交通半年度總結(jié)(15篇)

第1篇 2023年6月交通建設(shè)年度個人總結(jié)范文

作為一名交通建設(shè)者，建設(shè)出高質(zhì)量，多綠化的公路，是我們每一位工程師一生所追求的目標(biāo)，自踏入交通建設(shè)這一行列以來，我始終以勤勤懇懇，踏踏實實的態(tài)度來對待這一特殊的工作。俗話說干一行，愛一行，經(jīng)過了2年多的工作奮斗，我已深深的體會到了作為一名建設(shè)者的使命，雖然工作的性質(zhì)發(fā)生了改變,雖然遠離了集體,沒有了同事之間的相互照應(yīng)，沒有了領(lǐng)導(dǎo)在身邊的叮囑,可我仍然會用一顆堅持并充滿責(zé)任的心,去面對工作中的點點滴滴。責(zé)任,這是建設(shè)精品工程永遠不能缺少的因素。本人現(xiàn)將自己在今年里工作的總結(jié)如下，希望自己能在總結(jié)中不斷進步與完善自己。

離開了忙碌的贛大工程建設(shè)，我又來到了另一個工地，雖然這是一個合作項目，相對于在自己承建的項目上要“輕松”一些，可在這份“輕松”中卻帶有的責(zé)任與使命。“我不是來享受的”這是我來工地之前對自己說的一句話，不管領(lǐng)導(dǎo)給我何種崗位，我都應(yīng)該充分發(fā)揮這一崗位的優(yōu)勢，體會不同崗位的不同責(zé)任，在承建項目上的是技術(shù)指導(dǎo)，而在合作項目上的則是跟蹤與管理。

首先，需要擺正自己的位子，調(diào)整自己的心態(tài)。雖然是合作項目，但自己卻是一腳站在施工單位的立場中，一腳站在自己單位的立場中去看待工程建設(shè)的，在不影響本單位名聲，不引起經(jīng)濟建設(shè)糾紛的情況下，如何順利的跟建設(shè)方協(xié)調(diào)與溝通，是自己在這個項目建設(shè)中的主要責(zé)任。

其次，給自己找一個合適的工作職位。在合作項目上比在自己承建的項目上有學(xué)習(xí)和管理的機會，因為自己不需要死呆在一個構(gòu)造物的建設(shè)上，可以全線的了解與跟蹤工程的建設(shè)情況，可以掌握的施工技術(shù)，可以的了解一個工程從開工到結(jié)束的流程以及所需要的投資情況，這就要求自己要學(xué)會找事情做，而不是等著事情來找自己。

再次，學(xué)會自我約束，自我管理。離開了集體，離開了領(lǐng)導(dǎo)，的是“自由”，然而怎樣使自己在這樣一個工作環(huán)境中不會變得懶散，是自己要克服的一個困難，嚴(yán)格要求自己的作息與生活時間，不能特殊化，使自己不管在怎樣的環(huán)境下，都能保持一種良好的工作與生活習(xí)慣。

最后，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，不管自己處于何種崗位，我都希望能發(fā)揮出自己最好的一面，交通建設(shè)是一項特殊的職業(yè)，責(zé)任心是永遠不能缺少的，不同的崗位，一樣的責(zé)任，希望自己能在__年有一個好的開始，繼續(xù)自己的優(yōu)點，改善自己的缺點。祝各位領(lǐng)導(dǎo)新年快樂，工作順利!

第2篇 交通廣播電臺2023年度個人工作總結(jié)

一、電臺節(jié)目方面

我很榮幸的從2023年初開始參與交通廣播的組建至今，與交通廣播各位同仁一起，在局、臺兩級領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)下，見證了__交通廣播電臺從籌建、試播、實現(xiàn)直播的全過程。在這個過程中我做過欄目策劃、欄目包裝、節(jié)目編輯、技術(shù)支持等工作。

（一）新增豐富多彩的電臺節(jié)目。按照局領(lǐng)導(dǎo)班子要求，交通廣播要繼續(xù)加大節(jié)目的豐富性、娛樂性，在局領(lǐng)導(dǎo)班子的指導(dǎo)下，我今年負責(zé)的節(jié)目又新增了《汽車音樂瘋》（30分鐘）、《紀(jì)實60分》（60分鐘）、《五年級插班生》（55分鐘）、《下午書場》（50分鐘）、《幸運大挑戰(zhàn)》（60分鐘）五檔節(jié)目，增加新的節(jié)目后，我的工作量大了很多，但想到能夠讓__廣大的聽眾朋友們聽到經(jīng)過自己親手編輯制作的節(jié)目，我覺得我的付出是值得的。有時候坐在出租車上，聽到司機師傅的調(diào)頻收音機中傳出的聲音，正是自己精心制作的節(jié)目，那種無比自豪的感覺就從心底油然而生。這些節(jié)目的加入，受到了廣大聽眾朋友的喜愛，尤其是司機朋友對我們的節(jié)目贊不絕口。

（二）積極參與新欄目的策劃、包裝。2023是__交通廣播大發(fā)展的一年，這一年我臺新增了許多欄目，我與全臺編播同仁一起出點子、想辦法，積極參與策劃、包裝了《愛車課堂》、《汽車音樂瘋》、《下午書場》等欄目，在包裝欄目頭的過程中，我與同事們?nèi)翰呷毫?，在大量的音樂素材中選擇適合的背景音樂、研究推敲欄目串詞，對欄目串詞的配音要求精益求精，我本人也有幸參加了大部分欄目串詞的配音工作。有的時候為了讓音效達到理想的收聽效果，我們專門到野外采集最原始、最真實的聲音，確保我們包裝的欄目頭以多元素和豐富的聽覺享受給聽眾耳目一新的感覺。

（三）__交通廣播實現(xiàn)真正意義上的直播。__交通廣播從2023年2月9日首次試播以來，由于受人員少、編播設(shè)備落后等因素的影響，一直沒有做直播節(jié)目，所有的節(jié)目一直都是采用先錄制、后播出的方式進行。這種情況在2023年末我臺安裝了廣播電臺直播設(shè)備及數(shù)字化編輯制作播出系統(tǒng)平臺后，得到了改觀。一些服務(wù)于受眾的直播小欄目《尋物啟示》、《天氣驟變緊急通知》等極大的方便了廣大的聽眾朋友。特別是局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，經(jīng)過我們?nèi)_人員編輯策劃的每天播出長達35分鐘的大型直播節(jié)目《強腎養(yǎng)心膠囊講座》，從9月29日開始正式播出，在大家的共同努力下，我和同事們加班加點，編輯制作宣傳廣告、欄目頭、欄目串詞，交流溝通導(dǎo)播技巧、制訂播出應(yīng)急方案等等，我們精誠團結(jié)，互相協(xié)作，直播過程中各個環(huán)節(jié)銜接緊密，確保播出無差錯。這是我臺真正意義的第一檔大型直播節(jié)目。自此__交通廣播結(jié)束了成立以來沒有大型直播節(jié)目的歷史。

（四）及時編播具有一定社會效益的公益節(jié)目。在編輯節(jié)目的過程中，領(lǐng)導(dǎo)和同事們告訴我，要作一名合格的傳媒人就要有強烈的社會責(zé)任感。今年3月，在得知了黑龍江吉林兩地對孕婦小嬌的跨省大營救事件后，我和同事們及時采用轉(zhuǎn)播加實時報道的方式對此事進行報道，讓廣大關(guān)心小嬌母女的聽眾及時了解小嬌的病情及捐助的方式。汶川5·12大地震發(fā)生后，我又與同事們及時與交通運輸管理部門合作，與全市的司機朋友一起發(fā)起了“眾志成城抗震救災(zāi)獻愛心”大型直播捐款救助活動，贏得了社會各界的一致好評。

二、電臺實用技能方面

（一）在編輯制作好電臺節(jié)目同時，我還擔(dān)負著電臺所有采、編、播設(shè)備維護的工作。在工作中，我定期對所有設(shè)備進行維護保養(yǎng)，需要更換的設(shè)備必須更換，需要升級或新增的設(shè)備，在請示了領(lǐng)導(dǎo)后，能夠解決，不留安全隱患，讓編輯人員能方便快捷的使用設(shè)備。

第3篇 2023年度交通公司工作總結(jié)

2023年對于朗青而言是機遇與挑戰(zhàn)并存的一年，更是公司收獲的一年。本年度，公司領(lǐng)導(dǎo)層在設(shè)計院的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下,緊緊圍繞發(fā)展經(jīng)濟這一目標(biāo)，抓機遇、求發(fā)展，全體員工齊心協(xié)力，頑強進取，各方面的工作都取得了一定的成績。在過去的一年里，公司全員團結(jié)拼搏、務(wù)實創(chuàng)新，始終堅持“創(chuàng)新從心開始”的經(jīng)營理念，同心同德、真抓實干，切實完成了設(shè)計院下達的生產(chǎn)指標(biāo)。下面對公司本年度的各項工作予以總結(jié)匯報。

一、狠抓生產(chǎn)，經(jīng)營業(yè)績不斷提高

2023年，公司繼續(xù)圍繞“爭創(chuàng)勘察設(shè)計之精品”的經(jīng)營目標(biāo)，堅持“創(chuàng)造從心開始”的經(jīng)營理念，繼續(xù)堅持科學(xué)發(fā)展觀，把發(fā)展經(jīng)濟作為公司發(fā)展的第一要務(wù)。一年來，公司在工程設(shè)計與施工、多媒體制作與演示、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控及軟件開發(fā)等方面均取得了一定的成績，主要有（詳細見附表）：

1. _____施工圖設(shè)計；

2. _____施工圖設(shè)計；

3. _____施工圖設(shè)計.

二、完善制度，管理水平不斷提高

三、注重培訓(xùn)，員工綜合素質(zhì)不斷提高

一直以來，公司始終給予員工培訓(xùn)工作極大的重視。采取公司外派深造、個人主動學(xué)習(xí)、聘請專家授課等多種形式進行培訓(xùn)，同時保證每月至少兩次的學(xué)習(xí)時間；在學(xué)習(xí)內(nèi)容上，不僅注重在思想政治方面的學(xué)習(xí)，同時對于專業(yè)知識方面的學(xué)習(xí)也相當(dāng)重視。內(nèi)容主要包括：現(xiàn)代企業(yè)管理知識、專業(yè)基礎(chǔ)知識、各門類的技術(shù)培訓(xùn)等，對于成績突出者給予一定的獎勵，并由公司報銷相應(yīng)費用。

通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，有效地提高了廣大員工學(xué)習(xí)的積極性，使員工的整體素質(zhì)得到了全面的提升。2023年，公司先后組織員工培訓(xùn)10人次。目前公司正在開展“創(chuàng)新標(biāo)兵、技術(shù)能手和科研小組活動”，對于在活動中涌現(xiàn)出的先進個人和部門公司將給予一定的物質(zhì)獎勵，這項活動我們也將長期堅持下去，而這樣做的目的既鼓勵了先進，鞭策了后進，員工的集體榮譽感得到了加強，同時，朗青的形象也得到了弘揚，各項工作都得到了促進。

四、注重企業(yè)文化建設(shè)，推動朗青健康發(fā)展。

企業(yè)的文化建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的催化劑，更是企業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)。2023年，在董事會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司全員緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)任務(wù)的完成，繼續(xù)深入、持久地在全公司范圍內(nèi)廣泛開展了爭創(chuàng)文明部室等活動，工會利用雙休日、節(jié)假日開展多種形式的文娛活動，諸如：組建朗青自行車隊、舉辦朗青籃球聯(lián)誼賽等等。通過這些員工喜聞樂見的活動形式，極大地增強了企業(yè)的凝聚力，同時也極大地鼓舞和調(diào)動了員工工作的積極性、主動性和創(chuàng)造性，在公司形成了心齊、氣順、勁足的良好氛圍。

2023年我們雖然做了大量的工作，取得了些許的成績，但在工作中仍然存在著一定的問題。其一，部分員工思想觀念依然陳舊，工作主動性不強，缺乏進取精神和競爭意識；其二，由于公司成立時間短，資金積累少，加之部分項目資金未能及時到位，致使公司資金周轉(zhuǎn)困難。

第4篇 副縣長在交通局年度工作總結(jié)表彰會議上的講話稿范文

同志們：

這次全局年度工作總結(jié)表彰會議的主要任務(wù)是，認真貫徹全縣獎懲兌現(xiàn)大會精神和省、市交通運輸工作會議精神，回顧總結(jié)2023年交通工作，分析形勢，統(tǒng)一思想，安排部署今年交通工作任務(wù)，動員全局廣大干部職工進一步振奮精神，再接再厲，乘勢而上，全面推進我縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展，為全縣經(jīng)濟社會持續(xù)快速健康發(fā)展做出新的更大的貢獻。下面，我根據(jù)上級指示精神和局黨組研究的意見，重點講三個方面的問題。

