篇一 技術工程師2023年述職報告1250字
各位領導：
按照要求，現在由我做述職，2023年，工程技術部國內外部市場隨著__油田解困扭虧工作的深入開展，4月份，對各工程技術服務單位進行了重組整合，針對國內外部工程技術服務領域，按局要求及工程技術部的具體安排，國內外部市場工程技術服務隊伍整合到井下作業(yè)公司及興隆臺工程技術處，同時也撤銷了工程技術部在冀東油田、長慶油田、大慶油田及吉林油田所設置的項目管理部，國內外部市場的開發(fā)管理工作重點是協助各二級單位，抓好現有市場的管理，開發(fā)有效益有前景的新市場;工作調整后，及時轉變思路，積極與二級單位溝通，分析項目的市場狀況，市場信息網絡，掌握市場動態(tài)，及時調整或關閉虧損的項目，加大推廣業(yè)績好的項目，2023年取得了較好的成績。
工作回顧
2023在國內外部市場，__油田有井下作業(yè)公司、興隆臺工程技術處、華油公司、鉆采院、總機械廠從事油水井壓裂、油氣井試油試氣、油水井帶壓作業(yè)、油水井中小修井作業(yè)、回收壓縮天然氣、連續(xù)油管作業(yè)、鉆采技術服務及產品銷售等主要業(yè)務，經過相關人員的努力，國內外部市場產值達8.0億。
具體工作，一是2023年4月中旬，__油田公司對工程技術服務系統進行重組整合，工程技術部的任務是組織國內外部市場的各二級單位項目組合并及撤離，在部領導的親自指揮和安排下，對在冀東油田服務的原沈陽工程技術處、曙光工程技術處的12支試油、中小修作業(yè)隊合并給興隆臺工程技術處，為確保工作的順利，工程技術部4位領導親臨前線，曙工、沈工、興工的領導也全力配合，在現場進行人員、資產、業(yè)務的交接，順利完成交接任務的同時，也沒有影響冀東油田的生產運行;二是__油田冀東項目管理部的撤離，按領導要求，各種物品拉回遼河，各種費用清理干凈，不留隱患;三是開動腦筋，修訂職能，抓好工作的落腳點，重點放在國內外部市場的開發(fā)管理上，要求要熟悉遼河隊伍的特性和優(yōu)越性，要熟悉服務對象的情況，這樣就能有針對性的研究市場，和二級單位一道對現有的市場進行分析，及時和甲方取得聯絡，掌握隊伍的情況，為領導進一步調整國內外部市場結構提供依據;四是7月份，油田公司領導到長慶油田調研及慰問長慶市場服務的__油田隊伍，作為國內外部市場的管理部門，部領導高度重視，先行派出主管具體業(yè)務的主任帶領一個小組，策劃領導慰問行程，反復探測慰問路線，仔細推敲行程中的細節(jié)，較好地完成了各項任務，得到油田公司領導及二級單位的好評;五是10月份，按照總公司及油田公司安全大檢查的要求，與部里安全科人員一道，對在長慶油田服務的隊伍進行了安全大檢查，一方面檢查現場的施工情況，同時對隊伍的駐地，人員設備情況也進行了檢查，發(fā)現問題，要求隊伍及時進行了整改，另一方面，在和二級單位溝通時也了解了長慶油田的市場狀況，發(fā)展?jié)摿?，在長慶油田施工的幾只__油田隊伍都做到了扭虧為盈，前景樂觀;六是11月份，按主管領導的安排，對__油田從事國內外部市場的二級單位進行了走訪，了解2023年的整體工作情況，與他們一起分析2023年的市場前景，研究具體工作對策，為部里2023年國內外部市場整體規(guī)劃提供依據。
篇二 建筑生產技術管理工程師述職報告700字
建筑生產技術管理工程師述職報告范文
