車輛系統(tǒng)管理制度8篇

車輛系統(tǒng)管理制度是企業(yè)管理中不可或缺的一部分，它旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部的車輛使用、維護(hù)和管理，確保車輛的安全運(yùn)行，提高運(yùn)營效率，降低運(yùn)營成本，并保障員工的出行安全。

包括哪些方面

1. 車輛購置與分配：明確車輛購置的標(biāo)準(zhǔn)，車輛分配的原則，以及車輛使用權(quán)的確定方式。

2. 車輛使用規(guī)定：包括車輛使用申請流程、駕駛?cè)藛T資格、行駛路線與時(shí)間的規(guī)定。

3. 車輛保養(yǎng)與維修：設(shè)定定期保養(yǎng)計(jì)劃，規(guī)定車輛故障處理程序，以及維修費(fèi)用的承擔(dān)方式。

4. 車輛安全管理：制定交通安全規(guī)則，進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)，記錄和處理交通事故。

5. 車輛燃油管理：設(shè)定燃油使用標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)控燃油消耗，防止浪費(fèi)。

6. 車輛調(diào)度與監(jiān)控：建立有效的調(diào)度機(jī)制，通過gps等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控。

7. 車輛報(bào)廢與更新：規(guī)定車輛達(dá)到一定年限或行駛里程后的報(bào)廢流程，以及新車的更新策略。

重要性

車輛系統(tǒng)管理制度的重要性在于：

1. 提升效率：通過規(guī)范化的流程，減少因車輛使用不當(dāng)造成的延誤和混亂。

2. 控制成本：合理規(guī)劃車輛使用和維修，降低運(yùn)營成本，延長車輛使用壽命。

3. 確保安全：嚴(yán)格的駕駛規(guī)定和安全管理，可以降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)員工生命安全。

4. 維護(hù)企業(yè)形象：統(tǒng)一的車輛管理和良好的車輛狀況，對外展示企業(yè)的專業(yè)性和責(zé)任感。

方案

1. 制定詳細(xì)的操作手冊：涵蓋所有車輛管理方面的規(guī)定，確保員工了解并遵守。

2. 實(shí)施培訓(xùn)：對駕駛員進(jìn)行定期的安全駕駛和應(yīng)急處理培訓(xùn)，提升駕駛技能。

3. 引入科技手段：利用車載信息系統(tǒng)進(jìn)行車輛狀態(tài)監(jiān)控，提高調(diào)度效率，減少空駛和無效行駛。

4. 建立考核機(jī)制：對駕駛員的駕駛行為、車輛維護(hù)情況進(jìn)行考核，與績效掛鉤，激勵(lì)合規(guī)行為。

5. 定期審計(jì)：對車輛使用、維修、燃油消耗等進(jìn)行定期審計(jì)，確保制度執(zhí)行的公正性和透明度。

車輛系統(tǒng)管理制度的建立和完善，不僅能夠提升企業(yè)運(yùn)營效率，還能有效保障員工安全，塑造良好的企業(yè)形象。作為管理者，我們必須重視這一環(huán)節(jié)，不斷優(yōu)化制度，使之適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需求。

車輛系統(tǒng)管理制度范文

第1篇 礦石運(yùn)輸系統(tǒng)車輛安全管理制度

為了保證鎳礦自907輔助斜坡道運(yùn)輸安全、高效，規(guī)范在此范圍內(nèi)所有車輛的運(yùn)行，結(jié)合礦山現(xiàn)行相關(guān)管理制度，針對本工程的實(shí)際特點(diǎn)，特制定本管理制度，本制度所指車輛均為大型運(yùn)輸設(shè)備，輕型車輛做相關(guān)說明。

一、駕駛員要求：

1、車輛駕駛員必須經(jīng)過技能培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)認(rèn)定，否則不得操作駕駛車輛。

2、所有車輛使用前, 駕駛員都必須進(jìn)行啟動(dòng)前檢查，以確保車輛處于安全狀態(tài)，填寫《車輛啟動(dòng)前檢查表》。如車輛有故障，未修理好之前不能下井執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。

3、駕駛員必須在平地進(jìn)行剎車檢查，并在進(jìn)入主下斜道前（945硐口）必須再檢查一遍剎車。

4、駕駛員必須在各類警示、標(biāo)示牌，并按照規(guī)定用對講機(jī)報(bào)告車輛運(yùn)行位置。

5、行人必須主動(dòng)避讓車輛，若無安全位置，行人應(yīng)發(fā)出停車信號，司機(jī)必須在離行人3米以外停車讓行。

二、車輛管理要求：

1、車輛必須配備車載滅火系統(tǒng)和無線通訊裝置。

2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉(zhuǎn)警示燈，安裝警示燈的車輛在井下作業(yè)時(shí)必須打開旋轉(zhuǎn)警示燈。

3、車輛在井下行駛檔位不得超過三檔，上、下斜坡時(shí)必須掛二檔駕駛且中途不得換擋，通過彎道和岔口之前要減速慢行。井下行駛速度不得超過10km/h。

4、所有車輛在井下運(yùn)行時(shí)都必須為四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。

5、同向行駛的車輛間距必須大于30米，907岔口至945硐口段車輛間距不得小于50米。

6、井下行駛嚴(yán)禁超車。

7、按照車輛通行權(quán)原則行駛，通行權(quán)低的車輛必須讓行通行權(quán)高的車輛，嚴(yán)禁違章強(qiáng)行。

車輛通行權(quán)自高至低依次為：救護(hù)車、439卡車、413卡車、mt2010、重慶巨能運(yùn)輸卡車、服務(wù)車、裝載機(jī)、其他輕型車輛。

