皮帶檢修工安全操作規(guī)程匯編（6篇范文）

內(nèi)容

一、皮帶檢修工的職責(zé)

1. 定期檢查皮帶輸送系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，包括皮帶的磨損、松緊、破損情況，以及滾輪、軸承等配件的磨損狀況。

2. 對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行維修或更換，確保皮帶輸送系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

3. 執(zhí)行預(yù)防性維護(hù)，如清潔、潤(rùn)滑等，預(yù)防故障的發(fā)生。

4. 遵守安全規(guī)程，防止作業(yè)過(guò)程中的意外傷害。

二、安全操作規(guī)程

1. 檢修前準(zhǔn)備

- 關(guān)閉電源并掛上“正在檢修”警示牌，確保設(shè)備不會(huì)被意外啟動(dòng)。

- 使用驗(yàn)電筆檢查設(shè)備是否完全斷電。

- 穿戴好安全防護(hù)裝備，如安全帽、防護(hù)眼鏡、防滑鞋和工作手套。

2. 檢修過(guò)程

- 檢查皮帶接頭是否牢固，如有松動(dòng)需重新固定或更換。

- 檢查滾輪和軸承，如有磨損或損壞，應(yīng)及時(shí)更換。

- 清理皮帶表面和內(nèi)部的雜物，防止卡阻。

- 調(diào)整皮帶張緊度，確保運(yùn)行平穩(wěn)，避免過(guò)緊或過(guò)松。

3. 維修后恢復(fù)

- 完成維修后，移除警示牌，重新啟動(dòng)設(shè)備，觀察運(yùn)行情況。

- 記錄檢修內(nèi)容和時(shí)間，為下次檢修提供參考。

三、應(yīng)急處理 - 如遇皮帶斷裂，應(yīng)立即停機(jī)，避免物料飛濺造成傷害。 - 發(fā)現(xiàn)異常噪音或設(shè)備發(fā)熱，應(yīng)停止工作，查明原因后再行處理。

標(biāo)準(zhǔn)

1. 檢修工應(yīng)具備相關(guān)專業(yè)知識(shí)和技能，通過(guò)安全培訓(xùn)并取得上崗資格。

2. 每次檢修后，設(shè)備應(yīng)達(dá)到良好運(yùn)行狀態(tài)，無(wú)明顯噪音、振動(dòng)或異常發(fā)熱。

3. 維修記錄應(yīng)詳實(shí)、準(zhǔn)確，便于追蹤設(shè)備歷史狀況。

4. 應(yīng)急處理措施應(yīng)熟練掌握，能在緊急情況下迅速響應(yīng)。

考試題及答案

1. 皮帶檢修工的主要職責(zé)是什么？

答：定期檢查皮帶系統(tǒng)，進(jìn)行必要的維修和預(yù)防性維護(hù)，遵守安全規(guī)程。

2. 在檢修前需要做哪些安全準(zhǔn)備工作？

答：關(guān)閉電源、驗(yàn)電、掛警示牌，穿戴安全防護(hù)裝備。

3. 發(fā)現(xiàn)皮帶斷裂應(yīng)如何處理？

答：立即停機(jī)，避免物料飛濺，然后采取相應(yīng)維修措施。

4. 什么是合格的皮帶張緊度？

答：合格的皮帶張緊度應(yīng)保證設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，既不過(guò)緊也不過(guò)松。

5. 維修記錄的作用是什么？

答：記錄設(shè)備狀態(tài)，為下次檢修提供參考，便于追蹤設(shè)備歷史狀況。

皮帶檢修工安全操作規(guī)程范文

第1篇 皮帶檢修工安全操作規(guī)程

一、上崗條件

皮帶檢修工必須熟悉所管轄范圍內(nèi)的機(jī)電設(shè)備,能夠知其工作原理、性能、構(gòu)造,會(huì)維修,能夠處理一般機(jī)電事故,熟練掌握皮帶的檢修標(biāo)準(zhǔn),掌握本崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)及管控措施,必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),并經(jīng)考試合格后,持證上崗。

二、崗位標(biāo)準(zhǔn)操作工序

到達(dá)工作地點(diǎn)后,皮帶檢修工應(yīng)按照以下順序進(jìn)行安全操作:1.接班;2.作業(yè)前安全前檢查;3.試運(yùn)轉(zhuǎn)安全操作標(biāo)準(zhǔn);4.檢修作業(yè);5.試機(jī);6.文明生產(chǎn);7.交底。

三、安全操作標(biāo)準(zhǔn)

(一)接班

1.進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn):皮帶檢修工與皮帶司機(jī)聯(lián)系,同時(shí)檢修組分工檢查皮帶各部。

2.詢問(wèn)上班情況:皮帶檢修工向上班司機(jī)詢問(wèn)上班皮帶運(yùn)行情況、存在問(wèn)題及本班注意事項(xiàng)等。

(二)作業(yè)前安全檢查

1.作業(yè)環(huán)境安全檢查

(1)進(jìn)入工作地點(diǎn),戴好防塵口罩。

(2)檢查作業(yè)點(diǎn)頂幫及通風(fēng)情況,頂幫無(wú)浮矸、活石,通風(fēng)良好。

(3)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)作業(yè)地點(diǎn),檢查設(shè)備存在哪些問(wèn)題及有關(guān)故障的處理情況。

(4)檢查機(jī)頭消防器材配備情況:配備2個(gè)不小于4kg滅火器,滅火器壓力指針在綠色區(qū)域,鉛封噴管完好,罐體無(wú)變形擠壓現(xiàn)象;消防砂箱裝有不少于0.2m³砂子,沙袋不少于6個(gè),砂子不得結(jié)塊;消防鍬、消防斧、消防鉤、消防桶各1只和不少于25米的灑水軟管。

(5)機(jī)頭至機(jī)尾段應(yīng)有照明。

2.作業(yè)前皮帶機(jī)檢查

(1)操作裝置檢查

①檢查皮帶機(jī)的機(jī)頭架、機(jī)尾架和拉緊裝置架無(wú)開(kāi)焊和變形,機(jī)尾架滑靴應(yīng)平整,連接緊固。

②中間h架平直無(wú)開(kāi)焊,機(jī)架完整,固定可靠,無(wú)嚴(yán)重銹蝕。

③牽引小絞車架無(wú)損傷、無(wú)變形,車輪在軌道上運(yùn)行無(wú)異響。

④易熔合金油塞齊全。

⑤滾筒無(wú)破裂,漲套螺栓不松動(dòng)(彈墊壓平)。膠面滾筒的膠層與滾筒表面緊密貼合,不得有脫層或裂口。

⑥托輥齊全,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)異響,無(wú)卡阻現(xiàn)象。緩沖托輥表面膠層磨損不得超過(guò)原厚度的1/2。

⑦膠帶無(wú)破裂,橫向裂口不得超過(guò)帶寬的5%。

⑧信號(hào)裝置必須聲光兼?zhèn)?清晰可靠。

⑨制動(dòng)裝置各傳動(dòng)桿件靈活可靠,各銷軸不松晃、不缺油。閘輪表面無(wú)油跡,液壓系統(tǒng)不漏油。

⑩操作按鈕靈敏可靠。

檢查漏煤斗擋煤板無(wú)斷缺、變形和松動(dòng)。

檢查機(jī)頭、機(jī)尾掃煤器必須牢固可靠。

膠帶機(jī)減速箱的油位、油量應(yīng)在油標(biāo)上下刻度之間(低于上刻度高于下刻度),無(wú)滲漏。

聯(lián)軸器、彈性盤無(wú)損傷,耦合器完好、不滲漏,潤(rùn)滑油量為箱體油標(biāo)中位、加注n320#齒輪油;改向滾筒加注3#鋰基脂潤(rùn)滑;

檢查傳動(dòng)裝置電動(dòng)機(jī)溫度使用測(cè)溫槍檢測(cè)不超過(guò)60℃、聲音無(wú)異響,減速箱溫度使用測(cè)溫槍檢測(cè)不超過(guò)80℃、聲音無(wú)異響,液力耦合器、驅(qū)動(dòng)滾筒聲音無(wú)異響及軸承溫度使用測(cè)溫槍檢測(cè)(不超過(guò)80℃)。

(2)安全裝置檢查

檢查機(jī)頭儲(chǔ)帶倉(cāng)段防護(hù)網(wǎng)安設(shè)情況,必須確保防護(hù)網(wǎng)齊全,無(wú)破損。

(3)噴霧裝置檢查

檢查機(jī)頭噴霧降塵設(shè)施,保證噴霧正常。

(三)試運(yùn)轉(zhuǎn)安全操作標(biāo)準(zhǔn)

