【第1篇】車間實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容怎么寫2100字
我在公司的鉚焊車間實(shí)習(xí)了3個(gè)月，今結(jié)合車間的工藝流程，對(duì)該車間的管理流程報(bào)告如下：
該公司成立于六十年代，迄今已有四十余年歷史。主要生產(chǎn)門機(jī)、塔機(jī)、啟閉機(jī)等起重設(shè)備和水庫大壩上用的閘門。公司共有員工300余人，占地150余畝，年產(chǎn)值6000余萬元。有九個(gè)科室：行政辦公室、經(jīng)營科、后勤保衛(wèi)科、勞資科、供應(yīng)科、生產(chǎn)科、技術(shù)科、質(zhì)量科、財(cái)務(wù)科。四個(gè)車間：金工車間、鉗工車間、鉚焊車間、鑄工車間，還有一個(gè)車隊(duì)。名義上實(shí)現(xiàn)雙休日，實(shí)際上常常加班，職工們過單休日的生活。
三個(gè)月前，筆者進(jìn)入了該公司的鉚焊車間了解管理流程和工藝流程。該車間有82人，分6個(gè)班組：下料組、拼點(diǎn)組、焊接組、起重組、后勤組、油漆組。每個(gè)組有人數(shù)15-20人不等。車間每月完成噸位數(shù)在1200噸以上，產(chǎn)值在萬以上。是全廠完成噸位和產(chǎn)值的車間。車間設(shè)主任一名，全面負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)安全勞動(dòng)紀(jì)律等各個(gè)方面的工作，另設(shè)書記一名，副主任二名，這四個(gè)職位是脫產(chǎn)的。另外設(shè)工會(huì)主席一名，團(tuán)支部書記一名，婦女委員一名，都不脫產(chǎn)，與其他員工一樣參加各自所在班組的生產(chǎn)勞動(dòng)。工會(huì)、團(tuán)支部和婦聯(lián)很少搞活動(dòng)。每個(gè)班組設(shè)組長一名，安全員一名，每個(gè)禮拜一早晨7：30---8：00，以班組為單位開安全會(huì)，回顧總結(jié)上禮拜的安全生產(chǎn)情況，有沒有出事故或者事故苗頭，為安全生產(chǎn)敲一下警鐘。車間實(shí)現(xiàn)主任負(fù)責(zé)制。新工人進(jìn)廠，先到勞資科報(bào)到，填寫勞動(dòng)合同，到倉庫領(lǐng)取工作服等勞保用品和榔頭扳手等生產(chǎn)工具。然后去車間，服從車間的調(diào)度，聽候吩咐。這時(shí)候你就成為一名正式的公司員工了。每天上下班都由車間和班組考勤。若有私事須向車間請(qǐng)假。不再可以自由散漫了。在公司實(shí)習(xí)期間，也必須服從公司的規(guī)章制度與出勤制度。每個(gè)月公司都會(huì)召集生產(chǎn)會(huì)議，安排每個(gè)車間當(dāng)月的任務(wù)。由生產(chǎn)科管理進(jìn)度。
現(xiàn)在以生產(chǎn)一只大鐵箱為例看一下這個(gè)車間是如何運(yùn)作的。
技術(shù)科給車間下發(fā)了一張圖紙，要求用一公分厚的普通鋼板做一只長寬高都是一米的大鐵箱，與圖紙訂在一起下發(fā)的還有工藝流程卡。圖紙上標(biāo)明了這只大鐵箱是做什么用的，是哪個(gè)工地上用的，用什么樣的鋼板型號(hào)等等，工藝流程卡告訴員工做這只大鐵箱有哪幾道工序、每道工序的先后次序、每道工序的工時(shí)數(shù)，工時(shí)是每個(gè)職工最關(guān)心的。因?yàn)楣r(shí)越多則獎(jiǎng)金越高。比如這只一米見方的鐵箱的工序是從下料組到拼點(diǎn)組到焊接組再到油漆組。工藝卡上會(huì)標(biāo)明下料5小時(shí)，拼點(diǎn)10小時(shí)，焊接組10小時(shí)，油漆5小時(shí)，合計(jì)需要30小時(shí)。首先由車間把圖紙和工藝卡發(fā)到下料組，下料組拿到圖紙后，組長把圖紙交給具體負(fù)責(zé)制作的工作面，工作面的人員去供應(yīng)科鋼材倉庫領(lǐng)鋼材，用剪扳機(jī)或者乙炔割下6塊1000100010 的鋼板，除去毛刺或者氧化渣，交給質(zhì)量科的檢驗(yàn)員驗(yàn)收合格后，下料組的任務(wù)就完成了。圖紙、工藝卡和6塊鐵板由下料組交還車間，車間按照工藝卡上所寫的工時(shí)數(shù)開給制作人員工時(shí)單。到了月底，職工把完成的工時(shí)數(shù)上報(bào)給車間，每個(gè)工時(shí)若是2元，下料組割了6塊鋼板，就是說，他們那個(gè)月月底可以拿到10元獎(jiǎng)金了。
然后車間把圖紙、工藝卡和6塊鐵板交給下一道工序------拼點(diǎn)組，拼點(diǎn)組把6塊鐵板拼成一只大鐵箱，這么大的鋼板一般憑手工的力氣是不夠的，這時(shí)候需要行車和起重工的配合，行車工和起重工屬于后勤人員，他們不做工時(shí)，每月的獎(jiǎng)金參照一線工人的平均獎(jiǎng)金，再打一個(gè)系數(shù)。一線工人的平均獎(jiǎng)金高了，他們也隨之水漲船高。在起重工的配合下，鉚工和焊工用焊機(jī)、榔頭、角尺等工具，把6塊鐵板拼成一只大鐵箱，質(zhì)量科的檢驗(yàn)員要來驗(yàn)收，看各個(gè)平面是否垂直。如果驗(yàn)收不合格，就得返工，返工沒有工時(shí)的，還會(huì)受到車間扣款處罰。但如果不是由于制作工人的錯(cuò)誤，而是本身圖紙?jiān)O(shè)計(jì)有問題的話，返工是可以追加工時(shí)的。等到驗(yàn)收合格了，又和下料組走一樣的程序。然后轉(zhuǎn)到焊接組，再轉(zhuǎn)到油漆組。漆好后，就算完成了最后一道工序了，鐵板就變成了鐵箱。
從以上的工藝流程我們來分析車間是怎樣進(jìn)行管理的。在車間與外部其他科室的關(guān)系上是這樣的：在生產(chǎn)進(jìn)度上車間對(duì)生產(chǎn)科負(fù)責(zé)，如果生產(chǎn)任務(wù)很繁重，生產(chǎn)科就會(huì)要求車間安排加班，生產(chǎn)科只管進(jìn)度而不管質(zhì)量，也就是對(duì)效率進(jìn)行管理;在產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)上對(duì)質(zhì)量科負(fù)責(zé)，每道工序完工之后，質(zhì)量科都會(huì)對(duì)半成品進(jìn)行檢驗(yàn)，而不是等到產(chǎn)品制作完成后才去檢驗(yàn)，質(zhì)量科只管質(zhì)量而不管效率;而車間必須既抓質(zhì)量也抓效率。具體的制作過程由技術(shù)科給予指導(dǎo)，遇到技術(shù)上的難題向一線工人直接向技術(shù)科的工程師請(qǐng)教。每月月底，車間按照質(zhì)量科驗(yàn)收合格的產(chǎn)品工時(shí)數(shù)，經(jīng)生產(chǎn)科確認(rèn)后，向財(cái)務(wù)科領(lǐng)取本月的工資獎(jiǎng)金。
在車間的內(nèi)部管理上是這樣的：車間把生產(chǎn)任務(wù)安排給班組，班組再安排給工作面，由工作面負(fù)責(zé)具體的產(chǎn)品制作。產(chǎn)品制作即不是單個(gè)的工人，也不是班組去完成的，而是由工作面去完成的。工作面是產(chǎn)品制作的最小單位。每個(gè)工作面由2---5人組成，班組成員一般是固定的，而工作面成員是自由組合的，常常變動(dòng)。常常變動(dòng)有利于組合成搭檔可以提高工作效率，也促進(jìn)同事之間的和睦相處。每個(gè)月的獎(jiǎng)金高低是按工作面進(jìn)行分配，如果出勤率相同，每個(gè)工作面的員工的獎(jiǎng)金基本相同。各個(gè)工作面之間的差異可能會(huì)很大，體現(xiàn)了多勞多得的分配原則。
寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)32人覺得有用
車間實(shí)習(xí)報(bào)告的內(nèi)容怎么寫，其實(shí)有不少講究。對(duì)于剛接觸的人來說，一開始可能覺得無從下手，但只要抓住幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，寫起來就順手多了。
首先要明確報(bào)告的目的，是為了匯報(bào)工作情況，還是為了分析某個(gè)具體問題。如果是前者，那就要詳細(xì)列出實(shí)習(xí)期間參與的工作項(xiàng)目，包括每天做了什么、用了哪些設(shè)備、遇到了哪些困難、又是如何解決的。比如前幾天我在流水線上幫忙檢查產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)有些零件裝得不太牢固，當(dāng)時(shí)有點(diǎn)慌，不知道該怎么處理，后來請(qǐng)教了老員工，才知道原來需要重新調(diào)整螺絲的松緊度，這才順利完成了任務(wù)。這部分內(nèi)容最好能具體到時(shí)間、地點(diǎn)和人物，這樣顯得真實(shí)可信。
再就是要把重點(diǎn)放在數(shù)據(jù)分析上。實(shí)習(xí)報(bào)告不同于一般的隨筆，需要有一定的專業(yè)性。如果實(shí)習(xí)過程中收集了一些數(shù)據(jù)，比如某臺(tái)機(jī)器一天能生產(chǎn)多少件合格品，或者某種原材料的成本占比是多少，這些都要好好整理一下。記得有一次我負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)車間能耗，剛開始只記了個(gè)大概數(shù)字，后來發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，仔細(xì)一查才發(fā)現(xiàn)有幾臺(tái)機(jī)器的數(shù)據(jù)漏記了，于是趕緊補(bǔ)全，這才得出一個(gè)比較準(zhǔn)確的結(jié)果。
還有就是要注意語言表達(dá)。寫報(bào)告的時(shí)候，盡量避免口語化，要用正式一點(diǎn)的措辭。比如不要說“這活兒挺累人的”，而是要說“工作強(qiáng)度較大”。當(dāng)然，有時(shí)候?qū)懼鴮懼赡軙?huì)不小心混進(jìn)一些不太合適的詞，比如把“提高效率”寫成“加快速度”，但只要不影響整體意思，大可不必糾結(jié)。畢竟人非圣賢，誰能保證一字不差？
書寫注意事項(xiàng)：
附上一些圖表也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。比如畫個(gè)柱狀圖展示不同時(shí)間段的產(chǎn)量變化，或者做個(gè)餅圖反映各項(xiàng)開支的比例分布，這樣能讓報(bào)告更有說服力。不過這里有個(gè)小竅門，做圖的時(shí)候一定要確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，別因?yàn)橐粫r(shí)疏忽畫錯(cuò)了比例，不然會(huì)鬧笑話的。
最后別忘了檢查一遍格式。報(bào)告的排版也很重要，標(biāo)題要醒目，段落要分明，頁碼也不能少。要是格式亂七八糟，即使內(nèi)容再好也會(huì)給人留下不專業(yè)的印象。所以每次寫完后，最好花幾分鐘時(shí)間仔細(xì)校對(duì)一下，看看有沒有遺漏的地方。
【第2篇】xxxx年企業(yè)裝配車間實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫1550字
從來到到余姚到現(xiàn)在實(shí)習(xí)也以接近尾聲。時(shí)光如梭，我已經(jīng)實(shí)習(xí)完了一月半多的時(shí)間，這期間，體驗(yàn)著勞動(dòng)的光榮與艱辛，在這里我學(xué)到了我離開校園的第一筆知識(shí)，這些都是從書本上學(xué)不到的知識(shí)，從體驗(yàn)公司的文化到親身接觸公司的每個(gè)部門的人員，從公司的整體面貌上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進(jìn)發(fā)展。
說實(shí)話在來之前我對(duì)我的專業(yè)是一概不知。我非常迷茫，我也十分不愿意大學(xué)才開始就要去實(shí)習(xí)。但是在正真來到余姚之后我也想通了，學(xué)校這也是為我們著想。想通了之后我就有些期待我的實(shí)習(xí)生活了。
在余姚，學(xué)校為我們聯(lián)系了兩家企業(yè)。但因?yàn)槠髽I(yè)崗位有限，所以我們同來的三個(gè)班只能輪著去實(shí)習(xí)。當(dāng)我們班去實(shí)習(xí)的時(shí)老師把我們分成了兩個(gè)大組。一個(gè)去錦隆，另一個(gè)去富佳。而我是分在了富佳三組，是先去裝配車間。在裝配車間的實(shí)習(xí)讓我們明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在裝配車間只有團(tuán)隊(duì)的合作才能提高工作速度。你不能只顧著你自己，你要配合你的同伴。要配合他人的速度，還要對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)，要做好自己的工作，盡量不能出錯(cuò)。你一但在你的環(huán)節(jié)出錯(cuò)了，但是你沒發(fā)現(xiàn)，而下一道工序的人也沒發(fā)現(xiàn)的話，那么你們的這個(gè)產(chǎn)品就報(bào)廢了。又浪費(fèi)時(shí)間又浪費(fèi)精力，還得重做。所以說在裝配車間我學(xué)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，也讓我明白了要對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真。
第三個(gè)星期我和我的小組來到了模具車間，但也是我們最沒事干的車間。由于我們對(duì)模具都不知道不懂操作，再加上這本來也有一定的危險(xiǎn)性，所以我們在模具車間也幫不上什么忙。每天只是看這師傅們做。老師也只是叫我們不懂的多上去問一下師傅們。畢竟那些師傅也很忙的不會(huì)主動(dòng)來教你。所以我們明天都是看師傅們做有什么不懂的也趁師傅們空的時(shí)候問一下。在模具車間我們的兼職老師鄧師傅也有空讓我們拆了一副模具，讓我們也大致了解了模具的構(gòu)造，裝配。雖然說在模具車間我們學(xué)的不多，但我們也滿足了。