三、故障及異常情況處理

1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。

2、如果設(shè)備無法移出禁停路段，必須在工作點(diǎn)的上方和下方至少20米以外的地方，設(shè)置明顯的警示帶或路障，并用對講機(jī)向值班工長班長報(bào)告停車點(diǎn)的位置，值班工長應(yīng)立即發(fā)出禁行指令，以防止其他車輛進(jìn)入造成擁堵。

3、車輛發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)立即報(bào)告值班工長和移動(dòng)維修，盡可能將車?？吭谙锏酪粋?cè)以防其滑走，確保閃光燈一直亮著，在方向盤上掛上（黃色）的“停止使用”標(biāo)簽。在未得到明確指令前不不可移動(dòng)車輛。

4、若車輛起火，立即停車并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，用車上的自動(dòng)和手動(dòng)滅火器進(jìn)行滅火，并通知當(dāng)班工長。

第2篇 大廈車輛管理系統(tǒng)操作規(guī)程制度

大廈車輛管理系統(tǒng)操作規(guī)程

1目的

規(guī)范車輛管理系統(tǒng)操作工作流程。

2適用范圍

適用于分行大廈車輛管理系統(tǒng)操作。

3職責(zé)

3.1運(yùn)行班負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛管理系統(tǒng)主機(jī)的操作。

4工作流程

4.1車輛管理系統(tǒng)應(yīng)由經(jīng)過專門訓(xùn)練的人員負(fù)責(zé)使用、管理和維護(hù),無關(guān)人員不得隨意觸動(dòng)。

4.2操作人員每天檢查工作環(huán)境是否符合系統(tǒng)工作條件要求:氣候環(huán)境條件:溫度-10 ℃一40℃,大氣壓為:1atm +20%,相對濕度:40%-90%;電源條件:內(nèi)置自帶ups,交流處電源:220 + 10%v,50hz。

4.3進(jìn)入系統(tǒng):接通電源,電腦啟動(dòng)數(shù)秒的處理時(shí)間后,即自動(dòng)進(jìn)入停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)。

4.4發(fā)卡、更改密碼及取消、恢復(fù)卡的有效性:

4.4.1ic卡管理:幾卡分二類六種:一類為工作卡,分為高級授權(quán)卡和操作卡,分別由管理處事務(wù)助理和值班人員持有,另一類為車卡,分月卡、儲值卡、監(jiān)時(shí)卡、免費(fèi)卡,由帶車住戶及入場車輛司機(jī)持有;

4.4.2新卡必須嚴(yán)格按照級別進(jìn)行操作發(fā)行,由管理處事務(wù)助理持高級授權(quán)卡在同一臺主機(jī)電腦上執(zhí)行發(fā)行操作,過程如下:

4.4.2.1登記:退出普通操作,用高級授權(quán)卡刷卡進(jìn)入發(fā)卡操作;

4.4.2.2清空要發(fā)行的ic;

4.4.2.3在發(fā)行欄中找到相對應(yīng)的一項(xiàng),回車,根據(jù)顯示屏上的提示輸入要發(fā)行的數(shù)據(jù),包括:根據(jù)ic上的固定編號,給予每人一個(gè)工號和操作密碼,同時(shí)錄入持卡人的姓名、發(fā)行日期及密碼。

4.4.3操作人員的密碼可由高級授權(quán)卡在系統(tǒng)維護(hù)模塊中的操作人員中查出,然后對卡清空,重新發(fā)行或更改密碼;

4.4.4ic卡如有遺失和損壞,可在取消與恢復(fù)欄中進(jìn)行取消操作,該卡即不能進(jìn)行操作;如ic卡找到,即進(jìn)行恢復(fù)操作,卡可恢復(fù)繼續(xù)使用。

4.5值班操作登記:根據(jù)菜單功能及提示就進(jìn)行上班操作登記:讀寫操作卡,正確輸入密碼,即可通過操作登記,進(jìn)行該班的收費(fèi)管理工作;中間離場,不得隨意關(guān)掉或重新重新啟動(dòng)電腦,應(yīng)退出整個(gè)系統(tǒng)后才能關(guān)機(jī)或啟動(dòng),否則會(huì)損壞數(shù)據(jù)。

4.6操作員下班換員登記:按回車鍵退出操作屏幕,在菜單中選擇換班登記欄后,按enter同時(shí)讀該班卡,則電腦確認(rèn)并顯示本班次的記錄。

4.7車輛進(jìn)場,司機(jī)直接在人口處讀卡或臨時(shí)車取卡并讀卡登記,電腦自動(dòng)檢測判斷是否有效,攝像系統(tǒng)自動(dòng)控制錄入該車車牌號及顏色、車型和圖像等資料,并和車主卡的情況一并儲存,如卡為有效卡,閘桿自動(dòng)升起,車輛進(jìn)場。

4.8車輛出場,司機(jī)讀卡,系統(tǒng)對ic卡進(jìn)行有效性控測,計(jì)算費(fèi)用并自動(dòng)扣除,本次停車費(fèi)用顯示剩余金額,月卡則顯示剩余天數(shù),閘桿自動(dòng)升起,臨時(shí)卡則屏上顯示請到管理處交費(fèi)交卡及交費(fèi)金額,操作人員收費(fèi)后,按回車鍵,閘桿自動(dòng)升起,車輛可以出場。

4.9操作期間,不得強(qiáng)行關(guān)閉電腦電源,以免丟失數(shù)據(jù),最好使ups自備電源,如要退出系統(tǒng),必須進(jìn)行交班登記,然后按退出系統(tǒng)才可關(guān)閉電腦。

4.10查詢項(xiàng)目:在登記認(rèn)可后,光標(biāo)鍵選擇該項(xiàng)目,回車,根據(jù)顯示屏上的提示,在光標(biāo)閃爍處敲入你所要查詢的卡號,即可得到顯示和記錄,再回車,即消失。

