行車(chē)運(yùn)行規(guī)程安全距離3篇

內(nèi)容

行車(chē)運(yùn)行規(guī)程安全距離是指在車(chē)輛行駛過(guò)程中，為了確保行車(chē)安全，駕駛員應(yīng)保持與前方車(chē)輛、行人、障礙物等的最小安全間隔。這一規(guī)程旨在預(yù)防追尾事故，減少交通擁堵，提高道路通行效率。以下是行車(chē)運(yùn)行規(guī)程安全距離的具體內(nèi)容：

1. 常規(guī)安全距離：在城市道路中，駕駛員應(yīng)保持與前車(chē)至少兩秒的距離；在高速公路上，應(yīng)保持三秒以上的距離。計(jì)算方法為：從前方車(chē)輛通過(guò)一個(gè)固定標(biāo)志到你的車(chē)輛通過(guò)同一標(biāo)志的時(shí)間，應(yīng)大于規(guī)定秒數(shù)。

2. 天氣條件：在雨雪、霧霾等能見(jiàn)度低或路面濕滑的情況下，安全距離應(yīng)加倍，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的緊急剎車(chē)情況。

3. 車(chē)輛狀態(tài)：裝載重物或拖掛車(chē)輛時(shí)，由于制動(dòng)距離增加，安全距離也需相應(yīng)增加。

4. 行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)：在靠近人行橫道、學(xué)校、公交站等區(qū)域，應(yīng)特別留意行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)，保持更遠(yuǎn)的安全距離。

5. 夜間駕駛：夜間行車(chē)視線受限，應(yīng)適當(dāng)增大與前車(chē)的距離，以便有足夠時(shí)間反應(yīng)。

6. 疲勞駕駛：疲勞駕駛時(shí)反應(yīng)速度下降，應(yīng)增加安全距離，或及時(shí)停車(chē)休息。

標(biāo)準(zhǔn)

1. 國(guó)際道路交通規(guī)則規(guī)定，駕駛員應(yīng)保持足夠的安全距離，確保在緊急情況下有足夠時(shí)間采取行動(dòng)。

2. 我國(guó)《道路交通安全法》也明確了駕駛員應(yīng)保持安全距離，防止交通事故的發(fā)生。

3. 各地交通管理部門(mén)可能有更具體的規(guī)定，如高速公路最低限速、城市道路跟車(chē)距離等，駕駛員應(yīng)遵守當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)。

考試題及答案

1. 在城市道路上，駕駛員應(yīng)保持與前車(chē)多長(zhǎng)時(shí)間的安全距離？

答：至少兩秒。

2. 當(dāng)能見(jiàn)度低或路面濕滑時(shí)，安全距離應(yīng)如何調(diào)整？

答：應(yīng)加倍。

3. 夜間駕駛時(shí)，為什么需要增加與前車(chē)的安全距離？

答：夜間視線受限，增加安全距離可以提供更多的反應(yīng)時(shí)間。

4. 在什么情況下，安全距離需要隨著車(chē)輛狀態(tài)的變化而變化？

答：裝載重物或拖掛車(chē)輛時(shí)。

5. 根據(jù)《道路交通安全法》，駕駛員應(yīng)如何確保安全距離？

答：應(yīng)保持足夠的安全距離，以在緊急情況下有足夠時(shí)間采取行動(dòng)。

行車(chē)運(yùn)行規(guī)程安全距離范文

第1篇 行車(chē)運(yùn)行安全操作規(guī)程

1、行車(chē)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)部門(mén)進(jìn)行驗(yàn)收,合格發(fā)證后方可使用。

2、行車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),合格發(fā)證后方可上崗。嚴(yán)禁無(wú)證人員上崗操作。

3、行車(chē)司機(jī)在操作前,必須對(duì)行車(chē)各種安全裝置、傳動(dòng)部分、起重動(dòng)力部分、操作控制部分做常規(guī)檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,必須及時(shí)匯報(bào)設(shè)備部門(mén)及有關(guān)人員維修,嚴(yán)禁帶病工作。