1.啟動(dòng)前,必須使用擴(kuò)音電話發(fā)出信號(hào),大喊兩聲(開(kāi)皮帶機(jī)啦),待皮帶沿線作業(yè)人員離開(kāi)其沿線后,正常開(kāi)車。開(kāi)機(jī)時(shí),先點(diǎn)動(dòng)開(kāi)機(jī)兩次,每次開(kāi)機(jī)時(shí)間間隔為15秒,長(zhǎng)度2米左右。

2.使其空轉(zhuǎn)一周,并觀察膠帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)立即停機(jī)停電處理。

3.運(yùn)行中膠帶不打滑、不跑偏。上部膠帶不超出滾筒和托輥邊緣,下部膠帶不磨機(jī)架。

(四)檢修作業(yè)

1.調(diào)整中部皮帶跑偏

(1)中部皮帶跑偏撒煤時(shí),通過(guò)改變托輥與皮帶中心線的夾角來(lái)調(diào)整,調(diào)整托輥時(shí),應(yīng)在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行。

(2)順著皮帶運(yùn)行方向,當(dāng)皮帶向左跑偏時(shí),可將托輥?zhàn)蠖讼蚯皵[或?qū)⒂叶讼蚝髷[;當(dāng)皮帶向右跑偏時(shí),可將托輥右端向前擺或?qū)⒆蠖讼蚝髷[。用以上方法逐漸調(diào)整跑偏段托輥,直到皮帶正常為止。

(3)若跑偏原因是轉(zhuǎn)載機(jī)上煤位置不正,和三機(jī)檢修工共同調(diào)整。

2.調(diào)整機(jī)頭機(jī)尾跑偏

(1)機(jī)頭(尾)跑偏時(shí),首先檢查換向滾筒有無(wú)浮煤等異物塞堵,如有塞煤現(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)并閉鎖將塞煤掏凈。機(jī)尾跑偏落煤點(diǎn)能否落在皮帶中心線上。落煤不正應(yīng)調(diào)整機(jī)尾或轉(zhuǎn)載機(jī)。

(2)膠帶跑偏時(shí),也可用滾筒軸承座的調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整。方法為:用12寸活動(dòng)扳手旋動(dòng)滾筒軸支承架上的螺栓桿、迫使?jié)L筒軸擺動(dòng)角度。非跑偏一側(cè)調(diào)松螺栓或跑偏一側(cè)調(diào)緊螺栓。

(3)用千斤頂整體擺動(dòng)機(jī)頭張緊跑車或機(jī)尾架等,直至機(jī)頭至機(jī)尾皮帶正常為止。

3.釘扣

(1)將所需打扣的皮帶開(kāi)到張緊絞車向工作面方向50m處停機(jī)。

(2)停機(jī)后要閉鎖開(kāi)關(guān),并懸掛“有人工作,嚴(yán)禁送電”的警示牌。

(3)在導(dǎo)向滾筒處用專用卡具將皮帶夾緊并固定牢固。

(4)點(diǎn)動(dòng)張緊絞車(松)、使皮帶松到一定程度后(兩頭搭接1m),停止張緊絞車。

(5)用角尺在距離舊卡口100-200mm處利用三點(diǎn)一線方法畫(huà)直線并將皮帶切開(kāi),保證切口與皮帶縱面垂直,然后用釘扣機(jī)將皮帶扣釘好,用穿條將釘好的卡扣連接起來(lái),去掉卡具。

(6)開(kāi)動(dòng)張緊絞車,使皮帶張緊(皮帶正常運(yùn)行)。

(7)開(kāi)機(jī)檢查皮帶運(yùn)行情況,確定無(wú)跑偏正常開(kāi)機(jī)。

4.縮機(jī)尾

(1)皮帶機(jī)司機(jī)先將電氣平臺(tái)向巷口方向的皮帶架拆除(拆架長(zhǎng)度為一般3m)。

(2)拆除皮帶機(jī)尾段后部(向工作面方向)軌道,移至電氣平臺(tái)前方鋪設(shè)(依此類推)。

(3)皮帶司機(jī)(機(jī)尾段)使用調(diào)整自移千斤操作手把的方法來(lái)調(diào)整皮帶機(jī)尾,保證皮帶機(jī)尾無(wú)跑偏。

(4)皮帶司機(jī)(機(jī)尾段)使用擴(kuò)音電話聯(lián)系皮帶司機(jī)(機(jī)頭)張緊皮帶(采用點(diǎn)動(dòng)方式張緊皮帶)。

(五)試機(jī)

1.啟動(dòng)前,皮帶司機(jī)必須使用擴(kuò)音電話發(fā)出信號(hào),大喊兩聲(開(kāi)皮帶機(jī)啦/開(kāi)皮帶機(jī)啦/),待皮帶沿線作業(yè)人員離開(kāi)其沿線后,正常開(kāi)車。開(kāi)機(jī)時(shí),先點(diǎn)動(dòng)開(kāi)機(jī)兩次,每次開(kāi)機(jī)時(shí)間間隔為60s,長(zhǎng)度2m左右。

2.檢修完成后按操作規(guī)程進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),并注意觀察運(yùn)轉(zhuǎn)正常,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

(六)文明生產(chǎn)操作標(biāo)準(zhǔn)

1.清除設(shè)備及周圍環(huán)境內(nèi)的煤塊和粉塵,不允許有浮煤堆積。

2.物料必須擺放整齊,急需回收的物料必須及時(shí)裝車升井。

(七)交底

1.交底前對(duì)檢修情況進(jìn)行一次自查。

2.升井后填寫(xiě)皮帶檢修記錄,皮帶潤(rùn)滑記錄。

四、必備工器具

序號(hào)

工具名稱

規(guī)格、型號(hào)

數(shù)量

1

活口扳手

8-12寸

1

2

撬棍

/

1

3

鐵鍬

/

1

4

美工刀

/

1

5

鋼板尺

/

1

6

圓規(guī)

/

1

7

皮帶扣

/

1

8

倒鏈

2t/3t

1

9

測(cè)溫槍

w300

1

五、內(nèi)業(yè)資料

序號(hào)

內(nèi)業(yè)資料名稱

填寫(xiě)頻次

檢查人

1

皮帶檢修記錄

每天一次

技術(shù)員

2

皮帶潤(rùn)滑記錄

每周一次

技術(shù)員

第2篇 皮帶運(yùn)輸機(jī)維護(hù)檢修規(guī)程

(1) 緊固松動(dòng)的電機(jī)地腳螺絲、靠背輪螺絲及支架、掛耳、首輪、張緊輪軸承座、襯板、擋板的聯(lián)接螺絲。

(2) 調(diào)整皮帶剎車裝置松緊度。

(3) 首、尾輪、張緊輪有積礦時(shí)要及時(shí)清除干凈;

(4) 更換磨損、不轉(zhuǎn)的托輥。

(5) 更換已損壞的防塵擋皮、防塵簾。

(6) 皮帶保護(hù)膠少量撕裂時(shí),征得有關(guān)人員同意后,可停車處理。避免損傷進(jìn)一步擴(kuò)大。

(7) 維護(hù)各部的輔助和通風(fēng)、防塵等安全措施。

(8) 檢查各個(gè)潤(rùn)滑部位。

(9) 潤(rùn)滑規(guī)則

(9.1) 各油杯、滾筒軸承使用zg一4#鈣基脂,油杯每班加油一次,滾筒軸承每月加油一次。

(9.2) 電機(jī)軸承用該電機(jī)要求使用的潤(rùn)滑油,6個(gè)月?lián)Q油一次。

(9.3) 油冷滾筒加油應(yīng)先揭開(kāi)油蓋,倒入所需油量的90%.合上油蓋,擰緊螺絲,其潤(rùn)滑使用19j一70#傳動(dòng)油。

(9.4) 減速箱使用一70#機(jī)械油,油量不足應(yīng)及時(shí)添加。

(10) 保持設(shè)備及其周圍的衛(wèi)生清潔,場(chǎng)地整潔。

第3篇 皮帶運(yùn)輸機(jī)維護(hù)檢修安全事項(xiàng)規(guī)程

1? 總則

1.1? 適用范圍

本規(guī)程適用于dtcg槽型皮帶運(yùn)輸機(jī)的維護(hù)和檢修。其他型號(hào)皮帶運(yùn)輸機(jī)亦可參照使用。

1.2? 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述

皮帶運(yùn)輸機(jī)的主要部件有機(jī)架、托輥、滾筒、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置及皮帶。

在金屬機(jī)架兩端為滾筒，機(jī)架上、下沒(méi)有多組托滾，皮帶繞于兩端滾筒并支持于托滾上，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)。

1.3? 設(shè)備性能

常見(jiàn)皮帶運(yùn)輸機(jī)性能如下：

輸送機(jī)規(guī)格dtcg80

傳動(dòng)滾筒直徑:?500mm

皮帶速度:3.15m/s

槽形皮帶輸送量:200t/h

適用功率:55kw

膠帶規(guī)格：ep200? b800_4(3+1.5)

2? 完好標(biāo)準(zhǔn)

