【第1篇】汽車檢測(cè)維修的實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)2950字
汽車檢測(cè)維修的實(shí)習(xí)報(bào)告范文
一、實(shí)習(xí)目的:
實(shí)習(xí)是學(xué)生走向社會(huì)的重要一環(huán),也是學(xué)生從學(xué)校走向社會(huì)的第一步。為了將學(xué)生培養(yǎng)成為既具有理論知識(shí),又具有一定實(shí)踐認(rèn)識(shí)的全方位的新一代人才,不能僅通過(guò)實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)來(lái)培養(yǎng),而是應(yīng)當(dāng)走入社會(huì),真正走上第一線去了解、去認(rèn)識(shí)具體的檢測(cè)過(guò)程,只有這樣才能達(dá)到教學(xué)目的。實(shí)習(xí)正是這樣一個(gè)難得的鍛煉機(jī)會(huì)。通過(guò)實(shí)習(xí),學(xué)生應(yīng)將學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)靈活地指導(dǎo)實(shí)際工作,并從工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題,最終解決問(wèn)題;根據(jù)實(shí)際工作過(guò)程,培養(yǎng)學(xué)生的思維,觀察能力,進(jìn)一步認(rèn)識(shí)實(shí)際檢測(cè)設(shè)備,檢測(cè)方法和檢測(cè)流程等,以求理論與實(shí)際工作相結(jié)合并幫助學(xué)生為今后真正走向工作崗位打下較為扎實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹:
寧夏大世界機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司系寧夏大世界實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司投資設(shè)立。機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站位于德勝工業(yè)園區(qū)109國(guó)道以東德鑫路以北——寧夏大世界汽車市場(chǎng)內(nèi)。公司于20xx年6月29日依法注冊(cè)成立,于20xx年12月23日首次通過(guò)了區(qū)質(zhì)監(jiān)局計(jì)量處的計(jì)量認(rèn)證,20xx年2月21日取得了區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的計(jì)量認(rèn)證證書(shū)。20xx年4月18日取得了自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可證書(shū)。20xx年4月6日取得了自治區(qū)環(huán)保廳頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)委托證書(shū)。公司于20xx年5月18日試營(yíng)業(yè),20xx年5月30日正式營(yíng)業(yè)。檢測(cè)線總體配置為4條安全性能檢測(cè)線、1條摩托車檢測(cè)線和3條環(huán)保檢測(cè)線。具體配置如下:2條13噸大車安全性能檢測(cè)線、2條3噸小車安全性能檢測(cè)線,1條輕型汽油環(huán)檢線、1條輕型汽柴一體環(huán)檢線、1條單軸柴油重型環(huán)檢線、1條摩托車檢測(cè)線。檢測(cè)線現(xiàn)有各類檢測(cè)設(shè)備70臺(tái),全部執(zhí)行相關(guān)國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并按時(shí)送計(jì)量檢定部門(mén)及時(shí)進(jìn)行計(jì)量檢定,使檢測(cè)數(shù)據(jù)做到科學(xué)、準(zhǔn)確、真實(shí)和有效。
檢測(cè)站設(shè)立外檢、工位、微機(jī)登錄、引車等崗位。外檢員具體負(fù)責(zé)查驗(yàn)被檢車輛的外觀,唯一性等項(xiàng)目;工位員輔助操作檢測(cè)設(shè)備,配合引車員開(kāi)車在線內(nèi)各個(gè)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行檢測(cè);微機(jī)登錄員負(fù)責(zé)將車輛信息參數(shù)準(zhǔn)確無(wú)誤的錄入檢測(cè)系統(tǒng),并發(fā)送檢測(cè)信息進(jìn)行線內(nèi)檢驗(yàn);引車員負(fù)責(zé)將車輛駕駛至各檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)根據(jù)全自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)提示進(jìn)行具體的檢測(cè)。 實(shí)習(xí)崗位:微機(jī)登錄員
主要工作內(nèi)容:
1.按照規(guī)定程序熟練操作電腦及系統(tǒng)軟件,掌握所用儀器設(shè)備的性能,做好儀器的日常維護(hù)工作,保證儀器處于良好的工作狀態(tài);
2.熟悉所檢車輛的基本構(gòu)造類型以及各項(xiàng)性能參數(shù);
3.注冊(cè)車輛時(shí),應(yīng)準(zhǔn)確、及時(shí)、完整的錄入車輛信息,保證檢測(cè)工作的正常進(jìn)行;
4.在車輛注冊(cè)完畢后適時(shí)發(fā)送上線。
5. 要熟悉檢測(cè)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),準(zhǔn)確分析判斷車輛檢測(cè)數(shù)據(jù)并告知客戶檢測(cè)結(jié)果。
6. 車輛檢測(cè)完畢后,及時(shí)打印檢測(cè)報(bào)告單。
7. 適時(shí)更新維護(hù)車輛數(shù)據(jù)庫(kù)信息。
8. 按時(shí)做好已檢車輛信息及數(shù)據(jù)的備份工作。
9. 及時(shí)處理日常工作中微機(jī)及軟件系統(tǒng)出現(xiàn)的故障。
10. 解決不了的微機(jī)及系統(tǒng)軟件故障,及時(shí)聯(lián)系廠家技術(shù)人員,反饋相關(guān)信息,并配合廠家服務(wù)人員做好檢修工作。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程:
(一)了解檢測(cè)站性質(zhì)
了解檢測(cè)站的用途,操縱等. 汽車檢測(cè)站是綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù),對(duì)汽車實(shí)施不解體檢測(cè)的機(jī)構(gòu)。它具有現(xiàn)代的檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)方法,能在室內(nèi)檢測(cè)出車輛的`各種參數(shù)并診斷出可能出現(xiàn)的故障,為全面、準(zhǔn)確評(píng)價(jià)汽車的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠的依據(jù)。汽車檢測(cè)站不僅是車管機(jī)關(guān)或行業(yè)對(duì)汽車技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)和監(jiān)督的機(jī)構(gòu),而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。一)汽車檢測(cè)站的任務(wù)和類型
1.檢測(cè)站的任務(wù)
按我國(guó)交通部第29號(hào)令《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛綜合性能檢測(cè)站管理辦法》的規(guī)定,汽車檢測(cè)站的主要任務(wù)如下:
(1)對(duì)在用運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)診斷。
(2)對(duì)汽車維修行業(yè)的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。
(3)接受委托,對(duì)車輛改裝、改造、報(bào)廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè),提供檢測(cè)結(jié)果。
(4)接受公安、環(huán)保、商檢、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門(mén)的委托,為其進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè),提供檢測(cè)結(jié)果。
2.檢測(cè)站的類型
按不同的分類方法,汽車檢測(cè)站可分為不同的類型。
(1)按服務(wù)功能分類
按服務(wù)功能分類,汽車檢測(cè)站可分為安全檢測(cè)站、維修檢測(cè)站和綜合檢測(cè)站三種。
安全檢測(cè)站是國(guó)家的執(zhí)法機(jī)構(gòu),不是營(yíng)利型企業(yè)。它按照國(guó)家規(guī)定的車檢法規(guī),定期檢測(cè)車輛中與安全和環(huán)保有關(guān)的項(xiàng)目,以保證汽車安全行駛,并將污染降低到允許的限度。這種檢測(cè)站對(duì)檢測(cè)結(jié)果往往只顯示“合格”、“不合格”兩種,而不作具體數(shù)據(jù)顯示和故障分析,因而檢測(cè)速度快,生產(chǎn)效率高。檢測(cè)合格的車輛憑檢測(cè)結(jié)果報(bào)告單辦理年審簽證,在有效期內(nèi)準(zhǔn)予車輛行駛。安全檢測(cè)站一般由車輛管理機(jī)關(guān)直接建立,或由車輛管理機(jī)關(guān)認(rèn)可的汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)等單位建立,也可多方聯(lián)合建立。
維修檢測(cè)站主要是從車輛使用和維修的角度,擔(dān)負(fù)車輛維修前、后的技術(shù)狀況檢測(cè)。它能檢測(cè)車輛的主要使用性能,并能進(jìn)行故障分析與診斷。它一般由汽車運(yùn)輸企業(yè)或汽車維修企業(yè)建立。
綜合檢測(cè)站既能擔(dān)負(fù)車輛管理部門(mén)的安全環(huán)保檢測(cè),又能擔(dān)負(fù)車輛使用、維修企業(yè)的技術(shù)狀況診斷,還能承接科研或教學(xué)方面的性能試驗(yàn)和參數(shù)測(cè)試。這種檢測(cè)站檢測(cè)設(shè)備多,自動(dòng)化程度高,數(shù)據(jù)處理迅速準(zhǔn)確,因而功能齊全,檢測(cè)項(xiàng)目廣度深度大。
(2)按規(guī)模大小分類
按規(guī)模大小分類,汽車檢測(cè)站可分為大、中、小三種類型。
大型檢測(cè)站檢測(cè)線多,自動(dòng)化程度高,年檢能力大,且能檢測(cè)多種車型。中型檢測(cè)站至少有兩條檢測(cè)線。小型檢測(cè)站主要指那些服務(wù)對(duì)象單一的檢測(cè)站,如規(guī)模不大的安全檢測(cè)站和維修檢測(cè)站。
(3)按自動(dòng)化程度分類
按檢測(cè)線的自動(dòng)化程度分類,汽車檢測(cè)站可分為手動(dòng)式、半自動(dòng)式和全自動(dòng)式三種類型。
手動(dòng)檢測(cè)站由人工手動(dòng)控制檢測(cè)過(guò)程,從各單機(jī)配備的指示裝置上讀數(shù),筆錄檢測(cè)結(jié)果或由單機(jī)配備的打印機(jī)打印檢測(cè)結(jié)果,因而工作人員多,檢測(cè)效率低,讀數(shù)誤差大,多適用于維修檢測(cè)站。
全自動(dòng)檢測(cè)站利用微機(jī)控制系統(tǒng),除車輛的外觀檢查工位仍需人工檢查外,能自動(dòng)控制其它所有工位上的檢測(cè)過(guò)程,使設(shè)備的啟動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)采集、分析判斷、存儲(chǔ)、顯示和集中打印報(bào)表等全過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。由于全自動(dòng)檢測(cè)站自動(dòng)化程度高,檢測(cè)效率高,能避免人為的判斷錯(cuò)誤,因而獲得廣泛應(yīng)用,目前國(guó)內(nèi)外的安全檢測(cè)站多為這種型式。
