物流員工2025個(gè)人工作總結(jié)怎么寫 【篇1】1050字
____，我在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺悟方面和工作業(yè)績(jī)有了進(jìn)一步的提高，感謝公司給我這個(gè)成長(zhǎng)的平臺(tái)，令我在工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步?；厥走^往，公司陪伴我走過人生的一個(gè)重要階段。在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)和全體同事表示衷心的感謝。
我于年月物流公司錄用。共經(jīng)歷了4個(gè)月的試用期，于11月正式轉(zhuǎn)正就職。并且一直在物流部工作，我的工作是主要負(fù)責(zé)在區(qū)內(nèi)的提貨和理貨流程。
我本年度的工作總結(jié)主要有以下幾項(xiàng)：
首先是在思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德方面。其次談?wù)剛€(gè)人的工作和收獲。
這半年中我積累了大量的工作經(jīng)驗(yàn),已經(jīng)能夠很輕松的完成現(xiàn)在的所負(fù)責(zé)的工作，而且能夠處理一些工作出現(xiàn)的一些意外,提高了工作效率.主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的貨損，及時(shí)把各種數(shù)據(jù)報(bào)給公司有關(guān)人員，盡量跟各個(gè)裝貨點(diǎn)的人員（例如：各公司儲(chǔ)運(yùn)部負(fù)責(zé)人，
從去年來。我的一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善；還有就是我就一直為自己的工作深深的困惑著。一直看不到自己人生的前途,不知道自己人該往哪個(gè)方向走。對(duì)今后的生活和工作目標(biāo)還是一片空白，以至于在和別人的接觸中表現(xiàn)得很不自信，抱著的心態(tài)是得過且過，過一天是一天的心態(tài)；從進(jìn)了公司，雖然覺得自己只是理貨員,但是也能在公司汲取到很多營(yíng)養(yǎng),而且公司工作氣氛很濃,非常有利于自己的成長(zhǎng).對(duì)今后自己的人生目標(biāo)和今后所將會(huì)遇到的挫折也有信心面對(duì)了。感覺人生不再浮躁,本來枯燥的東西也變得有趣了。這都要感謝同事們的關(guān)心與照顧。
這半年中我積累了大量的工作經(jīng)驗(yàn),已經(jīng)能夠很輕松的完成現(xiàn)在的所負(fù)責(zé)的工作，. 而且能夠處理一些工作出現(xiàn)的一些意外,提高了工作效率.主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的貨損，及時(shí)把各種數(shù)據(jù)報(bào)給公司有關(guān)人員，盡量跟各個(gè)裝貨點(diǎn)的人員（例如：各公司儲(chǔ)運(yùn)部負(fù)責(zé)人，
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識(shí)，積極完成公司安排給我的各項(xiàng)工作；和同事的合作當(dāng)做是自己學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，把別人的理念結(jié)合到自己的思想當(dāng)中，更加注意工作中的細(xì)節(jié)問題，把自己所負(fù)責(zé)的各個(gè)工作做到更加完美。
總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步，但是我還會(huì)繼續(xù)努力，努力發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，把自己的劣勢(shì)轉(zhuǎn)變成為優(yōu)勢(shì)。在未來的工作中，肯定還會(huì)遇到很多的困難和挑戰(zhàn)，因此自己的努力和同事之間的協(xié)作是很重要的。也希望大家能在新的一年里，一起努力，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)?。?！
篇1寫作要點(diǎn)111人覺得有用
物流員工寫年度總結(jié)的時(shí)候，得琢磨清楚自己的工作重點(diǎn)。畢竟，總結(jié)不是流水賬，要把一年里干過的事梳理出來，還得有點(diǎn)條理性。一開始，可以從手頭的工作入手，比如每天跑多少單子，處理了多少件貨物，這些具體數(shù)字能給人直觀的印象。還有就是遇到的問題，怎么解決的，這也是總結(jié)里挺重要的部分。
接著說說細(xì)節(jié)，寫總結(jié)的時(shí)候最好能把事情分類，像是運(yùn)輸這塊兒，有哪些改進(jìn)的地方，是不是優(yōu)化了流程，節(jié)省了成本。還有倉儲(chǔ)管理這部分，有沒有什么新辦法能讓貨品周轉(zhuǎn)更快，減少損耗。當(dāng)然，有些時(shí)候可能沒那么完美，比如說某次因?yàn)樘鞖庠蜓诱`了配送，這事就值得反思一下，看看下次能不能提前做好預(yù)案。
說到經(jīng)驗(yàn)，多積累點(diǎn)實(shí)際案例挺好的。比如有個(gè)同事之前碰到客戶投訴，后來通過溝通找到了癥結(jié)所在，最后不僅解決了問題，還跟客戶建立了更好的合作關(guān)系。這樣的例子放進(jìn)去，既真實(shí)又有說服力。
不過有時(shí)候?qū)懼鴮懼?，可能?huì)忽略一些小環(huán)節(jié)，像有些關(guān)鍵數(shù)據(jù)沒寫全，或者描述某個(gè)事件時(shí)順序有點(diǎn)亂。這種情況雖然不影響整體效果，但總歸是有點(diǎn)遺憾。另外，用詞上也要注意，別太隨意，該專業(yè)的地方得專業(yè)點(diǎn)，不然顯得不夠認(rèn)真。
總結(jié)，寫的時(shí)候既要回顧過去的成績(jī)，也要坦誠(chéng)面對(duì)不足，這樣領(lǐng)導(dǎo)看了才會(huì)覺得你是個(gè)踏實(shí)肯干的人。當(dāng)然，寫完之后最好找個(gè)時(shí)間好好檢查一遍，看看有沒有錯(cuò)別字或者不通順的地方，畢竟誰也不想辛辛苦苦寫的東西被挑毛病。
物流員工個(gè)人試用期工作總結(jié)怎么寫【篇2】 1300字
物流員工個(gè)人試用期工作總結(jié)
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過這幾周對(duì)物流管理的實(shí)習(xí)，我們?cè)趯?shí)習(xí)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實(shí)習(xí)中，我們受益匪淺!