4.11系統(tǒng)的設(shè)置和維護(hù)操作必須由持有高級授權(quán)卡人員進(jìn)行。出口電腦上進(jìn)行停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定,每套設(shè)備在使用前都要進(jìn)行崗位設(shè)定。人口、出口都要同時(shí)進(jìn)行臨時(shí)車輛散卡設(shè)定,以便登記及顯示車牌號碼,如設(shè)置不一致,則會(huì)不顯示。

4.12系統(tǒng)的初始化會(huì)清掉以前的數(shù)據(jù)庫,必須謹(jǐn)慎使用。

4.13臨時(shí)取卡,須停好車后,按鍵取卡,每車只能取卡一張,多按無效,人口系統(tǒng)無人管理,車輛要遵守秩序,排隊(duì)等候入場,如有問題,及時(shí)通過對講系統(tǒng)與管理處聯(lián)系。

5相關(guān)文件和質(zhì)量記錄表格

第3篇 運(yùn)輸系統(tǒng)車輛安全管理制度

為了保證礦山運(yùn)輸安全、高效,規(guī)范在此范圍內(nèi)所有車輛的運(yùn)行,結(jié)合礦山現(xiàn)行相關(guān)管理制

度,針對本工程的實(shí)際特點(diǎn),特制定本管理制度,本制度所指車輛均為大型運(yùn)輸設(shè)備。

一、駕駛員要求:

1、車輛駕駛員必須經(jīng)過技能培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)認(rèn)定,否則不得操作駕駛車輛。

2、所有車輛使用前, 駕駛員都必須進(jìn)行啟動(dòng)前檢查,以確保車輛處于安全狀態(tài),如車輛有故障,未修理好之前不能執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。

3、駕駛員必須在平地進(jìn)行剎車檢查。

4、駕駛員必須在各類警示、標(biāo)示牌,并按照規(guī)定用對講機(jī)報(bào)告車輛運(yùn)行位置。

5、行人必須主動(dòng)避讓車輛,若無安全位置,行人應(yīng)發(fā)出停車信號,司機(jī)必須在離行人3米以外停車讓行。

二、車輛管理要求:

1、車輛必須配備車載滅火系統(tǒng)和無線通訊裝置。

2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉(zhuǎn)警示燈,安裝警示燈的車輛在井下作業(yè)時(shí)必須打開旋轉(zhuǎn)警示燈。

3、車輛在井下行駛檔位不得超過三檔,上、下斜坡時(shí)必須掛二檔駕駛且中途不得換擋,通過彎道和岔口之前要減速慢行。

4、所有車輛在井下運(yùn)行時(shí)都必須為四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。

5、同向行駛的車輛間距必須大于30米。

6、采石場內(nèi)行駛嚴(yán)禁超車。

7、按照車輛通行權(quán)原則行駛,通行權(quán)低的車輛必須讓行通行權(quán)高的車輛,嚴(yán)禁違章強(qiáng)行。車輛通行權(quán)自高至低依次為:救護(hù)車、運(yùn)輸卡車、服務(wù)車、裝載機(jī)、其他輕型車輛。

三、故障及異常情況處理

1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。

2、如果設(shè)備無法移出禁停路段,必須在工作點(diǎn)的上方和下方至少20米以外的地方,設(shè)置明顯的警示帶或路障,并用對講機(jī)向值班工長班長報(bào)告停車點(diǎn)的位置,值班工長應(yīng)立即發(fā)出禁行指令,以防止其他車輛進(jìn)入造成擁堵。

3、車輛發(fā)生故障,駕駛員應(yīng)立即報(bào)告值班工長和移動(dòng)維修,盡可能將車?？吭谙锏酪粋?cè)以防其滑走,確保閃光燈一直亮著,在方向盤上掛上(黃色)的“停止使用”標(biāo)簽。在未得到明確指令前不不可移動(dòng)車輛。

4、若車輛起火,立即停車并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),用車上的自動(dòng)和手動(dòng)滅火器進(jìn)行滅火,并通知當(dāng)班工長。

第4篇 車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)管理制度

總則

一、為切實(shí)加強(qiáng)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理，落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任，預(yù)防和減少道路交通事故，按照上級文件要求和指示精神，公司對所有營運(yùn)車輛安裝了gps衛(wèi)星監(jiān)控、行駛記錄儀，配備了專用gps監(jiān)控設(shè)備，統(tǒng)一納入監(jiān)控平臺進(jìn)行監(jiān)控。為全面加強(qiáng)營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，特制定本管理制度。

二、本制度適用于公司所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、gps平臺管理人員、值班監(jiān)控人員和駕駛員.

內(nèi)容

1、公司設(shè)立gps監(jiān)控平臺，配備專職人員進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理。監(jiān)控平臺24小時(shí)不間斷監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，建立監(jiān)控臺賬，做好監(jiān)控記錄，分析、處理動(dòng)態(tài)信息。

2、監(jiān)控人員利用gps設(shè)備信息發(fā)送功能每天廣發(fā)安全行車信息，特別在雨雪、霧天等惡劣天氣，及時(shí)提醒廣大駕駛員杜絕違法違章駕駛，確保行車安全。

3、對在監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定路線行駛、不執(zhí)行夜間行駛規(guī)定的營運(yùn)車輛通過發(fā)送gps信息、電話通知等形式責(zé)令其立即整改，并做好記錄，并依據(jù)公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

4、公司所屬營運(yùn)車輛全部安裝gps終端，監(jiān)控人員要在其營運(yùn)時(shí)間內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)控信息，實(shí)時(shí)與運(yùn)輸車輛保持聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)可疑情況，立即處理。

5、監(jiān)控人員密切注意車輛終端使用情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)故障立即通知進(jìn)行維修，確保監(jiān)控設(shè)備正常使用。對破壞監(jiān)控終端、違規(guī)關(guān)停終端的駕駛員責(zé)令其脫產(chǎn)培訓(xùn)并處罰，情節(jié)嚴(yán)重的，取消其駕駛資格。

