)爆合格的艙室或處所,明火作業(yè)必須在4小時(shí)內(nèi)開工, 否則應(yīng)重新測(cè)爆認(rèn)可。作業(yè)前和作業(yè)后,應(yīng)有專人對(duì)施工區(qū)域及受影響處所隨時(shí)復(fù)測(cè)可燃?xì)怏w農(nóng)度。

第十二條 船舶明火作業(yè)時(shí),必須有安全員專門負(fù)責(zé)監(jiān)督護(hù),并在港務(wù)監(jiān)督核定的范圍和時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,不得擅自擴(kuò)大明火作業(yè)范圍和超過(guò)作業(yè)時(shí)限。明火作業(yè)完畢,作業(yè)人員要徹底清理現(xiàn)場(chǎng)。在確認(rèn)無(wú)殘留火種時(shí),安全員方可撤離。

第十三條 對(duì)危險(xiǎn)性大的明火作業(yè),港務(wù)監(jiān)督可責(zé)成作業(yè)單位申請(qǐng)消防車、船舶實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù),被監(jiān)護(hù)船舶應(yīng)支付有關(guān)費(fèi)用。油輪、液化氣體船專用碼頭禁止船舶明火作業(yè)。

第十四條 船舶在明火作業(yè)時(shí)發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即采取一切措施組織自救,同時(shí),迅速報(bào)告港務(wù)監(jiān)督和公安消防部門,并接受港務(wù)監(jiān)督和公安消防部門的調(diào)查處理。

第十五條 船舶在明火作業(yè)時(shí),如違反安全操作規(guī)程或有不安全因素,港務(wù)監(jiān)督可作出停止明火作業(yè)的決定,作業(yè)單位必須服從。

第十六條 船舶申請(qǐng)明火作業(yè),應(yīng)交納辦理審批費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視費(fèi),并提供交通便利。

第十七條 對(duì)違反本辦法的,港務(wù)監(jiān)督將依據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)海上交通安全監(jiān)督管理的有關(guān)處罰規(guī)定,給予處罰。

第十八條 本辦法“明火作業(yè)”是指伴有裸露的火焰和熾熱工件的作業(yè)。

第壹拾玖條 本辦法自一九九七年一月一日起施行

原蛇口港務(wù)監(jiān)督頒布的《船舶明火作業(yè)管理辦法》同時(shí)廢止。

第4篇 船舶鍋爐安全操作管理規(guī)定

1、 鍋爐點(diǎn)火時(shí),應(yīng)先向爐膛內(nèi)預(yù)掃氣,排凈殘留的油氣后才能點(diǎn)火。每次點(diǎn)火不成功, 再次點(diǎn)火前仍要先掃氣再點(diǎn)火。每次掃氣時(shí)間不得少于5分鐘。嚴(yán)禁簡(jiǎn)化操作程序、直接點(diǎn)火或縮短掃氣時(shí)間。

2、 點(diǎn)火時(shí)操作人員思想要集中。嚴(yán)格遵守操作步驟,注意合理站位,避開風(fēng)門檢查孔, 防止回火傷人。禁止赤膊和穿著化纖工作服。

3、 手動(dòng)點(diǎn)火是,應(yīng)先點(diǎn)火后開油門。如噴油后不能點(diǎn)燃,應(yīng)立即關(guān)閉油門,掃氣后重新點(diǎn)火給油,防止爆燃。

4、 鍋爐供氣時(shí),須先暖管,逐漸加溫。操作蒸汽閥時(shí)要緩慢地進(jìn)行。管路總閥裝有泄氣閥時(shí),應(yīng)先將泄氣閥打開排放殘水后再打開各截止閥供氣。

5、 蒸汽管閥要有隔熱防護(hù)裝置或明顯的警示牌。在運(yùn)行鍋爐周圍檢查或其他作業(yè)時(shí),要注意保持距離和采取措施,防止?fàn)C傷。鍋爐環(huán)境周圍要做到:無(wú)積油、破布、棉紗和燃油滴漏現(xiàn)象。

6、 鍋爐運(yùn)行中應(yīng)隨時(shí)注意觀察汽壓、水位、給水等情況,發(fā)現(xiàn)不正常情況及時(shí)糾正。禁止在汽壓、水位不正常情況下工作。禁止在保護(hù)裝置失靈或閥值不準(zhǔn)的情況下使用。

7、 鍋爐運(yùn)行中發(fā)生滅火時(shí),應(yīng)立即關(guān)閉油門、找出原因、排除故障后重新掃氣,才能再次點(diǎn)火使用。

8、 鍋爐停爐是要嚴(yán)格按程序操作,停爐后如有壓力應(yīng)注意保持正常水位。停爐所需時(shí)間必須遵照規(guī)程,嚴(yán)禁縮短時(shí)間急劇冷卻,以免造成事故。

9、 在拆卸鍋爐的進(jìn)入孔道、貼身角閥、旋塞龍頭之類部件及各汽閥管道時(shí),要確認(rèn)沒有壓力之后,方可作業(yè)。

10、 清掃或檢查鍋爐內(nèi)部時(shí),要進(jìn)行連續(xù)的充分通風(fēng),并確認(rèn)無(wú)殘留瓦斯、余熱,爐內(nèi)溫度不得超過(guò)攝氏45度。同時(shí)遵守《封閉艙室作業(yè)的安全規(guī)定》。

11、 清掃鍋爐外部時(shí),對(duì)腳手架、爐門、吊具等要事先檢查,確保安全。

12、 檢修、調(diào)整鍋爐點(diǎn)火器時(shí),禁止手持點(diǎn)火器觀察發(fā)火情況等帶電作業(yè),以防高壓觸電。

13、 一旦鍋爐發(fā)生燒干事故,應(yīng)立即停爐冷卻,嚴(yán)禁突然給水。

第5篇 船舶起重安全管理規(guī)定辦法

1.必須熟悉起吊設(shè)備的基本性能和各種吊具、繩索的最大允許負(fù)荷量及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

2.起重工夾具要經(jīng)常檢查保養(yǎng),妥善保管,不得隨便亂丟,確保完好可靠。

3.工作前要根據(jù)吊運(yùn)任務(wù),認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作。對(duì)吊具及作業(yè)環(huán)境應(yīng)作細(xì)致檢查,掌握物體形 狀、重量、重心、角度、生根地方,選擇、配備好吊具,不得超負(fù)荷使用。

4.起吊物件,必須捆縛平穩(wěn)牢固,棱角快口部位及精密部件,必須采取襯墊措施。吊位重心應(yīng)正確,夾角要適當(dāng),不得大于120度(遇有特殊吊運(yùn)物體時(shí),應(yīng)用專用工具)。吊物不得較長(zhǎng)時(shí)間高空懸掛。

5.起吊物件應(yīng)有專人負(fù)責(zé),統(tǒng)一指揮。指揮時(shí)不準(zhǔn)戴手套,手勢(shì)要清楚,信號(hào)要明確,不得遠(yuǎn)距 離指揮吊物運(yùn)行。起吊過(guò)長(zhǎng)過(guò)大等大型重噸位物件時(shí),必須先試吊,離地不高于0.5米,經(jīng)檢查確認(rèn)穩(wěn)妥,并用繩索牽結(jié)物件保持平穩(wěn),方可指揮吊運(yùn)行。

6.大型物件及船體分段翻身吊運(yùn)前,應(yīng)劃出禁界區(qū),檢查各點(diǎn)受力情況及吊攀(小耳朵)的焊接 質(zhì)量,并經(jīng)試吊,確認(rèn)安全可靠,方可指揮起吊翻身。

7.用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一個(gè)物件時(shí),應(yīng)按起重機(jī)額定載重量的80%合理分配,統(tǒng)一指揮,步調(diào)一致,穩(wěn)步吊運(yùn)。嚴(yán)禁任何一臺(tái)起重機(jī)超負(fù)荷吊運(yùn)。

8.吊運(yùn)物上的零星物件必須清除,特別是船體分段內(nèi)的邊角余料等雜物事前都要檢查清除,防 止吊運(yùn)中墜落傷人。

9.不規(guī)則的管子,禁止成捆吊運(yùn),大口徑彎管必須單根吊運(yùn),且用專用吊綁帶。

10.管件疊堆物要擺放穩(wěn)妥、整齊,堆放不能過(guò)高,大口徑管了等類似物件要墊妥。

11.吊運(yùn)物件,應(yīng)盡量在吊行道上通行。吊物上不準(zhǔn)站人。吊物不準(zhǔn)在人頭上越過(guò)。

12.船只上、下排,應(yīng)仔細(xì)檢查滑板、走輪等處有無(wú)障礙。加、拆楞頭要相互密切配合,防止榔頭和楞頭傷人。

13.多人操作要密切配合,步調(diào)一致,統(tǒng)-指揮。起吊前,應(yīng)待操作者的手、腳離開繩索或鏈條等的結(jié)合處后才能指揮起吊,以免軋傷手指和壓傷腳部。