2.1? 零、部件

2.1.1? 滾筒及附件、托輥、拉緊裝置及輸送帶等齊全，質(zhì)量符合要求。

2.1.2? 操作信號(hào)、聯(lián)鎖裝置、調(diào)節(jié)裝置靈敏準(zhǔn)確、安全保護(hù)裝置齊全、完整、可靠。

2.1.3? 基礎(chǔ)、機(jī)架穩(wěn)固可靠，各部螺栓聯(lián)接緊因、整齊，符合技術(shù)要求。

2.2? 運(yùn)行性能

2.2.1? 運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)異常聲音，皮帶不跑偏，機(jī)架無(wú)異常震動(dòng)。

2.2.2? 生產(chǎn)能力達(dá)到設(shè)計(jì)能力或查定能力。

2.2.3? 潤(rùn)滑良好、油質(zhì)符合要求，軸承溫度符合規(guī)定。

2.2.4? 皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)打滑現(xiàn)象。

2.3? 技術(shù)資料

2.3.1? 設(shè)備檔案齊全，檢修記錄、驗(yàn)收記錄完整。

2.3.2? 設(shè)備操作規(guī)程、維護(hù)檢修規(guī)程齊全。

2.3.3? 有易損零件圖。

2.3.4 ?運(yùn)轉(zhuǎn)有記錄。

2.4? 設(shè)備及環(huán)境

2.4.1? 減速機(jī)、軸承、電動(dòng)滾簡(jiǎn)等不漏油。

2.4.2? 整機(jī)整潔，油漆完整無(wú)脫落，環(huán)境整齊，整潔。

3? 設(shè)備的維護(hù)

3.1? 日常維護(hù)

3.1.1? 開(kāi)車前檢查清掃裝置及卸料器的橡膠刮板與膠帶接觸情況及皮帶接頭情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

3.1.2? 巡回檢查皮帶運(yùn)行情況。發(fā)現(xiàn)跑偏、打滑或損壞及時(shí)調(diào)整或處理。

3.1.3? 巡回檢查托輥轉(zhuǎn)動(dòng)情況，及時(shí)更換不轉(zhuǎn)或損壞的托輥。

3.1.4? 按規(guī)定時(shí)間給各軸承加油，并注意軸承溫度。

3.1.3? 保持操作環(huán)境，皮帶運(yùn)行路線衛(wèi)生清潔。

3.2? 定期檢查內(nèi)容

定期檢查項(xiàng)目、內(nèi)容、周期及判斷標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。

3.3? 常見(jiàn)故障處理方法

3.3.1輸送帶跑偏

輸送帶跑偏的根本原因是輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中，橫向受力不平衡。頭部輸送帶跑偏，可通過(guò)調(diào)整傳動(dòng)滾筒支座上的調(diào)整螺栓糾偏，一般是往哪邊跑就將哪邊的滾筒沿輸送帶運(yùn)行方向前移一段距離。尾部滾筒跑偏調(diào)整方向則相反。每次調(diào)整完后，需要觀察一段時(shí)間，看是否調(diào)好。

如果輸送帶本身彎曲嚴(yán)重，或者接頭不正，會(huì)出現(xiàn)較長(zhǎng)距離的跑偏，必須切除彎曲部分或割掉接頭重新更換或重做接頭。

空載運(yùn)行跑偏的輸送帶很難找正，遇到這種情況，必須等輸送機(jī)滿載后，再看跑偏的情況，決定是否調(diào)整。

輸送帶跑偏，會(huì)與機(jī)架摩擦，產(chǎn)生帶邊拉毛、開(kāi)裂，如不及時(shí)修補(bǔ)會(huì)導(dǎo)致輸送帶撕裂傾向擴(kuò)大，造成斷帶事故發(fā)生。帶邊拉毛，可采用橡膠修補(bǔ)劑粘接，如可賽新ts919高能橡膠修補(bǔ)劑，雙組分，聚氨酯型橡膠復(fù)合材料，強(qiáng)度高，韌性、耐磨性好，適用于輸送帶接頭的封口和破損的修補(bǔ)。輸送帶帶邊撕裂，可采取局部冷膠粘補(bǔ)和局部硫化粘補(bǔ)，方法同輸送帶接頭相同。

3.3.2輸送帶的使用壽命短

輸送帶的使用壽命和使用狀況與輸送帶的質(zhì)量有關(guān)。帶式輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)應(yīng)保證清掃器的可靠好用，回程輸送帶上應(yīng)無(wú)料，否則，物料隨輸送帶進(jìn)入傳動(dòng)滾筒或改向滾筒，加劇輸送帶與傳動(dòng)滾筒橡膠層之間的磨損。在輸送帶上會(huì)出現(xiàn)破口，膠層脫落，露出帆布芯，降低輸送帶的使用壽命。

采購(gòu)輸送帶時(shí)，應(yīng)考核其制造質(zhì)量。首先應(yīng)由供應(yīng)商提供它的性能參數(shù)表，查看全厚度性能和覆蓋膠性能是否與所需要的相符，包括拉伸強(qiáng)度、定負(fù)荷伸長(zhǎng)率、帶芯材質(zhì)等。常規(guī)外觀檢查，查看是否有龜裂、老化、膠層不勻、帶彎曲等情況，如有上述情況之一，不應(yīng)采購(gòu)。

3.3.3輸送帶打滑

螺旋拉緊的輸送機(jī)打滑，可調(diào)整張緊行程來(lái)增大張力。如出現(xiàn)張緊行程不夠，輸送帶出現(xiàn)了永久變形，這時(shí)可將輸送帶截去一段重新硫化接頭。

重力拉緊的輸送機(jī)打滑，采取添加配重來(lái)解決，添加到輸送帶不打滑為止，但不應(yīng)添加過(guò)多，以免輸送帶承受不必要的過(guò)大張力而降低輸送帶的使用壽命。

傳動(dòng)滾筒橡膠層磨損過(guò)度后，輸送帶與滾筒的摩擦力降低，也可造成輸送機(jī)重載時(shí)打滑，需將滾筒重新鑄膠。

3.3.4托輥不轉(zhuǎn)

托輥不轉(zhuǎn)，由于托輥軸承潤(rùn)滑不良或者是軸承損壞，造成托輥卡滯，需對(duì)軸承添加潤(rùn)滑脂或更換新軸承。

3.3.5尾部堵料

輸送機(jī)尾部積料，如不及時(shí)排除，會(huì)造成堵料，尾部滾筒卡死，導(dǎo)致輸送機(jī)過(guò)載，電機(jī)跳閘停機(jī)。堵料的原因是輸送機(jī)撒料，因槽型單托輥帶式輸送機(jī)箱體的底板是密閉的。撒料原因一般有三種。

3.3.6轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的撒料

轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料主要是在落料斗、導(dǎo)料槽、中段卸料處。如輸送機(jī)嚴(yán)重過(guò)載、導(dǎo)料槽擋板橡膠裙板損壞、導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計(jì)時(shí)距輸送帶較遠(yuǎn)橡膠裙板比較長(zhǎng)使物料沖出導(dǎo)料槽、擋料板過(guò)短、中段卸料處的清掃器橡膠板損壞、中段卸料處的清掃器與輸送帶接觸不嚴(yán)密等。上述情況可以在控制運(yùn)送能力上和加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)上得到解決。

3.3.7凹段與無(wú)圓弧過(guò)渡區(qū)撒料

凹段與無(wú)圓弧過(guò)渡區(qū)撒料，通常發(fā)生在輸送機(jī)頭部接近卸料處，對(duì)流動(dòng)性好的顆粒料更甚。當(dāng)輸送帶離開(kāi)槽型托輥組，槽角由大變小，輸送帶的曲率半徑發(fā)生急劇變化，使部分物料撒出來(lái)。因此，在設(shè)計(jì)階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來(lái)避免此類情況發(fā)生。另外，在輸送機(jī)頭部?jī)蓚?cè)安裝擋料板防止撒料。

3.3.8跑偏時(shí)撒料

輸送帶跑偏時(shí)的撒料是因?yàn)檩斔蛶г谶\(yùn)行時(shí)兩個(gè)邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高一邊低，物料從低的一邊撒出，處理方法是調(diào)整輸送帶的跑偏。