一、團結(jié)奮進，攻堅克難，2023年交通工作取得顯著成績

2023年是我縣交通發(fā)展極不尋常的一年。面對國際金融危機的嚴(yán)重沖擊和成品油稅費改革的嚴(yán)峻考驗，在縣委、縣政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)和市交通運輸局的關(guān)心支持下，全局干部職工深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，始終堅持加快交通發(fā)展不動搖、維護交通穩(wěn)定不動搖，緊緊圍繞縣委、縣政府中心工作，緊扣年初確定的奮斗目標(biāo)，搶抓機遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，團結(jié)奮進，開拓創(chuàng)新，圓滿完成了全年各項工作任務(wù)，全縣交通發(fā)展再上新臺階。各級領(lǐng)導(dǎo)對我縣交通工作的突出成績給予了充分肯定，我局先后被授予省級文明機關(guān)、省級文明交通行業(yè)、省一級檔案室、全省交通系統(tǒng)先進單位、全省交通系統(tǒng)政務(wù)信息工作先進單位、全省交通行業(yè)精神文明建設(shè)先進單位、全省百姓口碑最佳榮譽單位，全市政務(wù)公開示范點，全市交通運輸系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)先進單位、道路運輸管理先進單位、交通安全先進單位、心得體會公路養(yǎng)護先進單位、交通稽查工作先進單位、實施四化管理先進單位、信息宣傳工作先進單位，全縣招商引資先進單位、全縣文明行業(yè)、城鄉(xiāng)文明共建突出貢獻先進單位、平安莒縣建設(shè)先進單位、信訪工作先進單位、行風(fēng)建設(shè)先進單位、農(nóng)村交通建設(shè)管理集體三等功等榮譽稱號。

回顧2023年交通工作，重點抓了以下幾個方面：

——加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，交通建設(shè)再上新水平。

攻堅克難，重點工程建設(shè)取得新進展。過去一年，我們緊緊抓住國家擴大內(nèi)需的歷史性機遇，千方百計加大項目爭取力度，積極應(yīng)對燃油稅費改革新形勢，努力克服資金籌集困難，積極推進各項工程建設(shè)，交通重點工程項目實現(xiàn)重大突破。投資7000萬元的振興路沭河大橋建設(shè)工程主體工程順利完工，輔助工程基本完成，完成投資約6500萬元，計劃4月底開始鋪筑瀝青，5月底正式竣工通車。該橋是目前全市主跨最長、采用掛藍施工、集交通、景觀于一體的最大橋梁，該橋建成通車，對加快東部新區(qū)建設(shè)，改善莒縣城市面貌，提升城市品位，拉動全縣經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。投資1306萬元、全長8公里的中聯(lián)水泥專用公路硬化工程圓滿完成，已于去年9月底竣工通車。該專用公路的建設(shè)完成，為中聯(lián)水泥及沿途群眾的生產(chǎn)生活提供了快速通道。投資9500萬元、全長48公里的孟雙線招賢至東莞段大修改造工程進展順利，于去年8月份開工，正在進行路基處理，將于今年7月1日前竣工通車。該路段的大修改造，范文內(nèi)容地圖必將為莒北經(jīng)濟社會全面發(fā)展鋪筑新的騰飛跑道。面對工程建設(shè)紛繁復(fù)雜的各項矛盾和壓力，我們始終把工程建設(shè)作為政治任務(wù)來對待，全力克服資金短缺、時間緊、任務(wù)重等諸多不利因素，全力靠上，周密組織，確保了各項工程扎實推進。

（二）搶抓機遇，農(nóng)村交通建設(shè)取得新突破。近年來，我們抓住國家加大農(nóng)村交通扶持力度的政策性機遇，著眼于更好地服從服務(wù)于新農(nóng)村建設(shè)的總體布局，全面加快農(nóng)村交通建設(shè)管理進程，在全市實現(xiàn)了“三個率先”。一是在全市率先實現(xiàn)全縣所有行政村通硬化路的奮斗目標(biāo)。去年以偏遠村通硬化路為重點，全面加快農(nóng)村公路改造步伐，硬化農(nóng)村公路158公里，新建橋梁11座。截至目前，全縣累計投資6.2億元，硬化農(nóng)村公路1980公里，新建農(nóng)村公路大中橋梁158座，解決了83萬農(nóng)民群眾交通難的問題，實現(xiàn)了全縣所有行政村硬化路通村率達100%。二是在全市率先實現(xiàn)村村通客車。在實施農(nóng)村公路改造工程的同時，同步實施了村村通客車工程，全縣共開通農(nóng)村客運線路62條、客運班車達到272輛，日發(fā)班次520個，全縣行政村通客車率達到100%，全縣基本形成了以干線客運為主體、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)與支線網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)相連接的城鄉(xiāng)一體化客運網(wǎng)絡(luò)。三是在全市率先完成“前站后所”客運站建設(shè)任務(wù)。按照“路、站、運一體化”發(fā)展思路，對18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所按照“前站后所”模式進行統(tǒng)一改造，并實施了集農(nóng)村公路、農(nóng)村客運、農(nóng)村貨運和農(nóng)村物流管理于一體的管理模式，農(nóng)村交通“建、養(yǎng)、管、運”水平不斷提高。全縣農(nóng)村交通建設(shè)取得的新成就，也贏得了各級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和社會各界的一致贊譽。在去年5月26日召開的全縣農(nóng)村交通建設(shè)管理總結(jié)表彰會議上，縣委劉書記、縣政府劉縣長分別給予高度評價，我局被縣委、縣政府授予集體三等功。

（三）精細管理，公路管護質(zhì)量取得新成效。在搞好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，堅持“建養(yǎng)并重、以養(yǎng)為主”的方針，在精細養(yǎng)護管理上下功夫，全力打造“暢、安、綠、美”的公路交通環(huán)境。去年共完成縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護投資573.4萬元，累計用工15.3萬個，路基挖補1932.5立方米，面層施工1.7萬平方米。路政巡查公路1.8萬公里，辦理路政許可審批18起，查處各類路政事案193起，路政事案查處率和結(jié)案率均達100%，依法維護了路產(chǎn)路權(quán)，全縣縣鄉(xiāng)公路整體通過能力和綜合服務(wù)水平進一步增強。認真貫徹落實《山東省農(nóng)村公路條例》，深入實施了“明確一個責(zé)任、確定一個主體、落實一個渠道、建好一支隊伍、健全一項制度”的“五個一”管養(yǎng)機制，實現(xiàn)了農(nóng)村公路的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化管養(yǎng)。繼續(xù)采取輿論宣傳鼓動、政策機制拉動、先進經(jīng)驗帶動、督促檢查推動“四動”舉措，實行黨組成員分工包片，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所全力靠上，積極為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)搞好技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)，有效地推動了全縣農(nóng)村公路管養(yǎng)綠化任務(wù)的順利完成，農(nóng)村公路管養(yǎng)工作走在全市前列。

——不斷加強運輸市場監(jiān)管，運輸保障再上新臺階。

監(jiān)管力度不斷加強，運輸市場秩序日趨規(guī)范。積極應(yīng)對燃油稅費改革新形勢，在全縣開展了道路貨運規(guī)范管理年活動，進一步整頓道路貨運市場秩序，規(guī)范道路貨運經(jīng)營行為，嚴(yán)把道路運輸查驗、車輛檢測及市場準(zhǔn)入關(guān)，對不能保證運輸安全的車輛一律停運并退出運輸市場。車輛查驗維護工作圓滿完成，去年查驗營運車輛6089臺次，審驗率98.9%。檢測維護車輛17000余臺次，車輛維護率達100%。繼續(xù)加大超限超載運輸車輛治理力度，去年累計查處貨運超限超載違章車輛2230輛次，實施卸載貨物1.65萬噸，超限超載率控制在5％以內(nèi)。深入開展運輸市場規(guī)范整治活動,嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、違章經(jīng)營等非法營運,重點對“黑車”、“黑戶”以及群眾普遍關(guān)注、社會反應(yīng)強烈的客運（出租車）違法違章問題進行查處。去年共查處違章客車（出租車）236輛次，熱門思想?yún)R報全縣道路運輸市場秩序進一步好轉(zhuǎn)，基本形成了統(tǒng)一開放、競爭有序、人便于行、貨暢其流的交通運輸環(huán)境。

（二）運輸市場持續(xù)繁榮，運輸保障能力不斷增強。根據(jù)省廳、市局建設(shè)大物流和縣委、縣政府加快服務(wù)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略要求，大力支持運輸企業(yè)發(fā)展廂式運輸、甩掛運輸，扶持發(fā)展大型運輸企業(yè)，我縣運輸車輛連年攀升，全縣道路運輸保障能力顯著增強，逐步實現(xiàn)了普通貨運集約化、特種運輸專業(yè)化、快速運輸網(wǎng)絡(luò)化、貨運服務(wù)物流化“四化”目標(biāo)。至目前，全縣共發(fā)展運輸企業(yè)25家，物流企業(yè)42家，汽車維修業(yè)戶300家，營業(yè)性貨車發(fā)展到3652輛，道路貨運能力3萬多個噸位，道路客運能力8000余個座位。運輸生產(chǎn)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長，去年共完成公路客運量902萬人次，客運周轉(zhuǎn)量3.8億人公里，同比分別增長1.9%和3.9%；貨運量1513 萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量5.3億噸公里，同比分別增長8.1%和18.5%，極大地滿足了全縣廣大人民群眾的出行需求和各類物資的運輸需要，為全縣經(jīng)濟發(fā)展提供了強有力的交通保障。

（三）安全監(jiān)管不斷加強，安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。一年來，遵循并堅持“兩帶一不”抓安全和算好政治、經(jīng)濟、穩(wěn)定、良心“四筆帳”抓安全的工作思路，強化“領(lǐng)導(dǎo)重視抓認識，解決問題抓投入，關(guān)口前移抓防范，強化基層抓基礎(chǔ)，酷貓寫作范文網(wǎng)重心下移抓基層，明確責(zé)任抓落實”六抓工作法，認真落實行業(yè)監(jiān)管和企業(yè)主體責(zé)任，制定了《莒縣交通系統(tǒng)本質(zhì)安全建設(shè)先進企業(yè)評選辦法》等規(guī)范性文件，加強了對重點領(lǐng)域、重點部位、重要環(huán)節(jié)和重要時段安全工作的監(jiān)督檢查，結(jié)合迎國慶、保全運等綜合整治工作，大力開展安全責(zé)任落實年等專項活動，全面強化事故隱患排查整改。切實加強車輛運行全過程控制，所有客車、危險品運輸車輛全部安裝啟用了gps________系統(tǒng)和行車記錄儀，運行良好，率先在全市實現(xiàn)了車輛運行視頻監(jiān)控。加強路橋安全隱患排查，對全縣所有縣鄉(xiāng)村公路及橋梁進行了全面檢查，建立安全狀況檔案卡，及時監(jiān)督將隱患整治工作落實到位，確保了廣大群眾出行安全。

——大力構(gòu)建文明和諧交通，文明建設(shè)再上新高度。

四化管理扎實推進，開創(chuàng)了四化管理發(fā)展新境界。去年是四化管理實施年，我們以信息化建設(shè)為突破口，以建設(shè)“陽光交通工程”為抓手，深入推進四化管理成果轉(zhuǎn)化，率先在全省交通運輸系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)用了 “陽光交通”電子政務(wù)綜合管理系統(tǒng)，范文寫作實現(xiàn)了管理模式、業(yè)務(wù)辦理、效能監(jiān)察、遠程監(jiān)控四個“電子化”，成為全省實施四化管理工作的品牌和亮點。該系統(tǒng)獲得了國家版權(quán)局計算機軟件著作權(quán)登記認證，順利通過省級科技成果鑒定，達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，被評為全縣機關(guān)工作創(chuàng)新獎一等獎、全縣黨建和組織工作優(yōu)秀創(chuàng)新成果一等獎、全市機關(guān)工作創(chuàng)新獎一等獎和全市科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎四個一等獎。去年7月16日全省交通運輸系統(tǒng)四化管理現(xiàn)場會與會人員參觀了我局四化管理現(xiàn)場，引起了強烈反響，省交通運輸廳副廳長任明英給予高度評價，我局實施四化管理工作的經(jīng)驗和做法成為全省交通系統(tǒng)的榜樣，被譽為“開創(chuàng)了四化管理發(fā)展新境界，引領(lǐng)著當(dāng)前和今后全省四化管理發(fā)展的方向?！笔〖o(jì)委、省監(jiān)察廳、省交通運輸廳、市委、市政府、市政協(xié)、市紀(jì)委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親臨我局調(diào)研，縣紀(jì)委在我局召開了現(xiàn)場會，并在全縣予以推廣。中紀(jì)委、監(jiān)察部、國家預(yù)防____局、中央治理工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、省紀(jì)委、省監(jiān)察廳、省交通運輸廳、市紀(jì)委、市監(jiān)察局、市交通運輸局分別以信息、簡報等形式予以大篇幅刊發(fā)，《大眾日報》、《中國交通報》、《日照日報》、《現(xiàn)代交通報》等報刊予以深度宣傳報道。去年12月18日，省交通運輸廳廳長賈學(xué)英對“莒縣交通局依靠科技創(chuàng)新打造陽光政務(wù)品牌” 作出了“方向?qū)︻^，做法可嘉”的重要批示；12月25日個人簡歷，省交通運輸廳副廳長范正金帶領(lǐng)省廳有關(guān)處室負責(zé)人一行16人，專程到我局進行了考察調(diào)研；12月31日，省交通運輸廳印發(fā)魯交科教[2023]17號文件《關(guān)于推廣莒縣交通局陽光交通電子政務(wù)系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)驗的通知》在全省交通運輸系統(tǒng)予以推廣。今年1月20日，在莒縣第十六屆人民代表大會第三次會議上縣政府縣長劉守亮作的政府工作報告中指出，要總結(jié)推廣我局陽光交通政務(wù)建設(shè)經(jīng)驗。1月21日，省交通運輸廳廳長賈學(xué)英在2023年全省交通運輸工作會議上的講話中明確指出，要推廣莒縣建設(shè)陽光交通電子政務(wù)經(jīng)驗，并作為今年重點工作來抓。2月9日，日照市人民政府市長趙效為專門作出了“對莒縣陽光交通電子政務(wù)的經(jīng)驗應(yīng)認真總結(jié)宣傳，并請轉(zhuǎn)人民網(wǎng)、中新社”的重要批示。我局這一創(chuàng)新做法，為各級建設(shè)陽光政務(wù)積累了經(jīng)驗，具有很好的借鑒意義。截止目前，已有30余個兄弟單位前來我局考察學(xué)習(xí)這一經(jīng)驗做法。

