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篇一 工程造價咨詢服務(wù)與收費情況調(diào)查報告
2023年10月,四川省發(fā)改委印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步放開住建部門專業(yè)服務(wù)收費有關(guān)事項的通知》(川發(fā)改價格[2023]769號,以下簡稱《通知》)?!锻ㄖ芬?,對省內(nèi)工程造價咨詢服務(wù)收費取消政府指導(dǎo)價,實行市場調(diào)節(jié)價。
自《通知》實施以來,我市的項目業(yè)主單位(特別是承擔(dān)政府或國有投資建設(shè)項目管理的主管部門、企事業(yè)單位)、造價咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)認(rèn)真響應(yīng)《通知》精神,實行市場化的競爭。在面對市場的發(fā)展和變化中,各方主體一方面調(diào)整自身的市場定位,一方面探索適應(yīng)市場競爭的管理模式和競爭手段。轉(zhuǎn)變思維,積極應(yīng)對,努力創(chuàng)新,適應(yīng)市場。但這一過程中,也相繼出現(xiàn)了變相套用原文件的規(guī)定進(jìn)行新項目的委托與承接;不顧及服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)質(zhì)量的準(zhǔn)則,單純以價格作為選擇咨詢服務(wù)單位和競爭咨詢服務(wù)任務(wù)的非理性競爭。造成了委托方茫然,競爭者不知所措的行業(yè)局面。
為充分了解造價咨詢市場的現(xiàn)狀,成都市工程造價協(xié)會自2023年5月起,陸續(xù)通過走訪市場、組織座談、發(fā)放問卷等方式,對全市主要造價咨詢機(jī)構(gòu)、部分項目業(yè)主單位,以及部分施工企業(yè)進(jìn)行了一次調(diào)研分析,并對放開造價咨詢服務(wù)收費后的市場監(jiān)管提出了建議。
本次調(diào)研分析情況及建議:
一、收費標(biāo)準(zhǔn)放開是適應(yīng)新的融資、建設(shè)管理模式,提高造價咨詢服務(wù)的必然;
二、收費標(biāo)準(zhǔn)放開后,造價咨詢市場化競爭中存在的問題;
三、對目前規(guī)范造價咨詢服務(wù)的幾點建議。
一、收費標(biāo)準(zhǔn)放開是適應(yīng)新的融資、建設(shè)管理模式,提高造價咨詢服務(wù)的必然。
近年來,造價咨詢服務(wù)的市場需求有越來越向項目生命周期前端延伸的趨勢,有些項目在投資機(jī)會研究時就將造價服務(wù)工作納入其中。同時,根據(jù)項目建設(shè)的需要,造價咨詢服務(wù)的內(nèi)容逐步擴(kuò)展,變得更加多元化,對精細(xì)化程度的要求也不斷提高;新的技術(shù)手段(例如大數(shù)據(jù)、bim技術(shù)等)相繼涌現(xiàn),并逐步應(yīng)用于具體的造價咨詢工作中。
近期,住建部下發(fā)了建市[2023]93號文件,在工程建設(shè)領(lǐng)域大力推行'設(shè)計—采購—施工總承包或者設(shè)計—施工總承包'模式;財政部也先后發(fā)文,倡導(dǎo)在住房保障、市政公用、交通、醫(yī)療、教育、養(yǎng)老等各領(lǐng)域的項目中推行政府和社會資本合作(ppp)模式。工程總承包和ppp等模式的推出,對在新形勢下的造價咨詢服務(wù)工作提出了全新的要求,不再局限于以往的清單或定額計價范圍。
因此,原川價發(fā)[2023]141號文件中規(guī)定的造價咨詢服務(wù)內(nèi)容和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不能適應(yīng)上述市場變化的需求?!锻ㄖ返倪m時出臺,打破了原有服務(wù)和價格體系的局限性,更加適合市場的發(fā)展趨勢,也促進(jìn)了市場各方主體選擇或提供更加契合市場要求所需的造價咨詢服務(wù)。
調(diào)查中,業(yè)主和咨詢單位肯定了放開咨詢服務(wù)收費的正確性。而要適應(yīng)這種變革,適應(yīng)新的技術(shù)發(fā)展,適應(yīng)咨詢收費內(nèi)容的擴(kuò)大、延伸和深化,市場主體除了積極應(yīng)對,充分研究,轉(zhuǎn)變方式以外,認(rèn)為制定新的服務(wù)規(guī)范,合理計取咨詢服務(wù)費用是當(dāng)前的重要任務(wù)。一致希望在政府的監(jiān)管下,在行業(yè)協(xié)會的幫助、指導(dǎo)下能盡早走出暫時的困境,開創(chuàng)市場調(diào)節(jié)、競爭的新常態(tài)。
目前,四川省建設(shè)工程造價管理總站發(fā)出了關(guān)于征求對《四川省工程造價咨詢服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿)》和《四川省建設(shè)項目工程造價咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)評選文件(征求意見稿)》意見和建議的通知。及時、準(zhǔn)確地把握了市場的走向,洞悉了市場主體的需求,在規(guī)范工程造價咨詢服務(wù)市場、提高工程造價咨詢服務(wù)質(zhì)量和水平等方面將起到歷史性的積極作用。
二、收費標(biāo)準(zhǔn)放開后,造價咨詢市場化競爭中存在的問題。
1. 項目業(yè)主方面
項目業(yè)主在選擇造價咨詢服務(wù)企業(yè)時,更多倡導(dǎo)的是'優(yōu)質(zhì)優(yōu)價'原則。在服務(wù)過程中, 造價咨詢企業(yè)的嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān)或是一個有益的建議,往往能夠為項目帶來相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益。相對于支出的造價咨詢服務(wù)費用,項目業(yè)主會更加看重服務(wù)質(zhì)量。
由于對工程造價咨詢服務(wù)的類別、內(nèi)容、深度、質(zhì)量等方面的規(guī)范,目前沒有形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),故'優(yōu)質(zhì)'無法定義,何以選擇'優(yōu)價'?造成項目業(yè)主在造價咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)的招標(biāo)或比選或談判過程中,無法形成一個合理的,與其服務(wù)要求對應(yīng)的'優(yōu)價'參照標(biāo)準(zhǔn),只能進(jìn)行'低價'選擇,而選出的'低價'服務(wù)機(jī)構(gòu)往往又難以滿足項目業(yè)主的期望要求。在近期市場上,就不斷出現(xiàn)項目業(yè)主對報價不按質(zhì)量要求擇優(yōu)的選擇條件,任其自由報價,要求低價中標(biāo)。咨詢服務(wù)單位于是盲目競爭,無限制的降低服務(wù)收費,甚至出現(xiàn)'0報價',只以審減額度計費。這種低價競爭,帶來的只能是質(zhì)量無法保證,后果難以保障,審查糾紛在所難免,最終造成造價咨詢服務(wù)選擇的惡性競爭。