通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國(guó)的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實(shí)習(xí)中，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法……
總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)習(xí)室，讓我們每個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機(jī)會(huì)來實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對(duì)比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢(shì)。總而言之，雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華，從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問題有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。
篇2寫作要點(diǎn)216人覺得有用
物流員工在試用期結(jié)束時(shí)需要提交一份個(gè)人工作總結(jié)，這不僅是對(duì)自己這段時(shí)間工作的梳理，也是向公司展示工作能力的機(jī)會(huì)。寫好這樣的總結(jié)，首先要明確目標(biāo)，既要把自己的工作成績(jī)說清楚，也要找出不足之處以便改進(jìn)。
寫總結(jié)的時(shí)候，可以從日常的工作流程入手，比如每天接單、派送貨物的具體情況，還有遇到的一些特殊情況是如何處理的。記得提到一些具體的數(shù)字，比如一個(gè)月內(nèi)完成了多少單配送任務(wù)，平均每天工作時(shí)長(zhǎng)是多少。這樣能讓領(lǐng)導(dǎo)直觀感受到你的工作效率。不過有時(shí)候人們會(huì)忘記這一點(diǎn)，覺得數(shù)字太枯燥而不去記錄，但其實(shí)這些細(xì)節(jié)很重要，它能幫助你更好地回顧整個(gè)工作過程。
書寫注意事項(xiàng)：
對(duì)于工作中遇到的問題也要如實(shí)反映。比如說有時(shí)候因?yàn)樘鞖庠驅(qū)е滤拓浹舆t，或者是客戶臨時(shí)更改地址等情況，你是怎么應(yīng)對(duì)的？有沒有主動(dòng)想辦法解決問題？這些都是值得寫進(jìn)總結(jié)里的內(nèi)容。當(dāng)然，有時(shí)候我們可能會(huì)忽略掉一些細(xì)節(jié)，像是某個(gè)客戶的特殊需求沒及時(shí)跟進(jìn)，事后想起來其實(shí)可以做得更好。但這類事情只要坦誠(chéng)說出來，并提出改進(jìn)措施就好。
除了具體的工作事項(xiàng)，還應(yīng)該談?wù)勛约簩?duì)公司文化的適應(yīng)程度以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作的情況。如果剛?cè)肼殨r(shí)對(duì)公司的規(guī)章制度不太熟悉，后來通過不斷學(xué)習(xí)逐漸掌握了，這個(gè)進(jìn)步過程也該提一下。還有就是跟同事相處得怎么樣，有沒有參與過團(tuán)隊(duì)活動(dòng)之類的，這些都能體現(xiàn)一個(gè)人的融入感。不過有時(shí)候在描述這部分內(nèi)容時(shí)，可能會(huì)無意間用詞不當(dāng)，比如把“合作氛圍”寫成“協(xié)作氣氛”，雖然意思差不多，但細(xì)究起來還是有區(qū)別的。
小編友情提醒：
別忘了對(duì)未來的工作做一個(gè)簡(jiǎn)單的規(guī)劃。既然已經(jīng)結(jié)束了試用期，接下來肯定會(huì)有新的挑戰(zhàn)?？梢院?jiǎn)要寫出自己希望提升的方向，比如加強(qiáng)某方面的專業(yè)技能，或是提高時(shí)間管理能力等。不過有時(shí)候人們會(huì)在這部分寫得太籠統(tǒng)，像是“努力工作”，這樣的話顯得比較空泛，沒有針對(duì)性。所以最好結(jié)合自身實(shí)際情況，制定幾個(gè)切實(shí)可行的小目標(biāo)。
物流員工個(gè)人年終工作總結(jié)2025怎么寫【篇3】 1150字
物流員工個(gè)人年終工作總結(jié)____
____年是公司一直平穩(wěn)發(fā)展，同時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們精益管理、嚴(yán)格控制成本，也是我持續(xù)改進(jìn)、不斷成長(zhǎng)的半年。現(xiàn)就本部門及本人物流專員____年工作總結(jié)匯報(bào)如下：
一、合理整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃，選擇適合的運(yùn)輸方式。
目前，國(guó)內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價(jià)格都是沒有一個(gè)具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認(rèn)真詳細(xì)詢問各家物流公司的價(jià)格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進(jìn)運(yùn)輸合同。
作為一個(gè)物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本，提高企業(yè)運(yùn)輸效率。
每天公司都有貨出往全國(guó)各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運(yùn)輸方式和物流公司不一樣，運(yùn)費(fèi)也是不一樣的。因此作為一個(gè)物流專員，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃，把握運(yùn)輸?shù)拇蠓较?，制定運(yùn)輸發(fā)貨計(jì)劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運(yùn)輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢(shì)的物流公司報(bào)價(jià)。