14.吊運(yùn)、裝卸物件,必須留有充分的安全余地。人不準(zhǔn)站在死角(下風(fēng));攀登高處作業(yè)要步步留 神站穩(wěn),防止踏空墜落。

15.疊堆物件要穩(wěn)妥,不能過(guò)高;堆放圓管等類物件要墊妥,防止傾斜、滾動(dòng)而倒塌。船上堆放物件不得靠近船舷、艙口、梯口等開口的邊緣處,防止墜落。不準(zhǔn)將重物堆放在動(dòng)力輸送管線上面或安全通道上。

16.使用一切把桿、浪風(fēng)繩索與樁頭時(shí),應(yīng)與架空或地下高壓線保持一定安全距離;抨底要緊固牢靠;繩索的數(shù)量和位置要適當(dāng),浪風(fēng)繩應(yīng)有專人負(fù)責(zé)收放,昕從指揮,統(tǒng)一行動(dòng)。把桿使用前,必須經(jīng)過(guò)試吊,嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。

17.使用滾杠搬運(yùn)物件時(shí),攘杠直徑要統(tǒng)一,應(yīng)有專人指揮,統(tǒng)一行動(dòng),速度不得過(guò)快,地面必須平正結(jié)實(shí),滾杠不得用手一把抓,手指應(yīng)放在管口內(nèi),防止?jié)L杠軋傷手。

18.搖絞車時(shí),必須聽從指揮。絞車停止時(shí)必須將剎車剎緊,以免發(fā)生倒車摔壞機(jī)件和傷人。

19.使用三角架時(shí),必須選擇適當(dāng)位置,桿架腳要固定扎牢,以防傾斜倒塌。

20.使用手拉葫蘆或千斤頂時(shí),掛架或上下支撐要牢固,一人撤拉不動(dòng)時(shí),禁止多人硬拉硬撤。使用千斤頂必須襯墊平穩(wěn),使用兩個(gè)以上千斤頂時(shí),應(yīng)同步平穩(wěn)升降。千斤頂禁止長(zhǎng)時(shí)間地作為支撐之用。

21.使用卷?yè)P(yáng)機(jī)要固定牢固,開車前應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查。操縱者應(yīng)昕從指揮和看清指揮信號(hào),不 得擅自離開工作崗位。開車后,鋼絲繩兩側(cè)不準(zhǔn)有人。卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒上的鋼絲繩應(yīng)留有不得少于3至 5圈。

22.要嚴(yán)格遵守起重機(jī)十不吊。

第6篇 船舶及海建下水安全管理規(guī)定

1目的

為加強(qiáng)船舶及海工(以下簡(jiǎn)稱船舶)建造下水施工安全管理,降低下水施工風(fēng)險(xiǎn),特制定本規(guī)定。

2適用范圍

本規(guī)定適用于企業(yè)船舶下水施工安全管理。

3名詞解釋

船舶下水:是指船舶主船體/總段成型后從船臺(tái)或船塢入水的過(guò)程(以下簡(jiǎn)稱為船舶下水)。

船舶下水方式包括:重力式下水(船臺(tái)縱向鋼珠滑道下水)、平面船臺(tái)滑道拖移下水、氣囊下水、漂浮式下水以及使用大型起重設(shè)備吊裝下水。

4管理職責(zé)

4.1企業(yè)應(yīng)高度重視船舶下水工程,要根據(jù)項(xiàng)目不同,成立下水工程指揮部,指揮部負(fù)責(zé)對(duì)船舶下水施工進(jìn)行統(tǒng)一組織、統(tǒng)一指揮,對(duì)船舶下水工程安全負(fù)責(zé)。

4.2技術(shù)部門負(fù)責(zé)編制下水布置圖和下水計(jì)算書,制訂船舶下水過(guò)程中安全技術(shù)要求和工藝方案。船舶下水計(jì)算書應(yīng)包含船舶的外形尺度、重量、重心、船舶拖移摩擦系數(shù)等基本數(shù)據(jù)及下水過(guò)程的力學(xué)分析。根據(jù)下水計(jì)算書,結(jié)合當(dāng)?shù)厮蚧蚝降浪?水深、潮汐、通航等)情況、船臺(tái)(塢)及碼頭結(jié)構(gòu)、下水方式和使用下水駁船的性能等因素,制訂船舶下水工藝方案,明確船舶下水施工實(shí)施步驟,提出下水需用材料及設(shè)備清單,明確技術(shù)和安全要求。

4.3其他各部門根據(jù)船舶下水工藝方案和下水工程指揮部的要求做好本職工作。

4.4安監(jiān)部負(fù)責(zé)施工下水過(guò)程的安全監(jiān)督檢查。

5管理要求

5.1船舶下水前的組織和準(zhǔn)備

5.1.1企業(yè)在船舶下水前成立船舶下水指揮部,明確下水總指揮及組織機(jī)構(gòu)和工作職責(zé)。召開下水專題會(huì)議,研究和分析下水計(jì)算書、下水方案,明確各級(jí)人員職責(zé)和任務(wù),做好下水施工的安全策劃工作,落實(shí)安全責(zé)任和安全措施。

5.1.2下水船舶項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)船舶下水必備狀態(tài)要求,將需完工項(xiàng)目及完成時(shí)間落實(shí)到責(zé)任單位(部門),并跟蹤。船舶下水必備狀態(tài)包括:

a.船體總強(qiáng)度符合下水要求;

b.水下外板焊縫已按規(guī)定通過(guò)檢驗(yàn)和密性試驗(yàn);

c.通海管系和閥件安裝到位并經(jīng)過(guò)檢驗(yàn),或采取了可靠的封堵措施;

d.必備的帶纜和系泊纜樁已安裝到位;

e.下水資料完整;

f.船東及企業(yè)認(rèn)為需要完成的其他施工項(xiàng)目已按要求完工。

5.1.3下水前,下水總指揮組織相關(guān)部門負(fù)責(zé)人對(duì)船舶下水進(jìn)行完工狀態(tài)確認(rèn)和全面安全檢查。各企業(yè)可結(jié)合實(shí)際情況,制定下水安全檢查審批表。安全檢查審批表中應(yīng)至少包括下列內(nèi)容:

5.1.3.1下水船舶

a.船舶下水必備完工狀態(tài)已符合要求;

b.船上的所有人孔、舷窗、海底閥門以及下水時(shí)不需通行的艙室水密門和水密艙蓋均已進(jìn)行了封閉;

c.需要壓載(壓水)項(xiàng)目已按技術(shù)要求壓載(壓水)結(jié)束,符合要求;

d.舵葉與螺旋槳已經(jīng)固定牢靠。重力式下水船舶上其它備用物件、待裝零部件等可移動(dòng)物件已進(jìn)行有效固定;

e.下水工藝中要求具備的其它項(xiàng)目已檢查確認(rèn),符合要求。

5.1.3.2障礙物

a.船臺(tái)、滑道上、船塢牽引小車軌道周邊、船塢內(nèi)的障礙物和雜物均已清理干凈,不影響船舶下水施工;

b.舷外腳手架、風(fēng)管、電源線、電焊線、乙炔或天然氣管帶已經(jīng)拆除。

5.1.3.3工器具及設(shè)備

a.下水用的牽引機(jī)構(gòu)、氣囊、滑道、止滑器、助推器等設(shè)備已經(jīng)按要求進(jìn)行安裝且狀態(tài)完好,符合施工安全要求;

b.按工藝要求,已做好船舶固定墩和活絡(luò)墩的調(diào)整及滑道和滑板的安裝工作;

c.按工藝要求,已用鋼絲繩將船臺(tái)滑板上或船塢建設(shè)墩上承載船舶的木墩成條或成塊栓緊,相互連接牢固;

d.下水需要使用的吊耳已經(jīng)質(zhì)檢部門檢驗(yàn)合格,符合工藝要求;

e.牽引鋼絲繩、滑輪及隨船行走的滑板、滾珠已經(jīng)檢查完好,并加注潤(rùn)滑油;

f.其它需要進(jìn)行檢查確認(rèn)的工器具及設(shè)備均已符合要求。

5.1.3.4下水駁及拖輪

a.下水駁壓(排)水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、絞纜設(shè)備、錨機(jī)處于正常工作狀態(tài);

b.下水駁與碼頭的過(guò)橋安全可靠,下水過(guò)程中有專人進(jìn)行管理;

c.已經(jīng)配備相應(yīng)馬力的拖輪,并準(zhǔn)備好通訊工具及信號(hào)旗。

5.1.3.5安全措施和要求

a.下水方案已經(jīng)安監(jiān)部審核同意;