管理主體及職責(zé)分工

1、公司負(fù)責(zé)車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)管理和監(jiān)控。

2、監(jiān)控員負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控公司運(yùn)行車輛，實(shí)時(shí)警示和記錄違章車輛，對嚴(yán)重違章或多次違章車輛的有關(guān)情況報(bào)公司相關(guān)部門處理，并認(rèn)真做好日常監(jiān)控記錄。準(zhǔn)確、完整地錄入車輛的基礎(chǔ)資料、維修信息、保險(xiǎn)信息、駕駛員信息，設(shè)定公司車輛的限制速度。

3、駕駛員職責(zé)：必需按操作規(guī)程使用gps，確保設(shè)備正常運(yùn)行。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。在使用過程中若發(fā)現(xiàn)gps不能正常使用，應(yīng)及時(shí)通知公司聯(lián)系維修商。在行車過程中必需遵守交通法律法規(guī)和公司有關(guān)gps管理規(guī)定駕駛車輛。

安裝規(guī)范和管理要求

1、公司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛必須安裝gps。gps安裝由運(yùn)營商按安裝規(guī)范進(jìn)行安裝。

2、管理要求：

（1）長途車出車前安全教育中必需重申gps管理規(guī)定，并對gps車載終端情況進(jìn)行檢查，確保完好才能出車。

（2）任何人不得通過gps發(fā)送與工作無關(guān)信息。

（3）車輛行駛中接受監(jiān)控中心信息時(shí)，為了安全可以有押運(yùn)員操作，或在停車時(shí)閱讀。

（4）車輛在行駛中接近預(yù)設(shè)的分段限速值時(shí)，gps車載系統(tǒng)會(huì)發(fā)出即將超速的報(bào)警提示，駕駛員應(yīng)減速行駛；如果超過限定時(shí)速，gps車載系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)監(jiān)控中心會(huì)發(fā)出安全提示信息，駕駛員應(yīng)按規(guī)定速度行駛。

（5）車輛在行駛途中需要監(jiān)控中心幫助的，可以向中心發(fā)送求助信息。監(jiān)控中心根據(jù)情況向有關(guān)部門匯報(bào)處理。

（6）車輛在行駛途中發(fā)生緊急情況（如拋錨和搶劫），駕駛員、押運(yùn)員向監(jiān)控中心發(fā)出緊急報(bào)警。監(jiān)控中心接到報(bào)警信息后，根據(jù)情況向附近的公安機(jī)關(guān)報(bào)警，以便處置險(xiǎn)情。

（7）除遇緊急情況發(fā)送緊急報(bào)警外，一般情況不發(fā)送緊急報(bào)警信息，以免發(fā)生不必要的誤報(bào)。

（8）監(jiān)控中心應(yīng)及時(shí)將駕駛員違章信息向有關(guān)部門報(bào)告，有關(guān)部門對違規(guī)的車輛和駕駛員按照規(guī)定進(jìn)行處理。

監(jiān)控內(nèi)容和程序

（1）實(shí)時(shí)監(jiān)控公司運(yùn)行車輛，實(shí)時(shí)警示和記錄違章車輛，對嚴(yán)重違章或多次違章車輛的有關(guān)情況報(bào)公司相關(guān)部門處理，并認(rèn)真做好日常監(jiān)控記錄。

（2）準(zhǔn)確、完整地錄入車輛的基礎(chǔ)資料、維修信息、保險(xiǎn)信息、駕駛員信息，設(shè)定公司車輛的限制速度。

（3）指導(dǎo)和督促公司駕駛員正確使用和維護(hù)gps車載設(shè)備，對本公司所安裝了gps車載終端的車輛進(jìn)行使用情況分析統(tǒng)計(jì)，包括在正常運(yùn)行監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)、停駛車輛數(shù)、不在監(jiān)控狀態(tài)車輛數(shù)，對不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛要具體分析其原因，發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)人員。對駕駛員人為破壞或屏蔽gps車載終端的現(xiàn)象及時(shí)報(bào)告公司并做出嚴(yán)肅處理。

（4）對gps車載終端進(jìn)行有效管理，定期寫出監(jiān)控統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告報(bào)市運(yùn)管處，根據(jù)公司管理需要向gps車載終端發(fā)送有關(guān)政策、法規(guī)和管理信息。

信息發(fā)送

（1）對上級平臺發(fā)送的信息，監(jiān)控員要單獨(dú)建立文檔保存，根據(jù)信息內(nèi)容和要求，及時(shí)向負(fù)責(zé)人匯報(bào)。

（2）對于上級平臺發(fā)送的交通事故通報(bào)，監(jiān)控員要及時(shí)將信息發(fā)送給事故線路上運(yùn)行的公司車輛；

（3）對于天氣、路況等安全提示，通過監(jiān)控平臺發(fā)送駕駛員；

（4）對于超速提示，監(jiān)控人員及時(shí)發(fā)送短息提示，降低行駛速度。

監(jiān)控記錄及違規(guī)處理

1、平臺監(jiān)控記錄包括《實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)控日志》、《車載終端故障維修記錄》、《車輛違章處罰登記表》。

2、（1）監(jiān)控人員違反規(guī)定的：

a、不按規(guī)定發(fā)送信息的，每次處罰責(zé)任人20元；

b、監(jiān)控時(shí)脫崗的，每次處罰100元；

c、錄入監(jiān)控資料不全的，每次處罰20元；

d、監(jiān)控記錄不全的，每次處罰5元；

f、發(fā)現(xiàn)監(jiān)控異常未及時(shí)匯報(bào)的，每次處罰50元。

（2）駕駛員違反gps車載系統(tǒng)規(guī)定的：

a、損壞gps車載系統(tǒng)的，按照實(shí)際損失照價(jià)賠償并處500元罰款；

b、駕駛員超速處罰：駕駛員違反限速規(guī)定，經(jīng)監(jiān)控中心短信提示后仍然超速的，經(jīng)核實(shí)非漂移或誤報(bào)的，由公司安全管理部門對駕駛員進(jìn)行談話，并進(jìn)行安全教育。處以100元罰款。嚴(yán)重超速的要求駕駛員做出書面檢查并處以200元罰款。

c、駕駛員不按照規(guī)定時(shí)間和規(guī)定路線行駛的，處以200元罰款。

第5篇 車輛智能車閘系統(tǒng)電腦管理制度

以下是小編為大家收集的制度,僅供參考!