只有車間能按時(shí)交貨，運(yùn)輸時(shí)間才能按約定的進(jìn)行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人，都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時(shí)間。如生產(chǎn)有異常，及時(shí)與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時(shí)跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)計(jì)什么時(shí)間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L(zhǎng)時(shí)間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預(yù)計(jì)到貨時(shí)間，也上報(bào)公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。
二、范文內(nèi)容地圖支持其他部門工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)
為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維 護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨委及工會(huì)事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件，參與組織了部分活動(dòng)。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說。
三、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī)
1、加強(qiáng)部門人員知識(shí)技能自我培訓(xùn)
由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司未來發(fā)展儲(chǔ)備力量。
2、提升部門人員服務(wù)意識(shí)、安全意識(shí)
本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時(shí)，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用，更要對(duì)業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3、小編完善部門管理制度
按照領(lǐng)導(dǎo)意見，對(duì)各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財(cái)務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程。
最后，我承諾在接下來的半年里，我將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。
物流員工個(gè)人年終工作總結(jié)____就介紹到這里，查看更多優(yōu)質(zhì)范文，請(qǐng)上小編
篇3寫作要點(diǎn)103人覺得有用
物流員工個(gè)人年終工作總結(jié)____怎么寫
年底到了，很多人都在忙著寫總結(jié)，物流員工也不例外。寫好一份總結(jié)不容易，既要回顧一年的工作情況，又要提煉經(jīng)驗(yàn)，還得展望未來。今天就聊聊怎么寫物流員工的個(gè)人年終總結(jié)。
先說個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，寫總結(jié)的時(shí)候得把自己這一年干過的事梳理清楚。比如每天接了多少單子，處理了多少件貨，遇到過什么問題，這些問題是怎么解決的。把這些事情都理順了，才能寫得有條理。不過有些人在寫的時(shí)候可能記不清具體數(shù)字，這時(shí)候可以翻翻工作記錄，特別是那些交接班本子，上面通常會(huì)寫著當(dāng)天的任務(wù)量和特殊情況。
接著說說總結(jié)里的重點(diǎn)，除了日常工作，還要突出自己的亮點(diǎn)。像是有沒有完成過特別重要的任務(wù)，或者是在某個(gè)項(xiàng)目里發(fā)揮了重要作用。如果能舉幾個(gè)例子就更好了，比如某次緊急配送任務(wù)，你是怎么協(xié)調(diào)資源、保證時(shí)效的。這樣寫出來的東西才不會(huì)顯得平平淡淡。
還有就是總結(jié)里別忘了提到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。畢竟物流工作不是一個(gè)人能完成的，肯定離不開同事們的配合?？梢詫憣懽约菏侨绾闻c團(tuán)隊(duì)協(xié)作的，比如遇到難題時(shí)大家怎么一起想辦法，或者是在培訓(xùn)新員工過程中給予的幫助。這樣的內(nèi)容能讓總結(jié)更有溫度，也能體現(xiàn)個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)。
書寫注意事項(xiàng)：
寫總結(jié)的時(shí)候要注意語言表達(dá)。有些人喜歡用大段的話堆砌內(nèi)容，其實(shí)這樣反而不好。建議多用短句，把想表達(dá)的意思簡(jiǎn)潔明了地說出來。比如說“這次任務(wù)很順利地完成了”，就比“經(jīng)過多方努力和不懈奮斗，我們終于圓滿地達(dá)成了預(yù)期目標(biāo)”這樣的表述更直白易懂。
寫總結(jié)的時(shí)候也難免會(huì)出現(xiàn)一些小問題。比如有的同事可能會(huì)把“客戶投訴”寫成“客戶投訴反饋”，雖然意思差不多，但仔細(xì)一看確實(shí)不太對(duì)勁。還有人會(huì)忘記檢查標(biāo)點(diǎn)符號(hào)，導(dǎo)致句子看起來有點(diǎn)亂。這些都是需要注意的地方，寫完后最好抽時(shí)間仔細(xì)看看，確保沒有明顯的錯(cuò)誤。
小編友情提醒：
寫總結(jié)的時(shí)候還可以結(jié)合公司的發(fā)展方向和個(gè)人的職業(yè)規(guī)劃。想想接下來的一年里，自己希望在哪些方面有所提升，比如提高溝通能力、增強(qiáng)專業(yè)技能之類的。這樣不僅能給自己一個(gè)明確的方向，也讓領(lǐng)導(dǎo)看到你的進(jìn)取心。
物流員工個(gè)人工作總結(jié)怎么寫【篇4】 650字
一、____工作小結(jié)
一年的時(shí)間很快過去了，在一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。