3.4? 緊急情況停車

遇有下列情況之一應(yīng)緊急停車處理：

a.皮帶破裂；

b.下料口堵塞；

c.斷皮帶；

d.發(fā)出異常響聲和振動(dòng)；

e.皮帶卡住；

f.其他任何嚴(yán)重影響安全生產(chǎn)的情況。

4? 檢修周期和檢修內(nèi)容

4.1? 檢修周期

檢修周期見(jiàn)表2。

表2

檢修類別 ???????????小修?? ?中修 ??????大修

檢修周期（月）??????? 3 ????6-12 ?????24-36

4.2? 檢修內(nèi)容

4.2.1? 小修

4.2.1.1? 檢查、修理皮帶接頭。

4.2.1.2? 檢查修換上下托輥。

4.2.1.3? 檢查或更換減速箱潤(rùn)滑油。

4.2.1.4? 檢查傳動(dòng)裝置齒輪嚙合及磨損情況。

4.2.1.5? 檢查偶合器并補(bǔ)油。

4.2.1.6? 檢查修理安全防護(hù)裝置。檢查校正聯(lián)軸器，更換易損件。

4.2.1.7? 調(diào)整皮帶松緊度、清理皮帶及機(jī)架雜物。

4.2.1.8? 檢查修補(bǔ)料斗擋板。

4.2.2? 中修

4.2.2.1? 包括小修內(nèi)容。

4.2.2.2? 各軸承清洗換油，調(diào)整間隙或更換。

4.2.2.5? 修換清掃器裝置。

4.2.2.4? 修理料斗。

4.2.2.5? 修換防跑偏滾筒。

4.2.2.6? 檢查修換上下托滾支架。

4.2.2.7? 檢查修理聯(lián)鎖裝置。

4.2.2.8? 減速機(jī)清洗檢查、更換易損件。

4.2.3? 大修

4.2.3.1? 包括中修內(nèi)容。

4.2.3.2? 檢查皮帶磨損情況，更換運(yùn)輸皮帶。

4.2.3.3? 各滾筒組件檢查、修理或更換。

4.2.3.4? 機(jī)架檢查、修理或更新。

4.2.3.5? 電滾筒應(yīng)解體檢查修理或更換。

4.2.3.6? 修換皮帶拉緊裝置。

4.2.3.7? 減速機(jī)檢查、修理或更換軸、齒輪、機(jī)殼。

4.2.3.8? 油漆防腐。

5? 檢修方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

5.1? 機(jī)架

5.1.1? 機(jī)架檢修更換的型鋼應(yīng)與原機(jī)架相同，焊接必須牢固中間架接頭處左右、高低的偏移均不應(yīng)超過(guò)1mm。

5.1.2? 機(jī)架橫向水平度允許偏差1/1000；直線度0.5/1000，機(jī)架縱向中心線與安裝基準(zhǔn)線的重合度允許偏差3mnl。

5.1.3? 中間架間距的偏差不超過(guò)±1.5mm，中間架支腿對(duì)水平面的垂直度為3mm/m。

5.1.4? 機(jī)架不得有裂紋或變形，基礎(chǔ)或錨點(diǎn)要穩(wěn)固可靠，固定機(jī)架螺栓應(yīng)牢固，檢修完工后投入運(yùn)行時(shí)，機(jī)架不得有異常震動(dòng)和移位。

5.2? 輸送帶

5.2.1? 選用普通型橡膠帶時(shí)帆布徑向扯斷強(qiáng)力，一層不低于5mpa。

5.2.2? 檢修更換皮帶選用覆蓋膠厚度應(yīng)符合規(guī)定。

5.2.3? 輸送帶破損修補(bǔ)推薦使用輸送帶粘接劑或可賽新強(qiáng)力橡膠修補(bǔ)劑粘接。

5.2.4 ?更換或檢修撕裂的皮帶可酌情采用硫化接頭駁接，硫化接頭強(qiáng)度可達(dá)橡膠帶本身強(qiáng)度的85~90%。

5.2.5? 在正常情況下，膠帶的覆蓋均勻的磨損而使膠帶芯體露出時(shí)，或皮帶橡膠層嚴(yán)重脫落時(shí)，應(yīng)更換皮帶。

5.3? 滾筒

5.3.1? 金屬滾筒

5.3.1.1? 金屬滾筒表面及輪輻不得有裂紋和缺陷。

5.3.1.2? 金屬滾筒壁厚允許磨損1/3或圓度超過(guò)滾筒直徑的0.5%，應(yīng)予更換。包膠、鑄膠滾筒，外皮磨損40~50%，或中間凹下超出6mm，應(yīng)予更換。

5.3.1.3? 滾筒橫向中心對(duì)皮帶機(jī)招架縱向中心線的偏移量不超過(guò)3mm。

5.3.1.4? 滾筒軸線對(duì)皮帶機(jī)架縱向中心線的垂直度為2mm/m。

5.3.1.5? 滾筒的水平度偏差應(yīng)不超過(guò)0.5mm/m。

5.3.1.6? 驅(qū)動(dòng)滾筒的上母線應(yīng)比托滾的上母線高出3~8mm。

5.3.2? 電動(dòng)滾筒

5.3.2.1? 檢查齒輪磨損情況，如磨損超過(guò)齒頂寬的1/5以上應(yīng)更換新的齒輪。

5.3.2.2? 大修時(shí)滾筒外殼可按上5.3.1.2條要求執(zhí)行。

5.3.2.3? 裝配時(shí)按拆卸反順序依次進(jìn)行，檢修要保證裝配質(zhì)量。組裝完后，應(yīng)作氣密封性試驗(yàn)。

5.4? 托輥

5.4.1? 檢修安裝托輥時(shí)，托輥架應(yīng)與機(jī)架上平面縱向中心線垂直，其檢查方法，可在機(jī)架兩端中心拉一條直線，然后用直角尺檢查。托輥橫向中心對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的不重合度不應(yīng)超過(guò)3mm。

5.4.2? 托輥壁厚磨損40~50%，或軸承體與軸承松動(dòng)或脫離時(shí)，應(yīng)予更換，更換的新托輥，必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

5.4.3? 托滾的水平度允許偏差為2mm/m(槽形托輥在中間托輥上測(cè)量)。

5.4.4? 各托輥上母線應(yīng)在同一平面上，其偏差不超過(guò)3mm。

5.5? 軸與軸承

5.5.1? 軸與軸頸，應(yīng)符合圖樣技術(shù)要求，軸頸無(wú)損壞及裂紋等缺陷，軸頸表面粗糙度為1.6。

5.5.2? 滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)要自如，應(yīng)無(wú)麻點(diǎn)、嚴(yán)重磨損、銹蝕和分層等現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)雜音，否則應(yīng)更換。

5.5.3? 工作游隙符合要求。

5.5.4? 滾動(dòng)軸承與軸，軸承與軸承座之間的配合應(yīng)按圖樣要求執(zhí)行。

5.5.5? 軸承和軸承座之間不允許放置墊片。如間隙超過(guò)標(biāo)淮，可鑲套或更換。

5.5.6? 滾動(dòng)軸承裝配和拆卸都應(yīng)使用專用工具，不準(zhǔn)用錘強(qiáng)力打入。

5.6? 拉緊裝置

5.6.1? 拉緊滾筒在輸送帶連接后的位置，應(yīng)根據(jù)技緊裝置的型式，輸送帶芯襯質(zhì)、帶長(zhǎng)和起、制動(dòng)要求確定，一般應(yīng)符合下列要求：

5.6.1.1? 對(duì)垂直或車式拉緊裝置，往前松動(dòng)，行程不應(yīng)小于400mm，往后拉緊行程應(yīng)為往前松動(dòng)行程的1.5~5倍(對(duì)尼、帆布帶芯或輸送機(jī)長(zhǎng)度大于200m時(shí)，以及電動(dòng)機(jī)直接啟動(dòng)和有制動(dòng)要求者，拉緊行程應(yīng)取大值)。

5.6.1.2? 螺旋拉緊裝置，往前松動(dòng)行程不應(yīng)小于100mm。

5.6.2? 螺旋式拉緊裝置的絲桿及絲母磨損腐蝕及導(dǎo)軌腐蝕嚴(yán)重時(shí)應(yīng)以更換。

5.6.3? 在檢修更換螺旋拉緊裝置時(shí)，應(yīng)按機(jī)長(zhǎng)的1%選取拉緊行程。拉緊裝置要靈活好用。

5.6.4? 車式拉緊裝置，繩輪壁厚磨損20%或輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%時(shí)；應(yīng)更換新輪。鋼絲繩質(zhì)量應(yīng)符合gbll02《圓股鋼絲繩》標(biāo)準(zhǔn)。

5.6.5? 垂直拉緊裝置，改向滾筒的磨損更換標(biāo)難按本規(guī)定5.3.1.2項(xiàng)執(zhí)行。導(dǎo)軌腐蝕40%時(shí)應(yīng)更換。