b.氣象條件良好,風(fēng)力不大于6級(jí),能見度不小于2000米;

c.陸地施工危險(xiǎn)區(qū)域已經(jīng)進(jìn)行了警戒和警示,并落實(shí)了專人進(jìn)行全程監(jiān)護(hù);

d.船舶艏艉已經(jīng)備好帶纜鋼絲繩和防碰墊、救生設(shè)備及防漏器材等;

e.重力式下水應(yīng)取得港務(wù)監(jiān)督部門的配合,劃定禁區(qū)水域并指派人員進(jìn)行監(jiān)管,禁止其它船只來(lái)往;下水船舶應(yīng)設(shè)置備錨或其它有效措施,避免下水船舶船速過(guò)快而發(fā)生意外。

f.對(duì)作業(yè)期間可能發(fā)生的突發(fā)事件制訂了應(yīng)急預(yù)案;

g.下水工藝中要求的其它安全措施均已落實(shí)到位,且狀態(tài)良好。

5.1.3.6作業(yè)人員

a.上船作業(yè)人員按要求佩戴勞保用品(含救生衣),進(jìn)艙檢查人員應(yīng)攜帶手電;

b.參加下水施工的作業(yè)人員已進(jìn)行專項(xiàng)安全交底,能夠掌握施工要領(lǐng)和施工安全要求。

5.1.4準(zhǔn)備工作中其它安全要求

a.當(dāng)船上作業(yè)人員(不包括下水指定的船上作業(yè)人員)全部撤離后,方可拆除動(dòng)能設(shè)施和臨時(shí)登船梯。

b.封閉海底閥門及封艙作業(yè)時(shí),必須按照開/關(guān)道門作業(yè)要求進(jìn)行審批,慎防將人封入艙內(nèi)。經(jīng)檢查達(dá)到下水要求的艙室、部位、區(qū)域,不得再安排其它作業(yè)。

c.施工部門必須按照下水工藝要求進(jìn)行船舶壓載(壓水)施工,做好壓載過(guò)程中的水位檢測(cè)工作,確保船舶壓載數(shù)據(jù)與工藝要求一致。

d.檢查確認(rèn)船舶下水靠泊碼頭區(qū)域的安全狀況,確保系/帶纜作業(yè)安全。

e.提前測(cè)量船舶下水施工水域水深,確保船舶下水及移泊安全。

f.做好下水過(guò)程的現(xiàn)場(chǎng)警戒和人員疏導(dǎo)工作,外來(lái)參觀人員及參加下水儀式人員應(yīng)在指定區(qū)域觀看船舶下水,禁止進(jìn)入施工危險(xiǎn)區(qū)域。

g.下水儀式使用的觀禮臺(tái)要落實(shí)好各項(xiàng)安全措施,安全穩(wěn)固。

h.需要燃放鞭炮時(shí),應(yīng)經(jīng)過(guò)企業(yè)消防部門的批準(zhǔn),確定燃放時(shí)間和地點(diǎn)。

i.船舶及總段下水前應(yīng)考慮下水后的防臺(tái)工作,根據(jù)?？看a頭纜樁情況,提前設(shè)置必要的防臺(tái)纜樁及絞車做好防臺(tái)準(zhǔn)備。

5.1.5當(dāng)水位、風(fēng)力及工藝(方案)中的其它要求均已滿足后,總指揮下達(dá)下水或船塢放水指令。

5.2船舶下水過(guò)程中總體安全要求

5.2.1參加船舶下水作業(yè)人員必須嚴(yán)守崗位、聽從指令進(jìn)行操作。下水指揮部成員之間應(yīng)保持通訊暢通。

5.2.2帶纜作業(yè)應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)人員進(jìn)行操作,新工人禁止獨(dú)立操作。系/帶纜作業(yè)時(shí),站位應(yīng)合理,動(dòng)作前做好判斷,在確認(rèn)安全的情況下進(jìn)行操作。

5.2.3艙室人員應(yīng)熟悉船舶艙室結(jié)構(gòu)。進(jìn)艙時(shí),應(yīng)兩人以上(含兩人),做好相互監(jiān)護(hù)。船舶進(jìn)入水面后,船上人員應(yīng)按分工范圍檢查各部位的安全狀況,特別對(duì)尾軸填料箱、各海底閥及所封道門滲漏情況進(jìn)行檢查確認(rèn),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題迅速采取措施進(jìn)行處置。

5.2.4部門應(yīng)掌握本部門上船作業(yè)人員情況,指定專人做好施工安全管理。施工結(jié)束后,清點(diǎn)人數(shù)。

5.2.5下水過(guò)程中,各受力鋼絲繩應(yīng)派人全程進(jìn)行監(jiān)護(hù),作業(yè)人員禁止站在兩側(cè)或跨越通過(guò)。

5.3各種類型下水施工的安全要求

5.3.1漂浮式下水

a.船塢內(nèi)放水(啟動(dòng)塢門)前應(yīng)檢查確認(rèn)船塢內(nèi)人員已經(jīng)全部撤出,方可放水。(有中間塢門的船塢要求相同)

b.下水施工過(guò)程中應(yīng)重點(diǎn)做好船塢兩側(cè)牽引機(jī)構(gòu)的安全監(jiān)護(hù)工作。

c.拖輪禁止進(jìn)入船塢內(nèi)進(jìn)行拖帶作業(yè)。

d.其他要求按照進(jìn)出塢要求執(zhí)行

5.3.2平面船臺(tái)拖移下水

a.嚴(yán)格按照工藝要求逐步移動(dòng)總段或整船,每個(gè)步驟開始前應(yīng)進(jìn)行檢查確認(rèn),確保每項(xiàng)操作安全可靠;

b.船舶移動(dòng)過(guò)程中,要隨時(shí)檢查總段或整船狀態(tài),當(dāng)發(fā)生偏移或狀態(tài)與施工要求不符時(shí)應(yīng)立即停止操作,及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,滿足施工安全技術(shù)要求后,方可繼續(xù)作業(yè);

c.當(dāng)船舶移動(dòng)臨近碼頭邊緣時(shí),要停止繼續(xù)移動(dòng);檢查下水駁和碼頭的對(duì)接狀態(tài)是否滿足施工要求,達(dá)到施工要求后方可繼續(xù)拖移;

d.船舶從船臺(tái)開始進(jìn)入下水駁時(shí),移動(dòng)速度要緩慢,當(dāng)下水駁浮態(tài)發(fā)生變化后,應(yīng)停止拖移,調(diào)整下水駁浮態(tài)滿足施工要求后方可繼續(xù)拖移;

e.船舶從船臺(tái)進(jìn)入下水駁過(guò)程中,應(yīng)安排拖輪對(duì)下水駁進(jìn)行輔助保護(hù);下水駁至碼頭過(guò)橋應(yīng)禁止人員上下或站在橋上;

f.施工過(guò)程中要隨時(shí)檢查牽引機(jī)構(gòu)、鋼絲繩等設(shè)備和工具的安全狀況,適時(shí)對(duì)滑輪組及鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑;

g.當(dāng)船舶移動(dòng)到位后,調(diào)平下水駁,移走滑道;

h.緩慢下沉下水駁,直到指定的深度,使總段或者整船自由浮起;

i.使用氣囊水平拖移作業(yè)時(shí),要仔細(xì)檢查氣囊狀態(tài)和拖移場(chǎng)地,防止氣囊爆裂。

5.3.3船臺(tái)縱向鋼珠滑道下水要求

a.根據(jù)船舶下水重量合理選用止滑器及助推器。當(dāng)滑板、止滑器及助推器安裝到位至下水前,必須安排專人進(jìn)行24小時(shí)全天候值班監(jiān)控,防止他人觸碰。

b.下達(dá)下水命令后,施工單位應(yīng)組織人員由船艉至船艏同步撤除活絡(luò)墩、固定墩及水線下砂箱,撤除順序由中間向兩側(cè)依次進(jìn)行。操作人員應(yīng)掌握施工要領(lǐng),保持安全間距,互相協(xié)助,操作結(jié)束后立即撤離。

c.確認(rèn)所有人員撤離后,方可下達(dá)撤除止滑器,啟動(dòng)助推器指令。

d.船臺(tái)兩側(cè)10米范圍內(nèi)禁止站人,防止海水上岸發(fā)生意外。

e.施工過(guò)程中,除操作人員外,任何人不得進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)。

f.船上的生產(chǎn)工具、材料及設(shè)備必須撤除下船,無(wú)法撤除下船的必須經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人同意,并進(jìn)行有效固定。