第5篇 市交通局委員會200_年度黨務(wù)工作總結(jié)

局屬各單位黨委、總支、支部：

200_年，在黨的十六大、十六屆四中全會精神指引下,在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照上級布置,并結(jié)合交通實際,緊緊圍繞交通建設(shè)和發(fā)展目標(biāo)，切實加強了黨的思想建設(shè)、組織建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)，充分發(fā)揮了黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，為我市的交通事業(yè)快速健康地發(fā)展，為全交通的三個文明建設(shè)作出了貢獻?，F(xiàn)將一年來的主要工作和所取得的成績總結(jié)如下：

一、加強黨的思想建設(shè)，提高黨員干部的政治理論水平

在全黨上下認真學(xué)習(xí)貫徹十六大、十六屆四中全會精神之際，我們按照上級部門的要求，制定學(xué)習(xí)計劃，運用多種形式，分層次、突出重點、注重實效地開展理論學(xué)習(xí)，取得了良好效果。

1、認真組織黨員干部學(xué)習(xí)黨的十六屆四中全會《關(guān)于加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)的決定》，在學(xué)習(xí)過程中,組織黨員回顧黨的發(fā)展歷程，把握黨的執(zhí)政經(jīng)驗，提高黨員干部對黨的執(zhí)政能力建設(shè)重要性的認識，增強了黨員干部的使命感和責(zé)任感。

2、在開展基層黨組織集中整頓建設(shè)和“樹黨政干部形象”集中學(xué)習(xí)教育活動中，認真組織黨員干部學(xué)習(xí)新《黨章》、《黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《黨紀(jì)處分條例》等黨內(nèi)法規(guī)及規(guī)定性文件，學(xué)習(xí)胡錦濤___在中紀(jì)委第三次全會、全國宣傳思想工作會上有關(guān)求真務(wù)實和樹立科學(xué)的發(fā)展觀、正確的政績觀等重要講話精神，通過學(xué)習(xí)教育，提高了黨員的組織紀(jì)律性、黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

3、創(chuàng)新了學(xué)習(xí)方法。弘揚理論聯(lián)系實際的馬克思主義學(xué)風(fēng)，解決了學(xué)習(xí)重點與學(xué)習(xí)其他方面知識的關(guān)系問題，理論學(xué)習(xí)與解放思想、實事求是、與時俱進相結(jié)合，與研究解決事關(guān)改革、發(fā)展、穩(wěn)定相結(jié)合，增強了學(xué)習(xí)的計劃性和針對性。在學(xué)習(xí)實踐中把“三個代表”重要思想和十六大精神貫徹到了各項工作中去，推進了改革開放和交通建設(shè)步伐。

4、切實加強了干部職工思想政治工作。一是建立了局領(lǐng)導(dǎo)與職工交心談心工作機制，定期召開了職工思想交流匯報會，及時掌握職工思想動態(tài)，切實解決職工實際困難。二是充分發(fā)揮公路職工思想政治工作研究會的職能作用，開展了職工思想政治工作系列調(diào)研活動，全年收到交通系統(tǒng)思想政治工作經(jīng)驗交流材料和政研論文，為重慶市交委報送了職工思想政治工作系列調(diào)研材料，獲得重慶市公路政研論文一等獎、二等獎、三等獎。三是把提高干部職工的思想素質(zhì)作為黨組織做好思想政治工作的立足點，開展了《公民道德建設(shè)實施綱要》、“紅巖”精神、于成龍、陶行知、盧作孚、釣魚城、劉文學(xué)等合川五種德治資源的學(xué)習(xí)教育活動，使廣大干部職工樹立起正確的人生觀、價值觀和世界觀；四是把提高干部職工的法律素質(zhì)作為黨組織做好思想政治工作的根本保證，對干部職工進行了適用性法律法規(guī)的培訓(xùn)考試；五是把提高干部職工的文化素質(zhì)作為做好思想政治工作的出發(fā)點，狠抓了職工崗位技能培訓(xùn)，創(chuàng)造條件鼓勵干部職工通過函授學(xué)習(xí)、到各類專業(yè)院校和黨校培訓(xùn)等多種形式的繼續(xù)教育，不斷提高他們的科學(xué)文化素質(zhì)，其中局領(lǐng)導(dǎo)崗位培訓(xùn)2人，所長培訓(xùn)1人，成人高教38人，繼續(xù)教育6人，工人技術(shù)等級培訓(xùn)79人，崗位適應(yīng)性培訓(xùn)217人。六是組織了豐富多彩的文化體育活動，每逢節(jié)假日都開展了猜謎、答題、棋類、乒乓球、羽毛球、拔河等積極健康的文體活動；在重大節(jié)日舉辦了各種文藝演出活動。

二、加強黨的組織建設(shè)，發(fā)揮兩個作用

按照“三個代表”的要求，圍繞改革、發(fā)展、穩(wěn)定的大局，把開拓進取與求真務(wù)實的精神相結(jié)合，把工作熱情與科學(xué)態(tài)度相結(jié)合，保證黨的路線、方針、政策的貫徹落實，使黨的基層組織始終保持先進性，充滿創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。

1、認真開展“永葆先進性、為民辦實事”活動，我們按照市委的有關(guān)文件精神，認真開展助耕和村支部活動室建設(shè)。資助雙鳳鎮(zhèn)云峰村春耕生產(chǎn)2000元，出資33000元幫助雙鳳鎮(zhèn)天池村、車三村、金子鎮(zhèn)火矢村建立支部活動室，同時還出資20000元幫助金子鎮(zhèn)火矢村修復(fù)村級公路5公里。

2、認真貫徹執(zhí)行民主集中制，堅持“集體領(lǐng)導(dǎo)，民主集中，個別醞釀，會議決定”的原則。堅持了集體領(lǐng)導(dǎo)與個人分工負責(zé)制。在人事任免、重大事項決策方面堅決執(zhí)行《交通局領(lǐng)導(dǎo)班重大決策議事制度》。

3、認真抓了領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)。制定了中心組學(xué)習(xí)計劃，學(xué)習(xí)貫徹了 “三個代表”重要思想和黨的十六大、十六屆四中全會精神、《黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《黨紀(jì)處分條例》等。積極培養(yǎng)選拔優(yōu)秀年輕干部，把具有改革創(chuàng)新精神，懂經(jīng)營，善管理，事業(yè)心強，文化程度較高的年輕同志選拔到了后備干部隊伍中，切實改善了領(lǐng)導(dǎo)班子的年齡結(jié)構(gòu)、文化結(jié)構(gòu)和專業(yè)結(jié)構(gòu)，不斷增強班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。新提拔了公路養(yǎng)護段副段長1名、段長助理1名、交管所所長助理2名。

4、深入開展流動黨員的調(diào)查摸底和基層黨組織集中整頓工作。按照市委組織部《關(guān)于深入開展流動黨員情況調(diào)查摸底工作的通知》（合川委組[2023]23號件）精神，及時下發(fā)通知，對我系統(tǒng)的流動黨員進行了全面清理，保證每一位黨員過好黨組織生活。同時以增強黨組織的創(chuàng)造力，凝聚力、戰(zhàn)斗力為目標(biāo)，對下屬各單位黨組織進行集中整頓，指導(dǎo)富田公司黨支部進行了換屆選舉，將公路養(yǎng)護段支部改設(shè)為黨總支，將海事處支部更名為中共合川市港航管理處支部委員會，對公路養(yǎng)護段、交管所、涪江二橋、合隆路支部成員進行了調(diào)整，加強了各支部班子建設(shè)，使基層黨組織的凝聚力得到了進一步的加強。

5、在黨員發(fā)展過程中，嚴(yán)格把握入黨條件，堅持了培養(yǎng)考查制度和公示制度相結(jié)合，嚴(yán)格審批程序，并著重在青年中和生產(chǎn)一線發(fā)展黨員，不斷為黨的肌體輸送新鮮血液，保持黨的興旺發(fā)達。全年發(fā)展黨員 11 名，預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正13名，培養(yǎng)積極分子25人，收繳黨費達27000多元。

6、黨務(wù)工作實行目標(biāo)管理責(zé)任制。各級黨組織按照局黨委制定的《黨組織目標(biāo)管理責(zé)任制》認真開展了黨的各項工作，做到了年初有計劃，半年有檢查，年終有總結(jié)。堅持了“三會一課”制度，民主生活會制度，形成了黨內(nèi)監(jiān)督制約機制，促進了黨組織活動的經(jīng)常開展。充分利用理論學(xué)習(xí)電化教育網(wǎng)絡(luò)開展了理論學(xué)習(xí)電化教育和理想信念教育，開展了以“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，同時與“堅定理想、廉潔從政”教育活動緊密結(jié)合，一方面用先進的典型帶動人，利用電教片廣泛開展了向焦裕錄、孔繁森、鄭培民等廉潔奉公、勤政為民先進典型的學(xué)習(xí)活動，充分發(fā)揮其示范引導(dǎo)作用，弘揚正氣、鼓舞士氣；另一方面用違法違紀(jì)的案件警示人，開展警示教育，以案明紀(jì)，引以為戒。提高了黨員干部的思想覺悟，樹立遠大的共產(chǎn)主義理想，在人民群眾中樹立了良好黨員隊伍的形象。

三、加強作風(fēng)建設(shè)，樹立黨政干部良好形象

1、認真開展了以“公道正派、求真務(wù)實”為主要內(nèi)容的樹黨政干部形象活動。在“樹形象”活動中，大力宣傳公道正派、求真務(wù)實精神，做好了“回頭看”、自糾自查等工作，規(guī)類梳理了目前交通存在的問題，按時向組織部報送“樹形象”活動總結(jié)。

2、加強干部紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)。為樹立交通干部隊伍良好形象，成立了干部紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，深刻認識到加強干部作風(fēng)建設(shè)的長期性、緊迫性、重要性，定期分析干部思想、作風(fēng)方面存在的問題，加強干部紀(jì)律教育，不斷提高干部自我約束力。

3、積極打造交通“雙優(yōu)工程”。為了確保干部優(yōu)秀，工程優(yōu)質(zhì)，多次與檢察院一起探討、研究如何在重點工程項目中預(yù)防職務(wù)犯罪，同時確定了今年創(chuàng)“雙優(yōu)”的重點工程項目。認真總結(jié)了幾年來我們在預(yù)防職務(wù)犯罪工作中的好經(jīng)驗，撰寫了“強化預(yù)防機制打造廉政工程”的經(jīng)驗交流材料報重慶市交委和檢察院。

4、開展預(yù)防職務(wù)犯罪知識競賽。在職務(wù)犯罪教育方面，我們不斷創(chuàng)新形勢，組織全系統(tǒng)預(yù)防職務(wù)犯罪知識競賽，局機關(guān)、下屬單位黨員干部約300人參加了此次競賽活動，進一步提高了黨員、干部的反腐意識。并邀請市紀(jì)委、檢察院領(lǐng)導(dǎo)出席知識競賽。得到了社會各界的好評。

5、以行風(fēng)評議工作為契機，切實解決群眾反映的熱點問題。按照“解決矛盾、處理問題、規(guī)范行為、促進發(fā)展”的工作思路，以群眾滿意為目標(biāo)，深入扎實地對局機關(guān)和局屬企事業(yè)單位進行了行風(fēng)評議，對各單位領(lǐng)導(dǎo)班子廉政勤政和干部職工工作作風(fēng)、服務(wù)態(tài)度、職業(yè)道德及工作效率情況；對治理公路“三亂”措施落實情況及效果進行了認真評議，取得了較好效果。

6、認真辦理紀(jì)檢、信訪案件。今年共接到人民來信38件，其中信訪辦轉(zhuǎn)來24件，市紀(jì)委轉(zhuǎn)來4件，市級領(lǐng)導(dǎo)交辦件10件，我們都做了認真的回復(fù)，辦結(jié)率達100%。做到每月25日前準(zhǔn)時向市信訪辦報送信訪統(tǒng)計表，每季度按時向市紀(jì)檢監(jiān)察室報送《黨（政）紀(jì)案件線索呈報表》。

200_年我局黨務(wù)工作取得了一些成績，但離上級黨委的要求還有距離，我們將在新的一年里，繼續(xù)學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想，深入貫徹十六屆四中全會精神和按照市委的要求，抓好黨員隊伍思想、組織、作風(fēng)建設(shè)，為交通事業(yè)的健康發(fā)展提供堅強的后盾。

《市交通局委員會200_年度黨務(wù)工作總結(jié)》

第6篇 2023道路交通辦公室年度工作總結(jié)

在辦公室里面工作需要的就是非常有耐心,同時也需要有非常強烈的責(zé)任感,今天為您整理了2023年辦公室工作總結(jié)范文,下面趕緊來看看吧!