為了加強(qiáng)車輛智能車閘系統(tǒng)及電腦管理,確保系統(tǒng)正常運(yùn)行,切實(shí)提高工作效率和管理水平,使系統(tǒng)更好的發(fā)揮其作用,特制定本制度。

一、車輛智能車閘系統(tǒng)及電腦設(shè)備,實(shí)行專人負(fù)責(zé)制,使用責(zé)任到人。工作人員要加強(qiáng)電腦知識的學(xué)習(xí),按規(guī)范要求正確操作使用,注意電腦設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù),嚴(yán)防病毒侵入,保證正常運(yùn)轉(zhuǎn);嚴(yán)禁擅自使用,如因保管不當(dāng)造成電腦被盜或因使用不當(dāng)、違規(guī)操作等造成電腦損壞的,由責(zé)任人負(fù)責(zé)。如人為造成設(shè)備損壞,除追究責(zé)任人和負(fù)責(zé)人的責(zé)任外,其維修費(fèi)用從本人工資中扣罰。

二、電腦是車輛信息處理和整理資料的重要工具,嚴(yán)禁在工作時(shí)間利用電腦玩游戲、看影碟或進(jìn)行其它與工作無關(guān)的活動(dòng)。

三、嚴(yán)禁私自安裝聊天、游戲等與工作無關(guān)的軟件。電腦使用中出現(xiàn)軟件系統(tǒng)損壞應(yīng)及時(shí)聯(lián)系維修,加強(qiáng)安全管理,個(gè)人不得隨便安裝網(wǎng)上下載的軟件,不能私自對電腦軟件進(jìn)行改動(dòng)、安裝或刪除等操作。如因私自安裝無關(guān)軟件造成電腦系統(tǒng)損壞的,應(yīng)賠償?shù)戎惦娔X。

四、嚴(yán)禁私自拆卸電腦,調(diào)換配件。一經(jīng)查實(shí),按損壞程度進(jìn)行相應(yīng)處理;電腦使用中出現(xiàn)故障需要維修的,請與管理員聯(lián)系。由于操作不當(dāng)造成硬件損壞,由個(gè)人自行維修或賠償?shù)戎低愑布?/p>

五、不得將來歷不明的軟件裝入機(jī)器運(yùn)行,防止染上病毒。發(fā)現(xiàn)機(jī)器故障及時(shí)報(bào)告,不得擅自進(jìn)行維護(hù),防止造成損失。嚴(yán)防電腦病毒入侵,個(gè)人的外部存儲設(shè)備(如軟盤、u盤、硬盤等)不得隨意連入電腦,確有必要連入的必須事先進(jìn)行病毒掃描,不得使用未經(jīng)病毒檢查的軟盤。

六、上機(jī)人員未經(jīng)許可不得私自拆卸和連接各種硬件設(shè)備;不準(zhǔn)在非正常狀態(tài)下使用電腦,<蓮 山課件>嚴(yán)禁私自拆卸機(jī)箱,硬件或應(yīng)用軟件出現(xiàn)異常,應(yīng)及時(shí)與管理人員聯(lián)系。不得私自修改系統(tǒng)配置、拷貝系統(tǒng)使用的軟件;未經(jīng)管理人員許可,不準(zhǔn)擅自增刪統(tǒng)一配置的電腦軟硬件設(shè)備。

七、無論是本單位,還是外單位人員,凡與本崗位無關(guān)人員,嚴(yán)禁上機(jī)操作。

八、電腦周圍應(yīng)保持干燥,不應(yīng)把裝水的容器放于桌上。注意電腦用電安全和防火、防潮,做好衛(wèi)生清潔工作,確保電腦有一個(gè)安全的運(yùn)行環(huán)境。

九、操作電腦要嚴(yán)格按操作規(guī)程運(yùn)行,不得用力敲打鍵盤和隨意開關(guān)電源。因操作不當(dāng)造成損失的,追究當(dāng)事人的責(zé)任。

十、處罰辦法:

1.未經(jīng)授權(quán)私自安裝軟件,一次警告后,不改正的罰款 50元;

2.未經(jīng)授權(quán)復(fù)制外來文件,警告后不改正的罰款 50元;

3.在電腦上玩游戲、看影碟的,一次罰款 50元,發(fā)現(xiàn)第二次調(diào)離工作崗位;

4.當(dāng)班期間,不及時(shí)阻止外來人員上機(jī)操作的,罰值班人50元。

第6篇 車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)管理制度

“車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)”作為動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段,能有效監(jiān)控運(yùn)輸車輛途中安全運(yùn)行情況。公司根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》、《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》(jt/t794-2022)、《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》(jt/t796-2022)等規(guī)定制定本制度。 一、適用范圍

本制度適用于公司所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、監(jiān)控平臺管理人員、值班監(jiān)控人員、調(diào)度員和駕駛員、押運(yùn)員以及衛(wèi)星定位裝置設(shè)備的管理工作。

二、實(shí)施主體及其職責(zé)分工

本項(xiàng)管理制度執(zhí)行者為公司公司安技科,具體負(fù)責(zé)平臺監(jiān)控及衛(wèi)星定位裝置的管理工作。

監(jiān)控管理人員負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控公司運(yùn)行車輛,實(shí)時(shí)警示和記錄違章車輛,對嚴(yán)重違章或多次違章車輛的有關(guān)情況報(bào)公司相關(guān)部門處理,并認(rèn)真做好日常監(jiān)控記錄。