半自動(dòng)檢測(cè)站的自動(dòng)化程度或范圍介于手動(dòng)和全自動(dòng)檢測(cè)站之間,一般是在原手動(dòng)檢測(cè)站的基礎(chǔ)上將部分檢測(cè)設(shè)備(如側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)等)與微機(jī)聯(lián)網(wǎng)以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,而另一部分檢測(cè)設(shè)備(如煙度計(jì)、廢氣分析儀、前照燈檢測(cè)儀、聲級(jí)計(jì)等)仍然手動(dòng)操作。當(dāng)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)的檢測(cè)設(shè)備因故不能進(jìn)行自動(dòng)控制時(shí),各檢測(cè)設(shè)備仍可手動(dòng)使用。
(4)綜合檢測(cè)站按職能分類
綜合檢測(cè)站按職能分類,可分為a級(jí)站、b級(jí)站和c級(jí)站三種類型,其職能如下:
a級(jí)站能全面承擔(dān)檢測(cè)站的任務(wù),即能檢測(cè)車輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、前輪定位、車速、車輪動(dòng)平衡、底盤(pán)輸出功率、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。
b級(jí)站能承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況和車輛維修質(zhì)量的檢測(cè),即能檢測(cè)車輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。
c級(jí)站能承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況的檢測(cè),即能檢測(cè)車輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。
汽車檢測(cè)維修的實(shí)習(xí)報(bào)告范文
精選寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)9人覺(jué)得有用
實(shí)習(xí)報(bào)告這種東西,說(shuō)難也難,說(shuō)簡(jiǎn)單其實(shí)也就那么回事。尤其是像汽車檢測(cè)維修這樣的專業(yè)方向,報(bào)告要是寫(xiě)得不好,不僅浪費(fèi)時(shí)間,還可能讓指導(dǎo)老師覺(jué)得你態(tài)度敷衍。那到底該怎么寫(xiě)?這里就簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)。
寫(xiě)報(bào)告之前,先把收集到的數(shù)據(jù)和觀察到的情況整理一下,比如你在車間實(shí)習(xí)的時(shí)候,遇到過(guò)哪些故障,用了什么方法解決,最后結(jié)果怎么樣。這些都得記清楚。有些同學(xué)可能會(huì)覺(jué)得這一步很麻煩,但其實(shí)這一步很重要,因?yàn)闆](méi)有這些東西,報(bào)告就成了無(wú)源之水。不過(guò)有時(shí)候人腦不是機(jī)器,難免會(huì)漏掉點(diǎn)細(xì)節(jié),比如當(dāng)時(shí)用的某個(gè)零件型號(hào)記錯(cuò)了,或者具體操作步驟沒(méi)寫(xiě)全,這種時(shí)候就得趕緊翻筆記或者找同事幫忙確認(rèn)。
寫(xiě)的時(shí)候,開(kāi)頭部分最好能簡(jiǎn)單介紹下實(shí)習(xí)背景,比如說(shuō)是在哪個(gè)單位實(shí)習(xí)的,主要負(fù)責(zé)哪方面的任務(wù)。這部分不用太復(fù)雜,幾句就行,主要是為了讓讀者有個(gè)大概了解。接著就可以開(kāi)始講具體的案例了。記得把每個(gè)案例的起因、處理過(guò)程和最終效果都說(shuō)清楚。比如說(shuō)有一次修一輛車,發(fā)動(dòng)機(jī)總是冒黑煙,一開(kāi)始以為是油路有問(wèn)題,后來(lái)才發(fā)現(xiàn)是空氣濾清器堵了。這種具體的例子能讓報(bào)告更有說(shuō)服力。
另外,報(bào)告里還可以適當(dāng)加入一些自己的思考。畢竟實(shí)習(xí)不只是學(xué)技術(shù),也是鍛煉分析能力的好機(jī)會(huì)。像剛才那個(gè)例子,除了寫(xiě)怎么修好的,還可以順便提一下以后遇到類似問(wèn)題該怎么快速排查。不過(guò)這一步很容易被忽略,有些人覺(jué)得寫(xiě)了具體操作就夠了,但實(shí)際上加上一點(diǎn)個(gè)人見(jiàn)解會(huì)讓報(bào)告顯得更有深度。
還有,格式也不能忽視。雖然說(shuō)內(nèi)容比形式重要,但如果格式亂七八糟,讀起來(lái)也會(huì)讓人頭疼。比如字體大小、行距這些基本的東西一定要統(tǒng)一。要是寫(xiě)著寫(xiě)著突然字體變大了,或者段落間距忽大忽小,那就會(huì)顯得很不專業(yè)。當(dāng)然,偶爾出現(xiàn)一兩次小問(wèn)題也正常,畢竟誰(shuí)也不是打印機(jī),手寫(xiě)的稿子難免會(huì)有疏漏。
最后,檢查這一步也很關(guān)鍵。寫(xiě)完之后別急著交上去,多看幾遍,看看有沒(méi)有錯(cuò)別字,數(shù)字有沒(méi)有寫(xiě)錯(cuò),邏輯順序是不是順暢。有時(shí)候一個(gè)小小的錯(cuò)誤就能影響整體印象。比如有一次我寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候,把某輛車的公里數(shù)少寫(xiě)了一個(gè)零,結(jié)果指導(dǎo)老師看了半天才反應(yīng)過(guò)來(lái),雖然最后沒(méi)事,但還是挺尷尬的。
【第2篇】汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)2550字
汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
我頂崗頂崗實(shí)習(xí)的單位是在九江金穗汽車銷售服務(wù)有限公司。九江金穗成立于2025年,是九江地區(qū)最早的北京現(xiàn)代4s店,也是現(xiàn)在九江汽車銷售量的4s店。九江金穗以老店優(yōu)勢(shì),打造技術(shù)優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),九江金穗正以全新的面孔,服務(wù)于九江汽車行業(yè)。
我的工作是汽車機(jī)電維修,主要負(fù)責(zé)進(jìn)行的是汽車機(jī)械和電器設(shè)備的維修,我們車間機(jī)電一共有八個(gè)組,每組兩個(gè)人,都是以一個(gè)師傅帶一個(gè)學(xué)徒的模式來(lái)進(jìn)行維修作業(yè)。我的日常工作有:汽車的一般維護(hù)和保養(yǎng)、汽車底盤(pán)的檢查、各種油液的檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查等,如果一旦發(fā)現(xiàn)潛在故障或者現(xiàn)有零件的損壞,我都會(huì)向服務(wù)顧問(wèn)說(shuō)明,并按實(shí)際情況進(jìn)行維修作業(yè)。
一、工作適應(yīng)能力及存在的不足
在九江金穗的實(shí)習(xí)當(dāng)中,慢慢完成了一個(gè)學(xué)生向一名合格的勞動(dòng)者的轉(zhuǎn)變過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中,我慢慢的感悟九江金穗的企業(yè)文化及人文文化,感受到了一個(gè)老店的精神所在和一個(gè)老店應(yīng)有的氣質(zhì)所在。一開(kāi)始上班就學(xué)習(xí)金穗的各種規(guī)章制度,并且在極短的時(shí)間內(nèi)明白工作流程及工作的勞動(dòng)紀(jì)律,并將一個(gè)學(xué)生應(yīng)有的職業(yè)道德結(jié)合在工作當(dāng)中。加強(qiáng)與同事和老師傅們之間的交流,聽(tīng)他們講經(jīng)驗(yàn)和案列,很快的就融入到車間的大家庭中,社會(huì)的適應(yīng)能力得到很大的提升,積極參與車間里的各項(xiàng)工作,逐步的認(rèn)識(shí)了汽車維修行業(yè)的情況及發(fā)展方向。但由于維修經(jīng)驗(yàn)不足和專業(yè)理論與實(shí)踐結(jié)合的不融洽,導(dǎo)致了維修能力低及維修判斷能力不足,這些都與一個(gè)維修工的專業(yè)素質(zhì)息息相關(guān),這都是要在日后應(yīng)該克服的東西,我相信這在以后的工作中逐漸得到改善。
二、本職工作
由于我是實(shí)習(xí)學(xué)生,所以不會(huì)有很難的維修工作給我做,我所做的就是對(duì)汽車的各種零部件的認(rèn)識(shí)和原理的認(rèn)知,還有一些汽車維修設(shè)備的使用。具體的使用設(shè)備有:汽車解碼儀的使用、扒胎機(jī)的使用、動(dòng)平衡機(jī)的使用、四輪定位儀的使用及各種零件拆卸的專用工具的使用。
汽車的一般維護(hù)就是對(duì)汽車各個(gè)系統(tǒng)的檢查,如底盤(pán)的傳動(dòng)系、懸掛系、行駛系、轉(zhuǎn)向系的檢查還有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的檢查。檢查底盤(pán)的零部件或連接件有無(wú)松動(dòng)、橡膠件有無(wú)老化、支撐件有無(wú)變形,有的話進(jìn)行更換。還有對(duì)冷卻液、轉(zhuǎn)向助力油、變速器油的檢查,檢查油質(zhì)若變質(zhì)則要進(jìn)行更換。最常見(jiàn)的就是更換機(jī)油了,一天有時(shí)候都只做了換機(jī)油,換機(jī)油是汽車每次做保養(yǎng)必須做的項(xiàng)目,所以這個(gè)我很快就掌握了。
隨著六個(gè)月來(lái)的實(shí)習(xí),現(xiàn)在我已經(jīng)能獨(dú)立的更換一些地盤(pán)的零部件,并具有一定的判斷能力,已經(jīng)可以熟練的操作汽車的維修設(shè)備。其實(shí)最主要的就是要懂得方法,只要學(xué)會(huì)了方法,其他的萬(wàn)變不離其宗,維修起來(lái)就很迅速了。
在汽車維修當(dāng)中,只要積極地去學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)汽車?yán)碚?,在加上多?wèn),多觀察老師傅們的維修判斷方法和維修技巧,就可以很快的上手。修車的很臟,只要喜歡,就覺(jué)得這份工作給自己帶來(lái)的快樂(lè)。我并不愿意天天換機(jī)油,我想學(xué)到正真的東西,我想嘗試更多的維修機(jī)會(huì)所以在空閑的時(shí)候,幫其他師傅干活,這樣給我?guī)?lái)了很大的進(jìn)步。
三、維修案例
故障現(xiàn)象:一輛現(xiàn)代瑞納汽車打不著火
維修過(guò)程:我用北京現(xiàn)代專用解碼器進(jìn)不了系統(tǒng),初步分析可能在電路中出現(xiàn)了斷路。之后取出火花塞進(jìn)行跳火試驗(yàn),火花塞竟然不跳火,測(cè)量噴油嘴連接器,竟然也沒(méi)電,之后又分析可能是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。在資料室找到了瑞納的電路圖,看到,發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)首先要經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器,若發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器斷路,啟動(dòng)機(jī)可以轉(zhuǎn)動(dòng),但不會(huì)跳火也不會(huì)噴油,就連ecm、ckps都沒(méi)有信號(hào),所以故障可能出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器上,用試電筆測(cè)果然發(fā)現(xiàn)有一端口的線束脫落,連接好前束之后,車子可以啟動(dòng),故障排除。