最后兩個(gè)星期我們的小組到了注塑車間。說實(shí)話我是第一次來到這種車間，我對(duì)注塑根本沒什么概念，不知道產(chǎn)品是怎樣做出來的。當(dāng)我跨入注塑車間的時(shí)候，我突然感覺原來想象的工業(yè)化就是如此的接近。在那里我學(xué)到了很多知識(shí)，也讓我長了見識(shí)。大型的注塑機(jī)臺(tái)不斷吐出產(chǎn)品，機(jī)械手臂伸展自如，一個(gè)個(gè)或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進(jìn)產(chǎn)品的車間，這些后來才知道被稱為素材的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來了，這個(gè)過程，稱為注塑，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產(chǎn)品。在這個(gè)過程中，好的模具起著非常重要的作用，我們也有看到有的產(chǎn)品在剛打素材的時(shí)候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費(fèi)原材料，又浪費(fèi)人力，所以，要求工程在轉(zhuǎn)生產(chǎn)時(shí)有一個(gè)好的模具是必須的。在前期工作做好了，后續(xù)上會(huì)省好多資源，有形的和無形的。進(jìn)料的質(zhì)量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點(diǎn)就足使產(chǎn)品報(bào)廢，所以加強(qiáng)對(duì)進(jìn)料的檢驗(yàn)是對(duì)整個(gè)生產(chǎn)前段的負(fù)責(zé)。在注塑車間由于我們都是大一新生對(duì)這方面都不了解也不會(huì)，再加上那些機(jī)床都是自動(dòng)生產(chǎn)的，所以我們也沒什么機(jī)會(huì)去操作。我們只能幫他們修下那些產(chǎn)品的毛腳遍，但我們也沒什么怨言，雖然有些遺憾但我們還是學(xué)到了一些課本上學(xué)不到的東西。我們在那也能經(jīng)常看那些師傅修機(jī)床，換注塑用的模具頭。 2 下一頁
時(shí)間很快我們實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，雖然說一開始我們老是盼望快點(diǎn)結(jié)束，但到真的結(jié)束時(shí)也有點(diǎn)舍不得。總的來說在這段時(shí)間里我學(xué)到了很多東西， 也讓我明白了很多?？梢哉f是我人生中一次重要的經(jīng)歷。
對(duì)富佳的建意；希望富佳公司能在車間了的東西擺放上能規(guī)范一點(diǎn)我發(fā)現(xiàn)在注塑和裝配車間你們的東西擺放的有些亂。找東西也不容易找。這樣工作效率太低。
1
寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)71人覺得有用
在寫裝配車間實(shí)習(xí)報(bào)告的時(shí)候，得知道這類報(bào)告跟其他類型報(bào)告有所不同。它需要結(jié)合具體的工作情況來敘述，既要體現(xiàn)自己的觀察力，也要反映一定的專業(yè)水平。開頭部分可以簡要介紹實(shí)習(xí)單位的基本情況，比如公司名稱、所在行業(yè)、規(guī)模大小之類的，這能讓讀者對(duì)背景有個(gè)初步了解。
接著，就可以進(jìn)入實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容了。這部分要詳細(xì)描述自己參與過的項(xiàng)目，尤其是那些讓自己印象深刻的任務(wù)。記得提到具體的工藝流程、設(shè)備型號(hào)，還有遇到的技術(shù)難點(diǎn)。如果能附帶一些數(shù)據(jù)就更好了，像生產(chǎn)效率提升了多少百分比之類的。當(dāng)然，光說結(jié)果還不夠，最好還能分析一下背后的原因，這樣顯得更有深度。
書寫注意事項(xiàng)：
關(guān)于團(tuán)隊(duì)合作的部分也別忽略。寫一寫自己是如何融入團(tuán)隊(duì)的，跟同事之間有沒有產(chǎn)生過摩擦，又是怎樣解決的。這不僅能展示個(gè)人能力，也能體現(xiàn)出解決問題的態(tài)度。如果有機(jī)會(huì)的話，還可以談?wù)剬?duì)公司管理或者生產(chǎn)環(huán)節(jié)的看法，提出一些改進(jìn)建議，這樣會(huì)讓報(bào)告顯得更有價(jià)值。
不過有時(shí)候在寫過程中，可能會(huì)因?yàn)橛洃洸惶逦┑裟承┘?xì)節(jié)。這時(shí)候可以參考當(dāng)時(shí)的記錄本或者向同事請(qǐng)教，盡量補(bǔ)充完整。畢竟報(bào)告的目的是真實(shí)反映實(shí)習(xí)經(jīng)歷嘛。還有就是，要注意報(bào)告的格式，雖然不用太死板，但基本的條理還是要有的。比如用數(shù)字標(biāo)明每個(gè)小節(jié)，這樣看起來會(huì)更加整潔明了。
最后一點(diǎn)提醒，寫報(bào)告的時(shí)候語言要正式一些，避免口語化表達(dá)。比如說“挺復(fù)雜的”，不如改成“該問題涉及多個(gè)技術(shù)層面”。這樣做不僅顯得專業(yè)，也更容易獲得認(rèn)可。要是實(shí)在不確定用詞是否恰當(dāng)，可以多查閱相關(guān)資料或者請(qǐng)教導(dǎo)師，確保表達(dá)無誤。
【第3篇】石化分公司車間實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫2000字
石化分公司車間的實(shí)習(xí)報(bào)告
我叫吳xx，畢業(yè)于西安石油大學(xué)過程裝備與控制工程專業(yè)，并于xx年7月進(jìn)入錦西石化分公司工作，同年8月我被分到了重油催化車間。時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我參加工作將近一年了。在這一年的時(shí)間里，我由一個(gè)剛剛跨出校門懵懂無知的學(xué)生，慢慢體會(huì)到了工作的樂趣與艱辛。一年的時(shí)間里，我得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的大力支持和幫助，使得我能夠順利完成實(shí)習(xí)任務(wù)，讓我在實(shí)踐中運(yùn)用、驗(yàn)證相關(guān)的理論知識(shí)，提高了自己的實(shí)際工作能力與技術(shù)水平。
以下是我的實(shí)習(xí)期間匯報(bào)總結(jié)：
一、入廠教育
安全生產(chǎn)意識(shí)得到加強(qiáng)安全生產(chǎn)一直是石油企業(yè)的重點(diǎn)工作之一，早在上學(xué)的時(shí)候就有所了解，以前到煉廠實(shí)習(xí)，第一項(xiàng)活動(dòng)就是安全生產(chǎn)知識(shí)的學(xué)習(xí)。上班實(shí)習(xí)的第一件事也是對(duì)安全生產(chǎn)知識(shí)的學(xué)習(xí)，經(jīng)過考試通過之后才能夠進(jìn)入車間，這僅僅是公司層的安全知識(shí)培訓(xùn)，我到了重油催化車間之后又進(jìn)行了車間級(jí)、班組級(jí)的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，原來石油系統(tǒng)一直有一個(gè)傳統(tǒng)制度，新進(jìn)員工必須經(jīng)歷公司、車間、班組三級(jí)安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)才能上崗工作。這讓我們深刻體會(huì)到了我們企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度，安全生產(chǎn)的意識(shí)也得到了加強(qiáng)。