__年9月調入___市建設工程質量監(jiān)督站。
__年1月晉升為建筑生產技術管理工程師，__年1月晉升為建筑生產技術管理高級工程師。進入單位以來，長期負責樁基檢測工作，嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度，遵紀守法，廉潔自律，工作認真負責，勤懇，按質按量完成生產任務。樹立為基層服務的思想，端正服務態(tài)度，在檢測工作中，做到公正和科學，認真執(zhí)行國家和地方的`各項標準、規(guī)范和規(guī)定，沒有發(fā)生任何質量和安全事故。認真組織樁基試驗工作，協調好建設、監(jiān)理、施工單位配合工作，注意安全生產。認真編寫樁基檢測報告、審核建材試驗報告，不計較個人得失，經常晚上8、9點鐘還在工地現場進行檢測工作，及時為建設、設計和施工單位提供檢測數據，受到基層單位的好評。
進入單位16年來，共對500多項建設工程、13萬多根工程樁進行了樁基檢測，共編寫樁基檢測報告1200多份，并負責審核建材試驗報告。發(fā)現了亞運拆遷安置項目一標段7#-12#樓等200多項樁基工程的1200多根不合格工程樁，通過動靜比對、開挖檢驗、抽芯和樁孔內攝像檢驗，驗證了檢測結果的準確性，引起了各級領導及職能部門對樁基質量問題的高度重視。在檢測過程中，發(fā)現不合格的樁，及時向質監(jiān)站傳真(不合格工程樁(點)情況通知單)，消除了重大質量事故隱患。
不斷抓緊時間學習，了解國際先進的檢測技術和方法，不辜負領導的期望，帶領樁基檢測部攀登科學高峰，首創(chuàng)了樁基高應變檢測雙錘雙吊車新工作方法，大大提高了工作效率，在國家級和省級刊物發(fā)表論文多編，在___省建設廳組織的兩次檢測系統大比武活動中，取得了考核第一和第二的好成績。
回想起自己的每一個進步，在此特別感謝各位領導的關心和關懷，感謝各位同事的支持。
篇三 車間技術培訓工程師述職報告2250字
車間技術培訓工程師述職報告
尊敬的各位領導，車間的全體員工：
大家好！
根據組織上的安排，初我被調到車間工作，任職專責工程師，分管技術及培訓工作，由于以前沒有這方面的工作經驗，難免工作中出現這樣那樣的問題，不過在相關領導的關心和指導下，通過自身努力，與車間全體員工一起，在前任的工作基礎上較好的完成了今年自身分管的工作，下面就一年來的工作情況作如下述職：
一、履行職責方面
生產技術方面：
第一、完成了工藝技術臺帳的規(guī)范整理工作。年初按照廠生產運行部的統一安排，同時參照對一廠和三廠部分車間的生產技術工作的交流學習情況，同時根據生產部的具體要求對所有生產技術相關臺帳進行了規(guī)范和整理，同時投用了公司下發(fā)的受控資料柜和資料夾等專用設備，這樣就在形式和內容上讓車間的技術管理工作達到了一個前所未有的高度。并多次在廠綜合崗檢和公司生產技術處的專項檢查中獲得好評。特別是在今年公司的達標建設中，車間被評為公司級達標單位，作為幾個專項工作之一，車間的生產技術工作做出了自己應有的貢獻，為廠和車間爭得了榮譽，更為員工帶來了實惠。
第二、在生產受控方面，首先車間加大了宣傳力度，設立了宣傳欄，定期更新受控知識，使員工對生產受控有了更深的認識；其次，車間操作規(guī)程修訂工作按照公司要求順利完成，車間在年初制定了修訂方案，成立了組織機構，明確了要求，同時對相關人員進行了分工并對階段任務進行跟蹤考核，最終高質量完成此項長線工作；再有就是車間對現有操作卡進行了完善和增補，新增操作卡10項，徹底杜絕了無卡操作的情況，操作卡的格式按生產部的要求也進行了改進，使之更貼近生產實際，較以前操作更加方便高效。在平時管理中，嚴格落實“四有一卡”的要求，做到了生產操作“有指令、有規(guī)程、有確認、有監(jiān)控、卡片化”。正常操作以規(guī)程為依據，按工藝技術規(guī)程和操作規(guī)程進行控制。特殊操作實行了確認票制，按確認單進行操作確認簽字。突發(fā)問題以應急預案為控制手段，突發(fā)性事故發(fā)生時緊急啟動應急預案，立即實施操作，以減少事故和防止事故擴大。