5.3.4總段吊裝下水

a.使用大型海吊進(jìn)行總段吊裝下水時(shí),應(yīng)根據(jù)海吊的基本參數(shù)和使用要求制定吊裝方案。吊裝作業(yè)應(yīng)按照大件吊裝作業(yè)中的一級(jí)吊裝作業(yè)進(jìn)行檢查和審批,符合要求后方可進(jìn)行吊裝。

b.總段入水后,在保持平穩(wěn)的狀態(tài)下,方可允許上人進(jìn)行操作。

c.使用吊籠乘人上下船時(shí),必須經(jīng)安監(jiān)部同意。

5.3.5突發(fā)事件的處理

施工中發(fā)生突發(fā)事件時(shí),應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行應(yīng)急處置。

5.4船舶下水后

5.4.1船舶未靠泊前,任何人不得冒險(xiǎn)跨越和攀爬上、下船。船舶靠泊穩(wěn)定系纜結(jié)束后,搭設(shè)登船梯,經(jīng)檢查確認(rèn)安全后,方可允許人員上下。

5.4.2船舶靠泊后,應(yīng)盡快恢復(fù)船上的動(dòng)能設(shè)施及各艙室內(nèi)的臨時(shí)照明。

5.4.3船舶甲板錨泊設(shè)備、系纜樁、舷邊欄桿、艙口蓋及人孔蓋不得任意拆卸,防止人員墜落。

5.4.4船舶下水施工結(jié)束后,各單位(部門)應(yīng)將分段總組場(chǎng)地、船臺(tái)上(船塢內(nèi))的木墩、活絡(luò)墩、砂箱、滾珠箱或其它工裝、材料等,按要求進(jìn)行清理、整頓。

5.4.5下水用設(shè)備及工器具使用后應(yīng)進(jìn)行檢查和維護(hù)保養(yǎng),妥善保管以備下次使用。

6本規(guī)定由安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。

第7篇 船舶與海建系泊試驗(yàn)安全管理規(guī)定

1 目的

為加強(qiáng)船舶及海工(以下統(tǒng)稱船舶)建造系泊試驗(yàn)的安全管理,避免發(fā)生事故,特制定本規(guī)定。

2 適用范圍

本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造系泊試驗(yàn)安全管理。

3 名詞解釋

系泊試驗(yàn):是指當(dāng)系泊于碼頭的船舶的船體工程和動(dòng)力裝置安裝基本完工,船廠在取得用船單位和驗(yàn)船部門的同意后,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和試驗(yàn)規(guī)程的要求,對(duì)船舶的主機(jī)、輔機(jī)以及各種設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行的試驗(yàn)。

本規(guī)定僅對(duì)主要設(shè)備試驗(yàn)進(jìn)行了規(guī)范要求,管系和電氣系統(tǒng)試驗(yàn)另行規(guī)定。各企業(yè)可結(jié)合實(shí)際情況,參照本規(guī)定對(duì)本企業(yè)的系泊試驗(yàn)安全管理規(guī)定進(jìn)行具體細(xì)化。

4 管理職責(zé)

4.1企業(yè)技術(shù)部門負(fù)責(zé)編制船舶系泊試驗(yàn)大綱,制訂船舶建造關(guān)鍵試驗(yàn)項(xiàng)目系泊試驗(yàn)安全技術(shù)要求。

4.2企業(yè)船舶建造組(項(xiàng)目組)負(fù)責(zé)編制和實(shí)施船舶建造系泊試驗(yàn)計(jì)劃,做好試驗(yàn)過(guò)程中的安全管理工作。

4.3各部門根據(jù)船舶系泊試驗(yàn)大綱和試驗(yàn)計(jì)劃要求,負(fù)責(zé)落實(shí)本部門責(zé)任人和試驗(yàn)安全技術(shù)措施,做好本部門系泊試驗(yàn)項(xiàng)目的準(zhǔn)備和試驗(yàn)過(guò)程中的安全管理工作。

4.4安監(jiān)部負(fù)責(zé)系泊試驗(yàn)過(guò)程中的安全監(jiān)督檢查。

5 管理要求

5.1系泊試驗(yàn)總體安全要求

5.1.1 系泊試驗(yàn)前的組織和準(zhǔn)備

a.組織各部門對(duì)試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行安全策劃,明確試驗(yàn)步驟、要求和責(zé)任,落實(shí)試驗(yàn)過(guò)程中的各項(xiàng)安全措施,制訂系泊試驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案。進(jìn)行主機(jī)試車試驗(yàn)策劃時(shí),除應(yīng)分析試驗(yàn)中船舶和人員的安全性外,還應(yīng)分析碼頭及纜樁的試驗(yàn)?zāi)芰?避免發(fā)生意外。

b.主機(jī)試車試驗(yàn)、鍋爐點(diǎn)火試驗(yàn)、救生艇釋放試驗(yàn)、重吊負(fù)荷試驗(yàn)、艙口蓋啟閉試驗(yàn)等危險(xiǎn)性較大的試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行危險(xiǎn)作業(yè)審批。各企業(yè)可結(jié)合實(shí)際情況編制危險(xiǎn)作業(yè)審批表,對(duì)試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行有效控制。

c.各部門應(yīng)對(duì)參試人員進(jìn)行有針對(duì)性的安全交底,熟悉試驗(yàn)程序和要求。

d.參試各部門負(fù)責(zé)任人之間應(yīng)保持通訊暢通。

e.參試人員應(yīng)按照要求佩戴勞動(dòng)防護(hù)用具。

f.需要進(jìn)行臨時(shí)接電、熱工作業(yè)時(shí),應(yīng)按要求進(jìn)行審批。

g.檢查和確認(rèn)試驗(yàn)項(xiàng)目的安全狀態(tài)和氣象條件,滿足試驗(yàn)要求后方可進(jìn)行試驗(yàn)。

5.1.2 系泊試驗(yàn)過(guò)程中

a.參試人員必須嚴(yán)格執(zhí)行系泊試驗(yàn)大綱,并按分工和指令要求進(jìn)行試驗(yàn),嚴(yán)禁亂摸亂動(dòng)與自己無(wú)關(guān)的設(shè)備設(shè)施。

b.各工位負(fù)責(zé)人應(yīng)密切關(guān)注試驗(yàn)情況,及時(shí)排除故障,消除安全隱患。

c.參試人員應(yīng)保持碼頭與船舶上的環(huán)境整潔,將產(chǎn)生的廢棄物集中存放處理,禁止將廢棄物倒入海中。

d.試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生意外時(shí),應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案要求進(jìn)行應(yīng)急處置。

5.1.3 系泊試驗(yàn)后

a.認(rèn)真檢查消除隱患,關(guān)閉相關(guān)設(shè)備,撤除施工禁區(qū)。

b.每天施工結(jié)束后應(yīng)做好作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的清理工作。

5.2主機(jī)試車試驗(yàn)

5.2.1 試驗(yàn)前的組織和準(zhǔn)備

a.設(shè)備狀態(tài)已具備試驗(yàn)條件,包括:主機(jī)、各輔助機(jī)械及系統(tǒng)。

b.船舷及舷外作業(yè)、高處作業(yè)已經(jīng)停止,可移動(dòng)的設(shè)備及材料已進(jìn)行固定。

c.按當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)部門的有關(guān)規(guī)定,掛出試車信號(hào)旗,夜間還要掛好信號(hào)燈。

d.試驗(yàn)船舶與前后船舶之間必須保持一定安全距離,外檔禁止靠泊船只。

e.根據(jù)船舶噸位的大小及試驗(yàn)航速的馬力大小配備相應(yīng)型號(hào)的纜繩,并保證松緊適度。

f.船上的安全設(shè)施及消防器材處于完好狀態(tài)。

g.落實(shí)專人負(fù)責(zé)對(duì)船舶艏艉、機(jī)艙以及駕駛室進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

h.安排拖輪進(jìn)行輔助和保護(hù)。

i.準(zhǔn)備就緒后,撤除登船梯。

5.2.2 試驗(yàn)中

a.駕駛室由專人值班和指揮,如遇意外應(yīng)采取應(yīng)急停車或其他相應(yīng)措施進(jìn)行處理。

b.做好纜繩與纜樁受力情況的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,纜繩、纜樁周圍禁止有人作業(yè)。

5.2.3 試驗(yàn)后

a.關(guān)閉相關(guān)設(shè)備,撤除信號(hào)旗、熄滅信號(hào)燈。

b.安裝登船梯,經(jīng)檢查確認(rèn)安全穩(wěn)固后,方可允許人員上下船。

5.3傾斜試驗(yàn)

5.3.1 傾斜試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)甲板上的可移動(dòng)設(shè)備及材料進(jìn)行清理,不能清理下船的要采取措施進(jìn)行固定。