5.6.6? 拉緊滾筒軸線對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的垂直度為2mm/m。

5.7? 皮帶清理器

5.7.1? 清理刮板橡皮應(yīng)與皮帶表面接觸，其接觸長(zhǎng)度不應(yīng)小于85%。

5.7.2? 清理刮板之膠板磨損至金屬架與皮帶表面距離5mm時(shí)，必須調(diào)整翻板或更換膠板。

5.7.3? 回轉(zhuǎn)式清掃刷子的軸線應(yīng)與滾筒平行，刷子應(yīng)與膠帶接觸，其接觸長(zhǎng)度不應(yīng)小于90%。

5.8? 料斗

5.8.1? 料斗與皮帶之間必須裝有橡膠擋板。

5.8.2? 修補(bǔ)或新制料斗應(yīng)防止焊接變形，焊接要牢固，必須保證質(zhì)量，安裝位置高低合適、堅(jiān)固。

5.9? 驅(qū)動(dòng)裝置

5.9.1? 電動(dòng)機(jī)按電動(dòng)機(jī)檢修規(guī)定執(zhí)行。

5.9.2? 減速機(jī)按照《齒輪減速機(jī)維護(hù)檢修規(guī)程》執(zhí)行。

5.9.3? 聯(lián)軸器

5.9.3.1? 聯(lián)軸器拆修應(yīng)用專用工具，不準(zhǔn)敲打損傷。

5.9.3.2? 聯(lián)軸器找正應(yīng)按聯(lián)軸器維護(hù)檢修規(guī)程執(zhí)行。

5.9.4? 機(jī)械傳動(dòng)齒輪

5.9.4.1? 齒輪應(yīng)符合圖樣技術(shù)要求；無(wú)毛刺、裂紋、夾渣、氣孔等缺陷。

5.9.4.2? 齒輪磨損達(dá)到0.24m應(yīng)予更換(m為模數(shù))。

5.9.4.3? 齒面應(yīng)均勻接觸，接觸長(zhǎng)度不得小于全齒寬的40%，接觸高度為全齒高的30%。

5.9.4.4? 齒頂間隙應(yīng)為(0.2-0.3) m (m為模數(shù))。

5.9.4.5? 齒輪和軸的配合采用h7/n6。

6? 試車與驗(yàn)收

6.1? 試車前的準(zhǔn)備工作

6.1.1? 清理現(xiàn)場(chǎng)，達(dá)到規(guī)定要求。

6.1.2? 清理皮帶機(jī)、機(jī)架，皮帶等各種雜物

6.1.3? 檢查各緊因螺栓是否緊固。

6.1.4? 檢查各軸承、齒輪，減速機(jī)的潤(rùn)滑油是否充足。

6.1.5? 檢查安全防護(hù)裝置是否齊全。檢查接地線是否接好，電機(jī)絕是否可靠。

6.1.6? 滾筒、托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，拉緊裝置，清掃器裝置適當(dāng)可靠。

6.2? 試車

6.2.1? 瞬時(shí)啟動(dòng)查看方向，無(wú)問(wèn)題后即可進(jìn)行。

6.2.2? 空負(fù)荷試車二小時(shí)檢查

6.2.2.1? 檢查皮帶不跑偏，皮帶松緊適宜，清掃器靈活好用。

6.2.2.2? 機(jī)架不發(fā)生震動(dòng)和位移。

6.2.2.3? 各部位運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)雜音和異常振動(dòng)。

6.2.2.4? 軸承溫度正常。

6.2.2.5? 聯(lián)鎖裝置操縱機(jī)構(gòu)靈敏、好用。

6.2.3? 負(fù)荷試車

6.2.3.1? 負(fù)荷試車時(shí)間為四小時(shí)。

6.2.3.2? 負(fù)荷試車達(dá)到空負(fù)荷試車要求，即可交付生產(chǎn)。

6.3? 驗(yàn)收

設(shè)備檢修符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，試車達(dá)到各項(xiàng)規(guī)定要求，檢修記錄，試車記錄齊全、準(zhǔn)確、即可按規(guī)定辦理驗(yàn)收交付。

7? 維護(hù)檢修安全注意事項(xiàng)

7.1? 維護(hù)安全注意事項(xiàng)

7.1.1? 嚴(yán)禁皮帶機(jī)帶負(fù)荷啟動(dòng)，如在運(yùn)行中，因停電或其他原因，設(shè)備突然發(fā)生故障被迫停車時(shí)，須在皮帶機(jī)上的負(fù)荷清除后，再行啟動(dòng)。

7.1.2? 嚴(yán)禁跨越皮帶，必須跨越的要專設(shè)跨越走臺(tái)。

7.1. 3? 皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁伸入胳膊調(diào)整托輥，必須調(diào)整時(shí)要停車并有專人看護(hù)開(kāi)關(guān)，嚴(yán)禁送電。

7.2? 檢修安全注意事項(xiàng)

7.2.1? 檢修前應(yīng)辦理設(shè)備交出手續(xù)。

7.2.2? 拆舊皮帶或裝新皮帶，都要設(shè)專用工具拉住帶一端，并且慢松動(dòng)或提升，斜皮帶更換時(shí)，下部嚴(yán)禁站人。

7.2.3? 架子檢修吊裝時(shí)，要保證吊裝機(jī)具安全可靠。

7.2.4? 檢修完畢試車時(shí)，皮帶上及靠近皮帶人員，都離開(kāi)后方可試車。

7.3? 試車安全注意事項(xiàng)

7.3.1? 試車應(yīng)有專人指揮，專人操作。

7.3.2? 皮帶機(jī)架及皮帶運(yùn)輸帶上無(wú)任何雜物，非試車人員嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

7.3.3? 試車中嚴(yán)禁人員跨越皮帶，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)停車后修理。

7.3.4? 試車中如皮帶跑偏應(yīng)由專人調(diào)整，負(fù)荷試車，下料要均勻，嚴(yán)禁超負(fù)荷。

7.3.5? 負(fù)荷試車中，因各種原因突然停車，如查明原因，處理好后，應(yīng)把皮帶機(jī)上的物料處理干凈后再開(kāi)車。特別是斜型皮帶，

?

1? 總則

1.1? 適用范圍

本規(guī)程適用于dtcg槽型皮帶運(yùn)輸機(jī)的維護(hù)和檢修。其他型號(hào)皮帶運(yùn)輸機(jī)亦可參照使用。

1.2? 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述

皮帶運(yùn)輸機(jī)的主要部件有機(jī)架、托輥、滾筒、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置及皮帶。

在金屬機(jī)架兩端為滾筒，機(jī)架上、下沒(méi)有多組托滾，皮帶繞于兩端滾筒并支持于托滾上，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)。

1.3? 設(shè)備性能

常見(jiàn)皮帶運(yùn)輸機(jī)性能如下：

輸送機(jī)規(guī)格dtcg80

傳動(dòng)滾筒直徑:?

500mm

皮帶速度:

3.15m

/s

槽形皮帶輸送量:200t/h

適用功率:55kw

膠帶規(guī)格：ep200? b800_4(3+1.5)

2? 完好標(biāo)準(zhǔn)

2.1? 零、部件

2.1.1

滾筒及附件、托輥、拉緊裝置及輸送帶等齊全，質(zhì)量符合要求。

2.1.2

操作信號(hào)、聯(lián)鎖裝置、調(diào)節(jié)裝置靈敏準(zhǔn)確、安全保護(hù)裝置齊全、完整、可靠。

2.1.3

基礎(chǔ)、機(jī)架穩(wěn)固可靠，各部螺栓聯(lián)接緊因、整齊，符合技術(shù)要求。

2.2? 運(yùn)行性能

2.2.1

運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)異常聲音，皮帶不跑偏，機(jī)架無(wú)異常震動(dòng)。

2.2.2

生產(chǎn)能力達(dá)到設(shè)計(jì)能力或查定能力。

2.2.3

潤(rùn)滑良好、油質(zhì)符合要求，軸承溫度符合規(guī)定。

2.2.4

皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)打滑現(xiàn)象。

2.3? 技術(shù)資料

2.3.1

設(shè)備檔案齊全，檢修記錄、驗(yàn)收記錄完整。

2.3.2

設(shè)備操作規(guī)程、維護(hù)檢修規(guī)程齊全。

2.3.3

有易損零件圖。

2.3.4

運(yùn)轉(zhuǎn)有記錄。

2.4? 設(shè)備及環(huán)境

2.4.1

減速機(jī)、軸承、電動(dòng)滾簡(jiǎn)等不漏油。

2.4.2

整機(jī)整潔，油漆完整無(wú)脫落，環(huán)境整齊，整潔。

3? 設(shè)備的維護(hù)

3.1? 日常維護(hù)

3.1.1

開(kāi)車前檢查清掃裝置及卸料器的橡膠刮板與膠帶接觸情況及皮帶接頭情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

3.1.2

巡回檢查皮帶運(yùn)行情況。發(fā)現(xiàn)跑偏、打滑或損壞及時(shí)調(diào)整或處理。

3.1.3

巡回檢查托輥轉(zhuǎn)動(dòng)情況，及時(shí)更換不轉(zhuǎn)或損壞的托輥。

3.1.4

按規(guī)定時(shí)間給各軸承加油，并注意軸承溫度。

3.1.3

保持操作環(huán)境，皮帶運(yùn)行路線衛(wèi)生清潔。

3.2? 定期檢查內(nèi)容

定期檢查項(xiàng)目、內(nèi)容、周期及判斷標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。