2.造價咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)方面
收費標(biāo)準(zhǔn)放開以后,通過對成都市近百家造價咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)的問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)(詳見附件《成都市工程造價咨詢服務(wù)市場調(diào)查數(shù)據(jù)分析報告》),基于原川價發(fā)[2023]141號文件規(guī)定的造價服務(wù)類型體系下,市場的平均服務(wù)價格水平基本處于一個合理的區(qū)間,僅比標(biāo)準(zhǔn)放開前略低5%到10%左右。但是,整體合理下的個體差別較大。在缺乏細(xì)化的服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)下,咨詢企業(yè)對同一服務(wù)類型下的服務(wù)內(nèi)容和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)理解不同,尺度不一,形成的報價數(shù)據(jù)千差萬別,個別選項的高低之間甚至有近10倍的差異。
此外,為獲取造價咨詢項目,部分咨詢企業(yè)盲目追求低價中標(biāo)。如在公開招標(biāo)或比選中,個別造價咨詢企業(yè)以低價作為主要的競爭手段,卻無法明確其低價下的服務(wù)內(nèi)容、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、計費辦法等,甚至出現(xiàn)了10多億元的工程項目,造價咨詢服務(wù)1元中標(biāo)的極端案例,為此,省造價主管部門和協(xié)會對其進(jìn)行了專門的通報處理。
3.監(jiān)管部門方面
收費標(biāo)準(zhǔn)放開以后,造價主管部門對市場秩序的主要監(jiān)管方式,已由以服務(wù)指導(dǎo)價格的監(jiān)管逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閷ο嚓P(guān)經(jīng)營主體服務(wù)行為進(jìn)行監(jiān)管。然而,工程造價咨詢服務(wù)的類別、內(nèi)容、深度和質(zhì)量要求的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的缺失,無法為監(jiān)管部門的行為監(jiān)管提供判定依據(jù)。特別是比較敏感的'低價'行為,是否屬于低于服務(wù)成本擾亂市場,無法判定,更無從處理?,F(xiàn)實情況,也僅僅是對極個別明顯的惡意擾亂市場秩序的報價行為進(jìn)行了通報處理。
綜上所述,對于項目業(yè)主,造價咨詢服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的缺失,造成其在選擇咨詢企業(yè)時,無法制定'優(yōu)質(zhì)優(yōu)價'的評判辦法;對于咨詢企業(yè),造價咨詢服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的缺失,造成其無法制定合理的企業(yè)收費標(biāo)準(zhǔn),只能盲目追求低價;對于監(jiān)管部門,造價咨詢服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的缺失,造成其監(jiān)管困難,更無從談及引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展。
三、對目前規(guī)范造價咨詢服務(wù)的幾點意見。
1.《四川省工程造價咨詢服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿)》和《四川省建設(shè)項目工程造價咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)評選文件(征求意見稿)》的造價咨詢服務(wù)項目、服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)質(zhì)量的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),適應(yīng)了建設(shè)項目的投資模式改革,項目管理的深化發(fā)展,有利于國家工程總承包的推行,必然會填補(bǔ)目前造價咨詢服務(wù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的空白,為規(guī)范造價咨詢行業(yè)的服務(wù)和收費建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和評定、檢查、監(jiān)督的合理依據(jù)。從發(fā)揮其權(quán)威作用,使各方主體有標(biāo)準(zhǔn)遵循的角度出發(fā),我會堅決擁護(hù)。希望盡快實施,使全省的造價咨詢服務(wù)有章可循,從而提高造價咨詢服務(wù)質(zhì)量,規(guī)范市場秩序,促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
2. 參考《中價協(xié)關(guān)于規(guī)范工程造價咨詢服務(wù)收費的五點意見》(中價協(xié)〔2023〕26號)文件,建議在統(tǒng)一上述標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,由各個造價咨詢企業(yè)根據(jù)自身的專業(yè)能力和管理水平,制定企業(yè)的服務(wù)價格,上報造價主管部門或造價協(xié)會備案,并在辦公場所或企業(yè)網(wǎng)站公布,實行明碼標(biāo)價,接受社會監(jiān)督。我會這次對全市110家工程造價咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)出了調(diào)查問卷,問卷一式兩份,分為放開價格后的收費情況和咨詢機(jī)構(gòu)期望的合理收費額度(兩項調(diào)查均以原141號文件的服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行),一共收到84家機(jī)構(gòu)共計160份反饋問卷,其中現(xiàn)實收費情況問卷82份,期望收費額度問卷78份。