5.3.2 施工單位應(yīng)按照工藝要求設(shè)置配重,甲板上的臨時(shí)配重應(yīng)進(jìn)行必要的固定;艙室內(nèi)進(jìn)行壓載時(shí),應(yīng)指派專人對(duì)艙室內(nèi)的壓水量進(jìn)行檢查和確認(rèn)。

5.3.3 試驗(yàn)過(guò)程中要撤除登船梯,除參試人員和進(jìn)行調(diào)試施工的必要人員外,其他無(wú)關(guān)人員應(yīng)提前下船。

5.3.4 參試人員應(yīng)固定崗位,不得任意在兩舷邊來(lái)回走動(dòng)和圍觀。

5.3.5 試驗(yàn)過(guò)程中要落實(shí)專人加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)報(bào)告,并采取措施進(jìn)行處理。

5.4冷庫(kù)制冷試驗(yàn)

5.4.1 試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行認(rèn)真檢查,確認(rèn)無(wú)人后,方可關(guān)門上鎖,并設(shè)置警示標(biāo)志進(jìn)行提示。

5.4.2 冷庫(kù)內(nèi)施工應(yīng)采取雙人監(jiān)護(hù)制,避免發(fā)生意外。

5.5艙口蓋啟閉試驗(yàn)

5.5.1 禁止與傾斜試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。

5.5.2 艙口蓋啟閉液壓系統(tǒng)已經(jīng)試驗(yàn)處于正常狀態(tài)后,方可進(jìn)行艙口蓋啟閉試驗(yàn)。

5.5.3 試驗(yàn)區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒區(qū),并做好監(jiān)護(hù),艙口蓋運(yùn)行區(qū)間內(nèi)禁止人員進(jìn)入。

5.6舷梯試驗(yàn)

5.6.1 試驗(yàn)區(qū)域下方應(yīng)設(shè)置警戒區(qū),并做好監(jiān)護(hù),防止人員誤入。

5.6.2 承載試驗(yàn)應(yīng)使用壓載鐵作為配重,禁止用人作為配重進(jìn)行試驗(yàn)。

5.6.3 進(jìn)行承載試驗(yàn)和收放舷梯試驗(yàn)時(shí),應(yīng)使用吊車進(jìn)行輔助保護(hù)。

5.7救生艇裝置試驗(yàn)

5.7.1 艇架負(fù)荷試驗(yàn)

a.試驗(yàn)前應(yīng)檢查確認(rèn)剎車裝置完好。

b.指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮和監(jiān)護(hù),試驗(yàn)過(guò)程中,吊梁、重塊和艇架下方嚴(yán)禁站人。

c.在系掛重塊時(shí),要注意保持吊架的平?,重塊要設(shè)置牽引繩。

d.試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)使用吊車進(jìn)行保護(hù)。

e.人工進(jìn)行絞艇時(shí),操作者站位要正確,無(wú)關(guān)人員要遠(yuǎn)離絞車。使用結(jié)束后,絞手柄要及時(shí)取下。

f.參試人員應(yīng)站在欄桿內(nèi)側(cè),嚴(yán)禁站在艇甲板邊緣,以防高處墜落。

5.7.2 艇收放試驗(yàn)

a.檢查確認(rèn)剎車裝置完好。

b.指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮和監(jiān)護(hù),施工區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置警戒區(qū),防止人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。

c.靠碼頭一側(cè)或者在塢內(nèi)試驗(yàn)時(shí),必須使用吊車對(duì)救生艇進(jìn)行保護(hù)。

d.安排拖輪進(jìn)行配合和監(jiān)護(hù)。

5.7.3 脫鉤試驗(yàn)

a.檢查確認(rèn)脫鉤裝置完好。

b.準(zhǔn)備符合要求的配重,放置配重時(shí)要確保分布均勻。

c.救生艇上應(yīng)設(shè)置牽引繩。水上作業(yè)人員要穿好救生衣。

d.進(jìn)行安全交底,并指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮和操作。艇內(nèi)外操作人員必須保持通訊暢通,按指令進(jìn)行操作。未經(jīng)許可其他人員禁止操作自動(dòng)脫鉤手柄。

e.救生艇脫鉤高度盡量低,艇底剛好離開水面即可,防止發(fā)生意外。

5.7.4 滑道式救生艇拋射試驗(yàn)

a.試驗(yàn)前進(jìn)行安全策劃,制定應(yīng)急預(yù)案,落實(shí)各項(xiàng)安全措施。

b.試驗(yàn)水域的水深、海況及氣候條件均應(yīng)滿足試驗(yàn)要求。

c.試驗(yàn)時(shí),應(yīng)安排一艘工作船在指定水域巡視警戒,防止其它船只誤入。

d.除操作人員和檢驗(yàn)人員外,其他人員禁止進(jìn)入救生艇,參試人員必須穿救生衣。

5.7.5 救生艇航行試驗(yàn)

a.檢查確認(rèn)救生艇的負(fù)荷和密性狀況符合試驗(yàn)要求。

b.除操作人員和檢驗(yàn)人員外,其他人員禁止進(jìn)入救生艇,參試人員必須穿救生衣。

c.試驗(yàn)水域的水深、海況、能見度及氣候條件均應(yīng)滿足試驗(yàn)要求。

d.必要情況下安排拖輪進(jìn)行配合。

5.8鍋爐試驗(yàn)

5.8.1 鍋爐點(diǎn)火試驗(yàn)

a.鍋爐點(diǎn)火試驗(yàn)前,試驗(yàn)部門按照鍋爐運(yùn)行規(guī)程中的相關(guān)要求對(duì)試驗(yàn)鍋爐進(jìn)行全面檢查和確認(rèn),符合點(diǎn)火要求后,方可進(jìn)行操作。

b.指定專人負(fù)責(zé)嚴(yán)密監(jiān)視各種指示儀表,控制鍋爐壓力、溫度、水位在合理范圍內(nèi)。

c.按照鍋爐點(diǎn)火試驗(yàn)程序和操作規(guī)程要求,逐步、逐項(xiàng)進(jìn)行操作。

5.8.2 鍋爐水壓試驗(yàn)

為避免試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生超壓,試驗(yàn)中應(yīng)至少設(shè)置兩個(gè)壓力表,并確保壓力表的有效性,試驗(yàn)過(guò)程中指派專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

5.8.3 其它要求

調(diào)試安全閥時(shí),作業(yè)人員應(yīng)避開安全閥蒸汽溢出口,防止被蒸汽燙傷。

5.9船用起重設(shè)備負(fù)荷試驗(yàn)

5.9.1 伙食吊、物料吊負(fù)荷試驗(yàn)

a.起重設(shè)備的相關(guān)工程已經(jīng)完成,且輔助安裝用的架子和固定裝置已經(jīng)拆除,具備試驗(yàn)條件后,方可進(jìn)行試驗(yàn)。

b.準(zhǔn)備符合試驗(yàn)要求的重塊(重塊應(yīng)設(shè)置牽引繩),試驗(yàn)前應(yīng)穩(wěn)固的放置在安全區(qū)域。

c.試驗(yàn)區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)并派人監(jiān)視,防止人員誤入。

d.由具備資質(zhì)的起重工負(fù)責(zé)進(jìn)行指揮試驗(yàn)。

e.一般情況下,負(fù)荷試驗(yàn)起吊高度為離地500mm,并保持5分鐘。

f.試驗(yàn)過(guò)程中吊臂下嚴(yán)禁站人。

5.9.2 重吊負(fù)荷試驗(yàn)

a.檢查確認(rèn)舷外作業(yè)、高處作業(yè)、主機(jī)系泊試驗(yàn)已經(jīng)停止。

b.對(duì)甲板上的可移動(dòng)設(shè)備及材料進(jìn)行清理,不能清理下船的要采取措施進(jìn)行固定。

c.所有在船參試人員應(yīng)穿救生衣。

d.在碼頭試驗(yàn)時(shí)船舶應(yīng)靠?jī)?nèi)檔并且外檔禁止靠船,纜繩松至一定程度。

e.指揮操作和觀測(cè)人員之間應(yīng)保持聯(lián)絡(luò)暢通。

f.檢查剎車的可靠性,合格后方可進(jìn)行試驗(yàn)。

g.按試驗(yàn)方案進(jìn)行操作。操作時(shí),按慢檔操作。

h.試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)控制好船舶橫傾角度,禁止超過(guò)允許最大值。