____初公司制定了新的員工考核制度，對(duì)完成年終計(jì)劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，____年公司也有新的變化，懇請(qǐng)能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實(shí)踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎(jiǎng)罰分明，不要因?yàn)楫?dāng)月目標(biāo)金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當(dāng)月目標(biāo)完成員工沒有獎(jiǎng)勵(lì)。應(yīng)該有獎(jiǎng)有罰。因?yàn)榭偟哪繕?biāo)已經(jīng)圓滿完成。
____自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)一些要求比較高的客戶不能及時(shí)服務(wù)到位，感覺有點(diǎn)欠缺，在新的一年工作中加強(qiáng)自己的服務(wù)意識(shí)，提高自己服務(wù)水平。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉庫工作和現(xiàn)場(chǎng)人員加強(qiáng)溝通。
二、____工作計(jì)劃
1.認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度
2.加強(qiáng)和現(xiàn)場(chǎng)還有其他部門的溝通
3、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)
4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個(gè)水平
5、學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)知識(shí)
三、對(duì)公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點(diǎn)津貼，旅游地方能更遠(yuǎn)點(diǎn)。
2、5：30下班的時(shí)候能準(zhǔn)時(shí)晚點(diǎn)名。
3、公司應(yīng)該有獎(jiǎng)有罰，不能只罰不獎(jiǎng)。
4、我自己希望公司能同等對(duì)待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
5、公司能多提供機(jī)會(huì)幫我們培訓(xùn)，切實(shí)提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
篇4寫作要點(diǎn)147人覺得有用
在撰寫物流員工個(gè)人工作總結(jié)時(shí)，需要兼顧專業(yè)性和實(shí)用性。這類總結(jié)往往是對(duì)一段時(shí)期內(nèi)工作的回顧和梳理，目的是為了提煉經(jīng)驗(yàn)，找出不足，并為未來工作提供參考?？偨Y(jié)通常包括任務(wù)完成情況、遇到的問題及解決辦法、個(gè)人成長(zhǎng)等方面。
先從任務(wù)完成情況入手，這部分要具體化，比如某段時(shí)間內(nèi)完成了多少單配送任務(wù)，準(zhǔn)時(shí)率是多少，有沒有完成既定目標(biāo)。如果能用數(shù)字說話就更好了，這樣顯得客觀實(shí)在。不過有時(shí)候在統(tǒng)計(jì)數(shù)字時(shí)可能會(huì)漏掉一些細(xì)節(jié)，比如某個(gè)區(qū)域的訂單量沒算進(jìn)去，這就需要仔細(xì)核對(duì)原始數(shù)據(jù)。另外，描述任務(wù)完成情況時(shí)，盡量避免模糊不清的說法，像“基本完成了任務(wù)”這樣的表達(dá)就不夠精準(zhǔn)，應(yīng)該明確到底完成了哪些具體的指標(biāo)。
接著說說工作中遇到的問題。每個(gè)階段都會(huì)有各種各樣的挑戰(zhàn)，像運(yùn)輸途中突發(fā)狀況導(dǎo)致延誤，或者是客戶投訴處理不當(dāng)?shù)惹闆r。對(duì)于這些問題，不僅要記錄下來，還要分析原因。有時(shí)候可能是因?yàn)闇贤ú粫?，有時(shí)候可能是流程設(shè)計(jì)不合理。這里有個(gè)小疏忽需要注意，就是有時(shí)候在記錄問題時(shí)，容易忽略一些看似不起眼的小環(huán)節(jié)，但實(shí)際上這些小環(huán)節(jié)往往是問題的關(guān)鍵所在。例如，包裝不當(dāng)導(dǎo)致貨物損壞，這個(gè)細(xì)節(jié)如果不提出來，下次還可能繼續(xù)發(fā)生類似的情況。
再說說解決辦法。針對(duì)前面提到的問題，提出相應(yīng)的對(duì)策。比如說通過加強(qiáng)員工培訓(xùn)提高業(yè)務(wù)水平，或者優(yōu)化配送路線提升效率。這一步很重要，因?yàn)榭偨Y(jié)的目的不僅是回顧過去，更是為了改進(jìn)未來的工作方式。當(dāng)然，在制定解決方案時(shí)，也要考慮到實(shí)際情況的限制，比如預(yù)算、資源等因素。有時(shí)候提出的方案看起來很完美，但在執(zhí)行過程中卻會(huì)遇到各種阻礙，這就需要靈活調(diào)整策略。
最后談?wù)剛€(gè)人成長(zhǎng)。這段時(shí)間里，自己在哪些方面有所進(jìn)步，比如學(xué)會(huì)了新的操作技能，積累了豐富的應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的經(jīng)驗(yàn)。這部分內(nèi)容可以讓上級(jí)看到你的潛力和發(fā)展方向。不過在這里容易出現(xiàn)一個(gè)偏差，就是有些人會(huì)過分夸大自己的貢獻(xiàn)，把團(tuán)隊(duì)的成績(jī)都?xì)w功于個(gè)人努力，這其實(shí)不太合適?？偨Y(jié)的時(shí)候還是要實(shí)事求是，既要展示自己的能力，也不能忽視團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。
物流公司員工個(gè)人工作總結(jié)怎么寫【篇5】 3000字
縱觀____年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對(duì)比較差，物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：
一、采購物流