駕駛員、押運(yùn)員職責(zé):必需按照操作規(guī)程使用gps,確保設(shè)備正常運(yùn)行。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。在使用過程中若發(fā)現(xiàn)gps不能正常使用,應(yīng)及時(shí)通知安技科聯(lián)系維修商。在行車過程中必需遵守交通法律法規(guī)和公司有關(guān)gps管理規(guī)定駕駛車輛,操作gps。

三、安裝規(guī)范和管理要求

3.1凡公司所屬?；奋囕v,按照行業(yè)管理及上級主管部門的有關(guān)規(guī)定必須安裝衛(wèi)星定位車載終端系統(tǒng),對?；囕v的地理位置,運(yùn)行速度,運(yùn)行軌跡以及運(yùn)行時(shí)間情況進(jìn)行全程實(shí)時(shí)監(jiān)控。

3.2公司建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺和衛(wèi)星定位車載終端。安裝使用的系統(tǒng)軟件應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,確保與運(yùn)管部門監(jiān)管平臺互聯(lián)互通,數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。

3.3配備專職監(jiān)控人員,對營運(yùn)車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)全過程監(jiān)控。建立健全監(jiān)控臺賬,落實(shí)24小時(shí)監(jiān)控值班,及時(shí)發(fā)現(xiàn)違章超速、疲勞駕駛等行為。

3.4做好日常監(jiān)控記錄,對車輛駕駛?cè)藛T的違法、違規(guī)行為及時(shí)報(bào)告和處理,及時(shí)發(fā)布提醒和警示信息,告知駕駛?cè)藛T及時(shí)糾正消除安全隱患。

3.5每月檢查、不定期抽查監(jiān)控營運(yùn)車輛超速、疲勞駕駛情況,根據(jù)有關(guān)制度進(jìn)行整改、處罰。

3.6做好車載終端設(shè)備管理、報(bào)修和檢修維護(hù)記錄,保證設(shè)備正常使用。駕駛?cè)藛T應(yīng)正確使用、維護(hù)衛(wèi)星定位車載終端,發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)告、維修。

3.7車輛在行駛途中不得私自關(guān)閉車載終端;收到發(fā)送的警示信息后,必須立即糾正違章行為,確保按照有關(guān)規(guī)定正常運(yùn)行,遇到惡劣天氣、交通事故等緊急情況時(shí),應(yīng)立即向監(jiān)控平臺發(fā)送信息報(bào)告。 四、監(jiān)控內(nèi)容和程序

4.1建立gps監(jiān)控平臺,配備專職監(jiān)控人員,通過gps監(jiān)控系統(tǒng)加強(qiáng)對公司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的管理和運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控。

4.2監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)管內(nèi)容包括:是否超速行駛、是否超員、是否疲勞駕駛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛是否進(jìn)入禁行路段等。

4.3特殊天氣和道路條件下,應(yīng)提醒駕駛員降低行駛速度,保障安全行車。

4.4建立并落實(shí)gps記錄使用管理工作,確保平臺的正常運(yùn)行和車載系統(tǒng)的正確使用。

4.5指導(dǎo)和督促公司駕駛員正確使用和維護(hù)gps車載設(shè)備,對安裝了gps車載終端的車輛進(jìn)行使用情況分析統(tǒng)計(jì),包括在正常運(yùn)行監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)、停駛車輛數(shù)、不在監(jiān)控狀態(tài)車輛數(shù),對不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛要具體分析其原因,發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)人員。對駕駛員人為破壞或屏蔽gps車載終端的現(xiàn)象及時(shí)報(bào)告公司并做出嚴(yán)肅處理。

五、 信息發(fā)送

5.1準(zhǔn)確、完整地錄入車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料,設(shè)定車輛的限制速度、中途休息?？奎c(diǎn)、電子圍欄等;對按照固定線路行駛的車輛,應(yīng)按照電子地圖的路段限速標(biāo)志進(jìn)行分段限速設(shè)置。

5.2及時(shí)通過語音或短信等方式向車輛發(fā)送道路交通事故通報(bào)以及天氣、路況等安全提示和預(yù)警信息等。

5.3實(shí)時(shí)監(jiān)控本企業(yè)運(yùn)行車輛,對超速、超員、超載、疲勞駕駛的車輛,及時(shí)通過語音或短信等方式提示駕駛員糾正違章,并對其進(jìn)行教育。

5.4對上級平臺發(fā)送的信息,監(jiān)控員要單獨(dú)建立文檔保存,根據(jù)信息內(nèi)容和要求,及時(shí)向負(fù)責(zé)人匯報(bào)。對于上級平臺發(fā)送的交通事故通報(bào),監(jiān)控員要及時(shí)將信息發(fā)送給事故線路上運(yùn)行的公司車輛。 六、監(jiān)控記錄及違規(guī)處理。

6.1認(rèn)真做好平臺監(jiān)控記錄,包括《車輛動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控記錄》、《車輛違章處罰登記表》等,填寫記錄要規(guī)范,不得弄虛作假。 6.2公司對所監(jiān)控到的車輛超速行駛、疲勞駕駛、超員等違規(guī)信息要認(rèn)真分析,確屬違章的,及時(shí)按照有關(guān)規(guī)定處理,并將違規(guī)信息及處理結(jié)果存檔,作為企業(yè)內(nèi)部對車輛和人員管理、考核的依據(jù)。 6.3對超速、超員、超載、疲勞駕駛的處罰標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與公安和交通部門的相關(guān)規(guī)定一致。

6.4公司規(guī)定夜間24時(shí)至次日凌晨6時(shí),公司所屬危險(xiǎn)品車輛嚴(yán)禁上路行駛,如有違規(guī)將對違規(guī)車輛進(jìn)行處罰。