四、自身存在的差距
九江金穗要求維修工具有較強(qiáng)的理論知識(shí)和較強(qiáng)的維修能力。我想我與公司要求的差距只能用“缺乏經(jīng)驗(yàn)”來(lái)概括,首先我認(rèn)為一個(gè)好的維修工是在維修過(guò)程中不斷成長(zhǎng)起來(lái)的,而這最需要的就是時(shí)間,還的需要一些機(jī)會(huì),一些可以維修的機(jī)會(huì),然而我最缺的就是機(jī)會(huì)和經(jīng)驗(yàn)。我想快速進(jìn)步,但是這不是一朝一夕可以完成的。
五、學(xué)校教學(xué)與實(shí)際工作的差距
我想大家都會(huì)認(rèn)為學(xué)校教學(xué)就是學(xué)習(xí)了一些理論知識(shí)并且與實(shí)際的工作有很大的差距。這些都是顯而易見(jiàn)的,就拿我來(lái)說(shuō),汽車的理論知識(shí)我也學(xué)了,但是為什么?這些知識(shí)會(huì)很快忘記呢?我認(rèn)為學(xué)習(xí)汽車?yán)碚撜n就像讓我讀著一個(gè)產(chǎn)品的說(shuō)明書(shū),而眼前沒(méi)有此類產(chǎn)品的實(shí)物,不管我是怎么構(gòu)建此類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)或者功能,我都不能了解這個(gè)產(chǎn)品到底可以怎么用。
在學(xué)校天天學(xué)習(xí)該怎么樣維修這個(gè)故障車輛,可是我們連一輛基本的維修車輛都沒(méi)有,學(xué)習(xí)了兩年,輪胎都沒(méi)拆過(guò),可以說(shuō)根本就不會(huì)??梢哉f(shuō)學(xué)校教學(xué)沒(méi)有讓學(xué)生掌握一定的拆裝能力,甚至學(xué)習(xí)的一些理論,都會(huì)隨著根本就沒(méi)見(jiàn)過(guò)實(shí)物,就很快的忘記了。到了實(shí)習(xí)的時(shí)候,什么都不清楚,不得不拿出書(shū),仔細(xì)對(duì)照實(shí)物,學(xué)習(xí)零部件的名稱及作用,這樣才慢慢的學(xué)了點(diǎn)東西。不過(guò)我們學(xué)校的專業(yè)課程設(shè)置是很好的?!镀囯娖鳌贰ⅰ镀囎詣?dòng)變速器》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》、《汽車底盤(pán)》等課程都為了解汽車提供了很好的平臺(tái),課程也比較初級(jí),學(xué)起來(lái)不會(huì)很吃力,老師的教學(xué)水平還不錯(cuò),但是的一點(diǎn)是操作的太少,硬件不行,學(xué)了理論,不能實(shí)踐,最后導(dǎo)致理論也不記得了。
我認(rèn)為我們汽車專業(yè)要克服一些目前面臨的困難,比如,我們一年的中央財(cái)政扶持的資金,我們不能一味的打造汽車專業(yè)的規(guī)模,買(mǎi)了一批批的試驗(yàn)臺(tái),而這些試驗(yàn)臺(tái)根本意義上只能做原理教學(xué),對(duì)實(shí)際的維修起不到關(guān)鍵的作用。而這些試驗(yàn)臺(tái)在使用價(jià)值根本就沒(méi)有理利用,完全的浪費(fèi)掉了,在這里不是說(shuō),我們不買(mǎi)試驗(yàn)臺(tái),而是說(shuō)我們的試驗(yàn)臺(tái)買(mǎi)了不用,教學(xué)規(guī)模是變大了,可是教學(xué)實(shí)力沒(méi)有得到提高,實(shí)實(shí)在在的東西沒(méi)有。
我認(rèn)為學(xué)校的教學(xué)需要與實(shí)際操作掛鉤,少買(mǎi)試驗(yàn)臺(tái),多買(mǎi)幾臺(tái)維修車輛,不僅讓學(xué)生在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上學(xué)習(xí)到了原理,還的讓學(xué)生們通過(guò)實(shí)際車輛的拆裝,加強(qiáng)學(xué)生的維修能力,讓教學(xué)的目的不再是一張白紙,而是實(shí)實(shí)在在的一種鍛煉、一種收獲。
一個(gè)專業(yè)要發(fā)展,我想它最重要的就是要發(fā)展它的硬件,比如,汽車專業(yè),就要增加車輛的臺(tái)數(shù),不讓汽車成為展覽品,不讓試驗(yàn)臺(tái)充當(dāng)專業(yè)規(guī)模的填充物,我們必須不斷加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)和實(shí)際操作的能力,并且可以有機(jī)的接合。可以想象,汽車專業(yè)沒(méi)有汽車可以拆裝,就像一個(gè)士兵沒(méi)有槍一樣,或者只能看著一支槍,從來(lái)就沒(méi)有開(kāi)過(guò)火,這樣怎么能打仗呢?
精選寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)11人覺(jué)得有用
實(shí)習(xí)報(bào)告對(duì)于汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō),是檢驗(yàn)理論知識(shí)和實(shí)踐能力的重要環(huán)節(jié)。這份報(bào)告不僅是對(duì)自己實(shí)習(xí)經(jīng)歷的總結(jié),也是對(duì)未來(lái)職業(yè)規(guī)劃的鋪墊。在寫(xiě)報(bào)告時(shí),得注意一些關(guān)鍵點(diǎn)。
開(kāi)頭部分要明確寫(xiě)清楚實(shí)習(xí)的時(shí)間、地點(diǎn)以及單位名稱。比如,“我于2023年1月至3月期間,在某市某汽車維修中心進(jìn)行了為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)?!边@里可以稍微詳細(xì)些,但不要啰嗦。接下來(lái),介紹一下實(shí)習(xí)單位的基本情況,包括規(guī)模、主要業(yè)務(wù)等。這部分內(nèi)容可以幫助讀者了解背景信息。
在正文部分,重點(diǎn)放在自己的工作內(nèi)容上。比如,實(shí)習(xí)期間參與了哪些具體的維修項(xiàng)目,遇到了什么問(wèn)題,又是如何解決的。記得用具體事例來(lái)支撐你的描述,這樣更有說(shuō)服力。比如,“有一次遇到一輛車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題,經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)是電瓶電壓不足導(dǎo)致的?!边@類細(xì)節(jié)能讓報(bào)告顯得真實(shí)可信。
另外,還要提到在實(shí)習(xí)中學(xué)到的新技能或知識(shí)。例如,“通過(guò)這次實(shí)習(xí),我對(duì)汽車電路系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)加深了許多,學(xué)會(huì)了如何快速定位故障點(diǎn)?!蓖瑫r(shí),也可以談一談團(tuán)隊(duì)合作的重要性,“在維修過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)溝通和協(xié)作至關(guān)重要,只有大家齊心協(xié)力才能高效完成任務(wù)?!?/p>
至于格式方面,確保字體大小合適,行距適中,方便閱讀。報(bào)告中的圖表如果有的話,應(yīng)該清晰標(biāo)注出處,不能隨便復(fù)制粘貼。還有,引用他人成果時(shí)要標(biāo)明來(lái)源,這體現(xiàn)了學(xué)術(shù)誠(chéng)信。
需要注意的是,有時(shí)候?qū)憟?bào)告會(huì)遇到時(shí)間緊張的情況,這時(shí)候可能會(huì)草率行事。比如,為了趕時(shí)間,直接把網(wǎng)上的資料拼湊起來(lái),這就很容易出現(xiàn)問(wèn)題。所以一定要預(yù)留充足的時(shí)間去準(zhǔn)備,哪怕只是稍微調(diào)整一下措辭也好。
最后,別忘了檢查一遍全文,看看有沒(méi)有錯(cuò)別字或者不通順的地方。雖然有時(shí)候忙起來(lái)顧不上這些細(xì)節(jié),但它們確實(shí)會(huì)影響整體效果。比如,“報(bào)告完成后最好多讀幾遍,確保沒(méi)有明顯的語(yǔ)法錯(cuò)誤。”這一步驟雖然簡(jiǎn)單,卻往往被忽略。
【第3篇】汽車檢測(cè)與維修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)3550字
汽車檢測(cè)與維修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文
一.時(shí)間:xx年3月1日—xx年5月31日
二. 公司名稱:東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營(yíng)店
三.公司簡(jiǎn)介:
保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營(yíng)店是集整車銷售、汽車維修、配件供應(yīng)、信息反饋、分期購(gòu)車、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、二手車置換于一體的大型汽車服務(wù)企業(yè)。公司注冊(cè)資金1100萬(wàn)元人民幣,位于xx市朝陽(yáng)北大街1298號(hào),交通便利,是保定地區(qū)最大的汽車4s店之一。保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營(yíng)店擁有先進(jìn)的硬件設(shè)施和一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍,以經(jīng)營(yíng)東風(fēng)日產(chǎn)、進(jìn)口日產(chǎn)轎車為主,是nissan保定地區(qū)唯一授權(quán)的4s經(jīng)銷商。主要經(jīng)營(yíng)車型有,東風(fēng)日產(chǎn):軒逸、天籟、騏達(dá)、頤達(dá)、驪威、駿逸。進(jìn)口日產(chǎn):貴士、風(fēng)雅、350z、奇駿等。我們秉承“;讓每一位顧客都滿意,體驗(yàn)全球品質(zhì)的優(yōu)越”;的服務(wù)宗旨。管理制度化、員工團(tuán)隊(duì)化、企業(yè)品牌化。誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務(wù)。
四:實(shí)習(xí)內(nèi)容:
本人在東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營(yíng)店進(jìn)行汽車檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。為了總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),做好今后的實(shí)習(xí)工作,特作如下報(bào)告:
在過(guò)去的幾個(gè)月里,我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線的我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下學(xué)到課本上無(wú)法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識(shí)延伸到自己動(dòng)手!那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識(shí)內(nèi)容:
(1)汽車維修前應(yīng)了解的事項(xiàng):
1.向駕駛員問(wèn)清故障特征,發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問(wèn)清車輛故障發(fā)生的特征。比如,故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生,若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí),可予以提示或引導(dǎo),共同明確主要特點(diǎn).