3.3? 常見(jiàn)故障處理方法

3.3.1

輸送帶跑偏

輸送帶跑偏的根本原因是輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中，橫向受力不平衡。頭部輸送帶跑偏，可通過(guò)調(diào)整傳動(dòng)滾筒支座上的調(diào)整螺栓糾偏，一般是往哪邊跑就將哪邊的滾筒沿輸送帶運(yùn)行方向前移一段距離。尾部滾筒跑偏調(diào)整方向則相反。每次調(diào)整完后，需要觀察一段時(shí)間，看是否調(diào)好。

如果輸送帶本身彎曲嚴(yán)重，或者接頭不正，會(huì)出現(xiàn)較長(zhǎng)距離的跑偏，必須切除彎曲部分或割掉接頭重新更換或重做接頭。

空載運(yùn)行跑偏的輸送帶很難找正，遇到這種情況，必須等輸送機(jī)滿載后，再看跑偏的情況，決定是否調(diào)整。

輸送帶跑偏，會(huì)與機(jī)架摩擦，產(chǎn)生帶邊拉毛、開(kāi)裂，如不及時(shí)修補(bǔ)會(huì)導(dǎo)致輸送帶撕裂傾向擴(kuò)大，造成斷帶事故發(fā)生。帶邊拉毛，可采用橡膠修補(bǔ)劑粘接，如可賽新ts919高能橡膠修補(bǔ)劑，雙組分，聚氨酯型橡膠復(fù)合材料，強(qiáng)度高，韌性、耐磨性好，適用于輸送帶接頭的封口和破損的修補(bǔ)。輸送帶帶邊撕裂，可采取局部冷膠粘補(bǔ)和局部硫化粘補(bǔ)，方法同輸送帶接頭相同。

3.3.2

輸送帶的使用壽命短

輸送帶的使用壽命和使用狀況與輸送帶的質(zhì)量有關(guān)。帶式輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)應(yīng)保證清掃器的可靠好用，回程輸送帶上應(yīng)無(wú)料，否則，物料隨輸送帶進(jìn)入傳動(dòng)滾筒或改向滾筒，加劇輸送帶與傳動(dòng)滾筒橡膠層之間的磨損。在輸送帶上會(huì)出現(xiàn)破口，膠層脫落，露出帆布芯，降低輸送帶的使用壽命。

采購(gòu)輸送帶時(shí)，應(yīng)考核其制造質(zhì)量。首先應(yīng)由供應(yīng)商提供它的性能參數(shù)表，查看全厚度性能和覆蓋膠性能是否與所需要的相符，包括拉伸強(qiáng)度、定負(fù)荷伸長(zhǎng)率、帶芯材質(zhì)等。常規(guī)外觀檢查，查看是否有龜裂、老化、膠層不勻、帶彎曲等情況，如有上述情況之一，不應(yīng)采購(gòu)。

3.3.3

輸送帶打滑

螺旋拉緊的輸送機(jī)打滑，可調(diào)整張緊行程來(lái)增大張力。如出現(xiàn)張緊行程不夠，輸送帶出現(xiàn)了永久變形，這時(shí)可將輸送帶截去一段重新硫化接頭。

重力拉緊的輸送機(jī)打滑，采取添加配重來(lái)解決，添加到輸送帶不打滑為止，但不應(yīng)添加過(guò)多，以免輸送帶承受不必要的過(guò)大張力而降低輸送帶的使用壽命。

傳動(dòng)滾筒橡膠層磨損過(guò)度后，輸送帶與滾筒的摩擦力降低，也可造成輸送機(jī)重載時(shí)打滑，需將滾筒重新鑄膠。

3.3.4

托輥不轉(zhuǎn)

托輥不轉(zhuǎn)，由于托輥軸承潤(rùn)滑不良或者是軸承損壞，造成托輥卡滯，需對(duì)軸承添加潤(rùn)滑脂或更換新軸承。

3.3.5

尾部堵料

輸送機(jī)尾部積料，如不及時(shí)排除，會(huì)造成堵料，尾部滾筒卡死，導(dǎo)致輸送機(jī)過(guò)載，電機(jī)跳閘停機(jī)。堵料的原因是輸送機(jī)撒料，因槽型單托輥帶式輸送機(jī)箱體的底板是密閉的。撒料原因一般有三種。

3.3.6

轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的撒料

轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料主要是在落料斗、導(dǎo)料槽、中段卸料處。如輸送機(jī)嚴(yán)重過(guò)載、導(dǎo)料槽擋板橡膠裙板損壞、導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計(jì)時(shí)距輸送帶較遠(yuǎn)橡膠裙板比較長(zhǎng)使物料沖出導(dǎo)料槽、擋料板過(guò)短、中段卸料處的清掃器橡膠板損壞、中段卸料處的清掃器與輸送帶接觸不嚴(yán)密等。上述情況可以在控制運(yùn)送能力上和加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)上得到解決。

3.3.7

凹段與無(wú)圓弧過(guò)渡區(qū)撒料

凹段與無(wú)圓弧過(guò)渡區(qū)撒料，通常發(fā)生在輸送機(jī)頭部接近卸料處，對(duì)流動(dòng)性好的顆粒料更甚。當(dāng)輸送帶離開(kāi)槽型托輥組，槽角由大變小，輸送帶的曲率半徑發(fā)生急劇變化，使部分物料撒出來(lái)。因此，在設(shè)計(jì)階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來(lái)避免此類情況發(fā)生。另外，在輸送機(jī)頭部?jī)蓚?cè)安裝擋料板防止撒料。

3.3.8

跑偏時(shí)撒料

輸送帶跑偏時(shí)的撒料是因?yàn)檩斔蛶г谶\(yùn)行時(shí)兩個(gè)邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高一邊低，物料從低的一邊撒出，處理方法是調(diào)整輸送帶的跑偏。

3.4? 緊急情況停車

遇有下列情況之一應(yīng)緊急停車處理：

a.皮帶破裂；

b.下料口堵塞；

c.斷皮帶；

d.發(fā)出異常響聲和振動(dòng)；

e.皮帶卡??；

f.其他任何嚴(yán)重影響安全生產(chǎn)的情況。

4? 檢修周期和檢修內(nèi)容

4.1? 檢修周期

檢修周期見(jiàn)表2。

表2

檢修類別 ???????????小修?? ?中修 ??????大修

檢修周期（月）??????? 3 ????6-12 ?????24-36

4.2? 檢修內(nèi)容

4.2.1

小修

4.2.1

.1? 檢查、修理皮帶接頭。

4.2.1

.2? 檢查修換上下托輥。

4.2.1

.3? 檢查或更換減速箱潤(rùn)滑油。

4.2.1

.4? 檢查傳動(dòng)裝置齒輪嚙合及磨損情況。

4.2.1

.5? 檢查偶合器并補(bǔ)油。

4.2.1

.6? 檢查修理安全防護(hù)裝置。檢查校正聯(lián)軸器，更換易損件。

4.2.1

.7? 調(diào)整皮帶松緊度、清理皮帶及機(jī)架雜物。

4.2.1

.8? 檢查修補(bǔ)料斗擋板。

4.2.2

中修

4.2.2

.1? 包括小修內(nèi)容。

4.2.2

.2? 各軸承清洗換油，調(diào)整間隙或更換。

4.2.2

.5? 修換清掃器裝置。

4.2.2

.4? 修理料斗。

4.2.2

.5? 修換防跑偏滾筒。

4.2.2

.6? 檢查修換上下托滾支架。

4.2.2

.7? 檢查修理聯(lián)鎖裝置。

4.2.2

.8? 減速機(jī)清洗檢查、更換易損件。

4.2.3

大修

4.2.3

.1? 包括中修內(nèi)容。

4.2.3

.2? 檢查皮帶磨損情況，更換運(yùn)輸皮帶。

4.2.3

.3? 各滾筒組件檢查、修理或更換。

4.2.3

.4? 機(jī)架檢查、修理或更新。

4.2.3

.5? 電滾筒應(yīng)解體檢查修理或更換。

4.2.3

.6? 修換皮帶拉緊裝置。

4.2.3

.7? 減速機(jī)檢查、修理或更換軸、齒輪、機(jī)殼。

4.2.3

.8? 油漆防腐。

5? 檢修方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

5.1? 機(jī)架

5.1.1

機(jī)架檢修更換的型鋼應(yīng)與原機(jī)架相同，焊接必須牢固中間架接頭處左右、高低的偏移均不應(yīng)超過(guò)1mm。

5.1.2

機(jī)架橫向水平度允許偏差1/1000；直線度0.5/1000，機(jī)架縱向中心線與安裝基準(zhǔn)線的重合度允許偏差3mnl。

5.1.3

中間架間距的偏差不超過(guò)±1.5mm，中間架支腿對(duì)水平面的垂直度為3mm/m。

5.1.4

機(jī)架不得有裂紋或變形，基礎(chǔ)或錨點(diǎn)要穩(wěn)固可靠，固定機(jī)架螺栓應(yīng)牢固，檢修完工后投入運(yùn)行時(shí)，機(jī)架不得有異常震動(dòng)和移位。