通過對反饋數(shù)據(jù)的分析,我會形成了《成都市工程造價咨詢服務(wù)市場調(diào)查數(shù)據(jù)分析報告》(詳見附件)。在報告第4項所述的對比分析中,我會發(fā)現(xiàn)放開價格后,現(xiàn)有的市場平均價格水平較原川價發(fā)[2023]141號文件規(guī)定的收費標(biāo)準(zhǔn)低25%至30%左右,而市場期望的合理收費額度僅比原141號文件低10%左右。由此可見,除個別惡意低價競爭的極端現(xiàn)象外,絕大多數(shù)的造價咨詢機(jī)構(gòu)在近一年來的充分市場競爭下還是能夠保持相對理性,并且對造價咨詢行業(yè)的發(fā)展變化有一定的認(rèn)識,這體現(xiàn)在期望值已經(jīng)突破原有政府指導(dǎo)價格體系的下限值(下浮20%)。雖然這次調(diào)查還是基于原141號文件制定的服務(wù)范圍、內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn),有一定的局限性。但是通過調(diào)查,也形成了行業(yè)平均價格水平數(shù)據(jù)。希望此次調(diào)查結(jié)果能夠?qū)κ?nèi)執(zhí)業(yè)的造價咨詢機(jī)構(gòu)在制定企業(yè)自身的價格體系時,起到參考和借鑒作用。待《四川省工程造價咨詢服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》正式出后,我會還將適時統(tǒng)計行業(yè)動態(tài)的平均價格水平,定期向社會公布。
3.為規(guī)范工程造價咨詢服務(wù)的招投標(biāo)行為,為市場主體營造公開、公平的市場競爭環(huán)境,引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展,建議建設(shè)行政主管部門在統(tǒng)一上述標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,制定工程造價咨詢服務(wù)招標(biāo)或比選標(biāo)準(zhǔn)文件,特別是明確對服務(wù)價格的評審辦法,作為政府投資項目和國有投資為主的建設(shè)項目選擇造價咨詢服務(wù)的依據(jù),使市場競爭更加公開、透明,讓權(quán)利在陽光下運(yùn)行。
4.充分發(fā)揮工程造價行業(yè)協(xié)會的作用,繼續(xù)做好行業(yè)信用評價,強(qiáng)化行業(yè)自律管理,定期統(tǒng)計公布全省造價咨詢服務(wù)市場行情,引導(dǎo)咨詢企業(yè)合理報價。對違反《價格法》,搞價格欺詐,惡意抬高或降低價格(例如低于或高于企業(yè)自行設(shè)立收費標(biāo)準(zhǔn)20%的),減少服務(wù)內(nèi)容,降低服務(wù)質(zhì)量的行為進(jìn)行查處,并納入不良信用信息記錄,加大對有重大失信行為的企業(yè)及負(fù)有責(zé)任的從業(yè)人員的懲戒力度。
5.加強(qiáng)對造價咨詢服務(wù)經(jīng)營者的培訓(xùn)和指導(dǎo)。引導(dǎo)造價咨詢服務(wù)合法經(jīng)營,不斷提高服務(wù)能力,實現(xiàn)三個轉(zhuǎn)變:即從資質(zhì)的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)樾庞酶偁?,從關(guān)系競爭轉(zhuǎn)變?yōu)槟芰Ω偁?,從價格競爭轉(zhuǎn)變?yōu)閮r值競爭。培養(yǎng)一批重信用,有實力的造價企業(yè)做強(qiáng)做大,走出四川,走向國際。
篇二 汽車服務(wù)工程專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告范文
一、實習(xí)目的
實習(xí)的目的主要在于通過教師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細(xì)的了解相關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實習(xí)的過程中,學(xué)會從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐經(jīng)驗,積累相關(guān)的知識。通過車間實習(xí),學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識,為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ),同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。
實習(xí)讓我們早些實地了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識,讓我們也早些認(rèn)識到我們將面臨的工作問題,了解汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及的具體領(lǐng)域及社會對我們在校大學(xué)生的具體要求。
二、實習(xí)要求
汽車服務(wù)工程專業(yè)實習(xí)是在本系指導(dǎo)教師和實習(xí)單位有關(guān)人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行的一項有組織、有計劃、有目的的教學(xué)活動,為保證認(rèn)識實習(xí)的順利開展,達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目的,具體要求如下:
1.了解實習(xí)單位組織概況,包括零件生產(chǎn)過程與用途、4s店崗位工作要求。
2.運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識,對比實習(xí)單位各項與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù),分析各項業(yè)務(wù)開展的必要性及合理性,根據(jù)所學(xué)專業(yè)知識提出合理化建議。
3.自覺遵守實習(xí)單位的規(guī)章制度,在實習(xí)中做到勤學(xué)、勤練、勤問,盡最大可能增加實際工作的經(jīng)驗和信息量,為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
4.保守秘密,服從實習(xí)單位管理人員的安排,不能隨意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料,遵守實習(xí)單位的各項規(guī)章制度,不外傳實習(xí)單位的業(yè)務(wù)信息。