4、行車(chē)司機(jī)必須嚴(yán)格遵守起重“十不吊”制度,與起重指揮工密切聯(lián)系,相互配合。

5、行車(chē)起步時(shí)應(yīng)發(fā)出信號(hào),在吊運(yùn)重物時(shí)要避開(kāi)人員作業(yè)點(diǎn)。在井口吊運(yùn)時(shí)必須發(fā)出信號(hào),示意井下人員迅速離開(kāi)吊物下方。吊物在等待狀態(tài),必須停留在安全可靠的位置。

6、行車(chē)司機(jī)必須定期會(huì)同指揮掛鉤工一起嚴(yán)格檢查吊具、索具、發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)上報(bào)上級(jí)有關(guān)部門(mén),及時(shí)處理。

7、大風(fēng)期間,必須采用夾軌器,做好防風(fēng)措施。

8、認(rèn)真做好交接班工作,并建立行車(chē)運(yùn)行記錄簿,在施工作業(yè)完畢后必須切斷電源。

第2篇 行車(chē)運(yùn)行安全操作規(guī)程交底

1、行車(chē)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)部門(mén)進(jìn)行驗(yàn)收，合格發(fā)證后方可使用。

2、行車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)發(fā)證后方可上崗，嚴(yán)禁無(wú)證人員上崗操作。

3、行車(chē)司機(jī)在操作前，必須對(duì)行車(chē)的各種安全裝置、傳動(dòng)部分，操作控制部分進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)匯報(bào)設(shè)備部門(mén)及有關(guān)人員進(jìn)行維修，嚴(yán)禁設(shè)備帶病工作。

4、行車(chē)司機(jī)必須嚴(yán)格遵守起重“十不吊”規(guī)定與起重指揮密切聯(lián)系相互配合。

5、行車(chē)起步時(shí)應(yīng)發(fā)出信號(hào)，在運(yùn)行吊運(yùn)重物時(shí)要避開(kāi)人物的作業(yè)點(diǎn)，在井口吊運(yùn)時(shí)必須發(fā)出信號(hào)示意井下人員迅速離開(kāi)吊物下方，吊物在等待狀態(tài)，必須?？吭诎踩煽康奈恢?。

6、行車(chē)司機(jī)必須配合起重工定期對(duì)起重吊具、索具進(jìn)行安全檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)整改或更換。

7、大風(fēng)期間必須采用夾軌器做好防風(fēng)措施。

8、認(rèn)真做好交接班工作，并建立行車(chē)運(yùn)行記錄，在施工完畢后人員離開(kāi)工作室，必須切斷電源，上好門(mén)鎖。

第3篇 行車(chē)運(yùn)行:安全操作規(guī)程交底

1、行車(chē)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)部門(mén)進(jìn)行驗(yàn)收,合格發(fā)證后方可使用。

2、行車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)發(fā)證后方可上崗,嚴(yán)禁無(wú)證人員上崗操作。

3、行車(chē)司機(jī)在操作前,必須對(duì)行車(chē)的各種安全裝置、傳動(dòng)部分,操作控制部分進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)匯報(bào)設(shè)備部門(mén)及有關(guān)人員進(jìn)行維修,嚴(yán)禁設(shè)備帶病工作。

4、行車(chē)司機(jī)必須嚴(yán)格遵守起重“十不吊”規(guī)定與起重指揮密切聯(lián)系相互配合。

5、行車(chē)起步時(shí)應(yīng)發(fā)出信號(hào),在運(yùn)行吊運(yùn)重物時(shí)要避開(kāi)人物的作業(yè)點(diǎn),在井口吊運(yùn)時(shí)必須發(fā)出信號(hào)示意井下人員迅速離開(kāi)吊物下方,吊物在等待狀態(tài),必須?？吭诎踩煽康奈恢?。

6、行車(chē)司機(jī)必須配合起重工定期對(duì)起重吊具、索具進(jìn)行安全檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)整改或更換。

7、大風(fēng)期間必須采用夾軌器做好防風(fēng)措施。

8、認(rèn)真做好交接班工作,并建立行車(chē)運(yùn)行記錄,在施工完畢后人員離開(kāi)工作室,必須切斷電源,上好門(mén)鎖。