5.2? 輸送帶

5.2.1

選用普通型橡膠帶時(shí)帆布徑向扯斷強(qiáng)力，一層不低于5mpa。

5.2.2

檢修更換皮帶選用覆蓋膠厚度應(yīng)符合規(guī)定。

5.2.3

輸送帶破損修補(bǔ)推薦使用輸送帶粘接劑或可賽新強(qiáng)力橡膠修補(bǔ)劑粘接。

5.2.4

更換或檢修撕裂的皮帶可酌情采用硫化接頭駁接，硫化接頭強(qiáng)度可達(dá)橡膠帶本身強(qiáng)度的85~90%。

5.2.5

在正常情況下，膠帶的覆蓋均勻的磨損而使膠帶芯體露出時(shí)，或皮帶橡膠層嚴(yán)重脫落時(shí)，應(yīng)更換皮帶。

5.3? 滾筒

5.3.1

金屬滾筒

5.3.1

.1? 金屬滾筒表面及輪輻不得有裂紋和缺陷。

5.3.1

.2? 金屬滾筒壁厚允許磨損1/3或圓度超過(guò)滾筒直徑的0.5%，應(yīng)予更換。包膠、鑄膠滾筒，外皮磨損40~50%，或中間凹下超出6mm，應(yīng)予更換。

5.3.1

.3? 滾筒橫向中心對(duì)皮帶機(jī)招架縱向中心線的偏移量不超過(guò)3mm。

5.3.1

.4? 滾筒軸線對(duì)皮帶機(jī)架縱向中心線的垂直度為2mm/m。

5.3.1

.5? 滾筒的水平度偏差應(yīng)不超過(guò)0.5mm/m。

5.3.1

.6? 驅(qū)動(dòng)滾筒的上母線應(yīng)比托滾的上母線高出3~8mm。

5.3.2

電動(dòng)滾筒

5.3.2

.1? 檢查齒輪磨損情況，如磨損超過(guò)齒頂寬的1/5以上應(yīng)更換新的齒輪。

5.3.2

.2? 大修時(shí)滾筒外殼可按上5.3.1.2條要求執(zhí)行。

5.3.2

.3? 裝配時(shí)按拆卸反順序依次進(jìn)行，檢修要保證裝配質(zhì)量。組裝完后，應(yīng)作氣密封性試驗(yàn)。

5.4? 托輥

5.4.1

檢修安裝托輥時(shí)，托輥架應(yīng)與機(jī)架上平面縱向中心線垂直，其檢查方法，可在機(jī)架兩端中心拉一條直線，然后用直角尺檢查。托輥橫向中心對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的不重合度不應(yīng)超過(guò)3mm。

5.4.2

托輥壁厚磨損40~50%，或軸承體與軸承松動(dòng)或脫離時(shí)，應(yīng)予更換，更換的新托輥，必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

5.4.3

托滾的水平度允許偏差為2mm/m(槽形托輥在中間托輥上測(cè)量)。

5.4.4

各托輥上母線應(yīng)在同一平面上，其偏差不超過(guò)3mm。

5.5? 軸與軸承

5.5.1

軸與軸頸，應(yīng)符合圖樣技術(shù)要求，軸頸無(wú)損壞及裂紋等缺陷，軸頸表面粗糙度為1.6。

5.5.2

滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)要自如，應(yīng)無(wú)麻點(diǎn)、嚴(yán)重磨損、銹蝕和分層等現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)雜音，否則應(yīng)更換。

5.5.3

工作游隙符合要求。

5.5.4

滾動(dòng)軸承與軸，軸承與軸承座之間的配合應(yīng)按圖樣要求執(zhí)行。

5.5.5

軸承和軸承座之間不允許放置墊片。如間隙超過(guò)標(biāo)淮，可鑲套或更換。

5.5.6

滾動(dòng)軸承裝配和拆卸都應(yīng)使用專用工具，不準(zhǔn)用錘強(qiáng)力打入。

5.6? 拉緊裝置

5.6.1

拉緊滾筒在輸送帶連接后的位置，應(yīng)根據(jù)技緊裝置的型式，輸送帶芯襯質(zhì)、帶長(zhǎng)和起、制動(dòng)要求確定，一般應(yīng)符合下列要求：

5.6.1

.1? 對(duì)垂直或車式拉緊裝置，往前松動(dòng)，行程不應(yīng)小于400mm，往后拉緊行程應(yīng)為往前松動(dòng)行程的1.5~5倍(對(duì)尼、帆布帶芯或輸送機(jī)長(zhǎng)度大于200m時(shí)，以及電動(dòng)機(jī)直接啟動(dòng)和有制動(dòng)要求者，拉緊行程應(yīng)取大值)。

5.6.1

.2? 螺旋拉緊裝置，往前松動(dòng)行程不應(yīng)小于100mm。

5.6.2

螺旋式拉緊裝置的絲桿及絲母磨損腐蝕及導(dǎo)軌腐蝕嚴(yán)重時(shí)應(yīng)以更換。

5.6.3

在檢修更換螺旋拉緊裝置時(shí)，應(yīng)按機(jī)長(zhǎng)的1%選取拉緊行程。拉緊裝置要靈活好用。

5.6.4

車式拉緊裝置，繩輪壁厚磨損20%或輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%時(shí)；應(yīng)更換新輪。鋼絲繩質(zhì)量應(yīng)符合gbll02《圓股鋼絲繩》標(biāo)準(zhǔn)。

5.6.5

垂直拉緊裝置，改向滾筒的磨損更換標(biāo)難按本規(guī)定5.3.1.2項(xiàng)執(zhí)行。導(dǎo)軌腐蝕40%時(shí)應(yīng)更換。

5.6.6

拉緊滾筒軸線對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的垂直度為2mm/m。

5.7? 皮帶清理器

5.7.1

清理刮板橡皮應(yīng)與皮帶表面接觸，其接觸長(zhǎng)度不應(yīng)小于85%。

5.7.2

清理刮板之膠板磨損至金屬架與皮帶表面距離

5mm

時(shí)，必須調(diào)整翻板或更換膠板。

5.7.3

回轉(zhuǎn)式清掃刷子的軸線應(yīng)與滾筒平行，刷子應(yīng)與膠帶接觸，其接觸長(zhǎng)度不應(yīng)小于90%。

5.8? 料斗

5.8.1

料斗與皮帶之間必須裝有橡膠擋板。

5.8.2

修補(bǔ)或新制料斗應(yīng)防止焊接變形，焊接要牢固，必須保證質(zhì)量，安裝位置高低合適、堅(jiān)固。

5.9? 驅(qū)動(dòng)裝置

5.9.1

電動(dòng)機(jī)按電動(dòng)機(jī)檢修規(guī)定執(zhí)行。

5.9.2

減速機(jī)按照《齒輪減速機(jī)維護(hù)檢修規(guī)程》執(zhí)行。

5.9.3

聯(lián)軸器

5.9.3

.1? 聯(lián)軸器拆修應(yīng)用專用工具，不準(zhǔn)敲打損傷。

5.9.3

.2? 聯(lián)軸器找正應(yīng)按聯(lián)軸器維護(hù)檢修規(guī)程執(zhí)行。

5.9.4

機(jī)械傳動(dòng)齒輪

5.9.4

.1? 齒輪應(yīng)符合圖樣技術(shù)要求；無(wú)毛刺、裂紋、夾渣、氣孔等缺陷。

5.9.4

.2? 齒輪磨損達(dá)到0.24m應(yīng)予更換(m為模數(shù))。

5.9.4

.3? 齒面應(yīng)均勻接觸，接觸長(zhǎng)度不得小于全齒寬的40%，接觸高度為全齒高的30%。

5.9.4

.4? 齒頂間隙應(yīng)為(0.2-0.3) m (m為模數(shù))。

5.9.4

.5? 齒輪和軸的配合采用h7/n6。

6? 試車與驗(yàn)收

6.1? 試車前的準(zhǔn)備工作

6.1.1

清理現(xiàn)場(chǎng)，達(dá)到規(guī)定要求。

6.1.2

清理皮帶機(jī)、機(jī)架，皮帶等各種雜物

6.1.3

檢查各緊因螺栓是否緊固。

6.1.4

檢查各軸承、齒輪，減速機(jī)的潤(rùn)滑油是否充足。

6.1.5

檢查安全防護(hù)裝置是否齊全。檢查接地線是否接好，電機(jī)絕是否可靠。

6.1.6

滾筒、托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，拉緊裝置，清掃器裝置適當(dāng)可靠。

6.2? 試車

6.2.1

瞬時(shí)啟動(dòng)查看方向，無(wú)問(wèn)題后即可進(jìn)行。

6.2.2

空負(fù)荷試車二小時(shí)檢查

6.2.2

.1? 檢查皮帶不跑偏，皮帶松緊適宜，清掃器靈活好用。

6.2.2

.2? 機(jī)架不發(fā)生震動(dòng)和位移。

6.2.2

.3? 各部位運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)雜音和異常振動(dòng)。

6.2.2

.4? 軸承溫度正常。

6.2.2

.5? 聯(lián)鎖裝置操縱機(jī)構(gòu)靈敏、好用。

6.2.3

負(fù)荷試車

6.2.3

.1? 負(fù)荷試車時(shí)間為四小時(shí)。

6.2.3

.2? 負(fù)荷試車達(dá)到空負(fù)荷試車要求，即可交付生產(chǎn)。

6.3? 驗(yàn)收

設(shè)備檢修符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，試車達(dá)到各項(xiàng)規(guī)定要求，檢修記錄，試車記錄齊全、準(zhǔn)確、即可按規(guī)定辦理驗(yàn)收交付。