5.虛心向?qū)嵙?xí)單位帶班老師請教,尊重領(lǐng)導(dǎo);注意精神文明建設(shè),講究文明禮貌,愛護(hù)公物,同時與實習(xí)單位搞好團(tuán)結(jié)。
6.實習(xí)學(xué)生必須按期到達(dá)實習(xí)地點,按期返校。抵達(dá)實習(xí)地點后,應(yīng)及時將到達(dá)日期和實習(xí)進(jìn)度計劃向畢業(yè)實習(xí)指導(dǎo)教師匯報。
7.實習(xí)期間,學(xué)生必須根據(jù)實習(xí)內(nèi)容一一填寫實習(xí)日志,以此作為評定實習(xí)成績的評定標(biāo)準(zhǔn)之一。
8.鑒于實習(xí)內(nèi)容面廣,實習(xí)時間短,實習(xí)計劃必須做出科學(xué)合理的安排,要保證各項內(nèi)容均能接觸、都能參加,防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。
9.學(xué)生返校后,根據(jù)實習(xí)報告,實習(xí)日志和實習(xí)單位加(資/料來.源,于:gzu521學(xué);習(xí)/網(wǎng) ]gzu521.com蓋公章的簽定由畢業(yè)實習(xí)指導(dǎo)教師評定畢業(yè)實習(xí)成績。
三、實習(xí)地點及時間
時間:20231231—202316
地點:xx汽車零部件有限公司
xx(上海大眾)
四、實習(xí)收獲
第一項:汽車后橋
汽車后橋就是指汽車后面那根橋。 如果是前橋驅(qū)動的車輛,那么后橋就僅僅是隨動橋而已,只起到承載的作用。
如果前橋不是驅(qū)動橋,那么后橋就是驅(qū)動橋,這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用,如果是四輪驅(qū)動的,一般在后橋前面還配有一個分動器。
前橋后橋就是指前后輪軸的部分,前橋包括避震彈簧,轉(zhuǎn)向器,平衡軸等,后橋還包括驅(qū)動軸,傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋,無驅(qū)后橋就是沒有傳動軸連接,不屬于驅(qū)動輪的部分,一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。
橋的分類
根據(jù)橋的懸架不同,分為整體式和斷開式。
整體橋配非獨立懸架,如板簧懸架,斷開式配獨立懸架,如麥弗遜式懸架。
至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動橋的情況下才有的,因為里面要放上減速齒輪以及差速機(jī)構(gòu),所以要有一個大鼓包,后橋是隨動橋的一般都沒有。
根據(jù)車橋的作用不同,車橋可分為驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。
工作基本原理
發(fā)動機(jī)傳出動力到變速箱,通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體,里面是:上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的,兩邊有兩個小圓洞,上面有滑鍵,咱門長說的半柱就是在這里面插著,走直線的時候十子柱不動,轉(zhuǎn)彎的時候十子柱動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速,來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機(jī)動性!
篇三 工程修繕服務(wù)中心經(jīng)理述職報告范文
20xx年,在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下,在同事們和相關(guān)部門的支持與配合下,我能夠從嚴(yán)要求自己,努力提高業(yè)務(wù)水平,切實履行崗位職責(zé)?,F(xiàn)將20xx年的履行職責(zé)情況匯報如下:
一、思想政治方面
20xx年,是改革之年,我們經(jīng)歷了公司中層干部公開競聘上崗、后勤體制改革等一系列重大事件,對學(xué)校,對后勤公司,對我個人都有很大的觸動,公司領(lǐng)導(dǎo)也不止一次的在各個場合教導(dǎo)我們應(yīng)該樹立積極的工作態(tài)度,建立同事之間和諧的工作關(guān)系,我很受啟發(fā)。為此,我向黨組織提交了入黨申請,以期在思想上積極向黨組織靠攏,在工作上以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)約束自己。長期以來,我每日堅持瀏覽師大官方網(wǎng)頁以及學(xué)校oa發(fā)布的最新文件,及時了解學(xué)校最新動態(tài)以及涉及后勤工作的各類信息,以此把握為學(xué)校教學(xué)科研服務(wù)的工作方向。
二、工作方面
大家知道,7月份,后勤公司進(jìn)行了中層干部公開競聘上崗,我從企業(yè)監(jiān)察部主任的崗位調(diào)整到工程修繕服務(wù)中心經(jīng)理的崗位,20xx的履職情況也將按這兩部分內(nèi)容向大家做一個匯報。
1、企業(yè)監(jiān)察部工作方面
1、積極參與新老校區(qū)各類大宗物資采購招標(biāo)工作,履行了監(jiān)督職責(zé)。例如:青山湖校區(qū)圖書館電梯采購招標(biāo)工作;瑤湖校區(qū)行政樓新增電梯續(xù)標(biāo)工作;瑤湖校區(qū)長勝園食堂一至三樓經(jīng)營權(quán)、一食堂一樓經(jīng)營權(quán)公開招標(biāo)工作。
2、資產(chǎn)管理工作。除日常的資產(chǎn)出入庫手續(xù)辦理以外,上半年對待報廢的校屬資產(chǎn)進(jìn)行了一次統(tǒng)計上報工作;6-7月對瑤湖校區(qū)飲食中心的全部資產(chǎn)進(jìn)行了盤點,并督促各食堂對有用的資產(chǎn)辦理移交或妥善保存,對無用的資產(chǎn)按流程進(jìn)行了報廢處理。崗位調(diào)整后,我認(rèn)真仔細(xì)地將資產(chǎn)管理工作移交給繼任者,并耐心地講解網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)管理平臺的使用,并帶其到后勤與資產(chǎn)管理處溝通協(xié)調(diào)后續(xù)銜接工作,保證了資產(chǎn)管理工作的無縫對接。
3、按照集團(tuán)要求,參與對三部門執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定情況、工作紀(jì)律和服務(wù)態(tài)度情況、工作質(zhì)量和績效等情況的專項監(jiān)察工作,并匯總小組成員的意見,出具了專項監(jiān)察報告。
4、認(rèn)真審核公司各部門的加班報備工作,月底定期將各部門加班申請匯總并發(fā)給各分管老總審批,為公司領(lǐng)導(dǎo)了解各部門加班情況提供依據(jù)。