采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會(huì)隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對(duì)物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，供應(yīng)的緊急用品長(zhǎng)期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費(fèi)用。
加強(qiáng)各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報(bào)檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對(duì)于一些簡(jiǎn)易的工具器材，能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對(duì)于叉車等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工提供限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績(jī)效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：
1、帳務(wù)塊
物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底，有的沒有對(duì)帳單；有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來，導(dǎo)致多開，只能做個(gè)記錄；有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠；有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對(duì)帳無法對(duì)起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?，有的登記，有的干脆不記?/p>
2、貨物承運(yùn)方面
由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自己最后禮虧，錯(cuò)誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨。客戶要求退/換貨的線材，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。
3、車輛的調(diào)度
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時(shí)候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。
經(jīng)過三個(gè)月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：
1、帳務(wù)方面
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳，他們拿著對(duì)帳單過來對(duì)帳，有問題當(dāng)時(shí)解決，沒問題回去開票。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過來，三十號(hào)為“結(jié)款日”，帳期為九十天（順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外）。
2、車輛的調(diào)度
現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認(rèn)，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕嚳窗濉保椭礼{駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。
物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù)、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢(shì)的承運(yùn)公司，相對(duì)符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實(shí)行“區(qū)域制”（見附件）。銷售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì)、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。
3、貨物承運(yùn)方面
物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們?cè)诔羞\(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損，客戶也會(huì)配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。
由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。爭(zhēng)取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用，讓其上門提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái)。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場(chǎng)地，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加緊湊，給工作現(xiàn)場(chǎng)帶來不安全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫手續(xù)，進(jìn)行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報(bào)廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。
針對(duì)廢品庫的管理我們市場(chǎng)部倉庫要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最后加強(qiáng)安全管理，提高員工安全意識(shí)，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi)。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)約意識(shí)，進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化、化，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行。