蒸餾車間學(xué)習(xí)
xx年8月，由于公司需要，我剛下車間之后就被借調(diào)到蒸餾車間進(jìn)行工藝原理圖的繪制工作，由于我學(xué)的是設(shè)備專業(yè)，對(duì)于工藝的了解是少之又少，這難得的機(jī)會(huì)使得我對(duì)于工藝的流程有了新的認(rèn)識(shí)，尤其是蒸餾車間是催化車間生產(chǎn)的前一站，這更有利于我今后對(duì)于重油催化車間生產(chǎn)工藝流程的了解和認(rèn)識(shí)。
重油催化車間學(xué)習(xí)
xx年10月，借調(diào)的時(shí)間很快過去了，我又重新回到了重油催化車間開始了我新的學(xué)習(xí)征程。催化裂化是一項(xiàng)重要的煉油工藝，其加工能力位于各種轉(zhuǎn)化工藝前茅，其技術(shù)復(fù)雜程度位居各類煉油工藝首位，又因?yàn)橥顿Y省、效益好，因而在煉油工業(yè)中占有舉足輕重的地位。同時(shí)，重油催化車間工藝先進(jìn)，設(shè)備種類齊全，在重油催化車間的學(xué)習(xí)，能夠讓我更好地把書本中學(xué)習(xí)到的知識(shí)與現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)相結(jié)合，達(dá)到一個(gè)質(zhì)的飛躍。
xx年11月，我很榮幸的被分到了重油催化車間省產(chǎn)五班進(jìn)行實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)，五班是一個(gè)團(tuán)結(jié)的大家庭，在這里我跟各位師傅們學(xué)到了很多生活上和生產(chǎn)上的知識(shí)，這些知識(shí)將使我終身受益。下班組的第一個(gè)實(shí)習(xí)崗位就是反應(yīng)崗位，反應(yīng)崗位的操作是整個(gè)裝置的核心，其操作參數(shù)多，變化快，互相影響和制約必須控制住物料、壓力、熱量三大平衡。這就要求操作員必須能夠熟練掌握各種參數(shù)的影響因素和變化規(guī)律，能夠準(zhǔn)確地進(jìn)行綜合分析，而起必須擁有良好的心理素質(zhì)和熟練的操作技術(shù)。作為一個(gè)設(shè)備專業(yè)的準(zhǔn)技術(shù)人員，我必須學(xué)會(huì)對(duì)于各種設(shè)備的判斷和理解，而反應(yīng)崗位擁有的裝置和各種特種閥是我們整個(gè)錦西石化最大、最全面的，這給了我很大的學(xué)習(xí)空間和學(xué)習(xí)內(nèi)容。
反應(yīng)-再生系統(tǒng)主要包括新鮮進(jìn)料預(yù)熱系統(tǒng)、反應(yīng)部分、再生部分、催化劑儲(chǔ)存和輸送部分、主風(fēng)和再生煙氣部分以及其他輔助部分。在反應(yīng)崗位實(shí)習(xí)期間，我從小事做起，開、關(guān)閥門、掛牌、巡檢，這些日常必需的工作項(xiàng)目我都做得井井有條。對(duì)于設(shè)備的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)，我是從閥門開始學(xué)習(xí)的，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了雙動(dòng)滑閥、塞閥和蝶閥等特種閥的相關(guān)原理與日常維護(hù)、檢查，特種閥的開啟與切換，以及特種閥的油路系統(tǒng)。其次我對(duì)于反應(yīng)系統(tǒng)的重點(diǎn)裝置反再裝置進(jìn)行了一系列的了解和學(xué)習(xí)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了反在系統(tǒng)中產(chǎn)品流程和催化劑的循環(huán)有效使用，以及整個(gè)裝置的內(nèi)部構(gòu)造和設(shè)備組成。
xx年01月，在反應(yīng)崗位的實(shí)習(xí)期結(jié)束之后，我來到了泵房崗位。泵是整個(gè)煉化系統(tǒng)中必不可少的設(shè)備，幾乎所有的車間都有泵的存在，因此，對(duì)于泵的學(xué)習(xí)也是一件十分重要的內(nèi)容。重催車間主要泵的類型有離心泵、往復(fù)泵、螺桿泵。而離心泵是應(yīng)用最普遍的泵，在泵房實(shí)習(xí)期間，我主要學(xué)習(xí)了離心泵的工作原理、泵的主要組成部件，以及泵的日常維護(hù)與檢查，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了泵的開、關(guān)以及泵的切換。
xx年03月，我結(jié)束了泵房崗位的實(shí)習(xí)之后來到了余熱崗位。余熱回收是一套催化裂化裝置易地改造工程的配套單元，其功能是回收催化裂化裝置的低溫余熱，同時(shí)又考慮了回收工廠系統(tǒng)多余排空含有乏氣的熱量及冷凝水，使用這些余熱發(fā)電和供電，夏季主要用于發(fā)電，冬季滿足供熱后多于量仍用于發(fā)電，具有明顯的節(jié)能和經(jīng)濟(jì)效果。低溫余熱崗位的主要設(shè)備有汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)以及機(jī)泵。在崗位實(shí)習(xí)期間，我主要學(xué)習(xí)了崗位操作規(guī)程，余熱設(shè)備組成，以及其與反再系統(tǒng)的關(guān)系，整個(gè)低溫余熱系統(tǒng)的熱量循環(huán)，以及其主要設(shè)備、輔助設(shè)備的構(gòu)造、維護(hù)和檢查。
xx年04月，我來到了主風(fēng)機(jī)崗位進(jìn)行實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)。主風(fēng)崗位的崗位任務(wù)是為反映提供主風(fēng)，確保三器流化，調(diào)節(jié)煙機(jī)輸出功率，為裝置節(jié)能降耗做貢獻(xiàn)，確保機(jī)組及附屬設(shè)備運(yùn)行正常、平穩(wěn)。其主要設(shè)備有，軸流機(jī)、煙機(jī)和電機(jī)，增壓機(jī)等。并擁有塞閥、蝶閥等特種閥。在主風(fēng)機(jī)崗位實(shí)習(xí)期間，我學(xué)習(xí)了崗位操作規(guī)程，學(xué)習(xí)了煙氣能量回收系統(tǒng)的原理和各組件之間的關(guān)系，學(xué)習(xí)了潤滑油系統(tǒng)的組成以及油泵和特閥的開、停，學(xué)習(xí)了增壓機(jī)的開、停和切換。在我實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，
寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)53人覺得有用
在石化分公司車間實(shí)習(xí)，寫報(bào)告是一項(xiàng)重要任務(wù)。這類報(bào)告需要展示實(shí)習(xí)期間學(xué)到的東西，同時(shí)體現(xiàn)個(gè)人的觀察力和分析能力。開頭部分得先把實(shí)習(xí)的基本情況說清楚，比如時(shí)間地點(diǎn)、具體崗位，還有參與的主要工作。這部分內(nèi)容最好簡明扼要，把背景交代明白就行。