一、項目組的日常管理工作

作為項目組的人事行政助理，清楚的認識到這個職位是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，推動各項工作朝著既定目標(biāo)前進的動力。行政工作千頭萬緒，要為決策提供一些有益的資料、數(shù)據(jù)。行政工作包括公文起草、資料管理、會議安排、客戶接待及用車管理等。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作，自我強化工作意識，注重執(zhí)行力，提高工作效率，冷靜辦理各項事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯，至今基本做到了事事有著落。

1.理順關(guān)系。項目組成立伊始，各項工作幾乎都是從頭開始，需要理清各項公司內(nèi)部關(guān)系與資料。在人事工作基礎(chǔ)上，根據(jù)組織架構(gòu)，理清各項工作與資料。通過多方努力，確立各部門職責(zé)，使各部門順利進行工作，充分發(fā)揮綜合部門的協(xié)調(diào)作用。

2.及時了解業(yè)務(wù)及市場情況，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。認證項目開始推廣初期，市場情況了解不夠，我作為項目組成員之一，利用一切有利資源，為業(yè)務(wù)部門提供資源。

3.文件起草。草擬綜合性文件和報告等文字工作，負責(zé)辦公會議的記錄、整理和會議紀(jì)要提煉，并負責(zé)對會議有關(guān)決議的實施。認真做好公司有關(guān)文件的收發(fā)、登記、分遞、文印和督辦工作;

4.公司所有的文件、審批表、協(xié)議書整理歸檔入冊，做好資料歸檔工作。配合領(lǐng)導(dǎo)在制訂的各項規(guī)章制度基礎(chǔ)上進一步補充、完善各項規(guī)章制度。及時傳達貫徹公司有關(guān)會議、文件、批示精神。

5.落實公司人事工作。組織落實公司的勞動、人事、工資管理和員工的考勤控制監(jiān)督工作，根據(jù)人事管理制度與聘用員工簽訂了勞動合同，體現(xiàn)公司的規(guī)范性，解決員工的后顧之憂;

6.新業(yè)務(wù)開展過程中的各項工作。集團_月份決定在__辦動漫培訓(xùn)學(xué)校后，本人負責(zé)學(xué)校的落實工作，包括前期學(xué)校規(guī)劃和可行性分析報告等文件的起草、教室裝修、硬件配臵、環(huán)境布臵、人員招聘、培訓(xùn)等工作。按照審批權(quán)限完成了購臵辦公用品、通訊、復(fù)印機、電腦等設(shè)備的配臵工作。切實做好學(xué)校各項費用流程梳理。

二、加強自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平

由于感到自己身上的擔(dān)子很重，而自己的學(xué)識、能力和閱歷與其任職都有一定的差距，所以不敢掉以輕心，持續(xù)學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)、向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己一年半年來進步很大。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)與積累，已具備了豐富的工作經(jīng)驗，能夠比較順利地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行。以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取工作的主動性，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。

三、存在的問題和今后努力方向

一年來，本人能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，雖取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：第一，雖各自有各自的職責(zé)，但職責(zé)也都是根據(jù)戰(zhàn)略目標(biāo)分析出來的。事業(yè)是團隊的事業(yè)，不能只是自己做自己的工作，應(yīng)調(diào)動整個團隊一起努力，向著一個目標(biāo)努力。第二，團隊協(xié)調(diào)能力還需提高。

今年自己決心認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，并根據(jù)項目組戰(zhàn)略調(diào)整來調(diào)整自身的工作重點，為之后的事業(yè)努力：第一，加強學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)房產(chǎn)專業(yè)知識和相關(guān)法律常識。加強對人力資源的了解，加強對同行業(yè)發(fā)展的了解，要對公司的統(tǒng)籌規(guī)劃、當(dāng)前情況做到心中有數(shù);第二，本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手;第三，注重本部門的工作作風(fēng)建設(shè)，加強管理，團結(jié)一致，勤奮工作，形成良好的部門工作氛圍。不斷改進對其他部門的支持能力、服務(wù)水平。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為公司創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。

2023辦公室年度工作總結(jié)范文

第7篇 鄉(xiāng)2023年度道路交通安全綜合治理工作總結(jié)

鄉(xiāng)2023年度道路交通安全綜合治理工作總結(jié)

為進一步加強道路交通安全管理，整治道路交通秩序，預(yù)防和減少道路交通事故，落實道路交通安全管理責(zé)任，提高道路交通事故防控能力，強化道路安全隱患治理，為人民群眾安居樂業(yè)和全鄉(xiāng)經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展創(chuàng)造安全有序、文明和諧的道路交通環(huán)境，按照《關(guān)于做好2023年度道路交通安全綜合治理工作總結(jié)的通知》（寶道安辦〔2023〕42號）文件要求，現(xiàn)將磽磧鄉(xiāng)2023年道路交通安全綜合治理工作總結(jié)如下：

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，健全機制

按照縣委、政府和縣道安辦有關(guān)文件精神，磽磧鄉(xiāng)年初確定了交通安全的工作目標(biāo)、任務(wù)措施和工作要求，進一步加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任，加大投入，認真考評，平安暢通創(chuàng)建工作取得了實效。

一是加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任。為加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由鄉(xiāng)長任組長，分管安全武裝部長為副組長，安辦、交管辦、各村等為成員單位的道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，范文內(nèi)容地圖并恢復(fù)了道路交通安全聯(lián)組。實行嚴(yán)格的目標(biāo)管理和獎懲制度，鄉(xiāng)政府與各村簽訂了《2023年道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書》5份，把道路交通事故安全責(zé)任，層層分解落實到各村委會，落實到各單位，各司其職，齊抓共管。各單位、各村建立落實交通安全制度和組織機構(gòu)，將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要工作日程，完善預(yù)防道路交通事故工作聯(lián)席會議制度，定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。

二是切實加大投入。磽磧鄉(xiāng)把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經(jīng)費保障。同時，加大了對道路及配套安全設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護的投入，做到在硬件上緩解道路交通供求矛盾。

三是完善考核評價制度。我鄉(xiāng)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理等考評內(nèi)容，對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴(yán)格按照上級政府有關(guān)規(guī)定，查清事故原因，分清事故責(zé)任，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的相應(yīng)責(zé)任。

二、強化工作措施，落實到位

深入推進道路交通安全工作，是確保全鄉(xiāng)實現(xiàn)道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預(yù)防責(zé)任落實的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署，堅持“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，派出所依法監(jiān)管，部門全面負責(zé)，全社會廣泛支持”的總體要求，堅持標(biāo)本兼治、綜合治理，深入貫徹落實道路交通安全“五整頓、三加強”各項工作措施，確保了磽磧鄉(xiāng)道路交通安全總體態(tài)勢平穩(wěn)。

心得體會一是加快道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為緩解交通壓力，鄉(xiāng)重點抓好建設(shè)暢通便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。為此，我鄉(xiāng)加大資金投入用于鄉(xiāng)公路建設(shè)，新建和改造提升道路，在全鄉(xiāng)通村公路、沿線村莊及接線路口分別安裝了護欄、減速帶、警示標(biāo)志牌等，完善了鄉(xiāng)級主要路口、事故多發(fā)地段的防護設(shè)施，有效的遏制了違法交通的現(xiàn)象，行車秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發(fā)生。

二是強化道路交通安全綜合治理。今年以來，我們加強源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，通過加強多部門的聯(lián)合整治，聯(lián)合共管，切實加大對農(nóng)村道路交通秩序整治力度，重點整治低速貨車、三輪汽車和拖拉機無牌無證、違法載人等違法行為。通過開展道路安全專項整治行動，集中消除磽磧鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內(nèi)公路危險路段，集中查處嚴(yán)重交通違法行為。

三是做好安全臺帳建立。磽磧鄉(xiāng)建立了摩托車駕駛員安全臺帳、農(nóng)用車拖拉機安全臺帳、安全隱患排查臺帳、道路情況臺帳、交通事故登記臺帳、勤務(wù)管理臺帳、工作日志等相關(guān)臺帳。

四是加強信息報送。今年以來，我們加強了信息報送，及時、全面、準(zhǔn)確的向上級部門報送信息。

三、廣泛宣傳，增強全民交通安全意識

圍繞道路交通安全法等法律法規(guī)，開展交通安全宣傳“五進”(進工地、進村莊、進社區(qū)、進企業(yè)、進校園)活動為載體，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育，努力把交通安全宣傳從部門業(yè)務(wù)工作向社會公益活動方向擴展，強力推進交通安全宣傳教育工程。利用“安全生產(chǎn)月”活動，積極創(chuàng)建、培育“文明用車、安全行車、遵紀(jì)守法、文明禮讓”的現(xiàn)代交通安全文化，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標(biāo)語，營造了濃厚輿論氛圍;在各村、學(xué)校、重點單位設(shè)立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全宣傳片，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導(dǎo)了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識，形成文明交通習(xí)慣。截止目前，全年組織機關(guān)工作人員、企事業(yè)單位負責(zé)人、各村負責(zé)人召開交通安全培訓(xùn)會4次，培訓(xùn)人次達80人次。結(jié)合今年“安全生產(chǎn)月”活動，共組織開展專門宣傳教育活動3次，在辦公地點、重點路段懸掛宣傳橫幅，利用各種節(jié)慶活動和學(xué)校法制課等進行宣傳，并發(fā)放各類交通安全法規(guī)政策宣傳單資料800余份。在全鄉(xiāng)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。通過這一系列的宣傳工作，磽磧鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。

四、存在的問題和困難

1、由于我鄉(xiāng)財政比較薄弱，對交通安全的經(jīng)費投入還不是很足。

2、農(nóng)村公路等級低、路況差、安全系數(shù)小，且山區(qū)容易出現(xiàn)因大霧等天氣問題引起的各種意外。

3、群眾交通安全意識不到位。由于我鄉(xiāng)村落比較分散，群眾安全意識相對淡薄，對摩托車超員、酒后駕車、非客運車輛違法載客等違法行為認識不夠到位，各村摩托車上牌率不高。

五、今后工作打算

加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎(chǔ)上，突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀(jì)行為嚴(yán)查查處力度，改善路況，加強運政管理，酷貓寫作范文網(wǎng)預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。

第8篇 交通征稽征管年度工作總結(jié)