篇5寫作要點(diǎn)207人覺得有用
在物流公司工作一段時(shí)間后，整理出一份個(gè)人工作總結(jié)是很必要的事情。這不僅是對(duì)自己工作的回顧，也是對(duì)未來工作的規(guī)劃。寫總結(jié)的時(shí)候，最好能結(jié)合自己的專業(yè)背景和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，這樣寫出的東西才會(huì)更有說服力。
一開始，先把這段時(shí)間內(nèi)完成的主要任務(wù)列出來。比如，負(fù)責(zé)對(duì)接了多少客戶，處理了多少單貨物運(yùn)輸，參與了哪些大型項(xiàng)目等等。這些具體數(shù)字能讓人一眼看出你的工作量和成績(jī)。當(dāng)然，光有數(shù)字還不夠，還得講清楚每一項(xiàng)任務(wù)的具體情況，包括遇到的問題以及解決辦法。比如有一次接到一個(gè)緊急訂單，時(shí)間特別緊，當(dāng)時(shí)是怎么協(xié)調(diào)各方資源確保按時(shí)發(fā)貨的，這樣的細(xì)節(jié)描述會(huì)讓總結(jié)更加生動(dòng)。
接著，可以從團(tuán)隊(duì)協(xié)作的角度談?wù)劯惺?。工作中難免會(huì)和其他部門打交道，比如倉儲(chǔ)、客服等部門?？偨Y(jié)時(shí)可以提一下自己在跨部門合作中的體會(huì)，有哪些地方做得好，哪些地方還有提升空間。如果能舉個(gè)例子就更好了，比如某個(gè)項(xiàng)目中，因?yàn)榍捌跍贤ú蛔銓?dǎo)致延誤，后來通過改進(jìn)流程解決了類似問題，這樣的例子能讓總結(jié)顯得真實(shí)可信。
書寫注意事項(xiàng)：
還可以聊聊自己的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。物流行業(yè)發(fā)展很快，新技術(shù)、新政策不斷涌現(xiàn)。在這段時(shí)間里，有沒有參加過培訓(xùn)，學(xué)到了什么新技能？這些都可以寫進(jìn)去。尤其是那些對(duì)公司業(yè)務(wù)有幫助的知識(shí)點(diǎn)，比如新的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)或者最新的運(yùn)輸法規(guī)，把這些寫下來既展示了你的學(xué)習(xí)能力，也體現(xiàn)了你對(duì)公司發(fā)展的關(guān)注。
寫總結(jié)的時(shí)候，一定要注意條理清晰?？梢杂眯?biāo)題把不同的部分隔開，比如“主要工作成果”、“團(tuán)隊(duì)合作心得”、“個(gè)人成長(zhǎng)與學(xué)習(xí)”。不過，這里的小標(biāo)題只是建議，正式寫的時(shí)候可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。有時(shí)候?yàn)榱送怀鲋攸c(diǎn)，可以適當(dāng)加一些圖表或者數(shù)據(jù)對(duì)比，這樣能給讀者留下深刻印象。
寫總結(jié)的時(shí)候也不能光顧著說好話。如果發(fā)現(xiàn)某些環(huán)節(jié)確實(shí)存在不足，也可以坦誠(chéng)地提出來。比如說某個(gè)客戶的投訴沒有及時(shí)處理好，背后的原因是什么，以后怎么避免類似情況發(fā)生。這樣做不僅展現(xiàn)了你的誠(chéng)實(shí)態(tài)度，也能為公司未來發(fā)展提供參考意見。
需要注意的是，寫總結(jié)的時(shí)候語言要簡(jiǎn)潔明了，避免冗長(zhǎng)復(fù)雜的句子。有時(shí)候一個(gè)簡(jiǎn)單的句子反而更能表達(dá)清楚意思。比如“這次活動(dòng)讓我學(xué)到很多”，比“通過此次實(shí)踐活動(dòng)，我獲得了相當(dāng)豐富的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)”這樣的表述更容易讓人接受。
小編友情提醒：
記得檢查一下總結(jié)的內(nèi)容，看看有沒有遺漏重要的事項(xiàng)。尤其是涉及到的數(shù)據(jù)和事實(shí)，一定要核對(duì)準(zhǔn)確。畢竟總結(jié)是用來反映真實(shí)情況的，如果數(shù)據(jù)錯(cuò)了，那就失去了意義。不過有時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)筆誤，比如把“客戶滿意度調(diào)查”寫成了“客戶滿意調(diào)查”，這類小問題通常不會(huì)影響整體效果，但還是要盡量避免。
寫總結(jié)是個(gè)細(xì)致活兒，需要投入時(shí)間和精力去梳理思路。希望以上的建議對(duì)你有所幫助，祝你能寫出一份滿意的總結(jié)！
2025年物流員工個(gè)人工作總結(jié)怎么寫【篇6】 3050字
1.____年物流員工個(gè)人工作總結(jié)
回顧____年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在____年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國(guó)產(chǎn)品”稱號(hào)的獲得為契機(jī)，努力奮斗，強(qiáng)化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作：
1.繼續(xù)提高員工素質(zhì)
我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
2.加強(qiáng)部門服務(wù)水平
為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵(lì)部門駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
3.不斷完善管理制度
由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對(duì)此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請(qǐng)單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對(duì)表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì)。
4.加快管理崗位建設(shè)