報(bào)告的核心在于記錄實(shí)習(xí)過程中的實(shí)際操作和遇到的問題。比如，某個(gè)設(shè)備運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)了異常噪音，就得詳細(xì)描述當(dāng)時(shí)的情況，包括設(shè)備型號(hào)、運(yùn)行參數(shù)、環(huán)境溫度之類的信息。如果能附上一些現(xiàn)場照片或圖表，會(huì)讓這部分內(nèi)容更有說服力。不過有時(shí)候?qū)懙臅r(shí)候可能會(huì)忘記標(biāo)注某些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，這就得特別留意，不然會(huì)影響報(bào)告的整體質(zhì)量。
接著就要談?wù)劷鉀Q這些問題的過程了?？梢詫懽约菏窃趺窗l(fā)現(xiàn)問題的，又是如何通過查閱資料或者請(qǐng)教同事找到答案的。這個(gè)過程中可能會(huì)涉及一些專業(yè)術(shù)語，比如“催化劑活性”、“反應(yīng)速率控制”之類的。要是對(duì)這些術(shù)語不太熟悉，就得多花點(diǎn)時(shí)間去查資料，確保用詞準(zhǔn)確。不過偶爾也會(huì)因?yàn)槭韬?，把“催化”寫成“激化”，這事兒得小心點(diǎn)。
最后別忘了提一下自己的收獲?？梢詮募夹g(shù)層面講講掌握了哪些新技能，也可以從個(gè)人成長角度談?wù)剬W(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。這里需要注意的是，表達(dá)觀點(diǎn)的時(shí)候要盡量客觀，不要一味地夸自己表現(xiàn)多么優(yōu)秀。要是寫得太夸張，反而會(huì)顯得不夠真實(shí)。
書寫注意事項(xiàng)：
報(bào)告的格式也很重要。標(biāo)題要用宋體三號(hào)字，正文部分建議用小四號(hào)宋體。行間距一般設(shè)為固定值二十二磅。有時(shí)候忘記調(diào)整行距，結(jié)果整篇文章看起來密密麻麻的，這肯定不是理想狀態(tài)。而且頁邊距也得留夠，上下左右都得符合標(biāo)準(zhǔn)，不然打印出來會(huì)顯得很亂。
【第4篇】車間工人的實(shí)習(xí)報(bào)告分析怎么寫2500字
從5月11日到22日，我們在學(xué)校進(jìn)行了為期10天的金工實(shí)習(xí)(周六周日除外)。期間，我們接觸并學(xué)習(xí)了線切割、鍛壓、塑料加工、鉗工、快速成型、熱處理、汽車、車工、加工中心、工業(yè)控制十個(gè)工種，每天學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技能。在師傅們耐心細(xì)致的教導(dǎo)和我們自己認(rèn)真積極的配合下，我們圓滿地完成了金工實(shí)習(xí)的任務(wù)，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，而且沒有出現(xiàn)一例傷害事故。
“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次學(xué)習(xí)和鍛煉的歷程。通過這次雖然時(shí)間不長，但卻充實(shí)的實(shí)習(xí)，我受益匪淺。在這里，我選摘幾篇我比較印象深刻的金工實(shí)習(xí)日記作為報(bào)告。
第一天：線切割
今天是金工實(shí)習(xí)的第一天，由于沒有經(jīng)驗(yàn)，我們也沒有充分準(zhǔn)備。聽完了老師的講話，我們便到了車間，領(lǐng)到了自己的工號(hào)，各就各位去了。我們今天做的是線切割，也就是電火花數(shù)控線切割加工。
這是一種特種加工方法，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復(fù)雜，萬一操作不當(dāng)，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會(huì)斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細(xì)介紹機(jī)床的四大組成部分及其主要作用：.數(shù)控裝置、機(jī)床部分、運(yùn)絲機(jī)構(gòu)、、絲架、、拖板(x、y方向)在計(jì)算機(jī)控制下，作協(xié)調(diào)的成型運(yùn)動(dòng)、床身(固定各機(jī)械、傳動(dòng)系統(tǒng))組成;高頻沖電源，作用有二個(gè)(提供時(shí)間極短的脈沖放電) 、工作液系統(tǒng)(.絕緣作用;排屑和冷卻作用)。
數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是用軟件設(shè)計(jì)工件，并把工件放置好，對(duì)好刀，其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高，不過速度比較慢。按照安排，我們設(shè)計(jì)完圖形，就可以到車床上操作了。但是因?yàn)橛袠O個(gè)別同學(xué)的工作進(jìn)度太慢，導(dǎo)致最后時(shí)間不夠，所以只由老師演示了一次給我們看。沒能拿到自己設(shè)計(jì)的作品，這也是今天實(shí)習(xí)的一個(gè)小小遺憾。
第二天：鍛壓
今天的工作是鍛壓，通俗一點(diǎn)也叫打鐵。說到打鐵，我腦子里就會(huì)浮現(xiàn)出古代鐵匠在火爐邊揮汗如雨，一手拿著鉗子，一手用鐵錘敲打的畫面。但是在我們的實(shí)習(xí)中，取而代之的是高大明亮的廠房，大功率的風(fēng)扇，先進(jìn)的電阻爐，還有可以提供一噸力的空氣錘。想象中那酷熱難耐的情景沒有出現(xiàn)。工欲善其事，必先利其器，有了這些先進(jìn)設(shè)備，我們的工作也變得異常輕松。
我們今天的工作是把一個(gè)圓柱體狀的鐵塊打造成一個(gè)正六棱柱。我們所需要做的就是等待電阻爐把鐵塊加熱到合適的溫度，然后用鉗子將其取出，放到空氣錘的砧墊上，由兩個(gè)同學(xué)用鐵鉗固定住，另外一個(gè)同學(xué)操縱空氣錘對(duì)其進(jìn)行打擊。唯一需要注意的安全問題就是防止被燙傷和被空氣錘砸到，不過只要用心一點(diǎn)，都不會(huì)出現(xiàn)這樣的事故。
打擊時(shí)要注意力度，力度太小的話，會(huì)形成細(xì)腰形或夾層，力度太大，又會(huì)使工件形狀出現(xiàn)偏差。在我們?nèi)说耐昝琅浜舷?，我們很快就打造出了要求的產(chǎn)品。
第三天：塑料加工
第四天：鉗工
這天的實(shí)習(xí)因?yàn)槭切瞧谒?，所以按照安排有半天的假期，但是是所有?shí)習(xí)工種中最辛苦的，因?yàn)槲覀円岩粔K圓柱體用手工加工為一塊六角螺母，并且鉆孔。在鉗工實(shí)習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
第一道工序便是把圓柱體的一面用銼刀銼削成光滑，然后用鋼鋸將量好長度的一段圓柱體鋸割下來，再把截面也用銼刀磨光。接下來是最辛苦的工序，我們要先在圓柱的頂面上劃線，然后用銼刀將圓柱體硬生生銼成六棱柱！有好多同學(xué)都在這一關(guān)出現(xiàn)了問題，不是做出來的不是正六棱柱，就是大小不符合要求，即使成功做出來的同學(xué)，也累得汗流浹背，雙手酸痛。時(shí)維五月，序?qū)俪跸?，雖然我們已是又累又熱，但我們毫無怨言。最后的工序就是打孔和攻螺紋了，這是一道比較簡單的工序，如果工件是正六棱柱的話，打出來的孔便是在圓心。攻螺紋做好之后，整個(gè)作品就算完成了。我們拿著自己的作品，雖然有的不是正六棱柱，有的孔打歪了，但畢竟這是我們用手親手打造出來的作品，而且我們是用半天的時(shí)間做完了別人一天做的活，我們都感到無比的成就感。