2.向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中,有些故障是因維修不當(dāng)引起的,或者更換了木某些新件而造成,導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯(cuò)界或漏裝。
3.了解汽車的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬(wàn)千米之前,大的總成件出現(xiàn)故障較少,一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模滠囕v發(fā)生故障往往有規(guī)律性,在診斷上較難
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的最主要組成之一,也是汽車的心臟。
它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中,進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟,排氣門(mén)關(guān)閉,曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),活塞上的氣缸容積增大,從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力??扇蓟旌蠚獗憬?jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸,為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒,放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮,使其容積變小、溫度升高。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。在此過(guò)程中,進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程,在壓縮行程終了時(shí),火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣,此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉,混合氣迅速燃燒,使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功,當(dāng)作功終了時(shí),排氣門(mén)打開(kāi),進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出,從而完成一個(gè)工作循環(huán),接著又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。
(3)汽車維護(hù)周期汽車保養(yǎng)是十分重要的,該服務(wù)站的維修人員對(duì)客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟: 1、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別,nissan日產(chǎn)所用的.機(jī)油是四季機(jī)油,該機(jī)油級(jí)別為10w/30,5w/30 2、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),擰開(kāi)加油口蓋,擰下放油螺絲放出舊油,然后用專用工具擰下舊的濾清器。 注意:擰下舊的濾芯時(shí),一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上,否則在下次換濾時(shí)很難擰下。 4、裝配濾芯時(shí),要在密封圈上涂抹上一些潤(rùn)滑油,以防止在安裝時(shí)造成損壞。5機(jī)油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲。注意:機(jī)油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,行駛無(wú)力,燃油消耗增加;過(guò)少會(huì)造成油壓太低潤(rùn)滑不良等后果。 給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn),之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全,檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,檢查輪胎氣壓。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油現(xiàn)象。1、汽車機(jī)油的更換里程一般在5000—7500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、__的作用,若沒(méi)有機(jī)油或機(jī)油失效,汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。 2、轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性,使用過(guò)程中不斷吸收周圍空氣中的水分,若制動(dòng)液含水量過(guò)多,則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng),再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低,嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī),用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞?/p>
前輪。 3、防凍液更換周期為2年。 5、火花塞的更換里程: 藍(lán)鳥(niǎo)系列車每2萬(wàn)公里換一次火花塞。 天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬(wàn)公里換一次火花塞。因?yàn)檫@種火花塞是白金的。 火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象,這樣可能會(huì)發(fā)生聳車現(xiàn)象。 6、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油,每4萬(wàn)公里必須更換一次。 自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱atf油。atf油對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對(duì)atf的檢查和更換。由于atf工作特點(diǎn)的不同,在性能上有別于其它油液,主要有較高的粘溫性。粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降,而粘度又隨溫度而變化。因此,要求atf低溫時(shí)粘度不要太大,高溫時(shí)粘度不能太小。 自動(dòng)變速器具有以下特性: (1)較高的氧化安定性:自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度,在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上,影響系統(tǒng)的正常工作。 (2)__防銹性:零件腐蝕或銹蝕會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。 (3)良好的抗泡沫性:油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán),并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài),使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。 (4)抗磨性:要求atf能良好的潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)副,但摩擦系數(shù)又不能太小,否則離合器難以接合。 (5)剪切穩(wěn)定性:液力變矩器中,傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力,如油的剪切穩(wěn)定性差,變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑,不僅降低了變矩器的傳遞效率,而且會(huì)出現(xiàn)換檔不平衡,脫檔等現(xiàn)象。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過(guò)嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。 atf的功用在自動(dòng)變速器中,atf有下列功用: (1)通過(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器,通過(guò)電控,液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動(dòng),完成對(duì)各換檔元件的操縱; (2)冷卻:將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì); (3)潤(rùn)滑:對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤(rùn)滑; (4)清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用。 在更換自動(dòng)變速器時(shí),一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少,因?yàn)橛兔娴母叩蛯?duì)變速器性能影響很大。若油面過(guò)高,旋轉(zhuǎn)機(jī)件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡,氣泡混入atf內(nèi),會(huì)降低回路的油壓,影響控制閥的正常工作。同時(shí),還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑,加劇磨損。若油面過(guò)低,油泵吸入空氣或油液中滲入空氣,同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問(wèn)題。另外,油面過(guò)低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差,加速atf的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量,應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后,變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn),高出閥體與變速器殼體的接合面。(三)汽車維修技術(shù)總結(jié)一,制動(dòng)效果不良(剎車偏軟)。汽車行駛中制動(dòng)時(shí),制動(dòng)減速度小,制動(dòng)距離長(zhǎng)。通常是由于:1.分泵或總泵滲油,不能保證足夠的油壓;2.制動(dòng)器有故障;3.制動(dòng)管路中滲入空氣。液壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因,一般可根據(jù)制動(dòng)踏板行程、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺(jué)、踏下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性來(lái)判斷。維持制動(dòng)時(shí),踏板的高度若緩慢下降,說(shuō)明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良??墒紫忍は轮苿?dòng)踏板,觀察有無(wú)制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常,則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高,并有彈性感,說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,我學(xué)會(huì)了將理論與實(shí)際作對(duì)比,因?yàn)橛行煾档慕?jīng)驗(yàn)要比書(shū)本上的理論對(duì)我們有價(jià)值的多,我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗(yàn),沒(méi)有什么比它更寶貴。也為將來(lái)的上崗打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五、汽車實(shí)習(xí)總結(jié)