第8篇 船舶與海建電氣作業(yè)安全管理規(guī)定

1目的

為加強(qiáng)船舶及海工(以下統(tǒng)稱船舶)建造過(guò)程中電氣作業(yè)安全管理,避免發(fā)生事故,特制定本規(guī)定。

2適用范圍

本規(guī)定適用于中遠(yuǎn)船務(wù)各企業(yè)船舶建造過(guò)程中電氣作業(yè)安全管理。

本規(guī)定所指的電氣作業(yè)是指配電板通電(通岸電)、船舶電氣設(shè)備初次送電及高壓(1kv—11kv)電氣作業(yè)。其它臨時(shí)接電和供配電作業(yè)按照《電氣作業(yè)安全管理規(guī)定》和《企業(yè)供配電安全規(guī)程》要求執(zhí)行。

3管理職責(zé)

3.1企業(yè)技術(shù)部門應(yīng)制訂船舶建造電氣系統(tǒng)調(diào)試(含送電)工藝,明確電氣系統(tǒng)調(diào)試的施工條件、施工步驟和安全技術(shù)要求。

3.2企業(yè)船舶建造組(項(xiàng)目組)負(fù)責(zé)合理安排電氣作業(yè),做好施工協(xié)調(diào),禁止不相容作業(yè)同時(shí)進(jìn)行。

3.3企業(yè)應(yīng)建立電氣系統(tǒng)初次送電及高壓電氣作業(yè)審批制度,明確施工安全要求和安全措施。

3.4企業(yè)施工部門負(fù)責(zé)根據(jù)工藝要求進(jìn)行施工,做好作業(yè)過(guò)程中的安全管理工作。

3.5企業(yè)安監(jiān)部負(fù)責(zé)電氣作業(yè)的安全監(jiān)督檢查。

4管理要求

4.1電氣作業(yè)總體安全要求

4.1.1作業(yè)人員

a.1kv以下低壓船舶電工要求:年滿18周歲,身體健康,無(wú)禁忌癥,經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)考核,取得電工作業(yè)特殊工種操作證,方可上崗作業(yè)。

b.10kv以下高壓船舶電工要求:除滿足低壓電工要求外,還應(yīng)取得高壓類電工進(jìn)網(wǎng)作業(yè)許可證,方可上崗作業(yè)。

c.作業(yè)前,按照要求穿戴勞動(dòng)防護(hù)用具;檢查使用工具的完好性;進(jìn)行專項(xiàng)安全交底,掌握施工要領(lǐng)和安全要求。

d.作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)格按照施工工藝和操作規(guī)程要求,聽從指令逐步、逐項(xiàng)進(jìn)行操作。

4.1.2施工前的策劃和申報(bào)

a.電氣作業(yè)應(yīng)進(jìn)行必要的安全策劃,分析作業(yè)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)以及所采取安全措施的安全可靠性,確保作業(yè)安全。

b.電氣作業(yè)應(yīng)在單船vscc會(huì)議上進(jìn)行申報(bào),明確施工時(shí)間和安全要求。

4.2配電板通電安全要求

4.2.1岸電電源線應(yīng)妥善拉設(shè),并進(jìn)行有效防護(hù),設(shè)置醒目的警示標(biāo)識(shí)。

4.2.2岸電電源與配電板之間應(yīng)安裝空氣開關(guān)。暫時(shí)不用的開關(guān)應(yīng)切斷線路或采取封閉防范措施。

4.2.3配電板裝妥送電前,應(yīng)進(jìn)行檢查和確認(rèn),滿足安全要求后方可送電。

4.3電氣設(shè)備初次送電的檢查和確認(rèn)

4.3.1需送電系統(tǒng)、設(shè)備、線路應(yīng)完工,并經(jīng)檢測(cè),符合工藝要求。

4.3.2需送電設(shè)備內(nèi)部、送電線路周邊的雜物和可燃物應(yīng)清理干凈。

4.3.3需送電系統(tǒng)、設(shè)備、線路警示標(biāo)志和警戒區(qū)應(yīng)設(shè)置到位。

4.4配電板及電氣設(shè)備送電后的安全要求

4.4.1立即檢查線路、設(shè)備有無(wú)異常,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)進(jìn)行處理。

4.4.2指定專人進(jìn)行值班管理,并做好運(yùn)行記錄和監(jiān)控。

4.4.3各類開關(guān)應(yīng)由專職人員操作,其他人員嚴(yán)禁進(jìn)行操作。

4.5高壓電氣作業(yè)的安全要求

4.5.1設(shè)備的接線

①接線前

a.斷開高壓發(fā)電機(jī)啟動(dòng)按扭,關(guān)閉啟動(dòng)空氣閥門,啟動(dòng)按鈕及主開關(guān)上應(yīng)懸掛禁止送電警示牌,通道口設(shè)置臨時(shí)遮欄。

b.變壓器、互感器等設(shè)備應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)電。

c.耐壓試驗(yàn)后高壓電纜應(yīng)充分放電和驗(yàn)電。

②接線要求

設(shè)備的接線應(yīng)先接負(fù)載、再接變壓器、最后接至電源。

4.5.2設(shè)備的檢修

①先停電

a.經(jīng)檢修設(shè)備電源應(yīng)完全斷開,確保施工安全。

b.停電后,設(shè)備上應(yīng)懸掛禁止送電警示牌。

②停電后驗(yàn)電

a.驗(yàn)電器的電壓等級(jí)應(yīng)滿足驗(yàn)電需求。

b.驗(yàn)高壓電時(shí),應(yīng)戴絕緣手套,并有專人監(jiān)護(hù)。

③驗(yàn)電后裝設(shè)接地線

a.接地線應(yīng)采用截面積足夠大的多股軟銅線,并使用專用的線夾固定在導(dǎo)體上,確保接觸良好

b.安裝接地線應(yīng)先接接地端,后接導(dǎo)體。拆除時(shí)順序相反。

c.裝、拆接地線時(shí),均應(yīng)使用絕緣棒和帶絕緣手套。

④檢修

工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)做好安全監(jiān)護(hù),及時(shí)糾正違章行為。

⑤完工

a.按要求拆除接地線。

b.檢查檢修設(shè)備,清理施工現(xiàn)場(chǎng),符合要求后,施工結(jié)束。

4.5.3高壓設(shè)備的運(yùn)行或試驗(yàn)

①設(shè)備安全要求

a.高壓設(shè)備的附屬設(shè)施應(yīng)完整。

b.高壓設(shè)備接線應(yīng)完整,臨時(shí)線應(yīng)拆除,外殼應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

c.高壓設(shè)備進(jìn)線處應(yīng)處于封閉狀態(tài)。

d.配電屏前后絕緣墊應(yīng)鋪設(shè)完整。

e.配電屏后隔離室的門應(yīng)關(guān)上,如無(wú)門應(yīng)使用不低于1.5m的柵攔。

f.高壓設(shè)備隔離室的門應(yīng)加鎖。

g.高壓電纜應(yīng)按要求做好警示標(biāo)識(shí)。

②高壓變壓器送電操作順序應(yīng)先送電源側(cè)后送負(fù)載側(cè),斷電操作順序應(yīng)先斷負(fù)載側(cè)后斷電源側(cè),隔離開關(guān)嚴(yán)禁帶負(fù)荷進(jìn)行斷送電操作。

③高壓設(shè)備隔離室門應(yīng)加鎖,進(jìn)出高壓室應(yīng)隨手將門關(guān)鎖好。

④檢修或巡視高壓設(shè)備時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離帶電體。10kv以下作業(yè)人員與帶電體的安全距離為0.7m。

⑤一次回路有人工作期間嚴(yán)禁向二次回路供電或進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。

5本規(guī)定由安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。

第9篇 船舶安全管理規(guī)定

1、水上施工必須嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)國(guó)水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T申請(qǐng)辦理《水上水下施工許可證》。

2、施工船舶應(yīng)持有有效的船舶國(guó)籍證書或船舶登記證書。

3、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的施工船舶,包括打樁、起重船、駁船、交通船、運(yùn)輸船等,都應(yīng)持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書。

4、施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國(guó)國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)員、話務(wù)員必須持有合格的適任證書。

5、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時(shí),除應(yīng)按規(guī)定的信號(hào)外,根據(jù)不同的施工狀況,顯示不同的信號(hào)。

6、在各施工作業(yè)點(diǎn),夜間應(yīng)按規(guī)定顯示警戒燈標(biāo)或采用燈光照明,避免航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時(shí)應(yīng)注意避免光直射水面,影響船舶人員的瞭望。

7、施工船舶應(yīng)加強(qiáng)值班制度,船上應(yīng)有夜間照明設(shè)備,設(shè)有發(fā)電設(shè)備的船只,應(yīng)備有防風(fēng)燈和電池?zé)艟摺?/p>

第10篇 碼頭船舶建造安全管理制度

1.目的

貫徹落實(shí),“誰(shuí)主管,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,推行“6s”活動(dòng),規(guī)范在建船舶設(shè)備設(shè)施的定置管理及文明生產(chǎn),促進(jìn)船上職業(yè)衛(wèi)生安全管理,改善作業(yè)環(huán)境,保障和諧安康。

2.范圍

碼頭船舶船上的設(shè)備定置管理,職業(yè)衛(wèi)生文明生產(chǎn)。

3、名詞術(shù)語(yǔ)

3.1. 6s:指整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全

4、職責(zé)

4.1. 碼頭項(xiàng)目組:

4.1.1.負(fù)責(zé)船舶碼頭在建期間總體規(guī)劃,對(duì)課室、勞務(wù)隊(duì)生產(chǎn)周期計(jì)劃,設(shè)備設(shè)施的調(diào)配使用。

4.1.2.負(fù)責(zé)船上設(shè)備設(shè)施的定置管理,安全文明生產(chǎn)總體布局,指定機(jī)艙電焊、風(fēng)割專區(qū)。

4.1.3.按生產(chǎn)量的需求,負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)配電焊機(jī)。.