5、與辦公室、瑤湖水電一起對收費系統(tǒng)的密碼進(jìn)行聯(lián)合管理,對售電系統(tǒng)的先天缺陷進(jìn)行監(jiān)督核查。
6、對瑤湖綜合事務(wù)部洗浴卡充值窗口的工作流程,范文內(nèi)容地圖對由于設(shè)備故障造成的數(shù)據(jù)修正進(jìn)行監(jiān)督。
2、工程修繕服務(wù)中心工作方面
1、暑期,工程修繕服務(wù)中心共承接各類項目80余項,項目資金xx00余萬元,恰在此時,我受聘到工程修繕服務(wù)中心經(jīng)理的崗位,按公司要求實行新老校區(qū)延伸管理,但畢竟我是一名新兵,我本著勤跑現(xiàn)場,勤請教,勤請示,勤溝通的工作原則,在公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下,在部門員工及相關(guān)對口部門的協(xié)助下,我和工程修繕服務(wù)中心全體員工放棄暑期休假,戰(zhàn)酷暑、加班加點,終于按時按質(zhì)按量的完成了學(xué)校的暑期工程、新生房檢修工作、開學(xué)迎新服務(wù)工作,此間的辛苦,唯有親身經(jīng)歷才有切身體會。
2、按集團(tuán)改革方案,將水電木清掏分流到樓宇和宿管,為保證改革的順利進(jìn)行,我積極主動的與相關(guān)部門溝通,與各工種員工耐心講解改革方案,保障了零星維修工作的平滑過渡。
3、與采購中心進(jìn)行新老校區(qū)維修倉庫的盤點移交工作,并積極與采購中心協(xié)商討論物資采購辦法執(zhí)行細(xì)則,盡量減小新的物資采購方式對施工工期的影響。
4、邀請質(zhì)量監(jiān)控部參與對字牌廣告供應(yīng)商、設(shè)計公司的市場調(diào)研遴選工作,從而增加工程項目的透明度及控制降低施工成本。
5、積極開展工程驗收、決算、送審、工作量復(fù)核工作。20xx年新老校區(qū)承接學(xué)校各類維修改造項目200余項,項目資金2000余萬元,前期,瑤湖校區(qū)設(shè)有專人跑施工通知單和工程驗收,為了加強(qiáng)青山湖校區(qū)的人員力量,將其調(diào)整到青山湖校區(qū),所以暫由我辦理施工通知單和工程驗收,此項工作常常是找不到人,或是對方隨便找個理由就是不肯簽字,工作總結(jié)得解決一個問題順帶解決另外一個問題才肯簽字,真可謂是跑斷了腿還得陪笑臉。
此外,我還積極參與集團(tuán)組織的各項文體活動,例如:參加全校教職員工運(yùn)動會、全校教職員羽毛球比賽,并取得了一定成績,展示了后勤人的良好精神風(fēng)貌。
在任務(wù)繁重,工作壓力大的情況下(工程修繕沒有寒暑假、沒有節(jié)假日),我做到了勤勤懇懇、踏踏實實、實事求是、以身作則,盡到了一個部門正職應(yīng)盡的職責(zé)。
三、維護(hù)團(tuán)結(jié)方面
作為一名中層管理人員,我具有較好的團(tuán)隊合作意識。在部門內(nèi)部,平時工作有何進(jìn)展,遇到什么問題,我都會及時與我的副職進(jìn)行溝通,真心誠意的征求他們的意見,得到他們的理解與支持。在部門之間,我也會在職責(zé)和能力范圍內(nèi),互幫互助,互通有無。在集團(tuán)內(nèi)部我會和同事們溝通協(xié)商,甚至爭論,但對外都是以我們后勤如何如何……不分部門。我相信只有團(tuán)結(jié)才能出戰(zhàn)斗力,只有團(tuán)結(jié)才能干實事,只有團(tuán)結(jié)才能出效益,因此,我在部門團(tuán)結(jié)方面做出了自己的努力。
四、工作中存在的不足
1、工程修繕對于我來說是一個全新的工作崗位,對理論修養(yǎng)和專業(yè)技能方面的要求非常高,這正是我所欠缺的。我將在今后的工作實踐中向經(jīng)驗豐富的老同志多多請教,并利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)工程修繕的專業(yè)知識。
2、與人溝通的方式方法和技巧有所欠缺。同樣一句話,可以讓人笑,也可以讓人哭,今后我將在與領(lǐng)導(dǎo),與同事們的溝通中,在同樣達(dá)到意思表述的情況下,注意對方感受。
3、工作中缺乏創(chuàng)新思維。在日常工作中我總是借鑒以往的做法,有些因循守舊,最全面的范文參考寫作網(wǎng)站在中國深化改革的當(dāng)下,唯有在工作方式、工作效率上的不斷革新,才能更好的開展工作、向目標(biāo)推進(jìn)。
總之,在過去的一年時間里,通過理論學(xué)習(xí)和實際工作經(jīng)驗的積累,我從中得到了很多的啟示和收獲。在今后的工作中,我將一如既往地保持自己的優(yōu)點,努力彌補(bǔ)不足,用勤奮踏實的工作作風(fēng)、端正樸實的人生態(tài)度,積極進(jìn)取、奮發(fā)向上,努力做好本職工作以及集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。
篇四 售后服務(wù)工程師年終總結(jié)報告范文
售后服務(wù)工作作為產(chǎn)品售出后一種服務(wù),而這種服務(wù)關(guān)系到公司的產(chǎn)品維護(hù)和改進(jìn),也是增強(qiáng)與客戶之間交流的一個重要平臺,售后服務(wù)的優(yōu)劣,直接關(guān)系到公司的形象和根本利益,也間接的影響銷售的業(yè)績。
在售后服務(wù)部工作已經(jīng)有八個月了,對公司的產(chǎn)品和售后服務(wù)這一行有了比以前更深的了解。售后服務(wù)部是一個挺受氣,但是是一個很鍛煉人的職業(yè)。通過這八個月的售后服務(wù)工作,對售后服務(wù)工作有了一定的認(rèn)識和體會:
一、樹立全局觀念,做好本職工作
不管從事什么工作,樹立全局意識是首要問題?,F(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外,我認(rèn)為售后服務(wù)工作的全局就是“樹立企業(yè)形象,是客戶對企業(yè)公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化”,限度的保護(hù)客戶利益,提高公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好售后服務(wù)工作,同時為了反饋產(chǎn)品從出廠至使用過程中出現(xiàn)的不良情況。以便在后續(xù)產(chǎn)品中得到及時改進(jìn),使產(chǎn)品更好的滿足現(xiàn)場和客戶的使用要求。
二、精于專業(yè)技能,勤于現(xiàn)場觀察
隨著船舶行業(yè)的不斷發(fā)展,自動化程度的不斷提高,以及新產(chǎn)品新工藝的不斷涌現(xiàn),作為一個售后服務(wù)技術(shù)人員,要在現(xiàn)場勤于觀察,獨立思考,多與現(xiàn)場技術(shù)工人交流,多與其他公司售后技術(shù)服務(wù)人員的溝通,了解船舶行業(yè)的發(fā)展方向以及服務(wù)技術(shù)人員的技術(shù)能力發(fā)展要求,能夠在今后的新產(chǎn)品中更好更快的做好新產(chǎn)品的服務(wù)工作。