鉗工的實(shí)習(xí)確實(shí)很枯燥，很需要體力，整個(gè)上午都是在那重復(fù)著銼、鋸的動(dòng)作，到了最后腳也站麻了，手也酸痛了，女生們更是快支持不住，但卻沒有一人中途放棄。鉗工的實(shí)習(xí)也讓我知道了，即使是一個(gè)小小的螺母，也是要通過很多道工序才能做出來的，就是這些一個(gè)個(gè)的零件，才組成了能工作的機(jī)器，我們不能小看了一個(gè)小小的零件。雷鋒說過：“機(jī)器由于許許多多的螺絲釘?shù)穆?lián)結(jié)和固定，才成為一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體，才能夠運(yùn)轉(zhuǎn)自如，發(fā)揮它巨大的工作能力。螺絲釘雖小，其作用是不可低估的。我愿永遠(yuǎn)做一個(gè)螺絲釘?！敝挥懈试府?dāng)螺絲釘?shù)娜耍拍苡姓＿\(yùn)作的機(jī)器。
第五天：快速成型
第六天：熱處理
第七天：汽車
第八天：車工
今天的任務(wù)是據(jù)說最難的車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師給我們看了一段教學(xué)視頻，讓我們初步認(rèn)識(shí)了車床的主要構(gòu)造，然后又親手操作了一遍給我們看。車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。
車工對(duì)精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了，那整個(gè)工件就報(bào)廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度。
寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)40人覺得有用
車間工人的實(shí)習(xí)報(bào)告分析怎么寫
車間工人寫實(shí)習(xí)報(bào)告的時(shí)候，關(guān)鍵是要把自己學(xué)到的東西理清楚。報(bào)告的內(nèi)容得跟工作實(shí)際掛鉤，不然領(lǐng)導(dǎo)看了會(huì)覺得你敷衍了事。開頭最好先簡單介紹一下實(shí)習(xí)的時(shí)間地點(diǎn)，還有具體的工作內(nèi)容。比如說是跟著師傅學(xué)設(shè)備維護(hù)，還是參與生產(chǎn)流程的操作。這部分不用太復(fù)雜，點(diǎn)到為止就行。
接著就該說說自己在實(shí)習(xí)期間做了哪些事情。比如每天檢查機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，記錄數(shù)據(jù)之類的。要是能提到一些具體的例子更好，這樣顯得真實(shí)。記得要把自己的職責(zé)描述清楚，別含糊其辭。如果碰到過什么問題，比如設(shè)備突然故障，是怎么解決的，這個(gè)部分很重要。畢竟領(lǐng)導(dǎo)想看到的是你的動(dòng)手能力和解決問題的能力。
書寫注意事項(xiàng)：
寫報(bào)告的時(shí)候別忘了提一下自己的心得體會(huì)。這里的心得不是那種空洞的套話，而是結(jié)合實(shí)際情況講講自己從中學(xué)到了什么。比如說通過這次實(shí)習(xí)，明白了設(shè)備保養(yǎng)的重要性，以后會(huì)更加注重日常檢查。不過有時(shí)候可能會(huì)因?yàn)橼s時(shí)間，就把這部分寫得比較簡略，這就不太好。
再就是要注意格式，有些單位對(duì)格式要求挺嚴(yán)格的。像標(biāo)題字號(hào)、段落間距這些東西都不能馬虎。還有字體大小，有的公司習(xí)慣用宋體五號(hào)字，有的則喜歡微軟雅黑。如果不清楚的話，可以問問同事或者直接參照以前的報(bào)告模板。
還有個(gè)需要注意的地方，就是數(shù)據(jù)一定要準(zhǔn)確。像設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、生產(chǎn)效率這些數(shù)字，必須核實(shí)清楚再寫進(jìn)去。要是寫錯(cuò)了，被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后會(huì)給人留下不靠譜的印象。有時(shí)候?qū)懼鴮懼腿菀装褦?shù)據(jù)搞混，比如把昨天的數(shù)據(jù)當(dāng)成前天的，這種事情雖然不常見，但確實(shí)可能發(fā)生。
小編友情提醒：
檢查一遍報(bào)告有沒有遺漏的地方。特別是那些重要的細(xì)節(jié)，比如設(shè)備型號(hào)、操作步驟之類的。有時(shí)候?qū)懼鴮懼蜁?huì)忘記補(bǔ)充完整，結(jié)果報(bào)告看起來像是沒寫完一樣。其實(shí)這也不難避免，只要寫完之后多看幾遍就行。
【第5篇】錨鏈車間實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫1400字
錨鏈車間實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)時(shí)間：xxxxx
一、公司簡介
xxx責(zé)任有限公司是目前國內(nèi)生產(chǎn)鏈條和連接環(huán)的最大專業(yè)廠家之一，其中18*64礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈榮獲國家最高獎(jiǎng)項(xiàng)-----銀質(zhì)獎(jiǎng)，是原煤炭部礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈和連接環(huán)的定點(diǎn)生產(chǎn)廠家。
二、實(shí)習(xí)目的
通過這次實(shí)習(xí)，不僅使我熟悉了本公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品，了解并掌握了如連接環(huán)、圓環(huán)鏈等主要產(chǎn)品的制作過程，還了解了在學(xué)校無法學(xué)到的電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí)、增加了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)增強(qiáng)了自己的動(dòng)手能力。車間實(shí)習(xí)時(shí)，在車間指導(dǎo)老師王師傅和張師傅的悉心指導(dǎo)下，了解到了專業(yè)技術(shù)人員不但需要認(rèn)真負(fù)責(zé)、膽大心細(xì)的工作態(tài)度，而且還要培養(yǎng)自己嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致的團(tuán)結(jié)合作精神。在實(shí)習(xí)過程中，通過觀察一條龍的流水線作業(yè)方式生產(chǎn)線，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)流程有了整體的了解，努力地使理論與實(shí)踐、工作與學(xué)習(xí)、企業(yè)與個(gè)人相結(jié)合，從而不斷地提高了我的獨(dú)立工作能力和思考能力。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