4.2.課單船主管:

4.2.1.在布置生產(chǎn)工程任務(wù)時(shí),同時(shí)對(duì)工程任務(wù)的安全工藝、技術(shù)、消防注意事項(xiàng)交底。

4.2.2負(fù)責(zé)督促課屬下勞務(wù)隊(duì)施工區(qū)域的文明生產(chǎn),做到工完料清場(chǎng)地凈,并對(duì)勞務(wù)隊(duì)按“6s”內(nèi)容考核。

4.2.3檢查督促課屬下勞務(wù)隊(duì)職業(yè)衛(wèi)生正確佩戴使用合符本工種的勞保用品。.

4.2.4. 督促課屬下勞務(wù)隊(duì)設(shè)備設(shè)施定置管理,擺放整齊,保障道路暢通;垃圾、余料分類放入斗。

4.2.5. 督促課屬下勞務(wù)隊(duì),在機(jī)艙要到指定的有托盤墊底地點(diǎn)從事風(fēng)割、電焊作業(yè)。

4.3.起運(yùn)課:

4.3.1. 負(fù)責(zé)吊運(yùn)焊機(jī)、構(gòu)件、材料等上船后,擺放整齊,焊機(jī)按項(xiàng)目組主管指定的地點(diǎn)位置擺放。

4.3.2. 嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)《工具箱、焊機(jī)箱、氣瓶、油桶上船的管理規(guī)定》(msc-105)的規(guī)定。

4.3.3.負(fù)責(zé)吊運(yùn)垃圾斗、余料斗上船,按定置管理位置擺放;斗滿后要即時(shí)更換。

4.3.4.負(fù)責(zé)日常上船舷梯的檢查,及時(shí)進(jìn)行調(diào)整;并根據(jù)潮汐及時(shí)調(diào)整船舶.纜繩的松緊。

4.4.安全員

4.4.1.嚴(yán)格執(zhí)行碼頭項(xiàng)目組有關(guān)定置管理總體布局,負(fù)責(zé)審批上船的油桶、工具箱、電焊機(jī)箱、氣瓶等,并跟蹤落實(shí)到位。

4.4.2.負(fù)責(zé)檢查督促施工課、勞務(wù)隊(duì)施工過(guò)程安全措施的落實(shí);檢查指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員正確穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。

4.4.3. 負(fù)責(zé)對(duì)有違反職業(yè)衛(wèi)生文明生產(chǎn)的行為,進(jìn)行教育、處理;對(duì)違反設(shè)備設(shè)施定置管理進(jìn)行糾正并作出考核。

4.5.施工人員

4.5.1.施工人員要按課、班組布置的安全措施,施工工藝進(jìn)行施工,正確穿戴職業(yè)衛(wèi)生勞動(dòng)防護(hù)用品。

4.5.2.嚴(yán)格遵守碼頭船上的相關(guān)安全管理規(guī)定;船上動(dòng)火作業(yè)規(guī)定及《安全管理考核作業(yè)指導(dǎo)書》。

5、實(shí)施

5.1.放上船上的電焊機(jī)、配電箱實(shí)行定置管理,一律定位放在桅房頂部,并由項(xiàng)目組按生產(chǎn)量統(tǒng)一調(diào)配施工者使用。

5.2. 在船艉部施工用的電焊機(jī)、配電箱,統(tǒng)一放于上建a甲板面;在船頭艏部施工的電焊機(jī)、配電箱,統(tǒng)一放于艏樓甲板面;并由項(xiàng)目組按生產(chǎn)量統(tǒng)一調(diào)配施工者使用。

5.3.甲板面嚴(yán)禁擺放電焊機(jī)、配電箱,以保障船上甲板面的通道暢通。

5.4. 因搭、拆腳手架臨時(shí)放于船上甲板面通道的腳手架構(gòu)件,要及時(shí)(當(dāng)天)吊下船,以免阻塞通道。

5.5. 施工用剩的余料、二氧化碳?xì)馄康纫皶r(shí)吊下船。

5.6.船上艙蓋、克林吊液壓系統(tǒng)試壓、串油,產(chǎn)生的殘油,施工人員要即時(shí)處理,不得把殘油放存在船上;并要做好防漏油的措施,若發(fā)生漏油時(shí),要即時(shí)清理干凈。

5.7.施工人員的作業(yè)區(qū)域,每天工作后,清掃場(chǎng)地(工完料清場(chǎng)地凈),將垃圾、余料分類放進(jìn)垃圾斗、余料斗。

5.8.起運(yùn)課吊運(yùn)上船的垃圾斗、余料斗(1對(duì))配置在甲板面2#艙、4#艙左右各1對(duì);艏樓甲板面、艉島甲板面各放1對(duì)。

5.9.在機(jī)艙內(nèi)設(shè)置板材、管子電焊、風(fēng)割專區(qū),采用托盤或墊板墊底,以保護(hù)機(jī)艙船板的質(zhì)量。施工者凡從事電焊、風(fēng)割制作預(yù)制件時(shí),實(shí)行到專區(qū)操作。

5.10.船上的電焊機(jī)地線,必須接駁在船舷護(hù)欄位置。船舶地線由設(shè)動(dòng)部電工負(fù)責(zé)接駁,并掛牌明示。

5.11.在甲板面、艙口圍、高邊艙及上建的房間等通風(fēng)不良位置電焊作業(yè),施工者使用36v通風(fēng)機(jī)抽風(fēng),將電焊煙塵濃度降低,以減少職業(yè)危害。

5.12.機(jī)艙房間、油艙、艏尖艙、艉尖艙等密閉艙室電焊作業(yè),施工者要使用電焊煙塵凈化器,將電焊煙塵抽排出來(lái),避免職業(yè)病危害。

5.12.施工課、勞務(wù)隊(duì)督促施工者佩戴使用合符職業(yè)衛(wèi)生的勞保用品,才能進(jìn)行施工。

6、記錄保存

相關(guān)記錄保存二年

7、發(fā)放記錄

生產(chǎn)部 課室 勞務(wù)隊(duì)

8、相關(guān)文件

jns/msc-22《碼頭安全管理規(guī)定》

jns/msc-105《工具箱、焊機(jī)箱、氣瓶、油桶上船的管理規(guī)定》

第11篇 交通船舶使用安全管理規(guī)定

1、交通船舶必須持有符合三類航區(qū)要求的有效證件(適航證)和安全證書,船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證。

2、交通船上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備,并配有足夠的消防器材和油污器材和油污水分離器等設(shè)施。

3、船上應(yīng)配有高頻電話(vhf),并備有水上作業(yè)水域圖。

4、船上應(yīng)設(shè)有安全緊急通道,并將安全通道示意圖上墻。

5、應(yīng)按照調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c(diǎn)和時(shí)間航行,定點(diǎn)靠泊。

6、船上應(yīng)按核定的載人數(shù)量運(yùn)送員工上下班,不得超載;超過(guò)載核人數(shù),船長(zhǎng)有權(quán)拒絕開船。

7、交通船上嚴(yán)禁裝運(yùn)和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)物品,如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長(zhǎng)聯(lián)系并進(jìn)行妥善處理,嚴(yán)禁人貨混裝。

8、船舶接放纜繩的船員必須穿好救生衣,站在適當(dāng)位置,待船到位靠穩(wěn)后拴牢纜繩,搭好跳板,并作好人員上下船的保護(hù),以防不測(cè)。

9 、乘坐交通船的員工必須自覺遵守乘船規(guī)定,聽從船員統(tǒng)一指揮,待船靠穩(wěn)拴牢后依次上下,不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)后就跳船,不得站立和騎坐在船頭、船尾或船幫處;嚴(yán)禁擅自跨越上下船或酒后登船。

10、非駕駛?cè)藛T禁止進(jìn)入駕駛臺(tái),嚴(yán)禁隨意亂動(dòng)船上一切救生、消防等設(shè)施;嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T擅自操作。