三、屬于溝通工作,強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)
現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識,還應(yīng)具備良好的溝通交流能力,一種產(chǎn)品在很多時候是由于操作不當(dāng)才出現(xiàn)了問題,而往往不是客戶反映的產(chǎn)品質(zhì)量不行。在這個時候,就需要售后服務(wù)人員找出癥結(jié)所在,和客戶進(jìn)行交流,規(guī)范操作,從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至企業(yè)形象的損害。
在船舶行業(yè)發(fā)展的新形勢下,在剛剛經(jīng)歷了金融危機(jī)的大浪下,面對船市的復(fù)蘇,在這個背景下,售后服務(wù)業(yè)應(yīng)有新的工作思路。企業(yè)需要兩只腳才能穩(wěn)步前進(jìn):一是提高產(chǎn)品質(zhì)量,是產(chǎn)品使用更加方便和簡潔,二是完善的售后服務(wù),及時的將公司的產(chǎn)品產(chǎn)品存在的問題以信息聯(lián)系單和售后服務(wù)總結(jié)的形式發(fā)放給相關(guān)部門,預(yù)防同類產(chǎn)品中再次出現(xiàn)這類問題。
在今后的工作中,我會更加努力的學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識,使自己的工作更上一層樓。
篇五 xxxx年汽車服務(wù)工程專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告范文目的
實習(xí)目的
實習(xí)的目的主要在于通過教師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細(xì)的了解相關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實習(xí)的過程中,學(xué)會從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐經(jīng)驗,積累相關(guān)的知識。通過車間實習(xí),學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識,為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ),同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。
實習(xí)讓我們早些實地了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識,讓我們也早些認(rèn)識到我們將面臨的工作問題,了解汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及的具體領(lǐng)域及社會對我們在校大學(xué)生的具體要求。
篇六 售后服務(wù)工程師年終報告
售后服務(wù)工程師年終報告600字
售后服務(wù)工作作為產(chǎn)品售出后一種服務(wù),而這種服務(wù)關(guān)系到公司的產(chǎn)品維護(hù)和改進(jìn),也是增強(qiáng)與客戶之間交流的一個重要平臺,售后服務(wù)的優(yōu)劣,直接關(guān)系到公司的形象和根本利益,也間接的影響銷售的業(yè)績。
在售后服務(wù)部工作已經(jīng)有八個月了,對公司的產(chǎn)品和售后服務(wù)這一行有了比以前更深的了解。售后服務(wù)部是一個挺受氣,但是是一個很鍛煉人的職業(yè)。通過這八個月的售后服務(wù)工作,對售后服務(wù)工作有了一定的認(rèn)識和體會:
一、樹立全局觀念,做好本職工作
不管從事什么工作,樹立全局意識是首要問題?,F(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外,我認(rèn)為售后服務(wù)工作的全局就是“樹立企業(yè)形象,是客戶對企業(yè)公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度最大化”,最大限度的保護(hù)客戶利益,提高公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好售后服務(wù)工作,同時為了反饋產(chǎn)品從出廠至使用過程中出現(xiàn)的不良情況。以便在后續(xù)產(chǎn)品中得到及時改進(jìn),使產(chǎn)品更好的滿足現(xiàn)場和客戶的.使用要求。
二、精于專業(yè)技能,勤于現(xiàn)場觀察
隨著船舶行業(yè)的不斷發(fā)展,自動化程度的不斷提高,以及新產(chǎn)品新工藝的不斷涌現(xiàn),作為一個售后服務(wù)技術(shù)人員,要在現(xiàn)場勤于觀察,獨立思考,多與現(xiàn)場技術(shù)工人交流,多與其他公司售后技術(shù)服務(wù)人員的溝通,了解船舶行業(yè)的發(fā)展方向以及服務(wù)技術(shù)人員的技術(shù)能力發(fā)展要求,能夠在今后的新產(chǎn)品中更好更快的做好新產(chǎn)品的服務(wù)工作。
三、屬于溝通工作,強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)
現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識,還應(yīng)具備良好的溝通交流能力,一種產(chǎn)品在很多時候是由于操作不當(dāng)才出現(xiàn)了問題,而往往不是客戶反映的產(chǎn)品質(zhì)量不行。在這個時候,就需要售后服務(wù)人員找出癥結(jié)所在,和客戶進(jìn)行交流,規(guī)范操作,從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至企業(yè)形象的損害。
在船舶行業(yè)發(fā)展的新形勢下,在剛剛經(jīng)歷了金融危機(jī)的大浪下,面對船市的復(fù)蘇,在這個背景下,售后服務(wù)業(yè)應(yīng)有新的工作思路。企業(yè)需要兩只腳才能穩(wěn)步前進(jìn):一是提高產(chǎn)品質(zhì)量,是產(chǎn)品使用更加方便和簡潔,二是完善的售后服務(wù),及時的將公司的產(chǎn)品產(chǎn)品存在的問題以信息聯(lián)系單和售后服務(wù)總結(jié)的形式發(fā)放給相關(guān)部門,預(yù)防同類產(chǎn)品中再次出現(xiàn)這類問題。