財產(chǎn)物資清查，完善了財產(chǎn)管理帳目。八是在省局的支持下，爭取了會寧所辦公樓的立項開工建設(shè)。九是經(jīng)多方協(xié)調(diào)，解決了我處商品住宅的冬季供暖問題。 4、嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律，搞好財務(wù)工作。 為了嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律，把財務(wù)管理工作抓細、抓實、抓好，我們以財務(wù)電算化為契機，切實加強財務(wù)管理工作：一是加強對財務(wù)人員的培訓(xùn)、培養(yǎng)、教育、管理，采用送出去、請進來和崗位練兵的方法，搞好財務(wù)人員的教育和培訓(xùn)，共計培訓(xùn)18人次。調(diào)整財務(wù)人員6人次。二是建立完善、合規(guī)、有效、真實的會計帳目，認真記帳、核帳、對帳，做到帳帳相符、帳表相符、帳票相符、帳款相符、帳實相符。三是嚴(yán)格經(jīng)費計劃，做到事前請示計劃，事中控制計劃，事后監(jiān)督計劃，無計劃不開支，精打細算，當(dāng)好家，理好財，不該花的錢堅決不花。四是全面推行財務(wù)電算化，財務(wù)電算化程序的安裝、調(diào)試、運行一切正常，使我處財務(wù)管理工作邁上信息化、電算化、程序化軌道。五是加強票據(jù)管理，建立了票據(jù)日記賬，設(shè)置了專職票據(jù)審核會計，做到了票據(jù)日清月結(jié)。六是嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)立會計檔案，會計檔案真實有效。由于我處財務(wù)工作搞得好，受到廳財務(wù)處的獎勵。 五、加強征稽職工隊伍建設(shè)，推進兩個文明協(xié)調(diào)發(fā)展。 1、搞好職工教育，提高職工素質(zhì)，穩(wěn)定職工隊伍。 為了建設(shè)一支思想作風(fēng)過硬，勝任征稽管理工作，適應(yīng)征稽形勢發(fā)展需要的高素質(zhì)的“四有”職工隊伍，我們堅持以人為本，不斷加強職工教育，提高職工隊伍整體素質(zhì)。一是堅持每周一次的政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度，做到內(nèi)容充實，形式多樣，人員落實，效果良好。堅持季初安排，半年檢查，工效掛鉤，把政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)這個軟任務(wù)變?yōu)橛仓笜?biāo)。二是鼓勵職工自學(xué)成才，10人正在參加大專學(xué)歷教育。同時加強職工培訓(xùn)，參加省局微機、稽查、財務(wù)、檔案培訓(xùn)35人次，舉辦財會人員電算化培訓(xùn)班2期１8人，共計達43人次。通過各種形式，努力造就業(yè)務(wù)骨干，造就人才隊伍，不斷提高行政執(zhí)法水平 。三是開展了以“兩個務(wù)必”為主要內(nèi)容的作風(fēng)教育，全面貫徹“三個代表”重要思想。堅持“八個堅持，八個反對”，加強“三個代表”重要思想的學(xué)習(xí)教育，用“三個代表”的思想武裝黨員干部的頭腦，指導(dǎo)我們的行動，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。堅持以“兩個務(wù)必”指導(dǎo)我們的工作作風(fēng)，克服好人主義、官僚主義、形式主義。四是深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十六大和十六屆三中全會精神，學(xué)習(xí)中每個職工都結(jié)合實際工作撰寫了學(xué)習(xí)心得。五是深入開展愛國主義、社會主義、集體主義教育，組織職工學(xué)習(xí)《公民道德建設(shè)實施綱要》，加強道德建設(shè)和法制建設(shè)，貫徹依法治國、以德治國思想。六是開展了樹組工干部形象活動，加強黨員干部隊伍的建設(shè)，發(fā)展了兩名預(yù)備黨員，轉(zhuǎn)正一名，推薦選聘了1名副科級干部，1名正科級干部。七是充分發(fā)揮黨小組的基層核心作用、黨員的先鋒模范作用。參加了總段黨委組織的紀(jì)念毛澤東誕辰110周年知識競賽活動。對思想作風(fēng)不穩(wěn)，勞動紀(jì)律松弛的職工進行了談心活動，開展批評教育。全年累計組織政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)255場次，干部職工共寫出心得體會71，召開所務(wù)會和處務(wù)會131場次，講評會58場次。 2、加強學(xué)習(xí)，解放思想，實事求是，與時俱進，不斷改進領(lǐng)導(dǎo)干部的思想作風(fēng)和領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)。 支部“一班人”堅持三會一課制度，認真反復(fù)學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”重要思想、十六屆三中全會和十六大精神、胡錦濤同志“七.一”講話，通過學(xué)習(xí)，不斷解放思想，開拓創(chuàng)新，努力改進自己的思想作風(fēng)和領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)，堅持講政治、講正氣、講學(xué)習(xí)。一是領(lǐng)導(dǎo)班子通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)《三個代表重要思想學(xué)習(xí)綱要》，對“三個代表”的精髓有了進一步認識，對其內(nèi)涵有了進一步體會，提高了自身的思想政治素質(zhì)和政策理論水平。二是把學(xué)習(xí)理論同支部自身建設(shè)相結(jié)合，同解決工作中的突出問題相結(jié)合，同解決職工工作生活中的實際困難相結(jié)合。三是自覺運用理論聯(lián)系實際的學(xué)風(fēng)，解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，順應(yīng)潮流，在工作上主動解決出現(xiàn)的問題和矛盾，勇于創(chuàng)新，與時俱進，改進方法，力求突破，注重實效。四是想問題，辦事情，作決策，堅持立足本職，實事求是，著眼大局，標(biāo)本兼治，努力克服工作中的盲目性、無序性、隨意性，事事先調(diào)查，先研究，先征求群眾意見。五是牢固樹立“立黨為公，執(zhí)政為民”的思想，情為職工所系，利為職工所謀，想方設(shè)法為職工辦實事、辦好事，設(shè)身處地為職工著想，定期對退休職工進行家訪，對困難職工補貼救濟，盡量解除職工的后顧之憂。如為機關(guān)__所職工辦月票，解決了大家上下班交通問題。六是堅持民主集中制，堅持民主與集中的統(tǒng)一，堅持兩個議事范圍制度。班子團結(jié)戰(zhàn)斗，形成合力。一年來支部在各項工作中一呼百應(yīng)，顯示了很強的凝聚力和戰(zhàn)斗力。形成了“一把手宏觀全面抓，副職配合分工抓，所科協(xié)作具體抓，職工團結(jié)埋頭干”的工作格局。七是全面推行政務(wù)公開和民主決策。重大問題和疑難問題立會研究，民主決策，按期召開支委會、處務(wù)會、班子民主生活會、黨員大會、職代會、工代會，保證黨員職工的民主權(quán)利。政務(wù)公開工作作為今年的一項重點工作，我們給予了高度重視，投入5000多元制作了5個政務(wù)公開欄、1個處務(wù)公開欄、5個所務(wù)公開欄、97個胸牌、26個桌牌，對外公開征費政策、征收標(biāo)準(zhǔn)、辦事程序、違章處理結(jié)果、執(zhí)法證照、執(zhí)法人員姓名、職務(wù)、照片、監(jiān)督電話等，對內(nèi)公開民主決策、征收計劃執(zhí)行情況、財務(wù)收支和福利費發(fā)放、工資和工效掛鉤等職工普遍關(guān)注的事宜。通過廣泛地實行政務(wù)公開、民主決策，增強了工作透明度，加強了監(jiān)督，推進了民主，改進了工作。八是領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)常深入基層和征管一線，帶領(lǐng)機關(guān)干部包所蹲點，抓稽查，抓征費，抓穩(wěn)定，身先士卒，吃苦在前，享受在后，帶動了全處職工的積極性和奉獻精神?！捌咭弧逼陂g，處黨支部被__公路總段黨委評為“先進黨支部”。 3、緊密聯(lián)系群眾，改進工作作風(fēng)，推進文明單位的鞏固和提高。 一年來，我們認真開展文明單位的鞏固、創(chuàng)建、提高，堅持群眾路線和全心全意為人民服務(wù)的宗旨，在工作中努力克服脫離實際地處理出現(xiàn)的新問題、新矛盾，不搞形式主義、官僚主義，力戒浮躁，但求實效，切實搞好文明征稽，努力做到優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。一是從加強勞動紀(jì)律入手，切實提高工作效率，樹立為基層一線服務(wù)的思想。二是把服務(wù)人民、方便車主、奉獻社會作為一切工作的出發(fā)點和落腳點，深入開展創(chuàng)建文明單位和行業(yè)文明單位的活動。三是堅持依法征收，堅持按標(biāo)準(zhǔn)費額規(guī)定征收，做到不多征，不少征，堅持做到錯票不出門，出門無錯票。嚴(yán)格遵守交通行政執(zhí)法人員職業(yè)道德規(guī)范。四是以實際行動方便車主，堅持把銀行請進門收款，方便車主繳費，簡化手續(xù)。五是要求對待車主做到文明禮貌，有問必答，熱情周到，打不還手，罵不還口；路查路檢做到講清政策，說明事實，態(tài)度堅決，不卑不亢；處理違章做到實事求是，結(jié)合實際，按章辦事，統(tǒng)一口徑。六是實行政務(wù)公開，做到了“一欄”、“兩有”、“三掛”、“四上墻”，要求所有窗口征收人員和上路執(zhí)法人員必須統(tǒng)一著裝，掛牌上崗。七是開展“假如我是一個駕駛員”的換位思考活動和評選文明征稽服務(wù)員活動。八是稽查工作中充分發(fā)揮稽查通、車牌通的作用，利用信息技術(shù)，改變了過去盲目擋車查驗的稽查方法，減少了車主的抵觸情緒，做到了有的放矢。在地方政府組織的文明單位檢查中，他們認為我處已經(jīng)達到省級文明單位的標(biāo)準(zhǔn)，建議我處申報省級文明單位，我處將從明年起申報創(chuàng)建省級文明單位。 4、強化教育，完善制度，立足防范，推進黨風(fēng)廉政建設(shè)。 今年我們繼續(xù)加大從源頭上預(yù)防和治理腐敗的力度，主要做法有：一是廉政教育經(jīng)?；?、制度化，堅持每月一次廉政教育，不斷加強職工廉潔辦事、勤政為民、遵紀(jì)守法的自覺性，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。主要學(xué)習(xí)了中紀(jì)委二次全會精神、《黨風(fēng)廉政建設(shè)文件匯編》、《黨紀(jì)政紀(jì)條規(guī)知識問答》。二是用曝光的一些案例教育職工，特別是發(fā)生在征稽系統(tǒng)的違紀(jì)案件，從正反兩個方面警示教育職工。三是認真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制實施辦法， 層層簽定了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書，并將其列入半年一次的工作檢查一并考核。四是不斷完善制度，以制度管人管事，將各種規(guī)章制度印制成冊，職工人手一冊。形成了現(xiàn)金票據(jù)日清月結(jié)制度、退出運行和斷檔征費報批審核制度、違章處理上會研究制度、處理結(jié)果公開制度、重大開支項目上會研究制度等。五是嚴(yán)格控制手工開票，防止手工票變成人情票，增強透明度，有效地從源頭上預(yù)防了不廉潔行為的發(fā)生。五是建立有效的監(jiān)督體系，聘請了47名義務(wù)監(jiān)督員，召開8場次座談會，發(fā)放260份征求意見卡，廣泛征求社會各界意見，社會滿意率達99%。設(shè)立監(jiān)督臺５個，違章處理公開欄５個，舉報箱6個，監(jiān)督電話６部。七是認真貫徹局黨委發(fā)布的六條禁令，召開了六條禁令發(fā)布會，要求干部職工嚴(yán)格遵守，有效改善了交通征稽人員的社會形象，起到了內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象的作用。八是處所都成立了違章處理小組，解決了違章處理一個人說了算的問題，加強了對違章處理的監(jiān)督檢查。由于制度健全，領(lǐng)導(dǎo)以身作則，監(jiān)督制約有效，我處廉政建設(shè)上沒有發(fā)現(xiàn)問題。在征管稽查工作中，盡管經(jīng)常遇到送錢送物和請吃請喝的，但我們征稽人員始終保持了自己廉潔自律的本色。 六、存在的問題： １、職工生活補貼、菜籃子補貼等應(yīng)由經(jīng)費渠道發(fā)放，而不應(yīng)由分成資金彌補。 2、轄區(qū)大部分企業(yè)不景氣，破產(chǎn)待破產(chǎn)企業(yè)不斷增加，車輛老舊、報廢、退出運行較多，轄區(qū)小煤礦幾乎全部關(guān)閉，影響車輛運行和征費任務(wù)完成。 ３、費稅改革前景不明，車購稅人員分流，職工心存困惑，影響隊伍穩(wěn)定。 ４、征費網(wǎng)絡(luò)化管理后，執(zhí)行政策、費源管理、滯納金減免缺乏靈活性，基層工作中的矛盾更多、更復(fù)雜，從一定意義上看也不利于征收工作的開展。 ５、現(xiàn)行包繳政策捆得太死，在實際執(zhí)行中很難原原本本執(zhí)行下去，尤其是一些資金不足、貨源不足的車輛和老舊偷漏費車輛查扣以后，處理難度很大，長期積壓在院內(nèi)。申請法院執(zhí)行拍賣雖然社會影響較好，但多是得不償失。 ６、交通事故和經(jīng)濟糾紛扣押車輛不斷增加，不能正常繳費。 ７、經(jīng)費不足，制約各項工作的開展，文明單位硬件建設(shè)資金投入太少，難以適應(yīng)和達到工作要求。 ８、靖遠所職工住房尚待解決。 9、__所征管車輛多，征費任務(wù)重，辦公條件差，征費廳擁擠不堪，車主繳費難,急需設(shè)立__西區(qū)征稽所，以減輕__所各方面的壓力。 10、職工加班加點地工作，應(yīng)給予加班費。 11、職工醫(yī)療保險經(jīng)費不足。 12、景泰所辦公樓拆遷重建已拖延數(shù)年，希望省局列入2023年的基建計劃。 13、處稽查大隊需要配備一臺面包車，會寧郭城稽查站需要配備一臺稽查用車。 14、我處所用的復(fù)印機已使用10 年，經(jīng)反復(fù)修理使用，現(xiàn)已無法修復(fù)使用，急需更新。 15、我處明年將創(chuàng)建省級文明單位,而處辦公樓墻皮脫落，墻面發(fā)黑，單位整體形象有待改善,辦公樓需要粉刷維修。 以上工作總結(jié)，不妥之處請指正。 二○○_年_月二十日

交通征稽征管年度工作總結(jié)一文由theronproperties.com搜集整理，版權(quán)歸作者所有,轉(zhuǎn)載請注明出處!