在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)的構(gòu)造和功用,而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí),使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西,并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破,也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)??傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí),這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。
精選寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)200人覺(jué)得有用
汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告該怎么寫(xiě)?這事挺講究,得把過(guò)程和結(jié)果都交代清楚,還得讓別人看得明白。開(kāi)頭這部分很重要,得說(shuō)清楚你是誰(shuí),從哪兒來(lái)的,去哪實(shí)習(xí)了。比如,我是某某學(xué)校的某某,今年剛到某汽車維修廠實(shí)習(xí),主要負(fù)責(zé)車輛故障診斷和維修工作。這部分要是寫(xiě)得太簡(jiǎn)略,人家可能搞不清狀況。
接著就是具體的實(shí)習(xí)內(nèi)容啦。每天干了什么,遇到了哪些問(wèn)題,又是怎么解決的,這些都是重點(diǎn)。比如,有一天來(lái)了輛轎車,車主說(shuō)車怠速不穩(wěn),我先檢查了空氣濾清器,發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)臟,清理干凈后還是不行,后來(lái)又查了一下點(diǎn)火系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)火花塞老化了,換了新的就恢復(fù)正常了。這種例子最好多舉幾個(gè),能體現(xiàn)你的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。
還有,別忘了寫(xiě)寫(xiě)實(shí)習(xí)期間學(xué)到的新東西。像是學(xué)到了一些新型發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造原理,或者掌握了一種新的故障檢測(cè)儀器的使用方法。這些東西要是能具體點(diǎn)就更好了,比如這個(gè)儀器叫什么名字,怎么用它來(lái)檢測(cè),最后得出的結(jié)果是什么之類的。要是這部分寫(xiě)得模糊不清,可能會(huì)讓人覺(jué)得你沒(méi)學(xué)到什么真本事。
另外,別光顧著說(shuō)自己干了什么,也得提提師傅們給你的指導(dǎo)。他們是怎么教你一步步分析問(wèn)題的,有沒(méi)有給你講過(guò)什么特別的經(jīng)驗(yàn)。這些都能體現(xiàn)出你虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度,也能間接證明你在團(tuán)隊(duì)里的成長(zhǎng)。
當(dāng)然,報(bào)告里少不了對(duì)整個(gè)實(shí)習(xí)工作的總結(jié)。不過(guò)這總結(jié)可不能太籠統(tǒng),得結(jié)合實(shí)際案例來(lái)說(shuō)。比如說(shuō)這次實(shí)習(xí)讓我明白了理論知識(shí)和實(shí)踐操作之間的差距有多大,也讓我意識(shí)到平時(shí)在學(xué)校里得多注重動(dòng)手能力的培養(yǎng)。要是總結(jié)寫(xiě)得空洞無(wú)物,那這份報(bào)告的質(zhì)量就會(huì)大打折扣。
最后,記得把報(bào)告寫(xiě)得整潔一點(diǎn),格式也要規(guī)范。如果字跡潦草,排版混亂,就算內(nèi)容再好,給人的第一印象也會(huì)大打折扣。尤其是那些數(shù)字和專業(yè)術(shù)語(yǔ),一定要寫(xiě)得清晰準(zhǔn)確,不然很容易引起誤會(huì)。不過(guò)有時(shí)候?qū)懙臅r(shí)候難免會(huì)手忙腳亂,比如記錯(cuò)了個(gè)日期或者抄錯(cuò)了某個(gè)零件型號(hào),這種小問(wèn)題只要不影響大局就行。
【第4篇】汽車檢測(cè)維修實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)2500字
引言:終于盼來(lái)了期望已久的實(shí)習(xí),時(shí)間雖短,卻給我們這些在學(xué)校只學(xué)過(guò)理論而沒(méi)動(dòng)過(guò)手的學(xué)生帶來(lái)了不小的收獲。
一.時(shí)間:2025年6月10日—2025年6月12日
二.地點(diǎn):桂林市公交集團(tuán)公司
三.公司簡(jiǎn)介:桂林市公交集團(tuán)公司以城市公共客運(yùn)為主體,形成了集城市公共汽車、出租車運(yùn)營(yíng)、旅游車、船經(jīng)營(yíng)、旅行社及酒店服務(wù),汽車修理,物業(yè)租賃,廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)公交企業(yè)集團(tuán)。該公司以城市公共汽車客運(yùn)為主,建立安全,快捷,舒適,方便的城市公交網(wǎng)絡(luò);加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體,多元化集團(tuán)公司。
企業(yè)精神:團(tuán)結(jié)、拼搏、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新
企業(yè)宗旨:創(chuàng)造一流環(huán)境、提供一流的服務(wù)、做一流的企業(yè)
服務(wù)理念:讓服務(wù)與山水同美
員工價(jià)值觀:愛(ài)崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)社會(huì)
四.實(shí)習(xí)內(nèi)容
在這幾天的實(shí)習(xí)期里,我們遵照公司的意思大部分時(shí)間都在看師傅們修車,很少動(dòng)手,但這并不代表我們學(xué)不到什么,相反我們學(xué)到了許多課本上沒(méi)有的知識(shí),如維護(hù)安全技巧、大修竣工的檢驗(yàn)過(guò)程、汽車輪胎的拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)排煙異常的原因、發(fā)動(dòng)機(jī)自身熄火的原因等技巧和故障原因。
第一天主要學(xué)習(xí)了輪胎拆裝的操作,車間的所有客車都是用專用舉升設(shè)備頂起.具體操作步驟如下:
1.分清螺紋是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。
2.連接好氣動(dòng)槍,并調(diào)好擋位。如果螺紋為正轉(zhuǎn),則的氣動(dòng)槍調(diào)為反轉(zhuǎn),擋位為四擋;反之,調(diào)到正轉(zhuǎn)四擋。也就是說(shuō)分清旋轉(zhuǎn)方向后,大小為四擋.
3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個(gè)檢查有無(wú)損傷,損傷嚴(yán)重的應(yīng)更換.
4.拆下的輪胎,要記請(qǐng)?jiān)b胎位和車號(hào),使其放在清潔、干燥、沒(méi)有油污的地面.對(duì)于需要拆卸輪輞進(jìn)行檢查的輪胎,以及應(yīng)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)的輪胎,應(yīng)作好拆下后解體和輪胎胎位的標(biāo)注,對(duì)需要修補(bǔ)的要及時(shí)取下.
在輪胎的拆裝過(guò)程中需要特別注意的是端槍要有力,否則套筒可能會(huì)迸飛而傷人.
第二天主要學(xué)習(xí)了發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù).
第一天去的時(shí)候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修,現(xiàn)在才知道那輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障,專業(yè)人員將發(fā)動(dòng)機(jī)拖弄到2號(hào)車間,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸..具體步驟為:
1.換機(jī)油,同時(shí)更換機(jī)油濾請(qǐng)器.用專用扳手松開(kāi)機(jī)油濾清器(逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)),在新機(jī)油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點(diǎn)機(jī)油,擰上新機(jī)油濾清器,用手?jǐn)Q緊。加人機(jī)油,然后蓋好機(jī)油加油蓋,并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),檢查機(jī)油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象。
2更換空氣濾請(qǐng)器空氣濾清器外形較大,殼體呈盆形,裝在化油器的上端,或者是汽油噴射裝置的空氣進(jìn)口,更換方法:
1)旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開(kāi)幾個(gè)卡夾子,取下濾清器的蓋子。
2)取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。
3)檢查曲軸箱小的通風(fēng)管濾清器,是臟的就要換掉。
4)拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。
5)裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。
6)將空氣濾清器的罩子里面擦干凈,裝上一個(gè)新的濾清器,蓋上蓋子,上緊卡夾子和蝶形螺帽。
3更換燃油濾清器和油水分離器。
⑴、拆下燃油濾清器和油水分離器總成,并倒出里面的燃油。
⑵、用虎鉗夾緊總成,拆下燃油濾清器和油水分離器。
⑶、更換新的燃油濾清器和油水分離器。
⑷、裝回該總成,并接上進(jìn)油管路,不接出油管路。
⑸、手動(dòng)泵油,直至有油溢出為止,目的是排除管路中的空氣。
⑹、接上出油管路,并檢查油路是否有漏油現(xiàn)象。
4研磨氣門(mén)
⑴、清洗待研磨氣門(mén)、氣門(mén)座和氣門(mén)導(dǎo)管。
⑵、在氣門(mén)工作面上涂上研磨膏。
⑶、調(diào)整好氣門(mén)研磨機(jī)后就可以開(kāi)機(jī)進(jìn)行研磨。
⑷、當(dāng)氣門(mén)工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的環(huán)圈時(shí),用煤油撿漏.
⑸、達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)后機(jī)即可停機(jī)。如果沒(méi)有達(dá)標(biāo),按上述的過(guò)程重復(fù)操作,直到達(dá)標(biāo)為止.
第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車,我還跑到檢測(cè)車間看了那輛23路公交車的檢測(cè),這是我第一次看到汽車竣工的檢驗(yàn)情形.根據(jù)我看到的和書(shū)上理論我總結(jié)步驟如下:
1.路試前整車檢查
(1)駕駛室、車廂、車身等左右對(duì)稱,高度一致.
(2)燈光信號(hào)燈標(biāo)志齊全、光照度符合規(guī)定;儀表及指示正常,后視鏡等安裝可靠.
(3)前軸定位.、軸距、輪距等符合出廠規(guī)定
(4)各種附件設(shè)備齊全
(5)潤(rùn)滑、水、電解液等充足,無(wú)滲漏
2汽車的路試
(1)實(shí)驗(yàn)在干燥路面上進(jìn)行.車速不得超過(guò)30km/h
(2)起步是離合器結(jié)合平穩(wěn)可、分離徹底.