我于xxxx年12月9號(hào)到xxxxx責(zé)任有限公司實(shí)習(xí)，通過了三天的基礎(chǔ)培訓(xùn)和考試后，被分配到了鏈條車間和錨鏈車間實(shí)習(xí)，在車間實(shí)習(xí)開始之前，也進(jìn)行了必不可少的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)。在車間實(shí)習(xí)過程中，努力了解公司的運(yùn)作流程等知識(shí)并將自己所學(xué)的知識(shí)靈活運(yùn)用。
1、安全教育
安全教育的目的是為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。了解了河南煤化集團(tuán)的安全理念-----從零開始，向零奮斗，安全方針-----安全第一，預(yù)防為主，綜合治理以及鶴煤公司的安全生產(chǎn)目標(biāo)-----安全生產(chǎn)零事故。通過安全教育，使我了解在作業(yè)過程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確的配合和使用勞動(dòng)保護(hù)用品，不僅要做到“三不傷害”、“三不生產(chǎn)”還要能夠做到在發(fā)生事故時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確的處理。
2、實(shí)習(xí)過程 shixi./
在鏈條車間實(shí)習(xí)時(shí)，學(xué)習(xí)和了解了本車間主要產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)資料，包括各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)圖紙、專用設(shè)備說明書等。熟悉了車間內(nèi)部生產(chǎn)組織管理和工資錄入等基本的操作方法。鏈條車間以生產(chǎn)礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈為主，其生產(chǎn)工藝分為：切斷、圍環(huán)、焊接、熱去刺、一次拉伸、熱處理、二次拉伸、檢驗(yàn)、打捆包裝沾漆和驗(yàn)收入庫。在生產(chǎn)過程中，使我認(rèn)識(shí)到不僅要生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，更重要的是要時(shí)刻以人身安全為主。在做好本職工作的同時(shí)，積極地到需要我的工作中去，如和王師傅給鏈條分類等，使我基本上熟悉了各種鏈條的尺寸型號(hào)和增強(qiáng)了我的人際交往能力。
在錨鏈車間實(shí)習(xí)時(shí)，了解了車間五號(hào)機(jī)組生產(chǎn)的￠26*92礦鏈的生產(chǎn)工藝，其工序有：下料、加熱、編鏈、焊接、去刺、一次拉伸、熱處理、強(qiáng)化拉伸，還熟悉了生產(chǎn)過程中各個(gè)工序的基本要求。在張師傅的悉心指導(dǎo)下，進(jìn)一步的加深了對(duì)所學(xué)專業(yè)的了解，不斷地將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，基本能夠使用編程器編寫簡單的程序等。
3、其它活動(dòng)
在實(shí)習(xí)時(shí)，除了努力地做好自己的本職工作，還利用空余時(shí)間積極地參加公司內(nèi)部的活動(dòng)，加深了對(duì)公司內(nèi)部人員的了解，也調(diào)整了自己的心態(tài)使我能夠從容的面對(duì)遇到的困難。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
很榮幸的能夠成為公司的一員，在實(shí)習(xí)的過程中，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的幫助，希望在以后的工作中會(huì)做的更好。
> 相關(guān)文章：車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文、工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)、生產(chǎn)車間的實(shí)習(xí)總結(jié)范文、畢業(yè)生車間實(shí)習(xí)總結(jié)、大學(xué)生車間實(shí)習(xí)報(bào)告、畢業(yè)生機(jī)械車間實(shí)習(xí)周記、xxxx年大學(xué)生車間實(shí)習(xí)周記范文、裝配車間頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告
寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)94人覺得有用
在錨鏈車間實(shí)習(xí)期間，了解整個(gè)生產(chǎn)流程是第一步。從原材料入庫開始，到成品出廠，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要細(xì)致觀察。比如檢查材料的規(guī)格是否符合標(biāo)準(zhǔn)，這一步至關(guān)重要。如果材料不合格，后續(xù)加工就會(huì)出現(xiàn)問題。另外，還要留意車間里的機(jī)器運(yùn)行狀態(tài)，有些設(shè)備可能因?yàn)殚L時(shí)間工作而產(chǎn)生磨損，需要及時(shí)維護(hù)。
記錄數(shù)據(jù)時(shí)，最好準(zhǔn)備一個(gè)專門的筆記本，將每天的工作內(nèi)容詳細(xì)記下來。包括生產(chǎn)數(shù)量、出現(xiàn)的問題以及解決方法等。這樣不僅能幫助自己理清思路，還能為以后的工作提供參考。不過有時(shí)候會(huì)忘記標(biāo)注日期，導(dǎo)致后來查找起來比較麻煩。所以建議一開始就養(yǎng)成習(xí)慣，每次記錄前先把日期寫好。
除了記錄，還需要學(xué)會(huì)分析數(shù)據(jù)。比如通過對(duì)比每天的產(chǎn)量變化，找出影響效率的因素。這需要一定的統(tǒng)計(jì)知識(shí)，比如計(jì)算平均值、方差之類的。當(dāng)然，不是所有人都擅長數(shù)學(xué)，但可以通過簡單的圖表來直觀展示數(shù)據(jù)。制作圖表時(shí)要注意顏色搭配，太花哨反而會(huì)影響閱讀效果。
溝通也是實(shí)習(xí)中很重要的一部分。遇到不懂的地方要及時(shí)向同事請(qǐng)教，他們通常會(huì)有豐富的經(jīng)驗(yàn)。不過有時(shí)候問得太多可能會(huì)讓人覺得煩，所以提問之前最好先自己思考一下。還有就是，當(dāng)別人提出建議時(shí)，要虛心接受，即使覺得不對(duì)也要禮貌回應(yīng)。
安全永遠(yuǎn)是第一位的。車間內(nèi)有很多危險(xiǎn)因素，如高溫、高壓等。因此必須嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，比如佩戴防護(hù)用品、熟悉緊急疏散路線等。偶爾有人會(huì)因?yàn)橼s進(jìn)度而忽視安全措施，這是很危險(xiǎn)的行為。希望大家都能夠時(shí)刻保持警惕。