6.5車輛運(yùn)輸期間必須保證gps車載終端正常且通訊暢通。對不能保證通訊暢通的車輛,不得出車運(yùn)輸。

6.6正確使用和維護(hù)gps車載設(shè)備,對不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛要分析原因,發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告gps運(yùn)營平臺,對駕駛員人為破壞或屏蔽gps車載終端的行為要及時(shí)做出嚴(yán)肅處理。

6.7做好有關(guān)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和違規(guī)車輛處理情況匯總,定期向上級部門報(bào)送。

6.8具體違規(guī)處理細(xì)則: 6.8.1監(jiān)控人員違反規(guī)定的:

①不按規(guī)定發(fā)送信息的,每次處罰責(zé)任人5元。 ②監(jiān)控時(shí)脫崗的,每次處罰100元。 ③監(jiān)控記錄不全的,每次處罰5元。

④發(fā)現(xiàn)監(jiān)控異常未及時(shí)匯報(bào)的,每次處罰50元。 6.8.2駕駛員違反規(guī)定的:

①違反gps車載系統(tǒng)規(guī)定,故意損壞、關(guān)閉gps的,按照實(shí)際損失照價(jià)賠償并處500元罰款。

②駕駛員超速處罰:駕駛員違反限速規(guī)定,經(jīng)監(jiān)控中心短信提示后仍然超速的,經(jīng)核實(shí)非漂移或誤報(bào)的,由公司安技科對駕駛員進(jìn)行談話,并進(jìn)行安全教育。處以100元罰款。嚴(yán)重超速的要求駕駛員做出書面檢查并處以200元罰款。

③駕駛員不按照規(guī)定時(shí)間和規(guī)定路線行駛的,處以200元罰款。④對交警等行業(yè)主管部門抄告、通報(bào)超速行為的,第一次抄告處以100元罰款;第二次抄告處以200元罰款;三次以上抄告的,停車培訓(xùn),經(jīng)考核合格后方能上崗,并處以500元罰款。

七、監(jiān)控人員值班要求

①、監(jiān)控人員必須按時(shí)值班,如有事不能值班,提前報(bào)告,由其他gps監(jiān)控人員值班。

②、值班期間,值班人員必須堅(jiān)守工作崗位,不得擅自離崗。 ③、值班期間,值班人員必須履行職責(zé),認(rèn)真監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)車輛存在超速、疲勞駕駛等違規(guī)現(xiàn)象時(shí),要及時(shí)發(fā)短信提醒告誡,并做好有關(guān)記錄。

④、值班期間,如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超速違規(guī)的,經(jīng)提醒后仍不及時(shí)改正的,應(yīng)及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。依據(jù)違規(guī)實(shí)情按公司相關(guān)規(guī)定,給予處罰。 ⑤、交接班接班人員每天要提前十分鐘上班,進(jìn)行交接班工作,交班人員要將當(dāng)班期間的遺留問題,向接班人員交待清楚。

⑥、認(rèn)真填寫值班記錄以及各種作業(yè)記錄,重要用戶故障要在故障處理日志中詳細(xì)記錄故障現(xiàn)象、發(fā)生時(shí)間和處理過程及處理結(jié)果。 ⑦、交接班時(shí)遇有重大障礙未處理完畢的,不允許進(jìn)行交接班,接班人員要協(xié)同交班人員將故障處理完畢或基本告一段落方可進(jìn)行交接。

第7篇 大廈車輛管理系統(tǒng)保養(yǎng)規(guī)程制度

大廈車輛管理系統(tǒng)保養(yǎng)規(guī)程

1目的

規(guī)范車輛管理系統(tǒng)保養(yǎng)工作流程。

2適用范圍

適用于分行大廈車輛管理系統(tǒng)保養(yǎng)。

3職責(zé)

3.1運(yùn)行班負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛管理系統(tǒng)主機(jī)的維修保養(yǎng)。

4工作流程

4.1車輛管理系統(tǒng)應(yīng)由經(jīng)過專門訓(xùn)練的人員負(fù)責(zé)使用、管理和維護(hù),無關(guān)人員不得隨意觸動(dòng)。

4.2值班員應(yīng)熟悉車輛管理系統(tǒng)報(bào)警信號與車輛出入口的對應(yīng)和編排。

4.3設(shè)備投入正常使用后,為確保運(yùn)行正常,操作人員必須嚴(yán)格檢查:

4.3.1每日檢查:車輛管理系統(tǒng)控制主機(jī)各項(xiàng)功能是否正常,電腦接線、接口接觸狀況;鍵盤系統(tǒng)要注意防塵保護(hù); 檢查攝像機(jī)工作是否正常,擦抹干凈再使用,鏡頭定期更換;檢查軟件運(yùn)行有無異常;將檢查結(jié)果填寫在相關(guān)記錄中。

4.3.2每月保養(yǎng):讀卡機(jī)讀寫感應(yīng)器應(yīng)靈敏高效,線路保持接觸完好,如感應(yīng)出現(xiàn)死機(jī),則按自動(dòng)、手動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)換復(fù)位,并檢查感應(yīng)裝置,外部除塵以保持讀卡機(jī)干凈;道閘里行程開關(guān)是否正常;出卡機(jī)出卡裝置運(yùn)行狀況,按鈕及到位檢測裝置是否損壞,如損壞應(yīng)立即更換;對電纜、接線盒、設(shè)備作直觀檢查、清理塵埃;將檢查結(jié)果填寫在相關(guān)記錄中。

4.3.3每年保養(yǎng):道閘的地感線圈及控制器是否正常,如失效應(yīng)及時(shí)更換;主控制器里的電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分加油,磨損部分應(yīng)及時(shí)更換,可控硅和繼電器如損壞,則更換;對計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù),對車輛管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)清理,刪除無用數(shù)據(jù);檢查結(jié)果填寫在相關(guān)記錄中。