(3)轉(zhuǎn)向靈活輕便、無(wú)跑偏和搖擺現(xiàn)象
(4)換擋順利、不跳擋、不亂擋
(5)傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋無(wú)異響
(6)手制動(dòng)符合出廠規(guī)定
(8)加速和空擋滑行時(shí)應(yīng)符合規(guī)定
3路試后檢查
(1)各部位無(wú)漏油漏水漏氣漏電等現(xiàn)象
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度溫度不高于95℃
(3)變速器驅(qū)動(dòng)橋齒輪油溫度不大于85℃
(4)制動(dòng)鼓不發(fā)燙
(5)檢查不緊固個(gè)連接螺栓等
在這3天里,不僅學(xué)到了汽車維修的技巧,還讓我了解了汽車維修前應(yīng)了解的事項(xiàng),這是在學(xué)校所不能學(xué)習(xí)到的,但卻是汽車維修不可缺少的。
汽車維修前應(yīng)了解的事項(xiàng):
(1)向駕駛員問(wèn)清故障特征,發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問(wèn)清車輛故障發(fā)生的特征。比如,故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生,若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí),可予以提示或引導(dǎo),共同明確主要特點(diǎn)。
(2)向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中,有些故障是因維修不當(dāng)引起的,或者更換了木某些新件而造成,導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯(cuò)界或漏裝。
(3)了解汽車的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬(wàn)千米之前,大的總成件出現(xiàn)故障較少,一般不考慮。
了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?,其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性,在診斷上較難。
總結(jié):在這里沒(méi)有師傅的講解,我們只能靠自己的雙眼去觀察,用腦子去記憶,去思考,用手去摸索,才能真正了解這次實(shí)習(xí)的價(jià)值與意義。在學(xué)校里我們大多是學(xué)的理論知識(shí),不能很好的結(jié)合維修操作,在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,我學(xué)會(huì)了將理論與實(shí)際作對(duì)比,因?yàn)橛行煾档慕?jīng)驗(yàn)要比書(shū)本上的理論對(duì)我們有價(jià)值的多,我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗(yàn),沒(méi)有什么比它更寶貴。
我覺(jué)得這次實(shí)習(xí),應(yīng)該算是我第一次融入社會(huì),看到維修師傅身上的那些油污,看到他們工作的辛勞,我就像看到了以后的自己一樣,心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行,我就會(huì)堅(jiān)持走下去,就像一位師傅告訴我的那樣:隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累,你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作,而這次實(shí)習(xí)正是我們所需要的過(guò)渡期,在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)將對(duì)以后的工作有著不小的作用。
精選寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)13人覺(jué)得有用
汽車檢測(cè)維修實(shí)習(xí)報(bào)告該怎么寫(xiě)?這事得從頭說(shuō)起,先把實(shí)習(xí)的基本情況交代清楚,比如是在哪家汽修廠實(shí)習(xí)的,具體時(shí)間是從什么時(shí)候到什么時(shí)候。要是能提到一下這家汽修廠的規(guī)模、主要業(yè)務(wù)范圍就更好了,這樣顯得報(bào)告有根有據(jù)。
在寫(xiě)實(shí)習(xí)期間參與的具體工作時(shí),可以詳細(xì)描述一下日常的操作流程。比如說(shuō)每天早上都要檢查車輛的各種儀表盤(pán)是不是正常工作,接著就是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的各種油液狀態(tài),像是機(jī)油、防凍液之類的。還有就是輪胎的氣壓測(cè)量,這個(gè)很重要,要是氣壓不對(duì)的話,車輛行駛起來(lái)會(huì)有安全隱患。這部分內(nèi)容得具體到每一步該怎么做,用專業(yè)的術(shù)語(yǔ)來(lái)表達(dá),這樣顯得專業(yè)。
有時(shí)候會(huì)遇到一些突發(fā)狀況,像是某個(gè)客戶的車突然熄火了,這時(shí)候就需要冷靜下來(lái)分析問(wèn)題所在??赡苁请娖繘](méi)電了,也可能是線路出了故障。如果是電瓶的問(wèn)題,那就要換一個(gè)新的電瓶上去;如果是線路問(wèn)題,就得順著線路一步步排查,找到具體的故障點(diǎn)。這部分內(nèi)容最好能結(jié)合自己的實(shí)際經(jīng)歷,寫(xiě)得詳細(xì)一點(diǎn),這樣能讓報(bào)告更有說(shuō)服力。
實(shí)習(xí)期間學(xué)到的知識(shí)也不可忽略。比如發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、各種零部件的功能作用,還有就是一些簡(jiǎn)單的故障診斷方法。這些東西平時(shí)聽(tīng)?zhēng)煾抵v解的時(shí)候可能覺(jué)得沒(méi)什么特別的,但實(shí)際操作起來(lái)就會(huì)發(fā)現(xiàn)其中的奧妙。這部分內(nèi)容可以稍微帶過(guò),重點(diǎn)還是要突出自己在實(shí)踐中的收獲。
當(dāng)然,寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候也要注意格式,雖然不是說(shuō)一定要嚴(yán)格按照什么格式來(lái),但基本的條理還是要有的。開(kāi)頭部分把基本情況說(shuō)清楚,中間部分詳細(xì)介紹工作內(nèi)容和學(xué)到的東西,最后可以簡(jiǎn)單提一下對(duì)未來(lái)的展望。不過(guò)這展望可別寫(xiě)得太空泛,比如說(shuō)想成為多厲害的技師之類的話,還是得結(jié)合實(shí)際情況來(lái)說(shuō),比如說(shuō)希望能在某一方面深入研究下去,或者掌握更多的維修技能。
有時(shí)候可能會(huì)遇到一些棘手的問(wèn)題,比如某個(gè)客戶因?yàn)樾捃嚨氖虑楹推迯S發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)。這種情況下,作為實(shí)習(xí)生的我們可能幫不上大忙,但至少要學(xué)會(huì)如何應(yīng)對(duì)類似的情況??梢栽囍驹陔p方的角度去思考問(wèn)題,看看能不能找到一個(gè)折中的辦法。這部分內(nèi)容可以寫(xiě)得生動(dòng)些,用自己的話來(lái)敘述當(dāng)時(shí)的情景,這樣能讓報(bào)告更加真實(shí)可信。
【第5篇】汽車檢測(cè)和維修專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)3550字
汽車檢測(cè)和維修專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告
一.時(shí)間:20xx年3月1日—20xx年5月31日
二. 公司名稱:東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營(yíng)店
三.公司簡(jiǎn)介:保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營(yíng)店是集整車銷售、汽車維修、配件供應(yīng)、信息反饋、分期購(gòu)車、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、二手車置換于一體的大型汽車服務(wù)企業(yè)。公司注冊(cè)資金1100萬(wàn)元人民幣,位于保定市朝陽(yáng)北大街1298號(hào),交通便利,是保定地區(qū)最大的汽車4s店之一。保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營(yíng)店擁有先進(jìn)的硬件設(shè)施和一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍,以經(jīng)營(yíng)東風(fēng)日產(chǎn)、進(jìn)口日產(chǎn)轎車為主,是nissan保定地區(qū)唯一授權(quán)的4s經(jīng)銷商。主要經(jīng)營(yíng)車型有,東風(fēng)日產(chǎn):軒逸、天籟、騏達(dá)、頤達(dá)、驪威、駿逸。進(jìn)口日產(chǎn):貴士、風(fēng)雅、350z、奇駿等。我們秉承“;讓每一位顧客都滿意,體驗(yàn)全球品質(zhì)的優(yōu)越”;的服務(wù)宗旨。管理制度化、員工團(tuán)隊(duì)化、企業(yè)品牌化。誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務(wù)。
四:實(shí)習(xí)內(nèi)容:本人在東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營(yíng)店進(jìn)行汽車檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。為了總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),做好今后的實(shí)習(xí)工作,特作如下報(bào)告:
在過(guò)去的幾個(gè)月里,我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線的我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下學(xué)到課本上無(wú)法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識(shí)延伸到自己動(dòng)手!那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識(shí)內(nèi)容:
(1)汽車維修前應(yīng)了解的事項(xiàng):
1.向駕駛員問(wèn)清故障特征,發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問(wèn)清車輛故障發(fā)生的特征。比如,故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生,若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí),可予以提示或引導(dǎo),共同明確主要特點(diǎn).
2.向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中,有些故障是因維修不當(dāng)引起的,或者更換了木某些新件而造成,導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯(cuò)界或漏裝。
3.了解汽車的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬(wàn)千米之前,大的總成件出現(xiàn)故障較少,一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?,其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性,在診斷上較難
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的最主要組成之一,也是汽車的心臟。
它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中,進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟,排氣門(mén)關(guān)閉,曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),活塞上的氣缸容積增大,從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力??扇蓟旌蠚獗憬?jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸,為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒,放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮,使其容積變小、溫度升高。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。在此過(guò)程中,進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程,在壓縮行程終了時(shí),火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣,此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉,混合氣迅速燃燒,使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功,當(dāng)作功終了時(shí),排氣門(mén)打開(kāi),進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出,從而完成一個(gè)工作循環(huán),接著又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。
(3)汽車維護(hù)周期汽車保養(yǎng)是十分重要的,該服務(wù)站的維修人員對(duì)客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟:
1、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別,nissan日產(chǎn)所用的機(jī)油是四季機(jī)油,該機(jī)油級(jí)別為10w/30,5w/30
2、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),擰開(kāi)加油口蓋,擰下放油螺絲放出舊油,然后用專用工具擰下舊的濾清器。 注意:擰下舊的濾芯時(shí),一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上,否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
4、裝配濾芯時(shí),要在密封圈上涂抹上一些潤(rùn)滑油,以防止在安裝時(shí)造成損壞。