第9篇 交通局二00七年度運管工作總結(jié)

2023年，在市交通局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)和省運管局的指導(dǎo)下，市運管處以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，按照全省道路運輸工作會議和全市交通工作提出的任務(wù)和要求，創(chuàng)新工作思路，扎實工作，在精神文明創(chuàng)建、運輸市場管理、運政隊伍建設(shè)、落實“三把關(guān)一監(jiān)督

”等方面做了大量、細致的工作，有力地推動了全市道路運輸事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)將2023年上半年度工作情況總結(jié)

一、運政管理工作

（一）修訂了工作制度，落實崗位責(zé)任制。認真貫徹落實中央紀(jì)委關(guān)于《嚴(yán)格禁止利用職務(wù)上的便利謀取不正當(dāng)利益的若干規(guī)定》和《關(guān)于實行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的規(guī)定》，以及市委關(guān)于治理行政執(zhí)法部門不作為亂作為的有關(guān)精神，修訂了車輛變更打證業(yè)務(wù)員崗位責(zé)任制、危貨運輸管理業(yè)務(wù)人員崗位制度、辦理新增客車營運證和線路許可證明業(yè)務(wù)員工作制度、區(qū)內(nèi)班線復(fù)核工作程序和崗位制度。

（二）較好地完成了本年度的春運和“五一”黃金周的旅客運輸工作。為切實做好2023年度的春運和兩個黃金周的運輸工作，根據(jù)省、市兩級領(lǐng)導(dǎo)的要求，在總結(jié)去年工作經(jīng)驗教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，進一步完善了相關(guān)規(guī)定和加班包車牌發(fā)放使用程序，春運期間，全市合計投放客車154479臺次，共運送旅客571.33萬人次，發(fā)放加班包車牌3312張，未出現(xiàn)任何差錯，使春運秩序井然。確保了運輸旅客的安全、及時、暢通、有序，受到社會各界的普遍好評。

（三）圓滿完成了上半年度市內(nèi)客車線路牌的審驗和省際、市際線路牌的復(fù)核換發(fā)工作。今年在對省際、市際和區(qū)內(nèi)客運班線的復(fù)核和換發(fā)中，實行“層層負責(zé)制”的審驗原則，各負其責(zé)，層層把關(guān)，較好的防止了“蒙混過關(guān)”現(xiàn)象的發(fā)生，依法對近10余塊不規(guī)范經(jīng)營的客運線路牌進行暫緩復(fù)核的處理，在區(qū)內(nèi)班線復(fù)核時對不符合管理要求的班線車輛，能堅持原則，堅持抵制人情牌，不但樹立了正氣，保護合法經(jīng)營業(yè)戶的權(quán)益，還有效地遏止了在班線年審復(fù)核中劣根性的不正之風(fēng)，受到上級業(yè)務(wù)部門的好評。

（四）進一步整頓、規(guī)范了客、貨運輸市場秩序。一是加大了客運市場的整治力度。在上級交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，針對阜陽市客運市場存在的問題進行整頓，查處違規(guī)違章經(jīng)營行為62起，查扣違規(guī)、違章經(jīng)營車輛60余臺，處罰、補繳費款111.72萬元，有力的推動了客運市場的規(guī)范經(jīng)營，深受社會各界好評。二是開展對危險化學(xué)品運輸市場的整治。根據(jù)“條例”和危貨管理的有關(guān)規(guī)定，針對太和縣一運公司發(fā)生的兩起危貨車輛液化汽泄漏事故，在全市進行了兩次安全大檢查，下發(fā)了事故通報和關(guān)于進一步加強危險品運輸安全工作的通知，對安全管理不到位的企業(yè)進行停業(yè)整頓，更加嚴(yán)格了市場準(zhǔn)入關(guān)。制定了檢查評比標(biāo)準(zhǔn)，組織專項檢查組按照檢查標(biāo)準(zhǔn)和要求進行檢查評比，通過整頓市場進一步加強了全市危險品運輸?shù)墓芾砹Χ?。認真落實“條例”的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格把好危險品運輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)關(guān)，抓好危貨運輸從業(yè)人員培訓(xùn)，先后舉辦二期危貨從業(yè)人員培訓(xùn)班，其培訓(xùn)從業(yè)人員近150多人，督促企業(yè)加強對運輸安全的管理，引導(dǎo)企業(yè)加大科技投入，落實關(guān)于對危貨運輸車輛安裝gps衛(wèi)星定位裝置的規(guī)定，利用車輛年審換證使gps安裝率達到100％，使全市危險品運輸管理逐步走向規(guī)范化。

（五）制定了進一步規(guī)范汽車站管理工作的意見，要求對進站車輛實行進站證管理，并制定了對汽車站專項檢查方案，要求汽車站規(guī)范經(jīng)營，不準(zhǔn)擅自接納外省、外地非始發(fā)地的車輛進站經(jīng)營，不準(zhǔn)接納“三無”車輛和手續(xù)不全的車輛進站經(jīng)營，進站車輛按照核定的線路進行安排班次，并對車輛的班次、收費標(biāo)準(zhǔn)進行公示，使汽車站的管理工作納入規(guī)范化。對反映比較強烈的外省、外地車輛在我市轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)異地非法組客，擾亂我市正常客運秩序的行為，及時研究對策。1、向外省、外地車輛所在地運管部門發(fā)協(xié)查函，通報違規(guī)、違章經(jīng)營情況，函請加強班線、車輛的源頭管理；2、報請省廳、省局與對方省級交通運管部門聯(lián)系，協(xié)商其加強對經(jīng)營企業(yè)、經(jīng)營班線車輛的管理；3、督促各縣市區(qū)運管所加強對市場的管理，加大處罰力度，打擊非法異地組客現(xiàn)象。

第10篇 交通廳年度工作總結(jié)

一、主要工作情況

（一）貫徹落實省、市應(yīng)急管理工作會議精神

我局黨組十分重視應(yīng)急管理工作，召開專題會議，全面貫徹落實省、市應(yīng)急管理工作會議精神，認真按照會議要求，緊密結(jié)合交通系統(tǒng)實際，深入研究加強應(yīng)急管理工作的新辦法、新舉措，不斷加強應(yīng)對突發(fā)事件的軟、硬件建設(shè)，為依法、及時處置突發(fā)事件，做好應(yīng)急管理相關(guān)工作提供了保障。

（二）積極應(yīng)對和處置突發(fā)事件

1．今年1月31日下午，南屏水庫邊的將軍山山頂突然著火，山火借風(fēng)力迅速蔓延，形勢十分嚴(yán)峻。當(dāng)晚，我局接到市政府的指示，迅速啟動交通應(yīng)急預(yù)案，派出由市公汽公司組成的交通應(yīng)急分隊，調(diào)集20臺公交車，于2月1日凌晨到達將軍山，承擔(dān)轉(zhuǎn)移附近村民的任務(wù)。從接到指令到集結(jié)應(yīng)急隊伍，在較短的時間內(nèi)趕赴火災(zāi)現(xiàn)場實施救援任務(wù)，安全轉(zhuǎn)移群眾131人，以“實戰(zhàn)”檢驗了應(yīng)急預(yù)案的可行性，同時也煅練了應(yīng)急隊伍。

2．年初，由于“藍牌車”非法營運，引起出租車司機的強烈不滿，小部分出租車司機聚集在一起，向交通局表達要整治“藍牌車”非法營運的訴求，當(dāng)時事態(tài)一度有擴大的趨勢。交通局黨組針對這一事件，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，一方面給出租車司機做好疏導(dǎo)工作，平息事態(tài)；另一方面結(jié)合群眾舉報，經(jīng)過執(zhí)法人員摸底、調(diào)查、取證，確認事實清楚后，開展了打擊非法營運“百日行動”，并與市城管執(zhí)法局、公安局等職能部門采取聯(lián)合執(zhí)法，有效地打擊了違法營運“藍牌車”，保障出租車行業(yè)穩(wěn)定。

（三）做好趨勢分析，制定相應(yīng)對策和措施。

1．做好水上交通趨勢分析，制定相應(yīng)對策和措施，確保水上交通安全穩(wěn)定。我局聯(lián)合海事、安監(jiān)等職能部門開展2023年水路安全生產(chǎn)聯(lián)合檢查行動，重點打擊運輸船舶超范圍和非法運營行為，及時將有關(guān)船舶超載的情況通報海事部門予以處理；督促指導(dǎo)水運企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強對水運從業(yè)人員的安全教育與培訓(xùn)，加大對安全消防設(shè)施的檢查力度，加強值班和瞭望，保證船舶處于適航狀態(tài)，并針對不同時期季節(jié)性氣候的變化加大對船員安全救生演練，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。加大對我市從事水路客運和危險品運輸船舶的檢查力度，督促企業(yè)落實各項安全措施，防控各種突發(fā)事件發(fā)生。對安全措施落實不到位、存在安全隱患的責(zé)令整改，對存在嚴(yán)重安全隱患的，責(zé)令停業(yè)整頓，確保各項安全工作落實到實處。

2．加大對交通運輸市場突發(fā)公共事件趨勢分析，制定相應(yīng)對策及措施，確保行業(yè)穩(wěn)定。定期召開出租車持牌人、駕駛員和出租車公司代表座談會，及時掌握出租車市場穩(wěn)定狀況，同時了解駕駛員的想法與訴求,對出租車承包費實行政府定價，并嚴(yán)厲打擊“藍牌車”非法營運，維護了出租車市場穩(wěn)定。

（四）加強應(yīng)急隊伍建設(shè)，提高應(yīng)急隊伍素質(zhì)

根據(jù)運輸企業(yè)的實際情況，我局加強了與企業(yè)的溝通，采取以崗代訓(xùn)的辦法，通過執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)煅練保障隊伍，應(yīng)急保障隊伍的素質(zhì)不斷提高。

二、下半年應(yīng)急管理工作目標(biāo)、打算和措施

認真吸取“6.5”成都公交車燃燒事件的教訓(xùn)，開展對全市所有從事旅客運輸營運車輛、船舶和場站的安全隱患進行排查，以“6.5”事件為鑒，進一步完善突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，針對交通運輸安全應(yīng)急進行演練，確保交通運輸安全。

（一）加強安全檢查和安全宣傳

各旅客運輸企業(yè)結(jié)合“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)年”活動，進一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任，提高全體干部、員工的安全意識以及對突發(fā)事件和緊急救援的能力；加大宣傳力度，切實提高旅客的安全防患意識。

（二）加強預(yù)案的完善及推演

“6.5”成都公交車燃燒事件給交通運輸行業(yè)敲響了警鐘，同時對應(yīng)急管理也提出了更高的要求。應(yīng)急預(yù)案的制定，必須有針對性，對制定好的應(yīng)急預(yù)案要進行推演，盡可能考慮可能發(fā)生的情況，確保預(yù)案的實用性、可行性，提高應(yīng)對處置突發(fā)公共事件的能力。

（三）利用交通應(yīng)急指揮平臺實施應(yīng)急演練

我市交通應(yīng)急指揮平臺貫徹“平時服務(wù)，急時應(yīng)急，戰(zhàn)時應(yīng)戰(zhàn)”工作方針，它既是促進我市交通運輸發(fā)展的一種手段，也是維護社會穩(wěn)定、保障國家安全的有效載體。交通應(yīng)急指揮平臺的投入使用，能夠系統(tǒng)、規(guī)范地掌握和使用我市各級交通應(yīng)急與相關(guān)的保障機構(gòu)、保障隊伍、保障預(yù)案、保障目標(biāo)、保障行動，為圓滿完成任務(wù)應(yīng)急交通工作和交通戰(zhàn)備工作打下了堅實的基礎(chǔ)。為了充分認識我市交通應(yīng)急工作所具有的規(guī)律性、時效性和必然性特點，擬在年底前，利用交通應(yīng)急指揮平臺組織實施交通應(yīng)急預(yù)案室內(nèi)推演。

第11篇 交通局年度工作總結(jié)范文

20__年在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志、認真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準(zhǔn)則，始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，較好地完成了各項工作任務(wù)。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，通過學(xué)習(xí)鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學(xué)___大精神和__屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責(zé)是配合單位共同來完成全年各項建設(shè)工作目標(biāo)，做好上情下達，將上級及領(lǐng)導(dǎo)指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：

一、抓學(xué)習(xí)、強自身。針對自已的工作特點，主要學(xué)習(xí)黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學(xué)習(xí)，參加專家輔導(dǎo)專題學(xué)習(xí)。自覺深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀;通過認真學(xué)習(xí)，深入實踐，我對科學(xué)發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，從新世紀(jì)新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設(shè)有宏觀指導(dǎo)意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學(xué)習(xí)，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎(chǔ)。