7? 維護(hù)檢修安全注意事項(xiàng)

7.1? 維護(hù)安全注意事項(xiàng)

7.1.1

嚴(yán)禁皮帶機(jī)帶負(fù)荷啟動(dòng)，如在運(yùn)行中，因停電或其他原因，設(shè)備突然發(fā)生故障被迫停車時(shí)，須在皮帶機(jī)上的負(fù)荷清除后，再行啟動(dòng)。

7.1.2

嚴(yán)禁跨越皮帶，必須跨越的要專設(shè)跨越走臺(tái)。

7.1. 3

皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁伸入胳膊調(diào)整托輥，必須調(diào)整時(shí)要停車并有專人看護(hù)開(kāi)關(guān)，嚴(yán)禁送電。

7.2? 檢修安全注意事項(xiàng)

7.2.1

檢修前應(yīng)辦理設(shè)備交出手續(xù)。

7.2.2

拆舊皮帶或裝新皮帶，都要設(shè)專用工具拉住帶一端，并且慢松動(dòng)或提升，斜皮帶更換時(shí)，下部嚴(yán)禁站人。

7.2.3

架子檢修吊裝時(shí)，要保證吊裝機(jī)具安全可靠。

7.2.4

檢修完畢試車時(shí)，皮帶上及靠近皮帶人員，都離開(kāi)后方可試車。

7.3? 試車安全注意事項(xiàng)

7.3.1

試車應(yīng)有專人指揮，專人操作。

7.3.2

皮帶機(jī)架及皮帶運(yùn)輸帶上無(wú)任何雜物，非試車人員嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

7.3.3

試車中嚴(yán)禁人員跨越皮帶，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)停車后修理。

7.3.4

試車中如皮帶跑偏應(yīng)由專人調(diào)整，負(fù)荷試車，下料要均勻，嚴(yán)禁超負(fù)荷。

7.3.5

負(fù)荷試車中，因各種原因突然停車，如查明原因，處理好后，應(yīng)把皮帶機(jī)上的物料處理干凈后再開(kāi)車。特別是斜型皮帶，

第4篇 皮帶秤維護(hù)檢修安全作業(yè)技術(shù)規(guī)程

2安全生產(chǎn)要求

2.1 皮帶秤秤架內(nèi)禁止站人或堆放輸送物料以外的物品;皮帶輸送機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)行時(shí)，應(yīng)清除皮帶秤秤架內(nèi)的物料。

2.2皮帶秤的固定部件要定期檢查，不得有松動(dòng)。

2.3傳感器的支承點(diǎn)、活動(dòng)連接處運(yùn)轉(zhuǎn)要靈活，不得有硬件卡死。

2.4嚴(yán)禁非皮帶秤維護(hù)人員操作現(xiàn)場(chǎng)接線箱、皮帶秤各零部件等。

3維護(hù)檢修規(guī)程

3.1操作前應(yīng)穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，扣緊袖口，禁止將衣服敞開(kāi)，發(fā)辮應(yīng)納入帽內(nèi)。

3.2故障處理前要辦理相關(guān)票證，經(jīng)工藝人員允許后，有操作工在場(chǎng)協(xié)助處理。

3.3要有二人或二人以上去現(xiàn)場(chǎng)，一人監(jiān)護(hù)，一人操作；

3.4禁止一切人員在皮帶上、下通過(guò)。

3.5檢查托架及傳感器或者更換零部件，必須在停車的情況下進(jìn)行。

3.6在皮帶運(yùn)行的情況下，嚴(yán)禁用手、木棍、鐵鏟、掃帚及其它物件清理皮帶秤秤架內(nèi)的附著物。

5作業(yè)監(jiān)護(hù)

5.1進(jìn)入皮帶輸送機(jī)作業(yè)區(qū)域，必須清楚“緊急狀態(tài)停車按鍵”或“緊急狀態(tài)拉線開(kāi)關(guān)”所處的位置，遇到緊急事故可以采取緊急措施。

第5篇 皮帶秤維護(hù)檢修:安全作業(yè)技術(shù)規(guī)程

2安全生產(chǎn)要求

2.1 皮帶秤秤架內(nèi)禁止站人或堆放輸送物料以外的物品;皮帶輸送機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)行時(shí),應(yīng)清除皮帶秤秤架內(nèi)的物料。

2.2皮帶秤的固定部件要定期檢查,不得有松動(dòng)。

2.3傳感器的支承點(diǎn)、活動(dòng)連接處運(yùn)轉(zhuǎn)要靈活,不得有硬件卡死。

2.4嚴(yán)禁非皮帶秤維護(hù)人員操作現(xiàn)場(chǎng)接線箱、皮帶秤各零部件等。

3維護(hù)檢修規(guī)程

3.1操作前應(yīng)穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品,扣緊袖口,禁止將衣服敞開(kāi),發(fā)辮應(yīng)納入帽內(nèi)。

3.2故障處理前要辦理相關(guān)票證,經(jīng)工藝人員允許后,有操作工在場(chǎng)協(xié)助處理。

3.3要有二人或二人以上去現(xiàn)場(chǎng),一人監(jiān)護(hù),一人操作;

3.4禁止一切人員在皮帶上、下通過(guò)。

3.5檢查托架及傳感器或者更換零部件,必須在停車的情況下進(jìn)行。

3.6在皮帶運(yùn)行的情況下,嚴(yán)禁用手、木棍、鐵鏟、掃帚及其它物件清理皮帶秤秤架內(nèi)的附著物。

5作業(yè)監(jiān)護(hù)

5.1進(jìn)入皮帶輸送機(jī)作業(yè)區(qū)域,必須清楚“緊急狀態(tài)停車按鍵”或“緊急狀態(tài)拉線開(kāi)關(guān)”所處的位置,遇到緊急事故可以采取緊急措施。

第6篇 皮帶檢修工安全技術(shù)規(guī)程

1、檢查好使用的工具是否完好,不得勉強(qiáng)使用。

2、檢修皮帶前,自己將需要膠補(bǔ)的部位轉(zhuǎn)到合適地點(diǎn),切斷動(dòng)力電源,掛好檢修牌,方可進(jìn)行檢修。

3、在拆卸托輪支架時(shí),要防止支架倒和托輪掉傷人。

4、在抬運(yùn)鐵板工具時(shí),要步調(diào)一致,相互照顧。

5、用皮帶刀割皮帶時(shí),動(dòng)作要穩(wěn)、準(zhǔn),防止傷手傷腿,快要斷時(shí)要慢。

6、扯皮帶條時(shí),要檢查周圍環(huán)境,手要把住、腳要站穩(wěn),以免碰頭或閃下摔傷。

7、在刷涼膠時(shí),要有專人監(jiān)護(hù),使用碘鎢燈或電吹風(fēng)時(shí),防止(電吹風(fēng))漏電。

8、穿換皮帶時(shí),應(yīng)充分利用傳動(dòng)設(shè)備,要有專人統(tǒng)一指揮。皮帶兩端要有專人跟隨,滑子里側(cè)不準(zhǔn)站人,以防皮帶卡住和滑子崩出傷人。

9、在穿換皮帶前,首先將墜砣固定好,皮帶在坡度斷開(kāi)時(shí),其下側(cè)一定要綁住,以防推坡傷人。

10、抖頭時(shí),卡板一定要卡住,人不要站在卡板受力方向,以防崩人。

11、在鉚接皮帶時(shí)要戴好防護(hù)眼鏡,檢查錘頭是否牢固,以防掉頭,兩人打錘時(shí)要配合好,同時(shí)要防止釘蓋飛剌崩起傷人。

12、高空作業(yè)時(shí),必須戴好安全帶,拴在牢固地點(diǎn),所用工具材料必須放在安全地點(diǎn),嚴(yán)禁上下亂扔。