5、機(jī)油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲。注意:機(jī)油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,行駛無(wú)力,燃油消耗增加;過(guò)少會(huì)造成油壓太低潤(rùn)滑不良等后果。 給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn),之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全,檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,檢查輪胎氣壓。
檢查車輛有無(wú)漏水、漏油現(xiàn)象。
1、汽車機(jī)油的更換里程一般在5000—7500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、__的作用,若沒(méi)有機(jī)油或機(jī)油失效,汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性,使用過(guò)程中不斷吸收周圍空氣中的水分,若制動(dòng)液含水量過(guò)多,則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng),再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低,嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī),用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜啞?/p>
3、防凍液更換周期為2年。
4、火花塞的更換里程: 藍(lán)鳥(niǎo)系列車每2萬(wàn)公里換一次火花塞。 天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬(wàn)公里換一次火花塞。因?yàn)檫@種火花塞是白金的。 火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象,這樣可能會(huì)發(fā)生聳車現(xiàn)象。
5、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油,每4萬(wàn)公里必須更換一次。 自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱atf油。atf油對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對(duì)atf的檢查和更換。由于atf工作特點(diǎn)的不同,在性能上有別于其它油液,主要有較高的粘溫性。粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降,而粘度又隨溫度而變化。因此,要求atf低溫時(shí)粘度不要太大,高溫時(shí)粘度不能太小。
自動(dòng)變速器具有以下特性:
(1)較高的氧化安定性:自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度,在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上,影響系統(tǒng)的正常工作。
(2)__防銹性:零件腐蝕或銹蝕會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。
(3)良好的抗泡沫性:油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán),并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài),使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。 (4)抗磨性:要求atf能良好的潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)副,但摩擦系數(shù)又不能太小,否則離合器難以接合。
(4)剪切穩(wěn)定性:液力變矩器中,傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力,如油的剪切穩(wěn)定性差,變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑,不僅降低了變矩器的傳遞效率,而且會(huì)出現(xiàn)換檔不平衡,脫檔等現(xiàn)象。用于自動(dòng)變速器的.油液應(yīng)通過(guò)嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。
atf的功用在自動(dòng)變速器中,atf有下列功用:
(1)通過(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器,通過(guò)電控,液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動(dòng),完成對(duì)各換檔元件的操縱;
(2)冷卻:將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì);
(3)潤(rùn)滑:對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤(rùn)滑;
(4)清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用。
在更換自動(dòng)變速器時(shí),一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少,因?yàn)橛兔娴母叩蛯?duì)變速器性能影響很大。若油面過(guò)高,旋轉(zhuǎn)機(jī)件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡,氣泡混入atf內(nèi),會(huì)降低回路的油壓,影響控制閥的正常工作。同時(shí),還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑,加劇磨損。若油面過(guò)低,油泵吸入空氣或油液中滲入空氣,同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問(wèn)題。另外,油面過(guò)低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差,加速atf的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量,應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后,變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn),高出閥體與變速器殼體的接合面。
(三)汽車維修技術(shù)總結(jié)一,制動(dòng)效果不良(剎車偏軟)。汽車行駛中制動(dòng)時(shí),制動(dòng)減速度小,制動(dòng)距離長(zhǎng)。通常是由于:
1.分泵或總泵滲油,不能保證足夠的油壓;
2.制動(dòng)器有故障;
3.制動(dòng)管路中滲入空氣。
液壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因,一般可根據(jù)制動(dòng)踏板行程、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺(jué)、踏下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性來(lái)判斷。維持制動(dòng)時(shí),踏板的高度若緩慢下降,說(shuō)明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。可首先踏下制動(dòng)踏板,觀察有無(wú)制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常,則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高,并有彈性感,說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。 在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,我學(xué)會(huì)了將理論與實(shí)際作對(duì)比,因?yàn)橛行煾档慕?jīng)驗(yàn)要比書(shū)本上的理論對(duì)我們有價(jià)值的多,我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗(yàn),沒(méi)有什么比它更寶貴。也為將來(lái)的上崗打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五、汽車實(shí)習(xí)總結(jié)
在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)的構(gòu)造和功用,而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí),使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西,并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破,也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。總體來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí),這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。
精選寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)26人覺(jué)得有用
實(shí)習(xí)報(bào)告對(duì)于汽車檢測(cè)和維修專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)是很重要的,它不僅是對(duì)自己這段時(shí)間學(xué)習(xí)成果的一個(gè)總結(jié),也是對(duì)未來(lái)職業(yè)發(fā)展的一個(gè)鋪墊。不過(guò),很多人第一次寫(xiě)的時(shí)候可能會(huì)有點(diǎn)摸不著頭腦,不知道從哪里下手。其實(shí),只要抓住幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),就能寫(xiě)出一份比較不錯(cuò)的實(shí)習(xí)報(bào)告了。
寫(xiě)報(bào)告之前,得先明確自己的目標(biāo)。比如,你希望通過(guò)這次實(shí)習(xí)學(xué)到什么,或者想展示自己掌握了哪些技能。這些目標(biāo)可以幫助你在后續(xù)的寫(xiě)作過(guò)程中保持方向感。當(dāng)然,有些同學(xué)可能覺(jué)得這一步太理論化了,但其實(shí)它是很有必要的。比如,如果目標(biāo)定得模糊不清,就容易寫(xiě)著寫(xiě)著跑題,到最后發(fā)現(xiàn)內(nèi)容雜亂無(wú)章。
接下來(lái)就是整理材料的部分了。實(shí)習(xí)期間的經(jīng)歷肯定不少,但并不是所有的細(xì)節(jié)都適合放進(jìn)報(bào)告里。這就需要篩選一下,把那些最能體現(xiàn)你的專業(yè)能力和實(shí)習(xí)成果的事情挑出來(lái)。比如,有一次修車的時(shí)候遇到了特別棘手的問(wèn)題,最后通過(guò)查閱資料和請(qǐng)教同事解決了,這種經(jīng)歷就很值得詳細(xì)描述。不過(guò)有時(shí)候會(huì)遇到這樣的情況:腦子里的想法很多,但一動(dòng)筆就發(fā)現(xiàn)思路混亂,這時(shí)候就需要靜下心來(lái)好好梳理一下,把最重要的事情先寫(xiě)下來(lái),其他的稍后再補(bǔ)充。
還有,寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意語(yǔ)言的專業(yè)性。畢竟這是跟工作相關(guān)的文檔,用詞不當(dāng)可能會(huì)顯得很業(yè)余。像“發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定”這樣的表述就比“車子老是抖”要正式得多。但也不是說(shuō)完全不能用口語(yǔ)化的表達(dá),適當(dāng)?shù)耐ㄋ谆梢宰寛?bào)告更加生動(dòng)有趣,只是要注意把握分寸。有時(shí)候?qū)懼鴮?xiě)著就容易把一些不太準(zhǔn)確的話帶進(jìn)去,比如把“故障診斷儀”寫(xiě)成“機(jī)器”,這樣雖然不是大錯(cuò),但還是建議檢查一下,確保用詞精準(zhǔn)。
另外,圖表的應(yīng)用也很重要。有時(shí)候光靠文字很難清楚地說(shuō)明某個(gè)問(wèn)題,這時(shí)候就可以借助圖表來(lái)輔助說(shuō)明。比如畫(huà)一張流程圖,清晰地標(biāo)明維修步驟,不僅直觀,還能給讀者留下深刻印象。不過(guò)這里也有個(gè)小地方需要注意,那就是圖表一定要標(biāo)注清楚,別讓讀者看了半天還搞不懂這是什么意思。
最后一點(diǎn),寫(xiě)完之后一定要反復(fù)檢查。這一步很重要,因?yàn)榧词故羌?xì)心的人也難免會(huì)有疏漏。比如有時(shí)候打字的時(shí)候不小心漏了個(gè)字,或者是標(biāo)點(diǎn)符號(hào)用錯(cuò)了位置,這些問(wèn)題雖然不起眼,但會(huì)影響整體的閱讀體驗(yàn)。所以最好能多看幾遍,必要時(shí)還可以找同學(xué)幫忙看看,聽(tīng)聽(tīng)他們的意見(jiàn)。
【第6篇】2025年汽車檢測(cè)與維修畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)3600字
報(bào)告題目: 基本保養(yǎng)
所屬系部: 汽車工程系
指導(dǎo)老師: 姚鑫 職 稱: 助教
學(xué)生姓名: 王建軍 班級(jí)/學(xué)號(hào):汽檢0828/11
專 業(yè): 汽車檢測(cè)與維修
實(shí)習(xí)目的:
熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧,夯實(shí)所學(xué)及工作崗位所需的必要基礎(chǔ)知識(shí),積累初步的工作經(jīng)驗(yàn),為畢業(yè)后迅速投入實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容4s店總體認(rèn)識(shí):整體規(guī)劃,日常管理。
2.汽車日常保養(yǎng):檢查,清潔,換機(jī)油,換制動(dòng)液。
我的實(shí)習(xí)報(bào)告有四部分內(nèi)容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司,第二部分簡(jiǎn)述了汽車日常保養(yǎng),第三部分簡(jiǎn)述了凱美瑞4萬(wàn)公里保養(yǎng),具體包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身、電器四小部分,第四部分總結(jié)了收獲。
終于有機(jī)會(huì)到4s店實(shí)習(xí),懷著激動(dòng)好奇的心情,我們開(kāi)始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的實(shí)習(xí)。豐田在運(yùn)動(dòng)20年左右進(jìn)入民營(yíng)500強(qiáng)的企業(yè),當(dāng)然擁有著這些一流的管理體制、經(jīng)營(yíng)理念及服務(wù)態(tài)度,我期待一睹豐田的風(fēng)采,了解他的體制,理念及服務(wù),我想這對(duì)以后的學(xué)習(xí)工作都頗有益處。在實(shí)習(xí)中我對(duì)公司的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷商之一,另兩家是:安駿北二環(huán)店,博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的4s店,主要銷售有:凱美瑞,雅力士,漢蘭達(dá)和進(jìn)口的酷路澤等暢銷車型。