二、強化職能，做好本職工作。我負責(zé)本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務(wù)水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務(wù)，細心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務(wù)及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)、老同志、新同志對我一如既往給予關(guān)懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學(xué)習(xí)上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村公路工作的學(xué)習(xí)上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學(xué)習(xí)，努力改進。

交通局年度工作總結(jié)

第12篇 交通局2023年度個人工作總結(jié)

今年縣婦聯(lián)和交通黨委給了我們交通女工真確的領(lǐng)導(dǎo)方針，在高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個代表” 重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十六大精神，圍繞中心，服務(wù)大局，以突出維護女職工合法權(quán)益，全面提高女職工思想道德和科學(xué)文化素質(zhì)為重點，深入開展“女職工雙文明建功立業(yè)”活動，求真務(wù)實，與時俱進，團結(jié)動員廣大女職工為交通行業(yè)的改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻力量。一年來交通女工委重點做了如下幾項工作：

一、深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十六大精神，用“三個代表”重要思想和十六大統(tǒng)攬工會女職工工作。

____年是舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹“三個代表”重要思想，深入學(xué)習(xí)黨的十六大精神，全面建設(shè)小康社會，加快推動社會主義現(xiàn)代化，開創(chuàng)中國特色的社會主義事業(yè)新局面的重要一年。交通女工委組織學(xué)習(xí)十六大的精神，把學(xué)習(xí)貫徹黨的十六大精神與實踐“三個代表”的要求結(jié)合起來，把學(xué)習(xí)《工會法》和維護女職工合法權(quán)益和特殊利益的職能結(jié)合起來，用黨的十六大精神和“三個代表”重要思想統(tǒng)攬工會女職工工作。

二、圍繞中心，服務(wù)大局，動員和組織廣大女職工為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻力量。

1、把女職工的政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的關(guān)鍵之年，職工思想活躍，工會女職工組織從交通行業(yè)的改革實際出發(fā)，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通體制改革工作穩(wěn)步推進。

2、把女工崗位創(chuàng)新行動納入“經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新工程”的主要目標(biāo)。緊緊圍繞交通改革和發(fā)展的目標(biāo)，深入開展女工雙文明建功立業(yè)競賽活動?？瓦\企業(yè)廣泛開展“優(yōu)勝班組”、“優(yōu)秀站務(wù)員”評選活動，推動廣大女工立足崗位，扎實工作，為推進企業(yè)技術(shù)進步和提高經(jīng)濟效益作貢獻。

3、把女工成才自我達標(biāo)活動納入工會“職工素質(zhì)工程”的主要目標(biāo)。認真實施職工素質(zhì)工程。以“女職工成才自我達標(biāo)”為載體，引導(dǎo)廣大女職工樹立終身學(xué)習(xí)理念，學(xué)習(xí)新知識，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學(xué)文化素質(zhì)。已有多人參加電大及學(xué)校學(xué)習(xí)，同時報考全中國計算機等級考試，有力地提高了廣大女職工的綜合素質(zhì)和崗位操作能力。

4、把女職工文明家庭行動納入精神建設(shè)的重要內(nèi)容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設(shè)實施綱要》為契機，利用“三八節(jié)”活動，引導(dǎo)女職工以弘揚家庭美德為核心，以提高家庭成員素質(zhì)為重點，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結(jié)的家庭新風(fēng)，促進了交通行業(yè)的整體穩(wěn)定。

三、突出維護職能，把維權(quán)工作落到實處。

維護女職工合法權(quán)益和特殊利益，是女職工組織義不容辭的責(zé)任，也是女工組織服務(wù)交通建設(shè)的重要手段。

1、完善源頭參與機制。女工組織積極參與平等協(xié)商，簽訂合同工作，從源 頭上有力的維護了女職工的合法權(quán)益和特殊利益。

2、健全依法監(jiān)督機制。女工組織參與本單位民主監(jiān)督、民主管理，健全女職工勞動保護監(jiān)督制度。組織好一年兩次的查環(huán)、查孕工作：發(fā)放衛(wèi)生保健物品，堅持一年一次婦科普查工作，有效的保護了女職工的身心健康。

四、加強女工組織自身建設(shè)，提高女工干部隊伍素質(zhì)。組織建設(shè)是搞好女職工工作的根本保證。通過學(xué)習(xí)修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》，提高女干部的整體素質(zhì)，提高工作能力和水平。

一年來，女工委在工作方面取得了一些成績，但與上級的要求還存在著差距，今后，我們要進一步貫徹落實“三個代表”，在思想觀念，競爭意識、自強意識、法律意識等方面要加強學(xué)習(xí)，做好本職工作，扎實推進我們交通系統(tǒng)女工工作。

第13篇 交通企業(yè)年度工作總結(jié)

一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入

我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代，站房條件差，設(shè)備簡陋，已遠不能適應(yīng)現(xiàn)代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過2003年一場突如其來“非典”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市潮，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關(guān)鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基矗

二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)

運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不扎實，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務(wù)，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。

為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。

通過我們的努力，企業(yè)和個人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計實現(xiàn)招攬收入1200萬元，比原計劃增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。

三、搞好春節(jié)運輸，實現(xiàn)開門紅

“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。

領(lǐng)導(dǎo)重視、機構(gòu)健全是做好春運工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，對春運工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)，同時根據(jù)工作的需要及春運工作的特點，還成立了“春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季安全護送領(lǐng)導(dǎo)小組”，“防治非典應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組”，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定了“2023提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車輛管理規(guī)定”，“春運安全管理規(guī)定”對春運的各項工作分工明確，責(zé)任到人，確保了春運工作的順利完成。

精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎(chǔ)，在春運前我司在科學(xué)預(yù)測旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場需求的運輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如“春運期間動力應(yīng)急預(yù)案”，“春運期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”，成立了“春節(jié)道路運輸緊急運力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。

采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標(biāo)明確，抓得早、措施嚴(yán)，使運輸安全形勢好于往年。春運開始前，我司對投入春運的運輸工具、設(shè)施進行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養(yǎng)，堅決落實各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。

在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù)，全面提高春運質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務(wù)，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動。

通過以上措施和努力，今年春運實現(xiàn)開行班次8779個，完成客運量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營收360余萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。

四、強化經(jīng)營市嘗堵漏增收

我縣的客運市場并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟線，占我司整個招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設(shè)站點的職業(yè)－－“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動，予以打擊；從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司車站設(shè)立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。到目前為止，站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評。

由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設(shè)站點，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風(fēng)頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達成“按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基矗

對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會強調(diào)此項制度，并反復(fù)推敲稽查點的位置，最后將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。

說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實現(xiàn)營收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪流排班上車補票，改成“人盯車、人盯人”式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。

五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經(jīng)濟增長點。

我司原來因制度不規(guī)范，機構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，據(jù)初步計算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右，加上每月折舊費2萬元，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預(yù)計虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營，不要說贏利，職工工資都是個問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改革、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標(biāo)思路，首先在財務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進行公開招標(biāo)拍賣，如最近公司準(zhǔn)備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預(yù)計收入6萬元左右；公司每月對下屬各二級單位進行任務(wù)完成情況考核，對完不成任務(wù)的和開支超支的二級單位領(lǐng)導(dǎo)堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在2000元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。

客運招攬收入是我司收入的主要來源，占90%以上，但隨著運輸市場的競爭加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強競爭力，開辟新線路增長收入等措施外，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經(jīng)營，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元；成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”，前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現(xiàn)我司已整理了材料，準(zhǔn)備公開登報申明，并報請市公司作除名處理；今年11－12月份，“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進行整治，重新對門面進行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預(yù)計每月增加收入1.75萬元，全年預(yù)計增加21萬元。

五、抓好安全生產(chǎn)，確保經(jīng)濟效益。

安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言,在公司班子的領(lǐng)導(dǎo)下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里，無任何大小上報事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過了省交通局、市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來，主要做了以下幾點工作：

1.領(lǐng)導(dǎo)重視、健全組織機構(gòu)。春運前公司就成立了“春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組”對春運安全工作進行了周密的安排和部署，下設(shè)安全管理機構(gòu)，做到層層落實安全責(zé)任，責(zé)任到人，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來的“五·一”、“十·一”黃金周及“全國安全活動月”期間，領(lǐng)導(dǎo)、安機人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的.安全生產(chǎn)效益和社會效益。

2.加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會，駕駛員到會率達90%以上，安機科每月召開安全小組成員會議二次，探討本月安全情況。全年各種活動及黃金周共懸掛橫幅標(biāo)語11條，張貼標(biāo)語300多張，持久的早上出車會簽到達19000人次，到會率95%，墻報、短評24次，并經(jīng)常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。

3.強化管理，落實制度。為嚴(yán)防機損事故，消除隱患，安機科每月對車輛進行一次日常維護檢查，全年共檢車25450臺次，檢車率達85%，并強制保險，進保率達100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺次，合格率達98%。及時消除了安全隱患。

六、發(fā)揮黨務(wù)、工會作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻自身的力量。

雖然在現(xiàn)在市場經(jīng)濟的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤化、發(fā)展化是主要目標(biāo)，但如果缺少黨務(wù)、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：

1.我司總支委員會的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策，努力學(xué)習(xí)“三個代表”精神，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動較大，情緒不穩(wěn)定，從而進一步影響到工作積極性、責(zé)任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡單的進行說教，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認清形勢，消除疑慮，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項工作正常。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基矗

2.工會是黨領(lǐng)導(dǎo)下的工人階級的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權(quán)的重要社會支柱，是職工群眾利益的代表者和維護者。做好工會工作不僅關(guān)系到黨的階級基礎(chǔ)和執(zhí)政地位的鞏固，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取并通過了《經(jīng)理工作報告》、《工會工作報告》、《2003年財務(wù)決算及2023年財務(wù)預(yù)算報告》、《醫(yī)藥費管理規(guī)定》、《勞動人事管理規(guī)定》、《后勤物業(yè)管理辦法補充規(guī)定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養(yǎng)職工的責(zé)任感和體現(xiàn)主人翁意識，充分調(diào)動職工的積極性，起到了溝通和疏導(dǎo)的作用。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補足共計8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術(shù)需5萬元，我司號召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40余次，探視率為100%。

在過去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強、人浮于事，責(zé)任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：

第14篇 縣交通黨委年度工作總結(jié)范文

交通黨委__年度工作總結(jié)

__年以來，我縣交通系統(tǒng)黨建工作在縣委及縣直機關(guān)黨工委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認真貫徹黨的十六大、十六屆三中、四中全會精神，緊緊圍繞縣委加快發(fā)展工作大局，以創(chuàng)先、爭先、保先為活動載體，抓基層、打基礎(chǔ)，增活力，全面推進了交通系統(tǒng)黨建、精神文明及交通事業(yè)發(fā)展。今年7月，黨委和兩個支部創(chuàng)建了第二屆第一批黨建工作先進單位；在原有1個省級文明單位、3個市級文明，2縣級文明單位的基礎(chǔ)上，今年申報第九屆文明單位的單位有省級2個、市級3個、縣級1個；全年共完成交通基礎(chǔ)建設(shè)資金投入近2億元，完成各項規(guī)費征收共3500多萬元。 我們的主要做法和體會是：

一、建立三大機制，發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗保壘作用。

（一）責(zé)任機制。我們明確黨建工作黨委書記為直接責(zé)任人，支部書記為當(dāng)事人以及黨委委員為掛鉤聯(lián)系人的黨建責(zé)任機制，形成“黨委統(tǒng)一抓、書記全盤抓、班子成員分工抓、行政領(lǐng)導(dǎo)配合抓、黨務(wù)干部專心抓”的黨建工作責(zé)任機制。一是支部工作定職定責(zé)。年初，黨委與各支部簽訂工作目標(biāo)責(zé)任書，將黨建創(chuàng)先、精神文明創(chuàng)建、行風(fēng)評議、機關(guān)效能以及業(yè)務(wù)工作目標(biāo)確定下來。黨委在制定責(zé)任書時，將責(zé)任書的內(nèi)容分成共性要求和個性要求兩大部分，個性要求充分考慮各支部原有工作水平和所在單位業(yè)務(wù)特點，有針對性地提出不同的目標(biāo)要求，如將農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督、打擊非法客運、整治汀籍車輛外掛、大噸小標(biāo)、企業(yè)改革、反超限運輸、通行費人事體制改革等工作成效直接納入相關(guān)支部責(zé)任考核的重點內(nèi)容。二是個人工作定崗定責(zé)。各支部根據(jù)責(zé)任書要求，緊密聯(lián)系部門、崗位實際，將黨員目標(biāo)管理責(zé)任狀的內(nèi)涵進一步延伸和深化，采取簽訂黨員及干部職工目標(biāo)管理責(zé)任狀的形式，將目標(biāo)縱向分解到各相關(guān)責(zé)任人身上，形成一個橫向到邊，縱向到人的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。公路稽征所每月初還將當(dāng)月要完成的各項工作指標(biāo)和要求下達到每個崗位。