11、交通船上嚴(yán)禁隨地吐痰,吸煙者必須到指定區(qū)域吸煙。煙蒂、紙屑應(yīng)放入垃圾箱內(nèi),自覺搞好環(huán)境保護(hù)工作。

12、船舶上的垃圾要集中回收和處理,禁止隨意拋擲水里,船上的油污水必須經(jīng)分離裝置處理后集中處理,并應(yīng)有書面記錄。

13、船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施,確保運(yùn)行安全。夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號(hào)顯示。

14、遇有六級(jí)以上大風(fēng)或雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時(shí),交通船應(yīng)停止運(yùn)行,并到指定處錨泊。

第12篇 施工船舶使用安全管理規(guī)定

1、所有施工船舶(包括挖泥船、炸礁船、拋石船、材料運(yùn)輸船舶等)必須持有符合三類海區(qū)要求的有效證書(適航證)和相關(guān)證書;船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證書。

2、施工船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備,并配有足夠的消防器材和油污水分離器等設(shè)施。

3、船舶上應(yīng)配有甚高頻電話(vhf)和聯(lián)絡(luò)電話,并配有施工作業(yè)區(qū)的近期航行通告等。

4 、應(yīng)按照調(diào)度室指定的航行線路、停靠站點(diǎn)和實(shí)踐航行,定點(diǎn)靠泊。

5、裝載設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)拇?必須按核定噸位裝載,不得超載和偏載;裝載的設(shè)備、料具應(yīng)擺放平穩(wěn)均勻,并捆綁牢靠。

6 、船舶上應(yīng)設(shè)有安全應(yīng)急通道,船艙兩側(cè)通道暢通,并嚴(yán)禁堆放任何物品,同時(shí)應(yīng)做好冬季防凍、防滑工作。

7 、施工船舶上嚴(yán)禁裝運(yùn)和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)品,如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長(zhǎng)聯(lián)系并進(jìn)行妥善處理,嚴(yán)禁人貨混裝。

8 、船舶上的垃圾要集中回收和處理,禁止隨意拋擲海里,船上的油污水必須分離裝置集中處理,并應(yīng)有書面記錄。

9 、船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施,確保運(yùn)行安全、夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號(hào)顯示。

10、遇有六級(jí)以上大風(fēng)和大霧、雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時(shí),禁止施工船舶進(jìn)行水上作業(yè)和運(yùn)行,并到海事部門指定的錨地錨泊避風(fēng)。

第13篇 副經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé)(電氣、船舶、環(huán)保、計(jì)量管理)

1、在部經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下認(rèn)真貫徹落實(shí)勞動(dòng)安全衛(wèi)生法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和安全生產(chǎn)政策,嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)和公司安全生產(chǎn)管理制度。協(xié)助制訂或修訂相關(guān)作業(yè)和本部門各工種、崗位安全操作規(guī)程和工藝標(biāo)準(zhǔn),完善本部門的安全管理規(guī)章及安全措施,并檢查、落實(shí)執(zhí)行情況。

1、 負(fù)責(zé)組織召開供配電的技術(shù)、安全工作會(huì)議;

2、 組織落實(shí)船舶更新計(jì)劃;

3、 負(fù)責(zé)公司環(huán)保、計(jì)量管理工作;

4、 負(fù)責(zé)組織供配電設(shè)備、設(shè)施、線路的管理;

5、 負(fù)責(zé)組織船舶維修、保養(yǎng)和改造計(jì)劃的實(shí)施、驗(yàn)收;

6、 負(fù)責(zé)組織電氣設(shè)備、設(shè)施的維修、保養(yǎng)和改造計(jì)劃;

7、 計(jì)劃、組織輔助船舶的安全技術(shù)檢查和管理;

8、 組織處理輔助船舶機(jī)損事故;

9、 參與制定本部的各項(xiàng)管理措施;

10、 參加公司技術(shù)工作會(huì)議,匯報(bào)輔助船舶、電氣管理工作情況,按會(huì)議部署組織實(shí)施;

11、 ;

12、 及時(shí)匯總整理并上報(bào)集團(tuán)公司環(huán)保檢查,船舶修理狀況;

13、 進(jìn)行船舶修理的技術(shù)管理,船舶運(yùn)行成本的分析;

14、 組織碼頭地磅的檢修;

15、 協(xié)助經(jīng)理做好供配電管理、電氣技術(shù)管理、環(huán)保、計(jì)量管理、輔助船舶管理工作,貫徹執(zhí)行公司及本部的各項(xiàng)規(guī)章制度;

第14篇 外來(lái)船舶?？看a頭管理規(guī)定

1、目的

為了加強(qiáng)外來(lái)船舶靠泊舾裝碼頭的管理,提高船舶靠泊安全系數(shù),確保在建船舶和碼頭的安全,防止意外事故的發(fā)生,現(xiàn)對(duì)協(xié)作單位外來(lái)船舶靠泊舾裝碼頭規(guī)定如下:

2、管理要求

2.1停泊申報(bào):協(xié)作單位外來(lái)船舶需靠泊公司舾裝碼頭,公司相關(guān)對(duì)接部門須提前按要求填報(bào)《停泊申報(bào)表》,報(bào)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可靠泊。

2.2臨時(shí)靠泊必須以不影響碼頭和在建船舶安全為前提,____船舶簽證簿,服從碼頭管理人員安排,不得私自隨意停靠,確保在建船舶和碼頭的安全。

2.3、臨時(shí)靠泊船舶未經(jīng)同意不準(zhǔn)私自接通岸電,應(yīng)憑填報(bào)好的《停泊申報(bào)表》交碼頭管理人員,安排專業(yè)電工進(jìn)行操作。

2.4、臨時(shí)靠泊船舶必須嚴(yán)格遵守海事管理規(guī)定,不得影響航道安全,不得排放污水、垃圾、雜物、以及泄漏違禁油類等物品,污染長(zhǎng)江水域。

2.5、臨時(shí)靠泊船舶必須合理拋錨、系攬、設(shè)置登船梯,且及時(shí)了解天氣情況,做好防臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣的安全防范工作,確保自身船舶及人員安全。

2.6、臨時(shí)靠泊船舶夜間在船頭和艉部必須懸掛警示燈,防止行船夜間碰撞。

2.7、臨時(shí)靠泊船舶必須嚴(yán)格遵守公司治安等各項(xiàng)管理規(guī)定,不得以任何理由和借口動(dòng)用公司財(cái)物,否則視為偷竊行為,參照公司相關(guān)規(guī)定予以處罰,并移交公安機(jī)關(guān)處置。

2.8、臨時(shí)靠泊船舶嚴(yán)禁在碼頭區(qū)域內(nèi)動(dòng)火、焊接、捕魚、游泳、撈鐵。

2.9、臨時(shí)靠泊船舶裝卸貨物完畢,經(jīng)碼頭安保人員檢查無(wú)異議后,退還簽證簿,方可離港。

第15篇 船舶管理技術(shù)員安全生產(chǎn)職責(zé)

1、遵守勞動(dòng)安全衛(wèi)生法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和安全生產(chǎn)政策,嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)和公司安全生產(chǎn)管理制度。

2、經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)檢查作業(yè)情況,指導(dǎo)并協(xié)助員工解決相關(guān)技術(shù)問(wèn)題;

1、 負(fù)責(zé)審核輔助船舶的修理工程項(xiàng)目和報(bào)價(jià);

2、 負(fù)責(zé)辦理輔助船舶進(jìn)廠手續(xù),并檢查監(jiān)控進(jìn)行質(zhì)量與進(jìn)度;

3、 負(fù)責(zé)核算、辦理船員擴(kuò)大自修獎(jiǎng)勵(lì)金的申請(qǐng)工作;

4、 參與部月度安全、技術(shù)檢查及各類事故的調(diào)查分析;

5、 負(fù)責(zé)建立、保管輔助船舶技術(shù)管理資料;

6、 負(fù)責(zé)船舶修理季報(bào)表,年度報(bào)表,技術(shù)狀況普查報(bào)表和年度機(jī)管理工作總結(jié);

7、 負(fù)責(zé)辦理并管理船舶相關(guān)證書及審驗(yàn)相關(guān)手續(xù);

8、 參與船舶故障的分析和檢修工作;

9、 參與船舶的航修;

10、 協(xié)助經(jīng)理編制輔助船舶維修保養(yǎng)計(jì)劃,并負(fù)責(zé)組織實(shí)施;

11、 參加本部部務(wù)、安全、技術(shù)會(huì)議;

12、 負(fù)責(zé)本崗位責(zé)任范圍內(nèi)安全、防火及衛(wèi)生工作;

積極主動(dòng)完成上級(jí)交辦的其它工作任務(wù)。