在今后的工作中,我會更加努力的學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識,使自己的工作更上一層樓。
篇七 服務(wù)器運(yùn)維工程師畢業(yè)實習(xí)報告總結(jié)
我所在的實習(xí)單位是東莞市e網(wǎng)絡(luò)科技有限公司,該公司主要是負(fù)責(zé)服務(wù)器租用與托管,提供國內(nèi)外各品牌服務(wù)器,性能高,價格實惠,提供安全、穩(wěn)定、告訴的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。虛擬主機(jī)(網(wǎng)站空間)租用,海外主機(jī)可全面升級。機(jī)柜租用。高帶寬接入、穩(wěn)定、安全。
不知不覺,轉(zhuǎn)眼間我來到公司已經(jīng)有2個多月,對周圍的人、事物等都有比較清晰的了解,在這2個月中,經(jīng)歷過了生活、工作上的困難后,現(xiàn)在已經(jīng)完全適應(yīng)了現(xiàn)在的生活和工作。
從2月底來到公司后,作為一個應(yīng)屆畢業(yè)生初來到這,剛開始很擔(dān)心不知如何與同事共處、如何做好工作。因為公司的這些業(yè)務(wù)是我以前從未怎接觸過的,而且和我的專業(yè)知識相差也有一點出入。雖然我也是讀計算機(jī)專業(yè),但平時在學(xué)校少接觸。但在這2個月中,在這樣的工作環(huán)境下,加上安哥、強(qiáng)哥和同事的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)工作,我很快的完成了從學(xué)生到職員的轉(zhuǎn)變。在這2個月的時間內(nèi)我已經(jīng)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境,也熟悉了機(jī)房的整個工作流程,最重要的是接觸和學(xué)習(xí)了不少的相關(guān)計算機(jī)知識,很好地完成了客戶提交的故障問題,做好了我自己的本職工作,這使我的工作能力和為人處世方面都取得了一個不小的進(jìn)步。
在這2個月中我對自己工作中所犯下的錯誤做個總結(jié):
1、比較嚴(yán)重的,就是裝錯系統(tǒng),輕則是裝錯清空回收的機(jī),這導(dǎo)致的結(jié)果沒什么大礙。重則是裝錯客戶用的服務(wù)器,里面有客戶大量的數(shù)據(jù),這導(dǎo)致的結(jié)果是客戶的嚴(yán)重?fù)p失,我自己也內(nèi)疚。怎解會裝錯系統(tǒng),一是自己不小心在操作間抄錯ip,二是在機(jī)房看錯ip,三是由于自己的腦海突然浮現(xiàn)出另外一個你比較熟悉的ip,你總想著這ip,最后導(dǎo)致裝錯,這只能要自己平時小心地做了。裝系統(tǒng)前再確定下ip。由于我之前有裝錯過,最后經(jīng)過自己的小心操作后到現(xiàn)在整整一個多月再也沒有犯這樣的錯誤。
2 、系統(tǒng)已經(jīng)裝好,什么都弄好了,最后卻因一個子網(wǎng)掩碼和默認(rèn)網(wǎng)關(guān)的小失誤弄到客戶等,這樣既浪費自己的時間也浪費客戶的時間,同樣也浪費處理下一個故障的時間,總之這樣的例子以后絕對不能再犯。我犯的例子是:比如119.147.135.50的子網(wǎng)掩碼是255.128的,卻弄成255.0,最后測試不了外網(wǎng),然后就換網(wǎng)線試,換交換機(jī)端口試,叫網(wǎng)維解封,重裝網(wǎng)卡驅(qū)動,最后接筆記本試,做了這些結(jié)果后最后還是上不了網(wǎng),最后自己一看,子網(wǎng)掩碼設(shè)錯,這得為自己浪費的這些時間埋多重的單啊。不過經(jīng)過這次錯誤后,我再也沒犯這樣的錯誤了,因為只有經(jīng)常做才不會忘記。
3、和上面一點差不多,只是ip設(shè)錯,如:本來是151.10的ip你設(shè)成152.11的ip,這導(dǎo)致的結(jié)果是當(dāng)然這臺服務(wù)器會報錯,說ip有沖突,如果另外一個ip也是這時候剛剛開機(jī),也說是ip沖突,那么這2臺機(jī)都會有沖突,那么客戶正在用的服務(wù)器也上不了網(wǎng),繼續(xù)要重啟。上次我就遇到這情況,最后另外一臺服務(wù)器要重啟。這事很少發(fā)生,基本上沒,幸運(yùn)外加倒霉的我就遇到了……
4、故障是幫客戶破密,幫客戶破了密,然后下來回復(fù)客戶說已經(jīng)破了密,腦中突然一亮,cao,密碼忘記給客戶設(shè)了,這導(dǎo)致的結(jié)果當(dāng)然是遠(yuǎn)程不了這臺服務(wù)器,還好這只是小小的錯誤,只需要重新設(shè)上密碼給客戶就行,不過這已經(jīng)浪費了時間降低了工作效率和給了自己活受罪。
5、就是加錯內(nèi)存,不多說,就是客戶要求加2g內(nèi)存而自己卻加了4g內(nèi)存,原因是自己沒看清楚內(nèi)存標(biāo)簽就匆忙上去加了。這導(dǎo)致的結(jié)果沒什么,只需要重新加過就行,不過也給了自己活受罪。我錯了2次后現(xiàn)在也再沒有犯這樣的錯。
我這2個月中所犯的錯誤基本上是這些,外加一些自己工作隊中的小失誤,和粗心大意做的工作,總之,以后做事小心點,工作效率點就行了。
在這2個月的工作和生活中,我一直盡心盡力地做好自己本分的工作,履行自己的工作職責(zé),認(rèn)真做好每一項的工作任務(wù)。當(dāng)然我在工作中也存在著一些不足,處理問題不能得心應(yīng)手,工作經(jīng)驗有待提高,對相關(guān)知識情況了解得不夠,掌握的技術(shù)不夠多,同時和同事合作的團(tuán)隊能力也需要加強(qiáng)。對于這些不足,我會在以后慢慢虛心向同事學(xué)習(xí),努力地豐富自己,使自己掌握的知識運(yùn)用到工作中去。在這里我感謝安哥、杰哥對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒的指證。
作為剛步入職場的我在工作中難免出現(xiàn)一些差錯需要同事的批評和監(jiān)督,但這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟,在以后處理各種問題時考慮得更加全面?,F(xiàn)在的我同老員工啊杰相比,在工作經(jīng)驗和能力上都有很大差距,工作上不懂的問題應(yīng)虛心向同事請教學(xué)習(xí),以不斷充實自己,提高自己。
在公司的這2個月的時間里,我學(xué)到了很多,感悟了很多??吹焦玖己玫陌l(fā)展勢頭,我深深地感到驕傲和自豪。因此我更加迫切地實現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo),體現(xiàn)自己的價值,和公司共同成長。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作,為公司創(chuàng)造價值,同公司一起展望美好的未來!最后,感謝茂名職業(yè)技術(shù)學(xué)院讓我在短短的三年里認(rèn)識到很多的良師益友,讓我在知識的海洋中不斷的汲取知識不斷的完善自己,感謝各位輔導(dǎo)老師的辛勤付出與指導(dǎo)。讓我們在工作中振作起來并找到出口。