（二）考核機制?？己藱z查是推行責(zé)任制的基礎(chǔ)工作，也是推行責(zé)任制工作的措施保證。在工作中，我們堅持考評機制，發(fā)揮考核在推行責(zé)任制中的積極作用。一是對支部實行600分制考評辦法。根據(jù)年初下發(fā)的目標(biāo)責(zé)任書制定了《支部工作目標(biāo)考核600分制考評辦法》，充分細化量化對各支部各項工作考評內(nèi)容。二是對支部實行工作月報表制度。要求各支部于每月5日前上報上月工作月報表，報表內(nèi)容主要為：上個月支部“三會一課”、民主生活會、發(fā)展黨員、黨費收繳、中心組學(xué)習(xí)、參與重大決策、干部職工政治學(xué)習(xí)、創(chuàng)文明單位（窗口）、政務(wù)公開、工團婦活動、宣傳報道、業(yè)務(wù)工作情況、上月存在不足、當(dāng)月工作打算及加強黨建、精神文明建設(shè)工作的建議和意見等16個方面。黨委通過實行黨建工作月報制，及時掌握下屬支部工作情況，發(fā)現(xiàn)問題，并給予幫助解決問題。三是對支部實行“三段式”考評措施。黨委采取每季一匯報、半年一小結(jié)和年終一總結(jié)的方法，加強對支部工作的考評。每季度召開一次支部書記聯(lián)席會議，聽取支部書記工作匯報，總結(jié)交流各支部的好經(jīng)驗、好做法，并就遇到的問題進行深入討論；每半年對支部進行一次小結(jié)評分，首先召開支部黨員大會，聽取支部書記匯報半年工作，由全體黨員對照千分制考評辦法進行打分，將每位黨員的打分進行匯總平均后為支部自評分，然后由檢查組對照千分制考評辦法進行打分，最后支部自評分與檢查組打分分別按30%和70%比例折合為半年評比總得分；每年年終按半年考評的方式對各支部進行一次總評。各支部年度千分制考評總分按半年考評分30%，年終考評分60%，黨委班子根據(jù)平時黨握的情況打分占10%的比例得出。四是對個人實行“四段式”考核。根據(jù)本單位實際，單獨或混合采用按月、季、半年、年終為一周期的個人目標(biāo)管理考核辦法。公路稽征所根據(jù)每月個人工作指標(biāo)完成情況，評選出一名“月優(yōu)秀干部”；__公司則采用評選“月優(yōu)秀站務(wù)員”，并與月績工資掛鉤；__、__兩收費站支部采用月評與年度考核相結(jié)合的辦法，每月的績效工資根據(jù)每月個人目標(biāo)考評情況確定，每一聘任年度進行全面的綜合考核，作為是否續(xù)聘的依據(jù)。個人的考核情況也作為單位中層干部任命和縣管后備干部的推薦的直接依據(jù)之一。

（三）長效機制。黨的十六屆四中全會決議指出“各級黨委要把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭作為提高黨的執(zhí)政能力、鞏固黨的執(zhí)政地位的一項重大政治任抓緊抓實?！蔽覀兦逍训卣J識到，當(dāng)前交通系統(tǒng)職務(wù)犯罪的易發(fā)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)——主要集中在工程建設(shè)和行政執(zhí)法領(lǐng)域，防控好這兩個領(lǐng)域的職務(wù)犯罪的發(fā)生，是交通系統(tǒng)預(yù)防和控制職務(wù)犯罪工作的重點所在。為此，建立一系列有針對性、符合交通實際、關(guān)口前移的黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作長效機制非常必要。一是建立健全工作制度。黨委、支部兩級黨組織從交通部門實際，認真貫徹落實省委《關(guān)于建立和完善反腐倡廉“六個機制”的若干規(guī)定》和市、縣委的實施意見，建立和完善了思想教育機制、制度規(guī)范機制、監(jiān)督制約機制、查案懲處機制、干部保護機制、廉政責(zé)任機制、行風(fēng)評議機制等一系列反腐倡廉機制。二是建立約束領(lǐng)導(dǎo)干部的四條禁令。要求系統(tǒng)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)干部必須做到“四不準(zhǔn)”，即：不準(zhǔn)利用職權(quán)打招呼、寫條子，違規(guī)干預(yù)和插手交通工程招標(biāo)投標(biāo)、工程物資設(shè)備、材料采購等市場經(jīng)濟活動；不準(zhǔn)接受與其行使職權(quán)有關(guān)系的單位、個人的現(xiàn)金、有價證券和支付憑證；不準(zhǔn)違反規(guī)定兼任交通建設(shè)公司等經(jīng)濟體法人代表、工程項目法人代表和公司領(lǐng)導(dǎo)；不準(zhǔn)配偶、子女親屬以及身邊工作人員，利用領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)上的影響謀取私利。三是實施“陽光工程”。實行廉政合同與施工合同同時簽訂的“雙合同制”，并在招投標(biāo)過程中提前介入，邀請紀(jì)委、監(jiān)察、檢察、公正處以及人大代表、義務(wù)監(jiān)督員等單位和個人參與招投標(biāo)的全過程監(jiān)督，堅決杜絕干預(yù)投標(biāo)、虛假招標(biāo)、串標(biāo)等問題的產(chǎn)生。在執(zhí)法執(zhí)收及行政審批環(huán)節(jié)，通過執(zhí)法評審、簡化審批手續(xù)、公開招投標(biāo)及政務(wù)公開等措施，使之更加公開透明，更加規(guī)范。

二、開展二項教育，做好隊伍建設(shè)工作。 黨建、精神文明建設(shè)、行風(fēng)評議及機關(guān)效能建設(shè)等工作都是對人的工作，以人為本，教育先行，是我們實施素質(zhì)工程建設(shè)，建設(shè)一支好隊伍的有效方法。

（一）加強思想政治、法制等方面的教育。一是開展政治理論教育。以深入學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想為主線，開展各種形式的專題教育活動，通過黨委、支部中心組、黨員大會、職工大會及班組會議等形式，組織領(lǐng)導(dǎo)干部和黨員干部認真學(xué)習(xí)貫徹黨的十六大、十六屆三中、四中全會精神，學(xué)習(xí)新黨章和黨的基本知識，在系統(tǒng)內(nèi)掀起政治理論學(xué)習(xí)的新高潮。二是開展黨風(fēng)廉政教育。組織學(xué)習(xí)《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部廉政手冊》和“兩個”條例，并對全體黨員學(xué)習(xí)“兩個”條例知識開展測評考試。結(jié)合當(dāng)前開展的“清風(fēng)正氣在交通”主題教育活動，在領(lǐng)導(dǎo)干部中開展“慎權(quán)”教育活動，同時在副科級以上干部及重要崗位的股級干部中開展家風(fēng)建設(shè)活動，構(gòu)筑拒腐防變的“家庭防線”，組織副科級以上領(lǐng)導(dǎo)干部家屬學(xué)習(xí)“兩個”條例，參加縣紀(jì)委組織的學(xué)習(xí)“兩個”條例知識競賽獲三等獎。三是開展黨的宗旨教育。以開展民主評議行風(fēng)、機關(guān)效建設(shè)測評活動為契機，以切實轉(zhuǎn)變機關(guān)工作作風(fēng)為目標(biāo)，在系統(tǒng)內(nèi)開展黨的宗旨教育，樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識，切實提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明服務(wù)的工作水平。四是開展法制教育。組織學(xué)習(xí)各類法律法規(guī)，結(jié)合全縣干部職工學(xué)法考試活動，重點開展了《行政許可法》、《道路運輸條例》等新頒布的法律法規(guī)的學(xué)習(xí)宣傳活動。五是開展職業(yè)道德教育。以職工大會的形式經(jīng)常對干部職工進行職業(yè)道德教育，讓干部職工掌握交通行業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)職工的愛崗敬業(yè)精神。六是開展先進典型教育。以交通部提出的“三學(xué)四建”活動為主線，開展了向陳德華、許振超等先進典型學(xué)習(xí)教育活動。

（二）科學(xué)文化及業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)教育。一是文化學(xué)習(xí)培訓(xùn)教育。出臺系列獎勵政策，鼓勵廣大干部職工參加自考、電大、函授、網(wǎng)絡(luò)教育等學(xué)歷考試教育，目前，全系統(tǒng)在讀大專60多人，已通過上述大專學(xué)習(xí)的有50多人。二是業(yè)務(wù)培訓(xùn)教育。舉辦各類培訓(xùn)班21場次，參加培訓(xùn)人員1560人次，投入培訓(xùn)教育金費20余萬元，其中黨員輪訓(xùn)參訓(xùn)率達100%。 另外，我們非常重視黨報黨刊的訂閱工作，在保質(zhì)保量完成上級下達的征訂任務(wù)同時，著重培養(yǎng)干部職工閱報興趣，通過閱讀黨報黨刊來增強干部職工自我學(xué)習(xí)的氛圍。我們還積極鼓勵干部職工把理論學(xué)習(xí)與實中踐結(jié)合起來，撰寫心得體會文章和信息文稿，并向各級報刊和上級黨組織投稿。其中有兩位職工在全市交通系統(tǒng)黨建、精神文明建設(shè)論文比賽中分別獲二、三等獎，各類信息投稿在全市交通系統(tǒng)中位于前列。

第15篇 交通局2023年度女工工作總結(jié)

一、深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十六大精神，用“三個代表”重要思想和十六大統(tǒng)攬工會女職工工作。

____年是舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹“三個代表”重要思想，深入學(xué)習(xí)黨的十六大精神，全面建設(shè)小康社會，加快推動社會主義現(xiàn)代化，開創(chuàng)中國特色的社會主義事業(yè)新局面的重要一年。交通女工委組織學(xué)習(xí)十六大的精神，把學(xué)習(xí)貫徹黨的十六大精神與實踐“三個代表”的要求結(jié)合起來，把學(xué)習(xí)《工會法》和維護女職工合法權(quán)益和特殊利益的職能結(jié)合起來，用黨的十六大精神和“三個代表”重要思想統(tǒng)攬工會女職工工作。

二、圍繞中心，服務(wù)大局，動員和組織廣大女職工為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻力量。

1、把女職工的政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的關(guān)鍵之年，職工思想活躍，工會女職工組織從交通行業(yè)的改革實際出發(fā)，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通體制改革工作穩(wěn)步推進。

2、把女工崗位創(chuàng)新行動納入“經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新工程”的主要目標(biāo)。緊緊圍繞交通改革和發(fā)展的目標(biāo)，深入開展女工雙文明建功立業(yè)競賽活動?？瓦\企業(yè)廣泛開展“優(yōu)勝班組”、“優(yōu)秀站務(wù)員”評選活動，推動廣大女工立足崗位，扎實工作，為推進企業(yè)技術(shù)進步和提高經(jīng)濟效益作貢獻。

3、把女工成才自我達標(biāo)活動納入工會“職工素質(zhì)工程”的主要目標(biāo)。認真實施職工素質(zhì)工程。以“女職工成才自我達標(biāo)”為載體，引導(dǎo)廣大女職工樹立終身學(xué)習(xí)理念，學(xué)習(xí)新知識，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學(xué)文化素質(zhì)。已有多人參加電大及學(xué)校學(xué)習(xí)，同時報考全國計算機等級考試，有力地提高了廣大女職工的綜合素質(zhì)和崗位操作能力。

4、把女職工文明家庭行動納入精神建設(shè)的重要內(nèi)容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設(shè)實施綱要》為契機，利用“三八節(jié)”活動，引導(dǎo)女職工以弘揚家庭美德為核心，以提高家庭成員素質(zhì)為重點，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結(jié)的家庭新風(fēng)，促進了交通行業(yè)的整體穩(wěn)定。

三、突出維護職能，把維權(quán)工作落到實處。

維護女職工合法權(quán)益和特殊利益，是女職工組織義不容辭的責(zé)任，也是女工組織服務(wù)交通建設(shè)的重要手段。

1、完善源頭參與機制。女工組織積極參與平等協(xié)商，簽訂合同工作，從源 頭上有力的維護了女職工的合法權(quán)益和特殊利益。

2、健全依法監(jiān)督機制。女工組織參與本單位民主監(jiān)督、民主管理，健全女職工勞動保護監(jiān)督制度。組織好一年兩次的查環(huán)、查孕工作：發(fā)放衛(wèi)生保健物品，堅持一年一次婦科普查工作，有效的保護了女職工的身心健康。

四、加強女工組織自身建設(shè)，提高女工干部隊伍素質(zhì)。組織建設(shè)是搞好女職工工作的根本保證。通過學(xué)習(xí)修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》，提高女干部的整體素質(zhì)，提高工作能力和水平。

一年來，女工委在工作方面取得了一些成績，但與上級的要求還存在著差距，今后，我們要進一步貫徹落實“三個代表”，在思想觀念，競爭意識、自強意識、法律意識等方面要加強學(xué)習(xí)，做好本職工作，扎實推進我們交通系統(tǒng)女工工作。