他是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)單定點(diǎn)所銷售的汽車、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應(yīng)的純配件,還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測(cè)儀器:電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀、四輪定位儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶服務(wù)休息室為客戶提供舒適的環(huán)境;寬敞的維修車間分設(shè)有鈑金區(qū)、噴漆區(qū)、維修區(qū),規(guī)劃合理有序;其中維修區(qū)設(shè)置了16個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,以整理、整頓、清掃、清潔,素養(yǎng)、安全5s的管理精神,為客戶消除質(zhì)量之憂;增強(qiáng)了員工放心工作的可靠。
總之,豐田4s店給我的印象就是:有條不紊,注重細(xì)節(jié),制度完善。管理?xiàng)l文就貼在抬頭就能看到的墻上,時(shí)刻提醒著員工;就連工具箱擺放位置都劃線標(biāo)明;中午就餐時(shí)員工們會(huì)先擺放好工具,一切整理整齊再就餐;客戶休息室非常人性化,有咖啡,上網(wǎng)等服務(wù);員工們精神面貌很好。
汽車有大量的零部件構(gòu)成,由于汽車的使用時(shí)間和使用條件,其會(huì)受到磨損、老化或腐蝕而降低性能,從而需要定期保養(yǎng),進(jìn)行調(diào)整和更換來(lái)保持其性能。通過(guò)實(shí)施定期保養(yǎng)的目的是為了確保
1)今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免;2)可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下;3)可延長(zhǎng)汽車的使用壽命;4)提高客戶的滿意度和放心使用!在實(shí)習(xí)中,我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的,買(mǎi)了一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作 清潔汽車外表,檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、郵箱內(nèi)的燃油量?jī)?chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2. 檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3. 發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、__……若沒(méi)有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機(jī)油。
4. 汽車制動(dòng)液檢查與更換:汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換。普通工況下,制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動(dòng)效果。不同車型,使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。
在實(shí)習(xí)期間,通過(guò)自己的努力,師傅的指導(dǎo)使得自己對(duì)專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能都有了很大的進(jìn)步和提高,對(duì)豐田汽車的了解和維修有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。為此,總結(jié)自己在實(shí)習(xí)期間對(duì)凱美瑞轎車的40000km檢查保養(yǎng)
凱美瑞轎車是一款中高檔轎車,每行駛5000km/6個(gè)月就需要定期保養(yǎng)一次,保養(yǎng)就是做一些簡(jiǎn)單的更換及維修或調(diào)整。其檢查保養(yǎng)項(xiàng)目主要分為:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身、電器四大部分。
發(fā)動(dòng)機(jī)檢查保養(yǎng)項(xiàng)目有:檢查或更換冷卻液、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油格、放油輪栓墊片、剎車油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000km或6個(gè)月更換一次,它們都是一次性使用。其更換方法如:1)正確選用正確的發(fā)動(dòng)機(jī)油、機(jī)油格及放油螺栓墊片,凱美瑞轎車通常使用5w-20型號(hào)的化學(xué)合成機(jī)油;2)更換機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)最好要處于正常溫度下,用舉升機(jī)頂起車輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險(xiǎn);3)擰下機(jī)油放油螺栓排放機(jī)油,在放油的同時(shí)拆下機(jī)油濾清器擋泥板,并用專用工具擰松機(jī)油濾清器;4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機(jī)油濾清器,取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機(jī)油濾清器并上緊。5)把車降下加注機(jī)油,并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將車升起到放油時(shí)的位置,檢查放油螺栓及機(jī)油濾清器是否有泄漏,并裝回機(jī)油濾清器擋泥板,降下車輛。剎車油的檢查可以通過(guò)儲(chǔ)液罐的液位線進(jìn)行檢查,在上下線為合適。制動(dòng)液在兩年或40000km更換,其方法如:1)把儲(chǔ)液罐的制動(dòng)液抽掉,然后加上新的制動(dòng)液;2)對(duì)每個(gè)制動(dòng)分泵及制動(dòng)管路進(jìn)行排油及空氣;3)排油及空氣的順序應(yīng)該從最遠(yuǎn)的排起即從右后輪—左后輪-右前輪-左前輪。變速器的更換,凱美瑞車的自動(dòng)變速器液為免維護(hù)型,其不像機(jī)油一樣有檢查尺,其更換可用自動(dòng)變速器液更換機(jī),方法如:1)用舉升機(jī)把車輛頂起至高位并鎖上保險(xiǎn),2)把自動(dòng)變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完,油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓(14梅花)和液量檢查螺栓(內(nèi)六角),放油時(shí)應(yīng)把兩顆螺栓都擰下;3)用變速器液更換機(jī)的加油管往液量檢查孔加注變速器液,直到放油孔有油流出后停止,即是對(duì)變速器進(jìn)行清洗;4)擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車,后試車;5)試車完后再次將車輛頂起,然后擰開(kāi)檢查螺栓,檢查變速器液,然這時(shí)會(huì)有變速器液流出,直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可,6)裝回油底殼擋泥板,降下車輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過(guò)初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機(jī)油的類似。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000km,在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對(duì)浮子的保護(hù)及裝配的到位和在個(gè)密封圈抹上潤(rùn)滑油。電池或電解液的檢查和更換,電解液的液位也可以通過(guò)蓄電池殼上的液位檢查線檢查,電解液量少會(huì)影響充電量長(zhǎng)時(shí)間會(huì)影響使用壽命,電解液多在充電時(shí),電解液會(huì)從通氣孔冒出腐蝕周圍的器。
蓄電池的正常使用壽命在40000km或兩年到兩年半的時(shí)間久需建議進(jìn)行更換,方法是先拆負(fù)極再拆正極,裝時(shí)先裝正極再裝負(fù)極,要注意避免正負(fù)極裝反,否則會(huì)損壞車上的電器原件,同時(shí)也要選擇與原來(lái)相同的容量、電壓。
底盤(pán)的檢查保養(yǎng)項(xiàng)目主要有:緊固底盤(pán)螺栓螺母、檢查或更換差速器油,剎車深化保養(yǎng)以及底盤(pán)的工況檢查。緊固底盤(pán)螺栓螺母要根據(jù)規(guī)定的扭矩進(jìn)行檢查緊固,在工具選用方面應(yīng)優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開(kāi)口扳手,要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換,檢查主要是觀察有無(wú)泄漏,而更換也是根據(jù)行駛的里程或時(shí)間40000km或兩年方法如:1)擰下放油螺栓和加油螺栓,把油螺栓,把油放完。2)擰回放油螺栓,用專用加注機(jī)往加油螺栓孔加油,直到該孔有油流出;3)待油與螺栓孔平時(shí)擰回加油螺栓,試車檢驗(yàn)差速器是否有異響。剎車深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車分泵銷生銹發(fā)卡,造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片商抹上專用潤(rùn)滑油,其方法如:1)拆卸分泵銷螺栓,拿開(kāi)制動(dòng)卡鉗,取出摩擦片;2)檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現(xiàn)異常磨損,視情況進(jìn)行更換或維修;3)清潔摩擦片及消音片,并在消音片上抹上潤(rùn)滑膏;4)拔出分泵銷并清潔同時(shí)也對(duì)防塵套進(jìn)行清潔,并兩者抹上潤(rùn)滑膏;5)按標(biāo)準(zhǔn)和要求裝回摩擦片,避免摩擦片對(duì)調(diào)防止剎車異響,裝回制動(dòng)卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷螺栓。因凱美瑞轎車的后剎車是盤(pán)鼓式的制動(dòng),也就是駐車制動(dòng)是獨(dú)立的,這時(shí)還要取出制動(dòng)盤(pán)鼓清洗里面的駐車制動(dòng)器片,并噴上專用的防護(hù)膜,防止生銹發(fā)卡,造成駐車脫滯。底盤(pán)的檢查主要是對(duì)底盤(pán)的各部件或連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行有無(wú)刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。
車身方面主要是檢查外觀及室內(nèi)有無(wú)刮傷、變形、松弛或脫落。如:車身
精選寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)114人覺(jué)得有用
關(guān)于2025年汽車檢測(cè)與維修畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告的撰寫(xiě),我覺(jué)得首先要搞清楚這份報(bào)告的核心目標(biāo)。這是一份實(shí)習(xí)報(bào)告,重點(diǎn)在于反映實(shí)習(xí)期間學(xué)到的實(shí)際技能,以及對(duì)理論知識(shí)的具體應(yīng)用情況。既然是汽車檢測(cè)與維修方向,那報(bào)告里的內(nèi)容肯定得緊扣這個(gè)專業(yè),不能跑偏到別的領(lǐng)域去。
寫(xiě)這類報(bào)告的時(shí)候,我覺(jué)得開(kāi)頭部分很重要。應(yīng)該先簡(jiǎn)單介紹一下實(shí)習(xí)單位的基本情況,比如公司規(guī)模、主營(yíng)業(yè)務(wù)之類的。這部分雖然不用太復(fù)雜,但得把背景交代清楚,這樣讀者才能明白你在什么樣的環(huán)境下工作。不過(guò)有時(shí)候人們會(huì)忘記提及一些關(guān)鍵信息,像是具體部門(mén)名稱什么的,這就有點(diǎn)遺憾了。畢竟如果部門(mén)信息缺失,后續(xù)提到的工作內(nèi)容就可能顯得模糊不清。
接著就是講實(shí)習(xí)的主要任務(wù)了。這部分需要詳細(xì)描述自己參與過(guò)的項(xiàng)目或者負(fù)責(zé)的任務(wù)。比如說(shuō)我實(shí)習(xí)期間參與了一次發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷,當(dāng)時(shí)用到了某某品牌的專業(yè)檢測(cè)設(shè)備。記得那次設(shè)備的操作手冊(cè)看得很仔細(xì),不然真不知道從哪里下手。不過(guò)這里有個(gè)小問(wèn)題需要注意,有些同學(xué)可能會(huì)把任務(wù)羅列得太籠統(tǒng),像“參與了日常維修工作”,這樣的描述太寬泛了,缺乏說(shuō)服力。最好能具體到某項(xiàng)具體的任務(wù),甚至可以附帶一些數(shù)據(jù)支撐,比如修復(fù)了多少臺(tái)車輛,解決了哪些常見(jiàn)問(wèn)題之類的。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)實(shí)習(xí)期間遇到的問(wèn)題吧。任何實(shí)習(xí)都會(huì)有挑戰(zhàn),關(guān)鍵是怎么處理這些問(wèn)題。比如說(shuō)有一次我在檢查一輛車的剎車系統(tǒng)時(shí),發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液泄漏,初步判斷是管路老化導(dǎo)致的。后來(lái)通過(guò)查閱資料和請(qǐng)教同事,最終成功更換了相關(guān)部件。這種經(jīng)歷其實(shí)很有價(jià)值,因?yàn)樗故玖四愕慕鉀Q問(wèn)題的能力。只是有時(shí)候人們?nèi)菀缀雎詫?duì)問(wèn)題解決過(guò)程的記錄,只留下一個(gè)結(jié)果,這樣就會(huì)讓報(bào)告顯得單薄了一些。
最后就是總結(jié)部分了。這一塊主要是對(duì)整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程進(jìn)行反思,談?wù)勛约簩W(xué)到了什么,還有哪些不足之處。比如我在實(shí)習(xí)中學(xué)到了不少關(guān)于汽車電子控制單元的知識(shí),這對(duì)于以后從事相關(guān)工作會(huì)有很大幫助。當(dāng)然了,我也意識(shí)到自己在面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)反應(yīng)速度還不夠快,這方面還需要進(jìn)一步提升。不過(guò),有時(shí)候人們會(huì)在這里寫(xiě)得太過(guò)簡(jiǎn)略,僅僅兩三句話帶過(guò),這樣就顯得不夠認(rèn)真了。適當(dāng)?shù)钠芨玫伢w現(xiàn)你對(duì)實(shí)習(xí)經(jīng)歷的重視程度。