橋機安全操作規(guī)程目的和意義
篇1
本規(guī)程的制定旨在規(guī)范鐵路架橋機的操作行為，提高工作效率，降低事故風(fēng)險。通過嚴(yán)格遵守規(guī)程，可以減少設(shè)備故障，防止人身傷害，保障鐵路建設(shè)項目的質(zhì)量和進(jìn)度。良好的安全操作習(xí)慣也有利于提升員工的安全意識，形成良好的工作氛圍。
篇2
橋機安全操作規(guī)程旨在規(guī)范作業(yè)流程，降低操作風(fēng)險，保護(hù)員工的生命安全，防止設(shè)備損壞，保證生產(chǎn)效率。通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，可以提升工作場所的安全文化，減少因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。
篇3
公路架橋機安全操作規(guī)程的制定和執(zhí)行，旨在保障施工過程中的人員安全，防止設(shè)備損壞，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。通過嚴(yán)格的規(guī)程，可以降低作業(yè)風(fēng)險，提高工作效率，減少因安全事故導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失，同時也有助于提升企業(yè)形象，增強市場競爭力。
篇4
架橋機安全操作規(guī)程旨在保障施工人員的生命安全，減少設(shè)備損壞，確保橋梁建設(shè)的質(zhì)量和進(jìn)度。通過規(guī)范操作，可以預(yù)防因誤操作導(dǎo)致的事故，提高工作效率，維護(hù)企業(yè)的良好形象，同時也有利于提升整個行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)。
篇5
架橋機安全技術(shù)操作規(guī)程旨在保障施工現(xiàn)場的安全，預(yù)防意外事故的發(fā)生，保護(hù)人員生命安全，同時確保設(shè)備的正常運行，提高施工效率。遵守規(guī)程可以降低設(shè)備損壞風(fēng)險，延長設(shè)備使用壽命，保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。
篇6
架橋機安全操作規(guī)程旨在保障施工過程中人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，確保工程進(jìn)度順利進(jìn)行。通過規(guī)范操作，可以減少因誤操作引發(fā)的事故，提高工作效率，維護(hù)企業(yè)的聲譽和經(jīng)濟(jì)利益。
篇7
架橋機安全操作規(guī)程旨在保障施工現(xiàn)場人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，保證工程進(jìn)度不受影響。通過規(guī)范操作，可以減少因誤操作導(dǎo)致的事故，提高工作效率，同時也有利于維護(hù)企業(yè)的良好聲譽，降低運營風(fēng)險。
篇8
架橋機安全操作規(guī)程旨在規(guī)范作業(yè)流程，降低安全事故風(fēng)險，保護(hù)操作員及周邊人員的生命安全，保障工程項目的順利進(jìn)行。通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，可以提高設(shè)備使用效率，減少設(shè)備損壞，延長設(shè)備使用壽命，同時也有利于提升企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平和形象。
篇9
本規(guī)程旨在規(guī)范移動模架造橋機的操作行為，降低作業(yè)風(fēng)險，保障工程質(zhì)量和人員安全。通過明確設(shè)備檢查、操作流程、安全措施和保養(yǎng)要求，提高工作效率，確保橋梁建設(shè)項目的順利進(jìn)行，同時增強員工的安全意識，減少因操作不當(dāng)引發(fā)的事故。
架橋機安全技術(shù)操作規(guī)程范文
1、架橋機操作人員必須在各工作崗位要固定專人負(fù)責(zé)，建立明確的崗位責(zé)任制。同時要熟悉架橋機結(jié)構(gòu)、操作要領(lǐng)及故障處理和有關(guān)安全規(guī)程。并建立定期考核制，發(fā)給操作證。
2、工作前做好技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照操作細(xì)則執(zhí)行，并有專人負(fù)責(zé)，橋下禁止通行。
3、液壓系統(tǒng)操作前應(yīng)檢查全系統(tǒng)機件、各閥門、管路接頭是否良好，確認(rèn)無誤后，方可大開吸油管截止閥，然后開動油泵。發(fā)現(xiàn)各種閥門、壓力表失靈、損壞時應(yīng)及時修理與更換。壓力表每季要檢查一次。
4、在起吊、落梁操作前，要注意調(diào)整流量控制閥，以保證油頂慢速下降。液壓油必須保證清潔，換油時，注意清洗有關(guān)部位，加入經(jīng)過過濾的新油。
5、在液體油泵開始工作后，操作人員要注意兩個油頂?shù)膲毫Ρ淼闹羔樖欠褚恢拢缬姓`差應(yīng)及時調(diào)整。以防形成偏載而發(fā)生事故。在吊梁或落梁過程中，兩個龍門天車上油頂?shù)纳邓俣纫矐?yīng)大致保持一致盡量避免偏載。
6、每架一孔前，應(yīng)堆機電部分進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無誤后，才可架梁。架橋機使用外電時，其外接電源應(yīng)有專人看管。使用發(fā)電車電源時，保證電壓穩(wěn)定。
7、架梁前，前、中、后支腿應(yīng)調(diào)整水平。龍門天車走行時應(yīng)有專人照看電纜，嚴(yán)防拉斷、折損。運梁臺車連續(xù)運行每80米應(yīng)停下來檢查電動機的溫度，以確保電動機的正常使用。臺車與天車司機，在每次使用前，應(yīng)檢查電動機轉(zhuǎn)向，以防止因電流倒相而造成誤動。
8、架橋機就位后，應(yīng)隨即在架橋機與架設(shè)好的梁體間安裝臨時固定設(shè)備，以確保架橋機的穩(wěn)定，要注意臨時設(shè)備不能墊楔過緊，以免影響架橋機受力時的正常變形。
9、架梁工作應(yīng)避免在夜間進(jìn)行，風(fēng)力達(dá)到6級時禁止走行龍門天車；風(fēng)力達(dá)到5級時禁止移動架橋機；當(dāng)架橋機裝在運梁臺車上遇5級以上大風(fēng)時，應(yīng)將前支腿加墊塊墊緊，并用夾軌器將運梁臺車走行輪固定好。
10、正常情況下架橋機機體禁止擱置在運梁臺車上過夜，箱形梁體禁止擱置在龍門天車上過夜。
11、每天下班或遇大風(fēng)時，應(yīng)將龍門天車和運梁臺車走行輪固定好，兩端安上夾軌器和鐵楔止輪器。
12、每架設(shè)三跨梁，應(yīng)檢查連接螺栓，并將有松動的螺栓擰緊。連接螺栓的檢查，箱體部分可以先抽查中支腿兩邊各一個拼接縫的連接螺栓，如無問題，可不檢查其它拼接處。拱撐部分，可先抽查中間浮動拱撐與箱體的連接螺栓，如無問題，可不檢查其它拱撐的連接螺栓。