小編友情提醒：
記得整理好自己的成果?？梢詫?shí)習(xí)期間學(xué)到的知識(shí)點(diǎn)歸納成一份報(bào)告，方便日后查閱。當(dāng)然，這份報(bào)告不僅僅是記錄事實(shí)那么簡單，還需要有自己的見解。有時(shí)候?qū)懙锰珕路炊鴷?huì)讓人抓不住重點(diǎn)，所以要注意語言簡潔明了。
【第6篇】熱門車間實(shí)習(xí)報(bào)告集錦怎么寫1100字
自____年3月23日來到我們公司，已有三個(gè)多月。在這三個(gè)月里，分袂在科室，跟硫化機(jī)車間主任，硫化車間實(shí)習(xí)實(shí)干，并寫下了實(shí)習(xí)陳述。經(jīng)由過程這三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我對(duì)公司的情形有了必然的體味，對(duì)產(chǎn)物的出產(chǎn)有了必然的體味。在這三個(gè)月里，看到公司出產(chǎn)有序，公司逐漸壯大，感受自己的選擇是沒錯(cuò)的。同時(shí)也籌備好了用自己的常識(shí)，為公司的成長盡一份力量，但愿我的這篇機(jī)車間實(shí)習(xí)陳述可以給巨匠供給參考典型。
在硫化車間實(shí)干的章矣閩月里，我的收成很是大。在章矣閩月里，我積極和王勝主任溝通，在章矣閩月里煢居觸一些模具，多出產(chǎn)一些產(chǎn)物，碰著一些問題積極思慮，在王主任的輔佐下將碰著的問題進(jìn)行剖析，找到解決問題的體例。例如，在出產(chǎn)的過程中，常碰著產(chǎn)物起癩現(xiàn)象，影響產(chǎn)物的外不美觀，嚴(yán)重的會(huì)使產(chǎn)物不及格，造成華侈。經(jīng)由體味，這種現(xiàn)象主若是硫化時(shí)有氣體沒能排出造成的。解決的法子是多回幾回模放放氣，并在起癩處放少量膠，這樣能大大削減起癩現(xiàn)象。
在科室，跟硫化機(jī)車間主任實(shí)習(xí)時(shí)代，我全力體味我們的出產(chǎn)情形，進(jìn)修一些解決問題的體例，同時(shí)積極去干一些力所能及的工作，為率領(lǐng)多分管一些事務(wù)。在這時(shí)代，看到率領(lǐng)們每碰著工作都不怕臟，不怕累，起到一個(gè)帶頭浸染，讓我很服氣，也為自己樹立了楷模。
在實(shí)習(xí)過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題，我們在出產(chǎn)過程中對(duì)硫化工藝沒有要求，在出產(chǎn)的時(shí)辰大多是靠經(jīng)驗(yàn)對(duì)溫度，侍舊鎖行節(jié)制，這對(duì)產(chǎn)物的不變性沒有保障。硫化的三要素硫化時(shí)刻，硫化壓力，硫化溫度抉擇硫化產(chǎn)物的質(zhì)量。
第一，我們要想成長，需要我們?nèi)μ岣弋a(chǎn)物質(zhì)量，以提高我們在同業(yè)業(yè)中的競爭力。我們在出產(chǎn)過程中要逐漸對(duì)硫化工藝進(jìn)行節(jié)制，以出產(chǎn)出產(chǎn)物質(zhì)量加倍不變的產(chǎn)物。
第二，經(jīng)由過程交流我體味到，煉膠受天色的影響斗勁大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟劃定放0.7份，在炎天放到0.4~0.5份的時(shí)辰，膠料已經(jīng)不輕易從膠車上拉下來，如不美觀按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來，而到冬天的時(shí)辰，加到0.7份的時(shí)辰，膠料太硬，車間在出產(chǎn)的時(shí)辰很欠好用，往往要加到0.9~1份。
第三，我們的膠方在調(diào)試或有新膠方時(shí)，貧窶跟蹤，貧窶完美，往往在某些時(shí)辰嚴(yán)酷按照膠方加出的膠，車間反映欠好用，我們又貧窶專門從事膠方調(diào)試的人，而只能靠煉膠工人自己調(diào)試，這樣晦氣于公司持久成長。
雖然自己已經(jīng)結(jié)業(yè)兩年，但對(duì)橡膠深切的出產(chǎn)還不夠，對(duì)出產(chǎn)的常識(shí)體味不多。我會(huì)全力進(jìn)修，用我的常識(shí)為公司的成長盡自己的一份力量。來到我們這里，已經(jīng)三個(gè)月了，望公司率領(lǐng)對(duì)我的默示作出評(píng)價(jià)，若有機(jī)緣，我但愿公司率領(lǐng)多多輔佐，我會(huì)在率領(lǐng)的率領(lǐng)下隨公司的成長一路成長。
車間實(shí)習(xí)報(bào)告
寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)79人覺得有用
在寫車間實(shí)習(xí)報(bào)告的時(shí)候，得先把實(shí)習(xí)的情況摸清楚。比如實(shí)習(xí)的地方是做什么的，自己主要負(fù)責(zé)什么工作。這部分內(nèi)容最好能具體一些，像每天的工作流程，遇到的問題，這些問題是怎么解決的，這些都要寫進(jìn)去。要是能舉幾個(gè)例子就更好了，這樣顯得真實(shí)。
寫報(bào)告的時(shí)候，開頭部分可以簡單介紹一下自己的基本情況，比如說實(shí)習(xí)的時(shí)間、地點(diǎn)還有崗位之類的。然后接著就是實(shí)習(xí)期間的主要工作內(nèi)容，這部分可以按照不同的任務(wù)來分段描述。每個(gè)任務(wù)都得說清楚做了什么，用了哪些方法，最后的結(jié)果怎么樣。如果有一些數(shù)據(jù)支持就更棒了，像生產(chǎn)了多少產(chǎn)品，合格率是多少之類的。
記得要把自己的感受也寫進(jìn)去，尤其是對(duì)工作的看法。比如說覺得哪個(gè)環(huán)節(jié)特別有意思，或者是哪個(gè)地方需要改進(jìn)。這不僅能體現(xiàn)自己的觀察力，也能給以后的實(shí)習(xí)生提個(gè)醒。當(dāng)然，寫的時(shí)候語氣要誠懇，不要一味地夸獎(jiǎng)或者抱怨，保持客觀的態(tài)度很重要。
有時(shí)候?qū)憟?bào)告的時(shí)候會(huì)涉及到一些專業(yè)術(shù)語，這就得確保自己理解透徹了。要是不確定的話，可以查查資料，或者問問帶教的師傅。畢竟報(bào)告是要展示自己的能力的，術(shù)語用錯(cuò)了可能會(huì)鬧笑話。還有，寫的時(shí)候要注意格式，標(biāo)題、正文、頁碼這些都得整整齊齊的，不然看起來亂七八糟的，影響閱讀體驗(yàn)。
書寫注意事項(xiàng)：
報(bào)告里的句子不要太長，太長了容易讓人讀著費(fèi)勁。最好是把一個(gè)意思分成幾句話來說，這樣既清晰又容易理解。不過有時(shí)候?yàn)榱吮磉_(dá)完整的意思，句子難免會(huì)有點(diǎn)復(fù)雜，這個(gè)是可以接受的。只要不是那種繞來繞去讓人摸不著頭腦的句子就行。
在寫報(bào)告的過程中，可能還會(huì)遇到一些小問題，比如不知道該怎么組織語言之類的。這時(shí)候可以多看看別人寫的報(bào)告，找找靈感。不過要注意的是，借鑒歸借鑒，不能直接照搬別人的句子，那樣就失去意義了。最好的辦法是結(jié)合自己的實(shí)際情況，用自己的話把想表達(dá)的意思寫出來。