4.4車輛管理系統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)故障后,首先應(yīng)分清故障類型、部位,并及時(shí)排除,一時(shí)排除不了的故障,應(yīng)立即通知有關(guān)專業(yè)維修單位檢修,以便盡快修復(fù)投入正常工作,并記錄在案。

4.5軟件及數(shù)據(jù)維護(hù):

不當(dāng)操作,嚴(yán)重?fù)p壞硬盤,系統(tǒng)不能進(jìn)入主菜單,硬盤引導(dǎo)文件不能正確

4.5.1啟動(dòng)系統(tǒng)要用修復(fù)磁盤文件的軟盤啟動(dòng)系統(tǒng),重新修復(fù)硬盤引導(dǎo)區(qū)即可;

4.5.2不正當(dāng)操作,會(huì)造成程序里數(shù)據(jù)庫混亂,應(yīng)重新索引文件或拷入備份的數(shù)據(jù)庫文件;

4.5.3在維護(hù)方面無任何特殊的要求,如發(fā)生突然停電,可在再次啟動(dòng)后,退到dos狀態(tài),用scandisk命令把硬盤檢查一下,刪除不連續(xù)簇。

5相關(guān)文件和質(zhì)量記錄表格

5.1《車輛管理系統(tǒng)月保養(yǎng)表》

5.2《車輛管理系統(tǒng)年檢查表》

第8篇 車輛智能車閘系統(tǒng)電腦使用管理制度

為了加強(qiáng)車輛智能車閘系統(tǒng)及電腦管理,確保系統(tǒng)正常運(yùn)行,切實(shí)提高工作效率和管理水平,使系統(tǒng)更好的發(fā)揮其作用,特制定本制度。

一、車輛智能車閘系統(tǒng)及電腦設(shè)備,實(shí)行專人負(fù)責(zé)制,使用責(zé)任到人。工作人員要加強(qiáng)電腦知識的學(xué)習(xí),按規(guī)范要求正確操作使用,注意電腦設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù),嚴(yán)防病毒侵入,保證正常運(yùn)轉(zhuǎn);嚴(yán)禁擅自使用,如因保管不當(dāng)造成電腦被盜或因使用不當(dāng)、違規(guī)操作等造成電腦損壞的,由責(zé)任人負(fù)責(zé)。如人為造成設(shè)備損壞,除追究責(zé)任人和負(fù)責(zé)人的責(zé)任外,其維修費(fèi)用從本人工資中扣罰。

二、電腦是車輛信息處理和整理資料的重要工具,嚴(yán)禁在工作時(shí)間利用電腦玩游戲、看影碟或進(jìn)行其它與工作無關(guān)的活動(dòng)。

三、嚴(yán)禁私自安裝聊天、游戲等與工作無關(guān)的軟件。電腦使用中出現(xiàn)軟件系統(tǒng)損壞應(yīng)及時(shí)聯(lián)系維修,加強(qiáng)安全管理,個(gè)人不得隨便安裝網(wǎng)上下載的軟件,不能私自對電腦軟件進(jìn)行改動(dòng)、安裝或刪除等操作。如因私自安裝無關(guān)軟件造成電腦系統(tǒng)損壞的,應(yīng)賠償?shù)戎惦娔X。

四、嚴(yán)禁私自拆卸電腦,調(diào)換配件。一經(jīng)查實(shí),按損壞程度進(jìn)行相應(yīng)處理;電腦使用中出現(xiàn)故障需要維修的,請與管理員聯(lián)系。由于操作不當(dāng)造成硬件損壞,由個(gè)人自行維修或賠償?shù)戎低愑布?/p>

五、不得將來歷不明的軟件裝入機(jī)器運(yùn)行,防止染上病毒。發(fā)現(xiàn)機(jī)器故障及時(shí)報(bào)告,不得擅自進(jìn)行維護(hù),防止造成損失。嚴(yán)防電腦病毒入侵,個(gè)人的外部存儲設(shè)備(如軟盤、u盤、硬盤等)不得隨意連入電腦,確有必要連入的必須事先進(jìn)行病毒掃描,不得使用未經(jīng)病毒檢查的軟盤。

六、上機(jī)人員未經(jīng)許可不得私自拆卸和連接各種硬件設(shè)備;不準(zhǔn)在非正常狀態(tài)下使用電腦,嚴(yán)禁私自拆卸機(jī)箱,硬件或應(yīng)用軟件出現(xiàn)異常,應(yīng)及時(shí)與管理人員聯(lián)系。不得私自修改系統(tǒng)配置、拷貝系統(tǒng)使用的軟件;未經(jīng)管理人員許可,不準(zhǔn)擅自增刪統(tǒng)一配置的電腦軟硬件設(shè)備。

七、無論是本單位,還是外單位人員,凡與本崗位無關(guān)人員,嚴(yán)禁上機(jī)操作。

八、電腦周圍應(yīng)保持干燥,不應(yīng)把裝水的容器放于桌上。注意電腦用電安全和防火、防潮,做好衛(wèi)生清潔工作,確保電腦有一個(gè)安全的運(yùn)行環(huán)境。

九、操作電腦要嚴(yán)格按操作規(guī)程運(yùn)行,不得用力敲打鍵盤和隨意開關(guān)電源。因操作不當(dāng)造成損失的,追究當(dāng)事人的責(zé)任。

十、處罰辦法:

1.未經(jīng)授權(quán)私自安裝軟件,一次警告后,不改正的罰款 50元;

2.未經(jīng)授權(quán)復(fù)制外來文件,警告后不改正的罰款 50元;

3.在電腦上玩游戲、看影碟的,一次罰款 50元,發(fā)現(xiàn)第二次調(diào)離工作崗位;

4.當(dāng)班期間,不及時(shí)阻止外來人員上機(jī)操作的,罰值班人50元。