篇八 汽車服務(wù)工程專業(yè)實習(xí)報告
汽車服務(wù)工程專業(yè)實習(xí)報告
一、實習(xí)目的
實習(xí)的目的主要在于通過教師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細(xì)的了解相關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實習(xí)的過程中,學(xué)會從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐經(jīng)驗,積累相關(guān)的知識。通過車間實習(xí),學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識,為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ),同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。
實習(xí)讓我們早些實地了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識,讓我們也早些認(rèn)識到我們將面臨的工作問題,了解汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及的具體領(lǐng)域及社會對我們在校大學(xué)生的具體要求。
二、實習(xí)要求
汽車服務(wù)工程專業(yè)實習(xí)是在本系指導(dǎo)教師和實習(xí)單位有關(guān)人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行的一項有組織、有計劃、有目的的教學(xué)活動,為保證認(rèn)識實習(xí)的順利開展,達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目的,具體要求如下:
1、了解實習(xí)單位組織概況,包括零件生產(chǎn)過程與用途、4s店崗位工作要求。
2、運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識,對比實習(xí)單位各項與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù),分析各項業(yè)務(wù)開展的必要性及合理性,根據(jù)所學(xué)專業(yè)知識提出合理化建議。
3、自覺遵守實習(xí)單位的規(guī)章制度,在實習(xí)中做到勤學(xué)、勤練、勤問,盡最大可能增加實際工作的經(jīng)驗和信息量,為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
4、保守秘密,服從實習(xí)單位管理人員的安排,不能隨意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料,遵守實習(xí)單位的各項規(guī)章制度,不外傳實習(xí)單位的業(yè)務(wù)信息。
5、虛心向?qū)嵙?xí)單位帶班老師請教,尊重領(lǐng)導(dǎo);注意精神文明建設(shè),講究文明禮貌,愛護(hù)公物,同時與實習(xí)單位搞好團(tuán)結(jié)。
6、實習(xí)學(xué)生必須按期到達(dá)實習(xí)地點,按期返校。抵達(dá)實習(xí)地點后,應(yīng)及時將到達(dá)日期和實習(xí)進(jìn)度計劃向畢業(yè)實習(xí)指導(dǎo)教師匯報。
7、實習(xí)期間,學(xué)生必須根據(jù)實習(xí)內(nèi)容一一填寫實習(xí)日志,以此作為評定實習(xí)成績的評定標(biāo)準(zhǔn)之一。
8、鑒于實習(xí)內(nèi)容面廣,實習(xí)時間短,實習(xí)計劃必須做出科學(xué)合理的安排,要保證各項內(nèi)容均能接觸、都能參加,防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。
9、學(xué)生返校后,根據(jù)實習(xí)報告,實習(xí)日志和實習(xí)單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實習(xí)指導(dǎo)教師評定畢業(yè)實習(xí)成績。
三、實習(xí)地點及時間
時間:
地點:
四、實習(xí)收獲
第一項:
汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅(qū)動的.車輛,那么后橋就僅僅是隨動橋而已,只起到承載的作用。
如果前橋不是驅(qū)動橋,那么后橋就是驅(qū)動橋,這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用,如果是四輪驅(qū)動的,一般在后橋前面還配有一個分動器。
前橋后橋就是指前后輪軸的部分,前橋包括避震彈簧,轉(zhuǎn)向器,平衡軸等,后橋還包括驅(qū)動軸,傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋,無驅(qū)后橋就是沒有傳動軸連接,不屬于驅(qū)動輪的部分,一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。
橋的分類:
根據(jù)橋的懸架不同,分為整體式和斷開式。
整體橋配非獨立懸架,如板簧懸架,斷開式配獨立懸架,如麥弗遜式懸架。
至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動橋的情況下才有的,因為里面要放上減速齒輪以及差速機(jī)構(gòu),所以要有一個大鼓包,后橋是隨動橋的一般都沒有。
根據(jù)車橋的作用不同,車橋可分為驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。
工作基本原理:
發(fā)動機(jī)傳出動力到變速箱,通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體,里面是:上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的,兩邊有兩個小圓洞,上面有滑鍵,咱門長說的半柱就是在這里面插著,走直線的時候十子柱不動,轉(zhuǎn)彎的時候十子柱動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速,來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機(jī)動性!