目前部門各崗人員x人，其中后勤人員x人，駕駛員x人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長(zhǎng)，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理；從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。
5.降低運(yùn)營(yíng)成本核算
為了降低運(yùn)營(yíng)成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場(chǎng)摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營(yíng)成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營(yíng)效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅(jiān)持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營(yíng)成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭(zhēng)取比上年度取得更好的效益。
2.____年物流員工個(gè)人工作總結(jié)
經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況總結(jié)匯報(bào)如下。
1.配送
1）、相比x年18年我們公司銷售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來計(jì)提成的。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。
2）、20x年我在司機(jī)計(jì)算提成這一塊要求收營(yíng)員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計(jì)，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時(shí)搶單、搶送的局面，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。
3）、門店有時(shí)催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠(yuǎn)，我們送貨的原則是分線配送。有時(shí)候一個(gè)地方的貨比較多，司機(jī)走幾分鐘后又報(bào)了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機(jī)也有脾氣，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費(fèi)用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。
4）、出貨、裝車司機(jī)按出庫單對(duì)單對(duì)貨核對(duì)，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對(duì)。
5）、加強(qiáng)與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢(shì)，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。
2.人員要求與管理
1）、20x年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實(shí)際在崗人數(shù)一直沒有達(dá)到要求。
2）、由于人員的流動(dòng)性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面，針對(duì)不同性格、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時(shí)要關(guān)心自己的員工生活，除了批評(píng)外還要多加鼓勵(lì)，以及對(duì)其的信任，讓他體會(huì)到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級(jí)關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評(píng)，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
3.車輛的管理
1）、定期對(duì)配送司機(jī)進(jìn)行車輛人生安全防范意識(shí)培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。
2）、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費(fèi)用，合理有效安排配送路線。
3）、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時(shí)間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?/p>
4）、對(duì)全年車輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費(fèi)用、保養(yǎng)、加油的時(shí)間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時(shí)間。
5）、堅(jiān)持秉承小問題自己動(dòng)手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費(fèi)用。
4.工作回顧與展望
1）、20x年不知不覺在指尖慢慢逝去，20x年迎面而來。回想過去，展望未來!有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。
2）、認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
3.____年物流員工個(gè)人工作總結(jié)
回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，當(dāng)然也會(huì)有碩果累累的喜悅?？梢哉f，新年是一個(gè)公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場(chǎng)、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：
1.樹立全局觀念，做好本職工作。