第三、mes系統順利上線運行。我們根據車間的實際情況，確定由工藝員對此項工作具體負責，納入其每天的檢查內容，并在試運行前再次對崗位具體操作人員進行了一對一的培訓，最大限度的減少了誤操作的可能性，同時根據試運行情況，隨時收集發(fā)現的問題，并積極地與項目組成員溝通解決，從而順利完成了試運行任務，于5月底順利上線運行。目前運行情況良好，它為管理層及時的了解裝置運行情況并合理的調整生產方案提供了一個很好的平臺。
培訓方面：
第一、按照人事部要求順利開展了“培訓進班組”活動。按照人事部統一部署，車間迅速制定了實施方案，動員全體崗位人員和管理人員積極參與，成立了專職教師隊伍，確定了崗位師徒結對關系，利用交接班和安全活動時間定期開展培訓工作，同時將“崗位練兵和技能比武”及“學用規(guī)程杜絕違章”等活動納入培訓內容，豐富了“培訓進班組”活動的內涵。車間不定期對學習效果進行跟蹤考核，對好的班組及崗位員工進行了適當的獎勵，以鼓勵其積極性。同時車間內部根據實際情況不定期確定車間級師徒結對關系，目前已有5對師徒完成學習，經考核達到新崗位的上崗要求，還有3對正在學習期間，這樣就很好的提高了車間的二崗率、三崗率水平，也為將來實施五班三運轉提供了很好的條件。通過每日一題、每周一卡、每月一課及每季一考等形式的“培訓進班組”活動，有針對性地對全體員工進行了培訓，使他們能更好從事現有工作；
第二、開展了崗位練兵和技能比武活動。車間根據上屆比武和目前的具體情況，制定了本屆技能比武的活動方案，明確了目標和相關措施，詳細制定了員工脫產和在崗培訓方案，定期進行有針對性的仿真測試，對重點人員進行了跟蹤強化學習。不過本次比武成績較上屆有所下滑，有待進一步總結經驗教訓。但是我們?yōu)榇艘呀浉冻隽撕艽蟮呐Γ晕覀儫o怨無悔，同時我們最終也達到了崗位練兵的目的。
二、思想政治、廉政建設方面
1、思想政治方面：車間主要是利用周二安全活動及周三政治學習的時間對中共十七大、公司及廠等各種會議精神進行了詳細的傳達，通過該渠道，我也了解了國家的相關政策、公司及廠的相關信息，對自身工作的方向性有了很好的指引。在自身的業(yè)務學習上，今年主要通過領導干部的“五個一”活動，樹立了自身學習的榜樣，制定了學習方案，對車間的相關制度、工藝原理和項目改造情況等進行了詳細學習，使自身業(yè)務能力逐步得到了提高。
2、廉政建設方面：自1月到車間工作以來，我時刻提醒自己，工作上要經得起誘惑，頂得住壓力，干好自己的本職工作。同時做工作一定要就事論事，一視同仁，經得起同事、員工和領導的檢驗。另外在班子建設方面，車間內部在作出各種決定之前都要經過班子成員集體討論通過，小到各種獎罰、評優(yōu)創(chuàng)先，大到各種檢修方案的制定等，這充分體現了車間班子民主管理、團結協作的優(yōu)良作風，同時對個人的廉政自律也提到了積極的作用。
三、存在的問題
1、技術方面基礎工作有待加強，還存在應付檢查的情況；
2、專業(yè)技術知識儲備有待提高；
3、工作的積極主動性不足，存在等靠現象；
四、今后努力方向
1、在工作基礎上，要強化技術基礎工作，尤其是臺帳管理、資料歸檔和制度的掌握上要下狠功夫，讓工作常態(tài)化，減少應付現象；
2、通過各種渠道了解和學習相關專業(yè)技術知識，解決自身技術瓶頸；
3、強化工作的主體意識，積極主動介入自身工作，不等不靠，按照工作職責及業(yè)績合同要求主動開展自身工作，尤其是大修年，要多下現場，了解第一手資料。
以上就是我度的述職情況，有不當之處，請批評指正。
謝謝大家！