不管從事什么工作，樹立安全服務(wù)意識(shí)是首要的問題，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)也不例外。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象，使客戶對(duì)公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠(chéng)度化?！毕薅鹊目蛻舻睦?，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要組成部分。做好服務(wù)工作，同時(shí)也是對(duì)公司的宣傳。
2.善于溝通交流，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)。
現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力，所以這個(gè)時(shí)候就需要我們和客戶進(jìn)行交流，規(guī)范操作，從而避免對(duì)產(chǎn)品的不信任乃至對(duì)企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對(duì)公司品牌形象的有力宣傳。
3.精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場(chǎng)觀察。
隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)不斷強(qiáng)化，如何做好客戶服務(wù)，也是加強(qiáng)公司品牌競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)力底牌。作為一個(gè)服務(wù)人員，要在現(xiàn)場(chǎng)勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。每次優(yōu)秀的服務(wù)，代表了客戶對(duì)本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任。
4.實(shí)際操作熟練。
在過去的工作中得到了一些體會(huì)，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對(duì)服務(wù)的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利，在服務(wù)工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。
篇6寫作要點(diǎn)130人覺得有用
____年物流員工個(gè)人工作總結(jié)怎么寫
在年末的時(shí)候，不少人都會(huì)開始準(zhǔn)備自己的年度總結(jié)，這既是對(duì)自己工作的回顧，也是對(duì)未來規(guī)劃的鋪墊。對(duì)于物流員工來說，總結(jié)不僅僅是為了交差，更是為了從中找到改進(jìn)的空間。那么，怎么才能寫出一份合格的總結(jié)？
首先要搞清楚總結(jié)的核心是什么。說到底，總結(jié)就是梳理一年來的工作情況，包括完成的任務(wù)、遇到的問題以及解決的辦法。如果只是一味地堆砌事情，那這份總結(jié)就失去了意義。舉個(gè)例子，不能只是簡(jiǎn)單列出每個(gè)月送了多少單貨，而是要分析哪些環(huán)節(jié)效率高，哪些地方還可以優(yōu)化。比如，某個(gè)月份由于天氣原因?qū)е屡渌脱舆t，就要深入探討當(dāng)時(shí)采取了哪些措施，效果如何。
寫總結(jié)的時(shí)候，要善于運(yùn)用數(shù)據(jù)說話。數(shù)據(jù)是最直觀的證明方式，比如某段時(shí)間內(nèi)貨物破損率下降了多少個(gè)百分點(diǎn)，客戶投訴量減少了多少。當(dāng)然，數(shù)據(jù)不是唯一的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，還需要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行分析。有時(shí)候，即使數(shù)據(jù)看起來不錯(cuò)，但如果背后隱藏著隱患，那這樣的成績(jī)就值得警惕。比如，某個(gè)季度發(fā)貨量突然猛增，表面上看是業(yè)務(wù)擴(kuò)展得好，但如果是因?yàn)槿藛T調(diào)配不合理導(dǎo)致工作強(qiáng)度過大，這就需要引起重視了。
書寫注意事項(xiàng)：
總結(jié)里最好能體現(xiàn)一些創(chuàng)新點(diǎn)。這一年當(dāng)中，有沒有嘗試過新的方法？哪怕只是一些小的改動(dòng)，只要確實(shí)提高了工作效率，都可以寫進(jìn)去。比如，有人發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的盤點(diǎn)方式費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，于是嘗試引入了一種新的軟件工具，結(jié)果大大縮短了盤點(diǎn)時(shí)間。這種案例不僅能讓總結(jié)顯得生動(dòng)，也能為以后的工作提供參考。
在寫總結(jié)的過程中，也難免會(huì)出現(xiàn)一些疏漏。有時(shí)候因?yàn)槊τ谄渌聞?wù)，可能對(duì)某些細(xì)節(jié)記得不太清楚，這時(shí)候就需要多跟同事交流，或者查閱相關(guān)記錄。不過，如果實(shí)在沒辦法完全準(zhǔn)確，也可以坦誠(chéng)地表達(dá)出來，畢竟真實(shí)的情況比完美的修飾更重要。
還有一點(diǎn)需要注意的是，總結(jié)不能太籠統(tǒng)。有些人喜歡用一些大而空的話來包裝自己的工作成果，比如“圓滿完成了全年任務(wù)”之類的話，但這樣反而會(huì)讓讀者覺得缺乏誠(chéng)意。具體一點(diǎn)，哪怕是小事，只要真實(shí)可信，就能給人留下深刻印象。比如，某次緊急訂單需要連夜配送，團(tuán)隊(duì)是如何克服困難順利完成任務(wù)的，這樣的描述就比泛泛而談更有說服力。
小編友情提醒：
寫總結(jié)的時(shí)候也要顧及到領(lǐng)導(dǎo)和同事的感受。既要客觀評(píng)價(jià)自己的表現(xiàn)，也要適當(dāng)?shù)靥岬綀F(tuán)隊(duì)的貢獻(xiàn)。畢竟，個(gè)人的成績(jī)離不開集體的支持，一味突出自己可能會(huì)顯得不夠謙遜。所以，在總結(jié)里適當(dāng)提到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，既能展現(xiàn)自己的格局，也能贏得大家的好感。
